KATERN STRAAT & WEGENWERK. 24e jaargang juni q katern q Straat & Wegenwerk met o.a. Ahlmann, Case 695 ST, Caterpillar CB22B,

KATERN

278 24e jaargang juni 2015

STRAAT & WEGENWERK

q katern q Straat & Wegenwerk met o.a. Ahlmann, Case 695 ST, Caterpillar CB22B,

Cebeko, Wacker Neuson q primeur q Volvo EW160E q bezoek q Liebherr Nenzing, Eurosteel, Sunward Europe q veiligheid q AMTeK q verticaal q Grove GMK 5250L

FABRIKANT IN RIJWERKONDERDELEN 8 EIGEN FABRIEKEN

8 HOOFDDISTRIBUTIEPUNTEN

60 VESTIGINGEN

UW VOORDELEN: 1ste montage bij meer dan 20 top merken graafmachines. Bijna alle merkdealers monteren ITR. U kunt uw rijwerk laten onderhouden waar u de machine koopt. ITR is, van de 3 producenten uit Italië, nummer één in de after market. Waar de andere producenten één dealer per land hebben, is ITR altijd dichtbij. Met uw merk naar uw eigen merkdealer voor rijwerkrevisie. B0013-14

Nummer één in kwaliteit.

WWW.ITRBENELUX.COM - [email protected] BMB273 q DECEMBER 2014 q 2

q colofon q

inhoud q zie ook www.bouwmaterieel-benelux.nl

BMB Het grootste bouwmaterieelvakblad in de Benelux

Hoofdrol voor hybride wiellader en Zaxis-6

adres redactie, advertentie-afdeling Materieel Benelux bv Nieuw adres: Madame Curieweg 3, NL 5482 TL Schijndel tel. +31 (0)73 730 33 22 fax +31 (0)73 730 33 02 e-mail: zie de betreffende afdeling Voor België NV Drukkerij De Bouwkroniek Burgemeester Etienne Demunterlaan 3 bus 6 - 1090 Jette tel. +32(0)2 894 29 00 / fax +32(0)2 894 29 10 e-mail: [email protected] Advertentieverkoop Harry Meddeler tel. +31 (0)73 730 33 22 mob +31 (0)6 51 58 31 24 e-mail: [email protected] Abonnementen - Administratie e-mail: [email protected] tel. BE: +32 (0)2 513 82 95 / fax +32 (0)2 511 70 15 Kosten jaarabonnement Benelux 38,- euro per jaar incl. BTW Kosten jaarabonnement Europa 92,- euro per jaar incl. BTW Opzeggen: schriftelijk, uiterlijk 2 maanden voor het einde van de abonnementsperiode. Redactie Kees Beijer tel. +31 (0)73 730 33 23 e-mail: [email protected] Grafische verzorging NV Drukkerij De Bouwkroniek, Jette vormgeving: Nathalie Wauters

Intermat kan terugblikken op een succesvolle beurs, die 1.410 exposanten (+5%) en 183.000 bezoekers (-8,5% t.o.v. recordjaar 2012) naar Paris-Nord Villepinte trok. Het meeste ‘nieuws’ was al min of meer bekend, toch stuitten we op enkele interessante primeurs. Zoals de zéér fraaie 25-tons wiellader van Hidromek (HMK 640 WL met Stage IV motor van Mercedes), de eerste van Kobelco’s 10-Series graafmachines (SK210LC-10), een Kubota miniverreiker uit Oisterwijk (lees: Tobroco), twee Wacker Neuson midigravers op banden (EW65) of rupsen (ET90), de langverwachte TB230 en TB240 van Takeuchi en Case verraste met de CX210 Hybrid, die bij nader inzien nep bleek. Het is slechts een hint dat het merk hier momenteel druk mee bezig is. Net als in de autowereld lijkt ook in de materieelbranche hybride hét modewoord te zijn. Hitachi vestigde letterlijk en figuurlijk de spotlights op zich door de ZW220HYB-5 te introduceren, een 18-tons shovel met in eigen huis ontwikkelde hybride aandrijflijn. De viercilinder krachtbron drijft een generator aan, die in contact staat met twee elektrische rijmotoren. Volgens de Japanse constructeur levert het systeem een brandstofbesparing op tot 26%. Onder het motto ‘Meet the Stars’ onthaalde Hitachi het publiek in Hollywood-sferen, compleet met bioscoopzaal en popcorn. De hoofdrol was voor de Zaxis-6 generatie, die in Parijs haar debuut beleefde. De getoonde ZX300LC-6 van ruim 30 ton wordt deels vervaardigd in de Amsterdamse HCME-fabriek en voldoet aan de Stage IV emissie-eisen dankzij SCR-technologie. Het motorvermogen stijgt met liefst 63 pk ten opzichte van de ZX290LC5, wat in de Power-modus resulteert in 14% meer productiviteit. Een uitgebreide terugblik op Intermat 2015 is te vinden op onze internetsite: www.bouwmaterieel-benelux.nl

Deze maand 60 pagina’s

welke aard dan ook) die het gevolg is van handelingen en / of beslissingen die gebaseerd zijn op de informatie in dit tijdschrift. In geval van twijfel adviseren we u nadrukkelijk informatie te controleren.

Met de aanschaf van 2 nieuwe 7 tons walsen en 4 nieuwe 13 tons walsen komt het totaal nu op 12 stuks. Boss Rental versterkt zich hierdoor aanzienlijk in de markt van de verhuur voor verdichtingstechniek. Het bedrijf is specialist in verhuur van materieel voor bouw, industrie, grondverzet en stroomvoorziening. BOSS RENTAL onderscheidt zich met jonge, goed onderhouden machines. Voortgekomen uit BOSS MACHINERY beschikken staf en medewerkers over een uitgebreide ervaring in de bouwmachinemarkt. instelling stelt BOSS RENTAL de klant centraal en biedt men de beste prijskwaliteit verhouding. BOSS

Wij spreken de taal van onze markt, zijn praktisch ingesteld, bieden voordeel

deze BMB op zorgvuldige wijze is samengesteld maar

aanvaarden geen aansprakelijkheid voor schade (van

van BOSS RENTAL te zien.

men tot de beste adviezen.

maatschappij worden verveelvoudigd, gefotokopieerd

juistheid van gebrachte informatie. Uitgever en auteurs

foot uit het assortiment

singsgericht werken komt

afgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers-

en haar medewerkers instaan voor de volledigheid of

Bomag bw213d met pad-

haar klanten. Door oplos-

Vakblad BMB bouwmaterieelbenelux mag zonder voor-

op geen enkele wijze kunnen de uitgeversmaatschappij

Op de voorplaat is een

RENTAL is betrokken bij

Alle rechten voorbehouden. Niets uit de inhoud van

openbaar gemaakt. Uitgever en auteurs verklaren dat

(advertentie)

Met een no-nonsense

©Uitgeversmaatschappij Materieel Benelux bv

of anderszins worden opgeslagen, vermenigvuldigd of

Bij de voorplaat

3 t/m 6 Actueel 7 t/m 9 AMTeK veiligheidskeuring via Aboma 10+11 Grove lanceert 250-tonner GMK5250L 12+13 Eurosteel viert 30-jarig bestaan 15+16 Manitou toont diverse nieuwigheden 17 t/m 43 27 pagina’s Straat & Wegenwerk met o.a. Case 695 ST graaflaadcombinatie, primeur Volvo EW160E, Cat trilwalsen voor Compact Rent, Euro Rent in zee met Torfs, Ahlmann troef bij J. van Ingen, Cebeko Verhuur 44+45 Sunward opent Europese vestiging in Beringen 46 Materieelnieuws 48 t/m 51 Liebherr klantendagen in Nenzing 52+53 Openbare aanbestedingen 54+55 100-tons Komatsu WA800-3 laadschop 57 t/m 59 IMOG investeert in vier Case wielladers BMB278 q JUNI 2015 q 3

en wij denken graag mee met de klant, aldus Janus van Kasteren. Meer informatie: BOSS RENTAL Eindhovensebaan 3 5505 JA Veldhoven Tel. +31 (0)40-253 22 45 www.bossrental.nl [email protected]

q bmbkort q actueel q

column q agenda q zie ook www.bouwmaterieel-benelux.nl

q De Nederlandse

Op afstand

bouwsector zit weer in de lift, zo meldt het SRAsectorrapport ‘Branches in Zicht 2015’. De omzet nam vorig jaar met 6% toe (alleen industrie en logistiek doen het nog beter) en ook de productie liet een stevige plus zien. Het eigen vermogen steeg hierdoor met ruim 7%.

q Boels Rental heeft een ruim assortiment poliepen sorteergrijpers voor machines van 3,5 tot 25 ton gekocht bij Kinshofer GmbH. Dit is de eerste directe samenwerking met Kinshofer en betreft zowel uitbreiding als vervanging van Boels’ verhuurassortiment.

q Fundeon voorziet een verschraling in het gevarieerde aanbod van bouwopleidingen in Nederland. De afgelopen jaren is het aantal deelnemers aan mbo-opleidingen voor de bouw en infra enorm gedaald, terwijl de branche nu net weer in de lift zit en er dus meer geschoolde vakkrachten nodig zijn.

Twee zielen Van der Spek Vianen heeft in mei twee nieuwe Terex-Fuchs MHL850 elektrische overslagmachines in gebruik gesteld, te weten bij Prometaal in Maarsen en E.L.S. uit Lelystad. Beide bedrijven plaatsten zonder dit van elkaar te weten bijna gelijktijdig een order voor deze 35-tons overslagkraan met een bereik, inclusief grijper, van bijna 17,5 m. De keuze voor elektrische aandrijving i.p.v. een dieselmotor is weloverwogen gemaakt. Naast het duurzamer draaien met de MHL850’s zijn de grote besparingen op de operationele kosten een belangrijk argument geweest. Bovendien is ruim 90% van de machine identiek aan het seriemodel met dieselkrachtbron. Die is vervangen door drie elektromotoren; eentje van 132 kW als hoofdaandrijving voor de hydrauliekpompen en de andere twee leveren 15 en 7,5 kW om de voorbesturing en airconditioning aan te drijven. In de besturing is standaard een stofstarter geïnstalleerd, om een soepele aanloop te garanderen zonder hoge stroompieken. www.vanderspek.nl

Mijlpaal Pon Power heeft deze maand de duizendste motor voor Dieseko Group geleverd. De C18 industriemotor werd feestelijk onthaald door het personeel en de directie van Dieseko in Sliedrecht. Vanaf de oprichting in 1977 levert Dieseko Groep, toenmalig nog als International Construction Equipment (ICE), aggregaten met Cat motoren. Pon Power maakt sinds 1926 deel uit van het Caterpillar dealernetwerk en levert en onderhoudt Cat industriemotoren met vermogens van 8,2 tot 1.492 kW. Daartoe beschikt het bedrijf in Nederland over negen vestigingen en ca. 160 servicemonteurs. www.pon-cat.com

Speciaal voor Marco Broch is zijn huidige graafmachine omgebouwd tot radiografisch bestuurbare kraan. Het betreft de eerste radiografische kraan die werd omgebouwd met behoud van de cabine. Ook het draaikantelstuk is op afstand te bedienen. Broch voert met zijn Takeuchi TB285 regelmatig werkzaamheden uit voor de bouw van kassen. Door zijn kraan om te bouwen naar een radiografisch bestuurbare machine, is het voor hem mogelijk meer werkzaamheden zelfstandig uit te voeren. Dit bespaart kosten en biedt meer flexibiliteit. Door de cabine te behouden kan de Takeuchi nog steeds op de ‘normale’ manier bediend worden. Broch zet de machine ook in bij machinale straatwerkzaamheden.

Bewezen kracht Verhuurbedrijf Dolco uit Kampen heeft haar verhuurvloot uitgebreid met een aantal nieuwe sloophamers, dit om het verhuurprogramma van uitrustingsstukken up-to-date te houden. Het betreft de PDH 10S, PDH 20S, PDH 30S en PDH 43S van Pladdet. De keuze viel weer op Pladdet omdat de PDH sloophamers zich in de afgelopen periode goed bewezen hebben. Dolco verhuurt allerlei aanbouwdelen van Pladdet en PDH voor machines van 800 kg tot 20 ton. Op de foto neemt hoofd materieel Henk Beekhof (r) van Dolco Verhuur een hamer in ontvangst van Henk ten Klooster (verkoop Nederland Pladdet). www.pladdet.nl

Als ’n blok Blokland BV uit Ter Aar is als een blok gevallen voor Case en heeft via Troost Machinehandel BV een kwartet nieuwe machines gekocht, bestaande uit de types CX80C, CX130C, CX180C en CX210C. Alle vier de rupsgravers zijn zeer compleet uitgerust volgens Blokland-specificaties: brede rupsplaten, hydraulische snelsluiting, slotenbak met voorzetmes, sloop/ sorteergrijperfunctie en aparte lekleiding, slangbreukbeveiligingen, gereedschapskist op onderwagen, cycloon voorfilter, overdruksysteem, camera’s, treeplanken links en rechts, uitgebreide werklampen, lasersteun, GPS-voorbereiding, vonkenvanger, markeringsstrepen, geblindeerde ramen, bedrijfsbelettering, 27MC en uiteraard kraanboekkeuring. www.troostbv.com

BMB278 q JUNI 2015 q 4

Dumpgoed Kooyman BV uit De Kwakel heeft uit handen van vertegenwoordigster Linda van Schie van de Kemp Groep een nieuwe Canycom S25A in gebruik genomen. Naast inzet bij eigen werkzaamheden gaat deze rupsdumper ook verhuurd worden via zusteronderneming Rent and Work. De Canycom (voorheen BENS) S25A heeft een laadvermogen van 2.500 kg bij een eigen gewicht van 2.250 kg. Een unieke 180° draaiende laadbak met hoge uitstort in combinatie met een nauwkeurige bediening en uitstekende terreineigenschappen dankzij de hydrostatische transmissie zijn kenmerkend voor dit Japanse kwaliteitsproduct. De omkeerbare stuurinrichting biedt de bestuurder bovendien goed zicht op de werkzaamheden. www.kemp-groep.nl

of volg ons op Twitter: @VakbladBMB Agenda

Merktrouw Mark van Roy heeft geïnvesteerd in een nieuwe Merlo R40.26 MCSS. De verreiker wordt in de bouw als voor evenementen ingezet. Van Roy is al bijna 20 jaar actief in de verreikerverhuur en dit is zijn vierde Merlo Roto op rij. De goede ervaringen met de vorige machine, die met ruim 13.000 draaiuren is ingeruild, en goede service van Abemec deden hem besluiten opnieuw te investeren in een Merlo. Als pluspunten noemt hij de vlakke onderwagen, comfortabele plus achterover kantelbare cabine en zeer precies te doseren joystickbediening, die ook nog eens in vier verschillende snelheden is in te stellen. Door de nieuwe EPD rijaandrijving zakt het toerental bij wegtransport terug tot slechts 1.200 t/min bij 35 km/uur. De load-sensing hydrauliek met flow-sharing levert ruim voldoende olie en precies op de momenten dat dit nodig is. Dit zorgt samen voor een aanzienlijk lager verbruik. www.abemec.nl

28 t/m 30 mei Cash & Carry Days www.bia-bv.nl 29, 30 en 31 mei Grondverzetdagen

Juweeltje Bij Timo-Tuin in Poperinge (B) heeft Firma Beel een nieuwe Hitachi Zaxis-5 binnendraaier geleverd. Capaciteit, werking, gewicht, verbruik, compactheid, service en afwerking waren hierbij doorslaggevend voor de klant. De ZX225USLCT-5 weegt 27.500 kg en is volgens Beel dus in feite een ZX275USLCT-5. Firma Beel rustte deze Hitachi namelijk uit met nagenoeg alle opties: rupsplaten van 900 mm, acht LED-werklichten, automatische vetsmering, tweede camera, dubbele hijslat, alle hydraulische functies, hydraulische snelwissel en kofferbak twinlock, chromen uitlaat plus opstapbeugel en nog sier-LED’s. Op de foto staan Sandrino Timperman (l) van Timo-Tuin en Gerry Polfliet, vertegenwoordiger bij Beel. www.firmabeel.be

Staad Veghel www.staad-groep.nl 2 t/m 6 juni CTT Moscow www.ctt-moscow.com 3 juni Nationaal BIMcongres ’s Hertogenbosch www.bimcongres.nl 3 en 4 juni ReinigingsDemoDagen RDW-terrein, Lelystad reinigingsdemodagen.nl 6 en 7 juni Grondverzetdagen Buys Bergen op Zoom www.buys-machines. nl 11 t/m 13 juni Wacker Neuson demodagen, Harderwijk

Tweeling

www.wackerneuson.nl

M. van Zanten in Middelharnis heeft twee Sennebogens 835ME met B18 banaangiek in gebruik genomen. De identieke tweeling werd met eigen vervoer opgehaald bij de fabriek in Wackersdorf (D), waar Piet van Zanten en zoon Machiel op persoonlijke uitnodiging naartoe reisden. “We moesten twee overslagmachines vervangen”, aldus Machiel. “Door de goede ervaringen met onze vier Sennebogens hebben we twee andere merken ingeruild op deze 835ME’s. Een bewuste keuze. We hebben nu machines in huis die expliciet zijn ontworpen voor open overslag. Een Sennebogen 835ME staat snel op de dieplader en blijft nog net binnen ‘normale’ transportmaten. Ze hebben een groot werkbereik en zijn lekker snel.” Vader Piet roemt bovendien de prijs/kwaliteitverhouding. “Mede dankzij de schone en zuinige Cummins dieselmotor met Eco-stand en start/stop-systeem valt de productie per ton gunstig uit.” www.kuiken.nl


11 t/m 13 juni Recycling Aktiv 2015 Baden-Baden (D) www.recycling-aktiv. com 13 juni

Belgisch tintje Nu de vakbeurs Intermat voorbij is, kunnen we de blik langzaam gaan verleggen naar Matexpo 2015, die van 2 t/m 6 september plaatsvindt in Kortrijk Xpo. Binnenkort staat een persconferentie gepland, waarop directeur Gregory Olszewski meer zal vertellen over de ambities voor nu en de toekomst. Goed drie maanden voor het evenement is Matexpo al quasi uitverkocht. Er is nog slechts 1.000 van in totaal 135.000 m² aan standruimte beschikbaar. Wie er dus bij wil zijn als exposant, moet snel beslissen. Het zal voor de organisatie een grotere uitdaging zijn om meer bezoekers te trekken, vooral op woensdag en donderdag, want tijdens de vorige editie in 2013 klaagden standhouders steen en been over de geringe opkomst. Nu de Belgische bouwsector in een dip verkeert, zal er ongetwijfeld minder animo zijn om zich aan al dat moois te gaan verlekkeren. Ook al moeten Sigmaleden het op dit moment niet van de grote aantallen hebben, toch zit de Belgische markt allerminst op slot. Met de levering van de eerste Volvo EW160E in de Benelux door VCM Belgium heeft BMB weer een mooie primeur. Dit nummer heeft sowieso een Belgisch tintje, want ook BIA, Cebeko Verhuur, De Bruycker, Denis Foets, Delvano, Key-Tec, SOMTP en Torfs Machinery passeren de revue.

Dag van de Bouw www.dagvandebouw. nl 17 en 18 juni BVOR Demodagen Brunssum www.bvor.nl

BMB 279 verschijnt rond 2 juli, met een katern over graaf- en heimachines.

q bmbkort q actueel q

zie ook www.bouwmaterieel-benelux.nl

q DAF Trucks heeft een

Aanwinst

overeenkomst gesloten met Truck World Auto Assembly (T.W.A.A) voor de verkoop- en serviceactiviteiten van DAF Trucks in Maleisië. De vliegtuigmaatschappij Malaysia Airlines plaatste hierop direct een eerste order voor zes rechtsgestuurde DAF CF65’s.

Compleet trio

q Rotar, fabrikant van

Bij A. Hak Infranet uit Tricht zijn door Verhoeven Grondverzet drie Takeuchi’s van 2.600, 3.500 en 8.500 kg afgeleverd. Het betreft de types TB23R, TB235 en TB290. De twee minigravers worden ingezet voor werkzaamheden aan de stadsverwarming in Amsterdam en Almere. De TB290 gaat leidingen aanleggen in Friesland. Om de machines zo breed mogelijk te kunnen inzetten zijn ze zo compleet mogelijk uitgevoerd. Denk hierbij aan overdrukvoorbereiding, treeplank, extra werkverlichting, gereedschapskist, etc. Ook zijn alle benodigde bakken en overige uitrustingsstukken meegeleverd. Tot slot is nog nagedacht over het besparen van brandstof door het trio uit te rusten met een Eco-stopsysteem. www.verhoevenbv.com

uitrustingsstukken, heeft een nieuwe website gelanceerd, met daarop veel aandacht voor alle relevante informatie, van productspecificaties tot klantervaringen. De weergave past zich automatisch aan het apparaat (gsm, tablet of computer) aan.

GMB uit Opheusden heeft via Hans van Driel in Tiel een zeer complete Atlas 160W in gebruik genomen. De mobiele graafmachine vervangt een Atlas 1605M met ruim 12.000 uur. Machinist Coen, al ruim 30 jaar werkzaam bij GMB, zegt over de nieuwe aanwinst het volgende: “Na een 1305M en 1605M was het voor mij vrij eenvoudig op weer voor Atlas te kiezen. De kracht en souplesse spreken mij enorm aan.” De Atlas 160W heeft een vermogen van circa 143 pk en 130 kN bakkracht. De machine kenmerkt zich door het uitstekende zicht vanuit de comfortabele en geluidsarme cabine en standaard luxe uitrusting. De moderne Deutz motor voldoet aan de laatste eisen. Hans van Driel heeft de Atlas volledig naar wens van de klant opgebouwd. www.hansvandriel.nl

KƉǌŽĞŬŶĂĂƌĞĞŶƉĞƌĨŽƌŵĂŶƚĞ͕ ĐŽŵĨŽƌƚĂďĞůĞĞŶǌƵŝŶŝŐĞ ǁŝĞůůĂĚĞƌ͍ WWW.PENNENENBUSSEN.NL GESPECIALISEERD IN HET LEVEREN VAN KWALITEITS PENNEN EN BUSSEN VOOR GRAAFMACHINES, SHOVELS EN AANBOUWDELEN, ZOALS GRIJPERS, KANTELBAKKEN, SCHAREN E.D., MET EVENTUEEL OOK DE BIJBEHORENDE SEALS EN SHIMS. WIJ KUNNEN VAN VEEL MERKEN OP ONDERDEELNUMMER LEVEREN OF OP DE MAAT VAN DE PEN. TEVENS LEVEREN WIJ VELE MATEN INSPANBUSSEN.

www.eurosteel.nl

B0108

ͻ>ĂĂŐǀĞƌďƌƵŝŬ ͻ 'ƌŽƚĞƌĐŽŵĨŽƌƚǀŽŽƌĚĞ ŽƉĞƌĂƚŽƌ͗ďĞƚĞƌƵŝƚǌŝĐŚƚ͕ ǁĞŝŶŝŐ ůĂǁĂĂŝŚŝŶĚĞƌ ͻ'ĞŵĂŬŬĞůŝũŬŽŶĚĞƌŚŽƵĚ ͻhŝƚƐƚĞŬĞŶĚĞƐƚĂďŝůŝƚĞŝƚ ĞŶǁĞŶĚďĂĂƌŚĞŝĚ ͻ^ƵƉĞƌŝĞƵƌĞƵŝƚďƌĞĞŬŬƌĂĐŚƚ ĞŶƐƚĂƚŝƐĐŚŬŝƉŐĞǁŝĐŚƚ ͻKƉǀŽůŐŝŶŐǀĂŶƵǁŵĂĐŚŝŶĞ ǀŝĂ<ŽŵƚƌĂǆ

BIA ďǀ ^ŬĂŐĞƌƌĂŬƐƚƌĂĂƚ͕ϲ ϳϮϬϮƵƚƉŚĞŶ


нϯϭϴϴϯϬϯϮϮϬϬ ŝŶĨŽ͘ŶůĚΛďŝĂŐƌŽƵƉ͘ĐŽŵ ŶĞƚŚĞƌůĂŶĚƐ͘ďŝĂŐƌŽƵƉ͘ĐŽŵ

B0008-5

ŝũ/ďĞŶƚƵĂĂŶŚĞƚũƵŝƐƚĞĂĚƌĞƐ͊

B0017-2

NORGERVAART 20 t 9336 TE t HUIS TER HEIDE (DR) T. 06 21 83 35 16 t F 0592 42 15 50 t [email protected] t PENNENENBUSSEN.NL

q bmbveiligheid bmbxxxxxxx qqOnderwerp Juiste modu(le)s q Streamer q Klant ontzorgen met 19 keurmeesters

Juiste modu(le)s

9 Monteur/keurmeester Romé Huibers bij een de-icer machine.

Trots op AMTeK goedkeuringssticker.

informatie Aboma Ede T +31 (0)318 691 920 www.aboma.nl www.amtek.nl

De Burgh Eindhoven T +31 (0)40 295 85 75 www.deburgh.com

Menig bedrijf heeft het over klanten ontzorgen. Op het moment dat een klant bij De Burgh in Eindhoven op één adres terecht kan voor onderhoud, reparatie én keuring, wordt dat motto ook werkelijkheid. Directeur Mathieu Henderikx: “Van olie verversen tot keuring van hoogtechnisch materieel in eigen huis, zo breed is onze service. We hebben veel monteurs in dienst en 19 van hen zijn de afgelopen jaren via de AMTeK keurmeesteropleidingen door Aboma opgeleid om de jaarlijkse keuringen uit te voeren aan al het materieel waarin een motor zit. Dat kan een grasmaaier zijn, een vrachtauto, hoogwerker, grondverzetmachine of reinigingsmaterieel, maar ook een voertuig dat een vliegtuig manoeuvreert. Of dat nu op diesel, op gas of elektrisch rijdt. Onze keurmeesters

zijn opgeleid in maar liefst 11 materieelmodules. En ze zijn stuk voor stuk trots dat zij na zo’n gedegen keuring die goedkeuringssticker voor de klant mogen plakken.” Tot voor kort moesten klanten naar verschillende adressen om hun materieel te laten onderhouden, repareren en keuren. De vrachtauto kon hiervoor naar


een garage, maar voor hoogwerkers of hydraulische systemen moest men naar een specialistisch bedrijf. Een APK-keuring kon bij de garage, maar de jaarlijkse veiligheidskeuringen moesten normaliter elders plaatsvinden. Dat kan veel efficiënter en klantvriendelijker, vond Mathieu Henderikx een aantal jaren geleden. “Service zit t Directeur Mathieu Henderikx (m) van De Burgh en Mario Rovers (r) van Aboma luisteren mee naar een reparatieoplossing.

q bmbveiligheid q

Juiste modu(le)s q ‘Aboma verzorgt opleiding en begeleiding op doeltre

q Specialistisch onderhoud aan de push-back voor vliegtuigen.

9 De goedkeuringssticker van AMTeK wordt pas bevestigd na een grondige inspectie.

q Onderhoud, reparatie en keuring onder één dak.

ons in het bloed. Dat betekende niet alleen dat we alles onder één dak wilden brengen, maar ook dat onze monteurs bereid waren om een stap extra te zetten door zich te laten opleiden tot keurmeester. De jongens dragen die service uit en nemen hun verantwoording voor het bedrijf, wat natuurlijk ook voor hun eigen ontwikkeling en carrière goed is. Bovendien blijkt nu dat je je werk als monteur beter kunt doen als je ook een rol als keurmeester hebt. Daarnaast leren collega’s binnen het bedrijf meer van elkaar, doordat ze elkaar vragen stellen en gezamenlijk een keuringsprobleem oplossen.” Risico’s inschatten Dat vragen stellen is voor Mario Rovers, coördinator Materieel/AMTeK van Aboma, een sleutelbegrip binnen de opleiding tot keurmeester. “Als onafhankelijk specialist leiden wij binnen een bedrijf eigen keurmeesters op en begeleiden hen de

jaren erna continu in hun werk. Het is een groeiend leerproces, want je zult als keurmeester materieel op onder andere regels en normen moeten toetsen en daarbij afwegingen moeten maken. Het is niet altijd een duidelijk ja of nee. Je moet de risico’s inschatten om tot goed- of afkeuring over te gaan. Het is een open systeem. Daarom moet je vragen stellen, overleggen met collega’s, de inspecteurs van Aboma aanschieten als zij voor de (half)jaarlijkse begeleiding aanwezig zijn of tussendoor contact zoeken via mail of telefoon. Dat is allemaal onderdeel van de pittige opleiding tot bedrijfseigen keurmeester. Je wilt namelijk dat die goedkeuringssticker terecht op die machine zit en dat men er veilig mee kan werken. Dáár draait het om.” Aboma verzorgt sinds 2002 opleidingen tot AMTeK keurmeester voor uiteenlopende branches, van brandweerwagens tot hijskranen en van vliegveldmaterieel tot rei-


nigingsmachines. Periodiek keuren komen eigenlijk nooit goed uit als de machine of het hijsgereedschap hard nodig is op een werk. Dan zou het veel gemakkelijker en efficiënter zijn als die keuring tijdens regulier onderhoud zou kunnen plaatsvinden. En dan het liefst ook nog door eigen, ervaren monteurs. Mits zij goed zijn opgeleid. Rovers: “De belangstelling voor de AMTeK keurmeesteropleidingen groeit behoorlijk snel. Dit heeft deels te maken met het toegenomen veiligheidsbewustzijn, deels met bedrijfsmatige voordelen om zelf periodieke keuringen te doen op het moment dat het goed uitkomt en deels om diensten voor klanten te bundelen, zoals bij De Burgh. Zij hebben op dit moment elf modules in huis en we kijken nog of er meer mogelijk is. Er komen natuurlijk steeds meer nieuwe typen bij, denk aan voertuigen met hybride aandrijving en multifunc-

Diversiteit De Burgh heeft via Aboma eigen keurmeesters opgeleid in de volgende elf AMTeK-modules: grondverzetmachines, landbouwtrekkers, maai/borstelmachines, kolkenzuigers/veegmachines, hefbruggen, hoogwerkers II, luchthavenmaterieel verticaal transport, luchthavenmaterieel horizontaal transport, containersystemen, afvalinzamelingvoertuigen en diesel/elektrisch/hybride voertuigen.

reffende wijze en is tevens in staat om nieuwe modules voor ons op te zetten’

Snelle ontwikkelingen Bij De Burgh hangen de krantenartikelen met titels beste (leer)bedrijf, dealer van het jaar en gewonnen ondernemers- of MVO-prijzen aan de wand. Het bedrijf bestaat meer dan 50 jaar, toen begonnen als dealer van bedrijfswagens. De Burgh is thans onderdeel van LenGo Automotive Group. Directeur Henderikx: “Ik ben zelf monteur geweest en ben met service opgegroeid. Bij AMTeK zie je dezelfde filosofie, doordat ze keuringen voor verschillende productgroepen onder één noemer brengen. Dat was voor mij reden om met deze opleidingen in zee te gaan; de combinatie van klantvriendelijkheid, efficiency en kundigheid. De kracht van Aboma is dat men op een doeltreffende manier de opleiding en begeleiding verzorgt en daarnaast in staat is om

nieuwe modules voor ons op te zetten. Wij hebben immers contracten met luchthaven Eindhoven voor al het verticaal en horizontaal materieel en daar zitten bijzondere machines bij. Maar vergis je niet, want ook een grasmaaier of tractor is vandaag de dag een stukje complexe, hoogwaardige techniek. De wereld van materieel ontwikkelt zich snel.” Dit is de reden waarom De Burgh veel tijd stopt in opleidingen. “Gemiddeld besteden onze mensen 10% van hun tijd aan opleiding. Dat zegt natuurlijk wel wat. We draaien met tweeploegendiensten tussen 7.30 en 22.00 uur, dit om zoveel mogelijk bedrijven van dienst te kunnen zijn met onderhoud, reparatie en keuring van hun materieel. Dit betekent wel dat wij per keuringsmodule twee mensen beschikbaar willen hebben. Sommigen zijn bekwaam in meer modules, maar in principe zijn de keurmeesters gespecialiseerd in één module. Je moet diep in de materie

van materieel duiken, vind ik. Het zijn echt technische specialisten. Dat geldt voor al ons personeel. Service, opleiding en technische kennis, het is ons antwoord op de geavanceerde materieelwereld van nu en morgen.” t

e Leermeester Joost de Vries van Aboma legt monteurs van De Burgh de ins and outs van een afvalinzamelingvoertuig uit.

B0007-13

tioneel materieel. Ook dan wil men dat graag in eigen huis kunnen keuren.”


q bmbverticaaltransport bmbxxxxxxx q Onderwerp q Hooggespannen q Streamer q Fabrikant gooit segment zware 5-assers

De nieuwe Grove GMK5250L biedt 30 ton meer hijsvermogen dan voorganger GMK5220.

Hooggespannen

q De nieuwe Mercedes motor is gekoppeld aan een Mercedes G280-16 automaat met VIAB-turbokoppeling en geïntegreerde retarder, wat zorgt voor slijtagevrij optrekken, remmen en manoeuvreren van de kraan.

Grove lanceert ‘best-in-class’ GMK5250L.

Kees Beijer

informatie Manitowoc Cranes The Netherlands Breda T +31 (0)76 578 39 99 www.manitowoc.com

BLE n.v. Puurs (B) T +32 (0)3 860 00 60 www.ble.be

Hoewel Manitowoc vorige maand verstek liet gaan op de vakbeurs Intermat in Parijs, betekent dit niet dat er geen nieuwe producten worden geïntroduceerd. Zo kondigde Grove recent een nieuwe AT-kraan voor de wereldmarkt aan, die net als bij eerdere introducties een aantal bijzondere innovaties biedt. De GMK5250L, met maximaal 80 ton ballast en 250 ton hijsvermogen, beschikt over de meest indrukwekkende reikwijdte en lastcapaciteit van alle 5-assige telescoopkranen. De verwachtingen zijn daarom hooggespannen. Het model biedt ook de beste wendbaarheid en optimaal comfort voor de machinist, hetgeen te danken is aan de VIABturbokoppeling en geïntegreerde retarder. Dit is de eerste mobiele kraan ooit die met dit systeem is uitgerust. De VIAB-module voorkomt dat vloeistoffen oververhit raken en de turbokoppeling doorbrandt, terwijl tegelijkertijd voor slijtagevrij starten en remmen wordt gezorgd. De module draagt ook bij aan brandstofbesparing. Voor de

GMK5250L schat Grove in dat het verbruik 30% onder dat van zijn voorganger, de GMK5220, ligt. De letter L in de typeaanduiding geeft net als bij de zeer populaire GMK6300L aan dat het gaat om een telescoopkraan met extra lange giek. In dit geval meet de hoofdmast een imposante 70 meter en is voorzien van Grove’s Megaform-vormgeving, die meer kracht en stabiliteit biedt. De GMK5250L beschikt zowel verticaal als horizontaal over een grotere reikwijdte dan enig andere kraan in zijn klasse, waardoor eigenaars aanzienlijk meer werkzaamheden kunnen uitvoeren. Verstelbare jib Het maximale hijshoogte wordt nog verder vergroot door middel van een hydraulisch verstelbare jib van 21 meter, die bovendien kan worden uitgebreid met een giekverlenging van 8 meter, twee tussenstukken van elk 8 meter of een combinatie hiervan voor een totale jiblengte van 37,3 meter. Voor

BMB278 q JUNI 2015 q 10

optimaal gebruik is de hulpgiek ook in te zetten wanneer de kraan werkt met volledig uitgeschoven mast. Nog een voordeel van de verstelbare jib van Grove is de toegenomen offset van 50°, vergeleken met de gangbare 40° op andere kranen. Daarnaast is als optie nog een geïntegreerde heavy-duty (montage)jib leverbaar. De GMK5250L is inmiddels in productie genomen in de fabriek van Grove in het Noord-Duitse Wilhelmshaven. “Deze nieuwe Grove zit vol innovaties die we ook standaard naar andere nieuwe kranen gaan uitrollen, waardoor we onze klanten nog meer waar voor hun geld kunnen bieden”, vertelt Jens Ennen, Senior Vice President All-Terrain and Truck Cranes

overhoop met introductie van nieuwe 250-tonner met 70 meter hoofdmast bij Manitowoc. “Baanbrekende ontwerpverbeteringen die wij als eerste hebben geïntroduceerd voor terreinkranen, worden onze nieuwe norm. We blijven werken met de nieuwste technologieën, zodat we bij mobiele kranen voorop lopen op het gebied van efficiency en design.” Thuisvoelen Kraanmachinisten zullen zich dankzij het Crane Control System (CCS) en de nieuwe giekconfiguratiemodus direct thuisvoelen in de cabine van de Grove GMK5250L. Dit gestandaardiseerde systeem biedt een gebruiksvriendelijke interface die Manitowoc gaat toepassen op alle GMK-modellen, maar ook op de ruwterrein-, truck-, torenen rupskranen van de groep. De diverse onderdelen en besturingssoftware van het CCS zijn speciaal ontworpen, ontwikkeld en getest door teams van Manitowoc Engineering and Innovation over de hele wereld, om te zorgen voor de hoogst mogelijke betrouwbaarheid. De cabine is ook uitgerust met nieuwe ergonomische joysticks als mede een nieuwe druk/draaiknop om snel door keuzemenu’s te kunnen bladeren. Met de uiterst intuïtieve giekconfiguratiemodus is de ideale giekstand voor een bepaalde hijsklus snel en eenvoudig in te stellen. Zodra de machinist de parameters (hijshoogte, radius en lastgewicht) heeft ingevoerd, wordt automatisch de optimale giekconfiguratie berekend. Nadat de gewenst optie is geselecteerd, schuift het systeem de mast automatisch uit tot de vereiste lengte. Eén motor De GMK5250L wordt aangedreven door slechts één motor, een concept dat Grove

als eerste op de uiterst succesvolle Grove GMK6400 introduceerde. Op de 250-tonner wordt gebruik gemaakt van een Euromot Stage IV Mercedes-Benz OM471LA met een vermogen van 390 kW/520 pk en een maximaal koppel van 2.460 Nm. De zescilinder drijft zowel de onderwagen als het kraangedeelte aan, hetgeen simpel geregeld wordt middels een betrouwbare transmissie met haakse overbrenging. Eén enkele motor betekent een lager verbruik, lager totaalgewicht en minder onderhoud, waardoor de kraan veel rendabeler is. Met 12 ton per asconfiguratie en relatief compacte afmetingen (zoals een lengte van 15.293 mm) biedt de 5-assige Grove een uitstekend rijgedrag op de openbare weg. Vergeleken met de GMK5220 is het totaalgewicht flink teruggebracht, zodat klanten over meer transportopties kunnen beschikken en dus ook meer uitrusting op de kraan kunnen vervoeren. Daarnaast is speciale aandacht besteed aan de afstand tussen diverse assen, waardoor de GMK5250L ook in landen met strengere regelgeving op dit gebied probleemloos inzetbaar is. Technisch kan de 5-asser rijden met 21 ton ballast. Eenmaal op de werklocatie kan de kraan met het volledige contragewicht van 80 ton worden verplaatst,

t Net als de populaire 6-assers van Grove heeft de GMK5250L een ruime cabine met standaard airco op een compacte onderwagen. De 5-asser mag met

om zo tijd te besparen die anders zou worden besteed aan het verwijderen en weer terugplaatsen van ballast. Bovendien is een aantal platen uitwisselbaar met die van de GMK6300L, waardoor voor klanten de logistiek wordt geoptimaliseerd en de transportkosten worden verlaagd. Als optie is een extra hijssysteem leverbaar, zodat geen hulpkraan nodig is bij het optuigen. De kraan kent vijf afstempelbreedtes tot maximaal 7,8 meter totaalbreedte. Wielophanging Ook is de nieuwe 250-tonner op een project gemakkelijker te verplaatsen dankzij de gepatenteerde, onafhankelijke Megatrak wielophanging van Grove en de besturing op alle tien de wielen. Dat zorgt ervoor dat bij een verplaatsing geen assen hoeven te worden geheven. Mede hierdoor kan met maximale ballast worden gereden. Tevens beschikt de GMK5250L over dezelfde mens-machine-interface (MMI) die we al kennen van de 6-assige GMK6300L en GMK6400. Hiermee kan de ophanging ook in vergrendelde stand worden geregeld. “Bij het ontwikkelen van deze grensverleggende kraan hebben we altijd het rendement op de investering van onze klanten voor ogen gehad”, aldus Ennen. “We wilden een veelzijdige machine bouwen die over de hele wereld inzetbaar is. Daarom was het van groot belang ons te richten op specificaties en lastcapaciteiten. We rekenen erop dat de GMK5250L het succes voortzet van andere Grove introducties in de voorbije jaren.”

BMB278 q JUNI 2015 q 11

volledige ballast (80 ton) rijden en kan met 21 ton contragewicht de weg op.

t Als enige in z’n klasse beschikt de nieuwe 250-tonner over een hoofdmast van 70 m lang. De maximale afstempelbreedte bedraagt 7,8 m.

q bmbbezoek bmbxxxxxxxq qSucces Onderwerp verzekerd q Streamer q Eurosteel

viert 30-jarig bestaan met feestelijke in

9e Naast een rondgang door de productiehallen was er ook een gezellige receptie.

Succes verzekerd

informatie Eurosteel Venlo T: +31 (0)77 387 60 60 www.eurosteel.nl

Ter ere van het 30-jarig bestaan hield Eurosteel op vrijdag 17 april een open dag op de locatie in Venlo. De producent van uitrustingsstukken heeft in de afgelopen jaren een ware metaforfose ondergaan. Niet alleen is de productiehal fors uitgebreid, als kroon op het jubileum is recent de voorzijde van het pand compleet vernieuwd. In deze nieuwbouw zijn naast de ontvangstruimte ook alle kantoren en vergaderruimtes als mede de afdeling engineering, een cursuslokaal, omkleedruimten en de kantine ondergebracht. Het gebouw is voorzien van alle gemakken en stelt Eurosteel in staat de ambitieuze toekomstplannen daadwerkelijk te gaan realiseren. Van een relatief kleine constructeur van hulpstukken in het Limburgse Maasbree is

Eurosteel in 30 jaar tijd uitgegroeid tot een vooraanstaande marktpartij. Inmiddels wordt de helft van de omzet gerealiseerd door middel van export. België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en Zwitserland zijn daarbij interessante afzetgebieden, echter de producten van Eurosteel vinden moeiteloos hun weg tot in alle uithoeken van de wereld. In totaal gaat het inmiddels om bijna 70.000 aanbouwdelen! De open dag was niet alleen bedoeld om de nieuwbouw te bewonderen of even gezellig bij te praten onder het genot van diverse cateringhapjes, Eurosteel gunde de bezoekers ook een kijkje achter de schermen door verschillende onderdelen van het productieproces te belichten, zoals het snijden, kotteren of frezen. Op die

BMB278 q JUNI 2015 q 12

manier werd nogmaals onderstreept dat het bedrijf topkwaliteit wil leveren voor een goede prijs. Naast fabrikant van zowel standaard als klantspecifieke graaf- of laadbakken, snelwissels, hefmasten en schuifbladen is Eurosteel tevens leverancier van Rototilt draaikantelstukken, Zijtveld grijpers en kantelmotoren van Powertilt of Rädlinger. Ook is de gepatenteerde Quicktwin bakophanging voor graafmachines ooit bedacht door Eurosteel. Deze door Ed Zeelen geleide onderneming bouwt tegenwoordig zelfs complete gieken en onderwagens voor spoorwegmachines. Op die manier legt Eurosteel een nog stevigere basis om zich te blijven onderscheiden in de markt, om zo de weg te plaveien naar een volgend jubileum.

BEN JIJ ONZE HELD IN ACTIE? De nieuwbouw is zeer smaakvol ingericht.

Pon Equipment groeit en groeit, en daarom zoeken we nieuwe collega’s. Monteurs met veel ervaring, maar ook helden die net beginnen. Zolang je denkt in oplossingen en een hart hebt dat sneller gaat kloppen van grote grondverzetmachines, kun je bij Pon Equipment terecht. Ken of ben jij zo’n Supermonteur? Ga dan voor meer informatie naar www.pon-cat.com/supermonteur of solliciteer direct en stuur je cv en motivatie naar [email protected].

Eurosteel’s brandtafel is een waar pronkstuk.

Fraai cadeau van het voltallige personeel.

Het freesproces is geheel geautomatiseerd.

In de spuiterij zien we ook veel Volvo-grijs.

BMB278 q JUNI 2015 q 13

B0014-7

gebruikname nieuw kantoorgebouw

Sloopmaterieel

Huren?

Safety

Ook dan bent u bij Dehaco aan het juiste adres!

Dehaco, opgericht in 1985, heeft een toonaangevende positie ingenomen in de Europese sloopbranche. Met ons complete productenpakket zijn wij dé totaalleverancier voor de sloop-, recycling- en saneringsbranche. Wij zijn niet alleen toonaangevend op het gebied van alle denkbare benodigdheden voor deze markt, ook een grote verhuurvloot en een modern keuringscentrum dragen bij aan de unieke marktpositie van Dehaco.

Stofbeheersing

Verhuur

De voordelen van huren bij Dehaco: Machines in topconditie Up-to-date vloot Direct inzetbaar Volledig onderhouden en getest

WWW.DEHACO.NL

Dehaco B.V.ȏKruisbaak 25ȏ2165 AJ Lisserbroek (NL)ȏT +31 (0)252 - 41 79 50ȏ[email protected]

B0043-2

Voor vrijwel al onze producten bieden wij ook de mogelijkheid om te huren. Dit kan ook heel handig zijn voor werkzaamheden die u niet regelmatig uitvoert.

q bmbbezoek bmbxxxxxxxq qMilieubewust Onderwerp qqStreamer Fabrikant

vindt weer weg omhoog

q De compacte MT 625 is er nu ook in een Easyuitvoering met minder dan 37 kW motorvermogen.

e De M26-2 is vernieuwd en beschikt over een Stage IV motor van Perkins.

Milieubewust Manitou gaat op ecologische toer.

Françoise Genicot

informatie Manitou Benelux Perwez (B) T +32 (0)81 65 42 30 www.be.manitou.com

De cijfers die het Franse concern Manitou Group overlegt, laten niemand onberoerd: 1,2 miljard euro omzet (waarvan 80% export), vijf merken, aanwezig in 120 landen, 8 productiefaciliteiten, 19 dochterondernemingen, 1.400 dealers, 1.600 leveranciers, 3.300 loontrekkenden en ongeveer 400 modellen. Q1 van 2015 liet met een omzet van 323 miljoen euro bovendien een stijging van 11% zien t.o.v. vorig jaar. En om het plaatje compleet te maken, ziet deze specialist in all-terrain goederenbehandeling sedert meer dan 60 jaar de zaken graag in drievoud: drie markten, drie divisies en drie segmenten. Bouw, landbouw en industrie voor de eerste groep, material handling & access (MHA), services & solutions (S&S) en compact equipment (CE) voor de tweede en ontwerp, productie en distributie voor de laatste. Wie ontwerp zegt, zegt ook vernieuwing, wat verklaart waarom de groep die de

magere jaren – vanwege de wereldwijde crisis – dapper doorstond, met een serie nieuwe machines op de proppen komt. Zo wijzen we op de M-reeks vorkheftrucks op banden (met hydrostatische transmissie als optie), die speciaal zijn ontwikkeld voor ruwterrein toepassingen. De machine onderscheidt zich zowel door diens wielbasis en breedte als ook bodemvrijheid en draaicirkel. De serie is uitgerust met een zuinige Perkins Stage IV motor van 55,5 kW/75 pk. De maximale hefhoogte bedraagt 7 m en de M50-2 bezit een laadcapaciteit van 5 ton. Naast de M30-2 en M50-2 (waarvan ook een versie met 4WD leverbaar is) met nieuwe motor bestaat het gamma nog uit de M26 en M42. Groot gemak Een andere nieuwigheid is de MT 625 Easy, die zich met groot gemak in de bouwwereld beweegt. Belangrijk zijn het

BMB278 q JUNI 2015 q 15

schakelen op de JSM, de verklikker voor uitlijning van voor- en achterwielen, de automatische parkeerrem, de nieuwe uitlaat diffuser voor een beter zicht naar achteren en vooral de nieuwe Kubota Stage IIIA motor met beperkt vermogen (36 kW/49 pk), kortom een ideale machine voor in de verhuur. Zijn grote broer MT 625 H ontwikkelt 75 pk en biedt een eenvoudige en compacte machine (lengte 3,9 m, breedte 1,8 m en hoogte 1,9 m) voor dagelijkse toepassingen op de werf. Capaciteit en eenvoud kenmerken ook de range roterende verreikers van Manitou. Nieuwkomer MRT 3255 levert daar hét bewijs van. Een lastdetectiesysteem analyseert permanent de lading en beperkt de bewegingszone, terwijl het E-Reco systeem automatisch ieder hulpstuk herkent en een werkconfiguratie voorstelt. Wat motor en transmissie aangaat, is deze verreiker met 32 meter werkhoogte voorzien van een CVT (Continu Variabele

Milieubewust q 20% lager verbruik dankzij Reduce

Transmissie) en geoptimaliseerd koppel, ongeacht de snelheid en ophangingen. Hellingcorrectie zorgt ervoor dat de lading horizontaal blijft en het laaddiagram is aanpasbaar. Daarnaast is nog sprake van een intuïtieve bediening via twee joysticks, memorisering van de maximale bewegingssnelheden, elektrisch kantelbare zetel en camera’s achteraan plus op de kop van de giek… We geven de prestaties in enkele cijfers weer: nominale capaciteit 5,5 ton, maar tot 7,2 ton laadcapaciteit met hijslier en zelfs 12 ton op de voet van de giek; hefhoogte 31,6 m; 40 km/u; Mercedes Stage IV dieselmotor van 231 pk. Manitou Group verdeelt eveneens de modellen van Gehl en Mustang. Drie nieuwe schrankladermodellen vullen de R-serie bij Mustang aan, te weten de middenmoters 1350R, 1500R en 1650R. Al deze machines pronkten vorige maand op de stand van het Franse concern tijdens vakbeurs Intermat in Parijs. Voor eigen publiek showde Manitou nog een heuse wereldprimeur in de vorm van knikhoogwerker Man’Go 12 (zie terugblik op Intermat elders in BMB voor meer details). Reduce programma Nieuwe modellen of verbeterde versies van bestaande typen lanceren is één ding, een globale strategie herdenken en verfijnen iets heel anders. Manitou heeft daar de nodige ervaring mee en ontwikkelde in die zin het Reduce programma dat, zoals de naam al doet vermoeden, streeft naar een nog geringere ecologische voetaf-

druk. Het programma werd eind 2013 op de Duitse landbouwbeurs Agritechnica gelanceerd en begon met de berekening van het verbruik van de Manitou verreikers voor landbouw en milieu. De werking ervan werd sindsdien ook uitgebreid tot de verreikers voor de bouw en kan in detail worden geraadpleegd op reduce. manitou.com. Reduce dankt z’n bestaan aan de vaststelling dat ongeveer 90% van de uitstoot van broeikasgassen door machines van de groep gebeurt tijdens het gebruik ervan door de klanten. Dat is op zich niet ongewoon, maar aangezien Manitou zich wil profileren als duurzame ondernemer, heeft de groep beslist haar klanten te

helpen om hun energieverbruik en zo ook hun ecologische voetafdruk en fameuze TCO te drukken. Dit gaat gepaard met betrouwbare, heldere en transparante informatie omtrent de reële verbruiksgegevens van de machines, maar ook met downsizing via een lager motorvermogen bij gelijke prestaties en met een vermindering van interne weerstand door een goed afgestelde koeling om ‘overconsumptie’ van de motor te vermijden. Dit alles zonder het Stop & Go systeem en de Eco-modus (elektrisch management van het hydraulische debiet) te vergeten, evenals de hybride machines, zoals de MRT 2150 verreiker of de AEJT 150 en 170 hoogwerkers. t

9 Het gamma roterende verreikers is uitgebreid met topmodel MRT 3255, die tot 32 m werkhoogte reikt.

B0106

q bmbbezoek q

Draaibrugweg 1, 1332 AA Almere Tel.: 036 532 88 22 BMB278 q JUNI 2015 q 16

Email : [email protected] Website : www.tgs-grabs.nl

BMB katern

Straat & Wegenwerk

WWW.ROADBARNEVELD.COM

B0039-4

RoAd BV | Harselaarseweg 105-107 | 3771 MA Barneveld | +31 (0) 342 - 41 61 08 | [email protected]

ͮEŽŽƌǁĞŐĞŶǁĞŐϲ͕ϳϳϳϮd,ĂƌĚĞŶďĞƌŐͮd͗нϯϭ;ϬͿϱϮϯϳϭϮϰϯϰͮ͗ŝŶĨŽΛƉƌŝŵĂĞƋƵŝƉŵĞŶƚ͘ĞƵͮ te huur incl. machinist

Vraag naar uw opties! Mobiele telescoop- en

torenkranen

te

huur

bij PRIMA Equipment.

.UDDQYHUKXXU

B0104

*UDGHUYHUKXXU

Graders: 1,5 t. - 19 t.

q bmbstraat+wegenwerk q Veelzijdige troef q Populariteit graaflaadcombinatie is in

Veelzijdige troef q

Case 695 ST voor NV De Scheepvaart.

De cabine is zeer ruim

Geert-Yke Rusticus

informatie Case Nederland www.casenederland.nl

Key-Tec bvba Moerbeke (B) T +32 (0)9 326 00 99 www.key-tec.be

NV De Scheepvaart Hasselt (B) T +32 (0)11 29 84 00 www.descheepvaart.be

Ook al behoren graaflaadcombinaties tot ‘s werelds meest verkochte bouwmachines, we zien ze zelden in de Benelux. Het aantal geleverde en werkzame machines is niet zo groot. Toch worden hier wel regelmatig van dergelijke allrounders afgeleverd. De gebruikers van graaflaadcombinaties zijn dan ook enthousiast over de veelzijdige mogelijkheden en flexibiliteit van de machine en kiezen dan ook bewust voor dit type. Recent leverde de Belgische Case Construction Equipment importeur KeyTec bvba een Case 695 ST af aan NV De Scheepvaart. De firma staat in voor een duurzaam, dynamisch en commercieel beheer van waterwegen en watergebonden gronden. Daartoe investeert men continu in de realisatie van nieuwe infrastructuur en het onderhoud ervan, wat net zo belangrijk is. Daarbij staat klantgerichte, kwalitatieve en veilige dienstverlening hoog in het vaandel. Voorts stimuleert men het gebruik van waterwegen en watergebonden gronden en draagt zorg voor een maatschappelijk verantwoord en multifunctioneel

en overzichtelijk en heeft veel glas voor een goed zicht rondom de machine en op de werkzaamheden.

waterwegbeleid. In totaal beheert De Scheepvaart met circa 575 medewerkers liefst 317 km aan kanalen, 47 km gemeenschappelijke Maas, 45 sluizen, 172 bruggen en vele kademuren. Voor het onderhoud van al deze infrastructuur heeft men eigen materieel en worden werkzaamheden geheel zelfstandig uitgevoerd. De Scheepvaart beschikt over 15 machines: bandenkranen, rupskranen, telescoopkranen, hoogwerkers en de nieuwe Case graaflaadcombinatie. De 695 ST vervangt een drie jaar oude Terex 970 Elite, die voor de zware werkzaamheden toch te licht bleek en daardoor niet helemaal voldeed. Reden om deze te vervangen. De aanschaf van materieel gaat via een openbare aanbesteding en hierbij kwam

X STRAAT & WEGENWERK XBMB278 q JUNI 2015 q 18

Key-Tec met de Case 695 ST als beste uit de bus. Als alleen de prijs leidend zou zijn, zouden sommige leveranciers het daarop altijd winnen en hebben anderen geen kans. Dan spelen o.a. kwaliteit, prestaties en service niet eens mee, terwijl die uiteraard net zo belangrijk zijn. Daarom heeft de opdrachtgever gunningscriteria opgesteld, waarbij de mededingers punten krijgen voor o.a. prijs, technische capaciteiten, leveringsvoorwaarden, terreinvaardigheid en milieuvriendelijkheid. De leverancier weet vooraf weet hoe de puntenwaardering is. Zo komt er uiteindelijk een eerlijke winnaar uit de bus. In dit geval is het de Case 695 ST graaflaadcombinatie geworden. De prijs telde hierbij voor 40% mee, technische capaciteiten voor 30%, terrein-

Benelux flink afgenomen, terwijl deze allround machine toch vele voordelen biedt vaardigheid voor 15%, verkoopvoorwaarden voor 10% en milieuvriendelijkheid voor 5%. Beperkingen BMB reisde af naar het Belgische Lommel, waar we de nieuwste aanwinst van NV De Scheepvaart aan het werk zagen. De machine blijkt zeer flexibel, aangezien de 695 ST behalve als wiellader ook als graafmachine wordt ingezet. Natuurlijk heeft de graaflaadcombinatie zo z’n beperkingen ten opzichte van een echte graver of lader, maar net zo goed tal van voordelen. Bovendien vallen die beperkingen eigenlijk in het niet als je hier goed mee omgaat en de werkmethode hierop aanpast. Je moet er dan ook mee leren werken. André Joosten is al meer dan 10 jaar machinist op een graaflaadcombinatie en is dan ook zeer enthousiast over de nieuwe aanwinst. De Case wordt tijdens ons bezoek ingezet voor het onderhoud van de jaagpaden langs het kanaal. Daarbij wordt materiaal aangevoerd en verwerkt. Daarnaast wordt de 695 ST ingezet voor onderhoud en (nood)reparaties van oevers, dijken en waterwegen. De inzetmogelijkheden zijn talloos. Zo is het laden van vrachtauto’s geen probleem, kan men graafwerkzaamheden verrichten en onderhoud uitvoeren aan groen en grachten. Daartoe heeft de machine tevens de beschikking over de nodige aanbouwdelen. Aan de voorzijde bevindt zich het laadframe, net als bij een shovel, met hydraulische 6-in-1 bak. Die kan ook gebruikt worden als klem. De bak maakt bovendien het afwerken en egaliseren een stuk eenvoudiger, wat bij het onderhoud van de jaagpaden goed van pas komt. Op de wielladerbak zitten standaard nomklapbare vorken gemonteerd, zodat men pallets of stenen kan laden. NV De Scheepvaart heeft ervoor gekozen deze te verwijderen en er een strip op te lassen, zodat de bak iets meer inhoud heeft en het materiaal minder snel over de bak valt. Daardoor raakt teens de motorkap minder snel beschadigd. Bij een graaflaadcombinatie zit in tegenstelling tot een wiellader immers de motor aan de voorkant en niet achter de cabine. Daarnaast beschikt

de machine over een rolbezem als sneeuwschuif. Voor de telescopische graafarm zijn onder andere een hydraulischche boor beschikbaar, een speciale bomenwortelripper en een hydraulische grijper. De ruimte langs het kanaal is beperkt, dus de benodigde materialen als zand, klei, leem en stenen kunnen niet zomaar met vrachtauto’s worden aangevoerd. Er is ook nauwelijks ruimte voor twee machines. Wel op het depot langs het kanaal. Dankzij de wielladerfunctie van de graaflaadcombinatie zijn de materialen snel vanuit het depot op locatie te brengen. Dat aanvoeren en verwerken van grondstoffen gebeurt immers met één machine, die zowel de rol van wiellader als graafmachine vervult! Een groot voordeel is de hoge rijsnelheid van circa 40 km/u. Dit garandeert een hoge productie, zelfs over aanzienlijk langere afstanden. Het grote werkbereik is tevens één van de belangrijkste aanschafredenen voor de graaflaadcombinatie, immers het werkgebied van De Scheepvaart is zeer uitgestrekt. Voor optimale tractie en terreinvaardigheid is gekozen voor Goodyear 440/80R25 banden. Minder slijtage De 695 ST is speciaal gemaakt voor inzet in slechte terreinomstandigheden. Meer ook dan wielladers en mobiele graafmachines is de graaflaadcombinatie bedoeld om langere afstanden te rijden met een hoge

rijsnelheid. Dit scheelt tevens aanzienlijk in brandstofverbruik. De 9-tons Case verbruikt zo’n 8 liter per uur. Niet onbelangrijk is dat de assen minder aan slijtage onderhevig zijn en hiervoor speciaal ontwikkeld zijn. Er is ook minder warmte-ontwikkeling en transmissieolie gaat langer mee. Een langere levensduur van de assen en lagere onderhoudskosten zijn eveneens een belangrijk voordeel. Dankzij Ride Control is de machine tijdens het rijden op de weg en in het terrein zeer rustig. Zelfs met volle laadbak, zoals machinist André Joosten ons vol trots liet zien. Case bouwt al sinds 1957 graaflaadcombinaties – eerst in Noord-Amerika en nu in Italië – en claimt wereldwijd gezien de grootste fabrikant van graaflaadcombinaties te zijn. Als eerste fabrikant kwam men op de markt met een telescooparm voor meer werkbereik. De 695 ST van De Scheepvaart is hier ook mee uitgerust. Andere noviteiten die het merk in dit segment introduceerde was het dempingssysteem tijdens rijden (Ride Control) en een Powershift transmissie. De lijn graaflaadmachines van Case bestaat uit drie modellen: 580ST, 590 ST en 695 ST. In 2005 produceerde de constructeur de 500.000ste machine en is nu hard op weg richting de 750.000 stuks. De 695 ST is dus de grootste uit de range en weegt ongeveer 8.840 kg met de uitschuifbare graafarm. Krachtbron is een FPT 434T/E dieselmotor

t De Case 695 ST heeft vierwielaandrijving en ook nog eens veel klimvermogen. Met één machine kan De Scheepvaart werkzaamheden duurzaam, efficiënt en snel uitvoeren.


q bmbstraat+wegenwerk q Veelzijdige troef q Klant is zeer enthousiast

9 De graaflaadcombinatie is gemaakt om lange afstanden te rijden. Ride Control zorgt ervoor dat de machine op hoge snelheid en met last zeer stabiel is.

met 82 kW/110 pk aan vermogen en een koppel van 460 Nm bij 1.400 t/min. De motor voldoet aan de Stage IIIB emissienormen. De variabel regelbare hydraulische pomp levert maximaal 165 l/min. De graaflaadcombinatie heeft vierwielaandrijving en is daarmee uitermate geschikt voor werkzaamheden in slecht terrein. Dankzij vierwielbesturing heeft de Case bovendien een zeer korte draaicirkel. De 695 ST is op locaties waar de ruimte beperkt is, zoals in binnensteden, dan ook bijzonder wendbaar. De maximale pinhoogte van het laadframe ligt op 3.520 mm. Zodoende kan men nog zeer gemakkelijk vrachtwagens en kippers laden. Hierbij telt het type bak en de bakophanging natuurlijk mee. De machine van NV De Scheepvaart is uitgerust met een snelwisselsysteem en de nodige extra hydraulische functies. Zo kan er tevens met een rolbezem gewerkt worden en

bovendien fungeert de 695 ST ’s winters als sneeuwschuif. Het maximale graafbereik ligt met volledig uitgeschoven graafarm op 7.215 mm, terwijl de maximale graafhoogte 5.810 mm bedraagt. Het hoogste punt van de machine is uiteraard de graafarm. De transporthoogte daarvan is 3.647 mm, wat bijzonder laag is en de machine gemakkelijk te vervoeren maakt. Jaarlijks wordt de graaflaadcombinatie rond 1.000 uren ingezet. Het onderhoud wordt deels zelf en deels door de Key-Tec gedaan. Behoorlijk sterker De minimale eisen op technisch en veiligheidstechnisch gebied stonden uitvoering beschreven in een lastenboek. Dat schrijft voor dat de machine een motorvermogen van minstens 110 pk moet hebben (ISO 14396) en een koppel van meer dan 450 Nm bij 1.400 toeren. Dat de machine daarmee behoorlijk sterker is dan voorheen

q Dankzij side-shift op de graafarm, die ook nog eens uitschuifbaar is, heeft de Case 695 ST een groot werkbereik.


kan de machinist zeer duidelijk merken en is hierover laaiend enthousiast. Datzelfde geldt voor het geluidsniveau in de cabine en het zicht vanuit de luxe stoel op alle werkzaamheden, zowel als wiellader dan wel graafmachine. Wat tevens postitief is te noemen, is de zeer nauwkeurige en fijne proportionele bediening. Machinegegevens laten zich daarbij duidelijk aflezen op het display. De 695 ST is geleverd met extra 1.500 mm brede graafbak en een 1,2 m³ laadbak. Voor hydraulische hulpstukken is de machine uitgerust met extra hydraulische leidingen plus hamerfunctie. Daarnaast zijn er slangbreukventielen gemonteerd op de hefcilinders van de laad- en graafarm. Voor het werken op de openbare weg is extra signaalverlichting gemonteerd. Over de service van Key-Tec is Bart Clerix van NV De Scheepvaart erg te spreken. Zeker bij aflevering van een nieuwe machine zijn er altijd nog wat kleinigheden. Deze zijn zeer snel en vakkundig opgelost. Daarbij worden gemaakte afspraken strikt nagekomen. In ieder geval zijn we na ons bezoek aan de graaflaadcombinatie toch wel onder de indruk geraakt van de veelzijdigheid van de machine. Dat geldt ook voor de prestaties. Het blijft jammer dat velen de voordelen ervan niet zien. Voor veel aannemers en wegenbouwbedrijven zal een graaflaadcombinatie beslist uitkomst bieden, ook op bedrijfseconomisch gebied. In ieder geval is de Case 695 ST van NV De Scheepvaart een veelzijdige troef. t

E&R Stessen Servicedienst BV Sourethweg 5d

6422 PC Heerlen (NL)

Tel:045-5445588 [email protected]

www.stessen.com

B0004

B0102

Importeur van Kotterapparaten gespecialiseerd in kotterwerk Bij u op locatie of in onze gespecialiseerde werkplaats Direct verder werken Geen hoge vervoerskosten Originele pennen en bussen worden geplaatst

B0105

B0023-3

Ook voor ALLE reparaties en revisies aan grondverzeten wegenbouwmachines.

Samen naar de top

BMB278 q JUNI 2015 q 21

Beleef h e t z e l f. . . www.topconpositioning.nl B0026-4

Topc on’s innova tieve bouw & infra oplossingen en t oe ge w ijde s upport bieden u een ongeëvenaarde snelheid, na uw k e ur ighe id en productiviteit op elk werkterrein.

q bmbstraat+wegenwerk q

Caesar 2507 NG, Atlas Copco Dynapac SD2500CS

Nieuwe bandensteller

Driedelig pak

Mechanisch bestraten is voor de huidige stratenmaker een must. Het oorspronkelijke vak is erg arbeidsintensief en veel stratenmakers zijn op jonge leeftijd al ‘versleten’. Iedereen in de branche snapt dat zonder de juiste hulpmiddelen het onmogelijk is om door te werken tot het pensioen. De overheid ziet dit probleem ook. Vandaar dat vanuit Europese wetgeving wordt opgelegd om straatwerk aan te leggen met behulp van efficiënte hulpmiddelen die de fysieke belasting verminderen. Zo worden tegenwoordig banden machinaal gesteld en tegels machinaal gelegd. Sherpa miniloaders presenteert dit voorjaar een nieuwe hydraulische bandensteller. Deze is gemonteerd op een Sherpa 300+. Het grote voordeel van deze combinatie is dat de kniklader een allround machine wordt, waarmee één persoon diverse taken zelfstandig kan uitvoeren. Zo is het mogelijk om machinaal te bestraten aan de voorkant van de machine met een legklem en machinaal banden te stellen aan de achterkant. Doordat het uitklappen van de bandensteller slechts twee minuten kost, kunnen stratenmakers snel wisselen van werkzaamheden. Op deze manier kan er tussendoor ook materiaal worden aangeleverd met de miniloader. Denk hierbij aan nieuwe trottoirbanden of tegels. De belangrijkste wijzigingen ten opzichte van het vorige type trottoirbandensteller zijn een nog nauwkeurigere afstelling, meer bereik dankzij 5 cm hoger geplaatste hefarm, beschermkap op hefcilinder, betere afscherming van kabelingangen en het topstuk van de hefarm is 25 cm langer gemaakt, waardoor een apart verlengstuk niet langer nodig is. www.sherpaminiloaders.com

Binnenkort wordt de Caesar 2507 New Generation uitgebreid met een nieuw model met verstelgiek. Deze kenmerkt zich door een sterke constructie, grote hefcapaciteit en compacte bouwwijze. Desondanks blijft een grote reikwijdte behouden. Optioneel zijn nog verschillende verlenggieken beschikbaar (standaard of op maat), met daarbij behorende (draai)kantelsystemen. Ook blijft de grote hydraulische opbrengst aan het eind van de graafarm ten behoeve van werktuigen nog steeds ter beschikking. Met de komst van de nieuwe giek wordt de Caesar 2507 NG nóg multifunctioneler inzetbaar. Binnenkort is via Wellinkcaesar Timber Technology in Ulft een demomachine met driedelige giek beschikbaar, zodat geïnteresseerden zelf de prestaties kunnen beoordelen op het gebied van grondverzet, loonwerk, cultuurtechnisch werk, landschapsonderhoud of bosbouw. www.wellinkcaesar.nl

M. Wisselaar uit Berkel en Rodenrijs heeft een nieuwe Kobelco SK10SR in gebruik genomen. De 1-tons minigraver werd geleverd via de vestiging van de Kemp Groep in Bergschenhoek. De compacte machine beschikt standaard over een uitschuifbare onderwagen (750-980 mm) en heeft 8,2 pk vermogen. De SK10SR kenmerkt zich door zijn duurzaamheid en lange onderhoudsintervallen. De eenvoudig te openen motorkap maken alle service- en smeerpunten gemakkelijk bereikbaar. M. Wisselaar is gespecialiseerd in gronden straatwerk.

King off the Road De afgelopen weken heeft Van der Spek in Vianen drie stuks SD2500CS van Atlas Copco Dynapac afgeleverd aan Van Gelder Elburg. Na een demo gedraaid te hebben met de machine, is besloten om twee asfaltafwerkmachines te vervangen en met één machine uit te breiden. De SD2500CS is met groot enthousiasme ontvangen bij het bedienend personeel van Van Gelder. De machines zijn rijk uitgevoerd met verschillende opties, waaronder het Safe Impact System. Dit systeem voorkomt onnodige stopplekken door het contact met de asfaltauto te dempen. De finisher is uitgevoerd met een zescilinder Cummins Stage IIIB motor. Deze voldoet aan de huidige emissie-eisen en is bovendien erg stil en brandstofbesparend. Twee van de drie SD2500CS machines zijn uitgevoerd met een V5100TVE balk, die hydraulisch uitschuifbaar is tot 5,1 m. Achter de derde is een V6000TVE afwerkbalk gemonteerd, die tot 6 m breedte reikt. Beide afwerkbalken zijn natuurlijk nog verder te verbreden met aanbouwdelen. De afwerkbalken worden standaard geleverd met 16 mm Hardox 500 slijtplaten, om zo te besparen op revisiekosten. In combinatie met het lagere brandstofverbruik dalen de kosten per verwerkte ton asfalt aanzienlijk. De SD2500CS asfaltspreiders zijn bedrijfsklaar gemaakt in de werkplaats van Van Der Spek. In samenwerking met Van Gelder zijn nog diverse aanpassingen gedaan, zoals het aanbrengen van Xenon nachtverlichting en LED-verlichting en ook zijn er extra opbergkisten op de machine gemonteerd. Naast de complete wegenbouwmachinelijn van Atlas Copco Dynapac, dat bestaat uit asfaltafwerkmachines, koudfrezen, asfalt- en grondwalsen levert Van der Spek een compleet pakket aan wegdekreparatiemachines, zoals ATC asfalt thermocontainers, Breining voegvulketels en sproeimachines. Onlangs leverde Van der Spek twee Breining Mono 500 AFU voegvulketels aan Noordzij in Gorinchem. Deze zullen veelvuldig ingezet worden voor wegdekreparaties en nieuwe constructies in de wegenbouw. www.vanderspek.nl


q bmbstraat+wegenwerk q Zweedse

schone q Benelux-primeur voor Houben

Zweedse schone

q Rechts bevindt zich onder de cabine de brandstofvulpomp.

Eerste Volvo EW160E bandenkraan draait in België. Geert-Yke Rusticus

informatie Kuiken NV Emmeloord T +31 (0)527 63 65 00 www.kuiken.nl

VCM Belgium Vilvoorde (B) T +32 (0)2 254 14 11 www.vcmbelgium.be

René Houben bvba Heers-Horpmaal (B) T +32 (0)11 482761 [email protected]

Volvo heeft een compleet nieuwe range mobiele graafmachines geïntroduceerd, die voldoet aan de strengste emissienormen conform Stage IV. Op de Intermat in Parijs konden bezoekers de E-serie modellen in het echt zien. Account manager Danny Verheyen van de Belgische Volvodistributeur VCM Belgium had de eer én primeur om de eerste EW160E te mogen leveren aan René Houben uit het Belgische Heers-Horpmaal. Uitgerust met een Steelwrist X18 draaikantelstuk en speciaal aangepaste Eurosteel graafbak is het een machine die uitstekend past in dit BMB themanummer Straat- & Wegenwerk. We reisden voor deze Benelux-primeur af naar Hasselt, waar de Zweedse schoonheid voor het eerst wordt ingezet op zijn project. De Volvo van Houden verricht naast handen spandiensten ook verschillende grondverzeten wegenbouwwerkzaamheden bij de reconstructie van de Hasseltse

ring. Houben is actief als onderaannemer in de wegenbouw en het transport. Het bedrijf uit Heers-Horpmaal maakt louter gebruik van Volvo grondverzetmachines. Zo beschikt men over twee bandenkranen (EW160E en EW160B), een rupsgraafmachine (EC210C) en een midigraver (ECR88) van het merk. De circa 17 ton wegende aanwinst vervangt een EW160B met 14.000 draaiuren op de teller en dus was het tijd voor vervanging. Er is nog gekeken naar andere merken als Hyundai en Liebherr. Uiteindelijk is de keuze toch op de EW160E gevallen. De E-serie mobiele kranen met Stage IV motor bestaat voorlopig uit twee modellen: de EW160E en de rond 19 ton zware EW180E. Later zal ook de EW140D vervangen worden door een E-type. De machine van René Houben is uitgerust met een 2-delige verstelgiek en 2,6 meter lange graafarm. Daaraan is een Steelwrist X18


tiltrotator gemonteerd om nog gemakkelijker en efficiënter te kunnen werken. Daar ontkomt men niet langer aan bij werkzaamheden in het straat- en wegenwerk. Volvo CE heeft een samenwerking met Steelwrist en levert als optie machines af-fabriek hiermee af. Eventueel met speciaal aangepaste joysticks en bediening. Zelfs rijden is mogelijk via de joystick en daarin is nog veel variatie mogelijk. Door de Eurosteel slotenbak aan te passen aan het draaikantelstuk behoudt men de graaf- en opbreekracht. Die wordt meestal behoorlijk minder. Het behoud van deze graafkrachten wordt bereikt door de oren van de ophanging deels in de graafbak te integreren. Meer ballast De bediening van de tiltrotator geschiedt via proportionele joysticks. Deze is zoals we zelf hebben mogen ervaren zeer nauw-

q bmbstraat+wegenwerk q Zweedse schone q Volvo E-serie mobiele graafmachines ko

q De Volvo EW160E wordt in Hasselt ingezet voor diverse klussen en is dankzij een verstelgiek en tiltrotator extra flexibel inzetbaar.

9 De machine van René Houben is uitgerust met een Steelwrist X18 draaikantelstuk en speciale Eurosteel bak voor behoud van de graaf- en opbreekkracht.

keurig en fijngevoelig. Voor extra stabiliteit voor het werken met aanbouwdelen en draaikantelstuk is er de keuze voor meer ballast. Standaard is de bandenkraan voorzien van 3.200 kg contragewicht. Het zwaardere, optionele verkrijgbare ballast weegt 3.600 kg en daarmee is de kraan van Houben uitgerust. De verstelgiek biedt grote voordelen en een flexibeler bereik dan een vaste giek. Zeker voor de werkzaamheden in het straat- en wegenwerk is een verstelgiek onmisbaar. De EW160E is voorts uitgerust met schuifblad. Uiteraard is het mogelijk om de kraan te voorzien van twee extra stempelpoten. Dat komt de stabiliteit ten goede wanneer veel hijswerkzaamheden worden uitgevoerd. Er is dus ook een vaste giek verkrijgbaar, evenals een 2,95 meter lange lepelsteel. Deze is speciaal geconstrueerd voor het werken met een grijper en heeft geen bakcilinder. Voor inzet in recycling of sloop

is het mogelijk af-fabriek de machine te leveren met in hoogte verstelbare cabine. Dit zorgt voor beter zicht tijdens sloopwerkzaamheden of het laden van bunkers of vrachtauto’s. De Volvo Care Cab biedt de machinist een uitzonderlijk goed comfort, zicht en ergonomie. Dat komt de veiligheid weer ten goede. Veiligheid en duurzaamheid zijn twee kernwaarden van de Zweedse fabrikant en dat zien we bij alle Volvo grondverzeten wegenbouwmachines overduidelijk terug. Zo is af-fabriek een goede cabinebescherming leverbaar. Als machines in de recycling worden ingezet, dan is een speciaal recyclingpakket verkrijgbaar. Dat bestaat uit een luchtfilter met cycloon vuilafscheiding, luchtinlaat met extra afdichting rond de deuren en een omkeerbare koelvin. Tijdens het ontwerp van de mobiele graafmachines is goed rekening gehouden met veiligheid rond de machine. Nog steeds gebeuren met regelmaat ongevallen doordat werknemers niet gezien zijn. Om dit te voorkomen is aan de rechter zijkant het ontwerp van de accubak laag en kort gehouden. Dit heeft tot gevolg dat de machinist vanuit de cabine direct goed zicht naar rechts heeft. Ook zijn nog extra camera’s geplaatst, zowel achter op het ballast als aan de rechter zijkant. Op het HMI-display kan de machinist zien wat er


naast en achter de machine gebeurt. Wat ons opvalt, is de zeer nauwkeurige bediening. Deze reageert zeer fijngevoelig, iets wat machinist Patrick Vos beaamt. Toch knap hoe Volvo er telkens in slaagt om dergelijke zaken toch weer naar een hoger niveau te tillen. Dat geldt tevens voor het zicht en comfort. Voor extra opbergruimte is gekozen voor twee gereedschapskisten aan de zijkant van de machine. Optioneel zijn nog kisten met uitschuifbare laden verkrijgbaar. Andere opties waarvoor gekozen is zijn spatborden en qua banden koos Houben voor dubbellucht Allianz 315/80 R22.5. Voor extra hijsvermogen is er aan de binnenkant van de stick een hijspunt gelast. Daarnaast is de Volvo EW160E uitgerust met een progressief Lincoln EP-II automatisch vetsmeersysteem. De Steelwrist X18 is af-fabriek geleverd en speciaal in samenwerking met Volvo ontwikkeld. De cilinders zijn langer en daardoor kan het draaikantelstuk tweemaal 45° kantelen. Het hulpstuk is volledig uit één stuk gietijzer gemaakt en dus zeer robuust, voor een lange levensduur. Laag verbruik Als krachtbron kiest nu ook Volvo voor een 6-cilinder dieselmotor. Deze voldoet net als de andere E-serie graafmachines aan de Stage IV normen. Daarbij maakt

koppelt nog fijnere bediening en meer comfort aan schone plus zuinige motor tt Het ontwerp is aan de zijkant laag en kort gehouden, zodat de machinist naar rechts goed zicht heeft.

t Volvo is een van de eerste fabrikanten van mobiele graafmachines met een Stage IV dieselmotor.

graafmachines onderscheidt. Daarbij zijn ze voorts nog eens zeer duurzaam en hebben een lage uitstoot. Niet onbelangrijk is het extreem lage brandstofverbruik. Meer dan genoeg argumenten voor René

Houben om opnieuw voor Volvo te kiezen. Bovendien hebben Volvo grondverzetmachines een hoge restwaarde. Het onderhoud aan de machine wordt volledig uitgevoerd door VCM Belgium. t

B0035-3

B0022

Volvo gebruik van SCR- (AdBlue) en EGRtechnologie (uitlaatgasrecirculatie) én een roetfilter. De Volvo D6J krachtbron levert een vermogen van 115 kW/156 pk bij 1.900 t/min en blinkt uit in een laag brandstofverbruik. Daar draagt de ECO-modus zeker aan bij. Deze schakelt de motor uit wanneer er gedurende een bepaalde tijd geen bewegingen worden gedaan. De EW160E verbruikt tussen 5 en 8 liter brandstof per uur en dat is zeer laag. Dit hangt echter wel af van het soort werkzaamheden dat wordt uitgevoerd. Met de 2-delige verstelgiek bedraagt de maximale transporthoogte 2.900 mm. De machine zelf is 2.750 mm. breed. Het maximale graafbereik ligt bij de machine van Houben op 8.960 mm, de graafhoogte komt uit op 9.190 mm en de graafdiepte bedraagt maximaal 5.730 mm. Machinist Vos is zeer tevreden over de nieuwe Volvo EW160E. Zeker het comfort, de soepele bediening en het zicht vanuit de cabine zijn punten waarmee de Zweedse fabrikant zich met de E-serie mobiele


hansvandriel.nl

Bergmann 4010 ( Laadvermogen 10.000 kg ( Voldoet aan de laatste emissie-eisen ( Zeer laag geluidsniveau in de cabine ( Rijsnelheid tot max. 14 km/uur ( Besturing met stuur en/of joystick ( Ongekende opbouwmogelijkheden door modulair frame ( Bodemvrijheid 61 cm ( Standaard centrale smering

Hans van Driel B.V., Marconistraat 15, NL-4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444, E-mail: [email protected]

B0058-6

Neem plaats en ervaar het comfort en de ruimte!


Aan de wals q Specialist in compact materieel

Aan de wals Twee Cat trilwalsen voor Compact Rent.

Kees Beijer

informatie Pon Equipment Almere T +31 (0)88 737 75 00 www.pon-cat.com

Bergerat Monnoyeur Overijse (B) T +32 (0)2 689 22 11 www.bm-cat.be

Compact Rent Beneden-Leeuwen T +31 (0)88 00 36 333 www.compactrent.nl

Steeds meer aannemers ervaren dat het inhuren van één of meerdere machines een goede manier is om een project uit te voeren. Je beschikt niet alleen altijd over het juiste materieel voor de klus, maar weet vooraf ook precies waar je qua kosten aan toe bent. Geen onvoorziene tegenvallers meer, geen afschrijving, onderhoud of dure reparaties. En als een machine onverhoopt stilvalt, dan volstaat één telefoontje en er wordt vervangend materieel geregeld. Niet vreemd dus dat in navolging van Groot-Brittannië ook in de Benelux de verhuurbedrijven als paddenstoelen uit de grond zijn geschoten. Een firma die de laatste jaren flink aan de weg timmert is Compact Rent, dat met drie eigen vestigingen en een achttal dealers beschikt over een landelijke dekking. De dagelijkse leiding is in handen van Johannes van der Veer en Koen Voskuilen. Compact Rent vestigde de spotlights op zich door in 2013 een order van maar liefst 55 Cat machines, veelal mini- en midigravers, te plaatsen bij importeur Pon

Equipment. Vorig jaar kwamen daar nog eens 65 Caterpillars bij en in december werd de vloot van inmiddels zo’n 280 machines uitgebreid met tien graafmachines plus vier compacte wielladers van Volvo.

q Compact Rent investeerde via Pon Equipment de laatste 2 jaar in

Compact Rent verhuurt graag A-merken, want kwaliteit verhuurt makkelijker. Verder wegen zaken als bedieningscomfort, onderhoudsgemak en brandstofverbruik mee bij de keuze voor nieuw materieel, om zo de totaalkosten laag te houden en daarmee indirect ook de huurtarieven. Recent is het machinepark uitgebreid met twee walsen van 1,6 en 2,5 ton. “Asfaltverdichters vormen weliswaar geen core-business, maar het blijft wel een product dat we er naast graafmachines, wielladers, dumpers en toebehoren graag bij hebben om compleet te zijn. Door te investeren in een nieuwe Cat CB22B en jonggebruikte CB14 beschikken we in totaal over zes walsen en kijken of we hierin verder kunnen groeien”, vertelt Koen Voskuilen.

heel veel nieuwe mini-

Rol van betekenis Dat de keuze niet op Bomag, Dynapac of Hamm viel lijkt opvallend, maar er blijkt

en midigravers.



Aan de wals q De 2,5-tons Caterpillar CB22B is van A tot Z

q V.l.n.r.: Tim Gritter, Koen Voskuilen en Johannes van der Veer bij de twee Cat walsen.

q9 De B-serie trilwalsen van Cat is eenvoudig te bedienen en uitgerust met dubbele rijhendels. Onder: ondergang is makkelijk instelbaar middels vier bouten.

ook veel voor Caterpillar te pleiten. De wereldwijde marktleider in grondverzetmaterieel wil graag ook als het gaat om wegenbouwmachines een rol van betekenis spelen. Volgens Tim Gritter, pro-

duct specialist paving bij Pon Equipment, is er in de markt – zeker in Nederland – behoefte aan een vierde partij. Caterpillar wil die rol op zich nemen. “Cat heeft de laatste jaren het complete programma voor de wegenbouw vernieuwd, in totaal zo’n 70 machines. Met recente opdrachten van KWS en Van Gelder merk je nu dat die bal is gaan rollen. Dit is echter pas het begin. Zo blijkt de afwerkbalk van de nieuwe F-serie asfaltfinishers in Amerika een groot succes en met diamanten beitels in de koudfrezen gooit Cat eveneens hoge ogen.” De keuze van Compact Rent onderstreept eens temeer dat ook de nieuwe walsserie van dit Amerikaanse merk goed in de markt ligt. Bij de ontwikkeling van de B-reeks tandemwalsen is in navolging van de grondwalsen (CS-lijn) naast productiviteit, comfort en veiligheid gelet op zaken als eenvoudige bediening, onderhoudsgemak en brandstofconsumptie, zaken die juist voor verhuurbedrijven belangrijk zijn. Een mooi voorbeeld is het vrijwel onderhoudsvrije trilsysteem.


Doordat het excentriek vacuüm zit verpakt in olie, heeft het mechanisme in de rol een onderhoudsinterval van 3.000 draaiuren. Een ander pluspunt is het ‘best-in-class’ sproeisysteem, mede dankzij de nozzles en een watertank van maar liefst 235 liter. De CB22B is leverbaar met of zonder cabinedak en staat op 1.000 mm brede rollen met een statische lineaire belasting van 12,8. Als we rond de machine lopen, valt op dat deze zowel een rijhendel links als rechts heeft. Volgens Gritter vergemakkelijkt dit het werken bij obstakels. “De operator kan zo met beide kanten langs een stoep af werken en hoeft de wals niet eerst te keren over het verse asfalt.” Handig is ook dat de 2,5-tons verdichter beschikt over een in breedterichtig verschuifbaar stoelframe en over 5 cm ondergang om met één walsrol vrij van de stoeprand te kunnen werken. Dankzij de zogeheten wespentaille is het zicht op de uiteinden van de rol trouwens flink verbeterd ten opzichte van de vorige generatie.

Z ontwikkeld voor de verhuurmarkt en beschikt dan ook over tal van slimme details Echt Cat-product Zo zijn al diverse voordelen genoemd vergeleken met de A-serie walsen. Dat waren meer omgelabelde machines, terwijl het nu een echt Cat-product betreft. Onder de motorkap treffen we dan ook de bekende C1.5 en C2.2 Acertmotoren van Cat aan in plaats van een Perkins krachtbron, zoals voorheen. De nieuwe lijn tandemwalsen bestaat uit zes modellen van 1,6 tot 9 ton, die geschikt zijn voor een veelvoud aan werkzaamheden. Voor het aanleggen van lokale wegen, fietspaden, parkeerof binnenplaatsen, opritten, vluchtstroken en wegdekreparatie volstaat het meestal om in de zuinige Eco-modus te werken. De vernieuwde lay-out van het dashboard blinkt net als de bediening uit in eenvoud, terwijl toch alle belangrijke parameters worden weergegeven. Bij nader inzien is het toch niet vreemd dat Compact Rent heeft gekozen voor twee Caterpillar walsen. Zeker de CB22B

is van A tot Z ontwikkeld voor de verhuurmarkt. Voskuilen en Van der Veer hebben dan ook hoge verwachtingen van de nieuwe aanwinst en hopen zo meer te kunnen wedijveren met Geba en Bové Verhuur, die ondanks een meer regionale dekking toch een leidende positie in de markt innemen. Van der Veer: “Wij investeren veelvuldig in nieuw materieel, zodat we klanten altijd een jong machinepark kunnen aanbieden. Vanwege een actueel aanbod, landelijke dekking en eigen service- en transportdienst, doet Compact Rent tevens veel demo’s voor Pon Equipment en ondersteunt daarmee de verkoop. Dat geldt voor de mini- of midigravers en hopelijk straks ook voor de walsen.” t q De CB22B wordt aangedreven door een C1.5 Acert van 32,7 pk. Het smal toelopen van de motorkap – de wespentaille – verbetert het zicht op de voorste walsrol.

SKIDSTEERS, WIEL LADERS, VERREIKERS & AA NBOUWDELEN Compac te en multifunctione le alleskunners!


B0034

Industrielaan 2 5061 KC Oisterwijk Tel.: +31 (0)13-5211212 Fax: +31 (0)13-5234045 Internet: www.tobroco.com E-mail: [email protected]

B0086-2

team TOBROCO


Terex TC 50, Boels kiest voor Bomag

Boels breidt vloot uit met 700 Bomag verdichtingsmachines

Dubbele primeur Erik Klasens uit Eext heeft via Terex-dealer Terno uit Tynaarlo de eerste nieuwe TC50 van Nederland in gebruik genomen. Aan de midigraver hangt een NOX TR06 DF04 tiltrotator, eveneens een primeur in Nederland. De TC50 is daarnaast voorzien van een Yanmar T4i motor, die voldoet aan de strengste emissie-eisen en een laag verbruik koppelt aan een zeer stille loop. Verder is de Terex uitgevoerd met volledig proportionele sloop/sorteerfunctie, vijf LED-werklampen, zwaailamp, lasersensor op lepelsteel, radio met USB-aansluiting, Parrot carkit, Grammer Actimo-M stoel die op alle mogelijke manieren is in te stellen, treeplank met klompensteun, afneembare trekhaak in het schuifblad en gereedschapskist op onderwagen. Het proportioneel aangestuurde NOX TR06 draaikantelstuk is de eerste in Nederland die is voorzien van het DF04systeem, waarmee zowel de dubbele extra functie als de snelwissel zijn te bedienen d.m.v. een bedieningsscherm in de cabine. Dit heeft als grote voordeel dat de machine niet hoeft te worden voorzien van extra ventielen en leidingen, hetgeen bij een mini/midi vaak ook niet meevalt vanwege de beperkt beschikbare opbouwruimte. Het DF04 systeem van NOX geeft dus ook nog een mooi esthetisch beeld aan de machine. www.hansvandriel.nl | www.terno.nl

Boels Rental heeft haar verhuurvloot uitgebreid met diverse producten van Bomag. In totaal gaat het om meer dan 700 machines, waaronder trilplaten, trilstampers, verdichtingsplaten en -walsen. Een groot deel van deze uitbreiding betreft de Bomag trilplaat BPR70DE van 570 kg en met 70 kN slagkracht, welke bij Boels wordt gevoerd onder de code 13434. Deze is breed inzetbaar en wordt gezien als de alleskunner onder de trilplaten. De trilplaat is ook geschikt voor kleinere werken door de goede wendbaarheid, maar vooral ideaal voor grote verdichtingswerken vanwege de ingebouwde Economizer verdichtingsmeter die de gebruiker permanent in beeld heeft. Dit levert al gauw een tijdsbesparing op van 25 tot 35%, doordat hij precies ziet wanneer het juiste verdichtingsniveau is behaald. Verder is deze trilplaat voorzien van een elektrostart. Dit maakt hem veiliger en gebruiksvriendelijker; hij start altijd én gemakkelijk, ook als het kouder is. Al jaren is Bomag een vertrouwde naam op het gebied van verdichtingsmachines. De topkwaliteit van het gerenommeerde Duitse merk heeft ervoor gezorgd dat ze op dit gebied marktleider in Europa is. De filosofie van Bomag is het behalen van de hoogste slagkracht met de lichtste machine(s). Naast de BPR70DE beschikt Boels nu over een volledige Bomag-lijn, met o.a. kleinere verdichtingsplaten, trilstampers en walsen. Met deze aanschaf wil Boels de positie als marktleider in de verhuur van grondverzetmaterieel verder uitbreiden en verstevigen. “We streven naar maximale beschikbaarheid van verhuurmaterieel; of het nu gaat om trilplaten of andere machines. Daarom investeren we continu om met een compleet assortiment onze toonaangevende plaats in de verhuurmarkt te waarborgen.” www.boels.com


Straatje schoonvegen De Schans BV uit Hedel is jaren op zoek geweest naar een juiste veegmachine om in het hulpstukkenprogramma voor de Knikmops knikladers op te nemen. Vorig jaar is het bedrijf hiervoor een samenwerking aangegaan met Adler Arbeitsmaschinen. De veegmachines uit Duitsland sluiten perfect aan op de wensen van de klanten van De Schans. Zo zijn de borstels evenals de Knikmops robuust, betrouwbaar en sterk. De Adler veegmachines zijn er in verschillende breedtes, van 135 tot 270 cm, en het multifunctionele opnamesysteem maken een optimale afstemming op de machine mogelijk. Er zijn zware, massieve zwenkwielen gemonteerd, die tegen een behoorlijk stootje kunnen. De veegmachines zijn bovendien uit te rusten met de meest uiteenlopende opties, zoals een opvangbak met trilfunctie, watersproei-installatie, zijkantborstel en nog veel meer. Vooral de sproeiinstallatie is een optie die veel wordt verkocht. De nevelbalk wordt zo gericht in de borstel dat er geen enkele stofvorming mogelijk is. Ook de zijborstel is uit te rusten met deze watersproeiers. www.deschansbv.nl

q bmbstraat+wegenwerk q Trouwe

klant

q Euro Rent in zee met Torfs

q Zaakvoerders Kris Coppens (l) van Euro Rent en Marc Torfs tussen de acht nieuwe verhuurmachines.

Trouwe klant Acht Wacker Neusons voor nieuwe vestiging.

Kees Beijer

informatie Torfs Machinery Schoten (B) T +32 (0)3 641 75 80 www.torfs-nv.be

Compact Machinery Ghislenghien (B) T +32 (0)68 28 58 88 compact-machinery.be

Euro Rent Deurne (B)

Euro Rent Deurne is al 15 jaar een trouwe klant bij Torfs Machinery, verdeler van de merken Wacker Neuson, Kramer Allrad en Gehl in zowel Schoten als Ghislenghien (Compact Machinery). Na ruim 40 jaar ervaring in het verhuren van machines voor de bouw en industrie in de regio Antwerpen opende Euro Rent in januari een tweede servicepunt in Sint-Niklaas. Voor deze gloednieuwe vestiging in het Waasland kocht de onderneming via Torfs acht nieuwe Wacker Neusons. Aannemers, installateurs en doe-hetzelvers kunnen dus voortaan ook terecht in de Moerputstraat te Sint-Niklaas, recht tegenover Gamma. Het aanbod van Euro Rent is gestaag gegroeid tot meer dan 40.000 machines van groot tot klein, die onmiddellijk ter beschikking staan. De verhuurvloot van Euro Rent staat bekend om diens hoge kwaliteit, wat grotendeels te danken is aan een interne onderhouds- en hersteldienst die de machines na elke verhuring nakijkt om een constante kwaliteit te garanderen.

en midigravers, compactladers, wielladers en dumpers. Beide bedrijven zijn exclusief invoerder voor België van machines van Thomas, Gehl, Wacker Neuson en Kramer Allrad. Met deze keuze bieden Torfs Machinery en Compact Machinery topkwaliteit aan. “De machines zijn stuk voor stuk erg functioneel, vlot te bedienen en veilig, waardoor de gebruikers een hoge productiviteit kunnen realiseren. Bovendien zijn ze heel betrouwbaar en kennen een goede prijs-kwaliteitverhouding”, laat Marc Torfs desgevraagd weten. Reeds 15 jaar is Euro Rent een trouwe klant van Torfs Machinery. Het was dan ook voor hen een logische stap om over te gaan tot de aankoop van acht nieuwe Wacker Neuson machines voor hun tweede vestiging in Sint-Niklaas. Het betreft twee keer een Wacker Neuson 803, twee 1404’s, twee EZ28 binnendraaiers en één EZ38. Tevens kocht de verhuurfirma een Wacker Neuson 1501 dumper. Uiteraard werden al deze machines geleverd in de typische en herkenbare blauwe kleur van Euro Rent.

Specialist Torfs & Compact Machinery zijn specialist in materieelverkoop van onder meer mini-

Allerkleinste De Wacker Neuson 803 is volgens Torfs de kleinste in zijn klasse. Deze minigraver

T +32 (0)3 325 43 00 Sint-Niklaas (B) T +32 (0)3 776 70 70 www.eurorent.be


is de handigste voor krappe werkomgevingen binnen- en buitenshuis. Hij kan versmald worden tot 70 cm breedte (in normale positie 86 cm), zodat de machine zonder problemen door binnendeuren past en beschikt over rubberen rupsbanden die de vloeren niet beschadigen. De minigraafmachine van 930 kg is dus perfect inzetbaar bij afbraakwerken en renovaties, maar ook om kabels te leggen. De twee 803’s voor Euro Rent zijn voorzien van een snelwissel, banaanbak, dieplepelbak, slotenbak en een extra leiding voor de bevestiging van een hydraulische sloophamer. “Beide 1404’s hebben de grootste cabine in hun klasse, met extra voetruimte. De bestuurder raakt zo minder snel vermoeid en kan comfortabeler aan de slag”, aldus Torfs. Het bedrijfsgewicht bedraagt minder dan 1.500 kg. “Maar onderschat deze minigraver niet, want dankzij een brandstofzuinige driecilinder Yanmar dieselmotor is de 1404 uitzonderlijk krachtig voor zijn specificaties. Tevens is deze Wacker Neuson erg stabiel in ruw terrein.” De twee minikranen beschikken over een ruime cabine, snelwissel, banaanbak, dieplepelbak en slotenbak.

q bmbstraat+wegenwerk q Trouwe

De nieuwe vestiging van Euro Rent in Sint-Niklaas.

THUIS OP ELK TERREIN

K

WER

ME

9

L DW I J D

HET BESTE RIJWERK HEEFT MAAR ÉÉN NAAM:

IJ

NU

M

wielaandrijving met dubbele sper (Twin Lock). De dumper is op verzoek van Euro Rent uitgerust met een draaikiepbak. Deze laat toe om nauwkeurig te storten, zelfs bij zeer beperkte bewegingsruimte. t

zijn rijk uitgerust

WE

RE

q Machines

R 1 IN R

BERCO

Europese productie Nu zéér scherp geprijsd Vraag offerte exclusief bij Verhoeven

Vestiging Maarheeze Den Engelsman 2

Vestiging Zeewolde

6026 RB Maarheeze (NL)

3899 BJ Zeewolde (NL)

Tel.: +31 495 59 66 66

Tel.: +31 36 522 99 55

Oogstweg 15

Vestiging Ninove Nederwijk Oost 278 9400 Ninove (B) Tel.: +32 54 33 81 11


[email protected] www.verhoevenbv.com

B0025

Binnendraaiers De Wacker Neuson EZ28 combineert de voordelen van een zero-tail graafmachine met de ergonomie van een midigraver. Doordat de cabine binnen de rupsen draait, kun je met deze machine probleemloos in beperkte ruimtes werken. En dankzij de rupsen heb je steeds stabiliteit en grip, ook op oneffen ondergrond. De twee Wacker Neuson EZ28’s zijn eveneens geleverd met snelwissel en drie bakken, net als de iets zwaardere EZ38. Deze binnendraaier van 3,8 ton koppelt optimale wendbaarheid aan extra ruimte en comfort plus meer kracht en precisie. De Wacker Neuson 1501 wieldumper is uiterst ergonomisch, wendbaar en robuust, zodat je op de bouwplaats perfect materiaal kan verplaatsen. De machine heeft een kiephoogte van 1,45 meter en kan maximaal 1.500 kg transporteren. Daarbij kan een rijsnelheid tot 16 km/u ingesteld worden dankzij de hydrostatische vier-

klant


Wacker Neuson AS 50, Volvo FMX, Mustang AL506

Innovatief

Handige tegelhulp Zware tegels met de hand leggen is erg zwaar voor de rug. Tess Essentials werkte daarom een idee uit, wat leidde tot de TrompEasyLift. Met deze tegeltiller en de extra verlengstukken kunnen tegels gelegd worden van 30 tot zelfs 120 cm breed. Ook kun je meerdere tegels met een totaalgewicht tot 150 kilo tegelijk vervoeren, wat sneller werken mogelijk maakt. Andere formaten, zoals een traptrede van 115 kilo, zijn voor de TrompEasyLift geen enkel probleem. Tegels oprapen, tegels transporteren en het daadwerkelijke leggen kan gewoon met één apparaat. De hefboom is instelbaar en kan snel losgekoppeld worden, dit om het apparaat eenvoudig te kunnen vervoeren. www.trompeasylift.nl

Onlangs heeft Geert-Jan de Kok via Mustang-dealer Wempe tuin- & parkmachines in Heemskerk een nieuwe Mustang AL506 verkocht aan Markus BV te Amsterdam. De in bedrijfskleuren gespoten kniklader is geleverd met een brede grondbak, puinriek, palletvorken en brede X-trac banden. Markus is een middelgroot GWW-bedrijf, actief in Noord- en Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland. De activiteiten bestaan o.a. uit bouwen woonrijp maken, aanleg van parken en recreatievoorzieningen, sanerings-, riolerings- sloop- en straatwerken.

Volvo Trucks levert diverse bijzondere voertuigen die ideaal zijn voor in het straat- en wegenwerk. Zo is de compacte FL ook beschikbaar in een 4x4-versie met een GVW van 12 tot 16 ton. Voor een uitstekende terreinvaardigheid is er naast permanente vierwielaandrijving tevens een verdeelbak met hoge en lage gearing standaard. Een andere noviteit is Volvo’s vernieuwde luchtvering met hoger geplaatste luchtbalgen op de asfaltkippers. Dankzij het G2 luchtveringsysteem aan de achterkant van de FMX beschikt de truck over meer comfort én een uitstekende bodemvrijheid van 300 mm voor alle terreinen. Het systeem is beschikbaar voor zowel 4x2- als 6x4- en 8x4-asconfiguraties. Volvo Trucks biedt voor het straat- en wegenwerk ook nog een FMX 10x4 C-Ride met 50 ton GVW en een FMX Tridem (foto) aan, beschikbaar als 8x2 of 8x4. Dit voertuig, dat o.a. is geleverd aan Schouls, beschikt over verschillende innovaties, zoals Volvo Dynamic Steering (VDS) en Work Remote, dat laden vereenvoudigt. Met de afstandsbediening kan het chassis vrijwel evenwijdig hoger worden gezet en het rijniveau worden aangepast. Ook het hellen naar de zijkant kan handmatig worden gecompenseerd, net als het starten of stoppen van de motor en maximaal vier PTO´s. Het motortoerental kan worden aangepast en optioneel is het mogelijk om op het scherm de aslasten per as, het ladings-, totaal- en aanhangwagengewicht af te lezen.

Accutrilstamper Wacker Neuson stond in 1930 aan de wieg van de eerste trilstamper en heeft later nog veel meer innovaties geïntroduceerd. Op weg naar een betere toekomst biedt de fabrikant als nieuwste uitvinding op dit gebied een accutrilstamper aan om volledig emissievrij en tegelijk zonder kabel te kunnen werken. Er zijn twee versies. De AS 30 is speciaal bedoeld voor de verdichting van buisgeren of bij het leggen van pijpen. Accutrilstamper AS 50 (foto) kan worden ingezet bij alle traditionele werkzaamheden. De accu is snel en eenvoudig te vervangen door een volle. Door dit concept is de gebruiker tijdens het verdichten niet meer afhankelijk van een stroomvoorziening en kabels. Doordat beide modellen emissievrij zijn, voldoen ze zonder problemen aan de strengste vereisten, bijvoorbeeld voor bouwplaatsen in de binnenstad. “De accutrilstamper is een echte primeur in de markt en is het resultaat van nauwe samenwerking met onze klanten”, zegt Alexander Greschner, bedrijfsleider Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. “Bij gebruik in greppels of in gebouwen komt deze emissievrije verdichter volledig tot zijn recht. Emissievrij werken is niet alleen goed voor de gezondheid van de gebruiker, maar vergroot ook het toepassingsgebied van de trilstamper en daarmee de flexibiliteit van de ondernemer.” Een extra voordeel zijn de lage bedrijfskosten, omdat onderhoudswerkzaamheden aan bijvoorbeeld de carburateur komen te vervallen. Dat geldt ook voor de energiekosten, die door de accu-aandrijving ongeveer 55% lager liggen. Een ander pluspunt is het eenvoudige starten van de accutrilstamper middels één druk op de knop. www.wackerneuson.nl | www.wackerneuson.be


TE KOOP: wielladers

Importeur CEES BERKHOF, Barneveldsestraat 20, Renswoude Tel. (0318) 57 23 45, fax (0318) 57 23 25, www.ceesberkhof.nl

DE ZAAK ROND MAKEN REPARATIE bijvoorbeeld: - penpassingen - buspassingen - chassisoren en dergelijke

Verhuur van: (Spoor) Verreikers, (spoor) hoogwerkers Heftrucks, Minidumpers, Machinisten, Grondverzet

Kopen te duur? Huur! Dieplepels, grondgrijpers, puinrieken, palletvorken, sorteergrijpers, sloophamers Ook voor nieuwe en gebruikte ATLASen HITACHI-onderdelen

B0017-1

Janssen Hydrauliek & Machineservice Norgervaart 20 - NL - 9336 TE Huis ter Heide (Assen) Tel 0592 - 310698 GSM 06 - 21833516 www.janssenassen.nl [email protected]

Gouderak, Tel.: (0182) 37 21 66 e-mail: [email protected]

Heeft u voor ons een uitdaging?.... dan zijn wij u graag van dienst met onze kennis, ervaring, goed materieel en 24 uur service. B0016-5

KOTTEREN - op locatie - geen transportkosten - korte stilstand - originele onderdelen - weer als nieuw

www. bouwmaterieelbenelux.nl

[email protected] www.biemondlemsverhuur.nl

home: www.tvdvlist.nl

B0107

Werkbreedte v.a. 76 cm. Eigen gewicht v.a. 1100 kg t/m 5600 kg. Diverse aanbouwwerktuigen o.a. puinriek, palletvorken, stenenklem enz. De veelzijdige machine voor hoveniers en stratenmakers.

B0005

Schäffer wielladers:

Graafmachines: Hitachi Zaxis 225 USLC-3, ’10 Hitachi ZX 210LC, ’05 t/m ’13 Hitachi Zaxis 180LC-3, ’09 t/m ’13 Hitachi ZX 160LC-3, ’08 t/m ’12 Hitachi ZX 135US, ’07 t/m ’11 Hitachi ZX 130LCN, ’08 t/m ’12 Hitachi Zaxis 85 USB-3, ’09, ’10 Hitachi Zaxis 85 US-3, ’11, ’12 Hitachi ZX 80SB, ’08 Hitachi ZX 70 LC, ’09 t/m ’13 Atlas 160W, ’11 t/m ’13 Atlas 150W, ’10 t/m ’13 Atlas 140W, ’10, ’12 Minigravers: Keuze uit ca. 25 stuks van 0,8 ton tot 7,5 ton Shovels: Atlas AR 80, ’13-’14 Atlas AR 65, ’13 Giant, div. ’12 t/m ’14

STARRING

PRESENTED BY

THE NEXT GENERATION

G FORWARD…

We implementeren Stage IV , zodat onze volgende generatie producten een nog hogere beschikbaarheid hebben en nog winstgevender zijn . En we introduceren ook nog een nieuwe prestatiegerichte styling waarmee de machines uitstralen hoe krachtig, stevig en wendbaar ze zijn. Doosan stapt de toekomst in. www.simplicity-works.eu

BMB278 q JUNI 2015 q 34

B0028-3

O MOVIN WHEN IT COMES T

q bmbstraat+wegenwerk q Flexibel q

TB295W voor Frank van Rooijen

e Verhoeven-vertegenwoordiger Peter Hulsman poseert samen met Frank van Rooijen (r) en de machinist bij de nieuwe Takeuchi TB295W.

Flexibel 9,5-tons bandenkraan met tiltrotator.

informatie Verhoeven BV Maarheeze T +31 (0)495 59 66 66 Zeewolde T +31 (0)36 522 99 55 Ninove (B) T +32 (0)54 33 81 11 www.verhoevenbv.com

Frank van Rooijen bv Nieuwegein T +31 (0)30 605 24 99 www.loonbedrijffrankvanrooijen.nl

Loon- en Verhuurbedrijf Frank van Rooijen uit Nieuwegein is eind vorig jaar op zoek gegaan naar een efficiënte en flexibele oplossing voor het afwerken van bermen en wegrondingen. Van Rooijen: “Hierbij werd eerst gedacht om een normaal kantelstuk aan te schaffen. Op advies van Verhoeven BV is er uiteindelijk toch gekozen voor een draaikantelstuk van Steelwrist.” Deze Zweedse producent maakt, zoals de naam al aangeeft, een ‘stalen pols’ tussen de Takeuchi en het aanbouwdeel, ook wel een tiltrotator genoemd. Zo’n gietstalen draaikantelstuk zorgt voor meer flexibiliteit, zodat de Takeuchi machine nog breder inzetbaar wordt. “Sinds begin dit jaar hebben wij een Takeuchi TB295W in gebruik met daaraan een Steelwrist draaikantelstuk. De opbouwservice van deze Takeuchi door Verhoeven is ons prima bevallen. De compacte bouw en het gewicht van de Steelwrist X12 staan goed in verhouding tot de graafmachine. Wanneer je eenmaal

gewend bent aan zo’n tiltrotator, dan is deze absoluut onmisbaar. Het voorziet de machinist immers van zoveel gemakken. Het zorgt voor flexibiliteit en is erg praktisch in gebruik. Zo kun je er alle mogelijke hoeken mee bereiken: zijdelings sleuven graven, baan profileren onder afschot voor de afwatering en ga zo maar door.” De compacte bouw, het relatief lichte gewicht, een kantelhoek van twee keer 45° en 360° rotatie geven de machinist ongekende mogelijkheden om met zijn Takeuchi te werken zonder deze steeds te hoeven verplaatsen. De standaard dubbelwerkende cilinders geven de benodigde kracht om te kunnen werken met palletvorken of om zijdelings


te graven onder alle omstandigheden. Zodoende kan Frank van Rooijen nu nog beter klaarstaan voor zowel de zakelijke als particuliere markt. De wensen van opdrachtgevers staan bij dit in 1988 opgerichte loon- en verhuurbedrijf immers hoog in het vaandel. “Alles moet 100% naar tevredenheid van de klant zijn.” Dat geldt ook voor Verhoeven Grondverzetmachines, met vestigingen in Maarheeze, Zeewolde en Ninove (B), de importeur van Takeuchi voor de gehele Benelux. De producten van deze Japanse fabrikant kenmerken zich onder meer door de intuïtieve bediening, excellente prestaties, lange levensduur, doordachte techniek, degelijke constructiewijze en hoge restwaarde.t

q bmbstraat+wegenwerk q Drie

musketiers q Voor serieus werk vertrouwt J. van Ing

Drie musketiers J. van Ingen b.v. investeert in nieuwe Ahlmann machines.

Kees Beijer

informatie Ahlmann Nederland Ammerzoden T +31 (0)73 599 77 55 www.ahlmann.nl

J. van Ingen b.v. Aalsmeer T +31 (0)297 34 43 22 www.vaningen.nl

J. van Ingen b.v. uit Aalsmeer is een echt familiebedrijf, dat in 1969 is opgericht door Jan van Ingen. De onderneming wordt sinds vier jaar gerund door diens zonen Mark, Robert en Marcel. Zij weten zich weer omringd door enkele hulpvaardige ooms en neven, waardoor een hechte familieband bestaat. J. van Ingen b.v. is van oudsher een stratenmakersbedrijf en nog altijd vormt bestrating de hoofdmoot van alle projecten. In de loop der jaren is zo een solide onderneming met een ruime klantenkring opgebouwd. De drie broers zijn er in geslaagd om de focus wat meer te verleggen naar straatwerk én riolering. “Alles gelijk met de grond en onder de grond pakken we aan. Niet alleen in onderaanneming voor grote bouwfirma’s, maar ook als zelfstandig hoofdaannemer. Het grote voordeel is dat wij alles in eigen hand kunnen houden en de klant zodoen-

de één aanspreekpunt heeft gedurende de hele klus”, vertelt Marcel van Ingen, die vanuit kantoor alles coördineert. Robert en Mark draaien op grote projecten. Leuk om te vermelden is nog dat Robert van Ingen zich in 2013 samen met Hans Meijer liet kronen tot Nederlands kampioen Straatmaken, na in 2009 al als tweede te zijn geëindigd op dit NK. De meeste werkzaamheden worden uitgevoerd in de regio Groot-Amsterdam, maar in principe werkt het bedrijf door heel Nederland. Er staan 22 medewerkers op de loonlijst en nog eens eenzelfde aantal werkt als ZZP’er. J. van Ingen b.v. weet zich niet alleen te onderscheiden op basis van kwaliteit, maar is ook erg vooruitstrevend. Al ver voor de verplichting van machinaal bestraten raakte Jan van Ingen geïnteresseerd in technieken om het werk van de stratenmakers te verlichten. Zo schafte hij


reeds in 1993 een eerste vacuümset aan. “We hadden toen een enorme voorsprong op andere bestratingsbedrijven en konden projecten doorgaans veel sneller uitvoeren”, weet Marcel van Ingen. “Er werd toen gezegd: ‘Dit is het niet hè?’ Maar... het werd het wel! Nu machinaal bestraten verplicht is, zullen we ons op andere punten moeten onderscheiden, bijvoorbeeld door een project slimmer aan te pakken. We kunnen inmiddels bogen op ruim 20 jaar ervaring in mechanisch leggen en beschikken over een groot assortiment aan hydraulische bestratingsklemmen en vacuümapparatuur. Ook hebben we een groundheater, zodat er in vorstperiodes langer kan worden doorgewerkt.” Allround specialist J. van Ingen b.v. geldt als allround specialist in de grond-, wegen waterbouw,

gen op machines van Ahlmann Nederland, omdat die specifiek voor straatwerk zijn waarbij het accent vooral ligt op het verharden dan wel inrichten van (bedrijven) terreinen en openbare wegen. Hiertoe heeft men de beschikking over een eigen materieelpark, bestaande uit o.a. vijf minigravers tot 5 ton en zes miniloaders, namelijk vijf Knikmopsen en een 6-tons Giant. Voor het echt serieuze werk wordt vertrouwd op drie machines van Ahlmann Nederland, omdat die specifiek op straatwerk zijn toegelegd. Marcel van Ingen: “Mijn vader kocht zeker 30 jaar terug – misschien al wel 40 jaar – zijn eerste Ahlmann en door de jaren heen zijn er heel wat types versleten. Vorig jaar hebben we nog een nieuwe AZ 95 en ook een AZ 150e aangeschaft, want beide zwenkladers waren na vele jaren trouwe dienst toe aan vervanging. Bij onze machinisten hoef ik dan ook niet met een ander merk aan te komen. We hebben laatst een wiellader gehuurd voor een project in Amsterdam. Dat was een gewone shovel, dus zonder zwenktafel. Dan mis je meteen de flexibiliteit die Ahlmann biedt, bijvoorbeeld dat je haaks op een werk kunt komen aanrijden.” De zwenkladers van deze Duitse fabrikant pakken over de flank zelfs een zwaardere last dan frontaal. Ahlmann Nederland in Ammerzoden is sinds 1974 importeur voor Nederland en België van deze unieke zwenkladers. Het gamma is inmiddels steeds verder uitgebreid en omvat naast zwenkwielladers ook telezwenkladers, knikladers, frontladers en telescoopladers. Daarnaast biedt Ahlmann Nederland een ruime keus aan uitrustingsstukken. Een van de onderscheidende producten uit het assortiment is de 3-in-1-leveller om zand- en puinbanen te egaliseren. Ook J. van Ingen b.v. zet de AZ 95 en AZ150e in als ware alleskunners en beschikt zodoende naast diverse bakken ook over hydraulisch aangedreven stenentrommels, klemmen en veegborstels. “Voor ons zijn de zwenkladers onmisbaar. De AZ 150e is met zijn 11 ton eigen gewicht en een vermogen van 136 pk echt een allround krachtpatser voor in de wegenbouw, ideaal om klinkers mee uit te rieken, stenen bij te rijden of stel-

conplaten te leggen.” Verder onderscheidt de machine zich door een ultrakorte draaicirkel van slechts 4,35 meter en kan dus prima uit de voeten op krappe bouwlocaties. Met een uitstorthoogte van bijna 4 meter is zelfs het laden van vrachtwagens met hoge kipperborden kinderspel. Kenmerkend voor de AZ 150e is ook de enorme trekkracht voor het schuiven van de baan, het trekken van een aanhanger of het vastrijden van een silo. Meer hefvermogen Ook over de AZ 95 is Marcel van Ingen bijzonder te spreken, vooral over het nieuwe hefframe. De opvallende monozwenkarm zorgt niet alleen voor een uitstekend zicht op de bak, ook liggen beide hefcilinders en de kiepcilinder mooi beschermd uit het zicht. De geïntegreerde ‘Booster’-techniek garandeert bijna 30% meer hefvermogen en de giek biedt een grotere uitstorthoogte, wat weer een voordeel is bij het laden van dumpers of kippers. De 6,8-tons Ahlmann is een krachtige, snelle en modern vormgegeven zwenklader, uitgevoerd met een zuinige en stille Deutz viercilinder van 86 pk en een standaard bakinhoud van 1.000 liter. Tot slot beschikt J. van Ingen b.v. nog over een Mecalac 12MTX-Speeder. Sinds 2001 is Ahlmann Nederland tevens importeur van de multifunctionele grondverzetmachines

van deze Franse constructeur. Dit eigenzinnige merk bouwt sterke maar compacte machines die de voordelen van graafmachines, wielladers en verreikers verenigen in één uniek concept. Het shovelonderstel koppelt een grote wendbaarheid aan ultieme terreinvaardigheid, terwijl de bovenbouw van een graafmachine ervoor zorgt dat de 12MTX 360° kan zwenken. Door de gelede constructie, waarbij de motorruimte als contragewicht fungeert, is de stabiliteit ongeëvenaard. Ondanks een bedrijfsgewicht van slechts 9,2 ton verplaatst de machine met gemak bouwelementen van 5 ton, iets waar een 13-tons bandenkraan jaloers op zal zijn. De volledig verstelbare giek met versteksysteem en parallellogram kinematiek is een waar kunststukje, dat resulteert in een enorm werkbereik. Niet alleen veraf of dichtbij, maar ook in hoogte en diepte. t


9 De Mecalac 12MTX-S is een ware krachtpatser met een enorm werkbereik.

e De nieuwe Ahlmann AZ 150e en AZ 95 van J. van Ingen b.v. staan beslist hun mannetje in het straat- en wegenwerk.

q bmbstraat+wegenwerk q Komatsu PC88MR, iDig GPS-systeem, Hamevac VTH-150

Afreilat 2.0

Gedegen basis Komatsu stelt enkele compacte graafmachines vanaf 8 ton voor op zowel rupsen als banden en met een korte draaicirkel achteraan. Het gaat om de PC88MR-10 (foto) van 8 ton en PC118MR-8 van 12 ton op rupsen, als ook de PW98MR-8 van 9,8 ton en PW118-MR-8 van 12 ton op banden. De machines zijn bestemd voor werken in smalle ruimten en stadsomgevingen. Ze worden aangedreven door een ecot3 Stage IIIB motor en verenigen alle vernieuwingen in zich van Komatsu’s 8- en 10-serie graafmachines, zoals een krachtiger hydraulisch systeem en PPCbedieningen (Pressure Proportional Control), die de operator in staat stellen de machine vlot en nauwkeurig te bedienen. Bovendien zijn ze uitgerust met de nieuwste Komtrax-versie, die het mogelijk maakt om efficiënter en productiever te werken. Dit monitoringsysteem vergroot de beschikbaarheid van de machine, verkleint het risico op diefstal en beperkt het brandstofverbruik. Daarnaast stelt Komtrax de leverancier in staat om onderhoudsbeurten proactief te plannen en een probleem op afstand in te schatten. De vier nieuwe Komatsu modellen leggen de basis voor een nieuwe serie graafmachines in de categorie van 8 tot 13 ton. www.bia-bv.nl | www.bia.be

De Keeroo is een grondegalisatieschuif om de werkzaamheden van stratenmakers of hoveniers op efficiënte en ergonomische wijze te verlichten. Waar vroeger de afreilat gebruikt werd, wordt nu deze ‘handgrader’ ingezet. De Keeroo zorgt ervoor dat de gebruiker in een rechte houding de ondergrond (denk hierbij aan zand, grind of gravel) egaliseert d.m.v. een achterwaartse trekbeweging. Hierbij zijn de hoogte en breedte gemakkelijk in te stellen. Bovendien zorgen de robuuste wielen nauwelijks voor insporing van de bedding. Naast een nieuwe look heeft de fabrikant ook enkele verbeteringen aangebracht vergeleken met de vorige versie. Zo zijn de wielen dichter bij de trekstang geplaatst en is de trekstang is langer gemaakt. Hierdoor wordt de Keeroo een stuk lichter in gebruik. Naast de alom bekende 700A en 1200A is er een uitbreidingsset voor de 1200A en een speciale 120A. De 700A serie heeft een werkbreedte van 70 cm, uitbreidbaar naar 120 cm. De 1200A is 120 cm breed en uit te breiden tot 210 cm. Tevens is een handige uitbreidingsset ontwikkeld, waarmee een werkbreedte van 228 tot 300 cm kan worden gerealiseerd. De set wordt geleverd met een extra trekstang, zodat er door twee personen gewerkt kan worden. Zo blijft het werk licht en arbeidsvriendelijk. De 120A is een grovere editie. De grote, brede luchtbanden zorgen voor stabiliteit op een losse ondergrond, waardoor de 120A breed inzetbaar is bij o.a. bermafwerking, maneges en beachvolleybalvelden. Een afwerkbezem is optioneel verkrijgbaar. www.roopack.nl

Draadloze graafindicatie Een eenvoudig werkend en betaalbaar graafindicatiesysteem, zo laat iDig Touch 1D en 2D van Nijhuis Engineering zich het best omschrijven. Het systeem maakt gebruik van draadloze sensoren, die zichzelf opladen door middel van zonne-energie. De snelle open afbouw maakt het mogelijk om het systeem op meerdere machines te gebruiken. De radiografische sensoren op de giek, lepelsteel en bak bepalen tot op de centimeter nauwkeurig de positie van het bakmes. Zo kunnen ingestelde hoogtes en afstanden, vlak of in afschot, zeer precies worden ontgraven. De 1D versie maakt naast de gieksensoren tevens gebruik van een chassissensor, die de scheefstand voor- en achterover bepaalt. Het 2D-systeem berekent hiernaast ook de scheefstand over de zijkant (pitch and roll) en de rotatie van de gehele machine. iDig is zeer snel op te bouwen en de kalibratie neemt ongeveer een uur in beslag. Machinewaarden van alle graafmachines waar het systeem op gezeten heeft worden onthouden. www.nijhuisengineering.nl

Boels eye! Boels heeft vijftig Hamevac tegeltillers van type VTH-150BL gekocht. Deze Vacuüm TilHulp met 150 kg hefvermogen en tevens uitgerust met Blowervacuüm is uitermate geschikt voor het opnemen en verleggen van poreuze materialen. Veel betontegels hebben daardoor specifiek blowervacuüm nodig om te kunnen verleggen. De VTH-150-BL is uitgerust met stuurhandgrepen en een hijsoog. Zo kan de gebruiker de tegels naar keuze met de hand of machinaal verleggen. Op de foto levert directeur Michiel van Nifterik (r) van Hamevac vacuümtechniek de tegeltillers af aan Bastiaan de Koning, product manager Boels. “We zijn trots op het feit dat Boels de tijd heeft genomen om diverse aanbieders te vergelijken en dat onze VTH-150-BL puur op basis van productkwaliteit en functionaliteit als winnaar uit de bus is gekomen”, aldus Van Nifterik. “Leuke bijkomstigheid is nog dat Boels door Hamevacgebruikers op ons product is gewezen.” www.hamevac.nl


BIJZONDER VEEL EXTRA’S NU TIJDELIJK STANDAARD

BESTEL NU DE FINAL EDITION CAT M313D OF M315D MOBIELE GRAAFMACHINE MET HEEL VEEL VOORDEEL Op deze laatste ‘Final Edition’ mobiele graafmachines zitten niet alleen een hoop luxe en comfortabele opties, maar u ontvangt ook 50% korting* op extra opties in onze werkplaats. Bel met Marco of Martina op 088-73 77 222 voor meer informatie of direct bestellen. Final Edition Cat M313D en M315D, inclusief: TWEE HALOGEEN WERKLAMPEN OP CONTRAGEWICHT 2 EXTRA MEESCHAKELENDE HALOGEEN WERKLAMPEN OP BOOM OF STICK MEESCHAKELENDE TWEEDE ZWAAILAMP OP CABINE VERLENGDE GARANTIE VAN 60 MAANDEN OF TOT 7.000 UUR

Actie geldig tot 31 oktober 2015 en zolang de voorraad strekt. Alleen geldig bij afsluiten van EMSolutions vanaf Level 3: ADVISE inclusief onderhoudsdelenpakket voor 5 jaar. *Maximale korting van €5000 op extra opbouw opties in de werkplaats.

B0014-6

LEDEREN STOELBEKLEDING RVS GEPOLIJSTE UITLAAT AUTOMATISCH SMEERSYSTEEM OPKLAPBARE TREEPLANK NAAST CABINE RIDE CONTROL GEACTIVEERD MACHINE SECURITY SYSTEEM VERLICHTING IN MOTORCOMPARTIMENT

q bmbstraat+wegenwerk q Kernwaarde q Cebeko

breidt huuraanbod uit met nieuwe

Kernwaarde 9

Steeds nieuwste techniek bij Cebeko.

Roxane Heeren

informatie Cebeko Torhout (B) T +32 (0)50 21 49 35 Cebeko Rental

Yanmar en Atlas Weycor vormen de kern van Cebeko’s uitgebreide en up-to-date aanbod.

Een zeer complete verhuurvloot met upto-date machines, dat is waar Cebeko voor staat. Bij deze West-Vlaamse firma, met vestigingen in Torhout en Brugge, vind je machines voor kleine of grote graafwerkzaamheden, werken in de hoogte, heffen en verplaatsen van materiaal. Cebeko is officieel invoerder van Yanmar graafmachines en dumpers, en van Atlas Weycor wielladers en walsen. Naast het verkoophart vormt dit materieel ook de kern van de verhuurvloot. Daarnaast levert het bedrijf compactladers, verreikers en aanverwante apparatuur zonder machinist. Ook een groot aanbod hoogwerkers en schaarliften van JLG, Haulotte, Aichi en Genie vinden hun plaats in het gamma, net als een serie heftrucks (zowel elektrisch als met dieselmotor). Uiteraard kunnen de meeste machines worden uitgerust met specifieke accessoires, zoals hydraulische breekhamers, grondboren, borstels en sorteer- of grondgrijpers. Zelfs speciaal op maat gemaakte bakken vormen geen enkel probleem voor de medewerkers in Cebeko’s eigen laswerkplaats.

transportmogelijkheden, onafhankelijk, snel en precies inspelen op de wensen van de klant. Je kan bij hen ook huren vanaf één dag, tot juist langere periodes. Via de ‘renting formule’ biedt Cebeko speciale voorwaarden voor lange-termijnverhuur. Bovendien beschikt Cebeko over een eigen werkplaats en enkele goed uitgeruste servicewagens voor assistentie op de werf van de klant. Als er zich tijdens de huurperiode een technisch probleem voordoet, of wanneer de machine aan een onderhoudsbeurt toe is, dan volstaat één telefoontje naar de servicedienst. Een van de ervaren en gespecialiseerde Cebeko servicemonteurs

www.cebeko.be

Continue vernieuwing Cebeko gaat er prat op steeds de meest recente modellen in de verhuurvloot te hebben. Zo kunnen huurders altijd gebruik maken van de nieuwste technologieën op technisch vlak of qua bediening. Dit biedt echter ook een voordeel voor wie liever een bijna nieuwe machine wenst te kopen, aangezien Cebeko daardoor immers jong tweedehands materieel kan aanbieden

Cebeko Verhuur speelt in op de toenemende vraag naar grotere machines middels een 15-tons Case 721F wiellader.

Brugge (B) T +32 (0)50 31 40 91

komt dan zo snel mogelijk langs om het probleem te verhelpen. Is herstelling ter plaatse toch niet mogelijk, dan zorgt Cebeko stante pede voor een vervangende machine.

Klantenservice Service neemt bij Cebeko een belangrijke plaats in. Zo kunnen zij, dankzij de eigen


e modellen van Yanmar, Atlas Weycor en Case q Ook ruim aanbod in jonggebruikt t

tegen zeer scherpe voorwaarden en met fabriekswaarborg. Onlangs nog voegde het bedrijf verschillende machines aan de verhuurvloot toe, zoals nieuwe Yanmar minigraafmachines (o.a. ViO80-1A) en enkele Atlas wielladers, waaronder een AR60e en AR75eS zwenklader. Doordat de hefarm van deze laatste makkelijk 90° zwenkt, is de machine handig te manoeuvreren en maakt het mogelijk om zelfs op moeilijk bereikbare plaatsen te werken. Daarnaast biedt Cebeko sinds 1 april ook graafmachines en wielladers boven 10 ton aan. Case machines Cebeko krijgt steeds meer de vraag om grotere machines aan te bieden. Daarom besliste de onderneming om er enkele toe te voegen aan het verhuurgamma. Deze machines kunnen zowel voor korte als lange termijn gehuurd worden. De eerste stap in deze uitbreiding werd gerealiseerd in samenwerking met firma Key-Tec uit Moerbeke-Waas. Key-Tec is een bedrijf met grote ambities. Cebeko en Key-Tec werken dan ook al enkele jaren samen in de uitwisseling van machines. De vraag naar grote en kwaliteitsvolle huurmachines is momenteel hoog. Cebeko beschikt al over een groot assortiment aan verhuurmachines, echter door grotere machines toe te voegen krijgt de onderneming een centrale rol op de verhuurmarkt. Om die reden heeft Cebeko geïnvesteerd in een paar nieuwe Case graafmachines voor de verhuurvloot. Al decennialang ontwikkelt en produceert dit Amerikaanse merk sterke, kwalitatieve en betrouwbare machines. Behalve een grote graaf- en liftcapaciteit beschikken de Case rupskranen over een intelligent hydraulisch systeem dat bijdraagt tot lagere operationele kosten en een verhoging van de productiviteit. Anderzijds biedt de ruime cabine een optimale zichtbaarheid. Andere troeven zijn de lage emissie van geluid en eenvoudig te bedienen monitor in de cabine. Uitrustingen als een breekhamer of sloop/sorteergrijper zijn mogelijk als optie.

Via Case-importeur Key-Tec is geïnvesteerd in diverse Case rupsgraafmachines van 13 tot circa 22 ton.

Volgende stap Daarnaast heeft Cebeko geïnvesteerd in een grotere wiellader van 15 ton, namelijk de Case 721F. Dankzij nieuwe motortechnologie wordt de productiviteit verhoogd en het brandstofverbruik verlaagd. Deze shovel kan eenvoudig laden in hoge containers en vrachtwagens door de uitstorthoogte van 2,82 m. Ook opties

als een hoogkiepbak of volumebak zijn voor deze wiellader beschikbaar. Voor andere modellen is de klant bij Cebeko eveneens aan het juiste adres. De firma biedt voortaan een ruim assortiment grote machines aan voor verhuur. Een volgende stap zou de verkoop en het onderhoud van dergelijk materieel kunnen zijn. t

De Bruycker blijft investeren in Rental Ondanks de crisis is De Bruycker aan een opmars bezig. En dit geldt niet alleen voor de verkoop, ook De Bruycker Rental groeit fors. De lancering van een groot aantal Kobelco rupsgraafmachines heeft hier zeker aan bijgedragen. Als officieel invoerder van Kobelco en Bomag kan De Bruycker de verhuurvloot voortdurend aanvullen met de nieuwste modellen. Zo werd het voorbije jaar een groot aantal nieuwe Kobelco graafmachines opgenomen binnen het huuraanbod, maar ook Bomag walsen zoals de BW213 D-4i en BW177 DH-5. Deze zijn uitstekend uitgerust met onder andere verdichtingsmeters, asfaltmanager en GPS-systemen. Daarmee blijft Bomag een van de toonaangevende merken voor verdichting. Alle machines evolueren bijzonder snel. Zo zijn tegenwoordig asfaltafwerkmachines in het gamma opgenomen met werkbreedtes van 0,4 tot 5 m. De Bruycker investeert voortdurend in verjonging van de verhuurvloot. Dat is juist de sterkte van het bedrijf, al blijft de belangrijkste troef natuurlijk de service. Klanten kunnen bij de vestigingen in Oostende of Diest terecht voor vakkundig advies en genieten ‘full service’ zodra de machine op een werf aan het werk is. Bovendien maken binnenkort de nieuwe Okada breekhamers hun intrede in het verhuurpark. Sinds maart 2015 is De Bruycker immers ook officieel invoerder van dit Japanse merk. De firma Okada bestaat al sinds 1938 en heeft doorheen de jaren ontzettend veel knowhow opgebouwd, om zo de kwaliteit van hun producten naar een hoger niveau te tillen. Daardoor kunnen niet alleen hun breekhamers, maar ook de crushers en grijpers concurreren met de beste merken. www.debruycker.be


Oprijvrachtwagens van 7 tot 22 ton huurprijs € 2.000,=/maand

VELDHUIZEN heeft een OPRIJ CF ontwikkeld voor transport van zware machines in stedelijke gebieden. Om gemakkelijk machines te laden, wordt zowel de voor- als achteras uitgevoerd met luchtveren. Hierdoor zakt de oprijhoogte naar 45 cm. De 2,30 mtr. lange oprij goten zijn gemaakt van hoge sterkte staal en in breedte tegen elkaar te schuiven. Voor een lichte bediening zijn de Domex oprijgoten uitgevoerd met balans drukveren.

B0003-8

6SHFLÀHNYRRUKRRJZHUNHUVHQKHIWUXFNVLVHUHHQ XLWYRHULQJPHWHHQERGHPYDQURRVWHUSURÀHOHQHQ met opvouwbare Domex oprij kleppen voor maximale tractie.

Groenekan T. 0346 25 96 00 | Zwolle T. 0529 46 94 00 |

www.veldhuizen.eu | [email protected]

q bmbstraat+wegenwerk q Terreinknecht q

4x4-versie van ‘Van of the Year’

Terreinknecht New Daily 4x4: ideaal voor offroad.

informatie Iveco Nederland Andelst T +31 (0)488 47 16 00 www.iveco.nl

Iveco Belgium Groot-Bijgaarden (B) T +32 (0)2 467 12 11 www.iveco.be

Na het succes van de New Daily als winnaar van de prestigieuze prijs ‘International Van of the Year 2015’ heeft Iveco vorige maand tijdens de beurs Transpotec Logitec in Verona ook een 4x4-uitvoering van deze populaire bedrijfswagen voorgesteld. Het voertuig drukt de kernwaarden van de New Daily uit – te weten kracht en flexibiliteit – en onderscheidt zich daarnaast door enkele unieke kenmerken. De New Daily 4x4 wordt geleverd in twee versies, eentje met enkele cabine en naar keuze een korte (3.050 mm) of lange wielbasis (3.400 mm) en een versie met dubbele cabine en een wielbasis van 3.400 mm. Om het uitgebreide gamma te completeren is de integraal aangedreven Iveco beschikbaar met een brutogewicht van 3,5 dan wel 5,5 ton. Er is ook een versie met gestript chassis voor ontwerpen op maat. De transmissie met zes versnellingen wordt gekoppeld aan het tussendifferentieel met vier lage versnellingen, waardoor er 24 verhoudingen ontstaan. Dankzij in totaal drie differentieelsloten kan de New Daily 4x4 iedere helling aan en rijdt door zwaar terrein zonder veel concessies te hoeven

doen op het vlak van rijcomfort. Dat is een belangrijk aspect, omdat tijdens offroad rijden de omstandigheden vaak bijzonder veeleisend zijn. Het interieur is even comfortabel als dat van een wegvoertuig. De ergonomie van de nieuwe stoelen biedt de bestuurder volop ondersteuning en verder valt de binnenruimte op door een brede voorruit, goed geplaatste bedieningsknoppen en efficiëntere airconditioning, die als optie ook leverbaar is in een automatische uitvoering. De New Daily 4x4 biedt de inzittenden robuustheid en duurzaamheid zonder weerga, dit dankzij het speciale offroadchassis. Dit ladderchassis is altijd een sterk punt van Iveco’s best(s)eller geweest. Het kan bovendien worden aangepast naar wens van de klant. De doosvormige structuur aan de voorkant garandeert een stevig frame, dat bestand is tegen het meest extreme offroad gebruik. Verder is het front uitgerust met een omvangrijke, driedelige stalen bumper. Een bescherminrichting tegen kop-staartbotsingen beschermt de inzittenden in geval van een aanrijding van achteren. Om de 4x4 prestaties niet in het


gedrang te brengen, kan deze bescherminrichting omhoog worden gebracht. Het remsysteem is gelijk aan conventionele varianten met een brutogewicht van 3,5 of 5,5 ton, dus met schijfremmen voor en trommelremmen achter. Vanaf september komt bovendien het elektronische stabiliteitsprogramma ESP beschikbaar. De offroadvariant van de New Daily is voorzien van een 3,0-liter FC1 Euro 6 Heavy Duty-motor. De viercilinder beschikt over common-rail injectie onder hoge druk plus een turbolader met variabele geometrie. De motor levert een maximaal vermogen van 125 kW/170 pk en een maximaal koppel van 400 Nm. Hierdoor kan het voertuig uitzonderlijke prestaties neerzetten en blijft zelfs de moeilijkste omstandigheden de baas. De combinatie van uitlaatgasrecirculatie (EGR) met nabehandeling door middel van AdBlue (SCR) staat garant voor een laag verbruik en geringe emissie-uitstoot. Iveco’s nieuwe 4x4 is uit te rusten met zowel weg- als offroadbanden en beschikt over de mogelijkheid om vooraan hulptoestellen zoals lieren en sneeuwploegen aan te sluiten.

q bmbbezoek bmbxxxxxxxq qAmbitieus Onderwerp q Chinese q Streamer machinebouwer

wil Europese markt veroveren v

9 Verkoopverantwoordelijke van Foets Christian Lefèvre, stichter en voorzitter van Sunward He Qinghua en verkoopdirecteur van Sunward Europe Heavy Industry nv Xiao Averyking (v.l.n.r.) voor de nieuwe vestiging van Sunward in Beringen.

Ambitieus Sunward opent nieuwe vestiging in Beringen.

Johan Lambrechts

informatie Sunward Europe Beringen (B) T +32 (0)11 43 46 66

Denis Foets nv Tessenderlo (B) T +32 (0)14 84 00 73 www.foets.com

Yellow Sales Sittard T +32 (0)88 032 20 50 www.yellowsales.com

BMS Stolwijk T +31 (0)182 55 10 58 www.bms-sunward.nl

De Chinese machinebouwer Sunward heeft eind april in Beringen, BelgischLimburg, een depot van machines en wisselstukken geopend. Tijdens een opendeurdag stelde het concern in deze nieuwe vestiging het uitgebreide programma aan industriële en bouwmachines voor, waaronder graafmachines, boorinstallaties, wielladers, kranen en heftrucks. Bij die gelegenheid ondertekende Sunward ook enkele contracten met belangrijke Europese bedrijven voor de levering en het onderhoud van zijn machines. “Vanuit ons Europees distributiecentrum in Beringen willen we de Europese markt optimaal bereiken. De centrale ligging in Noordwest-Europa, met tevens een groot marktbereik in de onmiddellijke omgeving, vormt daarbij een belangrijke troef”, verklaarde Jun Wang, directeur van de vestiging. Sunward Intelligent Equipment stelt wereldwijd 4.000 personen tewerk en produceert in China een uitgebreid assortiment aan machines die weten te bekoren op basis van hun hoogstaande kwaliteit, grote gebruiksgemak en competitieve prijzen. Het gamma bevat onder meer graafmachines in diverse groottes, mul-

tifunctionele roterende boorinstallaties, vorkheftrucks, verreikers, elektrische stapelaars, handpallettrucks en rupshijskranen. Eind 2014 opende Sunward een nieuw Europees distributieen onderhoudscentrum in Beringen. Via de nieuwe vestiging en de bestaande centra in Italië, Zweden en Duitsland wil het merk ook de Europese markt veroveren. Tijdens de opendeurdag kregen de aanwezigen een rondleiding in de nieuwe vestiging een presentatie van het bedrijf. Bovendien werden de machines van Sunward in volle actie voorgesteld, waarbij de bezoekers ze zelf konden uitproberen. Centrale ligging De vestiging in Beringen omvat behalve kantoren en een magazijnruimte ook een werkplaats voor het onderhoud en de herstelling van machines. ”We hebben bewust gekozen voor deze locatie omwille van de ligging. 50% van de koopkracht van de Europese Unie ligt immers in een straal van 450 km rond Limburg. In een straal van 250 km strekt zich een markt uit van 50 miljoen mensen. Vanuit het distributieen onderhoudscentrum in Beringen willen we onze positie in Europa versterken”, meldt Jun Wang. De Belgische invoerder Foets Denis nv is erg blij met deze locatie op slechts tien minuten van de eigen nieuwe gebouwen, hetgeen zowel de samenwerking tussen beide bedrijven als de dienstverlening en de leveringstermijnen ten goede zal

BMB278 q JUNI 2015 q 44

komen. “Het familiebedrijf Foets startte 41 jaar geleden met heftrucks, die nog altijd de hoofdactiviteit vormen. Algemeen stichter en eigenaar Denis Foets is trouwens nog steeds 15 uur per dag aanwezig. Onze firma biedt werk aan zowat dertig personen, stuurt zes medewerkers de baan op en beschikt over drie vrachtwagens. Het legt zich toe op zowel verkoop als verhuur en herstelling ter plaatse van nieuwe en occasiemachines van groot tot klein. We zijn dealer van Manitou, Mustang en Sunward”, verklaart verkoopverantwoordelijke Christian Lefèvre, die zich specifiek met Sunward bezighoudt. In 2011 nam Foets contact op met Sunward. “Ik heb de fabriek in Changsha, de hoofdstad van de zuidelijke Chinese provincie Human, bezocht en heb de directie van een samenwerking kunnen overtuigen. Vervolgens hebben we een aanzienlijk aantal machines besteld, die we rechtstreeks van de fabriek naar hier hebben laten komen. Sinds zowat twee jaar zijn we exclusief verdeler van dit Chinese merk voor België. We hebben ook al een klein netwerk van vier dealers opgericht, dat zeker nog moet worden uitgebreid”, beseft Lefèvre. Hij vervolgt: “Sunward Europe beschikte al over een depot van machines in Zweden en van wisselstukken in Italië. We hebben de directie kunnen overhalen om zich met deze centra centraler in Europa te vestigen, waarbij we op het belang van de Antwerpse haven hebben gewezen. Hiertoe hebben we met hen onderhandeld

vanuit België q Sunward vertegenwoordigt al 20% van omzet Foets om een gebouw van Foets te huren of te kopen. Deze onderhandelingen zijn echter afgeketst, omdat Sunward in september 2014 het gebouw van B.A.G. Plastics in het plaatselijke Nijverheidspark heeft gekocht op een terrein van 7.500 m², waarvan 3.400 m² bebouwd. Hier werken onafgebroken vijf personen en hoewel hun samenstelling regelmatig wisselt, is van elke dienst (verkoop, service, onderdelen, etc.) altijd iemand aanwezig. Het aantal lokale medewerkers wordt zeker uitgebreid tot minstens dertig. Bovendien overweegt Sunward om hier ook machines te gaan assembleren.” Top-50 positie Hoewel Sunward pas in 1999 werd opgericht, behoort het wereldwijd reeds tot de top-20 in graafmachines en tot de top-50 van fabrikanten (47ste in 2015). Stichter en voorzitter He Qinghua is professor aan de belangrijke Central South University in Changsha. Het bedrijf bezit tevens een onafhankelijke R&D-afdeling. De Chinese onderneming groeit overigens snel, want ze kocht in China een terrein van 28 hectare, dat helemaal volgebouwd gaat worden met productiehallen. Sunward is tevens aanwezig in Maleisië, Thailand, Singapore, USA, Rusland en Zuid-Amerika. In april gooide het nog hoge ogen op Intermat in Parijs. “We kregen regelmatig vraag naar minigravers. China bood ons hierin volop keuze. We hebben geopteerd voor Sunward, omdat dit Chinese merk Europees denkt en bovendien Japanse motoren, pompen en hydrauliek inbouwt. Deze bij ons nog behoorlijk onbekende machinebouwer, die de wereld wil veroveren met een CE-gekeurd product, levert kwalitatieve machines af met dezelfde prestaties en details als de grote merken, maar tegen een iets goedkopere prijs. In minigravers is het in China nummer één en het verbetert ononderbroken zijn gamma”, prijst Lefèvre de constructeur. “Sunward verkoopt daarnaast ook grote hijskranen, schrankladers, vliegtuigen, boten, mijnbouwmachines en vorkheftrucks. In Europa wordt gefocust op graafmachines tot 47 ton”, signaleert Xiao

Averyking, verkoopdirecteur van Sunward Europe Heavy Industry nv. De Chinese producent heeft tevens prototypes van een verreiker, die echter nog niet is gecommercialiseerd, omdat de Chinese markt dat segment nog niet heeft ontdekt. ”We hebben enkele machines in de verhuur en enkele demo’s staan. Dit jaar pakken we op Libramont en Matexpo vooral uit met dit Chinese merk, dat intussen al 20% van onze omzet vertegenwoordigt. Het zal bovendien van hieruit scholingen organiseren en alle Europese dealers kunnen hier hun wisselstukken bestellen”, deelt de verkoopverantwoordelijke voor Sunward bij Foets trots mee. De belangstelling voor de Chinese machi-

nebouwer is alvast groot. Op de opendeurdag waren immers behalve een ruime Chinese delegatie met onder meer He Qinghua ook de Limburgse provinciegouverneur Herman Reynders, burgemeester Maurice Webers van Beringen, kabinetschef Mark Andries van Vlaams ministerpresident Geert Bourgeois en voorzitter van de Belgisch-Chinese Kamer van Koophandel, Bernard Dewit, aanwezig. De voorzitter en privé-eigenaar van Sunward hield een toespraak in het Chinees, die werd vertaald, en zes prominenten knipten officieel het lint door. “Sunward heeft sterk geïnvesteerd in Limburg. Nu moeten ze er wel voluit voor gaan”, knipoogt Christian Lefèvre. t

BMB278 q JUNI 2015 q 45

9 Liefst zes prominenten knipten het lint door als officiële openingshandeling.

e Tijdens de opendeurdag had Sunward tal van machines opgesteld, die bezoekers ook zelf mochten uitproberen.

q bmbmaterieelnieuws q Mitas

29.5R25 ERL-30, Parker Hannifin IQAN-LC6

Berco verlaagt prijzen rijwerk

Nieuwe Mitas wielladerband Tijdens Inermat in Parijs presenteerde Mitas de nieuwste toevoeging aan de ERL-30 serie grondverzetbanden. De 29.5R25 ERL-30, die vanaf volgende maand te koop is, is speciaal ontwikkeld voor wielladers en graders. De stalen radiale constructie van ERL-banden is zelfs uitstekend bestand tegen de zwaarste omstandigheden in de mijnbouw en industrie. De 29.5R25 ERL-30 is ontworpen voor machines van ruim 30 ton, zoals de Caterpillar 980M, Liebherr L586 of Volvo L220H. De totale ERL-range bestaat uit twaalf verschillende maten en profielen, met profieldiepten variërend van 28 tot 90 mm. “Mitas heeft recent geïnvesteerd in het uitbreiden van haar productiecapaciteit voor grondverzeten industriebanden, die in het Tsjechische Zlin worden vervaardigd. De uitbreiding toont dat wij in dit segment een sterke groei doormaken”, zegt verkoop- en marketingdireceur Andrew Mabin. R&D-directeur Rudolf Maēák voegt toe dat verschillende ERL- en ERDbanden van Mitas onder de zwaarste omstandigheden zijn beproefd en hebben bewezen dat de prestaties op het niveau van andere premiummerken liggen. “Tijdens een test bij Tuchkovsky KSM in Rusland, waar een Volvo A35D knikdumper sinds mei 2012 is uitgerust met Mitas 26.5R25 ERD-40 193B, zijn de banden na 11.000 draaiuren nog in uitstekende conditie.” www.mitas-tyres.com

Door dalende energieprijzen en gunstige wisselkoers is de Italiaanse rijwerkfabrikant Berco in staat haar prijzen van rijwerken op korte termijn te verlagen. Dit wil zeggen dat producten van hoge kwaliteit gecombineerd kunnen worden met een scherpe prijsstelling. De prijsverhouding tussen Europees geproduceerd rijwerk en Aziatisch geproduceerd rijwerk komt zo steeds dichter bij elkaar te liggen. Dat de nummer 1 op rijwerkgebied een prijsreductieprogramma invoert, is voor Verhoeven Grondverzet BV – al 30 jaar dealer – bijzonder nieuws. Als exclusief Berco-importeur voor de Benelux geeft Verhoeven dit voordeel 1-op-1 door aan klanten. “In ruim 95 jaar heeft Berco zich ontwikkeld tot toonaangevend producent van reparatie- en revisieonderdelen van rijwerken. De kwaliteit van de producten wordt gewaarborgd door de constante ontwikkeling van materialen en technieken. Dit zorgt voor een hoge kwaliteit en – zeker nu – lage kosten per draaiuur”, vertelt Ron van Mierlo, salesmanager Berco rijwerk en equipment bij Verhoeven. Berco is niet alleen de grootste rijwerkleverancier voor de vervangingsmarkt, het werkterrein van Verhoeven, maar is ook OEM-leverancier voor nagenoeg alle toonaangevende materieelfabrikanten in de wereld. Neem voor de nieuwe Berco prijzen contact op via [email protected]. www.verhoevenbv.com

Vier-in-één De nieuwe mini-joystick van Parker Hannifin is als eerste in de branche voorzien van vier proportionele functies. De robuuste en ergonomische IP67 hendel ondersteunt daarmee het gebruik van tiltrotators, kniken vierwielbesturing zoals toegepast in moderne machines. Het gepatenteerde product garandeert extra functionaliteit bij het gelijktijdig bedienen van meerdere functies op machines voor bouw en grondverzet, land- of bosbouw, heftrucks, verreikers en hoogwerkers. Naast proportionele functies in X- en Y-richting heeft Parker’s IQAN-LC6 analoge joystick een derde proportionele functie middels een tuimelknop en een vierde proportionele functie uitgevoerd als ring rond de basis van de hendel. De ring heeft standaard een kleine diameter, echter desgewenst kan de machinist er een grotere ring overheen schuiven voor een meer fijngevoelige bediening. De compacte afmetingen en een ergonomisch ontwerp maken een nauwkeurige en stabiele bediening mogelijk met minimale bewegingen. Dat betekent dat operators niet hun armen of schouders hoeven te bewegen voor de bediening van de machine, waardoor de machinist minder snel vermoeid raakt of last krijgt van gewrichtspijn. Parker heeft de hendel zo ontworpen dat deze ergonomisch gebruikt kan worden met een drievinger grip, waarbij de wijsvinger bovenop de joystick rust, of tweevinger grip waarbij de wijsvinger tegen de zijkant is geplaatst. Alle proportionele functies kunnen worden bediend zonder dat de gebruiker van grip verandert. De IQAN-LC6 maakt gebruik van contactloze Hall-effect sensortechnologie en een modulair ontwerp voor een lange levensduur. Dubbele sensoren zorgen bovendien voor extra veiligheid en betrouwbaarheid. www.parker.nl

BMB278 q JUNI 2015 q 46

B109

q bmbbezoek bmbxxxxxxxq qLierisch Onderwerp q Liebherr q Streamer onthult

drie wereldprimeurs tijdens klantendagen

Lierisch Liebherr meets friends. Geert-Yke Rusticus

informatie Liebherr Nederland Amersfoort T +31 (0)33 450 02 00 www.liebherr.com

Van Der Spek nv/sa Ternat (B) T +32 (0)2 582 29 79 www.vanderspek.be

Tijdens de klantendagen bij Liebherr in het Oostenrijkse Nenzing, waarbij BMB op 17 en 18 april als enige vakblad in de Benelux aanwezig was, toonde de fabrikant drie wereldprimeurs. Dit onder de noemer ‘Liebherr meets friends’. Niet minder dan 900 klanten waren aanwezig om kennis te maken met de nieuwste machines en technieken. In Nenzing, vlakbij de grens met Liechtenstein, ontwikkelt en produceert Liebherr zijn funderingsmachines, LR-serie rupshijskranen (tot 300 ton), HS-reeks hydraulische rupskranen, reachstackers en kleinste type havenkraan. Vroeger rolden hier ook de grote modellen havenkranen en offshore hijskranen van de band. De BMB278 q JUNI 2015 q 48

t De klantendagen in Nenzing gingen van start met een spectaculaire openingsact.

n op de fabriek voor rupsen funderingskranen in Oostenrijkse Nenzing

locatie is daarvoor minder geschikt, omdat het transport van de enorme kranen toch lastig en duur is, daar deze altijd naar havens getransporteerd moeten worden naar hun eindgebruikers. Daarom is gekozen voor een nieuwe fabriek in het Duitse Rostock, maar ook in het Engelse Sunderland worden dergelijke havenkranen en offshore hijskranen gebouwd. Logistieke voordelen is niet de enige reden van de verplaatsing van de productie. Afgelopen jaren steeg de vraag naar Liebherr’s LR- en HS-modellen als mede de funderingsmachines enorm. Het merk heeft in de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in deze fabriek, die in 1976 werd opgericht en heden ten dage een oppervlakte heeft van ruim 250.000 m² en werkgelegenheid biedt aan 1550 medewerkers. In 2014 bedroeg de totale omzet zo’n 1 miljard euro. Vooral de markt in Noord-Amerika en Europa trekt flink aan. Liebherr is wereldwijd marktleider op het vlak van hydraulische rupskranen. De HS-serie wordt ingezet bij zwaar funderingswerk en projecten onder extreem zware omstandigheden en dynamische belastingen. Denk aan baggerwerk, diepwandwerk, overslagwerk, winning van bouwstoffen als zand en grind en sloopwerk. Dit vraagt toch het nodige van de machines en daarom een speciale serie die hiervoor uitermate geschikt is. Daarnaast is Liebherr zeer succesvol met de LR-range. In Nenzing wordt tot type LR 1300, een 300-tons rupshijskraan, vervaardigd. Sneak-preview Voordat het officiële programma start

wordt de internationale pers eerst nog welkom geheten door Gerhard Frainer (managing director sales), met daarna een presentatie van Holger Streitz (managing director technology) over de nieuwe machines, met ook drie wereldprimeurs. Dan volgt een uitgebreide rondleiding door de fabriek en alvast een sneak-preview van de wereldprimeur die pas ‘s avonds laat aan de klanten wordt getoond. Daarover later meer. Om 14.00 zijn alle genodigden gearriveerd en gaan de klantendagen van start. Te beginnen met een één uur durende spectaculaire show vol licht en geluid, waarin presentaties zijn verwerkt van de nieuwste technologische ontwikkelingen. Zo is er uitgebreid aandacht voor de hybride HS 8300 HD dragline met Pactronic technlogie, wat onder meer zorgt voor minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot en lagere onderhoudskosten. Ook is er uitleg over Crane Planner (voor het plannen van hijswerk), Horizontal Load Path en Vertical Line Finder. Horizontal Load Path zorgt ervoor dat de last op dezelfde hoogte blijft tijdens op- of aftoppen, zonder dat de machinist daar iets voor hoeft te doen. Het activeren geschiedt door een druk op de knop en is zeker een handig hulpmiddel en draagt bij aan veiligheid en efficiëntie. Vertical Line Finder maakt dat het hijsblok en de hijskabel recht boven de last hangen als deze wordt opgehesen en voorkomt zo slingeren van de last. Zeker interessant is de Pactronic hybride aandrijving. In de volgende BMB komen we daar uitgebreid op terug met een exclusief jobsite report. De machines zijn allemaal uitgerust met

LiDAT, waarmee online alle gegevens van de machine kunnen worden uitgelezen. Een groot voordeel is dat men ook storingen kan helpen oplossen. Zeker bij het gebruik van de funderingsmachines van LiDAT in combinatie met PDR (process data recording), biedt dit systeem eindgebruikers en opdrachtgevers grote voordelen. Men kan online alle benodigde gegevens uitlezen en daarbij de kwaliteit van de gemaakte fundering tonen. Bijzonder is dat Liebherr dit in één systeem heeft ondergebracht en niet in diverse systemen onafhankelijk van elkaar. Dat is toch wel een groot voordeel van Liebherr funderingsmachines, hoewel we ze in Nederland niet veel zien. Dat heeft ook te maken met de grondcondities. Voor vele funderingsbedrijven zou dit toch interessant kunnen zijn.

BMB278 q JUNI 2015 q 49

t9 Liebherr’s nieuwe HS 8130 HD heeft een bedrijfsgewicht van circa 115 ton en volgt de succesvolle HS 885 HD op.

q bmbbezoek q

Lierisch q Engineers verrassen niet alleen met zelf ontwikkeld trilblo

Wereldwijd succes Eén van de primeurs is de Liebherr HS 8130 HD hydraulische rupskraan als opvolger van de HS 885 HD. Vooral veel ingezet bij het maken van diepwanden en buispalen, waarbij gebruik wordt gemaakt van een oscillator om de buis de grond in te krijgen en waarbij de grond uit de buis wordt gehaald middels een grijper. Een belangrijke verbetering ten opzichte van de voorganger is dat de machine een stuk eenvoudiger te transporteren is en tevens gemakkelijker en sneller is op te bouwen. De HS 885 HD geldt wereldwijd als een

q Bijzonder: Liebherr ontwikkelde in Ehingen dit LV 20 trilblok van dik 4.000 kg.

e De HS 8050 HD is tussen al het kraangeweld op het fabrieksterrein maar een ‘kleine’ jongen.

van de meest succesvolle modellen in de afgelopen 13 jaar. Tijdens het ontwikkelen van een opvolger is goed rekening gehouden met de zwaarste omstandigheden waarin dit soort machines worden ingezet. De constructie is zeer robuust, dus gemaakt voor een lange levensduur. Ook de vakwerkgiek is volgens een speciaal eigen ontwerp vervaardigd, om bestand te zijn tegen extreem zware en dynamische belastingen. Dat is iets dat de HS-serie rupshijskranen kenmerkt. Een mooi voorbeeld is ook de HS 895 HD dragline, die we vorig jaar aan het werk zagen met sloopkogel en dit ook heeft. Het operationele gewicht van de HS 8130 HD ligt rond 115 ton. De basismachine kan getransporteerd worden zonder alle relingen en bordessen te hoeven demonteren. Daarbij weegt de basis nog geen 50 ton en is niet breder dan 3,5 meter. Dat maakt de kraan snel te transporteren en daarbij wordt gebruik gemaakt van een systeem waarbij deze zichzelf zonder hulpkraan kan opbouwen. De rupsen worden apart vervoerd en de basis is uitgerust met cilinders, zodat de kraan zichzelf kan opdrukken en de dieplader er onder vandaan kan rijden. De HS 8130 HD is voorzien van twee

BMB278 q JUNI 2015 q 50

35-tons vrijevallieren, zo’n 17% méér dan de voorganger. De lieren hebben ook meer kabelcapaciteit, dus kun je dieper graven met diepwanden. De kabeldiameter is 36 mm en de liersnelheid bedraagt maximaal 91 m/min. Uiteraard voldoet het model aan de Stage IV emissienormen en maakt gebruik van een eigen Liebherr D9508 A7 V8 dieselmotor. In combinatie met het geoptimaliseerde hydraulische systeem zorgt dit, ondanks minder motorvermogen dan bij de HS 885 HD, voor gelijke en zelfs hogere capaciteiten! Dankzij de inschakelbare automatische motorstop slaat de motor af als er een tijdje niets gedaan wordt. Het vermogen ligt op 505 kW/677 pk bij 1.700 t/min. De HS 8130 HD is uitstekend geschikt voor zwaar funderingswerk, maar is zeker ook als dragline inzetbaar op grootschalige projecten. Bijvoorbeeld voor grindwinning of bagger-, overslag-, sloopen offshore werkzaamheden. Totaal heeft de kraan 34,3 ton ballast achterop en 15 ton centraalballast tussen de rupsen. De maximale gieklengte bedraagt 53 meter. Eigen trilblok De tweede wereldprimeur betreft de presentatie van de LV 20, een volledig door

ok, ook maakt in Nenzing grootste LRB-funderingsmachine haar debuut Liebherr zelf ontwikkeld en gebouwd trilblok. Ideaal om Liebherr funderingsmachines mee uit te rusten voor het makelaargeleid in de bodem brengen van damwanden of buispalen. In de Benelux is hier zeker markt voor en biedt in combinatie met een LRB-basismachine een interessante oplossing af fabriek, dus met volledige CE- en fabrieksgarantie. Het nieuwe Liebherr trilblok heeft een excentrisch moment van 0 tot 20 kgm. De maximale centrifugaalkracht ligt op 1.160 kN en de frequentie bedraagt maximaal 2.500 omw./min. Het blok weegt inclusief klem zo’n 4.400 kg en kenmerkt zich door een symmetrische ophanging en geleiding. Dat zorgt voor meer efficiency, een hogere levensduur en minder onderhoud. Daarnaast is het een voordeel dat de excentrieken traploos versteld kunnen worden en een robuuste constructie hebben. Het systeem is onderhoudsvrij. Daarbij wordt gebruik gemaakt van grote lagers voor een langere levensduur en is de kans op storingen tot een minimum beperkt. Oververhitting en overbelasting van lagers komt bij trilblokken geregeld voor, wat leidt tot de nodige reparatiekosten en stilstand van het werk. Ook daarover is bij de ontwikkeling en bouw van dit trilblok goed nagedacht. De LV 20 heeft een eigen koelsysteem dat zorgdraagt voor een efficiënte koeling en smering van de lagers. Dit systeem is evenzeer onderhoudsvrij en zorgt voor een gecontroleerde opwarming als je ‘s ochtends vroeg begint en het blok nog koud is. Dit alles maakt het nieuwe blok uniek en is in het Zuid-Duitse Ehingen geheel in eigen huis ontwikkeld en gebouwd met het ook op een lange levensduur, geringe onderhoudskosten en een hoge productie en capaciteit van het trilblok. Grootste heistelling De laatste wereldprimeur werd tot laat in de avond bewaard voor de klanten, al hadden wij deze tijdens de rondleiding door de fabriek en op het terrein al mogen aanschouwen. Tot slot introduceerde Liebherr de grootste funderingsmachine uit het leveringsprogramma. De LRB 355 is speciaal ontwikkeld op vraag van klanten

t De nieuwe LRB 355 is hét paradepaardje uit de range funderingsmachines van het merk.

die nog meer capaciteit wensen voor het maken van funderingen, zowel boor- als buispalen. Hoewel we deze techniek in de Benelux niet veel toegepast zien vanwege de specifieke bodemgesteldheid, wordt het in de rest van de wereld veel gebruikt en dat is uiteraard ook waar de vraag vandaag komt. In Nenzing is gewerkt aan een passende oplossing, een machine met een maximale hoogte van 33,5 meter die zonder boormotor en toebehoren ongeveer 100 ton weegt. De onderwagen is zeer robuust gebouwd en kent de langste rupsafmetingen in zijn klasse. Dit zorgt voor ongekende stabiliteit, wat bij boorstellingen uiteraard erg belangrijk is. De machine is desondanks nog relatief eenvoudig te transporteren met de volledige makelaar, welke ingeklapt kan worden.

De LRB 355 is inzetbaar voor verschillende funderingstechnieken en zal voor menig gespecialiseerd aannemer op dit gebied – ook in de Benelux – een interessant alternatief zijn met hoge capaciteiten en veel paallengte. Zowel trillingsvrije technieken met trilblok of boorkast zijn met de nieuwe Liebherr uit te voeren als ook met hydraulische heihamer. Daarmee is het mogelijk palen tot 24 meter te heien. Ook deze LRB 355, die het paradepaardje is en de grootste van de LRB-reeks funderingsmachines, voldoet aan de Stage IV emissie-eisen. Als krachtbron is gekozen voor een Liebherr V12 dieselmotor met een vermogen van 600 kW/805 pk bij 1.700 t/min. Getuige de vaak lyrische reacties konden de 900 genodigden deze bijzondere noviteit(en) wel waarderen. t

BMB278 q JUNI 2015 q 51

q bmbaanbestedingen

Nieuw: AANBESTEDINGEN In samenwerking met ABK Premium publiceert BMB een selectie van relevante aanbestedingen. De beperkte informatie die u hier vindt, is als volgt gestructureerd • Regio • Aanbestedende overheid • Opdracht

• Type/fase • Limietdatum van de aanbesteding • Referentie

Voor meer informatie betreffende deze projecten, verwijzen we naar ABK Premium.

FRIES Gemeente Franekeradeel Franeker Waddenpoort kademuren, Oosterpoortsbrug en herinrichting Oud Kaatsveld Algemene Offerteaanvraag Limietdatum 08/06/15 Ref. 11846524 GELD TenneT TSO, Arnhem Bouwrijp maken station Rilland Beperkte offerteaanvraag Limietdatum 29/06/15 Ref. 11839742 GELD Gemeente Beuningen Sloop-nieuwbouw multifunctioneel gebouw De Kloosterhof te Weurt Gunning Ref. 11831896 GELD, UTR Waterschap Vallei en Veluwe, Apeldoorn E&C Dijkverbetering Eemdijk-Zuid, Eemlandseen Slaagsedijk Gunning Ref. 11831912 GELD, UTR Waterschap Vallei en Veluwe Nederland-Apeldoorn: Waterbouwwerkzaamheden Gunning Ref. 11843956

GRON Provincie Groningen Waterbouwkundige werkzaamheden Groningen Seaports Algemene Offerteaanvraag Limietdatum 09/06/15 Ref. 11839737 GRON Waterschap Hunze en Aa’s, Veendam Graafwerkzaamheden en grondverzet Erratum - Wijzigingsbericht Ref. 11835743 GRON Gemeente Groningen, Afdeling IGG Boterdiep e.o. Sanering Riolering en herinrichting Gunning Ref. 11840361 GRON Gemeente Groningen, Afdeling IGG Boerhavelaan, aanpassen rotonde en omgeving Gunning Ref. 11840367 LIMBNL GEMEENTE MAASTRICHT Project aanbesteding Sloop deel Gasfabriek Maastricht Gunning Ref. 11840372 LIMBNL GEMEENTE MAASTRICHT Sloop- en saneringswerkzaamheden Punterweg 31 en 41 Maastricht Gunning Ref. 11840377

BMB278 q JUNI 2015 q

52

LIMBNL GEMEENTE MAASTRICHT Herinrichting Terblijterweg Gunning Ref. 11840378 N-BRA Brabant Water NV, ‘s-Hertogenbosch Aanleg drinkwatertransportleiding Breda-Zevenbergen Beperkte offerteaanvraag Limietdatum 09/06/15 Ref. 11846525 N-BRA Provincie Noord-Brabant, ‘s-Hertogenbosch Volledige of gedeeltelijke bouwen civieltechnische werkzaamheden Erratum - Wijzigingsbericht Ref. 11835158 N-BRA Gemeente Tilburg Fatimastraat e.o., GFT-boring en herinrichting Gunning Ref. 11846516 N-HOLL GEMEENTE AMSTERDAM, INGENIEURSBUREAU AI 2015-055 Speelobject Beatrixpark Algemene Offerteaanvraag Limietdatum 10/06/15 Ref. 11841532 N-HOLL Schiphol Nederland BV, Schiphol Groot onderhoud en renovatie hoofd platform Rotterdam Airport

Beperkte offerteaanvraag Limietdatum 11/06/15 Ref. 11839712 N-HOLL Gemeente Amsterdam, stadsdeel West, niet-openbare aanbesteding Onderhoud bomen 2015-2016, gemeente Amsterdam, stadsdeel West, Besteksnummer: BOR 003-2014 Gunning Ref. 11833173 N-HOLL Provincie Noord-Holland, Haarlem Bruggen Krommenie “Best Value aanpak” Gunning Ref. 11834798 N-HOLL Provincie Noord-Holland, Haarlem Gebiedscontract Kop van Noord holland Gunning Ref. 11834800 N-HOLL Gemeente Haarlem Herinrichting Europawijk fase 5, 5A en 6 Wijzigingsbericht Ref. 11846088 N-HOLL Gemeente Hollands Kroon, Preventief en correctief onderhoud hoofdgemalen, randvoorzieningen en drukriolering. (Schagen en Hollands Kroon) Gunning Ref. 11846518 OVERIJ Provincie Overijssel, Zwolle Bestek WK-2015-08 Reconstructie T-aansluiting N343/N738 tot ombouw naar een rotonde. Wijzigingsbericht Limietdatum 01/06/15 Ref. 11832548 OVERIJ Gemeente Deventer Raamcontract asfaltonderhoud 2015-2019 Gunning Ref. 11839710 UTR Belastingdienst, IUC Belastingdienst, Utrecht Ontmanteling hennepkwekerijen Beperkte offerteaanvraag Limietdatum 02/06/15 Ref. 11833168

UTR Rijkswaterstaat mede namens ProRail en de gemeente Amsterdam RWS Grote Projecten en Ond..., Utrecht 31088539: Realisatie Zuidasdok Concurrentiedialoog Limietdatum 04/06/15 Ref. 11833153 UTR Gemeente Utrecht Biltse Rading, fase 2 Algemene Offerteaanvraag Limietdatum 04/06/15 Ref. 11847491 UTR ProRail B.V., Utrecht Regio NoordOost - Akkrum opheffen onvolkomenheden draaibrug Boorne D-002589 Gunning Ref. 11839760 UTR ProRail B.V., Utrecht Regio Randstad Noord - Haarlem vervangen pijler Spaarnebrug L-004255 Gunning Ref. 11839761 UTR Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud (GPO), Utrecht Project DOEN - Renovatie Nijkerkerbrug Ref. 11841513 Z-HOLL Gemeente Leidschendam-Voorburg Waterspoorpark Veen-en Binkhorstpolder Beperkte offerteaanvraag Limietdatum 01/06/15 Ref. 11839750 Z-HOLL Waterschap Hollandse Delta, Ridderkerk Waterbouwwerkzaamheden Niet-openbare procedure Limietdatum 01/06/15 Ref. 11844500 Z-HOLL Waterschap Hollandse Delta, RIDDERKERK Compenserende Maatregelen Kierbesluit Deelgebied Goeree Oost Beperkte offerteaanvraag Limietdatum 08/06/15 Ref. 11833160 Z-HOLL Waterschap Hollandse Delta, RIDDERKERK Herinrichting Duurzaam Veilig: Traject tussen

BMB278 q JUNI 2015 q 53

Groene Kruisweg en Hekelingseweg Gunning Ref. 11833159 Z-HOLL Gemeente Rotterdam Definitieve inrichting Delftseplein in de gemeente Rotterdam Gunning Ref. 11839416 Z-HOLL Gemeente Rotterdam Renovatie Winterdienst Steunpunt Giessenweg Gunning Ref. 11839418 Z-HOLL RET N.V., Rotterdam Spoorvernieuwing metro trace Schiedam Centrum - Marconiplein Gunning Ref. 11839759 Z-HOLL Gemeente Molenwaard, Groot-Ammers Reconstructie Julianastraat e.o. te Groot-Ammers Wijzigingsbericht Ref. 11848127

De lijsten werden samengesteld door

Bovenstaande lijst is slechts een selectie van actuele aanbestedingen. Wil u dagelijks via e-mail alle lopende aanbestedingen in uw sector ontvangen, contacteer ons dan : EBP Nederland B.V. Contact : Tel 0800 023 27 18 E-mail [email protected] www.abkpremium.nl

Deze informatie werd met de grootste zorg verzameld doch heeft geen officiële waarde. ABK Premium noch de uitgever kunnen aansprakelijk worden gesteld voor foute vermeldingen.

q bmbxxxxxxx bmbwielladers q Onderwerp q Zwaargewicht q Streamer q BIA

levert shovel van ruim 100 ton af in Waalse

Specificaties

Zwaargewicht

Komatsu Bedrijfsgewicht Motorvermogen Afmetingen (L/B/H) Bakscharnierpunt Bak - inhoud Opbreekkracht bak Kieplast in lijn

WA800-3 EO 101,9-104,5 ton 865 pk @ 2.000 t/min. 13.730/4.585/5.275 mm 6.785 mm KVX met blad en contrablad 12 m³ 71.790 kg 61.090/68.860 (korte arm) kg

Komatsu WA800-3 voor CUP in België.

informatie BIA Nederland Zutphen T +31 (0)575 59 67 00 www.bia-bv.nl

BIA Belgium Overijse (B) T +32 (0)2 689 28 11 www.bia.be

SA Carrières Unies de Porphyre, kortweg CUP, heeft een nieuwe Komatsu WA8003 EO gekocht. De machine is uitgerust met een Komatsu common-rail dieselmotor met 865 pk netto vermogen en een lage uitstoot conform de EPA Tier II emissienormen voor bouwmachines van meer dan 560 kW. Vergeleken met de Tier I versie vergt de krachtbron geen EGRsysteem (Exhaust Gas Recirculation). De stille motor met een hoog koppel, in combinatie met een koppelomvormer van grote capaciteit met het oog op maximale efficiëntie bij een laag toerental, stelt de operator in staat om een buitengewone productiviteit en lager brandstofverbruik te realiseren. De WA800-3 is voorzien van een hydraulisch systeem met werkmodi voor zowel normale (normal loading mode) als zware belasting (powerful loading mode). In de gewone stand wordt het volledige debiet rechtstreeks over-

gebracht op de werkuitrusting, terwijl bij zware belasting het debiet naar de werkuitrusting aangepast kan worden wanneer dat nodig blijkt. De dik 100 ton wegende shovel bezit een elektronisch aangestuurde transmissie met drie versnellingen voor- en achteruit, die geheel automatisch de juiste verhouding selecteert in functie van rijsnelheid, motortoerental en rijomstandigheden. Komatsu koppelt dit aan eenvoudig onderhoud, buitengewoon rijcomfort en een ROPS/FOPS-cabine op viskeuze schokdempers waarvan het comfort dat van een auto benadert. De joystick garandeert een precieze besturing, wat ook nodig is op de lange, smalle pistes. Deze joystickbesturing is eveneens ideaal bij laadoperaties in V-vorm. Bovendien is de nieuwste Komtrax-versie op de machine geïnstalleerd, evenals het VHMS-systeem dat de staat van de machine nagaat en

BMB278 q JUNI 2015 q 54

de strategische werk-, productie- en onderhoudsfuncties bewaakt. De nieuwe machine onderscheidt zich verder door verstevigingen aan chassis, scharnieren en voor- en achterassen. Met als gevolg dat de machine stijver is bij torsie, wat garant staat voor een langere levensduur, een hogere betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten. De toegangstrap tot de cabine bevindt zich achteraan en mondt uit in een loopbrug rondom de cabine. Sedert 1862 haalt de CUP porfier uit zijn twee exploitatiesites in Lessines (Lessen) – veruit de belangrijkste – en BierghesRebecq (Bierk-Roosbeek) in Wallonië. Porfier bezit de eigenschap dat het uitstekend bestand is tegen schokken, slijtage, pletten en polijsten. CUP wint uit zijn lagen vooral granulaten voor bedekkingen in cementbeton en (open) asfalt, oppervlaktebehandeling, funderingen

groeve q Twee Liebherr L580 LogHandlers voor houtzagerij Lefibo van steenslag, ballast voor spoorwegen enz. De steengroeve van Lessines wordt ontgonnen over acht verdiepingen, waarvan de trappen naargelang de verdieping een hoogte hebben van 15 tot 22 meter. De breedte van de pistes bedraagt

minstens 20 m, opdat de dumpers elkaar zouden kunnen kruisen. De helling van de rijstroken tussen de verschillende verdiepingen is gelijk aan 11%. Het ontginnen van het gesteente gebeurt met explosieven, het laden met Komatsu

WA800-3 wielladers en het vervoer met starre dumpers, waaronder drie Komatsu HD605-7 voertuigen met een laadvermogen van 63 ton. CUP maakt sedert september 2006 deel uit van Eurovia, een onderneming van de groep VINCI. t

Dubbelslag SOMTP bij Lefibo Industriële zagerij Lefibo uit Zulte (B), die tot 220.000 m³ naaldhout per jaar verwerkt, kocht recent twee Liebherr L580 LogHandlers voor de overslag van rondhout. De machine weegt 33.860 kg en is ontwikkeld op basis van de L580 wiellader. Vooraan is een specifiek hefsysteem gemonteerd met groot hijsvermogen, hoge hefarmen en 360° draaibare grijper, die ook voor- of achteruit kan pivoteren. Zodoende kunnen de boomstammen hoog worden gehesen en gepositioneerd, waardoor deze machine uitstekend is geschikt voor het laden en lossen van rondhout of het voeden van een sorteerinstallatie. Het maximale hijsvermogen bedraagt 8.470 kg. De LogHandler is voorzien van een 3,2 m³ grijper met extra klemmen, heeft een

maximale hijshoogte van 5,6 m en op die hoogte ook nog een vlucht van 2.675 mm. De grijper, een eigen Liebherr ontwikkeling, is veel goedkoper in onderhoud en lekkagevrij. De ruime en ergonomische cabine biedt een uitstekend zicht op de werkplek. De operator heeft via een dakvenster, beschermd middels traliewerk, onbelemmerd zicht naar boven. Ook de basis van de hijsinstallatie is voorzien van een traliewerk om de machine en cabine te beschermen. De traploze hydrostatische aandrijving werkt erg efficiënt en zuinig. Zo’n transmissie spaart bovendien de remmen, vermindert de bandenslijtage en is lichter dan een traditionele transmissie. De zescilinder Liebherr dieselmotor ontwikkelt een vermogen van 230

9 SOMTP-directeur Jef Sannen, Steven Ide van Lefibo en Tom Adams van SOMTP (v.l.n.r.) bij de nieuwe L580 LogHandler.

kW/313 pk en is in de lengte ingebouwd achter de cabine. De L580 is erg stabiel, eenvoudig te bedienen en onderhoudsvriendelijk, met goed bereikbare componenten. www.somtp.fr

Heros kiest weer voor Hitachi Heros Sluiskil, dat AEC bodemassen verwerkt uit restafval van energiecentrales en zo jaarlijks circa 550.000 ton aan grondstoffen in verschillende gradaties produceert, maakt gebruik van meerdere

grote machines. Zo schafte Heros reeds twee ZW310 wielladers van de vorige generatie en een ZX350LC-5 graafmachine aan via Hitachi-dealer Pladdet uit Biervliet. Voor de aankoop van een nieuwe 25-tons laadschop is eerst uitgebreid marktonderzoek gedaan, waarbij factoren als prijs, verbruik, uitstoot en onderhoud een rol speelden. Tevens werd veel belang gehecht aan de mening van de diverse machinisten. Uiteindelijk kreeg Pladdet de opdracht tot levering van de Hitachi ZW310-5B. De machine wordt aangedreven door een 295 pk sterke 6-cilinder dieselmotor, met een inhoud van bijna 13 liter. Dankzij een

BMB278 q JUNI 2015 q 55

zelfregenerend roetfiltersysteem voldoet de shovel aan de Stage IIIB emissieeisen. Pladdet leverde de ZW310-5B af in de Heros uitvoering op Michelin 26,5x25 XMine banden, spatlappen, Groeneveld vetsmering en GreenSight detectiesysteem. De cabine werd voorzien van een overdrukinstallatie en een MDT weegsysteem. Pladdet voorzag de machine tevens van een elektrisch proportionele joystickbesturing, een hydraulisch snelwisselsysteem en een zware, uit Hardox vervaardigde laadbak met 5,3 kuub inhoud van eigen Pladdet fabricaat. Al met al is het zo beslist een indrukwekkende verschijning. www.pladdet.nl

Nooit meer een aanbesteding missen?

Wilt u ...

Dagelijks sales leads ontvangen? Als onderaannemer werken? Weten wie werken mag uitvoeren en materieel nodig heeft?

X X X X

Uniek & eﬃciënt online beheerplatform Dagelijkse e-mail alerts 100% garantie dat u geen enkele overheidsopdracht meer mist Informatie over wie opdrachten mag uitvoeren

GRATIS DEMO Vraag nu een gratis demo

Contacteer ons op

tel 0800 023 27 18 of stuur een mail naar [email protected]

en ontdek zelf wat ABK Premium voor u kan betekenen.

Dit platform is het resultaat van een unieke samenwerking tussen Aanbestedingskalender en EBP.

q bmbbezoek bmbxxxxxxxq qBeste Onderwerp keuze qqVier Streamer nieuwe

shovels voor intercommunale

Beste keuze IMOG kiest voor Case laadschoppen.

q De 1021F is uitgerust met een Eurosteel hoogkiepbak van 5 m³.

Filip Van der Linden

informatie Case Nederland www.casenederland.nl

Key-Tec bvba Moerbeke (B) T +32 (0)9 326 00 99 www.key-tec.be

Delvano Harelbeke (B) T +32 (0)56 71 55 21 www.delvano.com

IMOG Harelbeke (B) T +32 (0)800 99 827 www.imog.be

Een bestelling van vier wielladers wil elke leverancier wel binnenhalen. Hoewel de eisen uit het bestek niet gering waren, kreeg de West-Vlaamse firma IMOG zowat het volledige aanbod op de markt ter overweging, toen deze opdracht openbaar werd aanbesteed. Het is uiteindelijk de tandem van dealer Delvano uit Harelbeke en invoerder Key-Tec uit Moerbeke die vier Case laadschoppen mag leveren. IMOG is een intergemeentelijk samenwerkingsverband voor afvalophaling en -verwerking. De intercommunale zet de vier wielladers in op zijn site in Moen, een deelgemeente van Zwevegem. Hier worden in en rond een voormalige kleigroeve onder andere grof huisvuil, groen- en tuinafval en bodemassen van de afvalverbrandingsinstallatie van IMOG in Harelbeke behandeld. De eerste van de reeks, een Case 821F met 18 ton eigengewicht, werd eind vorig jaar reeds in gebruik genomen. De tweede, een

q RST uit Tiel monteerde een vonkenvanger van Western Tydens en de overdrukunit van BMAir.

1021F van 24 ton, volgde in februari. De derde, ook een 1021F, staat in september eerst nog op de Matexpo-stand van KeyTec, voordat hij naar IMOG gaat. De vierde, een tweede 821F, volgt begin 2016. De afvalintercommunale legt de lat hoog inzake veiligheid en milieuvriendelijkheid. “Als publieke instelling die actief is in de milieusector moet je een voorbeeldfunctie dragen. Je kan niet aan de ene kant inspanningen vragen van de burger en bedrijven inzake sorteren en voorkomen van afval en aan de andere kant het ingezamelde afval verwerken met weinig milieuvriendelijke

BMB278 q JUNI 2015 q 57

machines. Ook inzake veiligheid willen wij als overheidsbedrijf één van de beste leerlingen van de klas zijn”, stelt algemeen directeur Johan Bonnier van IMOG. Dat maakte dat geen enkele leverancier op de proppen kon komen met een standaardmachine. Ook Delvano en Key-Tec moesten alles uit de kast halen om aan alle eisen uit het bestek te voldoen. Maatwerk Zo moet een wiellader die ingezet wordt voor grof huisvuil voor IMOG een metalen rooster hebben aan de voorruit van de

q bmbbezoek q

Beste keuze q Case gebruikt al langer SCR-techniek met AdBlue in wi

q De ploeg achter de vier wielladers van IMOG, met vanaf links Maarten Spelier (Key-Tec), Joachim Vanlerberghe (Delvano), Johan Bonnier (IMOG) en beide chauffeurs die meehielpen om het bestek op te stellen.

cabine. Die moet ook nog eens gemakkelijk open te plooien zijn. Een dergelijke cabinebescherming voor Case wielladers is geen klassieke optie, zodat iemand van Delvano zo’n bescherming op maat samenstelde. Voor het verwerken van grof huisvuil en het behandelen van groenafval of compost ontwikkelde en monteerde de Belgische verdeler zelf een ‘uitwerpsysteem’ dat het product verwijdert bij het heffen van de bak, zodat er geen materiaal aan de hefcilinders blijft zitten als de bak weer naar beneden gaat. Andere veiligheidseisen konden wel met fabrieksopties ingevuld worden, waaron-

der een grote poederblusser die vast op de machine is gemonteerd, een fluorescerende driepuntsgordel, banden met antilekmiddel (geen schuim) en een vonkenvanger van Western Tydens aan de uitlaat. “De vonkenvanger voorkomt dat bij het behandelen van compost of grof huisvuil gassen of stofwolken zouden ontploffen en dempen ook het geluid nog wat meer. De fluorescerende driepuntsgordel moet ervoor zorgen dat iedereen op het terrein kan zien of de machinist de gordel effectief en op de juiste manier draagt”, verduidelijkt zaakvoerder Joachim Vanlerberghe van Delvano. Voorts werden de standaard

q De 821F heeft een soepele 5-traps transmissie, heavy duty vooras plus hill holder-functie. Het sperdifferentieel met 100% lock-up voorkomt wielslip en zorgt voor minder bandenslijtage en slijtage in de as.

BMB278 q JUNI 2015 q 58

werklichten en het zwaailicht vervangen door exemplaren met LED’s. Kwaakgeluid Een opmerkelijke afwijking inzake veiligheid is dat het klassieke achteruitrijsignaal dat je bijvoorbeeld bij vrachtwagens hoort, werd ingeruild voor een toon die je nog het best kunt vergelijken met het kwaken van een eend of kikker. “Dat doen we om enigszins rekening te houden met buurtbewoners. Hier rijden constant vrachtwagens of materieel achteruit en dan kan het bekende piepgeluid bij achteruit rijden bij de omwonenden al snel op de zenuwen gaan werken. Daarom worden alle machines en alle vrachtwagens die hier geregeld komen, uitgerust met het alternatieve signaal”, duidt Bonnier. De vier wielladers hebben geen dieselpartikelfilter, maar draaien wel op brandstof met AdBlue-toevoeging om de emissienormen te halen, wat nog vrij uitzonderlijk is voor dit soort machines. “Een partikelfilter kan heel warm worden en dat kan potentieel gevaarlijk zijn als je in een omgeving werkt met veel stof of waar bepaalde gassen vrijkomen”, stelt Maarten Spelier van Key-Tec. AdBlue vergt een extra tank voor de gebruiker, maar omdat de shovels bij IMOG op een vaste stek functioneren, geeft dat weinig problemen. Bijkomende voordelen van werken met AdBlue zijn dat ook de NOx-uitstoot verlaagd wordt en er geen

elladers, die daardoor zuiniger, schoner en onderhoudsvriendelijker zijn t Delvano levert de wielladers aan IMOG met centrale vetsmering van Bekamax.

kostbaar roetfilter hoeft te worden onderhouden (reinigen/vervangen). Spelier weet dat volgende generaties wielladers daarom allemaal op deze SCR-technologie zullen overschakelen. Om te werken in omgevingen met veel stof, hebben de machines van Case standaard enkele voordelen ten opzichte van andere wielladers. “Klassiek worden in zulke machines de radiateurs achter elkaar geplaatst. Bij Case staan ze in een kubus rond een omkeerbare ventilator, zodat om beurten het stof uit de radiatoren wordt geblazen. Bij de wielladers van Case zitten de radiateurs overigens op de minst stofgevoelige plaats; tussen cabine en motor. Daar zitten ze een eind weg van de bak en de achterwielen waar de stofconcentraties het grootst zijn. De inox overdrukunit van BMAir voor de ruime en comfortabele cabine, dit om de operator te beschermen, beschikt over P1-P3 stoffilters.

stoffen uit dan andere wielladers met eenzelfde laadcapaciteit”, weet Vanlerberghe van Delvano. Het verbruik en de onderhoudskosten zijn naast de aanschafprijs voor IMOG erg belangrijk, omdat in Moen in een twee- en soms in een drieploegensysteem gewerkt wordt. De machines draaien dus heel wat uren. Elke wiellader haalt er gemakkelijk tot 2.500 draaiuren per jaar. Betrouwbaarheid en snelle interventies en herstellingen door een servicepunt in de omgeving zijn daarom een belangrijk argument geweest bij de

uiteindelijke keuze. “Onze eerder aangekochte wielladers waren telkens van Case, een 821E en een 921E. Die zijn nog steeds in gebruik en omdat we heel tevreden zijn met die machines, hadden we de voorkeur om met dat merk te blijven werken. Maar als je zo’n bestelling openbaar aanbesteedt, kan je het bestek natuurlijk niet op één merk of leverancier afstemmen. Dat het toch Case is geworden, stemt ons wel blij. Dat is goed voor de continuïteit”, besluit IMOGdirecteur Bonnier. t

Laag verbruik Het verbruik speelde natuurlijk ook een belangrijke rol in het bestek. “Bij de nieuwe generatie wielladers van Case is de motor helemaal achteraan geplaatst, zodat deze als contragewicht wordt gebruikt. Daardoor heeft een Case meer hefcapaciteit per vermogen dan een gelijkaardige shovel met centraal geplaatste motor. Bovendien is hij daardoor lichter, zuiniger in verbruik en stoot minder schadelijke BMB278 q JUNI 2015 q 59

e De 24-tons 1021F in actie op het IMOGterrein in Moen. Prima zicht vanuit de cabine was een belangrijk criterium in het bestek. Met ramen tot aan de vloer en lagere opbouw door het ontbreken van een DPF-systeem scoorde Case hier heel goed.

B0073-2

Klein en aantrekkelijk Hitachi’s nieuwste mini’s

Tijdens de intermat in Parijs heeft Hitachi 3 nieuwe minigraafmachines geïntroduceerd. De ZX17U-5, ZX19U-5 en ZX26U-5 zijn uiterst comfortabel voor de machinist. Daarnaast zijn ze ideaal voor het werken in krappe ruimtes. Nu ook met interessante ﬁnancieringen. Neem voor meer informatie contact op met uw lokale vertegenwoordiger. Hitachi Construction Machinery (Europe) NV Souvereinstraat 20, 4903 RH Oosterhout, Postbus 404, 4900 AK Oosterhout, T: +31 (0)162 484 310, www.hcme.nl

KATERN STRAAT & WEGENWERK. 24e jaargang juni q katern q Straat & Wegenwerk met o.a. Ahlmann, Case 695 ST, Caterpillar CB22B,

Recommend Documents