08-10-15
Overzicht
Shortsea shipping: organisatie en strategie
1. Definitie – achtergrond - situering
2. SSS in 10 begrippen Gent, 21 oktober 2015 Willy De Decker Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen
Definitie - situering
Overzicht
Bestaat eeuwenlang (Grieken-Romeinen -Noormannen) Kustvaart : beperkt
1. Definitie – achtergrond - situering
’90 : Rondetafels Initiatief Europese Commissie Definitie Shortsea Shipping (SSS) :
2. SSS in 10 begrippen
Geografisch Capaciteit Landinwaarts Co-modale concepten
1
08-10-15
Hoofduitdaging
Definitie Shortsea shipping: het transport van goederen waarbij gebruik wordt gemaakt van de kustwateren rond Europa, de Middellandse Zee (incl Noord Afrika) en de Zwarte Zee. De oceaan wordt niet gekruist. In bepaalde landen/regio’s: coasters varen landinwaarts op kanalen en rivieren (zee-rivier), om dichtbij de klant te laden/lossen
Shortsea shipping als duurzaam onderdeel van de intermodale transportketting promoten
Praktijk
SSS promoten als duurzaam onderdeel intermodale transportketen >> alle doelgroepen bereiken: industrie, logistiek, wegtransport,…, jongeren, groot publiek.
“How to convince shippers to go for synergy of transport modes (with largest shortsea route as possible) in a co-modal transportchain. Forced modal shift doesn’t work! Look for advantages and benefits for the shippers, communicate and they will motivate themselves”.
2
08-10-15
Knelpunten
Opportuniteiten
Bereik doelgroep
Betrouwbaar
“Oude” gewoonten “best practices”
Snel Flexibel elk type vracht
Sociaal draagvlak Havens Hinterland
Veilig
Sluizen/bruggen
Goedkoop Milieu- & energievriendelijk Regelmatige (lijn-)diensten & tramping Mogelijke combinatie/binnenlandterminals Vermijden van files, wegenwerken, tol… Financiële steun (nationaal-EU)
Materiaal (kranen) Papierstroom Gebruik van computer Reglementeringen (gevaarlijke goederen) Behandelingskosten Onbekend imago – Best practices
Tendenzen • • • • •
Investeringen door reders, ook qua frequentie Fusies en overnames: kapitaal en gebied (Finnlines and Grimaldi) Hub functie: ontwikkeling van een sss netwerk in havens om round-theworld services te ondersteunen (Zeebrugge) Probleem blijft documenten stroom, vooral douane > Blue Belt Impact crisis? Relatief snel herstel (2010 en 2012)
Belang sss in cijfers
3
08-10-15
Port
SSS 1999
SSS 2007
SSS 2008
SSS 2009
SSS 2010
SSS 2011
SSS 2012
SSS 2013
SSS 2014
Antwerp
49.487.501
81.413.034
85.179.660
75.113.989
84.134.393
85.482.380
86.009.125
89.013.336
94.117.446
Ghent
9.127.900
12.381.326
13.962.591
12.470.196
15.762.893
17.105.160
17.071.868
17.261.437
17.475.653
Ostend
3.108.127
7.946.680
8.442.997
5.370.375
4.906.231
3.829.421
3.179.434
1.803.330
1.415.269
BrugesZeebrugge
26.798.148
27.512.722
26.180.490
25.713.894
30.183.772
28.842.963
27.855.056
28.812.609
29.852.080
Total
88.521.676
129.253.762
133.765.738
118.668.454
134.987.289
135.259.924
134.115.483
136.890.712
142.860.448
Sea-river
Port
Total tonnage handled 2014 199.012.082
47,29%
25.889.257
67,50%
Ostend
1.431.450
98,87%
BrugesZeebrugge Total
BrusselsScheldt
SSS 1999
SSS 2007
SSS 2008
SSS 2009
SSS 2010
SSS 2011
SSS 2012
SSS 2013
SSS 2014
746.421
454.280
400.202
213.058
295.718
289.915
221.853
300.152
277.457
1.012.834
1.249.225
1.228.151
883.040
1.116.647
1.323.973
1.206.792
876.134
1.063.229
% SSS of total tonnage
Ghent
Antwerp
Albert canal
42.547.701
70,16%
268.880.490
53,13%
Remark: figures are in tonnes except for the %
SSS tonnage handled in the 4 Flemish ports
Remark: figures are in tonnes
Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen Opgericht in 1998 – vraag van de Europese Commissie 100% gesubsidieerd door Vlaamse Overheid (biz plan) Promotie Shortsea Shipping naar/van de 4 Vlaamse havens + 2 kanalen 2000: mede-oprichter ESN (Europees Shortsea Netwerk) met 22 leden Neutraal – niet commercieel
4
08-10-15
Partijen rond de tafel brengen
Strategische positionering
Netwerking Verladers
Expediteurs/ Logistieke bedrijven
Wegtransporteurs
Andere
FEPORT, ECASBA … Europese Commissie Ambassades / Economische vertegenwoordigers
MIF Promotie
ECSA
bureau
ESC
ESN
Havens & havenautoriteiten / Stouwerijen
Binnenhavens / Binnenvaartterminals
BPO Scheepsagenten & rederijen
Brokers / Charteragenten
Andere
NETWERKING – INFORMATIESTROOM
“We hoeven niet alles zelf te weten, wel waar we alles kunnen vinden”
Intensieve netwerking
5
08-10-15
Overzicht 1. Definitie – achtergrond - situering
2. SSS in 10 begrippen
Visualisatie
Informatie
Informatie Communicatie
Foute percepties Toekomstgericht Duurzaam – Groen
Ludiek
Knelpunten Intermodaliteit
Duurzaam - Innovatie
6
08-10-15
Informatie vanuit standpunt van de verlader
Types containers
Praktische informatie voor de verlader
dry container, box Flat rack
High cube container
Open side container Bulk container
Open-top container ISO tank Reefer
7
08-10-15
Europa is het hinterland van Vlaanderen met shortsea services naar 40 kustlanden
Visualisatie
Marktbenadering Hoe marktspelers overtuigen? Goede praktijkvoorbeelden!
Communicatie Best practices
8
08-10-15
Types cargo terminals: “your cargo is in good hands”
Pre-Delivery Inspecties in Vehicle Processing Centre
Container terminal
Passenger terminal
Multipurposeterminal Multipurpose terminal (general cargo)
Car terminal
All weather terminal Roro terminal
Liquid bulk terminal
Toegevoegde waarde
Dry bulk terminal
All weather terminal
Van Hool Modules tot 1.000ton Ex Tarragona (Spanje) naar Antwerpen (Total Optara)
“Out of daily life”… Bussen Gent-Malmö
9
08-10-15
Windmolenparken = groeiende business Riffgat project Willebroek-Vlissingen-Borkum
Vinalfood importeert olijven ex Marokko
Jan De Nul: ZelzateRiga (hub): constructie Windmolenpark Zweden
Bridgestone Zeebrugge •
Import ex Turkije – Export naar Ireland, Finland, Sweden, Denmark, Norway, Iceland, Greece
•
70 x 40’/45’ per week = 70 trucks
Copyright Bridgestone
10
08-10-15
Wienerbergerger Stageco: event logistics (U2, Coldplay…)
Gebruikte sss naar Dublin (Coldplay), Rosyth, Purfleet, Brevik, Goteborg
Naar VK: 2014: ex Vilvoorde 95.000t of 38.000.000 gevelstenen of 3.500 vrachtwagens 2015: ex Vilvoorde 65.000t (eind aug) Ook ex Oostende naar VK Trial: ex Vilvoorde naar St Petersburg
Colruyt importeert ex Zuid Europa
SSS ex Portugal (modal shift 6.5 million tonkm/jr) en ex Spanje (2.4 million tonkm/jr), bespaart resp 405 ton and 125 ton CO2 per jaar. Ook import ex Turkije en Griekenland.
Moeyersons levert 2 medische wagens aan Marokko met sss
Ex Antwerpen binnenvaart tot distributiecentrum (regio Brussel)
11
08-10-15
Zij kozen voor shortsea….
Communicatie vanuit standpunt van verlader
195 x 45’ /jaar Slovakije- Antwerpen – Schotland (400 ton Co2 Besparing)
20.000 trailers per jaar tussen Vlaanderen en Finland, Zweden, Noorwegen en Estland
Website Nieuwsbrief E-news Presentaties Brochures…
1600 teu per jaar tussen Beerse en Bilbao (via inland terminal)
2014: aanvoer 500.000 cbm (basis) producten voor land-en tuinbouw als overslagplatform op kanaal Brussel-Schelde
Multimodaliteit – intermodaliteit - co-modaliteit – synchro-modaliteit (in netwerk)
Intermodaliteit
12
08-10-15
Uitdaging: overslagkosten beperken
Containers als inter- or co-modale laad eenheid Road SSS Rail
Inland Navigation
Naadloze overgang
Poolse Astra’s: spoor + ferry ex Zeebrugge naar VK
Heineken binnenvaart + sss
•
Ex Zoeterwoude: 50.000 trucks per jaar naar Rotterdam en Antwerpen (resp 50 en135km). Sinds 2010 groot % met binnenschip tot havens, nadien overslag op SSS schepen (drijvende voorraad)
13
08-10-15
Intermodality: Leveling playing field…but in the proper way
Use wellknown names for best practices
Foute percepties counteren
Foute percepties counteren
•
Perceptie “tijd”
•
“Road is the enemy”
14
08-10-15
Perceptie tijd
Turkey: “race” weg - schip *
1.Transittijd deur/deur basis weg 6 dagen/8u sss 8 dagen/4u
*
2. Tarief: wegtransport was dubbel zo duur (note= pre-crisis periode)
Wegtransport is vragende partij
Foute percepties counteren
Wegtransport bedrijven worden “multimodal or co-modal providers” door tekort aan chauffeurs en/of materiaal equipment, rij/rusttijden,
•
Perceptie “tijd”
•
“Road is the enemy”
congestie…
> synergy met SSS
15
08-10-15
2010: 80 Wegtransporteurs bezoeken een roro schip
Toekomstgericht Opleiding en instroom
Instroom 700 Vlaamse studenten logistiek namen deel aan 2e3s project (Barcelona – Civitavecchia) sinds 2008
Knelpunten
16
08-10-15
Bottlenecks: lokale - Europese
Infrastructurele knelpunten op kanaal
infrastructuur documenten
Papierberg: Blue Belt
inspecties
Investeringsprogramma 2020 voor 63 bruggen – 1/3 afgewerkt
Duurzaam
“Emissies: maritiem vervoer veroorzaakt 4% van de mondiaal door de mens veroorzaakte CO2 emissies” (Europees Rapport 2010)
Groen
“Maritieme sector neemt 90% van alle transport wereldwijd voor haar rekening maar aandeel in CO2 in 2012 = 2.2%. In 2007 was dit nog 2.8%. Daling van 20% door slowsteaming en zuiniger / milieuvriendelijker schepen” (International Chamber of Shipping 2014)
17
08-10-15
Emissies
Oplossingen: Scrubbers
•
Geen kop in het zand steken: aandacht voor ecologische footprint in hele transportketting
•
SSS scoort voor CO2 / Kyoto
•
Inhaalbeweging t.o.v. weg is ingezet voor SO2, Nox en fijn stof
•
Zwavelrichtlijn 0.1% op 1.1.2015: gevolgen beperkt wegens lage MGO prijs
•
Sector is vragende partij
LNG – propelled vessel
Uitdagingen: bevoorrading met LNG en veiligheid bij deze operaties
18
08-10-15
LNG investeringen (copyright Fluxys Zeebrugge)
1e LNG Ferry (214m) -20% So2 - 85% CO2 – no NOX
Nieuw design
Duurzaam Innovaties
19
08-10-15
Reefer 3-compartments Schaalvergroting: SSS moet volgen
Double doors unit
Copyright Unit45
Lightweight container (composite panels)
3 cars in 1 container
“20% less weight = 20% extra cargo upto payload”
Copyright Cronos
20
08-10-15
All weather terminal in Antwerpen
Stripping containers
Palletkraft: golfkarton 3.5-4 kos stukgewicht met 1 ton draagkracht – traditionele pallet 20-25 kos
Ludiek
100 % recycleerbaar
21
08-10-15
Ludiek: Race (2008)
Container Vlaanderen-Turkije
Traject truck
Traject schip
Verladers overtuigen in “Paris’ nightlife”
SPC France
22
08-10-15
Tekenstrip (2002)
Shortsea Awards 22 sep 2015
www.shortsea.nl
23
08-10-15
Onze website www.shortsea.be Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen Straatsburgdok Noordkaai 1A 2030 Antwerp Tel : + 32 3 20 20 520 Fax : + 32 3 20 20 524 E-mail :
[email protected]
24
