nieuwsbrief I promotie shortsea shipping vlaanderen I nr. 45 juli - augustus - september 2012

copyright© Mike Louagie

Verschijnt viermaal per jaar

nieuwsbrief I promotie shortsea shipping vlaanderen I nr. 45 juli - augustus - september 2012

BEDRIJVEN IN DE KIJKER Witte cement intermodaal naar Goole (VK) Rhenus Logistics-Safar heeft in april een eerste intermodaal bulktransport georganiseerd, een vrachtwagen-lichter-coaster combinatie. CBR Brussel gaf de opdracht voor het transport van meer dan 1000 ton witte cement naar Goole in het Verenigd Koninkrijk. De 10km tussen de productie eenheid in Harmignies en de dichtstbijzijnde kaai (van Omya in Maisières) werd overbrugd door de vrachtwagen. Op deze kaai werd 970 ton cement in het binnenschip “Phoenix” geladen met de voorhaven van Brussel als bestemming. Deze operatie nam minder dan 16u in beslag. Een klein saldo (90ton) werd via de vrachtwagen naar Brussel gevoerd. Bij vorige transporten werd het hele traject van 65km Harmignies-Brussel met vrachtwagens uitgevoerd wat niet alleen meer tijd (32u) kostte maar ook minder gunstig voor de Co2 uitstoot was.

De overslag in de Brusselse voorhaven tussen de lichter en de coaster m/v “Ritske” verliep erg vlot waarna deze laatste richting Goole voer. De goederen werden daar gelost. “Het project bewijst dat dankzij een goede organisatie, planning en soepelheid tussen verschillende bedrijven een intermodaal transport dat kosten-competitief en duurzaam is, zeker kan,” aldus Bart Van Rossen, directeur van Rhenus Logistics-Safar, “vooral de producent CBR stond open voor de mogelijkheden. Voor herhaling vatbaar!” De andere partners waren: Omya kaai (Maisières), Binnenlloyd (rederij binnenvaart), Cebo Maritime (coasterrederij) en Brussels Shipping (behandelaar Brussel).

Rhenus Logistics-Safar Bart Van Rossen Tel + 32 3 224 56 88 [email protected]

Wenst u onze korte nieuwsberichten te ontvangen via e-mail? Registreer nu via de knop op de homepage van www.shortsea.be of mail naar [email protected]. www.shortsea.be

U kunt deze nieuwsbrief ook op onze website downloaden. European Shortsea Network

bedrijven in de kijker Stukwerkers Havenbedrijf NV is actief in Gent sinds 1338. Op 4 verschillende locaties worden hout(pulp), meststoffen en andere bulkproducten, ijzer en staal en containers behandeld, waarbij 237.000m2 open kaaien en 140.000m2 opslagruimte beschikbaar zijn.

Van Hool’s brandstofcelbussen met DFDS naar Brevik DFDS Seaways verscheepte in april en mei 5 “brandstofcelbussen” met haar regelmatige lijndienst vanuit Gent naar Brevik (Noorwegen). De bussen werden aan/van boord gereden door een speciaal opgeleide chauffeur van Van Hool, die meevoer tot Brevik en na lossing met hetzelfde schip naar Gent terugkeerde. Eén chauffeur gaf ook opleiding aan Noorse collega’s. De bussen worden ingezet in de regio Oslo. De bussen zijn 13.2 m lang, 2.5 m breed en 3.5m hoog en wegen elk 16.5 ton. Er zijn 37 zit- en 37 staanplaatsen, in totaal 74 (+ chauffeur). Er is een lage opstapdrempel voorzien. Het voordeel van dit type bus is zijn milieuvriendelijkheid: waterstof wordt via “omgekeerde elektrolyse” omgezet in elektriciteit waarmee de bus wordt aangedreven. Er is geen Co2 uitstoot bij deze “hybrid fuel cell bus”.

Van Hool Frank Timmermans Tel + 32 3 420 21 40 [email protected]



DFDS Seaways Yves Lorrez Tel + 32 9 269 12 58 [email protected]

Kraan van 550 ton van Rostock naar Gent Vanuit Rostock werd op 25 mei de zwaarste mobiele kraan van België in Gent aangeleverd. Het zeeponton kwam via de Schelde en de sluis in Terneuzen naar de kaai van Stukwerkers (Mercatordok), waar ze werd gelost. De kraan zelf kan 144 ton liften op 25 meter. Ze wordt gedragen door 104 wielen en is wendbaar in alle richtingen. De investering van Stukwerkers kadert in de voortdurende aanpassingen van het machinepark, met het oog op steeds zwaardere (project)lading.

Stukwerkers Havenbedrijf nv Frank Vanoutryve Tel + 32 9 251 25 45 [email protected] www.stukwerkers.com

Shortsea in beweging van douane en documentatie. Deze one-stop-shop oplossing voor ijzer en staal, non-ferro metalen en project- en zware lading moet de positie van de haven van Antwerpen als transhipment hub versterken.

Doop Finnsky in Antwerpen Op 20 april werd in Antwerpen m/s Finnsky gedoopt, een nieuw schip dat wordt ingezet op de Finnlines lijndienst naar Finland en Sint-Petersburg. Het schip is 188.4m lang, heeft een capaciteit van 3.326 lijnmeters (roro) en kan 600 auto’s meenemen. Qua containers kunnen 398 x 20’, 314 x 30’ of 181 x 40’/45’ worden geladen (of een mix). Er zijn 75 aansluitingen voor koelcontainers. Het is een “ice class” schip met een vaarsnelheid van 21 knopen.

Finnlines Belgium NV Benjamin Van Laere Tel + 32 3 570 95 42 [email protected] www.finnlines.com



A-short Peter Van Dael Tel + 32 3 540 50 50 [email protected]

Seaways”, “Tor Begonia” en “Tor Freesia” bieden, met elk een capaciteit van 4.650 lijnmeter, ruimte voor 306 trailers.

DFDS Seaways Freddy Martin Tel + 32 9 269 12 50 [email protected] www.dfds.com

Tweede feederschip voor Evergreen naar Libië DFDS Seaways verhoogt capaciteit Gent-Göteborg DFDS Seaways heeft sinds 6 juni de capaciteit van de schepen op de dienst tussen Gent en Göteborg verhoogd. De drie grootste schepen, eerder actief op de dienst tussen Immingham en Göteborg, varen vijfmaal (i.p.v. vroegere zesmaal) wekelijks op- en af. De capaciteitsverhoging was nodig door het grotere volume aanbod van Volvo en algemene positieve ontwikkelingen op de route vanuit Gent. De “Ficaria

Door deze capaciteitsverhoging (957 teu) biedt Evergreen nu wekelijkse afvaarten naar Misurata en Benghazi aan. Sinds begin mei zijn Piraeus en Marsaxlokk de overslaghavens voor Libische lading. Transittijd AntwerpenMarsaxlokk bedraagt 21 dagen.

Evergreen Shipping Agency Kenneth Carsauw Tel + 32 3 203 69 83 kennethcarsauw@ evergreen-shipping.be www.evergreen-line.com

A-Short Antwerp: “Where shortsea meets deepsea” A-Short biedt op maat gemaakte shortsea & transhipment oplossingen aan voor niet-containeriseerbare ladingen van en naar de haven van Antwerpen. Zowel individuele  als deelverschepingen, het bevrachten van  volledige coasters  en intra-haven transporten maken deel uit van de dienstverlening. Goederen van of naar Noord-Finland tot de gehele Middellandse en Zwarte Zee worden behandeld en dit kan overal in de haven van Antwerpen. Het pakket omvat ook alle formaliteiten op het vlak

copyright© Havenbedrijf Gent - Tom D'Haenens

pagina 2 I

3

SHORTSEA IN BEWEGING Update lijndiensten Seago Line Om de stiptheid van 2 belangrijke diensten te verbeteren heeft Seago Line, in samenwerking met Hamburg Süd, de Eastmed verbindingen aangepast. Het nieuwe rotatieschema van de North sea service ziet er als volgt uit: Rotterdam, Felixstowe, Bremerhaven, Antwerpen, Haifa, Limassol (nieuw), Alexandria, Ashdod. Omwille van de stiptheid werd een vijfde schip, m/s Rudolf Schepers (4.256 teu), toegevoegd aan de dienst. Hamburg Süd beschikt over een aantal slots op deze service.

Bij de Levant Sea Service van Hamburg Süd werden drie aanloophavens geschrapt uit het schema: Limassol,

Tanger en Malaga. Het aangepaste schema is nu: Felixstowe, Antwerpen, Hamburg, Alexandria, Port Said, Beiroet, Lattakia en Mersin. Op de terugreis worden ook Port Said en Algeciras aangelopen. Seago Line beschikt op haar beurt over een vaste allocatie op deze dienst.

Seago Line Belgium Ivo Willoque Tel + 32 3 205 39 01 [email protected] www.seagoline.com

CMA CGM verbindt Zeebrugge met Balticum Met twee schepen van 868 teu verbindt CMA CGM Zeebrugge voortaan met het Balticum. De Zeebrugse haven werd sinds 17 april toegevoegd aan het aanloopschema van een reeds bestaande feederdienst. De rotatie is als volgt: Zeebrugge - Gdansk - Kaliningrad Rauma - Gävle - Hamburg - Zeebrugge.



CMA CGM Belgium Werner Van den Eynde Tel + 32 3 202 36 15 [email protected] www.cma-cgm.be

P&O driemaal wekelijks naar Teesport Het afvaartschema uit Zeebrugge werd aangepast van zes- naar driemaal wekelijks. De afvaarten vinden plaats op dinsdag, donderdag en zaterdag. Het m/s “Bore Song” (2.863 lijnmeter), sinds september 2011 actief op deze dienst, blijft behouden op de verbinding tussen Zeebrugge en Teesport.

P&O Ferries Frank Vanslembrouck Tel + 32 50 54 22 93 [email protected] www.poferriesfreight.com

Synergie met de binnenvaart 20-jarig bestaan Promotie Binnenvaart Vlaanderen

Promotie Binnenvaart Vlaanderen bestaat dit jaar 20 jaar. Op 10 en 11 oktober wordt een congres georganiseerd in C-Mine Genk. Boeiende sprekers zullen een aantal

aspecten van binnenvaart belichten. Je vindt meer informatie en mogelijkheid tot registratie op www.binnenvaart.be

pagina 4 I

5

Promotiebureau Jaarboek Europees Shortsea Netwerk 2011 Het Europees Shortsea Netwerk heeft zijn jaarboek 2011 gepubliceerd. Je kan het downloaden via de link: http://w w w.shor tsea.be/html_ nl/ publicaties/rappor tenenstudies_ esn.html

van de Haven van Antwerpen voerde het slotwoord. Tijdens de koffiebreak en de receptie nadien was de netwerking zeer intens. De workshop werd georganiseerd in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. De presentaties (enkel in het Nederlands) vind je op: http://www. shor tsea.be/html_ nl/publicaties/ presentaties.html Hierin vind je een overzicht van de belangrijkste activiteiten en aandachtspunten van de Europese shortsea promotiebureaus.

Workshop 15 mei (Antwerpen) De workshop “Shortsea en breakbulk/ project cargo”, georganiseerd door het promotiebureau op 15 mei in Antwerpen was een succes. Liefst 140 deelnemers apprecieerden de praktische aanpak: o.a. in 7 getuigenissen werden de mogelijkheden van shortsea en breakbulk/project lading toegelicht door bedrijven die elk op een andere plaats in de transportketting staan. De keynote speech “Havenarbeid in evolutie?” werd enigszins origineel achteraan in het programma geplaatst. De schepen

Move it 23-24 mei (Genk) Het promotiebureau was aanwezig op een groepsstand tijdens Move It, de transport- en logistiek beurs in Genk. Dit gaf de kans om ons ook te profileren in de regio Limburg. Tijdens de twee dagen werd praktische informatie gegeven aan de bezoekers om shortsea te integreren in hun co-modale transportketen. Er werd ook een presentatie over shortsea gebracht tijdens één van de seminaries. Er waren een 200-tal exposanten, waarvan 156 Belgische en 26 Nederlandse.

Shortsea in de pers Onze website wordt verder uitgebouwd onder de “nieuwssectie” met een rubriek “Shortsea in de pers”. Daar vind je de interessantste artikels over shortsea en over de activiteiten van het promotiebureau. Het betreft meestal Nederlandstalige artikels.

Shortsea-Euro 1920 juni (Antwerpen) Het promotiebureau werkte mee aan dit event en gaf een presentatie. http://www.navigateevents.com/ events/shortsea-euro.html

beleid Meer dan €160 miljoen steun voor Europese infrastructuur projecten De Europese Commissie heeft de lijst met 26 projecten bekendgemaakt die steun ontvangen in het kader van Ten-T 2011 oproep. Het zijn allemaal infrastructuur projecten. Commissie Vice-President Siim Kallas, verantwoordelijk voor transport, verklaarde “fier te zijn dat de Europese Commissie met dit Ten-T steunprogramma niet alleen een positief effect heeft op het leven van de EU- inwoners maar ook de basis legt voor de toekomstige transport infrastructuur in de EU”. De 2011 Meerjaren Programma Oproep voorziet €161.3 miljoen voor de financiering van de hoogste prioriteitsprojecten, met focus op: • Motorways of the Sea (MoS - TEN-T Priority Project 21), voorziet leefbare alternatieven voor overbelaste wegen door een shift naar zeeroutes – 7 projecten geselecteerd voor €47.8 miljoen. • River Information Services (RIS), behelst “traffic management infrastructuur” op binnenwateren – 4 projecten geselecteerd voor een total van €10.2 miljoen. • European Rail Traffic Management System (ERTMS) – 15 projecten geselecteerd voor €103.3 miljoen. De lijst met projecten vind je op: http:// tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ ten-t_projects_by_year/projects_20072013_financial_framework.htm Meer info: http://ec.europa.eu/tentea of e-mail: TENEA-COMMUNICATION@ ec.europa.eu

“Wegwijzer in Europese haven- en vervoerdossiers” VHC en NHR online Voor de tweede keer publiceren de Vlaamse Havencommissie (VHC) en de Nationale Havenraad (NHR, ondertussen ministerie van Infrastructuur en Milieu) Nederland de "Wegwijzer in Europese haven- en vervoerdossiers". De belangrijkste documenten en een beknopte beschrijving van de Europese dossiers zijn reeds online beschikbaar. In het najaar 2012 verschijnt een nieuwe gedrukte Engelstalige versie van de Wegwijzer.

reactie toen uit de hoek van de expediteurs (VEA, de Vereniging voor Expeditie, Logistiek en Goederenbelangen van Antwerpen). Op 8 juni wordt de aanwerving aangekondigd van 385 extra doaune beambten voor Antwerpen om tot een 24/24 werking te komen. Originele bron: De Lloyd 25 januari 2012

http://www.serv.be/vhc/thema/1125

24/24 en 7/7 werking van Douane en Accijnzen In de beleidsnota van federaal vicepremier en minister van Financiën Steven Vanackere werd vermeld dat in de toekomst de douanediensten 24/24 en 7/7 operationeel zullen zijn. De minister beschouwt dit als belangrijk om de concurrentiepositie van de in- en uitvoer van de bedrijven te vrijwaren. Ook papierloze afhandeling is het streefdoel. “Indien de huidige retributies dan zouden afgeschaft worden en de overheid zou instaan voor de betaling van de overuren, zou dit een fantastische doorbraak zijn”, aldus een

copyright© De Lloyd

Quote: “Een ligging is statisch, maar een regio wordt pas dynamisch als je alles kan verbinden, via binnenvaart, met treinen, een goed wegennet en pijpleidingen”. Wouter De Geest, CEO BASF Antwerpen, in het kader van Routeplan 2020. Als promotiebureau willen we graag shortsea shipping aan deze quote toevoegen om de Europese dimensie nog sterker te benadrukken…

pagina 6 I

7

milieu Herziening zwavelrichtlijn in lijn met IMO Marpol verdrag In mei ontstond enige commotie in het Transport Committee van het Europees Parlement over een mogelijke afwijking van de 0.1% zwavelnorm die zou moeten gelden vanaf 2015 in de “Emission Controlled Area’s (ECA’s)”, meer bepaald de Baltische Zee,

Noordzee en het Kanaal. Vooral de reders zijn hier sterk tegen gekant omwille van de mogelijke “reverse modal shift” (lading weer van zee naar de weg) door de hogere brandstofprijzen.

In de toekomst (vermoedelijk in 2013) zal bij de herziening van de richtlijn luchtkwaliteit worden bekeken of de 0.1% zwavelnorm (2015 in ECA’s) in alle EU territoriale wateren (12 mijl) kan ingevoerd worden.

Na een interventie van Denemarken als Europees Voorzitter blijft deze norm gelden vanaf 2015 in de ECA’s. Vanaf 2020 wordt de 0.5% zwavelnorm van kracht in alle andere Europese wateren: hier is geen uitstel meer voorzien.

Zoekfunctie SSS-diensten

Bent u op zoek naar vlot transport zonder files? Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen helpt u in uw zoektocht naar shortseamogelijkheden. www.shortsea.be - [email protected] Shortsea shipping is de moderne kustvaart die maritiem vervoer omvat in heel Europa, inclusief Noord-Afrika, de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Shortseaschepen hebben geen beperking in capaciteit en kunnen in bepaalde landen ook op de binnenwateren varen. Ook deze zee-riviervaart is shortsea shipping.

Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen c/o Promotie Binnenvaart Vlaanderen Antwerpen I Straatsburgdok I Noordkaai 1A I 2030 Antwerpen Tel. + 32 3 202 05 20 I fax + 32 3 202 05 24 I e-mail: [email protected] website: www.shortsea.be

Short Sea Shipping: Long Term Vision

Verantwoordelijke uitgever: Promotie Binnenvaart Vlaanderen VZW - Armand Hertzstraat 23 - B-3500 Hasselt

Zoekt u lijndiensten van of naar Vlaanderen? Surf naar www.shortsea.be en klik op de rode balk. U vindt er alle regelmatige shortseadiensten in een handomdraai.