nieuwsbrief I promotie shortsea shipping vlaanderen I nr. 44 april - mei - juni 2012

copyright© Mike Louagie

Verschijnt viermaal per jaar

nieuwsbrief I promotie shortsea shipping vlaanderen I nr. 44 april - mei - juni 2012

BEDRIJVEN IN DE KIJKER Vlaamse CosmoGolem via shortsea naar Portugal De “CosmoGolem” van “Antwerpen Europese Jongerenhoofdstad” (AEYC2011) en Ketnet, het werk van Koen Vanmechelen, was een jaar lang op tournee in Vlaanderen en Brussel. Het kunstwerk werd eind december op de Europaterminal van PSA op een 20ft flat geladen en werd verscheept met MS OPDR Lisboa richting Portugal. Na een transittijd van 4 dagen werd de houten reus van ongeveer 4

meter hoog per truck naar Braga gebracht waar hij dezelfde week nog afgeleverd werd. Braga is sinds 14 januari de nieuwe jongerenhoofdstad gedurende één jaar. Binnenin de lege CosmoGolem kunnen kinderen hun dromen en wensen deponeren. Op deze manier verzamelt het standbeeld diversiteit. Door rond te reizen, zijn ervaringen te delen en het overbruggen van de kloof tussen culturen stimuleert de Golem de interculturele uitwisseling. Er zijn momenteel 26 Golems die een thuis gevonden hebben in bijvoorbeeld Nederland, India, Pakistan, Tanzania, Polen, Chili en België. Verschillende nieuwe reuzen zijn klaar om zich te nestelen in Cambodja, Japan, de Verenigde Staten, Nicaragua, China en Namibië. Surf naar www.koenvanmechelen.be/cosmogolem voor meer informatie over het project.

Van Doosselaere & Achten Daniëlla Pauwels Tel + 32 3 220 05 65 [email protected] www.vando.be

Wenst u onze korte nieuwsberichten te ontvangen via e-mail? Registreer nu via de knop op de homepage van www.shortsea.be of mail naar [email protected]. www.shortsea.be

U kunt deze nieuwsbrief ook op onze website downloaden. European Shortsea Network

bedrijven in de kijker zware stukken (tot 80 ton) zelf te kunnen laden in Skikda. De hele losoperatie in Oostende nam anderhalve dag in beslag.

Sarens nv Jonas De Lannoy Tel + 52 319 354 [email protected] www.sarens.com



Fast Lines Belgium nv Yvan Vlaminckx Tel + 32 3 213 52 72 [email protected] www.fast-lines.com



Flamar Jan Ackaert Tel + 32 50 54 20 54 [email protected] www.flamar.be

copyright© www.bocquel-photographe.com

Kranen van Sarens vanuit Emden naar Nantes…

… en van Skikda naar Oostende met

In februari werden voor de onshoreinstallatie van een prototype van een offshore windturbine op de Alstom-site in Paimboeuf (Frankrijk) zowel gedemonteerde kraanonderdelen als turbineonderdelen via het water aangevoerd. De site zelf is gelegen langs de zuidelijke oever van de Loire, waar een jetty werd gebouwd voor de aanlevering.

Vanuit Skikda (Algerije) werd een andere reuzenkraan (CC6800 - 100 m hoogte – 1250 ton) gedemonteerd aangevoerd naar de Rebo-kaai in Oostende. Daar wordt de kraan ingeschakeld bij de bouw van de windmolens voor het Thorntonbank project van C-Power. Ze zal ook gebruikt worden om de windmolens te laden op het hefeiland “Neptune” dat deze naar zee vaart en daar plaatst.

De gedemonteerde rupskraan (type CC8800) werd in een coaster in Emden (Noord-Duitsland) geladen: er zaten zes stukken bij van elk 45 ton en één van 50 ton. Het totaal getransporteerde volume bedroeg ongeveer 3500 cbm. De onderdelen werden in Nantes op de kaai gelost en op afroep naar de site gebracht waar de kraan werd gemonteerd. Eens de kranen (ook een 600-ton rupskraan werd ingeschakeld) hijsklaar waren, werden de turbineonderdelen just-in-time aangevoerd per lichter en onmiddellijk gemonteerd. Fast Lines (Antwerpen) had het shortsea transport Emden-Nantes georganiseerd met het m/s “Filia Nettie”.

shortsea

Flamar was scheepsagent voor het m/s “HR Intonation”, dat voer voor OXL Ocean Heavy Lift Project Carrier. Er werd voor dit transport geopteerd voor een schip met eigen kranen om de

Offshore projecten in Oostende In 2009 werd “Renewable Energy Base Oostende” (REBO) opgericht: het bedrijf investeerde 15 miljoen euro in een 10 ha grote terminal in de voorhaven van Oostende. Zo werden o.a. de kaaimuren verstevigd zodat ze een gewicht van 20ton/m2 kunnen dragen. Projectontwikkelaar C-Power is op deze site gestart met de tweede fase van het Thorntonbank windenergieproject: 30 windmolens in 2012, 18 stuks in 2013.

bedrijven in de kijker In februari 2012 werd een gedemonteerde hijskraan van Sarens vanuit Algerije met shortsea aangevoerd (zie artikel Sarens). Deze wordt ingezet voor de pre-assemblage van de torens, die bovenop de al opgetrokken funderings-jackets worden geplaatst. Eind februari werden de eerste wieken, geproduceerd in Denemarken, in Oostende geleverd. De wieken wegen elk 18.8 ton en zijn 65 meter lang. Het volledige traject met 1 wiek wordt vanuit Denemarken, via Duitsland en het hele Vlaamse grondgebied, over de weg afgelegd. Deze speciale transporten zijn in hun geheel elk 72 meter lang. In totaal zullen tot oktober op die manier 90 wieken worden geleverd. Het is jammer dat de mogelijkheden voor “gegroepeerde” verschepingen via shortsea niet worden gebruikt “wegens onvoldoende opslagruimte bij vertrek en aankomst”.

copyright© Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen

Thorntonbank en rondt daar de montage in volle zee af. Zowel Haven Oostende als Deme zijn (naast anderen) aandeelhouder van Rebo. Rebo Emmanuël Timmermans tel + 59 34 07 51

copyright© Tom Hofman

Voor de aanlevering van de eigenlijke turbines (met de grootte van een flatgebouw) en de torensecties wordt wel shortsea gebruikt: deze werden vanaf begin maart met zeepontons vanuit Bremerhaven en Cuxhaven aangevoerd tot de kaai in Oostende.

copyright© Tom Hofman

Het nieuwe zelfvarend hefeiland van Deme transporteert de turbinetorens, de wieken en de turbines naar de

Ruukki brengt 230.000 ton staal naar Antwerpen

De hoogwaardige goederen worden vanuit Antwerpen met verschillende transportmodi verder gedistribueerd. De Ruukki staaltrafiek van 230.000 ton per jaar zorgt ook voor 35 extra jobs.

Antwerp Stevedoring International Dirk Mondelaers Tel + 32 3 542 70 10 [email protected] www.wijngaardnatie.be



Thor Shipping & Transport Ann Favere Tel + 32 3 540 05 00 [email protected] www thorgroup.org

Na een proefvaart in december, stuurt Ruukki vanaf januari wekelijks staaltransporten vanuit Raahe (Finland) naar Antwerpen. Hiervoor wordt samengewerkt met de logistieke groep Thor Shipping & Transport en met Antwerp Stevedoring International (de stouwerij van Wijngaard Natie). Deze laatste lost en laadt de staalpartijen in de overdekte All Weather Terminal. Opslag wordt gedaan in moderne magazijnen met controle van luchtvochtigheid en temperatuur. Er zijn vlakbij ook mogelijkheden tot “decoilen”, versnijden, labelen… van de goederen.

pagina 2 I

3

SHORTSEA IN BEWEGING Shortsea shipping bereikt een nieuw record in 2011

140.000.000 120.000.000 100.000.000 80.000.000

De krachtige heropleving van shortsea shipping in 2010 werd doorgetrokken in de eerste helft van 2011 (+4.7% t.o.v. het eerste semester 2010). Globaal werd voor 2011 een nieuw record bereikt met meer dan 135 miljoen ton behandelde lading in de vier Vlaamse havens. • De shortseatrafiek in de Vlaamse havens komt met 135.259.924 ton 0,20% boven het recordjaar 2010 (134.9 miljoen ton). • De stijging t.o.v. het rampjaar 2009 is zeer sterk: + 13.9%. • Het aandeel van het shortseatransport tegenover de globale trafiek in de Vlaamse havens bedraagt 51%. • De SSS-trafiek (%) stijgt in Antwerpen (+1.6%) en vooral in Gent (+8.5%). Zeebrugge verliest wat terrein (-4.4%). • Oostende verliest verder trafiek (- 21.9%).

60.000.000 40.000.000 20.000.000 0 SSS 1999

SSS 2000

SSS 2001

SSS 2002

SSS 2003

SSS 2004

• Het tweede semester 2011 toont de weerslag van de crisis: in deze periode werd 5.6 miljoen ton minder sss behandeld dan in het eerste halfjaar (-8%) • Details per haven: www.shortsea.be Sinds 1999 vertoont de evolutie een forse groei van 52.8%, van 88.5 naar 135.2 miljoen ton. Deze fikse stijging toont aan dat shortsea een duurzaam onderdeel van de globale Europese transportketting is geworden.

Best & Osterrieth nv

nieuwe schepen voor TransBothnia Line Voor de wekelijkse afvaarten vanuit Antwerpen en Zeebrugge naar de Finse havens Oulu en Kemi werd Best & Osterrieth aangesteld als commercieel agent. ROLO-schepen m/s TransWood en m/s TransPine lopen op woensdag de Euroports Terminal kaai 1207 in Antwerpen aan en op donderdag de Zeebrugse PSA-terminal in het Wielingendok. Zowel conventionele lading, ro-ro lading, trailers en containers

SSS 2006

SSS 2007

SSS 2008

SSS 2009

SSS 2010

SSS 2011

Bron: Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen • www.shortsea.be

als projectlading inclusief heavy lifts kunnen geladen worden.

Nieuwe agentuur en

SSS 2005



Antwerpen Office Ludo Ghijsels / Saskia Icke Tel + 32 3 221 29 68 / + 32 3 221 29 62 [email protected] [email protected]



Zeebrugge Office Marc Becue Tel + 32 50 59 05 67 [email protected] www.herfurth-group.com

Soyuzfracht biedt combinatie containersbreakbulk naar SintPetersburg De eerste aanloop in Antwerpen van deze gecombineerde lijndienst vond eind januari

SSS op de binnenwateren (zee-rivier) deed het zeer goed op het Zeekanaal Brussel-Schelde: liefst 1.323.973 ton shortsea goederen werden vervoerd (+18.6% t.o.v. 2010). Voor het Albertkanaal werden 289.915 tonnen opgetekend, ongeveer een status quo met 2010. De zeerivier schepen brengen de lading ver landinwaarts, vaak tot op een laad/losplaats dichtbij de eindklant.

plaats. Het actuele schema voorziet 4 aanlopen per maand voor Vlissingen en Antwerpen samen, voor deze laatste momenteel a rato van 1 per maand. Hierbij worden zowel containers (20’, 30’, 40’, 45’ dc/hc en reefers) als conventionele lading (o.a. ijzer en staal) geladen. Voor zwaardere projectlading wordt een beroep gedaan op een wal- of vlotkraan. De schepen hebben een capaciteit van 6-8000ton en vallen uiteraard onder de ijsklasse. Partners in Rusland zorgen voor doorvoer in Rusland vanaf de eigen terminal in SintPetersburg. Aanvoer tussen Vlissingen en Antwerpen wordt voorzien met een binnenvaart shuttledienst voor zowel containers als conventionele lading.

Port Service Company Martijn Noé Tel + 32 3 546 40 70 [email protected] www.cldn.com www.cobelfret.com

shortsea in beweging Capaciteitsverhoging Transfennica Sinds begin januari werden het m/s Kraftca en m/s Timca ingezet op de Zeebrugge-Bilbao dienst om aan de stijgende volumes te voldoen. Deze schepen hebben een capaciteit van 195 trailers, 640 TEU voor containers en 12 plaatsen voor chauffeurs. Ook projectlading, statische cargoes, machine onderdelen en ladingen tot 7 meter hoog kunnen vlot aan boord vervoerd worden.

Transfennica Helmut Walgraeve Tel + 32 50 36 88 00 [email protected] www.transfennica.com

Seago Line samen met Hamburg Süd naar Med De Eurolev en Euromed Service van Seago Line en de NESM dienst van Hamburg Süd werden bij aanvang van het nieuwe jaar vervangen door twee nieuwe wekelijkse diensten. De “Levant Sea” is door Hamburg Süd ingeschakeld in een vloot van 5 schepen met een gemiddelde capaciteit van 4.200 teu. Limassol, Lattakia en Hamburg worden toegevoegd aan het bestaande schema. De “North Sea” is door Seago Line ingezet in een vloot van 4 schepen met gelijkaardig panamax-tonnage. Tussen de aanloophavens zit Antwerpen als enige nieuwkomer. De havens van bestemming zijn Haifa, Alexandrië en Ashdod.

Seago Line Belgium Ivo Willoque & Michiel Vermeiren Tel + 32 3 205 39 01 / + 32 3 205 39 43 [email protected] / [email protected] www.seagoline.com

Containerships naar Pori Op 1 maart liep het m/s “Containerships VII” voor het eerst de Finse haven Pori aan. De wekelijkse dienst gaat vervolgens naar Sodertalje, Klaipeda, Teesport, Sheerness en Gent. Ook Rotterdamse, Ierse, Russische en Iberische lading zijn mogelijk via transhipment.

Kotka en Helsinki. Door Roro schepen in een wekelijkse connectie met snelle transittijd en enig document te connecteren is deze dienst een unicum op deze route.

Unifeeder start

Containerships Isabelle Sarton Tel + 32 9 218 96 02 [email protected] www.containerships.fi

Finnlines voor ACL naar Balticum Ex USA lading, vooral project- en rollend materiaal bestemd voor de Finse en Russische markt, vervoerd door ACL, wordt voortaan door Finnlines wekelijks

Finnlines Belgium NV Benjamin Van Laere Tel + 32 3 570 95 42 [email protected] www.finnlines.com

wekelijkse containerdienst Antwerpen - Sint-Petersburg / Ust Luga Vanaf 23 januari ging Unifeeder van start met een nieuwe wekelijkse containerdienst tussen Antwerpen, SintPetersburg en Ust Luga. Vanuit Antwerpen en Zeebrugge worden al een aantal Scandinavische en Finse bestemmingen aangeboden.

Unifeeder Michael Bonde Tel + 31 1021 75841 [email protected] www.unifeeder.com

opgehaald op PSA’s Europa-terminal op Antwerpen-Rechteroever, na haar laadoperaties op Linkeroever. De lading is gedekt door één enkele ACL bill of lading vanuit USA tot St Petersburg,

pagina 4 I

5

innovaties Langh Ship Cargo Solutions ontwikkelt transportunits voor staal De economische inzinking (2008-2009) zette een rem op de transportvolumes van staal. De kleinere volumes staal die als bulklading in het scheepsruim van bulkschepen geladen werden, garandeerden de staalklant niet langer een voldoende aanvoerfrequentie. Om aan de vraag van de reders tegemoet te komen ontwikkelde Langh Ship Cargo Solutions een containerunit die op het bovendek van containerschepen kan geladen worden en tegelijk het staal beschermt. Die containers kunnen natuurlijk ook in het ruim geladen worden.

copyright© Langh Ship Cargo Solutions

kunnen de cradle-containers zonder dak gebruikt worden. De 20’ Hard Open Top Low Cradle Container heeft een buitenhoogte van 1435 mm en is geschikt voor kleinere coils. De 40’ Hard Open Top Cradle Container kan grotere coils aan omdat zijn buitenhoogte 2591 mm bedraagt.

Het cradle-systeem zorgt ervoor dat de lading staalcoils degelijk gestouwd en bevestigd wordt.

Langh Ship Cargo Solutions Tel + 358 2 477 9400 [email protected] www.langh.fi

copyright© Langh Ship Cargo Solutions

De 40’ Hard Open Top Containers werden voorzien van steunstangen om ook lange staalproducten te kunnen vervoeren. Voor de grotere coils werden de 20’ en 40’ Cradle Containers ontwikkeld. Er kunnen coils tot 26 ton geladen worden: het maximale netto laadvermogen van de 20’ cradle container bedraagt 40.000 kg, de 40’ versie kan een lading van 160.000 kg aan, maar met dat netto laadvermogen kan die enkel gebruikt worden als laadplatform. Bovenop de cradlecontainers kunnen andere containers gestapeld worden volgens het toegelaten gewicht op de tanktop. Wanneer ze in het ruim geladen worden

Promotiebureau 15 mei Workshop “Shortsea en breakbulk/project lading” (Antwerpen) Het promotiebureau organiseert een namiddag workshop in Antwerp Expo waarin de mogelijkheden van shortsea shipping op het gebied van conventionele/breakbulk en projectlading worden voorgesteld. Dit gebeurt aan de hand van 6 praktijkgetuigenissen van zowel de

verladers als goederenbehandelaars. Er wordt ook een actuele stand van zaken gegeven over de “Havenarbeid”. Het programma en alle praktische informatie vind je op http://www. shor tsea.be/html_ nl/nieuws/ evenementen.html De workshop is gratis maar er is wel een vooraanmelding vereist. Dit kan via onze website. De workshop wordt georganiseerd met de medewerking van het Havenbedrijf Antwerpen.

Promotiebureau feeders, shortseacontainers, voertuigen, binnenschepen), leveranciers van logistieke diensten, havens en terminals, evenals een hele reeks van dienstverleners. Het promotiebureau verleent zijn medewerking aan dit event. De editie 2012 van het event zal plaatsvinden in de shortseahub Antwerpen. Het vangt aan op de avond van maandag 18 juni met een informele begeleide rondgang door maritiem Antwerpen.

52 studenten logistiek 4 dagen ondergedompeld in shortsea De Provinciale Hogeschool Limburg nam voor de eerste keer deel aan het 2e3s – Life Mos project. 52 studenten logistiek maakten aan boord van de m/s Barcelona kennis met de mogelijkheden van shortsea shipping door bezoeken aan de brug, machinekamer en laadruimte, naast de presentaties en het oplossen van een praktische ‘case’. Ook de havens Barcelona en Civitavecchia werden bezocht. Het promotiebureau werkt mee aan dit Europese project in het kader van ‘opleiding en instroom’.

Move It 23-24 mei (Genk) In samenwerking met Promotie Binnenvaart Vlaanderen en de 2

waterwegbeheerders, zal het promotiebureau aanwezig zijn op een gemeenschappelijke stand op de Move It beurs (Limburghal in Genk). Op 23 mei wordt een presentatie over SSS gegeven in een voormiddag workshop. Alle informatie op http://www. shor tsea.be/html_ nl/nieuws/ evenementen.html

Shortsea-Euro 19-20 juni, Antwerpen Voor de shortseasector vormt Shortsea-Euro een belangrijke bijeenkomst. Het event trekt regelmatig een publiek van zo’n 200 verantwoordelijken uit verschillende sectoren: retailers, gebruikers van shortseatransporten, reders, behandelaars, shortseavervoerders (vloeibare en vaste bulkgoederen,

De eigenlijke conferentie begint op dinsdagmorgen (19 juni) in het Antwerp Hilton Hotel met een thematoespraak door Eddy Bruyninckx, de directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. De rest van de dag wordt gevuld met presentaties, debatten, casestudy’s en discussies rond de huidige en toekomstige markten voor shortseacontainers, feeders, ro-roschepen en vaartuigen voor het vervoer van vloeibare, droge en breakbulkgoederen. Altijd een hoogtepunt van het evenement is de boottocht door de haven van Antwerpen die de deelnemers ’s avonds aangeboden wordt. Tijdens de trip worden het avondmaal en drankjes geserveerd. De conferentie hervat op woensdagmorgen met een aantal hoofdthema’s die in de loop van de dag behandeld worden, zoals onder meer de Russische markt, shortseakansen die gecreëerd worden door de offshore energiesector, de weerslag van de nakende invoering van milieureglementen, de jongste ideeën en steunverlening vanuit Brussel enz. www.navigateevents.com

pagina 6 I

7

milieu Nieuwe

Onze nieuwsbrief

milieuvriendelijke containers bij OPDR

vanaf nu in een “groen jasje”

Door deze investering ziet OPDR zijn containervloot met meer dan 20 percent stijgen van 7.000 naar 8.500 stuks. De gloednieuwe 40’ high cube palletwide containers, mét nieuw logo, zijn uitgerust met milieuvriendelijke bamboe vloeren als alternatief voor de hardhouten vloeren.

De matte, 100% composteerbare folie belast het milieu niet en mag gewoon in de GFT bak. Biofolie is gemaakt van reststoffen van maisproducten en aardappelzetmeel en verdwijnt op natuurlijke wijze.

Van Doosselaere & Achten Daniëlla Pauwels Tel + 32 3 220 05 65 [email protected] www.vando.be

Zoekfunctie SSS-diensten Zoekt u lijndiensten van of naar Vlaanderen? Surf naar www.shortsea.be en klik op de rode balk. U vindt er alle regelmatige shortseadiensten in een handomdraai.

-- Extra schip voor Fast Lines naar Sint-Petersburg -- BG Freight Line tweemaal wekelijks naar Grangemouth -- KNSM Service omgedoopt tot Atlantic Sea

U vindt de volledige berichten online: www.shortsea.be > nieuws onder recent nieuws of nieuwsarchief. Wenst u regelmatig op de hoogte te blijven? Schrijf u nu in op ons gratis e-zine via de knop op onze homepage www.shortsea.be of mail naar [email protected].

Bent u op zoek naar vlot transport zonder files? Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen helpt u in uw zoektocht naar shortseamogelijkheden. www.shortsea.be - [email protected] Shortsea shipping is de moderne kustvaart die maritiem vervoer omvat in heel Europa, inclusief Noord-Afrika, de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Shortseaschepen hebben geen beperking in capaciteit en kunnen in bepaalde landen ook op de binnenwateren varen. Ook deze zee-riviervaart is shortsea shipping.

Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen c/o Promotie Binnenvaart Vlaanderen Antwerpen I Straatsburgdok I Noordkaai 1A I 2030 Antwerpen Tel. + 32 3 202 05 20 I fax + 32 3 202 05 24 I e-mail: [email protected] website: www.shortsea.be

Short Sea Shipping: Long Term Vision

Verantwoordelijke uitgever: Promotie Binnenvaart Vlaanderen VZW - Armand Hertzstraat 23 - B-3500 Hasselt

korte berichten online