Milieujaarverslag 2014 OVET B.V

OVET B.V.

Milieujaarverslag 2014 OVET B.V. 1.

Introductie

OVET B.V. is een open overslagbedrijf met terminals aan de Kaloothaven (KLH, foto 1) in Vlissingen-Oost en aan de Massagoedhaven (MGH, foto 2) in Terneuzen. De activiteiten op deze terminals bestaan uit het open overslaan en het bewerken van met name ‘zwartgoed’. Onder zwartgoed wordt voornamelijk verstaan kolen, cokes, petcokes en antraciet. Daarnaast worden ook goederen als ijzererts, schroot en biomassa open overgeslagen. In het jaar 2014 heeft OVET op beide terminals, in diverse andere havens en op de Westerschelde in totaal 9.5 miljoen (MiO) ton aan massagoederen overgeslagen, wat een verwacht resultaat is. Ter vergelijking: Jaar Tonnen overgeslagen 2014 9.5 MiO 2013 9.2 MiO 2012 10.1 MiO 2011 11.4 MiO 2010 10.1 MiO 2009 7.8 MiO In 2013 zijn onderhandelingen gestart over de samenstelling van het aandeelhouderschap van OVET Holding. De overname van aandelen is in 2014 geformaliseerd. 49,9% van de aandelen is nu via Hes Beheer is handen van Hestya, de overige 50,1% zijn in bezit van Oxbow. In 2014 zijn we , dankzij enkele commerciële successen, in staat geweest om onze activiteit op peil te houden. Dit ondanks het wegvallen van een aantal trafieken, de sluiting van enkele bedrijven en het uitblijven van goed nieuws over verbeterde nautische toegang door meer diepgang. In 2015 zal OVET rekening moeten houden met de ‘minder rooskleurige’ economische situatie in Europa, de sluiting van oudere kolencentrales (waaronder die van Borssele) en de bouw van wind- en zonenergieparken die de behoefte naar conventionele brandstoffen zullen drukken. Er zijn ook kansen: met de performante treinbelader, de nieuwe kolenwasinstallatie, de mobiele zeefinstallaties van OVET Screening en met de steun van aandeelhouder Oxbow kunnen we de toekomst met optimisme tegemoet zien. Verder zullen we de zoektocht naar nieuwe producten, nieuwe klanten onverminderd moeten voortzetten. Voor 2015 is de begroting gebaseerd op 9 MiO ton.

Foto 1 – Terminal KLH met nieuwe kolenwasinstallatie (zie 2.1)

MvdE /Milieujaarverslag

Foto 2 - Terminal MGH

27-02-2015

1

OVET B.V. Omdat OVET zich er terdege van bewust is dat de open overslagactiviteiten van met name het zwartgoed invloed hebben op het milieu, worden maatregelen genomen om de gevolgen van deze activiteiten te beperken. Dit milieujaarverslag geeft een overzicht van de feiten op milieugebied over het jaar 2014. Hoofdstuk twee zal ingaan op de uitvoering van het milieuprogramma 2014 en hoofdstuk drie beschrijft het milieuprogramma zoals opgesteld voor 2015. Hoofdstuk vier zal ingaan op de stofemissies en hoofdstuk vijf behandelt lozing op oppervlaktewater. Hoofdstuk zes zal de externe communicatie behandelen en hoofdstuk zeven het thema duurzaamheid.

2.

Uitvoering milieujaarprogramma 2014

OVET stelt jaarlijks een milieujaarprogramma op, waarin de geplande milieu-investeringen, de nieuw aan te vragen milieuvergunningen, de milieudoelstellingen en bijbehorende acties zijn opgenomen. Deze zijn al dan niet benodigd om te voldoen aan de eisen van het milieumanagementsysteem (gecertificeerd onder de ISO-14001 norm). 2.1 Investeringen In Vlissingen is door onze klant Enerco een nieuwe kolenwasinstallatie (foto 3) gebouwd en in bedrijf genomen. Deze installatie is een semi-mobiele installatie waarbij de machines geplaatst worden in op elkaar gestapelde containerframes, waardoor bewerkingen inpandig plaatsvinden. De installatie bestaat uit een zeefgedeelte en een wasgedeelte die middels een transportband met elkaar verbonden zijn. Zowel bij de toevoerbunkers als de brekers is stofafzuiging voorzien. Elektromotoren zijn waar mogelijk aangestuurd met frequentieregelaars.

Foto 3 – Kolenwasinstallatie


27-02-2015

2

OVET B.V. In 2014 heeft OVET ook weer een aantal milieu-investeringen gedaan. De kleinere stofbestrijdingswagen in Vlissingen is vervangen door een nieuwe stofbestrijdingswagen (foto 4 en 5) bestaande uit een nieuwe Case Puma 160 CVX trekker en een nieuwe waterwagen met een waterinhoud van 20m3. Het nieuwe spuitkanon is ook weer vanuit de cabine bedienbaar (zwenken links, rechts en omhoog en omlaag). De trekker en de waterwagen zijn voorzien van LED werkverlichting. Op de trekker is een nieuwe veegborstel (foto 6) gemonteerd.

Foto 5 – Complete stofbestrijdingswagen in opbouw Foto 4 – Nieuwe waterwagen in opbouw

Foto 6 – Nieuwe veegborstel

Er is een nieuwe 19 m3 halfgesloten kolengrijper (foto 7 en 8) met een nieuw automatisch smeersysteem aangeschaft voor onze 25 tons drijfkranen. Foto 7 – Nieuwe kolengrijper

Foto 8 – Nieuwe kolengrijper

In Terneuzen is een nieuwe mammoetpomp geïnstalleerd bij ons zandfilter en zijn verbeteringen (foto 9) aangebracht aan de bestaande riolering. Ook is opdracht gegeven voor het uitvoeren van een pilot voor de aanleg van een Zigbee netwerk ten behoeve van het in- en uitschakelen van de lichtmasten op ons terrein. In Vlissingen is bij de treinbelader de nieuwe glycolopslag (foto 10) geplaatst, die voldoet aan de voorschriften uit PGS-15. De containers met glycol zijn geplaatst boven een opvangbak en onder een afdak. De bij de treinbelader geplaatste lichtmasten zijn voorzien van LED-lampen. Er zijn bij het bedrijfsgebouw diverse schijnwerpers vervangen door LED-verlichting. Ook is opdracht gegeven voor het verbeteren van de waterhuishouding met het uitbreiden van de bergingscapaciteit door het plaatsen van een nieuwe derde watersilo.

Foto 9 – Verbeteringen riolering


Foto 10 – Nieuwe glycolopslag

27-02-2015

3

OVET B.V. 2.2 Vergunningen In 2014 is de omgevingsvergunning verleend voor het plaatsen en in gebruik nemen van vergaderunits (portacabins, foto 11) op onze terminal te Vlissingen. De in het bedrijfsgebouw bestaande vergaderruimte is ingenomen door de afdeling Commerciële Zaken/Coördinatie die verhuist is vanuit kantoor Haarmanweg Terneuzen naar Vlissingen. Daarnaast zijn gedane meldingen Activiteitenbesluit milieubeheer akkoord bevonden voor het plaatsen van opslagen afleverinstallaties voor AdBlue (foto 12) op beide terminals. Bij de grote laadschoppen wordt AdBlue in de hete uitlaatgassen ingespoten vóór de katalysator. De bij de verbranding gevormde stikstofoxiden worden omgezet in elementair stikstof en water. Tevens zijn de nieuwe ontwikkelingen in weten regelgeving rondom de PAS (Programmatische Aanpak Stikstof), het Scheepsafvalstoffenbesluit en MarPol Annex V (‘Garbage’) en Annex VI (‘Air Pollution’) onderzocht op gevolgen voor OVET. Daarnaast zijn ook de nieuwe ontwikkelingen uit het Activiteitenbesluit milieubeheer en de Omgevingswet opgevolgd.

Foto 11 – Portacabins

Foto 12 – AdBlue installatie

2.3 Milieudoelstellingen In januari 2014 is het tussentijds onderzoek ISO14001 door Bureau Veritas Certification goed verlopen. Milieudoelstellingen staan niet alleen vernoemd in de jaaropdracht van de manager Kwaliteit, Arbo en Milieu, maar ook in de jaaropdrachten van de manager Exploitatie en de bedrijfsleider van de zeefinstallaties. Er is hierin ook aandacht voor gedragsaspecten. Het milieubewust werken en het inpassen van milieuaspecten tijdens de uitvoering van het dagelijks werk horen hier ook bij. Maandelijks zijn de terminals en de drijfkranen weer bezocht voor een terreinrondgang. Er zijn dan cijfers voor kwaliteit, arbeidsomstandigheden, milieu en technische staat gegeven. Bij een cijfer onder onze interne norm van 8 op 10 worden ‘herstelmaatregelen’ uitgevoerd. Deze terreinrondgangen zijn telkens uitgevoerd door twee leden van het managementteam of van de commerciële afdeling samen met de van dienst zijnde walbaas. Dit wordt gedaan om nog beter „te kunnen voelen‟ wat er leeft op de werkvloer en om de Good Housekeepingsmaatregelen te kunnen opvolgen.


27-02-2015

4

OVET B.V.

3.

Milieujaarprogramma 2015

3.1 Investeringen In 2015 is OVET voornemens verder te investeren in uitbreiding van de opvangcapaciteit voor hemelwater in Vlissingen. Tevens zal er op beide terminals worden geïnvesteerd in algemene milieuvoorzieningen, zoals benodigde technische middelen om milieumaatregelen te kunnen uitvoeren. In Vlissingen zal de installering van ultracaps op drijfkraan 11 en een sproeiboog voor laadschoppen en in Terneuzen het onderhoud van het gebouw van de nazeef en droge opslag voorbereid gaan worden. Ook zal vervanging van de grotere stofbestrijdingswagen in Vlissingen voorbereid gaan worden. Bij de andere geplande investeringen, te weten de aanschaf van een lostrechter voor kranen, van een vaste lichtmast en de aanschaf van nieuwe grijpers en laadschopbakken worden te allen tijde de relevante milieuaspecten meegenomen en de milieurisico’s beoordeeld. 3.2 Vergunningen In 2015 zal gestart worden met het verkrijgen van de benodigde vergunningen voor de open overslag van concentraten en voor het verbeteren van de waterhuishouding te Vlissingen. Tevens zullen de ontwikkelingen in weten regelgeving rondom Natura 2000 inclusief Programmatische Aanpak Stikstof (PAS), nieuwe bestemmingsplannen, MarPol Annex V ‘Garbage’, Activiteitenbesluit milieubeheer, Scheepsafvalstoffenbesluit etc. op haar consequenties voor OVET worden beoordeeld. Ontwikkelingen in een nieuwe Omgevingswet zullen gevolgd worden. 3.3 Milieudoelstellingen In 2014 zijn weer diverse inspanningen gedaan om de medewerkers van OVET milieubewuster te maken, zoals het ook bespreken van milieuonderwerpen tijdens periodiek overleg. Het doel is om milieuaspecten op een hoger niveau en een volwaardige manier te integreren tijdens de dagelijkse bedrijfsvoering. Ook in 2015 zullen medewerkers gesensibiliseerd en ondersteund moeten blijven worden hoe milieuaspecten op een volwaardige manier onderdeel van dagelijkse bedrijfsvoering worden en blijven. Wat betreft nieuwe projecten heeft OVET zich in 2015 nog nadrukkelijker ten doel gesteld dat milieuaspecten niet enkel in de ontwerpfase een rol spelen, maar ook tijdens de implementatie. Ten slotte worden evenals in voorgaande jaren activiteiten ontplooid om het ontstaan van mors op de kades en terminals te voorkomen en om stofemissies door verwaaiing en overslagactiviteiten te beperken. De terreinrondgangen en relevante werkinstructies zullen nog verder geoptimaliseerd worden, evenals het voortdurend in acht blijven nemen van de Good Housekeepingsmaatregelen. OVET hecht waarde aan een goede relatie en goed contact met de overheden.


27-02-2015

5

OVET B.V.

4.

Stofemissie

4.1 Totale fijnstofemissie Voor zowel de terminal aan de KLH als de MGH wordt jaarlijks het aandeel fijn stof in de totale stofemissie ten gevolge van de open overslag van massagoed vastgesteld. Totaal stof is de verzameling van al het stof ongeacht de deeltjesgrootte. Totaal stof wordt onderscheiden in grof stof en fijn stof. Onder grof stof worden de vaste zwevende deeltjes verstaan die niet kunnen worden ingeademd. De effecten van grof stof bestaan vooral uit hinder als gevolg van het neerslaan van stof in de leef- en woonomgeving. Fijn stof bestaat uit deeltjes met een diameter van 10 µm of kleiner (PM10). Met name het fijn stof is relevanter voor de volksgezondheid omdat de kleine stofdeeltjes bij inademing door de mens kunnen doordringen in de longen. Het aandeel fijn stof in de totale stofemissie is voor kolen en ijzererts slechts circa 5% en voor biomassa circa 10%. Kenmerkend voor het spectrum van fijn stof afkomstig van open overslagbedrijven is, dat de deeltjesgrootte van het fijn stof zich hoofdzakelijk boven de 2.5 µm bevindt, in tegenstelling tot bijvoorbeeld emissies bij verbranding. De deeltjesgrootte van 2.5 µm of kleiner (PM2.5) wordt schadelijker geacht dan de deeltjesgrootte van 10 µm of kleiner (PM10). Het is bekend dat gezondheidsschade vooral optreedt door de kleinere fractie van de deeltjesgrootteverdeling: de PM2.5. Deze fractie wordt vooral door wegverkeer en scheepvaart veroorzaakt. Deze deeltjes dringen het diepst door in de longen en richten de meeste schade aan. De vaststelling van de totale fijnstofemissie wordt gedaan aan de hand van door het bevoegd gezag goedgekeurde emissiefactoren. Voor de overslag van kolen is deze factor 3g/ton, voor ijzererts 2 g/ton en voor biomassa 24 g/ton (NOOT: in 2014 is er géén biomassa overgeslagen). Er zijn geen grenswaarden hiervoor. De emissiefactor voor de fijnstofemissie door verwaaiing van met korstvormers behandelde opslag is 0,41 ton (fijn stof) /ha/jaar. Tabel 1 geeft de waarden weer voor de terminal KLH en tabel 2 voor de terminal MGH.

Onderwerp Overslagtonnen Opslagoppervlakte Fijnstofemissie door overslag Fijnstofemissie door opslag Totalen

KLH 2012 6.11 MiO ton 31 hectare 22.7 ton 12.7 ton 35.4 ton

2013 5.88 MiO ton 31 hectare 20.3 ton 12.7 ton 33.0 ton

2014 6.27 MiO ton 31 hectare 18,8 ton 12.7 ton 31.5 ton

MGH 2012 1.80 MiO ton 16 hectare 5.4 ton 6.6 ton 12.0 ton

2013 1.01 MiO ton 16 hectare 3.0 ton 6.6 ton 9.6 ton

2014 0,80 MiO ton 16 hectare 2.4 ton 6.6 ton 9.0 ton

Tabel 1 – Stofemissie KLH

Onderwerp Overslagtonnen Opslagoppervlakte Fijnstofemissie door overslag Fijnstofemissie door opslag Totalen Tabel 2 – Stofemissie MGH


27-02-2015

6

OVET B.V. 4.2 Beeldvorming Er is in 2014 circa 31.5 ton (KLH) en 9.0 ton (MGH) fijn stof geëmitteerd ten gevolge van open overslagactiviteiten. Om hiervan een beeld te kunnen vormen: een met zwartgoed beladen vrachtwagen neemt gemiddeld circa 26 ton aan lading mee. Het merendeel van stof valt, verspreid over een heel jaar, neer in een straal van circa één kilometer rondom de terminals. Tabel 3 geeft de resultaten weer van een benchmark voor fijnstofemissies (2013): Bedrijf Europees Massagoed- Overslagbedrijf (EMO) Ertsoverslag Europoort (EECV)

Opslagoppervlakte 170 hectare 82 hectare

Fijnstofemissie (gemeten) 222 ton 133.6 ton

Tabel 3 – Benchmark fijnstofemissie

5.

Lozing op oppervlaktewater

OVET loost overtollig hemelwater na zuivering via zandfilters direct op het oppervlaktewater. In de KLH is in totaal 76.630 m3 afvalwater direct geloosd en in de MGH 104.537 m3. Aan de hand van analyseresultaten en geloosde hoeveelheden van dit afvalwater is de totale vervuilingswaarde bepaald, waarmee gedurende 2014 op het rijkswater is geloosd. Deze waarde wordt uitgedrukt in vervuilingseenheden (VE) voor chemisch zuurstofverbruik en is in de KLH vastgesteld op 17 VE en in de MGH op 36 VE. In de KLH hergebruiken we opgevangen hemelwater ook als sproeiwater voor onze stofbestrijdingswagens. Tevens zijn beide terminals belast met 10 VE voor verwaaiing vanaf de opslagterreinen en met 3 VE voor mors per kraanponton. Dit maakt een totaal van 85 VE. Tabel 4 geeft de vergelijking met voorgaande jaren weer:

Onderwerp Geloosd overtollig hemelwater Vervuilingseenheden Onderwerp Geloosd overtollig hemelwater Vervuilingseenheden Totalen KLH en MGH

KLH 2012 113.460 m3 31 + 10 + 6 MGH 2012 178.845 m3 120 + 10 + 6 183

2013 100.340 m3 36 + 10 + 6

2014 76.630 m3 17 + 10 + 6

2013 142.725 m3 52 + 10 + 6 120

2014 104.537 m3 36 + 10 + 6 85

Tabel 4 – vervuilingseenheden lozing op oppervlaktewater

6.

Externe communicatie

6.1 Controlebezoeken Het bevoegd gezag heeft op de terminals aan de KLH en de MGH in 2014 weer controlebezoeken uitgevoerd. De Regionale Uitvoeringsdienst Zeeland (RUD) deed dit tweemaal, te weten op 27 oktober en op 5 december. Tijdens beide controlebezoeken is gebleken dat OVET over toereikende vergunningen beschikt en voldoet aan de voorschriften van het Activiteitenbesluit milieubeheer. Rijkswaterstaat heeft de terminal KLH bezocht op 12 februari (aangekondigd) en de terminal MGH op 10 maart (onaangekondigd). Tijdens het bezoek op 12 februari zijn er geen bijzonderheden geconstateerd, tijdens het bezoek op 10 maart zijn op de kades een aantal incidenten geconstateerd. Op 12 september heeft een inspectie plaatsgevonden MvdE /Milieujaarverslag

27-02-2015

7

OVET B.V. aan boord van een motorvrachtschip, waarbij is gebleken dat OVET niet voldaan heeft aan het verstrekken van een losverklaring in het kader van het Scheepsafvalstoffenbesluit. Hiervoor van Rijkswaterstaat een formele waarschuwingsbrief ontvangen. Op 13 november is tijdens een controlevlucht boven Zeeland geconstateerd dat storthoogtes niet altijd gerespecteerd werden tijdens de overslag van stuifgevoelige bulkgoederen KLH. Er is geen stof in het oppervlaktewater geconstateerd, anders was er handhavend opgetreden. Op 12 december is geconstateerd dat storthoogtes KLH nog meer beperkt dienen te worden bij extreme windomstandigheden. Op 9 december 2013 is een olie spill, door een aan onze kade KLH afgemeerd schip, niet zo spoedig mogelijk gemeld aan het daarvoor bevoegd gezag. Hiervoor is door de KLPD een proces-verbaal opgemaakt dat naar het OM is gegaan. Deze zaak is in 2014 door het Functioneel Parket ’s-Hertogenbosch geseponeerd. Op 7 februari, 13 mei, 9 juli, 2 september, 16 oktober en 5 november heeft het Waterschap Scheldestromen, na bemonstering, een toetsing analyseresultaten gehouden op onze terminal MGH. Hierbij is gebleken dat de emissiegrenswaarden niet zijn overschreden. 6.2 Externe klachten In 2014 zijn er vier externe terechte milieuklachten (KLH en MGH samen) van overheden ontvangen (constateringen op kades, storthoogtes en niet verstrekken van een losverklaring). Tabel 5 geeft de vergelijking met voorgaande jaren weer: Jaar 2010 2011 2012 2013 2014

Aantal 9 8 5 4 4

Tabel 5 – Externe milieuklachten

Voor iedere klacht, zowel intern als extern, wordt er een Milieu Melding ter Verbetering (MMTV) aangemaakt. De manager Kwaliteit, Arbo en Milieu (KAM) bezoekt de locatie waar de overlast is geconstateerd en maakt indien mogelijk foto’s. De MMTV wordt intern verspreid en er wordt een probleemeigenaar aangesteld, welke binnen een bepaalde periode onderzoek moet doen en maatregelen ter verbetering moet laten uitvoeren. Bij externe klachten is het voor OVET van belang om na te gaan welke activiteiten plaatsvonden op de terminal en wat de geldende weersomstandigheden waren. Indien noodzakelijk worden er op de terminal preventieve maatregelen genomen, zoals het extra besproeien of afdekken van opgeslagen partijen. OVET voorziet de klager altijd van feedback. 6.3 Klankbordgroep OVET Terneuzen Er vindt vanaf 2003 periodiek overleg plaats tussen de leden van de klankbordgroep (KBG) van de woonwijk Oude Vaart (Terneuzen) en OVET. Op 9 april is er een bijeenkomst gehouden aan boord van de m.s. Denick met zeven leden van de KBG (foto 13). Op 5 november is er een bijeenkomst gehouden met negen leden van de KBG met aanwezigheid van de toezichthouder milieu van de Regionale Uitvoeringsdienst (RUD) Zeeland (foto 14).


27-02-2015

8

OVET B.V.

Foto 14 Bijeenkomst KBG

Foto 13 KBG aan boord van m.s. Denick

7. 7.1

Duurzaamheid Energiebesparing

OVET beschikt over vier drijvende Lemniscaat kranen. Het elektrisch systeem op deze drijvende kranen wordt gevoed door middel van een grote diesel aangedreven generator. De drijfkraan nummer 10 is in 2011 uitgebreid met een Hybride-aandrijfconcept, zoals in vorige milieujaarverslagen gemeld. Een Supercap is een grote condensator, een vat waarin in een zeer korte tijd veel elektrische energie opgeslagen kan worden en ook weer kan worden onttrokken. Als de grijper van de drijfkraan zakt wordt er energie door de motoren opgewekt. Ook als bij zwenken en toppen van de kraan snel wordt gestopt, wordt energie opgewekt. Deze energie wordt teruggevoerd in het systeem van de kraan en daar “verbrand” in grote weerstanden. Het Supercapssysteem maakt het mogelijk om een deel van de energie die verloren gaat bij het vieren van de grijper en het snel afremmen van de overige bewegingen, op te slaan. Deze energie kan vervolgens benut worden op een moment dat de kraan veel kracht moet leveren, zoals bij het hijsen van een volle grijper. Na metingen in 2013 van het brandstofverbruik van deze drijfkraan met en zonder ingeschakelde Supercaps blijkt dat een brandstofbesparing van circa 15% realiseerbaar moet zijn. In 2013 heeft de werkgroep ‘Optimalisatie van het brandstofverbruik’ acht bijeenkomsten en in 2014 nog drie bijeenkomsten gehouden, waarbij er onderzoek is uitgevoerd naar technische en gedragsmatige besparingsmogelijkheden. Een mentor heeft voor laadschopmachinisten een opfrisinstructie ‘Zuinig Rijden’ verzorgd en heeft voortdurend coachend opgetreden aangaande dit onderwerp. In deze periode is aangetoond dat een brandstofbesparing van 10 tot 15% realiseerbaar moet zijn door zuinig(er) te gaan rijden, zonder dat productie minder wordt (foto 15). In 2014 zijn onze laadschoppen van de H-serie vervangen door de energiezuinigere K-serie (foto 16). Foto 15 –Besparing brandstofverbruik


Foto 16 – nieuwe K-serie

27-02-2015

9

OVET B.V. Energiezuinige LED-verlichting is op onze terminal te Vlissingen aangebracht op de nieuwe trekker en de waterwagen, op de bij de treinbelader geplaatste lichtmasten en op diverse schijnwerpers bij het bedrijfsgebouw 7.2 Personeel In 2010 is het Wake Up Veiligheidsprogramma gestart met sessies voor alle OVET-medewerkers en vaste inhuurmedewerkers. Zo zijn er verschillende veiligheidsteams geformeerd, deze teams hebben bijeenkomsten gehouden en hebben verbeteringen aangedragen. Er waren in 2014 nog twee veiligheidsteams actief met als onderwerpen evaluatie schepen en technische dienst. Nieuwe werkinstructies zijn opgesteld en geïntroduceerd in de organisatie. In 2014 is het programma gecontinueerd voor het middenkader en de bedrijfsleiding, getiteld ‘Beter Samenwerken’. Doelstelling van dit in 2013 opgestarte programma is: communicatie en samenwerking verder verbeteren en daarmee automatisch veiligheid verhogen en veiligheidsbewustzijn borgen. Er zijn in 2014 ook weer sessies uitgevoerd waarbij alle OVET medewerkers en vaste inhuurmedewerkers op externe vergaderaccommodatie ‘Biobase’ zijn uitgenodigd. Ook in 2015 zal het veiligheidsprogramma verder lopen. Foto 17 – Deelnemers aan ‘Biobasesessies’

Foto 18 – Biobase innovatie- en opleidingscentrum Terneuzen

Zoals ieder jaar is ook in 2014 aandacht besteed aan instructie en onderricht van het personeel. Niet alleen om te voldoen aan de eisen uit weten regelgeving, maar ook om onze dienstverlening met goed opgeleid personeel te optimaliseren. Opleiding zal ook in de toekomst hoog in ons vaandel blijven staan.


27-02-2015

10

OVET B.V. 7.3

Maatschappelijk verantwoord ondernemen

Foto 19 – Open dag Maritiem Instituut ‘De Ruyter’

Foto 20 – Open Havendag 2014

Op 1 februari was OVET vertegenwoordigd op de open dag van Maritiem Instituut ‘De Ruyter’ te Vlissingen (foto 19). Tijdens deze dag komt de ‘jeugd’ om voorlichting te krijgen over de opleidingen die er te volgen zijn op deze school. Tevens biedt het instituut hiermee de mogelijkheid voor bedrijven om zichzelf te promoten en om de potentiële leerlingen een kijkje te geven in de beroepen die ze eventueel kunnen gaan beoefenen als ze de opleiding afgerond hebben. Op 24 mei waren OVET en OVET Shipping aanwezig op de Open Havendag 2014 (foto 20), georganiseerd door Zeeland Port Promotion Council. Thema dit jaar was ‘Food en offshore’ en het werd ook dit keer gehouden op het terrein van Damen Shiprepair in Vlissingen-Oost, voorheen Scheldepoort. Het evenemententerrein bestond uit 3 gedeeltes: bedrijven-tent, horeca, buitenterrein en kade. In de bedrijventent presenteerden 36 lokale (haven-gerelateerde) bedrijven zich. Diverse stagiaires hebben ook in 2014 hun stage kunnen vervullen bij OVET. Het gaat hierbij om stagiaires van de Hogeschool Zeeland te Vlissingen, Hogeschool NHTV te Breda, Maritiem Instituut de Ruyter te Vlissingen en stagiaires van diverse technische vakopleidingen.


27-02-2015

11

Milieujaarverslag 2014 OVET B.V

Recommend Documents