Lakerlopen Eindhoven 2004 - 2010
Lakerlopen Eindhoven 2004 - 2010 Vervangende nieuwbouw in 161 gestapelde en grondgebonden woningen en voorzieningen. Kempense Baan e.o., Eindhoven
Opdrachtgevers
Installatietechnische adviseur
Woonbedrijf, Trudo/DNC, Eindhoven
Nelissen, Eindhoven
Architect
Aannemer
biq, Rotterdam
Van Bree, Someren
Hans van der Heijden, Mathieu Kastelijn, André Kwakernaak, Helen Webster, Rick Wessels
Fotograaf Stefan Müller, Berlijn
Stedebouwkundige MUST, Amsterdam Landschapsarchtiect Mixst, Utrecht Constructeur Van de Laar, Eindhoven Kostenadviseur Ter Haar, Schiedam
Plantoelichting Het project in Lakerlopen in gebaseerd op een masterplan
zich in het tuindorp Lakerlopen rondom de daklijsten
dat is gemaakt door MUST. Dit plan was gemaakt in dialoog
concentreren.
met de bewoners van het gebied. Het werd gekarakteriseerd als een ‘netwerk van straten’, waarbij de openbare ruimte
De rijwoning is zoveel mogelijk herhaald. Door het gebruik
als leefruimte bij het wonen werd betrokken. De historische
van afwijkende woningtypen is geprobeerd om plekken
bouwblokken in Lakerlopen werden hiertoe samengevoegd,
waar extra kosten gemaakt moesten worden (vooral hoeken)
zodat de auto’s op de binnenterreinen geparkeerd staan.
in de verkaveling betekenis te geven. Deze ‘specials’ zijn situatief ontworpen. De appartementen op de hoek van
In de verkaveling is deze aanpak verder verfijnd. De
de Kempensebaan en de Van Ostadestraat bijvoorbeeld
structuur van gesloten bouwblokken is uitgewerkt met
markeren het zogenaamde ‘asje’ door de wijk en zorgen
rijwoningen die via uitbouwen en tuinmuren de hoek om
voor een hofachtige afbakening van de openbare ruimte.
gaan. De openbare ruimte heeft een gedifferentieerde opbouw. Elke ruimte (hof, plein, singel, steeg, straat) heeft een eigen soort buitenruimte die bij de woning hoort. Dit kunnen plantenbakken, bestrate erfjes met dwarsmuren of tuinen met langsmuren zijn. De standaard rijwoning is simpel en efficiënt, zoals dat in het tuindorp Lakerlopen vanouds het geval was: het was de architectuur van het platteland die zich in de stad nestelde. Het beeld wordt gemaakt door een deur met een raam ernaast en een lintraam met goot erboven. Het dakvlak is niet doorbroken door schoorstenen of dakramen. Het gevelmetselwerk is gemaakt van heloranje handvormsteen, die stootvoegloos zijn verwerkt met terugliggende voegen. Alle kleuren zijn zoveel mogelijk in oranje gehouden. De lintramen, goten en regenpijpen zijn van bronskleurig aluminium. Deze partijen reageren op de decoraties die
MUST: netwerk van straten
biq: herhaling van rijwoningen en specials
Design statement The Lakerlopen project is based on a masterplan which
decorations which concentrate in Lakerlopen around the
was designed by MUST. This plan was made in a dialogue
freezes of the buildings.
with the local residents. It was characterised as a ‘network of streets’ in which public space was regarded as a part of
The row house has been repeated as much as possible. It
dwelling. The historic blocks of Lakerlopen were combined,
has been tried to signify those spots in the scheme where
resulting in ample parking space on the interior courts.
additional costs had to be made with urban significance. The apartments at the corner of Kempensebaan and Van
This approach was refined in the architectural design. The
Ostadestraat for instance mark the so-called ‘axis’ through
structure of closed perimeter blocks was developed further
the area and provide for a court-like enclosure of the urban
with row houses which turn corners via small extensions
space.
to the house and garden walls. The nature of public spaces has been differentiated. Each space (court, square, boulevard, alley, street) has its own type of outdoor space in front of the house. These can be planters, small hard surfaced yards with low cross walls or gardens with garden walls. The standard row house is straightforward and efficient, as has always been the case in the garden city of Lakerlopen: it was the architecture of the countryside that entered the city. The imagery is the result of a door with a window next to it and a strip window with gutter over it. The roof surface has not been perforated by chimneys or Velux windows. The bright orange bricks of the facade masonry is laid with but-jointed perpends and recessed black mortar beds. All colours have been kept in shades of orange. The strip window, gutters and downpipes are made of bronze anodized aluminium. These elements respond to the
Van Ostadestraat
Kempensebaan
De rijwoning als architectonische opgave
Als wij tegenwoordig een nieuw huis bouwen of een woning nieuw inrichten of anderszins moeite doen om iets te maken dat duurzaam moet zijn, dan merken wij dat dit een moeilijke kwestie is. Wij vragen overal raad en eigenlijk lijkt niets te kloppen. Wij houden van bijna alles dat wij kennen, het heel oude net zo goed als het heel nieuwe, het dikke net zo als het dunne enz. Wij schromen om te kiezen. Heinrich Tessenow, Hausbau und Dergleiche, 1916
10
11
12
Doorsnede 1:250
Doorsnede 1:250
Standaard rijwoning: plattegronden 1:250
Rijwoning Mesdagstraat: plattegronden 1:250
13
14
Woning Vincent van Goghstraat: plattegronden 1:250
15
Doorsnede en zijgevel 1:250
16
Doorsnede 1:250
Pleinwoning: plattegrond 1:250
17
Variant pleinwoning: plattegrond 1:250
18
Appartementengebouw Randweg: plattegrond b.g. 1:250
19
Verdieping 1:250
20
Gebouw voor begeleid wonen Kempensebaan: plattegrond b.g. 1:250
21
1e verdieping 1:250
2e verdieping 1:250
Studies naar hoekgebouw
22
Appartementengebouw Kempensebaan: plattegrond b.g. 1:250
23
1e verdieping 1:250
2e verdieping 1:250
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Parkeerveld en bergingen op binnenterrein: vormgeving als tweede entree
35
36
37
Bartel Wiltonkade 161 3029 CN Rotterdam t + 31 (0)10 414 75 85 f + 31 (0)10 433 31 15
[email protected] www.biqstad.nl
38
