Inhoud: FOCUS pagina 2 - IAA 2006 Hannover. ALGEMEEN NIEUWS pagina 4 - Richtlijn F-gassen

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 1

Inhoud: FOCUS pagina 2 - IAA 2006 Hannover ALGEMEEN NIEUWS pagina 4 - Richtlijn F-gassen THERMO KING NIEUWS pagina 6 - 30 jaar in Ierland pagina 8 - Innovate Logistics pagina 10 - De toekomst is groen

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 2

Focus

Thermo King op de IAA Vrachtwagen- en trailerstand op IAA 2006

Wat laat Thermo King dit jaar zien op de IAA in Hannover? Thermo King exposeert op de 61ste Internationale Automobil Ausstellung (IAA) in Hannover (Duitsland), die wordt gehouden van 21 tot en met 28 september 2006, een brede selectie van zijn productassortiment.

industrienormen en zijn eenvoudig te herkennen aan een sticker met een nieuwe naam en een nieuw symbool: GreenTech. Klanten zien zo in een oogopslag dat zij de schoonste motor hebben die op de markt verkrijgbaar is.

Stand D17 in hal 13 is dit jaar slechts een van de twee opvallende stands van Thermo King en is geheel gewijd aan koelunits voor vrachtwagens en opleggers.

De SL Spectrum en TS Spectrum, uiterst efficiënt met meerdere temperatuuropties voor vrachtwagens en aanhangers, zullen ook op de stand te zien zijn. Ze zijn in het goede gezelschap van het paradepaardje van Thermo King, de SL-400, een aan de voorkant bevestigde, zelfaangedreven koel- en verwarmingunit met een geluidsarme verdamper voor semi-opleggers met een groot laadvermogen. Ook de SR-2, inmiddels de meest toonaangevende controller op de markt die standaard op de SL-400 zit, zal op de stand aanwezig zijn.

De Tse-200 en Tse-500, twee modellen van de Tselijn die Thermo King onlangs op de markt heeft gebracht en die zich kunnen beroemen op verbeterde prestaties en efficiënte, zuinige werking, zullen voor het allereerst worden getoond. Een andere debutant is de nieuwe serie dieselmotoren met lage emissie voor trailers. De nieuwe motoren voldoen aan de hoogste

2

TTC Kw3 september 2006

Van de populaire serie met directe aandrijving van Thermo King zullen de B-100, V-200 en V-500

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 3

Kw3 2006

SEPTEMBER

HVAC-stand op IAA 2006

MAX acte de présence geven. De V-500 is een unit uit twee delen voor de koeling van verse en diepvriesproducten in middelgrote vrachtwagens en bestelwagens. Het brandstofverbruik en de exploitatiekosten zijn lager, waardoor de prestatie geoptimaliseerd wordt, en ook het geluidsniveau is lager, vooral in stabiele toestand wanneer het geluid nagenoeg nihil is. Daarnaast wordt de nieuwe TracKing van Thermo King gepresenteerd, een op internet gebaseerd systeem voor het traceren van het wagenpark en het bewaken van de temperatuur met GPRStechnologie. Wagenparkbeheerders kunnen zo heel gemakkelijk van achter hun pc in real-time hun koelwagens volgen en hebben toegang tot grote hoeveelheden temperatuur- en positiegegevens van de wagens terwijl deze op de weg zijn. Klanten kunnen via de radio met regelmatige tussenpozen actuele temperaturen

ontvangen en de temperatuurgeschiedenis uit het gegevensregistratiesysteem downloaden. Ook hebben ze toegang tot hun koelunit zodat ze het instelpunt kunnen wijzigen en alarmsignalen kunnen wissen. Op de overzichtelijke website van TracKing kunnen gebruikers de instellingen configureren en op hun bedrijf afstemmen. Gebruikers kunnen gegevens sorteren en periodieke rapporten met betrekking tot de temperatuur, alarmmeldingen, de voertuigen en het wagenpark ontvangen.

3

TTC Kw3 september 2006

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 4

Algemeen nieuws

Wetgeving:

Richtlijn F-gassen “Typische voorbeelden van F-gassen in transportkoelsystemen en klimaatbeheersingsystemen voor bussen zijn R-134a of R-404A.”

De EG neemt haar verantwoordelijkheid ten aanzien van het Protocol van Kyoto heel serieus. Deze overeenkomst is bedoeld om de uitstoot van broeikasgassen, de oorzaak van de opwarming van de aarde, te verminderen. Gefluoreerde broeikasgassen worden in veel industrieën gebruikt, bijvoorbeeld voor de airconditioning in auto’s en in brandbestrijding- en koelsystemen. Typische voorbeelden van F-gassen in transportkoelsystemen en klimaatbeheersingsystemen voor bussen zijn R-134a of R-404A.

De milieucommissie van de EG heeft oorspronkelijk vastgesteld dat als deze gassen ontsnappen uit het systeem, ze wel eens een van de voornaamste bronnen van broeikasgassen zouden kunnen zijn. De grootste industriesector die gebruikmaakt van gefluoreerde gassen, is de sector van aircosystemen voor auto’s. R-134a is het populairste koudemiddel dat voor aircotoepassingen in auto's gebruikt wordt. De richtlijn MAC (Mobile Air Conditioning) verbiedt vanaf 2011 het gebruik van R-134a in nieuwe aircosystemen in auto's. Voorlopig heeft dit nog geen consequenties voor aircosystemen in bussen. Momenteel wordt onderzoek gedaan, dat bepalend is voor de toekomst van deze systemen. Er zijn geen voorstellen gedaan om HFK’s in de huidige wetgeving te verbieden. De richtlijn met betrekking tot F-gassen is op 14 juni 2006 gepubliceerd en zal begin volgend jaar van kracht worden. De richtlijn is niet bedoeld om het gebruik van gefluoreerde gassen (HFK's) te verbieden, maar richt zich op de regulering van het gebruik, de insluiting van het koudemiddel, de opleiding van personeel dat gefluoreerde gassen gebruikt en de registratie van het gebruik. Het is min of meer een kopie van het STEK-systeem in Nederland. Momenteel regelt de richtlijn geen transportkoelsystemen. Het Directoraat-Generaal Milieu heeft een marktonderzoek uitgevoerd waarin het gebruik van HFK's in de wegtransportsector in kaart is gebracht. Vervolgstudies over het gebruik van gefluoreerde gassen in de sector van containers en koelsystemen binnen de scheepvaart zullen eind 2007 worden afgerond. Het Directoraat-Generaal Milieu heeft kortgeleden aangegeven dat de sector voor koelsystemen voor het wegtransport op een gegeven moment ook onder de richtlijn voor gefluoreerde gassen zal vallen. De branche, waaronder Thermo King, heeft in Brussel gelobbyd om ervoor te zorgen dat de bestaande apparatuur gebruikt mag blijven worden zonder risico van vroegtijdige vervanging van de apparatuur en zonder koeltransportbedrijven met onnodige kosten te belasten. TTC houdt u op de hoogte van eventuele ontwikkelingen ten aanzien van de EU-wetgeving. Als u vragen heeft over de EU-richtlijnen die betrekking hebben op gekoeld wegtransport, stuurt u dan een e-mail naar Joe Grealy op: [email protected]

Joe Grealy, Thermo King.

4

TTC Kw3 september 2006

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 5

Kw3 2006

SEPTEMBER

Heeft u de controle? Het belang van een gebruiksvriendelijke controller Denk je eens in: een chauffeur vervoert een temperatuurgevoelige lading. De eigenaar van het voertuig heeft vooruitgedacht en de koelunit voorzien van een controller zodat de chauffeur gewaarschuwd wordt als er iets aan de hand is. Het alarm van de controller gaat af en de chauffeur weet dat hij iets moet doen. Op het eerste gezicht weet hij niet wat het probleem is en kijkt hij op de controllerunit. Het scherm is zo klein dat hij het nauwelijks kan aflezen. Sterker nog, de chauffeur komt uit Polen en de aanwijzingen op het scherm zijn in het Engels. Als het gaat om de bescherming van een temperatuurgevoelige lading, is het van groot belang dat u direct ziet wat het alarm inhoudt en erop reageert. Met de juiste controller kan dat des te sneller. Voor de meeste bedrijven in de temperatuurgecontroleerde transportsector is niet de koelunit het belangrijkste onderdeel van de apparatuur, maar de controller. WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN DE ENE EN DE ANDERE CONTROLLER?

• Het grootste en duidelijkste temperatuurdisplay, tot op

Groot en duidelijk temperatuurdisplay: Net als bij een mobiele telefoon bepalen het toetsenbord en het scherm of het systeem gemakkelijk in gebruik is en fouten uitsluit, of juist gecompliceerd in gebruik is en fouten in de hand werkt. De controller zit op de unit en dus buiten het directe bereik van de chauffeur. Maar hij moet wel direct toegang hebben tot de temperatuurgegevens, alleen dan kan hij snel reageren. Als het display beter afleesbaar is, hoeft hij niet bij de unit zelf te gaan kijken. Dat scheelt tijd en maakt zijn werk een stuk gemakkelijker. Ook de hoek van het display is van belang plus dat het toetsenbord en het scherm dichter bij de bestuurder zitten.

• Keuze uit 20 talen

Keuze uit talen: Aan de hand van de tekst op het scherm worden de belangrijkste functies en alarmcodes toegelicht. Het begrip, het gebruiksgemak en de responstijd worden aanzienlijk verbeterd als de chauffeur de controller in zijn eigen taal kan bedienen.

“Een controller moet logisch zijn, net als een geldautomaat.”

• Heldere en ondubbelzinnige aanwijzingen

10 meter afleesbaar, overdag en ‘s nachts

• Met “Hot-keys” bespaart u tijd omdat ontdooien en Cycle-Sentry (stop/start) met één druk op de knop geactiveerd worden • Alarmcodes met tekstuele toelichting • De mogelijkheid om alleen de belangrijkste alarmcodes weer te geven • Standaard met CargoWatch, een volledig gecertificeerd (EN12830 en TLMV) gegevensregistratiesysteem. Systeemonderhoud wordt aanzienlijk vergemakkelijkt door het feit dat gegevens worden geregistreerd door een tweede registratiesysteem speciaal voor onderhoud : ServiceWatch. • Het toetsenbord kan worden vergrendeld zodat toetsen niet

Eenvoud: Gebruiksgemak en een intuïtieve bediening worden zeer op prijs gesteld door bedrijven waar het verloop onder de chauffeurs groot is. Een controller moet logisch zijn, net als een geldautomaat, dat wil zeggen met heldere instructies zodat iedere chauffeur hem goed kan bedienen.

per ongeluk worden ingedrukt • Automatische schakeling van elektra naar diesel zodat er sprake is van een continue temperatuurbeheersing: de dieselmotor start als de stroomtoevoer wordt onderbroken. • Automatische fasecorrectie zodat de elektramotor niet de verkeerde kant op draait.

5

TTC Kw3 september 2006

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 6

Thermo King Nieuws

Thermo King viert 30 jaar productie in Ierland

Thermo King viert dit jaar dat de fabriek in het Ierse Galway 30 jaar in bedrijf is. De fabriek begon in 1976 met slechts 50 werknemers op het bijna 6 hectare grote terrein in Mervue met de productie van koelunits voor vrachtwagens en aanhangers. Opvallend genoeg werken elf van deze werknemers nog steeds bij het bedrijf. Het aantal werknemers groeide in het eerste jaar echter snel naar tweehonderd en nu ligt het totaal boven de zeshonderd, verspreid over vijftien nationaliteiten.

“Producten van wereldklasse en mensen van wereldklasse, in het heden en in het verleden.”

Thermo King Galway is een volledig geïntegreerde onderneming waarin alle bedrijfsaspecten zijn vertegenwoordigd, van productmanagement en onderzoek en ontwikkeling tot fabricage, de toeleveringsketen, financiën en klantenservice. Ook is er een Europees Shared Services Centre dat zich bezighoudt met bestellingen, garantiegevallen en financiële zaken.

Volgens vestigingsmanager Frank O'Connor heeft de fabriek in Galway dit succes te danken aan twee belangrijke aspecten: “Producten van wereldklasse en mensen van wereldklasse, in het heden en in het verleden.”

TTC Kw3 september 2006

1976: Opening van de vestiging in Galway. 1978: De eerste dealerconferentie in Athene. 1988: In Dublin wordt een nieuwe fabriek geopend waar vrachtwagenunits van Thermo King worden gebouwd. 1991: Lancering van de nieuwe SMX/SL-units voor aanhangers. 1994: Introductie van de nieuwe multifunctionele modellen. 1995: Fabriek in Galway behaalt ISO 9001-certificering. 1997: Ingersoll Rand koopt Thermo King voor $ 2,56 miljard. 1998: Fabriek krijgt eigen R&D-afdeling. 2000: Milieuzorgsysteem conform ISO 14001 gecertificeerd.

Tegenwoordig bedraagt de omzet van de fabriek ruim $ 350 miljoen en zijn er productielijnen voor aanhangers, vrachtwagens, opleggers en verdampers. Meer dan driehonderd klanten en dealers van Thermo King brengen jaarlijks een bezoek aan de vestiging.

6

Belangrijke mijlpalen in de geschiedenis van de fabriek van Thermo King in Galway:

2001: Fabriek in Dublin wordt samengevoegd met de vestiging in Galway. 2003: Thermo King vormt samen met Koxka en Hussman de divisie Ingersoll Rand Climate Control. 2004: In Galway wordt het Climate Control Shared Services Centre voor de Europese markt geopend. 2006: Galway viert 30 jaar productie terwijl Thermo King opnieuw door tienduizend lezers van een Duits vakblad wordt verkozen tot het beste merk op het gebied van koelunits.

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 7

Kw3 2006

SEPTEMBER

Producten van Thermo King op Trailerforum van Krone Thermo King is vertegenwoordigd met een SL-400e 50-koelunit, een kaart met de locaties van de Europese dealers en een computerpresentatie waarin de voordelen van de producten van Thermo King uiteen worden gezet. Ongeveer 350 gasten, waaronder grote klanten, lokale autoriteiten en voorkeursleveranciers, woonden de plechtige opening van het Trailerforum bij. Yves Polle, vice-president van Transport Solutions EuropeanServed Area, en Cor van Bergen Bravenboer, Operations Director van Thermo King Nederland, dat Krone als klant heeft, waren aanwezig namens Thermo King.

Op dit moment wordt de apparatuur van Thermo King tentoongesteld op het onlangs geopende Trailerforum van Krone in het Duitse Werlte. Het Forum bestaat uit een tentoonstellingshal met 5 ‘poten’ waar de nieuwste producten van Krone worden getoond evenals vijf nieuwe vrachtwagens van verschillende fabrikanten en de producten van enkele voorkeursleveranciers. Er zijn ook vergaderzalen, een winkel en horecavoorzieningen aanwezig.

Thermo King heeft onlangs een contract voor heel Europa gesloten met Krone, de op een na grootste fabrikant van opleggers voor vrachtwagens in Europa, voor de levering van motoren voor koelunits. Hierdoor is Thermo King nu één van de voorkeursleveranciers van Krone. Krone heeft productiefaciliteiten in Werlte, Duitsland, en in Havm, Denemarken. Opleggers voor gekoeld transport vormen een belangrijk deel van de productie.

Nieuwe demowagen van Thermo King Ulm en Lamberet Transportkälte Vertrieb GmbH, de dealer van Thermo King in Ulm (Duitsland), heeft zijn krachten gebundeld met Lamberet, fabrikant van koelwagens, om een nieuwe demo-oplegger te ontwikkelen. De stijlvolle semi-oplegger wordt geleverd met een aantal nuttige extra’s voor de speciale prijs van ¤ 57.900. Het pakket extra’s bestaat uit een aan de voorkant bevestigde SL-200 50-koelunit van Thermo King die met chroom is afgewerkt, een TKDL voor temperatuurregistratie en een volledig servicecontract voor de koelunit voor vier jaar. De semi-oplegger voor 33 pallets van Lamberet, de Semifrigo SR01, heeft een K-waarde van nog geen 0,4 W/m2, een binnenhoogte van 2.600 mm en een verschuifbare en opklapbare scheidingswand. Het chassis is voorzien van BPW-schijfremassen (inclusief liftas) en 57,15 cm (22,5") aluminium wielen van Alcoa met 385/65 banden. Een palletbak en een kunststof container voor de koelunit maken het pakket compleet. Meer informatie vindt u op www.thermoking-ulm.de.

7

TTC Kw3 september 2006

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 8

Thermo King & Innovate Logistics Thermo King en Innovate Logistics sluiten jaarcontract

“De onderhandelingen met Innovate en Transrent (de belangrijkste maatschappij waar Innovate aanhangwagens least) zijn tot in het kleinste detail gevoerd.”

Innovate Logistics, een van de toonaangevende bedrijven binnen de branche voor temperatuurbeheerste logistiek in het VK, heeft Thermo King verkozen als exclusief leverancier van koelsystemen. De overeenkomst met een duur van 12 maanden werd Thermo King gegund omdat het bedrijf aan alle criteria voldeed die door Innovate gesteld waren: levering van koelsystemen, een telematica-apparaat om de bedrijfsmiddelen te beheren en een onderhoudscontract voor alle nieuwe en bestaande koelsystemen in het wagenpark. Pete Osborne, Managing Director van Innovate, merkt op: “We waren op zoek naar een fabrikant voor de levering van 180 aanhangers met systemen voor de regeling van een enkele temperatuur en Thermo King kwam met het beste bod. Niet alleen kon het bedrijf tegen een goede prijs precies leveren wat we wilden, maar net als Innovate zet het zich ook in voor een voortreffelijke klantenservice conform de hoogste standaards. Voor ons is een goede relatie met onze leveranciers cruciaal en ik twijfel er geen moment aan dat dit een productief partnerschap zal zijn.” De eerste serie van de 180 Thermo King SL Sterling-units wordt momenteel geleverd aan aanhangerfabrikant Gray & Adams. In de komende maanden zal TracKing, het nieuwste product voor temperatuurbeheersing en communicatie van Thermo King, worden geïnstalleerd. Voor alle Thermo King-units van Innovate wordt bij Thermo King een Total Kare-contract afgesloten, zodat de ondersteuning van 300 dealerwerkplaatsen in heel Europa 24 uur per dag, 365 dagen per jaar gegarandeerd is. Via een nationaal netwerk van 19 moderne vestigingen voor gekoelde opslag en een wagenpark van 255 vrachtwagens en 380 opleggers met temperatuur-

8

TTC Kw3 september 2006

beheersing biedt Innovate Logistics logistieke oplossingen voor temperatuurbeheerst transport op maat aan diverse klanten, waaronder veel beursgenoteerde bedrijven. Het serviceniveau is binnen de branche ongeëvenaard. Vanuit zijn centrum in Dudley, Birmingham biedt het bedrijf eveneens gespecialiseerd goederenvervoer via het spoor aan. Innovate heeft ruim 1.400 mensen in het hele VK in dienst, en in de prognose voor 2006/7 is een omzet van circa £ 120 miljoen opgenomen. Steve Williams, Key Account Manager bij Thermo King, vertelt: “De onderhandelingen met Innovate en Transrent, de belangrijkste maatschappij waar Innovate zijn aanhangwagens least, zijn tot in het kleinste detail gevoerd. Dat was nodig zodat beide bedrijven alle vertrouwen kregen in het product en de ondersteuning die Thermo King kan bieden. Ik verheug me op een langdurige samenwerking met deze koploper in de logistieke sector.” De Thermo King Sterling, die alleen in het VK verkrijgbaar is, voldoet volledig aan de eisen voor koeling en diepvries en is voorzien van speciale ventilatoren die de lucht zonder enige beperking circuleren. Bij gesloten deuren is de circulatiesnelheid hoger dan op systemen van de concurrenten. De koelprestaties zijn dan ook uitzonderlijk en temperatuurverschillen in de hele lading worden tot een minimum beperkt. De Sterling is zo’n dertien procent efficiënter dan zijn grootste concurrent en dat brengt aanzienlijke brandstofbesparingen met zich mee. De unit is ook zo'n 160 kg lichter dan zijn grootste concurrent, wat minder slijtage aan de vrachtwagen of aanhangwagen betekent en ook resulteert in lagere kosten omdat er minder diesel wordt verbruikt en het laadvermogen groter is.

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 9

Kw3 2006

SEPTEMBER

Total Kare: een gerust gevoel met SPA SPA, de nieuwe organisatie voor onderhoud, onderdelen en accessoires van Thermo King Wagens die zijn uitgerust met koelunits, vervoeren goederen die niet goed bestand zijn tegen temperatuurschommelingen. Ter voorkoming dat een hele lading gevaar loopt, is het van groot belang dat deze units probleemloos werken. Maar zelfs in het geval van de meest betrouwbare unit op de markt is het de mate van service na de aankoop die mede bepaalt of u een gerust gevoel hebt en die helpt om een ramp te voorkomen. Aangezien een koelunit net zo goed is als het onderhoud dat eraan gepleegd wordt, kan het juiste aftermarket-pakket ervoor zorgen dat de unit langer meegaat, waardoor de levensduurkosten lager zijn en de restwaarde hoger is. Een dergelijk pakket houdt in dat er regelmatig preventief onderhoud wordt geboden, zodat de unit in uitstekende staat blijft. Op deze manier kunnen de bedrijfskosten worden verlaagd en beheerst. Als zich een probleem voordoet, is het van belang dat een groot aantal dealers beschikbaar is om snel reparaties uit te voeren, zodat de wagen zo kort mogelijk van de weg is en de reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd door goed opgeleide en bekwame monteurs. Om onderhoud en reparatie te bespoedigen moeten onderdelen ter plekke aanwezig zijn of goed verkrijgbaar zijn.

Sinds Thermo King deze filosofie hanteert, heeft de aftermarket-service een enorme impuls gekregen. In lijn met de continue ontwikkelingen op het gebied van klantenservice door Ingersoll Rand werd SPA (Service, Parts en Accessories) geïntroduceerd, een organisatie voor onderhoud, onderdelen en accessoires. SPA is in het leven geroepen om de contacten tussen de klant, de dealer en Thermo King vlekkeloos te laten verlopen. Er wordt rekening gehouden met de specifieke behoeften van de klant. In plaats van de benadering ‘one size fits all’ vertaalt dit zich in servicepakketten op maat en wordt er dus gekeken naar wat de wagens en de transportbedrijven nodig hebben.

SPA-medewerkers.

SPA is gebaseerd op het Total Kare-programma van Thermo King. In het kader van dit programma krijgen de klanten ondersteuning van 300 dealerwerkplaatsen in heel Europa en hebben ze het gemak van een gecentraliseerde administratie: 24 uur per dag, 365 dagen per jaar. Klanten die kiezen voor Total Kare, kunnen een speciaal callcenter bellen. De telefonist verwijst hen dan naar de dichtstbijzijnde dealerwerkplaats. Hulp is snel ter plekke en de chauffeur hoeft zich geen zorgen te maken over het betalen van de reparaties, omdat alle werkzaamheden op een maandelijkse verzamelfactuur in rekening worden gebracht. Met Total Kare betaalt de klant overal in Europa dezelfde prijs voor onderdelen en arbeidstijd en kan de BTW binnen Europa worden verlegd.

“Met Total Kare zijn de onderdeelprijzen en arbeidstijden overal in Europa gelijk.”

Ten slotte worden reparaties sneller geautoriseerd en hoeven chauffeurs niet meer te betalen met creditcards. Om aan de meeste wensen te voldoen zijn er vier basistypes contract mogelijk, van een simpele validatie en centralisatie van de kosten tot volledig wagenparkbeheer met onderhoudplanning. Los van het geruste gevoel dat klanten met Total Kare hebben, hebben veel van hen ook al ervaren dat de bedrijfskosten met wel 20% omlaag gaan. Het programma borduurt voort op het motto van Thermo King dat voorkomen beter is dan genezen. Het biedt volledige dekking voor bijna elk mogelijk probleem, sluit de onvoorspelbaarheid van service en kosten uit en brengt legio voordelen met zich mee voor gebruikers en transportbedrijven. Als u meer wilt weten over Total Kare en tot wel 20% op de bedrijfskosten wilt besparen, stuur dan uw contactgegevens naar [email protected]. Wij praten graag met u verder over Total Kare Peace of Mind.

Ermanno Santilli, vice-president Service Parts & Accessories (SPA) en Customer Relations Management (CRM).

9

TTC Kw3 september 2006

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 10

De toekomst is groen Thermo King zet een enorme stap vooruit met het zoeken naar oplossingen die de toekomst voor ons allemaal groener maken.

Een van de meest besproken onderwerpen van dit moment is de reductie van de uitstoot van broeikasgassen. Deze gassen worden deels gezien als de oorzaak van de opwarming van de aarde, de temperatuurstijging van de aarde die rampzalige gevolgen kan hebben voor het leven op onze planeet.

“Ondanks het feit dat ieder land dat het protocol heeft ondertekend, heeft ingestemd met zijn eigen specifieke doel, wordt nu van de Europese landen verwacht dat ze de huidige uitstoot met 8% terugbrengen.”

10

TTC Kw3 september 2006

Het Protocol van Kyoto zet vaart achter deze reductie. In deze internationale overeenkomst zijn voor de geïndustrialiseerde landen doelen gesteld om de gezamenlijke emissie tussen 2008 en 2012 terug te dringen tot 5% onder het niveau van 1990. Ondanks het feit dat elk land dat de overeenkomst heeft getekend, heeft ingestemd met zijn eigen specifieke doel, wordt nu van de EU-landen verwacht dat ze de huidige uitstoot met 8 procent terugbrengen. Er is een beroep gedaan op de diverse branches om milieuvriendelijker te werken, hetgeen vervolgens in Europese wetgeving is vastgelegd. Een van die branches is de transportsector. Het is daarom van groot belang dat gebruikers van apparatuur die wordt aangedreven door dieselmotoren, ook weten dat hun units voldoen aan de hoogste normen binnen de branche. Thermo King heeft een nieuwe motor geïntroduceerd

voor haar koelapparatuur voor opleggers. De motor voldoet niet alleen aan de norm die wordt gesteld wanneer de volgende fase “IIIa” van de Europese verordening in januari 2007 van kracht wordt, maar overtreft deze strenge standaards zelfs. De nieuwe serie dieselmotoren met lage uitstoot wordt gelanceerd voor alle koelunits voor opleggers. De motoren zijn gemakkelijk te herkennen aan het label met een nieuwe naam en een nieuw symbool: GreenTech. Klanten zien dus direct dat zij de schoonste motor op de markt hebben. Met het label wordt aangegeven dat de nieuwe producten van Thermo King voor dieselaangedreven opleggers voorzien zijn van de milieuvriendelijke motor met ultralage uitstoot die veel schoner is dan gelijkwaardige motoren van de concurrent. De motor verbruikt niet meer brandstof dan de huidige motor, wat een aanzienlijke prestatie is aangezien motoren met lage uitstoot meestal minder zuinig zijn. De nieuwe GreenTech-motor is goedgekeurd voor gebruik met B5-brandstof (5 procent bio-/95 procent procent petroleumdiesel), zonder dat aanpassingen in het onderhoudschema nodig zijn. Brandstof met een hoger biodieselgehalte vereist kortere intervals tussen olieverversing en injectoronderhoud.

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 11

Kw3 2006

SEPTEMBER

Prestatie telt Als u temperatuurbeheerste ladingen vervoert, is het een eerste vereiste dat u deze aflevert in de staat waarin u ze ophaalt. Dat kan alleen als tijdens het vervoer de juiste temperatuur wordt gehandhaafd. Factoren die van invloed zijn op de temperatuur, zijn isolatie van het laadruim, het vooraf koelen van de lading en de laadruimte, de verpakking, het laden en de luchtstroom. Daarnaast is natuurlijk onontbeerlijk dat de lucht die de laadruimte binnenkomt, de juiste temperatuur heeft. De prestaties van een koelunit tellen dus zwaar voor een transportbedrijf. De unit moet een korte hersteltijd bewerkstelligen en de temperatuur constant beheren, zodat de lading optimaal beschermd is en langer houdbaar is. Het maakt niet uit wat er wordt vervoerd, maar als de unit beneden de maat presteert, is de kans aanwezig dat de lading wordt geruïneerd. Een dergelijk incident kost u niet alleen geld, maar kan u ook uw reputatie kosten. Het aantal fabrikanten van koelunits is beperkt en stuk voor stuk hebben ze een andere productfilosofie. De keuze van het merk is dan ook des te belangrijker aangezien de prestaties, de totale levensduurkosten en de belasting van het milieu cruciale factoren zijn als er een keuze moet worden gemaakt. VOORTREFFELIJKE TEMPERATUURBEHEERSING In het geval van de TSe is de koelcapaciteit bij dieselmotoraandrijving tot wel 20% hoger en de luchtstroom tot wel 10% groter. Dankzij een zeer efficiënte scrollcompressor koelen de units nog beter, zelfs efficiënter dan met de conventionele zuigercompressoren. Een grotere capaciteit betekent een snellere verlaging en herstel van de temperatuur. Dat is vooral belangrijk met het oog op bescherming van de lading tijdens distributie. De deuren gaan dan immers veelvuldig open. Ook de prestaties tijdens stilstand zijn verbeterd: de koelcapaciteit is tot wel 10% hoger indien de unit werkt op een elektrische hulpmotor. Voor een goede temperatuurbeheersing van de hele lading is meer nodig dan alleen koelcapaciteit. Ook een voortreffelijk luchtvolume en een uitstekende circulatiesnelheid zijn onmisbaar. Op de TSe-units zorgen twee door riemen aangedreven ventilatoren met een hoge opbrengst voor Load Encircling™-luchtstroming en een uitstekende luchtworp. Hierdoor kan de temperatuur zich na het openen van de deur snel

herstellen. En dat is van groot belang met het oog op bescherming van de lading tijdens distributie. LAGER BRANDSTOFVERBRUIK Bij een gewoon systeem voor temperatuurbeheersing kunnen de brandstofkosten tot wel 40% van de totale levensduurkosten van de apparatuur uitmaken. Maar dankzij flinke investeringen in onderzoek en ontwikkeling om het brandstofverbruik te verlagen leidt de combinatie van een efficiënte scrollcompressor in de TSe met efficiënte dieselmotoren en door riemen aangedreven ventilatoren tot 20% meer koelwatts per liter brandstof in vergelijking met de systemen van de concurrentie. MINDER ONDERHOUD Daarnaast zijn de TSe-units innovatief uitgevoerd, waardoor minder onderhoud nodig is en de kosten van onderhoud dus lager zijn. Ook worden de units standaard geleverd met een pakket bestaande uit een EMI-2000-filter en vloeistoffen, zodat de serviceinterval verlengd wordt.

Thermo King presenteert TSe. De populaire TS-serie voor koeling op vrachtwagens, waarmee één temperatuur kan worden geregeld, heeft een metamorfose ondergaan. Sinds de lancering zeven jaar geleden is de uitvoering van de TS-serie met scrollcompressor op een aantal punten verbeterd, wat heeft geresulteerd in aanzienlijk hogere prestaties. Met het oog op deze wijzigingen wordt de serie opnieuw gelanceerd onder de naam TSe. De volgende modellen zijn leverbaar:

TS-200 e TS-300 e TS-500 e TS-600 e De “e” die aan de naam is toegevoegd, verwijst naar de efficiënte en economische werking van de units, die bovendien beter presteren en milieuvriendelijk werken.

11

TTC Kw3 september 2006

3181 TTC (duts) 10/3/06 12:26 PM Page 12

Kw3 2006

SEPTEMBER

Thermo King is nummer één Voor het tweede achtereenvolgende jaar is Thermo King uitgeroepen tot beste merk

ALEXANDER ZANKL Thermo King Europe JÖRG MANNSPERGER Euro TransportMedia Verlagsund

Lezers van de Duitse vakbladen “Lastauto Omnibus”, “Fernfahrer” en “Trans Aktuell” hebben de prijs “Beste Merk 2006” toegekend aan Thermo King. Net als vorig jaar versloeg Thermo King de concurrentie in de categorie “Koelunits”. Ongeveer 8.300 lezers van de drie magazines over bedrijfswagens die worden uitgegeven door ETM-Verlag in Stuttgart, konden stemmen wie de lezersprijs moest krijgen. Alexander Zankl, Sales Director van Thermo King, nam tijdens de uitreiking op 28 juni de prijs in ontvangst. “Het is algemeen bekend dat hoge bomen veel wind vangen. Het betekent dus veel voor me dat we onze titel hebben kunnen verdedigen. Maar de eer moet vooral worden toegeschreven aan onze geweldige verkooppartners, dealers en werkplaatsen.”

© Een uitgave van Thermo King

“Zij zijn het die dag in, dag uit een nieuwe betekenis geven aan de term ‘klantintimiteit’ en die transportoplossingen op maat in praktijk brengen. Deze lezersprijs is een bevestiging van hun inzet.” Thermo King beschikt in Duitsland over een landelijk verkoop- en servicenetwerk dat op dit moment uit 7 hoofddealers en 55 erkende servicecentra bestaat. Hierdoor staat Thermo King dicht bij haar klanten, wat uniek is in deze branche. Op dit moment is Thermo King de onbetwiste marktleider. Het feit dat in dit geval duizenden echte transportprofessionals en niet een kleine groep deskundigen voor deze belangrijke prijs hebben gestemd, maakt deze prijs nog bijzonderder.