Foto: Lidy van der Lichte. vereniging van gepensioneerden der KLM

vereniging van gepensioneerden der KLM

Foto: Lidy van der Lichte

Vrije Vogels

174

juni 2014

vereniging van gepensioneerden der KLM Opgericht 12 december 1957

Beschermheer Ir. C. M. P. S. Eurlings

Ereleden Drs. S. Orlandini Drs. Ing. P. F. Hartman P. A. M. Geradts J. H. M. Hanneman J. Eveleens D. Kapteijn M. Visser

Bestuur

Voorzitter Fokke van de Ven tel. 06-53588447 [email protected]

Secretaris Paul van Ommeren tel. 0252-522216 [email protected]

PR & Communicatie Aris Zwart tel. 020-6453225 [email protected]

Belangenbehartiging & Pensioenzaken Ed van Meeuwen tel. 023-5392031 [email protected]

Activiteiten Jan Willemsen tel. 0172-740258 [email protected]

Activiteiten Mady van den Bergh-Eldering tel. 023-5241491 [email protected]

Penningmeester Frits Buschman tel. 023-5630192 [email protected]

Algemene Zaken & 2e Secretaris John Grutterink & Fotograaf tel. 0172-572587 [email protected]

Inhoud INFORMATIE 3 Van de voorzitter 5 Van de redactie 35 VVA e-mail berichtgeving 36 Computerhoekje 40 Website vs tijd?

ALGEMEEN 14 31

Wet langdurige zorg (Wlz) Medische reizen naar Spanje

ACTIVITEITEN 16

Presentatie Enthousiaste Camiel Eurlings boeit VG-KLM-ers vanaf minuut 1.

20

ALV 2014 Samenvatting van de belangrijkste punten die besproken zijn op de algemene ledenvergadering.

12

Bowlen De jaarlijks terugkerende bowlingwedstrijd om het VG-KLM bowling kampioenschap was ook dit keer een spannende strijd.

28

Hobby Modelbouwen en vliegen als hobby. Dick Meijer vertelt over zijn passie.

Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

9 Activiteiten programma 10 Golf verslag 10 Fiets- en wandeltocht 11 Fotowedstrijd 12 Bowling verslag 16 Presentatie Camiel Eurlings 27 Prijs verguld 30 WK voetbal toto

BELANGEN 4 6 7 20

Uitslag mobiliteitsenquête Brief: Indexatie pensioenen Pensioen, zorg, structuur, etc. Samenvatting ALV

REIZEN 8 18

Fietstocht Passau - Wenen Rondreis Westen USA Verslag Berlijn - Krakau - Dresden

VERHALEN 24 28 32 33

VIASA, verdwenen glorie Hobby modelbouwen en vliegen Column: La Haute Touche Belevenissen van een vlieger

ONTSPANNING 37 Uitslag Puzzelkanjercompetitie 38 Puzzelkanjercompetitie 39 Kruiswoordpuzzel 1

Nieuwe leden Het bestuur van de vereniging heet de hieronder genoemde leden van harte welkom. Zij hebben aangegeven geen bezwaar te hebben tegen publicatie in de Vrije Vogels. Naam

Adres

De heer W. Geelen De heer G.A. Simon Mevrouw A.L. van Houtum Mevrouw M. van Vegten De heer A.B. van Hulsteijn Mevrouw I. Mojet Mevrouw M. Gelderman

Van Kijfhoeklaan 67 2597 TC Paradera 60 Birkholm 6 2133 CE Van den Berghlaan 138 2132 AV Refter 35 1695 JM Sloterkade 165 1059 EB Betje Wolfflaan 63 1187 CH

Het totaal aantal leden per 2 mei 2014:

Postcode Woonplaats

3518

's-GRAVENHAGE PARADERA - ARUBA HOOFDDORP HOOFDDORP BLOKKER AMSTERDAM AMSTELVEEN

Bron: Ledenadministratie VG-KLM

Wijzigingen in uw adres, e-mailadres, telefoonnummer, maar ook bij overlijden en opzeggen lidmaatschap VG-KLM dient u door te geven aan de ledenadministratie. Per e-mail: [email protected] Per post: Ledenadministratie VG-KLM Bergeend 17, 1423 SK Uithoorn De Statuten en het Huishoudelijk Reglement van de VG-KLM vindt u op onze website. U kunt ze ook telefonisch, of schriftelijk aanvragen bij de secretaris.

Dankwoord De heer Klinkspoor dankt de VG-KLM voor de gulle donatie van € 3.000,- aan de afdeling Amstelland en Meerlanden van de Stichting Alzheimer Nederland. Hij geeft een beeld van de activiteiten van de afdeling in de strijd tegen de gevolgen die de ziekte Alzheimer heeft voor de patiënt en degene die om hem of haar heen staan. Er vindt overleg plaats met gemeenten, zorgaanbieders en verzekeraars om de belangen van de achterban onder de aandacht te brengen en deze terug te zien in zorgaanbod en gemeentelijk beleid. Verder wordt er o.a. in Amstelveen, Uithoorn en Hoofddorp maandelijks een Alzheimer Café georganiseerd waar patiënten, hun naasten en mantelzorgers via inleidingen en discussie geïnformeerd worden over de ziekte, het verloop ervan en hoe om te gaan met de ziekte en situaties die zich daarbij kunnen voordoen. De onderlinge contacten worden ook als zeer waardevol ervaren. Genoemde Alzheimer Café’s trekken zo’n 30-40 bezoekers. De heer Klinkspoor stelt dan ook voor om deze substantiële donatie te bestemmen om de Alzheimer Café’s in de regio te ondersteunen. Hij dankt nogmaals de Vereniging van Gepensioneerden der KLM voor haar bijdrage aan het werk van Alzheimer Nederland in de regio. Voor meer informatie www.alzheimer-nederland.nl Drs. J. (Han) Klinkspoor (Rayon Hoofd Amstelland - Meerlanden) 2

(Red, zie blz. 23) Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

VAN DE VOORZITTER

Op het moment dat u lekker in het zonnetje deze editie van de Vrije Vogels zit te lezen, is er al weer bijna een maand voorbij tussen het moment dat ik dit voorwoord aan het schrijven ben en u door de Vrije Vogels bladert. Op de Algemene Ledenvergadering heb ik het woord tot de aanwezigen mogen richten en het verslag daarvan kunt u verderop in deze Vrije Vogels vinden. Ik heb daar op dit moment niets aan toe te voegen. En in herhaling treden probeer ik altijd te vermijden. Ik zou u dus kunnen bezighouden met wat er in mijn leven allemaal wel of niet aan de hand is, maar of ik u daar een plezier mee doe, waag ik te betwijfelen. Dit voorwoord gaat dus nergens over, als u begrijpt wat ik bedoel. Dat is ook wel eens lekker, het nergens over hebben. Als we dat nu eens met zijn allen zouden doen, hoe zou de wereld er dan uitzien? Meningsverschillen bestaan er dan niet meer, ruzies komen niet meer voor. Want waar gaat het over? Niets, nada, niente! Het is dus niets, of alles? Er is iets dat nooit tot niets mag verworden. En dat is de wijze waarop en waarom de vierde mei een speciale dag in het jaar is en blijft. Een uniek moment waarop iedereen in ons land een korte stilte in acht neemt ter nagedachtenis aan de slachtoffers van met name de jaren '40-'45. Dan besef je pas dat hun strijd niet voor niets is geweest. Zij hebben alles gegeven. Verder heb ik niets toe te voegen.

Fokke van de Ven Voorzitter Vereniging van Gepensioneerden der KLM

KLM geeft toestellen een blauwe neus De KLM heeft onlangs de nieuwe kleurstelling voor zijn vliegtuigen gepresenteerd, als onderdeel van de continue vlootvernieuwing. Het nieuwe ontwerp is als eerste te zien op het nieuwste Embraer 190 vliegtuig van de KLM Cityhopper. Ook de bestelde Boeing 787 Dreamliners, waarvan de eerste eind 2015 in dienst komt, zullen in de gestroomlijnde versie van deze nieuwe moderne kleurstelling afgeleverd worden. De donkerblauwe lijn blijft prominent aanwezig.


3

Mobiliteitsenquête uitslag Paul van Ommeren De grote respons op onze mobiliteitsenquête heeft ons enorm verheugd. Wij ontvingen 178 formulieren, deels per post, deels digitaal. Voorwaar een mooie score! De eerlijkheid gebiedt dat wij nog veel moeten leren op het gebied van het enquêteren. Deze enquête was bedoeld om die leden te bereiken, die door handicap en/of afstand tot de regio Amstelveen niet in staat zijn om aan de verenigingsactiviteiten deel te nemen. Kennelijk was dit niet duidelijk genoeg geformuleerd, want naast veel reacties uit die doelgroep ontvingen wij ook veel formulieren van leden die gezond van lijf en leden zijn en die in de regio Amstelveen wonen. Maar, ook die respons levert ons veel informatie!

Zoals gezegd hebben we uit de doelgroep ook veel respons gekregen en dat nodigt ons zeker uit om er iets mee te gaan doen. Welke activiteiten van de vereniging kunnen wij geschikt maken voor mindervaliden of wat kunnen wij specifiek voor die doelgroep organiseren? Ook gaan wij onderzoeken hoe wij voor leden die ver van de KLM “homebase” wonen iets op lokatie kunnen organiseren. Het is duidelijk dat dit een fors project wordt en dat kunnen de huidige bestuursleden, naast hun bestaande activiteiten, niet alleen trekken. En zo komen we bij de vraag: wie zou ons in een team willen helpen om iets voor de mindervaliden te organiseren en/of iets in de andere regio’s te starten?

Het is verheugend te melden dat zich al een paar mensen hebben gemeld via de formulieren, maar ook zij kunnen het niet alleen. Wie nog meer mee wil doen kan zich bij mij melden of bij een van de andere bestuursleden. Tot slot wil ik nog melden dat wij blij zijn met de uiterst positieve reacties die wij van een aantal van u mochten ontvangen. Zonder al te veel verwachtingen te willen scheppen - want het wordt een fors project - gaan we er mee aan de slag!

Medewerkers gezocht! Wilt u meer weten, of wilt u meehelpen, dan u kunt zich wenden tot onze secretaris Paul van Ommeren. E-mail: [email protected]

Algemene mededelingen De VG-KLM blijkt een zeer enthousiaste vereniging te zijn, waar veel activiteiten plaats vinden.

Hoe communiceren we al die informatie? Via ons verenigingsblad Vrije Vogels, maar dat komt 1x per 2 maanden uit. In de tussentijd gebeurt er ook nog van alles. Dat maken we via onze website bekend en waar nodig sturen we een e-mail (VVA), waarin de belangrijkste punten kort en bondig worden gemeld. In bijzondere gevallen, maar dat willen we zoveel mogelijk voorkomen, wijken we uit naar de dure postverzending. 4

Enkele belangrijke mededelingen: • Kerstloterij. De prijswinnaars van de kerstloterij, die nog niet op hun prijs hebben gereageerd, worden verzocht dit voor 1 augustus 2014 te doen. Daarna is de prijs niet meer geldig. • Kienen. De kienmiddag van 28 april j.l. telde minder leden dan verwacht. Bij nader inzien bleek de datum precies in een schoolvakantie te vallen. Ja, dan zijn vele opa’s en oma’s met hun (klein) kinderen op stap. Toch was het een gezellige bijeenkomst waar leuke prijsjes te behalen waren.

• Luchtvaartdagen Gilze Rijen. Het resultaat van de belangstellingsinventarisatie is pover. De kosten voor het huren van een bus zijn dan niet in verhouding om er een leuke dag van te maken. Besloten is hiervan af te zien. Degene die belangstelling hebben getoond zijn inmiddels hiervan op de hoogte gebracht. • Fotowedstrijd. Afhandeling van de Fotowedstrijd 2013 heeft door ziekte van een van de juryleden tot vertraging in de uitvoering geleid. Het protocol hieromtrent is aangepast om dit in de toekomst te voorkomen. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Van de redactie

Als laatste klusje voordat de Vrije Vogels naar de drukkerij gaat, schrijf ik het redactie artikel. Een bewust gekozen moment om eventuele “last minutes changes” nog mee te kunnen nemen. Zo werd ik recent geattendeerd op het feit dat in Vrije Vogels nr 172 (feb.) onjuiste data waren genoemd voor de uitbetalingen van het KLM-pensioen in aug. en sep. Bij deze de correcte data, t.w. 28 aug. en 29 sep. Vervelend dat deze verwarring is gepubliceerd, gelukkig was het op onze website wel correct vermeld. Een aantal leden is met de VG-Tours op reis geweest, waarvan verslag gedaan wordt in dit blad. Op het moment van schrijven zijn er al twee dagtochten geweest en zijn er nog twee te gaan. Uit de eerste signalen die de redactie bereikten, blijkt het weer een succes te zijn. In de volgende Vrije Vogels meer daarover. Verder uiteraard een samenvatting van de algemene ledenvergadering, maar ook informatie over de Wet langdurige zorg (Wlz), die in 2015 in werking gaat treden. Menigeen zal daarmee te maken krijgen. De maand juni zal voor veel voetballiefhebbers in het teken staan van het wereldkampioenschap in Brazilië. Onze jongens gaan daar scoren, maar welke plaats ze gaan halen? Om de feestvreugde rondom te stimuleren hebben we een WK voetbal toto gemaakt. Verderop kunt u daar meer over lezen. Ik wens u allen weer veel leesplezier.

Lid in de Orde van Oranje-Nassau

AMSTELVEEN De heer C.H. Zwaan. Vanaf 1997 vrijwilliger bij tennisvereniging De Vliegende Hollander van begin maart tot en met eind oktober. Opent het clubhuis en regelt de bevoorrading van de bar en verricht allerlei schilder- en onderhoudsklussen. Sinds 2007 staat hij elke donderdagavond achter de bar in het Riekerhof in Amsterdam-West waar het popkoor Noisy Voices repeteert.

AMSTELVEEN De heer T. van de Wetering. Vrijwilliger Buurthulpdienst, CNV Vakcentrale, helpt bij blad ANBO lokaal, brengt hulpgoederen naar ziekenhuis in Roemenië, was actief in de Paaskerk en bij Wijkplatform Groenelaan, verzorgde trimlopen voor Le Champion, was lid van Participatiegroep gehandicapten en vrijwilliger op zaterdagmiddag bij de houtgroep vrijetijdsvereniging De Schakel.

HOOFDDORP De heer B. Hop. Al 35 jaar drijvende kracht van de Amstelveense Bowlingvereniging. Organiseert niet alleen de plaatselijke competitie, maar ook provinciale en landelijke evenementen. Verzorgt schoolbowlen in Amstelveen en Uithoorn en is medeoprichter en bestuurslid van de KLM Bowlingvereniging. Zo ook organiseert en assisteert hij bij de VG-KLM bowlingwedstrijd.

Genoemde leden hebben 25 april een koninklijke onderscheiding in ontvangst mogen nemen (zover bekend, red.) Namens het VG-KLM bestuur van harte gefeliciteerd met deze onderscheiding. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

5

Aan het arbeidsvoorwaardelijk overleg grondpersoneel p/a Koninklijke Luchtvaartmaatschappij NV t.a.v. de heer drs. M.P.A. Stienen Vice President Industrial Relations & Strategic HR Postbus 7700 1117 ZL Luchthaven Schiphol Betreft: Indexatie ingegane pensioenen

f e i r eb

d n a tga

Ui

Hillegom, 1 maart 2014

Geachte overlegpartijen, Het bestuur van de VG-KLM heeft in haar overleg van 13 februari 2014 besloten om uw nadrukkelijke aandacht te vragen voor een aantal zaken betreffende de indexatie van de pensioenen van het Algemeen Pensioenfonds KLM. Allereerst de indexatiestaffel. Al eerder in 2013 hebben wij aangegeven een voorstander te zijn van een meer gedifferentieerde indexatiestaffel. De staffel die echter nu voorligt en waarnaar reeds gehandeld wordt heeft ons, zoals wij u al eerder per brief van 17 maart 2013 lieten weten, bijzonder onaangenaam verrast. Bij de aangegeven hoogte (nl. nominale dekkingsgraad>130%) is het nauwelijks denkbaar dat er ooit nog een volledige indexatie kan worden gegeven aan de gepensioneerde KLM-ers. Wij weten dat het een zaak is van het bestuur van het fonds, maar willen het u toch voorleggen. In de praktijk blijkt dat er extreem voorzichtig wordt gehandeld, zelfs als het om een kleine indexatie gaat. Volgens de staffel moest er dit jaar inderdaad slechts een halve indexering worden gegeven bij de dekkingsgraad die gemiddeld tussen de 115% en 125% lag. Aangezien de totale theoretische (afgeleide) indexering slechts op 0,9% uitkwam, was de teleurstelling toch groot toen er slechts met 0,5% geïndexeerd werd. Zou het niet “koninklijker” zijn om ingeval van dergelijke lage indexeringen de stap te nemen om toch tot een volledige indexering over te gaan!? Dan het onderwerp inhaalindexering. Wij hebben begrepen dat de inhaalindexering (van de inmiddels behoorlijk opge-lopen achterstand) pas plaatsvindt bij een reële dekkingsgraad van 100%. Deze stand is schier onmogelijk te halen. Zelfs in tijden van nominale dekkingsgraden van boven de 180% is de reële dekkingsgraad nimmer boven de 100% geweest. Een doelstelling is pas realistisch als deze haalbaar is. Derhalve willen wij pleiten dat het moment voor inhaalindexering wordt verlaagd naar een “haalbaar” niveau. Wij kunnen ons voorstellen dat dit bij een nominale dekkingsgraad van 130% kan zijn. Tenslotte willen wij uw aandacht vragen voor het onderwerp indexering met de afgeleide prijsindex. Ooit is in het arbeidsvoorwaardelijk overleg afgesproken om deze afgeleide index toe te gaan passen. Destijds waren de verschillen tussen de CPI en afgeleide CPI niet zo groot, maar inmiddels betekent deze toepassing dat onze gepensioneerden er jaarlijks in koopkracht met tenminste 1% op achteruit gaan (indien er volledig geïndexeerd zou worden), vergeleken met een toepassing van de niet afgeleide index. Wij vragen u zeer dringend om bovengenoemde problemen in uw overleg te agenderen en tot een voor gepensioneerden, de slapers en toekomstige gepensioneerden acceptabele oplossing te komen. Wij zien uw reactie met belangstelling en vertrouwen tegemoet. Met vriendelijke groet, namens het bestuur van de VG-KLM, Paul van Ommeren Secretaris 6

zal hierover In de week van 5 mei de n me t ee n ge sp re k pla ats vin volgende de KLM, waar wij in de komen. uitgave op terug zullen


“Het enige wat zeker is, is dat niets zeker is”

Commissie Belangenbehartiging

Ed van Meeuwen Elke keer blijkt bovenstaande uitspraak weer te gelden. Of het nu over de pensioenen gaat, of over de zorg, of over de structuur van organisaties of over… vult u zelf maar in. Hieronder een paar onderwerpen die bovenstaande illustreren.

Ons pensioenstelsel Op 13 maart j.l. werd een mini symposium georganiseerd door KNVG en NVOG over de toekomst van het Nederlands pensioenstelsel. Buiten enkele europarlementariërs spraken daar ook Bernard Wientjes (VNO/ NCW) en Ton Heerts (FNV). Beiden pleiten voor solidariteit tussen jong en oud. Wientjes had grote zorg dat de overheid binnenkort besluiten neemt die het in de toekomst nog veel moeilijker maken dan nu om nog te kunnen indexeren.

Als men een zekerheid van bijna 100% wil, moet er zoveel als buffer gespaard worden dat er niet meer toegekomen kan worden aan het verhogen van de uitkering. Als het doorgaat eist de staat straks een buffer van 30% voordat er volledig geïndexeerd mag worden. Dat betekent, nationaal gezien, dat er straks een reserve van € 250 miljard moet zijn voordat volledig mag worden geïndexeerd. Als we ervan uitgaan dat er jaarlijks tussen de € 30 en € 40 miljard wordt besteed aan pensioenen, dan moet er dus een reserve van bijna 8 jaar op de plank liggen, voordat er tussen een half en een heel miljard extra mag worden uitgekeerd. Deze (veel) te grote zekerheid leidt dus tot grote onzekerheid bij gepensioneerden. We moeten niet roekeloos met ons geld omgaan, maar hier is de risicobeheersing de dood in de pot. Slecht voor de economie en slecht voor onze portemonnee! Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

De zorg De Nederlandse zorg gaat op de schop per 1 januari 2015. Dat de drang bij de overheid aanwezig is om de onbeheersbare kosten terug te dringen is logisch. Deskundigen hebben uitgerekend dat de totale zorg in Nederland (curatief, AWBZ en WMO) samen op € 76 miljard per jaar uitkomt, zo’n € 5000,= per Nederlander. Uitgangspunten van de veranderingen zijn: - Meer verantwoordelijkheid en regie bij de burger en een verdere afbouw van de verzorgingsstaat - Meer denken in “mensen” in plaats van in “systemen” - Versterking van de eerste lijns hulp (huisartsen etc) en minder verwijzing naar de 2e lijn (specialisten) - Meer op basis van “wat moet” in plaats van op basis van “wat kan” - Mensen langer zelfstandig in hun eigen huis laten wonen, en dus ook - Meer teams van wijkverpleegkundigen - Kosten voor de gemeenschap moeten naar beneden; eigen bijdragen omhoog. De AWBZ gaat vervangen worden door de Wlz (Wet langdurige zorg). Opnames in verzorgingshuizen worden steeds beperkter. In het kader van de Wmo gaan straks veel rijkstaken naar de gemeente die daarmee een steeds grotere rol krijgt. Bij een aanvraag voor ondersteuning zal de gemeente deze aanvraag thuis bij de aanvrager bespreken. Er zal dan meer gekeken worden of problemen door de aanvrager, zijn/haar kinderen /huisgenoot, en/of buren of door vrijwilligerswerk kunnen worden opgelost. Ook het financiële aspect zal dan aan de orde komen. Wat zijn de mogelijkheden hierin van de aanvrager? Het zal een aantal jaren duren voordat e.e.a. voldoende is “geland”, maar dat het verandert is zeker!

Nieuw Verantwoordingsorgaan In het kader van de Wet Versterking Bestuur Pensioenfondsen komt er per 1 juli 2014 een nieuw Verantwoordingsorgaan en wordt de Deelnemersraad opgeheven.

KNVG/NVOG Per 1 februari 2014 heeft de voorzitter van de NVOG zijn voorzitterschap neergelegd. Hij heeft de NVOG weer op de kaart gezet en goede verhoudingen met de KNVG opgebouwd. Per dezelfde datum is Jaap van der Spek tot (interim) voorzitter benoemd. 7

VG-Tours René Polfliet

Na de succesvolle bustoer naar Berlijn, Krakau en Dresden en de reeds volgeboekte cruise naar Noorwegen, hebben we dit jaar nog een aantal reizen. In augustus de fietstocht van Passau naar Wenen, in september de cruise over de Middellandse Zee (zie www.vg-klm.nl > VG-Tours) en als laatste in oktober een prachtige rondreis door het westen van de USA. FIETSTOCHT VAN PASSAU NAAR WENEN Op eigen gelegenheid naar Passau waar de eerste overnachting zal plaatsvinden. De navolgende zes dagen fietsen we met elkaar naar de nieuwe etappeplaatsen. Bij aankomst in het volgende hotel is de bagage al aanwezig.

RONDREIS WESTEN USA Naast wereldsteden als Los Angeles, San Francisco en Las Vegas, maakt u tijdens deze rondreis kennis met de vele hoogtepunten van het westen. Het ene natuurwonder overtreft het andere natuurwonder tijdens deze reis en juist die veelzijdigheid van de natuur maakt het westen uniek! U begint de reis in filmstad Los Angeles waarna we vervolgens door de woestijn naar o.a. de Grand Canyon, Arches National Park, Monument Valley, Bryce Canyon en Zion National Park rijden. U passeert vele locaties van westernfilms en ervaart de afwisseling en grootsheid van het landschap.

De gehele route loopt langs de Oostenrijkse oevers van de Donau. Dat is merendeels vlak terrein. Afwijkend gaan we één keer met de trein en één keer met een boot. De fietsen gaan dan mee. Onderweg zijn diverse bezienswaardigheden, zoals de steden Linz, Melk, Spitz en Dürnstein. Er zijn veel kastelen en kloosters, waar we ruim de tijd voor nemen om te bekijken en foto’s te maken. We stoppen regelmatig voor een koffie- en theepauze en lunch. We fietsen stroomafwaarts en onze eindbestemming is Wenen. Daar is, buiten een rondwandeling om, genoeg tijd om zelf de stad te verkennen, bijv. het Hundertwasserhaus (zie foto). Kortom, een afwisselende reis. Voor deze fietstocht zijn nog enkele plaatsen vrij. Tot 15 juni kunt u inschrijven.

U verblijft in de ‘glitter and glamour’ stad Las Vegas voordat we via andersoortig natuurschoon van de reusachtige Sequoia Trees en via het imposante Yosemite National Park naar het relaxte San Francisco rijden. Daar in de buurt bezoeken we ook het Californische wijngebied en proeven we van de lokale wijnen.

Voor meer informatie ga naar www.vg-klm.nl > VG-Tours.

Voor meer informatie ga naar www.vg-klm.nl > VG-Tours.

8-daagse fietstocht Passau-Wenen v.v. V. a. € 460,- p.p. Vertrek 23 augustus Toerbegeleider: John Grutterink, tel. 0172 - 572587

18-daagse rondreis door het westen van de USA V.a. € 2279,- p.p. Vertrek 10 oktober Toerbegeleider: René Polfliet, tel. 0299 - 364288

8

Kortom, we bieden u een afwisselende reis waarin steden, woestijn, bergen, allerlei kleurige rotsformaties en veel flora en wellicht ook fauna worden samengebracht. Voor deze werkelijk schitterende rondreis zijn nog maar enkele plaatsen vrij. Geïnteresseerd? Wacht dan niet te lang. U heeft nog tot 10 juni de tijd om u in te schrijven.


Onze Activiteiten

Programma

Bowlen elke dinsdag om 13.00 uur in Claus Event Center te Hoofddorp. In juli en augustus op woensdag. Alleen bijzonderheden worden gemeld. Speciale mededeling voor hen, die zowel naar de soos, als naar de Rummikub- en Klaverjasmiddag komen: U mag op kosten van onze vereniging in het KLM Sportcentrum lunchen. dinsdag donderdag dinsdag woensdag woensdag

juni Golf - ZomerSoos - Naarderbos Naarden 3, 10, 17, 24-jun 14.00 uur 12-jun 10.00 uur Fiets- en wandeltocht Keukenhof 24-jun 13.00 uur Bowlen (laatste voor vakantie) C 25-jun 09.30 uur Soos S 25-jun 13.30 uur Rummikub en Klaverjassen S

dinsdag woensdag woensdag woensdag

juli 1, 8, 15, 22, 29-jul 14.00 uur Golf - ZomerSoos - Naarderbos Naarden 2, 9, 16, 23, 30-jul 13.00 uur Bowlen C 30-jul 11.00 uur Golf - Golfbaan Naarderbos Naarden 30-jul 09.30 uur Soos S

dinsdag woensdag woensdag

augustus 5, 12, 19, 26-aug 14.00 uur Golf - ZomerSoos - Naarderbos Naarden 6, 13, 20, 27-aug 13.00 uur Bowlen C 27-aug 09.30 uur Soos S

dinsdag dinsdag woensdag woensdag donderdag maandag

september 2, 9, 16, 23, 30-sep 14.00 uur Golf - ZomerSoos - Naarderbos Naarden 2-sep 13.00 uur Bowlen (eerste na vakantie) C 24-sep 09.30 uur Soos S 24-sep 13.30 uur Rummikub en Klaverjassen S 25-sep 13.00 uur Golf - Golfbaan Almeerderhout - Almere 29-sep 13.30 uur Kienen S

oktober woensdag 29-okt 09.30 uur Soos S woensdag 29-okt 13.30 uur Rummikub en Klaverjassen S maandag woensdag woensdag

november 24-nov 13.30 uur Kienen S 26-nov 09.30 uur Soos S 26-nov 13.30 uur Rummikub en Klaverjassen S

woensdag dinsdag

december 17-dec 13.30 uur Kerstsoos 30-dec Geen bowlen

Claus

S = Sportcentrum KLM Wimbledonpark 2 1185 XN Amstelveen 020-6493800 C = Bowlingcentrum Claus Bosweg 19 (Kruisweg 1405) 2131 LX Hoofddorp 023-5621021 Voor de meest up-to-date informatie, raadpleeg onze website > www.vg-klm.nl > Agenda Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

9

Golfwedstrijdverslag Connie Abrahams Maandag 7 april was het dan zo ver. Een long/shortgame wedstrijd op Golfclub Amsteldijk. Ontvangst met koffie en wat lekkers, kennismaken met je flightgenoten en dan naar de drivingrange om wat in te slaan. Om 11.45 uur uitleg. Gezien de weersvoorspellingen het programma wat aangepast, geen gezamenlijke lunch, maar voor een aantal lunchpakketten in de baan (John zorgde perfect voor alles) en de rest van de groep op het terras, prima verzorgde lunch. Onze flight deed eerst de korte baan, lunch en direct vertrekken naar de grote baan. Even omschakelen van maar drie stokken naar weer een tas vol. Soms is zo veel keus niet altijd makkelijk. We waren net de baan in toen het begon te regenen. Nee hè, niet nu al.

Toch maar regenkleding aangetrokken, maar gelukkig stopte de regen snel. Ik had echt een snelle flight, alle dames hielden van doorlopen.

Ik wil John Horn bedanken voor zijn fantastische organisatie en ik hoop dat zijn maatje Henk Kreutzkamp er zo snel mogelijk weer bij is.

Met plezier en goed weer kwamen we binnen. Alwaar we heerlijk op het terras konden zitten. Kaarten getekend en ingeleverd bij John ter controle. De groep was niet zo groot dus gezellig de tafels bij elkaar geschoven en onder het genot van een hapje en een drankje was het wachten op de prijsuitreiking. John hielp ons al snel uit de spanning.

De volgende deelnemers vielen in de prijzen:

En zowel bij de heren als de dames waren er weer leuke prijzen te verdelen. De captains van elke flight mochten een bal trekken en wie de gouden bal had viel ook in de prijzen. Ikzelf heb een heerlijke fles wijn en een mooie pet gewonnen. Ik denk dat ik namens iedereen kan spreken dat we kunnen terugkijken op een gezellige- en sportieve golfdag.

Dames

Heren

1. Connie Abrahams 1. Aris Zwart 2. Joke Koelewijn

2. Frans Stevens

3. Marinka Muller

3. Bart Wiegant

Best Team Total results - dames: Joke Koelewijn - Elisabeth Kollen Rosemary Sprockel Best Team Total results - heren: Iwan Moerti Moerman - Nico van Neerijnen - Frans Stevens 21 mei is al gepasseerd, de volgende wedstrijd staat gepland op 30 juli. Je kunt je al via de site inschrijven. Mocht dat niet lukken dan aanmelden via: [email protected]

Fiets- en wandeltocht 12 juni Hoewel we al diverse aanmeldingen binnen hebben gekregen, doen we hierbij nogmaals een oproep.

De wandelaars lopen 10 km. door ruig terrein. Er is voldoende ruimte voor parkeren achter de hekken.

U kunt ook een briefje schrijven naar: John Grutterink, De Schepegaten 35, 2421 TK te Nieuwkoop.

Op donderdag 12 juni organiseren we weer onze traditionele fietsen wandeltocht. De start, vanaf 09.30 uur, is vanuit het Koetshuis van Kasteel Keukenhof te Lisse. Voor de fietsers hebben we twee routes. Eén van plm. 30 km en één van 40 km. (indien gewenst) voor de e-bikes. Beiden door een schitterende omgeving.

Onze secretaris Paul van Ommeren zal voor het vertrek, terwijl u aan de koffie zit, het één en ander over dit kasteel vertellen. Ook zal Paul na afloop van de tocht, voor de belangstellenden, een rondleiding door het kasteel geven. Aanmelden voor de fietsen wandeltocht kan via de website. De kosten zijn € 10,- p.p.

Alle deelnemers ontvangen een lunchpakket. De wandelaars krijgen bij terugkomst een picknickmand. Na terugkeer van de fietsers en wandelaars, staat er een borrel voor u klaar in het Koetshuis.

10

Voor meer informatie kunt u de tekst over de tochten lezen in de laatste Vrije Vogels en op onze website. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Fotowedstrijd 2014 John Grutterink Het zal dit jaar voor de derde keer zijn, dat we een fotowedstrijd gaan organiseren. De onderwerpen die we deze keer hebben gekozen, zijn weer heel verschillend. Best spannend en uitdagend.

Vermeldt u svp bij het insturen van uw foto’s duidelijk: - Uw naam - Uw adresgegevens (plus e-mail) - De categorie

U kunt per categorie een prijs winnen en er is een hoofdprijs voor de beste foto van allemaal. Een deskundige jury - deze keer met medewerking van de KLM Cameraclub - zal de foto’s gaan beoordelen. De winnende foto’s worden in de Vrije Vogels geplaatst.

U kunt uw mooie producten opsturen naar: Digitaal via e-mail naar: [email protected] of Analoog (fotoprint) naar: Aris Zwart Herman de Manlaan 14 1187 WJ Amstelveen

De onderwerpen voor dit jaar zijn: - Sportbeleving - Techniek - Mens en dier

Denkt u aan de kwaliteit van de foto’s. De digitale foto’s moeten voldoende resolutie hebben (min. 150 dpi) en de afgedrukte foto’s (fotoprint) moeten minimaal 13 x 15 cm zijn en op glanzend fotopapier afgedrukt zijn.

Daar moet vast wel heel veel moois van te maken zijn. We hebben een regel moeten toevoegen aan de spelregels. U kunt maximaal TWEE foto’s per categorie inzenden.

De sluitingsdatum van de inzendingen is: Zondag 16 november 2014. Wij wensen u allen veel succes!

Moderne communicatie Dochter: "Pap, ik ben verliefd op een jongen die ik heb leren kennen op een dating site, we werden vrienden op facebook en we hebben al veel gekletst via What's app. Hij heeft me een aanzoek gedaan via Skype en we hebben erover gebeld via Viber. Geef jij ons je zegen over ons huwelijk?" Vader: "Wauw fantastisch, ik zou zeggen: Geef je ja-woord via Twitter, beleef je huwelijksnacht via de webcam, bestel kinderen met iDEAL. En als je genoeg hebt van je man, verkoop hem dan op Marktplaats!"

Zo gek krijgen ze ons niet meer, toch!

Uitslag Rummikub 26 maart 2014 0 punten Hr. Zwart Mevr. Zwart 26 punten Hr. Keizer 40 punten

Uitslag klaverjassen 26 maart 2014 5792 punten en 2 marsen Hr. Van Geene Hr. Huizinga 5117 punten en 1 mars 5017 punten en 3 marsen Mevr. Schmidt

Uitslag Rummikub 30 april 2014 Mevr. Mesland 32 punten Mevr. Havenaar 39 punten Hr. Willemse 54 punten

Uitslag klaverjassen 30 april 2014 Mevr. Schmidt 5596 punten en 1 mars Mevr. Polderman en hr. Peek 4627 punten Hr. Van der Lichte 4569 punten en 1 mars


11

VG-KLM bowling wisselbeker Ben Hop De jaarlijks terugkerende bowlingwedstrijd om het VG-KLM Bowling kampioenschap kende dit jaar een spannende strijd. Deze editie stond in het teken van de bowlers van het eerste uur omdat de winnaars vanaf het eerste uur dat de VG-KLM het bowlen introduceerde aanwezig waren. Bij deze wedstrijden werd de handicap regel toegepast. Elke bowler kreeg, n.a.v. zijn gemiddelde league score een handicap ofwel extra punten met als basis is 190 minus je echte scratch score en daar 70% van. Die extra punten mag je per game bij je scratch score optellen. Verder konden de winnaars van de plaatsen 1, 2 en 3 individueel niet meer in aanmerking komen voor een highgame prijs omdat er per persoon maar 1 prijs gewonnen kon worden.

•

Bij de dames pakte ”good old” Ans van Vliet met een gemiddelde van 185 de overwinning. De winst boekte ze in haar eerste 2 games van 156 en 153 scratch, grote klasse. • Op de tweede plaats eindigde Sylvia Felix die deze plaats te danken had aan haar geweldige 169 score in game 2 • Derde plaats was voor Ria Mulder en ook hier was de 2de game beslissend, zij scoorde een geweldige 182 scratch. Op basis van de scores inclusief handicap was het verschil tussen de nummer 1 en 2 welgeteld 2 pins en de 3de plaats bleef daar maar 1 punt op achter. Uitslag van de eerste drie dames: (werkelijk omgegooid) Incl. handicap Scratch 1. Ans van Vliet 554 (185 gem.) 443 (148 gem.) 2. Sylvia Felix 552 (184 gem.) 405 (135 gem.) 3. Ria Mulder 551 (184 gem.) 443 (148 gem.) High game Incl. handicap • Joke Rodrigues 208 (incl. 60 hcp) Scratch: • Helen Parker met een game van 149. Poedelprijs Incl. handicap Scratch • Ank van Grunning 446 (149 gem.) 197 (66 gem.)

Ans van Vliet

Sylvia Felix

Er streden op dinsdag 15 april 2014 in totaal 43 bowlers heel fanatiek om de prijzen. 12

Ria Mulder


Arie Piet

•

•

•

Bij de heren pakte eveneens een ”good old bowler” de eerste plaats en wel Arie Piet. Arie sleepte de eindoverwinning binnen door een geweldige 224 scratch (260 incl. handicap) in game 3. Op de tweede plaats eindigde Guus van Rietschoten die drie prima games afleverde, n.l. 187-179 en 181 scratch. De derde plaats was voor Mario di Leonardo die heel sterk uit de startblokken schoot met een 185 scratch game.

Uitslag van de eerste drie heren: (werkelijk omgegooid) Incl. handicap Scratch 1. Arie Piet 623 (208 gem.) 515 (172 gem.) 2. Guus van Rietschoten 607 (202 gem.) 547 (182 gem.) 3. Mario di Leonardo 585 (195 gem.) 444 (148 gem.) High Game Incl. handicap • Ed Smith 232 (incl. 47 hcp) Scratch • Hendrik Bhikhie met een game van 187 Poedelprijs • Ferry Amsen


Incl. handicap Scratch 445 (152 gem.) 371 (124 gem.)

Na afloop was er een geweldig diner als waardige afsluiting van een zeer geslaagd kampioenschap. De complete uitslag en de foto’s van die middag/avond staan op de Internet site www.vg-klm.nl Guus van Rietschoten

Met dank aan iedereen die in de organisatie zat en bijzondere dank aan Ab Mesland voor het gehele arrangement, incl. het afsluitend diner. En de altijd spannende verloting met allerlei prijsjes gedurende de avond.

Mario di Leonardo

Bent u door dit verslag enthousiast geworden en wilt u een keer vrijblijvend langs komen… GEWOON DOEN. In Hoofddorp - Claus Event Center - Kruisweg - Dinsdag 13.00-14.30 uur kosten € 6,= incl. koffie/thee en u mag natuurlijk een balletje meegooien die middag. Wedden dat u een volgend keer weer aanwezig bent.

13

Wet langdurige zorg (Wlz) Theo Mulder

Nieuwe “Wet langdurige zorg” komt eraan Zoals onderhand een ieder van ons hoort te weten, zal de gezondheidszorg per 1 januari 2015 toch een historisch punt (hoogte of diepte dat is aan u ter beoordeling). gaan beleven. Vorige keer heb ik u verteld wat er gaat veranderen door de komst van de Wmo; nu een paar beschouwingen van Staats-

secretaris Van Rijn over een nieuwe wet “Wet langdurige zorg” (o.m. een sluitstuk van de Wmo) wat deze maanden in de Tweede Kamer zal worden behandeld.

Het is daarmee de sluitsteen van de hervorming van de langdurige zorg.

Zekerheid over zware zorg

Staatssecretaris Van Rijn: ‘De meest kwetsbare mensen in onze samenleving moeten altijd verzekerd zijn van goede zorg. Met de Wet langdurige zorg (Wlz) regelen we die zorg en het recht op een plek in een instelling, wanneer thuis wonen niet langer meer gaat.’

Dat is wat staatssecretaris M. van Rijn (VWS) biedt met de nieuwe “Wet langdurige zorg”. Deze wet verzekert de (instellings) zorg voor de meest kwetsbare ouderen en gehandicapten in Nederland.

Sluitsteen van de hervorming De Wlz sluit nauw aan op de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) en de Zorgverzekeringswet (Zvw). De Wmo is meer gericht op participatie en regelt hulp en ondersteuning, toegesneden op de persoonlijke omstandigheden van mensen. De Zvw regelt de medische zorg meer gericht op genezing bijvoorbeeld via het recht op wijkverpleegkundige zorg. De Wlz echter hoort een garantie te geven op passende zorg en een veilige woonomgeving. Wanneer dat in de thuissituatie niet langer gaat, dan is er altijd plek in een instelling. Eerder was al toegezegd dat wie nu in een instelling verblijft, zijn recht op verblijf behoudt.

Zware zorg blijft verzekerd De Wlz is bedoeld voor mensen die vanwege een (somatische of psychogeriatrische) aandoening, beperking (verstandelijke, lichamelijke of zintuiglijke) handicap een blijvende behoefte hebben aan permanent toezicht en zorg. 14


Deze wet vervangt een deel van AWBZ en streeft die op een aantal belangrijke punten voorbij, omdat: • voor cliënten meer rechtszekerheid wordt gecreëerd via het vastleggen van het verzekerd pakket en de zorginhoudelijke toegangscriteria op wetsniveau (in de AWBZ was dit in lagere regelgeving vastgelegd); • de zorgplanbespreking wettelijk verankerd wordt, waardoor de wensen, mogelijkheden en behoeften van de cliënt meer centraal komen te staan in de zorgverlening en er meer nadruk komt op de betrokkenheid van het sociale netwerk van de cliënt; • het persoonsgebonden budget (pgb) en het volledige pakket thuis (vpt) als volwaardige leveringsvormen in de wet worden vastgelegd, waardoor de keuzevrijheid van de cliënt wordt versterkt: • de eisen die gesteld worden aan het pgb en vpt worden aangescherpt waardoor er meer waarborgen zijn dat de zorg buiten de instelling verantwoord is.

Zeggenschap cliënt en mantelzorger Als zorg thuis niet meer gaat, moeten naasten ook betrokken kunnen blijven bij de zorg voor partner, familie of vrienden. Die weten vaak het beste hoe iemand is en wat goede zorg voor hun naaste betekent. Het bespreken van een zorgplan wordt daarom wettelijk vastgelegd. Cliënt en mantelzorger kunnen daarmee veel meer zelf aangeven wat zij van goede zorg verwachten. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Ruimte voor de mensen die cliënten kennen In plaats van meer regels komt er ruimte voor de mensen die cliënten kennen en zien: zij kunnen daardoor meer tijd aan zorg besteden. De Wlz regelt wel de toegang tot zorg in een instelling of een volledig pakket thuis. In de toekomst wordt gewerkt met zorgprofielen die de zorgprofessional meer ruimte geven. De huidige systematiek van indiceren in Zorgzwaartepakketten (Zzp’s) brengt veel ergernis met zich mee. Verplegend personeel zit straks niet langer vast aan door indicaties voorgeschreven zorg. Ook hoeft niet bij iedere verandering in de zorgbehoefte een nieuwe indicatie aangevraagd te worden.

Thuis of in een instelling Cliënten in de Wlz hebben recht op een plek in een instelling, maar thuis (blijven) wonen kan ook. Voorwaarden daarvoor zijn dat het verantwoord is en de kosten niet hoger zijn dan de opname in een instelling: ‘Soms is opname in een instelling de enige optie. De Wlz regelt ook dan de kwaliteit van zorg. Je hoeft niet altijd thuis te wonen om je ergens zo thuis mogelijk te voelen’, aldus Van Rijn. Bovenstaande feiten lijken allemaal goed geregeld, alleen hebben de zorgverzekeraars, verzorgenden, publiek, gemeenten en andere (zorg) organisaties hun handen vol met de komende veranderingen.

Het een kans geven, betekent niet dat we alles maar gelaten moeten laten gebeuren; blijf alert, actief en houd de vinger aan de pols, want er wordt veel zin maar ook onzin verteld door allerlei instanties, en dat lukt heel vaak omdat wij ouderen min of meer alles maar laten gebeuren. Oriënteer u in uw gemeente bij wijkcentra en steunpunten voor de zorg, om actief mee te doen en te sturen in deze nieuwe opzet van de gezondheidszorg. En mocht u hieraan al actief meedoen en wilt u wat zeggen, laat het de webredactie weten, dan ruimen we wat plaats in, zodat we hierover ook de voor ons belangrijkste zaken kunnen publiceren. [email protected]

Eigenlijk is de tijd veel te kort, wellicht onverantwoordelijk, maar laten we een positieve instelling blijven houden en geef deze nieuwe wetten een kans. 15

Presentatie Camiel Eurlings Aris Zwart Tijd genoeg dus nog voor koffie of thee of andere versnaperingen en natuurlijk dat heerlijke weerzien van elkaar en de praat over de TD, de Vracht of Passage zaken en natuurlijk dat het vroeger beter was allemaal. En dan komt de “baas” en vertelt, om het maar even met weinig woorden te omschrijven, dat het eigenlijk helemaal zo slecht niet gaat. Zeker niet met KLM, uitgezonderd dan even (hopelijk tijdelijk) de Vracht, daar is het nog even kommer en kwel, maar met een aantrekkende economie zal ook daar wel weer verandering in komen. Want als wij weer kopen, moet het wel vervoerd worden.

Enthousiaste Camiel Eurlings boeit VG-KLM’ers vanaf minuut 1.

Komisch eigenlijk, iemand begint te vertellen dat de economie aantrekt en je hoort iedereen vertellen dat de economie aantrekt! Zo gaat het (helaas) ook andersom, als iemand bedenkt dat er crisis is. Ja dan komt die crisis er natuurlijk. Worden we bedot? Of liever belazerd? Je zou het haast denken af en toe.

Velen van u zijn op de soos van 26 maart afgekomen. Bommetje vol was het weer op S&O. Nou is dat een metafoor die in de luchtvaart de wenkbrauwen doet fronsen natuurlijk, maar u weet wat ik bedoel!

Maar als Camiel Eurlings zijn verhaal begint wordt alles anders, hij gebruikt nog wel eens op hilarische wijze een Duitse uitdrukking, laat ik dat ook eens doen over Camiel Eurlings; “Begeisterend” of liever dan toch: imponerend.

Om 09.30 begon het al een drukte van belang te worden, want onze beschermheer Camiel Eurlings kwam ons “updaten” over KLM en Air France, de airlines en Air France-KLM, de holding.

Nooit naar woorden hoeven zoeken, meeslepend en altijd weten waar je zit in je verhaal en bij elke dia het juiste verhaal met een precieze uitleg. Daar houden wij ouderen van; begrijpend uitleggen.

16


Na zijn aanprijzing van de nieuwe stoelen (Made in Holland) wil je niets liever dan ze gauw eens ervaren. De man is lyrisch over de KLM, de KLM’ers en zijn nieuwe baan en trekt ons in zijn enthousiasme mee naar een feest dat te wachten staat; 95 jaar Koninklijk BLAUW, 95 jaar trots, 95 jaar voorop lopen als klein landje met een toonaangevende airline (even groot als British Airways dus he!). Eurlings verwijst nog maar eens naar Albert Plesman; maanden voordat we echt de lucht in gingen (LondenSchiphol) waren we al koninklijk en, zo vernamen wij, zullen wij dat met onze beste verkopers op het wereldtoneel koning Willem Alexander en koningin Máxima wel blijven ook, zij hebben de KLM in het hartgesloten. Even heeft hij eerst wat wind uit de zeilen gehaald over de mogelijke kritiek op hem geuit i.v.m. zijn I.O.C. lidmaatschap. En inderdaad, daar was in de wandelgangen nog wel eens wat over gezegd, maar hij wist het prima te ontkrachten, door zijn aanwezigheid waar dan ook voor het I.O.C. altijd aan te wenden om ook voor de KLM weer ergens kooltjes uit het vuur te slepen. Zoals in Santiago de Chile waar hij de juiste mensen ontmoette om de airline GOL uit Brazilië aan te laten haken bij Air France KLM en dat was samen met Alexandre de Juniac en met een lange neus naar LH die dachten de buit al binnen te hebben. Vakantie opnemen om bij de Olympische Winterspelen in Sotsji te kunnen zijn in je I.O.C. functie en opvolger van de kroonprins. Ja warempel, zo’n man heeft natuurlijk ook vakantiedagen om op te maken. En reken verder maar niet dat op dit niveau de dag 8 werkuren heeft, maak er maar 18 van. Wat mij betreft leeft hij zich maar lekker uit, mij zal je niet horen, alleen het resultaat geldt. En daarmee is ook die kou weer uit de lucht.

"Leden van de VG-KLM zijn straks van harte welkom op de OPEN DAGEN", het zij gezegd! Jullie ouderen hebben het fundament gelegd voor wat de KLM nu is, dames en heren gepensioneerden! Ik heb daarvoor diep respect! "Straks als eerste airline ter wereld 100 jaar, ons eeuwfeest ligt voor het oprapen en als KLM hè, dat geef ik u als garantie", verzekerde ons Camiel Eurlings. Op de vraag wat de heer Eurlings met een Chinese Bank voor had, werd alras duidelijk gemaakt dat voor een bedrijf als KLM, bankieren (o.a. geld lenen om in vliegtuigen en andere nodige zaken te investeren) een belangrijke zaak is die tegen de best mogelijke condities gedaan moeten worden. Dat kan tegenwoordig heel goed en heel veilig in China, aldus Eurlings.

Dat was dan allemaal even over de aanloop naar zijn “blauwe verhaal”, daarover bijgaand wat plaatjes, die voor publicatie geschikt en dus niet beursgevoelig zijn. Maar vooral blijft hangen, dat het de KLM goed gaat, heerlijk, iets om “Ape” trots op te zijn (de woorden van Eurlings!). En apetrots is hij vaak en terecht over veel mensen en positieve ontwikkelingen. Maar ook lovende woorden voor de partner Air France die keihard werkt om de KLM norm te evenaren. Laat dat maar aan hun PDG (Président Directeur Général) de Juniac en zijn mensen over. En onderschat die Fransen maar niet hoor. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Met een heerlijke fles drank en een dankwoord van onze voorzitter Fokke van de Ven ging Camiel Eurlings op weg naar een volgende klus, waar ook anderen weer zouden worden meegevoerd op de golven van enthousiasme van onze president-directeur. 17

VG-Tours > Berlijn - Krakau - Dresden John Grutterink (reisbegeleider)

Van 6 t/m 11 april hebben we met 32 leden van de VG-KLM een busreis naar Berlijn, Krakau en Dresden gemaakt. Een georganiseerde reis van Frans Staal

Berlijn

Krakau

De uitstekend rijdende chauffeur Peter Pfaff bracht ons in vlot tempo naar Potsdam. Het was stralend weer en we hebben bij het slot Sans Souci een plezierige rondwandeling gemaakt. Verbaasd over de barokke pracht rondgekeken en nog verbaasder gezien hoe alle versieringen, ornamenten en tierelantijnen zwart en aangetast de historie stilzwijgend verwoorden.

Krakau is een prachtige stad. Onze gids Bo, die zeer goed Nederlands spreekt, maakte met ons een wandeling door de stad. Eerst de Wawel Burcht, daarna de Joodse wijk Kazimierz, met het bezoek (mannen een keppeltje op) aan een synagoge en als laatste naar één van de mooiste pleinen van de wereld, Rynek Glówny. Het was een stralende dag, dus de tientallen terrassen zaten goed vol. En uitgerekend op dat éne terras waar wij met een droge keel neerzegen was het: “Sorry we have no more cold beer”. Bo vertelt over de Wawel Burcht

fs reisadviesburo.

Na een goede nachtrust in Berlijn, reed Peter ons enkele uren door de stad. Bij de Brandenburger Tor konden we uitstappen en hebben we rondgedwaald door het Holocaust-monument, langs enkele ambassades naar de Tor. En ‘Kaffee mit Kuchen’ genuttigd op een terrasje.

Holocaust monument

Onderweg naar de Poolse grens, passeerden we een stuk overgebleven muur. Het eerste deel van de autoweg in Polen bestaat nog steeds uit verzakte betonblokken. In 1939 reden hier over deze weg de tanks van de SS de Poolse bossen en velden binnen. Daarom staat het nu op de Unescolijst. Hotsenbotsend en de riemen vast. Gelukkig is de weg na 20 km. beter. Tegen de avond bereikten we Krakau.

Na de lunch reden we met de bus naar het dorp Wieliczka, waar de grootste zoutmijnen van de wereld zijn uitgegraven. De zoutmijnen van Wieliczka hebben een gangenstelsel van 300 km. lang. We daalden ganzenpasgewijs via stevige trappen 135 meter af in de kille aarde. Er zijn honderden beelden en duizenden kamers uitgehakt in de zout- en steenlagen. De bekendste ruimte is de kathedraal, met een tiental - van zoutkristallen gemaakte - kroonluchters en een groot beeld van Johannes Paulus II, ooit bisschop van Krakau. Alles is er van zout gemaakt; reliëfs, heiligenbeelden, altaar en zelfs de tegels op de vloer. Terug in Krakau zochten we met een deel van de groep een terras op, waar het goed toeven was. Auschwitz / Birkenau De volgende ochtend reden we met gids Bo naar Oświecim, de Poolse naam voor Auschwitz. Iedereen was een beetje gespannen en dat werd nog versterkt door een weinig vrolijke DVD over de beide kampen, die Bo in de bus vertoonde. Onze rondleiding begon in Auschwitz, dat ooit een kazerne van het Poolse leger is geweest.

18


We kregen een ontvangertje met een koptelefoon uitgereikt. Er waren veel meer groepen en door dit systeem konden de gidsen zachtjes spreken en toch voor iedereen hoorbaar zijn. Onze gids leidde ons langs de stenen gebouwen. In een aantal van de oude kazernegebouwen is een tentoonstelling ingericht met afschuwelijke foto’s, vitrines met voorwerpen zoals documenten en bergen met schoenen, koffers, vrouwenhaar, pannen, kammen, kleding en brillen. We liepen langs de afrasteringen die ooit onder stroom hebben gestaan. Langs executieplaatsen, martelpalen en langs de enige bewaard gebleven gaskamer met crematorium, met daarnaast de galg waar kampcommandant Rudolf Höss op 16 april 1947 is opgeknoopt. Er liepen ook veel groepen schoolkinderen rond, want ieder Pools kind moet op z’n 15e een bezoek aan Auschwitz/Birkenau hebben gebracht. Er waren ook kinderen uit Israël en uit Italië. Allemaal zwaar onder de indruk. Geen puberachtig getrek en geduw. Veel kinderen huilden. Veel volwassenen trouwens ook. Ik heb ook enkele keren heel diep adem gehaald. Na de lunch reed Peter ons naar het vlakbij gelegen Birkenau.

Na ons vertrek uit Krakau, deden we eerst de stad Wroclaw (Breslau) aan. De binnenstad is schitterend gerestaureerd. Honderden gekleurde gevels en prachtige pleinen. Ende lekkerste schuim/hazelnoot/crèmetaart van Polen.

De lunch Heerlijke verse aspergesoep, een schnitzel en een goed glas wijn vormden de

Dresden

officiële afsluiting van onze reis.

Is Potsdam vies en vervuild? Dresden spant letterlijk de kroon.

Peter kreeg een enveloppe met

In 1944 is de gehele historische stad platgebombardeerd door de geallieerden. In de vijftiger jaren zijn alle barokke monumenten weer opgebouwd. Maar vervolgens zijn de uitlaatgassen van de Trabi’s en de bruinkoolcentrales erop losgelaten. De meeste gebouwen zijn nu inktzwart. Maar de restauratie is in volle gang, hoewel de zware overstroming van de Elbe in 2002 dit proces voor jaren heeft teruggeworpen.

inhoud en de reisleider ontving een prachtig boek van de groep. ‘s Avonds reden we Amstelveen weer binnen, terugkijkend op een mooie reis.

Bo bracht ons naar de bekende toren, waaronder vanaf 1944 de honderden treinen het kamp binnenreden. Recht voor ons waren de perrons waar een SS-officier met één duimbeweging besliste over (tijdelijk) leven of directe dood. Links naar de gevangenenbarakken (stenen en houten), rechts naar de gaskamers. Samen hebben we nog enkele barakken bezocht. Ook hier weer heel veel groepen met kinderen. Het merendeel van de barakken is afgebroken; er staat alleen nog maar een schoorsteen op de fundamenten. Ook de gaskamers en crematoria zijn door de Russen opgeblazen. Toen de Sovjets in 1944 al in ras tempo naar het westen optrokken, vonden de Duitsers het nog nodig om de gehele Joodse bevolking van Hongarije naar Birkenau te transporteren. Van de 300.000 zijn er bitter weinig levend teruggekeerd.

Na de overnachting in het prima Leonardo Hotel, heeft Peter een rondrit van een uur door Dresden gemaakt. Daardoor heeft iedereen een goede indruk van de stad gekregen.

We maakten de terugtocht naar Krakau in de stromende regen. ’s Avonds hadden we een diner in een Pools folklore restaurant. Maaltijd en show waren zeer matig. De wijn, aangeboden door Henk en de jarige Gertjan was er prima en dat zorgde voor de ontlading die iedereen nodig had.

In de buurt van Hannover verlieten we de Autobahn en belandden we in een piepklein dorpje bij een Gasthof, waar ze al met smart - Peter had het besproken - op ons zaten te wachten.


19

Samenvatting ALV 2014 KORTE SAMENVATTING van de JAARVERGADERING d.d. 30 APRIL 2014 N.B.: De volledige notulen worden gepubliceerd op de website en in Vrije Vogels nr. 179 van april 2015, voorafgaand aan de volgende Jaarvergadering. 1. Opkomst 91 handtekeningen op de presentielijsten geven aan dat het vereiste quorum voor een rechtsgeldige besluitvorming (2% van 3532 = 72 leden) aanwezig is. 15 leden hebben bericht van verhindering gestuurd.

Vervolgens meldt Fokke de ziekte van onze ledenadministrateur Henk Kreutzkamp. Gelukkig is hij aan de beterende hand en wordt hem een spoedig herstel toegewenst. Als goed nieuws meldt Fokke dat Ben Hop, Cor Zwaan en Thomas van de Wetering zijn benoemd tot Lid in de Orde van Oranje-Nassau. Dit nieuws wordt met applaus begroet. Na de bestuursleden en de in de zaal aanwezige medewerkers van de VG-KLM uitgenodigd te hebben om op te staan, brengt Fokke hulde aan allen die de vereniging draaiend en levendig houden. Luid applaus uit de zaal ondersteunt dit huldeblijk.

2. Notulen vorige Jaarvergadering De notulen van de vorige Jaarvergadering d.d. 24 april 2013, zoals gepubliceerd in de Vrije Vogels nr. 173, blz. 16 t/m 19, worden, met een kleine aanpassing, goedgekeurd. 3. Verantwoording van het bestuursbeleid in 2013 (vrijwel onverkorte weergave) Alvorens in te gaan op het gevoerde en te voeren beleid staat voorzitter Fokke van de Ven stil bij diegenen die het afgelopen jaar zijn overleden. Recent ontvingen wij o.a. het bericht dat Charles Truijens is overleden. Hij was een trouwe bezoeker van alle door de VG-KLM georganiseerde activiteiten.

Voor de informatie met betrekking tot 2013 verwijst Fokke naar het verslag van de secretaris in de Vrije Vogels. Liever gaat hij in op hetgeen er nu op het lijstje staat van zaken die de vereniging wil of moet oppakken. Het bestuur gaat zich komend jaar bezinnen op een mogelijke naamswijziging, waarbij het wat ouderwetse woord “der” uit de naam zou moeten verdwijnen. Het bestuur realiseert zich dat er wellicht weerstand is tegen dat plan. Er komt volgend jaar een voorstel. Tevens beraadt het bestuur zich of de 15-jaren eis voor die ex-KLM-ers die niet aansluitend aan hun KLM loopbaan met pensioen zijn gegaan, moet worden aangepast. Beide onderwerpen betreffen een statutenwijziging. Door het verschuiven van de pensioengerechtigde leeftijd loopt het ledenbestand iets terug. Er is door de VG-KLM een brief gestuurd aan het arbeidsvoorwaardelijk overleg. Hierin is onze teleurstelling uitgesproken over de indexering van slechts een half procent; tevens een pleidooi gehouden voor een haalbare afspraak over inhaalindexeringen. Daarnaast hebben wij aandacht gevraagd voor het afschaffen van de afgeleide prijsindex en deze te vervangen door de consumenten prijsindex (CPI).

20


Het antwoord van de KLM (met kopie aan de vakorganisaties) luidde dat ze zich konden voorstellen dat de indexering tot teleurstelling heeft geleid, maar dat het nog wel gunstig afsteekt bij andere pensioenfondsen en de actieve KLM-ers. Het onderwerp “inhaalindexatie” zal op de agenda van het overleg met de bonden komen. Van het onderwerp “afgeleide (of geschoonde) prijsindex” wordt gezegd dat ook voor de actieve deelnemers hier geen compenserende maatregelen voor zijn, maar dat het onderwerp wellicht later nog aan de orde zal komen. De Deelnemersraad van het pensioenfonds wordt per 1 juli 2014 opgeheven. Onze afgevaardigden daarin, Frans Reder en Piet Kuiken, worden hartelijk bedankt voor hun jarenlange inzet in dit belangrijke orgaan. Het Verantwoordingsorgaan met daarin Jan Schaatsbergen en Joep Kas als onze VG-KLM vertegenwoordigers, wordt per 1 juli 2014 in zijn huidige vorm ook opgeheven. Jan en Joep worden eveneens voor hun inzet bedankt! Per 1 juli komt voor de Deelnemersraad en het huidige Verantwoordingsorgaan een “nieuw Verantwoordingsorgaan” in de plaats. Dat zal bestaan uit 12 leden: 6 actieve KLM-ers, 4 gepensioneerden, waarvan dus ook 2 of 3 van de VG-KLM en 2 leden namens de werkgever KLM. De deelname in dit nieuwe Verantwoordingsorgaan (VO) is geen sinecure: er ligt een zwaar profiel en het kost veel tijd. De ontwikkelingen rondom de KNVG zijn positief. Er is een actief bestuur dat gesprekken heeft met vrijwel alle politici in Den Haag die zich met het pensioendossier bezig houden. Of dat uiteindelijk tot het goede resultaat leidt is afwachten, maar er is in elk geval voldoende energie ingestopt. Ook de samenwerking tussen de KNVG en de NVOG verloopt voorspoedig. De twee pensioencommissies zijn gefuseerd; er is een gezamenlijk seminar geweest met onder andere de heren Wientjes, Heerts en wat EU commissarissen, waar veel berichtgeving over in de pers is geweest. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Er zijn regio’s gevormd waar besturen van verenigingen van gepensioneerden (VG’s) zitting in hebben en waar ook altijd iemand van het hoofdbestuur van de KNVG aanwezig is om de lopende zaken door te nemen en de verlanglijstjes van de deelnemers meeneemt. Kortom: wij worden gehoord en dat is een goede ontwikkeling! Hiermee is punt 11 (KNVG) van de agenda ook aan de orde geweest. Vervolgens geeft Fokke van de Ven aan dat de ontwikkeling van de ziektekosten grote zorgen baart. Het bestuur heeft in juli een gesprek met een vertegenwoordiger van Zilveren Kruis Achmea. Wellicht zijn er mogelijkheden, die we niet volledig benutten. De enquête met betrekking tot mobiliteit en regio heeft veel gegevens opgeleverd, maar het bestuur worstelt nog met de aanpak. Man/vrouwkracht speelt hierbij een voorname rol. Als je dit onderwerp als vereniging wilt oppakken, moet je het goed doen. Je moet geen valse hoop wekken. Kortom: we zoeken vrijwilligers om het onderwerp “Mobiliteit en Regio” op te pakken. Wellicht dat we er zelfs een bestuursstoel voor moeten creëren. Voor de activiteiten golfen, bowlen, kienen, kaarten en rummikubben stelt Fokke dat er een min of meer vast bestand van deelnemers is. Met name bowling gaat zeer goed. Voor de activiteiten wordt nog wel gezocht naar de “junioren” onder de ouderen. De dagtochten zullen dit jaar naar de Beekse Bergen gaan. De eerste dagtocht vindt plaats op 6 mei. Er is veel werk aan de voorbereidingen geweest, met name door problemen in de IT-sfeer. Die zijn gelukkig opgelost. 21

Voor de fietsen wandeltocht is de omgeving van Kasteel Keukenhof gekozen. Voor de liefhebbers kan er na afloop in het kasteel een rondleiding georganiseerd worden door Paul van Ommeren. Met 33 deelnemers was de reis naar Berlijn, Krakau en Dresden weer een succes. Er zijn nog open plaatsen voor de fietstocht Passau-Wenen, de cruise in de Middellandse Zee en de tour naar de westkust van de USA. Ga naar de website of neem contact op met de betrokken reisleiders. Op 2 mei is er een gesprek met Victor Vaessen over IPB zaken. De KLM website wordt vernieuwd, waarover Victor op 28 mei tijdens de soos een presentatie zal geven. Hulde aan het team van de Vrije Vogels. Een prima blad, waar veel complimenten op komen. Dit geldt ook voor het team van de website. Communicatie is voor de vereniging een "hot" item. Wij kunnen zien hoe VVA’s (e-mails) worden gelezen. Helaas moeten we constateren dat recent van de ca. 2400 verstuurde VVA’s er zo’n 1100 niet geopend zijn. Voor de succesvolle PC cursussen is er contact met “Airchips”. Zij kunnen ons, zeker met het oog op de geplande verbouwing van KLM Sportcentrum (S&O), ruimte verschaffen. De fotowedstrijd was een succes, maar moeilijk om te jureren. De fotowedstrijd is voor herhaling vatbaar. In juni/oktober vinden er weer AED (herhalings-) cursussen plaats. Men kan zich opgeven bij Fokke van de Ven. Voor de golf activiteiten vestigt Fokke de aandacht op de mogelijkheid om 10 golflessen voor € 50,- te volgen. De golfsoos gaat in mei van start en er staan weer een aantal toernooien op het programma. Kijk op de website of neem contact op met John Horn. Fokke van de Ven besluit met de opmerking dat menig vereniging jaloers is op de VG-KLM met al haar activiteiten. We blijven deze activiteiten voortzetten, andere activiteiten als het kan accommoderen en gaan per vandaag vol vertrouwen een nieuw bestuursjaar 2014 in. De rede van de voorzitter wordt met applaus afgesloten. 22

4. Jaarverslag 2013 Het Jaarverslag 2013 van de secretaris, zoals gepubliceerd in Vrije Vogels nr. 173 blz. 20 t/m 22, wordt ongewijzigd vastgesteld. 5. Financiën Er zijn geen vragen met betrekking tot de staat van baten en lasten. De Kas Controle Commissie (KCC) doet bij monde van Cees Polderman verslag van haar bevindingen en stelt de vergadering voor de penningmeester en het bestuur decharge te verlenen voor het gevoerde beleid. Dit wordt door applaus bevestigd. Frits Buschman geeft een toelichting op de begroting 2014. Er wordt een exploitatieresultaat voorzien van minus € 5.200,- De verwachting is echter dat dit, evenals het afgelopen jaar, beter zal uitpakken. De begroting 2013 wordt goedgekeurd. De contributie 2014 wordt ongewijzigd vastgesteld op € 3,- per maand. 6. Mutatie Kas Controle Commissie Het reglementair aftredende lid Cees Polderman wordt opgevolgd door Johan van Dalen. 7. Samenstelling bestuur De periodiek aftredende bestuursleden Aris Zwart en Paul van Ommeren worden met applaus voor drie jaar herkozen. Nb.: De volledige bestuurssamenstelling staat in elke editie van de Vrije Vogels. 8. Status van het Pensioenfonds Grondpersoneel Toine van der Stee, directeur Blue Sky Group, geeft aan dat de besluitvorming over de regelgeving met betrekking tot de pensioenregelingen veel te lang duurt en dat vele miljoenen verloren gaan aan voorbereidingen op beleidswijzigingen, die vervolgens weer niet doorgaan.


Hij geeft aan dat met een dekkingsgraad, die al een tijd schommelt rond de 120%, het redelijk goed gaat met het pensioenfonds, zeker in vergelijking met veel andere pensioenfondsen. Vervolgens gaat de heer Van der Stee in op de indexatiestaffel, waarbij pas boven een dekkingsgraad van 130% volledig geïndexeerd kan worden. Voor de toekomst ziet de heer Van der Stee voorlopig geen rentestijging en hij voorziet geen snelle terugkeer naar de dekkingsgraden van vroeger. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat er zwaardere financiële eisen aan pensioenfondsen gesteld zullen worden, waardoor de dekkingsgraad wellicht weer ca. 5% kan verslechteren, hetgeen nadelig is voor de indexatie. Voor de nieuwe generatie voorspelt de heer Van der Stee dat die langer leeft, langer gezond blijft en derhalve langer zal gaan werken. Dat komt wel goed! Op een vraag van Fokke met betrekking tot de relatie ouder worden en langer doorwerken, geeft Toine aan dat het krachtigste middel om je pensioen positief te beïnvloeden langer doorwerken is. Dit levert per jaar zo’n 6 tot 8% op. Binne Roorda stelt dat een lage rente een laag risico geeft. Hij vraagt of dit meegenomen wordt in het indexatiebesluit. Toine geeft aan dat als je weer van de 4% rekenrente uit zou kunnen gaan, dit probleem uit de wereld zou zijn. Men pleit er de laatste jaren voor om de verplichtingen tegen hetzelfde percentage te berekenen als de rendementen.

10. Rondvraag •

•

•

•

Leo Hendriks informeert of er met het oog op een afnemend ledental is geprobeerd leden aan te trekken van Transavia en Martinair. Het bestuur heeft met beide bedrijven contact gehad, maar er blijkt geen interesse Thomas van de Wetering benadrukt het belang van bezoekwerk en geeft aan dat hij beschikbaar is om oud KLM-ers te bezoeken. Mevrouw Bouman wijst op een grote groep KLMers, die in het verleden outsourced zijn en graag lid zouden willen worden maar wellicht niet aan de 15-jaar eis voldoen. Het bestuur zegt toe hier aandacht aan te zullen besteden (zie bij punt 3). Jaap Veen denkt dat de prijzen van de cruise te hoog zijn. Probleem is dat de VG-KLM niet kan wachten op last-minutes, omdat je voor een groep tijdig afspraken moet maken. Geprobeerd wordt om in het reisprogramma voor elke portemonnee wat aan te bieden.

11. Sluiting Voorzitter Fokke van de Ven sluit onder dankzegging de Jaarvergadering om 11.55 uur. Paul van Ommeren secretaris

Piet Krom wijst erop dat het jaarlijks pensioenoverzicht altijd afwijkt van de belastingopgave. Genoemd wordt het effect van de vakantie-uitkering (8%). Tevens moet men in de gaten houden dat de belastingopgave een ander jaar betreft dan het jaarlijkse pensioenoverzicht. Als dank voor zijn presentatie wordt Toine een vliegtuigmodel en een mooie fles wijn aangeboden. Op de vergadering werd de opbrengst van de loterij, die

9. Datum en plaats volgende jaarvergadering

tijdens de kerstsoos van 2013 werd gehouden, overhandigd aan de heer (Han) Klinkspoor van de stichting Alzheimer

De volgende jaarvergadering wordt vastgesteld op woensdag 29 april 2015, aanvang 10.30 uur, - onder voorbehoud - in het KLM Sportcentrum Amstelveen. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Nederland. In zijn dankwoord gaf de heer Klinkspoor aan dat het bedrag, € 3000,- besteed zal worden aan de Alzheimer café's in Amstelveen en Hoofddorp. (zie blz. 2)

23

Viasa, verdwenen glorie 5 Joop Mutsaers De viering van de 25e verjaardag van de KLM-VIASA technische samenwerking, de heren Miguel Vejar, Luis Mendoza en Cees den Hartog.

Vervolg van de serie over VIASA.

Maar er hingen ‘donkere wolken’ aan de hemel. De sinds 1980 lagere olieprijzen schiepen voor Venezuela een financieel probleem.

VIASA was een Venezolaanse luchtvaartmaatschappij, die nu niet meer bestaat. Voor de short-haul vluchten naar de Caraibische eilanden werd gebruik gemaakt van gehuurde DC9’s, eerst van de ALM en later een ex-KLM DC9 van Douglas (PH-DNZ). Ook hiervoor werd support geleverd door de TD. In 1982 werd die vervangen door twee fabrieksnieuwe DC9-80 vliegtuigen. Hiervoor kwam onderhoud support van Swissair. Deze machines werden in 1984 uiteindelijk afgestoten. Vanaf 1982 begon VIASA in Venezuela aan de zgn. ‘midway inspecties’ (gedeeltelijke overhaul) aan haar DC8 vliegtuigen. KLM leverde hiervoor veel ondersteuning en veel TD personeel is daarvoor voor kortere of langere tijd naar Venezuela geweest. In 1982 vond op Schiphol ook de laatste “E-check” (overhaul) plaats van een VIASA DC8 (de YV-132C). VIASA kocht in april 1983 een eigen DC10 simulator, welke oorspronkelijk voor de KLM was bestemd. Deze werd geïnstalleerd in het Operational Training Centre in Caracas, en VIASA begon haar eigen DC10 vliegertraining.

24

In maart 1983 moest de Venezolaanse munt (de ‘Bolivar’) worden gedevalueerd, en deze nam daarna steeds in waarde af. De Venezolaanse economie ging bergafwaarts met grotere internationale schulden, inflatie en toename van regeringsuitgaven. Daardoor nam de financiële draagkracht van de Venezolaan steeds meer af met als gevolg minder aanbod van reizigers voor VIASA. Dit legde ook druk op VIASA om de kosten maar beneden te brengen. VIASA begon met het zelf uitvoeren van gedeeltelijke C-checks op de DC10 vliegtuigen. KLM assisteerde daarbij met het opzetten van een technische training faciliteit bij de VIASA technische dienst. Alle DC8-53 en DC8-63 vliegtuigen werden verkocht. In 1985 bestond de vloot van VIASA uit “slechts” vijf DC10 vliegtuigen. In 1985 werd de heer Miguel Vejar weer Hoofd van de VIASA technische dienst, in 1987 opgevolgd door de heer Francisco Deuringer, die die post hield tot aan de verkoop van VIASA aan IBERIA. Extra ondersteuning aan VIASA werd door KLM geleverd door het in 1986 stationeren van een ‘technical consultant’: de heer Nol Brouwer, die VIASA bleef assisteren tot 1993. In 1986 werd in Caracas het feit van 25-jaar technische samenwerking (1961-1986) van KLM en VIASA gevierd. In 1987 was VIASA weer toe aan uitbreiding. Na voor korte tijd een MD80 gehuurd te hebben van Martinair (PH-MCB), ging VIASA in 1987 over naar Airbus vliegtuigen: de A300B4. Twee ex-Lufthansa A300B4 werden gehuurd van GPA: de YV-160C en YV-161C. De KLM TD werd verantwoordelijk voor het motor-onderhoud, maar verdere ondersteuning kwam binnen het KSSU verband van de SAS. Meerdere A300’s werden later gehuurd van andere maatschappijen en de A300 operatie duurde tot 1991. De overhauls van deze vliegtuigen moest VIASA uitbesteden naar Azië. Er waren twee opties: de Thai Airways en Garuda, Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

beide met adequate installaties voor dit onderhoud. De keuze werd gemaakt door de VIASA vliegers, die zelf onderzochten welke plek het beste was om enige tijd gestationeerd te moeten worden. Het werd Bangkok! In 1987 startte VIASA met een herdecoratie programma voor haar DC10 vliegtuigen naar eigen ontwerp. Dit werd uitgevoerd door de KLM TD. Op het ontwerp kwam nogal zware kritiek van vele vooraanstaande reizigers, die vonden dat het interieur eruitzag als een’ slagerswinkel’. De herdecoratie werd geannuleerd, en de al gemodificeerde vliegtuigen werden teruggebracht naar de oorspronkelijke decoratie met de bekende ‘warme’ oranje kleuren. In 1989 werd generaal Ramon Mendoza president van VIASA, een jaar later gevolgd door Eduardo Quintero. Hij was de laatste ‘echte’ VIASA president, want ná 1991 werd het management van VIASA bepaald door IBERIA. Met steun van KLM maakte VIASA in 1989 studie van de financiële gevolgen van de bouw van een hangar op de luchthaven van Maiquetía. In 1990 begon VIASA daadwerkelijk met de bouw van deze hangar. Bouwplannen werden gemaakt en met de grondwerkzaamheden werd begonnen. De bouw werd echter later gestopt als gevolg van gebrek aan financiering, want in dat jaar kwam VIASA echt in “zwaar weer”. In 1990 werd de zg. ‘export subsidie’ van de Venezolaanse staat aan VIASA stopgezet. Refinanciering van de internationale schuld dwong Venezuela te voldoen aan eisen opgelegd door de IMF en banken: geen subsidie en afstoten van onrendabele staatsbedrijven. De Venezolaanse regering besloot VIASA te privatiseren door het verkopen van 60% van de aandelen aan de privé-sector.

Ook werd KLM’s PH-DTL (DC10) nog voor enige tijd ingehuurd. IBERIA zette echter druk op VIASA om de volledige C-inspecties in Maiquetia uit te voeren. Deze eerste inspecties werden nog gedaan met KLM ondersteuning. Vanaf juli 1992 begon VIASA een 727-200 operatie met vliegtuigen die van IBERIA gehuurd werden. In die tijd was mevrouw Maruja Correa hoofd van VIASA’s technische dienst. In november 1993 werd de DC10 YV135C tijdens een landing in Buenos Aires onherstelbaar beschadigd. Er waren echter geen persoonlijke ongelukken. Voordat echt duidelijk werd dat het vliegtuig nooit meer zou vliegen, waren de motoren voor onderzoek al naar KLM verscheept. De Argentijnse staat heeft later wel een claim ingediend bij VIASA en de Venezolaanse staat dat het vliegtuig eerst fiscaal en juridisch geïmporteerd had moeten worden voordat onderdelen voor verder gebruik van het vliegtuig gesloopt hadden mogen worden.

Wordt vervolgd

VIASA huurde KLM DC10

Voor de uitgeschreven ‘tender’ hadden zowel KLM als IBERIA belangstelling. KLM trok zich later terug en IBERIA, samen met een Venezolaanse bank, kocht in 1991 het aandelen pakket. Vanaf dat moment maakte IBERIA de dienst uit bij VIASA. Met de overname van VIASA door IBERIA begon een afname van de VIASA - KLM relatie: Begin 1990 huurde KLM nog wel voor anderhalf jaar een contingent VIASA DC10 vliegers in, om de KLM DC10 operatie van voldoende vliegers te kunnen voorzien. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

25

Schijn Ontvangen van Aris Zwart De vlucht Seattle - San Francisco moet ten gevolge van een incident onderweg, omgeleid worden naar Sacramento. De kapitein verklaart dat er een tussenlanding zal plaatsvinden en dat wie wil, even kan uitstappen. De passagiers die hiervan gebruik willen maken kunnen 50 minuten later terug aan boord komen. Iedereen stapt uit, behalve een blinde dame. Ze was één van de piloten opgevallen, omdat haar blindengeleidehond de ganse vlucht stil was blijven liggen onder de stoel in de rij voor haar. De piloot kwam bij haar en vroeg: “Kathy, we blijven een klein uurtje in Sacramento. Wil je misschien uitstappen en even de benen strekken?” Waarop de dame antwoordde: “Nee, dank je wel. Maar misschien wil Fido wel even een ommetje maken.” Stel je de volgende scène voor. Alle mensen in het boarding gebied bleven plots stokstijf staan toen ze zich omdraaiden en de piloot met de blindengeleidehond aan de hand uit het vliegtuig zagen komen, daarbij had de piloot zijn zonnebril opgezet! De passagiers verspreidden zich. Sommigen hebben geprobeerd een andere vlucht te bemachtigen, anderen wilden van maatschappij veranderen. Echt gebeurd. Nog een fijne dag gewenst en vergeet niet… de dingen zijn niet altijd wat ze lijken. Zoals het gezegde luidt: schijn bedriegt. 26

Boekbespreking

VOOR U GELEZEN VERHALEN VAN EEN DOLENDE WOLKENRIDDER

Weer zo’n kanjer van een boek van ons VG-KLM lid Aart van Wijk. Aart van Wijk is zijn hele leven een bevlogen luchtvaartman geweest, maar bovenal een bekwaam vliegenier en natuurlijk Captain op de machtige Boeing 747-400, de ultieme uitdaging en droom van elke vliegenier.

Aris Zwart Dit boek biedt u 388 pagina’s op A4 formaat leesplezier over vliegenierservaringen. Ik heb ze allemaal gelezen, kon soms niet stoppen van gretigheid om de volgende anekdote ook nog even mee te nemen voor het slapengaan. Ik kan u zeggen: het leest als een spannend jongensboek, verhalen die echt beleefd zijn, en precies wat je als buitenstaander wel al eens dacht hoe dat in de vliegerij toegaat.

En als je nu over hem leest in zijn nieuwste boek VERHALEN VAN EEN DOLENDE WOLKENRIDDER, dan denk je toch onwillekeurig aan een Pietje Bel-achtige knul die steeds de uitersten zocht, een jochie vol kattenkwaad en ondernemingszin, altijd maar doende en als je nu met hem praat, voel je dat nog! Wat een prachtige carrière beleefde Aart van Wijk. Natuurlijk deed hij HBS, want slim was hij altijd al. Na zijn eindexamen in 1951 werd Aart leerling-vlieger op de Rijksluchtvaartschool en na zijn dienstplicht trad hij in 1956 als verkeersvlieger in dienst van de KLM. Ik vertelde u een paar jaar geleden in dit blad al over Aart van Wijk en zijn prachtige carrière en op onze website is een artikel aan hem geweid. Dat was toen in het bijzonder over zijn spannende avonturen als straaljagerpiloot op de Gloster Meteor. Nu dus weer een boek van de hand van Aart van Wijk, en wat voor een.

Een roman bij tijd en wijle, maar ook een spannend verhalenboek gelardeerd met foto’s die periodes en situaties verduidelijken. Ik ben er van overtuigd dat er opa’s en oma’s onder ons zijn, die er uit voor gaan lezen aan de kleinkinderen.

Het boek kost € 45,=, lijkt heel wat, maar je hebt dan wel voor het twintigvoudige leesplezier. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

1ste prijs verguld Arie Poot De eerste prijs van de kerstverloting was een “Full flightsimulator sessie van één uur” op één van de simulators van “Flight Simulation Company B.V.” Dinsdag 4 maart kwam de winnaar Fred Weideman met twee vrienden, Luuk en Bram, naar het oude Fokker terrein. Bram was speciaal meegekomen om het gebeuren op video te zetten. Daar heeft FSC twaalf simulators staan voor de verhuur, aan wel honderd Airlines. We werden welkom geheten door instructeur Rob van der Lans. Een bekende van Fred, omdat Fred als actieve KLM-er, GWK was geweest. Rob is een gepensioneerde KLM vlieger, die nu instructie bij FSC geeft. Een uitleg wat we in de cockpit van de B737-300 tegenkomen, was nu helemaal overbodig. Ook al ben je gepensioneerd, wat we in de cockpit tegenkomen vergeet je nooit meer, of alleen als we echt oud worden. Na de rondleiding langs een indrukwekkende rij van simulators, op naar de B737-300. Fred natuurlijk op de gezagvoerder stoel en Rob op de rechterstoel. Dat is nodig omdat we met motion aan zijn gaan vliegen. Dan moet er toch een ervaren vlieger voorin zitten. Geparkeerd aan de gate Fred startte professioneel de motoren. De “calls” werden als een volleerd GWK uitgesproken. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Daarna taxiën naar de take-off positie van RW24. Riemen vast. Take-off clearence Vol vermogen en daar gingen we. Wat een belevenis, net echt. Alsof je in een echt vliegtuig vliegt. Op 4000 ft aangekomen, legde Rob vakkundig uit waar Fred op moest letten en zijn we naar België gevlogen. Daarna maakt Fred een mooie landing op de Zwanenburgbaan RW18C.

Voor Fred geen probleem en hij zette de B737 rustig neer, zodat we het idee kregen: hier stappen we uit om te gaan wintersporten. Daarna hebben Luuk, Bram en ik ook nog een landing op Schiphol mogen maken. Een geweldige ervaring voor ons allen. Rob en FSC hartelijk bedankt voor dit gebeuren.

Om de mogelijkheden van het visual systeem te zien, maakte Fred een landing in Innsbruck. Daar tussen de Alpen-toppen lag het vliegveld.

27

Modelbouwen en vliegen als hobby Dick Meier De passie van Dick Meier is de luchtvaart. Behalve het spotten van vliegtuigen en modelbouw, ben ik ook actief met vliegen. Hoe zit dat met het zelf vliegen? Hierbij mijn verhaal. Sinds 2002 ben ik gepensioneerd bij de KLM. De luchtvaart heeft mijn hart gestolen en ik kan het niet laten nog bij de KLM Aeroclub door te blijven vliegen. Van deze vliegclub ben ik in het jaar 1981 lid geworden. Hoe kwam ik tot deze leuke en boeiende hobby? Ik was op de lagere school al bezeten van de luchtvaart. In 1962 kwam ik bij de KLM. Het afgebeelde vliegtuig is ‘’mijn’’ favoriete kist, deze wordt getankt door mijzelf. In 1969 werd ik door de KLM naar Curaçao uitgezonden, als instructeur technische systemen DC9 bij de toenmalige Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij (ALM), en dat deed mij ook kennismaken met de Aeroclub Curaçao. Ik ben lid geworden van deze vliegclub en begonnen met de opleiding tot privévlieger der eerste klasse, zoals dat toen heette, het huidige “Private Pilot License”. Tot op heden ben ik nog steeds verslaafd aan deze mooie hobby. Dank zij mijn technische opleiding, MTS en KLM kon ik mij de theorie van het vliegen eigen maken d.m.v. zelfstudie. Dus autodidactisch.

28

In Nederland is dit nu niet meer mogelijk en moet de theorie opleiding van het vliegen worden gevolgd bij een erkende vliegschool. De praktische opleiding kan worden gevolgd via een vliegclub of vliegschool, dit onder leiding van een erkend instructeur. Ik vind mijzelf een echte bofkont dit te kunnen doen. De natuur is zo mooi als je tussen de wolken doorvliegt en je bevindt je letterlijk tussen hemel en aarde. Leuk ook aan dit vliegen is de voorpret, je moet alles zelf doen zoals de ‘’flightplanning’’. Dit houdt in dat je de planning van de route, gewicht en balans vliegtuig, uitwijkmogelijkheden, het weer (de meteo) en de brandstof goed moet plannen en voorbereiden. Een ATC ‘’flightplan’’ indienen is soms ook nodig, zeker als je het Nederlandse luchtruim verlaat of via

de controlzone (CTR) van Schiphol wilt. Voor het vertrek nog de nodige checks, daarom is de checklist zeer van belang. Het is geen auto starten en weg zijn we. Je kunt dus niet zomaar in het wilde weg ergens heen vliegen. Er staan ook geen bordjes in de lucht van: hier links en nog 8 km te gaan. Nee, de sportvliegerij, de General Aviation, is een heel serieuze aangelegenheid van wetten en voorschriften. Veiligheid staat voorop. En de vlieger, de captain is 100% verantwoordelijk voor een goede vluchtuitvoering. Je bent professioneel bezig, zeker als de ‘’controlzone’’ (CTR) van Schiphol wordt doorkruist. De communicatie geschiedt in de Engelse taal. Deze is doorspekt met afkortingen en heeft een aparte terminologie (fraseologie). Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Dus iedere vlieger heeft een z.g. ‘’radio telefonie brevet’’. Ook is er de medische keuring of een persoon wel of niet geschikt is om te vliegen. Om de twee jaar of jaarlijks, hangt van de leeftijd af, vindt er een verplichte medische keuring plaats. Het vliegen in een klein vliegtuig is zonder meer veilig en goede navigatie maakt de vlucht af. Als u de PH-KAX over ziet komen is de kans groot dat ik erin zit. Het leuke van dit vliegen is ook dat je vrienden en bekenden mee kan nemen en je zo samen een gezellige dag of middag hebt. Ik ben nog steeds actief lid van de KLM Aeroclub en daar gaat soms heel wat tijd in zitten. Eerst vanaf 1984 bestuurslid geweest en daarna nog vijf jaar voorzitter. Thans bestuurslid in ruste, maar nog wel de vraagbaak voor velen. Ik coach nog steeds aspirant vliegers zowel voor het privébrevet als ook voor de commerciële brevetten.

Een cursus ‘’human factors’’ (menselijke tekortkomingen) is een vereiste en wordt ook in de examens opgenomen die voor een vliegbrevet zijn vereist. Verder ben je als vlieger altijd met het weer, de meteo, bezig. De kleine en de grote luchtvaart verschillen in de basis niet zoveel. Ik hoop dat u het interessant vond dit te lezen. Heeft u vragen dan ben ik tot uw dienst en u hoeft geen vlieger te zijn om lid te worden. We hebben ook niet-vliegende leden die wel meevliegen eventueel tegen gedeelde kosten, dat bepaalt uzelf. Samen uit samen thuis, we zijn een club tenslotte en ook lid van de KLM Personeels Vereniging (KPVN).

Het secretariaat zal u graag als lid noteren. U mag mij ook benaderen per telefoon 0320-223804. De KLM Aeroclub is gevestigd op Lelystad Airport, eigen hangar, met inloop op de woensdag (mits het redelijk weer is) om de luchtvaartsfeer proeven. Vloot: • 2x Cessna 172P Slyhawk (PH-KBA en PH-WVO) • 1x Piper PA28-181 Archer II (PH-KAX)

Dick Meier (erelid KLM Aeroclub). E-mail: [email protected] U kunt ook als gepensioneerde lid worden van de KLM Aeroclub. Een vliegbrevet is niet vereist, zie ook de website: www.klmaeroclub.com

Het milieu is van grote waarde en de z.g. kleine luchtvaart kan daar dus een behoorlijke rol in spelen. Vanuit de lucht kun je veel dingen waarnemen zoals verontreiniging van wateroppervlakten en illegale wietkweek in een maïsveld in de Flevopolder om maar wat te noemen. Een beginnende brand (bos, heide).


29

WK voetbal toto Totomasters Jan Buijs en Theo Mulder Al het nieuws over deze toto zal in een of meerdere e-mails (VVA's) en op onze website worden vermeld. Bij het ter perse gaan van dit blad was nog niet alles bekend, maar het lijkt ons bestuur een leuk idee om voor onze (internet) leden een wereldkampioenschapvoetbaltoto te organiseren.

Wat in ieder geval wel zeker is: • Er zijn drie prijzen te winnen: een 1e prijs € 80, 2e prijs € 50 en 3e prijs € 20. Maar het leukste is toch ook de eer van de stand die u behaalt.

We zijn al druk bezig. Het zal krap worden, maar we hebben goede hoop alles op tijd klaar te krijgen.

• Wat echt uniek is, dat is de inleg om mee te doen € 0,00, dus een gratis VG-KLM toto WK voetbal. Daarom is ook gesteld dat alleen leden van deze vereniging mee mogen doen (1 inzending per lid).

Hoe luiden de plannen? In verband met de logistieke vorm zoals aanmelden, invullen van de toto en de dagelijkse stand verwerken, is het vrijwel alleen mogelijk dit via de digitale snelweg te doen.

• Er dienen min. 50 deelnemers te zijn anders zal het (hoogstwaarschijnlijk) geen doorgang kunnen vinden.

Er wordt nog naar een mogelijkheid gezocht om het voor niet-internetters voor elkaar te krijgen, maar dat kunnen we niet beloven. NB. Heeft uzelf geen internet, probeer dan bij kennissen/familie, of laat familie inloggen op uw naam. Lukt dat niet en wilt u toch meedoen meldt u dan aan per post op het redactieadres. Let wel: de verzendkosten zijn voor eigen rekening en u zult pas aan het einde van de toto de uitslagen in de Vrije Vogels kunnen lezen. Alleen eventuele prijswinnaars van deze postdeelnemers krijgen direct per post bericht. Houd uw mailbox voor de betreffende VVA's goed in de gaten en kijk regelmatig op de website voor de spelregels en instructies.

Medische keuringen

We proberen ook nog wat extra prijzen, zoals stropdassen, pennen en andere zaken die ons aangeboden worden als variabele prijs te verstrekken, maar daarvoor zijn we afhankelijk van de goede gevers. Ja, ook u kunt prijzen beschikbaar stellen, laat het ons weten via e-mail-adres [email protected], of per post op het redactieadres.

Medische keuringen Compleet artikel over keuringen is te vinden in Vrije Vogels nr. 170 Medische keuring blijkt op prijs gesteld te worden om meer zekerheid te krijgen over het functioneren van je lichaam, maar ook is het noodzakelijk om, hoe ouder men wordt, aan te kunnen tonen, dat men voldoet aan de criteria voor bijv. het aanvragen van een rijbewijs. Eén keer per jaar wordt er een compleet artikel aan gewijd (oktober nummer)

30

en in alle andere uitgaven wordt verwezen naar dat uitgiftenummer. Verder verwijzen we naar onze website www.vg-klm.nl waar alle details terug te vinden zijn, volg het kruimelpad Informatie > Belangen > Keuringen. Daar staan 2 onderwerpen vermeld: Health check - IPB keuringen - - Rijbewijskeuring Maak uw keuze en sterkte met uw gezondheid. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Medische reizen Spanje Aris Zwart

“Medische reizen naar Spanjevoorknieof heup?” dat zou zo maar kunnen………. Ik ga u nu een verhaal vertellen over de ervaringen van een VG-KLM lid, die samen met zijn echtgenote nu eens een hele positieve ervaring te melden heeft op het gebied van medische zorg en steun van zijn verzekeringsmaatschappij. Maar het moet wel anoniem blijven, want bij “ziek zijn, beter worden” komt privacy in het geding.

De operatie van beiden vond plaats in Benidorm op 45 km van de luchthaven Alicante. NB. Onze KLM dochter Transavia vliegt overigens dagelijks vanaf Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven op Alicante. Transport wordt van aankomst tot vertrek uit Alicante geregeld. Zowel in het ziekenhuis, als in de revalidatiekliniek wordt Nederlands gesproken, omdat er altijd Nederlands sprekend personeel aanwezig is.

Voor beiden gold dat elementaire zaken, als gewoon lekker kunnen lopen, of een geliefde sport beoefenen niet meer, of nauwelijks nog mogelijk was. Er was pijn, altijd bij- en met alles pijn. In overleg met artsen en met hun verzekeringsmaatschappij VGZ kon heel snel worden ingegrepen en wel in Spanje. (VGZ heeft nog geen contract met KLM, A.Zw). Geen wachtlijst en naar al gauw blijkt uitermate bekwame zorg.


Bij de redactie zijn meer sites bekend die we hier maar even niet allemaal willen noemen. Als u er ons om vraagt, zullen we u zeker meer gegevens over sites kunnen verstrekken. Daarin zijn ook veel persoonlijke getuigenissen van mensen te vinden. (Zonder uitzondering positief!) Omdat zorgverzekeraars allemaal verschillende procedures kennen,

In deze roerige tijden over ZORG nu eens een heel positief verhaal.

De heer in ons verhaal moest nodig aan een kunstheup en zijn echtgenote worstelde al heel lang met een zeer onwillige knie.

U kunt over dit onderwerp alles te weten komen via Google. Bijvoorbeeld door te zoeken onder: Revalideren na heup- of knieoperatie in Spanje.

Men ontvangt na het verblijf in het ziekenhuis in Benidorm drie weken verzorging en revalidatie. Men heeft de keuze uit een zorghotel of verblijf in een luxe appartement met daarnaast dagelijks twee uur revalidatie in een fysiokliniek. De operatie en verdere behandelingen werden volledig vergoed, zo ook de maaltijden, het transport ter plaatse en het gehele verblijf. Het gaat beiden na deze moeilijke, maar o zo nodige ingrepen na thuiskomst uitstekend en de vooruitzichten zijn bijvoorbeeld bij de heer in kwestie dat er in juni al weer gepland wordt een rondje golf te kunnen gaan spelen.

is het belangrijk om bij uw eigen verzekeringsmaatschappij na te vragen hoe het bij hen geregeld is bij operaties in het buitenland. Het kan dus heel goed zijn dat ook uw eigen verzekeringsmaatschappij hier net zo sterk in staat als VGZ, daar dragen wij verder geen kennis over. Vraag dus bij uw eigen verzekeringsmaatschappij na, daar zal u meer informatie en zekerheid gegeven kunnen worden. Wij willen door dit artikel geen verzekeringsmaatschappij bij u profileren, maar zie dit bericht maar als een aansporing goed voorbereid te zijn voor als de nood aan de man komt.

31

La Haute Touche Jules de Braak We hebben een probleem met onze kleinkinderen: ze worden groter. Wij wonen niet bepaald in een opwindend gebied. Oh, er is niets op aan te merken maar spectaculair… nee. Er zijn opvallend weinig disco’s en uitgaansmogelijkheden. Onze zacht rollende heuvels zijn, hoe zal ik het zeggen, lief. Ja, dat is het: we wonen in een lieflijk landschap. Romantisch dat wel, maar tieners zoeken meer de woeste kusten van Bretagne, de zonovergoten stranden van de Rivièra of sportieve bergtochten in de Alpen of de Pyreneeën. Nou ja, ze kunnen natuurlijk gaan zitten vissen aan de oevers van de Creuse maar daar schrijf je bepaald geen opgewonden brieven over naar vrienden. Of, wat moderner, daar ga je niet opgewonden over zitten twitteren. Nee, we moeten iets anders bedenken. Wat kunnen de meeste mensen, jong en oud, wel waarderen zonder al te exorbitant sportieve eisen te stellen? De natuur. Welnu wat de Wadden of de Hoge Veluwe zijn voor Nederland dat is de Brenne voor Frankrijk en we wonen er vlakbij. Het Regionaal natuurpark van de Brenne is een enorm natuurgebied van 166.000 hectare. Er liggen 2000 meertjes en er komen 2300 diersoorten in voor. Het is een paradijs voor dieren en vogels en meer speciaal trekvogels. Dus voor vogelaars. Het parkbestuur heeft de natuurwaarde van het gebied goed begrepen en wil het zo authentiek mogelijk houden. Maar begrijpt ook de belangstelling van de natuurliefhebbers en heeft dus een aantal strategische routes uitgezet en goed gecamoufleerde observatiehutten geplaatst. Bekende fotografen (o.a. Van Ingen) maken er feeërieke foto’s. En, zoals de monnik van Heisterbach duizend jaar luisterde naar de nachtegaal, is het ook hier verleidelijk om de tijd te vergeten. Je blijft kijken. Het futen balts-ballet, het formatie vliegen van de ganzen, het flottielje varen van de zwanen, de kleurenshow van de

32

ijsvogeltjes, de patrouille vluchten van de meeuwen, de zonnebadende schildpadden, schuwe herten, wilde zwijnen… fascinerend. En waar zoveel wild zit daar zijn ook roofdieren zoals vossen. Je kunt er urenlang wandelen. Maar het is oningegrepen natuur. Het kan er behoorlijk ruig zijn. Dus soms, het gebeurt niet vaak maar het komt voor, als de weersomstandigheden niet goed zijn of niet erg goed geweest zijn, dan kiezen we een alternatief. Een ander natuurgebied. Ook al in de buurt. La Haute Touche is minder groot: 500 ha. Daar zijn voor de toeristen andere mogelijkheden en voor het parkbeheer andere benaderingen noodzakelijk. De beheerders zijn wel net zo idealistisch als het parkbestuur van de Brenne. Zij besloten zich te gaan richten op dieren of diersoorten die hulp nodig hebben. Vaak zijn het ondersoorten die slechts op een bepaalde plek voorkomen. Omdat de verschillen met de hoofdsoort nauwelijks of niet te zien zijn, noem ik de meeste dus hertjes. Tot verontwaardiging van de kleinkinderen want die lezen consequent de gegevens in de Nederlandse folder. Ze doen dan of ze het helemaal met me gehad hebben, slaan hun ogen wanhopig ten hemel en roepen verontwaardigd: “Nee opa, dat is een Kaapse wipneusantiloop of een Tibetaanse platvoetpluimstaartyak (of iets dergelijks)”. Nou zijn er op de wereld 10.000 diersoorten die met uitsterven worden bedreigd dus er is keus genoeg. Maar ze komen niet allemaal uit Verwegistan. Om te knuffelen bijvoorbeeld is de langharige Franse reuzenezel. Bijna uitgestorven; er waren er nog maar 44 over. Bij de ingang van hun wei is het enige plekje in het safaripark waar je uit de auto mag om ze te aaien. In de buitenring lopen de dieren namelijk vrij rond. Je hebt af en toe dan ook een verrekijker nodig om ze te zien.


Belevenissen van een vlieger 29a Piet Janssen De binnenring is wandelvriendelijker. Daar liggen wat meertjes met eilanden erin. Op die eilandjes zijn de wat kwetsbaarder dieren ondergebracht of dieren die niet kunnen zwemmen.

In een eerder artikel heb ik laten blijken dat ik vooral het contact met de passagiers, zoals op de DC-9, op de DC-10 toch wel heel erg miste.

Als je geluk hebt ben je er net als de dierenoppasser de lemuren voedert.

Het frequente bezoek aan de cockpit, vooral ook omdat ik op de “9” meestal de cockpitdeur open liet, was goed verleden tijd.

Dat is tegen lunchtijd en voor ons het signaal om ook wat te gaan eten. Gelukkig is er in het parkcentrum een restaurant. Daar hanteert de parkleiding dezelfde idealistische normen als voor de rest van het park. Er staan alleen traditionele Franse gerechten op de kaart en in de bediening werken mensen met een handicap. De ober komt opgewekt naar ons toe en zegt: “Ik hoop wel dat U Frans spreekt want anders versta ik U niet”. Als wij hem verzekeren dat het geen probleem is helpt hij ons verder stralend. Met de tong tussen de tanden schrijft hij omstandig onze bestelling op. Confit de canard. Ja hoor dat kan. En een flesje wijn? Dat kan ook. Wij genieten. Allemaal. Het kan dus wel zonder disco.

Op de “10” moest je, om naar de cockpit te komen, door de 1e klas, hetgeen uiteraard, ook door het veel grotere aantal passagiers, zondermeer bezwaarlijk was. Daarom kon ik natuurlijk niet, zoals op de “9”, de mensen vertellen, dat ze welkom waren in de cockpit. Het cabinepersoneel vertelde ik altijd wel, dat bij eventuele belangstelling van individuele passagiers, ze deze mensen met een maximum van drie personen per keer naar de cockpit konden begeleiden. Zo stond een keer bij een vlucht over de “Noordpool” van Anchorage naar Tokyo een “turfje” van misschien 10 jaar achter ons de zaak te bekijken. Was een echt Japans meisje, dat vloeiend Nederlands sprak, maar ook Japans! Wat bleek, ze woonde met haar, van oorsprong Japanse, ouders in Nederland en was daar ook geboren. Ze ging nu op vakantie naar Japan, uiteraard naar familie. Enfin, tijdens haar bezoek kwam er ook nog een Japans echtpaar binnen, dat geen woord Nederlands of Engels sprak en die wilden toch ook wel eens wat meer over onze vliegerij weten. Ik vroeg haar:“Zou jij deze mensen in het Japans het een en ander kunnen uitleggen?.... Ja, dat kon ze wel!”


Als je dan hoort, hoe zo’n kleine “drol” moeiteloos van het Nederlands op het Japans overgaat, en andersom… was zondermeer vermakelijk om mee te maken. Kinderen hebben absoluut geen moeite met het leren van meerdere talen. Mijn dochter trouwde met een Duitser, die ze leerde kennen in de tijd na haar studie “geneeskunde” in Leiden, begin jaren ’80 en zij voor verdere huisartsen opleiding in Nederland nog niet terecht kon… in Duitsland wel! Ze heeft nu een “dijk van een praktijk” zo’n 40 km over de grens bij Venlo. Toen ze kinderen kreeg, heeft ze consequent van begin af aan Nederlands met hen gesproken. Haar toenmalige echtgenoot vond dat maar niks. Later heeft hij moeten toegeven, dat die kinderen een grote voorsprong hadden op hun leeftijdgenoten, want moeiteloos en “accentloos” converseren die twee in beide talen. Mijn kleinzoon studeert nu in Delft “toegepaste natuurkunde” en “wiskunde”, waarbij ook Engels een voorname rol is toebedeeld en dat gaat allemaal, vanwege de Nederlandse taal moeiteloos!

Rio de Janeiro Voorjaar ’83 kon ik in aanmerking komen voor een tweemaandse stationering in Rio de Janeiro voor de dienst Rio / Montevideo / Santiago de Chili, op één dag heen en de volgende dag Santiago / Sao Paulo / Rio terug en dat 2x per week. Ik kan wel zeggen dat je dan goed in de weer bent, zo zelfs, dat ergens halverwege die periode er een reliëfcaptain komt, die een week de dienst van de copiloot gaat vliegen en de week erop mijn dienst.

33

Die stationering leek mij een welkome onderbreking van de min of meer dagelijkse routine, waarbij het mogelijk was je wederhelft naar Rio mee te nemen, wat aantrekkelijk was, omdat je in de gelegenheid werd gesteld, i.p.v. in een hotel, ergens in de stad een flat te huren. Voor ons werd dat “Rio-flatservice” in de wijk “Leblon”, als ik me goed herinner op de 23e etage. We kwamen er al gauw achter, dat je heel oplettend moet zijn met het lopen in de stad of met het gebruikmaken van openbaar vervoer, vooral als je zoiets als een tas bij je had. De criminaliteit onder de jeugd is schrikbarend, waarbij uitgebreid wordt samengewerkt, onderling, maar ook met buschauffeurs en/of conducteurs, zelfs politie, die gewoon wachten tot die knapen hun slag hebben geslagen, om daarna pas weg te rijden. We hebben meegemaakt dat na een bezoek aan de “Corcovado” (de gebochelde), waarop het enorme Christus beeld van 38 mtr. met uitgespreide armen staat uit te staren over Rio en bereikbaar is met een tandradbaantje, we weer met de bus richting Leblon zouden gaan. De bus stond al klaar, met, bij het instapportier achterin, buiten de bus, een politieagent. We waren ongeveer de eersten die zouden instappen, toen ik min of meer de bus werd ingedragen door een paar knapen achter me. Direct realiseerde ik me dat het foute boel was, dus hield ik gelijk mijn canvastas met daarin mijn camera, waarvan ik de draagriem om mijn pols had geslagen met uitgestrekte arm voor me, terwijl ik gelijk mijn wederhelft waarschuwde.

34

had ik in de achterzak van mijn pantalon nooit mijn portemonnee, maar een opgevouwen stuk krant o.i.d.

Bij de kaartjesconducteur stond al een knaap “zogenaamd” af te rekenen, wat nogal wat tijd nam, zodat er ruim de tijd zou zijn om passagiers op het achterbalkon onder de neus van de politieagent, te bestelen. Omdat we verder niet ingingen op gebaren van een knaap om eens in mijn tas te kijken, dropen ze onverrichter zake af, waarschijnlijk om in samenwerking met de agent een volgend slachtoffer onder handen te nemen. Toen we eenmaal betaald hadden, een plaats in de bus gevonden hadden en ik mijn tas inspecteerde, bleek dat ze toch nog kans hadden gezien, kennelijk met een vlijmscherp mes, die tas van onder tot boven open te snijden. Uiteraard hebben wij dat er niet bij laten zitten! Voor in de bus, op het tussenschot achter de chauffeur tegen het plafond, staat in grote cijfers een nummer. Dat hebben we genoteerd en doorgegeven aan de Amerikaanse eigenaar van een “reformwinkel” tegenover onze Rio-flatservice, waar we nog wel eens inkopen deden.

Het resultaat was bijv. in Lissabon, dat toen ik de metro inging, weer werd “geholpen” en dat ook weer onder de neus van een bij het treinportier staande agent. Even later vond ik mijn “krant” weer terug op de vloer voor de voeten van die diender. Je kunt natuurlijk niet zonder geld, dus moet je zorgen, dat die criminelen daar niet “bij” kunnen. Mijn portemonnee had ik daarom met wat geld in de binnenzak van mijn jack, terwijl ik meer papiergeld en mijn creditcard had in zakjes, die mijn eega, coupeuse van beroep, aan de binnenkant van mijn pantalonband had genaaid. Knapperd, die kans ziet daar bij te komen! Zo zat ik, ook in Rio, samen met een stewardess (buiten mijn stationering) ’n keer in een bus om een beetje de stad in te gaan samen. Tijdens een tussenstop werd plotseling haar tas van onder haar armen weggerukt onder de ogen van de conducteur. Die knul kreeg van hem de kans uit de bus te springen en weg te rennen, waarna, alsof er niets aan de hand was, die bus wegreed, waarbij die conducteur geen spier van zijn gezicht vertrok! Mooi dat ze al haar geld en de nodige andere spullen kwijt was en die tas natuurlijk. Uiteraard heb ik haar geld gegeven om in ieder geval de rest van de reis door te komen. Tot de volgende belevenis 29B

PAJ.

Een paar dagen later vertelde hij, dat zowel het personeel van de betrokken bus als de politieagent op staande voet waren ontslagen. In zulke steden, waaronder ook Lissabon, kun je niet oplettend genoeg zijn. Daarom


From the desk of PR & Communicatie Aris Zwart

U merkt het al; steeds vaker sturen wij u per e-mail ons “bindmiddel” de VVA (Vrije Vogels Actueel) toe. Waarom is dat? Tegenwoordig is communicatie nu eenmaal anders maar vooral sneller dan vroeger. En wij willen daarin meegroeien, u niet in het ongewisse laten over zaken die wij “op de centrale” al wel weten en u niet. We zijn immers een met uw wensen meegroeiende en meedenkende vereniging! Daarbij komt dat Vrije Vogels, ons door u zeer geprezen blad, “maar” eens in de twee maanden wordt uitgegeven.

Dan hebt u of een nieuw e-mail adres wat niet bij onze ledenadministrateur Henk Kreutzkamp bekend is. Informeer hem dan zo snel mogelijk, want dan bent u wat ons betreft weer “on-line”.

Al met al zo’n 60 leden die “buitenspel” staan en dat is wel het laatste wat we willen. Als je buitenspel staat kun je niet scoren, zou Cruyff hebben kunnen zeggen. En u weet: hij had altijd gelijk!

Het kan ook zijn dat de berichten van de VG-KLM in uw SPAM-box terecht komen, misschien wel zonder het te weten.

Graag snel reageren, dan kunnen we samen verder communiceren en niets liever dan dat is wat wij van PR & Communicatie graag willen!

Wij krijgen zo’n 30 berichten na elke VVA met de melding; “Recipient Rejected”.

Logo's van onze nieuwsbrieven

Dat kan dus zijn dat uw email adres, wat bij ons bekend is, niet correct is. Dat is dubbel fout want u krijgt dan geen mail van ons, maar u kunt dan ook niet inloggen op onze website

Algemeen

Per activiteit

Een maandelijkse VVA over actuele zaken met belangrijke nieuwe links daar naar toe, of links naar filmpjes over de luchtvaart enzovoort.

Wilt u onverhoopt toch onze mail niet meer ontvangen, wat wij u niet aanraden (u kunt dan echt belangrijke informatie missen), geeft u dat dan door aan onze webmaster, of meldt u af, als u een VVA ontvangt (onderaan de VVA kunt u dat doen).

Wellicht ook berichten over wat we recentelijk op de website hebben geplaatst, want dat kun je ook niet ruiken.

Ook zijn er zo’n 20 berichten die terugkomen met de informatie "mailbox vol".

Ontvangt u GEEN e-mail (VVA) van de VG-KLM?

Dan adviseren wij toch iedereen even dagelijks uw mail te lezen, dan raakt de box nooit vol. Maak u ook niet ongerust dat uw mailbox van deze VVA volraakt, want de nieuwsbrief is zo gemaakt dat hij uw mailbox zeker niet overbelast.

In de tussentijd kan het heel goed gebeuren dat er belangrijk nieuws te melden is. Dat willen we dan ook met een zekere regelmaat doen.

Als u onze berichten per e-mail regelmatig ontvangt is het GOED, doorgaan zo! Denkt u bij het lezen van dit artikel; hé, ik heb wel e-mail, maar ik zie NOOIT wat, dan is er iets GOED FOUT en is actie gewenst.


En zo zijn er nog wat meldingen als: mailbox niet beschikbaar en adres bestaat niet. 35

Computerhoekje Theo Mulder

Sneltoets koppelen (Windows 7 en 8) Vind je met de muis werken nog steeds wat moeilijk, of wil je gewoon wat sneller werken in Windows, dan is het zinvol wat sneltoetsen uit je hoofd te leren. Het toetsenbord werkt nu eenmaal sneller dan de muis. Ook voor je pols is het beter om niet alles met je muis te doen. Voor vaak gebruikte programma’s zoals verkenner, je browser en Word of een heel ander willekeurig programma, stel je om die reden een specifieke toetscombinatie in, zodat het bij gebruik daarvan direct op je scherm verschijnt. Klik met de rechtermuisknop op de naam van een programma en kies dan in het contextmenu voor eigenschappen. Daarna op tabblad snelkoppeling. Klik met de muis dan in het veld achter “sneltoets” en kies dan de toetscombinatie die je voor dat programma wilt gebruiken. Windows verplicht je wel om altijd de toets combinatie CTRL + Alt toetsen te gebruiken.

Klik op OK en je zult zien hoe handig het is om door de toetscombinatie CTRL+ALT+W te gebruiken het programma Word direct start. Bedenk dit ook voor andere programma's, zoals CTRL+ALT+C voor Chrome, of CTRL+ALT+E (Excel), of CTRL+ALT+I (Internet Explorer) etc. etc.

Windows Movie Maker U kent natuurlijk het fantastische gratis programma Windows Movie Maker om zelf leuke Video filmpjes, of filmpjes van foto’s te maken? U hebt natuurlijk hiervoor ook het VG-KLM seminar gevolgd om dit onder de knie te krijgen.

36

Wil je niet alle tools van dit pakket op je systeem, kies dan: “Zelf de programma’s kiezen die geïnstalleerd moeten worden” en plaats een vinkje bij bijvoorbeeld Photogallery en Movie Maker. Let op: Microsoft past regelmatig haar sites aan dus er kunnen wellicht wat verschillen in de genoemde voorbeelden ontstaan, maar bovenstaand adres is in ieder geval in het Nederlands. En heeft u nog geen seminar van VG-KLM hierover gevolgd, aarzel dan niet om dat alsnog te doen. U zult zien welke mogelijkheden dit prachtige gratis programma heeft, zie daarvoor onze website onder PC Hulp. Gewoon doen.

PC Cursussen en Seminars Bent u overgestapt naar Windows 8 en kunt u Windows Movie Maker niet meer bij de programma’s vinden? Gelukkig kunt u dat nog wel steeds gratis downloaden bij Microsoft.

Het is handig om daarna de letter van het programma te gebruiken dus als je Word snel wilt starten vul je hier CTRL+ALT+W in. (Uiteraard mag je zelf iedere letter kiezen die je wenst)

U zult merken dat het programma deel uitmaakt van Windows Essentials 2012.

Net als bij Window 7 heb je Windows Movie Maker 2012 nodig. Je vindt dit ondermeer via http:// windows.microsoft.com/nl-nl/windows/get movie-maker-download, waar u de bovenste downloadknop naast Windows 8, aanklikt.

Kijk regelmatig op onze website bij Activiteiten > PC Hulp, daar kunt u alle cursussen en seminars vinden die uw VG-KLM op stapel heeft staan. Aarzel niet, maak efficiënter gebruik van uw programma’s door zo'n seminar te volgen. Slechts 10 euro p.p. en introducés zijn toegestaan. Ook kunt u informatie vinden over een cursus voor gebruik van uw tablet, mobiele telefoon, of iPad. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

PC-cursus en seminars Bijdrage en foto: Aris Zwart

De eerste training/seminar o.l.v. Theo Mulder zit er weer op. Donderdag 27 maart was de eerste sessie “FOTOBOEK MAKEN” seizoen 2014. Het was een leerzame, maar vooral ook vrolijke dag, de cursisten hadden er duidelijk zin in. En aan het eind van de middag kunnen ze allemaal zelf een keurig fotoboek samenstellen. Wil je je ook verder ontwikkelen, kijk dan in het cursusprogramma op de website wat er te doen is en of er wat van je gading bij zit. Binnenkort ook een cursus “Hoe je Smart Phone optimaal gebruiken?” Wees geen “DUMMY”, maar blijf je ontwikkelen op dit gebied, je bent nooooooooit te oud om te leren!

Resultaten Puzzelkanjer Competitie 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45.

Joop Hagen  313 Jan Harbers 313 P. Hulshof-van Tongeren 312 C. den Dikken-Zwartkruis 308 Cobi Topper 300 Piet Valkema 297 Ger en Marian Laas  294 Bert van Donselaar 291 Frans van Aalst 287 Afra Giling-Kruijver 286 Corry en Rens Aarts 282 Ben en Ria Faijdherbe 278 Tinus Stoker 274 Aria de Vries-Noordam 273 Joop Langereis 272 Werner Vet 271 Jan Stroobach  268 A.A. van der Voort-Vonk 262 Joop Reekers 260 Frans de Ruijter 258 M. Zgouli 258 Henneke Sanderson 257 Nees en Rita de Vos 254 Hennie De Jong-Roos 254 I. Faasen 247 Theo de Groot 246 Rob van Zurk 243 Adriaan Hoenderdos 243 Dirk de Gooijer 242 Coby de Jong 240 Sylvia Bellaart 240 Johannes Mulder 237 Poline Helmers-Baltzer 237 Dirk en Geertje Appel 236 Thibaud Taudin Chabot 233 Piet Kuiken 233 L.J. Link 232 Marinus Mars 230 Cees Polderman 230 Jan Visser 230 S. Veltman-Oldendorp 229 Tonnie Rijnbeek 229 Wim Terpstra 223 D. Plantinga-Gorzeman 222 Corrie de Haan 219


46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90.

Bert van der Roest 217 Heinz Luijken 217 Grady Hesse 217 Bert Hulsman 215 Frans Reder 213 Jan de Waard  208 Driek Zwaan 205 Steffen Wolthuizen 204 Cor Vaneman 202 A. Hillebrand 200 Han van Rijsinge 199 Nico Tas 199 Cees Aandeweg 199 Ed Affolter 197 Hermina Vega-Touw 197 Kees Korevaar 197 Dick Korfage 193 Bert Groen  192 Aly en Jan de Waaij 189 Max Abas 188 Evert Bos  188 Wim Stijnman 187 Cor Oostveen 186 Gerard Celie 182 Aris Zwart 182 Anneke en Jos Stokkel 178 Evert Blekkink 177 Wim Gerards 174 Fr. Hoogendoorn-v. Schaik 174 Johan Molenaar 173 Diny Wichers 170 A. Somers-Portengen 170 Leny Hietbrink 169 Piet Luijters 167 Irene Klerekoper 165 Marian Welters 165 Guus de Vleeschhouwer 161 Hans Spoelstra  154 Ben Berends 152 Agnes Polfliet-Kuipers 148 Nico van Neerijnen  147 B. Overbeek 145 Peter Aardse 143 Leny van Engelen 142 Peter Daas 135

131 91. Frans Husmann 92. Rob Krayenbosch 123 93. Palle Jensen 122 94. Leo Otto 121 95. Jento van der Land 119 112 96. Paul Boerebach 110 97. Fred Holt 107 98. Johan Goeman 99. Nico Draaijer 107 100. AndriesTammes 100 97 101. Annemarie Bijlard 102. Hanneke Smulders 96 103. Ruud Geevers 95 104. Rob Bouman 94 105. Hans de Reus 93 106. Cornelis Krommenhoek 90 107. Jan van Houten  90 108. Truus van Opzeeland 90 109. Simon van der Tuuk 89 110. Erik Tervooren 88 111. Co Spreeuw  87 112. Marcel Pagrach 86 113. Thijs Huizinga 85 114. Henk Schrama 85 115. Gerrit Jan van Soeren 84 116. Ton Minderhout  79 117. E.W. Metzelaar 78 118. Jose Maas 77 119. Jan Heitlager 77 120. Tilly Huijbens 76 121. Henk Haisma 73 122. K. Steinmetz-Dekker 69 123. Alex Noya 68 124. Peggy Kuijpers 57 125. Wim Ebbelaar 55 126. Jacob de Mos 52 127. W.J. Thon-Kruys 51 128. Joke Linterman 50 129. Piet Rienstra 50 130. Frans Woerdeman 48 131. Maurits van Staaveren 48 132. Wim van de Wetering 47 133. J.A. van Iperen 44 134. Carry Gresnigt 40 135. Lia Leunissen  39

136. Anneke van de Vijver 137. Dirk de Zwart 138. Nel Schoof-Knoop 139. Nico van Kooten 140. Gerard van Stade 141. Will Combee 142. Thomas van de Wetering 143. Bouwe Bakker 144. M. Mahieu-Willekens 145. Jeanne en Leen Quist 146. Jur Westera 147. Elles van Reuler  148. Eric Fasbender 149. Annerie Verbaarsschott 150. Hans van Staverden 151. Thea Grutterink 152. C.W. v. d. Most 153. Cees Lodders 154. Koosje Thomas

37 35 35 30 30 29 27 25 25 25 25 22 21 17 16 14 10 5 3

Een vliegtuigje  achter uw naam houdt in dat u al eens puzzelkanjer kampioen bent geweest.

37

Puzzelkanjer Competitie Theo Mulder Zomer Puzzelkanjer competitiefestival Als deze puzzel bij jullie op de mat valt is de (klimatologische) zomer net begonnen. Reden voor de redactie om deze zomer een puntenfestival te organiseren. Dit keer zijn er in totaal 40 punten te behalen. Niet zomaar, daarvoor moet u wel alle opgaven goed hebben. Dus gauw tussen de voetbaluitslagen door deze puzzels “even” maken. Maar eerst nog de uitslag van de fotopuzzel en hoe die gewaardeerd werd. In totaal zijn er 125 inzendingen ontvangen, waarvan 109 een poging hadden gewaagd om de fotopuzzel op te lossen. Van deze 109 kanjers hadden 13 > 1 verschil, 35 > 2 verschillen en 58 alle drie de verschillen gevonden. Van de meningen waren 6 personen die deze puzzel minder waardeerden. Dus al met al kan je de conclusie trekken dat een fotopuzzel toch leeft onder onze leden. Na deze getallen waterval nu maar vlug aan de slag met de volgende puzzels. Nog even rechtzetten de vorige winnaar was de heer Elles van Reuler. Op de website staan natuurlijk ook alle oplossingen en standen vermeld! Veel puzzelplezier.

Puntentelling 16 A 10 punten 16 B 10 punten 16 C 10 punten 16 D 5 punten Indien alles goed een extra Bonus 5 punten.

Onze grote Puzzelkanjer is dit keer, met nipte voorsprong op Jan en Paula, Joop Hagen geworden. Joop van harte gefeliciteerd, je was dit keer sneller met inzenden dan Jan en dat is je voorsprong geworden. Geniet van je status, koop van de prijs een masker, want heel Almere ligt aan je voeten en wil je handtekening. Wil je nog even je rekeningnummer (IBAN) mailen dan kunnen we de penningmeester vragen om dit enorme bedrag aan je over te maken. Veel plezier. NB. De uitwerking van de oplossingen zijn ook te vinden op de website, zie Activiteiten > Puzzelen > Puzzeloplossingen.

Oplossingen

Opgave 16 B

15 A Al het goede in het leven is illegaal, immoreel of dikmakend.

Er is een wijnvat met drie verschillende kranen. Met de kleinste kraan kan het wijnvat in 20 minuten geleegd worden. Met de middelste kraan kan het wijnvat in 12 minuten geleegd worden. Met de grootste kraan kan het vat in 5 minuten geleegd worden. Hoelang duurt het om het vat te legen met de drie kranen tegelijkertijd (samen)?

15 B In totaal 20 driehoeken 12 gewone 6 die uit 4 bestaan en 2 die uit 9 bestaan. 15 C Rechtertandje, steentje weg in cirkel en naad van de broek weg.

Verzending

De oplossingen dienen vóór vrijdag 26 juni 2014, 24.00 uur bij de redactie binnen te zijn.

Redactieadres: [email protected], of IJweg 1107A, 2133 MH Hoofddorp 38


HORIZONTAAL 1. Muziekinstrument; 8. drankgelegenheid; 9. baan; 10. republiek (afk.); 12. golfbaan; 13. Indonesisch eiland; 15. rode verfstof; 16. stad in Duitsland; 18. smeer; 20. Indische mystiek; 21. veldspaathoudend gesteente; 22. wier; 24. zangstem; 26. uitdrukking van spijt; 28. betreurenswaardig; 30. Griekse zuilengang; 33. persoonlijk vnw.; 34. voelspriet; 35. toveren; 36. Hare Majesteit; 37. Arabische havenstad; 39. klef; 40. Engelse ontkenning; 42. ik (Lat.); 45. Arabische titel; 48. plaats in Portugal; 49. erfdeel; 51. afkomst; 53. nieuw; 54. kinderdoek; 55. Bijbelse stad; 56. beroep; 57. keurig; 58. kleine metalen staaf; 60. van het; 61. urgente aangelegenheid. VERTICAAL 1. Hemelbrood; 2. zwaardwalvis; 3. diskjockey; 4. deel van het oor; 5. symbool rubidium; 6. godin van de tweedracht; 7. devies; 8. hazardspel; 11. Europese taal; 12. pausennaam; 14. deel van het lichaam; 15. geldlening; 16. twee tenige luiaard; 17. onder voorwaarde dat; 19. voorzetsel; 23. insnijding; 25. rijtuig; 27. hesp; 28. bevel; 29. roem; 31.Engels lidwoord; 32. grote bijl; 33. vreemde munt; 38. edelgas; 39. totalisator; 41. mensenhater; 43. begerig; 44. braakliggende akker; 46. sporenplantje; 47. gissen; 49. gebrek; 50. afgelegen; 52. kiek; 54. geliefde van Zeus; 58. per dag; 59. deel van een Franse ontkenning.

Kruiswoordpuzzel 16A

Balk 50.21 -. 25.7.1. 6.42.53 39.42 56.49.*.49.61.

50.42.5.6.59.*.21.*.38.21 4.17 12.*.60 50.22.38

Op de plaats van het * zelf een relevante letter invullen.

Opgave 16 D

Opgave 16 C Lucas komt elke dag van zijn werk om 17.00 uur met de trein aan. Zijn vrouw zorgt er steeds voor, dat ze stipt op dat moment met de auto bij het station arriveert. Lucas stapt snel in en ze rijden gezellig naar huis. Op zekere dag komt Lucas om 16.30 uur met de trein aan, waarvan zijn vrouw niet op de hoogte is.

Hij besluit naar huis te wandelen.

Het is nu 13.41 uur.

Na enige tijd komt hij zijn vrouw tegen, die op weg is naar het station.

Hoe laat is het over 518 minuten?

Lucas stapt snel in en ze rijden naar huis. Nu blijkt dat ze 10 minuten eerder thuis zijn dan gewoonlijk. Hoe lang heeft Lucas gelopen?

Let wel: Het kan dit keer wat langer duren voordat u antwoord krijgt op uw oplossing, i.v.m. vakantie van de puzzelredactie. Dank voor jullie begrip. Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

39

Website vs tijd? The Mulder Ook met de website zijn we nog steeds druk bezig, we zitten vol (haalbare) ideeën, maar ook hier geldt dat de ideeën er wel zijn, maar dat alles wel moet worden gerealiseerd.

De website heeft meer tijd nodig om een pagina voor u op het scherm te tonen en daardoor is er weer een tijdrovend werkje bijgekomen om te onderzoeken wat we kunnen aanpassen om de website minder te belasten.

En u raadt het al: dat kost allemaal tijd en ondanks dat we gepensioneerd zijn en dus tijd genoeg zouden moeten hebben, blijkt toch iedere keer weer dat we tijd tekort komen.

Dat kost veel geduld, soms geld, en soms ook de spreekwoordelijke hoofdpijn, maar voor alles... tijd. Omdat er op dit moment zoveel zaken spelen, o.m. het perfectioneren van de fotoalbums, het opzetten van forums, het opleuken van de pagina’s, zeg maar het meer interactief maken van de website, merken we dat de website door al deze activiteiten wat trager aan het worden is.

uitgekiender neerzetten van bepaalde pagina’s. Het geheugen efficiëntier te gebruiken en foto’s/filmpjes en teksten in een ander formaat te plaatsen. Overigens merkt u daar in het gebruik van de website niets van.

Zal het spreekwoord: de tijd vliegt met vlerken machtiger dan die van een arend! dan toch waar zijn? En dat kan, want er valt nog heel wat snelheid (tijdwinst) te boeken, in het

Wist u dat er ook een computerhelpdesk is? Heeft u een probleem(pje) op PC gebied, probeer eens onze helpdesk uit. Stuur een e-mail met uw vraag naar:

Wij blijven u op de hoogte en bij de tijd houden. Webmasters: www.vg-klm.nl

[email protected]

Terug in de IERA tijd HeCo Misschien hebben de meesten van u nog de “propellor” vliegtuigen meegemaakt met de zuigermotoren. Mooie vliegtuigen waren dat met prachtige motoren. Twee kransen met 9 cilinders per motor, 18 cilinders met 36 bougies, per vliegtuig met 4 motoren is dat 72 cilinders met 144 bougies. Alle bougies waren verbonden met een hoogspanning bougiekabeltjes die verbonden waren met een verdeler die zorgde dat op het juiste moment de juiste bougie een vonk kon produceren. 40

Om de bougie kabeltjes te beschermen zaten ze gedeeltelijk in een messing pijp met verschillende bochten. Die pijp was soms op verschillende plaatsen gedeukt.

Met een speciaal daarvoor omgebouwde bankschroef kon een kabel met drie verschillende maten kogels door die buis getrokken worden, zodat de deuken steeds verder naar de oorspronkelijke stand terug werden geduwd. Zo kon de pijp weer opnieuw gebruikt worden. De onderlinge afstand van de bankschroeven was ca. twee meter.

Tekening HeCo Vrije Vogels nr. 174 juni 2014

Commissieleden

Golf commissie John Horn [email protected]

PR & Communicatie Team

Reis commissie Rob Troupin [email protected]

Secretariaat VG-KLM Postbus 144, 2150 AC Nieuw-Vennep Penningmeester VG-KLM Postbus 144, 2150 AC Nieuw-Vennep Rekeningnummer VG-KLM Rekening nr. : NL69 INGB 0000 1234 23 Op naam van: VG-KLM Ledenadministratie VG-KLM Bergeend 17, 1423 SK Uithoorn Redactie Vrije Vogels VG-KLM IJweg 1107A, 2133 MH Hoofddorp Internet VG-KLM www.vg-klm.nl Sluiting Verschijnt Nr. data kopij 1e week 175 4 juli augustus 176 5 september oktober 177 31 oktober december

Eindredactie Vrije Vogels Rick van der Lichte tel. 023-5653824 rick.van.der.lichte @vg-klm.nl

Webmaster Jan Buijs tel. 023-5612824 [email protected]

Lid worden Opgeven als lid van de VG-KLM kan d.m.v. een inschrijf- en/of machtigingformulier, dat u kunt aanvragen bij de ledenadministratie. U kunt zich ook als lid aanmelden via onze website.

Vrije Vogels Officieel orgaan van VG-KLM, Vereniging van Gepensioneerden der KLM. Verschijnt tweemaandelijks.

Beëindiging lidmaatschap Het lidmaatschap kan slechts worden beëindigd aan het eind van het verenigingsjaar met in achtname van een opzegtermijn van minimaal één maand.

Eindredactie en Vormgeving Rick van der Lichte

Overlijden machtiginggever Bij overlijden van de machtiginggever vervalt de machtiging tot inhouding van de contributie op het netto pensioen en eindigt daarmee tevens het lidmaatschap. NB. Als de partner lid wil blijven van de vereniging, is het noodzakelijk om opnieuw een machtigingsformulier in te vullen. Zie ook: “Lid worden”.

Redactieadres IJweg 1107 A 2133 MH Hoofddorp [email protected]

Adreswijzigingen Doorgeven aan de ledenadministrateur [email protected] NB. Wij krijgen de adreswijzigingen NIET automatisch door van het KLM Pensioenfonds.

Leden- en financiële administratie

Ledenadministratie Henk Kreutzkamp tel. 06-51034845 [email protected]

Redactie assistent Vrije Vogels Theo Mulder tel. 0174-298727 [email protected]

Assistent Ledenadministratie. René Polfliet [email protected]

Assistent Penningmeester Wil Mol [email protected]

Jaargang 31 Nr. 174 - juni 2014

Redactie assistent Theo Mulder

Kopij voor het volgende nummer dient uiterlijk 4 juli binnen te zijn bij de redactie. Productie en Verzending Sodexo Altys Document Center Gebouw 107 - SPL/Oost Klachten over de verzending Doorgeven aan de ledenadministratie [email protected]

Assistenten Activiteiten

Tom Osterwald tel. 036-5312185 tom.osterwald @vg-klm.nl

Arie Poot tel. 010-5224844 [email protected]


Vrije Vogels

Foto’s: Arie Poot

Dagtochten 2014

Wordt vervolgd...


VG 10063–01.06

Omslagfoto’s: John Grutterink

Foto: Lidy van der Lichte. vereniging van gepensioneerden der KLM

Recommend Documents