Eiger-Nordwand gaat op LNG varen

Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 30 april 2014 31ste jaargang nummer 6

CONNECTING SPECIALISTS

3

Programma Vernieuwing Toezicht 2014

11

Ondergedoken in ‘De Hel’ van De Zwaan

31-59

Special Maritime Industry

-

www.mtu-online.com

Voor nieuwbouw en reparatie T. +31 (0)416 665 500

MTU Benelux: +31 (0) 78 6395777

gg

www.teamcoshipyard.nl

Danser Group neemt voortouw met ombouw bestaand schip

MOTOREN ONDERDELEN SERVICE T: +31 (0)79 368 3683 www.manrollo.com

Officieel dealer van:

HYDRAULISCHE (STUUR)INSTALLATIES

+31 (0)10 258 02 58 [email protected]

WWW.OLTHOF.EU SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

HELLINGEN tot 70 m (max. 11m breed)

VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek

Telefoon: 0180-512200 Fax: 0180-518658

Service en reparatie als vaste koers!

Bel:0183-501811

www.dewaalbv.nl

Eiger-Nordwand gaat op LNG varen SLIEDRECHT - Bij Koedood Die-

selservice in Hendrik Ido Ambacht ligt momenteel het containerschip Eiger van Danser Containerline Group waar het wordt gehermotoriseerd. Danser Continerline Group pakt de zaken meteen drastisch aan en laat het schip voorzien van een Dual-Fual (LNG/Gasolie) aandrijflijn. Daarmee is Danser de eerste in de binnenvaart die een bestaand schip laat ombouwen voor het varen op gas. De verwachting is dat de uitstoot van schadelijke stoffen flink wordt gereduceerd: nog eens 40 procent minder CO2, 90 procent minder NOx (stikstof) en 90 procent minder fijnstof.

De Eiger is zelf op 2 april de gastank gaan ophalen aan de Heijmanswetering in Alphen aan den Rijn. Daarvoor werd speciaal vergunning verleend door de gemeente Alphen aan den Rijn, want normaal gesproken mag daar alleen gevaren worden met schepen tot maximaal 90 meter. De Eiger meet 105 meter. Het bedrijf Cryonorm heeft de forse gastank van 60.000 liter vervaardigd. Vanuit deze tank wordt de brandstof geleverd voor de twee Wärtsilä 6L20DF hoofdmotoren. De tank, gemaakt van roestvast staal van 8 millimeter dik, op de kopse kanten zelfs 10 millimeter, krijgt een plaats direct voor de machinekamer in het eerste ruim. “Vak 14”, wijst Ad Schroot, ship’s supervisor bij Danser. Het vloeibare gas wordt in de tank op -162 graden Celcius gehouden door middel van de vacuüm isolatie. “Op één tanklading kunnen we een reis doen van Rotterdam-Antwerpen-Bazel en weer terug”. De plaatsing voor de machinekamer betekent dat er minder containers vervoerd kunnen worden, al

gaat de ruimte niet in zijn geheel verloren. Op het dak van de gastankkamer kunnen nog enkele containers worden geplaatst.

CCR 2 De Eiger is in 2000 in Belgrado gebouwd in opdracht van Danser. In 2003 werd het schip gekopt en samen met een nieuw gebouwde bak omgebouwd tot het koppelverband Eiger-Nord wand met een totale lengte van 177 meter. De kop van de Eiger is nu de kop van de Nordwand. “Inmiddels hebben de twee hoofdmotoren, 2 Caterpillars 3508B 1014 pk, er zo’n 65.000 draaiuren opzitten en zijn ze toe aan revisie. We hebben gekozen voor nieuwe motoren omdat we schoner willen gaan varen. We plaatsen nu motoren die voldoen aan de CCR 2 normen, omdat CCR 4 motoren nog niet verkrijgbaar zijn. In het voortraject hebben we onder andere gesproken met Gerard Deen, die in 2011 de Argonon in de vaart heeft gebracht; het eerste binnenvaartschip in Europa dat op diesel en vloeibaar aardgas (dual fuel) ging varen. Door zijn ervaringen zijn we enthousiast geworden voor het varen op gas. De ombouw vergt een forse investering. We hebben extra kosten voor de tank en de aanpassingen. Dat maakt de hermotorisering veel duurder dan een standaard motorvervanging. Doordat we besparen op de brandstofkosten verdient zich dat in een redelijke termijn terug”. Groter De nieuwe Wärtsilä motoren leveren meer vermogen (1200 kW) dan de oude Caterpillars die 745 kW leverden. De hoofdmotoren mogen dan wel op gas gaan draaien, de hulpsets blijven

In Alphen aan den Rijn wordt de gastank aan boord gezet, die later in vak 114, voor de machinekamer wordt geplaatst.

gewoon op gasolie lopen. Wel worden de huidige CCR 0 John Deer hulpsets vervangen door de milieuvriendelijkere CCR 2 sets, ook weer van John Deer. De Eiger beschikt maar over een kleine machinekamer en het heeft heel wat hoofdbrekers gekost om de benodigde voorzieningen een plaats te geven. Alle motoren op gas laten draaien zou om een nog veel grotere gastank gevraagd hebben en daarvoor was geen plaats. “Technisch is het een grote operatie om de hele boel in te bouwen. Daarnaast was het financieel en praktisch niet verstandig om alle motoren op gas te laten draaien”, legt Schroot uit. Dat voor Wärtsilä motoren gekozen is heeft vooral te maken met het feit dat die al de type goedkeuring hebben. Caterpillar is nog niet zo ver. ”De nieuwe motoren zijn in de lengte wel een stuk groter dan de oude Caterpillars. Feitelijk

passen ze niet in de machinekamer. Daarom wordt de schroefas, die nu nog 8,50 meter lang is, iets ingekort. Er worden ook nieuwe koppelingen geplaatst.

Meerwerk ”Nu we toch aan de werf liggen nemen we meteen de gelegenheid te baat om andere zaken te laten doen. We zijn begonnen met het grondig schoonspuiten van het onderwaterschip. Alle deukjes zijn er meteen uitgehaald en het schip is mooi in de verf gezet. We gaan het roersysteem aanpassen naar de regelgeving van 2020. Feitelijk wordt dit ook pas vanaf 2020 verplicht, maar we doen het nu al. Alle leidingen vanaf de Cyrogene tank zijn overigens dubbelwandig. Het schip wordt ook weer onder Lloyd’s klasse gebracht. Het schip is in 2000 onder Lloyds klasse gebouwd, maar na 2005 is het onder SI

klasse verder gegaan. Nu, met de gastank er in, en de verplichting met een klassebureau samen te werken teneinde de zogenoemde aanbeveling van de CCR te verkrijgen was het logisch dit weer met Lloyd’s Register te doen. Een goede keuze, we hebben perfect met elkaar samengewerk”, aldus Schroot. De Eiger had al een certificaat om met ADN lading te mogen varen, zodat we regelmatig tankcontainers vervoeren waarvoor je één of twee blauwe kegels moet voeren. Problemen geeft dat niet, we liggen nooit op normale steigers. Eigenlijk varen we het hele jaar door van terminal naar terminal”. De ombouw is geheel in handen van Koedood gegeven. Die denkt acht weken nodig te hebben voor de ombouw.

FOTO AD SCHROOT

Danser Container Line Group Danser Container Line is opgericht in 1982 als barge operator. De onderneming heeft een uitgebreid achterlandnetwerk en verscheept jaarlijks 1,3 miljoen TEU tussen de zeehavens, in de Benelux naar het Europese achterland. Ook is men actief in projectverladingen per schip en Short Sea breakbulkladingen. De eigen vloot omvat vijf koppelverbanden. Daarnaast varen er 50 schepen van particulieren en rederijen in charter. De containeractiviteiten van Danser groeien. Begin vorig jaar kocht Danser de containeractiviteiten van de Franse binnenvaartgroep CNFR. Dit zorgde voor een versteviging van de positie van Danser op de Boven-Rijn, Noord-Frankrijk en, Zuid-België en Brussel.

met o.a.

B L U E

BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666 FAX 0182-354647 E-mail: [email protected] Web: www.pols-aggregaten.nl

P O W E R

omvormers, acculaders combinaties Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht

Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 [email protected] www.koedood.nl

Tel.: 0182-387522 www.neho.nl

sSNELLELEVERINGVANSCHEEPS motoren en onderdelen sREPARATIEENREVISIE sHERMOTORISATIE sKEURINGENENINSPECTIES sVERSPANING

VERZEKERINGEN

[email protected] Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net

Tel. 078 - 61 22 500 Liefhebbers van rekwisieten sloegen tweede paasdag toe in het maritiem Museum Rotterdam. Veel items, waaronder een grote verzameling boeken, wisselden in de ochtend van eigenaar.

Onderlinge Verzekering van Schepen U.A.

WWW.ORANJE-VERZEKERINGEN.NL

3ERVICEPUNTVANOA

ABC Tel: +31 (0)184 - 493030 www.hoogendijksliedrecht.nl

2

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Kijk voor onze verspreidpunten op: www.scheepvaartkrant.nl Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

KONING TECHNISCH BEDRIJF BV

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV

DIESEL MARINE SERVICES

• CCR fase II motoren • Revisie motoren

SERVICE MOTOREN HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN

‘Als het goed en mooi moet zijn’! Met meer dan 35 jaar ervaring en onze uitstekende faciliteiten zijn wij hét adres voor het goed uitvoeren van alle denkbare straalwerken en het mooi aanbrengen van complete verfsystemen in de scheepvaartsector. • Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd. • Snelle doorlooptijden • Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd • Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks. • Scheepslengte tot 110 meter en breedte tot 13 meter, langer op aanvraag mogelijk! • Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12.50 meter

www.overdekt-stralen.nl Vestigingsadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JD Dordrecht Tel.: 078-6164517, E-mail: [email protected]

Service boegschroeven Levering boegschroefsystemen Levering onderdelen Leveringen en plaatsen van ballastpompen

• Ruil motoren • Onderdelen Prijzen revisie (andere types en merken op aanvraag) Scania Scania Scania DAF DAF Mercedes Mercedes Volvo Volvo

8.550,8.950,11.250,8.550,8.925,10.470,11.255,9.409,9.552,-

(incl. turbo) (incl. turbo) (incl. turbo) (incl. turbo) (incl. turbo) (incl. turbo)

Koning Technisch Bedrijf B.V. Eekhorstweg 20 7942 KC Meppel www.ktbkoning.nl

Uit voorraad leverbaar: aluminium blauw bord compleet met 24 V motor, lamp, schakelaar en montageplaat

T. 0522-461435 F. 0522-462060 info@ktbkoning

VERKOOP EN VERHUUR VAN STROOMAGGREGATEN EN LASDIESELS

Info: Peter Tinnemans 0622957187 www.tinnemans-scheepswerf.nl

 
 

  
  








 

 


  




 


 

€ € € € € € € € €

Revisie en levering onderdelen van: DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU-, en Volvo motoren.

Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT Tel 078-6165599, E-mail: [email protected], www.dgstechniek.nl




 

 



 


D 11 DS 11 DS 14 DKA 1160 DKS 1160 OM 402 OM 442 A TD 100 A TD 120 A

www.snoey.nl - [email protected] 0181-402753 of 0653-753799

Boelewerf 44, Postbus 3040, 2980 DA Ridderkerk

! 

" #"
 

$

 $
"

 

NOVI

TRANS BEVRACHTING BV

INTERNATIONAAL BEVRACHTINGSKANTOOR Tel.: +31 (0)180-487487


  

 ˆ
 ˆ 
 ˆ  


Vragen naar Koos van Dam of Jan Snijder - E-mail: [email protected]

BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS

Gamma boegschroef met stuurtooster

Ballastjet t.b.v. ruim vullen en ledigen

per jaar thuisbezorgd

West-Europa

30 euro 70 euro

Oost-Europa

op aanvraag

buiten Europa

op aanvraag

Nederland en België

SCHEEPSTECHNIEK BV

Epsilon boegschroef Tevens noodvoortstuwer

26x

bel +31 (0)10 4129500 of vul de bon in op onze website

Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer stuwkracht boegschroef

Bèta tunnel boegschroef SB - BB

www.scheepvaartkrant.nl

SIGMA boegschroef / noodvoortstuwer o.a. voor passagiers en rescue schepen

Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven

KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV

Tel: 0180-514644

Fax: 0180-518450

Follow

Like

us

us

on Laatste nieuws en De Scheepvaartkrant op uw mobiel

twitter

de Scheepvaarttelefoongids op uw mobiel

on Facebook

3

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Programma Vernieuwing Toezicht 2014 DEN HAAG - Het Programma

Vernieuwing Toezicht streeft naar toezicht met meer effect en minder last. Daarom werken toezichthouders steeds meer samen. Ook binnen het domein Vervoer over Water voor de binnenvaart en de zeehavens (lading, zeeschepen, havenveiligheid en integriteit). De partijen treden steeds meer op als één handhavende overheid.

Samen optreden is niet alleen efficiënter, het beperkt ook de toezichtlast voor bedrijven. Het voorkomt bijvoorbeeld dubbele controles. Door inspectieresultaten met elkaar te delen komen toezichthouders te weten wie goede en slechte nalevers zijn. En ook op basis van risicoanalyses zijn prioriteiten te stellen. Bedrijven die hun zaken op orde hebben, worden minder vaak gecontroleerd. De samenwerkende toezichthouders hebben een toezichtplan opgesteld voor 2014, voortbordurend op de resultaten in 2013. Het Toezichtplan Vervoer over Water verschijnt jaarlijks. Het heeft tot doel om inzichtelijk te maken welk soort controles de samenwerkende toezichthouders komend jaar willen houden in de binnenvaart en de zeehavens en welke aantallen inspecties daarbij horen. De ambities in het toezichtplan van 2014 zijn gebaseerd op de jaarplannen van de afzonderlijke toezichthouders en op het programma Vernieuwing Toezicht (voor

toezicht met meer effect en minder last). De samenwerkende toezichthouders zijn Inspectie Leefomgeving en Transport, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Politie, Koninklijke Marechaussee, Rijkswaterstaat, Douane, Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit, Inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid.

Resultaten 2013 De toezichthouders hebben een gezamenlijke risicoanalyse voor de binnenvaart gemaakt, gericht op veiligheid, en duurzaamheid. De uitkomsten van deze risicoanalyse hebben de handhavers gebruikt om gezamenlijke landelijke prioriteiten voor 2014 te bepalen. Ook voor zeeschepen is een risicomodel ontwikkeld. De ILT en de havenbedrijven gebruiken het om schepen te selecteren voor inspectie in de havens. De ranking die uit het model volgt is één van de aspecten die meewegen in de toewijzing van inspectiecapaciteit. Het Maritiem Single Window maakt het mogelijk dat meldingen van bedrijven over zeeschepen, lading en personen via één centraal informatiepunt binnenkomen bij de overheid. Het functionele ontwerp hiervan is in 2013 nagenoeg afgerond. In 2014 wordt met de bouw begonnen en worden pilots gestart om zo goed mogelijk aan te sluiten bij de behoeften vanuit de praktijk. De bouw van het Binnenvaart

Single Window duurt langer dan gepland. De afronding van de bouw is voorzien in de eerste helft van 2014. Daarna volgt ingebruikname. Het plan was om het concept Regenboogteam in meerdere zeehavens in te voeren. In zo’n team wordt besloten welke lading gezamenlijk wordt geïnspecteerd. Dit systeem van ladingregie werkt goed in de Rotterdamse haven. In 2013 is onderzocht of het navolging verdient in andere zeehavengebieden. Dit is niet het geval. Gebleken is dat het probleem van het ‘ongecoördineerd controleren van de lading door twee of meer toezichthouders’ veel minder manifest is in andere zeehavens dan werd verwacht. Daarom wordt daar volstaan met een andere aanpak: de Douane schakelt andere gespecialiseerde toezichthouders in als dat nodig blijkt. Voor het toezicht op veterinaire scheepslading is Supd@x, Supply Chain Data Exchange, in gebruik genomen; met twee bedrijven zijn eerste ervaringen opgedaan. Supd@x faciliteert het proces van gegevensuitwisseling tussen de aangifte-/meldingsystemen van de overheid. Ook kan hiermee statusinformatie over de controles (door de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit en de Douane) beschikbaar worden gesteld aan overheden en het bedrijfsleven. In 2014 zal Supd@x verder worden geïmplementeerd voor veterinaire goederen in de Rotterdamse haven. Uitbreiding

Over de ijk varen komt vooral bij zandschepen voor. Dit krijgt extra aandacht in BTR IJmond en BTR.

ARCHIEFFOTO DE SCHEEPVAARTKRANT

naar andere goederen is in voorbereiding. In 2013 is in Amsterdam het Havenmeester Informatiesysteem (HaMIS) ingevoerd en daarmee is een grote stap gezet in de harmonisering van werkwijzen en rapportagemogelijkheden van de Havenbedrijven

Amsterdam en Rotterdam In 2013 heeft de minister van Infrastructuur en Milieu Duly Authorized Officers (DAO’s) aangewezen in de havens Rotterdam, Moerdijk, Vlissingen en Harlingen. Een DAO kan, als deze gegronde redenen heeft om aan te nemen dat een schip een

Greenstream was de eerste die op 19 december aan de kade van de Amerikahaven aanmeerde voor het bunkeren van LNG vanuit een tankauto. Regelgeving voor de LNG-bunkering van binnenvaartschepen vanaf een walinstallatie is in voorbereiding. ARCHIEFFOTO DE SCHEEPVAARTKRANT/PORT OF AMSTERDAM

Een goede adviseur leest ze allebei. Macro en Micro. Het grote plaatje en de ontwikkelingen dichtbij. Als ondernemer weet u als geen ander dat ze allebei belangrijk zijn. En zoekt u een adviseur die oog heeft voor beide. Die niet blijft hangen in grote, ongrijpbare verhalen. Maar zich ook niet blindstaart op wat er in zijn directe omgeving gebeurt. Zo’n adviseur vindt u bij DRV.

We zijn een kantoor met kennis van de regio. Met mensen die persoonlijk begaan zijn met uw situatie en zich voor geen vraag te ‘groot’ voelen. Maar die tegelijkertijd weten wat er in de wereld aan de hand is. En wat dat voor u gaat betekenen. Daarvoor zorgt de gebundelde kennis en ervaring van onze 11 kantoren in Zuidwest Nederland.

DRV Accountants & Adviseurs. Stilletjes één van de beste kantoren van Nederland.

beveiligingsrisico voor de vaargedrag extra aandacht. Spe- venanten afgesloten met vijf haven vormt, vergaande maat- cifieke risicovolle zaken zijn daar- binnenvaartreders die een goed bij: te snel varen, alcoholgebruik nalevingsmanagement(systeem) regelen nemen. en plaats op de vaarweg. hebben en in staat zijn steeds te Aandachtspunten 2014 verbeteren. In 2012 en 2013 is Regionale prioriteiten het toezicht op deze convenanDe handhavingspartners gaan in 2014 meer en vaker Verder zijn in de Binnenvaart ten doorontwikkeld en zijn informatie met elkaar delen om Toezicht Regio’s (BTR’s) regiospe- audits bij de convenantbe-drijschepen en bedrijven beter te cifieke aandachtspunten ven uitgevoerd. Daaruit zijn kunnen selecteren voor inspec- benoemd voor de gezamenlijke adviezen gekomen waarmee de tie en om trends en nieuwe risi- handhavingsdiensten. Dit zijn bedrijven zichzelf verder kunnen verbeteren. In 2014 worden met co’s te kunnen signaleren. Daar- onder andere: naast gebruiken ze voor de - Scheepsafvalstoffen: de hand- meer goed presterende binnenoperationele afstemming having hierop krijgt extra aan- vaartreders convenanten afgeonder andere Inspectieview dacht in BTR Rijnmond en in BTR sloten. Binnenvaart om de inspectie- Zuid-Oost. Bovendien blijft RijksHandhaving LNG-bunkehistorie van schepen in te kun- waterstaat dit door het jaar heen ring nen zien en daarmee beter in te controleren als haar reguliere schatten welke schepen geïn- werk; Tot slot geven de toezichthouspecteerd moeten worden. - Over de ijk varen: vooral bij ders aandacht aan een relatief Bovendien kiezen de partijen zandschepen komt dit voor. Dit nieuw handhavingsaspect: LNG naast de reguliere handhaving krijgt extra aandacht in BTR (Liquefied Natural Gas, diep ook voor andere toezichtvor- IJmond en BTR gekoeld vloeibaar gemaakt men waaronder systeemtoeZuid-West; aardgas). De proef met het zicht (toezicht op de processen - Communicatie: de uitluister- gebruik van LNG als aandrijfbij binnenvaartbedrijven) en plicht en de voertaal krijgen in brandstof heeft zich inmiddels digitaal toezicht. BTR Zuid-West extra aandacht. De uitgebreid tot zo’n tien binnenOp basis van de risicoanalyse regio’s werken zelf de plannen vaartschepen. Dat aantal neemt uit 2013 hebben de handha- uit, voeren ze uit en rapporteren in 2014 nog toe. Daarvoor zijn vingspartners afgesproken om hier landelijk over. De per regio bunkeroverslaglocaties nodig in in 2014 extra aandacht te aangewezen coördinerend toe- de havengebieden. Regelgeving geven aan de volgende onder- zichthouder stemt de plannen af voor de LNG-bunkering van werpen: en is vertegenwoordiger voor het binnenvaartschepen vanaf een - Naleving van de vaar- en landelijke overleg. walinstallatie is in voorbereiding. rusttijden en bemanningssterkDeze ontwikkeling betekent Convenanten te voor de ILT dat ze certificerende Oververmoeidheid is een De ILT, Rijkswaterstaat en de en veiligheidsinspecties moet belangrijk veiligheidsrisico op Havenbedrijven Amsterdam en gaan uitvoeren. De havenbedrijde vaarwegen. Naleving van de Rotterdam willen de handhaving ven borgen de veiligheid door geldende vaar- en rusttijden verleggen van individuele sche- LNG-bunkerlocaties aan te wijkrijgt om die reden extra aan- pen naar de reders die de sche- zen in hun Havenbeheersverordacht in de handhaving; pen exploiteren. In 2011 zijn con- deningen. - Dragen van reddingsvesten Uit de incidentcijfers blijkt dat het niet dragen van redONNODIG STILLIGGEN KOST GELD dingsvesten regelmatig oorzaak is van ongevallen met dodelijke afloop. De diensten zullen daarom hierop gaan lett Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s ten tijdens de reguliere inspect Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd ties; - Passagiersvaart t Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders Uit de risicoanalyse blijkt dat passagiersschepen, waaronder Van Andel zorgt (open) rondvaartboten, hun al ruim 80 jaar uitrusting niet altijd op orde hebben; voor de juiste - Recreatievaart spanning aan boord! De recreatievaart is risicovol, vooral in combinatie met de www.vanandel-rotterdam.nl | [email protected] binnenvaart. Daarom krijgt het

Bel van Andel 010 4293316

4

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014 W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur. Tel. 010 - 4667106 Fax 010 - 4669664 [email protected]

TE KOOP: zeer compacte

GEREVISEERDE OLIEBAD DRAADLIEREN Met vrije val en vang, trekkracht 3.5 ton, geschikt voor klipanker gewicht tot 800 kg, aangedreven door 4 kW - 230/400 V IP55 electromotor. • Afm (lxbxh): 65 x 75 x 50 cm, compleet met 48 mtr staaldraad. Prijs € 3350,- ex BTW. • Afm (lxbxh): 65 x 95 x 50 cm, compleet met 72 mtr staaldraad. Prijs € 4650,- ex BTW.

TE KOOP: DIVERSE MOTORSCHEPEN DUWBOTEN / BAKKEN MOTORTANKSCHEPEN MOTORVLETTEN SLEEPBOTEN RECR. VAARTUIGEN PASS. SCHEPEN LANDINGSVAARTUIG PONTONS GEVRAAGD: CEMENTTANKER www.debotshipbrokers.nl

Uit voorraad leverbaar: aluminium blauw bord compleet met 24 V motor, lamp, schakelaar en montageplaat Info: Peter Tinnemans 0622957187 www.tinnemans-scheepswerf.nl

85

MEER DAN JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

Mogelijkheid tot plaatsen aan ons bedrijf

EERLAND SHIPREPAIR B.V.

TOPFABRIKAAT TRACTIE

IJzerwerkerkade 41, 3077 MC R’dam Tel.: 010-4834888 / Fax 010-4822325 Havennr. 1100, e-mail: [email protected] Website: www.eerlandshiprepair.nl

Concurrerende prijzen. Levering kunststof containers optioneel. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland, België en Duitsland. Follow us on twitter

FEMM

Alle andere start- en tractiebatterijen op aanvraag. Neem contact op voor meer informatie!

+

Mercatorweg 12 - 6827 DC - ARNHEM Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

-

ANTWERPEN

U kunt op ONS rekenen! Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628

Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen! Reparatie - Revisie Verkoop en Inbouw van:

NIEUW ADRES: DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 B-2030 ANTWERPEN

T : +32 (0)3-2251444

E-mail: [email protected]

F : M: E : W:

Web: www.amershipping.nl

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten


   

+32 (0)3-2906646 +32 (0)478-656736 [email protected] www.femm.be

* Grote sortering nieuwe en gebruikte schroeven * Repareren en aanpassen van schroeven. Kalf 33C, 1509 AB Zaandam T. 075-6164082, F. 075-6703729 E. [email protected], W. www.kramervof.nl

27,21 x 8,70 x 1,20 m, 3700 ton, bj. 1986, 2x 550 pk Volvo Penta type 162 C, 3 gensets 30, 35 en 35 kVA, 4 slpkrs, boegschroef 275 pk DAF, nautisch compleet

1%23   !/"!+" +!



      
 

     
   

DUWBOOT ADELAAR


    Dieselboegschroef

17.00 x 8.00 x 1.43 m, bj, ‘73 1x Cat. 640 pk, bj 1998 rev. 2010, 1x Cat. 640 pk, bj ‘98 rev. 2009, Deutz 30 kVA, Iveco 40 kVA, alles compleet vernieuwd 2009.

DUWBOOT MOVER 4   

380 V boegschroef

   
     

  
 
  
 



 
   

 

 


 




  
 !"# $ %&
   
 '   


(
   



  

vanwijkstuurhuizen.nl

* Stevendok (300 ton - afm. 26 x 10,3 mtr.) * Assenbank 6 x 1,2 mtr.

TE KOOP: VRACHTSCHIP TOROS

DUWBOOT ARGO

   !"#$!%&'   ( !)$$#)$*+ ,"

 -. /
0  0  

0 

Scheepsmotoren / Keerkoppelingen / Scheepsschroeven

19,25 x 6,55 x 2,00 m, bj. 1957, Caterpillar 860 pk, Lister 20 kVA, 3 slpkrs, nautisch compleet, autokr. 8 m 1500 kg, t.e.a.b.

76,87 x 8,21 x 2,54 m, 1092 ton, 1650 m3, bj. 1956, Cat. 3508STD-800 pk, rev ‘03, 2x 27 kVA Iveco, gensets, 5 slppl., boegschr. Ballegooy/ DAF280 pk, autokr. 1500 kg. in prijs verlaagd.

VRACHTSCHIP AMARIGE 81.22 x 8.20 x 2.70 m, 1183 ton, 1700 m3, bj. 1965, Caterpillar 635 pk, 2 gensets 17.5 en 30 kVA, boegschroef Daf / Ballegooy 320 pk, naut. compleet, autokraan 16 m

VRACHTSCHIP ZWAANTJE 84.74 x 9.50 x 2.78 m, 1507 t, 2000 m3, voor- en achterschip 1925 - m. schip 1970, Cat. 1000 pk, 2 gensets Hatz 25 en 30 kVA, 6 slpks, st. vloer, boegschr. Daf 300 pk, naut. compl., autokraan 13 m, inr. kl. schip mog., t.e.a.b.

VRACHTSCHIP DRAGON 12 / 24 V boegschroef • Hydraulische boegschroeven van 8 tot 60 pk • Pompinstallaties De Bouwkamp 12 6576 JX Ooij T: +31 (0)24-6632103 M: +31 (0)6-50 270478 F: +31 (0)24-6632344 [email protected] www.ducoboegschroeven.nl

67 x 8,22 x 2,60 m, 1005 ton, 1400 m3, bj. 1961, Cat. 620 pk, 2 gensets 17 en 25 kVA, 4 slpkrs, boegschr. DAF 160 pk, naut. compl., autokraan 14 m, evt. inruil spits mog., scherp in prijs gedaald, t.e.a.b.

VRACHTSCHIP MINTAKA 67 x 7.20 x 2.61 m, 820 ton, 1200 m3, bj. 1960, Cat. 3412 Dita 1991/rev 2009, 2 gensets 15 en 18 kVA, 7 slppl., alu Fr, kap + luikenwagen, boegschroef KMD 315 pk, naut. compl., autokraan 9 m

DUWSLEEPBOOT REALITE 28.88 x 5.70 x 1.90 m, 7170 m3, 3600 ton met 2 bakken, bj. 1930, Cummins 1200 pk, 2 gensets 17.5 en 38 kVA, 6 slpmrs, nautisch compleet, autokraan 7 m

TANKSCHIP FAMKE 84.50 x 9.50 x 2.85 m, 1490 ton, bj. 1992, Deutz type 545, 750 pk, 2 gensets 30 en 40 kVA, 3 slpkmrs, 12 tanks, boegschr. Deutz 280 pk, naut. compl., autokr. 15 m, t.e.a.b.

TE HUUR: Diverse vrachtduwbakken en pontons !!! Met spoed te koop gevraagd !!!

KUNSTGEBITTEN met garantie

Tandtechnisch atelier

'DENTECHNIKA'

ORIGINELE DUWBOTEN EN DUWSLEEPBOTEN Aanbieden zie website

DIVERSE VRACHTDUWBAKKEN Gesloten en open, verschillende tonnages met of zonder boegschroef.

Overige aluminium & RVS werkzaamheden roefdeuren.nl Werkendam 0183 502184

SCHEEPVAARTBEDRIJF “RENATE” Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon 078-6133193

SPOEDREPARATIES

Tel: 0168-465468, Fax: 0168-465469 Mob: 06-54 206939, E-mail: [email protected]

Meer schepen op onze website www.svbrenate.nl

5

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

U w

Bouw Deurganckdoksluis inspiratiebron voor stripverhaal

haal te maken. Na een tocht door de haven, een bezoek aan het MAS Havenpaviljoen en de nodige creatieve gedachtenspinsels was ‘De Havengeest’ geboren.

Een boeiend stripverhaal ‘De Havengeest’ vertelt het verhaal van de jonge Sylvester die met zijn familie een uitstap maakt in de Antwerpse haven. Zijn vader

n

sc he ep

sv er ve n

s nt ai lfp ne @

bedrijf en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken een stripverhaal te maken over de haven, met de bouw van de Deurganckdoksluis als uitgangspunt. De Vlaamse stripauteur Peter van Gucht (Suske en Wiske, Rafke de Raaf en Zwik&Zwak) en tekenaar Jan Bosschaert (onder andere Sam en Jaguar) werden aangetrokken om het stripver-

pa rt ne ri

den. De Romeinen waren net verdreven, de bevolking moest onder druk van het christelijke geloof de oude gebruiken opgeven. De druïden genoten nog steeds veel aanzien maar het was hen verboden hun beroep nog langer uit te oefenen. Hun rol werd overgenomen door geestelijken en zakelijke machthebbers. In dit verhaal is het dan ook de druïde die in de opkomst van de haven het symbool ziet van zijn eigen ondergang. Hij is het dan ook die een vloek over Antwerpen in werking zet. “Om de plek van het havenstadje herkenbaar te maken werd de legende van de reus Antigoon in het stripverhaal verwerkt. De sage vertelt over Sylvius Brabo, een Romein, die een reus de hand afhakt en zo de stad bevrijdt van diens juk. Een verhaal dat zich dan toch in die tijd zou moeten afgespeeld hebben. Dat het uiteindelijk geen echte Romein is maar een jongen uit de toekomst is een creatieve ingreep om heden en verleden aan elkaar te linken”, besluit Van Gucht.

nl e. in ar

na de start van de werken aan de Deurganckdoksluis, een van de grootste infrastructuurwerken van de jongste jaren in Vlaanderen, krijgt dit indrukwekkende bouwproject stilaan vorm. Dergelijke infrastructuurwerken zijn niet alleen cruciaal voor de verdere ontwikkeling van de haven, omwille van hun omvang spreken ze ook tot de verbeelding. Daarom hebben het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen aan scenarist Peter Van Gucht en tekenaar Jan Bosschaert gevraagd om de bouw van de sluis als uitgangspunt te nemen voor een stripverhaal waarin de haven een prominen- Een voorsmaakje… te rol speelt. Het resultaat van deze samenwerking luistert kampt met een hoge werkloosnaar de naam ‘De Havengeest’. heidsgraad bij jongeren”, licht havenschepen Marc van Peel toe. “Jongeren die een studiekeuze “De haven moet daarom meer maken of afstuderen, richten hun binnen handbereik van jongeren, blik nog te weinig op de haven scholieren en pas afgestudeerals mogelijke werkgever. Er zijn den geraken, zodat zij enthousiechter heel wat vacatures te vin- ast mee kunnen bouwen aan de den in de haven, vacatures die toekomst van onze haven”, aldus moeilijk ingevuld raken terwijl Van Peel. Om die doelgroep beter een metropool als Antwerpen te bereiken, besloten het Haven-

wil hem en zijn zus heel graag de werf van de Deurganckdoksluis tonen. Aanvankelijk is Sylvester helemaal niet onder de indruk van hetgeen hij te zien krijgt, maar door een mysterieuze geest moet hij terug in de tijd. Hij komt terecht in het jaar 450 en wordt getuige van een strijd tussen voor- en tegenstanders van de verdere ontwikkeling van een haven in een middeleeuwse nederzetting. Al gauw blijkt zijn hulp nodig om de toekomst van die haven veilig te stellen. Peter van Gucht: “De opdracht was om jongeren in de wondere havenwereld binnen te leiden via een stripverhaal en ze het belang van de haven te schetsen voor onze welvaart en economische bloei. Om in de droomwereld van jongeren binnen te dringen is het verhaal in het verleden gesitueerd. De haven van Antwerpen in zijn prille begin. Een klein dorpje bij het water besluit de armoede te bestrijden door een haven aan te leggen. Meteen doen schepen uit de hele wereld de haven aan. Er wordt handel gedreven, er komt werkgelegenheid en er is een overvloed van ingevoerde producten. Het waren woelige tij-

fm el .n w w w

ANTWERPEN - Tweeënhalf jaar

Verdeling ‘De Havengeest’ De Havengeest is niet te koop, maar wordt verdeeld via het Havencentrum Lillo, het MAS Havenpaviljoen en bij geleide bezoeken aan de werf van de Deurganckdoksluis. Aangezien het stripverhaal zich in eerste instantie richt tot jongeren, zullen ook zij voorrang krijgen bij de verdeling van de exemplaren. De werf van de Deurganckdoksluis neemt deel aan Open Wervendag op zondag 11 mei en dan zal de strip ook verdeeld worden aan de bezoekers.

Ontwikkelingen Theodorushaven Europarlement stemt in met 35 miljoen voor werpen vruchten af BERGEN OP ZOOM - De ontwikkeling van de Theodorushaven in Bergen op Zoom begint zijn vruchten af te werpen. In 2009 is besloten de haven te herstructureren en gereed te maken voor de komende vijftig jaar. De eerste resultaten hiervan worden zichtbaar.

oevers vervangen door damwanden. Deze werkzaamheden zijn uiterlijk februari 2016 afgerond. Door beide projecten zijn in totaal twaalf bedrijven beter bereikbaar geworden via het water, evenals een aantal openbare voorzieningen.

Geleidewerken Binnen en buiten de Burgemeester Peterssluis worden dit jaar de geleidewerken vervangen. Er komt tevens een wachtplaats met afloopvoorziening. Hierdoor kunnen schepen tot en met CEMT-klasse Va veilig afmeren. Dit werk wordt eind 2014 afgerond. Hoewel de haven formeel klasse Va heeft, komen regelmatig schepen van ruim 190 meter binnen. In 2013 is de zogeheten Green Award ingevoerd in de Theodorushaven. Dit houdt in dat schepen met een Green Award-certificaat 5 procent korting op de havengelden krijgen. In 2013 hebben 219 van de 2110 schepen in de haven van de regeling gebruik gemaakt.

Zo is er onder meer een begin gemaakt met het herstellen van de oevers. Dat was nodig, want door de steeds groter geworden schepen waren de glooiende oevervoorzieningen ernstig beschadigd. De Theodorushaven, aangelegd in de jaren ’60 van de vorige eeuw, kon de grootte van de schepen en de kracht van de motoren niet meer aan. In plaats van het repareren van de oevers, is ervoor gekozen om damwanden aan te brengen en de haven zodoende ook te verbreden. Recentelijk is hier de eerste fase van afgerond. In totaal is hier 300 meter oevervoorziening vervangen door damwanden. Inmiddels zijn de voorbereidinTEN-T gen voor fase 2 en 3 ook van start gegaan. In totaal wordt De Europese Unie heeft in hier 1600 meter aan verzwakte december 2013 een verorde-

de ontwikkeling, realisatie en exploitatie van een nieuwe binnenvaartterminal in de Buitenhaven. Bergen op Zoom wil vlakbij bedrijventerrein Noordland een nieuwe regionale openbare haven voor de binnenvaart ontwikkelen. Dat is nodig, omdat de tijdelijke terminal aan de gemeentelijke loswal bij de Vierlinghweg aan de grenzen van zijn capaciteit is gekomen. Al geruime tijd voert de gemeente Bergen op Zoom gesprekken met de Markiezaat Container Terminal BV. Hieruit is naar voren gekomen dat de investering in de nieuwe terminal door derden moet geschieden. Inmiddels heeft het Havenbedrijf Rotterdam N.V. aangegeven dat zij buiten haar Containerterminal eigen havengebied afhandeDe gemeente Bergen op lingslocaties zoekt en dat BerZoom heeft in maart 2014 een gen op Zoom hiervoor een intentieovereenkomst gesloten geschikte locatie is. over de vestiging van een conNog dit jaar moet duidelijk tainerterminal op Noordland. De overeenkomst is gesloten moeten zijn of het project haalmet Markiezaat Container Ter- baar is. Vervolgens wordt bekeminal B.V. en het Havenbedrijf ken of er vervolgovereenkomRotterdam N.V. Hierin zijn sten worden aangegaan. Indien afspraken vastgelegd over het één en ander voorspoedig veruitvoeren van een nader onder- loopt zal de containerterminal zoek naar de haalbaarheid van in 2017 operationeel zijn. ning vastgesteld, waarbij zij tot één grensoverschrijdend netwerk is gekomen voor het vervoer via weg, spoor, water en de lucht. Aangezien de Theodorushaven is gelegen op drie van de negen zogenaamde corridors binnen Europa en de haven voldoende tonnage omzet en schepen ontvangt is aan de Theodorushaven de status van kernhaven toegekend. Dat betekent dat de Europese Unie van mening is dat de Theodorushaven van het hoogste Europees belang is. De kernhavenstatus kan door zowel overheden, als bedrijven worden benut bij Europese subsidieaanvragen die betrekking hebben op de binnenvaart.

Colofon Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiersen kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. Verschijnt 26x per jaar.

Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr. 153034.

Uitgeverij De Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087CD Rotterdam T: 010 - 412 95 00 F: 010 - 404 64 02 E: [email protected] W: www.scheepvaartkrant.nl

Vormgeving/DTP/Website Chris de Heer Perry Benschop Ineke Mintjes

Directeur / uitgever Peter Dirks Administratie Mevr. Adrie Heukels T: 010 - 413 77 69 E: [email protected] Advertentieverkoop T: 010 - 413 16 79 F: 010 - 404 64 02 E: [email protected] Jan Bus M: 06-53 229 727 Daphne Janssen M: 06-10 560 608

Redactie Lida Saaij Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: 010 - 413 16 88 F: 010 - 404 64 02 M: 06 - 54 258 523 E: [email protected] redactie België Paul van Bergen T: (+32) (0)3 295 50 88 F: (+32) (0)4 764 62 739 E: [email protected] Correspondent voor België: Theo Frison T: (+32) (0)15 201133 F: (+32) (0)15 201133

modernisering binnenvaart BRUSSEL - De binnenvaartsector krijgt eindelijk toegang tot 35 miljoen euro in een EU-reservefonds voor de binnenvaart. Dat is de uitkomst van den stemming op 15 april in het Europees Parlement over een akkoord dat Corien Wortmann ( CDA) sloot met de EUlanden.

Wortmann: “Fantastisch dat we dit nog tijdens deze zittingsperiode hebben kunnen afronden. De bestedingsmogelijkheden zijn uitgebreid, de sector kan het zogeheten ‘sloopgeld’ kan nu eindelijk van de plank halen. Zo kan het geld eindelijk worden besteed voor de noodzakelijke aanpassing van motoren.Op mijn voorstel krijgt de Europese Commissie opdracht de beschikbare pot te vergroten met geld uit andere Europese Stemming in het parlement. fondsen. Want 35 miljoen euro is niet genoeg voor de belangrijke monisering van technische binnenvaartsector”. voorschriften voor binnenvaartschepen in Europa, kreeg Harmonisering eveneens brede steun. Naast Een ander rapport van harmonisering van de verschilCorien Wortmann, over de har- lende technische voorschriften

FOTO CORIEN WORTMANN

in Europa moet de Europese Commissie vooral ook beter gaan samenwerken met de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). “Dit is efficiënter en bespaart veel kosten”.

De Scheepvaartkrant

De Scheepvaartkrant

De Scheepvaartkrant

30 jaar geleden

20 jaar geleden

10 jaar geleden

Aan deze krant wordt meegewerkt door: Maurits Bot Adriaan de Bot Yvonne Dolk Arie Jonkman Els de Jager Ria Kauwenberg Tina Reinders Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Gé van de Zon

Abonnementen: Nederland en België: € 30,West-Europa: € 70,Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag Distributiepunten: Kijk op www.scheepvaartkrant.nl voor een overzicht van de distributiepunten

Er is een begin gemaakt met de aanleg van de verkeersweg over de stormvloedkering in de monding van de Oosterschelde. De drijvende bok Taklift 4 van het bergingsbedrijf Smit-Tak uit Rotterdam plaatste de eerste van de 68 betonnen verkeerskokers op de stormvloedkering in het sluisgat Hammen.

Het begint er heel voorzichtig op te lijken dat de vrijwillige vaartijdbeperking in de tankvaart enig resultaat oplevert. De particulieren die begin deze maand grotendeels collectief afspraken maakten om niet meer ’s nachts te varen krijgen steeds meer steun. Helaas stijgen de vrachtprijzen nog niet echt. Het ladingaanbod lijkt zelfs nog terug te lopen.

Op 1 mei sluiten tien nieuwe landen zich aan bij de Europese Unie (EU). Schippers, die varen naar Hongarije, Slowakije, Tsjechië en Polen krijgen het een stuk gemakkelijker door het wegvallen van binnengrenzen en lange douanepraktijken. EBU en IVR werken aan een uitbreiding van de ledenkring met de verenigingen en bedrijven uit de nieuwe lidstaten.

6 ..

De Scheepvaartkrant

Voor alle sloop- en saneringsschepen

Woensdag 30 april 2014

Havenweg 1 3295 XZ ‘s-Gravendeel T: +31 (0)78 - 673 60 55 www.sloperij-nederland.nl

SCHEEPSSLOPERIJ

TREFFERS BV Voor alle soorten drijvende sloopobjecten

DOE MEE! OpOp dede Maritime Industry beurs te Gorinchem Construction & Shipping Industry op 13 -14 op en 13 15 -14 mei en 2014. beurs te Gorinchem 15 mei 2014.

023-5325211 - 06-53 187317

Contante betaling E-mail: [email protected] Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem www.treffers-haarlem.nl

MET SLURINK’S 2e CAVIA RACE!!! Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln

www.deymann-schiffsmakler.de • Sie suchen ein Binnenschiff? • • Wir haben eine große Auswahl an Tankern Frachten - Fahrgastschiffen •

Koersbepalend in verzekeren

Bij iedere bunkering ontvangt u een cavia lot, welke u kunt inleveren op onze stand. Hiermee maakt u kans op o.a. de volgende fantastische prijzen:

Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20 [email protected]

UÊÀ>̈ÃÊ-“iiÀœˆi UÊÜ>>À`iVhiµuiʓ>ÌiÀˆ>>ÊÌ°Ü°v°Ê 250,UÊÜ>>À`iVhiµuiʓ>ÌiÀˆ>>ÊÌ°Ü°v°Ê 50,-

Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro

Telefoon : 0529-435400 / Fax : 0529-435931 Mobiel 06-21 267317 / omgeving Hasselt [email protected] / www.gebofamaritiem.nl Beurs-WorldTrade TradeCenter. Center.Beursplein Beursplein37, 37,Rotterdam. Rotterdam. Beurs-World Telefoon:010 010- -405 4052000 2000 E-mail: E-mail:[email protected] [email protected] Telefoon:

www.gebrsluyter.nl www.gebrsluyter.nl

KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN www.hollandwarmte.nl Jan v/d Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp

Tel.: +31 (0)88 1180800 Fax: +31 (0)88 1180808 www.maritimebooster.nl

cavia lot.

[email protected]

www.slurink.nl

ACCU'S VARTA 230 Amp. 96801 pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. - 12 V € 94,200 Amp. - 12 V € 151,230 Amp. - 12 V € 171,Optima 815 € 175,-

TRAKTIEBATTERIJEN

Voor info: www.mmsshipping.nl

*De spelregels kunt u vinden op de achterkant van het

520 Amp. - 24 V 620 Amp. - 24 V 720 Amp. - 24 V 820 Amp. - 24 V 920 Amp. - 24 V 1040 Amp. - 24 V 1160 Amp. - 24 V Trog: optioneel

SUBSCRIBE /08

€ 1315,€ 1475,€ 1695,€ 1830,€ 1975,€ 2180,€ 2375,-

VOLU

ME 63

JANU FEBR ARY/ UARY 2014

1 NO.

Prijzen gelden bij inlevering gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. Exclusief BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

Vesse

NH 1 ls highlig hted Arklo 816 w Ba nk

ALSO AVAILABLE ON TABLET!

DAVECO Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam

Th

e vi Pete sion of r Zorg

Direc to Marit r Busin e ess Gr ime at Econ oup osto Nede rland bv

Spec

ia

Ports l & Maa svlakt e2

T. 0183-501016 www.daveco.nl Straalwerk

STRAALCO

Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0)475 697009 Haven - Lixhe (B)

…

8PSMEXJEF
EJTUSJCVUJPO …

1SJOU
BOE
EJHJUBM …


UJNFT
B
ZFBS …

certified

www.maritimeholland.com | [email protected] | +31 (0)10 209 2600
 

www.huizinga-snijder.nl

Ontdek het nieuwe Maas Binnenvaartmuseum in Maasbracht!

TE KOOP: KEMPENHART, 184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32 m, hoogte 5,35, gewicht 210 TON, geschikt als woonboot, € 43.000,- recupwaarde VEERPONT, 300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 schottels type K 155, 2 x 275 PK CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins, gewicht 450 TON, € 109.000,recupwaarde.

Havenstraat 12, 6051 CR Maasbracht, T: 0475 – 465873 E: [email protected], I: www.maas-binnenvaartmuseum.nl

Bijkomende info: [email protected] Tel. (+32) 03/546.06.33, Fax. (+32) 03/546.06.36

TE KOOP: te ROTTERDAM IJSSELMONDE

3 KAMER FLAT In de wijk ‘Kreekhuizen’. Goed onderhouden, met inbouwkeuken en apparatuur, gedeeltelijk gestoffeerd en gemeubileerd, 65 m2, goed openbaar vervoer en dicht bij uitvalswegen. Vraagprijs € 85.000,-

Telefoon: 010-4831600

7

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Averechts

Opinie

Lida Saaij

Ligplaatsbeleid toont onwil tegenover de binnenvaart ROTTERDAM - Sunniva Fluits-

ma, voorzitter van de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) ervaart onwil als het om het maken va goed ligplaatsbeleid gaat. Zij schrijft:”Keer op keer horen wij dat men de binnenvaart een warm hart toedraagt. Zoals wij ook keer op keer horen dat men minder regels wil. Maar wij merken in de praktijk dat de regels alleen maar aangescherpt worden, men geen enkele coulance meer heeft en volop handhaaft in plaats van diensten verleent”.

”Afgelopen week werden we verrast door een actie van ‘handhavers’ op het Merwedekanaal bij Gorkum. Op de plek waar wij lagen te wachten op werk (vermoedelijk moesten we in Limburg laden maar de klant wist het nog niet zeker) vond men dat we twee dagen te lang daar hadden gelegen. En dus krijgen wij een procesverbaal, zo is ons medegedeeld. Nu zal men denken: “maar als je er niet mag liggen dan weet je dat je op sancties kunt rekenen”. Toch ligt het allemaal niet zo simpel, stelt Fluitsma.

Bordjes ”Vele schippers zullen ze kunnen dromen. De bordjes waarbij duidelijk gemaakt wordt dat je er wel mag liggen maar niet langer dan 3X24 uur of 7X 24 uur. Waar je, tot kort geleden, mocht liggen als er geen bordje stond, is dat onlangs aangepast: nu mag je nergens liggen tenzij… . Ondertussen zijn op veel plekken waar we in het verleden ligplaatsen hadden mogelijkheden weggehaald, de steigers worden niet meer onderhouden, er verschijnt een bordje op: gebruik voor eigen risico, of zelfs ‘verboden ligplaats te nemen’. De loopsteigertjes naar de wal worden niet meer onderhouden of zelfs weggehaald, ligplaatsen zijn ook vaak van particuliere bedrijven en daarmee ontoegankelijk. Is het wel toegankelijk dan staat er een groot hek

omheen zodat je vaak nauwelijks het terrein op- of af kunt komen en soms in het weekend opgesloten zit. De vele nieuwe schepen die er bijgekomen zijn de afgelopen jaren, zijn van afmetingen die het allemaal niet makkelijker maken. Maar ook daar zitten mensen op en die mensen moeten ook aan de wal kunnen komen. Daar is kennelijk vanuit de overheid nauwelijks beleid op gevoerd, want het ligplaatsentekort is nu al vele jaren een groot probleem en daar wordt weinig aan gedaan. Men begrijpt wellicht dat als er dan ergens een plek is waar je kunt liggen en die min of meer op de route ligt, men daar gebruik van zal maken. Zo ook op het Mer- ning van deze rechten mag aan wedekanaal”. geen andere beperkingen worden gebonden dan die bij de Kan wel, hoeft niet wet zijn voorzien en in een ”We weten allemaal dat die democratische samenleving borden waarop staat hoelang je noodzakelijk zijn in het belang er mag liggen er gekomen zijn van de nationale veiligheid of vanuit het idee dat er geen mis- van de openbare veiligheid, voor bruik gemaakt mag worden van de handhaving van de openbare ligplaatsen bestemd voor orde, voor de voorkoming van beroepsvaart. Dat betekent dat strafbare feiten, voor de je wel KUNT handhaven (als je bescherming van de gezondmerkt dat zo‘n ligplaats op een heid of van de goede zeden of verkeerde wijze wordt gebruikt, de bescherming van de rechten bijvoorbeeld door een woon- en vrijheden van anderen’”. schip) maar dat je dat niet Geen misbruik HOEFT als dat niet nodig of zelfs niet wenselijk is. Ik zou zeggen “Hierbij begrijpen wij dus de dat je het eigenlijk als handha- borden die een eventueel misver ook niet MAG want in het bruik zouden kunnen voorkoEuropees Verdrag voor de Rech- men. Maar er is hier geen sprake ten van de Mens (EVRM) kunnen van misbruik, er is ook geen wij lezen : (De vrijheid wordt ander schip gedupeerd geraakt gewaarborgd in Art 12 GW, het omdat er daar geen ligplaats EVRM en Verdrag inzake burger- meer voor zou zijn. En wij begrijlijke en politieke rechten (BUPO pen helemaal niet waarom je – Verdrag). Daarin staat dat men dan niet een stukje verder zou de vrijheid van de persoon dient mogen liggen na die 7 dagen, te waarborgen, daarbij gaat het waarom je zelfs het hele Merweom bewegingsvrijheid dekanaal zou moeten verlaten (komen/gaan) en de vrijheid om en je er een week niet meer mag woonplaats en verblijfplaats te laten zien en dat allemaal kiezen. We lezen in ARTIKEL 2.1 wetende dat er genoeg ligplaatVrijheid van verplaatsing dat: sen zijn voor de schepen die er ‘Een ieder die wettig op het liggen. Dat staat overigens ook grondgebied van een Staat ver- nergens als zodanig aangegeblijft, binnen dat grondgebied ven, maar wordt toch op deze het recht heeft zich vrijelijk te wijze door de gezagsdragers verplaatsen en er vrijelijk zijn geïnterpreteerd. We weten alleverblijfplaats te kiezen’. Ook maal dat het geen luxe is om op staat er bij Artikel 2.3 ‘De uitoefe- een ligplaats te liggen. Je ligt er

Duurzame ideeëen

omdat je geen werk hebt of omdat er andere zaken zijn. Sociale zaken zoals de zorg voor ouders of kinderen, ook schippers kunnen ziek worden, willen misschien wel op vakantie, moeten allerlei dingen doen die iedereen moet, maar mogen er kennelijk gewoon niet ‘zijn’. Alternatieven zijn er niet of nauwelijks en zorgen voor onzinnige leegvaart gedurende vele kilometers en dus ook voor extra uitstoot. Is dat zinvol in een tijd waarbij we toch doordrongen zijn van het feit dat we zuinig met energie om moeten gaan?We begrijpen helemaal niet waarom mensen die vanwege de uitoefening van hun beroep geen keus hebben op deze wijze het bestaan nog moeilijker gemaakt wordt dan het al is. Waarom wordt er wel geld uitgegeven om een ‘eenheid’ op te richten die met een autootje met twee man sterk niets anders doet dan langs het Merwedekanaal rijden en foto’s maken van schepen die er liggen. En waarom is er geen geld voor het creëren van de broodnodige voorzieningen zoals huisvuil van schippers ophalen? Waarom niet de daad bij het woord voegen en niet alleen zeggen dat men de binnenvaart een warm hart toedraagt, maar het ons ook mogelijk maken te kunnen bestaan?

Waarom? “Zo’n proces-verbaal en een boete van 250 euro ( en het dreigement: ‘als je er morgen nog ligt wordt het 1.000 euro ‘) maakt ons leven niet bepaald vrolijker. En waarom? Er zou een reden kunnen zijn. Er staat tenslotte in artikel 2.4: “De in het eerste lid genoemde rechten kunnen ook, in bepaalde omschreven gebieden, worden onderworpen aan beperkingen die bij de wet zijn voorzien en gerechtvaardigd worden door het algemeen belang in een democratische samenleving’. Maar dan zouden wij toch wel het algemeen belang van dit handhaven willen weten. Wetten en de uitvoering van wetten gaan veelal over de redelijkheid die alle partijen ervaren. Redelijk is dat je paal en perk stelt aan misbruik van ligplaatsen van de binnenvaart. Onredelijk wordt het als je handhaaft alleen maar omdat je het KAN waarbij geen doel gediend lijkt. Wij vragen dus om een ligplaatsbeleid waarbij de schippers niet langer gehinderd worden in het uitoefenen van hun beroep, rekening houdend met de speciale omstandigheden die nu eenmaal horen bij de binnenvaart”, aldus Sunniva Fluitsma www.algemeeneschippersver eeniging.nl T: + 31 611 8 8 77 91

Moet binnenvaart verkassen onder dreiging van dwangsom?

Statenleden stellen vragen over behandeling schippers Merwedekanaal DEN HAAG - De Statenleden Lies van Aelst (SP), Frits Paymans (VVD), Marco Heemskerk (CDA), Willy de Zoete (CU/SGP) en Jan Willem van Dongen (D66)hebben op 22 april schriftelijke vragen ingediend bij het college van Gedeputeerde Staten van bij Provinciale Staten van Zuid-Holland over de behandeling schippers Merwedekanaal.

kanaal? Wat was hiervoor de aanleiding? “Naar wij begrepen hebben is er geen enkele vorm van schaarste aan ligplaatsen voor binnenvaartschepen in het Merwedekanaal. Schepen die langer liggen zouden geen andere schepen verdringen. Volgens hen zouden, zolang er geen verdringing plaatsvindt, schepen ook langer op eenzelfde ligplaats moeten kunnen liggen. Er geldt een maximum van 7 dagen waarop het toegestaan is voor een binnenvaartschip om in het Merwedekanaal te liggen, daarna moet het gehele kanaal verlaten worden. De Statenleden vragen zich af waarom er voor is gekozen dat de schipper het gehele kanaal moet verlaten, en niet de gemeente waarin het schip op dat moment afgemeerd ligt.

In de week voorafgaande aan de vragen kwamen er verschillende berichten binnen bij de Statenleden van binnenvaartschippers die afgemeerd lagen in Gorinchem, in het Merwedekanaal. De eerste berichten betroffen een auto van de Provincie Zuid-Holland die dagelijks controleerde wie er afgemeerd lagen in het kanaal. Daarna was er op 17 april het bericht, dat een instantie het kanaal schoon aan (Tijdelijke) versoepeling het vegen was onder dreiging van hoge dwangsommen. Ook “Op dit moment is er een crisis werden er processen verbaal uit- in de binnenvaart, het is voor geschreven. vele schippers zeer lastig om werk te vinden. Vele schippers Controle liggen zodoende onvrijwillig De Statenleden willen nu voor de wal. Met het beleid zoals weten of het klopt dat de Provin- hierboven geschetst, samen met cie Zuid-Holland (samen met de de maatregelen zoals genomen Provincie Utrecht) recentelijk in de afgelopen week, voelen mensen of een bedrijf heeft schippers zich zeer onwelkom, ingehuurd om dagelijks het opgejaagd wild en naar eigen kanaal te controleren op afge- bewoordingen behandeld als meerde binnenvaartschepen. En criminelen. Verschillende gemeenten met als dit zo is, waarom deze actie? En wie heeft opdracht gegeven een streng ligplaatsbeleid, tot het schoonvegen van het onderkennen dat schippers het

zwaar hebben en dat zij onvrijwillig voor de wal liggen bij gebrek aan werk. Deze gemeenten kiezen er voor hun regels (tijdelijk) soepeler toe te passen om de schippers wat rust te gunnen”. Tevens voeren zij aan dat schippers los van de crisis in de binnenvaart, ook om andere redenen af en toe de noodzaak om voor langere tijd af te meren. “Hierbij moet gedacht worden aan ziekte of een sterfgeval in de familiesfeer, ziekte van de schipper zelf, mantelzorg voor iemand op de wal of domweg enige dagen vakantie”.

gaan met het aantal dagen waarop een ligplaats ingenomen mag worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, op welke wijze zal dit ingevuld worden? 6. Waarom beschikken plaatselijke waterwegbeheerders niet over een hardheidsclausule of ontheffingsregeling voor economisch bare tijden of calamiteiten en overmachtsituaties, waarbij schippers gedwongen aan de wal moeten verblijven? 7. Op welke manier draagt dit stringente beleid bij aan de beleidsdoelen uit het Hoofdlij-

nen Akkoord ten aanzien van het stimuleren van vervoer over water en het daarvoor beschikbaar hebben van voldoende capaciteit? 8. Welke aanpassingen in het huidige beleid (bijvoorbeeld vaarwegenbeleid) zorgen voor een oplossing van deze problematiek rondom de ligplaatsen? 9. Welke locaties zijn er in Zuid-Holland waar schippers voor langere tijd (langer dan 3 tot 7 dagen) af kunnen meren? Als er geen locaties zijn,waarom niet?

Negen vragen De Statenleden hebben hun zorgen samengevat in negen vragen aan GS: 1. Wat is volgens GS de actuele economische stand van zaken in de binnenvaart en herkent u op basis daarvan de problemen voor schippers om aan de reis te geraken? 2. Bent u met ons van mening dat schippers niet vrijwillig voor langere tijd aan wal liggen zonder werk? 3. Wat vindt GS van het opgejaagde gevoel van schippers door het telkens verplicht verplaatsen van de schepen? 4. Wat is de extra uitstoot van het onnodig verplaatsen van schepen door de huidige manier van handhaven van regelgeving? Lies van Aelst (SP) is een van de Statenleden die vragen stelt over 5. Bent u bereid om, omwille de behandeling van de schippers op het Merwedekanaal. van de crisis, coulanter om te ARCHIEFFOTO MARGREETH FERNHOUT

Ik had er nog nooit van gehoord; Duurzame Dinsdag. IVN, het Instituut voor Natuureducatie en Duurzaamheid verzamelt echter al zestien jaar lang ideeën die op de eerste dinsdag in september in een koffer worden aangeboden aan de voor milieu verantwoordelijke minister of staatsecretaris. Dit jaar is dat staatssecretaris Mansvelt. Dat gaat gepaard met een ‘lintjesregen’ waarbij mensen die iets bijzonders duurzaam hebben gedaan, worden onderscheiden. Terwijl ik het persberichtje lees vraag ik me af of er in al die jaren ook mensen uit de binnenvaart zijn geweest die zo’n duurzaam lintje hebben gekregen. Ik kan me niet herinneren dat ik daar ooit iets over geschreven heb. Raar eigenlijk, als je bedenkt dat de binnenvaart nog steeds de schoonste, duurzaamste vervoersmodaliteit is. Schepen gaan zo lang mee dat er allerlei maatregelen moeten worden bedacht om ze uit de markt te krijgen. CCR-regelgeving sloopfondsen, lage vrachtprijzen waardoor binnenvaartondernemingen failliet gaan, strenge bemanningsvoorschriften, beperkingen van ligplaatsen voor de binnenvaart, het weghalen van huisvuilbakken, et cetera. Geen treinstel of vrachtwagen kan zo lang probleemloos blijven rijden als een schip in de vaart kan blijven. Ik vind dat de binnenvaart in zijn totaliteit zich als duurzaam idee moet aanmelden bij de IVN. En dat het feit dat iemand zijn brood verdient als schipper al voldoende moet zijn om voor zo’n lintje in aanmerking te komen. Eigenlijk is dit ook het enige idee dat ik in het kader van deze actie kan bedenken. Ik geef veel om het milieu, probeer zo duurzaam mogelijk te leven, maar dan wel met behulp van al die zaken die anderen al bedacht hebben. Ik bedenk feitelijk niets zelf. Of het moet zijn dat ik lekker ouderwets stekjes weggeef van kamer- en tuinplanten. Maar dat deed mijn grootje haar hele leven al. Dus ook dat is niks nieuws.

Poll Wat is uw ervaring met het ligplaatsenbeleid op het Merwedekanaal?

o Ik voel mij niet meer welkom op het Merwedekanaal bij Gorkum o Ik vind dat wij ons bij de regels moeten neerleggen o Ik voel mij soms opgejaagd wild o Ik heb er nog nooit problemen gehad o De binnenvaartschippers worden er behandeld als criminelen o Geen mening Geef uw mening op www.scheepvaartkrant.nl. Daar vindt u ook de tussenstand . De einduitslag volgt later.

Uitslag poll Welk hoofdpijndossier moet volgens u het eerst worden afgerond?

38%

Het dossier ROSR overgangsbepalingen

5%

Het huisvuildossier

31%

Het dossier prijsdumping

26%

Ik vind alles even belangrijk

0%

Weet niet

Dekzwabber

Dekzwabber voelt zich net als enkele collega’s op het Merwedekanaal bij Gorkum behandelt als crimineel.

8 ..

De Scheepvaartkrant

Familieberichten Familieberichten zijn overlijdensadvertenties, dankbetuigingen, in memoriam en overige familieberichten zoals geboorte, huwelijk, jubilea en felicitaties. Sluitingstijd: maandag 12.00 in de even weken. Email: [email protected] Telefonische informatie: 010-4131679

Aangeboden:



            



 

            

                     !"#

BIEDT U: (LICHT)MATROOS Goede condities. [email protected] Tel: 0527-690032 Rivertours cv uit Vlaanderen / Belgie zoekt ERVAREN SCHIPPERSECHTPAAR voor passagiersvaart op de Vlaamse/Belgische binnenwateren. Goede verdienste, liefst niet ouder dan 65 jaar. Kandidaturen: Guido Moens, GSM +32(0)475252465 [email protected]

NOORDSTER Rep - Las - Constr. werk Verkoop en Levering generatorsets Reparatie op locatie Tel.: 058-2501184 of 06-53 382472

02_01_V Gezocht:

In huurkoop gevraagd

Voor al uw hellingwerk en reparatie

SPITS Hoeft niet te varen, voor ombouw woonschip (voor ouder echtpaar). Tel: 06-1789 4622

MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: 075 - 616.62.79 Fax: 075 - 670.27.111

05_04_V

KEERTJE MEEVAREN OP VRACHTSPITS? NL, BE, FR. Info: 0649830288 of [email protected]

00-06

05_05_O

BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE

Te koop:

MAN DIESEL 255 PK 900 t/m type W8V17,5/22H RENK KEERKOPPELING type WDV22, 380 pk, 900 t/m Red. 2,45:1 Tel: 06-2059 4542

Te koop: GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: 06-54 287373

03_05_V GEVRAAGD PER DIRECT:

04_01_V

SCHIPPERSECHTPAAR Op motorvrachtschip, i.b.v. Rijn- en radarpatent. FA Buitendijk BV Frankepad 13 3341 LV, H.I. Ambacht Tel: 078-6812866 na 19.00 uur 078-6814982

NED. STUURMAN EN MATROOS Op duwboot Gemma, kost en inwoning vrij, werkgebied haven Rotterdam, werk ma t/m vrij. Info: R. Arends tel. 06-5132 2330

Per direct gezocht:

Courtier en Bateaux

Gerwil Crewing Latvia

Handelsonderneming

uw maritieme marktplaats

SCHEEPSMAKELAARDIJ

24_09_V

00-05

Ankers

PIU ALLEGRO

ZZP KAPITEIN/LOODS Meer als 25 jaar ervaring. www.bartvandermeer.de Tel: +49 152-22532418

24_01_V
    

        

        

Woensdag 30 april 2014

ZETSCHIPPER MET MATROOS OF ECHTPAAR/STEL O.b.v. procenten, voor op kanaalschip in de vrije vaart. Het huidige vaargebied is NL, Belgie, NoordFrankrijk en Duitse kanalen. Aanmeldingen met patenten, certificaten, CV en referenties. Brief onder nummer van 20140201 naar bureau van dit blad

06_03_V Te koop: NIEUWE

BOEGSCHROEVEN SPUDPALEN BALLASTPOMPEN www.boterman.eu Tel. 0654 287373

06_02_V Te koop:

NIEUWE TELESCOPISCH SPUDPALEN Beste prijs voor alle schepen! www.boterman.eu Tel. 0654 287373

06_01_V Te koop:

NIEUWE BOTERMAN TECH. AUTOLAADKRANEN www.boterman.eu Tel. 0654 287373

Ankertje uw maritieme marktplaats

Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling 306t, Klipper bj 1913, 39.15x6,25 m, alu Fr. kap, Azobé, 520m3, 315pk, kopschr.100 pk, nautisch zeer compleet. 351t, 1959, 40x6,60 m, alu. Fr kap, Azobé, 600m3, 2 cil. Brons 120pk, kopschr. 165.pk, gelast vlak, compleet schip. 427t, 1959, 49x5,05 m, alu. schuifluiken, stalen vloer, 580m3, 365pk, kopschr. 120pk, nautisch zeer compleet, SI 2020. 503t, 1957, 50x6,60 m, Fr. kap, 750m3, Azobé vloer, 460 pk, nette woning, 2x 220/380V, nautisch compleet. 604t, 1958, 63x6,67 m, alu. schuifl. st. vloer van 2011, 920m3, 400pk, kopschr.105pk, evt. met vast werk. 1100t, 1965, 73x8,20 m, alu pontonluiken, st.vloer, 1800m3, 600pk rev. 2012, kopschr. 300pk, zuinig en snel schip. 1380t, 1975, 80x9,50 m, 81 Teu, st.vloer, 1475m3, woning van 2011, str.hut van 2007, 2x 600pk, met cont. werk België 2327t, 1989, 100x10,50 m, alu. Friese. kap, semibeun, 3000m3, Cat 1521pk, kopschr. 380pk, Ned. casco, 99 Teu. Goed onderhouden en compleet uitgerust varend hotel vakantieschip. Maximaal 44 passagiers. Alleen eigen werk en boekingen. Als compleet bedrijf over te nemen. 39x5,25 m, 168 pk, kopschr. 120pk, 2x spudpalen. Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor, 1931, 35,64x5,10 m, 215pk, kopsch 110pk, SI, compleet werkend hydr. hijstuig, Friese kap, € 55.000,- ex Katwijker, 1929, 30,13x5,07 m, 280pk na revisie 1000 uur, SI 2014, compleet werkend hydr. hijstuig € 50.000,- ex BTW Zeewaardig zeiljacht, 1995/2000 stalen S spant, ontwerp Koopmans 11,98x3,59x1,80 m, kotter getuigt 98m2, 40 pk Spits, 1958, 38,73x5,07 m, zeer compleet selfsupporting en stijlvol ingetimmerd varend woonschip. Volvo 420 pk van 2000, kopschr.40pk, 3x 220/380 V, spudpaal, autokraan, veel bunkercapaciteit, tractiebatterijen 850amph, € 298.000,-

Favoriet op elk schip! www.epifanes.nl

Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie www.piuallegro.nl On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.

Reparatie en verkoop van roerpropellers en boegschroeven

Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: [email protected], www.piuallegro.nl

Schottel, Rolls Royce - Aquamaster, ZF - HRP, Thrustmaster, Jastram, Wärtsilä - Lips e.d

Voor alle soorten (speciale) sloopobjecten Zowel drijvend als aan wal Ook wrakopruiming Contante betaling!

Vrijblijvende inlichtingen +32 (0)483 / 644 870

SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 V. V.A. € 1250,- excl. 4 jaar garantie. Alle typen leverbaar.

N L T E O E

A T N O N

I A E • R

E D E R T S T R O F T U S D E N V A K J

€ 2,10 extra

T 024-3731919 E [email protected]

0184-425310

www.vpgscheepsservice.nl

www.bs-accus.nl

V A E L E S E N L A A E O

K J E E N L E S T E D E T U P E N ! 1 Excl. BTW 2

Ankertje op rekening

6541 CS Nijmegen

Bel voor de laagste prijzen:

U

Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN-HOLLAND Tel. +31 (0)26-3252328, Fax +31 (0)26-3256263 E-mail : [email protected] Website: www.schravenbv.com

Handelsweg 75

2 jaar garantie BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN

vul onderstaande bon zo in: I P E K W E

Schraven B.V.

Startaccu 12V v.a. € 79,- excl. Semi-tractie 12V v.a. € 84,- excl.

Gezocht:

SCHIPPER M/V FULL-TIME Voor veerdienst Hamme, Driepoten, vrijetijd en loon in overleg, ook afloskapiteins welkom. Info: tel: 0475-381382

Tevens het adres voor: Werk- en genieboten (7-18 m), veerponten, koppelpontons, navigatoren (nieuw en gebruikt), generatoren (6-1000 kVA), hydraulische draadlieren (4-30 ton), diverse bouwmachines, motoren: Deutz, Caterpillar, Cummins e.d.

• • • • • • • • •

Erkend IVR stuurwerk keurder Complete stuurmachine installaties Hydrauliek ABC Service punt Gecertificeerd IVR Motorkamerinstallaties Stuurwerk keurder Reviseren & Her- motoriseren Pompen & Compressoren Elektrische werkzaamheden 24 uur storingsdienst Officieel service punt T 0653 109065

3 € 11,10

Brieven onder nummer

4 € 13,50

€ 3,25 extra

5 € 15,90 6 € 17,95 7 € 20,00 8 € 22,20 9 € 24,40 10 € 26,55

Plaatsing

x

Stuur deze bon naar De Scheepvaartkrant Postbus 59151 3008 PD Rotterdam

of fax naar 010-4046402

of vul in op de website www.scheepvaartkrant.nl

Voorletters

Naam

Straat Huisnummer

Toevoeging

Postcode

Woonplaats

machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf

BTW-Nummer

Van Wijk B.V. Werkendam

E-mail

Tel. 0183-502088 Fax 0183-501386 www.vanwijkwerkendam.nl e-mail: [email protected]

Telefoon

-

9

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Nieuw initiatief op het IJ: de Circle Line AMSTERDAM - In Amsterdam vaart sinds 17 april de CircleLine op het IJ. De Circle-Line is een initiatief van Stichting het Nieuwe IJ in samenwerking met het Havenbedrijf en Canal Company. Op donderdag tot en met zondag zal de Circle-Line vertrekken vanaf Pier 14 achter het Centraal Station.

Stichting het Nieuwe IJ promoot de IJ-oevers en wil een bijdrage leveren aan de beleving van het IJ als centrale plek van Amsterdam. Dit doet ze door het organiseren van bijeenkomsten en congressen, maar ook via het initiëren van nieuwe activiteiten aan en op het IJ. Samenwerking met Canal Company heeft geresulteerd in een nieuwe activiteit op en rond het IJ in de vorm van Circle-Line. Hiervoor is het schip ‘Luisa Treves’ aangekocht. Overdag wordt het schip ingezet voor de Amsterdam Harbour Cruise en de Circle-Line. In de avond brengt de Luisa Treves gasten naar Theater Amsterdam die de voorstelling ANNE bezoeken.Op 16 april vond de feestelijke ingebruikneming plaats. De heer Gerson introduceerde de Circle-Line en de heer Guttmann onthulde samen met zijn moeder, mevrouw Treves, de naam van de boot. De Circle-Line en de Amsterdam Harbour Cruise ver-

Aandacht maatwerk in media Onlangs stond een groot artikel in het Logistiek Magazine over Bavaria die onlangs besloten heeft voor een continentale goederenstroom naar Italië wederom the Blue Road in te zetten. De bierbrouwer uit Lieshout verplaatste in 2013 ook al een ladingpakket van jaarlijks 1.400 containers van de weg naar het water en doet dat nu voor nog een ladingpakket van 1.000 containers per jaar.

trekken van donderdag tot en met zondag om 11.00 uur, 13.00 uur en 15.00 uur vanaf Pier 14. De vaart duurt anderhalf uur. Er

wordt gestopt bij de Piet Heinkade, de Overkant, Buiksloterweg en de NDSM. Meer informatie www.circle-line.nl.

Varende tentoonstelling toont 75 jarig Albertkanaal MERKSEM - In de dokken van Merksem is op dinsdag 22 april door Gouverneur Herman Reynders van de Provincie Limburg en eerste gedeputeerde Luk Lemmens van de Provincie Antwerpen een drijvende multimediale tentoonstelling geopend, gewijd aan 75 jaar Albertkanaal. Deze tentoonstelling, een initiatief van kanaalbeheerder nv De Scheepvaart, staat opgesteld in de duwbak Albert en belicht alle aspecten van het Albertkanaal.

THEO FRISON

Deze drijvende tentoonstelling wil vooral de jongere generatie informeren over het waarom en het hoe van dit opmerkelijke stuk infrastructuur. Ook wordt aandacht besteed aan het belang voor de economie van de binnenvaart. De eerste spadesteek voor dit omvangrijke project werd op 31 mei 1930 gegeven door koning Albert. De feestelijke opening van het Albertkanaal gebeurde op 30 juli 1939 te Luik door koning Leopold en koningin Elisabeth. Het kanaal moest zorgen voor een goede verbinding tussen de haven van Antwerpen, de steenkolenmijnen in Limburg en het industriegebied van Luik. Tegenwoordig zijn het vooral de bedrijven langs de oevers die voor de lading zorgen die over het water wordt vervoerd.

multimodale transport wordt verzorgd en gecoördineerd door Samskip. De logistiek adviseur van het BVB heeft ondersteuning geboden middels het samenbrengen van de partijen en logistiek advies op maat om alle modaliteiten in te passen. Logistiek Magazine verschijnt 10x per jaar en wordt verspreid onder logistiek professionals. Wie weet is dit een inspira-

Vanuit Lieshout worden volle containers per vrachtwagen naar de Inland Terminal Veghel gereden. Hier worden de containers samen met de andere ladingstromen van Bavaria per binnenvaartschip naar de Shortsea Terminal in de Rotterdamse haven vervoerd. Van daar worden ze naar de Containerterminal gereden om ze op een trein te zetten en per spoor naar Italië te vervoeren. Dit complexe

tie-verhaal voor andere logistiek manager om the Blue Road te overwegen.

Beurs Gorinchem Zoals u wellicht in de diverse media gelezen heeft, staan de binnenvaartorganisaties dit jaar ook weer in een gezamenlijke stand op de beurs Maritime Industry in Gorinchem. Deze vakbeurs vindt plaats van 13 tot en met 15 mei. U kunt daar terecht voor al uw vragen of gewoon voor een gezellig praatje. De Binnenvaartstand is te vinden onder standnummer 224. Het BVB zal de beurs benutten voor het lanceren van een sponsoractie die doorloopt tot in november als het BVB 25 jaar bestaat. Huidige sponsoren kunnen een speciaal cadeau afhalen bij de stand. Nieuwe sponsoren die zich direct inschrijven krijgen ook een cadeau. Hou de website van het BVB in de gaten voor meer details over de nieuwe sponsoractie.

• Bureau Voorlichting Binnenvaart • postbus 23005, 3001 KA Rotterdam • Tel: +31 (0)10 - 4129151 • Fax: +31 (0)10 - 4330918 • Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. • Internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl • e-mail: [email protected]

Het Albertkanaal is belangrijk voor zowel de economie als de werkgelegenheid, mede door stimulering van de Vlaamse overheid. In 2025, zo is de verwachting, groeit het volume aan goederen door naar 75 miljoen ton en 1 miljoen containers.

Programma De tentoonstelling is van 29 april tot zondag 4 mei aan het Districtsgebouw van de nv De Scheepvaart in Schoten, op 6 en 7 mei aan de Beverdonk Containerterminal, van 9 tot 11 mei te Geel aan de kade IOK, van 13 tot 18 mei aan de sluis van Ham, van 20 tot 25 mei te Beringen, van 27 mei tot 1 juni te Hasselt, van 3 tot 8 juni aan de sluis van Genk, op 10 en 11 juni te Eigenbilzen en van 12 tot 15 juni onder de brug van Vroenhoven.

   
 ‡    
   
  ‡       

‡    
   !  ‡ " "   

‡ PHGLDDDQGDFKW     ‡    
 
 

‡     #  ‡ "   "   

    ‡     

‡ "       "  ‡    À$
$ %&$ '

 
     (    
  
 
    '                 
  
 '
"  

     ' !%
   )% "   *  
       "'

FOTO NV DE SCHEEPVAART

Stremming Wilhelminasluis schuift een half jaar op ZAANDAM - De voorbereidende werkzaamheden voor het vernieu-

wen van de Wilhelminasluis in Zaandam nemen meer tijd in beslag dan verwacht. Hierdoor schuift de stremming van de Wilhelminasluis en de naastgelegen Beatrixbrug en Wilhelminabrug ongeveer een half jaar op naar begin 2015.

Het verschuiven van de planning betekent dat de verkeerscirculatie in het centrum van Zaandam tot begin 2015 onveranderd blijft. Ook de beroepsvaart kan nog heel 2014 gebruik blijven maken van de Wilhelminasluis. Uitzondering hierop zijn de schepen van de

grootste klasse (CEMT-klasse Va, max 110x11,40 meter). Deze schepen kunnen al sinds half april 2014 niet meer door de sluis. Recreatievaart kan tot de zomer nog van de Wilhelminasluis gebruik maken. Vanaf de zomer wordt een omvaaradvies van kracht.

Vaart in de Zaan Bij het vernieuwen van de Wilhelminasluis werkt de provincie nauw samen met de gemeente Zaanstad. Het project is onderdeel van het programma ‘Vaart in de Zaan’, dat als doel heeft de Zaan beter bereikbaar te maken voor de binnenvaartschepen van de toekomst. De provincie zet hiermee in op een verschuiving van het vervoer over de weg naar meer vervoer over water en verbetering van de leefbaarheid in de regio.

  "

 

  W‡
‡ GDP‡
   


10

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Varend erfgoed VL 92 Balder behouden voor de toekomst DELFT - De zeillogger Balder, het laatste overgebleven authentie-

ke exemplaar van een grote vloot van (in 1912) ruim 600 zeilende haringloggers, die vanaf eind 19de en begin 20ste voor de visvangst op de Noordzee zijn ingezet, wordt in haar oude glorie hersteld. Het schip, dat een icoon is van een belangrijk stuk geschiedenis van de Nederlandse zeevisserij, ligt sinds december in Delft bij Scheepswerf Bocxe BV voor een grootschalige restauratie die ongeveer 51 weken gaat duren. In het voorjaar van 2015 moet de Balder weer operationeel zijn. Dit wordt gevierd samen met de heropening van het Museum Vlaardingen, waar de logger haar ligplaats heeft. YVONNE VAN DOORN Op dit moment is er in de loods van Scheepswerf Bocxe weinig meer over van de zeillogger, die op 13 mei 1912 op de Vlaardingse werf van A. de Jong te water werd gelaten. Het schip is volledig gestript; in december zijn de masten verwijderd en in januari is onder andere het hele dek verwijderd, voordat het schip met een 750 tons kraan van de firma Boekestein aan wal werd gehesen. Vervolgens zijn de dubbelplaten verwijderd, is het schip volledig gestraald en is in week 9 met het staalwerk gestart. “Het is een gigantisch project”, aldus Henk van Beek, voorzitter van Stichting Zeillogger Balder, die in mei 2010 is opgericht om in opdracht van het Museum Vlaardingen de grootschalige restauratie op verantwoorde wijze en duurzaam uit te voeren en het toekomstige beheer zeker te stellen. “Alleen de voorbereidingen van de restauratie; een gedetailleerde projectopzet maken en zorgen voor voldoende financiële middelen, kostten al ruim twee en een half jaar tijd. De benodigde financiën bij elkaar brengen was het grootste probleem. Gelukkig kwam er 750.000 euro beschikbaar uit het Fonds Schiedam Vlaardingen, anders was het schip verloren gegaan”, aldus Van Beek. Met dit bedrag en de ruim twee ton die de stichting zelf bij elkaar wist te sprokkelen kon

TERNEUZEN - Het eerste kwartaal van 2014 is voor wat be-

treft de zee overslag in de Zeeuwse havens een goed kwartaal geweest. In de eerste drie maanden werd ruim 9 miljoen ton aan goederen over zee aan- en afgevoerd via de havens van Zeeland Seaports. Dit is 12,8 procent meer dan het eerste kwartaal van 2013.

De groei zat hem in deze periode met name in de overslag van droge (+11 procent) en natte bulk (+23,5 procent). Ook in volume zijn en blijven dit de grootste goederensoorten in de Zeeuwse havens. De groei in de droge bulk zat hem voornamelijk in de overslag van vaste brandstoffen (steenkool), terwijl bij de natte bulk de overslag in chemische producten sterk toenam. Dit laatste kan onder andere worden verklaard door een groei in boord-boord overslag in Vlissingen en de ingebruikname van nieuwe opslagtanks bij Oiltanking in Terneuzen. Ten opzicht van het eerste kwartaal van 2013 was er een minieme daling in de goederensoorten stukgoed (met name in de metalen), containers en ro-ro. Ondanks deze positieve ontwikkeling doet het havenbedrijf nog geen uitspraak over de vooruitzichten voor de rest van het jaar.

een start gemaakt worden met de broodnodige restauratie. Ruim 35 jaar geleden was de Balder al door het Nederlands Scheepvaart Museum gerestaureerd. Echter in 2001, na een uitgebreide technische inspectie, werd geoordeeld dat alleen een grootschalige reparatie het schip van de ondergang kon redden.

Vrijwilligers De zeillogger Balder is met een 750 tons kraan van de firma Boekestein aan wal gehesen. Niet alleen in Delft werken ze met man en macht aan de restauratie van de haringlogger. Om de kosten zoveel mogelijk te beperken werkt de stichting met een enthousiast team van vrijwilligers. “In Vlaardingen werken De zeillogger Balder is op 13 mei 1912 op de Vlaardingse werf van A. de Jong te water gelazo’n twintig vrijwilligers onder ten. De opdrachtgever tot de bouw was de Visserij Maatschappij Mercurius. Van 1912 tot 1921 andere aan de giek, gaffel, blokwas de Balder een van de honderden zeilende loggers die zich bezig hield met de haringvisseken, motorkap en andere losse rij. Vlaardingen was in die tijd een van de grote visserijhavens van Europa en de thuishaven voor onderdelen. Zodra de restauratie wel 165 zeilloggers. In hoogtijdagen bood de haven ligplaats aan 130 zeilloggers wat een grote bij Bocxe is uitgevoerd, zal deze invloed heeft gehad op de economische ontwikkeling van de stad. Scheepsbouw, kuiperijen, groep vrijwilligers het schip ook toeleveranciers en het sociale leven werden volledig beheerst door de visserij. Nog steeds hervaarklaar maken en gaan beheinneren gebouwen langs het havenfront aan die tijd. In 1922 werd het schip, wegens het econoren. Het aftimmerwerk, het misch voordeel dat behaald kon worden met de ingetreden motorlogger, opgelegd. In 1929 is maken van een educatieve ruimze verkocht aan rederij A. van der Zwan in Scheveningen hetgeen tevens het einde van de zeilte en ander werkzaamheden zulperiode betekende. Door de nieuwe reder werd het schip verlengd, gemotoriseerd en herdoopt len nog zeker een jaar in beslag in ‘Oceaan 1’. Tot 1941 is er met het schip actief deelgenomen aan de haringvisserij. nemen”, aldus Van Beek. “Maar Opleidingsschip dan na al die jaren is de Balder weer geschikt om zeilend de Zoals vele schepen in die tijd is ook deze logger in de oorlogsjaren gevorderd door de bezethistorie van de Nederlandse zeeter, maar in 1945 weer naar Nederland teruggekeerd, om kort hierna weer aan de haringvangst visserij aan een breed publiek te te gaan deelnemen. Na deze periode is het schip verkocht aan de Sleephelling Maatschappij tonen, bij het Museum VlaardinScheveningen en doorverkocht aan de Vereniging Beroepsonderwijs in Den Haag, herdoopt in gen en bij diverse nautische eve‘Zeearend’ en geschikt gemaakt voor het opleiden van jonge vissers in zowel de trawler- als nementen”. vleet visserij.

Historie

Museum Vlaardingen Het openstellen voor het

Thuishaven In 1976 werd het schip voor een symbolisch bedrag van één gulden eigendom van het Nederlands Scheepvaart Museum Amsterdam. Na een zeer ingrijpende restauratie, waarbij het schip zijn oorspronkelijke lengte weer terugkreeg en zoveel mogelijk in authentieke staat werd teruggebracht, kreeg zij een ligplaats bij het Amsterdams museum. In 2006 besloot het museum het schip over te dragen aan het Visserijmuseum te Vlaardingen, de stad waar de logger is gebouwd en die ook de eerste jaren van haar bestaan als thuishaven heeft gediend.

publiek van een museaal object als de zeillogger past perfect binnen het beleid van het Museum Vlaardingen, dat momenteel werkt aan modernisering en uitbreiding van haar gebouw, met als doel een groter publiek te betrekken bij het verleden, heden en de toekomst van de Nederlandse en Interna-

ILT-controleert passagiersschepen houdt de komende tijd diverse thema-inspecties. De acties richten zich op (dag) passagiersschepen, Amsterdamse grachtenboten, veerponten en de zeilende hotelschepen (bruine vloot). De inspectie controleert samen met Rijkswaterstaat, Waterschap Rivierenland en in Amsterdam met Waternet op basis van de Binnenvaartwet.

Aan boord wordt gecontroleerd op de scheepspapieren, vakbekwaamheid van schipper en bemanning, de veiligheid van passagiers en op de techniek. Met name de aanwezige gasinstallaties aan boord van de schepen hebben de volle aandacht. De acties duren tot het einde van het vaarseizoen. In 2013 zijn er in totaal 71 hotelschepen en passagiersschepen voor dagtochten geïnspecteerd. De ILT meent dat in 2013 de naleving met betrekking tot deze eisen aan boord van hotelschepen over het algemeen in orde is. Met name aan de eisen voor reddingsmiddelen- en boeien werd nog niet altijd voldaan.

tionale zeevisserij. In het voorjaar van 2015 staat de opening gepland van het vernieuwde museum.

Sponsoren De totale kosten van het grootschalige restauratie project van de Balder zijn geraamd op ongeveer 1.2 miljoen euro. Om

het resterende bedrag te kunnen bekostigen is de Stichting Zeillogger Balder nog op zoek naar (project)sponsoren. Via de website www.zeilloggerbalder.nl kunt u informeren naar de mogelijkheden. Meer informatie over de restauratie is ook te vinden op de facebookpagina van de stichting.

Aanbestedingsprocedure nieuwe grote zeesluis IJmuiden geopend AMSTERDAM - Rijkswater-

DEN HAAG - De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is

Goed kwartaal Zeeuwse havens

staat heeft de inschrijving voor de bouw van de nieuwe grote zeesluis in IJmuiden opengesteld. Deze zeesluis maakt onderdeel uit van het DBFMprogramma Sluizen.

De bouw van de nieuwe grote zeesluis wordt via een Europese aanbesteding gegund. De aanbesteding vindt plaats door middel van een concurrentiegerichte dialoog. Dit houdt in dat er gedurende de aanbesteding intensief overleg plaatsvindt tussen Rijkswaterstaat en de gegadigde aannemerscombinaties. De gehele procedure van aanbesteding neemt ruim een jaar in beslag. De aanbestedingsprocedure resul-

teert in een publiek-private samenwerking met de markt via een DBFM-contract. Hierbij wordt een aannemersconsortium verantwoordelijk voor het ontwerp, aanleg, financiering en 26 jaar onderhoud van de nieuwe zeesluis. Met deze gekozen contractvorm vindt de betaling plaats op basis van beschikbaarheid van de zeesluis. Volgens het voorkeursbesluit uit 2012 wordt de zeesluis 500 meter lang, minimaal 65 meter breed en 18 meter diep. De aanleg staat op de kalender voor begin 2016.

Havenbedrijf Amsterdam NV werken samen met de gemeente Velsen, met steun van de EU (TEN-T subsidie), aan de bouw van de nieuwe grote zeesluis bij IJmuiden. De huidige Noordersluis (1929) is na bijna honderd jaar aan vervanging toe. Om ruimte te bieden aan de schaalvergroting van bulk, vracht- en cruiseschepen, wordt de nieuwe sluis groter en eerder aangelegd. De nieuwe grote zeesluis zorgt voor een vlotte en veilige bereikbaarheid van de havens en bedrijven aan het Noordzeekanaal. Naast de scheepvaartfunctie van de sluis dient Samenwerking deze als primaire waterkering voor Het ministerie van Infrastruc- een groot deel van Noordwesttuur en Milieu, provincie Noord- Nederland. Naar verwachting is de Holland, gemeente Amsterdam en nieuwe sluis in 2019 gereed.

Binnenvaartconferentie in Budapest

Sleepanker voor Theo Jongedijk ROTTERDAM - Theo Jongedijk is donderdag 17 april,

bij zijn afscheid als voorzitter van de stichting Havenman/-vrouw van het Jaar, onderscheiden met het Sleepanker van het Havenbedrijf Rotterdam. Hij kreeg deze uit handen van Ronald Paul, operationeel directeur van het Havenbedrijf. Het Sleepanker wordt uitgereikt aan personen die lange tijd op voortvarende wijze een opmerkelijke bijdrage hebben geleverd aan het welzijn van de haven.

Theo Jongedijk was 38 jaar journalist van De Telegraaf. Het grootste gedeelte daarvan versloeg hij als chef van de Rotterdamse redactie en havenjournalist de ontwikkelingen in de Rotterdamse haven. Daarnaast bekleedde hij diverse bestuursfuncties in de havenpersvereniging Kyoto. Tijdens zijn voorzitterschap hield de persvereniging in 2011 op te bestaan omdat het aantal actieve leden als gevolg van de vergrijzing kleiner was dan ooit tevoren en de instroom van jongeren nauwelijks nog plaatsvond. Mede op initiatief van Theo Jongedijk werd een nieuwe stichting opgericht waardoor het voortbestaan van de populairste activiteit van de persclub, de verkiezingen van Havenman/vrouw van het Jaar, werd verzekerd. Theo Jongedijk was de eerste voorzitter van deze stichting. Andere journalisten die zijn onderscheiden door het Havenbedrijf zijn Janny Kok en wijlen Pim Korver.

Vijfde sluis Brunsbüttel komt er BERLIJN - De Duitse Bondsdag heeft de nodige fondsen vrijgemaakt voor de bouw van een vijfde sluiskamer bij Brunsbüttel in het Noord-Oostzeekanaal.

De bouwopdracht is gegund aan het consortium van bedrijven Wayss & Freytag AG Engineering Unit Noord, BAM Civiel bv ( Nederland ) en Ways & Freytag Foundation Engineering GmbH . De sluis moet in 2020 worden opengesteld voor het scheepvaartverkeer. In aansluiting daarop wordt een van de beide grote kolken gesaneerd.

Vlaamse steunmaatregel In Vlaanderen kent men de steunmaatregel ter bevordering van het gebruik van kleine waterwegen. De doelstellingis de bevordering van het gebruik van kleine waterwegen en aldus het gebruik van kleine schepen. Met de steunmaatregel kunnen bedrijven ondersteund worden die bijkomende volumes via de kleine waterwegen willen vervoeren.

De ondersteuning wordt gedurende drie jaar, halfjaarlijks uitbetaald. Daarna volgt een bestendigingsperiode van drie jaar waarin men geen steun meer ontvangt. In ruil voor de ondersteuning moet jaarlijks een bepaald tonnage of volume via de binnenvaart worden vervoerd. Dit zogenaamd ‘verplicht volume’ geldt gedurende de ondersteuningsperiode (drie jaar) en gedurende de bestendigingsperiode (drie jaar). Het verplicht volume is het volume dat de aanvrager in de voorgaande vijf jaren gemiddeld via de kleine binnenvaart vervoerde. Deze steunmaatregel valt volledig onder de de minimis-regelgeving van de Europese Commissie. Dit betekent dat de totale ondersteuning per begunstigde over een periode van drie jaar maximaal 200.000 euro kan bedragen.

ROTTERDAM - De zevende Binnenvaartconferentie (European Inland Waterway Conference EIWN)

wordt van 10 tot 12 september in Budapest gehouden.

ARCHIEFFOTO SCHEEPVAARTKRANT

Op de agenda staan onderwerpen als; alternatieve energiebronnen voor scheepsmotoren; vlootmodernisering; promotie van de Donauscheepvaart; opleidingen en harmonisering van opleidingen in de binnenvaart; simulatietechnieken; infrastructuurontwikkelingen; nieuwe markten voor de binnenvaart en vaarwegmanagement. Informatie staat op de wesite www.eiwn.vrht.bme.hu

Meer informatie staat op: www.wenz.be/beroepsvaart/steunmaatregelen/klein e vaarwegen

11

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Toenmalig bunkerschip en bekend onderduikadres voor even terug

Ondergedoken in ‘De hel’ van De Zwaan GRONINGEN - “Voor het aan-

brengen van een Jood kregen mensen 7,50 gulden. Voor dat geld zijn mijn ouders verraden!” Aan het woord is Herman Silbernberg. Zijn ouders zijn opgepakt en omgekomen. Herman overleefde de Tweede Wereldoorlog, mede dankzij de hulp van verzetsstrijder Kees Zwaans en zijn vrouw Lisa Driessen (Kees en Lieske). Zij boden vele joden een onderduikplek aan boord van het toenmalige bunkerschip De Zwaan, dat ligplaats had in de haven van de Schipperskerk in de buurt van Born. Inmiddels vaart datzelfde schip onder de naam Freya als rader-stoomschip op het Oostzeekanaal. In het kader van onder andere zeventig jaar bevrijding kwam het schip op 12 april naar Nederland voor een vaartocht van Groningen naar Delfzijl en terug.

SANNE VERHOEFF

Voor wie de oorlog niet heeft meegemaakt is het moeilijk te bevatten wat men in die tijd allemaal heeft moeten doorstaan. De huidige generatie kent de verhalen vooral van familieleden, films, boeken. Op zaterdag 12 april kwam het verleden voor even heel dichtbij, aan boord van de Freya. Jeanne Zwaans, nicht van verzetsheld Kees Zwaans, kwam er pas vorig jaar achter dat de bunkerboot, die ooit in handen was van haar familie, nog bestaat. Ze begon een uitgebreide zoektocht naar een deel van haar familieverleden en organiseerde deze herdenkingsdag. “De geschiedenis moet levend blijven. Veel mensen hebben geen idee wat er destijds gespeeld heeft”. Bij de herdenking waren vele aanwezigen die op de een of andere manier een rol hebben gespeeld in de geschiedenis van de 109jarige rader-stoomboot die achtereenvolgens De Wester-

schelde, De Zwaan en De Neder- Hoe anders is dat voor Herman lander heette en nu dus Freya. Silbernberg, die in 1944 op tienjarige leeftijd samen met zijn Geschiedenis zusje Roosje op De Zwaan Voordat De Zwaan in handen terecht komt. “Ik zat eerst onderkwam van de familie Zwaans, gedoken in Heerlen bij een slawas het schip vanaf 1905 in ger en vandaar werden we dienst bij de Provinciale Stoom- getransporteerd naar verschilboot Diensten te Zeeland. Onder lende onderduikadressen waarde naam ‘Westerschelde’ ver- onder een boerderij. Mijn ouders bond deze grote veerboot de werden in Heerlen gepakt”. De oevers van Terneuzen, Breskens buren van de boerderijbewoners en Vlissingen. In 1907 wordt de kregen op een gegeven moment veerboot ingezet als koninklijk argwaan en vroegen zich af jacht als Koningin Wilhelmina en waarom de gordijnen in de haar echtgenoot Prins Hendrik goeie kamer altijd dicht waren. voor een driedaags bezoek naar Herman en zijn zusje moeten er Zeeland komen. “Begin jaren weg. De kinderen werden opgedertig werden deze schepen haald, onder andere door Kees nauwelijks meer gebruikt. De Zwaans. Westerschelde werd in 1935 verDe hel kocht aan een oliehandelaar”, vertelt Anders Hoendervanger. “’s Nachts kwam ik bij de boot Hier komt de familie van Jeanne terecht. Als doodsbange kindein beeld. De betreffende oliehan- ren werden we naar binnen delaar is immers Petrus Zwaans gebracht. We kwamen terecht in uit Oosterhout: ijker, oliehande- ‘de hel’ van het schip, onder het laar, caféhouder en sleepboten- vooronder. Daar waar mijn eigenaar. Hij zag wel mogelijk- ouders ook hebben gezeten. Silheden in de toenemende bernberg schreef tevens een scheepvaart, met name op het boek over zijn leven in oorJulianakanaal. In de haven van logstijd: ‘Jochie, je moet er trots Grevenbicht (Born) werd oudste op zijn’. Het boek is geïllustreerd zoon Kees, de oom van Jeanne, met zijn eigen tekeningen. Een baas op ‘De Zwaan’. Schippers citaat: ‘Met papa ben ik hier dikkwamen hier niet alleen om te wijls geweest en ome Kees en bunkeren maar ook voor post en zijn vrouw Lieske waren altijd de laatste nieuwtjes. heel lief. Ook nu. Maar ome Kees legt uit dat we niet gezien Oorlogstijd mogen worden door de schipIn oorlogstijd sloten Kees en pers die aan boord komen om te zijn vrouw Lisa zich aan bij het winkelen; dus dat hij ons onder verzet. Jeanne richtte zich tij- in ’t schip moet verstoppen. Hij dens de vaartocht tot de aanwe- gaat met ons in ’t voorschip door zigen. “Ik heb zoveel bewonde- een verborgen luikje en we zijn ring voor deze mensen. Waarom in ‘de hel’ van het schip. Gelukkig deden ze dit? Het was hun roe- ligt er geen olie op dit gedeelte ping. Ze waren een tegenpool van de vloer zoals mama en van het kwade”. In 1942 ging de papa verteld hebben. Zoals dat deur onder andere open voor in ‘hun hel’ lag (…) Als ome Kees Lyda Koster, die als meisje van weer naar boven is, zitten we anderhalf ondergedoken zat op met ’t kaarsje in het donkere De Zwaan. “Het is heel emotio- ruim. We zien in ieder geval nu neel voor me. Ik was anderhalf elkaar. Plotseling hoor ik wat ritjaar oud toen ik hier kwam. Ik selen’. Uiteindelijk heeft Herman dacht, ‘een plezierboot’. Deze bij- een paar dagen doorgebracht eenkomst doet me meer dan ik aan boord van de Zwaan. Hij zag tot nu toe gevoeld heb. Ik kan in die dagen naar eigen zeggen me er niet veel meer van herin- geen daglicht. Uiteindelijk werd neren maar ik zie van die hij met een bootje over de Maas prachtige donkere kamers, het naar België gebracht. “Kees heeft glimmende koper; een schitte- de grootste angst van zijn leven rende boot. Angst en verdriet gehad toen ik aanpapte met de heb ik niet bewust meegemaakt”. Duitsers in de trein van Tongeren

Uitreiking Mobilisatiekruis Bij het monument in Vught vindt op 27 mei postuum de uitreiking van het Mobilisatiekruis plaats. Jan Zwaans (94), de broer van Kees, neemt de medaille namens hem in ontvangst van de Genie. Kees Zwaans was dienstplichtig sergeant bij het Vrijwillig Land Storm Korps Vaartuigen Dienst in 1939 – 1940. Voor het gevangen nemen van elf zwaar bewapende Duitse soldaten kreeg hij in 1947 postuum het Bronzen Kruis. Dit is de op twee na hoogste dapperheidsonderscheiding in Nederland. Er loopt dit jaar een expositie over Kees en Lisa in het oorlogsmuseum Maaskant te Grevenbicht

naar Luik. Het zweet stond op zijn voorhoofd toen ik de Duitser vroeg hoe zijn geweer werkte”.

Geheime plek In het vooronder van De Zwaan was op een gegeven moment een verblijf ingericht met bedden, een comfoor en een ‘wc-ruimte’. Enkele patrijspoorten gaven wat daglicht. Erboven op het voordek stond een hoog afsluitbaar hok met daarin een toiletpot. Dit toilet kon je draaien om zo via een geheime trap naar de ruimte beneden te komen. Op een gegeven moment zaten er wel 23 mensen aan boord. Jeanne: “Ze hebben de geheime ruimte nooit gevonden, ze hebben nooit patrijspoorten geteld”. Diverse razzia’s op de boot liepen goed af. Na de laatste inval in 1944 moesten Kees en Lisa zelf onderduiken want het werd te gevaarlijk. Toen ze hoorden dat Born was bevrijd keerden ze terug. Kees werd gevraagd om bij de Opsporingsdienst foute mensen te traceren. Helaas sloeg tijdens een van zijn klussen het noodlot toe en reed hij met zijn motor tegen een Amerikaanse legertruck. Een dag later stierf hij. Hoe ging het verder met De Zwaan? Harrie Zwaans wordt na het overlijden van Kees de nieu- Jeanne Zwaans en Herman Silbernberg. we eigenaar en in 1948 gaat De Zwaan naar Zwijndrecht. In 1964 moet het bunkerschip plaats maken voor een nieuw groter bunkerschip en tevens drijvende supermarkt. Via diverse omzwervingen, veranderingen van eigenaar en verbouwingen komt het schip uiteindelijk als Freya, de enige radarboot op de Oostzee en de Noordzee terecht in Duitsland. Vanuit Kiel in Noord-Duitsland neemt zij dagelijks vele internationale gasten mee op het drukst bevaren kanaal van de wereld; het Oostzeekanaal. In april 2015 viert zij haar 110-jarige bestaan. Jeanne Zwaans kijkt terug op een bijzondere dag waarop de geschiedenis, voor even, herleefde. “Ik wil nog gaan voor een oorlogsgraf voor Kees”. Ook Herman Silbernberg kijkt terug op een mooie dag. “De mensen die ik hier ontmoet zijn fantastisch, de boot zegt me echter niets. Ik ben tegenwoordig veel meer met de oorlog bezig dan toen, maar ik leef nu en dat moet ik nooit vergeten”.

Zondag 4 mei programmeren de Joodse Omroep en RKK via Zapp het programma De Zandto- De Freya in Groningen. venaar en de Oorlog. Zandkunstenaar Gert van der Vijver tekent het waargebeurde verhaal van Herman Silbernberg. TV-presentator Martijn Krabbé neemt voor deze gelegenheid de rol van verteller op zich.

Schilderij De Zwaan.

Tekening Herman Silbernberg uit het boek ‘Jochie, je moet er trots op zijn.

12

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Papendrecht en Werkendam Bunkerstation Papendrecht BV Merwedesingel 48 Postbus 54, 3350 AB Papendrecht T: +31 (0) 786 41 11 11 F: +31 (0) 786 15 09 55 E: [email protected] www.bunkerstationpapendrecht.nl

Dinteloord en Moerdijk A.M. van der Kolk BV Sasdijk 16, 4671 RN Dinteloord T: +31 (0) 167 52 25 35 F: +31 (0) 167 52 43 36 M: +31 (0) 6 22 738 130 B Dintel 2: +31 (0) 6 53 91 66 11 B Dintel 3: + 31(0) 6 53 10 27 57 E: [email protected] www.bsdintel.nl

Zaandam en IJmuiden Oliehandel Anton van Megen BV Havenstraat 109 R, 1506 PM Zaandam T: +31 (0)75 6142448 F: +31 (0)75 6142449 M: +31 (0)6 10990385 B Actief: +31 (0) 6 10 99 03 79 B Helena: +31 (0) 6 10 99 03 82 E: [email protected] www.antonvanmegen.nl

PORT EXHIBITION ROTTERDAM Mosselen aan de Maas

Kerkdriel

4e editie 2014

Bunkerstation Verweij Maasdriel BV Postbus 54, 5330 AB Kerkdriel T: +31 (0) 418 63 14 87 F: +31 (0) 418 63 38 50 B Anthonie 2: +31 (0)6 12 74 04 04 E: [email protected] www.bunkerstation.nl

Woensdag 3, donderdag 4 en vrijdag 5 september 2014 exclusieve beurs Port Exhibition Rotterdam, hét evenement voor haven, transport, maritiem en services.

Rotterdam

Millingen a/d Rijn

Kampen

Bunkerpartner Rotterdam SBH Ship, Boat & Harbour equipment service Sluisjesdijk 145, 3087 AG Rotterdam T: +31 (0) 10 23 61 482 M: +31 (0) 6 41 75 17 01 E: [email protected] www.bunkerpartnerrotterdam.nl

Bunkerstation Heijmen BV Loswal 5 Postbus 19 6566 ZG Millingen a/d Rijn T: +31 (0) 481 43 83 10 F: +31 (0) 481 43 83 15 T2: +31 (0) 481 31 14 12 E: [email protected] www.bunkerstationheijmen.nl

Bunkerstation Verweij Kampen BV Werfweg 12, 8263 BD Kampen

Meld u nu aan voor deelname www.madm.nl - Tel. 010-2400122 E-mail: [email protected]

T: +31 (0) 38 331 36 32 F: +31 (0) 38 332 81 16 E: [email protected] www.bunkerstation.nl

********** LED TECHNOLOGIE ********** LED schijnwerper LED werkplaatsverlichting LED werklampen

19-20-21

Meer licht Beter licht (daglicht) Minder energie verbruik

SEPTEMBER

Met deze ledverlichting kent het donker voor u geen geheimen meer

Made in Holland

Voor meer info: Jacht & Scheepsservice Stroobos Groningerstreek 30, 9871 PG Stroobos, Tel (0512) 352414

2014

Open Scheepvaartdagen 2014

ANTWERPEN schrijf nu in als exposant [email protected] www.osd-antwerpen.be Maurice Peleman +32 477 41 80 93 Joseph Romeijnders +32 475 75 74 84

Koppellieren 10 t/m 60 ton 180o

HUIZINGA & SNIJDER BV

TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0180-487508 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Boelewerf 44, Ridderkerk ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!

!! NIEUW !! Unieke Cobra® sleephaak Sterk, veilig en onderhoudsvrij

MKB MACHINEFABRIEK Bovendijk 152, 3045 PD Rotterdam Tel. 010-4186773, fax 010-4226676 E-mail: [email protected], Web: www.mkbm.eu

Staphorst T +31 0522-463282 E [email protected] W www.dulasta.nl

De leverancier voor stalen componenten in de kraanbouw, scheepsbouw en weg- en water bouw

Met ons uniek machinepark kunnen wij

BUIGEN tot 18 mtr lengte in elke gewenste plaatdikte

Hangar 29 - Waagnatie Antwerpen

Op zoek naar duurzame initiatieven

15

HCC tijdelijk dicht

22

WSB Finishing Equipment presenteert ‘Excellence for Industrial Coating’ UTRECHT - Dat WSB Finishing Equipment onlosmakelijk is verbonden met innovatie in industriële spuittechnieken, bewijst het bedrijf met een aantal recente noviteiten op het gebied van finishing en protective coatings die tijdens de PaintExpo in Karlsruhe werden gepresenteerd. De presentatie van noviteiten vond in samenwerking met WAGNER en Walther-Pilot plaats. Het motto dat beide bedrijven daarbij hanteerden: ‘Excellence for Industrial Coating’.

kelijke kleurwissel. De mengverhouding van het meng- en doseersysteem varieert van 0,1:1 – 50:1; de werkdruk van 1 – 250 bar. Het toepassingsgebied van de FlexControl Smart is breed, hetgeen nog eens wordt versterkt door de mogelijke koppeling met andere systemen, zoals robots, automatische aanvoerlijnen, e.d. De nauwkeurige Wagner meet- en regeltechniek en het redundante bewakingssysteem garanderen een hoge procesbetrouwbaarheid. Speciaal voor Ex-veilige omgevingen is bovendien een speciale ATEX versie leverbaar. Tevens is het mogelijk om met twee spuitpistolen te werken en deze onafhankelijk van elkaar te spoelen terwijl er nog met één van de pistolen wordt gespoten. Door middel van een Ex afstandsbediening kunnen de belangrijkste functies zoals START, STOP, Spoelen en Receptwissel worden geselecteerd vanuit de spuitcabine.

Het thema ‘Excellence for Industrial Coating’ sluit naadloos aan op de nieuwe WAGNER meng- en doseerinstallatie FlexControl Smart die WSB presenteerde. De WAGNER FlexControl Smart is een slimme oplossing voor het verkrijgen van een nauwkeurige mengverhouding en homogeniteit voor 2K of 3Kapplicaties. Het systeem biedt een volledig geautomatiseerde oplossing waarbij het display Hoge eisen met touch-screen de invoer van parameters en de controle van Voor de zwaarste industriële functies sterk vereenvoudigt. toepassingen waar hoge eisen FlexControl Smart ondersteunt worden gesteld aan betrouwbovendien een snelle en gemak- baarheid en beschikbaarheid,

lanceerde WSB de nieuwe Wagner hogedruk plunjerpomp Tiger 72-300 PC voor het verwerken van hoogvisceuze coatings. Deze roestvaststalen plunjerpomp geldt als zeer robuust en leent zich uitstekend voor handmatige applicaties op locatie. Met een werkdruk van 530 bar en een maximale opbrengst van 18.0 l/min is de Tiger 72-300 PC uitstekend geschikt voor het Airless coaten in de metaalindustrie, scheepsbouw, offshoreindustrie, spoorwegen, tank- en containerbouw en voor brandvertragende coatings. De pompinstallatie is ook voorzien van een verfverwarmer, die zorgt voor een constante materiaalstroom bij wisselende temperaturen. Tenslotte werd ook een nieuw concept voor configuratie van Walther-Pilot drukvaten gepresenteerd. Hiermee kunnen de vaten flexibel in iedere productieketen worden geïntegreerd. De drukvaten worden als modulair systeem geleverd waardoor een grote variëteit aan extra’s mogelijk is. Hierbij kan worden gedacht aan roerwerken, niveaumeters of deksellichters waarmee de drukvaten optimaal kunnen worden afgestemd

op de specifieke productie-eisen van klanten. Nieuw daarbij zijn ook de energiezuinige roerwerken van Walther-Pilot die ten opzichte van traditionele roerwerken slechts de helft energie verbruiken. WSB Finishing Equipment is reeds 35 jaar de Beneluxvertegenwoordiging van WAGNER, marktleider in Europa op het gebied van technologisch hoogwaardige pompen en verfspuitapparatuur, evenals van alle daarbij behorende randapparatuur. Wagner is toonaangevend op het gebied van oppervlaktetechnieken. WSB Finishing Equipment heeft vestigingen in Utrecht (Nederland) en Wolvertem (België) en richt zich op de bouw- en schildersbranche, de industrie, de automotive markt en de lijm- en kitverwerkende industrie. I: www.wsb-wagner.eu De WAGNER FlexControl Smart is een slimme, volledig geautomatiseerde oplossing voor het verkrijgen van een nauwkeurige mengverhouding en homogeniteit voor 2K of 3K-applicaties.

Regeneratieve Multidek Precisie Potentiometer type P2500 omvormers DORDRECHT - Conductive

Plastic potentiometers van Novotechnik staan bekend om hun precisie, gunstige prijs en hoge levensduur van wel 50 tot 100 miljoen omdraaiingen. AE Sensors introduceert nu in Nederland een multideks variant welke tot wel 6 kanalen kan uitgeven.

Deze P2500 versie is uitermate goed geschikt voor veiligheidstoepassingen waarbij een enkele redundantie niet voldoende is. De behuizing van de opnemer is gemaakt van geanodiseerd aluminium en voorzien van een 6mm as van RVS. Voorts zijn alle assen voorzien van kogellagers waardoor het geheel als uiterst robuust beschouwd mag worden en dientengevolge een zeer lange levensduur gegarandeerd wordt. De te kiezen hoeken zijn 120, 240 of 345° en de potentiometer is volledig doordraaibaar. Het maximale toerental wat gehaald kan worden is 2000 rpm. De resolutie is 0,01° met een lineariteit van ± 0,3 procent. Enkele veelvoorkomende toepassingen zijn in scheepsbedieningen, weegapparaten en speciale bedieningen bijzondere voertuigen/machines.

AE Sensors B.V. PO Box 9084 3301AB Dordrecht Netherlands T: +31(0)78 6213152 F: +31(0)78 6213146 E: [email protected] I: www.aesensors.nl

VOORHOUT - Nieuw in het pakket bij Elsto Drives & Controls is een serie compact vormgegeven AEC regeneratieve omvormers met een hoge vermogensdichtheid.

Ethernet IP en TCP/IP communiceren met hoger gelegen datainformatiesystemen. Naar keuze is de AEC-omvormer zowel centraal als decentraal inzetbaar. Af fabriek wordt de AEC-omvormer luchtgekoeld geleverd. Een vloeistofgekoelde uitvoering is echter ook mogelijk. Vermeldenswaardig is dat alle opties voor de Active Cube-reeks ook geschikt zijn voor de modellen uit de AEC-serie.

De procestechnologie en de afmetingen van deze nieuwe omvormers zijn voor een belangrijk deel gebaseerd op de techniek van de al langer op de markt zijnde Active Cube frequentieomvormers van BonfigliMeer informatie staat op oli Vectron, met dat verschil dat de ingangsgelijkrichter bij de www.elsto.eu AEC-serie een gestuurde gelijkrichter is geworden. Met behulp van de AEC regeneratieve omvormers kan een teveel aan regeneratieve energie die optreedt bij een bepaalde toepassing worden teruggeleverd aan het eigen net of aan het openbare net. Deze omvormers lenen zich dan ook bij uitstek voor toepassingen met een hoge massatraagheid, zoals ventilatoren, centrifuges, vliegwielen, hijs- en hefapparatuur, draaitafels, op- en afwikkelsystemen en voor lieren met een lange hijslengte. De nieuwe modellen zijn verkrijgbaar in de bouwgroottes 3, 4, 5, 6 en 7. Per bouwgrootte varieert de vermogensrange van 5,5 tot 132 kW (400 V) en op aanvraag van 160-400 kW (in verschillende voedingsspanningen tot 690 V). Onderscheidend aan deze nieuwe serie is dat nu ook modellen leverbaar zijn voor de lagere vermogens. De data van de AEC regeneratieve omvormers, die altijd worden toegepast in combinatie met een Active Cuberegelaar of een regelaar van een ander fabrikaat met een DCbusaansluiting, kunnen via industriële communicatienetwerken zoals CAN-bus, Profibus,

Carrière In Nijmegen is op 28 maart afscheid genomen van Theo Janssen, coördinator objecten WNM van Rijkswaterstaat. Hij is 34 jaar geleden in dienst gekomen bij Rijkswaterstaat en was afkomstig uit de binnenvaart. Hij begon als hulpkantonnier. Van 1981 tot 2003 was hij sluismeester van sluis Weurt.

Adjunct-directeur Green Award Binnenvaart Karin Struijk is per 1 april vertrokken. Struijk heeft zich gedurende 12 jaar ingezet voor de Green Award Foundation. Ze begon haar carrière bij de stichting als kantoor- en kwaliteitsmanager. Sindsdien heeft ze actief bijgedragen aan de ontwikkeling van de Green Award voor zowel zee- als binnenvaart en aan het volwassen worden van de stichting, samen met directeur Jan Fransen. Haar gedegen kennis van de binnenvaart maakte het mogelijk om een waardevolle inbreng in het certificatieschema te brengen en zorgde voor uitbreiding van certificering voor de sector binnenvaart . Karin Struijk vervolgt haar carrière als Programma Manager Werkendam Maritime Industries (WMI) bij de Gemeente Werkendam.

De deskundige en ervaren binnenvaart professional Bé Boneschansker versterkt sinds kort het College van Deskundigen van de Green Award Foundation. Boneschansker is de Senior Manager Nautical & Technical Services ( hoofdinspecteur ) bij ThyssenKrupp Veerhaven BV. Hij is betrokken bij de ontwikkeling van nieuwe schepen , emissiereducerende methoden en heeft zitting in diverse Europese Nautical & Technical and Environmental Comites . De heer Boneschansker adviseerde het bureau eerder al voor de eerste en de herziene lijst van eisen voor het binnenvaartprogramma.

Berichten voor carrière kunt u aanmelden op [email protected] o.v.v. carrière

14

De Scheepvaartkrant

Werken

Woensdag 30 april 2014

in de maritieme sector Rivertours uit Vlaanderen / België zoekt: voor snelle indiensttreding

Amatha International BV

Ervaren SCHIPPERSECHTPAAR Voor passagiersvaart

Scheepvaart Detachering en Management

WIJ ZOEKEN

U houdt van het schippersleven en van contacten met publiek. De Vlaamse / Belgische waterlopen trekken u aan, weekendwerk schrikt u niet af, u bent een uitstekende en veilige schipper en beschikt over een aantal technische vaardigheden. U en uw partner beschikken beiden over de nodige vaarbewijzen. Overnachting op het schip in de goed uitgeruste woning is een must Wij bieden: aangename werksfeer samen met een ploeg gidsen. Goede verdienste. Voorlopig: van mei tot oktober 2014, maar een langdurige samenwerking is het perspectief.

ENTHOUSIASTE BINNENVAARTONDERNEMERS Sinds de oprichting in 1991, hebben wij inmiddels 22 jaar ervaring in detachering en afloswerk op alle soorten vaartuigen. Zoals: duwvaart / tankvaart / vrachtvaart / passagiersvaart

die hun schip willen inzetten voor het vervoer van granen en veevoeder(grondstoffen) binnen Nederland, naar België, Rijn en/of de Noord Duitse kanalen op basis van: daghuur

•

contract

•

dagvracht

Zo hebben we in het verleden, al enkele honderden klanten tevreden kunnen stellen. AFDELING BINNENVAART

Heeft u nu of in de toekomst een kapitein, stuurman of matroos nodig, dan kunt u altijd contact met ons opnemen. Wij beschikken over Nederlands / Pools / Tjechies / Slowaaks / Philipijns personeel.

T 010-2823318/200

•

[email protected]

onepeterson.com

Ook payrol behoort tot de mogelijkheden. Nu ook met vergunning voor Duitsland

Kandidaturen: Guido Moens GSM: +32 (0)475 25 24 65 E-mail: [email protected]

Door uitbreiding van onze werkzaamheden: Zoeken wij nog Kapiteins met ADNR (C) stuurmannen (patent) en matrozen, ook ZZPers zijn welkom.

Neem vrijblijvend contact met ons op: J. de Haze 06.53156506 | [email protected] | www.amatha.nl

GEVRAAGD: PER DIRECT

SCHIPPERSECHTPAAR Op motorbeunschip ‘Cornelis Adriana’ 958 ton, voor binnenlandsevaart.

Rivertech arbeitet mit Ihrem Team überwiegend in der Nautischen & Technischen Management auf Luxus Flusskreuzfahrtschiffen

FA BUITENDIJK BV Frankepad 13, 3341 LV H. I. Ambacht Tel.: 078-6812866 na 19.00 uur 078-6814982

Für unsere Kunde AmaWaterways haben wir die folgende Positionen zu Verfügung

1e / 2e Kapitäne Für diese Stellen müssen Sie minimal das Rheinpatent (Mainz oder weiter) und/oder Donaupatent besitzen.

OOK MOGELIJKHEDEN IN:

Was verlangen wir von Ihnen: • Rheinpatent bis minimal Mainz und evt|. Donau patent • Erfahrung in Führungsposition • Gute Kommunikatieve & Repräsentative Fähigkeiten • Gute Beherrschung der Deutsche und Englische Sprache

• • •

Erfahrung in der Flusskreuzfahrt ist einen Vorteil Was bieten wir Ihnen: • Gutes Lohn und gute Bedingungen • Freizeit 4-2 oder 4-4 • Professionelle Begleitung • Schweitzer Vertrag

•

Sie haben Interesse und/oder Fragen?

Rivertech B.V. Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem, T: + 31 (0)26 3620340, E: [email protected]

• • •

UW BETROUWBARE BEMIDDELING VOOR POOLSE MATROZEN EN STUURLIEDEN

CYPRUS DUITSLAND LIECHTENSTEIN

NEDERLAND ZWITSERLAND HONG-KONG BULGARIJE

VOOR MEER INFORMATIE: [email protected] [email protected] Tel.: 00352-691137548

Wij bemiddelen uitsluitend bemanning onder Nederlands contract en voorwaarden strikt conform de Nederlandse wetgeving. Bel of mail ons voor een aanbieding of meer informa
e.

Tel. +31 (0)85 8772324 - [email protected] UPSTREAM CREW BV - Lievevrouwestraat 56 - 4611 JL Bergen op Zoom

vacatures

uw vacatures in De Scheepvaartkrant én op www.scheepvaartkrant.nl

T +31 (0)10-4131679 E [email protected]

Scheepvaarttelefoongids

2014

Scheepvaarttelefoongids 2014 De Scheepvaarttelefoongids met alle telefoonnummers uit de Nederlandse binnenvaart komt in mei dit jaar weer met een actuele uitgave in print. Evenals voorgaand jaar wordt hierin ook een bedrijvenindex en een index voor aflossers opgenomen. Nog geen vermelding in de Scheepvaarttelefoongids, op de website én in de App? Geef uw gegevens op via www.scheepvaarttelefoongids.nl

www.scheepvaarttelefoongids.nl

Schipper en reders opgelet: Controleer de gegevens van schipper en schip online op www.scheepvaarttelefoongids.nl en geef indien nodig uw wijzigingen of aanvullingen online op.

download nu!

15

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Nieuwe intelligente pompaandrijving van KSB ZWANENBURG - Onder de benaming PumpDrive Eco intro-

duceert KSB een vernieuwde versie van het motorgemonteerde toerenregelsysteem voor centrifugaalpompen PumpDrive. Het nieuwe systeem is bijzonder geschikt voor toepassingen in de verwarmings- en koeltechniek.

Frankrijk vooruit

Autokerkhof onder water

PumpDrive maakt energiebesparingen mogelijk door de pompcapaciteit aan te passen aan de werkelijke behoefte. Het systeem wordt in de fabriek met alle pomp- en motorgegevens geparametreerd. Dat verlaagt de kosten bij de inbedrijfname van het aggregaat. PumpDrive Eco is voorzien van een geïntegreerde communicatiemodule voor koppeling met een iPhone via Bluetooth. Langs deze weg kan de gebruiker met het systeem communiceren en instellingen uitvoeren. De applicatie zorgt voor een grote onderhoudsvriendelijkheid en maakt een snelle inbedrijfname van de pomp mogelijk. Bovendien kunnen toepassingsspecifieke gegevensbestanden worden beheerd. De bijbehorende app kan gratis via de iTunes Store worden gedownload. De app beschikt over een ‘inbedrijfname wizard’ die de gebruiker ondersteunt bij het instellen en het in bedrijf nemen van een einddruk- of drukverschilregeling. Een geïntegreerde USB-interface voor de directe aansluiting aan de pc garandeert een snelle gegevensoverdracht.

GÉ VAN DE ZON Tweehonderd auto’s zijn uit het embranchement de Nancy (aftakking van het kanaal van Nancy) gehaald. Dit groene en schaduwrijke kleine kanaal met een lengte van 10,2 kilometer heeft 18 sluizen, maar zorgt er wel voor dat je vele kilometers varen bespaart tussen de Moezel via Canal de L’Est (kanaal van het oosten) en het Canal de Marne au Rhin (Kanaal van de

Marne naar de Rijn). Gesloten ter renovatie sinds 2008 is het in 2012 weer geopend. Echter, voor een geladen schip valt het nog bepaald niet mee want er is tijdens die renovatie kennelijk niet veel gedaan om het kanaal weer op diepte te krijgen. Ongelooflijk dat tijdens al die werkzaamheden nooit geconstateerd is dat er zoveel auto’s in het water lagen, gezien wat we nu op de kant

zien verschijnen. Een vreemde zaak omdat bij renovatie van een kanaal je er toch vanuit mag gaan dat men de panden laat leeglopen. Er bleek zelfs een auto met inzittende gevonden te zijn die 20 (!) jaar vermist was. Hoe moet dat zijn als je je afvraagt of je vader er vandoor was gegaan of…? En hij blijkt al die tijd op de bodem van dit kanaal gelegen te hebben.

Mogelijkheden Optioneel kan de door KSB ontwikkelde intelligente PumpMeter-sensor eenvoudig via het aanwezige bussysteem worden aangesloten. Dit systeem registreert de zuig- en persdruk en het drukverschil of opvoerhoogte. Aan de hand van deze gegevens stelt het systeem vast of de bedrijfswijze van de pomp energiebesparend is. Behalve de PumpDrive Eco, die voor motoren tot 11 kW leverbaar is, komt er ook nog een uitvoering van maximaal 55 kW, die meerdere uitvoeringskenmerken heeft. De PumpDrive Eco kan direct op de motor, aan de wand of in de schakelkast worden gemonteerd. Het is de enige toerenregeling die behalve asynchroon- ook synchroon-reluctantiemotoren kan aansturen. KSB Nederland B.V. Postbus 211, 1160 AE Zwanenburg T: 020 4079800 F: 020 4079801 E: [email protected] W: www.ksb.nl

Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst : “ France...Advance”. Verbetering is vooruitgang, zowerd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig weer van stal worden gehaald, maar nu voor de Franse vaarwegen, want daaraan moet het nodige worden opgeknapt. In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.

Etaline pomp met de nieuwe PumpDrive Eco.

Nieuwe huisstijl DROMEC Duurzame Dinsdag is op zoek RHENEN - DROMEC, leveran-

cier van aandrijftechniek en lieren, voert vanaf april een nieuwe huisstijl vanuit een nieuw pand. “Onze organisatie is in ontwikkeling, zowel extern als intern, we willen met onze nieuwe huisstijl een doorgaand signaal afgeven”, aldus Cees Drost, Sales DROMEC.

Vanaf de start van het bedrijf voert DROMEC een woord/lettermerk met de letters DM Dromec bv. De markt kent vooral de bedrijfsnaam DROMEC, vandaar dat ervoor gekozen is om dit woordmerk te

naar duurzame initiatieven behouden. De huisstijlkleuren blauw, grijs en geel blijven intact, om de herkenbaarheid van het bedrijf in stand te houden. Blauw voor betrouwbaarheid, grijs voor stabiliteit en geel voor de ruimte in mogelijkheden. Met de kapitale letters wil DROMEC in het nieuwe logo een krachtige organisatie uitstralen. Het ronde effect in de O, benadrukt de dimensie voor de diverse moge-

lijkheden met de klant. De naam DROMEC blijft, net als de identiteit van het bedrijf en de kwaliteit van het product. Dromec BV Steenoven 13 3911 TX Rhenen T: 0317-681155 F: 0317-681159 E: [email protected] I: www.dromec.nl

Facom 2-in-1 ratel MORANGIS - Facom voegt met

de SXL.161 ratel een 2-in-1 ratel toe aan het sleutelgamma van Facom. Dit soort ratels wordt hoofdzakelijk gebruikt bij het industriële onderhoud en de herstellingen en wil vooral veelzijdigheid, gebruiksgemak, comfort en veiligheid bieden.

Dit innovatieve werktuig biedt concrete antwoorden op de nieuwe behoeften van de klant. Het zorgt eerst en vooral voor optimaal comfort met acht afstelbare standen en een ergonomische handgreep. Zijn veelzijdigheid maakt het tot een geschikt instrument voor elk

soort situatie: de standaardlengte van het handvat biedt voldoende toegang en de langere steel waardoor meer koppel kan gebruikt worden met minder inspanning komt altijd wel van pas. Langer of compacter, deze ratel is ideaal voor alle soorten vastzettingen en wordt daardoor ook zuiniger: men kan nu de standaardratel en de langere ratel vervangen door een enkele tool. Met het uitgeschoven stuk kan de ratel bijna twee keer zoveel kracht aan. En eenmaal het model compact is opgevouwen, vergemakkelijkt het de opslag en het transport bij onderhoudsopdrachten. Facom benadrukte verder nog

de veiligheid door middel van een ratelmechanisme dat perfect aansluit met de aslengte (kort en lang). Het gebruik van de verlengde ratel beperkt de inspanning met 50 procent om hetzelfde koppel te halen. Het grendelsysteem met 8 standen zorgt voor een precieze afstelling voor de gewenste toepassing. Uitbreiding van de kop 260 naar 400mm om een optimaal koppel te bereiken en aan de slag te kann met slechts één ratel. Het ratelmechanisme met 72 tanden (5° terugstelhoek) is stofdicht ijzersterk. Meer informatie www.facom.nl

op

AMSTERDAM - Voor de zestiende keer verzamelt Duurzame Dinsdag alle duurzame ideeën uit de samenleving. De Duurzame Dinsdag koffer, vol met initiatieven van particulieren, bedrijven, jong en oud, wordt op 2 september aangeboden aan het kabinet. Vanaf nú kan iedereen weer initiatieven indienen via www.duurzamedinsdag.nl. Door een uw idee in te dienen bepaal je met anderen de boodschap aan het kabinet hoe wij met zijn allen tot een duurzamere samenleving kunnen komen.

De afgelopen 16 jaar heeft Duurzame Dinsdag al veel bereikt en vele initiatieven ondersteund. Samen met haar partners zorgt Duurzame Dinsdag ervoor, dat er ondersteuning komt vanuit de politiek en samenleving om initiatieven te versnellen en te realiseren. Duurzame Dinsdag vindt plaats op 2 september in de oude zaal van de Tweede Kamer op het

Binnenhof in Den Haag. Een feestelijke bijeenkomst voor initiatiefnemers en de politiek , de Duurzame Dinsdag koffer vol ideeën wordt aangeboden aan staatssecretaris Mansveld en er zijn bijzondere mensen die worden onderscheiden met een duurzaam lintje door de minister. Door een idee in te dienen bij Duurzame Dinsdag maakt men kans op één van de vele ondersteuningsprijzen. Juryvoorzitter Maurits Groen, nr. 3 in de Duurzame top 100 van Trouw, hoopt ook dit jaar weer op vele duurzame initiatieven. Initiatieven op het gebied van duurzame energie, duurzaam voedsel, mobiliteit of sociale innovatie zijn welkom. “Werk mee aan het verduurzamen van Nederland. Jouw innovatieve idee kan bijdragen aan het versnellen van duurzame ontwikkeling. Dien je idee in bij Duurzame Dinsdag en laat daarmee het Kabinet zien wat jij vindt dat nodig is om te werken aan een duurzame leefbare en recht-

Duurzame dinsdag is een initivaardiger wereld”. Ideeën kunnen voor 1 juni worden inge- atief van IVN Nederland, het Instidiend op tuut voor Natuureducatie en duurzaamheid. www.duurzamedinsdag.nl

Hatenboer-Water ontvangt goedkeuring Kiwa SCHIEDAM - HatenboerWater BV heeft onlangs het langverwachte BRL K14010-2 certificaat ontvangen voor het LiquiTech koper/zilverionisatiesysteem. Dit wordt ingezet ter voorkoming van legionella in (drink)watersystemen.

Willem Buijs, CEO van Hatenboer-Water: “Door het ontbreken van een goede overgangsregeling na het invoeren van de nieuwe Drinkwaterwet in 2011 en de nieuwe Europese regelgeving, heerste er grote onduidelijkheid. Wij zijn blij dat er met de goedkeur nu een einde

aan deze onrust onder gebruikers van dergelijke systemen is gekomen. We kunnen verder gaan met waar we goed in zijn: veilig water garanderen. Onze relaties zijn ons gelukkig trouw gebleven, ondanks het lastige parket waar wij gezamenlijk ongevraagd in terecht waren gekomen”.

LiquiTech De gepatenteerde LiquiTech-technologie wordt al ruim twintig jaar met succes toegepast over heel de wereld. Het is met meer dan 1200 verkochte systemen dan ook de absolute marktleider op het gebied van deze

effectieve en intensief onderzochte desinfectietechniek. HatenboerWater is uitgegroeid tot een full service partner op het gebied van desinfectie van (drink)watersystemen. Willem Buijs: “Met het toepassen van al dan niet in combinatie geïnstalleerde diverse desinfectietechnologieën onderscheiden wij ons van andere partijen op de markt. Met onze kennis van waterstromen in diverse industrieën hebben wij een rijke ervaring opgebouwd. Hiermee kunnen we effectieve duurzame en economisch verantwoorde oplossingen aanbieden”.

LiquiTech unit.

16

De Scheepvaartkrant

orld’ ’All over the W

VROEGOP Transport & Koeriersdiensten Ridderkerk

Draagbare Clinometer De meest verkochte clinometer

- Spatwaterdicht - Werktijd 24uur

Diverse Combo & Bestelbussen (met laadklep) Transport van bijv.: • Afsluiters & Koppelingen • Verven/verdunners • Elec. diesel motoren • Ankers & Kettingen • Scheepsbenodigdheden • etc etc etc

E-mail: [email protected]

Wij wensen AMA Waterways veel succes en een behouden vaart!

- Slagvaste kast - Heldere groene en rode lampen

Moet er een onderdeel van uw leverancier naar u of vice versa, waar ook in Europa, bel ons voor een offerte nadat u van uw leverancier tenhore heeft gekregen wat uw transportkosten zullen zijn.

Mob 0031 (0)6 54325279

Woensdag 30 april 2014

Op m.p.s. AMASONATA leverden wij: stuurhuis met hefkolom

- Automatische lader INLICHTINGEN OF BESTELLINGEN BIJ ONZE DEALERS

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224, E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

HEFTRONIC maakt het op maat www.HEFTRONIC.nl 0180-465339

Phoenixring 13 3328 HR Dordrecht Tel.: 078-6184007 Fax: 078-6177274

www.mexel-industries.com

(N.O.Z.)

Seine Bunkerhaven 6

Gespecialiseerd in: subsidies voor de binnenvaart

Heeft u nieuwbouw of verbouwingsplannen? Pleeg eens

vrijblijvend overleg

Scheepvaart & Handelsonderneming, Macoil en Mexel Dealer

BEVRACHTINGEN Alle internationale bestemmingen • Droge lading • Constructie en projectlading • Speciaal transporten

met ons over de

subsidiemogelijkheden.

T. +31 (0)630-997777 6051 LR Maasbracht

Tevens leverbaar via het varend depot m.s. Hendrika tel: +31 (0)622-426549

• Houtsnippers • Granen • Zand en Grind

Noorderlaan 111, B-2030 Antwerpen Tel. +3235601690, E-mail: [email protected] GSM: +32477385801, Web: www.portmade.com

www.huizinga-snijder.nl

www.duwbakken.nl

Created and produced by

Boost your business at Offshore Energy 2014 500+ exhibitors, 10,000+ visitors, 1,000+ delegates from over 60 countries

Your platform for the future

28 & 29 OCTOBER 2014 Supported by

In association with

www.offshore-energy.biz Stay in touch



ΛEĂǀŝŶŐŽKηKīƐŚŽƌĞŶĞƌŐLJ

 ŽĞΛŽīƐŚŽƌĞͲĞŶĞƌŐLJ͘ďŝnj

&ĂĐĞŬ͘ĐŽŵͬKīƐŚŽƌĞŶĞƌŐLJ



нϯϭ;ϬͿϭϬϮϬϵϮϲϬϬ

KīƐŚŽƌĞŶĞƌŐLJŵƐƚĞƌĚĂŵ

17

Woensdag 30 april 2014

Mps AMASONATA in de vaart

De Scheepvaartkrant

LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN HET M.P.S. AMASONATA VAHALI

AmaWaterways gaf voor de twaalfde keer opdracht aan Kamphuisen Shipping voor de bouw van een 135 meter lang luxe passagiersschip. Het casco is geheel, te Belgrado, op de werf van Vahali gebouwd. Na haar tewaterlating is het naar de werf van Vahali te Gendt gebracht waar het grotendeels gelijktijdig met haar zusterschip het mps AMAREINA is afgebouwd. Het transport van Belgrado naar Gendt is verzorgd door IZB-Cargo en Kapitein Jan de Bruin is intussen voor de achtste keer met een nieuwbouw passagiersschip van AmaWaterways op de Europese waterwegen onderweg met zijn gasten.

Op vrijdag 14 maart is tijdens de feestelijke oplevering van de AMAREINA ook de nieuwe 135 meter lange en 11,45 meter brede AMASONATA gepresenteerd. De AMASONATA is liggend aan de Rijnkade te Arnhem nog wel verder afgewerkt en ingericht. Net als haar voorgangers is ook de AMASONATA gebaseerd

op het klassieke model van de Italiaanse speedboot Riva.

High-End is de standaard Hoofdaannemer Vahali heeft ook nu weer naast de cascobouw en de afbouw verzorgd, waarna het complete schip kon worden opgeleverd. Samen met Koert en Marian Kamphuisen hebben alle medewerkers van de werf, toeleveranciers en installateurs weer enthousiast in een intensieve periode aan dit nieuwe schip gewerkt. Als nieuwbouw project in stereo is alles geheel naar wens en verwachtingen van de opdrachtgever verlopen. In de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden, staan meer bijzonderheden over de bouw van het Mps AMASONATA. Het Kamphuisen team en de meeste bedrijven die hebben meegewerkt aan dit schip kunnen zich alweer voorbereiden op de al geboekte opvolgende opdrachten van AmaWaterways. Mooi op tijd is het vaarseizoen voor schip, bemanning en haar gasten begonnen.

• Levering casco en complete afbouw IZB-CARGO & CO.

• Transport casco GROENENDIJK & SOETERMEER

• Lek- en stabiliteitsberekeningen PON POWER

• • • •

2 Caterpillar voorstuwing type C32 2 generatorsters type C18 Boegschroefmotor type C18 Caterpillar generatorset type C6.6 VETH PROPULSION

• 2 Contraroterende Veth Z-drives, type VZ-900-CR (7895 kW/1800 rpm) • Veth Compact-Jet, type CJ-1200V (450kW/1000 rpm) FORESTA TRADING BV

• ROBUSTA en VICTOR dienstpompen, koelwaterpompen en ejectors ISOLATIEBEDRIJF FRANSSEN

• Uitlaatgassen systeem geheel geisoleers met brandisolatie in machine kamer en boegschroef DISCOM

• Watergekoeld uitlaatsysteem NOVETEC

• Uitlaatgassendempers DBS SCHEEPSSERVICE

• Aluminium machinekamervloeren voor- en achterschip KOETSRUITER HYDRAULIEK SERVICE

• Levering hydraulische systemen t.b.v. zonnetent, achtermast en bewegende schoorstenen LODIGE INDUSTRIES

• Personenlift SUN ROESTVASTSTAAL

• • • •

Pakket loopplanken RVS Hoogglans gepolijste zonnetenten Aluminium gepoedercoate windschermen Diverse RVS afwerking aan boord TECHNOSHIP

• Ultrafog brandblussysteem DIJVLER MATERIAAL

• Ankerlieren, ankers en staalkabels EBR MARINE CONSTRUCTIONS

• Stuurhuis met hefinstallatie ALPHATRON MARINE

• • • • • • •

2 JMA 610 rivierradars MF line Alphacam dome camera’s Alphachart AlphaFuelControl Alphaconning 2 RT 6248 VHF’s WILLEMSEN INTERIEURBOUW

• Complete betimmering en isolatie ALPHA DESIGH PROJECTS

• Alle accomodatievloeren VAN TIEM ELECTRO

• • • • • • • •

Complete electrische installatie 2-Draads databesturing Monitoringsysteem met touch-screen Alarm systemen Omroep- en muziek installatie Branddetectie systeem Telefooninstallatie Antenne-installatie LEDS4YOU

• LED-verlichting KLIMAATSERVICE HOLLAND

• • • • • • • • • •

Verwarmingsinstallatie Ventilatiesystemen Airconditioning Evac cavuüm toiletsysteem Evac mambrane sewage treatment Sanitaire installaties Hydrofoor installatie Machinekamer ventilatie Koel en vriescellen Ultrafog hogedruk sprinklersysteem ELECTRONIC SERVICE in samenweking met: BSS-ICT GROEP

• • • • •

PA/omroepsysteem Telefoon-TV systeem 2 intellian Satelliet TV volgsystemen Alarmsystemen WiFi systeem met UMTS koppeling MIELE PROFESSIONAL

• 2 Miele Professionele wasautomaten met een capaciteit van 13 kg • 2 Miele Professionele droogautomaten met een capaciteit van 13 kg • 2 Miele Professionele wasautomaten met een capaciteit van 6,5 kg • 2 Miele Professionele droogautomaten met een capaciteit van 6,5 kg • Miele professionele mangel HM 5316 • Miele Fashionmaster strijktafel SCHEEPVAARTWINKEL

• Nautisch-technische uitrusting • Safety pakket (bijboot, reddingsvesten, ademluchtapperatuur, brandbeveiliging) • Total smeerolie TOTAL INLAND MARINE

• Total smeermiddelen NAUTISCH TECHNISCH MANAGEMENT

• Nautisch personeel

18

De Scheepvaartkrant

19

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

In opdracht van AmaWaterways is het nieuwbouw passagiersschip ‘AMASONATA’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...

Nelson Mandelalaan 104, 3707 KP Zeist T +31 (0)302896711, F +31 (0)302896712 E [email protected], W www.alphadesign.nl

wamel l www.vantiem.nl

Lödige Benelux Kasteleinenkampweg 14 5222 AX ´s-Hertogenbosch Tel. +31 (0)73-6249300, Fax +31 (0)73-6249310 E-mail: [email protected], Web: www.lodige.nl

Discom bv Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970 E-mail: [email protected], Web: www.discom.eu

De Klopstraat 1, 3361 XA Sliedrecht Tel: 06-16 463912 E-mail: [email protected]

Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214 E-mail: [email protected] Web: www.alphatronmarine.com

Miele Nederland BV Postbus 166, 4130 ED Vianen Tel. 0347-378911, Fax 0347-378429 E-mail: [email protected], Web: www.miele.nl

Groothandelsgebouw E-7.158 Postbus 29156, 3001 GD Rotterdam Tel. 010-4130852, Fax 010-4130851 E-mail: [email protected] Web: www.groensoet.nl

Dijvler Materiaal bv Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141 E-mail: [email protected] Web: www.dijvler.nl

m.p.s. ‘AMASONATA’

Slijpkruikweg 54, 6712 DL Ede Tel. +31 (0)318-463191, Fax: +31 (0)318-416922 E-mail: [email protected], Web: www.leds4you.nl

Total Inland Marine Begonialaan 1 Postbus 111 T 026-3250336 www.willemsen-interieurbouw.nl

6851 TE Huissen 6850 AC Huissen F 026-3258600 [email protected]

Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157 Website: total-inlandmarine.nl

IZB - Cargo & Co. GmbH Fahrstraße 9, D-97855 Triefenstein Tel. +49 (0)9395 97 22 0, Fax: +49 (0) 9395 97 22 22 E-mail: [email protected], Web: www.izb-cargo.de Hommel 45, 7317 BL Apeldoorn Tel. 055-5221686, Mob. 06-29 334356 E-mail: [email protected], www.koetsruiter.nl

Tel. +31 78 61 52 266 [email protected]

Scheepswerf & Machinefabriek Vahali B.V.

www.veth.net

Waaldijk 3, 6691 MB Gendt Postbus 25, 6690 AA Gendt Tel. +31 (0)481-421546, Fax +31 (0)481-423620 E-mail: [email protected], Web: www.vahali.nl

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwel Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem Tel. +31 (0)26 3620340, Fax: +31 (0)26 3628880 E-mail: [email protected], Web: www.rivertech.nl

AGENT VOOR ULTRA FOG BV hoge druk watermist sprinkler systemen voor accomodatie en machinekamer Socratesstraat 94, 7323 PH Apeldoorn Tel. 055-3555876, Fax 055-3555861 E-mail: [email protected], Web: www.technoship.nl Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]

Dijkgraaf 36, 6921 RL Duiven, Tel. 088-3111199 E-mail: [email protected], Web: www.bss.nl

Foresta Trading bv Pompen • Appendages • Advies Edisonring 15 6669 NA Dodewaard Postbus 28, 6669 ZG Dodewaard Tel. +31 (0)488 410756 Fax +31 (0)488 410954 E-mail : [email protected] Web: www.foresta-trading.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016, E-mail: [email protected], Web: www.sun-rvs.nl

www.scheepvaartkrant.nl Tel. 0487-510716 Fax 0487-510745 E-mail: [email protected] Web: www.franssen.nl

AMASONATA

Ippelseweg 15b, 4255 HW Nieuwendijk Tel. 0183-404113, Fax 0183-404038 E-mail: [email protected] Web: www.electronic-service.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

18

De Scheepvaartkrant

19

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

In opdracht van AmaWaterways is het nieuwbouw passagiersschip ‘AMASONATA’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...

Nelson Mandelalaan 104, 3707 KP Zeist T +31 (0)302896711, F +31 (0)302896712 E [email protected], W www.alphadesign.nl

wamel l www.vantiem.nl

Lödige Benelux Kasteleinenkampweg 14 5222 AX ´s-Hertogenbosch Tel. +31 (0)73-6249300, Fax +31 (0)73-6249310 E-mail: [email protected], Web: www.lodige.nl

Discom bv Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970 E-mail: [email protected], Web: www.discom.eu

De Klopstraat 1, 3361 XA Sliedrecht Tel: 06-16 463912 E-mail: [email protected]

Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214 E-mail: [email protected] Web: www.alphatronmarine.com

Miele Nederland BV Postbus 166, 4130 ED Vianen Tel. 0347-378911, Fax 0347-378429 E-mail: [email protected], Web: www.miele.nl

Groothandelsgebouw E-7.158 Postbus 29156, 3001 GD Rotterdam Tel. 010-4130852, Fax 010-4130851 E-mail: [email protected] Web: www.groensoet.nl

Dijvler Materiaal bv Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141 E-mail: [email protected] Web: www.dijvler.nl

m.p.s. ‘AMASONATA’

Slijpkruikweg 54, 6712 DL Ede Tel. +31 (0)318-463191, Fax: +31 (0)318-416922 E-mail: [email protected], Web: www.leds4you.nl

Total Inland Marine Begonialaan 1 Postbus 111 T 026-3250336 www.willemsen-interieurbouw.nl

6851 TE Huissen 6850 AC Huissen F 026-3258600 [email protected]

Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157 Website: total-inlandmarine.nl

IZB - Cargo & Co. GmbH Fahrstraße 9, D-97855 Triefenstein Tel. +49 (0)9395 97 22 0, Fax: +49 (0) 9395 97 22 22 E-mail: [email protected], Web: www.izb-cargo.de Hommel 45, 7317 BL Apeldoorn Tel. 055-5221686, Mob. 06-29 334356 E-mail: [email protected], www.koetsruiter.nl

Tel. +31 78 61 52 266 [email protected]

Scheepswerf & Machinefabriek Vahali B.V.

www.veth.net

Waaldijk 3, 6691 MB Gendt Postbus 25, 6690 AA Gendt Tel. +31 (0)481-421546, Fax +31 (0)481-423620 E-mail: [email protected], Web: www.vahali.nl

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwel Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem Tel. +31 (0)26 3620340, Fax: +31 (0)26 3628880 E-mail: [email protected], Web: www.rivertech.nl

AGENT VOOR ULTRA FOG BV hoge druk watermist sprinkler systemen voor accomodatie en machinekamer Socratesstraat 94, 7323 PH Apeldoorn Tel. 055-3555876, Fax 055-3555861 E-mail: [email protected], Web: www.technoship.nl Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]

Dijkgraaf 36, 6921 RL Duiven, Tel. 088-3111199 E-mail: [email protected], Web: www.bss.nl

Foresta Trading bv Pompen • Appendages • Advies Edisonring 15 6669 NA Dodewaard Postbus 28, 6669 ZG Dodewaard Tel. +31 (0)488 410756 Fax +31 (0)488 410954 E-mail : [email protected] Web: www.foresta-trading.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016, E-mail: [email protected], Web: www.sun-rvs.nl

www.scheepvaartkrant.nl Tel. 0487-510716 Fax 0487-510745 E-mail: [email protected] Web: www.franssen.nl

AMASONATA

Ippelseweg 15b, 4255 HW Nieuwendijk Tel. 0183-404113, Fax 0183-404038 E-mail: [email protected] Web: www.electronic-service.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

20

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

U WENST UW SCHIP TE VERKOPEN OF TE SLOPEN ?

ADN BASIS – HERHALING – CHEMIE - GAS ADN Basiscursus ADN CURSUSSEN GEVAARLIJKE STOFFEN

- Tankvaart 17 & 18 juni 2014 16 & 17 oktober 2014 4 & 5 december 2014

- 13 & 14 november 2014

Cursus ADN Gas

Voor meer informatie DGT vzw Leegstraat 122 B5 B-9060 Zelzate [email protected]

B.V.B.A. S & S Jofra Shipping & Trading Tel. : +32 (0)9 361 00 04 Fax : +32 (0)9 360 60 04 GSM : +32 (0)477 952 450 E-mail : [email protected] Web : www.bvba-sens-jofra.be

- Droge Ladingvaart 16 & 17 juni 2014 15 & 16 oktober 2014 3 & 4 december 2014

Cursus ADN Chemie

Inschrijven kan via onze website www.dgtvzw.be

Uw adres :

ADN Herhalingscursus

- 19, 20, 21, 22 mei 2014 - 21, 22, 23 en 24 okt. 2014 - 9, 10, 11 & 12 dec. 2014

- 7, 8 & 9 mei 2014

• Aan- en verkoop van schepen • Aan- en verkoop van alle merken scheepsmotoren/koppelingen • Afbraak van alle zee-, binnenvaart- en visserijschepen en alle andere drijvend materieel. • Alle sloopobjecten (ook laad- en loskranen aan de wal)

- Combinatie Droge Lading & Tankvaart 16, 17 & 18 juni 2014 15, 16 & 17 oktober 2014 3, 4 & 5 december 2014

Wij kopen alle sloop- en saneringsschepen aan de hoogste prijs. Contante betaling.

DGT, uw betere keuze!

Tel : +32(0)9-3449858

Geniet u ook zo op het water? SailWise maakt watersport voor mensen met een handicap mogelijk!

Laat hen ook onbeperkt genieten op het water! Steun ons en word donateur! Giro 5855 tnv Fonds Gehandicaptensport ovv SailWise.

24 uurs goede vaart service !!

Kubus 6/8, 3364 DG Sliedrecht Tel. 0184-614246, Fax 0184-613794 E-mail: [email protected]

REVISIE REPARATIE LEVERING INBOUW

Alle Merken motoren Generatorsets Boegschroefmotoren Pompsets etc.

SailWise wordt ondersteund door o.a.:

Henk Jacobs Scheeps- en Jachtbetimmeringen meubels op maat keukens • badkamers • stuurhutten • a/b ms Rickus Tel. 038 4229551 / 06-22 390497

Holtenbroekerdijk 40A 8031 ER Zwolle

 Marifoon problemen? Kanaal uitval in Sailor? Wij hebben de oplossing! www.atis-brand.com De Marifoon specialist

MCS A. BRAND BV 1 uur service

Tel.: 06-51 785819 [email protected]

DA-CAPO

Het ijk van Columbus... ELEKTRONISCHE HOOGTE, NIVEAU EN BALLAST (TANK) METER

CE

SCHEEPSTIMMERBEDRIJF DA-CAPO BV

SPECIALISTEN IN SCHEEPSTIMMER WERK

Het meten van hoogte, diepgang en ballast, gasolie of water met één uitlezing

ELEKTRONISCHE SCHEEPSLADINGMETER NMI (ijkwezen) cert. nr. 211197 Erkend voor handelsdoeleinden door het Ministerie van Economische Zaken. Eex gekeurd KEMA Ex-97 D. SCHEEPSLADINGMETER 4684 X TUV 97 ATEX 1248 COMPUTERPROGRAMMA

Onderweg 6-I 4221 LC Hoogblokland Fax: 0183 - 564166 E-mail: [email protected]

M.A.J. Van Leeuwen D.S.H Mob. 06-51 343330

Rivierdijk 423a - 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-613150 - Fax 0184-618601 E-mail: [email protected] / Web: www.da-capobv.nl

artikel gemist.nl

Tel: 0183 - 561193 Web: www.sygo.nl

CENTRAAL TELEFOONNUMMER TEL : +31(0)475-464848 FAX : +31(0)475-465090 WEB : www.fransbergen.nl EMAIL : [email protected]

Scheepswerf Wout Liezen BV

HAVENSTRAAT 10 6051 CR MAASBRACHT

Steenwijkerstraatweg 80, 7942 HR Meppel Tel: 0522-252048, Fax: 0522-258705 Mob. 06-21 211712

Hellingcapaciteit 90 x 11.50 mtr. Informeer eens vrijblijvend voor: Alle Reparaties boven en onder water • Schoonmaken en Teren (spuiten) • Schroefassen, bussen etc. in eigen draaierij.

Tijdelijke woning op de werf beschikbaar.

Nieuwe Midden - Voorschepen Complete aan- en afbouw • Verlengen tot 110 meter

VOOR AL UW BEVRACHTINGEN VANAF DE BELGISCHE MAAS Van Luik tot Givet naar Nederlandse bestemmingen

PARTIJEN GROOTTE VAN 500 TOT 2500 TON

E-mail: [email protected] - Web: www.scheepswerfwoutliezen.nl

Technische Rubbertoepassingen BV Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam Pb 28, 2950 AA Alblasserdam, Fax: 078-6991415 E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl

Meer dan 50 jaar een begrip op de scheepvaart in binnen- en buitenland Stationsweg 60a 4538 AD Terneuzen F: 0115-630116 E: [email protected]

Verkoop en reparatie van: Elektrische installaties en apparatuur Van de Steven tot de Spiegel • Aggregaten • Autokranen • Nautische apparatuur • Camera systemen • Accu’s, laders, omvormers etc. Div. gebruikte onderdelen Snelle service

AIS TRANSPONDERS

Satelliet TV Antenne

ag, dat zoeken we zo weer eventjes 0p!

REV & REP Van Leeuwen BV Mob. 06-53 356633

hoe kom jij aan dat verhaal?

Uw partners voor onderhoud en service van complete mechanisch/technische scheepsinstallatie’s

www.huizinga-snijder.nl TE KOOP:

MS NOMADOS 654 TON 60 x 6.60 x 2.51 m, bj. 1962, 1050 m3, 510 pk Volvo rev. dec. 2009, boegschroef van Ballegooy 280 pk, 2x gen. 13 + 17.5 kVA, autokraan v. Wijk 9/12 m, nautisch compleet. Multifunctioneel schip, 1 ruim, opening 40 x 5.05 m, speciaal ingericht voor constr. delen en lang ijzer, kruiplijn ca. 4.40 m zonder, 4.00 m met ballast. Schip geschikt voor Rijn, kanaal en ruime vaarwaters. SI en SUK zone 2 tot Mei 2018. In overleg nieuwe certificaten tot 2021

Te bevragen: v.d Veen telefoon: 0596-616300 of 0653 186419

24 uur bereikbaar / 078-6991414 RUBBERARTIKELEN

TRILLINGDEMPERS

Waaronder: Verschillende profielen (massief en hol), fenders vloerbedekkingen, rubberlopers en matten (diverse uitvoeringen)

Schijfelementen - Motorsteunen e.d. Trillingsdempers in diverse uitvoeringen: Aanslagbuffers, parabolische en diabolische dempers, V en W elementen, plafondelementen en trilmatten

De Best Betaalbare Antenne voor de Binnenvaart!

0115-613464  www.fraeijenhove.nl Hydraulische slangen, klaar terwijl u wacht

Laatste nieuws en De Scheepvaartkrant op uw mobiel

de Scheepvaarttelefoongids op uw mobiel

21

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Limburg blijft investeren Maritime Training Centre (MTC) Amsterdam nu geopend in schone Maas AMSTERDAM - Na MAAP op de

Filipijnen en Jaheziya in Abu Dhabi is MTC Amsterdam het derde centrum dat geaccrediteerd wordt met hulp van MTC International.

MTC International ondersteunt wereldwijd safety trainingscentra en hun klanten, voornamelijk in de offshore, scheepvaart en windindustrie. Trainingscentra profiteren van voordelen zoals netwerkcertificering, gedeelde services voor cursusadministratie en boe-

kingssystemen, gezamenlijke sales en vertegenwoordiging op belangrijke beurzen en evenementen in de industrie. Het nieuwe trainingscentrum in Amsterdam gecombineerd met MTC’s innovatieve benadering biedt de klant efficiëntere doch kwalitatief hoogwaardige veiligheidstrainingen met een klantgerichte en flexibele insteek. MTC Amsterdam is gevestigd in de oude ‘Afbramerij’ op de NDSM Werf in Amsterdam, waar op een vernuftige manier gebruik gemaakt is van de ruimte. In het gebouw zijn drie verdiepingen gecreëerd waardoor het mogelijk is met meerdere kleine groepen tegelijk te trainen. Er is zelfs een 16 meter hoge indoor wind turbine voor trainingen voor de windindustrie. Daarnaast zijn er in het pand twee baden gemaakt: een voor de trainingen ‘Overleven op zee’ en een voor de HUET (Helicopter Underwater Escape Training) modules. Op de derde verdieping is een ruimte ingericht voor virtual-reality team-training.

Innovatief Naast de moderne faciliteiten biedt MTC Amsterdam tevens een innovatieve benadering van trainen, met als doel de efficiency van trainingen te verhogen. Bijvoorbeeld door eerst de competenties van de deelnemers te toetsen voor men met de training begint. Op deze manier kan de training gericht worden op de kennis en vaardigheden die ontbreken, in plaats van jaar in jaar uit dezelfde stof te behandelen. Op deze manier wordt de training interactief en daarmee meer uitdagend en blijft deze ook voor ervaren deelnemers interessant. Nicole van Ham, Sales & Marketing Manager, MTC International: “Wij geloven dat de combinatie van moderne faciliteiten en nieuwe trainingsmethoden vele voordelen biedt. Door de opzet van het centrum bijvoorbeeld kunnen bij ons meerdere kleine groepen tegelijkertijd trainen en kunnen wij de klant flexibiliteit

bieden in de dag en het tijdstip waarop getraind wordt. In plaats van een dag van het weekend opofferen om naar het trainingscentrum te reizen, om daar op maandagmorgen te beginnen met de training, kunnen deelnemers bij ons ook op dinsdag of woensdag starten, of wat later op de dag zodat men op maandagochtend naar ons centrum kan reizen. Eenmaal in de training zal in kleinere groepen gewerkt worden, waardoor bijvoorbeeld de wachttijd voor de HUET module tot een minimum gereduceerd wordt. Ons centrum is tevens uitgerust met computer werkstations, maar in de toekomst willen we onze theoretische modules zoveel mogelijk online aanbieden middels ons e-learning platform. Daarmee moet het mogelijk zijn voor mensen om zich waar dan ook, op een voor hen geschikt moment en in hun eigen tempo, voor te bereiden op de theorie“.

MAASTRICHT - Bij Thorn heeft onlangs een internationaal team de Maas weer een stukje schoner gemaakt. Ook gedeputeerde voor duurzaamheid en energie, Bert Kersten, droeg zijn steentje bij aan de opruimactie, net als deelnemers van Rijkswaterstaat, nv De Scheepvaart uit België, de gemeente Maasgouw en andere partners in het project Schone Maas.

Een schone Maas is van levensbelang voor iedereen die de rivier gebruikt. Niet alleen voor de dieren die in en rond het water leven, maar ook voor de scheepvaart en waterrecrean-

ten. In de Maas komt veel zwerfvuil terecht. Plastic zakjes, drinkflesjes maar ook piepschuim, blikjes, spuitbussen, visnetten en zelfs autobanden worden soms tientallen kilometers door de Maas meegenomen. Vooral na hoog water is het zwerfvuil duidelijk zichtbaar op de oevers.

Signaal “We willen als Provincie dat er in de toekomst nog meer opruimacties georganiseerd gaan worden. Ik realiseer me dat we met een paar van dit soort middagen de rivier bij lange na niet schoon kunnen maken en houden. We willen dan ook vooral

een signaal afgeven en aandacht vragen voor het belang en de urgentie van een schone, plasticvrije rivier. Daarom investeren we de komende jaren niet alleen in de opruimacties, maar ook in verder pilot-onderzoek naar ‘litter traps’, een nieuw soort vuilvanger, die de plasticsoep in de Maas en andere rivieren en beken gedeeltelijk moet gaan afvangen. Ook vind ik het belangrijk dat we eindelijk de doelen met betrekking tot beperking van zwerfvuil op oevers en in het water gaan vastleggen in afspraken, zodat we elkaar daarop ook kunnen aanspreken.”

Schelderaad officieel overlegorgaan Schelde-estuarium TERNEUZEN - Nederland en Vlaanderen hebben de Schelderaad ingesteld als officieel overlegorgaan bij het beheer van het Schelde-estuarium. Overheden, havens, werkgevers en landbouw- en milieuorganisaties kunnen via dit forum bijdragen aan toekomstige besluitvorming. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) en Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Crevits hebben onlangs het Instellingsbesluit getekend.

De Schelderaad, het nieuwe adviesorgaan van de VlaamsNederlandse Scheldecommissie (VNSC), hield op 15 april haar eerste vergadering. Minister Schultz: “Nederland en Vlaanderen werken al lange tijd een-

drachtig aan een veilige en vlotte afwikkeling van de scheepvaart, bescherming tegen hoogwater, behoud en ontwikkeling van de natuur en toegankelijke havens. Samenwerken is een werkwoord. Met de Schelderaad, een club van mensen die actief meewerkt aan kansen en oplossingen, brengen we de samenwerking op een nog hoger plan”.

Draagvlak Minister Crevits: “Met de Schelderaad willen Vlaanderen en Nederland een belangrijk draagvlak creëren voor toekomstige ontwikkelingen. De toegankelijkheid van de havens, de bouw van de zeesluis in Terneuzen, de bescherming van de kust via Vlaamse Baaien, maatregelen tegen

overstromingen en de natuurontwikkeling zijn belangrijke dossiers. Vlaanderen en Nederland steken daar samen hun schouders onder en rekenen op alle lokale overheden en maatschappelijke organisaties om samen een duurzaam beheer van het Schelde estuarium te werken”.

Onafhankelijkheid Om de onafhankelijkheid te waarborgen, zijn het voorzitterschap en secretariaat van de Schelderaad in handen van het secretariaat-generaal van de Benelux Unie. Agenda voor de toekomst Breed maatschappelijk en bestuurlijk draagvlak is onmisbaar om verder te kunnen bou-

wen aan het unieke karakter en de economische kansen van de Schelde-monding. Inmiddels is een Agenda voor de Toekomst opgesteld, met daarin de toekomstige uitdagingen. Het gaat in deze agenda om het verder optimaliseren van de balans tussen een klimaatbestendig, veilig, ecologisch veerkrachtig en economisch vitaal estuarium. Zo wordt binnen het onderzoeksprogramma van de Agenda voor de Toekomst onder meer gekeken naar het effect van maatregelen zoals de aanleg of uitbreiding van zandplaten op het dempen van getijslag en het project Vlaamse Baaien en het Nederlandse Deltaprogramma. Dit biedt kansen voor de versterking van de veiligheid, natuur en toegankelijkheid.

Tweelingsluis verlost Münster van knelpunt MUNSTER - De verdubbeling

liet jaren op zich wachten, maar nu is de ‘tweelingsluis’ in het Dortmund-Eemskanaal bij Münster dan toch een feit. De Duitse staatssecretaris voor Verkeer Enak Ferlemann stelde de zogenoemde Zwillingsschleuse op 15 april officieel in gebruik. Het Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt (BDB) is blij met het uit de weg ruimen van een “belangrijke knelpunt”. De Westerschelde ter hoogte van Terneuzen.

Gewijzigde situatie Bijleveldhaven Vlissingen wachtsteigers VLISSINGEN - Reeds lange tijd wordt Zeeland Seaports als havenautoriteit geconfronteerd met onveilige en ongewenste situaties op de kades aan de Bijleveldhaven en Westhofhaven. Ook is er regelmatig sprake van ongeoorloofde en/of ongecontroleerde toegang via de Ierlandweg. Zeeland Seaports heeft daarom besloten uit hoofde van haar verantwoordelijkheid als havenbeheerder de beveiligingsmaatregelen aldaar op korte termijn aan te scherpen.

Met deze maatregelen wil Zeeland Seaports, naast het feit dat de ISPS-plichtige bedrijven aan de kades hiermee kunnen voldoen aan de eisen uit de Havenbeveiligingswet, bewerkstelligen dat veiligheidsrisico’s op de kades zo veel als mogelijk worden beperkt. De volgende maatregelen zijn genomen: 1. Het toegangsbeleid via de Ierlandweg wordt gewijzigd. Het is niet meer mogelijk de kades via deze ingang te bereiken. Uitzondering hierop zijn calamiteiten. Alle in omloop zijnde toegangs-

ARCHIEFFOTO SCHEEPVAARTKRANT

codes en toegangspasjes zullen worden geblokkeerd. 2. Sinds 9 april is toegang tot de kades uitsluitend mogelijk via de poort aan de Finlandweg nr. 10, havennummer 4444. Toegang tot de wachtsteigers en de Westhofkade verloopt eveneens via de poort aan de Finlandweg. De route over de kade is op de bijgaande tekening aangegeven. Indien er geen werkzaamheden op de kade worden uitgevoerd, kan de rode route gevolgd worden. Indien er wel sprake is van werkzaamheden moet de groene route worden gevolgd. 3. De poort aan de Finlandweg wordt 24/7 fysiek bewaakt door een erkende beveiligingsorganisatie die bezoekers zal controleren en registreren. Vanaf 9 april kunnen bezoekers zich voor poortpassages aanmelden op het volgende emailadres: [email protected] 4. Bemanningsleden van gemeerd liggende schepen die het terrein wensen te verlaten dienen dit te melden op tele-

foonnummer: 06 552 204 78. De beveiliger zal vervolgens eventuele poorten op de route op afstand openen. 5. Om onnodig oponthoud bij de portiersloge te voorkomen moeten bemanningswissels tijdig en bij voorkeur 24 uur vooraf gemeld worden via het emailadres: [email protected] onder vermelding van naam, geboortedatum, geboorteplaats, paspoortnummer, merk, kleur en kenteken van het voertuig, scheepsnaam en tijdstip van bemanningswissel. Deze aanpassingen zullen duidelijk in het havengebied worden aangegeven door tijdelijke en definitieve bebording. Voor eventuele vragen kan tijdens kantooruren contact worden opgenomen met de heer H. Versluis via het algemene nummer van Zeeland Seaports (0115-647400) of email: [email protected] om

PAUL HAZEBROEK De tweede sluiskolk is net als de tien jaar geleden gebouwde eerste kolk 190 meter lang en 12.50 meter breed. Bouwkosten: 140 miljoen euro. Volgens het BDB zal de verdubbeling voor een betere doorstroming van het scheepvaartverkeer zorgen en dus voor minder oponthoud. Dagelijks passeren zo’n 50 sche-

pen de sluis bij Münster. Over van de Duitse binnenvaart heel 2013 waren het er 14.550. betwijfelt of Berlijn voldoende doordrongen is van de noodVaart maken zaak ervan. “De regering trekt Maar BDB-bestuurder Wolf- vanaf 2015 jaarlijks 500 miljoen gang Hönemann hield de geno- euro meer uit voor verbeterindigden bij de ingebruikstelling gen aan vaarwegen. Maar dat op 15 april voor dat er aan het bedrag is net genoeg om in Dortmund-Eemskanaal en ook stand te houden wat er al is. Dus aan veel andere vaarwegen in eigenlijk moet er nog eens 500 het land nog veel meer valt op miljoen bij”, licht BDB-woordte knappen: “De helft van de voerder Katarina Grunt toe. sluizen is ouder dan 80 jaar en Investeren nodig 30 procent heeft zijn technische levensduur van honderd jaar Bij BLN Koninklijke Schuttevabereikt of overschreden.” Ook er toont voorzitter van de interverdere verbreding en verdie- nationale afdeling Martin van ping van rivieren en kanalen en Dijk zich ook tevreden met de verhoging van bruggen is vol- ingebruikstelling van de Zwilgens de bewindsman hoog lingsschleuse: “Wij dringen in nodig om een “ongehinderde Duitsland al een paar jaar aan doorgaande bevaarbaarheid” op verbetering en uitbreiding aan de binnenvaart te kunnen van vaarwegen. De Duitse vergaranderen. Hönemann riep de keersminister Alexander regering in Berlijn op vaart te Dobrindt heeft onlangs gezegd maken met die moderniserings- erin te zullen blijven investeren. slag. Maar de belangenhartiger Dat is ook hoog nodig.”

FOTO MARTIN VAN DIJK

22

De Scheepvaartkrant

Eén miljoen bezoekers AMSTERDAM - Het Scheepvaart-

museum in Amsterdam heeft op 24 april, de 1 miljoenste bezoeker ontvangen sinds de heropening in oktober 2011. Het Scheepvaartmuseum onderging tussen 2007 en 2011 een grootse verbouwing en vernieuwing. Vóór de renovatie ontving het museum jaarlijks zo’n 180.000 bezoekers.

De leerlingen van 2 VMBO klas op CSG Ulbe van Houten uit St.-

Annaparochie waren de gelukkigen. Zij kwamen voor het educatieve programma in de tentoonstelling Haven 24/7 en het VOC-schip Amsterdam en werden bij binnenkomst verrast door de medewerkers van Het Scheepvaartmuseum die hen warm onthaalden. Uit handen van Klokhuis-presentatrice Nienke de la Rive Box, die voorheen als museumgids in het museum werkte, en Linda Mol, hoofd Presentatie en Educatie van Het

Scheepvaartmuseum, ontvingen de leerlingen een kleine attentie. Linda Mol, Hoofd Presentatie en Educatie, zegt: “In 2,5 jaar 1 miljoen bezoekers ontvangen, is een fantastische prestatie waar wij allemaal erg trots op zijn. Dat nu in een schoolklas uit Friesland het miljoen volmaakt is extra leuk omdat dit bevestigt dat het zeewaartse verhaal dat wij vertellen voor iedereen in Nederland, uit welke provincie en van welke leeftijd dan ook, relevant is”.

Woensdag 30 april 2014

Ketenpartijen containerbinnenvaart starten stapsgewijze implementatie

Grootschalige praktijkproef Nextlogic ROTTERDAM - Nextlogic gaat volgend jaar een grootschalige

praktijkproef van neutrale integrale planning uitvoeren. Tijdens deze proef zullen verschillende concepten, zoals varianten van en op fixed windows worden getest. Dit zal verder inzicht geven op het effect daarvan op de efficiëntie en betrouwbaarheid van de keten. Ter ondersteuning van de proef zal een planningssysteem (BREIN) worden ontwikkeld. Voordat de opdracht hiertoe wordt gegeven, moet een aantal randvoorwaarden, waaronder financiering, zijn ingevuld.

Nextlogic richt zich op het verbeteren van de operationele keten van containerbinnenvaart bestaande uit de Rotterdamse haven, achterlandverbindingen en inland terminals. Voor de containerbinnenvaart moet dit leiden tot een betrouwbaar en

concurrerend product, sterke reductie van huidige inefficiënties, de mogelijkheid om te groeien en stimulering van groei. Na een lange periode van voorbereidingen heeft de stuurgroep besluiten genomen waardoor nu concrete stappen gezet zullen worden.

Acht clusters Verbeterde en uitgebreidere informatie-uitwisseling is volgens Nextlogic noodzakelijk voor het optimaliseren van operationele processen in de keten. Daarom zal een achttal nieuwe en/of verbeterde clusters van informatie stapsgewijs ingevoerd worden. Zo zal bijvoorbeeld de informatie van laad/loslijsten beter gelinkt worden aan verschillende vrijstellingen. Hetgeen zal leiden tot kortere doorlooptijd van de afhandeling en meer flexibiliteit van de operaties. Ook zal de beschikbare en gevraagde afhandelcapaciteit inzichtelijk

worden gemaakt. Dit zal leiden tot een effectievere planning en inzet van resources.

Pull concept opschalen Het Pull concept, waarbij calls kunnen worden uitgespaard doordat containers gelost worden op een andere terminal waar het betrokken binnenvaartschip toch al naartoe gaat, zal verder worden opgeschaald. Hierbij is gekozen voor een pragmatische aanpak, in eerste instantie zonder brede ontwikkeling van systemen en interfaces. Voor meer informatie en achtergrond, kijk op www.nextlogic.nl.

Antwerpen begint 2014 met goede cijfers ANTWERPEN - De haven van

De schoolklas die de teller op één miljoen liet springen.

FOTO SCHEEPVAARTMUSEUM AMSTERDAM

Overslag Rotterdamse haven stabiel ROTTERDAM - De overslag in de Rotterdamse haven lag in het eerste kwartaal van 2014 met

109 miljoen ton 0,2 procent onder het niveau van de vergelijkbare periode vorig jaar. Uitgesplitst naar goederensoort werden minder ruwe olie (-2 procent), minerale olieproducten(14 procent) en overig nat massagoed (-14 procent) overgeslagen. Aan de positieve kant eindigden ijzererts en schroot (+5 procent), kolen (+15 procent), agribulk (+69 procent), overig droog massagoed (+13 procent), containers (+1 procent), roll on/roll off (+9 procent) en overig stukgoed (+9 procent).

President-directeur Allard Castelein van het Havenbedrijf Rotterdam: “De dalende tendens van de tweede helft van 2013 zette aanvankelijk door, maar dankzij een sterke maand maart bleef de overslag in de eerste drie maanden toch bijna gelijk. Voor heel 2014, reken ik op een kleine groei maar gaat mijn aandacht vooral uit naar structurele ontwikkelingen die de haven van Rotterdam onder druk zetten. Het gaat daarbij om de overcapaciteit in de Europese raffinagesector, de snelle opkomst van Amerikaans schaliegas die investeringen in de Europese chemie onder druk zet en veranderingen in de containersector. Reders bouwen steeds grotere containerschepen en gaan intensief samenwerken om die optimaal te vullen. Tegelijkertijd is in veel Noordwest-Europese havens terminalcapaciteit bijgebouwd terwijl de economisch groei daarbij achterbleef. Samen met klanten en stakeholders werken we eraan om deze uitdagingen het hoofd te bieden.”

Antwerpen heeft tijdens de eerste drie maanden van dit jaar 48.166.806 ton goederen behandeld. Dat is 2,5 procent meer dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. De containertrafiek deed het goed en ook het roro-verkeer en het vloeibaar massagoed lieten mooie groeicijfers optekenen, zo meldt het havenbedrijf.

De containertrafiek steeg het eerste kwartaal opnieuw met 2,1 procent en kwam uit op 26.004.571 ton. Dit komt overeen met 2.146.392 TEU (+0.9 procent). Ook het roro-verkeer deed het de voorbije drie maanden goed met 1.184.608 behandelde ton of een stijging van 5,8 procent ten opzichte van het eerste kwartaal vorig jaar. Het aantal behandelde auto’s steeg met 2,5 procent tot 313.436 stuks. Het conventioneel stukgoed ging gedurende het eerste kwartaal in de min (-9,1 procent) en noteerde 2.407.726 ton behandelde goederen. Staal kende vooral een terugval in de eerste twee maanden van dit jaar door de zwakke staalmarkt, maar de trafiek heeft zich sterk hernomen in maart. Dit vertaalt zich in een behandeld totaal van 1.560.753 ton, zijnde een daling van 5,5 procent. De daling in de conventionele volumes is een trend die ook waarneembaar is in de ons omliggende landen.

Havencoördinatiecentrum tijdelijk dicht ROTTERDAM - Het Havenbedrijf

heeft op 22 april het Havencoördinatiecentrum (HCC) op de negentiende etage van het World Port Center te Rotterdam gesloten omdat het ingrijpend wordt verbouwd. De scheepvaart zal geen hinder ondervinden van deze zes maanden durende werkzaamheden. In oktober neemt havenmeester René de Vries het ‘vernieuwde’ HCC wederom in gebruik. Vanwege zijn enorme ‘video wall’ kwam het HCC regelmatig in het nieuws.

De twee ‘video walls’ van 2 bij 3 meter zijn aan het eind van hun levensduur en moeten vervangen worden. Ze toonden live-informatie van de verkeerssituatie in de Rotterdamse haven. Dat was goed voor het verkeersoverzicht en de coördinatie, maar daar zijn tegenwoordig ook andere hulpmiddelen voor. De vide in het plafond is daarom niet meer noodzakelijk. Dit gat was gemaakt voor de meldkamers van de Brandweer en Politie op de twintigste etage. Bij grootschalige incidenten in de haven zou men zodoende over dezelfde informatie beschikken en de communicatie beter op elkaar kunnen afstemmen. Door de ontwikkelingen in de informatietechnologie zijn dit soort kunstgrepen niet meer noodzakelijk. Er komt een nieuw HCC zon-

der vide en zonder video walls. De extra ruimte die daardoor ontstaat wordt gebruikt ter verbetering van de indeling van het centrum zelf.

ries, gemeenten en andere organisaties gebruiken de haven om uiteenlopende gasten te ontvangen. Op deze wijze ontvangt het Havenbedrijf jaarlijks circa 20.000 bezoekers. Een bezoek aan het Bezoekercommunicatie HCC maakte vaak onderdeel uit De haven van Rotterdam is een van het programma. De twee van de visitekaartjes van de ‘video walls’ van 2 bij 3 meter Nederlandse economie. Ministe- waren uitstekende instrumenten

Het Havencoördinatiecentrum in 2001.

om de begeleiding van het scheepvaartverkeer uit te leggen vanaf het balkon op de twintigste etage en om te laten zien hoe druk het is in de grootste haven van Europa. Onder de bezoekers bevonden zich voormalig koningin Beatrix, ambassadeurs, topmanagers maar ook veel studenten uit binnen- en buitenland.

Er liepen de voorbije drie maanden 3.443 zeeschepen aan in Antwerpen. ARCHIEFFOTO DESCHEEPVAARTKRANT

Vloeibaar massagoed De overslag van vloeibaar massagoed steeg de afgelopen drie maanden met 6,2 procent tot 15.095.059 ton. De behandeling van aardoliederivaten was eind maart goed voor 11.046.650 ton, een stijging van 9,9 procent. Chemicaliën (-2,8 procent tot 2.732.488 ton) en ruwe aardolie (-1,3 procent tot 1.220.831 ton) kenden een lichte daling.

Droog massagoed De behandeling van droog massagoed klokte af op 3.474.842 ton, een daling van 2,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ook nu is het voornamelijk de overslag van kolen die verantwoordelijk is voor deze daling. De voorbije drie maanden kende de kolentrafiek een terugval van -44 procent (299.991 ton). Ertsen (+36,6 procent tot 794.643 ton) en zand en grind (+39,6 procent tot 331.459 ton) noteren dan

weer opmerkelijk beter dan in de drie eerste maanden van 2013.

Zeeschepen Er liepen de voorbije drie maanden 3.443 zeeschepen (-4,0 procent) aan in Antwerpen. De bruto tonnenmaat van de schepen die Antwerpen aanliepen, steeg met 0,7 procent tot 80.405.925 BT. De trend van minder, maar grotere en zwaarder beladen schepen naar Antwerpen wordt daarmee bevestigd.

Kamervragen over noodstopvoorziening DEN HAAG - Begin april ver-

schenen er berichten in de landelijke pers dat de noodstopvoorziening op de sluizen in Zeeland niet naar behoren werkt. Derhalve zitten er de komende drie maanden weer sluiswachters op de Grevelingensluis, de Roompotsluis, de Bergsediepsluis en de Zandkreeksluis. Dit bericht heeft het SP-Tweede Kamerlid Smaling er toe aangezet Kamervragen te stellen over de problematiek op de Zeeuwse sluizen.

Rijkswaterstaat meldt bij omroep Zeeland Oost dat de sluismeesters tijdelijk terugkeren. In juli moeten de sluizen weer automatisch worden bediend. Rijskwaterstaat is in 2009 overgegaan tot automatische bediening vanuit het Topshuis op Neeltje Jans. De noodstopvoorziening blijkt niet naar behoren te functioneren en wordt de komende maanden gerepareerd. Smaling vraagt de minister van Infrastructuur en Milieu om meer uitleg over de problemen. “Wat is er aan de hand met de noodstopvoorziening, waardoor de sluizen momen-

teel niet op afstand kunnen worden bediend? Hebben zich daardoor incidenten voorgedaan en zo ja hoeveel? “ zijn twee van de vijf vragen die hij heeft gesteld. Ook wil hij van minister Schultz weten of ze de mening deelt dat de op afstand bedienbare sluizen niet altijd goed kunnen worden overzien

met het camerasysteem, waardoor er soms een verkeerde inschatting wordt gemaakt. Hij vraagt haar het onderzoek naar de noodvoorziening integraal naar de Kamer te sturen. Er zit weer een sluismeester op de Grevelingensluis. FOTO RIJKSWATERSTAAT

23

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Scheepvaart | Agenda Mei - Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht, elke woensdag, zaterdag en zondag open Havenstraat 12, Maasbracht - 3 mei Bouwdemonstratie Flessenscheepjes, 10.00 – 16.00 uur Binnenvaartmuseum, Maasstraat 13 Dordrecht - 6 mei Binnenvaartsoos Julia Internaat Schipperskade 75, Zwijndrecht - 6 mei Soos Maasbracht, 14.00 uur, Maaslandzaal Maas en Binnenvaartmuseum, Havenstraat 12 Maasbracht - 15 mei Klaverjassen Binnenvaartsoos, 13.30 uur Julia Internaat, Zwijndrecht - 16 mei Algemene Jaarvergadering OuderCommissie Meerpaal Got’s Talent Show Schippersinternaat De Meerpaal, Pastel 94, Capelle aan den IJssel - 19 t/m 23 mei Tweede wenweek nieuwe kinderen Internaat voor Schippersjeugd Prinses Margriet, Klooienberglaan 561, 8031 GC Zwolle - 20 mei Binnenvaartsoos Julia Internaat Schipperskade 75, Zwijndrecht - 23 mei Schipperscafé, 15.00 tot 18.00 uur Theehuys Museumwerf Wierselaan 113, Vreeswijk - 24 mei Open Havendag Zeeland Seaports Damen Shiprepair Vlissingen - 24 mei Meander Kids Voetbaltoernooi Schippersinternaat De Meerpaal, Pastel 94, Capelle aan den IJssel - 27 mei t/m 1 juni Snikkeweek Musselkanaal www.snikkeweek.nl Musselkanaal - 31 mei 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi Transvalia ZW, Rotterdam

Juni - Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht,elke woensdag, zaterdag en zondag open - 3 juni Soos Maasbracht, 14.00 uur, Maaslandzaal Maas en Binnenvaartmuseum, - 7 t/m 8 juni PinksterSail 2014 www.pinkstersail.blogspot.nl - 13 en 14 juni Bravour Shantyfestival/Havendagen Woerden - 13 t/m 15 juni Grachtenfestival Meppel - 17 juni Binnenvaartsoos Julia Internaat Schipperskade 75, - 27 juni Schipperscafé, 15.00 tot 18.00 uur Theehuys Museumwerf

Havenstraat 12, Maasbracht Havenstraat 12 Maasbracht Hellevoetsluis Woerden Meppel Zwijndrecht Wierselaan 113, Vreeswijk

Juli - 1 juli - 25 juli

Soos Maasbracht, 14.00 uur, Maaslandzaal Maas en Binnenvaartmuseum, Schipperscafé, 15.00 tot 18.00 uur Theehuys Museumwerf

Havenstraat 12 Maasbracht Wierselaan 113, Vreeswijk

Ook uw evenement hier? Mail naar [email protected] o.v.v. agenda

Agenda | Festival

Tiende Grachtenfestival Meppel pakt uit MEPPEL - Het Grachtenfestival

Meppel beleeft dit jaar zijn tweede lustrum. Daarom zijn naast de bestaande jaarlijks terugkerende activiteiten extra attracties georganiseerd, waaronder optredens van volkszanger Jannes, het toporkest de Corona’s en speciaal voor de kinderen de Telekidsshow van RTL4. Alle attracties, dus ook de concerten, zijn gratis toegankelijk. Dit tiende grachtenfestival vindt plaats in het weekend van vrijdag 13, zaterdag 14 en zondag 15 juni.

Tijdens het hele weekend zijn er tientallen historische schepen te bewonderen , waaronder tal van geregistreerde varende monumenten. Op de eerste

avond (vrijdag 13 juni) is er een ontvangst voor de schippers omdat zij nu al tien jaar de basis vormen van het Grachtenfestival. Die avond is er geen programma voor het publiek vanwege de WKvoetbalwedstrijd NederlandSpanje.

Bruisend programma Op zaterdag 14 en zondag 15 juni bruist het van de activiteiten op en rond de Meppeler grachten. Naast de historische schepen en andere vaartuigen is er een grote braderie langs alle grachten en worden er tal van oude beroepen en scheepsmotoren gedemonstreerd. Vooral voor kinderen zijn er heel veel attracties, die zich allemaal op, langs of in het water afspelen. Daarnaast zijn er door de

Hoofdstraatpromenade. Zoals gebruikelijk wordt het festival die hele stad optredens van piraten- dag afgesloten door de Meppeler koren en accordeonisten en tre- rasentertainer Willem Spans. den er op een groot podium op Pieremachochels Bleekerseiland bekende artiesten op, waaronder volkszanger JanDe traditionele Pieremachones en de Corona’s op zaterdag- chelvaart op zondagmiddag, avond. Op zaterdagmiddag treedt bestaande uit zelfgemaakte de Meppeler band ‘Alles op een varende objecten die met handrijtje’ op en nieuw is Scala’s Cul- of zwemkracht moeten worden tuurplein op de Wheem met voortbewogen, is er dit keer niet workshops, informatie over les- alleen voor kinderen, maar voor sen/cursussen en bovenal een iedereen die er zin in heeft met afwisselend muzikaal programma een eigenhandig gebouwd vaardoor individuele leerlingen en tuig de grachten te bevaren. Dus ensembles. Voor de kinderen is er vaders, moeders, kinderen, gezineen show van de Telekids van nen en groepen, doe mee en RTL4. Op zondag zal door Konink- begin maar vast met het in elkaar lijke Muziekvereniging Apollo uit knutselen van een mooie piereDe wijk het brunchconcert wor- machochel. Het gedetailleerde den verzorgd en ook is het die programma is binnenkort te vindag koopzondag met een onge- den op kende outletshopping langs de www.grachtenfestivalmeppel.nl.

AMVV | Agenda

GRONINGEN - WITTE ZWAAN

Wekelijkse activiteiten: MAANDAG 14.00 UUR Volksdansen

onder leiding van mevrouw Girbes. DINSDAG 19.30 UUR Sjoelen en kaarten. WOENSDAG 13.30 UUR Sjoelen en kaarten. 19.30 UUR TOT 21.00 UUR Franse les. Hiervoor moet men zich wel aanmelden.

KSCC NIJMEGEN Vaste activiteiten:

DONDERDAG 19.30 UUR Repetitie

zangkoor. VRIJDAG 19.30 UUR Cursus stijldan-

sen (niet elke vrijdag) onder leiding van mevrouw Girbes.

Bijzondere activiteiten: OP WOENSDAGAVOND:

sussen, waaronder Vaarbewijzen 1 en 2. Voor meer informatie kan contact worden opgenomen met de heer Krul, telefoon 0566 689 520 of met de Witte Zwaan, Eemskanaal N.Z., tegenover Praxis, Groningen. Telefoon 050 311 64 77.

Crosswind NTC met diverse cur-

Het Landelijk Bureau is bereikbaar op het mobiele telefoonnummer 06 50 28 52 61. E: [email protected] STEUNPUNT BINNENVAART Voor vragen en problemen op sociaal-maatschappelijk gebied kan men bellen met Steunpunt Binnenvaart. M: 06 20 11 23 19 (Dekatel) of 010 20 60 600 E: [email protected]

KSCC | Agenda

niedienst. Na de dienst is een bestuurslid aanwezig. Bibliotheek is open. Vaste activiteiten: WOENSDAG 14.00 UUR Handwerken en kaarten. Bibliotheek is open. ZONDAG 11.00 UUR H. MIS OF WOORD- DONDERDAG 13.30 UUR Pergomano.

Spreekuur directeur /aalmoezenier, zondags na de eucharistie- Dienstencentrum bingomiddag. viering en/of telefonischeaf- MAANDAG 12 MEI 20.00 UUR spraak. Vergadering KSW en KSCC. ZONDAG 11.00 UUR ZONDAG 18 MEI 12.00 UUR Voorberei- EN COMMUNIEDIENST. ding H. Communie en H. Vormsel. MAANDAG 14.30 UUR Zangles. Eucharistie-viering. DINSDAG 10.00 UUR DINSDAG 20 MEI 14.00 UUR ZATERDAG: Elke tweede zaterdag KSCC gymnastiek. Dienstencentrum bingomiddag. van de maand fotoruilbeurs. 10.30 UUR Stafvergadering. DONDERDAG 29 MEI 11.00 UUR WOENSDAG 10.30 UUR Hemelvaartsdag 1e H. Commu- Extra activiteiten: nie. Dauwtrappen in de Overas- WOENSDAG 14 MEI Repetitie Waalkanterskoor. seltse en Haterse Vennen, daarna Slotreis ‘Ken uw stad’. DONDERDAG 15.30 UUR Verzorgen bulletin (even weken). pannenkoeken eten in restaurant ZONDAG 19 MEI Schipperszondag. 19.00 UUR Repetitie KSCC koor. DONDERDAG 29 MEI Hemelvaartsdag. VRIJDAG 09.30 UUR bloemschikken. AGENDA SOOS ZWIJN- ZATERDAG 31 MEI Landelijk voetbalDRECHT toernooi oud-internaatbewoners Extra activiteiten: in Charlois Rotterdam. ZONDAG 4 MEI 14.00 UUR Inschepen OPEN DAGEN VAN DE BINNENVAARTSOOS: KSCC vaarreis PWA in Nijmegen. 6 EN 20 MEI & 17 JUNI VRIJDAG 9 MEI 12.00 UUR Locatie: Aula Julia internaat, KSCC HET ZUIDEN TE RAAMSDONKSVEER Ontschepen KSCC vaarreis PWA Schipperskade 75, Zwijndrecht Vaste activiteiten: in Nijmegen. KSCC ROTTERDAM DINSDAG 20 MEI 14.00 UUR ZONDAG 10.30 UUR Woord-Commu-

Extra activiteiten: DINSDAG 3 JUNI Bus dagtocht Maas-

bracht en omgeving.

LANDELIJK KSCC Activiteiten: Geen Helpdesk KSCC Het KSCC en het RK Schipperspastoraat zetten zich in voor schippersgezinnen en opvarenden van de Europese Rijn- en binnenvaartvloot. De alarmnummers van de sociale helpdesk zijn dag en nacht bereikbaar. T +31 (0)24 377 75 75 M +31 (0)655 35 66 66 I www.kscc.nl

Agenda | Evenement

Talenten in de schijnwerpers tijdens Rotterdams Havenevenement ROTTERDAM - De eerste edi-

tie van het Rotterdams Havenevenement vindt plaats op woensdag 7 mei. Tijdens dit event worden vier prijzen uitgereikt aan talenten die leren of werken in de Rotterdamse haven. Het Rotterdams Havenevenement is een initiatief van de STC-Group, Deltalinqs, Marine Club Rotterdam en Jong Havenvereniging. Met de organisatie van het Havenevenement willen de initiatiefnemers onderstrepen dat de Rotterdamse haven een goede werk- en leerplek is voor talenten van elk opleidingsniveau.

De Rotterdamse haven zit vol talenten die bijdragen aan het succes van de Mainport en die het verdienen om in het zonnetje gezet te worden. Dit gebeurt tijdens het Rotterdams Havenevenement. Tijdens het evenement worden twee bestaande prijzen (MCRprijs en Jong Haventalent) uitgereikt en twee nieuwe prijzen (SmartPort Scriptie prijs en Havenwerker van het jaar). De avond vindt plaats in het gebouw van de STC-Group aan de Lloydstraat 300 te Rotterdam.

MCR-prijs De MCR-prijs is een initiatief van de Marine Club Rotterdam. Deze netwerkorganisatie reikt ook dit jaar een prijs uit

mee te doen. De winnaar van Jong Haventalent is een jaar lang de ambassadeur en het rolmodel voor jong talent in de haven. Bovendien krijgt het SmartPort Scriptie prijs Jong Haventalent de kans zich Erasmus SmartPort Rotter- persoonlijk te ontwikkelen. dam (kortweg SmartPort) is Havenwerker van het een initiatief van het Havenbejaar drijf Rotterdam, de gemeente Rotterdam, Deltalinqs, TU Delft De Rotterdamse haven en de Erasmus Universiteit om biedt niet alleen ruimte aan de band tussen het Rotter- talenten op MBO-, HBO- of damse haven- en industriële universitair niveau. Ook zij die complex en de Erasmus Uni- op VMBO-niveau betrokken versiteit te versterken. De zijn bij het binnenhalen van SmartPort Scriptieprijs wordt goederen, dragen bij aan het uitgereikt aan de beste scrip- succes en het imago van de tie van een universitaire stu- haven. Erkenning hiervan is dent. op zijn plaats, aldus de initiatiefnemers van deze nieuwe Jong Haventalent prijs: de STC-Group en DeltaSinds 2009 organiseert de linqs. De prijs wordt uitgereikt Jong Havenvereniging de ver- aan een havenwerker die uitkiezing van Jong Haventalent. blinkt in collegialiteit, veiligDe titel gaat jaarlijks naar een heid, het bereiken van resultajonge professional met een ten en die zich een jaar lang in visie op de Rotterdamse haven wil zetten als ambassadeur en de ambitie om daar iets van de haven. aan een talentvolle vierdejaars MBO’er of HBO’er die een echte ambassadeur is voor de haven.

Agenda | Sleepboten

Elburger Sleepbootdagen ELBURG - Van donderdag 1 tot

en met zaterdag 3 mei worden in het historische vestingstadje Elburg weer de Elburger Sleepbootdagen gehouden. Liefhebbers kunnen meer dan veertig authentieke sleepboten in de haven bezichtigen. Daarnaast worden rondom de haven tot helemaal in het centrum diverse activiteiten georganiseerd.

Dit jaar worden de Sleepbootdagen al voor de 16e keer gehouden. Het evenement vindt nu voorin het seizoen plaats en duurt ook langer, drie in plaats van twee dagen. De Sleepbootdagen van Elburg vallen samen met de Reddingbootdag op zaterdag 3 mei van de KNRM. Ook het KNRM station Elburg is die dag open en zijn er demonstratievaarten met de

reddingboot van Elburg in en Elburg. Een van de om de haven en de sleepboten. publiekstrekkers is de 20 meter lange stoomsleepboot De In de ban van de sleepRoek, die in 1930 in Vlaardinboot gen is gebouwd. De echte liefHet evenement draagt de hebber kijkt ook uit naar de naam ‘in de ban van de sleep- komst van sleepboot Laura, die boot’. “Dat is ook echt waar”, een zeldzame langzaamlopenzegt Bernhard Neijmeijer, zelf de Deutz motor heeft, die sleepbooteigenaar en één van direct omkeerbaar is”, aldus de organisatoren van het eerste Neijmeijer. Tijdens de Sleepuur. “Die oude authentieke bootdagen zijn ook motoren sleepbootboten met hun die- van MAN, Brons, Industrie en selmotoren spreken veel men- Kromhout uit Amsterdam te sen aan. Bij ons kun je in de bewonderen. Op zaterdag kan machinekamers komen kijken het publiek rondvaarten en een rondvaart maken. Waar maken op enkele van deze anders vind je zoveel oude varende monumenten. Aan de sleepboten in zo’n mooi decor haven en in het stadje Elburg is op vrijdag en op zaterdag een als in de haven van Elburg?” grote markt met veel muziek, Publiekstrekkers ideaal voor een dagje uit met “De organisatie verwacht het hele gezin”. Meer informatie te vinden op weer tientallen historische is sleepboten in de haven van www.sleepbootdagenelburg.

De Scheepvaartkrant

24

Woensdag 30 april 2014

Fabrikant van relais en tijdrelais sinds 1954

BEZOEK ONS OP DE BEURS

GORINCHEM 13-14-15 MEI STANDNR.: 455

FINDER RELAIS NEDERLAND B.V. Dukdalfweg 51 1041 BC AMSTERDAM Tel.: 020 - 615 65 57 Fax: 020 - 617 89 92 [email protected]

Printrelais Industrierelais Interfacerelais Aansluitvoeten en toebehoren Tijdrelais Bewakingsrelais kWh-meters Impulsrelais Overspanningsbeveiligingen Solid state relais (SSR) Schemeringsschakelaars Tijdschakelklokken Magneetschakelaars Trappenhuisautomaten Aanwezigheidsmelders Bewegingsmelders Dimmers Kastverlichting Componenten voor klimaatbeheersing in de schakelkast

Keurmerken: RINA, Lloyds’ Register, VDE, UL, CSA ...

www.finder.nl

25

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Gorinchem 13, 14 en 15 mei 2014 Making shipping industry work

Persoonlijk contact

Openingstijden:

Daar draait het om tijdens Maritime Industry (voorheen Construction & Shipping Industry)! Deze vakbeurs is hét platform in Nederland voor specialisten in de binnenen zeevaart en visserij om te netwerken en op de hoogte te blijven van alle ontwikkelingen binnen de maritieme  sector.



13.00 - 21.00 uur






Maritime Industry is in tien jaar uitgegroeid tot hét platform waar de maritieme branche samenkomt, een moment dat u niet mag missen! Bezoek onze website voor meer informatie en acties rondom deze jubileumeditie!










JUBILEUM: 10e editie van Maritime Industry!

Bezoek Maritime Industry! Vraag twee gratis entreebewijzen aan via onderstaande gegevens

WWW.EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME-GO CODE 7140005455

Evenementen

HAL

HARDENBERG GORINCHEM VENRAY

Evenementenhal Gorinchem Franklinweg 2 4207 HZ Gorinchem T 0183 - 68 06 80 I www.evenementenhal.nl E [email protected] @Maritime_EH

Ons evenement. UW MOMENT.

26

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Plattegrond Plattegrond en en exposantenlijst exposantenlijst BOVENVERDIEPING

BRANDSLANG NOODUITGANG

ALGEHEEL ROOKVERBOD

Toiletten

Toiletten

Toiletten

Toiletten

RECEPTIE GARDEROBE

ENTREE Stand

Bedrijfsnaam

Branchevermelding

Stand

Bedrijfsnaam

Branchevermelding

321 A 289 415 285 153 278 392 309 382 368

4 Communications B.V.

Telecom binnenvaart automatisering internet

251 444

Anaco BVBA Analyselab B.V.

A. Nobel en Zn. A.F. Installatietechniek B.V. Aage Hempel Netherlands B.V. ABB B.V. ABN AMRO Bank N.V. Stichting Abri Adbemar Uitzendbureau B.V. Admiraal / Scheepsafbouw ADS van STIGT

458 404 448 272 274 466 279 167

AE Sensors B.V. Akkermans Techniek Aldonk Plaatwerkindustrie Algemeene Schippers Vereeniging All Pumps Holland B.V. Alphatron Marine B.V. Alubouw de Mooy B.V. Aluland B.V.

295 292 247 304 257 375 214 105 298 423 156 268

Anchor Insurance Rotterdam B.V. Anko Piping B.V. Oliehandel Anton van Megen B.V. Vereniging Aqualink Aquamar Disinfection Products B.V. Arcus Nederland B.V. Assumair Assurantiën B.V. August Storm GmbH & Co. KG Autena Marine V.O.F. Axces B.V. Bakker Sliedrecht Bals Nederland B.V.

191 203 141 165 351 365

Ambi Smeersystemen B.V. Scheepswerf ‘t Ambacht B.V. Ambtman Marine Amco Compressoren B.V. Americol B.V. AMW Marine

Toelevering scheepvaart Leveren en monteren van ventilatiesystemen Marine electronics and service / SAL Elektrotechniek Financieel Administratie- en advieskantoor binnenvaart Personeelsdiensten Scheepsafbouw en betimmering Toeleverancier van o.a. voortstuwingssystemen t.b.v. jachtbouw en bedrijfsvaart Automatisering / Opnemers / tankmeting Technische groothandel (www.techniek.nl) Plaatwerkindustrie voor maritime & industry Schippersorganisatie Verkoop pompen, appendages en oliefilters Navigatie- en communicatie apparatuur Stuurhuizen, roefdeuren, masten, schuiframen Handelaar in aluminium halffabricaten voor de scheepsbouw Automatische smeersystemen, olie & vetapparatuur Reparatie van Binnenvaartschepen Scheepsuitrusting Compressoren en stikstof generatoren Industrial cleaning products Scheepsvoortstuwing, tandwielkasten, koelers en pompen

Bevrachter Microbiologisch luchtonderzoek, binnenklimaat-, asbest-. legionella- en roetonderzoek Verzekeringsmakelaar Pijpleidingen Bunkerpartners Terras Waterbehandelingsapparatuur Voorraadhouder roestvast staal leidingwerk Assurantiën Motorreparaties, onderdelen, krukassen, slijpen Telecommunicatie / automatisering Geluiddemping + emissie System integrator Leveren van cee materialen, stroomverdelers voor de industrie en scheepvaart

B 533 371 467 148 169 419 261 432 224

Bank für Schiffahrt (BFS) Bargelink GmbH Beerens B.V. Bell Licht B.V. Belship B.V. Berman Techniek Bernard Sanders B.V. Best Global Logistics B.V. Binnenvaart Logistiek Nederland

179

Binnenvaart Pastoraat

Bank Marktplaats voor de binnenvaart Aluminiumbouw Verlichting specialisten Groothandel watersport en jachtbouw Import elektrische artikelen Technische groothandel Logistiek De toonaangevende ondernemersvereniging van de binnenvaart Pastoraat aan varenden

27

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Plattegrond en exposantenlijst Stand

422 426 314 379 193 286 286 286 371 147 353 273 222 435 111 346 224 341 224 125 C 215 449 386 159 145 224

Bedrijfsnaam

Branchevermelding

Binnenvaartwinkel Blokland Non Ferro B.V. Blommaert N.V. Scheepswerven Gebr. G. en H. Bodewes Scheepswerf Bocxe B.V. De Boer Buizen De Boer Snijbedrijf De Boer Staal B.V. Bonapart Bondewel IST B.V. Bosch Rexroth Pneumatics B.V. Breko Shipbuilding & Repair Brevini Group Benelux A.J. den Breejen & Zonen B.V. Bridges2000 B.V. BSS-ICT Groep Bureau Telematica Binnenvaart Bureau Veritas Bureau Voorlichting Binnenvaart Business Capital Insurance B.V.

Binnenvaartwinkel.nl Blokland Non Ferro B.V. Aluminium scheepsluiken, radarmasten Scheepsbouw- en reparatie Scheepswerf bocxe Delft Groothandel in stalen buizen Gespecialiseerd in het snijden van staal en RVS Groothandel in stalen platen, profielen en buizen Webnieuwssite voor binnenvaart Touwen Rexroth pneumatics B.V. Breko / PSI Group Aandrijftechniek en hydrauliek Stralen en aanbrengen van coatings Bridges, gangways, pontons & fenders ICT-Management Bevordert het gebruik van ICT in de binnenvaartsector Classificatie Voorlichting en promotie binnenvaart Verzekeringen

210 344 469 398 468 234 453 205 225 155 224

EMS Binnenvaart B.V. Engelaer V.O.F. Eni Benelux B.V. Epifanes & Werdol ESAB Esco Aandrijvingen B.V. ESI-Trade B.V. ESJ Accountants & Belastingadviseurs Eteha Slangtechniek Exalto B.V. Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart

EMS Binnenvaart B.V. / Miron B.V. Scheepsinterieurs Smeerolie en vetten Coatings - verven - primers Lassen en snijden Metaal & elektroindustrie Scheeps- en offshore kabel & scheepsverlichting Accountants & belastingadviseurs Technische groothandel slangtechniek Toeleverancier scheepsbouw Het EICB is hét centrum voor ‘stimulering van’ innovatie en expertise in de binnenvaart

F 119 187 535 184 455

F.K.H. Batterijen B.V. Famepla Nederland Femm Rotterdam B.V. FijnTechniek Fijnaart B.V. Finder Relais Nederland B.V.

350

Fiwado B.V.

CADMatch Caldic Techniek B.V. Calendars & Diaries International Castrol CENTA Nederland B.V. Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart

CADMatch Digital Shipbuilding Solutions Generatoren en generatorbesturingen Relatiegeschenken Smeermiddelen Elastische koppelingen en aandrijfassen Het CBRB is een werkgevers- en ondernemersorganisatie voor binnenvaart en logistiek Verspaningstechniek en motorenrevisie Scheepvaart Airconditioning / ventilatie Scheepsbouw Elektrotechniek aan boord Electronica, brand en gasdetectie systemen Reinigen, stralen, conserveren Revisie warmtewisselaars LNG Systemen Binnenvaartbemanning Personeel BHV en reanimatie van volwassenen en kinderen

161 115 G 132 106 108 109 102 367 513A 513A 513A 308 306

Foresta Trading B.V. FS Schiffstechnik GmbH & Co. KG

Accu’s Werkplaats- en metaalinrichtingen Groothandel in scheepsuitrusting Motoren revisie machines Ultra soon reinigingsmachines Relais, tijdrelais, impulsrelais, schakelklokkers en vermogenrelais Bunkerstation, leverancier gasolie, smeerolie en scheepsmaterialen Pompen, appendages, advies Rudderanlagen und elektrik

376 169 441 532 370

Gerwil Binnenvaart Grammer AG Groeneveldt Marine Service Groningen Shipyard BV De Groot Diesel Marine Service B.V.

H 177 461 414 130 334 459 378 276 317 247 362 115

Haagh Protection B.V. Haisma Scheeps- en Industriemotoren Haitech Nederland B.V. Den Hartog B.V. Hatek Lastechniek B.V. Hatenboer-Water B.V. Havenbedrijf Rotterdam N.V. Heatmaster B.V. Hecotherm B.V. Bunkerstation Heijmen B.V. Heinen & Hopman Engineering B.V. Heinrich Harbisch Schiffswerft GmbH

358 281 101 102

Helmacab Holland B.V. Hendrik Veder Group B.V. Henk Heijkens Zoetwaren V.O.F. Henkel Nederland B.V.

208 102 157 229 428 231 102 465

Hilto B.V. Hitachi Power Tools B.V. P. Hoenderop B.V. Holland Diesel Maassluis Dik den Hollander Interieurs Homa Pompen B.V. Honeywell Safety Products Hoogendijk Electric - Marine and Offshore

151 420 211 372 302 143 433 405 184 402 I 180 413 173 230 424 122 420 443

Hoogendijk Sliedrecht Hoogendoorn MBI HPR Techniek B.V. Huchem B.V. Huisman Maritiem B.V. HVC Handel- en Vervoerders Coöperatie Hybrid Ship Propulsion B.V. Hycom B.V. Hydromilieu B.V. Hydrosan B.V.

Veiligheid op de werkplek Leverancier scheeps- en industriemotoren Electrotechnische producten voor de maritieme markt Mobil distributeur Toeleverancier voor alles op lastechniek Waterbehandeling Havenbedrijf Rotterdam N.V. Industriële- en maritieme verwarmingsinstallatie Leverancier hijs & hefmaterialen Bunkerpartners Airconditioning, verwarming, ventilatie, koeling Schiffswerften, reparaturen, ruderanlagen, wellen, anker und eine kurze bestätigung Kabels Staalkabel- en touwproducten voor offshore en maritiem Zoetwaren Producent van lijmen, afdichtingsmiddelen en producten voor oppervlaktebehandeling Handelsonderneming Importeur elektrisch gereedschap Technische groothandel Service en reparatie aan diesel motoren Scheepsstoffeering Pompen Producent van persoonlijke berschermingsmiddelen Elektrotechniek voor scheepvaart, binnenvaart en zeevaart en marine en offshore Maritieme sector Maritieme betimmeringen Maritieme componenten Handel in reinigingsproducten Elektrotechniek Transport / Logistiek = Bevrachtingskantoor Hybrid Ship Propulsion B.V. Hydraulische systemen Levert reinigingsmiddelen voor scheepvaart en industrie Hydrauliek, technische handelsonderneming

I&C Services B.V. IGE+XAO B.V. Stichting Ikusasa Imbema Cleton B.V. Imtech Marine Netherlands B.V. IN-Innovative Navigation GmbH Instalho B.V. Installatieburo Poley

Scheepsautomatisering, gasdetectie, instrumentatie Elektrotechnische engineeringssoftware Financiële adoptie van kansarme kinderen Toeleverancier slangen & koppelingen maritieme industrie Communicatie en navigatieapparatuur Navigation, Radar, VTS Scheepsbouw Installatiebedrijf in koudetechniek en luchtbehandeling

216 420 233 420 320 409 420 241 332 420 420 401 D 186 420

CF Techniek B.V. Clean B.V. Climalogic B.V. Concordia Shipbuilding B.V. Connect Maritiem Consilium B.V. Cornet Service B.V. CP Heat Exchange Cryonorm Systems B.V. Cuneus Duisburg GmbH Cuneus Netherlands Cuore

119A 212 212 212 212 212 267 420 421

Dagblad de Telegraaf B.V. Damen Anchor & Chain Damen Marine Components B.V. Damen Shiprepair & Conversion Damen Shipyards Damen Shipyards Hardinxveld DAR Bouwadvies B.V. Daveco Accuverkoop B.V. DBR Generatorsets

421 221

DBR Pumps & Parts DCS International B.V.

JJ Dabekausen B.V. Dacom Maritiem

123 149 298 329 297 287 357 144 395 154 324 456 463 410 202 129 102 137 243 339 240 431 183 E 294 544 310

De Binnenvaartkrant Dégra Winches B.V. Dekatel Telecom B.V. Dekker Group DESMI B.V. Diesel Engines Online B.V. Diesel Spare Parts B.V. Digico B.V. DiLAGO Hijs- en Heftechniek B.V. Van Dinteren THO B.V. Discom Ditoil B.V. DNV GL Doddema Locking Dolderman B.V. Donker Fuel B.V. Dormer Tools B.V. Draaijer Turbo Service Dräger Nederland B.V. Marine & Offshore Dromec B.V. Drumarkon Dulasta Metaalbewerking B.V. DutchWorkboats B.V.

263 446 336 198

Elektro Westhoeve B.V. Elsto Drives & Controls eL-Tec Elektrotechnologie B.V. EMHA Technisch Bureau

EBR Marine Constructions B.V. ED Controls EFM Onderlinge Schepenverzekering UA

Toelevering / groothandel Satellietontvangst-, telecommunicatie- en navigatiesystemen Abonnementenverkoop De Telegraaf Anchor and Anchor chain Marine Components Ship repair & conversion Damen Shipyards Scheepswerf Ship building and repair Bouwadvies Verkoop accu’s en tractiebatterijen Generatorsets en pompen, klantspecifiek, merkonafhankelijk Pumps, spare parts & diesel driven pump sets Distributeur Kobelt motorbedieningen, etc. Felsted duw- en trekkabels en MJP waterjets Uitgeverij / media Hydraulic winches and power packs Telecommunicatie Tinn silver boten Honda buitenboordmotoren Fabrikant van pompen Keerkoppelingen dieselmotoren en onderdelen Revisie dieselmotoren en hydraulische componenten Nautische apparatuur Dilago Hijs- en heftechniek B.V. Distributeur Tercoo, Hunger, Heine, Eltrotec Toeleverancier scheepsonderdelen / benodigdheden Hoogwaardige smering met gevoel voor techniek Klassification Bewerking behandeling bescherming van metaal Scheepsmotoren & generatorsets Scheepvaart onderdelen leveren / reparatie Fabrikant verspanend gereedschap Turbo service Marine fire fighting en safety equipment Lieren Gecertificeerde en lichtgewicht scheepsinterieurs Metaalbewerking Bouw snelvarende werkboten 5-15 mtr Scheepsreparatie- en constructiebedrijf Software / Consultancy Verzekeraar / schepenverzekering / expertise / dienstverlening Elektrotechniek Aandrijftechniek en Industriële besturingen Elektrotechniek Uitlijnen & fundatietechniek

Stand Bedrijfsnaam

Garant Marine B.V. GEA Bloksma B.V. GEA Westfalia Separator Nederland B.V. Gebhard Electro B.V. GEDORE (Technag B.V.) Geeve Hydraulics B.V. Gefo Gas Gefo Gesellschaft für Oeltransporte mbh Gefo Unitas Georg Fischer N.V. De Gerlien Van Tiem B.V.

Branchevermelding

Scheepservice, communicatie en monitoring Maritime industrie Brandstof centrifuges en ballastwater behandeling Electra Importeur van handgereedschappen Hydraulische slangen en componenten Olie Scheepvaart / bevrachting Chemicaliën Leiding systemen Nieuwbouw, boegschroeven, spudpalen, droogdok, reparatie Personeel voor zee- en binnenvaart Stuurstoelen Scheepsmotoren en werkschepen Scheepsnieuwbouw en reparatie Levering en services van dieselmotoren en boegschroefsystemen

28

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Plattegrond en exposantenlijst Stand

127 511 511 388 451 142 102 102 J 340 132 172 400 163 452 220 420 511 K 379 539 465 403 403 408 102 262 316 429 247 124

Bedrijfsnaam

Branchevermelding

Integron Marine Internaten Limena Internaten Merwede International Diesel Service B.V. International Paint Isolatiebedrijf Merwede B.V. itsme Hoogland Mennens itsme Solutions

Scheepsbesturingen & hydrauliek Schippersinternaten Schippersinternaten Dieselmotoren reparatie/revisie Fabrikant / groothandel marine coatings / verf Isolatie Technische groothandel Technische groothandel

J.L. Muns B.V. JasK Nederland B.V. JB Hydraulics Jefo Ship Supply

Palfinger kranen - hydrauliek & cilinders Bridgescout stuurhuis hoogtebeveiliging Groothandel Hydraulische componenten Producent en leverancier van industriële reinigings- en onderhoudsproducten De Jong Marine Service B.V. Scheeps- en tankvaart appendages Jongen B.V. Milieuboten en scheepsservicebedrijf Jongen B.V. Gebr. De Jonge B.V. Shipbuilding Services Makelaar + scheepswerf Scheepswerf Jooren Scheepswerf Centraalbureau Jutz Gezinshuizen Gezinshuizen R.T.B. (rijdende en trekkende bevolking) Scheepswerf De Kaap Bing & Vos Kaiser Kalkman Scheepstechniek B.V. Kampers Pompservice B.V. Kampers Shipyard B.V. Kamphuis Advies B.V. Kärcher B.V. Kermad Machinebouw B.V. Van der Knaap Print Support Koedood Dieselservice A.M. van der Kolk B.V. Koltec Drytech Koninklijke Schuttevaer Konutherm B.V. C. Kranendonk B.V. KROHNE Krommenhoek Metals B.V.

Nieuwbouw en reparatie v.o.a. coasters, gastankers etc. Schiffbau Boegschroeven en ballastjets Scheepswerf, stuurhuizen, ladingpompen Scheepsconstructie Scheepvaartadviseurs Totaaloplossingen voor al uw reinigingsproblemen Onderdelen reinigingsmachines Vlaggen Motoren voor de binnen- en zeevaart Bunkerpartners Droogkasten en lockers met droogsysteem, luchten en desinfectie Nautisch technische belangenvereniging Thermische olie systemen Scheepsbetimmeringen Meet- en regeltechniek Metaalrecycling

L.O.V.K. L.O.V.T. Van Laak GmbH Lametco B.V. Langius Maritiem B.V. Lankhorst Ropes Lans Instruments Laspartners Multiweld B.V. LED Progress Leemberg Pijpleidingen en Apparatenbouw De Leeuw en van Vugt B.V. Leeuwestein Fire Solutions B.V. Van Leeuwen Buizen B.V. Leeuwestein Scheepsinstallaties B.V. Leeuwtechniek B.V. Lemans Nederland Van der Leun Van Lier Installatietechniek Lifetime Technologies GmbH Lloyd’s Register EMEA Lopolight APS Luitec B.V.

Landelijk Onderwijs voor Varende Kinderen Binnenvaart, circus en kermis Maritieme dienstverlening Metaal- en scheepsconservering Smeermiddelen Speciale touwen & staalkabels Meet- en regeltechniek Lastechnische groothandel LED verlichting Pijpleidingen en apparatenbouw Luxe interieurbouw Spuitpaalinstallaties Stalen buizen en buiscomponenten Elektrotechniek - spudpalen Hydrauliek & Pneumatiek Deck equipment Elektronisch installateur CV-gas-water, sanitair-airco, oliebranders Premium Kraftstoff Classificatie Navigatieverlichting Industrieel dienstverlener

318 418 126 450 309 309

De Maas B.V. Maasbracht Groep Maaskade Bevrachters Maasland Scheepvaart Makelaardij Machinefabriek A.A. Vink MAN Rollo B.V. Manuli Fluiconnecto B.V. Marble Automation B.V. Marin Marine Insurance International B.V. Marine Service Noord B.V. Marinetec Holland B.V. Maritiem Nederland Maritime by Holland Markerink B.V. Marktechnical B.V. Marpol Services B.V. Mastervolt B.V. MCT Lucassen Mercurius Scheepvaart B.V.

509 401 210 293 397 291

Mercy Ships Holland Mira Forti N.V. Miron B.V. MME Group Motor Parts B.V. MRC Techniek Rotterdam B.V.

Binnenvaart & scheepsvaart Maasbracht Groep Vervoer van ongevaarlijke vloeistoffen over de binnenwateren Scheepsmakelaardij Installatie van motoren en turbines Importeur van MAN high speed motoren Hydrauliek slangen en componenten Maritieme electronica, alarmering, monitoring Onderzoek & consultancy Maritiem Verzekeraars Toeleverancier scheepsbouw, engineering Navigatie & scheepselektro Maritiem Nederland Maritime by Holland Afbouw, casco’s, hermotorisering, reparatie Sensoren, schakelaars, transmitters Afvalinzameling, reiniging, oil spill, slobinzameling Electrische systemen / installaties Bevrachtingen Nieuwbouw, makelaardij, personeelsdiensten, bevrachtingen Hét varende ziekenhuis voor de allerarmsten Handel en exploitatie registergoederen Technisch montage bedrijf Inspection, testing & corrosion specialist Filtratietechniek MRC Techniek Rotterdam services.com

224 218 364 330 114 L 511 511 117 434 199 288 112 246 396 338 113 219 227A 226 360 445 414 401 168 411 169 472 M 244 401 201 401 258 207 136 391 325 359 541 223 189

Stand Bedrijfsnaam

354

MSA-Service B.V.

343 N 265 397A 144 328

MTU Benelux B.V.

227 158 152 203 138 112 311 270 239 200 305 417 O 427A 238 536 197 420 176 242 425 224

Nelf Marine Paints B.V. Neptune Shipyards Nicoverken Marine Services B.V. Niessen Niestern Sander, Koninklijke Nivotherm B.V. Nobel Products Nobel Weg- en Waterbouw V.O.F. Noord Nederland Schepenverzekering Van Noordenne Staal B.V. Novio Nautic B.V. NR Koeling B.V.

214 500 116 359 P 420 437 247 345 259

Oranje Verzekeringen OS Marine Handelsonderneming Otten Overvliet Assurantiemakelaars B.V.

530 404 404 162 401 389 194 249 190 323 264 228

Pattje Waterhuizen B.V. Van der Peijl Groep Van der Peijl Techniek Periskal Peters & van Sandijk Piet Brouwer Elektrotechniek B.V. Piguillet en Zonen Pinta Nieuwburg Pirtek B.V. Polmai Pols Aggregaten B.V. Polson TRT B.V.

206 442 178 312 406 135 273 401 R 420 248 424

Pon Power B.V. Port Service BVBA Post Marine Heating B.V. Promac B.V. Protempo B.V. PS Marine Coatings B.V. PSI Pijpleidingen PVS Payrolling B.V.

467 102 271 174 120 374 464 166 440 102 359 361 346 110 440 299 182 416

Nabrico Nautilus International Navmate Marine Innovations Neho Speciaal Techniek

Observator Vision Oceansat B.V. ODAB Gebouwonderhoud ODS B.V. Oechies Elektrotechniek O-Foil B.V. Oléus B.V. OML B.V. Onderwijs Centrum Binnenvaart

Paans Scheeps- en Woningstoffering B.V. Pallhuber GmbH & Co Kg Bunkerstation Papendrecht B.V. Pasman Motoren & Aggregaten Pat-Krüger

Rabobank Altena Rabobank Binnenvaartbanken Radio Zeeland DMP B.V.

Branchevermelding

Industriële automatisering, elektro, meeten regeltechniek Verkoop en reparatie van diesel- en gasmotoren Deck equipment of high quality Vakbond Elektro, elektronica “Distributor Victron energy for; marine, industrial and automotive sector” Marine paints Shipyard, shiprepair Distributor marine equipment and shiprepair Scheepsbouw- en reparatie Scheepsbouw-/scheepsreparatiewerf Instrumentatie / meet + regel apparatuur Straalketels Natte werkzaamheden en aan kunstwerken Verzekeringen Staal branche Nautische apparatuur Installatiebedrijf in koudetechniek en luchtbehandeling Zonwering / ruitenwissers Satellietcommunicatie Gebouwenonderhoud Groothandel T.I.B. Oechies B.V. Vleugel voortstuwingssystemen Marine Coatings Olie koelmiddelen groothandel Informatie- en aanspreekpunt voor beroepsopleidingen in de binnenvaart Vezekeringen, assurantiën Smeermiddelen t.b.v. scheepvaart Bevestigingstechniek Verzekeraars Scheeps- en woningstoffering Wijnproeverij Bunkerpartners Motoren & aggregaten verkoop-service-revisie Groothandel in meet- en regelapparatuur / explosie veilige camera’s Scheepsbouw Technische groothandel Technische groothandel Navigatie software en RIS (River Information Services) Administratie & Advies kantoor Elektronische bedrijfsinstallatie Reinigen en reconditioneren luchtkanalen Isolatiebedrijf, timmerbedrijf, handelsonderneming Hydrauliek service Brandbeveiliging Alles op het gebied van aggregaten Producent & leverancier technische rubber & kunststof producten Scheepsmotoren en generatorsets Scheepswerf - motoren - baudouin Scheepsverwarming Maritime equipment & services Technische groothandel van o.a. gasveren Distributeur verf Sigma Jotun Pijpleidingsystemen Payrolling

Rabobank Altena sterk in de binnenvaart Binnenvaartbanken Producent van essentiële navigatieapparatuur in de binnenvaart RAFA Scheepsramen Aluminium scheepsramen Rami Yokota B.V. Importeur van pneumatisch gereedschap, takels, lieren en toebehoren Ranex Rustbuster Industriële kracht verwijderen van roest Raster Products B.V. Industriële automatisering Reijnders Graveer & Lasertechniek B.V. Graveren, lasersnijden, sublimeren Reikon B.V. Maritiem toeleverancier / servicebedrijf Reinplus Vanwoerden Bunker B.V. / Argos Bunkering / oliehandel Reintjes Benelux BVBA aandrijvingen / keerkoppelingen Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Nieuwbouw, makelaardij, ontwerp, binnen- / zeevaart Ridge Tool Europe N.V. Installatie en constructie Riegman en Klaverdijk Holding B.V. Accountants, belasting- en bedrijfsadviseurs Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk B.V. Accountancy Rivertech B.V. Nautisch - technisch management Roemeg B.V. Brandwerende decoratieve platen en meubels Rommerts Ship Design B.V. Ontwerpen en berekeningen Rossi Benelux B.V. Aandrijftechniek RUD C&D Benelux B.V. Aandrijftechniek met rondstaalketting, buitenmeubelen Rüttchen Holding B.V. Mercedes-Benz dealer, trucks, Vans en auto’s De Ruiter en Co B.V. Ind. groothandel

29

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Plattegrond en exposantenlijst Stand

Bedrijfsnaam

Branchevermelding

121 121 121

De Ruyter Dieseltechniek B.V. De Ruyter Groep B.V. De Ruyter Service B.V.

195 393 S 430 217

Ruukki Benelux B.V. Ruysch International B.V.

Custom made generator sets Scheepvaart Inbouw, service, onderhoud en revisie van scheepsmotoren, generator sets en uitlaatgassen nabehandelingssystemen Producent slijtvast- en hoge sterkte staal Engine parts

102 390 545 247 134 143 347 337 371 540 104 209 331

Saint Gobain Abrasives B.V. SARC B.V. Savas Seating B.V. SBH Equipment Service Scheepswerf Hoogerwaard B.V. Scheepvaartkrant Scheepvaartwinkel Marine B.V. Schegro B.V. Schiffahrt Hafen Bahn und Technik SCHN Schoonschip De Schroef Shipyard Schuttevaer

537 252 454 132 236 377 220 146 126 327 420 102 201 204 164 366

Schwarz Technik GmbH Schwer Fittings B.V. SECUMAR Benelux B.V. Sensor Partners B.V. Shipcoat Shipyard ATG Giurgiu Shipyard Kladovo Shipyard Trico B.V. Shutdown Control B.V. Sip Marine B.V. SKB Group B.V. SKF Nederland B.V. Handel en Scheepvaartbedrijf O. Slokkers Slurink B.V. Gebr. Sluyter B.V. SME

102 369 280 363 245 335 139 169 531 160 224 439 438 284 115 131 319 349 300 140 313 T 358 266

SNA Europe (Bahco) Snijder Filtertechniek Snijder Scheepselektro B.V. Solfic B.V. SON scheepsverzekeringen Soottech B.V. Speedheat Ridderkerk Speich s.r.l. STC-Group Steelcon Stichting Binnenvaart Netwerk Diensten Storm Connect B.V. Storm Engines and Parts Stout Pijpleidingen B.V. Straathof Controls B.V. Strago Electro IT B.V. De Stroming Media V.O.F. Sun Marine Seats B.V. Sun Roestvaststaal B.V. SwetsODV Sygo B.V.

Verkeersleidingen- en AIS-systemen SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart Producent van slijp- en schuurmiddelen Consultancy, rompvorm- en stabiliteit software Chauffeursstoelen Shipboat & harbour equipment Scheepsreparatie Uitgeverij Toeleverancier scheepsmateriaal Scheepsbenodigdheden Schiffahrt Hafen Bahn und Technik Nieuwbouw schepen (binnen en zeevaart) Reinigingsproducten Scheepswerf “Weekblad Schuttevaer; vakblad voor de Rijn- en binnenvaart, recreatie en zeevaart, visserij, scheepsbouw en chartervaart” Navigation und Kommunikation Producent van RVS buisverbindingen en toebehoren Reddingvest Sensoren en warmtebeeld camera’s Coatings Scheepsbouw- en reparatie Shipyard Kladovo Scheepswerf Maritime cleaning, afvalinzameling en calamiteiten Scheepsschroeven & straalbuizen Technische dienstverlener Aandrijftechniek Handel- en scheepvaartbedrijf Bunkerstation Slurink B.V. Verzekeringsmakelaar Toeleveranciers binnenvaart, kustvaart, zeevaart, offshore en visserij Professioneel gereedschap Lucht- olie- brandstof-hydrauliekfilters Scheepsinstallatie Ingenieursbureau - warmte & milieutechniek Scheepsverzekering Emissie reductie technologie Elektrische vloerverwarming Ruitenwisser systemen Training & opleiding Oppervlaktebehandeling Digitale diensten, binnenvaart wifi Data en telecommunicatie Bolnes scheepsmotoren onderdelen Stout Pijpleidingen B.V. Motorbesturing Elektrotechnisch installatiebedrijf Uitgeverij Producent Recaro Stuurstoelen Roestvaststaal en aluminium maatwerk Nautische dienstverlening Scheepslading, hoogte- en diepgangmeter

T.W.C. Trading With Commitment Te Riele Olie V.O.F.

T.W.C. Trading With Commitment Smeermiddelen

SAAB A.B SAB

Stand Bedrijfsnaam

326 107 462 235 320 342 532 435 303 232 387 514 373 355

TeamCo Shipyard B.V. Technisch Buro H & U B.V. Terlouw Rotterdam Teus Vlot Diesel Marine B.V. The Blue World Theunissen Technical Trading B.V. THG mbH - Schiffsmakler ThyssenKrupp Materials Nederland B.V. Van Tiem Elektro B.V. Van Tilborg Maritiem B.V. Tischlerei und Alubau Wessels GmbH Topworst TOS B.V. Trafa B.V.

275 170

Tresco Engineering Troost B.V.

U 315 412 V 322 290 175 381 457 427 128 380 250

Unica Special Coatings B.V. Upstream Crew B.V.

Branchevermelding

Scheepsbouw Scheepvaart Motor leverancier Service, elektra, dreaging, ombouw, afbouw Scheepsmakelaardij Technische handelsonderneming Scheepsmakelaar, scheepswef, nieuwbouw ThyssenKrupp Materials Nederland B.V. Electronische werkzaamheden aan boord van schepen Detachering personeel Wessels schiffsausbauten Droge worst Personeel, personeelsdienten Transformatoren: -droog, vacuum & geïmpregneerd / -olie, -giethars Navigatie software Troost aandrijftechniek, industrie- en scheepsbenodigdheden B.V. Coating producent Bemanning binnenvaart

Vacon Benelux B.V. Van Andel Van Beelen Group B.V. Van de Wetering Transportservice B.V. Van Grevenstein’s Scheepswerf B.V. Veka Group Van der Velden Marine Systems B.V. Venvulas B.V. Verenigde Tankrederij B.V.

Elektrische & hybride aandrijvingen Accu’s, startmotor en dynamo’s Manufacturer of Ropes, Twine and Netting Internationaal sneltransport Scheepswerf Schipping, Shipbuilding & Offshore Manouvreerspecialist - Service 24 x 7 Producent lasapparatuur Innovatieve logistieke producten en veilige, efficiënte, service gerichte operaties met aandacht voor duurzaamheid en sociale verantwoordelijkheid Vereniging de Binnenvaart Vereniging de Binnenvaart Verhaar Omega B.V. Voortstuwing, boegschroeven, stikstofsystemen Vermeulen Europoort Hef en hijsmaterialen Bunkerstation Verweij Kampen B.V. Bunkerpartners Bunkerstation Verweij Maasdriel B.V. Bunkerpartners Veth Propulsion B.V. Thruster fabrikant Visscher Scheepsreparatie B.V. Scheepsreparatie, hermotorisering, Volvo Penta Vissers en van Dijk B.V. Scheeps elektro techniek Volvo Group The Netherlands B.V. Volvo Group The Netherlands B.V. VPG Scheepsservice B.V. Scheepsreparatie De Vries Piping & Constructions B.V. Leidingwerk Vrooam Powersports Lubricants International B.V. Smeer- en onderhoudsproducten

277 196 150 247 247 394 462 401 461 307 296 460 W 237 356 420 447 282 511 420 254

W&O Europe Administratie- en advieskantoor Wave B.V. De Waal B.V. Wärtsilä WBH Welzijn Schipperskinderen Werkina Werkendam B.V. Wijngaarden Veilig Goed B.V.

283

Graveerservice van Wijngaarden

301

Willems RVS Aluminium B.V.

420 399 507 352 333 Z 118 171 133

WindeX Engineering B.V. De Wit Bunkering Wittig GmbH WK Hydraulics B.V. Wolfard & Wessels Werktuigbouw B.V.

Toeleverancier scheepsbouw Administratie- en advieskantoor Machinefabriek & Scheepstechniek / afbouw Wärtsilä Netherlands B.V. Remote controls Welzijn schipperskinderen Scheepselektro Veiligheidskleding en persoonlijke beschermingsmiddelen PBM Stuurhuis, lessenaar, bedieningspanelen, naamplaten, frontplaten RVS en aluminium constructies, tanks en leiding installatie Specialist in klimaatbeheersing en airconditioning Bunkering Groothandel Hydraulische systemen Piping producent van leidingen

Zeilcharter Hoeksche Waard Zicht Risico- en Verzekeringsadviseurs ZMC

Dagje zeilen relatiemarketing op het water Verzekeringen, pensioenen & hypotheken Advies- & projectmanagement

De Scheepvaartkrant media uw mediapartner voor de beurs Maritime Industry. U vindt ons op standnummer 143

30

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Frankepad 1 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127 [email protected]

gewoon bij teus op stand 235 Baanhoek 182b, 3361 GN Sliedrecht Tel. 0184-493888, Fax 0184-493889 E-mail: [email protected], Web: www.teusvlot.nl

• Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud • Helling (118 mtr.) • Schroevendok

Voordelen:

✓Brandsto
esparing ✓CO2 reduce ✓Roetvermindering ✓NOx reduce

Innovaeve systemen: - Hybride (Diesel + elektrisch) - Vader / zoon installae - Dual-Fuel installae - 100% gas generatorsets - Nabehandeling (SCR + roeilter)

Bezoek ons op stand 429 WILT U OP DE HOOGTE BLIJVEN VAN ONZE DUURZAME INNOVATIES? Kijk eens op www.koedood.nl of volg ons op

STAND 203

Nieuwe Bosweg 4, Pb 14, 3340 AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon: 078-681 41 77, Fax: 078-681 50 56 E-mail: [email protected] Web: www.scheepswerfambacht.nl


  


 




   




 
 ϴϯϯϮ:,^ƚĞĞŶǁŝũŬ 
       ŝŶĨŽΛũĞĨŽƐĐŚŝƉƐƵƉƉůLJ͘Ŷů



 ǀŽŽƌĞĞŶƐƉĞĐŝĂůĞŬŽƌƟŶŐƟũĚĞŶƐ ĚĞDĂƌŝƟŵĞ/ŶĚƵƐƚƌLJƚĞ'ŽƌŝŶĐŚĞŵ

31

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Maritime Industry introduceert beursapp ‘Maritime Industry’ GORINCHEM - Op de tiende editie van de vakbeurs voor de mari-

tieme branche is weer een volledig aanbod van producenten, importeurs, constructeurs, groothandelaren en toeleveranciers aan de binnen-, zeevaart en visserij aanwezig. De vakbeurs heeft hierdoor dit volledige aanbod een grote internationale aantrekkingskracht op exposant en bezoeker. De tiende jaargang van de beurs Maritime Industry in Gorinchem beleeft een primeur met een app voor de bezoekers. Vanaf nu is deze app voor tablets en smartphones gratis te downloaden vanuit de App Store en Play Store.

Chantal de Groot.

In de app worden onder andere alle exposanten alfabetisch weergegeven, is er een interactieve plattegrond en wordt het programma gepresenteerd. Daarnaast worden de twitterberichten over deze beurs overzichtelijk gepresenteerd. De app is met alle functionaliteiten een mooie digitale aanvulling op de special van de Scheepvaartkrant en de beursplattegrond. Een must have voor bezoekers die ook, mits voor

de beurs gedownload, zonder internetverbinding een mobiele gids is voor de beursbezoekers.

Enthousiast Chantal de Groot, organisator van de beurs Maritime Industry en Peter Dirks, uitgever van deze krant, zijn bijzonder enthousiast over de aanvullende mogelijkheden die de bezoekers met deze app worden geboden. Samen met OnSite, de ontwikkelaar van de

app is in de afgelopen periode hard gewerkt om de app op deze jubileumbeurs te kunnen introduceren. “We laten zien dat we voortdurend in beweging zijn en blijven aansluiten bij de bezoekers van nu én onze bezoekers in de toekomst. Gesterkt door de enthousiaste reacties van onze exposanten weten we dat we samen met onze mediapartner een mooi product bieden met verrassende functionaliteiten”, aldus Chantal de Groot. “De app biedt een mooi overzicht van alle exposanten met standnummer en een directe link naar hun plaats op de beurs weergegeven in de plattegrond. Veel exposanten hebben ervoor gekozen, in samenwerking met ons, een eigen presentatie in de app op te nemen. Zo zijn naast de bedrijfsvermelding het logo, de bedrijfsgegevens, een beursactie, een brochure of een film zichtbaar. Vanuit de plattegrond kan ook weer worden teruggekeken naar de informatie van de exposant. Daarnaast biedt de app een zogenaamde ‘etalage’ waarin exposanten extra informatie ‘te kijk kunnen zetten’, wordt het beurs programma gepresenteerd, en is er ondermeer een overzicht van de twitterberichten”, zo licht Peter Dirks toe. Met de nieuwe technieken die de organisatie in deze tijd tot haar beschikking heeft wordt in dit tiende jaar van het bestaan van de beurs opnieuw een stap vooruit gezet. De beursorganisatie is er van overtuigd dat alle bezoekers deze aanvulling zeker zullen waarderen. Met de app wordt daarnaast de deur open gezet voor ontwikkelingen in de komende jaren.

Multi Thrust Control: één Joystick Control voor alles DRONTEN - “Er zijn natuurlijk wel joysticks, maar die werken op een andere manier dan de Joystick

Control die door ons is ontwikkeld”, zegt directeur Dick Straathof. “In de nieuwe joystick zitten alle elementen om het schip te besturen. De bediening van de motoren, de boegschroef en het stuurwerk zit in één hendel ingebouwd”.

STAND 115

App voor jaren De app Maritime Industry zal altijd beschikbaar blijven. Op deze wijze kan de app ook dienen als naslagwerk na afloop van de beurs en wordt er door de tijd weer nieuwe informatie op gezet voor een volgende beurs editie. De investering die de exposant doet om zijn presentatie te optimaliseren is daarom niet alleen voor de beursdagen actueel maar blijft over langere tijd zichtbaar. De bezoeker heeft op deze wijze de garantie dat zijn informatie beschikbaar blijft.

Persoonlijk contact Tijdens Maritime Industry draait het vooral om persoonlijk contact. De beurs is van 13 tot en met 15 mei, hét platform in Nederland voor specialisten in de binnen- en zeevaart en visserij om te netwerken en op de hoogte te Downloaden voor de beurs blijven van alle ontwikkelingen De Groot benadrukt het belang binnen de maritieme sector.

Straathof Controls Dronten ontwikkelt nieuw type joystick voor werkschepen

In tegenstelling tot de gangbare joysticks voor dit soort schepen, welke uitgaan van een dynamische situatie, start de Joystick Control in een statische situatie en dat is nieuw. Als de Joystick Control niet wordt beroerd staan de motoren in neutraal, het roer in de midden en draait de boegschroef niet. Als de Joystick Control in een bepaalde richting wordt bewogen, worden overeenkomstige voortstuwers gestart en beweegt het schip in de aangegeven richting. Het voordeel is dat je dus een hand vrij hebt om bijvoorbeeld de lieren te bedienen. De Joystick Control is bedoeld voor werkschepen, die bijvoorbeeld werkzaam zijn in de baggerij. De Multi Thrust Joystick Control is te gebruiken op alle schepen met vaste of roterende thrusters, De Multi Thrust Joystick Control komt het best tot z’n recht op schepen met meerdere roterende thrusters. Het bijgeleverde display laat niet alleen zien welke weg het schip heeft afgelegd maar door unieke rekenalgoritmes kan ook de af te leggen weg worden voorspeld. Samen met AIS info van schepen in de buurt op hetzelfde grafische display geeft dit een uniek inzicht in de positie van het schip en de af te leggen koers, wat het manoeuvreren veel eenvoudiger maakt. “Wij verwachten met dit nieuwe product bij te dragen aan een meer ergonomische werkomgeving waarbij de gebruiker intuïtief het schip kan manoeuvreren en zich daardoor beter kan focussen op de werkzaamheden die met het schip worden uitgevoerd. Een hele vooruitgang”, besluit Straathof.

de app vóór het bezoek aan de beurs te downloaden. “Het is niet alleen erg nuttig alvast informatie te lezen en te zien over alle exposanten én een persoonlijke favorietenlijst in de app samen te stellen,het is ook belangrijk om de app op de beurs hierdoor ook zonder internetverbinding te kunnen gebruiken. Als organisatie werken we er hard aan ook op dit punt mee te gaan met alle nieuwe mogelijkheden maar het is nog steeds erg lastig met zoveel bezoekers een netwerk te kunnen garanderen. Bezoekers kunnen de app gebruiken zonder netwerk. Voorwaarde is dan wel dat de app tevoren op de tablet of smartphone is geïnstalleerd”, legt De Groot uit.

Open dag MPR BV en MPS BV DRUNEN - Maritime Propeller Repairs BV and Maritime Propulsion Services BV organiseert haar jaarlijkse open dag op 23 mei 2014. Wij nodigen u hierbij uit om ons op deze dag te bezoeken. Het doel van deze dag is u alle mogelijkheden van onze service en producten te presenteren in samenwerking met onze partners. En natuurlijk is dit een uitgelezen dag om te netwerken met professionals uit de maritieme wereld.

De onderstaande bedrijven zullen aanwezig zijn: UMC International (onderwater inspecties en reparaties), Gieterij Drunen (gieterij van Non Ferro en Ferro producten), Gloeitechniek Drunen (warmtebehandeling en harden), Kwant controls (besturingsystemen voor scheepsaandrijving en retrofits), CZL (DurAbility Coatings® en oppervlakte behandeling), ETP (schroefas koppelingen), Fraunhofer Instituut Kaiserslautern (ultrasonic onderzoek van NiAl Bronze), SCHOTTEL GmbH (Schroefas systemen en trusters). U kunt ons bezoeken tussen 10 uur ’s

Schroef na reparatie.

morgens en 8 uur ’s avonds in onze werkplaats te Drunen. Zoals u van ons gewend bent wordt er voor de inwendige mens gezorgd en om 14.00 uur begint onze fameuze BBQ. U bent van harte welkom en wilt u een collega meenemen, dan is dat geen probleem. Ook zij zijn van harte welkom om ons beter te leren kennen. Om logistieke redenen vragen wij u per e-mail te laten weten of u komt en met hoeveel personen. Mailen kan naar g.hendriksen@propellerrepairs. eu. Onze werkplaats is gevestigd op de locatie waar vroeger LIPS/ Wärtsilä haar

Schroef voor reparatie.

fabriek had tot 2010. Deze locatie is bij velen van u wel bekend en het adres is: MPR/MPS, Lipsstraat 50, 5151 RP Drunen. Tot ziens op vrijdag 23 mei! www.propellerrepairs.eu [email protected]

32

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Uw Partner voor leidinginstallaties en RVS/Aluminium constructies Wij ontmoeten u graag tijdens Maritime Industry Stand 301

Waterstraat 24 • Boven-Leeuwen • Tel. 0487 - 592304 • [email protected]

www.willems.nl

U bent van harte welkom op onze Stand 133

Wat kunnen wij voor u betekenen? • • • • •

Totale of gedeeltelijke project coördinatie van Nieuwbouw, Inbouw, Afbouw, Ombouw projecten Survey werk, bestekken maken, keuren Schade rapportage en begroting Coördinatie/Technisch management van bestaande vaartuigen Begeleiding van Speciaal transporten

BEURSACTIE*

Werkzaamheden worden desgewenst wereldwijd uitgevoerd.

Tel.: +31 (0)184-654333 - Fax: +31 (0)184-654799 - Mobiel: +31 (0)6-22 074211 E-mail: [email protected] Web: www.zmc-management.nl - www.zmc-trading.nl - www.zmc-agencies.nl

Sta nd 32214 Ve

2312n4t3iën d n a t S sumair Assura As

GRATIS oplaadbare p LED handlam

Oranje

Alle verzekeringskennis naast elkaar! Natuurlijk komt u Oranje Verzekeringen tegen op de vakbeurs Construction

rzeker

ingen

Acculader SKYLLA-i 24/ 80 SKYLLA-i 24/100

230VAC/45-65Hz € 1.200,00 € 1.450,00

Omvormer/Acculader 230VAC50Hz MultiPlus 24/3000/ 70-16 € 1.616,00 MultiPlus 24/5000/120-50 € 2.326,00

Natuurlijk komt u Oranje Verzekeringen tegen op & Shipping Industry. Wij ontmoeten u graag in onze stand 324. Naast de vakbeurs Maritime Industry. Hier staan wij samen met ons dochterbedrijf ons staat ons dochterbedrijf Assumair Assurantiën in stand 323. Assumair Assurantiën in stand 214. Dus, alle verzekeringskennis bij elkaar!

Dus, alle verzekeringskennis naast elkaar!

We wisselen graag met met u vanu gedachten. Over uw en hoe en hoe We wisselen graag van gedachten. Overactiviteiten… uw activiteiten… u deze adequaat verzekert. Hoe dekt alle risico’s optimaal af, zowelaf, zowel u deze adequaat verzekert. Hoe udekt u alle risico’s optimaal zakelijk als privé? Loop gerust onze stand binnen voor meer informatie. zakelijk als privé? Loop gerust onze stand binnen voor meer informatie. Of gewoon: om even bij te Of gewoon: om even bijpraten. te praten.

Tot ziens in Gorinchem!

ACTIE

Omvormer PHOENIX 24/3000 PHOENIX 24/5000

230VAC50Hz € 1.373,00 € 2.162,00

Omvormer/Acculader QUATTRO 24/3000/70 QUATTRO 24/5000/120

230VAC50Hz € 2.210,00 € 2.878,00

model van voor 12/10A €11 7 € 88 12/15A €13 5 €101 24/8A €13 5 €101

blue power 5 charger IP6

*verkoopprijzen exclusief BTW. beursactie geldig tot en met 31 mei 2014

Voor informatie en verkooppunten

6ERENIGING/RANJEs/NDERLINGE6ERZEKERINGVAN3CHEPEN5! 3CHEEPMAKERIJ -#:7)*.$2%#(4s4ELnsINFO ORANJE VERZEKERINGENNL

W W W.O R A N J E -V E R Z E K E R I N G E N . N L

NEHO SPECIAAL TECHNIEK SCHOONHOVEN Postbus 533, 2870 AH Schoonhoven - The Netherlands T +31 182 387522, F +31 182 387711, www.neho.nl - [email protected]

33

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Unieke presentatie op de stand van Van der Velden KRIMPEN AAN DE LEK - Van der

Velden Marine Systems B.V. heeft van dinsdag 13 mei tot en met donderdag 15 mei een stand tijdens de beurs Maritime Industry in de Evenementenhal in Gorinchem. Tijdens deze beurs toont Van der Velden een aantal modellen van veelvuldig toegepaste binnenvaartroeren. Tevens draait er een presentatie over het Van der Velden® FLEX Tunnel Systeem en kunt u informatie krijgen over eventuele gewenste of noodzakelijke aanpassingen aan uw manoeuvreersysteem en over de mogelijkheden van het 24 x 7 wereldwijde service netwerk.

Ultramoderne presentatie Van der Velden® FLEX Tunnel Systeem Dit flexibele manoeuvreer- en voortstuwingssysteem, speciaal ontwikkeld voor binnenvaartschepen, biedt enorme voordelen als het gaat om snelheid, laadvermogen, manoeuvreerbaarheid en brandstofbesparing. Geladen binnenvaartschepen varen ongeveer 85% van de tijd in dieper water. Gedurende deze tijd is een tunnel overbodig en zorgt een traditionele tunnel voor extra weerstand en verminderde voortstuwing (dus meer brandstofverbruik). Om deze reden heeft Van der Velden een intrekbare tunnel ont-

wikkeld, waarbij ook het ontwerp van de romp wordt geoptimaliseerd. Verzonken in de romp van het achterschip klappen de tunnels alleen uit wanneer het schip in laag water vaart, zodat er voldoende water naar de schroeven stroomt en geen vermogen (en brandstof ) verloren gaat. De Van der Velden® FLEX tunnel rendeert optimaal in combinatie met de Van der Velden DOLPHIN XR roersystemen, straalbuizen en spoilers. Hiermee ontstaat een volledig op elkaar afgestemd systeem dat zorgt voor minimale weerstand en aanzienlijke brandstofbesparing. De Van der Velden® FLEX Tunnel is ontwikkeld in samenwerking met het Duitse DST (Ontwikkelingscentrum voor

Scheepstechnologie en transportsystemen). In een nieuw ontwikkelde digitale presentatie kunt u op een touchscreen de werking van het Van der Velden® FLEX tunnel manoeuvreer- en voortstuwingssysteem zien en uitproberen. Wij verwelkomen u daarom graag op onze stand.

Maquette met roermodellen Op de stand staan modellen van de in de Binnenvaart veelvuldig toegepaste Van der Velden® HD 220 roeren, het Van der Velden® DOLPHIN manoeuvreersysteem en het nieuwere Van der Velden® DOLPHIN XR manoeuvreersysteem. Uiteraard kunt u op de stand alle informatie krijgen

over alle Van der Velden manoeuvreersystemen, besturingspanelen en de voordelen die deze systemen u bieden. Ook in de beschikbare folders en op de website vindt u informatie over deze producten.

24 x 7 Wereldwijde service Van der Velden Marine Systems B.V. biedt een verscheidenheid aan professionele diensten, om uw manoeuvreersysteem in uitstekende conditie te houden, te weten: inbedrijfstelling, installatie, onderhoud, inspecties, reparaties, servicecontracten, upgrades en modificaties. Alle vragen over het servicesysteem en de mogelijkheid om een eventuele verouderde stuurinstallatie aan te laten passen aan de meest recente eisen kunnen tijdens de beurs gesteld worden aan de mensen van het verkoopteam. De beurs Maritime Industry is elke dag van 13.00 tot 21.00 uur geopend. De beurs vindt plaats in de Evenementenhal Gorinchem, Franklinweg 2, 4207 HZ Gorinchem. I: www.vandervelden-marinesystems.nl I: www.vdvelden.nl

STAND 128

De Maas en Brinkmann & Niemeijer Motoren

Nieuwe Dieselmotoren op ‘Maritime Industry’ TWELLO-ZWIJNDRECHT - Tij-

dens de beurs ‘Maritime Industry’ 2014 zullen De Maas en Brinkmann & Niemeijer Motoren een aantal topmerken tentoonstellen te weten; Doosan, Hyundai, JCB en John Deere. Met name aan de scheepsmotoren en de generatorsets zullen deze beurs extra aandacht worden besteed onder andere door middel van speciale acties.

Doosan is voor velen geen onbekende naam. Het Doosan motorenprogramma is uitgebreid; de scheepsmotoren hebben vermogens van 160 tot 1000 pk. Deze motoren, uiteraard alle met CCR certificaat, worden veelvuldig toegepast voor voortstuwing en als aandrijving voor de boegschroef. Op de beurs zal tevens

een nieuwkomer in de beroepscheepvaart worden geïntroduceerd; de Hyundai type L500 met een vermogen van 500 pk (368 kW) bij 1.800 omw./min. De John Deere generatorsets kenmerken zich door de uitgebreide leveringsomvang, gekoppeld aan een scherpe prijs. De vermogens variëren van 50 tot 315 kVA. Nieuw in de scheepvaart zijn JCB dieselmotoren; deze motoren zijn oersterk, uitermate betrouwbaar en ze voldoen aan alle emissie eisen. De motoren zijn een welkome aanvulling naast het John Deere programma en worden met name gebruikt voor generatorsets van 50, 65, 80 en 105 kVA.Tijdens de beurs zullen een JCB generatorset , een Doosan scheepsmotor en de Hyundai L500 worden tentoongesteld.

Brinkmann & Niemeijer Motoren b.v. T: 0571 276 900 F: 0571 276 800 I: www.bnmotoren.nl De Maas b.v. T:010 419 65 30 F: 010 419 47 89 I: www.demaasbv.nl

STAND 244

ZMC van alles het beste in Uw project! GIESSENBURG - In 2014 staat ZMC

STAND 221

alweer voor de tiende keer op de beurs Maritime Industry, dus net als de beursorganisatie is het een beetje feest dit jaar. Veel reclame maken doen we niet. Dat dit ook niet nodig is, blijkt wel uit het feit dat er in die tien jaren een vaste klantenkring is opgebouwd, waaronder gerenommeerde bedrijven.

DISTRIBUTOR OF A force to trust

Bezoekadres: Julianastraat 1 3331 XG Zwijndrecht Tel. 078-6192003 24/7 [email protected] www.dcsint.nl SERVICE

Eigenaar Zwijnenburg wil de bestaande en nieuwe relaties laten zien wat ZMC in een veranderende markt nog steeds voor hun kan betekenen. Iedere klus moet net als in de sport gewonnen worden, welnu onderstaand leest u hoe, en in welke disciplines we nog steeds goed spelen en winnen. Projectbegeleiding blijft de

uiteindelijke basis van ZMC. Hierin mochten we weer grote en kleine projecten behandelen en beheren. Deze projecten werden wereldwijd uitgevoerd, waarbij we recent weer een nieuwbouw opdracht van een 1500 m3 hopperzuiger hebben afgerond. Van dit nieuwbouw project kunt u inmiddels een fotoreportage op de website zien en voor de echte liefhebber kan er op de stand een 3D foto reportage bekeken worden, welke door de betreffende fotograaf wordt aangeboden. Zoals gebruikelijk is voor een ieder die aan dit schip heeft meegewerkt een mini-poster op de stand beschikbaar. Inmiddels zijn er weer diverse opdrachten uitgevoerd zoals inspecties –calculaties en ook weer projecten welke met bouwbegeleiding

te maken hebben. U ziet het: al tien jaar in beweging voor een tevreden klant! We hopen u dan ook weer onder het genot van een hapje en een drankje te mogen ontmoeten om onze mogelijkheden te laten zien op stand nummer 133. I: www.zmc-management.nl

STAND 133

34

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

STAND 326 SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN

voor u!!! g in s s a r r e v weer een r a ja it d k o O r 119!!! n d n a t s e z n po Kom langs o St. Teunismolenweg 50-D, 6534 AG Nijmegen Mob: 0620-399660, E-mail: info@fkhbatterijen

Wij heten u van harte welkom

STAND 387

Sie sind von Herzen willkommen

De bovenstaande 7 schepen heeft TeamCo Shipyard afgelopen tijd opgeleverd. Wilt u volgend jaar ook in dit rijtje staan en bent u benieuwd wat TeamCo voor u kan betekenen, bezoek onze stand op Maritime Industry van 13 tot en met 15 mei in Gorinchem.

www.snijderfiltertechniek.nl

• VOOR ALLE LEIDINGSYSTEMEN IN DE SCHEEPVAART EN INDUSTRIE

PIPING

LENSPOMPEN

BALLASTPOMPEN

KOKERPOMPEN

ADNR Ex-POMPEN

GROFVUILPOMPEN

AFVALWATER OPVOERINSTALLATIES

VUILWATERPOMPEN

FEKA-OPVOERINSTALLATIES

Wij infor meren u graag over meer technische details en een vrijblijvende prijsopgave op stand 231

• INSTALLATIE, REPARATIE

GESPECIALISEERD IN AL UW LEIDINGWERK • VOOR AL UW RVS

SNEL, FLEXIBEL EN SERVICE KOM OP 13, 14 EN 15 MEI LANGS TIJDENS MARITIME INDUSTRY STAND NUMMER 292 JACOBUS LIPSWEG 91 TEL. 078-6171517 E-MAIL: [email protected]

• • •

3316 BP DORDRECHT FAX 078-6170221 W E B : W W W. A N K O P I P I N G . N L

HOMA POMPEN BV Techniekweg 16 -18 4207 HD Gorinchem Tel.: 0183-622212 Fax. 0183-620193 [email protected] www.homapompen.nl

35

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Het kind is wat ons bindt! Periskal op Smartphone en Tablet! ROTTERDAM - Op 13, 14 en 15

WUUSTWEZEL - Periskal brengt dit voorjaar een reeks nieuwigheden en mogelijkheden in de wereld van professionele navigatie. Bestaande applicaties zoals de Periskal Inland ECDIS viewer en Periskal Radar Overlay kunnen nu samenwerken met smartphones en tablets. Iedereen aan boord kan via het eigen Wifi netwerk de navigatie meevolgen op zijn eigen toestel. In de toekomst zal er nog veel meer mogelijk worden via slimme functies tussen enerzijds smartphones en tablets en anderzijds de navigatie computer.

mei is het zover. Wij staan dan weer op de beurs Maritime Industry om ouders en belangstellenden te ontmoeten. Zoals u inmiddels gewend bent, staan we ook dit jaar met alle ‘kindgerelateerde’ instellingen bij elkaar onder de naam ‘Welzijn Schipperskinderen’.

In de inmiddels welbekende stand, staan de medewerkers van LOVT, LOVK, Meander, Limena, De Merwede, Juzt en vertrouwenspersoon Jenny KleinSeine weer voor u klaar. Naast de koffie en een gezellig praatje kunt u met al uw vragen, omtrent onderwijs en huisvesting, bij ons terecht. Als u kleine kinderen heeft en informatie wilt ontvangen over het onderwijs aan onze kleuters, kunt u met uw vragen terecht bij het LOVK. Daar kunt u een schat aan informatie krijgen over het onderwijs dat voor de leerplichtige kleuters is ontwikkeld. Het prachtige nieuwe pakket ‘Voortvarend’ ligt in onze stand, ter inzage, voor u klaar. Ook de ervaring van u als ouder en gebruiker van het pakket, wordt zeer op prijs gesteld. Hoe de kinderen het werken met het pakket beleven, horen de medewerkers van het LOVK natuurlijk ook graag van u. Dit om onze pakketten te blijven ontwikkelen. Heeft uw kind de leeftijd bereikt dat het naar school moet en u er voor uzelf nog niet uit bent waar u uw kind wilt huisvesten, dan kunt u op de beurs kennismaken met diverse mogelijkheden en instellingen. Daarnaast is bij het

LOVT een boekje verkrijgbaar, waar alle informatie aangaande huisvesting en scholing, overzichtelijk in vermeld wordt. Iedere instelling heeft daarin een eigen hoofdstuk. De medewerkers van de diverse instellingen, geven u door middel van foto’s en film een indruk van het leven op de internaten, leefgroep- en gezinshuizen. Daarmee wordt goed zichtbaar gemaakt, hoe de kinderen wonen, leven, spelen, leren en genieten. Vanzelfsprekend is er ook aan de kinderen gedacht in onze stand. Zo kunnen ze onder andere een schat uit een schatkist halen, een kleurplaat en een ballon meenemen. Bovendien is er nog een verrassing maar daar gaan we

natuurlijk niets over zeggen. Komt u het zelf ondervinden? Een prijs kunt u winnen door een fotopuzzel in te vullen, waarvan de antwoorden zijn te vinden in de diapresentaties. Tenslotte staan wij er allemaal voor uw kind(eren), opdat u uw beroep kunt uitoefenen. Wij verheugen ons erop u in onze stand te mogen begroeten. Namens alle organisaties.

Vanaf december 2014 wordt een digitaal kaartsysteem en een Inland AIS transponder verplicht in de Rijnvaart. De Rijnvaart commissie heeft besloten dat per 1/12/2014 het gebruik ervan verplicht wordt. Naast de bekende ECDIS Viewers en Radar Overlay systemen worden ook analogen toegestaan die voldoen aan minimum eisen. Periskal brengt reeds lange tijd systemen op de markt die voldoen aan de regels van Inland ECDIS in informatie en navigatie modus nl de Periskal Inland ECDIS Viewer en de Periskal Radar Overlay. Als – goedkoop - alternatief brengt Periskal nu ook een navigatieprogramma op de markt dat werkt op een smartphone of tablet, zowel voor de besturingssystemen Ios met Iphone en

Wim Kalfsvel demonstreert de WEBVIEW APP van Periskal.

Ipad, Android, als Microsoft Phone en RT. De smartphone of tablet wordt aangesloten via een Wifi verbinding met de AIS transponder om in regel te zijn met het CCR besluit. Navigatie met de Periskal App op een tablet is eveneens handig als losse opstelling, als tweede systeem of als goedkoop en handig alternatief voor een computer. Kennis van computer is niet meer vereist en de bediening is heel eenvoudig. Tablets zijn veel goedkoper dan

een PC en bezitten veelal reeds een ingebouwde GPS ontvanger. Periskal is reeds 24 jaar actief in de binnenvaart en levert navigatiesystemen voor meer dan 5500 binnenschepen in Europa. Een uitgebreid team staat u te woord aan de telefoon in geval van problemen. Periskal heeft competente medewerkers in dienst die steeds bereikbaar zijn en uw taal spreken. Op de beurs in Gorinchem kan u de nieuwe toepassingen bekijken en uitproberen.

Periskal cvba Bredabaan 451 2990 Wuustwezel, België E: [email protected] I: www.periskal.com

STAND 162

STAND 511

Overvliet Assurantiemakelaars, dé specialist voor uw verzekeringen Cuore; werken vanuit het hart ROTTERDAM - Overvliet kan

als onafhankelijk assurantiemakelaar zaken doen met nagenoeg alle verzekeringsmaatschappijen en onderlinge(n), zowel in Nederland als daar buiten. Op elk gebied heeft Overvliet specialisten voor u ter beschikking.

WEERT - Tessa Zijlstra-Paal is

een schippersdochter. Haar man Marco Zijlstra vaart als afloskapitein op een containerschip in de havens van Rotterdam. Tessa heeft tien jaar in een verpleeghuis gewerkt en daarna zes jaar praktijklessen verzorgd in het onderwijs voor verzorgende en verpleegkundige in opleiding. Hieronder vielen onder andere de lessen EHBO en Reanimatie. Wanneer zij aan boord was vroeg zij zich af wat je moet doen wanneer er iets gebeurt op het gebied van eerste hulp verlenen. Vanuit dit gegeven is drie jaar geleden haar bedrijf Cuore ontstaan. Cuore betekend ‘hart’ in het Italiaans. “Het is de krachtige motor van ons lichaam en onze visie om te werken vanuit het hart”, aldus Tessa.

Wat begon met lessen Reanimatie & AED is nu uitgebreid met Kind- en baby Reanimatie, EHBO, Kinder EHBO en BHV cursussen. Tessa onderscheidt zich door deze cursussen (vanaf vier personen binnen een straal van 150 kilometer rond Weert) aan boord of scheepvaart gerelateerde bedrijven te verzorgen. Dit kan echter ook op inschrijving op vaste data, Mn in Maasbracht. Momenteel is Cuore bezig om in samenwerking met de Binnenvaart Academie Rotterdam en certificeringbureau NIKTA een

cursus ‘Acute zorg aan boord’ en ‘BHV in de binnenvaart’ te ontwikkelen en deze cursus in de vorm van e-learning aan te bieden. U bent van harte welkom om tijdens de beurs een demo van deze cursus te komen bekijken. Wist u dat de cursussen EHBO en Reanimatie deels of geheel vergoed worden door uw zorgverzekering?

Producten Sinds een jaar verkoopt Cuore ook AED’s en RescueMate producten. De RescueMate is een apparaat waarin EHBO, brand, ontruiming en communicatie protocollen zijn verwerkt. Door middel van ja/nee vragen komt u tot een advies. Het apparaat is te gebruiken om kennis up to date te houden. Na een cursus ben je over het algemeen snel vergeten hoe het ook alweer zat. Ook kunt u de RescueMate gebruiken om overige medewerkers aan boord te laten delen in de kennis. Het is zelfs te gebruiken als u echt eerste hulp moet verlenen. De RescueMate kan hierbij ondersteunend werken. Daarnaast is de RescueMate uitgerust met letselsetjes die gecodeerd zijn. U heeft hiermee een zeer overzichtelijke verbandkoffer of rugtas waar ook de AED in kan. Aan de zijkant is nog plaats voor een waterflesje, oogspoeldouche of een kleine brandblusser waardoor u met een complete uitrusting hulp kunt verlenen. Cuore verkoopt ook persoonsalarmering van het

merk Livesafe. De persoonsalarmering biedt directe hulp in noodgevallen voor mensen en objecten in de vorm van mobiele alarmering die verkrijgbaar is als alarmapparaat of als app voor uw smartphone of tablet. Tevens levert Cuore maatwerk voor de industrie hierbij kunt u denken aan waterdichte (atex)telefoons met man down functie en loneworker. U kunt tijdens de beurs onze RescueMate en Livesafe producten zien en vragen stellen over de mogelijkheden van de cursussen. Cuore staat samen met de Maasbrachtgroep op de beurs. Wij zien u graag bij onze stand!

Als relatie heeft u het voordeel, dat u alles in één hand heeft. Overvliet heeft alle kennis onder één dak en onderhoudt directe contacten met verzekeraars, experts en tegenpartijen. Overvliet bestaat uit gespecialiseerd en goed opgeleid personeel met een uitstekende kennis en betrokkenheid. Dagelijks zijn zij bezig om de producten en dienstverlening nog verder te verbeteren, en nieuwe marktgerichte producten voor u te ontwikkelen. Specialisatie vraagt immers om maatwerk. Op het gebied van de scheepvaart biedt Overvliet alle mogelijke verzekeringen aan, waaronder: casco/machinerieën, P&I, (lading)aansprakelijkheid, bedrijfsschade, zowel voor binnenvaart als voor zeevaart en visserij. Maar ook op het gebied van overige transportverzekeringen, machinebreuk, werfaansprakelijkheid, brand en bedrijfs-

Cuore Tessa Zijlstra-Paal St Rumoldusstraat 10d 6001 VV Weert T: 06 232 250 87 E: [email protected] I: www.cuorereanimatie.nl

STAND 401

Rutger Schröder.

aansprakelijkheid kunt u bij Overvliet terecht. Daarnaast verzorgen wij ook pensioen, zorg en inkomen. Denk aan arbeidsongeschiktheid-, ziekteverzuim-, WIA-, collectieve ongevallen-, ziektekosten- en alle vormen van levensverzekeringen. In verband met wettelijke eisen heeft Overvliet haar pensioenactiviteiten gebundeld en wordt dit door deskundige adviseurs opgepakt onder de naam SAA Pensioenen. Mogelijk is uw huidige adviseur door deze eisen genoodzaakt geweest om te stoppen ? De adviseurs van SAA Pensioenen staan u graag bij in deze moeilijke materie.

Uitbreiding Graag willen wij u (opnieuw) kennis laten maken met een tweetal collega’s. Dave Mulders – Accountmanager Binnenvaart: In verband met groei van de commerciële afdeling was Overvliet op zoek naar een accountmanager die het binnenvaartteam zou kunnen ondersteunen. Hier hebben zij niet lang naar hoeven zoeken en het intern op kunnen lossen. Dave Mulders heeft de laatste 2,5 jaar op de schadeafdeling van Overvliet kennis opgedaan met de binnenvaartbranche.

Dave Mulders.

Deze tak van sport spreekt hem zeker aan en dat samen met zijn goede commerciële vaardigheden maakt Dave een geschikte kandidaat voor deze overstap. Heeft u een binnenvaartonderneming of een binnenvaart gerelateerd bedrijf, dan komt Dave graag met u kennis maken. Rutger Schröder – Schadebehandelaar Binnenvaart: In verband met de overstap van collega Dave Mulders naar de commerciële afdeling werd de schadeafdeling beurs bedrijven van Overvliet per 1 maart jongstleden versterkt met Rutger Schröder. Rutger heeft, ondanks zijn jonge leeftijd van 27 jaar, al sinds 2006 ervaring in de schadebehandeling. Als schadebehandelaar voor de branches binnenvaart en werkmateriaal was hij werkzaam bij een vooraanstaande transportverzekeraar. Overvliet denkt met Rutger de juiste mix van ervaring en ambitie gevonden te hebben om hun schadeafdeling te versterken en ook voor de toekomst een snelle en adequate schadeservice te kunnen bieden.

Maritime Industry Ook deze tiende keer Maritime Industry, voorheen Construction Shipping & Industry, is Overvliet aanwezig met onder andere onderstaande mede-

werkers. - Dinsdag : Els Oosse, Sjaak Vervoorn, Marc Grandia en Helen Taylor Parkins - Woensdag: Nico Hoogelander, Dave Mulders, Jeroen Eekhout en Maurice van Diggelen - Donderdag : Arjan de Mik, Els Oosse, Rutger Schröder en Stephan Lans. U kunt Overvliet vinden op hun vertrouwde plaats met standnummer 359. Bent u niet in de gelegenheid om de beurs te bezoeken, schroom dan niet om contact op te nemen voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek met één van de specialisten en laat uw verzekeringsportefeuille doorlichten. Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 Postbus 9000 3007 AA Rotterdam T: 010 411 95 95 I: www.overvliet.nl E:[email protected]

STAND 359

De Scheepvaartkrant

36

Woensdag 30 april 2014

37









Gorinchem





De Scheepvaartkrant



13, 14 en 15 mei 2014





Woensdag 30 april 2014

Openingstijden: 13.00 - 21.00 uur



Making shipping industry work 278

167

365

I

ABN AMRO

I

145

421

420

AMW-Marine 420

Centa Nederland

Binnenvaartkrant (Riomar)

297

225

468

420

420

287

102

Bakker Sliedrecht

Concordia shipbuilding

Desmi K & R pompen

Eteha

ESAB

A E Sensors 420

Clean BV Classificeerbedrijf

DBR Pumps & Parts

De Waal Werkendam

156

I

Aluland

123

458

Cornet Service

Diesel Engines Online

Henkel Nederland BV

420

202

362

Dacom 129

Dolderman 102

Heinen & Hopman

Donker Fuel 231

Hitachi Power Tools 102

420

Beerens

Homa Pompen 420

Maritime Industry bestaat 10 jaar! Dit succes hebben wij uiteraard te danken aan alle exposanten en bezoekers die wij voor deze vakbeurs bij Evenementenhal Gorinchem hebben mogen ontvangen! Hoogland en Massee / It’sme

Hoogendoorn MBI

Een speciaal dankwoord gaat uit naar de exposanten die alle jaren trouw hebben deelgenomen en samen met Evenementenhal deze vakbeurs hebben laten uitgroeien tot hét maritieme evenement in Nederland!

172

403

BEDANKT!

JB Hydraulics 359

144

226

Kampers pompservice 197

359

Instalho

157

Leeuwenstein Scheepsinstallaties 345

 

   

Marine Insurance International

Navmate Marine Innovations

135

420

PS Marine Coatings

102

Rabobank Altena

102

143

Saint-Gobain Abrasives 140

Scheepvaartkrant

Swets ODV 150

Veka Group

Evenementen

HAL

HARDENBERG GORINCHEM VENRAY

Rami Yokota

Veth Propulsion

Ridge Tool Europe BV

Shipcoat

Riegman & Klaverdijk 102

SKB Repair 414

Teus Vlot Diesel Marine BV 420

Pasman Motoren 359

420

235

394

Vermeulen Europoort

Reijnders graveer en lasertechniek

Scheepsgroep Werkendam

Theunissen Technical Trading

P. Hoenderop 102

236

342

Technag BV

Overvliet 120

420

102

427

ODS

SKF Nederland 227A

van der Leun

van Leeuwen Buizen

133

Werkina

ZMC

SAMEN MET U ZETTEN WIJ KOERS NAAR HET VOLGENDE JUBILEUM!

38

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

Bez Mar oek ons itim e In op dus Go Stan rinchem try, dnum , mer 166

STAND 344

E N G E L A E R O N T W E R P T E N R E A L I S E E RT SCHEEPSINTERIEURS

I N F O@ E N G E L A E R . E U 2x WAF 763 1.764 kW bij 1.800 min-1

REINTJES Keerkoppelingen De beste keuze voor Uw schip! Al ruim 70 jaar verzorgt REINTJES Benelux vanuit Antwerpen de verkoop en service van REINTJES tandwielkasten en keerkoppelingen voor de Nederlandse scheepvaart, voor visserij, binnenvaart, luxe yachten, kustvaart en zeevaart... Op onze service afdeling kunt u terecht voor zowel alle onderdelen als reparaties. Of het nu gaat om een inspectie of een reparatie, ons team van ervaren monteurs staat altijd voor u klaar en verzekert u de betrouwbaarheid en kwaliteit waar REINTJES voor staat. Maritime Industry beursacties check www.reintjes.be REINTJES Benelux BVBA | Luithagen Haven 2 | Unit F | 2030 Antwerpen Tel +32 (0)3 541 92 33 | Fax +32 (0)3 541 02 12 | www.reintjes.be

| W W W. E N G E L A E R . E U

39

Woensdag 30 april 2014

Compact LED-armatuur ter vervanging van TL lamp

De Scheepvaartkrant

Scheepswerf Bocxe BV sterk in nieuwbouw en reparatie

MALDEN - Glamox Aqua Signal

heeft het LED-assortiment weer uitgebreid. Vanuit de toepassing van LED-technologie, vormden de uitgangspunten van armatuur TL60 het goed kunnen managen van de warmte, een eenvoudige installatie en een zo kort mogelijke terugverdientijd. Hoewel een LEDarmatuur in aanschafprijs nog steeds duurder is dan conventionele verlichting, kan de TL60 in veel gevallen binnen twee jaar worden terugverdiend, dankzij de lagere onderhoudskosten en energiekosten.

Het temperatuurbeheer is het meest uitdagende onderdeel in het ontwikkeltraject van een LED-armatuur. De TL60 van Glamox Aqua Signal is ontworpen om juist op dat onderdeel te excelleren, dankzij de speciaal ontworpen behuizing. Deze aluminium behuizing is tevens zeewaterbestendig. TL60 is ideaal voor ruimtes die te maken kunnen krijgen met extreme (weer)omstandigheden. Het armatuur, met een zeer geringe hoogte van 75mm, kan geplaatst worden in machinekamers, maar ook in koel- en in buitenruimtes. TL60 functioneert namelijk in omgevings

DELFT - Scheepswerf Bocxe BV is al sinds 1821 de betrouwbare partner op het gebied van reparatie, nieuwbouw en verbouw van uiteenlopende schepen. Inmiddels heeft de zevende generatie Bocxe de leiding over dit aloude familiebedrijf.

temperaturen van -35 tot +55°C. I:www.tttbv.nl Van het TL60-armatuur zijn op dit moment twee versies beschikbaar: 2200 lm en 4500 lm. Binnenkort zal ook de 6000 lm geïntroduceerd worden. Het armatuur wordt standaard geleverd met 5 jaar garantie. Bekijk de TL60 tijdens Maritime Industry op de stand van Theunissen Technical Trading BV, Nederlands vertegenwoordiger van Glamox Aqua Signal.

STAND 342

Luxe boegschroef bedieningshendels

De scheepswerf kan in Delft de binnenvaartschepen met de maximale afmetingen van 75x7.80 meter met helling- en reparatiewerkzaamheden van dienst zijn. Naast het reguliere helling- en reparatiewerk worden regelmatig nieuwe bedrijfsvaartuigen gebouwd en grote onderhoudsklussen ter hand genomen. Deze werkzaamheden geschieden in de 40 meter lange loods die sinds 2008 in gebruik is. Momenteel staat de zeillogger VL 92, de Balder, in de loods voor een rigoureuze restauratie. trisch aangedreven. Scheepswerf Bocxe bouwde ook de City SupBedrijfsvaartuigen plier voor Mokum Mariteam die De afgelopen jaren heeft in de omgeving van Amsterdam Scheepswerf Bocxe behoorlijk voor allerlei transporttaken aan de weg getimmerd en met wordt ingezet. Elektrisch varen name in het rondvaartgebeuren. kent enkele belangrijke voordeZo bouwden zij voor rondvaart- len ten opzichte van diesel aanbedrijven in Amsterdam en gedreven vervoer: de motor proGouda zes elektrisch aangedre- duceert geen emissie en het lage ven rondvaartboten. Ook in de geluidsniveau maakt het elekgrachten van Utrecht komt u de trisch varen voor passagiers en schepen van Bocxe tegen. Het omgeving tot een prettige ervaene schip bedient de horecage- ring. legenheden vanaf het water en Pontons een ander schip haalt het huisvuil op. Beide schepen zijn elekDe afgelopen jaren werden er

meerdere pontons afgeleverd, die in uiteenlopende sectoren worden ingezet. Ook worden de pontons steeds meer uitgerust met spudpalen.

Bocxe beschikt over een ervaren en enthousiast team, dat u een snelle dienstverlening biedt, waardoor uw schip weer snel in de vaart is.

Reparatie en onderhoud I: www.scheepswerf-bocxe.nl Alle soorten scheepsreparaties zijn mogelijk, zowel boven als onder de waterlijn. Of het nu gaat om het vernieuwen of verdubbelen van de kimmen, het aanbrengen van vlakplaten, Kalffdekken verhogen, levering en plaatsing van pompen en tanks, het verhogen van de den STAND of roerreparaties: Scheepswerf 193

ROTTERDAM - De voor éénhandsbediening in te zetten bedie-

ningshendels zijn nu nog meer compact en meer luxueus uitgevoerd. Met een maximale inbouwdiepte van slechts 12 cm zijn de VH360-PW45/120-Se2/L hendels nu probleemloos in te bouwen.

De hendel is standaard uitgerust met de bekende FSG precisiepotentiometer in driedraadstechniek voor de in te stellen (draai)hoek. Een 5kOhm 360 graden instelbare FSG precisiepotentiometer is ook mogelijk alsmede een absoluut encoder of Hall sensor in 4-20mA of 0,5….4,5Vdc. Twee aangebouwde microswitches kunnen worden geactiveerd om gas te geven. Instelbare voelbare rasterstanden maken de instelling van de werkhoek doeltreffend. Middels optionele afdichtringen zijn de bevestigingsschroeven in het paneel nu

Caldic Techniek: gespecialiseerd in generatortechniek en aandrijftechniek

geheel af te dekken. De VH360 serie is met een lineaire potentiometer voor gas ook als azimuthhendel voor een wegafhankelijke stuursysteem leverbaar. De regeling voor het gas geschiedt door middel van een lin. kunststofgeleidende potentiometer, welke een toerenverstelmotor instelt. De instelkracht van de hendelgreep is nastelbaar middels een wrijvingsrem. Voor het inschakelen van de koppeling is optioneel een microswitch met voelbare click aan te bouwen op twee plaatsen van de hendel.

ROTTERDAM - Caldic Techniek is gespecialiseerd in generator-

techniek en aandrijftechniek. In elke discipline werken we met technische vakmensen die u met advies terzijde staan bij de engineering van uw machine of voortstuwingsinstallatie. Wij bieden u een specifieke technische oplossing met een optimale functionaliteit.

Scheepvaarthendel met stuurwiel ROTTERDAM - De nieuwe AZ2

azimuthhendel van Gessmann kenmerkt zich door zijn robuuste vormgeving en tevens beperkte inbouwdiepte. De mechanische sturing voor het toerental geschiedt geremd over een hoek van 0-60 graden met een bij 7 graden duidelijk voelbare click voor de koppeling.

De mechanische sturing voor links/rechts schakelrichting kent over 360 hoekgraden vier duidelijk voelbare rasterpunten elk over 90 graden alsmede een instelbare wrijvingsrem. De instelling geschiedt middels een speciaal aangebracht stuurwiel. Beide asverstellingen brengen Hall-effect sensoren in werking,

welke een uitgangssignaal genereren van 0,5…4,5V of 4-20mA. De uitgangen van de AZ2 zijn dubbel uitgevoerd, 90 gr. verschoven. De toegestane voedingsspanning mag liggen tus-

sen 10…28Vdc. Middels dimbare verlichting kan de AZ2 dag en nacht goed uitgelezen worden. Bij diverse thrusterproducenten zijn de eerste AZ hendels goed ontvangen en reeds ingebouwd.

voetpedalen van Makersan kenmerken zich door hun robuuste uitvoering. Makersan is een nieuwe vertegenwoordiging voor de Benelux bij HPR Techniek. Naast allerlei Hall sensoren voor draai en lineaire bewegingen zijn in dit programma een complete reeks voetpedalen leverbaar. Deze zijn voorzien van genoemde Hall sensoren met 0-5V of pulsbreedtemodulatie als uitgang.

le energietoepassing met een omvormer en accu’s die zijn oorsprong in de binnenvaart vond, heeft zich inmiddels in vele professionele en recreatieve toepassingen bewezen. Ook Neho Speciaal Techniek (NST) is in deze ontwikkeling meegegaan en is nu naast de scheepvaartindustrie ook actief in de algemene industrie, automotive, telecom en off-grid markt alsmede de recreatieve sector.

bij de gebruikstemperatuur ligt tussen -40…+85gr.C. De heavy duty metalen uitvoering, welke geschikt is voor allerlei voertuigen, kennen een werkhoek van 30, 35, 40 of 45 graden. Alle modellen hebben een dubbele onafhankelijke veerwerking. Naast graafwerktuigen, shovels, trucks en schepen kunnen deze robuuste voetpedalen ook hun toepassing vinden in diverse industriële machines.

HPR Techniek B.V Rotterdam T: 0031 10 292 87 87 Alle modellen hebben een I: www.hprtechniek.com hoge beschermingsklasse waar- E: [email protected]

STAND 211

wensen die vaak niet in het standaard leveringspakket van onze leveranciers passen. Om snel aan wensen van onze klanten te kunnen voldoen heeft Caldic Generatortechniek in Rotterdam een volledig uitgeruste werkplaats. Hier kunnen standaard generatoren uit onze handelsvoorraad naar klantspecificatie aangepast worden. Specifiek voor de maritieme markt, heeft Caldic op basis van de standaard Stamford producten generatoren ontwikkeld, welke lokaal in Rotterdam omgebouwd kunnen worden naar de uitvoeringen IP44, watergekoeld of lucht-lucht gekoeld. Met Generator techniek nemen wij inmiddels voor de vierde maal deel aan deze beurs. Binnen de groep Genera-

tortechniek leveren wij genera- waterkoeling of voorzien zijn toren en de bijbehorende gene- van een lucht-lucht koeler. Deze ratorbesturingen. eigen producten geven ons een unieke positie in de markt. Op Gerenommeerde merken Maritime Industry zal op onze Wij vertegenwoordigen gere- stand een IP44 generator te zien nommeerde merken als Stam- zijn. Met onze DEIF productlijn ford, AvK, Markon, DEIF en diver- zullen we diverse nieuwe prose andere. Met deze leveranciers ducten tonen. Een van deze probestaan zeer langdurige rela- ducten zijn de programmeerbaties. Daarnaast omvat ons pro- re schermen AGI300. De nieuwe ductenpakket een uitgebreid serie schermen zijn tevens voorgamma aan accessoires beno- zien van maritieme keur. Voor digd bij het bouwen van een vragen of verdere informatie generatorset of voortstuwings- kunt u ons tijdens de beurs vininstallatie. Daarnaast heeft Cal- den op stand nummer 449. dic, op basis van de standaard producten, een aantal eigen I: www.caldic-techniek.nl producten ontwikkeld. Zo hebben we bij voorbeeld generatoren met een hogere dichtheidsgraad (IP44) of generatoren STAND welke wij voorzien van een 449

NST uw VICTRON specialist! SCHOONHOVEN - De mobie-

Robuuste voetpedalen ROTTERDAM - De MO serie

De betrouwbare beschikbaarheid van elektrische energie is en wordt nog steeds belangrijker. Daarom leveren wij, naast Stamford generatoren voor het opwekken van elektriciteit, ook apparatuur voor het regelen van de generator en het controleren, beveiligen en meten van de opgewekte energie. Met de apparatuur van DEIF worden generatorsets aangestuurd zodat er gezorgd wordt voor een veilige energievoorziening waarbij voldoende energie beschikbaar is. De producten van Caldic Generatortechniek worden in veel marktsegmenten gebruikt. Overal waar een betrouwbare energieopwekking nodig is worden onze producten ingezet. Elk marktsegment heeft zijn eigen specifieke

In deze markten leveren wij naast de volledige VICTRON ENERGY lijn van acculaders, omvormers, combi’s, quattro’s

Blue Power IP65-charger, input: 180-265VAC. - The highest efficiency ever! - Seven step smart charge algorithm - Water resistant - Automatic compensation for high or low temperature - Fully discharged ‘dead’ battery recovery function - Several other battery life enchanging features - Power supply function - Li-ion battery mode Wij verwelkomen u graag Naast de groei in het aantal op standnummer 328 markten die wij bedienen neemt ook het aantal landen, NST binnen én buiten Europa, waar T: +31 182 387 522 F: +31 182 387 711 wij zaken doen, toe! I: www.nstbv.nl NIEUW: VICTRON ENERGY E: [email protected] en solar producten ook een breed assortiment aan verlichtingsbronnen, verlichtingsarmaturen, noodstroomvoorzieningen, ruitenwissersystemen, antennes, intercoms, lucht- en elektrische hoorns, en elektrisch gereedschap. Wij zijn hoofddistributeur van toonaangevende merken als; VICTRON ENERGY, DHR, HELLA, CALEX, DOGA, GENERAL ELECTRIC, EATON POWERWARE, SWF VALEO, DOGA, DURO...

STAND 328

De Scheepvaartkrant

40

Woensdag 30 april 2014

ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD

Bel van Andel 010 4293316 t Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s t Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd t Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders

Van Andel zorgt al ruim 80 jaar STAND 290 voor de juiste spanning aan boord! www.vanandel-rotterdam.nl | [email protected]

STAND

279

NOORDEINDE 3, 3341 LW HENDRIK IDO AMBACHT TEL.: (078) 682 12 14, FAX: (078) 682 12 17, WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

het kwartje is goed gevallen →

25 jaar dekatel

eenvoud

10Gb d

e e er 3 maan ste voor sl den e cht s

€ 25,-

dataabonnement per ma

and

→ daarna iedere maand voor € 29,50 → actie is alleen geldig op de beurs en in de week daarna

kom 13, 14 of 15 mei naar de Beurs Maritime Industry standnr. 298

41

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Tresco aan boord en voldoen aan nieuwe wetgeving voor sterk verlaagde prijs ANTWERPEN - NEWSFLASH: De

verlaagde prijs een echte Tresco aan boord te hebben en zo in orde te zijn met deze nieuwe wetgeving. Het goedgekeurde systeem bestaat uit Tresco software PC-Navigis + Rijnkaart + AIS-optie + laptop en support abonnement voor wekelijkse bijwerkingen van kaart en software. Doordat Tresco het volledige systeem op voorhand heeft geconfigureerd moet u enkel aan boord de AIS-transponder verbinden met de laptop. Zo simpel is het om in regel te zijn met deze nieuwe wetgeving en te genieten van alle extra voorTresco RIJN-systeem delen van het Tresco RIJNHeeft u nog geen Tresco Navi- systeem. gis aan boord? Dan is dit uw 20 jaar Tresco PC-NAVIkans ! Naar aanleiding van deze GIS! verplichting en het twintigjarig bestaan van Tresco bieden wij u In 1994 was een GPS-antenne de kans aan om voor een sterk of een computer aan boord eerCCR heeft bij ‘Besluit 2013-II16’ de verplichting ingevoerd, van Inland AIS gekoppeld aan een Inland ECDIS navigatie systeem op de Rijn, met ingang van 1 december 2014. In de praktijk betekent dit dat, de AIS transponder moet verbonden zijn met een ‘visualiseringssysteem’ dat gebruik maakt van een bijgewerkte elektronische binnenvaartkaart. Zoals steeds biedt Tresco hiervoor een kanten-klare oplossing!

der een uitzondering dan de regel. Toch ontwikkelden Yves Hacha & Jo Jacobs uit Antwerpen een “navigatieprogramma” waarbij een GPS-antenne werd aangesloten op een PC: Tresco werd opgericht en het pakket “PC Navigis” was geboren. Het kaartpakket was revolutionair en nu (20 jaar later) is het een begrip in de binnenvaart !

PC-Navigis in 1994: het begin Het kiezen van een bereik, het tonen van de scheepspositie en de vaarsnelheid op een digitale kaart (noorden-boven!) waren de enige functies van het navigatieprogramma in 1994. Het installeren van een GPS-antenne en het aan boord ‘heisen’ van een monitorkast van 20 kg was nog het minste werk: het echte

werk begon bij het installeren van een 20-tal diskettes op de PC. Toch was Tresco’s PC-Navigis van meet af aan een succes. Binnenschippers overtroefden elkaar met de uitspraak: “Ik heb ook ‘een Tresco’ aan boord!”

PC-Navigis anno 2014 Door alle nuttige tips en opmerkingen van de gebruikers + de nieuwe ontwikkelingen en technieken (bv. de S-57 cartografie) is PC-Navigis na 20 jaar uitgegroeid tot een volwaardig en compleet navigatieprogramma.. Het in- en uitzoomen van de kaart, het tonen van marifoonkanalen, het instellen van dagen nachtkleuren, de AIS-integratie, 3D-navigatie, luchtfoto’s, Tresco Reisplan en Tresconnect zijn slechts een greep uit de vele functies anno 2014.

Nieuw kantoor Tresco staat in de binnenvaart gekend voor zijn uitmuntende kwaliteit en service. Telefonisch activeren van kaarten, telefonische assistentie, het ‘overnemen’ van de PC aan boord zijn voorbeelden die de Tresco-service gekend maken. Op het vertrouwde kantoor in de Kribbestraat 24 werd het te krap en het parkeren in de buurt werd een steeds groter probleem. Daarom besloot Tresco om naar een nieuw en ruimer kantoor te verhuizen. Met onze nieuwe locatie op het gekende binnenvaartcentrum ‘Haven 140’ kunnen wij U als klant de service, bereikbaarheid en parkeergelegenheid bieden, die u verdient.

navigatiesoftware is Tresco een pionier geweest. In 2009 werd “Tresco Fleet” ontwikkeld: een Tracking & Tracing platform speciaal op maat van de binnenvaart. Tresco Fleet - het betaalbare Tracking & Tracing systeem voor de binnenvaart - is gedurende de laatste 4 jaar ook steeds verder uitgebreid met nieuwe functies. Brandstofverbruik, toerentalmeters en iButtons voor persoonsregistratie zijn slechts een greep uit de nieuwe opties die aan Tresco Fleet kunnen worden toegevoegd. Door dit ruime assortiment aan mogelijkheden kan Tresco voor elke rederij een volgsysteem op maat aanbieden. Tresco kijkt graag samen Tracking & Tracing met u uit naar de volgende 20 Niet alleen op gebied van jaar!

Tresco Engineering bvba Vosseschijnstraat 43 B 1- Haven 140 B-2030 Antwerpen T: +32 3 231 07 31 F: +32 3 829 03 71 I: www.tresco.eu E:[email protected]

STAND 275

NOVIO NAUTIC ‘uw Shipcoat: duurzaam, innovatief en flexibel navigatie-specialist’ HEERJANSDAM - Shipcoat is een

NIJMEGEN - Voor een nieuwe radar, rivierpiloot, TV-volgschotel, camerasysteem of compleet nieuwbouwpakket moet u bij Novio Nautic zijn. U kunt bij ons kiezen, want wij hebben een breed assortiment navigatie apparatuur. Wij kunnen u goed adviseren over de verschillen tussen de diverse merken, zodat u een weloverwogen keuze kunt maken. En dat tegen een scherpe prijs.

We zijn geen dozenschuivers, wij leveren toegevoegde waarde in de vorm van advies maar bovenal goede service. Daarnaast hebben we een brede kennis, we installeren en servicen zowel Alphatron als Radio Holland apparatuur en zijn wij de specialist in Swiss radars. We kunnen nagenoeg met alle soorten en merken apparatuur uit de voeten. Novio Nautic de navigatiespecialist aan de Waalkade in Nijmegen ziet haar activiteiten in de service en vervangingmarkt sterk groeien. Onze centrale locatie aan de

Waalkade, de groeiende naamsbekendheid maar vooral onze flexibele instelling spreekt de binnenvaart erg aan. Nieuwe klanten komen door mond op mond reclame, zo werkt het in de binnenvaart. We hebben zeker geen 9 tot 5 mentaliteit, dat past ook niet in de 24/7 binnenvaart economie. Op de beurs in Gorinchem heeft Novio Nautic haar eigen stand. Wij informeren u graag over de nieuwste ontwikkelingen en hebben interessante aanbiedingen in petto. Wij zien u graag op onze Novio Nautic stand standnr. 305 op het Aqualink paviljoen. Voor meer informatie kunt u bellen naar ons kantoor 024 – 711 00 20 of Joop Bonnikhorst mobiel 06 -53 340 810. Emailen kan natuurlijk ook naar [email protected]

betrokkenheid kan Shipcoat een combinatie bieden van uitstekende producten en toegespitste adviezen met de wensen en eisen van de klant als uitgangspunt. De Klantgericht veelzijdigheid van Shipcoat komt Een van de belangrijkste uit- tot uiting in verftechnische adviegangspunten voor een verfleve- zen voor uiteenlopende projecrancier is duurzaamheid. Het ten. draait niet alleen maar om een Milieugericht goed product maar een goed advies heeft net zoveel impact op Een belangrijk kenmerk van de levensduur. Verhoging van de Shipcoat is altijd innovatie duurzaamheid en dus verlaging geweest. Zo ook op het gebied van de onderhoudskosten kan van milieubewustheid. Het assordoor een klantgericht advies flink timent van watergedragen proverbeterd worden. Op basis van ducten van Shipcoat is in de loop vloercoatings, WB aflakken en WB jarenlange ervaring en grote der jaren flink uitgebreid. WB coatings voor staalconservering zijn een kleine greep uit het assortiment. Watergedragen producten hebben tegenwoordig veel voordelen ten opzichte van conventionele solvent based producten. De adviseurs van Shipcoat nodigen u uit om te bepalen of watergedragen producten ook iets voor u kunnen zijn. leverancier van coatings voor on & offshore, yachts, industry en construction.

Flexibel Tegenwoordig in de verfbranche is flexibel kunnen leveren een must. Shipcoat kan dit realiseren door drie verschillende mengmachines en eigen transport. Hiermee kunnen wij snel in zowel klein- als grootverpakking leveren en in alle gewenste kleuren naar elke locatie in binnen en buitenland. Kortom, op uw verfvraag hebben wij het juiste antwoord. Overkoepelend Voor een greep uit het brede Shipcoat richt zich graag op een assortiment neem gerust een kijkbrede markt. Daardoor kunnen wij je op www.shipcoat.nl of neem met trots de nieuwe meubellak- contact op met de binnen of buiken-lijn van Sirca IT introduceren. tendienst. Wij adviseren u graag

STAND 305

over al onze mogelijkheden. Bezoek ons in Heerjansdam. Shipcoat B.V. Industrieweg 17 T: 078 677 11 88 E: [email protected] I: www.shipcoat.nl

STAND 236

U zoekt personeel? TOS levert! Diesel Engines Online B.V. verwelkomt u graag in nieuw pand ROTTERDAM - Personeel nodig

voor een dag, een projectperiode of een totale crew voor uw schip en/of project. TOS levert wereldwijd nautische en technische professionals voor de gehele maritieme branche. Op zoek naar Tsjechische matrozen en stuurlieden? Via onze vestiging in Tsjechië kan TOS snel Tsjechisch personeel werven en ter beschikking stellen.

BARENDRECHT - Diesel Engines Online B.V. heeft sinds 2004 het exclusieve distributeurschap voor de Dong-I Keerkoppelingen in de Benelux en Duitsland. Daarnaast heeft Diesel Engines Online zich gespecialiseerd in het leveren van onderdelen voor Cummins en Caterpillar motoren.

Keerkoppelingen De uit Zuid-Korea afkomstige keerkoppelingen zijn inmiddels ingeburgerd op de Nederlandse, Belgische en Duitse markt. Dat is een logisch gevolg van inmiddels meer dan 800 succesvolle installaties in de Benelux en Duitsland. De van origine voor de beroepsvaart ontwikkelde hydraulische keerkoppelingen zijn te leveren voor scheepsmotoren vanaf 40 PK tot en met 1.200 PK, in verschillende reducties. Daarnaast zijn er modellen leverbaar met een Power Take Off Unit gemonteerd op de koppeling zelf. Ruimte besparing is één van de uitgangspunten geweest bij het ontwerp van de keerkoppelingen en daardoor past de koppeling in vrijwel elke motorruimte. De koppelingen worden geleverd inclusief aanbouwhuis, flexibel tandradwiel, oliekoeler met anode, oliedrukmeter, morsekabelsteun, inbouwsteun en de contraflens voor de schroefas. Optioneel kan de koppeling met P.T.O., trolling valve, voor- en achteruitsignalering, oliedruk- en temperatuural-

arm geleverd worden. De Trolling valve maakt het mogelijk om met lage snelheid te varen en toch nog een goede controle te behouden over het roer.

injectoren (PTD & STC) te reviseren, testen en calibreren. Door gebruik te maken van betrouwbare testapparatuur (Hartridge) en de door alle aan slijtage onderhevige onderdelen te verMotor onderdelen en dievangen door nieuwe originele sel motoren Cummins onderdelen, kunnen wij gereviseerde Diesel Engines Online B.V. betrouwbare, levert naast de Dong-I keerkop- brandstofpompen en injectoren pelingen ook Cummins en Cater- leveren. pillar diesel motoren en onderdeNieuw bedrijfspand len voor grondverzetwerktuigen, scheepvaart, generator sets en Per april 2014 zijn wij verhuisd industrie. Door directe import naar een nieuwe locatie. Door de vanuit de USA, kan Diesel Engines snelle groei van de afgelopen Online B.V. deze onderdelen jaren zijn wij uit ons voormalige tegen zeer scherpe prijzen aan- pand gegroeid. Op onze nieuwe bieden en door de grote voor- locatie hebben wij alle ruimte om raad een snelle levering verzor- de grote voorraad onderdelen, gen. Ook Fleetguard filters zitten motoren en keerkoppelingen op in het leveringspakket van Diesel één locatie te plaatsen. Ook een Engines Online B.V. Diesel Engin- compleet uitgeruste pompkamer es Online beschikt tevens over is in ons nieuwe pand aanwezig. alle faciliteiten om Cummins We verwelkomen u graag in ons brandstofpompen en Cummins nieuwe pand.

Diesel Engines Online B.V. Augustapolder 11 2992 SR Barendrecht T: 0180 699 273 F: 0180 699 274 [email protected] www.dieselenginesonline.com

Varend personeel : * Binnenvaart * Passagiersvaart * Bagger / Natte aannemerij * Zeevaart * Sleepvaart * Offshore Walfuncties * Brug- en sluiswachter * Inkoper * Projectleider Scheepsreparatie * Project Manager/Engineer * Service Monteur Dagelijks werken ruim 800 maritieme & energie professionals voor TOS. Met het wereldwijde netwerk bieden wij een totaalpakket voor personeelsoplossingen en maritieme services. Ook adviseren wij over de verschillende verloningsmogelijkheden in combinatie met de cor-

Siebelina Ooms.

recte uitvoering van wet- en regelgeving. Ben jij een maritieme professional? Monster aan! Wil je werken in de binnenvaart, zeevaart, offshore of bagger? Wil je werken voor kortere of langere tijd? Heb je interesse in ship deliveries of een functie aan de wal? TOS biedt het alle-

maal. Kies wat je aanspreekt. Wissel van vakgebied, laat je opleiden, train en ontwikkel jezelf tot een allround TOS professional met een vast dienstverband. Contact: Kom langs op stand 373! Siebelina Ooms (Senior Consultant Division Maritime) en Rudolf Zak (Branch Manager Czech Republic) staan u graag te woord. U kunt ons ook bereiken via: www.tos.nl, +31 10 436 62 93 [email protected].

STAND 287

STAND 373

42

De Scheepvaartkrant

Kom langs op stand 465

Kalkman, een begrip in boegschroeven. Volledig leveringsprogramma voor 4-1.250 kW.

www. boegs c hroeven. nl

ALS HET DRAAIT OM WENDBAARHEID

Boeg- en hekschroeven Ballast-Jets Noodvoortstuwers Roerpropellers Scheepsmaterialen

Woensdag 30 april 2014

Sicher unterwegs auf allen Flüssen und Wasserstraßen mit dem Navigationssystem RADARpilot720° STAND 122

Integration von Radar, GPS, AIS und ECDIS-Karte in einer Anzeige Tracking Leitlinien Tripcomputer Aufzeichnung (Black Box) Multiradarfunktion Reiseplanung Ausführliche Informationen erhalten Sie bei unseren Vertriebspartnern oder unter www.innovative-navigation.de

FAHRT Ein Produkt von



 



Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel • T 0180-514644 • [email protected]

HOOGWAARDIGE SCHEEPSLUIKEN

VOOR IEDER SCHIP, VOOR IEDERE VRACHT

STAND 314

OVERNAME VAN BESTAANDE LUIKEN BESPREEKBAAR BIJ NIEUWKOOP

OOK AANPASSING EN REVISIE VAN ALLE TYPES

LEVERING VAN ONDERDELEN UIT VOORRAAD

FRIESCHE KAPLUIKEN - (HYDRAULISCHE) LUIKENWAGENS SCHUIFLUIKEN - DELTASCHUIFLUIKEN - STAPELLUIKEN

Nu beschikbaar in de verschillende APP stores: Itunes, Google Play and Windows Store ! Test uw tablet of smartphone op de beurs in Gorinchem - stand 162

BLOMMAERT HEEFT VESTIGINGEN IN WIJNEGEM (B) EN WERKENDAM (NL)

Periskal cvba Bredabaan 451 B 2990 Wuustwezel Tel: +32 3 669 57 36 - Fax: +32 3 669 57 37

STOKERIJSTRAAT 35, B-2110 WIJNEGEM T 00 32 33532689 F 00 32 3353 35 90 WWW. BLOMMAERTALU. BE [email protected]

www.periskal.com

S EK ON BEZO ME ARITI OP M STRY INDU D 394 STAN

43

Woensdag 30 april 2014

+BINNENVAART ÉN KLANKBORD!

+VAKKUNDIG ÉN BETROKKEN!

De Scheepvaartkrant

+OORSPRONG+ ÉN PASSIE!

VOLLEDIG ÉN GEPASSIONEERD!

Wave: uw ideale partner op het gebied van administratie en advies ZWIJNDRECHT - Wat maakt dat Wave die ideale partner voor u kan zijn? Bovenstaande kernwoorden laten dat zien, maar hoe dragen wij dit uit. Wij schetsen graag wat voorbeelden, waaruit onze kennis, inzet en gedrevenheid spreken.

Binnenvaart & klankbord De medewerkers van Wave begrijpen dat u uw tijd altijd flexibel moet indelen, hetgeen het maken van afspraken niet eenvoudig maakt. De instelling van Wave is daarom ook zeer flexibel. Wij passen ons aan aan uw behoeften en houden rekening met de bijzondere wereld die de binnenvaart is. Het varen is uw prioriteit

en alles eromheen zal op zijn tijd onze salarisadministratie bekend moeten komen. Wave onder- en u kunt ons altijd inschakelen steunt u graag en neemt u zoveel voor advies en ondersteuning. mogelijk uit handen, zodat u zich Oorsprong & passie kunt bezighouden met de kern van uw zaak. Wave vindt haar oorsprong in de binnenvaart, de beide oprichVakkundig & betrokken ters zijn in de branche grootgeDe binnenvaart is een branche bracht. Zij zijn derhalve zeer waar meer en meer gebruik wordt bekend met wat u bezighoudt, en gemaakt van de inzet van buiten- waar voor de binnenvaartonderlands personeel. Omdat de Poolse nemer de pijnpunten liggen. Daaren Tsjechische matrozen en stuur- naast hebben zij hun kennis en mannen niet meer van het water passie kunnen overbrengen op de weg te denken zijn, heeft Wave medewerkers, waarvan een aantal zich op alle vlakken bekend ook van kleins af aan bekend zijn gemaakt met alle regelgeving met de branche. Door een contirondom dit onderwerp. De bij- nue inzet en uitleg van uw situatie, zonderheden van het werken met blijven medewerkers op de hoogbuitenlands personeel zijn op te en krijgen dezelfde passie voor

de onderwerp van begin tot eind kunnen en willen ondersteunen en advies kunnen geven, zodat u Volledig & gepassioneerd de komende jaren veilig en voorVoor u als binnenvaartonderne- delig op de weg zit. Dit zijn een paar voorbeelden mer is de auto meer dan een gebruiksvoorwerp of stijlicoon, van de gebieden waarop Wave u het is vaak een bittere noodzaak. van dienst kan zijn. Natuurlijk is Zonder auto komen de kinderen ons werkveld veel breder en staan en boodschappen niet (zo gemak- wij op elk gebied van de admikelijk) aan boord. U rijdt veel kilo- nistratie en advies omtrent uw meters en wilt dit graag zo veilig onderneming, graag voor u klaar. mogelijk, maar natuurlijk ook zo voordelig mogelijk doen. Op welk Administratie- en moment is het verstandig om uw advieskantoor Wave zakelijke auto weer privé te gaan Scheepmakerij 240 rijden. Of, uw auto is echt aan ver- 3331 MB Zwijndrecht vanging toe; wat zijn uw opties en T: 078-6199044 wat is voor u de beste keuze? E: [email protected] Wave zal u bij dit toch wel lastige I: www.wavebinnenvaart.nl de bijzonderheden bedrijfstak.

van

STAND 356

Binnenvaartorganisaties gezamenlijk Pasman Motoren & Aggregaten: allround professional “Service en onderhoud op Maritime Industry 2014 ROTTERDAM - De binnenvaartorganisaties uit het Binnenvaart-

Huis in Rotterdam bundelen de krachten tijdens de beurs Maritime Industry 2014. Ze bemannen daar gezamenlijk een binnenvaartstand, waar u voor al uw binnenvaartvragen op het gebied van telematica, digitale diensten, voorlichting, logistiek, onderwijs, nautisch-technische zaken, innovatie en sociaaleconomische vraagstukken terecht kunt.

invloed op het vaarwegenbeleid en budgetten en voldoende ligplaatsen langs het water. Ook biedt KS hulp aan individuele binnenvaartondernemers bij problemen op nautisch-technisch gebied. KS werkt toe naar een vergaande samenwerking met BLN waarin BLN-Schuttevaer volledig verantwoordelijk blijft voor de nautisch-technische belangenbehartiging. Door de krachten te bundelen kunnen de partijen de binnenvaartsector nog beter van dienst zijn. Website: www.koninklijkeschuttevaer.nl / Facebook: Koninklijke Schuttevaer. Bureau Telematica Binnenvaart: BTB is hét centrale aanspreekpunt op ICT-gebied voor individuele binnenvaartondernemers, binnenvaartorganisaties, marktpartijen, overheid en ketenpartners van de binnenvaart. Het bureau geeft adviezen over automatisering, mobiele datacommunicatie, EDI en computergebruik op schepen en in binnenvaartondernemingen. Samen met varende ondernemers werkt BTB aan zinvolle toepassingen, zoals elektronisch melden, mobiel internet en AIS. BTB zet zich in voor gebruikersgemak, standaardisatie en betaalbare ICT, nationaal en internationaal: www.binnenvaart.org

De binnenvaartorganisaties ondersteunen het branchelogo the Blue Road. De beursstand heeft dan ook een herkenbare en eenduidige the Blue Road-uitstraling. U vindt ons onder standnummer 224. Net als andere jaren belooft het ook nu weer gezellig druk te worden, dus we zien u graag op 13, 14 en 15 mei in de Evenementenhal in Gorinchem.

ge ICT diensten voor binnenvaartondernemers, waaronder onbeperkt toegang tot internet via WiFi Hotspots. Van schippers voor schippers. BND werkt als een coöperatie: met meer deelnemers groter voordeel. Dit geeft binnenvaartondernemers de mogelijkheid om meer en sneller digitale informatie uit te wisselen tegen uiterst betaalbare tarieven. Op rustplaatsen en in overnachtingshavens is er gelegenheid om internet volop te gebruiken. Voor zakelijke doeleinden, zoals downloads van grote databestanden met elektronische vaarkaarten. Of voor het updaten van computer software of internetbankieren. Maar ook voor privégebruik, zoals video-chatten, “Uitzending Gemist” of YouTube bekijken. Zo is WiFi een effectieve en betaalbare oplossing, als aanvulling op uw mobiele (data) abonnement: www.binnenvaartnet.nl

Binnenvaart Logistiek Nederland (BLN): Wij zijn BLN. Een ketenbrede brancheorganisatie ván en vóór de binnenvaart. We zetten ons zowel in voor specifieke belangen van ondernemers als voor collectieve behoeften van de sector. We zijn er voor varende ondernemers, reders, bevrachters en operators (vertegenwoordiging van meer dan 50% van de sector). Ons motto is ‘verbinden vanuit diversiteit’. Dat betekent dat we hard bouwen aan één sterke community waarBLN-Koninklijke Schuttevain alle stakeholders samenwerken aan een duurzaam toe- er (KS): BLN-Koninklijke Schuttekomstperspectief voor de vaer behartigt de belangen van binnenvaart. Website: www.bln.nl de beroepsbinnenvaart op nautisch-technisch gebied. Dit beteBinnenvaart Netwerk Dien- kent dat KS zich onder andere sten (BND): Binnenvaartnet rea- inzet voor onderhoud aan vaarliseert en beheert laagdrempeli- wegen en kunstwerken, meer

Het CBRB neemt deel aan overleggen met de overheid op plaatselijk, provinciaal, nationaal en internationaal niveau en bekleedt een vooraanstaande positie in de internationale binnenvaartorganisatie EBU. Website: www.cbrb.nl Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB): Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart is hèt centrum voor (stimulering van) innovatie en expertise in de binnenvaart. Het EICB kan behulpzaam zijn (adviseren, projectmanagement, etc.) bij innovatieve projecten en bij het verstrekken en ontwikkelen van binnenvaart expertise. Daarnaast initieert het EICB zelf ook innovatie- en expertiseprojecten, zoals de Innovatieschuur en Voortvarend Besparen. Website: www.eicb.nl

Stichting Onderwijscentrum Binnenvaar t: De Stichting Onderwijscentrum Binnenvaart is het informatie- en aanspreekpunt namens de bedrijfstak voor alles wat te maken heeft met beroepsopleidingen in de binnenvaart. De Stichting Onderwijscentrum Binnenvaart heeft ook als taak om de binnenvaart meer en beter bekend te maken, vooral bij mensen van buiten de binnenvaart en dan met name bij jongeren die nog moeten kiezen voor hun toekomst. Website: www.onderwijsBureau Voorlichting Binnen- binnenvaart.nl vaart (BVB): Doel van het BVB is (Thema)bijeenkomsten namens de branche middels voorlichting en promotie meer Organisaties maken vaak bekendheid te geven aan ver- gebruik van de gelegenheid om voer over water als relatief ten tijde van de beurs bijeenmilieuvriendelijke en goedkope komsten te organiseren. Een transportwijze. Bij de uitvoering groot aantal varende ondernevan de communicatie activitei- mers is dan toch al aanwezig in ten richt het BVB zich op alle Gorinchem, dus het bereik is grodoelgroepen die voor de ter. Het EICB organiseert drie bijbedrijfstak van belang kunnen eenkomsten: zijn. Met het merk the Blue Road - Dinsdag 13 mei 11.30 - 13.00 zet het BVB de binnenvaart een- uur – project MoVe IT! duidig als professionele en duur- Woensdag 14 mei 11.30 zame modaliteit op de kaart. 14.00 uur – Binnenvaart InnovaDaarnaast worden verladers tieschuur binnen het project Maatwerk - Donderdag 15 mei 11.30 Voorlichting Binnenvaart door 14.00 uur – Binnenvaart Innovaervaren adviseurs middels tieschuur logistiek advies op maat begeMeer informatie over de bijleid naar het water. Website: eenkomsten kunt u vinden op www.bureauvoorlichtingbinnen www.eicb.nl vaart.nl / Facebook: The Blue Het CBRB organiseert een theRoad / Twitter: @bvbinnenvaart mabijeenkomst op dinsdag 13 mei van 9.30 tot 15.00 uur. Meer Centraal Bureau voor de details over het thema en proRijn- en Binnenvaart: Het CBRB gramma volgen via de website is een werkgevers- en onderne- van het CBRB: www.cbrb.nl mersorganisatie voor binnenvaart en logistiek. Het behartigt BLN organiseert op 14 mei een de collectieve en individuele tankvaartbijeenkomst voor belangen van de ondernemer in leden en niet-leden. Meer inforde binnenvaart op zeer breed matie volgt via www.bln.nl gebied. Er worden door het CBRB initiatieven ontplooid, ontwikkelingen op de voet gevolgd en STAND daar waar nodig is gehandeld. 224

steeds meer het werk van specialisten” BAAK - Er was een tijd dat schippers een groot deel van het onderhoud van hun dieselmotoren zelf deden. De motoren zijn in de loop der tijd echter dermate complex geworden dat het onderhoud ervan steeds meer het werk van specialisten is geworden. Pasman Motoren & Aggregaten is zo’n specialist. “Veel storingsmeldingen die we binnenkrijgen betreffen bijvoorbeeld de elektronica. Voor schippers is het vrijwel onmogelijk om dergelijke storingen zelf op te lossen”, vertelt Willem Pasman. Samen met zijn broer Dolf geeft hij leiding aan Pasman Motoren & Aggregaten. Een internationale en ISO-gecertificeerde onderneming met ruim dertig medewerkers.

Ook worden tal van zaken gecontroleerd, zoals de turbos’s, de motorophanging, de aandrijfrubbers, het koelsysteem, enzovoort, enzovoort”. Is een motor toe aan revisie, dan is die bij Pasman in goede handen. Het bedrijf heeft namelijk al 35 jaar ervaring op dat gebied. Bekeken wordt of de revisie het beste aan boord of in de hoofdvestiging in Baak kan worden uitgevoerd. Daar heeft Pasman de beschikking over een hoogwaardig machinepark voor het verrichten van alle revisiewerkzaamheden. Dan hebben we het onder andere over het slijpen van krukassen, het boren en honen van cilinders, het reviseren van cilinderkoppen en het testen van motoronderdelen op eventuele haarscheurtjes.

Engineers ontwikkelen en bouwen onder andere besturingssystemen voor voortstuwingsmotoren. Willem Pasman over de voordelen van die systemen: “Als een schipper een storingsmelding doorgeeft, kunnen we de motor op afstand uitlezen en vaststellen wat er aan de hand is. Soms kunnen we dan de storing simpel via de computer oplossen en hoeft er geen monteur naar toe. Moet die toch op pad, dan weet hij vooraf al welke onderdelen hij mee moet nemen. Wat we steeds vaker doen, is het inbouwen van een gsmmodule. Groot voordeel van zo’n module is dat we volledig automatisch een storingsmelding krijgen en we dus heel snel actie kunnen ondernemen”.

Pasman is een allround bedrijf. Opdrachtgevers komen naast de scheepvaart uit branches als industrie, overheid, automotive en land- en tuinbouw. Schippers kunnen er onder andere terecht voor al het reguliere onderhoud aan voortstuwingsmotoren. Willem Pasman: “Onze servicemonI: www.pasman.com Automatische storingsteurs werken dan een uitgemelding breide checklist af. Niet alleen worden olie en oliefilters verPasman is ook thuis op het STAND vangen en kleppen gesteld. gebied van elektrotechniek. 345

Bekeken wordt of een revisie het beste aan boord of in de hoofdvestiging in Baak kan worden uitgevoerd.

44

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

    

    

                 

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe, Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl


 

     
  

Maatoplossingen voor stuurhuizen, hefkolommen, autokranen, luiken en tevens alle reparaties en verbouwingen boven de waterlijn en ook EBR ankerlieren Bezoek ons op standnr 294 tijdens de beurs


  
     

   
  

    
      STAND 143

   !

"#   " 
 $ %  

MIST U EEN SCHAKEL ?

 
 
&'  

DAN ZIJN WIJ UW OPLOSSING De coöperatieve partner voor al uw internationale bevrachtingen

(  )')"* 

   1  
 


 +,)-'.!/0#)/###

  
 


Rivium 1e straat 117 - 2909 LE Capelle a/d IJssel - +31 (0)10 – 266 78 90 - [email protected]

Elk schip is uniek en vraagt om maatwerk.

A aan bdvies oord ? B el 05

Maatwerk voor de binnenvaart

0-52 5550 0

SON scheepsverzekeringen levert maatwerk voor de binnenvaart en is 24 uur per dag bereikbaar. In geval van schade zorgen wij ervoor dat alles snel en vakkundig voor u wordt geregeld. Het is immers belangrijk dat uw schip zo snel mogelijk weer in de vaart is... Maak kennis met SON scheepsverzekeringen, een pure schepenverzekeraar. Praat eens met onze adviseurs over een verzekering op maat.

Bezoek SON scheepsverzekeringen op

Maritime Industry van 13 t/m 15 mei 2014. U bent welkom op standnummer 245

Telefoon + 31 (0)50-525 55 00 [email protected] | www.son.nl

Z E K E R I N D E VA A R T

45

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Dekatel Telecom viert FKH Batterijen BV; een vaste 25ste verjaardag tijdens waarde in de binnenvaart Maritime Industry NIJMEGEN - FKH Batterijen BV (stand 119 ) is aanwezig op de Maritime Industry in Gorinchem. Door onze klantgerichte aanpak, weten veel binnenvaartondernemers ons te vinden. De vier B-s zijn ons handelsmerk. Betrouwbaar, Bevlogen, Betaalbaar en Bereikbaar.

IJSSELMUIDEN - Al tien jaar zijn

wij te vinden op de leukste beurs voor de scheepvaart van Nederland. Net zo lang als de maritieme beurs bestaat. Heel leuk vinden wij het dan ook dat wij samen met deze beurs een jubileum mogen vieren. Waar de beurs al voor de tiende keer gehouden wordt dit jaar, vieren wij dit jaar onze 25e verjaardag. Al een kwart eeuw helpen wij klanten bij hun telecomzaken.

Bunkerschip als basis Een aantal van onze klanten herinnert het zich misschien nog; het bunkerschip van de familie Dekker. Dat is waar het ooit begon. Met ATF-telefoons en later het uit handen nemen van de telecomfacturen van schippers zette de Dekkers de eerste stap. Als één van de eersten leverden wij fax-oplossingen, die destijds écht uniek waren. We leverden vooruitstrevende oplossingen die bij uitstek in de scheepvaart goed van pas kwamen. Via dealerschap naar onafhankelijke provider Dankzij ons succes in de scheepvaart groeiden wij uit tot een dealer van KPN-abonnemen-

25 jaar, 25 euro per maand Speciaal voor bezoekers van onze stand is er een ge-wel-digge actie voor mobiel internet. Op de beurs en de week erna sluit u een 10 GB Eenvoud internetabonnement af voor slechts € 25,- per maand. Dit jubileumtarief geldt voor de eerste drie maanden. Na drie maanden kost het internet-abonnement slechts € 29,50. Wilt u 10 GB extra kopen dan kost dit slechts € 4,19. De actie wordt geïntroduceerd op de eerste beursdag en zal vanaf dan Te land en ter zee in de gaan ingaan. Kom langs op stand lucht 298 en sluit dit abonnement In 25 jaar tijd hebben wij direct af. steeds meer klanten mogen helpen met hun telecom. Dankzij Dekatel Telecom B.V. onze klanten en onze medewer- Veldoven 7 kers houden wij nu, zowel op het 8271 RT land als de schippers op het IJsselmuiden water, in de lucht met hun telefo- T: 038 337 04 80 nie en internet. Door onze groei I: www.dekatel.nl en verbreding in de afgelopen 25 jaar zijn wij als bedrijf super gezond en is een goede toekomst voor ons en onze klanten STAND verzekerd. 298 ten. Dit deden wij eerst enkel voor schippers, later bouwden wij dit ook uit naar andere branches. Daarmee werden wij uiteindelijk de grootste onafhankelijke telecomaanbieder in de zakelijke markt. Inmiddels zijn wij verder gegroeid naar MVNO, waardoor wij als provider onze eigen regels bepalen. Naast mobiele telefonie leveren wij inmiddels ook een aantal jaren vaste telefonie en vaste internetlijnen.

Rafa Scheepsramen BV

Zestig jaar ervaring, passie en expertise LEUSDEN - Rafa scheepsramen

ontwerpt, ontwikkelt en produceert al meer dan een halve eeuw op maat gemaakte scheepsramen van de allerhoogste kwaliteit. Met een marktaandeel van meer dan 90 procent in de Nederlandse binnenvaart industrie, is Rafa zonder enige twijfel marktleider in dit segment van de beroepsvaart.

In de loop der jaren heeft Rafa vele innovatieve oplossingen ontwikkeld voor meest uiteenlopende wensen voor de binnenvaart, waardoor het productportfolio een compleet pakket aan producten en dienstverlening biedt. Naast allerlei typen ramen levert Rafa ook toegangsdeuren en luiken. Naast het assortiment aluminium producten leveren wij ook een compleet pakket (RvS) stalen (inlas) ramen en poorten. De ramen worden door Rafa specialisten aan boord van het schip ingemeten en in Leusden geproduceerd en geassembleerd. De ramen worden vervolgens franco huis te Nederland en België geleverd. Het plaatsen van de ramen kan zowel door de opdrachtgever, als door Rafa specialisten worden uitgevoerd. In het kader van nieuwe en ophanden zijnde regelgeving, zullen voor een deel van de (oudere) binnenvaartschepen binnenkort wellicht beglazing en of ramen vervangen dienen te worden. Nieuwe

normen met betrekking tot geluidsisolatie en lichtdoorlaat voor het stuurhuis vereisen een nieuwer type beglazing/ramen waardoor uw schip voor de komende jaren weer aan de regelgeving voldoet. Onze adviseurs maken graag een afspraak met u aan boord, om u van advies te voorzien en de mogelijkheden voor eventuele vervanging van ramen te bespreken.

Geluidsreductie Rafa NR-ramen (Noise-Reductive) bieden een hoge mate van geluidsreductie, waardoor lawaai van buiten grotendeels wordt tenietgedaan. Het comfort in de woning wordt hierdoor aanzienlijk verbeterd. NR-ramen zijn reeds op een groot aantal schepen geplaatst en zeer enthousiast ontvangen. Bijkomend voordeel is de hoge isolerende waarde van de ramen in combinatie met de inbraak werendheid.

Door zowel de binnen- als de buitenruit zowel gelaagd als gehard uit te voeren biedt dit type beglazing een extra bescherming tegen inbraak. Bovendien blijft het glaspakket bij breuk in stand, waardoor er geen gat ontstaat, er geen glas in de woning komt te liggen! Ook het vervangen van bestaande schuiframen door buitenklappende ramen met isolerende beglazing en thermisch onderbroken profiel (ter voorkoming van condensvorming op zowel beglazing als frame) is een goede mogelijkheid om het comfort van uw schip te verhogen. Op basis van het unieke raamnummer, welke in het raamframe is aangebracht, kunnen wij u eenvoudig een vrijblijvende aanbieding doen toekomen. In het kader van Maritime Industry te Gorinchem maken wij vervanging van uw huidige ramen nu extra aantrekkelijk! Tot ziens op Maritime Industry op stand 467! I: www.rafa.nl E: [email protected]

STAND 467

F.KH Batterijen BV levert de service die er voor zorgt dat onze klanten zo lang mogelijk van hun investering genieten. De ervaring leert dat het beste resultaat word bereikt wanneer wij samen met de eigenaar bepalen voor welk type accu men kiest en in welke prijs/kwaliteit verhouding. Bij de levering zorgen wij ervoor dat de batterijen goed worden aangesloten en de installatie optimaal is met de juiste laadstroom en spanning. Wanneer nodig leveren wij nog een service-telefoontje met de vraag of de installatie

goed werkt. FKH batterijen BV voor alle batterij toepassingen. Ook dit jaar weer een verrassing voor u op onze stand, dus kom langs! Batterijen, lader en omvormers met service 7 dagen per week en 24 uur per dag. Een

telefoontje naar 024 373 88 75 en u wordt direct geholpen. FKH Batterijen BV staat voor kwaliteit, service en snelheid. Wij zien er naar uit u te ontmoeten. I: www.fkhbatterijen.nl

STAND 119

Polson TRT; kennis, breed assortiment, flexibel en servicegericht ALBLASSERDAM - Al bijna vijftig jaar staat Polson TRT bekend om zijn kennis, breed assortiment, flexibiliteit en servicegerichtheid op het gebied van technisch rubber en kunststof producten. Of het nu gaat over toepassingsmogelijkheden of maakbaarheid, een ervaren team met mensen staat voor u klaar.

Maatwerk rubber profielen en fenders Polson beschikt over een breed assortiment standaard rubber profielen in Alblasserdam. Vandaar uit kunnen de klanten snel beleverd worden, indien gewenst op de juiste afmeting gesneden. Naast hun standaard assortiment, is Polson sterk in het vervaardigen van maatwerk profielen volgens klantspecificatie. Indien gewenst zijn zij in staat om binnen één week een nieuw, maatwerk profiel te leveren. Rubber fender & stootrand profielen is een productgroep waarin Polson zich onderscheidt in Nederland. Niet alleen kan men vanuit een brede voorraad zeer snel diverse afmetin-

gen en vormen leveren, daarnaast is men in staat om op korte termijn afwijkende fendervormen en afmetingen te produceren. Ook kunnen de fenders van boutgaten worden voorzien en onder verschillende hoeken worden gezaagd. Voor meer informatie, vraag naar hun allernieuwste fender brochure. U bent van harte welkom op de

stand van Polson voor meer informatie. Ook kunt u hun website raadplegen: www.polson.nl Polson TRT Ohmweg 59 2952 BB Alblasserdam T: +31 (0)78 699 14 14 F: +31 (0)78 699 14 15 I: www.polson.nl E: [email protected]

STAND 228

Secumar Benelux B.V. presenteert Secumar Golf PLB WOUDENBERG - SECUMAR Benelux b.v. presenteert tijdens de MARITIME INDUSTRY 2014 in Gorinchem de nieuwe SECUMAR GOLF PLB. Het standaard werkvest is uitgerust met een vernieuwd drijflichaam en de mogelijkheid om een PLB, Personal Location Beacon, in te bouwen.

Het vernieuwde drijflichaam kenmerkt zich door twee ‘vleugels’ aan de beide zijkanten waardoor er in het water nog beter/sneller gedraaid wordt. Daarnaast biedt het een verhoogd vrijboord (mond ligt hoger boven het water), waardoor de kans op verdrinking nog meer verkleind wordt. De vernieuwde SECUMAR GOLF PLB is standaard uitgerust met een bevestiging voor zee- noodzender Weatherdock AIS A040-BWCOM. Dit is een zender, die automatisch gaat zenden door middel van een magneet schakelaar, zodra het reddingvest geactiveerd wordt. Daarnaast bestaat de mogelijkheid, om een losse

bevestiging in het reddingvest aan te schaffen, die het mogelijk maakt om de volgende handmatige zeenoodzenders in het reddingvest te integreren: * Ocean Signal Rescue ME PLB1 * Kannad SafeLink R10 * ACR ResQLink+ De SECUMAR GOLF PLB is verkrijgbaar in twee types; - SECUMAR GOLF PLB 220 (een 150N reddingvest met meer drijfvermogen dan een standaard 150N reddingvest) - SECUMAR GOLF 275 PLB. Voorzien van een klik snel-sluiting en een instelbare nekband. Mogelijkheid tot het bevestigen van een SECUMAR CFX II zeenoodverlichting. Het bedrijf Bernhardt Apparatebau GmbH u. Co., fabrikant van SECUMAR, staat al 55 jaar lang voor innovatieve producten. Consequent onderzoek en de hoogste kwaliteitseisen hebben Bernhardt Apparatebau tot een toonaangevende positie in de wereld gevoerd op het gebied van zeenoodred-

dingsmiddelen en de technolo- bij intensief gebruik van het reddingvest, goed blijven functionegie die daar bij komt kijken. ren. * Niet elke zender kan zomaar in elk reddingvest ingebouwd I: www.secumar.com worden. Hieraan gaat een lange periode van testen vooraf, zodat er zeker gesteld kan worden dat STAND zowel het reddingvest als de PLB, 454

46

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014


   
 

 
   Ͳ 
  
 
Ͳ 
  
  Ͳ 
  
    





   







  

 +31-321-382315 · [email protected] · Dronten · Holland

• Scheepsbetimmeringen • Meubelmakerij

• Keukens • Verbouwingen

Bezoek ons op stand 113 Biesboschhaven Zuid 9 • 4251 NM Werkendam • Tel. 0183-500855 [email protected] - www.scheepsinterieurbouw.nl

Sterk in servicewerk 24/7

NAVIGATIE - COMMUNICATIE CAMERA - GPS EN AIS APPARATUUR

Advies

Verkoop

Installatie

Service

Maritime Industry stand 305

BEURS-ACTIES • Radar JRC JMA610 • Radar Furuno RHRS2014 • AIS systemen • TravelVision • Sigma 500 rivierpiloot • Orlaco camera’s

DE MERCEDES ONDER DE RADARS SWISS RADAR PRECISION NAVIGATOR II

Dealer van: Alphatron - Swiss - Radio Holland - TravelVision - Orlaco - Olorin Oude Haven 47, 6511 XE Nijmegen - Tel.: 024-7110020 - E-mail: [email protected]

47

Woensdag 30 april 2014

De Gerlien van Tiem presenteert nieuwe bedrijfsfilm DRUTEN - De Gerlien van Tiem

presenteert zich al vele jaren op de beurs in Gorinchem, het trefpunt waar ondernemers en relaties uit de maritieme branche elkaar ontmoeten. Het kleinschalige en de gezellige sfeer van deze beurs trekt jaarlijks vele bezoekers die op wat voor manier dan ook betrokken zijn met de binnenvaart, oude bekende maar zeker ook nieuwe gezichten die wij graag kennis laten maken met onze werf.

Willems RVS Aluminium B.V. is ervan overtuigd, dat LNG als brandstof voor de scheepvaart een belangrijke rol gaat spelen. Vooral de strengere milieueisen zijn daar debet aan. Het gebruik van LNG heeft tal van voordelen: in de eerste plaats zijn de emissies

Meest veelzijdige bouwer van boeg-/hekschroeven en ballastjets Kalkman Scheepstechniek vindt haar oorsprong in 1924, 90 jaar geleden. Sinds 1977 bouwt Kalkman boegschroefinstallaties. In de loop der jaren is dit een scala van allerlei systemen geworden. Voor ieder type schip heeft Kalkman een boegschroef. Duizenden boegschroeven van klein tot groot zijn wereldwijd verkocht.

terecht kunnen voor alle werkzaamheden onder de waterlijn, waarbij het Klasse maken al voor veel schepen wordt uitgevoerd. De werf bestaat al ruim 47 jaar en daar is eigenaar en directeur Frans van Tiem trots op. Die 47 jaar betekent natuurlijk dat er enorm veel expertise is opgedaan, samen met onze eigen vakmensen, het grote bedrijventerrein, de werkpontons & afbouwkades voor reparatie en nieuwbouw en de dokfaciliteiten zorgt dit ervoor dat De Gerlien staat voor totaaloplossingen voor de binnenvaart. Ons verkoopteam Marcel van Tiem en Eric Rietveld staan voor u klaar op de beurs te Gorinchem om u te overtuigen van ons vakmanschap en mogelijkheden. Graag tot ziens op onze stand 306.

Een aantal jaren geleden introduceerde Kalkman de gecombineerde boegschroef/noodaandrijver Epsilon en Sigma. Beide systemen functioneren uitstekend en worden nog steeds gemaakt. Kalkman blijft maar door ontwikkelen en toont tijdens MARITIME INDUSTRY onder andere een boegschroef SB-BB voor schepen met weinig diepgang, (zie foto). Ook is onlangs in een mps een rooster boegschroef met schuin geplaatste schroef geplaatst. Dit is een groot succes, er werd een snelheid van 6.5 km/uur gevraagd doch het resultaat is 8,5 km/uur. Sinds een aantal jaar worden de boegschroeven volgens de nieuwste technieken gemaakt. Oliebad gesmeerde rol-lageringen, seals pakketten die lopen op vlakken welke zijn opgespoten met wolfram carbide, het onderhoud is nagenoeg nihil. Kalkman is met haar totaal pakket klaar voor de toekomst. Kalkman levert de boegschroeven in vermogens van 4 tot 1700 PK. De kleine boegschroeven worden meestal aangedreven door 24 Volt- 400 Volt of hydromotoren. De grotere installaties vaak door 400/440 Volt elektro-

De Gerlien van Tiem Waalbandijk 129 6651 KB Druten T: +31 487 515 544 I: www.gerlienvantiem.com

STAND 306

Willems biedt compleet pakket LNG-installaties voor de scheepvaart BOVEN-LEEUWEN - Willems RVS Aluminium B.V. vestigt tijdens de vakbeurs Maritime Industry, die van 13 tot en met 15 mei in Gorinchem gehouden wordt, de aandacht vooral op het complete aanbod van LNG-installaties. Willems RVS Aluminium B.V leverde en installeerde al (dek)leidingsystemen en machinekamers voor de scheepvaart, maar kan dankzij samenwerking met Chart Industries nu ook verschillende soorten LNG-tanks, pijpleidingsystemen en apparatuur voor het monitoren, regelen en beveiligen van LNG-systemen leveren. Willems RVS Aluminium B.V. is op Maritime Industry te vinden op stand 301.

Kalkman Scheepstechniek BV

KRIMPEN AAN DEN IJSSEL -

Dit jaar presenteert De Gerlien haar nieuwe bedrijfsfilm. In een paar minuten komen alle facetten van ons bedrijf met duidelijke beelden, uitleg, gegoten in een sprankelende presentatie aan u voorbij. De film zal u duidelijk maken dat alle mogelijk denkbare opdrachten/reparaties door ons uitgevoerd kunnen worden waarbij kwaliteit, punctualiteit en service zoals altijd hoog in ons vaandel staan. Wij zijn dan ook trots dat wij afgelopen jaar de S.S. Catherine hebben gebouwd die momenteel al vele passagiers met alle, bij dit luxe schip behorende, egards vervoerd in het zuiden van Frankrijk. Momenteel wordt er hard gewerkt aan het volgende 5-sterren cruiseschip de S.S. Maria Theresa, dat begin volgend jaar door ons compleet turnkey zal worden opgeleverd.

Ombouw Een megaproject zoals de ombouw van de Dortsman II van droge lading schip naar een tanker type C, heeft u allemaal ‘live’ kunnen volgen via de link op onze website. Het project is in het laatste stadium aangekomen, nog even alle hens aan dek, en dan zal dit sterk staaltje van vakmanschap, varen op de Nederlandse wateren en daarbuiten. De vierkante spudpaal en onze vier kanalenboegschroef staan tentoongesteld op onze stand en wij vertrouwen erop velen te kunnen overtuigen van de voordelen van deze, in eigen beheer, ontworpen producten. Ruim een jaar na het in gebruik nemen van het Droogdok Druten kunnen we spreken van een succes. Het voorziet duidelijk in een behoefte en maakt dat de schippers bij ons

De Scheepvaartkrant

aanzienlijk schoner dan bij het gebruik van diesel, maar LNGmotoren zijn ook beduidend stiller. Daarnaast zijn er enkele bijkomende voordelen zoals besparing op brandstof- en onderhoudskosten. Willems RVS Aluminium B.V. tekent tijdens Maritime Industry een samenwerkingsovereenkomst met Chart Industries Inc., een van de grotere leveranciers van LNG-technologie. In de vestiging in het Tsjechische Decin is een kenniscentrum gevestigd voor de toepassing van LNG als brandstof voor de scheepvaart. In de fabriek in Decin worden diverse uitvoeringen van LNG-tanks gebouwd. Behalve geïsoleerde tanks en pijpleidingsystemen levert Chart ook bunkerstations voor de overslag van LNG en controle- en beveiligingssystemen. Dankzij de producten en de kennis van Chart Industries kan Willems complete LNG-installaties voor de scheepvaart ontwikkelen, leveren en installeren. Behalve LNG-systemen levert

Willems RVS Aluminium een uitgebreide reeks andere producten en installaties voor scheepvaart. Willems ontwerpt en installeert verwarmingssystemen, ladingtanks, dekleidinginstallaties voor het laden en lossen van vloeibare producten. Daarnaast maakt en monteert Willems stormvaste aluminium rolluiken voor het afsluiten van laadruimten inclusief de elektrische of hydraulisch bediening, loopbruggen voor binnenvaart- en passagiersschepen en aluminium boven bouwen voor luxe jachten. Willems RVS Aluminium BV is in staat voor de scheepvaart complexe oplossingen op maat te ontwikkelen, te bouwen en te installeren. Willems heeft een eigen engineerafdeling, die projecten in 3D CAD uitwerkt. Productie , installatie en onderhoud met eigen teams conform met VCA** en ISO 9001.

STAND 301

motor, hydromotor of door een dieselmotor. Naast de boeg/hekschroeven maakt Kalkman ook roerpropellers, de bekende ‘Kalkman ballastjet’ en repareert en verbetert zij allerlei fabricaat boegschroeven. De boegschroef types zijn genoemd naar het Griekse alfabet. Type Alpha: Een schroefunit die vanuit het schip onder het vlak kan zakken en dan 360° zwenkbaar is. Ingetrokken is de stuwkracht naar SB of BB. Type Bèta: Eén tunnel boegschroef voor SB-BB, ook voor schepen met weinig diepgang. Type Gamma: Een stuurrooster boegschroef, stuwkracht

in alle gewenste richtingen. Ook met schuin geplaatste schroef. Type Delta: Kanalen boegschroef voor 2-3- of 4 kanalen. Type Epsilon: Stuurrooster boegschroef met verticaal draaiende schroef, stuwkracht in alle gewenste richtingen, zeer geschikt als noodaandrijving. Type Sigma: Stuurrooster boegschroef met horizontaal draaiende schroef direct boven het stuurrooster, stuwkracht in alle gewenste richtingen, zeer geschikt als noodaandrijving. Wordt vaak in rescue schepen toegepast. Type Zeta: Roerpropeller in diverse uitvoeringen. Ballastjets: Standaard in 450

– 600 – en 1200 ton water per uur. Geschikt om het ruim op een simpele manier te vullen en te ledigen. Zie ook de Kalkman website: www.boegschroeven.nl Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12 2921 LE Krimpen aan den IJssel I: www.boegschroeven.nl E: [email protected]

STAND 465

NIEUW - Intellian i6 Inland Satelliet TV Ontvangst Systeem – NIEUW

OceanSat levert nieuwste generatie Satelliet TV en Satelliet VSAT Internet NIEUWENDIJK - OceanSat distribueert sinds 2005 met veel succes Intellian Satelliet TV Systemen. Van de binnenvaart TV Antenne Intellian i4 Inland, een 45 cm antenne, zijn inmiddels meer dan 1000 st succesvol geïnstalleerd op Europese binnenvaartschepen. De nieuwe HD ontvangst techniek vereist echter en grotere antenne. In samenwerking met onze fabrikant introduceren wij echter de Intellian i6 Inland op de beurs Maritime Industry. De Intellian i6 Inland wordt aangeboden voor €99,- / maand (lease)

OceanSat biedt de klant de meest voorkomende maritieme communicatiemogelijkheden als Iridium, Thuraya, Inmarsat en VSAT of een combinatie daarvan. De verbindingen worden gemanaged door ons eigen Network Operations Centre en dat 24/7. Op de beurs introduceren wij de OceanSat Vi60 Inland VSAT Internet Systeem. Hiermee heeft u internet en VoIP aan boord vanaf €285,- / maand (lease)

OceanSat Class A AIS OceanSat distribueert sinds vier jaar het populaire Oceansat Class A en Class B AIS. OceanSat beschikt hiermee over onderscheidende producten. De systemen zijn ‘plug & play’, dus de stekker er in en klaar. De software zit slim in elkaar en kenmerkt zich door een groot bedieningsgemak. Het AIS is uitstekend te koppelen met de meest gebruikte kaartsystemen in de binnenvaart. Dat dit niet onopgemerkt is gebleven blijkt uit het feit dat

de OceanSat Class A AIS inmiddels het meest verkochte model in Europa is. Kom en wij doen u een schitterend aanbod inclusief installatie voordat de verplichting per 1 december 2014 ingaat.

werk opgebouwd voor de levering en service van producten. Alle dealers hebben een opleiding gekregen voor installatie en service van de producten. Zo heeft de klant de gekozen dealer als vast aanspreekpunt voor levering, installatie en garantie. U Organisatie en zekerheid kunt onze producten bewondeOceanSat uit Nieuwendijk ren op de beurs Maritime heeft een groot Europees net- Industry op standnummer 238.

OceanSat BV Postbus 33 4255 ZG Nieuwendijk T: +31 (0)183 40 10 25 F: +31 (0)183 40 40 38 E: [email protected] I: www.oceansat.com

STAND 238

De Scheepvaartkrant

48

INNOVATIEVE TECHNIEK, BEWEZEN BEDRIJFSZEKERHEID

ONDERSTEUNT DOOR SPECIALISTEN DIE ÚW TAAL SPREKEN Waar uw servicebehoefte ook ligt, het uitgangspunt voor Pon Power is altijd hetzelfde: motoren tegen zo laag mogelijke kosten in goede conditie houden, zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid van de installatie om zo bij te dragen aan uw succes.

PON POWER BV T +31 (0) 78 6 420 420 www.pon-cat.com/scheepvaart CAT, CATERPILLAR, their respective logos, “Caterpillar Yellow” and the POWER EDGE trade dress, as well as corporate and product identity used herein, are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission. ©2014 Caterpillar All Rights Reserved

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

49

tŝũŚĞƚĞŶƵǀĂŶŚĂƌƚĞǁĞůŬŽŵŽƉŽŶnjĞƐƚĂŶĚƟũĚĞŶƐĚĞ DĂƌŝƟŵĞ/ŶĚƵƐƚƌLJŝŶĚĞǀĞŶĞŵĞŶƚĞŶŚĂůƚĞ'ŽƌŝŶĐŚĞŵ͘ KŶƐƐƚĂŶĚŶƵŵŵĞƌŝƐϰϬϭ͘

Woensdag 30 april 2014

50

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

"   $%'() *' !) +    $% ) +       &!  

  9 ! +!    $%& !* 9     &  :

 !  



    

  



  

        

         

" ##$%   &!



      ! 

  
 Ͳ      

67$ 8(0 9  !- - , - '# $.  ! / '0 %   ! 1 2#3 4 5##5  ---
  


Welkom op stand 115








51

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Africa Mercy: ’s Werelds grootste ziekenhuisschip ROTTERDAM - Mercy Ships

biedt met de Africa Mercy, het grootste varende ziekenhuis ter wereld, gratis zorg aan de allerarmsten. Sinds 1978 heeft Mercy Ships met haar vrijwilligers en vloot in meer dan vijftig ontwikkelingslanden (Afrika, Centraal-Amerika, het Caribisch gebied en de regio AziëPacific) hulp geboden.

In de afgelopen jaren heeft de organisatie zich voornamelijk gericht op landen in West-Afrika. Dit heeft ook geleid tot de oprichting van permanente projecten aan land. Op dit moment wordt de Africa Mercy, na een termijn van tien maanden in Republiek Congo, klaargemaakt voor

een periode in het West-Afrikaanse Guinee (augustus 2014 – juni 2015). Mercy Ships is een internationale medische hulporganisatie en helpt mensen ongeacht ras, geslacht of religie. Dankzij de Africa Mercy kunnen mensen die anders geen toegang tot dergelijke behandelingen hebben, professionele zorg ontvangen in een schone en veilige omgeving. De kennis en ervaring van onze specialisten maakt het mogelijk dat er zeer veelzijdige medische hulp geboden kan worden: van het verwijderen van een tumor, herstel van gespleten verhemeltes tot orthopedische operaties en tandheelkundige zorg. Per jaar voeren we maximaal 7.000 chirurgische ingrepen uit aan boord.

Met 450 vrijwilligers uit meer dan 40 verschillende landen, vijf operatiekamers, vijf verpleegafdelingen, laboratoria en een opleidingsprogramma voor de lokale medische staf kunnen we heel veel patiënten in de achtergestelde landen van West en CentraalAfrika een nieuwe toekomst geven. Mercy Ships is afhankelijk van donaties, sponsors en vrijwilligers. Daarom zijn we blij om u via dit artikel te ‘ontmoeten’. Tijdens de beurs zullen we een actie gaan promoten om de komende onderhoudsbeurt van de Africa Mercy mogelijk te maken. Bezoek www.mercyships.nl voor meer informatie of neem contact op met onze relatiemanager: [email protected]. I: www.mercyships.nl

STAND 509

Ikusasa bezoekt Zuid-Afrika NIEUWEGEIN - Ook dit jaar

zijn Luc en Ria Westerbeek van de Stichting Ikusasa weer in Zuid-Afrika geweest, samen met een bevriend echtpaar, Egbert en Plonia Bruins Slot. Ikusasa is een Nederlandse stichting die met hulp van sponsors kansarme kinderen in Zuid-Afrika financieel ondersteunt, zodat zij naar school kunnen gaan. De echtparen bezochten enkele projecten en scholen, gingen bij kinderen langs en verrichten diverse werkzaamheden.

Nieuw bij Snijder Filtertechniek BV: filterschema koppelen aan webshop HASSELT - Snijder Filtertechniek BV is een

zelfimporterende groothandel in filters en filtermaterialen te behoeve van de zeevaart, binnenvaart, visserij, motoreninbouwers en offshore.

In de stand laat Snijder onder meer de Donaldson filters voor o.a. Caterpillar, Cummins. GM en Volvo dieselmotoren zien. Daarnaast zijn er de nieuwe carter-ventilatie filters van Donaldson. De gecombineerde brandstofvoorfilter/waterafscheider van het Duitse Separ voor dieselmotoren haalt alle schadelijke verontreinigingen en het water voor honderd procent uit de brandstof. De magnetische De-Bug-filters voorkomen en bestrijden filterverstoppingen en beschadigingen van brandstofpompen en verstuivers door micro-organismen in de brandstof. Overige filters die worden geleverd zijn de Vokes-filters, hydrauliekfilters en originele filters voor diverse motormerken. Voor de drinkwatervoorziening aan boord levert Snijder Filtertechniek het Wyckomar-drinkwaterzuiveringssysteem. Dat neutraliseert de smaak en verwijderd chemische en andere bestanddelen die in drinkwater voorkomen. Ook de legionella bacterie wordt onschadelijk gemaakt. Nieuw is bij Snijder Filtertechniek bv de mogelijkheid uw filterschema te koppelen aan onze webshop. In één overzicht al uw motoren op een rij en met één druk op de knop filters bestellen. Vraag op de stand naar de mogelijkheden!

De eerste week van hun bezoek hadden de vier Nederlanders geregeld overleg met de partner van Ikusasa, de MES (Metropolitan Evangelical Services) in Johannesburg. Ze hadden het druk met vergaderingen en ook met het bezoeken van en praten met kinderen die worden ondersteund. “Verscheidene kinderen toonden hun oprechte dankbaarheid, dat was ontroerend om te zien”, vertelt Ria. Omdat Ikusasa in 2013 tien jaar bestond, kregen alle kinderen een broodtrommeltje en een beker met het logo van de stichting. Ikusasa ondersteunt momenteel 125 kinderen, van wie 57 op het Coronation Training Centre (CTC) voor gehandicapte kinderen. De projecten met de kinderen lopen goed, mede dankzij de inzet van maatschappelijk werkster Lizzy van

de MES. Zij werkt met de kinderen die in Soweto wonen.

Giften Mede dankzij een aantal giften in verband met het jubileum van Ikusasa en andere giften in de afgelopen tijd, had Ikusasa dit jaar meer geld om uit te geven. Dit is besteed aan de armste kinderen. Ze kunnen daarvan een kampeerweekeind betalen en de jongste kinderen krijgen een dagje naar de dierentuin. Bij haar huisbezoeken kwam Ria soms nare dingen tegen. “We kwamen in een vreselijke woning, een flat. Elf mensen woonden er in een klein kamertje van drie vierkante meter. Ze slapen op de grond en hebben werkelijk niets. En daar betalen ze ook nog eens 600 Rand ( 40 euro) voor. Wat een gigantische armoede”. Het bezoek kreeg een mooi staartje want de maatschappelijk werkster beloofde een matras voor het Ikusasakind. Lufunoni Home De verbouwing van het Lufunoni Home voor weeskinderen in Johannesburg is klaar. Het gebouw ziet er nu goed uit en is een mooi tehuis voor kinderen geworden. Dankzij een gift uit Terneuzen staat er ook een mooi speeltoestel buiten. De tweede week van hun verblijf hebben de Ikusasa-vertegenwoordigers besteed aan het CTC voor gehandicapten in

Kerkdienst 18 mei Ikusasa beëindigt op zondag 18 mei het jubileumjaar van het kinderadoptieproject in de Koningskerk, waar het project tien jaar geleden is begonnen. Deze ochtend is er een speciale kerkdienst, waarbij de verbondenheid tussen de ‘Koninkskerk-kinderen’ en de sponsorkinderen van Stichting Ikusasa zichtbaar zal zijn. Het thema van deze dienst is ‘Koningskinderen’ en zowel de kinderen van de Koningskerk als de kinderen in Zuid-Afrika worden betrokken bij de liturgie. Ria Westerbeek heeft tijdens haar verblijf in Zuid-Afrika met de kinderen gewerkt aan de voorbereiding van deze dienst. Snijder Filtertechniek BV Randweg 1 8061 RW Hasselt T: 038 477 38 00 F: 038 477 38 88 E: [email protected] I: www.SnijderFiltertechniek.nl

STAND 369

De kinderen hebben stukjes uit de bijbel gelezen, gezongen, gedanst en geknutseld. Tijdens de dienst is er een muziekband en de kinderen spelen mee met (van afval) eigengemaakte muziekinstrumenten. Het bestuur van Ikusasa is ook aanwezig om dit mee te vieren en om aanwezigen te ontmoeten. Na de dienst kan men eventuele post van een sponsorkind opgehaald worden bij het bestuur. Er is ook een bijeenkomst met ene high tea, inclusief een speciale kinder high tea. Men is van harte uitgenodigd voor deze speciale kerkdienst. De dienst begint om 10.00 uur in de Koningskerk, Stieltjesstraat 30 te Rotterdam.

Johannesburg. Vijf kinderen krijgen geen ondersteuning meer omdat ze te oud zijn geworden. Die kinderen zijn allemaal goed terecht gekomen; van een aangepaste baan tot verder leren op een andere school. Er komen tien nieuwe kinderen bij. Dankzij extra giften van sponsors kon Ikusasa vier airco-installaties voor de gehandicaptenschool aanschaffen. De kinderen kregen les in vier containers die zomers erg warm werden. Ook bood het bedrijf twee rolstoelen voor de school aan en schonk een bank een groot bedrag om de laatste klaslokalen te verve. “Het geeft een goed gevoel dat ook Zuid-Afrika zelf voor zijn kinderen zorgt”, besluit Ria. I: www.ikusasa.nl

STAND 173

De Scheepvaartkrant

52

Woensdag 30 april 2014

STAND

141

A CLEAR VIEW ON MARINE GLASS AND WINDOWS

SHIP WINDOWS AND MARINE GLAZING

Rafa Shipwindows and Marine Glazing Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN The Netherlands T: +31 33 4945040 - W: www.rafa.nl - E: [email protected]

53

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

van Gent

AUTHORIZED LICENSE PARTNER

Technische Handelsonderneming

ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE

en

Kooi

NIEUWBOUW EN REPARATIE • Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen • Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatie apparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen • Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers • Elektrische stuurwerken • Accu's en complete installaties • HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS

SNELLE SERVICE

Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816 Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331 E-mail: [email protected]

5
6



     




 




 -   .
     

) -/

 /$'00)) )) -/'0$1)2)3' 
  4"&*+)*1)-/$*%%($*")04(56*1) $,788)(7)*9)$*),"&!"(*) 1)9)$*)(6" "&$,7)" 1)($*)%  6 6)1%() 1)1)7)0)()$+)5'() 0' 6))(3'( 63' -/ 7)*3)(3''(16) 3' '%*"$*")0) ) 1))(3'( 63' 
   7)*3)(3''(16) 3' $*%%($*")0) 1''(3' :7))!* 6)()$%0*))(1 )) 0,) *)"3)()) 4"&$**%$$) 9)1)8'(*5) + ) 1)'0)(3' 1)-/

 /$*)7)(4) ) ''  7)*"!!,;0)/./+

:

 )




;23 
<

<

&03 (



7
3 "! 8 %! 5

5 2
# 8 ! 5


9636
3

 $! 8 .! 5

 

 ! "#$% &' (


) *" +#, # -. # $## / *" +#, # - $# %##

 01234 / 234

/
3 -#


             !"#$% &'( )$)'*$+,"&

<<<+
  +-/

Gericht op de t scheepvaartmark • Airconditioningsystemen • Overdrukinstallaties • Koel/vriessystemen • Machinekamerventilatiesystemen Rivierdijk 78, 3361 AR Sliedrecht, Tel.: 0184-419806, Fax: 0184-419565, E-mail: [email protected]

)29

 +

3
=>




>3
>

, ?63


<
<>;
 ;2

> 

 3
 @>   @

4

6 29

 A
29




 

    

(:B(: 29

 ?

< 3
 ?
<
 (

->%


             




“ Zoekt u deskundigheid op het gebied van administratie? Dan bent u bij het team van Wave aan het juiste adres! ” VAKKUNDIG

BINNENVAART

OORSPRONG

VOLLEDIG

ÉN BETROKKEN!

ÉN KLANKBORD!

ÉN PASSIE!

ÉN GEPASSIONEERD!

Bezoek ons tijdens Maritime Industry, standnummer 356 in Gorinchem, van 13 t/m 15 mei!

De Scheepvaartkrant

54

Woensdag 30 april 2014


  




 

                 

55

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Lube Shuttle vetspuit gratis tijdens beursdagen

Schoonmaken gaat beter met JeFo Bio Cleaners STEENWIJK - Geen mens ont-

komt aan schoonmaken. Het maakt niet uit of men actief is in de binnenvaart, passagiersvaart, zeevaart, watersport, visserij, industrie of horeca; er moet vuil verwijderd worden. “Dat kan het gemakkelijkst met goede schoonmaakmiddelen”, zegt Folkert Braad. Hij brengt JeFo Bio Cleaners op de markt. Millieuvriendelijke producten die specifiek gericht zijn op het soort vuil dat verwijderd moet worden en die verf en caotings niet aantasten. Producten waarover hij tijdens de beurs Maritime Industry graag uitleg geeft.

Eni Benelux BV: duurzaamheid is motor in non stop proces van verbetering ROTTERDAM - Eni S.p.A. is een

groot, geïntegreerd energiebedrijf, gericht op groei van de activiteiten in het vinden, produceren, transporteren, transformeren en de marketing van olie en gas. We bouwen aan een duurzame toekomst voor iedereen, waarbij geïnvesteerd wordt in innovatie en onderzoek. Duurzaamheid is een integraal onderdeel van onze cultuur en geschiedenis, en is de motor van een non-stop proces van verbetering in het hele bedrijf.

Eni is de belangrijkste raffinage-operator in het Middellandse Zeegebied. Zij exploiteert vijf raffinaderijen in Italië en bezit aanzienlijke belangen in andere raffinaderijen in Europa. In Europa exploiteert Eni twee mengfaciliteiten in Livorno (Italië) en Gava (Spanje). Basisoliën die in eni smeermiddelen gebruikt worden, komen voornamelijk uit de Livorno raffinaderij, terwijl de productie van additieven en oplosmiddelen in de Robassomero faciliteit wordt uitgevoerd. In San Donato Milanese exploiteert Eni een eigen Research en Development Center, waar de brandstoffen, smeermiddelen en specialiteiten van de toekomst onderzocht worden. Met een breed scala aan producten, samengesteld uit meer dan 650

Folkert Braad is gepokt en gemazeld in de markt van professionele reinigingsmiddelen. Hij werkte 25 jaar voor een groot merk dat overging in andere handen. Zij kennis van de branche is daarmee niet verloren gegaan. Samen met zijn vrouw begon hij in juli 2013 het bedrijf JeFo Ship Supply. De onderneming produceert en levert een uitgebreid scala aan reinigings- en onderhoudsmiddelen. Daaronder bevinden zich algemene middelen zoals de Jefo Eco Reiniger, een allesreiniger/ontvetter, geschikt voor alle manieren van schoonmaken, van spons en zeem tot hogedrukspuit. Daar waar zwaarder geschut nodig is, is er de Jefo Superreiniger die zware vervuilingen oplost en krachtig ontvet. Een uitstekend middel ook om regenstrepen onder ramen en rubbers weg te werken, evenals roet en gasolieaanslag en vervuilingen in woningen zoals nicotineaanslag. Ook scheepsruimen die moeten voldoen aan de HACCP voorschriften kunnen er mee worden gereinigd.

verschillende mengsels, bezit Eni geavanceerde kennis voor de formulering van producten voor de automotive (motor- en transmissieolie, speciale vloeistoffen), industriële (hydraulische olie, turbine- en compressor oliën, vetten, metaalbewerkings vloeistoffen ) en scheepvaart (cilinder, systeem- en transmissieolie) sectoren. Eni smeermiddelen worden verkocht in meer dan honderd landen over de hele wereld. Eni Benelux is een 100 procent dochteronderneming van Eni S.p.A. Sinds 1978, toen de activiteiten gestart werden onder het merk Agip, is het bedrijf volledig gewijd aan de verkoop en distributie van smeermiddelen en specialiteiten. Zij is actief in de automotive, landbouw, industriële en scheepvaart sectoren.

fen, Adblue® en auto-onderhoudsproducten. Door Eni’s wereldwijde, welverdiende erkenning voor haar topkwaliteit smeermiddelen, heeft Eni Benelux een solide en accurate technische ondersteuning ontwikkeld. Het online platform biedt de klant de mogelijkheid om de laatste versie van product- en veiligheidsbladen te downloaden. Onze gebruikte olie-analyse service, FAST, is op aanvraag beschikbaar voor klanten die bereid zijn om hun apparatuur te controleren en de olieverversingstermijnen te optimaliseren. Dankzij eersteklas logistieke partners kunnen zowel bulk als verpakte smeermiddelen binnen 24 uur geleverd worden in de Benelux.

Eni Benelux BV. Postbus 9410 Op maat 3007 AK Rotterdam Met jarenlange ervaring in de T: 010 29 41 555 markt voor smeermiddelen, kan I: www.enibenelux.com Eni Benelux op maat gemaakte E:[email protected] zakelijke oplossingen bieden aan haar klanten. Eni Benelux beschikt over een breed scala van producten van hoge kwaliteit die voldoen aan zowel OEM als internationale goedkeuringen. Naast het aanbod smeermiddelen, biedt Eni ook een breed scala van complementaire producten voor specifieke STAND behoeften, zoals koelvloeistof469

Folkert Braad.

Productlijst Voor lastige schoonmaakklussen, zoals het verwijderen van roest, slijpsel-, kalk en cementresten is er Jefo Roest-KalkCement. Lastige geurtjes kunnen te lijf gegaan worden met Jefo Geurverwijderaar. “Een goed product voor het schoonmaken van vuilwatertanks en voor de ruimen van de visserij”, luidt de aanbeveling van Folkert Braad. De lijst met speciale onderhoudsproducten is lang en omvat JF-GG-408 Kettingvet; Metal Clean; Zinkspray; Magic Poetspasta; JF-UG-400 Teflonvet; Stripe Clean en JF-ML-300 Teflonspray. Verder staat er nog Boensop, Shampoo met wax, Glashelder, Superreiniger extra, Sterke Handenreiniger en Teerverwijderaar op de productenlijst.

oliehandels en jachthavens. In Duitsland zijn er inmiddels 7 wederverkopers. In België kan men momenteel nog alleen nog terecht bij Bezemer Coatings in Antwerpen. De volledige lijst met verkooppunten staat op de website.

Beursaanbieding De smeermiddelen van Jefo Ship Supply zijn nu ook te verkrijgen in Lube Shuttles met de daarbij horende Lube Shuttle vetspuit. Tijdens de beurs geldt: bij afname van 2 dozijn schroefpatronen JF-UG-400 krijgt de klant de vetspuit gratis. Deze nieuwe vetspuit heeft de volgende voordelen: * De schroefpatronen kunnen snel en eenvoudig vervangen worden * Zeer schone manier van werVerkooppunten ken * Duurzame werking aangeIn Nederland zijn er inmiddels 17 verkooppunten, waaronder zien het vet optimaal verbruikt verschillende bunkerbedrijven, wordt

* Direct zichtbaar hoeveel vet JeFo heeft ook de nieuwe Kater nog in de schroefpatroon aan- choe wrijfhouten opgenomen in wezig is haar assortiment. Dit is een uit stevig kunststof vervaardigde Jefo UG-400 wrijfhout dat veel voordelen Jefo UG-400 is uitstekend te biedt ten opzichte van de klasgebruiken in de Lube Shuttle sieke wrijfhouten. Hij is verkrijgvetspuit. Jefo UG-400 is een zeer baar in de maat 139 x 16 x 15 hoogwaardig, universeel toepas- centimeter. * De Katchoe is in elke vaarbaar ‘multi- purpose’ lithiumcomplex vet waaraan ter verster- richting te gebruiken * Hij is vervaardig uit gerecyking van de EP-en AW-eigenschappen een gecon- cled hoogwaardige kunststof * Hij heeft een zeer lange centreerde dispersie vaste (keramische) smeerstoffen is toege- levensduur door zijn harde en voegd. Deze toevoeging slijtvaste samenstelling * De Katchoe is zeer veerbeschermt tevens het systeem krachtig door de speciaal geditegen stotende belastingen. Het product bestand tegen mensioneerde en georiënteerde (zout-) water en stoom; heeft uitsparingen * Extra verstevigde uiteinden een uitstekende corrosiewering; zorgt voor Vochtverdringing en vangen de eerste krachten op * Er zijn al gaten aangebracht conservering; is slijtagewerend; vermindert pitting en stick-slip om een touw door te halen * Door de afgeronde en gesloen smeert extra en beschermt ten uiteinden blijven de wrijfdoor vaste smeerstoffen. houten niet haken achter obstaKatchoe wrijfhout kels.

Alphatron Marine BV; innovatief en luisterend naar de klant ROTTERDAM - Alphatron

Marine voor de binnenvaart bestaat ruim 25 jaar en biedt, naast uitstekende service (door heel Europa) een keur aan kwalitatief hoogstaande nautische (navigatie) apparatuur tegen schappelijke prijzen. Innovatief en luisterend naar de klant.

JeFo Ship Supply Jan Folkert Braad De Dissel 12 8332 JH Steenwijk E: [email protected] I: www.jefoshipsupply.nl

STAND 400

De Binnenvaartafdeling van Alphatron is, traditiegetrouw , te vinden op stand 466 en wordt onder andere bemand door het vaste team: Peter van Veen en Robert Schneider. Alphatron Marine BV komt dit jaar met een aantal gebruikelijke vaste waarden, zoals:

Radar (blijvend in prijs verlaagd!), Piloot, Marifoon en een eigen lijn zichtinstrumenten (MF en MFC). Alphatron Marine BV komt tevens met een aantal noviteiten, zoals: - Zeer prijsgunstige, in polyurethaan gegoten versie van de beproefde RVS mini camera (uitvoerbaar met keuze uit diverse vaste lenzen). - Blijvende prijsverlaging op de AIS omdat er voortaan rechtstreeks bij de fabriek wordt ingekocht. - AIS SART (search & rescue transponder) voor op een redvest. - Vanwege verregaande nauwe samenwerking met JRC: GPS kompas JLR 21 in

prijs verlaagd. - Prototypen van een nieuwe lijn (full colour) zicht instrumenten. Graag ontvangen wij u op onze stand, nummer 466. Het Binnenvaartteam. Alphatron Marine B.V. Schaardijk 23 3063 NH Rotterdam T: +31 10 453 40 79 F: +31 10 452 92 14 I: www.alphatronmarine.com| E: r.schneider@alphatronmarine. com

STAND 466

De Scheepvaartkrant

56

Woensdag 30 april 2014

WE WOULDN’T BE THE

Techniek gaat prima samen.

BEST AT LIFECYCLE EFFICIENCY

• • • • • • • • • • • • • • • • • •

Roerstandgevers Precisiepotentiometers Encoders Azimuthhendels Roerstandaanwijzers Boegschroefaanwijzers Bedieningshendels Autopilot sensoren Inclinometers Tachosensoren Tachometers Druksensoren Drukmeters Temperatuursensoren Temperatuurmeters Spudpaalsensoren Sensoren voor koproeren Kalibratoren voor druken temperatuursensoren • Weerstanden • Maintenance meetapparatuur

IF EXCELLENT ENGINES IS ALL WE HAD

Stolwijkstraat 33 3079 DN Rotterdam

Meet you at Maritime Industry 2014 May 13, 14 and 15 in Gorinchem (NL) Stand number 429

T +31(0)10 292 87 87 I www.hprtechniek.com E [email protected]

Onze vertegenwoordigingen • Fernsteuergeräte (FSG) • Gessmann • Noris Bezoek ons op • Genge & Thoma de beurs • Meas Maritime Industry • Ametek te Gorinchem van • Hioki 13 t/m 15 mei • Saci

SCHEEPSWERF BOCXE BV Voor alle reparaties en nieuwbouw STAND op maat 193

The most complete marine offering on earth includes hundreds of ways to improve efficiency. Wärtsilä is the market leader in fuel efficiency, proven gas solutions and ensuring environmental compliance while protecting profitability. Our global network of over 160 service locations offers upgrades, minimises downtime and optimises performance when and where you need it. Read more at www.wartsila.com

WÄRTSILÄ: YOUR SHORTER ROUTE

Rotterdamseweg 466, 2629 HJ Delft, tel. 015 - 2560016

www.scheepswerf-bocxe.nl

Regen of zonneschijn, met ons vaar je lekker door

BUITEN 23 C VOCHTIGHEID 42 %

18

ºC Binnen

VERZORGD DOOR HEINEN & HOPMAN

Heinen & Hopman zorgt ervoor dat aan boord de ventilatie en airconditioningsystemen aan de hoogste specificaties voldoen.

www.heinenhopmanbinnenvaart.nl

Het verzorgen van een comfortabel binnenklimaat is een kunst, maar ook nog goede service en kwaliteit...

Bezoek ons tijdens de Maritime Industry op standnr. 362

Daar fris je pas echt van op!

Volg ons op:

www.greenmanifest.info

57

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

Deelnemers Hoogland Mennens straat - Stand 102 Wij heten u van harte welkom bij itsme Hoogland Mennens Hoogland-Mennens is al ruim een eeuw op de Nederlandse markt erkend industrieel toeleverancier van MRO-producten. Die schat aan kennis en ervaring zetten wij graag voor u in. Dankzij onze regionale spreiding met meerdere vestigingen door het land en uitbreiding in de pijplijn, kunnen wij snel en efficiënt inspelen op uw vraag. 24 uur per dag, 7 dagen per week.

UW PARTNER Missie Hoogland-Mennens is leverancier van gerenommeerde merken op MRO gebied. Wij leggen onze focus op het ontzorgen en het realiseren van kostenreductie in de totale keten (TCO) van Industrial Supplies. Dankzij meer dan 100 jaar ervaring kan Hoogland-Mennens op maat aan uw wensen voldoen en haar verantwoordelijkheid dragen beschikbaarheid van benodigde materialen op de juiste tijd, op de juiste

plaats, in de juiste hoeveelheden en in de juiste kwaliteit.

Visie Hoogland-Mennens wil in heel Nederland een betrouwbare partner zijn op het gebied van Industrial Supplies. Wij bereiken dit als ervaren adviseur door innovatieve en unieke oplossingen te bieden aan iedere klant. Pro-actief inspelen op specifieke behoeften met ijzersterke solutions én materialen. Voorraad, service en kwaliteit op maat. Producten worden steeds meer een dienst. U koopt geen industrial supplies, maar leveringsbetrouwbaarheid. U koopt geen machine, maar continuïteit in productie. Zoekt u een betrouwbaar adviseur die daarin actief participeert, dan heeft u in Hoogland-Mennens de juiste partner gevonden. Wij zoeken actief naar oplossingen op maat, die uiteindelijk tot uw besparingen leiden. Hoogland-Mennens is uw toeleverancier.

Industrie/MRO Door haar jarenlange ervaring en lokale aanwezigheid in de industrie, kan Hoogland-Mennens inspringen op de directe MRO-behoefte van de industriële eindgebruiker. Wij realiseren besparingen door uw voorraad over te nemen en uw processen te vereenvoudigen. Het gaat om beschikbaarheid, flexibiliteit, standaardisatie, snelheid van leveren, technisch inlevingsvermogen en 24/7 bereikbaar zijn, ook in geval van calamiteiten. Maakindustrie/OEM De Nederlands maakindustrie (OEM) is een uitdagende wereld. Innovatieve bedrijven en producten hebben een wereldwijde toonaangevende positie. De Nederlandse OEM wordt gekenmerkt door ‘low volume, high diversity’. Dit vraagt om een hoge mate van flexibiliteit in de productportfolio en flexibiliteit in de productieketen. Hoogland-Mennens bewijst zich dagelijks in deze competitieve wereld met haar best-cost oplossingen.

ES Elektro ES Elektro is de grootste zelfstandige elektrotechnische distributeur van Nederland. Met veertien vestigingen door het hele land zijn we altijd in de buurt. ES Elektro is marktleider in de levering van elektrotechnische componenten en bijbehorende diensten. Onze klanten zijn industriële eindgebruikers, machinefabrikanten, panelenbouwers en technisch installateurs.

Toekomstvisie ES Elektro zet de trend in elektrotechnische distributie. Als leidende industriële distributeur willen we ons blijven ontwikkelen. Hoe we dat doen? Door vooral goed naar u te luisteren, want uw uitdaging is de onze. Of die nu technisch is, logistiek of commercieel. We staan open voor nieuwe ideeën en zijn klaar Het zijn de vestigingen om nieuwe grenzen op te zoedie het hem doen ken. Deze strategie zien wij als basis voor nieuwe diensten én Op onze veertien vestigingen nieuwe bedrijven binnen de treft u medewerkers met karakitsme organisatie. ter. Zij hebben de drive om die

Wereldprimeur: Dormer Tools breidt uit met wisselplaten

Volledig assortiment voor draaien Dormer Tools heeft een wereldprimeur: het assortiment gereedschappen wordt uitgebreid met wisselplaten.

Op de Techni-Show 2014 heeft Dormer deze complete lijn, van een Europese Fabrikant, geïntroduceerd! Het zal geleverd worden onder het fabricaat PRAMET. Pramet maakt ook deel uit van de Sandvik Groep! Pramet is een fabrikant van een volledig programma hardmetaal gereedschappen. Het assortiment omvat oplossingen voor de verschillende bewerkingen zoals draaien, frezen, steken en boren. De thuisbasis van Pramet is in Sumperk in Tsjechië, waar de productie is gestart in 1933. In 2011 behaalde de fabrikant het productierecord tot dan toe van 22,5 miljoen wisselplaten. In 2010 behoorde Pramet tot de top 100 van meest succesvolle ondernemingen in Tsjechië. Op de TechniShow was een selectie uit het omvangrijke programma te zien, inclusief een van de specialiteiten voor het zwaar verspanen.

Samen met Dormer Tools Pramet zal in nauwe samenwerking met Dormer Tools de markt in de Benelux gaan bewerken. Klanten kunnen rekenen op volledige ondersteuning door productspecialisten om te komen tot optimale bewerkingsresultaten. De Nederlandstalige catalogus en

Machines waarmee het prettig werken is omdat aan elk detail is gedacht: ergonomie, comfort, veiligheid, inzetbaarheid. Met eigen ontwikkelingen zoals het UVP Systeem (anti-vibratiesysteem) en de nieuwe snoerloze 5.0 Ah accu techniek worden de meest moderne technieken vertaald naar gebruiksgemak. Zo maakt Hitachi werk van een aangenaam werken. - NIEUW: HITACHI introduceert 5.0 Accutechniek. - Accu machines met koolborstelloze motoren 30 procent langer werken, minder slijtage en onderhoud, langere levensduur, veel minder geluid, dus prettiger werken! - User Vibration Protection (UVP) systeem: door Hitachi zelf

ontwikkeld anti-vibratiesysteem reduceert hinderlijke vibraties tot een minimum. - Bij registratie op www.hitachipowertools.nl maar liefst drie jaar fabrieksgarantie. Ook op accu’s en laders!

prijslijst komen in juni 2014. Dormer wil met een klein aantal geselecteerde dealers de Nederlandse markt gaan bewerken en Hoogland Mennens is één van hen. Meer informatie is te vinden op http://www.pramet.com/en/prod ucts/milling.html

ene stap extra te doen. Of het nu een ‘standaard’ bestelling betreft die binnen 24 uur geleverd wordt, een productiestoring waar binnen een uur de juiste artikelen ter plekke zijn of complete kitleveringen in een container op locatie. De medewerkers van ES Elektro hebben aandacht voor u. De beste basis voor een duurzame relatie.

Kennis en ervaring ES Elektro is thuis in de wereld van industriële elektrotechniek en dat merkt u. Onze inzet combineren we met kennis van een breed industrieel productenpakket. Hieronder vallen PLC’s, frequentiere-

gelaars, industrieel schakelmateriaal, klantspecifieke besturingskasten, industriële kabeltechniek, lichttechniek en signalering. De technisch sourcers van ES Elektro hebben jarenlange internationale inkoopervaring. Zij bieden u een concurrerende prijs. We signaleren kansen voor het verlagen van integrale kosten, onder andere door u te adviseren over standaardisatie. Dat vermindert de complexiteit en biedt schaalvoordelen. Minder complexiteit bereikt u ook door kitting een verzameling artikelen, geleverd in één verpakking. Zoals altijd duidelijk geïdentificeerd en klaar om snel mee aan de slag te gaan.

Henkel presenteert lijmopleidingen en trainingen Henkel, wereldmarktleider op het vlak van lijmen, heeft al zijn kennis gebundeld in een uitgebreid trainingsprogramma. U krijgt rechtstreeks toegang tot jarenlange knowhow en kunt ontdekken welke rol lijmen kunnen spelen in uw (toekomstig) productieproces.

Hitachi; Power for Professionals Weten wat de vakman nodig heeft: het beste gereedschap voor elke klus. Daarom luistert Hitachi goed naar uw wensen en ontwikkelt vanuit die basis een complete lijn machines.

Gesprekspartners Met ES Elektro kiest u voor de beste elektrotechnische gesprekspartners. Wij bieden u de juiste componenten en systemen voor uw situatie. En met onze flexibele logistiek zorgen we voor de zekerheid dat u altijd verder kunt. ES Elektro koppelt een unieke industriële voorraad aan het vermogen de beste alternatieven en specials te vinden. ES Elektro is sterk in het ondersteunen van uw succes. Vertrouw op onze betrokkenheid en ervaar waarom wij worden erkend als échte elektrotechnische distributeur. Wij bieden u berekenbare meerwaarde met producten en diensten. Juist het denken in combinaties maakt ES Elektro bijzonder. Resultaat uw integrale kostprijs wordt minimaal en uw kwaliteit maximaal.

Het gebruik van lijmen heeft de afgelopen jaren een hoge vlucht genomen. Niet alleen in de vliegtuigbouw en automobielsector, ook bij de productie van meer traditionele producten worden steeds vaker lijmen ingezet. Dit is ook niet verwonderlijk aangezien lijmen heel wat voordelen biedt ten opzichte van de klassieke verbindingstechnieken, zoals schroeven, lassen, klinken, solderen en flensen. Toch is verlijming nog steeds een relatief jonge en voor velen een onbekende verbindingstechniek. Om de voordelen en mogelijkheden van lijmen ten volle te

kunnen benutten is een gron- een productieproces en/of dige (basis)kennis absoluut nauw betrokken is bij de ontwerpfase en keuze van de vereist. lijm(technologie). De deelneLijmopleidingen mers aan de experttraining Het doel van de lijmoplei- mogen zelf een case aanreiken dingen is om de deelnemers die tijdens de opleiding wordt vertrouwd te maken met de besproken. Niveau: wereld van lijmen. Door u de nodige theorie en praktijk aan HBO/Bachelor/Master. te reiken, kunt u zelf de mogeOnderhoudstrainingen lijkheden van lijmen in uw productieproces ontdekken. Op Naast de drie trainingsprobasis van de gewenste kennis gramma’s Awareness, Basic en en de ervaring die u reeds Expert, kunnen onderhoudsenheeft met lijmen, zijn drie ver- gineers en -monteurs dankzij schillende trainingsprogram- de LOCTITE® ‘MRO Best ma’s opgezet: Practices’-trainingen de - Awareness (1 dag): Voor wie onderhoudswerkzaamheden nog geen of weinig affiniteit optimaliseren, het risico op stilmet lijmen heeft, maar bij stand minimaliseren en bijgevoorkeur wel over een techni- volg de kosten doen dalen. sche achtergrond beschikt. Deze onderhoudstrainingen - Basic (1 dag): Voor wie combineren theorie met prakreeds bekend is met het begrip tijk en bestaan uit de volgende lijmen en vanuit deze ken- modules waaruit kan worden nis/ervaring hierop wil verder gekozen: bouwen. * Schroefdraadborging - Expert (1 dag): Voor wie * Pijpschroefdraadafdichting lijmverbindingen samenstelt in * Vlakkenafdichting

* Cilindrische bevestiging * Snellijmen * Structurele verlijming Deze LOCTITE® ‘MRO Best Practices’- trainingen kunnen zowel in de Henkel Training Facilities als op locatie worden gegeven. De trainingen worden op maat van het bedrijf opgesteld. Alle opleidingen worden gegeven door ervaren docenten, met diepgaande praktijkkennis en uitgebreide theoretische achtergrond. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met uw Hoogland-Mennens contactpersoon.

Hoogwaardige slijpoplossingen Bij Saint-Gobain weten we veel over slijpmiddelen. Met behulp van onze technische expertise en kennis die wij gedurende vele jaren opgedaan hebben, in het produceren en ontwikkelen van doorslijp- en afbraamschijven, vlaklamellen, fiberschuurschijven, finish en polijstproducten voor de metaalindustrie bieden wij u onze hoogwaardige oplossingen voor de metaalindustrie met toepassing van een haakse slijper.

Praktische oplossingen De metaalbewerkingsindustrie kent gemiddeld 8 belangrijke slijpprocessen. SaintGobain biedt voor elk slijpproces de juiste oplossing. In de metaalbewerking wordt veel gebruik gemaakt van haakse slijp-machines. Om het gebruik van een haakse slijpmachine zoveel mogelijk te optimaliseren geeft Saint Gobain aanbevelingen, tips en advies voor een meer produc-

tief en winstgevend rendement. Dit doen ze door middel van het RAG (right angle grinder) systeem of met de Nederlandse benaming “Hoogwaardige Oplossingen voor Haakse slijpers”. De volgende opeenvolgende bewerkingen/ slijpprocessen werden onder de loep genomen: 1. Doorslijpen 2. Grof verspanen 3. Verspanen 4. Matteren & verfijnen 5. Ontbramen

6. Voorbehandelen en reinigen van het oppervlak 7. Finishen 8. Polijsten Met als gevolg een overzicht met praktische oplossingen voor het bewerken van metaal, RVS en aluminium. Het RAG systeem biedt u dus oplossingen voor de 8 belangrijke slijpprocessen door middel van: * Echte oplossingen voor diverse behoeften en vereisten * Efficiënte en unieke productinnovaties, waaronder de nieu-

we Vortex technologie * Een keus uit een hoogwaardig en economisch productaanbod * Een stappenproces voor praktische slijpoplossingen Door middel van een toepassingsmatrix wordt op een eenvoudige wijze uitgelegd welk product nodig is voor welke bewerking. Samen met Saint Gobain bieden wij u demogelijkheid doormiddel van deze technisch hoogwaardige producten uw slijpproces te optimaliseren

en te verbeteren. Meer informatie? Uw Hoogland-Mennens contactpersoon informeert u graag en komt indien gewenst met de technisch adviseur van Saint Gobain op bezoek.

58

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

FULL SERVICE Motorenrevisie

Besturingssystemen

ONZE KRACHT UW VOORDEEL

Laseruitlijning

Service & onderhoud

ALLES ONDER ÉÉN DAK Als binnenvaartschipper moet u blindelings op Generatorsets

Hermotorisering

uw scheepsmotor en aggregaat kunnen vertrouNZE O OP S 45! N 3 E . I R Z TOT TAND N S

wen. Pasman weet dat als geen ander. Wij bieden schippers full service. Dat betekent voor u: één contact voor alle professionele ondersteuning. Nieuwbouw





www.pasman.com ZUTPHEN EMMERIKSE WEG 77A 7223 DA BAAK (ZUTPHEN) TEL.: (0575) 44 11 50 [email protected]



  

Ma t/m Vrij: 8.00 - 16.00 uur Zaterdag : 9.00 - 13.00 uur

Verkoop-

installatie

en

reparatie

centrum

POMPEN SPECIAL BVP 316 Dompelpomp (gewicht zonder slang slechts 6,8 kilo)

ACTIE € 299,-

Ebara Optima-A Dompelpomp met vlotter

ACTIE € 209,-

www.oechies.nl - [email protected]

POMPEN SPECIAL Kormoran 120-M G2TMK-AC Dekwaspomp

ACTIE € 560,-

Desmi NSA50200/A1201957,5kW/2900 Centrifugaal pomp

€ 2100,-

ACTIE Desmi NSA50200/A1201654kW/2900 Centrifugaal pomp

€ 1920,-

Bezoek ons tijdens de Maritime Industry op standnummer 420! Primo Dompelpomp

ACTIE € 115,-

Umbra PV-A100M Vuilwater dompelpomp (excl. vlotter)

ACTIE € 249,-

Zenit Man 250/2 G65V ATEX

ACTIE € 1275,-

G2TMK-AC Dekwaspomp

ACTIE

€ 956,-

Brede Hilledijk 111 • 3072 NB Rotterdam • Tel +31 (0)10 297 39 99 • Fax +31 (0)10 484 28 74 Zolang de voorraad strekt. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden. Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW

59

Woensdag 30 april 2014

De Scheepvaartkrant

De kracht van Knowledge Engineering Industriële ondernemingen van elke type en formaat, waar ook ter wereld, raken er steeds meer van doordrongen dat het in de moderne zakelijke omgeving belangrijk is om bedrijfsmiddelen gedurende hun gehele levenscyclus effectief te beheren. Hierdoor blijft hun waarde zo lang mogelijk behouden en wordt de Total Cost of Ownership verlaagd. SKF is als geen ander bedrijf in staat om u te helpen dit te bereiken.

SKF is een toonaangevende wereldwijde technologie leverancier sinds 1907. Onze fundamentele kracht is het vermogen om continu nieuwe technologieën te ontwikkelen en deze ver-

volgens te integreren in producten die concurrentievoordelen bieden voor onze klanten. Wij bereiken dit door het combineren van hands-on ervaring in meer dan 40 industrieën met onze kennis over de SKF technologieplatforms: lagers en eenheden, afdichtingen, mechatronica, smeersystemen en services. We noemen dit “SKF Knowledge Engineering”. Deze kennis stelt ons in staat om werkelijk oplossingen te bieden die de mechanische prestaties van bedrijfsmiddelen gedurende hun gehele levenscyclus helpen te maximaliseren. U kunt bij SKF dan ook terecht voor al uw technologische producten, oplossingen en services – zowel de gangbare, uit voorraad leverbare, als de op

maat gemaakte versies met als resultaat: * verbetering van de productiviteit, * verlaging van de onderhoudskosten, * verbetering van de energiezuinigheid, * optimalisatie van ontwerpen, * verkorting van de marktintroductietijd, * verlaging van de Total Cost of Ownership. Toevoeging van waarde tijdens elke fase van de levenscyclus van bedrijfsmiddelen. In de afgelopen jaren heeft SKF haar kennis gericht op het ontwikkelen van oplossingen en innovaties die klanten helpen hun concurrentiepositie te verbeteren niet alleen vandaag of zelfs mor-

gen, maar tot ver in de toekomst. We hebben het over bewezen oplossingen - met meetbare voordelen voor de winstgevendheid en duurzaamheid. De voordelen van het werken met SKF zijn groter dan ooit tevoren. We zijn tot een nauwere samenwerking met onze industriële klanten gekomen en hebben slimmere manieren gevonden om tastbare waarde te creëren met behulp van de opgedane kennis. Tegenwoordig volgen we machines in elke fase van hun levenscyclus - van ontwerp tot onderhoud - om processen te verbeteren en om betere resultaten te produceren.

onze website vindt u vele links die leiden naar referentie materiaal, industrie-benchmarks, interactieve apps, opleidingen en andere nuttige tools. SKF heeft een uniek inzicht verworven in Knowledge Center de onderlinge relaties tussen In het Knowledge Center op machine onderdelen en industri-

ële processen. Deze kennis wordt gedeeld om klanten te helpen hun doel stellingen te realiseren, of het nu gaat om winstgevender, productiever en/of duurzamer te worden. Dit noemt SKF ‘the Power of Knowledge Engineering’.

Nieuwe kalibratieruimte voor momentsleutels van Gedore Honeywell safety products Honeywell Safety Products biedt, als grootste PBM producent ter wereld, een Persoonlijke Beschermingsmiddelen gamma aan van kop tot teen. Samen met distributeur Hoogland-Mennens zorgen we voor een totaaloplossing voor veiligheidsproblematiek.

Veiligheidscultuur Volgens de International Labor Organization (ILO 2009, Internationale organisatie van vakbonden) sterft er elke 15 seconden ergens ter wereld een medewerker door ongevallen op het werk of een ziekte, in totaal 2,3 miljoen mensen per jaar. Elk jaar worden er 160 miljoen nieuwe gevallen van beroepsziekte gemeld en nog eens 270 miljoen medewerkers krijgen te maken met niet-

fataal letsel op het werk. Door economische, sociale en juridische gevolgen van ongevallen wordt de veiligheid van medewerkers een topprioriteit voor commerciële en industriële werkgevers over de hele wereld. Onze 50-jarige ervaring en kennis in het naleven van de regels, identificeren van gevaren, veiligheidsmanagement en de selectie en toepassing van PBM, in combinatie met een diepgaande organisatorische toewijding plaatst ons in een unieke positie om veiligheidsverantwoordelijken te helpen een cultuur op te bouwen waarin mensen veilig kunnen werken. Het juiste middel op het juiste moment op de juiste plek; PBM zijn slechts effectief als ze worden gedragen. Daarom is naast een degelijk advies ook een logistieke onder-

steuning van belang die ervoor zorg draagt dat uw werknemers nooit misgrijpen. Samen met Hoogland-Mennens zorgen wij ervoor dat u in staat bent uw kostbaarste bezit te beschermen: uw medewerkers. • PBM van kop tot teen. • Inventarisatie, optimalisatie en standaardisatie. • Trainingen en toolbox meetings. • Gespecialiseerde opleidingen voor bijv. werken op hoogte of in besloten ruimtes. Laat u vrijblijvend voorlichten over de mogelijkheden die wij hebben om ook in uw bedrijf een duurzame veiligheidscultuur op te bouwen.

itsme Solutions

Perfect geoutilleerde ruimte die beschikt over alle nodige faciliteiten voor regelmatige controle en kalibratie.

Het gecontroleerd aanhalen van bouten en moeren is voor velen vooral ook een kwestie van gevoel, daarover bestaat geen misverstand. Maar als we constant een zelfde nauwkeurig aanhaalmoment verlangen, zullen we met gereedschap moeten werken dat daarvoor ontwikkeld is en waarop ook onder zware omstandigheden altijd te rekenen valt. Het zal niemand verbazen dat een gerenommeerd fabrikant als Gedore ervan overtuigd is deze kwaliteitsproducten te leveren. Tegelijkertijd tekent deze Duitse producent hier echter bij aan dat gebruikers er niet omheen kunnen dat deze gereedschappen – hoe goed ze ook zijn – op gezette tijden deskundig nagekeken en gekalibreerd worden. Het is dus beslist niet verrassend dat Gedore juist daaraan de laat-

itsme (industrial technology and supply for mechanical and electrical) levert aan industrieel eindgebruikers en maakindustrie technische en logistieke diensten die concurrentievoordeel opleveren. Wij onderscheiden ons door klanten te adviseren over technische innovatie en slimme procesoptimalisatie. itsme is van oorsprong een Nederlandse familiebedrijf met een jaaromzet van circa 200 miljoen euro. Ons hoofdkantoor bevindt zich in Raamsdonksveer, onze 520 medewerkers zijn verspreid over Nederland, Duitsland, België, Roemenië en Spanje.

ste jaren extra veel aandacht heeft besteed. Het resultaat van die ontwikkeling is nu duidelijker dan ooit zichtbaar in de compleet nieuwe kalibratieruimte die men in de eigen vestiging in Alphen aan den Rijn realiseerde. Een belangrijk deel van het bedrijfsgebouw hier werd geheel voor controle- en kalibratiedoeleinden ingericht en van alle benodigde bijzondere faciliteiten voorzien. We hebben het in dit geval over een milieuvriendelijke testhal, ondergebracht in een volledig brandvertragend gebouw. De afdeling is volledig geluiddicht en uitgerust met alle gewenste opties die voor een extra betrouwbare kalibratie van momentgereedschappen verlangd worden. In principe kunnen alle denkbare gereedschappen op hun functioneren en afstelling worden beproefd, zowel die van het eigen merk als die van andere fabricaten. Opgemerkt wordt daarbij dat de Nederlandse Gedore-vestiging thans de enige in ons land is die over de

ES Elektro en Hoogland-Mennens, leiders in de toelevering van logistieke diensten, componenten en kennis in elektrotechniek en mechanica. Zij leveren een langdurige en aantoonbare bijdrage aan het succes van de Nederlandse industrie.

itsme Industrial Automation Samen met de itsme-bedrijven ondersteunt itsme Industrial Automation met 35 specialisten wereldwijd klanten in industriële techniek. Het gaat daarbij om opleidingen, technische ondersteuning, zowel telefonisch als op locatie, consultancy en engineering. Jaarlijks beantwoordt onze itsme kent zes bedrijven, met in internationale helpdesk zo’n 5000 totaal 28 vestigingen verspreid vragen en volgen meer dan 1.300 over Europa. In Nederland zijn dit klanten opleidingen in Industriële

mogelijkheden beschikt om volgens de ISO-normen tot een koppel van maar liefst 3.150 Nm te kalibreren. De testapparatuur is door UKAS gecertificeerd voor nauwkeurige ijking en controle op het hoogste niveau. Gedore adviseert om de kalibraties jaarlijks uit te laten voeren. Alle gekalibreerde gereedschappen worden na de beproeving en afstelling compleet met certificaat en bijbehorend testrapport afgeleverd. Gebruikmakend van een speciaal hiervoor ontwikkelde database wordt de relevante informatie op vier plaatsen in Europa verzameld en vastgelegd. Naast het gebruik van de beproevingsfaciliteiten omvat de dienstverlening in Alphen aan den Rijn zonodig ook het

verrichten van onderhoud en reparaties aan momentsleutels. Voor de Gedore gereedschappen heeft men direct alle vervangingsdelen binnen handbereik, zodat eventuele herstelwerkzaamheden normaliter snel uitvoerbaar zijn. Aangezien gebruikers de precisiegereedschappen vaak niet lang willen missen, kan zo nodig een vervangende momentsleutel in bruikleen worden gegeven. “Relevante informatie wordt op vier plaatsen in Europa verzameld en vastgelegd”. Voor nadere informatie over deze complete service voor het nauwkeurig testen, kalibreren en onderhouden van gereedschappen kunt u contact opnemen met uw Hoogland-Mennens contactpersoon.

Automatisering bij de itsmebedrijven. Onze trainingen zijn Cedeo-gecertificeerd en hebben een klanttevredenheidscore van 97,5 procent.

als ‘single point of contact’ grote (inter-)nationale ondernemingen met uniforme afspraken in commerciële, logistieke en technische ondersteuning. Wij stellen klanten hiermee in staat om efficiënter, itsme Connected Business transparanter en grensoverschrijSamen met de itsme-bedrijven dend te werken: de randvoorondersteunt itsme Connected waarden voor een succesvol interBusiness klanten met analyses, nationaal ondernemerschap. planning en invoering van procesitsme Lighting Technology verbetering. Bij meer dan 200 bedrijven realiseren wij lagere Samen met de itsme-bedrijven voorraden, hogere betrouwbaar- ondersteunt itsme Lighting Techheid en kortere doorlooptijden nology bedrijven met klantspecidoor Vendor Managed Inventory fieke oplossingen om duurzaamsystemen waarin elektrotechni- heid en kostenbesparing te sche en mechanische producten realiseren en te vergroten. Wij worden gecombineerd. geven praktische adviezen op basis van de laatste stand van itsme Key Accounts zaken in techniek en milieueisen Samen met de itsme-bedrijven met verrassend korte terugverondersteunt itsme Key Accounts dientijden.

Havencongres Rotterdam: Passiviteit taboe in nieuwe economische werkelijkheid ROTTERDAM -Tijdens het 32ste Havencongres Rotterdam op 17 april luisterden ruim 220 deelnemers aandachtig naar de vele sprekers over het onderwerp ‘de nieuwe werkelijkheid’. Een belangrijke conclusie die deze editie van het Havencongres moet worden getrokken is: er is een verandering van tijdperk ingezet die blijvend is. Door nanotechnologie, sensoring, 3D printing, robotisering en geopolitieke ontwikkelingen veranderen handelsstromen veranderen en veel schakels in de logistieke keten vallenweg. De Oxford University heeft becijferd dat zeker 47 procent van de banen in de komende twintig jaar op de tocht zullen staan.

Overheden en het bedrijfsleven kunnen het zich niet langer meer veroorloven om wetenschappelijk onderzoek en de analyses van toekomstvorsers af te doen als een ‘ver van mijn bedshow’. “Resultaten van ont-

wikkelingen in de biotechnologie, sensoring, robotisering, 3D printing zijn nu al waarneembaar”, aldus congresgastspreker Yuri van Geest, eigenaar van Trend8 en Nederlands ambassadeur van de Singularity Univer-

sity. Hij constateert dat wet- en regelgeving achterloopt op de al staande praktijk, en voegt daaraan toe dat hetgeen we ‘crisis’ noemen, eerder lineair denken is. Intussen is de wereld exponentieel aan het veranderen. De algemeen heersende gedachte is dat 3D printing nog een kostbare zaak is, maar Van Geest en vakgenoten weten dat deze techniek over ongeveer tien jaar zeker tien tot twintig keer goedkoper zal zijn. Vier jaar geleden al is er een casco van een auto middels 3D printing gemaakt. Huizenbouw middels deze techniek is naar verwachting binnen afzienbare tijd

mogelijk. Voortdurend verfijnde toepassingen van 3D printing en die van robotisering zullen productieprocessen zeker verbeteren en zullen behoorlijke kostenbesparingen opleveren.

Teleurstellend Het bedrijfsleven in de Rotterdamse haven heeft begin dit jaar al alarm geslagen over teleurstellende havenresultaten. Die worden gedrukt door opgelegde hoge overheidslasten en regelgeving. “Rotterdam kan niet sterk concurreren door verschillen in regelgeving, plotselinge veranderingen in regelgeving en handhaving”,

aldus Deltalinqs voorzitter Steven Lak op het Havencongres, die zijn betoog ondersteunde met harde cijfers. Inspectiekosten van containers zijn in Rotterdam twee maal zo hoog als in Antwerpen. Zo bezien is het niet verwonderlijk dat de afname van de goederenstroom via de Rotterdamse haven in het eerste kwartaal van dit jaar 0,2 procent was. De woorden van de uitgelezen selectie van gastsprekers op het Havencongres Rotterdam 2014 leerden in ieder geval dat het tij kan worden gekeerd, mits er maar effectief op nieuwe werkelijkheden wordt ingespeeld. Congresgastspreker Yuri van Geest.

60

De Scheepvaartkrant

Woensdag 30 april 2014

MARINE CLEANING CHEMICALS & MAINTENANCE PRODUCTS MULTIREIN

SHIP CLEAN

VAKBE U

RS

MARIT I I N D U S ME 13  15 T RY MEI GO R I N CH

STAND EM 351

Milde reiniger voor het dek en de roef

Krachtige scheepsreiniger met sterk vetoplossend vermogen

AMEFIX

SHIP CLEAN POWER XTRA

SHIP SHAMPOO

AMECID

Roest en kalkverwijderaar

Extreem krachtige schuimreiniger voor gebruik in HACCP plan

Milde shampoo voor reiniging en onderhoud van schip en roef

Aluminiumreiniger

HAND CLEANER YELLOW PRO

SUPER CLEANER

GLASS & MIRROR CLEANER

AIR FRESHENER

Professionele citrus handreiniger

Gebruiksklare reiniger en ontvetter

Snelwerkende reiniger voor glas, spiegels en ramen (sun screen)

Professionele luchtverfrisser voor bestrijding van onaangename geuren

AMEWASH

SANITARY CLEANER

INTERIOR CLEANER

CITRO CLEANER

Uiterst krachtige keukenreiniger met certificering voor de voedingsmiddelenindustrie

Geconcentreerde sanitairreiniger voor dagelijks en periodiek gebruik

Frisse reiniger voor meubilair, venterbanken, bureaus, deuren en kozijnen

Universele milde keukenreiniger

Americol ontwikkelt en produceert al meer dan 100 jaar een breed assortiment reinigings- en onderhoudsproducten voor de scheepvaart. De kwaliteitsproducten van Americol zijn verkrijgbaar bij de meeste bunkerstations en scheepvaartleveranciers. Americol is ISO 9001:2008 en ISO 22716:2007 (Cosmetica-GMP) gecertificeerd.

Americol BV

Sluispolderweg 33 1505 HJ Americol BV Sluispolderweg 33 1505Zaandam HJ Zaandam

075 631 [email protected] T: T: 075631-32 44 32 44 [email protected] www.americol.nlwww.americol.nl