Raadsvoorstel. Inleiding. Feitelijke informatie. Afweging. Inzet van Middelen Zaaknummer OLOGDB05

000225881Zaaknummer OLOGDB05 Onderwerp Beleidsnota gemeentelijk geluidsbeleid Heusden 2011

Raadsvoorstel Inleiding Voor u ligt de beleidsnota gemeentelijk geluidsbeleid Heusden 2011. Deze beleidsnota geeft de visie op het aspect geluid in de gemeente weer. Met deze nota geeft de gemeente het beleidskader aan op een hoger abstractieniveau. Op een later moment zullen bepaalde deelgebieden verder worden uitgewerkt. De beleidsnota is de opvolger van de geluidnota 20052008. Door dit nieuwe beleid hoeft de vorige nota niet opnieuw verlengd te worden. Naast de nieuwe beleidsnota gemeentelijk geluidsbeleid is ook de nota: ”Evenementen met een luidruchtig karakter” bijgevoegd. Deze geeft de huidige werkwijze van akoestische toetsing van evenementen weer.

Feitelijke informatie Het opstellen van de beleidsnota heeft drie hoofddoelstellingen: 1. het inzichtelijk maken van de knelpunten die spelen ten aanzien van geluid; 2. het vaststellen van de huidige werkwijze ten aanzien van geluidsvraagstukken; 3. het opstellen van gemeentelijk beleid in samenhang met het ambitieniveau. Binnen de verschillende gebieden kunnen doelgroepen worden onderscheiden, zoals bedrijven, verkeer en de horeca. Hiervoor kan maatwerk worden geleverd. Daarom is er ook gekozen voor een algemene beleidsnotitie waarbij bepaalde deelgebieden later op een gedetailleerder niveau kunnen worden uitgewerkt door het college. Bijkomend voordeel is dat deze nota robuuster wordt: doordat de deelgebieden sneller geactualiseerd kunnen worden zal een volledige herziening minder snel nodig zijn. Daarom heeft de nota geen vastgestelde looptijd maar al deze op een natuurlijk moment geactualiseerd kunnen worden. Geluidaspecten spelen op verschillende vakgebieden een rol. Te denken valt aan geluid afkomstig evenementen, geluid afkomstig van verkeer en vervoer, geluid in milieuvergunningen en geluid in bestemmingsplannen. In de nota zijn deze verschillende relaties opgenomen.

Afweging Met de vaststelling van de geluidnota kan de uitvoering van de gemeentelijke geluidstaken (onder andere vergunningverlening, handhaving en advisering in het kader van bestemmingsplannen) worden vereenvoudigd. De beleidsnota is richtinggevend voor het toekomstige geluidsbeleid (en zorgt tevens voor het creëren van draagvlak.) De bijgevoegde nota “Evenementen met een luidruchtig karakter” geeft het kader voor het akoestische deel van vergunningverlening voor evenementen weer. Door deze nota te hanteren als leidraad bij de akoestische toetsing van evenementen is sprake van een uniforme procedure. Deze nota is in „geluidsland‟ een begrip; een in den lande veelgebruikte nota.

Inzet van Middelen Er zijn geen financiële en/of personele consequenties verbonden aan dit voorstel.

Dekking Uitgangspunt is dat de financiële consequenties van de maatregelen in de geluidnota primair binnen de bestaande budgetten van de begroting worden opgelost.

1


Risico's Er zijn geen risico's verbonden aan dit voorstel.

Procedure vervolgstappen Waar nodig worden bepaalde deelgebieden verder uitgewerkt door het college. Deze worden ter kennisname naar de raad gestuurd. De deelgebieden waarmee zal worden gestart zijn het hogere waardenbeleid voor wegverkeer en industrie, gezoneerde industrieterreinen en evenementenbeleid. Het parapluplan “geluidszonering bedrijventerreinen” zal ter vaststelling aan uw raad worden voorgelegd. Na vaststelling door uw raad wordt deze nota gepubliceerd en ter inzage gelegd. Er hoeft geen inspraak te worden gegeven en er is ook geen bezwaar mogelijk. Deze nota treedt in werking de dag na bekendmaking.

Voorgenomen besluit Wij stellen u voor bijgaand besluit vast te stellen.

Het college van Heusden, de secretaris, mr. J.T.A.J. van der Ven

de burgemeester, drs. H.P.T.M. Willems

2


De gemeenteraad van Heusden in zijn openbare vergadering van 8 februari 2011; gezien het voorstel van het college van 4 januari 2011, doc.nr. OLOGDB05

gelet op de beraadslaging;

besluit:

De beleidsnota gemeentelijk geluidsbeleid Heusden 2011 vast te stellen.

de griffier,

de voorzitter,

mw. drs. E.J.M. de Graaf

drs. H.P.T.M. Willems

3

Beleidsnota gemeentelijk geluidsbeleid Heusden 2011

Inhoudsopgave 1 2

Samenvatting ......................................................................................................... 3 Aanleiding en doel .................................................................................................. 4 2.1 Inleiding ........................................................................................................... 4 2.2 Doel beleidsnota .............................................................................................. 4 2.3 Ambitieniveau van de gemeente Heusden....................................................... 5 2.4 Leeswijzer ....................................................................................................... 5 3 Geluid en gezondheid ............................................................................................. 6 4 Wet- en regelgeving geluid ..................................................................................... 7 4.1 Inleiding ........................................................................................................... 7 4.2 Europese regelgeving en beleid ...................................................................... 7 4.3 Landelijke regelgeving en beleid ...................................................................... 7 4.3.1 Wet geluidhinder (Wgh) ............................................................................ 7 4.3.2 Wet milieubeheer (Wm), Wabo en Activiteitenbesluit ................................ 8 4.3.3 Bouwbesluit .............................................................................................. 9 4.3.4 Crisis- en Herstelwet (CHW) ..................................................................... 9 4.3.5 Toekomstige regelgeving: SWUNG I en SWUNG II .................................. 9 4.4 Provinciaal beleid .......................................................................................... 10 4.5 Gemeentelijk beleid ....................................................................................... 11 4.5.1 APV ........................................................................................................ 11 4.5.2 Wijkatlas ................................................................................................. 11 4.6 Samenhang andere beleidsvelden ................................................................ 11 4.6.1 Ruimtelijke ordening ............................................................................... 12 4.6.2 Verkeer en vervoer ................................................................................. 13 4.6.3 Luchtkwaliteit .......................................................................................... 14 5 Deelgebieden ....................................................................................................... 15 5.1 Wegverkeerslawaai / Hogere waarde ............................................................ 15 5.2 Overig wegverkeerslawaai ............................................................................. 16 5.3 Bedrijven en industrie .................................................................................... 17 5.3.1 Industrielawaai, gezoneerde industrieterreinen ....................................... 18 5.3.2 Horeca-inrichtingen ................................................................................ 19 5.3.3 Beleid agrarisch gebied .......................................................................... 19 5.3.4 Geluidshinder afkomstig van overige bedrijven....................................... 20 5.4 Lawaai bij evenementen en festiviteiten ........................................................ 20 5.5 Burenlawaai................................................................................................... 21 5.6 Bouwlawaai ................................................................................................... 22 5.7 Overig lawaai en trillingen.............................................................................. 22 5.8 Overige deelgebieden ................................................................................... 23

Bijlage 1: Overzicht beleidsvoornemens Bijlage 2: Verklarende woordenlijst Bijlage 3: Literatuurlijst


2 van 28

1 Samenvatting Geluid is een belangrijk element in het menselijk communicatieproces. Een te veel aan geluid veroorzaakt geluidshinder en vermindert de kwaliteit van de leefomgeving. De gemeente heeft tot taak geluidshinder te voorkomen of te beperken. Door deze nota vast te stellen zal de verlenging van de vorige beleidsnota „Geluidsnota 2005 – 2008‟ verleden tijd zijn. Deze geluidsnota is een algemene beleidsnota, verschillende deelgebieden zullen later verder worden gespecificeerd. Dit heeft als voordeel dat deze nota niet snel zal verouderen, en er in de uitwerking flexibel omgesprongen kan worden met gewijzigde omstandigheden. Daarom is er ook geen vastgestelde looptijd voor deze beleidsnota. Vervanging zal op een natuurlijk moment plaatsvinden, bijvoorbeeld wanneer de geluidswetgeving ingrijpend verandert. Het opstellen van deze beleidsnota heeft drie hoofddoelstellingen namelijk: 1. het inzichtelijk maken van de knelpunten die spelen ten aanzien van geluid; 2. het vaststellen van de huidige werkwijze ten aanzien van geluidsvraagstukken; 3. het opstellen van gemeentelijk beleid in samenhang met het ambitieniveau. Wij stellen voor om voor de gemeente Heusden op het beleidsterrein geluid het huidige – gemiddelde - ambitieniveau ongewijzigd te laten ten opzichte van die in de vorige geluidnota. Hierbij wordt de geluidsproblematiek integraal benaderd. Een gemiddeld ambitieniveau past binnen de gemeente Heusden gezien de aard en de omvang van de geluidsproblematiek en -knelpunten enerzijds en de bestaande formatie en budgetten anderzijds. De deelgebieden waarvoor op korte termijn een verdere uitwerking zal worden geschreven zijn: - het hogere waardenbeleid voor wegverkeer- en industrielawaai; - gezoneerde industrieterreinen; - evenementenbeleid. De samenvatting van de beleidsvoornemens is terug te vinden in Bijlage 1.


3 van 28

2 Aanleiding en doel 2.1

Inleiding

Bij de uitvoering van gemeentelijke taken is het onderwerp geluid een regelmatig terugkomend thema. Binnen de kaders van de wetgeving heeft een gemeente ruimte voor het maken van geluidsbeleid. Voor de gemeente Heusden is in 2005 beleid vastgesteld. Om dit beleid niet opnieuw te verlengen, maar een actualisatieslag te maken is er nieuw geluidsbeleid opgesteld. Ook nieuwe wetgeving – zoals de wijziging van de Wet geluidhinder (Wgh) in 2007, en het anticiperen op aankomende wetgeving (SWUNG I en II1) maakt nieuw beleid noodzakelijk. Deze beleidsnota gaat over het ongewenst of schadelijk geluid dat door menselijke activiteiten buiten de woning wordt veroorzaakt. Binnen de verschillende gebieden kunnen doelgroepen worden onderscheiden, zoals bedrijven, wegverkeer en de horeca. Hiervoor kan maatwerk worden geleverd. Dit betekent dat diverse deelonderwerpen later op een gedetailleerder niveau kunnen worden vastgelegd. Bijkomend voordeel is dat deze nota hierdoor robuuster wordt: doordat deelbeleidsgebieden sneller geactualiseerd kunnen worden zal een volledige herziening minder snel nodig zijn. Zo was ten tijde van de vaststelling van deze beleidsnota de definitieve vorm van SWUNG I en SWUNG II nog niet bekend. Binnen de gemeente Heusden is geen treinverkeer mogelijk en is geen vliegveld of een zone van een vliegveld aanwezig. De regelgeving met betrekking tot spoorwegen en met betrekking tot de luchtvaart wordt in deze nota van de gemeente Heusden dan ook buiten beschouwing gelaten.

2.2

Doel beleidsnota

Deze beleidsnota is bedoeld om de behandeling van het aspect geluid in de omgeving te reguleren en bevat dus de uitgangspunten en randvoorwaarden voor het gemeentelijk geluidsbeleid. In deze nota worden de gebieden en doelgroepen beschreven waar het geluidbeleid zich op zal richten. Het is een nota op hoofdlijnen die richtinggevend is voor het toekomstige geluidsbeleid en tevens zorgt voor het creëren van politiek draagvlak. Zo wordt een beleidskader geschapen dat richtinggevend is, maar dat voor specifieke deelgebieden nader kan worden uitgewerkt: in hoofdstuk 5 wordt een opsomming gegeven van deelgebieden waarvoor het beleid kan worden uitgewerkt en ingevuld. Door de ontwikkeling van een integrale visie over geluid, kan de uitvoering van de gemeentelijke geluidtaken (onder andere vergunningverlening, handhaving en advisering in het kader van bestemmingsplannen) worden vereenvoudigd. Deze beleidsnota vormt het algemene kader van het geluidsbeleid van de gemeente Heusden en heeft geen vastgestelde looptijd.

1

SWUNG staat voor Samen Werken aan de Uitvoering van Nieuw Geluidbeleid


4 van 28

2.3

Ambitieniveau van de gemeente Heusden

Het ambitieniveau van de gemeente Heusden is niet veranderd ten aanzien van de vorige beleidsnota “Geluidsnota 2005 – 2008”. Dat betekent dat de gemeente een gemiddeld ambitieniveau heeft met sturende beleidsproducten. Ambitieniveau 2: Gemiddeld ambitieniveau - sturende beleidsproducten Voor een bepaald probleem, zoals omgevingslawaai, industrielawaai of wegverkeerslawaai, wordt een aanpak uitgewerkt die op termijn moet bijdragen tot een oplossing van de knelpunten. Voor de oplossing van die geluidsknelpunten zal de gemeente instrumenten moeten ontwikkelen. Voorbeelden van instrumenten zijn een nota industrielawaai of inbedding van geluid in het gemeentelijk verkeer- en vervoersplan. Bij de totstandkoming van die instrumenten zullen andere disciplines binnen de gemeente, het bestuur en ook de doelgroepen van het beleid moeten worden betrokken. Naast de inhoud zal dan ook aandacht moeten worden besteed aan de organisatie van het proces.

De reden om voor dit ambitieniveau te kiezen is dat de gemeente wordt geconfronteerd met een beperkt aantal geluidsknelpunten die niet eenvoudig zijn op te lossen. Het gaat dan om geluidsknelpunten waarmee een groot belang is gemoeid of waarvan een groot aantal mensen hinder ondervindt. Voor onze gemeente valt dan te denken aan bijvoorbeeld de geluidsoverlast van de A59 en van industrieterrein Groenewoud. Naarmate meer mensen geluidshinder ondervinden is niet alleen het knelpunt groter, het vereist dan ook een consistente aanpak, zodat rechtsongelijkheid wordt voorkomen. Er moet een integraal geluidsbeleid worden opgesteld dat zijn doorwerking moet hebben in andere beleidsterreinen. Voor de uitvoering van het geluidsbeleid zullen prioriteiten moeten worden gesteld, omdat de geluidsproblematiek te omvangrijk is om in één keer op te lossen. Bovendien zijn de (akoestische) omstandigheden binnen de gemeente sinds het vaststellen van de vorige geluidsnota niet dermate gewijzigd dat het kiezen voor een ander ambitieniveau voor de hand ligt.

Het ambitieniveau van de gemeente Heusden zal gemiddeld zijn: sturende beleidsproducten

Door sturende beleidsproducten te ontwikkelen kan de gemeente inzicht geven in hoe men omgaat met een bepaald soort geluidsknelpunt en met welke visie. Een burger of een bedrijf constateert dan dat de knelpunten binnen de gemeente eenduidig worden opgelost.

2.4

Leeswijzer

In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de gezondheidseffecten van geluid. Hiermee wordt de noodzaak van geluidsbeleid benadrukt. In hoofdstuk 4 wordt stilgestaan bij de weten regelgeving. Zowel Europese, landelijke, provinciale en gemeentelijke kaders worden hier besproken. In hoofdstuk 5 worden geluidsdeelgebieden beschreven en geprioriteerd. In de bijlagen zijn een overzicht van de beleidsvoornemens, een verklarende woordenlijst en de literatuurlijst te lezen.


5 van 28

3 Geluid en gezondheid In de afgelopen jaren is, op basis van diverse onderzoeken2, het inzicht ontstaan dat overmatig geluid in de leefomgeving tot ernstige gezondheidsschade leidt. Wie langdurig aan teveel geluid wordt blootgesteld, kan bij hoge geluidniveaus lawaaidoof worden. Met ruim 11% slechthorenden in Nederland behoort slechthorendheid tot de omvangrijkste volksgezondheidsproblemen. Er wordt regelmatig op gewezen, dat zulke geluidniveaus zich voordoen bij het luisteren naar live muziek en bij het gebruik van muziekinstallaties met oortelefoons. Ook op sommige werkplekken kunnen zulke hoge geluidniveaus optreden. In de dagelijkse leefomgeving zijn lagere geluidniveaus meer gebruikelijk. Ook die leiden tot gezondheidsschade, omdat ze aantoonbaar geluidshinder en slaapverstoring kunnen veroorzaken. Wie langdurig door geluid gehinderd wordt of door geluid in zijn slaap gestoord, heeft een verhoogde kans op hart- en vaatziekten en zal daardoor, volgens de Wereld Gezondheids Organisatie, een verminderd aantal gezonde levensjaren te verwachten hebben. Geluid is - na luchtverontreiniging - op dit moment het tweede milieuprobleem van Nederland qua gezondheidseffecten3. Vanaf ca. 2020 zal geluid in Nederland het belangrijkste milieuprobleem zijn4. Bewezen is dat geluid, naast hinder, ook slaapverstoring, gehoorschade en bij kinderen een verminderde leerprestatie veroorzaakt. Er zijn sterke aanwijzingen dat stresseffecten zoals een verhoogde bloeddruk door geluidshinder kunnen worden veroorzaakt. Dat niet-akoestische, maar meer subjectieve factoren van invloed zijn bij het ontstaan van gezondheidseffecten van geluid, betekent niet dat deze effecten – zoals een verhoogde bloeddruk – subjectief zijn. Zo lijkt een gemiddeld huishouden € 25, - per jaar te willen betalen voor iedere dB reductie tot een niveau van 55 dB5. Desondanks neemt de hoeveelheid geluid in de dagelijkse leefomgeving nog steeds toe. In een stedelijke omgeving wordt het meeste geluid door menselijk handelen veroorzaakt. Lang niet elk geluid is hinderlijk of bedreigend voor de gezondheid. Bovendien is de beleving van de akoestische kwaliteit sterk subjectief. Het geluid van een kermis, een dance-feest of racewagens wordt door de een gewaardeerd en voor een ander is dit een aanslag op het gehoor. Bij een goede leefomgevingkwaliteit hoort, dat de burger zelf de keuze kan maken of hij of zij aan geluid wil worden blootgesteld of niet. Daarom beschouwt de gemeente het als haar taak om een goede basiskwaliteit te bieden en voldoende bescherming in die gevallen waarin de basiskwaliteit (tijdelijk) niet wordt gehaald. De huidige geluidnormen uit de Wgh zijn er op gebaseerd, dat de schadelijke gezondheidseffecten zoals hierboven beschreven zo min mogelijk optreden. De laatste jaren hebben gemeenten meer bevoegdheden gekregen om eigen beleid te ontwikkelen, dat in meer of mindere mate van deze landelijke normen kan afwijken. In deze beleidsnota wordt het beleid van de gemeente Heusden beschreven. 2

Onder meer door de gezondheidsraad en de Wereld Gezondheids Organisatie Bron: Geluid en gezondheid, SDU, 2006 4 Bron: presentatie GGD Amsterdam, november 2009 5 Bron: presentatie DHV / Geoplan, november 2009 3


6 van 28

4 Wet- en regelgeving geluid 4.1

Inleiding

De gemeente heeft verschillende taken en verplichtingen op het gebied van geluid. De taken en verplichtingen komen voort uit wettelijke regels en/of beleidskaders op Europees, landelijk, provinciaal en gemeentelijk niveau. In dit hoofdstuk worden relevante wettelijke kaders en beleidskaders toegelicht. De wetgeving op het gebied van geluid is – met enig cynisme – wel betiteld als „spaghetti-wetgeving‟ omdat er sprake is van een groot aantal wetten en normen die soms zelfs voor specialisten moeilijk is te ontwarren. Er zijn ruim 80 wettelijke regelingen die in meer of mindere mate (mede) over geluid gaan6. Uiteraard worden hier alleen de meest relevante regelingen genoemd.

4.2

Europese regelgeving en beleid

Het doel van de Europese richtlijn omgevingslawaai is, om op basis van prioriteiten, de schadelijke gevolgen (inclusief hinder) van blootstelling aan omgevingslawaai te vermijden, voorkomen of verminderen. Daarnaast moet de richtlijn een grondslag gaan bieden voor het ontwikkelen van Europees bronbeleid. Het gaat daarbij om eventuele aanscherping van de maximale geluidsniveaus (bronvermogens) van de belangrijkste bronnen. Hieronder vallen onder andere wegen spoorwegvoertuigen en infrastructuur, vliegtuigen, materieel voor gebruik buitenshuis en in de industrie en verplaatsbare machines. In de Wgh is ter implementatie van de Europese richtlijn omgevingslawaai een hoofdstuk toegevoegd. (Ook de spoorwegwet en de luchtvaartwet zijn hiertoe aangepast.) Hierin wordt bepaald dat het rijk, provincies en gemeenten in bepaalde agglomeraties elke vijf jaar de geluidsbelasting in kaart brengen, actieplannen opstellen en het publiek hierover informeren. De gemeente Heusden valt niet onder een dergelijke agglomeratie.

4.3

Landelijke regelgeving en beleid

4.3.1 Wet geluidhinder (Wgh) De Wgh is van toepassing op de geluidemissie van (spoor)wegen en gezoneerde industrieterreinen. De Wgh is gebaseerd op het principe zonering; iedere geluidsbron is voorzien van een zone waarbinnen een akoestisch onderzoek verplicht is zodra er veranderingen optreden en als er geluidsgevoelige bestemmingen daarbinnen zijn gelegen. Buiten de zone is geen onderzoek nodig. Door de zonering worden geluidsbronnen en geluidsgevoelige bestemmingen van elkaar gescheiden. Aan de Wgh is het Besluit geluidhinder gekoppeld. Voor zijn doorwerking is de Wgh veelal gekoppeld aan de Wet op de ruimtelijke ordening. Bij het opstellen van ruimtelijke plannen dient te worden getoetst aan de wettelijke grenswaarden voor geluid („Wgh-toets‟). Het wettelijk regime maakt in het 6

Bron: Geluidsbeleid en geluidhinderrecht, SDU, 2007


7 van 28

algemeen onderscheid tussen bestaande en nieuwe situaties. Voor nieuwe situaties wordt uitgegaan van strengere grenswaarden dan voor bestaande situaties. In de Wgh wordt een voorkeursvolgorde gehanteerd bij de bestrijding van geluidshinder. Primair worden maatregelen getroffen aan de bron, zoals stillere voertuigen of geluidsreducerende wegdekken. In tweede instantie wordt nagegaan of overdrachtsmaatregelen, zoals geluidsschermen of het in acht nemen van afstand, kunnen worden toegepast. Als deze maatregelen onvoldoende zijn of niet mogelijk zijn, kan worden uitgeweken naar maatregelen bij de ontvanger in de vorm van gevelisolatie bij woningen.

De gemeente Heusden onderschrijft de voorkeursvolgorde ter bestrijding van geluidshinder: Eerst pogen om bronmaatregelen te treffen, dan overdrachtsmaatregelen en tenslotte maatregelen bij de ontvanger.

Woonbestemmingen, maar ook bestemmingen gericht op verzorging en onderwijs zijn volgens de wet geluidsgevoelig. De Wgh en het Besluit geluidhinder beschrijven welke bestemmingen ook als geluidgevoelig dienen te worden behandeld. 4.3.2 Wet milieubeheer (Wm), Wabo en Activiteitenbesluit De Wm en het bijbehorende Activiteitenbesluit regelen, in combinatie met de Wabo, hoe de vergunningverlening7 aan, of melding van een bedrijf is geregeld. In de Wm wordt bepaald of een bepaalde activiteit ervoor zorgt dat er sprake is van een bedrijf („inrichting‟). Vervolgens bepaalt het Besluit omgevingsrecht (Bor) – een besluit dat onder de Wabo valt- wie er bevoegd gezag is. Vanuit het Activiteitenbesluit wordt onderscheid gemaakt tussen bedrijven met vergunningplicht (type C), bedrijven met een meldingsplicht (type B) en bedrijven die zich niet hoeven te melden (type A). Een uitzondering hierop zijn de zogenaamde BRZO en IPPC bedrijven8. Deze zijn altijd vergunningsplichtig. In de omgevingsvergunning of in het besluit liggen de geluidsvoorschriften voor het bedrijf vast. Veel van de bedrijven in gemeente Heusden vallen onder het Activiteitenbesluit: ongeveer 1100 van de bijna 1500 bedrijven. De standaard voorschriften voor geluid worden uitgedrukt in een langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) voor drie etmaalperiodes. Voor de maximale niveaus worden afzonderlijke voorschriften gegeven. 7

Tot 1 oktober 2010 waren bedrijven vergunningsplichtig op grond van de Wet milieubeheer, na invoering van de Wabo is een zogenaamde omgevingsvergunning vereist. 8 BRZO-bedrijven zijn bedrijven die onder het „Besluit Risico's Zware Ongevallen‟ vallen, IPPCbedrijven vallen onder de IPPC-richtlijn (Integrated pollution prevention and control); dit zijn grotere bedrijven met een aanzienlijk milieurisico.


8 van 28

In het besluit wordt onderscheid gemaakt tussen geluidsbelastingen: - Buiten op de gevel van geluidsgevoelige gebouwen, waar het equivalente niveau ten hoogste 50 dB(A) overdag (45 ‟s avonds, 40 ‟s nachts) mag zijn en het maximale niveau ten hoogste 70 dB(A) overdag (65 ‟s avonds en 60 ‟s nachts) - Binnenin in- en aanpandige geluidsgevoelige gebouwen, waar het equivalente niveau ten hoogste 35 dB(A) overdag (30 ‟s avonds en 25 ‟s nachts) mag zijn en het maximale niveau ten hoogste 55 dB(A) overdag (50 ‟s avonds en 45 ‟s nachts) mag zijn. 4.3.3 Bouwbesluit Het Bouwbesluit bevat regels voor de bescherming tegen geluid van buiten en geluid van installaties binnen de gebouwen. Deze regels zijn van toepassing bij nieuwbouw; ze zijn niet alleen van toepassing op woongebouwen maar ook op gebouwen met andere functies, zoals kantoren, en onderwijsgebouwen. De gemeente past de regels uit het Bouwbesluit toe bij het verlenen van een bouwvergunning. De werking van het Bouwbesluit is dat er binnen in woningen en andere gebouwen een gewenst akoestisch klimaat ontstaat. Er zijn geen aanwijzingen dat er knelpunten optreden bij toepassing van de regels uit het Bouwbesluit. Als er twijfels zijn of deze regels voldoende worden opgevolgd kan de gemeente in het kader van bouwvergunningen handhavend optreden. 4.3.4 Crisis- en Herstelwet (CHW) In § 5.1 wordt de „hogere waarde‟ beschreven. De CHW zorgt voor een wijziging van de Wgh waardoor het mogelijk geworden is om hogere waarden vast te stellen (en te toetsen) in de procedure voor een uitwerking- of wijzigingsplan. Vóór deze wijziging moest bij het moederplan (waarin de uitwerkings- of wijzigingsbevoegdheid wordt opgenomen) eventueel noodzakelijke hogere waarden worden vastgesteld. Nu is het zo dat in het geval dat er geen hogere waarde wordt vastgesteld bij het moederplan, hierin kan worden volstaan met een meer globale akoestische beschouwing waarin in ieder geval wordt onderbouwd dat de gewenste wijzigingen/of uitwerkingsbevoegdheid akoestisch mogelijk is. In de globale beschouwing moet in elk geval duidelijk worden dat de maximaal toelaatbare grenswaarde (evt. inclusief hogere waarde) niet wordt overschreden. Uit het plan moet dus blijken dat, voor wat betreft geluid, de geplande ontwikkeling mogelijk is. Vervolgens moet bij het wijzigingsplan een volledig akoestisch onderzoek worden uitgevoerd, waarbij wordt gekeken of een hogere waarde eventueel noodzakelijk is. 4.3.5 Toekomstige regelgeving: SWUNG I en SWUNG II SWUNG staat voor Samen Werken in de Uitvoering van Nieuw Geluidbeleid. Het voormalige Ministerie van VROM is enkele jaren geleden gestart met de voorbereidingen tot wijziging van de Wet milieubeheer en de Wet geluidhinder, met de wetsvoorstellen SWUNG I en SWUNG II. Het wetsvoorstel SWUNG I heeft betrekking op de regelgeving voor de rijksinfrastructuur. Het nieuwe systeem berust op drie pijlers: het beheersen van de geluidsbelastingen (het voorkomen van verdere onbeheerste groei), het reduceren van


9 van 28

hoge geluidsbelastingen en de versterkte inzet van bronmaatregelen. Elke pijler kent zijn eigen instrumenten. Voor de beheersing van de geluidsbelastingen worden geluidsproductieplafonds als instrument ingevoerd (de "plafondsystematiek"). Hoge geluidsbelastingen zullen worden aangepakt met een omvangrijke saneringsoperatie. In het kader van de versterkte inzet van bronmaatregelen zullen onder meer eisen gaan gelden voor de minimum akoestische kwaliteit bij aanleg of aanpassing van een weg of spoorweg. Voor de gemeente Heusden heeft SWUNG I daarom alleen gevolgen voor de A59; bij de geluidsschermen is bij berekeningen al rekening gehouden met de nieuwe systematiek. De nieuwe regels komen, wat de rijksinfrastructuur betreft, in de plaats van de huidige regels over de aanleg en reconstructie van een weg en de aanleg of wijziging van een spoorweg. Zij hebben geen betrekking op de bouw van geluidsgevoelige objecten langs wegen en spoorwegen met geluidsproductieplafonds. Daarop blijven vooralsnog de bestaande regels van de Wgh, met enkele noodzakelijke aanpassingen, van toepassing. Ook op decentraal beheerde wegen en spoorwegen blijft de Wgh van toepassing. Deze onderwerpen zullen wel onderdeel uitmaken van de volgende stap in de herziening van de geluidsregelgeving, "SWUNG II", maar SWUNG I kan daarop vooruitlopend zelfstandig werken. Voor SWUNG II is bekeken of het mogelijk zou zijn om geluidsproductieplafonds te introduceren voor alle provinciale en gemeentelijke wegen. Het is echter gebleken dat dit tot een onevenredig zware en complexe uitvoering zou leiden. Naar aanleiding van deze conclusie is binnen SWUNG II een alternatief ontwikkeld met als belangrijke elementen: 1) versterking preventieve karakter van de huidige Wgh door: - het reguleren van nieuwbouw van woningen en andere nieuwe bestemmingen; - het reguleren van toename van geluidsbelasting op geluidsbelaste bestemmingen door de aanleg van nieuwe wegen, de reconstructie van wegen of door wijziging van of aan het verkeersregime. 2) vereenvoudiging van de regelgeving met het oog op het verbeteren van de uitvoerbaarheid door: - beperken van het aantal geluidnormen en uitzonderingsgevallen; - vervallen van de hogere waarde procedure van de Wgh. 3) bewust omgaan met effecten van groei van het verkeer door bredere toepassing van het instrument geluidkartering en beleids- en actieplannen zoals dat al met de EU-richtlijn omgevingslawaai is geïntroduceerd. Gemeenten moeten bij toename van de geluidbelasting maatregelen overwegen, maar hebben vrijheid in de fasering daarvan. Wanneer SWUNG I en SWUNG II in werking zullen treden was bij het opstellen van deze beleidsnota nog niet bekend.

4.4

Provinciaal beleid

Voor het provinciaal geluidsbeleid is gekeken naar het ontwerp Provinciaal Milieuplan 2011-2014 (PMP). Bij de vaststelling van de definitieve versie kunnen er natuurlijk wijzigingen zijn opgetreden.


10 van 28

In dit ontwerp-PMP geeft de provincie de volgende ambitie aan: - Blijven voldoen aan wettelijke normen. - Luchtvaartactiviteiten worden geweerd uit natuur- en stiltegebieden en meer afstand houden tot de bebouwde kern. - Scheiden functies aanscherpen: geen woningen op industrieterreinen. - Saneren van geluidgevoelige bestemmingen in hindersituaties. - Bij reconstructie, aanleg of onderhoud van provinciale wegen het standaard toepassen van een akoestisch gunstig wegdek. - Afspraken met Defensie met betrekking tot het vliegen over stedelijk gebied en natuur- en stiltegebieden. - Plandrempel voor het actieplan 2e tranche EU-Richtlijn Omgevingslawaai naar beneden bijstellen t.o.v. plandrempel (65 dB) voor de 1e tranche. Stiltegebieden (onderdeel van Milieustimuleringsgebieden) Binnen de gemeente Heusden is een gedeelte van het stilte gebied “Loonse en Drunense Duinen” gelegen. De geluidsbelasting mag bij voorkeur niet hoger zijn dan het natuurlijke achtergrondniveau van 40 dB(A) etmaalwaarden (in de kern van het gebied).

4.5

Gemeentelijk beleid

4.5.1 APV De Algemene Plaatselijke Verordening (APV) bevat o.a. voorschriften voor het organiseren van activiteiten die geluidsoverlast met zich mee kunnen brengen en die in het verlengde liggen van het handhaven van de openbare orde. In de APV zijn veelal bepalingen opgenomen voor het houden van evenementen en festiviteiten door de horeca, sportverenigingen, recreatie-inrichtingen en individuele burgers (buurtfeesten) in verband met geluidsoverlast. 4.5.2 Wijkatlas In 2009 heeft de gemeente een Wijkatlas uitgegeven. Op verschillende plaatsen is hierin aandacht voor geluid. Een opmerkelijke gegeven uit de wijkatlas betreft de verdubbeling van de bij de politie geregistreerde geluidshinder door horeca in de periode 2006-2007 ten opzichte van 2004-2005. Ook valt op dat 6% van de inwoners geluidsoverlast als één van de grootste problemen in de buurt beschouwt, en deze zelfs aanleiding kan zijn om bepaalde plekken te vermijden. 21% van de inwoners van de gemeente geeft aan vaak geluidsoverlast van verkeer te ondervinden. Dit varieert van 12% in Vlijmen-Vijfhoeven tot 45% in Drunen-Centrum.

4.6

Samenhang andere beleidsvelden

Gemeentelijk geluidsbeleid is niet los te zien van andere beleidsvelden. Hieronder volgt een korte opsomming van gerelateerde beleidsvelden.


11 van 28

4.6.1 Ruimtelijke ordening Algemeen Bij de behandeling van ruimtelijke plannen door de gemeente wordt het aspect geluid meegenomen. Bij beoogde bouwlocaties moet beoordeeld worden of bebouwing ter plaatse mogelijk is in het kader van wegverkeers- en industrielawaai of milieuzonering van bedrijven. Bij het aanleggen van een nieuwe weg of een nieuw bedrijf wordt beoordeeld of de geluidsgevoelige bestemmingen hierdoor niet te veel geluid gaan ontvangen en de omwonenden daar geen hinder van gaan ondervinden. Voor een goede ruimtelijke ontwikkeling is het belangrijk om de aanwezige of toekomstige geluidsbronnen in relatie tot de huidige of toekomstige omgeving goed in kaart te brengen. Het aspect geluid kent voor een aantal bestemmingen (zoals wonen) in combinatie met een aantal typen geluidsbronnen een wettelijk kader (zoals de Wgh) dat van belang is bij het opstellen van ruimtelijke plannen. Voor andere geluidsbronnen al dan niet in combinatie met andere bestemmingen bestaan geen specifieke wettelijke kaders. Toch zal ook dan, afhankelijk van de specifieke situatie, soms een akoestische afweging nodig zijn, dit in het kader van een „goede ruimtelijke ordening‟. Zo hoeft bijvoorbeeld een weg waarop maximaal 30 km/h wordt gereden op grond van de Wgh akoestisch niet te worden meegenomen, maar wanneer verwacht kan worden dat het verkeer op deze weg zodanig geluid produceert dat de grenswaarde wordt overschreden, dient dit in de ruimtelijke overweging wel te worden meegenomen9. De aanvaardbaarheid van het akoestisch klimaat moet dan worden onderbouwd, in overeenstemming met de wijze van onderbouwing bij het vaststellen van hogere grenswaarden. Bij het aspect geluid in het bestemmingsplan gaat het om het ruimtelijk mogelijk maken van enerzijds bronnen van geluid (zoals industrie en wegverkeer) en anderzijds van bestemmingen die een zekere mate van rust behoeven (zoals woningen en verzorgingstehuizen). Bij ruimtelijke plannen is het aan te bevelen om al in een vroeg stadium het aspect geluid in de planvorming te betrekken. Door een slimme situering van bepaalde bestemmingen (bijvoorbeeld kantoren) langs drukke wegen, kan door de afschermende werking voor andere geluidsgevoelige bestemmingen een goed akoestisch woon- en leefklimaat gecreëerd worden. Binnen de Heusdense praktijk wordt geluid al vroeg bij de planvorming betrokken. De toegestane geluidsniveaus worden in de ruimtelijke plannen (zoals het bestemmingsplan en reconstructieprocedures van wegen) juridisch vastgelegd in voorschriften. Indien grenswaarden voor geluid worden overschreden, kan bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan of een omgevingsvergunning artikel 2.12 lid 1 sub a (voorheen:”projectbesluit”) een hogere waarde worden vastgesteld. Gebiedsgericht beleid Bij ruimtelijke planvorming kan een gebiedsgerichte planbenadering worden toegepast. Bij gebiedsgericht beleid gaat men kijken naar de hoofdfunctie van een bepaald gebied. Op basis van deze hoofdfunctie wordt beoordeeld welke geluidsnorm men in het gebied 9

Zie bijv. de uitspraak van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State, 3 september 2003 (nr. 200203751/1).


12 van 28

toestaat. Binnen de gemeente Heusden is sprake van 11 kernen. Drie kernen bezitten een duidelijk centrum. Daarnaast heeft de gemeente het buitengebied en het stiltegebied “Loonse en Drunense Duinen”. Door de gemeente lopen de nietgemeentelijke verkeerswegen rijksweg A59 en de provinciale weg N267. Aan de hand van deze gegevens kan gebiedsgericht beleid worden opgesteld. Gebiedsgericht beleid voor de gehele gemeente past echter bij een hoog ambitieniveau. Voor de gemeente Heusden wordt dit ambitieniveau niet gekozen (zie § 2.3). Bij enkele geluidsknelpunten zou het echter wel zin kunnen hebben om gebiedsgericht beleid op te stellen, indien een knelpunt anders niet opgelost kan worden. Zo zou er bijvoorbeeld (indien uit de op te stellen evaluatie horecabeleid hiertoe noodzaak zou blijken te zijn) gebiedsgericht beleid voor horecagebieden opgesteld kunnen worden. De gemeente Heusden bestaat voor een groot deel uit buitengebied, waar voornamelijk agrarische bedrijven zijn gevestigd. Deze bedrijven hebben bedrijfsactiviteiten in zowel de dag-, avond- en nachtperiode. Activiteiten in de nachtperiode geven snel een overschrijding van de geluidsnorm. De activiteiten die plaatsvinden in de nachtperiode zijn gekoppeld aan een proces elders, denk hierbij aan melk- of slachtvee. De gemeente zou in een gebiedsgericht beleid kunnen vastleggen hoe met de geluidsnorm voor het buitengebied kan worden omgegaan. 4.6.2 Verkeer en vervoer 4.6.2.1 Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) Het GVVP is een inhoudelijk, uitvoeringsgericht raamplan. Dit betekent dat: - de keuzes voor de beleidshoofdlijnen voor de planperiode vastliggen; - de beleidshoofdlijnen uiteindelijk uitmonden in concrete projecten in een uitvoeringsprogramma; - in het plan ook de monitoring van de voortgang een plaats heeft gekregen. Naar verwachting zal het nieuwe GVVP in de loop van 2011 aan de raad worden aangeboden. De ontwikkelingen rondom verkeer en infrastructuur gaan sneller dan het verkeer zelf, zowel landelijk als provinciaal en regionaal is het beleid volop in beweging. De ambitieuze bouwplannen van de gemeente zoals Geerpark en de Grassen vereisen een goed doordachte verkeersontsluiting met een zo laag mogelijke geluidsbelasting voor de omliggende geluidsgevoelige objecten. Daarom treedt Heusden op als initiator bij het opstellen van een integrale visie op zowel de gemeentelijke, provinciale en rijksinfrastructuur als bijvoorbeeld de economische, natuur- en milieutechnische aspecten. Het opstellen van de Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) is hier een prima voorbeeld van. Daarnaast en daaraan verbonden besteedt het nieuwe GVVP ook veel aandacht aan goede voorzieningen en routes voor het autoverkeer, fietsverkeer, openbaar vervoer en voetgangers. Het GVVP vormt een leidraad voor de verkeersontwikkeling tot circa 2015. Naast een beschrijving hoe we als gemeente onze langere termijnplannen willen sturen wordt een volledige strategie per thema gepresenteerd, die is uitgewerkt in verschillende structuurkaarten. Hierbij is rekening gehouden met de bestaande landelijke en provinciale beleidskaders en de vele opmerkingen tijdens de


13 van 28

informatieavonden. Daarnaast wordt een uitvoeringsprogramma opgesteld voor de komende beleidsperiode. 4.6.2.2 Maatregelen aan de weg Om geluidsoverlast door wegverkeer tegen te gaan, zijn er een aantal maatregelen die de gemeente ter beschikking staan: - het beperken van de maximumsnelheid; - het beperken van het verkeer (bijvoorbeeld door het plaatsen van verkeersheuvels); - het toepassen van geluidsreducerend asfalt; - het plaatsen van geluidsreducerende schermen. Bij de hierboven genoemde mogelijkheden dient in acht te worden genomen dat iedere maatregel om maatwerk vraagt. Verkeersintensiteiten, het karakter van de weg, de nabijheid van bebouwing, sluipverkeer en natuurlijk kosten zijn maar enkele van de aspecten waarmee rekening moet worden gehouden. 4.6.3 Luchtkwaliteit De wettelijke verplichting voor gemeenten om te zorgen voor een goede luchtkwaliteit enerzijds en een adequate beheersing van geluid anderzijds vloeit voort uit verschillende EU-richtlijnen. Voor lucht is de Nederlandse uitwerking terug te vinden in de wet Luchtkwaliteit van 15 november 2007, welke is opgenomen in de Wm. Er is dan ook geen onderlinge samenhang tussen de regeling over luchtkwaliteit en de regels inzake geluid. Toch hebben beide veelal dezelfde bronnen in wegverkeer en industrie. Ruimtelijk vallen geluids- en luchtproblemen dan ook meestal samen. Ook hebben oplossingen voor het ene probleem vaak positieve bijwerkingen voor het andere probleem. Zo zorgt bijvoorbeeld de verlaging van de maximumsnelheid zowel voor een betere luchtkwaliteit als voor een beter akoestisch klimaat. In de Heusdense werkwijze wordt voor plannen doorgaans één milieuadvies gevraagd. Op deze wijze wordt tegelijk over geluids- en luchtaspecten geadviseerd en kunnen, waar mogelijk, synergievoordelen worden behaald. Als praktijkvoorbeeld kunnen de te plaatsen geluidsschermen langs de A59 worden genoemd, die deels uitgevoerd worden met luchtzuiverende „cleanstone‟-cassettes.


14 van 28

5 Deelgebieden Aan de gemeenteraad wordt voorgesteld deze beleidsnota vast te stellen en bepaalde deelgebieden verder te laten uitwerken door het college. Per uit te werken deelgebied kunnen dan de uitgangspunten, randvoorwaarden en instrumenten nader worden uitgewerkt en vastgelegd. Aan deze nadere uitwerking kunnen concrete actiepunten gekoppeld worden. Daarom zal er bij ieder uit te werken deelgebied aandacht zijn voor de volgende onderdelen: -

Wettelijk kader Rol van de gemeente Doelstellingen en instrumenten De rol voor communicatie Actiepunten

De nadere uitwerking per deelgebied wordt vastgesteld door het college en vervolgens ter kennisname naar de raad gestuurd. De uitzondering hierop is het in § 5.3.1 genoemde „parapluplan geluidszonering bedrijventerreinen‟, dat uiteraard door de raad vastgesteld moet worden. De te onderscheiden deelgebieden worden in dit hoofdstuk genoemd en kort toegelicht. Hierbij wordt opgemerkt dat de uitwerkingen voor de in 5.1 t/m 5.4 genoemde aspecten snel zullen worden opgepakt: de deelgebieden waarvoor op korte termijn een verdere uitwerking zal worden geschreven zijn: - het hogere waardenbeleid voor wegverkeers- en industrielawaai; - gezoneerde industrieterreinen; - evenementenbeleid. Voor de overige deelgebieden (burenlawaai, bouwlawaai, overig lawaai en trillingen) zullen vooralsnog geen aanvullende documenten worden opgesteld.

De gemeente Heusden legt bij de uitwerking van deelgebieden de prioriteit bij beleid ten aanzien van wegverkeerslawaai, bedrijven en industrieën, en evenementen.

5.1

Wegverkeerslawaai / Hogere waarde

Het op te stellen hogere waardenbeleid geeft handvaten over hoe de gemeente omgaat met de situatie als uit de „Wgh-toets‟ blijkt dat de grenswaarden niet worden gehaald (zie ook § 4.3.1). Toets Wgh In de Wgh is een hoofdstuk opgenomen over wegverkeerslawaai: ”Zones langs wegen”. Wegverkeerslawaai is afkomstig van gezoneerde wegen. Dit zijn alle wegen met uitzondering van bijzondere, in de Wgh, genoemde situaties, zoals woonerven en 30 km-wegen. In de Wgh zijn normen opgenomen voor het gewenste geluidsniveau (de zogenaamde grenswaarde) en de maximaal toelaatbare geluidsniveaus ten gevolge


15 van 28

van het wegverkeer. In de Wgh staat een grenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai genoemd. Dit betekent dat het geluid dat afkomstig is van een gezoneerde verkeersweg niet meer dan 48 dB ten gevolge van verkeerslawaai op de dichtstbijzijnde nieuwe geluidsgevoelige bestemming (bijvoorbeeld een woning) mag zijn. Bij een geluidsbelasting hoger dan de grenswaarde kan een ontheffing voor wegverkeerslawaai worden aangevraagd bij de gemeente10. Daarvoor dient echter eerst te worden onderzocht of bron- of overdrachtsmaatregelen mogelijk zijn. Indien deze stuiten op bezwaren, bijvoorbeeld van stedebouwkundige aard, kan het college overgaan tot het vaststellen van hogere waarden.

5.2

Overig wegverkeerslawaai

Van de inwoners van de gemeente Heusden ondervindt 21% vaak geluidsoverlast van verkeer (zie ook § 4.5.2: wijkatlas), dit is lager dan het landelijk gemiddelde. Landelijk is wegverkeerslawaai met afstand de veroorzaker van de meeste geluidshinder11. In 2003 ondervond 29% van de Nederlanders ernstige geluidhinder ten gevolge van wegverkeerslawaai. De gemeente is voor de meeste hinderveroorzakende wegen bevoegd gezag. Er is echter maar een beperkt aantal maatregelen dat de gemeente kan nemen om geluidhinder te reduceren: - Het toepassen van stil wegdek; - Bij de ontwikkeling van bouwlocaties geluid vroeg in de procedure al aandacht geven; - Het plaatsen van schermen/wallen; - Isolatie van woningen (gevelmaatregelen); - Verkeersmaatregelen, zoals: o Reguleren van verkeersstromen; o Instellen van maximumsnelheden; o Aanleggen rotondes; o Routes vrachtverkeer. Al deze maatregelen vereisen maatwerk. Zo heeft stil wegdek weinig zin bij wegen waar met lage snelheden wordt gereden, omdat het motorgeluid dan het meest bepalende geluid is. Ook zijn de mogelijkheden om verkeersmaatregelen uit te voeren erg afhankelijk van de functie van de weg (ontsluitingsweg, erftoegangsweg etc.). Het kader hiervoor wordt mede gevormd door het GVVP (zie ook § 4.6.2.1). Ook dient per situatie gekeken te worden in hoeverre eventuele maatregelen kosteneffectief zijn. Indien één woning geluidsoverlast heeft van een weg zal het toepassen van gevelisolatie meer voor de hand liggen dan het plaatsen van een geluidswerend scherm. In de uitwerking van dit wegverkeerslawaai kan een instrument worden ontwikkeld waarin wordt gekeken welke maatregel in welke situatie de voorkeur verdient. Om te voorkomen dat er teveel onvergelijkbare situaties ontstaan, zou de gemeente Heusden kunnen gaan werken met een doelmatigheidstoets. Hierbij wordt 10

In bepaalde gevallen dient dit bij de Provincie of bij het ministerie te worden aangevraagd; in de Heusdense praktijk is dit echter niet van toepassing. 11 Bron: Wegverkeersgeluid, SDU, 2006


16 van 28

gekeken wat het kost om de geluidsoverlast met een decibel te verminderen. Deze doelmatigheidstoets lijkt gelijk op te gaan met de voorkeursvolgorde (zie § 4.3.1)12. Toch is dit instrument nog niet genoeg uitgewerkt om dit op voorhand standaard toe te passen.

De gemeente Heusden gaat onderzoeken of het standaard toepassen van een doelmatigheidstoets bij wegverkeerslawaaireductie wenselijk is.

5.3

Bedrijven en industrie

De Wet milieubeheer is van toepassing voor de in bijlage 1 van het Bor aangewezen categorieën bedrijven (voorheen stond dit in het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer, maar dit is met de invoering van de Wabo op 1 oktober 2010 ingetrokken). Binnen de Wabo (in relatie met de Wet milieubeheer) wordt onderscheid gemaakt tussen vergunningsplichtige bedrijven en bedrijven die vallen onder het Activiteitenbesluit, Besluit landbouw en Besluit glastuinbouw. Bij vergunningsplichtige bedrijven geeft het bedrijf een kader aan waarbinnen zij wil functioneren. Vervolgens legt het bevoegd gezag in de vergunning een kader vast waarbinnen het bedrijf zijn activiteiten moet uitoefenen. De gemeente beoordeelt of een bedrijf op die locatie in werking kan en mag zijn en legt voorschriften op. Het Activiteitenbesluit, Besluit landbouw en Besluit glastuinbouw, zijn zogenaamde AMvB‟s (Algemene Maatregelen van Bestuur) op basis van de Wabo. Deze omvatten algemene landelijke regels. Het bevoegd gezag kan met maatwerkvoorschriften afwijken van de landelijke algemene regels die staan in het besluit. De groep bedrijven is zo divers dat voor de uitwerking van het geluidsbeleid een onderscheid zal worden gemaakt in industrielawaai afkomstig van gezoneerde industrieterreinen, geluidhinder afkomstig van horeca-inrichtingen en geluidhinder afkomstig van overige bedrijven. Wel zijn er twee basisprincipes die voor alle geluid van bedrijven en industrie geldt: Principe 1: Stand still Het stand-still principe houdt in dat ernaar wordt gestreefd om de geluidsbelasting die nu aanwezig is, niet te laten toenemen. Het is de bedoeling dat de beschikbare (geluids)ruimte niet altijd wordt opgevuld tot de maximale norm. Dit principe is gericht op de bescherming van de omgeving tegen geluidsoverlast. Het stand-still-beginsel zal niet altijd zijn toe te passen omdat dit beginsel geen verkapt verbod op nieuwe activiteiten mag zijn.

12

Bron: Baten van geluidmaatregelen, RIVM, 2007, en „Geluid luistert nauw‟, Rijkswaterstaat, 2010.


17 van 28

Principe 2: Niet meer geluid dan nodig Dit principe houdt in dat ieder bedrijf de voorzieningen treft die in zijn branche gebruikelijk zijn, naar de actuele stand van de techniek. Dit basisniveau van voorzieningen mag van ieder bedrijf worden verwacht. Hiermee wordt tevens voldaan aan het BBT (Best beschikbare technieken)–beginsel, dat in de Wabo is opgenomen.

De gemeente Heusden gaat bij bedrijven en industrie in beginsel uit van de principes ‘Stand still’ en ‘niet meer geluid dan nodig’.

Deze principes worden in de praktijk al toegepast bij vergunningverlening. Het opnemen van deze tekst in deze beleidsnota betreft dus vooral het vastleggen van de huidige werkpraktijk. 5.3.1 Industrielawaai, gezoneerde industrieterreinen In de Wgh wordt onder industrielawaai verstaan het geluid dat afkomstig is van gezoneerde of te zoneren bedrijventerreinen. In de Wgh is bepaald dat rond industrieterreinen waarop de zogenaamde „grote lawaaimakers‟13 zijn gevestigd of zich mogen vestigen, een geluidszone (50 dB(A) zone) moet zijn vastgesteld. De geluidszone moet in het bestemmingsplan worden opgenomen. Er kunnen dus geen „grote lawaaimakers‟ worden gevestigd op een niet-gezoneerd industrieterrein. Het opheffen van een bestaande zone is alleen mogelijk door de bestemming van een terrein zodanig te wijzigen dat het niet meer mogelijk is voor „grote lawaaimakers‟ om zich te vestigen. De geluidzone heeft tot doel geluidproducerende inrichtingen die op een bedrijventerrein gevestigd zijn of zich kunnen vestigen en de geluidgevoelige bestemmingen rondom dat bedrijventerrein ruimtelijk van elkaar te scheiden. Op deze wijze wordt zowel naar de omgeving (omwonenden) als naar de inrichtingen rechtszekerheid geboden. De geluidruimte tussen de vastgestelde zonegrens en de vergunde 50 dB(A) etmaalwaardecontour geeft de beleidsruimte aan die de gemeente heeft ten aanzien van nieuwvestiging of uitbreiding van bestaande inrichtingen. Woningen op het industrieterrein zelf zijn, akoestisch gezien, in de Wgh „vogelvrij‟. Voor woningen in het gebied tussen de grens van het industrieterrein en de zonegrens geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) (artikel 46 Wgh). In bepaalde gevallen kan hiervoor door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld van ten hoogste 55 dB(A) voor nieuwe woningen en 60 dB(A) voor bestaande woningen (artikel 47 Wgh). Op het gezoneerde industrieterrein kunnen zowel vergunningsplichtige bedrijven als AMvB-bedrijven zich vestigen. Dit zijn bedrijven die onder het Activiteitenbesluit vallen (zie § 4.3.2). Binnen de gemeente Heusden zijn twee gezoneerde industrieterreinen aanwezig, namelijk bedrijventerrein Groenewoud in Drunen en de bedrijventerreinen Heesbeen en Bakkersdam in Heusden. Bedrijventerrein Heesbeen en bedrijventerrein

13

In de Wabo (Bor) wordt bepaald welke categorieën van bedrijven als „grote lawaaimakers‟ zijn aan te merken.


18 van 28

Bakkersdam worden voor de zonering gezien als één industrieterrein omdat bij de vaststelling van de geluidszone (1990) gekozen is voor 1 geluidszone. Gemeente Heusden is bezig met een bestemmingsplan voor alle bedrijventerreinen. De laatste fase hiervan (waarvan de vaststelling door de raad op zijn vroegst in 2012 zal plaatsvinden) betreft het opstellen van een parapluplan voor de geluidszonering van bedrijventerreinen. Bij het opstellen van dit parapluplan zal worden onderzocht in hoeverre de geluidszonering van het terrein „Heesbeen‟ wenselijk blijft en welke gevolgen het eventuele opheffen van deze zonering zal hebben (zoals het van toepassing worden van de akoestische bescherming van de bestaande woningen op het industrieterrein).

-

De gemeente Heusden stelt een parapluplan geluidszonering bedrijventerreinen op.

De geluidsuitstraling van een gezoneerd industrieterrein moet worden bijgehouden door middel van een geluidsboekhouding. Dit wordt door de gemeente uitgevoerd. 5.3.2 Horeca-inrichtingen De meeste horeca-inrichtingen vallen onder het Activiteitenbesluit. Maar daarnaast zijn ook andere plaatselijke (bijv. de APV) en landelijke regels (bijv. drank- en horecawet) van toepassing. Tevens heeft de gemeente Heusden gemeentelijk horecabeleid opgesteld. Dit is vastgesteld in 2006 en zal op korte termijn worden geëvalueerd. Overigens gaat dit beleid slechts ten dele in op geluid en worden veel andere zaken behandeld zoals vestiging, de wet BIBOB, veiligheid etc. Ondanks de regelgeving is er regelmatig last van geluidsoverlast ten gevolge van de horeca. Daarom worden horeca-inrichtingen regelmatig gecontroleerd. De intentie is om de periodieke controles te intensiveren. Dit zal worden vastgelegd in het jaarlijks op te stellen handhavingsprogramma. Daarnaast blijven de controles op basis van klachten plaatsvinden. Mocht uit de evaluatie van het horecabeleid blijken dat het wenselijk is om het beleid aan te passen dan zal de rol van handhaving – en ook van klachtenafhandeling meer worden benadrukt. 5.3.3 Beleid agrarisch gebied Het uitgangspunt voor het agrarisch gebied is dat het al dan niet toestaan van bepaalde functies (recreatie- bedrijven, nieuwe vestiging van intensieve agrarische bedrijven) geregeld is via het planologisch spoor. Maatwerk op basis van hoofdstuk 4 van de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening (richtwaarden) zal in een beperkt aantal gevallen nodig zijn. Met betrekking tot de geluidsruimte voor de verschillende functies in het buitengebied zijn er weinig knelpunten.


19 van 28

5.3.4 Geluidshinder afkomstig van overige bedrijven De gemeente heeft de taak de Wabo uit te voeren met uitzondering van enkele inrichtingen die onder het bevoegd gezag van Gedeputeerde Staten vallen. De gemeente heeft de taak voor de bedrijven zowel de vergunning te verlenen als de voorschriften te handhaven. Meldingen of klachten kunnen duiden op het niet naleven van de voorschriften gesteld in de milieuvergunning of het Activiteitenbesluit, Besluit landbouw of Besluit glastuinbouw. Bij een vergunningaanvraag of bij meldingen in het kader van het Activiteitenbesluit wordt, indien nodig, door de gemeente een akoestisch onderzoek verlangd. Het akoestisch onderzoek geeft inzicht in de berekende geluidsbelasting van het bedrijf naar de omgeving. Bij vergunningverlening worden – indien nodig - vervolgens de geluidsvoorschriften vastgesteld; bij een melding dient een bedrijf zich te houden aan de standaardvoorschriften of kan de gemeente overgaan tot het stellen van maatwerkvoorschriften. In dit laatste geval is dit vaak om de maatregelen vast te leggen die nodig zijn om te kunnen voldoen aan de standaardnormen uit het Activiteitenbesluit. Dan kan het gaan om geluidbegrenzers bij horeca, of het verplicht via een bepaalde route rijden van vrachtwagens tijdens laden en lossen in de avondperiode etc. De gemeente controleert deze voorschriften wanneer er meldingen of klachten binnenkomen. Gedurende de bedrijfscontrole kan een bedrijf worden gewezen op geluidsreducerende maatregelen die mogelijk zijn.

5.4

Lawaai bij evenementen en festiviteiten .

Binnen de gemeentegrenzen vinden vele kleine festiviteiten tot enkele grote evenementen plaats. Evenementen en festiviteiten brengen sfeer in een gemeente maar kunnen ook overlast veroorzaken. De rol van de gemeente bestaat uit het verlenen van vergunningen voor evenementen en festiviteiten en de controle hierop – dit laatste in samenwerking met de politie. Het opstellen van een evenementenbeleid zal snel worden opgepakt. In het op te stellen beleid dient het belang van controle en handhaving duidelijk te worden gemaakt. Wanneer voor aanvang van een evenement overlast van geluid wordt verwacht, kan besloten worden incidenteel te handhaven. In de afgelopen jaren is de mogelijkheid ontstaan om te handhaven op basklanken / lage tonen (dB(C)). Mocht de gemeente Heusden hier gebruik van willen gaan maken, dan vereist dit de nodige inzet en voorbereiding. Niet alleen intern en technisch, maar ook moet per geval gekeken worden naar zaken als het soort podium, soort muziek, locatie, soort evenement etc. In het op te stellen evenementenbeleid zal ook hierover een beslissing genomen worden. Voor de vergunningverlening wordt in de huidige Heusdense beleidspraktijk gebruik gemaakt van de nota „Evenementen met een luidruchtig karakter‟. In deze nota wordt aangegeven welke overlast duldbaar en onduldbaar is, wat een acceptabele gevelbelasting is en – met indicatieve praktijkgegevens - welke normen daaruit voortvloeien. Hoewel deze nota al meer dan 10 jaar oud is, is dit in „geluidsland‟ een begrip geworden – en een veelgebruikte nota, onder meer omdat deze nota een


20 van 28

gerechtelijke toetsing heeft doorstaan14. In de Heusdense praktijk wordt deze nota gebruikt bij de geluidsbeoordeling van evenementen in de gemeente Heusden. Mogelijk dat bij het opstellen van het toekomstig evenementenbeleid voor een ander kader gekozen gaat worden.

Voor vergunningverlening bij evenementen werkt de gemeente Heusden voor wat betreft geluid volgens de nota ‘Evenementen met een luidruchtig karakter’.

Ook kan in het op te stellen evenementenbeleid aandacht worden gegeven aan een scherpere scheiding tussen meldings- en vergunningsplichtige evenementen, de omgang met de zogenaamde ‟12-dagenregeling‟15, etc. Mogelijk worden bepaalde evenementenlocaties aangewezen die een vast pakket aan eisen hebben (vaste eindtijden, vaste maximale geluidsniveaus etc.) Overigens zal het duidelijk zijn dat het geluidsaspect maar één aspect is van wat in het evenementenbeleid omschreven dient te worden. Zaken als openbare orde, calamiteiten, afval etc. zullen daarin ook hun beslag vinden.

5.5

Burenlawaai

Burenlawaai is in Nederland na wegverkeerslawaai de belangrijkste bron van geluidshinder. Het speelt een belangrijke rol bij de beleving van kwaliteit van de leefomgeving van mensen. De oorzaak van burenlawaai kan technisch van aard zijn (akoestische factoren) maar kan ook veroorzaakt worden door gedrag en cultuur en de beleving hiervan door buren (niet- akoestische factoren). Vaak gaat het bij burenlawaai om een privaatrechtelijk geschil, waarbij de burgers onderling tot overeenstemming moeten komen. In het Bouwbesluit is geregeld aan welke bouwkundige geluidskwaliteitseisen een gebouw moet voldoen. De belangrijkste taak van de gemeente is dan ook het controleren of een bouwaanvraag voldoet aan het Bouwbesluit en dus ook aan de in het Bouwbesluit gestelde geluidseisen. Als communicatieve en technische instrumenten zijn uitgeput, leek er tot voor kort alleen nog maar één ultiem instrument voor de gemeente over te blijven: bij overmatig burenlawaai kan de gemeente overwegen om de Wet Victoria16 uit te voeren. Hierbij kan de gemeente bij een extreme situatie een burger de gemeente uitzetten. Recentelijk lijkt er een nieuw instrument te zijn ontwikkeld dat gemeenten in staat stelt om langdurige burenruzies te beslechten. Hiervoor is een aanpassing van de APV 14

Zie bijvoorbeeld zaaknr. 200702987, 21-12-2007 Op grond van deze regeling mogen (horeca)bedrijven 12 keer per jaar, mits aangekondigd, meer geluid produceren dan volgens de standaardnormen. 16 Aan de hand van een door de politie opgebouwd dossier kan de burgemeester een pand waarbij aantoonbaar de openbare orde en veiligheid wordt verstoord voor een bepaalde periode sluiten. Dit gebeurt op grond van artikel 174a van de Gemeentewet (Wet Victoria). 15


21 van 28

nodig wat de gemeente de mogelijkheid biedt om een overtreder een dwangsom op te leggen. Nu is ingrijpen moeilijk in situaties waar de overlastgever een koopwoning heeft. Bij iemand met een huurwoning is meestal nog met de woningcorporatie iets te regelen. Iemand verplichten om te verhuizen uit een koopwoning is niet mogelijk. De gemeente Schiedam die deze aanpassing in de APV heeft bedacht, heeft in een eerste zaak op basis van deze bepaling op basis van gebrekkige motivatie en procedurefouten een bezwaarzaak hieromtrent verloren17. Toch is dit in potentie een instrument om dit soort moeilijke situaties te beëindigen. Het mag duidelijk zijn dat een dergelijk instrument pas moet worden ingezet als andere middelen, zoals mediation, niet tot het gewenste resultaat leiden.

De gemeente Heusden gaat onderzoeken of het wenselijk is om de APV zo aan te passen dat notoire overlastveroorzakers een dwangsom kan worden opgelegd.

-

5.6

Bouwlawaai

Bouwen, verbouwen, slopen en het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden gaat vaak gepaard met veel lawaai en soms ook met trillingen. Mensen tolereren bouwlaai tot een bepaalde hoogte en voor een bepaalde duur. Personen informeren over de te verwachte overlast is daarom wenselijk, te meer daar hinder en stress vooral worden veroorzaakt door een gevoel van „oncontroleerbaarheid‟. Dit wordt verminderd door informatievoorziening. Er worden binnen de gemeente Heusden nauwelijks meldingen ingediend met betrekking tot overlast van bouwlawaai. Bouwlawaai en trillingshinder door bouwen en/of slopen kunnen worden beheerst door een vergunning in het kader van de Wm bij grootschalige bouwwerken of een ontheffing van de APV. De Rijksoverheid heeft in 2010 een nieuwe circulaire bouwlawaai uitgegeven, waarin regels staan met betrekking tot lawaai afkomstig van bouwen, pompen, heien e.d. De circulaire uit 1991 komt hiermee te vervallen. In de sloopvoorwaarden behorende bij een sloopvergunning zijn eisen voor geluid standaard opgenomen. (Voor mobiel slopen bestaat een apart besluit). Bij de bouwvergunning worden voorschriften voor geluid niet standaard opgenomen. In enkele gevallen wordt verzocht voorschriften met betrekking tot bouwlawaai in de nachtperiode op te stellen. Deze incidentele gevallen worden separaat beoordeeld. Deze activiteiten krijgen een ontheffing voorzien van voorschriften voor geluid. Anderzijds dient de gemeente zich te realiseren dat het niet de bedoeling is om bouwactiviteiten te belemmeren, maar dat bouw zonder veel hinder plaats dient te vinden. Dat de gemeente regelmatig zelf direct of indirect betrokken is bij bouwactiviteiten mag voor de akoestische afweging geen rol spelen.

5.7

17

Overig lawaai en trillingen

Bron: http://www.binnenlandsbestuur.nl/schiedam-haalt-bakzeil-in-overlastzaak.152994.lynkx


22 van 28

Tot de overige lawaaisoorten kunnen worden gerekend: knalapparaten18 en lawaaiige recreatiesporten zoals motorsporten en schietbanen. Trillingen worden meestal veroorzaakt door zwaar verkeer, industriële activiteiten of bouwactiviteiten. Regels over geluid en trillingen zijn opgenomen in de vergunning danwel het Activiteitenbesluit of de APV. Bij meldingen wordt beoordeeld of een melding wel of niet gegrond is. Laagfrequent geluid (bassen) en trillingen zijn moeilijk vast te leggen. Er wordt voor elke overlastsituatie onderzocht of er een oplossing te vinden is. Voor meldingen met betrekking tot knalapparaten heeft de gemeente geen beleid. De knalapparaten zijn vooral in het voorjaar in werking. In de nachtperiode mag het knalapparaat niet in werking zijn. Geluidsmetingen, om de overlast die wordt veroorzaakt door knalapparaten vast te leggen, worden verricht aan de hand van de Circulaire schietlawaai. Bij aanvragen om knalapparaten te gebruiken verbindt de gemeente een aantal standaardvoorschriften, zoals begin- en eindtijd, afstand tot geluidsgevoelige objecten en een maximum aantal knallen per uur.

5.8

Overige deelgebieden

Voor vlieglawaai is niet de gemeente maar het Rijk het bevoegd gezag. Rechtstreekse beïnvloeding door de gemeente is niet mogelijk. Daarom zal er voor vlieglawaai geen nadere uitwerking plaatsvinden. Omdat er geen spoor door de gemeente loopt, zal er ook geen nadere uitwerking worden ontwikkeld ten aanzien van railverkeerslawaai. Voor windturbines is de landelijke regelgeving volop in ontwikkeling. Op 11 november 2010 is een wijziging in het Activiteitenbesluit voor windturbines gepubliceerd19. De wijziging beoogt zoveel mogelijk windturbines geheel onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit te brengen: in de praktijk gaan bijna alle windturbines op land geheel onder de algemene regels vallen. Tevens heeft in december 2010 een meerderheid in de Tweede Kamer aangegeven voorstander te zijn van de invoering van nieuwe uniforme regels over het maximale geluid dat windmolens mogen produceren. De gemeente Heusden zal deze ontwikkelingen volgen en hiernaar handelen wanneer windturbines een actuele kwestie gaan worden.

18 19

Knalapparaten worden gebruikt om vogels te verjagen ter bescherming van het gewas. Staatsblad 2010, nr. 746


23 van 28

Bijlage 1: Overzicht beleidsvoornemens -

Het ambitieniveau van de gemeente Heusden zal gemiddeld zijn: sturende beleidsproducten. De gemeente Heusden onderschrijft de voorkeursvolgorde ter bestrijding van geluidshinder: Eerst pogen bronmaatregelen te treffen, dan overdrachtsmaatregelen en tenslotte maatregelen bij de ontvanger. De gemeente Heusden legt bij de uitwerking van deelgebieden de prioriteit bij beleid ten aanzien van wegverkeerslawaai, bedrijven en industrieën, en evenementen. De gemeente Heusden gaat onderzoeken of het standaard toepassen van een doelmatigheidstoets bij wegverkeerslawaaireductie wenselijk is. De gemeente Heusden gaat bij bedrijven en industrie in beginsel uit van de principes „Stand still‟ en „Niet meer geluid dan nodig‟. De gemeente Heusden stelt een parapluplan geluidszonering bedrijventerreinen op. Voor vergunningverlening bij evenementen werkt de gemeente Heusden voor wat betreft geluid volgens de nota „Evenementen met een luidruchtig karakter‟. De gemeente Heusden gaat onderzoeken of het wenselijk is om de APV zo aan te passen dat notoire overlastveroorzakers een dwangsom kan worden opgelegd.


24 van 28

Bijlage 2: Verklarende woordenlijst AMvB Algemene Maatregel van Bestuur Decibel Decibel, afgekort als dB, is de maat waarmee de sterkte van geluid wordt aangegeven. De decibel is een logaritmische grootheid. Dat betekent dat een verdubbeling van het geluidniveau niet leidt tot een verdubbeling van het aantal decibels, maar tot een toename van 3 dB. Om u een idee te geven van hoeveel geluid een bepaalde hoeveelheid decibel nu weergeeft: niveau in dB(A) Voorbeeld 0

Gehoorgrens; hieronder hoort de gemiddelde mens niets meer

20

Stille slaapkamer

30

Gefluister

40

Normale woonkamer

60

Gespreksniveau

80

Drukke verkeersweg op 10 meter afstand

100

Opstijgende jumbojet op 200 meter hoogte

110

Drilboor op 1 meter afstand

140

Pijngrens

dB(A) A-gewogen decibel zodat de frequentiegevoeligheid van het menselijk oor wordt nagebootst. Frequentie Met de frequentie van een geluid wordt de toonhoogte aangegeven. Hiervoor wordt de maat Hertz gebruikt. Het menselijk oor kan frequenties horen vanaf ongeveer 20 Hertz (een heel laag gebrom) tot bijna 20.000 Hertz (heel hoog gesis of gefluit). Geluidshinder Overlast ten gevolgen van geluid dat onder andere leidt tot gevoelens van irritatie, wrevel, afkeer, boosheid, ergernis. Geluidsniveau Geluidsterkte op een afstand van een geluidsbron. Gevel Een bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of een gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak.


25 van 28

Handhavingsgat In het kader van bijvoorbeeld het vaststellen van een bestemmingsplan wordt de geluidsbelasting van het wegverkeer in beeld gebracht. Het betreft zowel de huidige geluidsbelasting als de verwachte geluidsbelasting over 10 jaar. De geluidsbelasting van over 10 jaar wordt vastgelegd, vaak door het vaststellen van een zogenaamde hogere waarde. In de loop der tijd is op sommige plaatsen het verkeer echter meer toegenomen dan destijds was voorspeld. De destijds vastgestelde hogere waarde of de voorkeursgrenswaarde wordt daar nu overschreden. Omdat deze overschrijding niet actief wordt gehandhaafd, wordt dit ook wel het handhavingsgat genoemd. Hogere waardeprocedure De Wgh kent een stelsel van normen voor geluidshinder. Ter bescherming van woningen zijn in dit stelsel voor verschillende geluidsbronnen grenswaarden opgenomen, waarbij een ondergrens (de grenswaarde) en een bovengrens (de maximaal toelaatbare geluidsbelasting) gelden. In het gebied tussen de ondergrens en de bovengrens kan voor woningen een zogenaamde hogere waarde worden vastgesteld. De hogere waardeprocedure is de procedure die gevolgd moet worden voor het vaststellen van een geluidsbelasting waar deze, in een specifieke situatie, hoger is dan de grenswaarde. Het college zal op korte termijn de hogere waardeprocedure verder uitwerken waarbij zowel wegverkeer als industrielawaai wordt behandeld. Laagfrequent geluid Geluiden met een frequentie beneden de 100 Hertz noemen we laagfrequent geluid. Laagfrequent geluid is geluid dat je niet alleen hoort maar ook voelt. Sommige mensen zeggen het geluid in hun maag of ledematen te voelen. Niet iedereen heeft last van laagfrequent geluid, maar er zijn mensen die er relatief heftig op kunnen reageren: slecht slapen, vermoeidheid, hoofdpijn etc. Bronnen van laagfrequent geluid zijn vaak grote, zware machines met een laag toerental, zoals pompen en ventilatoren. LAeq de LAeq is het gemiddelde geluidsniveau gedurende een bepaalde periode. LAr,LT Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau: Gemiddelde van de afwisselende niveaus van het ter plaatse optredende geluid, gemeten in de loop van een bepaalde periode. Letm: · De etmaalwaarde is de hoogste van de volgende drie waarden. A de waarde van het equivalente geluidsniveau over de periode 07:00 uur-19:00 uur, de dagperiode. B de met 5 dB(A) verhoogde waarden van het equivalente geluidsniveau over de periode 19:00 uur-23:00 uur, de avondperiode. C de met 10 dB(A) verhoogde waarden van het equivalente geluidsniveau over de periode 23:00 uur-07:00 uur, de nachtperiode.


26 van 28

Lden Lden staat voor 'Level day-evening-night'. Het is de nieuwe dosismaat voor geluid. De EU-richtlijn Omgevingslawaai stelt het gebruik van deze dosismaat verplicht voor het maken geluidsbelastingkaarten voor de hoofdinfrastructuur en voor agglomeraties. Voor de bepaling van Lden wordt het etmaal in drie periodes verdeeld: dagperiode 07.00-19.00 uur avondperiode 19.00-23.00 uur nachtperiode 23.00-07.00 uur Eerst wordt per periode het gemiddelde geluidsniveau over een heel jaar bepaald. Een bepaald geluidsniveau in de avond en de nacht wordt door het verminderen van geluiden uit de omgeving als hinderlijker ervaren dan het geluid van overdag. Daarom wordt het niveau dat voor de avond wordt bepaald verhoogd met een 'straffactor' van 5 dB en het nachtniveau met een factor van 10 dB. Lden is het gemiddelde van de dag-, avond- en nachtwaarde, waarbij gebruik wordt gemaakt van een 'energetische' middeling. Dit betekent dat de duur van elke periode ook wordt meegewogen. Sanering Bij sanering van geluid wordt bedoeld dat de geluidsbelasting ter plaatse van een geluidsgevoelig object wordt verlaagd. Verlaging kan worden gerealiseerd door: - Bronmaatregelen: bijvoorbeeld het plaatsen van een demper op de bron. - Overdrachtsmaatregelen: bijvoorbeeld het plaatsen van een geluidsscherm. - Maatregelen bij de ontvanger: bijvoorbeeld een gevel voorzien van extra geluidsisolatie. Voorkeurs(grens)waarde Het geluidsniveau dat in de Wgh acceptabel wordt gevonden; bij niveaus die dit overschrijden moeten maatregelen worden getroffen. Wabo Wet algemene bepalingen omgevingsrecht. Deze regelt de omgevingsvergunning. De omgevingsvergunning is een geïntegreerde vergunning voor bouwen, wonen, monumenten, ruimte, natuur en milieu.


27 van 28

Bijlage 3: Literatuurlijst Voor het opstellen van deze beleidsnota is gebruik gemaakt van de volgende bronnen: -

-

Diverse boeken van SDU uitgevers: o Bouwlawaai, 2010 o Geluidsbeleid en hinderrecht, 2007 o Geluid en gezondheid, 2006 o Tekst en toelichting wet geluidhinder editie 2009-2010 o Vraagbaak milieubeheer, 2010 o Sport- en recreatielawaai, 2010 Baten van geluidmaatregelen, RIVM, 2007 Geluid luistert nauw, informatie over bestrijding van wegverkeerslawaai, Rijkswaterstaat, 2010 Handreiking Zonebeheersplan, VROM, 2006 Herziening regelgeving verkeersgeluid snelwegen – een ex-ante evaluatie, Planbureau voor de leefomgeving, 2009 Werkmap cursus gemeentelijk geluidsbeleid, Geoplan, 2009 Wijkatlas 2009 gemeente Heusden

Tevens is gebruik gemaakt van de volgende websites: -

www.infomil.nl www.binnenlandsbestuur.nl http://geluid.startpagina.nl/prikbord/ www.geluidnieuws.nl www.vng.nl www.vrom.nl http://www.geluidlimburg.nl/ http://www.luchtnieuws.nl/index.php www.raadvanstate.nl www.rechtspraak.nl


28 van 28

Raadsvoorstel. Inleiding. Feitelijke informatie. Afweging. Inzet van Middelen Zaaknummer OLOGDB05

Recommend Documents