13 februari 2004 - 55e jaargang no. 6
Nadat het caustic cleaning en het Dorrco – systeem naar de noordzijde van Building 045, Precipitation, waren verhuisd, hebben contractors van Soletanche Bachy in de vrijgekomen ruimte tussen de primaries/secondaries en trays aan de zuidzijde van de afdeling de grond bewerkt. Boorgaten werden gevuld met grind om de ondergrond compacter te maken en hierdoor het draagvermogen van de ondergrond te vergroten. Dit is gebeurd met de vibrocompactor die ook aan de westzijde van Precipitation werd ingezet voor de fundering van de tien nieuwe precipitator tanks. Het contractorbedrijf heeft inmiddels zijn grondbewerkingsjobs afgerond. Ze namen een periode van anderhalve maand in beslag. De vlotte aanpak heeft zorggedragen voor een kostenbesparing. Tussen de primaries/secondaries en trays komen een additionele secondary tank en een cyclone building te staan, die een bijdrage moeten leveren in het optimaliseren van het classificatieproces in Precipitation.
1 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Prevent, detect and repair problems immediately!
2 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Managers, Superintendents en Supervisors van de afdelingen Refining, Powerhouse, Services, Engineering, Human Resources, Accounting en Laboratories, alsook drie topmedewerkers van BHP Billiton werden op 4 en 5 februari j.l. getraind in de concepten van Autonomous Maintenance door Operators. Het ging hierbij zowel om theoretische als praktische training. De bedoeling was dat equipment in A-1-conditie moest worden gebracht. Dat hield in dat van tevoren geselecteerd equipment grondig schoongemaakt moest worden, van de binnen- en de buitenkant. Eventuele mankementen, zoals lekkages, moesten worden verholpen. Daarna moest het equipment in de nieuwe Autonomous Maintenance kleurencodes worden geschilderd. De concepten die tijdens de training voor het management werden belicht, betroffen: - perform initial cleaning, - eliminate sources of contamination and inaccessible areas - establish cleaning and lubrication standards - general equipment inspections. Er werd ook ruime aandacht besteed aan het maken
van activity boards, one-point-lessons en cleaning schedules. De coaches van deze training waren Alvin Venetiaan en Henri Bhoepsing van het Autonomous Maintenance Secretariaat. Autonomous Maintenance is een Best Practice van Productie – Operators die de verantwoordelijkheid op zich nemen om hun productie – equipment in topconditie te brengen en te houden. Dat doen ze door: ? hun productiemachines op de juiste manier te bedienen, ? deze machines schoon te houden, ? bewegende onderdelen volgens voorschriften te smeren met de juiste smeermiddelen, ? regelmatig inspecties uit te voeren, ? kleine afwijkingen die tijdens de inspecties worden gezien, zelf te corrigeren. Alle AWA refineries moeten volgens planning tegen het eind van 2004 op hun productie – equipment de principes van Autonomous Maintenance toepassen. Met het oog hierop heeft een groep van tien Suralco - medewerkers in november vorig jaar een facilitators training gevolgd in Point Comfort.
3 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Om structuur te brengen in de vele audits in Paranam Operations is een Suralco Management Systems Audit Team geïnstalleerd door General Manager Operations Warren Pedersen. Een team van sponsors heeft hiertoe voorbereidend werk verzet. Het SMSAT, geleid door Staff EHS Engineer Steve Mannes, moet ervoor zorgen dat het werk op de afdelingen zo min mogelijk wordt gestagneerd door de audits. Tot de taken van het team behoren: - het maken van een audit – jaarplan, - het oplossen van tussentijdse planning –
-
problemen, het helpen rekruteren van interne auditors, het verzamelen en opslaan van audit – resultaten en actieplannen, het integreren van de diverse audits.
Het gaat om interne en externe toetsingen (Alcoa, DNV – ISO). (Namen sponsors en teamleden, zoals aangegeven op PPT slide). Het SMSAT zal in de loop van dit kwartaal het audit – jaarplan aan de Paranam plant presenteren.
De auditors in de lunchroom van Calcination, waar ze op 5 februari j.l. door het management werden ingelicht over de naleving van de ABS - protocollen.
Op 4 en 5 februari j.l. hebben Phil Whitehouse en John Black van Alcoa een externe Suralco ABS Diagnostics Audit gehouden in Paranam. Hun bevinding is dat ons bedrijf grote stappen vooruit gemaakt heeft, hetgeen indiceert dat we op de goede weg zijn om onze objective, n.l. een score van 5, te halen. De overall score die de auditors na toetsing van 24 ABS protocollen hebben genoteerd, is 4.2. Ze oriënteerden zich op de afdelingen Clarification, Calcination, Powerhouse en de Mobile Plant. Bij de laatste externe audit, in december 2002, hadden we een score van 3.7. Suralco - medewerkers gaan door met interne audits, die ook als voorbereiding moeten worden gezien op de volgende externe toetsing, die waarschijnlijk in het laatste kwartaal van dit jaar gehouden wordt.
4 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Calciner # 8 is op maandag 9 februari j.l. weer in gebruik genomen. Medewerkers van Suralco’s Calcination en Civil Services en van de contractorbedrijven SIR, Kier/CCC en HATCH hebben er een attrition reduction job uitgevoerd, die op 25 januari begon. Zes van de acht calciners zijn nu volledig aangepast ter vermindering van dust, aluinaardekorrels die niet voldoen aan de eisen van de klant. Er moet nog één unit helemaal aangepast worden, calciner # 5. Unit # 6 is al deels afgestemd op attrition reduction.
In de eerste maand van dit jaar is de dalende trend in Total Recordables voor Suralco – werknemers en department supervised contractors voortgezet. In januari werd gedurende 217.102 uren werk verzet. ZERO kon aan het eind van de maand worden ingevuld bij LWDC, RWC, MED, FA en IF. 5 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Om uw auto in noodsituaties tijdig tot stilstand te brengen zijn zeer grote krachten noodzakelijk; om bijvoorbeeld een auto van 1.000 kg bij 130 km per uur te stoppen is een remvermogen van wel 200 pk nodig, vergelijk dit maar eens met uw motorvermogen! De temperatuur van de remmen kan hierbij oplopen tot wel 800’C. Hoe werkt het remsysteem van uw auto, hoe kunt u zelf storingen herkennen en hoe optimaliseert u de levensduur van uw remmen? Het werkingsprincipe Het remcircuit bestaat uit een complex systeem van onderdelen en leidingen waarmee de remdruk op de juiste wijze over de wielen wordt verdeeld. De leidingen zijn gevuld met remvloeistof die voor de overbrenging van de krachten zorgt. Als u het rempedaal indrukt, gebeurt het volgende: de kracht van uw voet wordt overgebracht naar de hoofdremcilinder die de druk via de remvloeistof doorgeeft aan de remcilinders op de wielen. Deze cilinders zorgen op hun beurt ervoor dat deze druk als remkracht wordt overgebracht op de wielen. Er zijn twee systemen: trommelremmen waarbij remvoeringen tegen de binnenzijde van een trommel gedrukt worden, en schijfremmen waarbij remblokken via een remklauw tegen een metalen schijf gedrukt worden. De voorwielen worden altijd het sterkst afgeremd omdat daar het meeste gewicht op komt; ze zullen dan ook minder snel slippen dan de achterwielen. De remverhouding voorwielen, achterwielen is
1 rembekrachtiger 2 hoofdremcilinder met remvloeistofreservoir 3 geventileerde schijfrem 4 remblokken 5 remklauwen 6 remankerplaat 7 remschoenen met remcilinder 8 remtrommel 9 remleiding
meestal 60% / 40%. Schijfremmen kunnen een grotere belasting aan dan trommelremmen. Daarom worden ze ook meestal op de voorwielen gemonteerd. Trommelremmen zitten meestal achter. Bij sportieve uitvoeringen zijn soms ook de achterwielen van schijfremmen voorzien. De schijfrem bestaat uit een gietijzeren schijf die aan het wiel is bevestigd. Om deze schijf zit een remklauw met twee remblokken die aan de wielophanging bevestigd is. Als u remt worden de remblokken door de remcilinder tegen de schijf gedrukt. In de voorremblokken zitten koperen draadjes; zogenaamde slijtage indicatoren. Ais deze draadjes door slijtage aan de oppervlakte komen, gaat er een verklikkerlampje op uw dashboard branden. Voor u een teken dat uw remblokken dringend aan vervanging toe zijn! Op de remschijven worden zeer grote krachten uitgeoefend. Als er groeven of scheurtjes in zitten, als ze ernstig roesten of slingeren tijdens het draaien, moeten ze vervangen worden. Remblokken worden altijd per vier vervangen en remschijven per twee om te voorkomen dat er
ongelijke remwerking ontstaat. De trommelrem bestaat uit een trommel die aan het wiel verbonden is. In deze trommel zitten de remschoenen met remvoeringen die aan een ankerplaat bevestigd zijn. De remvoeringen worden door de remdruk via de cilinders tegen de remtrommel gedrukt. Veren zorgen ervoor dat de schoenen weer vrij komen als u de remdruk opheft. Bij een remrevisie worden zowel de remcilinders, de remvoeringen als de veren vervangen. Een remtrommel die groeven vertoont, kan soms nog worden uitgedraaid. Rembekrachtiging Vroeger werd met veel fysieke kracht het rempedaal bediend. Tegenwoordig wordt uw voet een handje geholpen door de zogenaamde rembekrachtiger die de door u uitgeoefende druk op het pedaal met een factor 7 vergroot. De rembekrachtiger werkt alleen als de motor draait; als de motor afslaat of u laat zich bijvoorbeeld slepen dan zult u vele malen harder op het pedaal moeten trappen om enig remeffect te verkrijgen! wordt vervolgd
6 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Nog niet eerder zagen wetenschappers er eentje van zó dichtbij: een kosmische ‘kraamkamer’waar sterren worden geboren. Leidse sterrenkundigen zijn in juichstemming. Misschien begrijpen we straks eindelijk waaróm er eigenlijk sterren zijn.
De Tarantula-nevel, gezien door Hubble (links) en onthuld door Spitzer (midden). Rechts: de telescoop SIRTF zet het licht aan in het heelal, volgens een kunstenaarsimpressie van Nasa.
Ruimtevaartorganisatie Nasa zei het al bij de lancering van de nieuwe ruimtetelescoop Spitzer: wacht maar aarde, straks zien jullie een schouwspel dat geen mens nog zag. Spitzer is immers een infrarood - telescoop, een sterrenkijker die geen licht, maar warmte bekijkt. Spitzer kan relatief koude objecten zien en dwars door stofwolken kijken. Dat ziet eruit alsof je het licht aanzet in het heelal, zei Nasa in augustus. Van alle materie in het universum kunnen we namelijk nog geen 2 procent zien. En inderdaad. Amper een maand nadat Spitzer zijn eerste foto’s nam, komt de eerste echt grote knaller: een wondermooie opname van het binnenste van de Tarantula-nevel. Die nevel werd tot dusver grotendeels aan het zicht onttrokken door bruine slierten gas en rommel. De Tarantula-nevel is de enige nevel die vanaf de aarde met het blote oog is te zien. Een wervelende wolk gas en stof is het, weggestopt in het sterrenstelsel de Grote Magellaense Wolk, ongeveer 170.000 lichtjaar van ons vandaan. En het is nogal een plek: de Tarantula-nevel is een waar Land der Reuzen, een gebied waar aan de lopende band superzware reuzensterren worden geboren. “De Tarantula-nevel geldt als hét schoolvoorbeeld van stergeboorte”, zegt de Leidse astronoom Bernhard Brandl, die de nieuwe foto’s over een paar maanden samen met Amerikaanse collega’s zal toelichten in het vakblad Astrophysical Journal.
Brandl is vol vertrouwen: de nieuwe opnames zullen helpen bij het ontrafelen van het grote raadsel waarom er eigenlijk sterren bestaan. In grote lijnen is wel duidelijk hoe het komt dat er sterren zijn. Een ster is wat je krijgt als de zwaartekracht een wolk gas of stof samenperst tot een massieve bal. Maar daar houdt de kennis ook ongeveer op. “Waarom zien we zo weinig sterren met een grote massa van tien zonsmassa’s of meer? En waarom zijn er zo veel lichte sterren?,” somt Brandl de resterende vragen op. “Ontstaan sterren allemaal tegelijk? Of is er sprake van een voortdurend, continu proces? En waardoor komt stervorming eigenlijk op gang? Het is niet geheel duidelijk of er alleen gas en stof en de zwaartekracht in het spel zijn.” De Tarantula-nevel doet vermoeden dat stervorming ingewikkelder in elkaar steekt dan veel astronomen denken. Middenin de kraamkamer zit een gapend gat: dat is daar geblazen door de intense straling van de jongste sterren die zich uit de nevel losmaken. “Alsof een gigantische haardroger alle gas en stof aan het wegblazen is”, zegt Brandl. Vooral de rand van het gat is interessant onderzoeksmateriaal. Daar is het stof op zijn dichtst, en wordt het bovendien beschoten met de intense straling van de jonge kleutersterren. Dáár moeten ze geboren worden, de zware reuzensterren. Want in het universum mogen dan relatief weinig
zeer zware sterren voorkomen; de Tarantula-nevel biedt zelfs onderdak aan extreem zware sterren van honderd zonsmassa’s of meer. Brandl studeert nog op de foto’s, maar een eerste, voorzichtige conclusie durft hij wel al prijs te geven. Onstuimige plekken als de Tarantula-nevel lijken niet de meest voor de hand liggende plaatsen om naar leven te zoeken. “Zo te zien blaast de straling van deze grote, jonge sterren zeer veel materiaal weg. Dat zou betekenen dat ook planeetvorming erdoor wordt bemoeilijkt”, zegt Brandl. “Zo niet onmogelijk gemaakt. Kleinere, zonachtige sterren met planeten eromheen zouden hier helemaal geen kans maken om te ontstaan. Het is daar een gevaarlijke plaats.” Brandl verheugt zich al op de spectrografische analyse van het Land der Reuzen, die voor de komende tijd op stapel staat. Daaruit moet blijken wat voor moleculen er zoal door de nevel zweven. Dat ook die analyse verrassingen kan opleveren, weten de astronomen sinds december. Toen bracht Spitzer aan het licht dat er in de extreem veraf gelegen gaswolk ‘Herbig-Haro 46’ simpele organische moleculen rondzweven zoals methyl, alcohol en koolstofdioxide – wat maar weer eens een aanwijzing is dat we in een ‘biovriendelijk’ heelal leven. Maarten Keulemans, NOS Online 7
Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
Veel spierpijnmiddelen versterken de doorbloeding van de huid, waardoor deze warm wordt. Dit effect kan ook worden bereikt met warmtepleisters. De spieren zelf worden slecht bereikt, waardoor er geen direct effect op de spieren is. Deze “warmtemiddelen” mogen niet gebruikt worden indien er een ontsteking aanwezig is of als dit mogelijk het geval is. Andere middelen bevatten plaatselijk verdovende en verkoelende stoffen, waardoor de aandacht van de spierpijn wordt afgeleid. Er is niet veel onderscheid tussen de verschillende middelen. Spierpijnmiddelen zijn in verschillende vormen verkrijgbaar. De keuze voor een liniment (dunne vloeistof), crème, balsem of spray is afhankelijk van de plaats van de pijn en van persoonlijke voorkeuren. In het algemeen kan worden gesteld, dat aan spierpijnsmeersels en warmtepleisters meer waarde wordt gehecht dan ze verdienen. Veel spierpijnmiddelen bevatten peperextract, dat vaak overgevoeligheidsreacties geeft. Pijnstillers (bijv. paracetamol) zijn ook goed werkzaam tegen spierpijn. Ook de zogenaamde NSAID’s (bijv. Dicofenac, Naproxen, Ibuprofen) helpen bij spierpijn, maar met deze middelen dient u rekening te houden met een eventuele wisselwerking met andere geneesmiddelen. In sommige gevallen (bijv. bij maagklachten en leveraandoeningen) mogen deze pijnstillers niet gebruikt worden.
Het gebruik van spierpijnmiddelen Het gebruik van spierpijnmiddelen is niet nodig. De huid wordt wel warm, maar de warmte dringt onvoldoende door tot de daaronder liggende spieren. Indien u ze toch gebruikt, pas ze dan alleen toe op een gave en droge huid. Wanneer ze op een natte huid worden toegepast, kunnen gemakkelijk blaren ontstaan. Spierpijnmiddelen kunt u beter niet op een open wond toepassen.
beslist niet worden gebruikt bij kinderen onder de twaalf jaar. Als u spierpijnmiddelen gebruikt, is gebruik van een hoogtezon, solarium of infrarood lamp af te raden. Dat kan huidirritaties tot gevolg hebben. Ook gelijktijdig gebruik met andere warmtebehandelingen dient u te vermijden. Wanneer na het insmeren met een warmtecrème onder koude omstandigheden wordt gesport kan dit leiden tot zeer sterke afkoeling van de spieren. De kans op een blessure is dan erg groot.
Was uw handen zorgvuldig na het gebruik; onbedoeld contact met de ogen kan grote irritaties geven. Indien eczeem of uitslag optreedt, moet u direct met het gebruik stoppen. Spierpijnmiddelen helpen niet bij zenuwpijn (ischias) en mogen
Veel voorkomende misverstanden Hoewel vaak wordt gedacht dat massage en warming-up overbodig zijn als men spierpijnmiddelen gebruikt, is dit absoluut onjuist. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, mogen warmtepleisters wel degelijk op maat geknipt worden.
8 Bauxco Nieuws no. 6 - 13 februari 2004
