VYSOKÁ ŠKOLA POLYTECHNICKÁ JIHLAVA Katedra cestovního ruchu

VYSOKÁ ŠKOLA POLYTECHNICKÁ JIHLAVA Katedra cestovního ruchu

Z p r a c o v á n í p ro g r a m u t ý d e n n í h o k u r z u zaměřeného na vodní turistiku a rafting bakalářská práce

Autor: Barbora Macková Vedoucí práce: Mgr. Jaromír Fuchs Jihlava 2011

© 2010 Barbora Macková

Anotace V bakalářské práci s názvem „Zpracování programu týdenního kurzu zaměřeného na vodní turistiku a rafting“ se snažím vytvořit program školního sportovního kurzu vodní turistiky a raftingu na řekách Vltavě, Otavě a Hronu. Cílem práce je porovnat tyto řeky a rozhodnout, která je pro potřeby kurzu nejvhodnější. V první části porovnávám jednotlivé řeky podle různých kritérií. V druhé části vytvářím programy kurzů, jejich kalkulace a vyhodnocuji dotazníky.

Klíčová slova Kurz, vodní turistika, rafting, řeka, říční kilometr, obtížnost, splavnost, tábořiště, Vltava, Otava, Hron, kalkulace, dotazník

Annotation In the Bachelor Degree Thesis called “Processing plan of week-long course oriented on touring by water and rafting” I try to create a plan of school sport course of touring by water and rafting on rivers Vltava, Otava a Hron. The object of the Thesis is to compare these rivers and to decide, which one is the most suitable for the needs of the course. In the first part I compare each river according to different conditions. In the second part I create plans of the courses and their budget. I also analyse questionnaires.

Key words Course, touring by water, rafting, river, river kilometre, difficulty, navigability, camping site, Vltava, Otava, Hron, budget, questionnaire

Poděkování Na tomto místě bych chtěla poděkovat všem, kteří mi byli nápomocni při tvorbě této bakalářské práce. Poděkování patří především vedoucímu mé bakalářské práce Mgr. Jaromíru Fuchsovi, který mi ochotně poradil pokaždé, když jsem potřebovala. Velký dík patří taky mé rodině, hlavně rodičům, kteří mě od začátku do konce podporovali a pomáhali mi. Děkuji samozřejmě také všem respondentům za jejich odpovědi, bez kterých by tato práce nebyla možná.

Prohlášení Prohlašuji, že předložená bakalářská práce je původní a zpracoval/a jsem ji samostatně. Prohlašuji, že citace použitých pramenů je úplná, že jsem v práci neporušil/a autorská práva (ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském, o právech souvisejících s právem autorským a o změně některých zákonů, v platném znění, dále též „AZ“). Souhlasím s umístěním bakalářské práce v knihovně VŠPJ a s jejím užitím k výuce nebo k vlastní vnitřní potřebě VŠPJ . Byl/a jsem seznámen/a s tím, že na mou bakalářskou práci se plně vztahuje AZ, zejména § 60 (školní dílo). Beru na vědomí, že VŠPJ má právo na uzavření licenční smlouvy o užití mé bakalářské práce a prohlašuji, že s o u h l a s í m s případným užitím mé bakalářské práce (prodej, zapůjčení apod.). Jsem si vědom/a toho, že užít své bakalářské práce či poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠPJ, která má právo ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, vynaložených vysokou školou na vytvoření díla (až do jejich skutečné výše), z výdělku dosaženého v souvislosti s užitím díla či poskytnutím licence. V Jihlavě dne 9. 12. 2010 ...................................................... Podpis

Obsah 1

2

Úvod a cíl práce ...................................................................................................... 11 1.1

Úvod................................................................................................................. 11

1.2

Cíl práce ........................................................................................................... 12

Teoretická část ........................................................................................................ 13 2.1

2.1.1

CK Povoda................................................................................................ 13

2.1.2

CK Adrenalin Centrum ............................................................................. 14

2.1.3

CK PEŘEJ tours ....................................................................................... 15

2.1.4

CK CVOK ................................................................................................ 16

2.1.5

Občanské sdružení FreeOutdoor .............................................................. 18

2.1.6

Dronte, s. r. o. ........................................................................................... 18

2.1.7

Honza – vodácké a turistické centrum, s. r. o. .......................................... 18

2.1.8

CK SportRonTour .................................................................................... 19

2.1.9

CA Tydra .................................................................................................. 20

2.1.10

CK RA – Zlín, s.r.o. ................................................................................. 20

2.1.11

CK Kudrna................................................................................................ 20

2.1.12

CK Turistika a Hory, s.r.o. ....................................................................... 20

2.1.13

Půjčovna lodí, raftů a sportovních potřeb Petr Putzer .............................. 20

2.2

3

Současný stav řešení problematiky .................................................................. 13

Porovnání řek z hlediska vhodnosti pro potřeby kurzu ................................... 21

2.2.1

Vltava: úsek Vyšší Brod – Boršov nad Vltavou ....................................... 21

2.2.2

Otava: úsek Annín – Štěkeň ..................................................................... 27

2.2.3

Hron: úsek Nemecká – Hliník nad Hronom ............................................. 31

Praktická část .......................................................................................................... 34 3.1

Časový harmonogram kurzů ............................................................................ 34

3.1.1


3.1.2


3.1.3 3.2

Kalkulace ekonomických nákladů jednotlivých kurzů .................................... 41

3.2.1


3.2.2


3.2.3


3.3

4


Výzkum ............................................................................................................ 47

3.3.1

Vyhodnocení první otázky........................................................................ 48

3.3.2

Vyhodnocení druhé otázky ....................................................................... 50

3.3.3

Vyhodnocení třetí otázky.......................................................................... 51

3.3.4

Vyhodnocení čtvrté otázky ....................................................................... 52

3.3.5

Vyhodnocení páté otázky ......................................................................... 54

3.3.6

Vyhodnocení šesté otázky ........................................................................ 56

3.3.7

Vyhodnocení sedmé otázky ...................................................................... 57

3.3.8

Vyhodnocení osmé otázky........................................................................ 58

3.3.9

Vyhodnocení deváté otázky...................................................................... 59

3.3.10

Vyhodnocení desáté otázky ...................................................................... 60

3.3.11

Vyhodnocení jedenácté otázky ................................................................. 61

3.3.12

Vyhodnocení dvanácté otázky .................................................................. 62

3.3.13

Vyhodnocení třinácté otázky .................................................................... 63

3.3.14

Vyhodnocení čtrnácté otázky ................................................................... 64

3.3.15

Vyhodnocení patnácté otázky................................................................... 64

Závěr ....................................................................................................................... 66

Seznam použitých zdrojů................................................................................................ 67

1 Úvod a cíl práce 1.1 Úvod Vodní turistika je sport, který má v České republice poměrně dlouhou tradici. Jako každý sport se vyvíjí a v současné době je stále populárnější. Existují různé druhy lidí, kteří takzvaně jezdí na vodu. Já bych je rozdělila do dvou skupin: vodáci a vodní turisté. Vodáci jezdí většinou „na vlastní pěst“, popř. s vodáckým klubem či oddílem, kde starší a zkušení vodáci předávají své znalosti a dovednosti nováčkům a vychovávají je k úctě a respektu k vodnímu živlu, přírodě, k ochraně životního prostředí. Učí je, jak se zachovat v určitých situacích, např. při sjíždění peřejí, překonávání jezů, vysvětlí, proč raději přenášet, kdy spouštět v závislosti na stavu vody. Učí je „číst vodu“ a pomáhat si navzájem. Naproti tomu vodní turisté berou splouvání řeky jako jakoukoli jinou dovolenou. Zaplatí si v cestovní kanceláři zájezd nebo v půjčovně půjčení vodáckého vybavení a o nic víc se nestarají. Vyrazí na řeku, o které třeba vůbec nic neví, protože si myslí, že nic vědět nepotřebují. Tito lidé jsou většinou také velmi neukáznění, velkou roli tu také hraje alkohol. Důsledkem toho se z řeky a jejího okolí stává skládka, v kempech se nedodržuje noční klid a v nejhorších případech se stávají i smrtelné úrazy. Takoví lidé podle mě na vodu nepatří. Nechtěla bych házet všechny vodní turisty do jednoho pytle ani všichni vodáci nejsou vždy dokonalí. Jen se snažím upozornit na současný trend. Jistěže jsou tu lidé, kteří by si chtěli vyzkoušet něco nového. Měla by se ale stanovit jasná a závazná pravidla a důsledně dbát na jejich dodržování, aby vodáctví, vodní turistika neztratila svůj smysl a půvab, aby zůstal zachován důvod, proč většina z nás vyhledává tento druh dovolené, tedy trávit volný čas v přírodě a v souladu s ní v kolektivu stejně motivovaných lidí. Jenom jsem chtěla říct, že informace o tomto sportu a o všem, co s ním souvisí, jsou bez přehánění životně důležité. Voda má totiž neuvěřitelnou sílu, a tak by měla budit respekt.

11

1.2 Cíl práce V této bakalářské práci se zabývám zpracováním programu školních sportovních kurzů zaměřených na vodní turistiku a rafting. Porovnávám také řeky Vltavu, Otavu a Hron z hlediska vhodnosti pro potřeby kurzu, tj. obtížnost a splavnost daného úseku, existence kulturních památek v okolí, kvalita vodáckých kempů a dostupnost z Jihlavy. Cílem je též provést kalkulaci nákladů jednotlivých kurzů.

12

2 Teoretická část V teoretické části se zabývám nabídkou zájezdů zaměřených na vodní turistiku a rafting, kterou vytvářejí cestovní kanceláře i jiné organizace. Zjišťuji, jak je tato nabídka široká především na vybraných řekách – Vltavě, Otavě a Hronu. Dále v této části porovnávám jednotlivé úseky řek z hlediska vhodnosti pro potřeby kurzu. Tzn. splavnost řeky v daném úseku, kvalita vybraných kempů, existence kulturních a historických památek v okolí řeky, nenarušenost okolní přírody činností člověka a dostupnost z Jihlavy.

2.1 Současný stav řešení problematiky Zde se zaměřuji na množství a především úroveň nabízených produktů cestovních kanceláří i jiných organizací v oblasti vodní turistiky a raftingu na vybraných řekách. Porovnávám zejména kvalitu a cenu těchto zájezdů. V dnešní době jsou organizace cestovního ruchu schopny nabídnout a uskutečnit mnoho zájezdů s vodáckou tématikou. Jejich úroveň je většinou dobrá, jejich obtížnost různá. Některé cestovní kanceláře se tomuto odvětví nevěnují vůbec, některé jen okrajově. Ale existují také specializované cestovní kanceláře, cestovní agentury a půjčovny vodáckého vybavení, které se zaměřují právě na vodní turistiku a rafting. Mnohé z těchto organizací pořádají školní sportovní kurzy na různých řekách. Když ovšem zákazník trvá na jiné řece či jiném úseku, většina firem je schopna mu vytvořit kurz na zakázku. Porovnávám pokud možno právě takovéto školní sportovní kurzy z nabídek vybraných českých organizací cestovního ruchu.

2.1.1 CK Povoda Tato cestovní kancelář nabízí kromě běžných vodáckých zájezdů také školní sportovní kurzy, na které se zaměřuji. VLTAVA Úsek: akce je na zakázku Celkem km: akce je na zakázku Délka trvání: 5 dní Počet termínů: akce je na zakázku 13

Cena pro 1 studenta: 520,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (stabilní kanoe Samba, pádla, vesty), transport zavazadel na další tábořiště, zatímco skupina pluje po řece a pomoc s plánováním trasy/denních etap. Cena dopravy lodí je 5 Kč/km. Cena služeb instruktora je 1200,-Kč/den, přičemž 5. den je zdarma. OTAVA Úsek: akce je na zakázku Celkem km: akce je na zakázku Délka trvání: 5 dní Počet termínů: akce je na zakázku Cena pro 1 studenta: 520,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (stabilní kanoe Samba, pádla, vesty), transport zavazadel na další tábořiště, zatímco skupina pluje po řece a pomoc s plánováním trasy/denních etap. Cena dopravy lodí je 5 Kč/km. Cena služeb instruktora je 1200,-Kč/den, přičemž 5. den je zdarma. HRON Úsek: akce je na zakázku Celkem km: akce je na zakázku Délka trvání: 5 dní Počet termínů: akce je na zakázku Cena pro 1 studenta: 520,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (stabilní kanoe Samba, pádla, vesty), transport zavazadel na další tábořiště, zatímco skupina pluje po řece a pomoc s plánováním trasy/denních etap. Cena dopravy lodí je 5 Kč/km. Cena služeb instruktora je 1200,-Kč/den, přičemž 5. den je zdarma.

2.1.2 CK Adrenalin Centrum Cestovní kancelář Adrenalin Centrum nepořádá vodácké zájezdy ani na jednu z vybraných řek. 14

2.1.3 CK PEŘEJ tours Tato cestovní kancelář pořádá školní sportovní kurzy na Vltavu, Hron a další české a slovenské řeky. VLTAVA Úsek: Rožmberk – Zlatá Koruna Celkem km: 37,5 Délka trvání: 3 dny Počet termínů: akce je na zakázku Ceník: VLTAVA cena Kč/osoba skupina 14 os.

skupina 15-21 os.

skupina 22-28 os.

skupina 29-35 os.

UBYTOVÁNÍ

stany

chatky

stany

chatky

stany

chatky

stany

chatky

2 dny (Sázava)

800,-

900,-

650,-

750,-

550,-

650,-

500,-

600,-

3 dny

1200,-

1400,-

900,-

1100,-

800,-

1000,-

650,-

850,-

každý další den

300,-

400,-

280,-

380,-

250,-

350,-

150,-

250,-

DOPRAVA BUS

VLTAVA cena Kč/skupina

2 dny

15700,-

16600,-

18300,-

22700,-

každý další den

2100,-

2700,-

3200,-

3200,-

Tabulka 1: Ceník školního kurzu na Vltavě (dostupné z: http://www.perej.cz/firemni-programy-n-skolnivylety-kurzy/skolni-vylety-kurzy/nejhezci-ceske-reky/vltava/)

Cena zahrnuje: zapůjčení a dopravu vodáckého vybavení (rafty, pádla, vesty), služby instruktora, pojištění, dopravu osobních věcí účastníků doprovodným vozidlem, alternativní ubytování a dopravu (instruktor navíc + 400,-Kč/den) Na každých 10 studentských míst je 1 místo pedagogického dozoru zdarma. HRON Úsek: Žiar nad Hronom – Rudno nad Hronom Celkem km: 32,1 Délka trvání: 3 dny, z toho 2 dny splouvání Počet termínů: akce je na zakázku Ceník: HRON cena Kč/osoba skupina 14 os.

skupina 15-21 os.

skupina 22-28 os.

skupina 29-35 os.

UBYTOVÁNÍ

stany

chatky

stany

chatky

stany

chatky

stany

chatky

3 dny

1250,-

1450,-

950,-

1150,-

850,-

1050,-

700,-

900,-

15

každý další den

300,-

400,-

DOPRAVA BUS

280,-

380,-

250,-

350,-

150,-

250,-

HRON cena Kč/skupina

2 dny

12500,-

13200,-

15000,-

17800,-

každý další den

2100,-

2700,-

3200,-

3200,-

Tabulka 2: Ceník školního kurzu na Hronu (dostupné z: http://www.perej.cz/firemni-programy-n-skolnivylety-kurzy/skolni-vylety-kurzy/nejhezci-slovenske-reky/hron/)

Cena zahrnuje: zapůjčení a dopravu vodáckého vybavení (rafty, pádla, vesty), služby instruktora, pojištění, dopravu osobních věcí účastníků doprovodným vozidlem, alternativní ubytování a dopravu (instruktor navíc + 400,-Kč/den) Na každých 10 studentských míst je 1 místo pedagogického dozoru zdarma. Ze standardní nabídky zájezdů CK PEŘEJ tours jsem vybrala zájezd, který je kombinací splutí Vltavy a Otavy. Otava totiž samostatně v nabídce není. VLTAVA + OTAVA Úsek: Soumarský most – Nová Pec (Vltava), Sušice – Strakonice (Otava) Celkem km: 62 Délka trvání: 7 dní, z toho 3 dny splouvání Počet termínů: 1 Cena pro 1 studenta: 3 190,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení, doprava z Olomouce a zpět, pojištění, poplatky za vybavená tábořiště, služby instruktora Zákazník má možnost zapůjčit si 2-3 místné stany za 500,-Kč/stan/pobyt.

2.1.4 CK CVOK Cestovní kancelář CVOK nabízí školní vodácké kurzy na Vltavě a dalších českých řekách. Na Vltavě pořádá také školní kurzy raftingu. Oba tyto kurzy se v následujících údajích shodují. VLTAVA Úsek: Vyšší Brod – Boršov Celkem km: 69,4 Délka trvání: 4 dny Počet termínů: akce je na zakázku Cena pro 1 studenta: 1 590,-Kč + příplatek za skupinu 2 950,-Kč

16

Cena vodáckého kurzu zahrnuje: celodenní stravování (snídaně, balíček do lodi, večeře, nealkoholické nápoje), zapůjčení vodáckého vybavení (nafukovací kánoe Pálava, pádlo a plovací vesty), služby instruktorů a doprovodné vozidlo Cena raftingového kurzu zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (raftové čluny Colorado nebo Pulzar podle stavu vody, plovací vesty, 4 mm neopren a neoprenové boty, nepromokavá vodácká bunda, pádla), teoretickou přípravu a výcvik, instruktora na každém raftu, dopravu vodáckého vybavení, doprovodné vozidlo a přepravu na místě mikrobusem Minimální počet studentů je 23. Dvě místa pedagogického dozoru mají zdarma služby CK, stravování je za příplatek 140 Kč/den. Tato cestovní kancelář nabízí standardní zájezdy na Otavu, Hron a další řeky. OTAVA Úsek: Sušice – Putim Celkem km: 59,2 Délka trvání: 6 dní, z toho 5 dní splouvání Počet termínů: 2 Cena pro 1 studenta: 2 190,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (nafukovací kánoe Pálava a pádlo), 5x poplatek za kempy a vodácká tábořiště, 5x snídaně, doprovodné vozidlo a služby instruktorů HRON Úsek: Nemecká – Rudno nad Hronom Celkem km: 105,5 Délka trvání: 7 dní, z toho 6 dní splouvání Počet termínů: 1 Cena pro 1 studenta: 4 990,-Kč Cena zahrnuje: dopravu, 6x poplatek kemp a vodácká tábořiště, 6x snídaně, zapůjčení vodáckého vybavení (nafukovací Pálava 2-3 místná, pádlo, plovací vesta), služby instruktora na vodě. Nástupní místa: Pardubice, Hradec Králové, Poděbrady, Praha, Říčany, Humpolec, Jihlava, Brno

17

2.1.5 Občanské sdružení FreeOutdoor FreeOutdoor nabízí školní sportovní kurzy na Vltavu, Moravu a Dunajec. Ve své standardní nabídce má pouze Dunajec, ale umožňuje svým zákazníkům zájezdy na zakázku. VLTAVA Úsek: Rožmberk – Boršov nad Vltavou Celkem km: 57,4 Délka trvání: 5 dní, z toho 4 dní splouvání Počet termínů: akce je na zakázku Cena pro 1 studenta: 1 880,-Kč Cena zahrnuje: cestovní pojištění, dopravu zájezdovým autobusem, zapůjčení vodáckého vybavení (nafukovací nebo plastová kanoe, pádlo, plovací vesta a přilba), 4x poplatek za kemp, služby instruktorů, možnost vaření na společném PB sporáku

2.1.6 Dronte, s. r. o. Firma Dronte, s. r. o. je vodácká půjčovna a kajakářská a raftová škola. Nabízí školní kurzy na zakázku.

2.1.7 Honza – vodácké a turistické centrum, s. r. o. Toto centrum má ve své standardní nabídce zájezdů nejen Vltavu, Otavu a Hron, který je pouze v kombinaci s Váhem, ale i další řeky. VLTAVA Úsek: Vyšší Brod – Boršov nad Vltavou Celkem km: 69,4 Délka trvání: 5 dní, z toho 4 dní splouvání Počet termínů: 1 Cena pro 1 studenta: 1 690,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (kanoe, pádlo a vesta), dopravu lodí, doprovodné vozidlo, poplatky za kempy a tábořiště a služby instruktora

18

OTAVA Úsek: Sušice – Písek Celkem km: 67 Délka trvání: 5 dní, z toho 4 dní splouvání Počet termínů: 1 Cena pro 1 studenta: 1 560,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (kanoe, pádlo a vesta), dopravu lodí, doprovodné vozidlo, poplatky za kempy a tábořiště a služby instruktora HRON + VÁH Úsek: Králova Lehota – Liptovský Ján (Váh), Brezno – Zvolen (Hron) Celkem km: 81,5 Délka trvání: 7 dní, z toho 5 dní splouvání Počet termínů: 1 Cena pro 1 studenta: 2 350,-Kč Cena zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (kanoe, pádlo a vesta), dopravu lodí, doprovodné vozidlo, poplatky za kempy a tábořiště a služby instruktora

2.1.8 CK SportRonTour Tato cestovní kancelář nabízí vodácké zájezdy na Vltavu, Otavu, která je pouze v kombinaci s Vltavou, Vydrou a rakouským Kampem, a na další evropské řeky. VLTAVA Úsek: Vyšší Brod – Boršov nad Vltavou Celkem km: 69,4 Délka trvání: 6 dní, z toho 5 dní splouvání Počet termínů: 1 Cena pro 1 studenta: 1 560,-Kč + příplatek za vodácké vybavení dle vybraného typu lodě 520,-Kč - Pálava/630 - Baraka Cena zahrnuje: dopravu z Brna a zpět, 5x poplatek za kempy a tábořiště, itineráře s kilometráží a služby instruktorů Cena příplatku zahrnuje: zapůjčení vodáckého vybavení (loď, pádlo, plovací vesta), potřebné množství servisního materiálu na případné drobné opravy a další servisní materiál jako jsou pumpy na nafukování lodí 19

OTAVA + VLTAVA + VYDRA + KAMP Tento zájezd je určen jen pro zkušené vodáky, neboť se jedná o jarní rozvodněné řeky se stupněm obtížnosti WWII a vyšší.

2.1.9 CA Tydra U cestovní agentury Tydra si zákazník může objednat školní vodácký kurz na Vltavu, Hron v kombinaci s Dunajcem nebo v kombinaci s Váhem a Oravou nebo na jiné české a slovenské řeky. Tato agentura pořádá také rafting pro školy na moravských řekách, ale také na zakázku.

2.1.10 CK RA – Zlín, s.r.o. U této cestovní kanceláře si zákazník může objednat školní sportovní kurz na Vltavu, Hron nebo na řeku dle vlastního výběru.

2.1.11 CK Kudrna Cestovní kancelář Kudrna nabízí zájezdy jen na některé zahraniční řeky, ale zákazník si může objednat zájezd dle vlastní představy.

2.1.12 CK Turistika a Hory, s.r.o. Tato cestovní kancelář pořádá raftingový zájezd na Vltavu. Jedná se o zájezd na divokou vodu (stupeň obtížnosti WWII-IV) čili pouze pro zkušené vodáky. Cestovní kancelář Turistika a Hory nabízí také zájezdy na další evropské řeky. A navíc si zákazník může objednat zájezd dle vlastní představy.

2.1.13 Půjčovna lodí, raftů a sportovních potřeb Petr Putzer Tato firma pořádá školní sportovní kurzy na Vltavu, Otavu a další řeky v České republice. VLTAVA Úsek: akce je na zakázku Celkem km: akce je na zakázku Délka trvání: akce je na zakázku 20

Počet termínů: akce je na zakázku Cena: 200,-Kč/kanoe/den, 540,-Kč/raft/den Cena zahrnuje: zapůjčení vybraného plavidla, pádla, barel, plovací vesty a na raft 1 pumpu Pedagogický dozor má zapůjčení vodáckého materiálu zdarma. Doprava vodáckého materiálu na místo a zpět je zdarma. Služby instruktora stojí 800,-Kč/den. OTAVA Úsek: akce je na zakázku Celkem km: akce je na zakázku Délka trvání: akce je na zakázku Počet termínů: akce je na zakázku Cena: 200,-Kč/kanoe/den, 540,-Kč/raft/den Cena zahrnuje: zapůjčení vybraného plavidla, pádla, barel, plovací vesty a na raft 1 pumpu Pedagogický dozor má zapůjčení vodáckého materiálu zdarma. Sazba pro dopravu vodáckého materiálu až pro 14 lodí činí 12,-Kč/km. Služby instruktora stojí 800,Kč/den.

2.2 Porovnání řek z hlediska vhodnosti pro potřeby kurzu Tady zjišťuji, která řeka je pro potřeby vodáckého a raftingového kurzu nejvhodnější. Tzn., zda mívá řeka v daném úseku dostatek vody pro splutí avšak ne tolik, aby byla nebezpečnou pro začínající vodáky s ohledem na stupeň obtížnosti; jaké vybavení a služby mohou vybrané kempy nabídnout; jestli jsou v okolí řeky kulturní či historické památky; jak se daří chránit přírodu v okolí řeky před negativním vlivem člověka a jak je tato řeka dostupná z Jihlavy.

2.2.1 Vltava: úsek Vyšší Brod – Boršov nad Vltavou Vltava je vodáky nejnavštěvovanější českou řekou. Je to zřejmě tím, že má díky největší údolní přehradě v ČR (Lipno) vždy dost vody pro splouvání. Určitě za to také vděčí krásné přírodě, která ji obklopuje, ale i architektonickým památkám, kolem kterých protéká. Při určování pramene naší nejdelší řeky se literatura rozchází. Někde se tvrdí, že pramen Vltavy je vlastně pramen Černého potoka, který se nachází na východním 21

svahu Černé hory na Šumavě. Černý potok pak mění název na Teplou Vltavu a ta ho po soutoku se Studenou Vltavou mění na Vltavu. Jinde zase uvádějí, že Vltava vzniká soutokem Studené a Teplé Vltavy. Vltava protéká několika významnými městy: Vyšší Brod (nejjižnější obec ČR), Český Krumlov, České Budějovice, Týn nad Vltavou, Praha, Kralupy nad Vltavou a další. U Mělníka se vlévá zleva do Labe. Obtížnost

horní

Úsek

Říční km

Kvilda - Borová Lada

424.3 - 416.6 WW I - II

Borová Lada - Horní Vltavice 416.4 - 403.0 WW IHorní Vltavice - Lenora

403.0 - 396.3 ZWC+

Lenora - Soumarský most

396.3 - 389.8 ZWC

Soumarský most - Nová Pec

389.3 - 363.7 ZWB

střední Nová Pec - hráz Lipno I

dolní

Obtížnost

363.7 - 329.5 ZWA

hráz Lipno I - Loučovice

329.5 - 322.0 WW III - IV

Loučovice - hráz Lipno II

322.0 - 318.7 WW IV - V+

hráz Lipno II - Boršov n. V.

318.7 - 248.8 WW I-

Boršov - ústí do Labe

248.8 - 0.0

ZWB

Tabulka 3: Obtížnost jednotlivých úseků řeky Vltavy (dostupné z: http://www.raft.cz/cechy/vltava.aspx?ID_reky=22)

Úsek od hráze vyrovnávací nádrže Lipno II až po Boršov nad Vltavou má obtížnost klasifikovanou jako WW I-, což znamená, že je vhodný i pro začátečníky. Sjízdnost dolního úseku (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivněna zámrazy vodočtů!) Měsíc

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12

Rok 2010

31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 0

Rok 2009

30 28 29 28 30 30 31 31 29 31 29 31

Rok 2008

30 29 31 30 30 27 31 31 29 31 30 31

Rok 2007

28 27 31 27 25 29 29 31 30 31 30 31

Tabulka 4: Počet dnů, kdy byl dolní úsek Vltavy sjízdný (dostupné z: http://www.raft.cz/cechy/vltava.aspx?ID_reky=22)

Jak je z tabulky patrné, dolní úsek řeky Vltavy je sjízdný takřka každý den v roce. 22

Tábořiště Kemp Pod Hrází (319 ř. km) Provozní doba: květen - září Ceník: dospělý 50,-Kč, stan 30,-Kč, auto 60,-Kč, autobus 150,-Kč, přívěs 60,-Kč Ceník pro školní kurzy: student 50,-Kč, pedagog zdarma, stan zdarma Další možnosti: možnost ubytování v chatkách Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, bufet, parkoviště, stolní tenis, nohejbal, volejbal, bezbariérový přístup Kemp Branná (298 ř. km) Provozní doba: 20.4. - 30.9. Ceník: dospělý 40,-Kč, dítě 25,-Kč, dítě do 5 let zdarma, stan 30,-Kč, auto 50,-Kč, autobus 150,-Kč, přívěs 60,-Kč Ceník pro školní kurzy: student 50,-Kč, pedagog zdarma, stan zdarma Vybavení: pitná voda, WC, sprcha, restaurace, parkoviště, dětské hřiště, půjčovna lodí Tábořiště Nové Spolí (285,5 ř. km) Provozní doba: květen - září Ceník: dospělý 45,-Kč, malý stan 30,-Kč, auto 50,-Kč, rekreační poplatek 15,-Kč, autobus 150,-Kč, přívěs 60,-Kč Ceník pro školy: sleva 10%, studenti neplatí rekreační poplatek Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, bufet, volejbal Kemp U Kučerů (268,5 ř. km) Provozní doba: květen - září Ceník: dospělý 45,-Kč, dítě 35,-Kč, stan 20,-Kč, auto 60,-Kč, autobus 120,-Kč, přívěs 30,-Kč Ceník pro školy: osoba 40,-Kč, stan 30,-Kč Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, restaurace, parkoviště Tábořiště Poslední štace (249,6 ř. km) Provozní doba: 15.5. - 30.8. Ceník: dospělý 25,-Kč, stan 20,-Kč, auto 30,-Kč Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, bufet

23

Kulturní památky a zajímavosti Klášter ve Vyšším Brodě Tento cisterciácký klášter je považován za jednu z nejvýznamnějších kulturních památek v jižních Čechách. Byl založen roku 1259 Vokem I. z Rožmberka. Klášter se stal nekropolí Rožmberků, neboť je tu pochováno deset generací tohoto rodu. Za svou existenci byl klášter několikrát poničen (ve 14. století vypálen husity, za 2. světové války) a v období komunismu pustl. Po sametové revoluci v roce 1989 se sem řád cisterciáků vrátil a postupně klášter opravuje. Asi nejkrásnější architektonickou památkou v areálu kláštera je gotický kostel Nanebevzetí Panny Marie se čtyřmi kaplemi, jedním hlavním a osmi vedlejšími oltáři. V průběhu turistické sezóny (1. květen – 30. září) je areál kláštera otevřen pro veřejnost. Otevírací doba: úterý – sobota 9:30 – 11:30 a 12:30 – 17:00, neděle 12:30 – 17:00 Prohlídka je možná pouze s místním průvodcem a to buď česky, nebo v dalších osmi jazycích. Hrad Rožmberk Hrad Rožmberk je původně gotický hrad v Rožmberku nad Vltavou, který prošel renesanční přestavbou. Jedná se o nejstarší sídlo slavného rodu Rožmberků, byl totiž založen asi v polovině 13. století. Celá pevnost se skládá ze dvou částí: Horní a Dolní hrad. Z původního Horního hradu se zachovala věž Jakobínka, ze které je pěkný rozhled nejen na řeku Vltavu, ale i na široké okolí hradu. Z Dolního hradu vzniklo konečnými úpravami muzeum, které tu nechali zřídit Buquoyové – poslední majitelé hradu. Je to právě hrad Rožmberk, kde má svůj původ pověst o bílé paní čili Prechtě z Rožmberka. Ta se má za noci zjevovat na cimbuří hradu a zvěstovat tím dobré či špatné zprávy. Otevírací doba: duben a říjen

květen a září

červen

červenec a srpen

sobota a neděle úterý – neděle úterý – neděle úterý – neděle 9:00 – 15:30

9:00 – 15:30

9:00 – 16:30

Tabulka 5: Otevírací doba hradu Rožmberk

24

9:00 – 17:00

Zámek Český Krumlov Státní hrad a zámek Český Krumlov je druhým největším zámeckým komplexem v České republice (40 budov, 5 nádvoří a zámecká zahrada). Tato architektonická „perla jižních Čech“ byla založena v polovině 13. století rodem Vítkovců na strmé skále nad řekou Vltavou. Původně gotický hrad byl několikrát přestavován, až nakonec získal podobu majestátního renesančního zámku. V roce 1992 byl spolu s historickým jádrem města Český Krumlov zapsán na Seznam památek světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO. V zámeckém parku se nachází světový unikát: proslulé přírodní divadlo s otáčivým hledištěm. Otevírací doba: Expozice I. trasa II. trasa Divadlo Věž

duben a říjen zač. posl. květen a září zač. posl. červen až srpen zač. posl. denně mimo Po prohlídky denně mimo Po prohlídky denně mimo Po prohlídky 9.00 - 17.00 9.00 - 17.00 květen - říjen 10.00, 11.00, 13.00, 14.00, 15.00 9.00 - 16.30

16.00 16.00

9.00 - 17.00 9.00 - 17.00

9.00 - 18.00 9.00 - 18.00

17.00 17.00

15.00 9.00 - 16.30

Lapidárium Zahrada

16.00 16.00

8.00 - 17.00

9.00 - 17.30 červenec, srpen 10.00 - 17.00

květen - září 9.00 - 19.00

Tabulka 6: Otevírací doba zámku Český Krumlov (dostupné z: http://www.zamekceskykrumlov.eu/navstevni-doba/)

Klášter ve Zlaté Koruně Tento cisterciácký klášter byl založen v druhé polovině 13. století Přemyslem Otakarem II. Klášter za dobu své existence prodělal několik úpadků (požár v roce 1354) a tudíž i několik oprav a přestaveb. Z těchto důvodů má prvky několika architektonických slohů. Od konce 2. světové války je klášter přístupný veřejnosti. Návštěvníci si ze stálé expozice odnesou představu o životě mnichů zde a v celých jižních Čechách. Otevírací doba: duben, květen, září a říjen 9:00 – 15:30, červen – srpen 9:00 – 16:30

25

Hrad Dívčí Kámen Historie tohoto hradu sahá až do 15. století př. n. l., kdy tu podle archeologů stávalo rozsáhlé hradiště. Ve 13. a 14. století se tu rozrůstal jeden z největších (a ve své době nejmocnějších) hradů ve vlastnictví rodu Rožmberků. Nyní je z hradu rozsáhlá zřícenina. České Budějovice Tato jihočeská metropole se nachází jen několik říčních kilometrů za Boršovem nad Vltavou. České Budějovice jsou z hlediska kulturních památek a zajímavostí známy především pro Černou věž a největší čtvercové náměstí v ČR. Centrum města je opravdu krásné nejen díky zdobným fasádám měšťanských domů, ale též díky precizně upraveným parkům kolem řeky Vltavy. Jelikož jsou největším a statutárním městem jižních Čech, jsou také České Budějovice jejich kulturním a vzdělávacím centrem. Nachází se zde mimo jiné Jihočeské divadlo České Budějovice, Muzeum koněspřežky, Jihočeské muzeum, Jihočeské motocyklové muzeum, Budvar muzeum České Budějovice, Jihočeská univerzita, Vysoká škola evropských a regionálních studií, Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích, šest ústavů Akademie věd České republiky atd. Zámek Hluboká Zámek Hluboká je dalším architektonickým skvostem v jižních Čechách. Leží v městečku Hluboká nad Vltavou, což je jen asi osm říčních kilometrů za Českými Budějovicemi. Původně gotická tvrz z druhé poloviny 13. století byla několikrát přebudována. Nyní má romantickou podobu s prvky tudorovské gotiky. Kolem zámku se rozkládá nádherný anglický park se sochařskou výzdobou. Dostupnost z Jihlavy Z Jihlavy do Vyššího Brodu je to i s 10% rezervou necelých 190 km. Z Boršova nad Vltavou do Jihlavy je to i s 10% rezervou asi 150 km.

26

2.2.2 Otava: úsek Annín – Štěkeň Otava je prý jednou z nejkrásnějších českých řek a to nejen díky krásné okolní přírodě, ale také proto, že Otava je jednou z pěti nejčistších řek v ČR. O Otavě se říká, že je zlatonosná. Dlouhou dobu se tu zlato také rýžovalo a dodnes tu můžete spatřit lidi dobývající drahý kov ze dna řeky tradičním způsobem. Otava vzniká soutokem říček Vydry a Křemelné u Čeňkovy Pily na Šumavě. Protéká mimo jiné městy Sušice, Horažďovice, Strakonice a Písek. Pod Zvíkovem se zleva vlévá do Vltavy. Obtížnost Úsek

Říční km

Obtížnost

Čeňkova pila - kamenný most 112.9 - 110.3 WW IIIhorní

most - Radešov

110.3 - 106.6 WW II

střední Radešov - Sušice

dolní

106.6 - 89.5

WW I

Sušice - Horažďovice

89.5 - 72.6

ZWC

Horažďovice - Vojníkov

72.6 - 19.3

ZWB

Vojníkov- ústí do Vltavy

19.3 - 0.0

ZWA

Tabulka 7: Obtížnost jednotlivých úseků řeky Otavy (dostupné z: http://www.raft.cz/cechy/otava.aspx?ID_reky=13)

Z tabulky je patrné, že Otava je v tomto úseku opravdu nenáročná. Sjízdnost středního úseku (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivněna zámrazy vodočtů!) Měsíc Rok 2010 Rok 2009 Rok 2008 Rok 2007

1 2 3 23 0 17 3 3 10 14 17 30 24 16 31

4 5 6 7 8 9 10 11 12 30 24 25 15 28 19 0 1 0 27 27 20 30 7 0 2 3 9 30 23 3 1 2 1 4 2 4 19 6 0 4 0 13 3 22 26

Tabulka 8: Počet dnů, kdy byl střední úsek Otavy sjízdný (dostupné z: http://www.raft.cz/cechy/otava.aspx?ID_reky=13)

Tento úsek bývá poslední dva roky většinu léta sjízdný.

27

Sjízdnost dolního úseku (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivněna zámrazy vodočtů!) Měsíc Rok 2010 Rok 2009 Rok 2008 Rok 2007

1 31 23 31 27

2 27 26 29 27

3 31 29 30 31

4 30 27 30 29

5 31 30 30 26

6 29 30 26 23

7 31 31 27 28

8 31 31 30 20

9 30 27 28 29

10 31 25 24 31

11 29 29 20 30

12 0 31 22 30

Tabulka 9: Počet dnů, kdy byl dolní úsek Otavy sjízdný (dostupné z: http://www.raft.cz/cechy/otava.aspx?ID_reky=13)

Tento úsek je sjízdný téměř celoročně. Tábořiště Autocamping Annín I. (101,7 ř. km) Provozní doba: 1.5. - 15.9. Ceník: dospělý 40,-Kč, dítě 10,-Kč, stan 60,-Kč, auto 60,-Kč, autobus 100,-Kč Další možnosti: možnost ubytování v chatkách Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, bufet, restaurace, parkoviště, dětské hřiště, volejbal Vodácké tábořiště Dobršín (87,5 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý 40,-Kč, dítě 20,-Kč, malý stan 30,-Kč, velký stan 60,-Kč, auto 30,-Kč, autobus 60,-Kč, přívěs 30,-Kč Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, bufet Veřejné tábořiště Rosenauerův mlýn (73,1 ř. km) Provozní doba: Ceník: dospělý 10,-Kč, malý stan 50,-Kč, velký stan 70,-Kč, auto 30,-Kč, rekreační poplatek 10,-Kč, autobus 100,-Kč, přívěs 10,-Kč Další možnosti: technická památka s možností prohlídky mlýna Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, parkoviště

28

Kemp Otavský ráj (61,3 ř. km) Provozní doba: červen - září Ceník: dospělý 40,- Kč, stan a dítě zdarma, rekreační poplatek 10,-Kč, autobus 100,-Kč, přívěs 50,-Kč, auto u stanu 50,-Kč, auto na parkovišti 20,-Kč Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, elektrická přípojka, bufet, parkoviště, tenis, nohejbal, volejbal Veřejné tábořiště Štěkeň (45,4 ř. km) Provozní doba: 15.6. - 31.8. Ceník: dospělý 25,-Kč, stan 25,-Kč, auto 30,-Kč, autobus 70,-Kč Vybavení: pitná voda, WC, bufet, parkoviště Kulturní památky a zajímavosti Sirkárna SOLO Sušice SOLO Sušice, a. s. byl dlouhou dobu jediným výrobcem sirek u nás. S výrobou zápalek se v Sušici začalo už v roce 1839. V současné době se tu sirky nevyrábějí. Hrad Rabí Zřícenina hradu Rabí, kterou lze spatřit z širokého okolí, se tyčí na hradním vrchu nad řekou Otavou. Původně zde stávala tvrz z počátku 14. století. Při jejím dobývání přišel Jan Žižka z Trocnova o své druhé (pravé) oko. Tato největší hradní zřícenina v Čechách je národní kulturní památka. Otevírací doba: duben a říjen

květen a září

červen – srpen

sobota a neděle

úterý – neděle

úterý – neděle

10:00 – 16:00

9:00 – 16:00

9:00 – 17:00

Tabulka 10: Otevírací doba hradu Rabí

Hrad Prácheň Z této menší zříceniny byl použit kámen jako jeden ze základních kamenů Národního Divadla v Praze. Tato památka je návštěvníkům celoročně volně přístupná.

29

Zámek Horažďovice Původně malá, ale strategicky skvěle položená vodní tvrz byla postavena ve 13. století. Nyní má zámek podobu renesančně-barokní. Sídlí tu místní muzeum se stálou expozicí o Horažďovicích a okolí. V průběhu turistické sezóny (červen – září) lze muzeum navštívit. Otevírací doba: úterý – neděle 9:00 – 16:00 Zámek Střelské Hoštice Zámek byl postaven v renesančním slohu a později barokně upraven. Nyní v zámku sídlí Muzeum řeky Otavy a voroplavby. Otevírací doba:

květen červen – srpen

sobota 10:00 – 12:00 a 13:00 – 17:00 neděle 10:00 – 12:00 a 13:00 – 15:00 denně

10:00 – 12:00 a 13:00 – 17:00

Tabulka 11: Otevírací doba zámku ve Střelských Hošticích

Zámek Strakonice Původně gotický hrad je dnes kombinací několika architektonických stylů. V areálu této národní kulturní památky teď sídlí Muzeum středního Pootaví, knihovna a ZUŠ. Písek Toto historické město láká návštěvníky především na svou nejslavnější památku – kamenný most přes řeku Otavu. Jedná se o nejstarší dochovaný kamenný most v České republice pocházející ze 13. století. Je tu ovšem spousta dalších míst, která stojí za návštěvu: Prácheňské muzeum, kostel Narození Panny Marie, kostel Povýšení Svatého Kříže, městské hradby, Putimská brána a další. Dostupnost z Jihlavy Z Jihlavy do Annína je to i s 10% rezervou necelých 225 km. Ze Štěkeně do Jihlavy je to i s 10% rezervou asi 161 km.

30

2.2.3 Hron: úsek Nemecká – Hliník nad Hronom Hron pramení na jižních svazích Nízkých Tater. Druhá nejdelší řeka Slovenska je vodáky vyhledávaná a poměrně oblíbená. Na druhou stranu nebývá přelidněná, což se stává především o letních víkendech na některých českých řekách (nejvíce na Vltavě). Podle jednoho z místních majitelů kempů je to tím, že je Hron právě na Slovensku. „Protože kdyby byl Hron v Česku, přes samé lodě by nebyla vidět řeka.“ Protéká mimo jiné městy Brezno, Podbrezová, Banská Bystrica, Zvolen, Žiar nad Hronom, Nová Baňa, Tlmače, Želiezovce a Štúrovo. U Štúrova se vlévá zleva do Dunaje. Obtížnost

horní

střední dolní

Úsek

Říční km

Obtížnost

Červená Skala - Heľpa

281 - 271.5

WW II - I

Heľpa - Polomka

271.2 - 261.5 WW II

Polomka - Brezno

261.5 - 223.7 WW I+

Brezno - Sliač

223.7 - 161.0 WW I - I+

Sliač - Kozárovce

223.7 - 92.3

Kozárovce - ústí do Dunaje 92.3 - 0.0

WW IZWB

Tabulka 12: Obtížnost jednotlivých úseků řeky Hronu (dostupné z: http://www.raft.cz/slovensko/hron.aspx?ID_reky=60)

Hron je nejnáročnější z vybraných řek, ale i přes to obtížnost v tomto úseku nedosahuje obtížnosti WW II. Sjízdnost středního úseku (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivněna zámrazy vodočtů!) Měsíc Rok 2010 Rok 2009 Rok 2008 Rok 2007

1 30 31 11 13

2 28 28 23 28

3 4 5 6 7 8 9 31 30 31 30 31 31 30 25 28 29 30 25 3 2 19 0 31 27 31 30 15 30 28 28 30 17 10 21

10 31 21 18 7

Tabulka 13: Počet dnů, kdy byl střední úsek Hrona sjízdný (dostupné z: http://www.raft.cz/slovensko/hron.aspx?ID_reky=60)

Hron je v tomto úseku sjízdný téměř po celý rok.

31

11 30 29 11 8

12 0 31 30 18

Tábořiště Vodácké centrum DRONTE (204,4 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý 2,-€, dítě 1,-€, stan 1,20€, auto 2,20€, autobus 5,-€, přívěs 1,50€ Vybavení: pitná voda, teplá voda, WC, sprcha, bufet, parkoviště, volejbal Loděnice na Mlynčoku (192,3 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý 3,50€, dítě 2,50€, stan a parkování zdarma Vybavení: pitná voda, WC, sprcha, bufet, parkoviště, dětské hřiště, stolní tenis, volejbal, bezbariérový přístup, půjčovna vodáckého vybavení Tábořiště Iliaš (172 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý 2,-€, dítě 1,-€, stan 1,20€, auto 2,20€, autobus 5,-€, přívěs 1,50€ Vybavení: pitná voda, sprchy, WC, bufet Tábořiště Červený Medokýš (153,6 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý 1,60€, dítě a stan zdarma, auto 1,70€, autobus 3,50€ Vybavení: pitná voda, WC Kemp Šášovské Podhradie (134,6 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý a dítě zdarma, stan 1,60€, auto 2,-€, autobus 4,-€, přívěs 0,80€ Vybavení: sprchy, WC, pitná voda Loděnice Hliník nad Hronom (119,9 ř. km) Provozní doba: květen – září Ceník: dospělý 2,-€, dítě zdarma, stan 1,20€, auto 2,20€, autobus 5,-€, přívěs 1,50€ Vybavení: pitná voda, sprcha, WC

32

Kulturní památky a zajímavosti Banská Bystrica Tato středoslovenská metropole ležící na řece Hronu se řadí k nejkrásnějším městům Slovenska. Je zde spousta architektonických památek (kostel Nanebovzatia Panny Márie, Chrám sv. Františka Xaverského, Benického dom…) a muzeí (Stredoslovenské múzeum, Múzeum SNP). Asi nejznámějším objektem v Banské Bystrici je její dominanta národní kulturní památka městský hrad, který je přirozeným symbolem města. Nachází se v horní části Náměstí SNP a skládá se z kostela Panny Márie, Matejova domu, slovenského kostela, radnice, budovy fary a kamenného opevnění s baštami a vstupní bránou. Zámek Zvolen Tato národní kulturní památka se nachází v horní části Náměstí SNP v centru Zvolena. Původně gotický hrad má dnes renesanční podobu a sídlí v něm Slovenská národná galéria, která tu vystavuje své expozice. Hrad Šášov Rozsáhlá zřícenina hradu Šášov se tyčí přímo nad řekou Hron. Hrad byl založen v polovině 13. století jako strážný hrad. Společně s hradem Revište měl chránit cestu do banské oblasti, především do Banské Štiavnice. Hrad Revište Tato zřícenina se nachází na pravém břehu Hronu. Hrad byl pravděpodobně založen v polovině 13. století a spolu s hradem Šášov ležícím na opačném břehu řeky měl střežit cestu do banských měst. Dostupnost z Jihlavy Z Jihlavy do Nemecké je to i s 10% rezervou asi 420 km. Z Hliníku nad Hronom je to i s 10% rezervou necelých 340 km.

33

3 Praktická část V praktické části vytvářím samotné sportovní kurzy na jednotlivých řekách. Plánuji tedy etapy, časové harmonogramy a poté vypočítávám kalkulace těchto kurzů. Dále v této části vyhodnocuji dotazníky, které jsem rozdala mezi vodáky z celé ČR i mezi studenty Vysoké školy polytechnické Jihlava.

3.1 Časový harmonogram kurzů Zde jsou časové harmonogramy všech kurzů a jednotlivé denní etapy těchto kurzů na vybraných úsecích jednotlivých řek.

3.1.1 Vltava: úsek Vyšší Brod – Boršov nad Vltavou 1. den

Jihlava ̶ > Vyšší Brod

8:00

odjezd z Jihlavy z parkoviště u Billy

kolem 11:00 příjezd do kempu „Pod Hrází“ ve Vyšším Brodě, složení lodí z vozíku, rozdělení vodáckého vybavení a utvoření skupin 12:00-14:00

možnost oběda, ubytování

14:00-16:00

prohlídka města, možnost prohlídky cisterciáckého kláštera

od 16:00

možnost sportovních aktivit v kempu, volný program

2. den

Vyšší Brod (ř. km 319) ̶ > Branná (ř. km 298)

9:00

vyplutí z Vyššího Brodu

12:00-13:00

1. skupina (=14 studentů + 1 instruktor): možnost oběda v Rožmberku

12:00-12:45

2. skupina (=14 studentů + 1 instruktor): prohlídka hradu Rožmberk

Obrázek 1: Hrad Rožmberk nad řekou Vltavou

34

21km

13:00-13:45

1. skupina: prohlídka hradu Rožmberk

12:45-13:45

2. skupina: možnost oběda v Rožmberku

13:45-14:30

možnost prohlídky města, židovského hřbitova…

14:30

vyplutí z Rožmberku

17:00

zakotvení v kempu „Pod Čeřínem“ v Branné, ubytování, volný program

3. den

Branná (ř. km 298) ̶ > Český Krumlov (ř. km 285,5)

9:00

vyplutí z Branné

12:00

zakotvení v kempu „Nové Spolí“ v Českém Krumlově, možnost oběda,

12,5km

ubytování 14:30-16:00

možnost prohlídky zámku či zámecké zahrady (přírodní divadlo s otočným hledištěm)

od 16:00

možnost prohlídky centra města, jezů, které je další den čekají, možnost sportovních aktivit v kempu, volný program

Obrázek 2: Státní hrad a zámek Český Krumlov nad řekou Vltavou

35

4. den

Český Krumlov (ř. km 285,5) ̶ > Zlatá Koruna (ř. km 268,5)

9:00

vyplutí z kempu „Nové Spolí“

11:30-12:30

možnost oběda v některém z kiosků na břehu řeky

14:00

zakotvení v kempu ve Zlaté Koruně, ubytování

15:30-16:30

možnost prohlídky kláštera Zlatá Koruna

od 16:30

možnost prohlídky města, židovského hřbitova, možnost sportovních

17km

aktivit v kempu, volný program

Obrázek 3: Kemp ve Zlaté Koruně, v pozadí cisterciácký klášter

5. den

Zlatá Koruna (ř. km 268,5) ̶ > Boršov n./Vl. (ř. km 249,6)

9:00

vyplutí ze Zlaté Koruny

11:30-13:00

prohlídka zříceniny hradu Dívčí Kámen

13:00-14:00

možnost oběda v kempu Dívčí Kámen

16:00

zakotvení v kempu v Boršově nad Vltavou, nakládání lodí na vozík,

18,9km

odevzdání zapůjčeného vodáckého vybavení, možnost občerstvení Boršov nad Vltavou ̶ > Jihlava 17:00

odjezd z Boršova nad Vltavou

kolem 19:15 příjezd do Jihlavy na parkoviště u Billy

36

3.1.2 Otava: úsek Annín – Štěkeň 1. den

Jihlava ̶ > Annín

7:00


10:30

příjezd do kempu „Annín I“, složení lodí z vozíku, rozdělení vodáckého vybavení a utvoření skupin

11:30-12:30

možnost oběda v kempu „Annín I“ Annín (ř. km 101,7) ̶ > Dobršín (ř. km 87,5)

12:30

vyplutí z Annína

14:45-15:45

možnost občerstvení na začátku Sušice

17:00

zakotvení v kempu „Dobršín“, ubytování, volný program

2. den

Dobršín (ř. km 87,5) ̶ > Horažďovice (ř. km 73,1)

9:00

vyplutí z Dobršína

10:00-12:30

prohlídka hradu Rabí

14,2km

14,4km

Obrázek 4: Hrad Rabí

12:30-13:30

možnost oběda v obci Rabí nebo v kempu „Podrabský Mlýn“

15:30

zakotvení v kempu „Rosenauerův mlýn“ v Horažďovicích, ubytování, možnost sportovních aktivit v kempu, volný program

3. den

Horažďovice (ř. km 73,1) ̶ > Katovice (ř. km 61,3)

9:00

vyplutí z Horažďovic

10:00-10:30

možnost občerstvení v Kozlově

11:30-12:00

možnost občerstvení v Dolním Poříčí

13:00

zakotvení v kempu „Otavský ráj“ v Katovicích, ubytování, možnost oběda, sportovních aktivit, volný program 37

11,8km

4. den

Katovice (ř. km 61,3) ̶ > Štěkeň (ř. km 45,4)

9:30

vyplutí z Katovic

11:00-11:30

možnost občerstvení v kempu Podskalí

13:00-14:00

možnost oběda ve Slaníku

15:00

zakotvení v kempu Štěkeň, ubytování, možnost sportovních aktivit

15,9km

mimo kemp, volný program

Obrázek 5: Jez ve Štěkeni

5. den

Štěkeň ̶ > Jihlava

9:00

nakládání lodí na vozík, odevzdání zapůjčeného vodáckého vybavení

10:00

odjezd ze Štěkeně

10:30-12:00

prohlídka Písku

12:00-13:00

možnost oběda

13:00

odjezd z Písku


38

3.1.3 Hron: úsek Nemecká – Hliník nad Hronom 1. den

Jihlava ̶ > Nemecká

8:00


kolem 14:30 příjezd do kempu Nemecká, složení lodí z vozíku, rozdělení vodáckého vybavení a utvoření skupin od 15:30

ubytování, volný program

2. den

Nemecká (ř. km 204,4) ̶ > Na Mlynčoku (ř. km 192,3)

9:00

vyplutí z Nemecké

11:00-11:30

možnost občerstvení v některém z kiosků na břehu řeky

13:00

zakotvení v kempu Na Mlynčoku ve Slovenské Lupči, možnost oběda,

12,1km

ubytování, volný program

3. den

Na Mlynčoku (ř. km 192,3) ̶ > Iliaš (ř. km 172)

9:00

vyplutí ze Slovenské Lupče

12:30-13:30

možnost oběda v Bánské Bystrici

14:00

zakotvení v kempu Iliaš v Bánské Bystrici, ubytování, možnost prohlídky

20,3km

městské památkové rezervace Bánská Bystrica, volný program

Obrázek 6: Náměstí SNP v Bánské Bystrici

39

4. den

Iliaš (ř. km 172) ̶ > Pod Harajchom (ř. km 153,6)

9:00

vyplutí z Bánské Bystrice

13:00-14:00

možnost oběda ve Zvolenu

14:30

zakotvení v kempu Pod Harajchom ve Zvolenu, ubytování, volný

18,4km

program

5. den

Pod Harajchom (ř. km 153,6) ̶ > Šášov (ř. km 134,6)

9:00

vyplutí ze Zvolena

11:00-11:30


13:00-14:00

možnost oběda v některém restauračním zařízení poblíž řeky

15:00

zakotvení v kempu Šášov, ubytování

16:00-17:00

prohlídka hradu Šášov

19,0km

Obrázek 7: Ruiny hradu Šášov

od 17:00

volný program

6. den

Šášov (ř. km 134,6) ̶ > Hliník nad Hronom (ř. km 119,9) 14,7km

9:00

vyplutí ze Šášova

11:00-11:30


13:00

zakotvení v kempu v Hliníku nad Hronom, možnost oběda

14:00-15:00

nakládání lodí na vozík, odevzdání zapůjčeného vodáckého vybavení Hliník nad Hronom ̶ > Jihlava

15:00

odjezd z Hliníku nad Hronom


40

3.2 Kalkulace ekonomických nákladů jednotlivých kurzů V této části jsou uvedeny kalkulace všech ekonomických nákladů všech kurzů.

3.2.1 Vltava: úsek Vyšší Brod – Boršov nad Vltavou NEPŘÍMÉ NÁKLADY 1) Náklady na dopravu Den

Počet km

Úsek

Počet čekacích čtvrthodin

1.

Jihlava – Vyšší Brod

170,0

2 + 2 + 28 = 32

2.

Vyšší Brod – Branná

14,5

12 + 35 = 47

3.

Branná – Český Krumlov

14,5

12 + 35 = 47

4.

Český Krumlov – Zlatá Koruna

9,5

12 + 36 = 48

14,5

12 + 31 = 45

135,0

1+1=2

358,0

231

Zlatá Koruna – Boršov nad Vltavou 5. Boršov nad Vltavou – Jihlava celkem

náhrada za ujeté km: 358 + 10% = 393,8 = cca 395km 395 x 28 = 11 060,-Kč náhrada za čekání: 231 č. č. = 57hod 45min = 57,75hod 57,75 x 140 = 8 085,-Kč poplatky za parkování: 150 + 60 + 150 + 60 + 150 + 60 + 120 + 30 = 780,-Kč náklady na řidiče: ubytování 50 + 50 + 45 + 15 + 40 = 200,-Kč 2) Riziko neobsazenosti 28 – 20% = 22,4 = cca 22

41

Celkové nepřímé náklady: 11 060 + 8 085 + 780 + 200 = 20 125,-Kč Celkové nepřímé náklady na osobu: 20 125 : 22 = cca 914,80Kč PŘÍMÉ NÁKLADY NA OSOBU 1) Ubytování: 50 + 50 + (45 + 15) – 10% + 40 + 15 = 209,-Kč 2) Vstupy: 60,-Kč Celkové přímé náklady na osobu: 209 + 60 = 269,-Kč MEZISOUČET NÁKLADŮ Nepřímé náklady na osobu + Přímé náklady na osobu = Celkové náklady na osobu 914,8 + 269 = 1 183,80Kč MARŽE Jelikož se jedná o školní kurz, nepočítám s žádnou marží. ÚPRAVA CENY 1 183,80Kč –> 1 200,-Kč

42

3.2.2 Otava: úsek Annín – Štěkeň NEPŘÍMÉ NÁKLADY 1) Náklady na dopravu Počet kilometrů


Jihlava – Annín

203,5

2 + 2 + 8 = 12

Annín – Dobršín

15,0

21

2.

Dobršín – Horažďovice

15,0

12 + 35 = 47

3.

Horažďovice – Katovice

12,0

12 + 36 = 48

4.

Katovice – Štěkeň

14,0

14 + 35 = 49

5.

Štěkeň – Jihlava

146,5

16 + 10 + 2 + 1 = 29

406,0

206

Den

Úsek

1.

celkem

náhrada za ujeté km: 406 + 10% = 446,6 = cca 450km 450 x 28 = 12 600,-Kč náhrada za čekání: 206 č. č. = 51hod 30min = 51,5hod 51,5 x 140 = 7 210,-Kč poplatky za parkování: 50 + 30 + 100 + 10 + 100 + 50 + 70 = 410,-Kč náklady na řidiče: ubytování 40 + 10 + 10 + 40 + 10 + 25 = 135,-Kč 2) Riziko neobsazenosti 28 – 20% = 22,4 = cca 22 Celkové nepřímé náklady: 12 600 + 7 210 + 410 + 135 = 20 355,-Kč Celkové nepřímé náklady na osobu: 20 355 : 22 = cca 925,20Kč 43

PŘÍMÉ NÁKLADY NA OSOBU 1) Ubytování: 15 + 40 + 25 + 10 + 10 + 40 + 10 + 12,50 + 25 = 187,50Kč 2) Vstupy: 50,-Kč Celkové přímé náklady na osobu: 187,50 + 50 = 237,50Kč MEZISOUČET NÁKLADŮ Nepřímé náklady na osobu + Přímé náklady na osobu = Celkové náklady na osobu 925,20 + 237,50 = 1 162,70Kč MARŽE Jelikož se jedná o školní kurz, nepočítám s žádnou marží. ÚPRAVA CENY 1 162,70Kč –> 1 200,-Kč

44

3.2.3 Hron: úsek Nemecká – Hliník nad Hronom NEPŘÍMÉ NÁKLADY 1) Náklady na dopravu Úsek

Počet kilometrů


1.

Jihlava – Nemecká

381,0

2 + 2 + 2 + 14 = 20

2.

Nemecká – Slovenská Lupča

12,5

12 + 35 = 47

3.

Slovenská Lupča – Iliaš

16,5

12 + 35 = 47

4.

Iliaš – Pod Harajchom (Zvolen)

19,0

12 + 34 = 46

5.

Pod Harajchom – Šášov

23,0

12 + 35 = 47

Šášov – Hliník nad Hronom

13,0

12 + 23 = 35

Hliník nad Hronom – Jihlava

308,0

2+2+1=5

773,0

247

Den

6.

celkem

náhrada za ujeté km: 773 + 10% = 850,3 = cca 850km 850 x 28 = 23 800,-Kč náhrada za čekání: 247 č. č. = 61hod 45min = 61,75hod 61,75 x 140 = 8 645,-Kč poplatky za parkování: 5 + 1,5 + 5 + 1,5 + 3,5 + 4 + 0,8 = 21,30€ 21,30 x 24,50 = 521,85Kč 521,85 + 10% = cca 574,04Kč náklady na řidiče: ubytování 2 + 3 + 2 + 1,6 = 8,60€ 8,60 x 24,50 = 210,70Kč 210,70 + 10% = 231,77Kč

45

2) Riziko neobsazenosti 28 – 20% = 22,4 = cca 22 Celkové nepřímé náklady: 23 800 + 8 645 + 574,04 + 231,77 = 33 250,81Kč Celkové nepřímé náklady na osobu: 33 250,81 : 22 = cca 1 511,40Kč PŘÍMÉ NÁKLADY NA OSOBU Ubytování: 0,6 + 2 + 3,5 + 0,6 + 2 + 1,6 + 0,8 = 11,10€ 11,10 x 24,50 = 271,95Kč 271,95 + 10% = cca 299,15Kč MEZISOUČET NÁKLADŮ Nepřímé náklady na osobu + Přímé náklady na osobu = Celkové náklady na osobu 1 511,40 + 299,15 = 1 810,55Kč MARŽE Jelikož se jedná o školní kurz, nepočítám s žádnou marží. ÚPRAVA CENY 1 810,55Kč –> 1 850,-Kč

46

3.3 Výzkum Výzkum je nedílnou a důležitou součástí bakalářské práce. Mým úkolem bylo zjistit co nejvíce informací o českých vodácích, jejich zvycích a přáních. Sestavila jsem tedy dotazník o patnácti otázkách. Dotazníky jsem rozesílala známým e-mailem, některé jsem vytiskla a rozdávala přímo vodákům v kempech na řece Otavě a několik jsem jich dala do cestovní kanceláře Vysoké školy polytechnické Jihlava. Celkem se mi vrátilo 160 vyplněných dotazníků. Kategorie respondentů

Pohlaví

45,6%

muži ženy

54,4%

Obrázek 8: Grafické znázornění složení respondentů z hlediska pohlaví

Respondenty jsem se zpočátku snažila vybírat tak, aby byl poměr mužů a žen vyvážený. Žen je nakonec o něco více. Lze z toho vyvodit, že na vodu jezdí zhruba stejně mužů a žen.

47

Věk 0,6% 8,8% do 14 let 10,0%

15 - 24 let 25 - 34 let

8,1%

48,8%

35 - 44 let 45 - 54 let

23,8%

55 let a více

Obrázek 9: Složení respondentů z hlediska věkových skupin

Z grafu je patrné, že téměř polovina dotazovaných je ve věku mezi 15 a 24 lety. Další silně zastoupenou skupinou jsou respondenti ve věku 25 až 34 let. Ve skupině do 14 let se objevuje pouze jediný respondent. Ostatní věkové skupiny jsou zastoupeny osmi až deseti procenty z celkového počtu dotazovaných.

3.3.1 Vyhodnocení první otázky V kolika letech jste se poprvé dostal/a na vodu a s kým (kamarádi, škola, rodiče, partner, vodácký oddíl atd.)?

0,6% 1,9%

3,8%

Poprvé na vodě - s kým 0,6%

0,6% kamarád/i škola

10,0%

26,3%

rodič/e vod. oddíl partner/ka

11,3%

tábor sourozenec/i 19,4%

25,6%

CK prarodič/e dítě/děti

Obrázek 10: Procentuální zastoupení lidí a organizací, se kterými byli dotazovaní poprvé na vodě

48

Více než čtvrtina respondentů se dostala poprvé na vodu se svými kamarády. Se školou byla poprvé na vodě také více jak čtvrtina dotazovaných. Téměř pětinu dotazovaných vzali poprvé na vodu jejich rodiče. Více než 11 % respondentů se dostalo na vodu díky vodáckému oddílu. Desetina dotazovaných vděčí za seznámení se s tímto sportem svému partnerovi či partnerce.

Poprvé na vodě - věk 3,1% 3,1% 3,8% 15,0% do 10 let 11 - 20 let 16,3% 21 - 30 let 31 - 40 let 41 - 50 let 51 let a více

58,8%

Obrázek 11: Graf znázorňující věk respondentů, když byli poprvé na vodě

Více než polovina respondentů byla poprvé na vodě mezi jedenáctým a dvacátým rokem života. Téměř šestina dotazovaných se dostala poprvé na vodu mezi 21 a 30 lety. Patnáct procent respondentů se s tímto sportem seznámilo do svých deseti let.

49

3.3.2 Vyhodnocení druhé otázky Proč jezdíte na vodu?

Důvod

1,1% 1,6% 2,9%

0,3% zábava

3,7% 19,5%

kamarádi

5,1%

relaxace příroda

5,3%

zážitky adrenalin

5,3%

sport touha po poznání

7,0%

19,3%

atmosféra řeka dobrodružství

12,8%

rodinná tradice naplnění

16,0%

Obrázek 12: Grafické znázornění důvodů, proč jezdí respondenti na vodu

Téměř pětina respondentů jezdí na vodu za zábavou. Více než 19 % respondentů jezdí na vodu kvůli setkání s přáteli, 16 % dotazovaných si jezdí na vodu odpočinout (především psychicky) a téměř 13 % jezdí na vodu kvůli pobytu v přírodě.

50

3.3.3 Vyhodnocení třetí otázky Co je pro vás při výběru řeky nejdůležitější? (můžete zaškrtnout více odpovědí) a) splavnost řeky b) kvalita ubytování c) znalost řeky a jejího okolí d) kulturní či historické památky v okolí řeky e) příroda, krajina kolem řeky

Preference při výběru řeky

splavnost řeky 32,4%

kvalita ubytování

33,3%

znalost řeky a jejího okolí kulturní památky v okolí řeky 5,5%

příroda, krajina kolem řeky

15,9% 12,9%

Obrázek 13: Graf preferencí dotazovaných při výběru řeky

Je zcela evidentní, že respondenti si vybírají řeku především podle její splavnosti a kvůli krajině kolem ní. Kulturní památky v blízkosti řeky jim ovšem nejsou lhostejné. Naopak na kvalitě ubytování jim příliš nesejde.

51

3.3.4 Vyhodnocení čtvrté otázky Která řeka je vaše nejoblíbenější a proč?

Nejoblíbenější řeka Vltava 1,3% 0,6%0,6%

Otava

0,6% 0,6%

žádná oblíbená Sázava

0,6% 0,6%

Berounka 0,6%

0,6%

3,8%

Morava

1,3%

Lužnice

1,3% 30,0%

Moravice Ohře

3,8%

Bečva Oskava

5,6%

Svratka Labe 6,9%

Želivka Třebůvka Jihlava 10,6%

13,8%

Hron (SK) Dunajec (SK) Hornád (SK)

13,8%

Salza (A) Soča (SLO) Cetina (HR) Sjoa (N) Colorado (USA)

Obrázek 14: Graf oblíbenosti řek se zvýrazněním porovnávaných řek

Jasně nejoblíbenější řekou (pro 30 % respondentů) je Vltava. Druhou nejoblíbenější řekou (pro 13,8 % respondentů) je Otava. Pro stejné množství respondentů (13,8 %) není žádná řeka jejich nejoblíbenější. Další oblíbenou řekou mezi dotazovanými je Berounka. Ze zahraničních řek je nejoblíbenější Hron (3,8 % z celkového počtu respondentů), potom Salza (1,3 % respondentů). 52

Nejoblíbenější řeka - důvod

1,0%

1,0%

1,5% krásná příroda 3,0%

dobrá splavnost

3,4% 4,9%

23,2%

krásná řeka žiji u ní

5,4% moje 1. řeka k. a h. památky 6,4% vzpomínky není přelidněná 8,9%

kvalitní kempy 20,7%

pestrost úseků dostupnost

9,9%

kultovní řeka 10,8%

má kouzlo

Obrázek 15: Graf důvodů oblíbenosti řek

Pro téměř čtvrtinu dotázaných je jejich řeka nejoblíbenější proto, že protéká krásnou přírodou. Pro více než pětinu respondentů je to proto, že má jejich řeka dobrou splavnost. Pro 10,8 % je jejich řeka nejoblíbenější, protože je krásná. Téměř desetina respondentů má nejoblíbenější řeku tu, u které žije.

53

Žádná nejoblíbenější - důvod 4,5%

všechny jsou krásné záleží na stavu vody

95,5%

Obrázek 16: Graf důvodů neoblíbenosti konkrétní řeky

Z grafu je patrné, že pro respondenty, kteří nemají žádnou konkrétní nejoblíbenější řeku, je to převážně proto, že považují všechny řeky za stejně krásné.

3.3.5 Vyhodnocení páté otázky Jaké řeky preferujete? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) české b) zahraniční a proč?

Preference řek

11,25%

české zahraniční 88,75%

Obrázek 17: Graf preference řek

České řeky jsou respondenty jednoznačně upřednostňovány před zahraničními. 54

České - důvod 0,7%

2,0% 5,3%

dostupnost

6,6%

neznám jiné

28,9%

atmosféra krásná krajina 27,6% bezpečnější neznám jazyky 28,9% touha po poznání ČR

Obrázek 18: Graf důvodů preference českých řek

Respondenti upřednostňují české řeky především proto, že jsou dostupnější a že jiné neznají. Dalším důvodem je neopakovatelná atmosféra, především romantika.

Zahraniční - důvod 4,3%

13,0%

divoká voda

47,8%

adrenalin panenská příroda

34,8%

sport

Obrázek 19: Graf důvodů preference zahraničních řek

Téměř polovina respondentů preferující zahraniční řeky má ráda divokou vodu, které v ČR moc není. Více než třetina dotázaných jezdí do zahraničí za adrenalinem. Tamní příroda učarovala 13 % respondentům. Za sportem na zahraniční řeky jezdí 4,3 % dotazovaných.

55

3.3.6 Vyhodnocení šesté otázky Jakou obtížnost preferujete? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) ZWA - ZWC (stojatá - mírně proudící voda) b) WW I - II (lehká - mírně těžká voda) c) WW III - IV (těžká - velmi těžká voda) d) WW V - VI (mimořádně těžká voda - hranice sjízdnosti)

Obtížnost 1,9% 13,1%

11,9%

ZWA - ZWC WW I - II WW III - IV WW V - VI 73,1%

Obrázek 20: Graf preference obtížnosti

Téměř tři čtvrtiny respondentů preferují obtížnost WW I – WW II, což je lehká až mírně těžká voda. Z toho by se dalo usoudit, že většina respondentů má ráda lehkou, ale proudící vodu.

56

3.3.7 Vyhodnocení sedmé otázky Jak často jezdíte na vodu? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) 1x za 2 roky b) 1x za rok c) 2x za rok d) častěji e) méně často

Frekvence

13,1%

1x za 2 roky

29,4%

1x za rok

2x za rok

35,6%

častěji

10,0% méně často 11,9%

Obrázek 21: Graf frekvence ježdění respondentů na vodu

Více než třetina respondentů jezdí na vodu jedenkrát ročně. Téměř 30 % dotazovaných jezdí na vodu méně často než jednou za 2 roky.

57

3.3.8 Vyhodnocení osmé otázky Ve kterém období jezdíte na vodu nejčastěji? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) leden, únor, březen b) duben, květen, červen c) červenec, srpen, září d) říjen, listopad, prosinec

Období 0,0% 0,0% leden, únor, březen 24,4% duben, květen, červen

červenec, srpen, září 75,6% říjen, listopad, prosinec

Obrázek 22: Procentuální zastoupení období, ve kterých jezdí respondenti na vodu nejčastěji

Z grafu je zřejmé, že většina respondentů jezdí na vodu nejčastěji v období od července do září. V období duben až červen jezdí nejčastěji na vodu téměř čtvrtina dotázaných. Od října do března nejezdí na vodu žádný z respondentů.

58

3.3.9 Vyhodnocení deváté otázky Jaké plavidlo pro splouvání řeky je vaše nejoblíbenější? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) kajak b) kanoe c) raft d) jiné – jaké? ___________

Plavidlo 0,6% 8,8% kajak 25,6% kanoe

raft

jiné - vor 65,0%

Obrázek 23: Graf nejoblíbenějších druhů plavidel

Z grafu je zřetelné, že nejvíce respondentů používá kanoi. Více než čtvrtina dotazovaných splouvá řeku nejraději na raftu. Kajak si oblíbilo 8,8 % respondentů. A jeden respondent má nejraději vor.

59

3.3.10 Vyhodnocení desáté otázky Půjčujete si vodácké vybavení? (můžete zaškrtnout více odpovědí) a) mám vlastní b) půjčuji si od kamarádů, známých c) půjčuji si z půjčovny d) používám vybavení vodáckého oddílu či cestovní kanceláře, se kterou jezdím

Vypůjčování vybavení

mám vlastní 15,7% 32,4%

půjčuji si od kamarádů, známých

27,0%

půjčuji si z půjčovny

používám vybavení vodáckého oddílu či cestovní kanceláře, se kterou jezdím

24,9%

Obrázek 24: Graf znázorňující jestli a od koho si respondenti půjčují vodácké vybavení

Nejvíce dotazovaných používá vodácké vybavení organizace, se kterou jezdí na vodu. Druhá největší skupina respondentů (27 %) si vybavení půjčuje od svých přátel. Z půjčovny si vodácké vybavení půjčuje téměř čtvrtina dotázaných. A vlastní vodácké vybavení má jen 15,7 % respondentů.

60

3.3.11 Vyhodnocení jedenácté otázky Jezdíte na vodu s organizovanou skupinou (VO, CK…) nebo „na vlastní pěst“? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) organizovaná skupina b) „na vlastní pěst“ c) obojí

Organizovaně nebo ne

14,4% 27,5%

organizovaná skupina

"na vlastní pěst"

obojí 58,1%

Obrázek 25: Graf organizované a individuální vodní turistiky

Více než polovina respondentů jezdí na vodu zásadně „na vlastní pěst“. Pouze s vodáckou organizací jezdí na vodu 27,5 % respondentů. A 14,4 % dotazovaných jede někdy s organizací a někdy „na vlastní pěst“.

61

3.3.12 Vyhodnocení dvanácté otázky Pokud jezdíte s organizovanou skupinou, se kterou (název)?

Název organizace

1,5% 1,5% 1,5%

1,5%

1,5%

TJ Sokol Dubicko

1,5% VŠPJ

1,5%

1,5%

VK Modřany

3,0%

ZČ HB Delfín Přerov Gymnázium v Litovli

4,5%

VO TJ Tatran Litovel 6,0%

Skaut 50,7%

9,0%

VO Ostrava CK Kudrna Gymnázium v Havl. Brodě VO Prostějov

14,9% Term Bufur CK PEŘEJ tours Ká-Servis Č. Budějovice

Obrázek 26: Poměr organizací, se kterými jezdí dotazovaní na vodu

Více než polovina respondentů, kteří jezdí na vodu s organizací, jezdí s tělovýchovnou jednotou Sokol Dubicko. Téměř 15 % dotazovaných, kteří jezdí na vodu organizovaně, jezdí s Vysokou školou polytechnickou Jihlava. S vodáckým klubem Modřany jezdí 9 % respondentů jezdících na vodu organizovaně.

62

3.3.13 Vyhodnocení třinácté otázky Pokud jezdíte „na vlastní pěst“, který dopravní prostředek používáte nejčastěji? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) auto b) vlak c) autobus

Dopravní prostředek

8,6%

auto 30,2%

vlak 61,2%

autobus

Obrázek 27: Poměr dopravních prostředků, kterými neorganizovaní respondenti jezdí na vodu

Z grafu je patrné, že většina respondentů jezdících na vodu neorganizovaně používá ke své přepravě osobní automobil. Více než 30 % dotázaných, kteří jezdí na vodu „na vlastní pěst“, se tam dopravuje vlakem. Autobusovou dopravu využívá jen 8,6 %.

63

3.3.14 Vyhodnocení čtrnácté otázky Jezdí s vámi doprovodné vozidlo? (zaškrtněte pouze 1 odpověď) a) ano b) ne

Doprovodné vozidlo

33,5% ano ne 66,5%

Obrázek 28: Poměr respondentů jezdících na vodu s a bez doprovodného vozidla

Zhruba dvě třetiny respondentů používá na vodě doprovodné vozidlo.

3.3.15 Vyhodnocení patnácté otázky Co byste chtěl/a zlepšit na vodní turistice? (doporučení pro majitele kempů, vodohospodáře, cestovní kanceláře, obchody s vodáckým vybavením apod.)

64

Zlepšení vodní turistiky

nic sociální zařízení splavnost jezů a řek

0,5% 0,9% 1,8%

0,9%

ceny odpovídající kvalitě služeb v kempech a hostincích

0,5%

zodpovědnost a informovanost vodáků

0,5%

0,5%

0,5%

celková čistota kempů

0,5%

1,8%

čistota řek a okolí

2,7%

2,7%

27,3%

3,6% 5,9%

u jezů bezpečné přechody pro vodáky vybavení kempů pro různé sporty značení na řekách (jezy, kempy atd.)

6,8%

bezpečnost v kempech (opatření proti krádežím) povolit volná tábořiště v přírodě

7,7% 24,5% 10,5%

zvýšit dostupnost vodáckých potřeb odstranit nebezpečné předměty z řek propagace a nabídka vodáckých zájezdů s instruktory podrobnější a aktuálnější kilometráže zlepšit systém půjčoven vodáckého vybavení víc střihů neoprenových obleků mapy, kilometráže a tištění průvodci k dostání v CK

Obrázek 29: Graf zlepšení vodní turistiky

Více než čtvrtina respondentů je spokojená a na vodní turistice by nechtěla nic měnit. Téměř čtvrtina dotázaných by zlepšila sociální zařízení v některých kempech. Přes 10 % respondentů by chtělo zlepšit splavnost jezů a řek.

65

4 Závěr Vybrané úseky na všech porovnávaných řekách splňují kritérium obtížnosti tj. do WW II, kritérium existence kulturních památek v okolí a především jsou oblíbené u respondentů. Jiné je to s kvalitou tábořišť. Na Vltavě i Otavě najdeme vysoce kvalitní a nově rekonstruované kempy po celém úseku. Na Hronu jsou to většinou přírodní tábořiště, tzn. základní vybavení sociálních zařízení, absence teplé vody. Navíc ceny jsou srovnatelné s cenami obou českých řek. Řekla bych tedy, že kvalita většiny kempů na Hronu neodpovídá jejich cenám. S kritériem splavnosti by mohl nastat problém snad jen na Otavě u horní části úseku. Vltava ani Hron problémy se splavností nemají. Další věc je dostupnost daného úseku z Jihlavy. Tady je na tom bezpochyby nejhůř Hron. Vltava a Otava jsou totiž velice blízko u sebe a i když na Otavu je to kousek dál, rozdíl je takřka zanedbatelný. S tím souvisí také cena těchto kurzů. Náklady kurzů na Vltavě a Otavě jsou si podobné tak, že jejich konečné ceny jsou totožné. Kdežto kurz na Hronu je o více než polovinu dražší. Kdybych tedy měla rozhodnout, která řeka je pro potřeby kurzu nejvhodnější, přiklonila bych se k volbě Vltavy ovšem v termínu mimo hlavní sezónu, tzn. nejpozději 15. – 20. června. V období prázdnin je totiž na zvoleném úseku Vltavy velká frekvence vodáků, takže především čekáním u jezů (na celém úseku je jich jedenáct) můžete ztratit až několik hodin. Nicméně v očích respondentů také zvítězila jednoznačně Vltava. Pro školní sportovní kurz bych tedy doporučila kurz na řece Vltavě, neboť nejlépe splňuje všechny požadavky.

66

Seznam použitých zdrojů DOBROVOLNÁ, Věra aj. Školní atlas světa. 7. vydání. Praha: Kartografie Praha, 1998, 2001. 343 s. ISBN 80-7011-582-3 DVOŘÁČEK, Petr. PAMÁTKY UNESCO do kapsy. 1. vydání. Praha: Levné knihy KMa, 2004. 125 s. ISBN 80-7309-244-1 JANČAR, Vojta a NOVÁK, Ivan. VODÁCKÝ PRŮVODCE ČESKO. 1. vydání. Vizovice: SHOCart spol. s r. o., 2005. 428 s. ISBN 80-7224-500-7 KOHOUTEK, František; HOUSER, Milan a DAVÍDEK, Branislav. Československé řeky – Kilometráž. 2. vydání. Praha: Olympia, 1987. 343 s. ISBN 27-009-87 PRELOŽNÍK, Vladimír; FRANKO, František; JUHÁS, Peter a URBANEC, Mario. HRON – sprievodca – vodná turistika. 2. vydání. Nitra: ENIGMA, 2007. 114 s. ISBN 978-80-89132-48-5 [cit. 2010-10-21] [cit. 2010-10-21] [cit. 2010-10-22] [cit. 2010-10-22] [cit. 2010-10-23] [cit. 2010-10-24] [cit. 2010-10-24] [cit. 2010-10-24] [cit. 2010-10-24] [cit. 2010-10-29] [cit. 2010-10-29] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01]

67

[cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-01] [cit 2010-11-02] [cit 2010-11-02] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-09] [cit 2010-11-10] [cit 2010-11-10] [cit 2010-11-16] 68

[cit 2010-11-16] [cit 2010-11-17] [cit 2010-11-20] [cit 2010-11-20] [cit 2010-11-21] [cit 2010-11-22] [cit 2010-11-22] [cit 2010-11-22] [cit 2010-11-23] [cit 2010-11-25] [cit 2010-11-25] [cit 2010-11-25] [cit 2010-11-25] [cit 2010-11-25] [cit 2010-11-26]

69

VYSOKÁ ŠKOLA POLYTECHNICKÁ JIHLAVA Katedra cestovního ruchu

Recommend Documents