VYSOKÁ ŠKOLA POLYTECHNICKÁ JIHLAVA Katedra cestovního ruchu

VYSOKÁ ŠKOLA POLYTECHNICKÁ JIHLAVA Katedra cestovního ruchu

Ruská federace – Petrohrad, analýza předpokladů cestovního ruchu, tvorba produktu pro specifické skupiny českých klientů Bakalářská práce

Autor: Petra Šnajdrová Vedoucí práce: Ing. Martina Doležalová Jihlava 2014

Prohlašuji, že předložená bakalářská práce je původní a zpracoval/a jsem ji samostatně. Prohlašuji, že citace použitých pramenů je úplná, že jsem v práci neporušil/a autorská práva (ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském, o právech souvisejících s právem autorským a o změně některých zákonů, v platném znění, dále též „AZ“). Souhlasím s umístěním bakalářské práce v knihovně VŠPJ a s jejím užitím k výuce nebo k vlastní vnitřní potřebě VŠPJ. Byl/a jsem seznámen s tím, že na mou bakalářskou práci se plně vztahuje AZ, zejména § 60 (školní dílo). Beru na vědomí, že VŠPJ má právo na uzavření licenční smlouvy o užití mé bakalářské práce a prohlašuji, že souhlasím s případným užitím mé bakalářské práce (prodej, zapůjčení apod.). Jsem si vědom/a toho, že užít své bakalářské práce či poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠPJ, která má právo ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, vynaložených vysokou školou na vytvoření díla (až do jejich skutečné výše), z výdělku dosaženého v souvislosti s užitím díla či poskytnutí licence. V Jihlavě dne 2.5.2014

............................................... Podpis

Poděkování Na tomto místě bych ráda poděkovala své vedoucí práce Ing. Martině Doležalové za odborné rady při vedení práce a věnovaný čas.

Copyright © 2013 Petra Šnajdrová

Abstrakt ŠNAJDROVÁ Petra: Ruská federace – Petrohrad. analýza předpokladů CR, tvorba produktu pro specifické skupiny českých klientů. Bakalářská práce. Vysoká škola polytechnická Jihlava. Katedra cestovního ruchu. Vedoucí práce: Ing. Martina Doležalová. Stupeň odborné kvalifikace: bakalář. Jihlava. 2014. 62 stran Cílem bakalářské práce je na základě analýzy předpokladů cestovního ruchu lokality předpokladu vytvořit produkt pro specifickou skupinu turistů – studenti do 26 let. Práce tedy obsahuje rozbor destinace z hlediska cestovního ruchu. Rozbor byl proveden na základě analýzy předpokladů a SWOT analýzy. Závěr práce obsahuje návrh zájezdu pro cestovní kancelář Akoulina.

Klíčová slova Analýza. Cestovní ruch. Destinace. Petrohrad. Produkt. Turistické předpoklady.

Abstract Šnajdrová, Petra: Russian federation – Sankt Peterburg The Analysys tourist assumptions, creation product for specific group czech client. Bachelor thesis. College of Polytechnics Jihlava. Department of Tourism. Supervisor: Ing. Martina Doležalová. Grade of qualificiation: Bachelor. Jihlava 2014. 62 pages. Aim of this bachelor work is to analyze the assumtions tourism sites provided to a create a product for a specific group of tourists – students under 26 years. The work contains an analysis of the destination in terms of tourism. The analysis was based on analysis assumptions and SWOT analysis. The conclusion contains a proposal for a travel agency Akoulina.

Key words Analysis. Tourism. Destination. Sankt Peterburg. Product. Tourist assumtions.

Obsah Seznam ilustrací a tabulek .............................................................................................. 10 1.

Metodika práce ........................................................................................................ 12

2.

Vymezení a charakteristika základních pojmů ........................................................ 12 2.1

Cestovní ruch ................................................................................................... 12

2.1.1 2.2

Destinace cestovního ruchu.............................................................................. 14

2.2.1 2.3

Životní cyklus destinace ........................................................................... 16

Produkt cestovního ruchu ................................................................................. 17

2.3.1 3.

Formy a druhy cestovního ruchu .............................................................. 13

Tvorba nového produktu ........................................................................... 17

Ruská federace jako destinace cestovního ruchu .................................................... 19 3.1

Tradice cestování československých a českých občanů do Sovětského svazu a

Ruské federace ............................................................................................................ 19 4.

Analýza předpokladů cestovního ruchu v oblasti Petrohradu ................................. 21 4.1

Lokalizační předpoklady .................................................................................. 21

4.1.1

Společenské předpoklady ............................................................................. 22

4.1.2 4.2

Přírodní předpoklady ................................................................................ 21

Realizační předpoklady .................................................................................... 24

4.2.1

Ubytovací a stravovací zařízení ................................................................ 24

4.2.2

Mezinárodní dostupnost destinace ............................................................ 26

4.2.3

Doprava v místě destinace ........................................................................ 27

4.3

Selektivní předpoklady..................................................................................... 29

4.3.1

Obyvatelstvo ............................................................................................. 29

4.3.2

Vízová povinnost ...................................................................................... 29

4.3.3

Turistická informační centra ..................................................................... 30

4.3.4

Turistické organizace ................................................................................ 30

4.3.5

Turistická karta (Petersburg card)............................................................. 31 8

5.

Swot analýza Petrohradu ......................................................................................... 32

6.

Tvorba poznávacího zájezdu ................................................................................... 34 6.1

To nejlepší z Petrohradu................................................................................... 34

6.1.1

Základní informace ................................................................................... 34

6.1.2

Program zájezdu ....................................................................................... 34

6.1.3

Chronologická příprava ............................................................................ 36

6.1.4

Topografická příprava............................................................................... 40

6.2

Organizační zabezpečení služeb ...................................................................... 44

6.2

Informace o navštívených místech ................................................................... 45

6.3

Kalkulace zájezdu ............................................................................................ 48

6.3.1

Nepřímé náklady ....................................................................................... 48

6.3.2

Přímé náklady ........................................................................................... 51

6.3.3

Konečná kalkulace .................................................................................... 52

9

Seznam ilustrací a tabulek Tabulka 1: Příjezdy českých turistů do Ruska ................................................................ 20 Tabulka 2: Ubytovací zařízení ........................................................................................ 25 Tabulka 3: Stravovací zařízení ....................................................................................... 25 Tabulka 4: Trajektové plavby do Petrohradu ................................................................. 27 Tabulka 5: Seznam turistických informačních center..................................................... 30 Tabulka 6: Itinerář zájezdu, den třetí .............................................................................. 36 Tabulka 7: Itinerář zájezdu. den čtvrtý ........................................................................... 37 Tabulka 8: Itinerář zájezdu, den pátý.............................................................................. 37 Tabulka 9: Itinerář zájezdu, den devátý .......................................................................... 38 Tabulka 10: Itinerář zájezdu, den sedmý ........................................................................ 39 Tabulka 11: Itinerář zájezdu, den devátý ........................................................................ 39 Tabulka 12: Výdaje za dopravu ...................................................................................... 48 Tabulka 13: Zahraniční stravné ...................................................................................... 49 Tabulka 14: Výpočet stravného ...................................................................................... 49 Tabulka 15: Vstupné do objektů ..................................................................................... 50 Tabulka 16: Souhrn nepřímých nákladů ......................................................................... 51 Tabulka 17: Přímé náklady ............................................................................................. 51 Tabulka 18: Konečná kalkulace ...................................................................................... 52

Obrázek 1: Životní cyklus destinace ............................................................................... 16 Obrázek 2: Apple hostel - Petropavlosvká pevnost ........................................................ 40 Obrázek 3: Apple hostel - Akademie - Aurora - Dům Petra I. Velikého - Apple h. ..... 40 Obrázek 4: Apple hostel - Ermitáž ................................................................................. 41 Obrázek 5: Ermitáž - Admiratelské nábřeží - Apple hostel ............................................ 41 Obrázek 6: Moskevskaja - Carskoje selo ........................................................................ 42 Obrázek 7: Alpple hostel - Petěrgof ............................................................................... 42 Obrázek 8: Apple hostel - Náměstí děkabristů - katedrála sv. Izáka - Kazaňský chrám 43 Obrázek 9: Kazaňská katedrála - Ruské muzeum - Letní sad - Apple hostel ................. 43

10

Úvod Město Petrohrad, které můžeme řadit mezi jedno z nejaktraktivnějších turistických center na světě, leží při ústí řeky Něvy. V roce 1712 se stalo dokonce na dvě století hlavním městem Ruska a během své existence třikrát změnilo svůj název. Většina obyvatel České republiky má Petrohrad zažitý pod názvem Leningrad. Dnešní studenti si ale v hodinách ruského jazyka či zeměpisu vyprávějí o Petrohradu jako o SanktPetěrburgu.. Město každoročně navštíví miliony návštěvníků, pro příznivce umění jsou zde sbírky, které jsou zastoupeny asi v 50 galeriích. Mezi nejznámější patří jedinečné architektonické muzeum Ermitáž. Při návštěvě Petrohradu a jeho okolí je také téměř nepsaná povinnost navštívit Chrám vzkřísení Krista, Katedrálu Sv. Izáka či Jantarovou komnatu. Toto téma jsem si zvolila, neboť se již několik let učím ruský jazyk a bakalářská práce, je pro mě příležitostí se dozvědět více o tomto městě. Dalším důvodem je celosemestrální praxe, kterou budu vykonávat v nově otevřené cestovní kanceláři Akoulina, jež se zaměřuje na zájezdy po Rusku včetně Petrohradu. Hlavním cílem bakalářské práce bude analyzovat oblast Petrohradu a vytvořit nový produkt (zájezd) pro studenty. Má bakalářská práce bude rozdělena do dvou tematických celků. V teoretické části seznámím čtenáře se základními pojmy terminologie z oblasti cestovního ruchu. Dále se pokusím o podrobný rozbor předpokladů (lokalizačních, realizačních, selektivních) realizace cestovního ruchu v Petrohradu. V praktické části na základě zjištěných faktů vytvořím poznávací zájezd, který bude v délce okolo jednoho týdne. Předpokládám, že vytvořený zájezd bude sloužit jako inspirace při tvorbě nových zájezdů cestovní kanceláře Akoulina.

11

1. Metodika práce Při tvorbě bakalářské práce jsem postupovala následujícím způsobem. Nejprve jsem si vytvořila předpokládanou osnovu. V teoretické části jsem provedla analýzu dostupné literatury a informačních zdrojů. Nastudovala jsem si tedy informace z odborných knih. Následně jsem si vydefinovala základní pojmy cestovního ruchu, např. co je destinace cestovního ruchu, jaké má mít vlastnosti a co je pro ni charakteristické. Tyto informace jsem pak aplikovala na oblast Petrohradu, kde jsem ze širokého pohledu popsala předpoklady (lokalizační, realizační, selektivní) cestovního ruchu. Informace jsem získávala převážně z oficiální turistických portálů Petrohradu. Výstupem této části byla SWOT analýza, kterou jsem doplnila o formy cestovního ruchu, které lze v Petrohradu realizovat. V praktické části jsem pak vytvořila poznávací zájezd pro studenty. Tento zájezd se liší od ostatních standardních nabídek hlavně atypickou přepravou, které je v cestovním ruchu méně využívaná a to vlak.

2. Vymezení a charakteristika základních pojmů

2.1

Cestovní ruch

V dnešní době patři cestovní ruch k přirozené součásti života téměř každého člověka na světě. Na počátku 19. století vzniklo proto i několik definic cestovní ruchu. V roce 1991 byla z důvodu sjednocení názorů na mezinárodní konferenci o statistice cestovního ruchu WTO (Světová organizace cestovního ruchu) vytvořena definice, podle které je cestovní ruch – „činnost osoby, která cestuje na přechodnou dobu do místa ležícího mimo její běžné prostředí (místo bydliště), a to na kratší dobu než je stanovená, přičemž hlavní účel cesty je jiný než vykonávání výdělečné činnosti v navštíveném místě.“ (Ryglová, 2011, str.11) Odborná literatura také často pro cestovní ruch používá pojmy rekreace, zotavení či turismus. Samotné počátky cestovního ruchu sahají až do starověkého Řecka a Říma. Z tohoto období máme k dispozici první písemné a stavební doklady o cestování. Vznikala rekreační centra, mapy a silnice. Až do 19. století cestování sloužilo spíše ke 12

vzdělávání, k obchodním nebo vojenským účelům. Poté došlo k rozvoji organizovaného cestovního ruchu. Toto období je spojené s osobností Thomase Cooka, který 5. 7. 1841 zorganizoval první zájezd. Účastníci zájezdu cestovali osobním vlakem z Leicestru do Leigeborough. Zájezd byl uspořádán ku příležitosti otevření železnice z Derby do Rugby. Další významnou osobností je Karl Baedecker, jehož tištěné průvodce se vydávají do dnes. Pro realizaci cestovního ruchu je zapotřebí splnit několik podmínek. Z již uvedené definice je jasné, že nejdůležitější je možnost svobodného pohybu a volný čas. Dále musí být vytvořen určitý stupeň ekonomického, technického a sociálního rozvoje. Účastníci cestovního ruchu musí mít také splněny tzv. základní životní potřeby, mezi něž patří např. spánek, jídlo, pití, aby mohli uspokojovat potřeby sekundární, tzv. nezbytné. Další součástí cestovního ruchu je primární a sekundární potenciál. Primární potenciál zahrnuje přírodní a kulturní podmínky, mezi které řadíme různé přírodní atraktivity, kulturní památky nebo organizované akce. Sekundární potenciál se dělí na – suprastrukturu, infrakstrukturu a všeobecnou infrastrukturu. Do suprastruktury řadíme pouze stravovací a ubytovací zařízení. Mezi infrastrukturu patří např. cestovní kanceláře a agentury, turistická informační centra, nebo směnárny. Do všeobecné infrastruktury patří zařízení jako – dopravní podniky, nemocniční nebo školská zařízení. [12]

2.1.1 Formy a druhy cestovního ruchu

O formách cestovního ruchu mluvíme v případě, že se cestovní ruch vyvíjí podle potřeb účastníka. Forma je tedy určitá pohnutka či příčina cestování, která vzniká na základě určitých potřeb návštěvníka cestovního ruchu. Formy dělíme do dvou skupin., první skupinou jsou formy základní, jež se řídí podle nejobecnějších potřeb. Řadíme sem rekreační, sportovní, dobrodružný, kulturně-poznávací, lázeňský - zdravotní, obchodně – kongresový či gastronomický cestovní ruch. Druhou skupinou jsou modifikované formy, jež uspokojují specifické potřeby ze širokých cestovatelských segmentů. Patří sem např. tematická turistika, vlastivědný či incentivní cestovní ruch.

13

Druh cestovního ruchu je označení pro výsledné (konečné) působení cestovního ruchu. Druhy cestovní ruchu umožňují lépe zjistit potřeby a cíle účastníků cestovního ruchu. Cestovní kanceláře pak mohou lépe připravit produkt pro cílové skupiny. Druhy rozlišujeme např. dle geografického hlediska, počtu návštěvníků, délky účasti, ročního období, převažujícího místa pobytu, způsobu organizování či použitého dopravního prostředku. [4]

Destinace cestovního ruchu

2.2

Pod pojmem destinace si většinou představíme nějakou určitou oblast či místo. Představy o destinaci mohou být různé, turista z Brna může za destinaci považovat Krkonoše, ale pro turistu z Chorvatska už může být destinace v České republice pouze Praha. Destinace je tedy vždy určena až samotným návštěvníkem cestovního ruchu. Návštěvník se rozhoduje podle svého mínění, nikoliv na přání nabídky. Definice UNWTO vysvětluje destinaci jako – „místo s atraktivitami a s nimi spojenými zařízeními a službami cestovního ruchu, které si skupina nebo návštěvník vybírá pro svou návštěvu a kterou poskytovatelé přinášejí na trh“. (Nejdl, 2011, str. 49) Při určování hranic nejsou tedy dána žádná oficiální pravidla, podle kterých bychom měli destinaci vymezovat. Zda je skutečně konkrétní místo destinací, určuje vždy svými konkrétními potřebami a rozhodnutím až účastník cestovního ruchu. Hlavním předpokladem pro vznik destinace je kvalita a kvantita atraktivit cestovního ruchu. Kombinace těchto prvků vytváří motivaci k návštěvě destinace. Atraktivity jsou základní předpoklady nabídky destinace a členíme je do třech skupin: 1.

lokalizační předpoklady, které členíme do dvou podskupin: a) přírodní faktory např. klima, vodstvo, přírodní atraktivity, fauna či flóra b) společenské faktory, které vznikly zásahem člověka. Patří sem kulturní památky (kostely, zámky, hrady, muzea), ale i tradice (události) nebo gastronomie. Účastník cestovního ruchu vnímá tyto předpoklady, jako ty které chce tzv. navštívit nebo ochutnat 14

2. realizační předpoklady, které určují, zda návštěvník destinaci navštíví a bude mít kde přenocovat a najíst se. Tyto faktory jsou někdy uváděny pod názvem materiálně

technická

základna.

V případě

nedostatečné

kapacitě

a

neodpovídající nabídce služeb, není možné plně využít potenciál destinace. 3. selektivní předpoklady - tyto faktory se rozdělují na objektivní a subjektivní. a) do objektivních stimulačních faktorů řadíme politické faktory, ekonomické faktory, demografické skutečnosti a administrativní podmínky b) do subjektivních faktorů potom patří spíše faktory psychologického rázu, kterými je návštěvník cestovního ruchu tzv. ovlivněn.

Velmi důležitým faktorem je propagace – informovanost o destinaci. Každá destinace by měla být řízena destinačním managementem v podobě turistické organizace. Organizace by měla vytvořit produkty a propagovat destinaci na trzích cestovního ruchu.

Destinaci můžeme dělit dle několika kritérií. Ve většině případů se setkáváme s dělením podle velikosti území.  místo – většinou hlavní město nebo jinak historicky důležité místo cestovního ruchu například Benátky, Praha, Petrohrad  region – velikost regionu se odvíjí od nejbližšího tržního segmentu (Turecká riviéra, Costa Brava)  země, stát – Rakousko, Rusko, Španělsko, Turecko V odborné literatuře můžeme najít destinaci pod pojmem produkt, kterým se ale destinace stává až po návštěvě účastníka cestovního ruchu. [5]

15

2.2.1 Životní cyklus destinace

Jako produkt cestovního ruchu prochází destinace životními cykly. Model životního cyklu destinace je velmi důležitý prostředek, který pomáhá a značně ovlivňuje manažerské řízení destinace. „Aby koncept ŽCD mohl být prakticky využit v managementu vývoje destinace, je třeba učinit šest hlavních koncepčních rozhodnutí: vhodně prostorově vymezit hranice destinace, provádět výzkum pro relevantní trh, zvolit záznam průběhu destinace a fází jejího životního cyklu (matematický, nebo empirický model), určit ukazatele vývoje a zvolit vhodnou časovou jednotku.“ (Pachrová, 2011, str. 70) Existuje řada autorů, kteří se touto problematikou zabývají. Nejvíce užívaný je cyklus Butlera, který vývoj destinace popisuje na základě šesti fází (objevení, vtažení, rozvoj, konsolidace, stagnace a posstagnace). [2]

Obrázek 1: Životní cyklus destinace Zdroj: Pachrová, 2011, str.75

16

2.3

Produkt cestovního ruchu

Cestovní ruch lidé provozují z důvodu uspokojování vlastních potřeb a zároveň během jeho provozování čerpají služby tvořící vlastní produkt. „Produktem cestovního ruchu je vše, co je nabízeno na trhu cestovního trhu a má schopnost uspokojit potřeby návštěvníků a vytvořit komplexní soubor zážitků.“ (Ryglová, 2011, str. 96) Při samotné tvorbě produktu se pracovník cestovní kanceláře řídí dle hodnot, které budoucí zákazník očekává. Cílem této bakalářské práce je tvorba produktu zaměřená na cílovou skupinu turistů – v případě této práce studentů, u nichž se dá předpokládat, že při cestování vyhledávají převážně nové zážitky a určité dobrodružství (adrenalin, vzrušení). Podle tvorby dělíme produkt do tzv. třech kategorií. 1. všeobecný produkt, jehož hlavní část produktu zahrnuje nabídku specializovaných služeb. Nejčastěji je sem zařazována doprava, ubytování a stravovací služby. Všeobecný produkt také označuje jako tzv. „hardware“. 2. očekávaný produkt, za který považujeme služby, se kterými se zákazník setká a má možnost je porovnat s konkurencí. Příkladem může být návštěva restaurace, kde zákazník vždy očekává příjemné prostředí či milou obsluhu. 3. širší produkt, který zákazníkovi poskytuje určitý dodatečný užitek (zážitek). Pro zákazníka to znamená určitý bonus, který se mu dostane. Cestovní kanceláře například píší svým klientům přání k narozeninám. Očekávaný a všeobecný produkt se souhrnně označuje jako „software“. [2]

2.3.1 Tvorba nového produktu

Tvorba nového produktu - zájezdu je primární činností cestovních kanceláří. Zájezd se navíc považuje za hlavní produkt cestovní kanceláře. „Podle §1 zákona č. 159/1999 Sb. zájezdem rozumíme předem sestavenou kombinaci alespoň dvou služeb, je-li prodávána nebo nabízena k prodeji za souhrnnou cenu a je-li 17

služba poskytována po dobu přesahující 24 hodin nebo když zahrnuje ubytování přes noc. Jedná se o kombinaci služeb dopravy, ubytování nebo jiné služby cestovního ruchu, jež nejsou doplňkem dopravy nebo ubytování a tvoří významnou část zájezdu nebo jejichž cena tvoří alespoň 20 % souhrnné ceny zájezdu „ (Linderová, 2013, str. 186) Nabídku zájezdů můžeme dělit dle několika hledisek, nejvíce používané je dělení na domácí, zahraniční a incomingové zájezdy. Také se může dělit dle způsobu přípravy, způsobu organizace, použitého dopravního prostředku, dle programu. Na začátku tvorby je zapotřebí analyzovat trh, konkurenci a brát zřetel na poptávku klientů. Produkty se také sestavují přímo na klienty určité skupiny. Zájezdy tvořené přímo na „míru“ zákazníkovi se nazývají „forfaitové zájezdy“. Tyto zájezdy jsou sestavovány v krátkém čase. Standardní zájezdy jsou tvořeny s velkým časovým předstihem, proto i náročnost tvorby je menší. Zájezdy můžeme dělit dle mnoha dalšími způsoby dle  mobility zákazníků (pobytový, putovní)  dopravního prostředku (autokarové, letecké, vlakové,..)  ročního období  délka trvání (krátkodobé, dlouhodobé)  tematické zaměření (sportovní, relaxační, rekreační, poznávací, tematický)  segment zákazníků (senioři, rodiny s dětmi, mládežnický,…) Samotné produkty cestovního kanceláří se ve výsledku mohou lišit v mnoha dalších směrech. Při tvorbě produktu dáváme důraz na tři základní aspekty (organizačně-technický, ekonomický, právní). Organizačně technická stránka spočívá ve zpracování trasy, sestavení programu a zabezpečení služeb účastníkům. Ekonomická stránka se týká sestavení nákladů, účetnictví a cen. Právní stránka se zabývá smluvním úpravou ve vztahu ke klientovi, zejména všeobecnými a záručními podmínkami cestovní kanceláře. [6]

18

3. Ruská federace jako destinace cestovního ruchu Rusko je největší zemí světa, neboť jeho rozloha činní 17 mil. km2, což je téměř 216 krát více než rozloha České republiky (78 866 km 2). Navíc zabírá neuvěřitelných 11,5 % území celé pevniny a zasahuje, jak do evropského, tak asijského kontinentu. Žije zde kolem 141 milionů obyvatel, proto je tak 9. nejlidnatější zemí světa. Hlavním městem Ruska je Moskva. České cestovní kanceláře nabízí zájezdy především do Petrohradu a Moskvy. Rusko ale disponuje i jinými atraktivními lokalitami pro turisty. Velmi atraktivní je Kazaň (centrum tatarské kultury), které láká Kazaňským kremlem s nádhernou mešitou. Mezi další patří např. Kamčatka či Kavkaz. Sever Ruska, kterému se přezdívá „kraj tisíce jezer“ láká k návštěvě Oněžského jezera uprostřed něhož se nachází skanzen Kiži, který byl v roce 1990 zapsán na seznam UNESCO. Významné jsou i Solovecké ostrovy, neboť se zde nachází klášter, který v době sovětů využíván jako jeden z táborů Gulagu. Nejméně atraktivní oblastí Ruska je Soči, o kterou se jistě i díky skončené zimní Olympiádě z letošního roku (2014), může ještě zvednout celosvětový zájem.

3.1 Tradice cestování československých a českých občanů do Sovětského svazu a Ruské federace

Na rozdíl od tehdejších kapitalistických zemí, do kterých lidé museli do roku 1989 žádat o devizový příslib, bylo cestování do zemí východního bloku (Bulharsko, Kuba, Maďarsko, Mongolsko, NDR, Polsko, Rumunsko a Sovětský svaz) výrazně jednodušší. Do těchto zemí bylo zapotřebí výjezdní doložky, což bylo tzv. povolení cesty a platný cestovní pas. Účastníci tohoto turismu si mohli vzít sebou pouze určitou výši peněz, která byla stanovena Československou státní bankou. Do Ruska (Sovětského svazu) se do roku 1989 jezdilo hlavně v rámci družebních zájezdů, které byly organizovány Svazem Československého – sovětského přátelství (SČSP). Cesty jsou známy pod názvem „Vlaky družby“. Zájezdy byly spojeny se setkáním s ruskými občany. Hlavní technická stránka byla organizována Cestovní 19

kanceláří mládeže (CKM). Další možností cesty byly poznávací zájezdy nebo tzv. cesty za odměnu.[8,35] V následující tabulce můžeme vidět návštěvy Ruské federace českými návštěvníky za posledních šest let. Jak je vidět oblíbenost Ruské federace českými klienty se neustále zvyšuje. Výjimkou byly pouze roky 2009 a 2013, kdy se návštěvnost snížila.

Tabulka 1: Příjezdy českých turistů do Ruska

účel cesty

2008

2009

2010

2011

2012

2013

celkem

44 720

38 356

40 565

46 776

62 980

57 665

turismus

14 617

10 872

11 457

12 972

12 252

9 476

služebně

23 041

21 154

22 734

25 762

30 983

25 740

Zdroj:http://www.russiatourism.ru/rubriki/-1124140228/, vlastní zpracování

V současné době nabízejí zájezdy do Petrohradu např. CK Akoulina, CK Čedok, CK Fischer, CK Firo tour, CK Emma, CK Eso travel, CK Mayer a Crocus, CK Mundo či CK Nomad. V nabídce CK Blue style nebo CK Matylda jsou i eurovíkendy, kdy si klient vytváří svůj program nebo cestuje v rámci fakultativních výletů. Petrohrad lze také navštívit v rámci okružní plaveb. Podle mého názoru je nabídka cestovních kanceláří poměrně dostatečná. Návštěvník cestuje luxusní lodí a ceny se pohybují od 17 000 Kč a výše. Záleží na délce zájezdu, a zda je v ceně zahrnuta doprava do místa nalodění. Cestovní kancelář Soleda nabízí pro klienty 8 - denní plavbu na trase Tallin - Petrohrad - Helsinky - Stockholm - Warnemünde – Kodaň. Cestovní kancelář ČEDOK poté osmidenní plavbu na trase Kiel-Kodaň- Gdyně –Helsinky – Petrohrad – Kiel.

20

4. Analýza předpokladů Petrohradu

4.1

cestovního

ruchu

v oblasti

Lokalizační předpoklady

Lokalizační předpoklady jsou takové předpoklady, které jsou pro danou destinaci dané a nelze je nijak výrazně měnit. Jedná se o primární a sekundární potenciál, mezi nějž patří přírodní předpoklady a společenské atraktivity. [12]

4.1.1 Přírodní předpoklady

Oblast Petrohradu se nachází v severozápadní části Ruska. Většina této oblasti náleží k Poněvské nížině, směrem na sever pak přechází do Toskovské pahorkatiny. Město leží v mírném pásu Evropy. Je zde tedy velmi vlhké klima a návštěvníky většinou čeká nepříznivé počasí (zataženo a oblačno). Ročně je zde průměrně pouze 62 slunečných dní. Pro samotnou návštěvu si možná právě z výše uvedených důvodů turisté vybírají léto, kdy se teplota pohybuje kolem 17,8 °C. Navíc mezi 25.5 – 16.7. je v Petrohradě období tzv. Bílých nocí , jež jsou velkým magnetem pro návštěvníky města. Slunce v té době zapadne pouze na několik málo hodin a noc se tak promění v soumrak. Oblíbenou atrakcí je také zvedání mostů, které se probíhá dle daného rozvrhu a pořadí. Kolem jedné hodiny ranní se pak ramena zastaví a začínají proplouvat nákladní lodě, které směřují do vnitrozemí a obráceně. V zimním období je zde nejchladněji v únoru, kdy je průměrná teplota -7,9 °C. Celková průměrná roční teplota se pohybuje kolem 4 °C. [28]

 Vodstvo Petrohradu se také někdy říká „Benátky severu“ „V současnosti je v Petrohradu 93 původních říček, přes 20 umělých kanálů, a asi stovka jezírek a rybníčků. Všechny větší toky a kanály jsou obehnány mohutnými hrázemi a překlenuty mosty a můstky. K většině z nich se vztahuje nějaká zajímavá pověst nebo záhada.“ (Richardson, 2006, str. 2) 21

Zájemci si mohou zakoupit lodní lístek a nechat se provést velkou lodí, chtějí – li však soukromější prohlídku mají návštěvníci možnost zapůjčit si i motorový člunu s řidičem. [22]

 Parky a zahrady Na území Petrohradu se nachází desítky parků a zahrad. Návštěvník města by neměl vynechat Letní zahradu, které místní říkají „Letnij sad“. Turista si tady však žádné ovoce nenačeše, pouze při blokádě Leningradu tu bývaly zeleninové záhony. Dnes je park tvořen spíše listnatými stromy a je tak ideálním místem odpočinku pro unavené turisty. O víkendu tu navíc návštěvník může vidět, či zaslechnout promenádní orchestr. Často navštěvována je také Kateřinská zahrada, která je součástí komplexu Ostrovského náměstí. Uprostřed zahrady se nachází památník Kateřiny II., proto se ji říká zahrady Kateřiny. Milovníci flóry jistě ocení návštěvu Botanické zahrady, kde najdeme i muzeum o historii vývoji rostlin v Rusku. [24]

4.1.2 Společenské předpoklady

 Památky Rusko má obrovský přírodní a kulturní potenciál. Světová komise UNESCO zařadila na seznam celkem 14 kulturních památek, mezi něž např. historické centrum Petrohradu či Kreml a Rudé náměstí v Moskvě. Je zajímavé, že Česká republika má na svém seznamu pouze o dvě památky méně. Na druhou stranu, ale doposud na něm není zapsaná žádná přírodní atraktivita. Rusko se může chlubit celkem osmi „položkami“. Na seznam byly zařazeny např. sopky na Kamčatce nebo jezero Bajkal. Kompletní seznam přírodní a kulturních památek UNESCO – viz příloha.

 Události a slavnosti Turisté si v Petrohradě nemohou v žádném případě stěžovat na nedostatek kulturních akcí. Ve městě se konají desítky hudebních festivalů, mezi nejoblíbenější patří Hvězdy 22

bílých nocí a Petrohradské noci, které se pořádají v době Bílých nocí. V měsíci květnu pak město žije festivalem s názvem Petrohradské jaro. Na konci května (27.5) se koná Den města, což je oslava k založení Petrohradu. Je velmi zajímavé, že i když prvomájové průvody v 90. letech přestaly být s nadsázkou řečeno „in“ v posledních letech se jejich návštěvnost neustále zvyšuje. S červnem pak přichází oslava Dne ruské nezávislosti (12. červen), kdy se na náměstí sv. Izáka koná velký popový koncert. [11]

 Gastronomie Když si položíme otázku, co Rusové nejraději jedí a pijí, tak si troufám tvrdit, že většině lidem se vybaví vodka a borš (hustá zakyslá polévka z červené řepy). Ruská gastronomie má mnoho společných prvků s židovskou, ukrajinskou a kavkazskou kuchyní, jež je velmi vydatná. Už snídaně je velmi bohatá a tučná, nejčastěji jsou na stole lívance nebo pohanková ovesná kaše. V hotelích ale dostaneme klasickou kontinentální či švédskou snídani. Velkou pozornost Rusové věnují předkrmům, kterým říkají zakuski. K obědu či večeři patří již zmíněný borš či akroška (studená polévka). K hlavnímu jídlu se podává například stroganov, což je dušené hovězí maso v kyselé omáčce se smaženými bramborami. Oblíbené je zde také plněné slané pečivo (pirožky). Rusové je plní například zelím, tvarohem nebo rýží. A po pirožcích si také často dopřejí zmrzlinu (moroženeje). Co se týče pití, tak na konec jídla neodmyslitelně patří silný ruský čaj a káva. Každý návštěvník Ruska by měl také ochutnat tzv. kvas, což je nápoj z kvašeného žita. [11,16]

 Tradice Pro Petrohrad jsou typické tzv. svatební projížďky. V den svatby novomanželé s několika svatebčany objíždějí město a zastavují na významných historických místech. Během zastávky u Měděného jezdce (náměstí Děkabristů) vypijí láhev a napíchnou ji na plot. V sobotu, kdy se většinou svatby konají, jich tu návštěvník může vidět na plotě desítky. [33]

23

 Uměle vytvořené atrakce Petrohrad má také dobrý potenciál pro „dětskou klientelu“. Na ploše 14 000 m2 byl vybudován vodní park, který nabízí i panoramatický výhled na záliv Finska. Návštěvníci tu mohou vyzkoušet několik tobogánů, divokou řeku, fontány, jeskyně, sauny nebo vířivky. Svým vybavením je dle mého názoru vodní park Petrohradu srovnatelnými se službami Aqua palace Praha. Nejen pro děti je také připraven tematický park Happylon, který je postaven v pirátském stylu. Další podobnou atrakcí je Divo ostrov, kterému se přezdívá ruský Disneyland. K návštěvě tu také láká místní zoo, delfinárium nebo planetárium. [24]

4.2

Realizační předpoklady

Realizační předpoklady jsou ty předpoklady, díky kterým může být destinace plně využita účastníky cestovního ruchu. Do těchto faktorů patří doprava, ubytovací zařízení, stravovací zařízení a ostatní služby. [12]

4.2.1 Ubytovací a stravovací zařízení

Podle mého názoru je v Petrohradu dostatečná nabídka ubytovacích a stravovacích zařízení. Podle svých finančních možností si vybere každý návštěvník. Co se týče ubytování, tak zde najdeme jak levné hostely, tak luxusní hotely. Dále jsou tu k dispozici minihotely, které se staly během posledních deseti let specifickým znakem Petrohradu. Jejich hlavní výhodou je bezkonkurenční prostředí a pohodlí domova. Většina zařízení má oficiální klasifikaci, která však nemusí být zcela relevantní. Vždy je důležitý spíše rok postavení ubytovacího zařízení. Další možností ubytování, je bydlení v rodinách. Turista zde pozná, jak žije tradiční rodina v Rusku. Při více jak týdenní návštěvě se doporučuje pronájem vybaveného bytu. Tato možnost je levnější a přináší větší soukromí než třeba ubytování v hotelu. Zvláště studenti určitě ocení přítomnost 24

hostelů. Vybrané hostely dokonce poskytují slevu na studentský průkaz ISIC. V roce 1992 byla na podporu rozvoje hostelů v Petrohradu založena Ruská asociace mládežnických hostelů (RYHA). V následující tabulce je seznam ubytovacích kapacit, který jsem zpracovala podle tří zdrojů. Uvedené počty a klasifikace není pravděpodobně zcela kompletní a ve městě bude i několik dalších ubytovacích zařízení, která v těchto zdrojích nebyla uvedena.

Tabulka 2: Ubytovací zařízení

*****hotely ****hotely ***hotely minihotely apartmány 21 100 275 90 59

hostely 109

Zdroj: visit-petersburg.ru, saint-petersburg.com, booking.cz , vlastní zpracování

V Petrohradu najdeme velké množství stravovacích zařízení. Návštěvník bude nejspíš překvapený, že mnoho restaurací a kaváren najde pod názvem cafe. Mimo to se tak nazývají i bistra. I přes vysoký počet mezinárodních řetězců (KFC, Mc´ Donalds) stále zůstávají v oblibě řetězce ruských jídelen. Jídelny vaří převážně tradiční ruská jídla (lívance). Následující tabulku jsem zpracovala dle portálu visit-petersburg.ru. Vzhledem k těžké dostupnosti informací je opět velmi pravděpodobné, že uvedené počty a typy stravovacích zařízení nebudou konečné.

Tabulka 3: Stravovací zařízení

restaurace cafe

KFC

Mc´Donalds Sturbucks

80

42

59

18

4

Zdroj: visit-petersburg.ru, kfc.ru, mcdonalds.ru, vlastní zpracování

25

4.2.2 Mezinárodní dostupnost destinace

Dostupnost z Petrohradu je z dopravního hlediska v celosvětovém měřítku velmi dobrá. Návštěvník může využít leteckou, vlakovou, lodní, vlastní autokarovou nebo kombinovanou dopravu. Já jsem si pro svoji skupinu studentů vybrala vlakovou přepravu. Hlavním důvodem je výhodnější cena dopravy, ale i to že existuje přímé spojení mezi Petrohradem a Českou republikou.

 Letecká doprava V případě využití letecké dopravy je nejlepší zakoupit přímý let, který z České republiky do Petrohradu trvá 2 hodiny a 30 minut. Tyto lety nabízí např. společnosti Czech Airlines, Aeroflot nebo Rossiya – Russian Airlines. Ceny letenek se pohybují od 10 000,- Kč až 30 000,-Kč, kde samozřejmě záleží na době a v jaké třídě zákazník letenku zakoupí. Letadla přistávají na mezinárodním letišti Pulkovo, které patří mezi největší mezinárodní letišti v Rusku. Letiště se nachází 18 km od Petrohradu. K dopravě z letiště do centra města jsou k dispozici autobusy č. 39, které jezdí na stanici Moskovskaja (linkač.2) a jízda trvá 30-35 minut. K dispozici je samozřejmě i taxi.

 Autobusová doprava Mezi Petrohradem a Českou republikou neexistuje žádné přímé autobusové spojení. Pokud sem turisté chtějí cestovat, musí přesednout např. v Lotyšsku, Litvě nebo na Ukrajině. Do těchto zemí jsou vypravovány autobusy ČSAD, Eurolines a dalších autobusových dopravců.

 Vlaková doprava K přepravě z České republiky do Petrohradu lze využít přímého vlakového spojení. Noční vlak EN 404/405 „Vltava“ jezdí od 24.5. do 8. 10 pravidelně každou středu, čtvrtek a sobotu. „Vlak odjíždí z Prahy v 16:47 a do Moskvy dorazí ve 23:20 místního času dalšího dne. V opačném směru lze cestovat z Moskvy v 8:43 místního času s 26

příjezdem do Prahy v 9:47 dalšího dne.“ [www.cd.cz] Cestující stráví ve vlaku dvě noci. Celý vlak je sestaven pouze z komfortních lůžkových vozů.

Vlak jede po této trase: Praha hl.n - Pardubice – Bohumín – Katowice – Minsk – Gorodok – Suschchevo – St Peterburg Vitebski Další možností je také cesta vlakem přes Litvu a Lotyšsku, která trvá 4-5 dní. Tento tip cesty je, ale spíše pro dobrodružnější cestovatele.

 Vodní doprava Pro cestu do Petrohradu můžeme využít i vodní dopravu. Trajektové společnosti pořádají pravidelné plavby z Finska, Německa, Švédska a Estonska. Bližší informace jsem zpracovala do následující tabulky. Co se týče cen tak se vždy liší dle mnoha kritérií (data, osoby, vozidla). [32] V případě volby této cesto je zapotřebí využít kombinované dopravy. Cestující by musel např. využít leteckou dopravu do Stockholmu a následně se ve městě nalodit na trajekt.

Tabulka 4: Trajektové plavby do Petrohradu Trasa ( x -Petrohrad) Doba plavby Interval plavby Helsinky (Finsko) 14 hod 30 min 9 × týdně Německo (Lubeck) 61 hodin 1 × týdně Estonsko (Talinn) 14 hodin 30 min 1 × týdně Stockholm (Švédsko) 40 hodin 2 × týdně Zdroj: www.directferries.cz/, zpracování vlastní

Společnost St.Peter Line Finnlines St.Peter Line St.Peter Line

4.2.3 Doprava v místě destinace

 Vlaky Ve městě se nachází celkem pět vlakových nádraží

Z Baltského nádraží jsou

vypravovány nejen vlaky příměstské, ale i vlaky do Tallinu nebo Rigy. V případě, že 27

návštěvník cestuje do severního Ruska, ocitne se na Ladožském nádraží. Vlaky do Moskvy pak odjíždějí z Moskevského nádraží, a pokud do Petrohradu cestujeme přes Helsinky, přijedeme na historické Finské nádraží. Poslední nádražím je Vitebské nádraží, na které přijíždí většina mezinárodních vlaků. Na toto nádraží přijíždí tedy nejen spoj s Prahy, ale i Kyjeva, Berlína, Budapešti, Varšavy nebo Rigy.

 Metro Metro je důležitým dopravním článkem v Petrohradě. Navíc je nejhlubší na celém světě, cestující by měl být tedy připraven na závratný výhled z eskalátorů. Metro jezdí denně každé 2 – 3 minuty od 06:00 do 00:00. Čekací doba se zvyšuje pozdě v noci a brzy ráno. Petrohradské metro pokrývá většinu starého města. Fungují zde celkem čtyři linky. V místech kde není spojení, je ale velmi dobrá návaznost na autobusy.

 Autobusy, tramvaje, trolejbusy Ve městě je provozováno celkem 179 autobusových, 65 tramvajových a 50 trolejbusových linek. Autobusy poznáme podle značky „A“ a jezdí od okrajových čtvrtí a většinou také od stanic metra. Jízdní řády jsou vždy umístěny na zastávkách, ale cestující by měli přihlédnout ke zpoždění v případě dopravních komplikací jako je např. hustota provozu, neprůjezdnost komunikací a jiné. Tramvaje a trolejbusy jsou označeny značkou „T.“ V roce 2013 došlo navíc ke sjednocení veřejné a soukromé dopravy. Cestující se tak mohou v těchto dopravních prostředích přepravovat za jednotnou cenu.

 Maršrutky Maršrutka je malý autobus, který jezdí po předem stanovené trase. Někteří turisté je znají z Blízkého východu a Asie. Jejich výhodou je rychlejší dostupnost, než kterou poskytuje veřejná doprava. Navíc maršrutky jezdí do Peterhorfu, Carskoje Sela či Pavlosku. Všechny jsou označeny velkým písmenem „K“ a každá má své číslo.

28

 Aquabus Aquabus je druh plavidla, který se používá pro veřejnou dopravu a využívá se spíše ve městech. V Petrohradu aquabusy fungují od dubna do října. Jejich hlavní výhodou je nezávislost na silničních dopravních komplikacích. Navíc turisté spojí pěkný zážitek s přemístěním se do daného místa. [24]

4.3

Selektivní předpoklady

„ Selektivní nebo také stimulační faktory stimulují vznik a rozvoj cestovního ruchu.“ [Ryglová, 2011, str. 37] Tyto faktory rozdělujeme na subjektivní a objektivní. [12]

4.3.1 Obyvatelstvo

Podle údajů ze sčítání lidi v roce 2013 žije v Petrohradu kolem 5,3 milionů občanů. Žijí zde zejména Rusové, kteří tvoří 80%. Zbylou část potom tvoří Tataři, Ukrajinci, Baširové, Čečenci a další národnosti.

4.3.2 Vízová povinnost

K návštěvě Ruské federace je potřeba vízum, jež se musí sjednat před vlastní cestou, neboť na žádných hranicích jej není možné získat. Pro jeho udělení je potřeba cestovního pas, který musí být platný ještě šest měsíců po návratu. Jako žádost o víza občan vyplní formulář tzv. „vízovou anketu“. K žádosti pak přiloží potvrzení o cestovním pojištění, malou fotografii, pozvání z ruské strany nebo turistický voucher. Žádost poté odevzdá na diplomatických misích Ruské federace. V České republice najdeme zastoupení na následujících adresách: [27]  Velvyslanectví Ruské federace, Korunovační 34, 160 00, Praha 6  Generální konzulát Ruské federace, ul. Hlinky 142 b, 603 00 Brno  Generální konzulát Ruské federace, ul. Petra Velikého 18, 360 01, Karlovy Vary 29

4.3.3 Turistická informační centra

Turistická informační centra poskytují informace jak pro hosty, tak pro občany města. Snaží se o propagaci města jako atraktivního turistického centra na domácím i mezinárodním trhu. Turistická informační se podílejí na podpoře a financování turistických projektů v Petrohradu. Dále se vydávají různé brožury, letáky, pohlednice, průvodce atd. Podílí se také na vzdělávání odborníků v cestovním ruchu.

Tabulka 5: Seznam turistických informačních center Sadovaja ulice 37 Sadovaja ulice 14 Rastrelli náměstí Pulkovo letiště 1 (příletová hala) Pulkovo letiště 2 (příletová hala) Moskevské nádraží Kronverskaja ulice zdroj: http://eng.ispb.info/about/; vlastní zpracování

4.3.4 Turistické organizace

Z důvodu rozvoje cestovního ruchu zde existuje několik významných turistických organizací. Pro rozvoj cestovního ruchu v Ruské federaci bylo založeno Centrální zařízení Spolkového turismu a Federální agentura pro rozvoj cestovního ruchu. Na roky 2011 – 2018 byla koordinačními a poradními orgány zpracována Koncepce domácího cestovního ruchu v Ruské federaci. Hlavním úkolem koncepce je celkové řízení cestovního ruchu prostřednictvím společné politiky. Koncepce také stanovila i návrh na rozdělování dotací mezi subjekty Ruské federace, včetně Petrohradu. Pro podporu udržitelného rozvoje ve všech typech cestovního ruchu v Ruské federaci byla založena Národní akademie cestovního ruchu. Tato organizace chce zlepšit

30

odborné vzdělávání a odbornou přípravu v cestovním ruchu. Také se snaží o zachování kulturního dědictví Ruska. Organizace sdružuje vědecké pracovníky a odborníky v cestovním ruchu. Za nejrychleji rostoucí organizaci v severozápadním okruhu je považován Ruský svaz cestovního ruchu. Ruský svaz cestovního ruchu je jedním z hlavních organizátorů regionálních a mezinárodních turistických výstav nebo festivalů. Také pořádá semináře, konference, obchodní setkání, vzdělávací programy pro zaměstnance turistických oblastí. Organizace má kolem 170 členů podniků cestovního ruchu. Dále pro rozvoj cestovního ruchu v severozápadní části funguje organizace – Nadace „Centrum pro strategický výzkum“. Jejím cílem je podpora severozápadní oblasti Ruska a zajištění strategické výhody tohoto makroregionu v ruském systému a světové ekonomiky. Organizace provádí strategický výzkum, poskytuje odborné poradenství v široké škále sociálně-ekonomických otázek a v Petrohradě funguje od roku 2000. Pro virtuální cestovatele je pak web (artway), který obsahuje videa o uměleckých akcích a cestování. Navíc je tu k dispozici mezinárodní verze v angličtině. Co se týče mezinárodní spolupráce tak byla vytvořena s celkem 57 státy Mezivládní dohoda o spolupráci v oblasti cestovního ruchu. Na tomto seznamu jsou zastoupeny státy z celého světa. S Českou republikou byla dohoda uzavřena 18. 10. 2005. Rusko je také členem UNWTO či OECD. Jeho členství je zastoupeno, ale i v organizacích jako je Společenství nezávislých států (CIS), Organizace Šanghajské spolupráce (SCO) nebo Sdružení jihovýchodní Asie (ASEAN).

4.3.5 Turistická karta (Petersburg card)

Turistická karta Petrohradu má za úkol pomoci návštěvníkům objevovat krásy města. Je určena hlavně aktivním turistům, kteří se snaží navštívit co nejvíce turistických památek a atrakcí, a přitom ušetřit peníze. Petrohrad nabízí karty podle počtu dní, návštěvník si může zakoupit karty na dva, tři, pět nebo sedm dní. Karta je vždy na jméno turisty a při jejím nákupu obdrží mapu města zdarma. Turistická karta Petrohradu nabízí hned čtyři velké výhody, karta umožňuje volný vstup až do 40 muzeí např. do Ruského muzea či 31

do Petropavlovské pevnosti. Návštěvník díky ní může využít slevu na jízdu autobusem, lodí, cyklistické či pěší výlety s průvodcem. Turistická karta města také funguje jako epeněženka a lze jí platit ve všech typech dopravy. Počáteční kredit karty je 100 rublů a návštěvník si ji může samozřejmě kdykoli dobít. Také je připravena sleva 10 % až 50 % u vybraných smluvních partnerů (hotely, kavárny a restaurace, obchody se suvenýry, taxi), což je pro návštěvníka města jistě zajímavá nabídka. V roce 2012 byla karta zařazena do Evropské asociace městského marketingu (ECM), neboť výrazně zvyšuje pohodlí návštěvníka města. Dle mého názoru její velkou nevýhodou, je přesné naplánování některých míst, která musí návštěvník ve stanovený den navštívit. Karta tady není vhodná pro nezávislého turistu, který si rád rozhoduje sám o tom, co kdy navštíví. [23]

5. Swot analýza Petrohradu 1. Silné stránky 

bílé noci, zvedání mostů



hustá dopravní síť po městě



historický a kulturní potenciál



centrum Petrohradu na seznamu UNESCO

2. Slabé stránky 

oficiální kategorie hotelů neodpovídá skutečnosti



potřeba víza



letecká doprava je jediná ideální pro všechny turisty



většinou nepříznivé počasí

3. Příležitosti 

stále roste výuka ruštiny, zvláště na středních školách



široká nabídka kulturních akcí



snaha o rozvoj domácího turismu (organizace, Petersburg card) 32



uměle vytvořené atrakce

4. Hrozby 

malá propagace Petrohradu v České republice



většina starší generace nemá chuť cestovat do země bývalého SSSR



politická situace

Po sestavení SWOT analýzy, jsem dospěla k závěru, že Petrohrad je vhodný zejména pro kulturní/poznávací či náboženský cestovní ruch. Velkou příležitost vidím také v provozu rekreačního cestovního ruchu. Jedním z důvodů je i přítomnost uměle vytvořených atrakci (zábavné parky, aquaparky)

33

6. Tvorba poznávacího zájezdu

To nejlepší z Petrohradu

6.1

Poznávací zájezd s názvem – To nejlepší Petrohradu zahrnuje téměř všechny hlavní památky města. Účastnící navštíví slavnou loď Auroru, vystoupají na kopuli chrámu sv. Izáka, navštíví divadelní představení v Alexandrijském divadle nebo zažijí vyjížďku lodí po zdejších kanálech. Součástí programu je i návštěva Petrodvorců, kterým se přezdívá pařížské Verassailes. Zájezd je určen pro studenty do 26 let a jeho kapacita je 6 – 15 osob.

6.1.1 Základní informace Tento zájezd je určen pro skupiny studentů střední nebo vysoké školy. Z tohoto důvodů jsem také zvolila jako dopravní prostředek přímý vlakový spoj, který je levnější než letecká přeprava. Navíc studenti většinou očekávají nějaký zážitek. Dle mého názoru bude pro ně cesta komfortním lůžkovým vozem velkým zážitkem, i když na takto velké vzdálenosti turisté ve většině případů využívají spíše letecké přepravy. Z důvodu cenové dostupnosti jsem pro účastníky zájezdu vybrala levnější ubytování v hostelu. Program zahrnuje většinu možné dopravy v Petrohradu

6.1.2 Program zájezdu 

1. Den – Odjezd v odpoledních hodinách z Prahy



2. Den – cesta vlakem přes Terespol, Vitebsk



3. Den – příjezd v časných ranních hodinách do Petrohradu Následně přesun metrem na ubytování, kde si ponecháme zavazadla. Poté se vydáme na nenáročnou prohlídku miniatur Petrohradu a Petropavlovské 34

pevnosti, kde navštívíme katedrálu sv. Petra a Pavla s hrobkou Petra Velikého a jeho následovníků V individuálním volnu bude možná návštěva muzeí nebo odpočinku v Alexandrijském parku. Kolem 15:00 se vydáme do hotelu na ubytování. 

4. Den – Po snídani se vydáme na prohlídku největších pamětihodností Petrohradu. Navštívíme Akademii umění, slavnou loď Auroru a domek Petra I. Velikého.



5. Den - Po snídani nás čeká celodenní prohlídka Ermitáže (jedno z největších muzeí na světě). V Ermitáži se nachází okolo 3 milionů uměleckých děl. Na palácovém náměstí se také nachází slavný Alexandrijský sloup. Po prohlídce nás čeká romantická plavba po Něvě. Během níž budete moci spatřit kostel sv. Mikuláše, chrám sv. Izáka či Petropavlovskou pevnost. Poté návrat na hotel.



6. Den - Po snídani navštívíme městečko Puškin (Carskoje Selo), jehož parky a zahrady vznikly díky Alžbětě a Kateřině Veliké. Součástí prohlídky bude jedinečný palác Kateřiny I. Veliké, ve kterém se nachází slavná kopie Jantarové komnaty. Motiv tohoto příběh použil i Dan Brown ve své slavné stejnojmenné knize. Poté zpět marštutkou návrat na hotel. 8. Den Poslední prohlídkový den navštívíme Petrodvorce, kterým se přezdívá Versailles východu. V parku se nachází nádherná kaskádovitá fontána



7. Den - Tento den navštívíme Petrodvorce, kterým se přezdívá Versailles východu. V parku se nachází nádherná kaskádovitá fontána



8. Den - Poslední prohlídkový den strávíme celý v Petrohradu. Naše prohlídka začne na náměstí Děkabristů, kde se nachází socha Měděného jezdce, která je nejčastější fotografovanou sochou v Petrohradu. Nevynecháme ani prohlídku katedrály sv. Izáka, z jehož vrcholu se nám naskytne výhled na celý Petrohrad. Poté se přesuneme ke Kazaňského chrámu po jehož zhlédnutí navštívíme Ruské muzeum. Celý den pak zakončíme v Letním sadu. Poté zpět návrat na hotel. Kolem půlnoci odjezd zpět do České republiky

35



9. - 10. Den – cesta zpět, návrat v dopoledních hodinách

6.1.3 Chronologická příprava Pro orientační vytvoření časového harmonogramu jsem použila internetovou aplikaci Google mapy.

Třetí den Tabulka 6: Itinerář zájezdu, den třetí Místo

Příjezd Petohradrad (Vitebskíé nádraží)

Doba

Čas

jízdy

Km

Přeprava

Odjezd

5:30

vlak

Vitebské nádraží

6:00

Technologičeskij institut

6:15

metro metro

Něvskyj prospekt

6:45

6:45

Apple hostel

7:15

7:30

10 minut

850 m

pěšky

15 min

1 km

trolejbus

30 minut

2,5 km

pěšky

10:00 Petropavlovská pevnost

10:30

Apple hostel

15:30

15:00

Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Pro prohlídce Petropavlovské pevnosti a miniatur bude vyhrazen čas individuální volno. Účastníci budou moci navštívit některé muzeum nebo si vychutnat procházky rozsáhlým areálem.

36

Čtvrtý den

Tabulka 7: Itinerář zájezdu. den čtvrtý Místo

Čas Příjezd

Apple hostel

Km

Přeprava

45 min

4,7 km

metro

Odjezd 10:00

Akademie umění

11:00

13:00

Křižník Aurora

13:00

17:00

Domek Petra I.Velikého Apple hostel

Doba jízdy

17:00 17:30

1 h 15 min

autobus, trolejbus

30 min

pěšky

Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Akademie umění a Aurora se nachází vedle sebe, ale pro přemístění domu Petra I. Velikého využijeme veřejnou dopravu. Pojedeme autobusem č. 152 do stanice Vasileostrovskaja, kde přestoupíme na autobus č. 6 nebo 40. Akademie umění má otevřeno kromě úterý a pondělí každý den od 10:30 do 18:00. Poslední vstup je možný v 17:15. Platí se zde jednotné vstupné, které činní 300 rublů. Aurora má otevřeno od pondělí do pátku od 10:30 do 16:00. Vstupné pro dospělého je 300 rublů, pro studenty pak 100 rublů. Pro skupiny o více jak 10 osob činní vstupné 3000 rublů.

Pátý den

Tabulka 8: Itinerář zájezdu, den pátý Místo

Čas

Doba jízdy

Km

Přeprava

9:00

30 min

3,4 km

trolejbus

10:15

16:00

15 min

600 m

pěšky

16:15

18:00

15 min

700 m

pěšky

45 min

2,4 km

pěšky

Příjezd Apple hostel Ermitáž Admiratelské nábřeží (plavba lodí) Apple hostel

18:30

Odjezd

Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

37

Ermitáž je otevřena každý den kromě pondělí od 10:30 do 18:00. Výjimku tvoří středa, kdy je otevřeno od 10:30 do 21:00. Studenti zde mají vstup zdarma a to bez ohledu na státní příslušnost, pro dospělého stojí vstupenka 400 rublů. Vstupenky pro náš zájezd budou zakoupeny předem. Součástí tohoto dne bude i vyhlídková plavba po kanálech. Zde se platí jednotné vstupné, které činní 500 rublů.

Šestý den Tabulka 9: Itinerář zájezdu, den devátý Místo

Čas Příjezd

Apple hostel 9:15

Moskovskaja

9:45

Puškin (Carskoje selo)

Km

Přeprava

15 min

850 m

pěšky

Odjezd 9:00

Něvskyj prospekt

Doba jízdy

30 minut

metrem

10:00

1 hodina

maršrutkou

11:00

16:00

1 hodina

28 km

maršrutkou

Moskovskaja

17:00

17:00

30 minut

28 km

metrem

Něvskyj prospekt

17:30

17:30

30 minut

1,8 km

pěšky

Apple hostel

17:45 Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Carskoje Selo je otevřeno každý den kromě úterý. Od středy do neděle je otevřeno od 10:00 do 17:00. V pondělí je pak otevírací doba prodloužena do 20:00. Vstupné pro dospělého stojí 350 rublů a pro studenta pak 180 rublů. Prohlídka je možná i v anglickém jazyce.

38

Sedmý den Tabulka 10: Itinerář zájezdu, den sedmý Doba jízdy

Km

Přeprava

9:00

30 min

10 km

autobus

9:30

10:00

1 hodina

hydrofoil

11:00

15:00

1 hodina

hydrofoil

16:00

16:00

30 minut

Místo

Čas Příjezd

Apple hostel Admiratelské nábřeží Petrodvorce Admiratelské nábřeží Apple hostel

Odjezd

10 km

autobus

16:30 Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Pro dopravu do Petrodvorců využijeme hydrofoil, kterým budeme cestovat tam i zpět. Tento lístek stojí pro dospělého 1100 rublů a pro studenta 800 rublů.

Osmý den Tabulka 11: Itinerář zájezdu, den devátý Místo

Doba

Čas Příjezd

Apple hostel

jízdy

Km

Přeprava

Odjezd 9:00

30 min

4 km

trolejbus

Náměstí Děkabristů

9:30

10:00

30 min

1,6 km

pěšky

katedrála Sv.Izáka

10:05

12:00

5 min

350 m

pěšky

Kazaňský chrám

12:25

13:00

25 min

1,4 km

pěšky

Ruské muzeum

13:15

15:00

15 min

1 km

pěšky

Letní sad

15:20

17:00

20 min

1,2 km

pěšky

Apple hostel

17:30

30 min

1,5 km

pěšky

Zdroj: Vlastní zpracování, 2014 Katedrála sv. Izáka je otevřena každý den od 10:00 do 20:00, kromě středy. Kazaňská katedrála má již více omezenou, ale v době naší návštěvy bude otevřena. Výjimka by mohlo být pouze konání bohoslužby.

39

6.1.4 Topografická příprava Třetí den

Obrázek 2: Apple hostel - Petropavlosvká pevnost Zdroj: Zpracováno dle google maps

Čtvrtý den

Obrázek 3: Apple hostel - Akademie - Aurora - Dům Petra I. Velikého - Apple h. Zdroj: zpracováno dle google maps

40

Pátý den

Obrázek 4: Apple hostel - Ermitáž Zdroj: zpracováno dle google maps

Obrázek 5: Ermitáž - Admiratelské nábřeží - Apple hostel Zdroj: Zpracováno dle google maps

41

Šestý den

Obrázek 6: Moskevskaja - Carskoje selo Zdroj: Zpracováno dle google maps

Sedmý den

Obrázek 7: Alpple hostel - Petěrgof Zdroj: Zpracováno dle google maps

42

Osmý den

:

Obrázek 8: Apple hostel - Náměstí děkabristů - katedrála sv. Izáka Kazaňský chrám Zdroj:Zpracováno dle google maps

Obrázek 9: Kazaňská katedrála - Ruské muzeum - Letní sad - Apple hostel Zdroj: Zpracováno dle google maps

43

6.2

Organizační zabezpečení služeb  Doprava

Pro dopravu bude využit přímý vlakový spoj Praha – Petrohrad. (kapitola č. 3.2.2). Cestující budou cestovat v komfortních lůžkových vozech, které jsou plně klimatizovány. K dispozici je také toaleta s uzavřeným systémem. Během cesty bude možný nákup pitné vody, čaje, drobného občerstvení či tisku.

 Pojištění Pro pojištění klientů využijeme služeb Union pojišťovny. Vybrala jsem pojištění standart, které zahrnuje  Léčebné výlohy v zahraničí  Asistenční služby  Pojištění zavazadel  Úrazové pojištění  Pojištění nákladů na technickou pomoc při záchranné akci  Pojištění zrušení objednaných služeb Typ „Premium“ tohoto pojištění stojí na deset dní 495 Kč.

 Ubytování Účastnící budou ubytováni v hostelu s názvem Apple hostel Italy, který se nachází přímo v centru Petrohradu (Italijanska ulice 12). Hostel je vzdálen asi minutu chůze od Ruského muzea a 500 m od Něvského prospektu. Tento hostel disponuje celkem pěti nově zrekonstruovanými pokoji. Každý pokoj je vybaven novými pohodlnými postelemi, připojením Wi-Fi a trezorem. Každý návštěvník obdrží i ručník. Společné sociální zařízení a kuchyňka se nachází na chodbě.

44

Celý hostel je také vybaven kamerovým systémem. K dispozici je také parkoviště, prádelna, žehlička či vysoušeč vlasů. K relaxaci slouží společenská místnost, která je vybavena CD a DVD přehrávačem. Recepce zde funguje 24 hodin denně a personál hovoří několika světovými jazyky.

 Průvodce Na výkon průvodce je vyhrazeno 1 000 Kč,- na den.

6.2 Informace o navštívených místech

 Akademie umění Akademii umění nabízí jedinečnou sbírku umění nejen Ruska, ale celého světa. Dnes zde můžeme navštívit muzeum, ale dříve akademie sloužila ke vzdělání umělců. Studium se zde započalo v šesti letech a končilo ve dvacetijedna letech.

 Aurora Aurora je umístěna „na věčnoj stojanke“ u Petropavlovského nábřeží. V období normalizaci byla symbolem boje pracujícího lidu za svobodu a také častým námětem v hodinách výtvarné výchovy. Dnes zde sídlí muzeum.

 Carskoje Selo Tento palác se ve 20. století jmenoval Puškin a pod tímto jménem je znám do dnes. Ruští carové ho využívali jako své letní sídlo. Palác je, ale známý hlavně díky Jantarové komnatě, která sem byla umístěna v roce 1755. Bohužel v roce 1941 byla ukradena Němci a návštěvníci si dnes mohou prohlédnout pouze její repliku.

45

 Domek Petra I. Velikého Domek Petra I. Velikého dnes slouží jako muzeum. Dům byl postaven z důvodu dohledu na stavbu Petropavlovské pevnosti i v létě. Jídelna a studovna působí dojmem, jako by se měl car každou chvíli vrátit, neboť je zde k vidění jeho kabát, dýmka či pramice. Ermitáž patří k největším muzeím na světě vůbec. Najdeme tu díla od Rembrandta, francouzských impresionistů, Picassa nebo Matisse. K vidění je tu celkem 350 sálů. V případě, že by se návštěvník rozhodl projít celou Ermitáž, tak by ušel okolo 10 km.

 Měděný jezdec Tuto sochu nechala postavit Kateřina Veliká jako památku zakladateli města Petru Velikému. Petrův kůň se vzpíná a zadupává hada, což má představovat symbol zla.

 Katedrála sv. Izáka (Izikajevskij soubor) Katedrála patří k nejvýznamnějším památkám města a zajímavostí je, že je viditelná už z Finského zálivu. Když je slunečné počasí, tak jeho pozlacená kopule září na celé město.

 Kazaňský chrám Tato katedrála byla postavena pro ochranu ikony Panny Marie Kazaňské. V době sovětů zde bylo založeno muzeum ateismu, ve kterém se podařilo nashromáždit nespočet exponátů (egyptské mumie, fotografie jeptišek a mnichů při pohlavních styku), aby potvrdli Marxovo tvrzení, že „náboženství je opium lidstva“.

46

 Petrodvorce Petrodvorce jsou považovány za nejnavštěvovanější památkou v okolí Petrohradu. Jsou postaveny ve stylu francouzského Versailles. Střed paláce tvoří kaskádovitá fontána, které je zdobená celkem 26 zlatými sochami. Součástí je i domek.

 Petropavlovská pevnost Petropavlovská pevnost byla postavena kvůli obraně Ruska při deltě Něvy. Dokonce o jeden rok předběhla založení Petrohradu. Od roku 1718 sloužila jako vězení a v jejich prostorách byl zabit syn Petra Velikého Alexej.

 Ruské muzeum Toto muzeum je první sbírkou ruských výtvarných umění. Bylo založeno v roce 1895 vyhláškou Mikuláše II: Dnes si zde návštěvník může prohlédnout okolo 400 000 exponátů výhradně ruských autorů.

47

6.3 Kalkulace zájezdu Pro výpočet ceny zájezdy použiji předběžnou kalkulaci přímých a nepřímých nákladů. Tato kalkulace spočívá v sečtení přímých nákladů, nepřímých nákladů a marže.

6.3.1 Nepřímé náklady Nepřímé náklady je nutné vynaložit společně, bez ohledu na to, kolik účastníků se zájezdů účastní. Tyto zahrnují dopravu, náklady na průvodce či na akce za pevné ceny. 

Doprava Tabulka 12: Výdaje za dopravu Druh dopravy

Cena

Zpáteční jízdenka do Petrohradu 7006 Kč = 12 511 RUB Hydrofoil

1100 RUB

Kupon na veřejnou dopravu

439 RUB

Σ

14 050 RUB Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Po sečtení všech položek zaplatíme dopravu celkem 14 050 RUB. Pro konečnou kalkulaci výpočet převedeme na české koruny. Pro výpočet jsem použila kurz České národní banky, který 24.4.2014 byl 100 RUBLŮ = 55, 640 Kč

14 050 * 0,56 = 7 868 Kč

48



Stravné

Tabulka 13: Zahraniční stravné Jídla

Počet hodin

Krácení

5−12

⅟3

75

12−18

⅔

35

nad 18

100%

25

(%)

Zdroj: www.mpz.cz

Tabulka 14: Výpočet stravného Den 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Sazba Jídlo 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR 45 EUR

Čas

Kráceno o

-

14 hodin

⅔

30 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

24 hodin

100%

45 EUR

-

10 hodin

⅟3

15 EUR

Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

49

Celková cena stravného činní po sečtení 405 EURO. Pro přepočet na české koruny jsem opět použila kurz české národní banky, který dne 24.4.2014 činil 1 EUR = 27,4450 405 EUR * 27 Kč = 10 935 Kč



Ubytování

Průvodce bude ubytovaný ve dvoulůžkovém pokoji, který stojí na jednou noc 900 RUB. 900 * 6* 0,56 = 3 024 Kč 

Vstupné Tabulka 15: Vstupné do objektů Druh objektu

Cena

Akademie umění

300 RUB

Aurora

100 RUB

Ermitáž

20 RUB

Plavba po kanálech

500 RUB

Carskoje selo

1350 RUB

Ruské muzeum

350 RUB

Σ

2620 RUB

Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Celková částka za vstupné činní 2620 RUB. Tuto částku také vynásobíme kurzem rublu vůči české koruně. 2 620 RUB * 0,56 = 1468 Kč 

Vízum 1000 Kč (http://www.czech.mid.ru)

50



Paušál průvodce Odměnu pro průvodce jsem stanovila na 1000 Kč za den. 1000 Kč * 10 = 10 000 Kč

Tabulka 16: Souhrn nepřímých nákladů Nepřímé náklady Cena Doprava 7 868 Kč 10 935 Stravné Kč Vstupné 1 468 Kč Ubytování 3024Kč Vízum 1 000 Kč Paušál průvodce 10 000Kč Celkem 35 295Kč Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Riziko neobsazenosti (20%= 3 osoby) : 35 295 / 12 = 2 715 Kč Nepřímé náklady = 2 715 Kč

6.3.2 Přímé náklady Přímé náklady se počítají přímo na účastníka zájezdu. Tyto náklady zahrnují např. náklady na ubytování, stravování, vstupné do objektů nebo pojištění pro účastníky.

Tabulka 17: Přímé náklady Přímé náklady Cena Doprava 7 868 Kč Ubytování (6 nocí) 5 625 Kč Pojištění 495 Kč Celkem 13 988 Kč Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

51

6.3.3 Konečná kalkulace V konečné kalkulaci jsem sečetla přímé a nepřímé náklady. K této částce jsem připočetla 30% marži. Vzhledem k tomu, že se jedná o studenty, tak jsem výši marži zohlednila. Prodejní cena zájezdu bude tedy 18 200 Kč.

Tabulka 18: Konečná kalkulace Přímé + nepřímé náklady 13 988 Kč Marže (20%) včetně DPH 4 197 Kč Hrubá cena zájezdu 18 185 Kč Prodejní cena zájezdu 18 200 Kč Zdroj: Vlastní zpracování, 2014

Dle mého názoru je výsledná prodejní cena (18 200 Kč) pro studenty realizovatelná. Cena zahrnuje všechny služby uvedené v programu, tak jak jsou popsány i v nabídkovém letáku, který je v příloze této práce. Součástí konečné prodejní ceny produktu musí být i pojištění CK proti úpadku. V ceně mnou

navrhovaného

a

zkalkulovaného

zájezdu

toto

pojištění

zahrnuto

není. Důvodem je to, že každá CK může mít v tomto směru jiné podmínky a výši pojistného. Nechávám tedy tuto položku "otevřenou" a v případě realizace mého návrhu programu částku

k

ceně

zájezdu

by si

připočítala.

Mnou

pak již konkrétní CK pojistnou navrhovaná

cena

bez

pojištění

proti úpadku CK je 18.200,- Kč.

52

Závěr Cílem mé bakalářské byla analýza předpokladů cestovního ruchu v oblasti Petrohradu a tvorba produktu pro specifickou skupinu osob a to studentů do 26 let. Tuto specifickou skupinu jsem si vybrala proto, že sama jsem studentka, studuji ruský jazyk a měla bych o návštěvu Petrohradu zájem. Po provedení analýzy nabídek českých cestovních kanceláří jsem našla pouze standardní programy zájezdů do Petrohradu, které pro mne jako studentku jsou cenově nedostupné. Po prostudování odborné literatury, aplikace teoretických poznatků na oblast Petrohradu, kterou jsem si na základě toho vydefinovala jako turistickou destinaci, jsem vytvořila produkt – zájezd vhodný pro studenty. Analýzou potenciálu Petrohradu jako turistické destinace jsem dospěla k závěru, že oblast je nejvíce vhodná pro realizaci kulturního, poznávacího a náboženského cestovního ruchu. Produkt, který jsem v závěru své práce vytvořila se na základě výše uvedeného po programové stránce na první pohled, až tak neliší od standardních nabídek českých cestovních kanceláří, rozdílem je však jeho realizace. Služby zajištěné v rámci tohoto programu byly z důvodu cenové dostupnosti zvoleny v nižší cenové kategorii za předpokladu dodržení standardní kvality poskytovaných služeb. Ubytování je situováno do mládežnické ubytovny a doprava do destinace byla vybrána přímým vlakovým spojem z České republiky. Tento vybraný dopravní prostředek není v oblasti cestovního ruchu až tak běžný, obzvláště ne na tak velké vzdálenosti. Při výběru dopravního prostředku jsem vyšla z tradice cestování československých občanů do Sovětského svazu a považuji vlak pro cestování studentů respektive mladých lidí jako ideální dopravní prostředek. Jedná se sice o fyzicky náročnou zato však zážitkově zajímavější záležitost. Při tvorbě produktu mi pomohla i ta skutečnost, že jsem povinnou celosemestrální praxi, absolvovala v pražské cestovní kanceláři Akoulina, která se specializuje právě na zájezdy do Ruské federace. Předpokládám, že mnou vytvořený produkt poslouží také jako možný produkt k realizaci právě této cestovní kanceláře.

53

Seznam použitých zdrojů [1] HAMARNEHOVÁ, Iveta. Geografie turismu: Mimoevropská teritoria. Praha: Grada, 2012. ISBN 978-80-247-4430-8. [2] HORNER, Susan. Cestovní ruch, ubytování a stravování, využití volného času: Aplikovaný marketing služeb. Praha: Grada, 2003. ISBN 80-247-0202-9. [3] KRÁL, Václav. Fyzická geografie Evropy. Praha: Academia, 2001. ISBN 91-315 N 25191. [4] LINDEROVÁ. Cestovní ruch: Základy a právní úprava. Vysoká škola polytechnická Jihlava, 2013. ISBN 978-80-87035-82-5. [5] NEJDL, Karel. Management destinace cestovního ruchu. Praha: Wolters Kluwer, 2011, s. 49-51. ISBN 978-80-7357-673-8 [6] ORIEŠKA, Ján. Technika služeb cestovního ruchu. Praha: Idea servis, 1999. ISBN 80-85970-27-9. [7] PACHROVÁ, Stanislava. Trvale udržitelný cestovní ruch: studijní materiál. Vysoká škola polytechnická Jihlava.2011 [8] PALATKOVÁ, Monika a Jitka ZICHOVÁ. Ekonomika turismu: Turismus České republiky. Grada publishing, 2011. ISBN 978-80-247-3748-5. [9] PALATKOVÁ, Monika. Marketingová strategie destinace cestovního ruchu. Praha: Grada publishing, 2006. ISBN 80-247-1014-5. [10] RIESOVÁ, Michaela. Petrohrad. Praha: Jan Vašut s.r.o., 2004. [11] RICHARDSON, Dan. Petrohrad. Brno: Jota, 2006. ISBN 80-7217-405-30. [12] RYGLOVÁ, Kateřina, Michal BURIAN a Ida VAJČNEROVÁ. Cestovní ruch: podnikatelské příležitosti v praxi. Praha: Grada, 2011. ISBN 978-80-247-4039-3. [13] ŠTÝRSKÝ, Jiří a Jiří ŠÍPEK. Geografie turismu Evropy a světa s důrazem na působení genia loci a zážitkovou turistiku. Hradec Králové: Gaudeamus, 2009. ISBN 978-80-7435-007-8.

54

[14] Akademie umění [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.nimrah.ru [15]Apple hostel [online]. [cit. 2014-04-20]. Dostupné z: http://www.applehostel.ru/eng/ [16] Blue style: Ruská kuchyně. [online]. [cit. 2014-02-21]. Dostupné z: http://www.blue-style.cz/rusko/petrohrad/ruska-kuchyne [17] BusinessInfo.cz: Oficiální portál pro podnikání a export [online]. [cit. 2014-03-14]. Dostupné z: http://www.businessinfo.cz/cs/zahranicni-obchod-eu/teritorialni-informacezeme/rusko/sankt-peterburg.html [18] Carskoje selo [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://eng.tzar.ru [19] ČD: Váš osobní dopravce [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.cd.cz [20] Directferries [online]. [cit. 2014-04-23]. Dostupné z: http://www.directferries.cz/ [21] Ermitáž: muzeum [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.hermitagemuseum.org/ [22] Informační portál o Petrohradu [online]. [cit. 2014-02-17]. Dostupné z: http://gov.spb.ru/ [23] Informační portál: Turistická karta města Petrohrad [online]. [cit. 2014-03-08]. Dostupné z: http://www.petersburgcard.com/ [24] Informační turistický portál Petrohradu [online]. [cit. 2014-03-07]. Dostupné z: visit-petersburg.ru [25] Kazaňská katedrála [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://kazansky-spb.ru/ [26] Křižník Aurora [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.aurora.org.ru/ [27] Ministerstvo zahraničních věcí České republiky: Rusko [online]. [cit. 2014-03-14]. Dostupné z: http://www.mzv.cz/jnp/cz/encyklopedie_statu/evropa/rusko/ [28] Oficiální stránka Oficiálního portálu Federální agentury cestovního ruchu v Ruské federaci, [online]. [cit. 2014-02-17]. Dostupné z: http://www.russiatourism.ru/

55

[29] Oficiální stránky Pulkova letiště v Petrohradu [online]. [cit. 2014-04-11]. Dostupné z: www.pulkovoairport.ru [30] Oficiální stránky turistických informačních center Petrohradu [online]. [cit. 201403-14]. Dostupné z: http://eng.ispb.info/ [31]

Oficiální

portál

UNESCO.

[online].

[cit.

2014-03-18].

Dostupné

z:

http://whc.unesco.org/en/statesparties/RU/ [32] Okružní plavby.cz [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.okruzniplavby.cz/ [33] Petrohrad. Martin Loew: Cestovatelská promítání [online]. [cit. 2014-04-11]. Dostupné z: http://www.promitani.cz/petrohrad/ [34] Ruské muzeum [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.rusmuseum.ru [35] Totalita.cz: Svaz československého přátelství [online]. 1999. vyd. [cit. 2014-03-29]. Dostupné z: http://www.totalita.cz/vysvetlivky/scsp.php [36] Turistický portál Petrohradu [online]. [cit. 2014-04-06]. Dostupné z: http://www.saint-petersburg.com [37] Velvyslanectví Ruské federace v České republice [online]. [cit. 2014-03-18]. Dostupné z: http://www.czech.mid.ru/cz/ [38] Veřejná doprava: Sankt Petersburg [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.orgp.spb.ru/ [39] Visit Russia: Russsian National Tourist office [online]. [cit. 2014-04-21]. Dostupné z: http://www.visitrussia.org.uk/ [40] Víza do Ruska 2014: turistické vízum [online]. [cit. 2014-03-07]. Dostupné z: http://www.viza-do-ruska.cz/

56

Seznam příloh: Příloha 1: Seznam světového kulturního dědictví UNESCO (Rusko) Příloha 2: Seznam světového přírodního dědictví (Rusko) Příloha 3:Mapa metra – Petrohrad Příloha 4: Katedrála Sv. Izáka Příloha 5: Vízová anketa Příloha 6: Nabídkový leták

57

Přílohy : Příloha 1: Seznam světového kulturního dědictví UNESCO (Rusko) Rok

zapsané památky

Místo

Kreml a Rudé náměstí

Moskva

1990

Historické centrum

Petrohrad

1990

Dřevěné budovy

Kiži (ostrov s Oněžském jezeře)

1990

Bílé památky

Vladimir a Suzdal

1992

Historické památky města okolí

Novgorod

1992

Kulturní a historický soubor památek

Solovetské ostrovy

1992

Sergiev Posad

1993

Kostel Nanebevzetí Páně

Kolomenskoye

1994

komplex Kazaňského Kremlu

Kazaň

2000

poloostrov Kurská kosa

jihovýchodní cíp Balteského moře

2000

Komplex kláštera

Ferapontov

2000

Novoděvičský konvent

jihozápadní Moskva

2004

Historické centrum města

Yaroslavl

2005

Struveho geodetický oblouk

Norsko až Černé moře

2005

Architektonický komplex Sergijevského kláštera

zapsání

Zdroje: http://whc.unesco.org/en/statesparties/RU/, vlastní zpracování

Příloha 2: Seznam světového přírodního dědictví (Rusko) zapsané atraktivity panenské lesy Komi Bajkal sopky ekosystémy pohoří Uvs nuur basin přirozený systém ostrova putohorská náhorní planina Lena pillars přírodní park

místo Ural jihovýchodní Sibiř Kamčatka západní Kavkaz Sikhote-Alin povodí Střední Asie ostrov Wrangel rezervace u polárního kruhu Sakha (centrální část)

rok zapsání 1995 1996 1996 1999 2001 2003 2004 2010 2012

Zdroje: http://whc.unesco.org/en/statesparties/RU/, vlastní zpracování 58

Příloha 3: Mapa metra Petrohradu

Zdroj: Oficiální turistický portál Petrohradu [online]. [cit. 2014-04-11]. Dostupné z: http://www.saint-petersburg.com

59

Příloha č. 4: Katedrála sv. Izáka

Zdroj: HolidayCheck.cz [online]. [cit. 2014-04-11]. Dostupné z: http://www.holidaycheck.cz

60

Příloha 5: Vízová anketa

Zdroj: RussianVisa.net: More people go with russianvisa. Portál odkazů pro zprostředkování víza [online]. [cit. 2014-04-19]. Dostupné z: http://czech.russianvisa.net/cz

61

Praha 8 - Libeň, Voctářova 2436/ 3b, kancelář 6, PSČ 180 00

Délka zájezdu:10 dní Program 1-2. den – cesta do Petrohradu 3. den – ranní příjezd do Petrohradu, miniatury Petrohradu, Petropavlovská pevnost 4. den – Akademie umění, Aurora, domek Petra I. 5. den – Ermitáž, plavba lodí po Něvě 6. den – Carskoje Selo (Jantarová komnata) 7. den - náměstí Děkabristů (Měděný jezdec), katedrála sv. Izáka, Kazaňský chrám, Ruské muzeum, Letní sad 8. den – Petrodvorce 9.-10. den – cesta do Prahy

Doprava: Vlakem (České dráhy) Ubytování: Apple hostel, přímo v centru Petrohradu (6 nocí) Cena zahrnuje:6 ×ubytování v hostelu, dopravu, pojištění, průvodce Cena nezahrnuje: Vstupné (doporučeno 1000 RUB), vízum (povinný příplatek 1000 Kč)

62