TÍPUSBIZONYÍTVÁNY ELÔTT AZ EURO 6-OS MIDIBUSZ oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. Sikeres volt a 2013-as év

Cyan Magenta Yellow Black

1 oldal

A Rába Jármûipari Holding lapja

LXVI. évfolyam 2. szám 2014. április www.raba.hu

Sikeres volt a 2013-as év 2–3. oldal

A RÁBA NYRT. ÉVES RENDES KÖZGYÛLÉSE ELFOGADTA AZ IGAZGATÓSÁG BESZÁMOLÓJÁT A TÁRSASÁG 2013. ÉVI MÛKÖDÉSÉRÔL. A TÁRSASÁG KIEMELKEDÔ ÜZLETI ÉVET ZÁRT, AMIT KIUGRÓ PÉNZÜGYI EREDMÉNYEI – A 2,69 MILLIÁRD FORINTOS TELJES ÁTFOGÓ JÖVEDELEM ÉS A 33 MILLIÁRD FORINTOS KONSZOLIDÁLT MÉRLEGFÔÖSZSZEG – FÉMJELEZNEK.

A mérnökhallgatók „rábás” feladatot is kaptak 5. oldal

TÖBB

MINT KILENCVEN GÉPÉSZ- ÉS MECHATRONIKAI HALLGATÓ MÉRETTE MEG MAGÁT A GYAKORLATI PROBLÉMAMEGOLDÁS TERÉN GYÔRBEN.

TÍPUSBIZONYÍTVÁNY ELÔTT AZ EURO 6-OS MIDIBUSZ

12–13. oldal

Teljes körû auditálás a Futómûnél 6. oldal

ÁPRILISBAN VÉGEZTÉK EL MIND AZ ISO⁄TS-, MIND A KIR- ÉS MEBIR-AUDITOT A F UTÓMÛ KFT.- NÉL . A HÁROM TERÜLET ILLETÉKESEINEK BESZÁMOLÓIBÓL KÖZLÜNK ÖSSZEFOGLALÓT.


2 oldal

2 Holding

PINTÉR ISTVÁN

ELNÖK-VEZÉRIGAZGATÓ

Sikeres volt a 2013-as év A Rába Nyrt. éves rendes közgyûlése elfogadta az igazgatóság beszámolóját a társaság 2013. évi mûködésérôl. A társaság kiemelkedô üzleti évet zárt, amit kiugró pénzügyi eredményei – a 2,69 milliárd forintos teljes átfogó jövedelem és a 33 milliárd forintos konszolidált mérlegfôösszeg – fémjeleznek. A Rába árbevételbôvülése, jelentôsen meghaladva az iparági átlagot, két számjegyû volt a tavalyi évben, ami jelzi, hogy a fókuszált, vevôi igényekre alapozott fejlesztések és a szigorú költséggazdálkodás megteremtette a tartós növekedés lehetôségét a vállalat számára. A 2013. év üzleti sikereinek záloga a nemzetközi, élvonalbeli vevôkkel korábban kötött üzletek megjelenése az eredménysorokon, mára megbízhatóan folyik az üzlet- és termékfejlesztési projektek indusztrializálása. A társaság mindhárom üzletágát rugalmas és hatékony gazdálkodás jellemezte 2013-ban, ami ki-

A RÁBA KÖZGYÛLÉSE SIKERESNEK MINÔSÍTETTE A KIEMELKEDÔ EREDMÉNYEKET HOZÓ 2013-AS ÉVET


3 oldal

Holding 3 emelkedô pénzügyi stabilitást hozott a csoportszintû mûködésben. A Rába Csoport tovább növelte operatív eredményességét: a társaság üzemi nyeresége közel két és félszeresére nôtt, 2013-ban csaknem 3,3 milliárd forintot tett ki, az EBITDA jelentôs mértékben, több mint 2 milliárd forinttal haladta meg az egy évvel korábbi szintet. 2013-ban kimagasló volt a Rába készpénztermelô képessége, ami lehetôvé tette, hogy a hitelállomány 9 milliárd forint alá csökkenjen. A hitelállomány 4,5 milliárd forintos csökkentéséhez hozzájárult az eredményes mûködés és a szigorú mûködôtôke-kontroll. 2012 az áttörés évének számított a Rábánál, a tavalyi év pedig a forgalom- és eredményességnövekedés jegyében telt. Emellett 2013-ban a Rába tovább erôsítette stratégiai vevôkapcsolatait, amelyek immár több esztendeje biztosítják a társaság piaci sikereit, így idén tovább folytatódik az aktív üzletfejlesztés politikája. A 2013. évi rendes közgyûlés napjával Alan Spencer igazgatósági megbízatása lejárt. A közgyûlés ismét az igazgatóság tagjává választotta Alan Spencert a közgyûlés napját követô naptól 5 éves idôtartamra.

A közgyûlés felhatalmazta az igazgatóságot, hogy a társaság alaptôkén felüli vagyonából saját részvényeket szerezhessen az árfolyamkarbantartás és⁄vagy stratégiai célok megvalósításához szükséges részvénymennyiség biztosítása céljából.

A KÖZGYÛLÉS A TÁRSASÁG KONSZOLIDÁLT ÉVES BESZÁMOLÓJÁT AZ ALÁBBI FÔ ADATOKKAL FOGADTA EL (LÁSD TÁBLÁZAT):

A közgyûlés a Menedzsment Részvény Opciós Ösztönzô Program futamidejének két évvel történô meghosszabbításáról is hatá-

rozott, továbbá egy újabb évre megerôsítette a Deloitte Könyvvizsgáló és Tanácsadó Kft. könyvvizsgálói megbízatását.

Üzemi tanácsi és munkavédelmi képviselô választások a Rába Futómû Kft.-nél Tisztelt Munkatársak! Tájékoztatjuk Önöket, hogy a 2014. március 20–21-én megtartott Üzemi Tanács és munkavédelmi képviselô-választások eredményesen lezajlottak. Az Üzemi Tanács esetében 80,3%-os, a munkavédelmi képviselôválasztásnál szavazókörönként eltérô, 62–97% közötti volt a részvételi arány, a megválasztott képviselôk mindegyike 86% feletti támogatást kapott. Az új testületek alakuló ülésein a Választási Bizottság beszámolt a választások lebonyolításáról, kihirdette a hivatalos végeredményt és átadta a tagok megbízását. RÁBA FUTÓMÛ KFT. ÜZEMI TANÁCS TAGJAI: Závori Péter elnök Dobos László

Finszter László Hatt Adrienn Éva Lanczendorfer Csaba Major Zsolt Molnár Gábor Ölveczky Zsolt Plesz János Rózsa Mihály Tóth Sándor RÁBA FUTÓMÛ KFT. MUNKAVÉDELMI BIZOTTSÁG TAGJAI: Szabó Zoltán (elnök) Dobos Károly Papp Norbert Szikora Mihály Kovács Béla Lengyel Pál Megál Gyuláné

Pudelka Balázs Cele József, Longaver János Kardos Szilárd Hadobács György A Központi Munkavédelmi Bizottságban Szabó Zoltán, Lengyel Pál, Papp Norbert, Kovács Béla és Megál Gyuláné képviseli a Rába Futómû Kft.-t. A paritásos testület munkájában munkavállalói oldalról Szabó Zoltán és Dobos Károly, valamint póttagként Hadobács György vesz részt. Gratulálunk az új testületeknek és eredményes munkát kívánunk 5 éves megbízatásuk idejére! A VÁLASZTÁSI BIZOTTSÁG NEVÉBEN: KISS ZSOLT


4 oldal

4 Futómû Kft.

DR. LELKES MÁRK

A legjobb beszállítók között a Claasnál legmagasabb, „A” minôsítést érte el a német mezôgazdasági gépgyártó Claas auditján, ezzel a legjobb beszállítók közé került a Rába Futómû Kft.

A

Dr. Lelkes Márk, a Rába Fejlesztési Intézet vezetôje lapunknak kifejtette, hogy a Claas éves beszállítói auditot végzett, amely február végén fejezôdött be. Mindez egy folyamat mérföldkövének tekinthetô, hiszen a Claas 2012-ben a Rába Futómû Kft.-t is bevette beszállítói támogatói programjába, amely magában foglalta a vállalat egész mûködését. Ennek során jelentôs fejlesztések történtek a minôségügyben és a logisztikában. Akcióterv keretében sok helyütt javítottak a termék- és gyártási folyamatokon. Mindennek együttesen köszönhetô, hogy a többfordulós audit végén a Futómû kft. 93 százalékos eredménynyel a legmagasabb, „A” kategóriás minôsítést kapta meg. „Ez a minôsítés azt jelenti, hogy kiemelt partneri a viszonyunk a Claasszal, amelynél

megerôsödött a beszállítói státusunk. Az új üz- ul mûtrágyaszórásra, szántásra, hómarásra. Az letek odaítélésénél is jobb eséllyel szállunk ver- alkalmazások különbözô terhelési állapotokat senybe” – fogalmazott dr. Lelkes Márk. Meg- jelentenek a futómûvek számára, amelyekjegyezte: a Claas igyekszik hozzájárulni a be- nek többek között hegyvidéki terepviszonyok szállítók folyamatos fejlôdéséhez akár azzal között is hibátlanul kell mûködniük, ezért is, hogy az általa meghonosított folyamat- tervezésükkor jelentôs lejtôszögeket kellett szervezési megoldásokat megosztja „EZ A MINÔSÍTÉS AZT JELENTI, HOGY KIEMELT velük. A Futómû Kft. PARTNERI A VISZONYUNK A CLAASSZAL, AMELYegyébként kulcsbe- NÉL MEGERÔSÖDÖTT A BESZÁLLÍTÓI STÁTUSUNK. AZ szállítónak tekinthe- ÚJ ÜZLETEK ODAÍTÉLÉSÉNÉL IS JOBB ESÉLLYEL SZÁLtô, hiszen a hajtáslánc kulcseleme a fu- LUNK VERSENYBE.” tómû. A gyôri cég a Claas csúcskategóriás, 500 lóerônél nagyobb figyelembe venni. Dr. Lelkes Márk érdekesteljesítményû Xerion erôgépeihez gyárt haj- ségként hozzátette, hogy a jármû amiatt is tott-kormányzott futómûveket. Ennek a unikális, mert ekkora méretben nincs még jármûnek az a különlegessége, hogy rendkí- egy, amely négykerék-kormányzású lenne. vül sok területen helytáll, így nemcsak a me- Nyers tömege 17 tonna, de közúton 24, bizozôgazdaságban, hanem az erdészetben, útkar- nyos alkalmazásoknál – például mûtrágyaszóbantartás, útépítés során vagy éppen földgya- rásnál – pedig akár 41 tonna is lehet a teljes luként. Különbözô típusait használják példá- tengelyterhelése.


5 oldal

Futómû Kft. 5

A mérnökhallgatók „rábás” feladatot is kaptak öbb mint kilencven gépész- és mechatronikai hallgató mérette meg magát a gyakorlati problémamegoldás terén Gyôrben. A Széchenyi István Egyetem mérnöktalálkozóján Felvidék és Erdély képzési helyeirôl is érkeztek versenyzôk. A Rába sokadik éve vesz részt a rendezvényen.

T

A Gépész- és Mechatronikai Mérnökhallgatók VIII. Országos Konferenciájára 13 mérnökképzô helyrôl érkeztek az idén, hogy csapatokat alkotva valós mérnöki és gyártástechnológiai kérdéseket oldjanak meg. A cégek – köztük a Rába Jármûipari Holding Nyrt. – képviselôi a mentorálás mellett olyan feladatokat adtak, amelyek valós problémák vagy a jövôben a vállalatok számára is hasznosítható megoldások lehetnek. A Rába részérôl Regele István, a Rába Fejlesztési Intézet fejlesztômérnöke elmondta: a csapatok feladata Rába mezôgazdasági futómû konstrukcióihoz adaptálható felfüggesztéskoncepció kidolgozása volt. Az elsô csapat egy független felfüggesztéskialakítást dolgozott ki, emellett bemutatta az átalakítás módját és az ezzel elérhetô elônyöket is. A második Rába csapat egy a jármû tevékenységéhez alkalmazkodó elektropneumatikus felfüggesztés alkalmazására tett javaslatot, amelyhez a képen látható rendszert dolgozta ki. A feladat második része a koncepciók megvalósításának költségés idôigény-szempontú megtervezése volt, amelyen keresztül a valós fejlesztési folyamat felépítésével és fôbb fázisaival ismerkedtek meg a hallgatók. Regele István hozzátette: hallgatói és vállalati oldalról is hasznos a rendezvényen való részvétel. A hallgatók ugyanis élesben próbálhatják ki magukat, emellett olyan kapcsolatokat építhetnek ki, amelyeket a késôbbi – az egyetem utáni szakmai – életükben hasznosítani tudnak. A Rába erôsíteni tudja a Széchenyi-egyetemmel és a hallgatókkal egyébként is meglévô jó kapcsolatát. Ezenkívül valóban olyan ötleteket kaphat, amelyeket késôbb, a mindennapi életben – akár a termelésben – is alkalmazni tudnak. A rendezvény hátterérôl annyit érdemes tudni, hogy a Széchenyi István Egyetemen kilenc évvel ezelôtt kezdeményezte az országos találkozót és versenyt. A VIII. Gépész- és Mechatronikai Mérnök-

hallgatók Országos Konferenciáját idén március 31-tôl április 2ig rendezték. Az esemény elsô napján az összes résztvevô megtekintette a Rába Technológiai Centrumát. Az idei találkozó programját, megoldandó feladatait a Rába Jármûipari Holding Nyrt. mellett az Audi Hungaria Motor Kft., a Borsodi Mûhely Kft., a Jankovits Hidraulika Kft., a LUK Savaria Kft., az SMR Automotive Mirror Technology Hungary Bt. és a NEMAK Kft. adta. A zsûri elnöke dr. Czinege Imre professor emeritus, a Széchenyi István Egyetem egykor rektora volt. A konferencián három plusz egy díjat ítélt oda a Czinege Imre vezette zsûri: elismerték a legjobb mûszaki megoldást, a leginnovatívabb ötletet, volt közönségdíj és ezúttal a nôi hallgatókat külön is jutalmazták.


6 oldal

6 Futómû Kft.

Teljes körû auditálás a Futómûnél prilisban végezték el mind az ISO⁄TS-, mind a KIR- és MEBIR-auditot a Futómû Kft.-nél. A három terület illetékeseinek beszámolóiból közlünk összefoglalót.

Á

A Futómû Kft.-nél végzett ISO⁄TS 16949es szabvány szerinti ellenôrzéskor a karbantartást dicsérte, a dokumentálást egy adott gyártott darabnál bírálta az auditor. Összeségében pozitív megállapítással zárult az audit, a vállalat az auditorok szerint szépen fejlôdik, a minôségirányítási elvek szerint. Az auditorok ugyanakkor tizenegy enyhe hibára és egy komolyabb eltérésre is felhívták a figyelmet. Kiemelték, hogy a belsô auditot végzôket hatékonyabban kell oktatni a beszállítóspecifikus követelményekkel kapcsolatban. Hangsúlyozták, hogy a kitûzött célnak tükrözni kell a fejlôdést, nem érdemes tehát ismét kitûzni azt, ami már megvalósult, ahogy az egyik üzemben tették. A karbantartási rendszert ugyanakkor pozitívnak találták. A KIR-audit mérlege elismerésre méltóan pozitívra sikerült idén, két észrevételbôl és számos pozitív konklúzióból állt az ellenôrzést záró jelentés. Márkus Gergô környezetvédelmi mérnök beszámolója szerint a belsô auditorok megfelelô képzését külön kiemelték a pozitívumok

sorában, akárcsak azt, hogy a dokumentációs rendszer elektronikus formában mûködik. Ily módon a hálózaton elérhetôek a környezet- és munkavédelmi irányítási rendszer dokumentumai a dolgozók és vezetôk számára. Látható volt: a Rába mindent megtesz annak érdekében, hogy az energiakibocsátás terén megtakarítást tudjon elérni, s elismerték úgy a gáz-, mint a villamosenergia-felhasználás költséghatékonysága érdekében tett lépéseket. Jól vizsgáztak a környezetirányítási rendszernek azok az elemei is, amelyek az év során folyamatosan garantálják a szabvány elôírásai szerinti mûködést. Ilyenek a rendszeresen elvégzett vészhelyzet-szimulációs gyakorlatok a hozzá tartozó dokumentációval, valamint az EBK-szemlék és a vezetôi bejárások, amik szintén mindig érintik ezeket a kérdéseket. Márkus Gergô az elmúlt idôszak konkrét intézkedéseirôl elmondta: a 67 ezres csarnokban két szelektív tömörítôberendezést helyeztek ki a mûanyaghulladék elkülönítésére, a kovácsüzemben pedig kármentô tálcákat raktak ki az IBC-tartályok számára. Mindezek mellett az auditor javasolta, hogy az energiafelhasználás terén részletesebb célértékeket szabjanak meg, vagyis érdemes a Futómû egészének energiafelhasználását részüzemekre bontva megtervezni. Az is a javas-

latok között szerepelt, hogy a felületkezelô munkautasításait aktualizálni kell. Ezzel egy idôben zajlott a MEBIR-vizsgálat is, amelynek során súlyos hibát, jelentôs eltérést nem találtak a szabványhoz képest. Herczig László munkavédelmi elôadó tájékoztatott minderrôl. A legfôbb konklúzió talán az, hogy érdemes hosszú távon a KIR és MEBIR irányítási rendszer összevonásán gondolkodni, mivel ezeknek a követelményrendszere nagyrészt azonos tárgyi feltételeken alapul. Ez várhatóan sok munkát igényel, de a befektetés hosszú távon mindenképpen megtérül – mondta Herczig László. A MEBIR-audit mérlege pozitív volt, öt észrevételt és két fejlesztési javaslatot tett az auditor. A legfontosabbak, hogy a felületkezelés területén alkalmazandó egyéni védôeszközök használatára nagyobb hangsúlyt kell fektetniük azoknak, akik vegyi anyagokkal dolgoznak. A védôkesztyû használatát minden körülmények között komolyan kell venni, hiszen az itt dolgozók munkájuk során a technológiából adódóan veszélyes anyagokkal kerülnek kapcsolatba. Az érintett dolgozók egyébként ma is megfelelô tájékoztatást kapnak az alkalmazott anyagokról és félévente orvosi vizsgálatra hívják ôket.


7 oldal

Alkatrész Kft., Mór 7

Az észrevételek egyike a gépvizsgálati jegyzôkönyv pontosítására vonatkozott, ami arról szólt, hogy az elektromos kéziszerszámokról nyilvántartást kell készíteni és ennek alapján évente el kell végezni azok felülvizsgálatát. Az emelôberendezések függesztékeirôl is szó esett, mivel gyakorlattá vált, hogy a dolgozók az éppen nem használtakat elzárják, s így az ellenôrzés számára nem hozzáférhetôek. Ezt a

problémát is meg kell oldani a jövôben. Dicséretet kapott a Futómû az alapos kockázatelemzés elvégzéséért, s azért, hogy a jogi változásokat pontosan nyomon követi és végrehajtja. A veszélyes anyagok kezelésével kapcsolatban az audit során javasolták, hogy pontosabban rögzítsék a nyilvántartásban: melyik vegyi anyaggal melyik dolgozó foglalkozik.

Körültekintôbben kell a MEBIR-célokat is meghatározni – summázza Herczig László –, mivel a célok sokszor nem elég reálisak, „vágyakat” tükröznek, nem igazodnak a lehetôségekhez, és a végeredmény az, hogy egy részük nem tud megvalósulni. A javaslatokra rövid és hosszú távú intézkedéseket dolgoz ki a Futómû Kft., s az eltérések okait is elemezni fogja.


8 oldal

8 Futómû Kft., Alkatrész Kft., Sárvár

Az ötlet végül beérett A Futómû Kft.-ben dolgozó kollégánk, Kulcsár Mihály nevét sokadszor írjuk le Ötletláda rovatunkban. Legutóbb – februárban – is az adott apropót, hogy 2013ban a legtöbb ötletet ô, illetve kollégája, Németh Károly adta le. Kulcsár Mihály 2014-ben ott folytatja, ahol abbahagyta. Bár mostani ötletét már jóval korábban benyújtotta, de a pályázat végül „beérett”, a zsûri pedig díjazta. Az ötlet az AEG-hôfokmérô áthelyezését jelenti a mellsôtengely-gyártósoron. Ahogy az ötletgazda mondja, ezzel a kisorozott darabok számát lehet jelentôsen csökkenteni. S azt is hozzátette, hogy az „ötleteléshez” ismét megjött a kedve, tehát lesz, amivel hamarosan a zsûri elé áll.

KULCSÁR MIHÁLY

Dinamikusan fejlôdô kapcsolat a Pacoma GmbH-val kapcsolat a Pacomával 2013 elején kezdôdött. A Rába Jármûalkatrész Kft. a cég németországi telephelyével van kapcsolatban. A Pacoma termékei a különbözô méretû hidraulikus dugattyúk, amelyeket fôként erôgépekbe építenek be.

A

Az elsô látogatás a Pacoma részérôl 2013 elején meg is történt, miután a titoktartási megegyezést aláírták. A látogatáskor a cég képviselôi elégedettek voltak a sárvári gyár folyamataival, így rövidesen a látogatás után érkeztek is az ajánlatkérések. – Az ajánlataink kiküldése után a visszajelzések hamarosan meg is érkeztek. A megmunkálási áraink jók voltak, ezért elsô körben két nagyobb méretû peremmegmunkálást nyertünk el. Miután elnyertük az elsô tételeket, a Rába Jármûalkatrész képviselôi is tettek egy látogatást a Pacoma cégnél, ahol láthattuk a hidraulikus dugattyúk gyártási folyamatát. Az elsô idôszakban a megmunkálást bérmunkában végeztük, tehát a vevô rendelkezésünkre bocsátotta a nyers kovácsdarabokat. – Ezzel párhuzamosan a Pacoma auditált egy kovácsgyárat is – tájékoztatott Hérincs Barnabás logisztikai vezetô –, akitôl jelenleg vásároljuk a kovácsdarabokat és megmunkálás után értékesítjük. Ezzel a kovácsgyárral már élô kapcsolatunk volt, így az ajánlatok bekérése, majd a minták kirendelése zökkenômentes volt. Az elsô két peremalkatrész

után az ajánlatkérések folyamatosan érkeztek és még érkeznek jelenleg is. A következô két tétel egy szálesztergán gyártható gömbfej és dugattyú lett. Ezen két tétel éves mennyisége körülbelül 10 ezer darab. A következô alkatrész egy, a peremekhez nagyon hasonló, de megmunkáló-központos mûveletet nem igénylô alkatrész volt. Az

elô-gyártmány hasonló, mint a peremek esetében, de mivel nincs rajta megmunkáló-központos mûvelet, ezért a formája eltérô. – A továbbiakban elnyertük még egy perem gyártását, ami megmunkálását tekintve szinte teljesen megegyezik a már gyártott két fajtával, csak méretbeli különbségek vannak. Jelenleg szériában hatfajta tételt szállítunk, és jelenleg egy újabb rúdfej van mintázás alatt. A kovácsgyár felé a rajzot már jóváhagytuk, így elôreláthatólag a mintadarabokat június folyamán már megkapjuk.

A jelenleg gyártott tételek megmunkálási folyamata viszonylag egyszerû, egy esztergagépet és egy megmunkálóközpontot igényel. A tételek jelölését a visszakövethetôség érdekében gravírozzuk. Az Pacoma céggel történt elsô találkozás óta eltelt bô egy év alatt a sárvári gyár hat tételt már szériában gyárt, a hetedik pedig mintázási folyamatban van. A célunk a jövôre nézve természetesen az, hogy a Pacoma céggel a kapcsolatot továbbfejlesszük és meghatározó beszállítóvá váljunk – tudtuk meg Hérincs Barnabástól.


9 oldal

Alkatrész Kft., Sárvár, Mór

Auditdömping Móron és Sárváron

KTL FESTÔ A FEJLESZTÉS ELÔTT.

hogy minden évben, a Jármûalkatrész Kft.-nél idén februárban is auditot hajtott végre a Vincotte auditorcsapata. A több napon keresztül tartó felügyeleti audit mindkét gyárunkban sikeresen zajlott. Természetesen az auditor által tett jobbító⁄fejlesztési javaslatok ezúttal sem maradtak el, mindezek nyilván folyamataink mûködését segítik, azonban a jobbító intézkedések bevezetésével, alkalmazásával egyúttal vevôink elégedettségét is növeljük.

A

A társaság minôségügyi rendszertervezôje, Endrôdi Katalin tájékoztatása szerint mind a szabványoknak, mind pedig a vevôk igényeinek megfelelô minôségügyi rendszer kialakítása és fenntartása kizárólag a folyamatos mûködtetés által valósítható meg. Ennek fényében minden kolléga munkájának elismeréséül szolgálhat az auditorok által tett megállapítás, mely szerint a folyamatos fejlôdés, a rendszer megfelelôen történô mûködtetése egyértelmûen látható és ezt az audit eredménye is igazolja. – Erre az eredményre már csak azért is büszkék lehetünk, mert az elmúlt esztendô kicsit sem az egyhangúság éve volt, hiszen számos új üzletet nyertünk el, újabb és újabb projektek indultak, melyek szintén komoly odafigyelést, kemény munkát igényeltek. Itt említeném meg, hogy többnyire az új üzletek miatt tavaly több nagy vevônk is felülvizsgálta rendszerünket, valamint folyamatainkat, és persze erre az évre is jutott már néhány vevôi audit, így az állandó felülvizsgálatoknak hála esélyünk sincs a lazsálásra – tudatta Endrôdi Katalin. A minôségügyi feladatok mellett elengedhetetlen és kiemelkedô a mérnökök munkája, akik folyamatosan számos fejlesztési javaslattal és azok bevezetésével igyekeznek növelni a termelés biztonságát, fenntartani a termékek minôségét, csökkenteni a kieséseket, költségeket. – Természetesen mindehhez nélkülözhetetlen a termelés, logisztika, karbantartás közremûködése, támogatása, így ezúton köszönöm meg minden kedves kollégának a kitartást és a kiváló együttmûködést, mert egy rendszer megfelelô mûködtetése csak egymást segítve lehetséges és talán már minden kolléga látja, hogy ez oda-vissza mûködik, tehát minden folyamat számára segítséget nyújt egy jól

KONVEJORPÁLYA A FEJLESZTÉS UTÁN.

mûködô rendszer, még ha néha mumusként is tekintünk rá – zárta Endrôdi Katalin. A KIR ÉS MEBIR FELÜGYELETI AUDITOK Svárda Norbert EBK-csoportvezetô tájékoztatása szerint eredményesen zajlott le a Jármûalkatrész Kft. ISO 14001 szabvány szerinti környezetirányítási, illetve a Jármûalkatrész Kft. móri gyára OHSAS 18001 szabvány szerinti munkahelyi egészségvédelmi és biztonságtechnikai felügyeleti auditja február 24–27. között. Annak során az auditorok a móri és sárvári telephely szabvány szerinti mûködését és jogszabályoknak való megfelelését ellenôrizték. – Külön felkészítésre nem volt szükség, hiszen munkatársaink folyamatos tevékenységükkel és tudatos gondolkodásukkal biztosították a szükséges feladatok elvégzését. A felülvizsgálat a folyamatos fejlôdés bemutatásával kezdôdött. A tavalyi évre kitûzött célok közül nem mindegyik valósult meg a változó gazdasági környezetben, de a szakemberek ennek ellenére is elismerték a folyamatos fejlesztés és a környezet⁄munkavédelem iránti elköte-

lezettségünket – tudtuk meg Svárda Norberttôl. A felülvizsgálat a dokumentációk és a vezetôségi átvizsgálás bemutatásával folytatódott, ezt követte a gyakorlati tevékenység ellenôrzése, mely keretén belül igazolni kellett a szabványpontoknak és a vonatkozó jogszabályoknak való megfelelést. – Munkatársaink az auditorok elégedettségére ôszintén és határozottan válaszoltak, nem lehetett érezni azt a feszült hangulatot, ami általában egy ilyen ellenôrzés során jelen van. Az ellenôrzés során igazolni tudtuk a szabvány elôírásainak megfelelô mûködést és hogy a változó és egyre szigorodó jogszabályi környezetben is meg tudunk felelni az elôírásoknak. Az audit végén az auditorok pozitívan beszéltek az elért eredményekrôl. Kiemelték a környezetvédelmi és munkavédelmi fejlôdést, a rendszer hatékony mûködését, a jogszabályok kezelését, az energiafelhasználás monitorozását. Külön kiemelték a KTL festô területén kialakított konvejorpálya mûködését. Ennek lényege, hogy a festendô alkatrészeket konvejorpálya viszi be és festés után hozza ki a festôbôl, így a munkavállalók nem tartózkodnak a festô légterében, hanem külön légtér-

ben rakják fel és szedik le az alkatrészeket. Ez a fejlesztés nagymértékben hozzájárult a munkaegészségügy további fejlesztéséhez. Az átvizsgálás során eltérést nem állapítottak meg, azonban fejlesztési lehetôségeket tettek. A környezetvédelem területén a jelentôs tényezôk kezelését, az anyagmérleg-készítés technikájának és a célok készítésének finomítását, illetve a biztonsági adatlapok formai felépítésének ellenôrzését. A munkavédelem területén a létrák azonosítását, a vezetôségi átvizsgálás tartalmi felépítésének finomítását, balesetek elemzésénél a fajlagos mutatószámok bevezetését, az egyéni védôeszközök átadás-átvétel dokumentálásának és a munkahelyi kockázatértékelés technikájának finomítását. – A feltárt fejlesztési lehetôségek igazolják, hogy még mindig van lehetôség a környezetvédelem és munkavédelem iránti elkötelezettség és a tudatos viselkedés fokozására. Munkatársaink helytállása mellett az eredmények eléréséhez hozzájárult a vezetôség támogatása is a tevékenységek és fejlesztési elképzelések megvalósítása terén – mondta végül Svárda Norbert.

9

10 Jármû Kft.

ÉRKEZNEK A RÁBA–VOLVO EGYÜTTMÛKÖDÉS ELSÔ TERMÉKEI

A terveknek megfelelôen halad a Rába buszprogramja Pécsett már átvették, Budapesten pedig átadásra készek a Rába–Volvo együttmûködésben szállított elsô autóbuszok. A szállítások a szerzôdésben vállalt határidô szerint megkezdôdtek, a buszprogram valamennyi eleme a várt

ütemben halad. A tavaly szeptemberi Volánbusz-tender csuklós jármûvei a vevôi igények szerinti specifikációval elkészültek. A 61 darab teljesen alacsony padlós, légkondicionált, akadálymentes, FUTÁR utastájékoztató rendszer-

rel felszerelt, teljesen korrózióálló alumíniumfelépítménnyel rendelkezô csuklós autóbuszt elsôsorban a budapesti elôvárosi forgalomban vehetik majd igénybe az utasok, várhatóan legkésôbb május végéig. A Rába–Volvo

Jármû Kft. 11 együttmûködés rugalmas üzleti modelljének köszönhetôen a gyártás a szerzôdés szerinti ütemezéssel, világszínvonalú technológiával és számottevô hazai hozzájárulással valósult meg. A rövid szállítási határidô ellenére a Rába szakemberei bekapcsolódtak a buszok szerelésébe, a helyi üzemeltetési rendszerek telepítésére Magyarországon került sor. A felek célja, hogy újabb megrendelések elnyerésével a gyártási kooperációt kiterjesszék és a buszok hazai tartalmát tovább növeljék. A meghirdetett célokkal összhangban elindult a rábás szakemberek képzése, halad a technológiai felkészülés. A beszállítói program keretében pedig megkezdôdött a vállalatok auditálása és zajlanak az ajánlatadást elôkészítô tárgyalások. A Rába és a Volvo továbbra is évi 200–300 darabos piaci jelenlét kiépítésén dol-

gozik, hogy a kooperációt piaci és gyártási oldalról fenntarthatóvá tegye, amely a megkezdett programok kiteljesítését és az együttmûködés távlati céljainak elérését is elômozdítja. A most átadásra kerülô autóbuszok kiemelten környezetkímélô motorral rendelkeznek, így a budapesti agglomerációban jelentôsen hozzájárulnak a környezeti terhelés csökkentéséhez. Ugyanakkor a Rába–Volvo együttmûködés a magyar utazóközönség számára is elérhetôvé teszi a legkorszerûbb hibrid jármûtechnológia alkalmazását, amely a városokban csendes és tiszta közösségi közlekedést, az üzemeltetôk számára pedig lényegesen alacsonyabb üzemeltetési költségeket biztosít. A már tesztelés alatt álló új generációs feltölthetô hibrid autóbusz pedig újabb távlatokat nyithat a fenntartható közösségi közlekedésben.

Sikeres auditok a Jármû Kft.-nél

árom auditon is sikerrel szerepelt a Jármû Kft. nemrégiben. A cég rendszeresen áttekinti a minôség- és környezetirányítással kapcsolatos feladatokat.

H

A Rába Jármû Kft. régóta alkalmazza az ISO 9001-es minôségirányítási és az ISO 14001-es környezetirányítási rendszert. Krasztina Zoltán termékfejlesztési és minôségbiztosítási vezetô lapunknak elmondta, hogy a felügyeleti vagy megújító auditok minden év

februárjában esedékesek. Ezúttal felügyeleti auditokra került sor. „A kft.-nél a vezetôség elkötelezett a minôségirányítás mellett, amelyet nem párhuzamosan, hanem a mindennapi tevékenység szerves részeként kezel. Ezúttal is megtartottuk a vezetôségi átvizsgálást január végén, amelyen a 2013-as mûködés és az irányítási rendszerek eredményessége, valamint az év közben felmerült eltérések voltak a fókuszban. Természetesen hangsúlyosan esett szó a minôség- és kör-

nyezetirányítási célokról és azok teljesülésérôl, illetve meghatároztuk az elvégzendô feladatokat is” – fejtette ki a szakember. Az auditorok ezúttal is kedvezôen értékelték, hogy a vállalaton belül megtörtént a vezetôségi átvizsgálás. Az audit végeztével, a nap végi összefoglaló értékelésükben a tapasztalt pozitívumok mellett több jobbító javaslatot tettek, de eltérést nem fogalmaztak meg. „Így az audit egyértelmûen sikeresnek mondható” – tette hozzá Krasztina Zoltán.

Ezek mellett – áprilisban – volt még egy sikeres felügyeleti audit: a Jármû Kft. ugyanis rendelkezik az AQAP 2110 számú kiadvány szerinti minôségirányítási rendszerrel, amely a NATO-követelményeknek való megfelelést jelenti. A kft.-nek az ISOszabványra épülô, azt kiegészítô NATO-elôírásoknak természetesen azért kell megfelelni, mert katonai jármûveket gyárt a honvédség számára. Ezt az auditot a Honvédelmi Minisztérium végezte.


12 oldal

12 Jármû Kft.

Típusbizonyítvány elôtt az Euro 6-os midibusz Rába Jármû Kft.-ben elkészült az Euro 6-os motorral felszerelt, S91-es midibusz prototípusa – számolt be Krasztina Zoltán termékfejlesztési és minôségbiztosítási vezetô. A legújabb környezetvédelmi követelményeknek megfelelô erôforrással azért kellett felszerelni a jármûvet, mert 2014-tôl már csak ilyennel helyezhetô forgalomba.

A


13 oldal

Jármû Kft. 13 A motort a Daimler cég szállította, amit a gyôri üzemben szereltek be az alvázba, majd a felépítményezést a Rába régi partnere, a budapesti Molitus Kft. végezte. Ezt követôen a jármû visszatért a kisalföldi megyeszékhelyre. „A Daimler az elôzetes motorbeépítési vizsgálatot, illetve a motor programozását már elvégezte. Ezt követôen a midibusz az écsi próbapályán házi vizsgálatokon esik át, ahol képviselteti magát a Daimleren kívül a váltószállító Allison és a hûtôrendszert szállító Bosch Rexroth is. Az esetleges észrevételeket javítjuk. A prototípust utána homologizációs vizsgálatra adjuk át a TÜV-Rheinlandnak. A tôlük megkapott jegyzôkönyv alapján kezdeményezzük majd a típusbizonyítvány megszerzését, ami szükséges a forgalomba helyezéshez. Erre várhatóan júniusban kerül sor” – fogalmazott Krasztina Zoltán.

Együttmûködés a helyi tûzoltókkal anuár végén az Országos Katasztrófavédelmi Fôigazgatóság tûzoltó gépkocsikkal vezetési gyakorlatot tartott az Écs melletti Rábaringen.

J

A tûzoltó jármûvek képesek különbözô akadályok és terepviszonyok leküzdésére, ezek a képességek azonban – a jármûvek rendeltetése és funkciói miatt – eltérnek a Magyar Honvédségnek szállított Rába H típusú jármûvek sajátosságaitól. A vezetési gyakorlatot megelôzôen

1

2

ezért a próbapálya bejárására is szükség volt, hogy a gépkocsivezetôk megismerhessék az útés terepviszonyokat. Különleges környezeti körülménynek számított, hogy minderre hóesésben, hófedte próbapályán került sor. A tûzoltó gépkocsik könnyedén haladtak tizenegy fokos, havas, murvás emelkedôn is teljes felszereléssel (1. kép). A bejárás és a próbapálya biztonsági szabályai-nak ismertetése után a csapat összeállt egy fotóhoz (2. kép). Február közepén, a korábbi vezetési gyakor-

latot követôen az OKF megyei igazgatóság tûzoltói felajánlották segítségüket, hogy megtisztítják a próbapálya gallyakkal, cserjével benôtt útszakaszait. Ez azért szükséges, hogy a jármûvekkel akadálymentesen és azok sérülése nélkül lehessen vezetési gyakorlatot végezni. Négy tûzoltó megfelelô eszközökkel felszerelve egy gépkocsival, tavaszi napsütésben elvégezte feladatát, megtisztították többek között a vízzel elárasztható terület teljes környékét (3. kép). BOZZAI ZOLTÁN

3


14 oldal

14 HR

Musztáng-díj pályázat ábás munkavállalók, csoportok, keresztfunkcionális teamek 2014-es innovatív ötleteinek megvalósítására.

R

Kedves Munkatársak! Tájékoztatjuk Önöket, hogy a 2014-es Musztángdíj pályázatok benyújtási határidejét az idei év végéig meghosszabbítjuk. Egy jó ötlet érkezhet bárkitôl az év bármely idôszakában, így szeretnénk megadni az esélyt mindenkinek pályázat benyújtására. Továbbra is várjuk tehát innovatív ötleteiket fizikai és szellemi területekrôl egyaránt. Tartsuk mozgásban a céget, fejlesszük folyamatait, javítsuk a minôséget és a hatékonyságot! Alkossunk kiemelkedôt! A pályázat kiírója a Rába Jármûipari Holding Nyrt. A pályázat célja a cég tevékenysége iránt elkötelezett munkavállalók ösztönzése, illetve olyan új ötletek támogatása, amelyek: – hozzájárulnak a vállalat eredményes mûködéséhez mûszaki, gazdasági, kereskedelmi területen, – segítik a Rába jó hírének megalapozását, – új külsô és belsô kapcsolatokat hoznak létre, illetve tartanak fenn, – rendkívüli eseményeket, problémákat oldanak meg.

Amit a pályázatnak tartalmaznia kell: a pályázat témája, a pályázó(k) neve, szervezete és munkaköre, motiváció, célok és az ezek eléréséhez szükséges lépések, erôforrás-szükséglet, idôtáv, a megvalósuló ötlet hozadéka. A pályázati anyagokat e-mailben és nyomtatott formában is kérjük benyújtani. E-mailben csatoltan, PowerPoint formátumban kérjük a következô címre elküldeni: [email protected]. A nyomtatott formátumú pályázatokat Alasztics Melinda részére kérjük eljuttatni, a Rába Futómû Kft. Emberi Erôforrás Fejlesztés Szervezetéhez. Az elektronikus és a nyomtatott pályázati anyag beérkezési határideje: 2014. december 31. A benyújtott pályázatok megvalósíthatóságáról a Rába Jármûipari Holding Nyrt. menedzsmentbizottsága dönt. A díj egy lovat formázó bronzszoborból és egy névre szóló oklevélbôl áll. A szobor az úgynevezett Musztáng-díj, mely Tóth Béla neves magyar szobrászmûvész alkotása. Kifejezi cégünk mûködéséhez és egyben a rendkívüli teljesítményhez szükséges erôt, dinamizmust. Az eredményhirdetésre és díjátadásra a Rába Jármûipari Holding Nyrt. által rendezendô, kiemelkedô eseményen, ünnepélyes keretek között kerül sor. A díjazottak nevét a díjátadást követôen a Rába Magazinban tesszük közzé.

Gyôri Állásbörze a Széchenyi István Egyetemen Az idei évben immáron huszadik alkalommal rendezték meg a Gyôri Állásbörzét a Széchenyi István Egyetemen. Az április 8-i rendezvényen idén kiemelkedôen sok cég vett részt, hiszen a Rábával együtt ötven vállalkozás mutatta be állás-, illetve gyakorlati lehetôségeit a hallgatók és a frissen végzett pályakezdôk nagy megelégedésére. A látogatók nagy érdeklôdéssel fogadták cégünk standját, köszönhetôen a médiában megjelent pozitív híreknek és a Széchenyi István Egyetemmel közösen kialakított projekteknek, amelyek között külön figyelmet érdemel az a fél éven keresztül tartó Rába specifikus tantárgy – Gyártáshelyes tervezés a Rába Futómû Kft.-nél –, amelyet kiváló mérnökeink tartanak a felsôoktatási intézmény hallgatóinak. Az állásbörze alkalmat kínál a pályakezdôkkel való személyes találkozásra és beszélgetésekre is, mely során tisztább képet kapunk a pályakezdôk érdeklôdési körérôl. Az önéletrajzok beérkezése és a hasznos tapasztalatok mind azt segítik elô, hogy a vállalatnál minél hamarabb sikerüljön betölteni a nyitott pozíciókat, illetve a szakmai gyakorlati helyeket. A nyitott álláslehetôségeink mellett a felsôoktatási intézményekben tanulóknak folyamatosan kínálunk: • 6 vagy, 12 hetes szakmai gyakorlati helyeket a gazdasági-, illetve mérnöki területen, bármely magyarországi egyetem nappali tagozatán tanuló hallgatók számára; • 3 hónapos Practing-gyakorlatot a Széchenyi István Egyetem hallgatói számára;

• Ösztöndíjprogramot a Rába és a Széchenyi István Egyetem között létrejött együttmûködési megállapodás keretében; • A duális mérnökképzés esetében pedig akár 2 éven keresztül is tudunk szakmai gyakorlati helyeket biztosítani. A széles kínálattal a hallgatók minél nagyobb körét próbáljuk elérni. Továbbra is az a célunk, hogy a felsôoktatási intézményekkel kialakított szoros együttmûködés hatékonyan támogassa a vállalat szakember-utánpótlását. SZEKERESNÉ ZÁMBORI ESZTER

Jubilánsok 40 ÉVE A RÁBÁNÁL Béres István, Rába Jármû Kft., ár- és kalkulációs elôadó Juhász Károly, Rába Jármû Kft., gépjármûszerelô Kokas László, Rába Futómû Kft., szerszámkészítô Kulicskó Gábor, Rába Futómû Kft., cellavezetô I. 30 ÉVE A RÁBÁNÁL Fancsali János, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, fémfelület-elôkészítô Káldi Sándorné, Rába Futómû Kft., beszerzô Kiricsi Éva, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, varrómunkás Takács László, Rába Futómû Kft., forgácsoló 20 ÉVE A RÁBÁNÁL Baráth Gabriella, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, varrómunkás Pintér Ernô, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, lakatos 15 ÉVE A RÁBÁNÁL Bodocz Tamás, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, gépkezelô Füzi Krisztián, Rába Jármû Kft., gyártmányfejlesztô Györök Ferenc, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, gépkezelô Kovács József, Rába Jármû Kft., gyártmányfejlesztô 10 ÉVE A RÁBÁNÁL Czinkóczi Ferenc János, Rába Futómû Kft., hôkezelô-üzemeltetô Horváth József, Rába Jármûalkatrész Kft., Sárvár, marós Janni Gábor, Rába Jármû Kft., gyártmányfejlesztô Kovácsné Magyar Adrienn, Rába Futómû Kft., értékesítési munkatárs Lakó László, Rába Futómû Kft., forgácsoló Lunk Gábor Ernô, Rába Futómû Kft., fémfelület-alakító Mágocsi Gyula, Rába Jármûalkatrész Kft., Mór, szállítási csomagoló Nagy István, Rába Futómû Kft., NC-forgácsoló Somfalvi József, Rába Futómû Kft., szerelô Szarka István, Rába Jármûalkatrész Kft., Sárvár, marós Tuba Elemérné, Rába Jármû Kft., raktáros


15 oldal

HR, Sport 15

A foci és a fôzés jól megfért egymás mellett agyományteremtô szándékkal rendezték meg tavaly az MNV Kupát, amelynek Budapesten a Vasas Fáy utcai sportközpontja adott otthont. Meghívót azok a jól ismert vállalkozások kaptak, amelyek a torna névadója – a Magyar Nemzeti Vagyonkezelô Zrt. – felügyelete alá tartoznak. A Rába az elsô MNV Kupán is részt vett – s most, a másodikon is.

tendô leforgása alatt a labdarúgás nemzeti bajnokságaiban, vagy megyei I. osztályú csapatban nem szerepeltek és nem vettek részt a futsal1, illetve futsal2 kategória mérkôzésein. Ez a megkötés volt a biztosítéka annak, hogy a focitornán részt vevô csapatok közül egyik se kerülhessen túlerôbe. Idén elôször a focikupát fôzôversenynyel is összekapcsolták. Ez nagyon is jó ötletnek bizonyult, ugyanis csapatunk (Károlyi Zoltán, Blazovics Imre és Borók Attila) a második helyen végzett. A gyôri különítmény gulyáslevessel indult – természetesen saját recepttel. Károlyi Zoltán elmondta, három fordulón jutottak túl a dobogósok. A zsûri ugyanis elsô körben azt nézte, hogy milyen standokkal álltak ki a csapatok. Ezt követôen a kínálást zsûrizték, végül pedig az íz alapján hirdettek elsô, második, illetve harmadik helyet. „Tanultunk ebbôl a versenybôl is, jövôre, ha lesz folytatás, már nyerni is szeretnénk” – tette hozzá Károlyi Zoltán.

H

A sportoldalról Rácz Imre számolt be, aki elmondta, a csoportjukból másodikként továbbjutottak, de a nyolcaddöntôben pechesek voltak, hetesekkel estek ki: „Az idei bajnokságra jó, ütôképes csapatunk állt össze, de erre a kupára nem hozhattuk el a fiatalokat – amit sajnálunk.” Ahhoz, hogy értsük Rácz Imre szavait, tudni kell, hogy az amatôr focitornák íratlan szabályai szerint az MNV Kupán is csak olyan sportemberek léphettek pályára, akik a 25. életévüket már betöltötték, vagy azt az év végéig betöltik. Akik az elmúlt három esz-

A magyar kendóra az USA is figyel A legjobb nyolc közé jutott a rábás Dubi Attila az áprilisban rendezett kendó Európa-bajnokságon. A franciaországi Clermont-Ferrand-ban tartott versenyhétvégén 160 versenyzô indult az egyéni címekért és 32 ország csapata mérkôzött meg egymással. A Szigetközi Junior Kendo Klub edzôje és a magyar válogatott tagja, Dubi Attila részben sikerrôl, részben némi csalódásról számolt be, amikor az áprilisban tartott, 26. kendó Európa-bajnokságról kérdeztük. A háromnapos versenyhétvégének elsô napján a juniorok és a nôi csapatok, másnap a férficsapatok, vasárnap pedig a férfi és nôi egyéni indulók versengtek a legjobb eredményért. A beszámolóból kiderül, a csapat számára nem hozta meg a remélt sikert a kontinensbajnokság, hiszen magasra tették maguknak a mércét: tavaly az elsô három közé jutottak. Most a 16 között estek ki egy pont lemaradással, igen szoros versenyben. Az edzô szerint a csapat csalódottsága ellenére ez sok tanulsággal szolgált, s valószínû, hogy nem is annyira a felkészüléssel és a taktikával volt a baj, hanem inkább a csapat sorrendiségét, összeállítását kell legközelebb jobban átgondolni. „Nem volt szerencsénk” – fûzte hozzá. Annál is inkább fontos az építkezés, mert a csapat a tokiói világbajnokságon is indulni fog 2015ben – mondta Dubi Attila. A rábás kolléga a versenyhétvége vasárnapján az elsô nyolc közé került egyéniben, 160 versenyzô

közül, ami egy EB-n mindenképpen szép cím. Elmondása szerint nagy kihívást jelentô ellenfeleket kapott a sorsolásnál, elôször egy szerb, majd egy angol versenyzô felett sikerült gyôzelmet aratnia. Az ezután következô olasz ellenfél volt a legnehe- DUBI ATTILA zebb vetélytárs, hiszen kétszeres Európa-bajnokként került a magyar kendóssal szembe az egyenes kiesésben. A rendes játékidôben nem tudtak egymáson felülkerekedni, hoszszabbítás jött a döntetlen után, s „hirtelen halállal” maradt alul az olaszok feljövô reménysége. Az utolsó ellenfél furcsa stílusú német kendós volt Dubi Attila szerint, kiválóan küzdött, s bár bírói hiba volt számára megadni az ippont, nem ezen múlt a gyôzelme – ismeri el a magyar klubtag. A sportággal kapcsolatban az edzô általánosságban elmondta: a magyarokat sokra tartják a sportágban, a velük edzô amerikaiak úgy látták, hogy Európa eleve feljövôben van, s azon belül is Franciaországban, Németországban, Olaszországban és Magyarországban látnak igazi kihívót. Hozzátette: „Az amerikai kendósok eleve azért jöttek el az európai küzdelem színterére, hogy részben nézôként, részben edzés közben felmérjék a kontinens erejét a tokiói vb elôtt.”

RÁBA MAGAZIN – A RÁBA JÁRMÛIPARI HOLDING LAPJA A MUNKATÁRSAK ÉS A PARTNEREK SZÁMÁRA.

FELELÔS KIADÓ: D. MARTONICZ SZILVIA A RÁBA NYRT. MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA A LAPCOM ZRT. (9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A)

FELELÔS SZERKESZTÔ: POMARANSKI LUCA TERVEZÔSZERKESZTÔ: SUDÁR ÉVA MUNKATÁRSAK: HANCZ GÁBOR, LACZÓ BALÁZS, SUDÁR ÁGNES, TÓTH GYULA FOTÓ: H. BARANYAI EDINA SZERKESZTÔSÉG: 9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A TELEFON: 96⁄504-444, FAX: 96⁄504-414. E-MAIL: [email protected] NYOMÁS: PALATIA NYOMDA ÉS KIADÓ KFT., GYÔR A RÁBA NYRT. KOMMUNIKÁCIÓS SZERVEZETE: 9027 GYÔR, MARTIN U. 1. TELEFON: 96⁄624-521


16 HR

16 oldal

TÍPUSBIZONYÍTVÁNY ELÔTT AZ EURO 6-OS MIDIBUSZ oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. Sikeres volt a 2013-as év

Recommend Documents