Optimalisatieproject Bedrijvig Aarschot

Bedrijvig Aarschot Nieuwsbrief 01 - november 2013

Optimalisatieproject Bedrijvig Aarschot

In het voorjaar van 2013 heeft de provincie in samenwerking met de stad, intercommunale Interleuven en de POM (provinciale ontwikkelingsmaatschappij) een optimalisatietraject opgestart voor het Aarschotse bedrijventerrein. De doelstelling is het moderniseren en intensiveren van het bedrijventerrein. Ondertussen is de analysefase afgerond. Er wordt volop gewerkt aan het ontwikkelen van een totaalvisie op het bedrijventerrein. Hoe deze visie, met welke instrumenten en door wie ze wordt uitgevoerd, zal in het draaiboek worden vastgelegd. Ook de bedrijven en omwonenden zullen hierin in samenspraak een rol in hebben. Op 21 november en 6 december vinden hier omtrent nog informatiemomenten plaats. We staan even stil bij de opvallendste vaststellingen van de analyse.

MEER INFO De uitgebreide analysenota kan u lezen op de projectwebsite: www.vlaamsbrabant.be/bedrijvigaarschot

Verloop planning toekomst Analysefase: afgerond

ANALYSE

2013

VISIE

DRAAIBOEK



opstart maart 2013



4 projectgroepen



werksessie inwoners



ontbijtmeeting bedrijven



edrijventerreinbezoek b Nederland

2014 -1-

Strenghts

Weaknesses 

 een identiteit - uitstraling - herkenbaarheid - dyG namiek: het is een verouderd bedrijventerrein met weinig uitstraling, sterk verouderd openbaar domein, weinig herkenbaar

Er is nog ruimte op het bestaande bedrijventerrein voor huisvesting van bedrijven: nog enkele niet bebouwde percelen en niet in gebruik zijnde bedrijfsgebouwen



ersnipperd beheer: Interleuven beheert slechts een deel V van het bedrijventerrein, er is dus geen eenheid in beheer, verkoopvoorwaarden,…

I nteresse van verschillende partijen in verbetering van het bedrijventerrein



ebrek aan visie op totaalontwikkeling: vraag naar G kleinere KMO-units wordt geblokkeerd door (achterhaalde?) gewestplanbestemming, ligging van woningen tussen bedrijven, fragmentaire ontwikkeling van bedrijventerrein waardoor vergunningen niet in een totaalvisie worden afgewogen, waardoor opportuniteiten verloren gaan.



et ruimtegebruik is niet optimaal: veel ruimteverspilH ling, goedgekeurde woonverkavelingen in industriegebied, nood aan parking voor vrachtwagens?



e plaats van zwakke weggebruikers in het bedrijvenD terrein: spoorwegbarrière, fietsen en wandelen op het bedrijventerrein is gevaarlijk.



 T echnische uitrusting: slechte staat van het wegdek, geen gescheiden rioleringsstelsel aanwezig (behalve Nijverheidslaan), problemen met huisnummering, dagdagelijks beheer (onderhoud buffers, borstelen van fietspaden,..).



itstekende ligging in de regio: bereikbaarheid vanuit en U naar de ruime regio is vlot.



Eenvoudige basisstructuur een interne duidelijke ontsluiting via een kamstructuur





Opportunities

SWOT analyse herontwikkeling van het bedrijventerrein



 e wil om dit terrein te herontwikkelen naar een hedenD daags bedrijventerrein: subsidiemogelijkheden, bereidheid bedrijven om mee te werken aan positieve uitstraling, meerwaarde van parkmanagement



roject Kop van Nieuwland als katalysator van vernieuP wing: heraanleg stationsparking, marktbevraging voor kop van Nieuwland kan inzichten geven voor heel het bedrijventerreni



eeds structuren aanwezig in het gebied die het bedrijvenR terrein ruimtelijk kunnen structureren, herkenbaar kunnen maken en een identiteit geven



ogelijkheden voor de ontwikkeling van het bedrijventerrein M als westelijk stadsdeel: park Elzenhof integreren in bedrijventerrein, integratie Demervallei



 tapsgewijze aanpak voor verbetering mogelijk: acties S op korte en lange termijn, communicatie over geplande ontwikkelingen



ogelijkheden voor meer gebruik van openbaar vervoer: M inzetten op beter natransport door betere voet- en fietspaden



ntwikkelingen in de regio kunnen een positieve invloed O hebben op het bedrijventerrein in Aarschot: bedrijven die onderzoekswerk verrichten vanuit Leuven



Regionale initiatieven kunnen een positieve invloed hebben op het bedrijventerrein van Aarschot: uitwerken van een vrachtroutewerk, regionale bewegwijzering

SWOT staat voor Strengths, Weaknesses, Opportunities en Threats. In het Nederlands: sterkten, zwakten, kansen en bedreigingen. Het idee is om deze elementen te analyseren om de toekomstmogelijkheden inzichtelijk te maken en kansrijke doelen te stellen. De sterkten en zwakten geven aan welke interne aspecten van belang zijn om rekening mee te houden bij de herontwikkeling van het bedrijventerrein. Kansen en bedreigingen zijn aspecten die van buiten uit een positieve of negatieve invloed zouden kunnen hebben op de herontwikkeling van het bedrijventerrein.

-2-

Threats 

Langdurige leegstand en braakliggende percelen en minder optimaal gebruik van terreinen: kan verloedering en vandalisme in de hand werken, impact op uitstraling



Communicatie: te weinig gestroomlijnde communicatie, weinig communicatie tussen bedrijven onderling



Er is wantrouwen/ gelatenheid op het bedrijventerrein: door onduidelijkheid over acties en beslissingen is er ongenoegen



inden van middelen voor herontwikkeling: er zijn verV schillende subsidiekanalen, belangrijk om op tijd een op de juise wijze erop in te gaan.

-3-

Toestand op het bedrijventerrein

1

Sterk verschil in bebouwingsindex per perceel, 11% van bebouwde oppervlakte staat leeg.

2

 Verouderde infrastructuur draagt bij tot onduidelijke, onveilige situatie en sfeer van verloedering, fietsinfrastructuur ondermaats.

3

 Wonen tussen bedrijven is zeker haalbaar, als iedereen zich aan de afspraken houdt. In de onmiddellijke nabijheid van woningen worden

7

storende bedrijven best geweerd. 4

3

Goede bereikbaarheid via weg en spoor en uitstekende ligging in de regio.

5

9

Ligging in Demervallei valt niet op, nochtans zijn de Demer, Moutlaak en Grote Laak een troef naar bele-

5

ving en aangename werk- en leefomgeving. 6

6

Verouderde technische uitrusting –

2

1

problemen met huisnummers, riolering, wegarmatuur,… 7

Paradox van een bestemming als  regionaal bedrijventerrein versus

4

economische vraag naar kleinschaligere gebouwen en percelen. 8

8

Het Park Elzenhof inschakelen als groene recreatiepool in bedrijventerrein kan een troef zijn.

9

 Onveilige doorgang

voor fietsers

en voetgangers.

-4-

-5-

Wat waren de hoofdbekommernissen van de bedrijven en

Waarom kunnen percelen of bedrijfsgebouwen niet opge-

omwonenden?

deeld worden in units?

De hoofdbekommernis van de bedrijven is de algemene uitstra-

Volgens het gewestplan is het bedrijventerrein bestemd als in-

ling en identiteit van het bedrijventerrein. Zij hechten grote waar-

dustriegebied voor milieubelastende industrie. In oorsprong was

de aan het voorkomen van het terrein, zodat hun bedrijf zich

dit terrein bedoeld voor grootschalige, eventueel milieubelasten-

herkenbaar positioneert in het geheel. Ze vragen een heldere en

de activiteiten. In realiteit vestigden zich hier ook kleinere lokale

transparante beheerstructuur, met een gekend en toegankelijk

bedrijven. De markt geeft aan dat de vraag van grote bedrijven

aanspreekpunt, waar ze altijd bij terechtkunnen.

en de behoefte aan grootschalige terreinen momenteel vermindert. De vraag naar KMO-units en kleinere percelen stijgt snel. Op

De bewoners op en in de omgeving van het bedrijventerrein zijn

dit terrein worden echter op dit moment om juridisch – plano-

er als het ware mee vergroeid. Ze zijn hier thuis en wonen hier

logische redenen in principe geen kleine bedrijven van die aard

graag. Ze zijn gewoon aan alle bedrijvigheid in hun buurt. Maar

toegelaten. We hopen met de visie-ontwikkeling hierop een ant-

toch zijn ze bezorgd voor de toekomst en vragen ze vooral dat er

woord te geven.

geen storende en hinderlijke activiteiten toegelaten worden vlak bij hun woningen. Ze pleiten voor veilige en vlotte fietsverbindin-

Hoe moet het nu verder?

gen naar de scholen en het centrum van Aarschot.

“

De basis voor de herontwikke-

Interview

Marthe Moris van Creosum Creosum + Adhemar voeren in opdracht van de provincie de studieopdracht uit voor het optimalisatieproject.

Wat waren uw eerste indrukken van het terrein? Bij de eerste bezoeken aan het terrein, stelden we vast dat er hier wel veel verschillende actieve bedrijven gevestigd zijn, maar desondanks deze hoge bezettingsgraad, gaf het bedrijventerrein eerder een desolate indruk. Het feit dat er op enkele goed zichtbare en strategische plaatsen gebouwen en terreinen niet in gebruik zijn, draagt hier natuurlijk toe bij. Niettegenstaande deze vaststelling merken we dat er een grote belangstelling van de aanwezige bedrijven bestaat voor alle ontwikkelingen en acties die op hun bedrijventerrein en in de omgeving gebeuren.

-6-

De basis voor de herontwikkeling van het bedrijventerrein is de uitwerking van een integrale visie op de toekomstige ontwikkeling. Hierin worden alle cruciale aspecten als herkenbaarheid en identiteit, ontsluiting en toegankelijkheid voor alle verkeersmodi, de bebouwingsmogelijkheden, de groenstructuren en landschappelijke inpassing, de waterhuishouding, … globaal voor het plan-

ling van het bedrijventerrein is

gebied uitgewerkt.

de uitwerking van een integra-

Er wordt nagedacht over de implementatie van deze visie. Het

le visie op de toekomstige ont-

in deze studie wordt met alle partijen nagedacht over de concrete

blijft niet bij een mooi verhaal voor dit plangebied, integendeel,

wikkelingen. Het is een toets-

uitvoering en het beheer van dit terrein in de toekomst. De visie

steen voor alle initiatieven.

tiatieven, zoals o.a. heel concreet de herinrichting van het open-

zal dienen als een globaal kader en is een toetssteen voor alle inibaar domein, het activeren van leegstaande bedrijfsgebouwen, het zuinig omgaan met de nog beschikbare ruimte,…

Wat zijn de troeven van het bedrijventerrein?

Waarom duurt het allemaal zo lang?

Daar is iedereen het over eens: de optimale ligging is de belang-

Bij de revitalisering van een bedrijventerrein van dergelijke orde

rijkste troef. Het terrein is in de regio goed ontsloten via de auto-

komt heel wat kijken. Bovendien zijn er heel wat belanghebben-

snelweg en situeert zich vlak bij het centrum van Aarschot. Er zijn

den en zijn verschillende actoren betrokken partij. Het is essen-

maar weinig terreinen in Vlaanderen die zo uniek zijn gelegen. Je

tieel dat iedereen, vanuit zijn eigen rol en taakstelling achter de

kunt zelfs vanuit het bedrijventerrein naar het centrum wande-

toekomstvisie staat. Zowel de stad Aarschot, Interleuven, Voka

len. Verder is de interne wegenstructuur, als een ‘kamstructuur’

maar ook de bedrijven en bewoners die er thuis zijn, hebben hier

zeer eenvoudig en logisch opgebouwd met de Nieuwlandlaan en

belang bij. Het is cruciaal dat de doelstellingen van alle betrok-

Nijverheidslaan als hoofdontsluitingswegen. Alleen is dit vanuit

kenen op elkaar afgestemd worden. Daarom moet de uitwerking

de bestaande terreintoestand niet leesbaar en duidelijk voelbaar.

van de visie, opgezet in een intensief planproces, doordacht en

Aan de herkenbaarheid van de hoofdstructuur moet dringend

strategisch gebeuren. Enkel een realistische en gedragen visie

gewerkt worden. Dit zou de bedrijven vlotter bereikbaar maken

vormt immers de basis voor een concrete herontwikkeling.

en verbetert in het algemeen het voorkomen en de uitstraling van het bedrijventerrein.

-7-

Temperatuurverschillen De vlucht vond plaats tijdens de nacht van 4 op 5 maart 2013. Tegelijk werden er ook temperatuurmetingen op de grond en onder

Eco2profit

Duurzame energie op bedrijventerreinen

daken uitgevoerd. De thermografische luchtfoto’s dienen geïnterpreteerd te worden aan de hand van een ‘interpretatiesleutel’. Wie de resultaten voor zijn dak wil bekijken en analyseren, moet eerst een korte vragenlijst over de dakbedekking beantwoorden. Ligt er kiezel op het dak? Is het uitgerust met zonnepanelen? Is de ruimte onder het dak verwarmd? Heeft die ruimte een constante temperatuur? “Deze ‘sleutel’ moet gebouw per gebouw worden doorlopen en resulteert per gebouw in een andere legende: goed, matig of helemaal niet geïsoleerd.”

Interleuven liet een thermografische luchtfoto maken van een aantal bedrij-

De resultaten zullen in workshops over energie-efficiënt en duur-

venterreinen waaronder het bedrijventerrein Nieuwland en Meetshoven in

zaam bouwen aan de bedrijven kenbaar worden gemaakt. Voor

Aarschot. Doel van dit project is het opsporen van warmteverliezen via da-

Aarschot vindt dit plaats op dinsdag 26 november in het stadhuis

ken. Met de foto van de bedrijventerreinen wil Interleuven ondernemingen

van Aarschot. Hier zal ook de online webapplicatie “gluur naar je

sensibiliseren en hen stimuleren om rationeler en efficiënter met energie om te gaan in hun bedrijfsgebouw. Een gelijkaardig project in Tervuren kende veel succes.

daktemperatuur en bespaar op je factuur“ worden voorgesteld zodat de bedrijven deze kunnen raadplegen voor hun gebouw. Luminantiekaart toont overbelichting Innovatief is dat er tijdens de vlucht ook ‘luminantiekaarten’ zijn gemaakt van de bedrijventerreinen in Aarschot. Deze kaarten duiden de plaatsen aan waar er overbelicht wordt en waar bijge-

-8-

volg kan worden bespaard op straatverlichting en de efficiëntie ervan kan worden verhoogd. De luminantiekaarten passen perfect binnen een duurzaam energiebeleid en kunnen de openbare verlichting optimaliseren. Tevens kunnen we met deze kaarten in de hand, bedrijven aanspreken over de efficiëntie van hun verlichting op perceelniveau. We wilden ook een beeld hebben van de openbare verlichting voor en na het relighting-project van het bedrijventerrein Nieuwland in Aarschot. Daar werd de openbare verlichting gerenoveerd in het kader van het BLISS-project (Better Lighting in Sustainable Streets). De thermografische luchtfoto en luminantiekaarten kaderen in het Europese Interregproject ‘Eco2Profit’ dat zich richt op bedrijven met een duidelijk doel: samen minder CO2 uitstoten en meer groene energie gebruiken met een positieve impact op de bedrijven met kostenbesparing tot gevolg. Op 26 november organiseert Interleuven een infosessie over de opname van een thermografisch luchtfoto, meer info kan u terugvinden in ons agenda overzicht. CONTACT Sonja Paenhuys - 016-28 42 20 - [email protected] http://eco2profit.eu - www.interleuven.be/eco2profit

-9-

Newsflash

marktverkenning Kop van Nieuwland De Kop van Nieuwland is de zone achter de stationsparking die

Kleine weetjes over de werkzaamheden in Aarschot

ontwikkeld zal worden voor personeelsintensieve bedrijvigheid. Dit ligt in de lijn van het masterplan voor de stationsomgeving. Momenteel loopt een marktverkenning georganiseerd door de private partner (als onderdeel van de PPS-constructie). Deze marktverkenning peilt naar de interesse van private partners om te huren, kopen in zo een project. Op basis van de interesse

CONTACT Geert Wijns, Stad Aarschot tel.016-55 03 36, [email protected]

zal het project verder uitvoering krijgen in 2014.

Heraanleg stationsparking De stationsparking is dringend aan een heraanleg toe. In de loop van 2014 zouden de werken van start gaan. De architecten van de NMBS zijn volop bezig met het uitwerken van een technisch ontwerp voor het ‘parkeerpark’. De heraanleg past binnen het project ‘Aarschot OpSporen’ dat van de stationsomgeving een multimodale werk- en woonlocatie wil maken. Er wordt een ruime parking van 1.000 plaatsen voorzien, een verhoging met 300 plaatsen. De ingang van de parking zal in de toekomst via een nieuwe weg gebeuren die aansluit op de Nieuwlandlaan. In het parkeerpark zijn er bomen voorzien en een wandel- en fietspad. gedetailleerde informatie over de werken in de volgende nieuwsbrief. CONTACT Jan Matthijs - stad Aarschot 016-55 03 33 - [email protected]

Postbedeling en huisnummering: overleg met Bpost De stad en Interleuven vergaderden met Bpost over een oplossing voor de postbedeling en huisnummering. Inter-

Agentschap ondernemen: nieuw subsidiebesluit

85%

85%

Witloofwortels De regio Aarschot is een regio van het witte goud, het witloof. De witloofwortelen worden momenteel gebruikt als veevoeding. Een interessant en uitdagend projectidee is om het bioaf-

leuven en de stad zullen aan de hand van het CrAB-sys-

De heropwaardering van de wegenis, openbaar domein en

val van de witloofbedrijven te gebruiken voor een vergistingsin-

teem (central reference address database) een optimaal

een gescheiden rioleringstelsel in het bedrijventerrein is een

stallatie die restwarmte en elektriciteit produceert.

voorstel doen naar een herschikking en bijkomende huis-

belangrijk werkpunt voor het project ‘Bedrijvig Aarschot’. uit

Deze piste wordt onderzocht binnen het Europese Arborproject

nummers. Er zal tijdig gecommuniceerd worden met de

de gevoerde gesprekken met het Agentschap Ondernemen

en het ESF project ‘Energiek platteland’ dat inzet op het om-

betrokken bedrijven vooraleer een herschikte nummering

blijkt dat dankzij het nieuwe subsidiebesluit tot 85% van de

zetten van biomassa naar energie en lokale energiecoöperaties

zal worden ingegeven.

werken mogelijk gesubsidieerd zou kunnen worden door het

ondersteunt. Concreet wordt er gezocht naar een potentiële

Vlaamse gewest. door het Vlaamse gewest. Dit moet een

locatie op het bedrijventerrein nabij een bedrijf dat restwarmte

grondige heraanleg en modernisering van het openbaar do-

kan inschakelen in zijn industriële activiteiten. Enkele bedrijven

mein in het bedrijventerrein mogelijk maken.

zullen vanuit een eerste analyse hiervoor gecontacteerd worden. Heeft u zelf interesse of vragen over dit project kan u te-

CONTACT Flory De Smet 016-55 04 02 [email protected]

- 10 -

recht bij het Innovatiesteunpunt van de boerenbond. CONTACT http://www.agentschapondernemen.be/nieuws/ vlaamse-regering-zet-verder-op-verduurzaming-bedrijventerreinen

CONTACT Inge Goessens - 016 28 61 27 [email protected] - www.arbornwe.eu

- 11 -

AGENDA

Overzicht - Najaar 2013 NOVEMBER

DECEMBER

21 november 2013

6 december 2013

Informatiemoment omwonenden

ontbijtmeeting bedrijven

We overlopen en bediscussiëren de visievoorstellene visievoorstellen van de optimalisatie van het bedrijventerrein Nieuwland-Meetshoven. Vrije ingang, voorafgaand inschrijven is niet nodig.

De voorlopige visievoorstellen voor het bedrijventerrein worden gepresenteerd en samen bediscussieerd op haar wenselijkheid en haalbaarheid.

 Locatie: raadzaal,  stadhuis Aarschot, Ten Drossaarde 1, 3200 Aarschot  Uur: 19.30 - 22.00 uur  aan Demey, provincie Vlaams-Brabant,  Meer info: D 016-26 75 23, [email protected]

verloop ontbijtmeeting:  8 -10.00 uur: b  espreken en discussiëren over de visievoorstellen  10 -11.00 uur: mogelijkheid tot individuele vragen  Locatie: ‘t Wit Toreke, Terheidelaan 97, 3200 Aarschot  Uur: 8-11.00 uur

26 november 2013

 Inschrijven: Flory De Smet, stad Aarschot 016-55 04 02, [email protected]

Stuurgroep + workshop thermografische luchtfoto Interleuven organiseert een infosessie over de opname van een thermografisch luchtfoto van het bedrijventerrein. De praktische toepassingen voor uw bedrijf kan bekeken worden. Stuurgroep en workshop thermografische luchtfoto gaan inderdaad door op 26/11. Verloop evenement:  12.30 tot 13.30 uur: Stuurgroep  13.30 tot 15.00 uur: Workshop  Vanaf 15 uur: mogelijkheid voor deelnemers om screening te doen van eigen bedrijf op pc.  Locatie: r aadzaal, stadhuis Aarschot, Ten Drossaarde 1, 3200 Aarschot

11 december 2013 Nieuwjaarsreceptie VOKA Programma:  19.30 uur: ontvangst  20.00 uur: start spreekgedeelte - Welkomswoord door Etienne Theyskens (15 min) - Videoboodschap Michel Delbaere (5 min) - Inspirerende speech door Johan Thijs, CEO of KBC Group (25 min) - Aankondiging Ondernemer van het Jaar door Johan Thijs (5 min) - Reactie van de Ondernemer van het Jaar (10 min)  21.00 uur: netwerkreceptie

 Uur: 12.30 - 15.00 uur  Meer info: S onja Paenhuys, 016-28 42 20 , [email protected]

 Locatie: Kasteel van Nieuwland, Beemdenstraat 61, 3200 Gelrode  Contact: Lotte Ribbens, VOKA 016-89 19 85, [email protected]

- 12 -