NTFU
KWALITEITSSYSTEEM WIELERSPORTEVENEMENTEN
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
1
Colofon NTFU Veiligheidshandboek Wielersport Versie 2011-03 Het NTFU Kwaliteitssysteem Wielersportevenement is samengesteld door: Leden van de Reglementen Commissie Leden van de Commissie Tochten en Kwaliteit Ben de Weerd, Sporttechnische zaken Medewerkers Uniebureau NTFU Nederlandse Toer Fiets Unie Postbus 326 3900 AH Veenendaal Landjuweel 62 3905 PH Veenendaal Telefoon 0318-58 13 00 Fax 0318-58 13 09 E-mail
[email protected] Internet www.ntfu.nl
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
2
Inhoud Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen ..........................................................................................4 Artikel 1 Artikel 2
Artikel 3
Artikel 4
Artikel 5 Artikel 6 Artikel 7 Artikel 8 Artikel 9
Algemeen .............................................................................................................................4 Basisniveau ..........................................................................................................................4 Organisatie ................................................................................................................................................... 4 Routebeschrijving ..................................................................................................................................... 4 Routebepijling ............................................................................................................................................ 5 Veiligheid ...................................................................................................................................................... 5 1 ster ............................................................................................................................................................... 5 Algemeen ...................................................................................................................................................... 5 Organisatie ................................................................................................................................................... 5 Routebepijling ............................................................................................................................................ 5 Service............................................................................................................................................................ 5 Veiligheid ...................................................................................................................................................... 5 2 sterren ........................................................................................................................................................ 6 Algemeen ...................................................................................................................................................... 6 Organisatie ................................................................................................................................................... 6 Routebepijling ............................................................................................................................................ 6 Service............................................................................................................................................................ 6 Veiligheid ...................................................................................................................................................... 6 3 sterren ........................................................................................................................................................ 6 Normen .......................................................................................................................................................... 6 Rapportage................................................................................................................................................... 7 Aanvraag ....................................................................................................................................................... 7 Handhaving.................................................................................................................................................. 8
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
3
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen Artikel 1 1.1
1.2 1.3
Het doel van het Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen (KWS) is het waarborgen van de kwaliteit van wielersportevenementen, die worden georganiseerd onder auspiciën van de Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU) en geldt voor Vrije Tochten (VT), Meerdaagse Tochten (AMD en DMD), Groepstochten (GT) en MTB-tochten (MT). Dit KWS is ten uitvoering van artikel 5.1 van het Wielersport Reglement (WSR). Om de kwaliteit van deze wielersportevenementen te bewaken worden er, al dan niet aangekondigde, onderzoeken gehouden door kwaliteitsadviseurs/rapporteurs, aangewezen door de Commissie Tochten & Kwaliteit (CT&K).
Artikel 2 2.1 2.2 2.3 2.4
2.5 2.6
2.7 2.8 2.9
Algemeen
Basisniveau
Organisatie De NTFU-vlag wordt bij de startplaats zichtbaar opgehangen. De organisatie registreert de deelnemer. De deelnemer wordt in het bezit gesteld van het alarmnummer van de organisatie. De sluitingstijd van de controle/pauze/verzorgingsposten en de finishplaats (sluitingstijd eindcontrole) is x uren na de laatste vertrektijd van de betreffende afstand, volgens de formule: x = (afstand: 25) + 1 uur (VT) en x = (afstand: 15) + 1 uur (AMD, DMD, MT). Routebeschrijving De organisatie verstrekt de deelnemer aan een wielersportevenement op de weg een routebeschrijving/routekaart, ongeacht of de route gemarkeerd is met pijlen. Indien de route niet is uitgepijld, wordt de deelnemer in het bezit gesteld van de benodigde afkortingen: DWV = doorgaande weg volgen EW = einde weg FP = fietspad GOI = gaat over in KNP = knooppunt nummer KR = kruising LA = linksaf LAH = links aanhouden OVW = overweg PNB = plaatsnaambord Ps Ri x = paddenstoel richting x (eventueel met nummer) RA = rechtsaf RAH = rechts aanhoudt RD = rechtdoor Ri x = richting x ROT = rotonde SPL = splitsing VKL = verkeerslichten VRW = voorrangsweg Y Ri x = wegwijzer richting x (eventueel met nummer) YF Ri x = fietswegwijzer richting x (eventueel met nummer) Bij een MT is een plattegrond van de route aanwezig op de startplaats. Plaatsnamen/herkenningspunten op de route worden vermeld. Namen en/of adressen van controle/pauze/verzorgingsposten worden vermeld.
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
4
2.10 2.11 2.12
2.13 2.14 2.15 2.16 2.17
Bij iedere plaatsnaam en/of controle/pauze/verzorgingspost wordt het aantal verreden kilometers vermeld. De plaatsen waar de route zich splitst in verschillende afstanden worden vermeld. De openings- en sluitingstijden van de controle/pauze/verzorgingsposten en de sluitingstijd van de finishplaats worden vermeld. Routebepijling Bij een MT wordt de route gemarkeerd met linten en/of pijlen, tenzij de weg- en/of terreinbeheerder anders voorschrijft. De afmeting van een pijl is minimaal 20 x 10 cm en van een lint minimaal 40 x 5 cm. Bij een MT is een lint en/of pijl zichtbaar aanwezig op de startplaats. Veiligheid De organisatie attendeert de deelnemer op veiligheidsaspecten en noodmaatregelen. De organisatie wijst de deelnemers op de voor dat wielersportevenement geldende gedragscode.
Artikel 3 3.1 3.2 3.3 3.4
3.5
3.6 3.7 3.8 3.9
3.10 3.11 3.12 3.13 3.14
1 ster
Algemeen De organisatie heeft een voldoende gescoord voor artikel 2. Organisatie De organisatie draagt zorg voor een vlotte doorstroming bij de inschrijving. De inschrijfgelden zijn duidelijk zichtbaar aangegeven. Voor de deelnemers die zich vooraf hebben ingeschreven of gebruik maken van Scan & Go, is een aparte inschrijftafel beschikbaar. Routebepijling De pijlen bij een VT/AMD/DMD, met afmetingen conform 2.14, staan zichtbaar geplaatst, bij voorkeur tussen 25 en 40 meter vóór de afslag/kruising en bij voorkeur aan de rechterzijde van de weg. Bij een MT worden de linten en/of pijlen bij voorkeur tussen 5 en 25 meter voor de afslag/kruising geplaatst. De linten worden op de door de NTFU voorgeschreven wijze aangebracht. De route van een MT wordt in zones verdeeld (max. 5 km), die met borden worden aangegeven. Plaatsen waar de route zich splitst in verschillende afstanden, worden op circa 100 meter en tussen 25 en 40 meter vóór de splitsing, met borden aangegeven; bij een MT is dit op circa 5 meter voor de splitsing. Na een routesplitsing staat tussen 20 en 100 meter een routebevestiging; bij een MT is dit tussen 10 en 50 meter. Service In de directe omgeving van de startplaats is voldoende parkeergelegenheid. De route tussen de parkeerplaats(en) en de inschrijving (heen en terug) wordt duidelijk aangegeven. Bij de startplaats zijn sanitaire voorzieningen beschikbaar. Veiligheid De organisatie wijst de deelnemer op de noodzaak tot het dragen van een goedgekeurde valhelm. Bij gevaarlijke situaties plaatst de organisatie waarschuwingstekens.
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
5
Artikel 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8
2 sterren
Algemeen De organisatie heeft een voldoende gescoord voor artikel 2 en 3. Organisatie De controle/pauze/verzorgingsposten worden op circa 100 meter van te voren met borden aangegeven. Een controlepost wordt bemand door duidelijk herkenbare controleurs van de organisatie. Bij een MT is op de controle/pauze/verzorgingsposten materiaal ten behoeve van EHBO zichtbaar aanwezig. Op de controle/pauze/verzorgingsposten zijn sanitaire voorzieningen beschikbaar. Op de startplaats is informatiemateriaal beschikbaar over de NTFU. Routebepijling Na een richtingsverandering tijdens een VT of AMD/DMD staat tussen 20 en 100 meter een herhalingspijl. Binnen 2 kilometer na de laatst gepasseerde pijl of routebevestiging staat, op wegen waar geen afslag hoeft te worden genomen, een herhalingspijl; bij een MT zijn om de circa 750 meter herhalingspijlen/linten geplaatst.
4.11 4.12
Service De organisatie beschikt over een voertuig waarmee bijstand kan worden verleend bij calamiteiten. Bij de finishplaats, of in de onmiddellijke omgeving hiervan is douchegelegenheid aanwezig. De organisatie biedt de deelnemers tijdens het wielersportevenement verzorging aan. De organisatie van een MT zorgt voor afspuitmogelijkheden met voldoende druk.
4.13
Veiligheid De organisatie zet zo nodig verkeersregelaars in, als vermeld in het Veiligheidshandboek.
4.9 4.10
Artikel 5 5.1
De organisatie heeft voldaan aan alle normen van artikel 2, 3 en 4 die betrekking hebben op het betreffende wielersportevenement.
Artikel 6 6.1 6.2
3 sterren
Normen
In de kwaliteitsrapportage worden de normen (artikelen) met ‘ja’, ‘nee’ of ‘n.v.t.’ beoordeeld. De organisatie moet voldoen aan artikel 3.2, 3.3 en 3.5 van het WSR. Daarnaast dient, als vermeld in de beoordelingstabel, een voldoende te worden gescoord op de rubrieken Algemeen, Organisatie, Routebeschrijving, Routebepijling, Service en Veiligheid, die betrekking hebben op het betreffende wielersportevenement.
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
6
6.3
Beoordelingstabel: VT
normen vereist
WSR 3.2.9 WSR 3.3.5
DMD, AMD
normen vereist
GT
normen vereist
MT
normen vereist
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
Basisniveau
Organisatie Routebeschrijving Routebepijling Service Veiligheid
4 7 2
2 5 1
4 7 2
2 5 1
3 2
2 1
4 6 3 2
2 4 2 1
1 ster
Algemeen Organisatie Routebeschrijving Routebepijling Service Veiligheid
1 3 3 3 2
1 2 2 2 1
1 3 3 3 1
1 2 2 2 1
1 3 3 2
1 2 2 1
1 3 5 3 2
1 2 4 2 1
2 sterren
Algemeen Organisatie Routebeschrijving Routebepijling Service Veiligheid
1 4 2 3 1
1 3 1 2 1
1 4 2 2 1
1 3 1 1 1
1 2 3 1
1 1 2 1
1 5 1 4 1
1 4 1 3 1
3 sterren
Organisatie Routebeschrijving Routebepijling Service Veiligheid
11 7 5 6 5
11 7 5 6 5
11 7 5 5 4
11 7 5 5 4
8 6 5
8 6 5
12 6 9 7 5
12 6 9 7 5
Artikel 7 7.1 7.2 7.3
De CT&K wijst jaarlijks wielersportevenementen aan, waar de kwaliteit wordt beoordeeld. De rapportage geschiedt door één of meer, door de CT&K aan te wijzen, kwaliteitsadviseurs/rapporteurs. De betreffende organisatie ontvangt binnen vier weken bericht over de beoordeling. Indien de organisatie een afwijkende visie heeft op de beoordeling, kan zij dit binnen 14 dagen na dagtekening van dit bericht schriftelijk aan de CT&K laten weten.
Artikel 8 8.1
8.2
Rapportage
Aanvraag
Voor het aanvragen van één of meer sterren dient de organisatie het volledig ingevulde en ondertekende aanvraagformulier in bij de Commissie Tochten & Kwaliteit ( CT&K). Het indienen geschiedt samen met het opgeven van de tochten voor de NTFU-kalender in september/oktober. In uitzonderlijke gevallen kan dit tot uiterlijk 6 weken voor aanvang van het evenement. Na ontvangst van het aanvraagformulier beoordeelt de CT&K de aanvraag in overleg met de organisatie.
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
7
8.3 8.4
Na voorlopige toekenning van één of twee sterren wordt het wielersportevenement beoordeeld door één of meer kwaliteitsadviseurs/rapporteurs. Naar aanleiding van de bevindingen van de kwaliteitsadviseur/rapporteur stelt de CT&K de organisatie schriftelijk in kennis van het definitief mogen voeren van één of meer sterren tot een volgende beoordeling.
Artikel 9 9.1 9.2 9.3 9.4
Handhaving
Een organisatie die niet voldoet aan de gestelde eisen kan publicatie in de kalender worden ontzegd of de voor het evenement verleende sterren verliezen. Een door de NTFU gegrond verklaarde klacht van de weg- of terreinbeheerder, kan leiden tot het ontzeggen van de toegekende ster(ren) voor het betreffende wielersportevenement of het evenement nog langer te organiseren. De CT&K is bevoegd tot het uitvoeren van de bepalingen genoemd in artikel 9.1. Op grond van de in artikel 9 genomen besluiten van de CT&K kan beroep worden ingesteld bij het Hoofdbestuur.
Kwaliteitssysteem Wielersportevenementen
8
