Nagyon jó bizonyítványt adott a John Deere 6 7. oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. 2013: fókuszban a minôség és hatékonyság

Cyan Magenta Yellow Black

1 oldal

A Rába Jármûipari Holding lapja

LXV. évfolyam 1. szám 2013. január www.raba.hu

2013: fókuszban a minôség és hatékonyság 2. oldal „UTÓLAG VISSZATEKINTVE 2012 NEHÉZ, DE SZÉP ESZTENDÔ VOLT A CÉGCSOPORT SZÁMÁRA” – EKKÉNT ÉRTÉKELTE PINTÉR ISTVÁN AZ ELMÚLT ÉVET. A RÁBA JÁRMÛIPARI HOLDING NYRT. ELNÖK-VE-

Nagyon jó bizonyítványt adott a John Deere 6–7. oldal

ZÉRIGAZGATÓJA A SIKEREK KÖZÉ SOROLTA, HOGY JÓL VIZSGÁZOTT A VÁLSÁG UTÁN KIDOLGOZOTT – S AZ ÚJ ÖSSZETÉTELÛ IGAZGATÓSÁG ÁLTAL IS JÓVÁHAGYOTT – STRATÉGIA, AMELY A FÓKUSZÁLT NÖVEKEDÉST ÁLLÍTJA A KÖZÉPPONTBA.

Új szlogen a Rábánál 3. oldal

ÚJ KOMMUNIKÁCIÓS ELEMMEL EGÉSZÜL KI 2013-TÓL A RÁBA CSOPORT ARCULATA. A VÁLLALAT JELMONDATA ELSÔSORBAN A NEMZETKÖZI VEVÔKET SZÓLÍTJA MEG ÉS A FEJLESZTÉSI-MÉRNÖKI KÉPESSÉGEKET, VALAMINT A VEVÔKÖZPONTÚ SZEMLÉLETET HANGSÚLYOZZA.

Dinamikusan fejlôdô kapcsolat a Pöttinger céggel 8–9. oldal


2 oldal

2 Holding

PINTÉR ISTVÁN, A RÁBA JÁRMÛIPARI HOLDING NYRT. ELNÖK-VEZÉRIGAZGATÓJA

2013: fókuszban a minôség és hatékonyság „UTÓLAG VISSZATEKINTVE 2012 NEHÉZ, DE SZÉP ESZTENDÔ VOLT A CÉGCSOPORT SZÁMÁRA” – EKKÉNT ÉRTÉKELTE PINTÉR ISTVÁN AZ ELMÚLT ÉVET. A RÁBA JÁRMÛIPARI HOLDING NYRT. ELNÖK-VEZÉRIGAZGATÓJA A SIKEREK KÖZÉ SOROLTA, HOGY JÓL VIZSGÁZOTT A VÁLSÁG UTÁN KIDOLGOZOTT – S AZ ÚJ ÖSSZETÉTELÛ IGAZGATÓSÁG ÁLTAL IS JÓVÁHAGYOTT – STRATÉGIA, AMELY A FÓKUSZÁLT NÖVEKEDÉST ÁLLÍTJA A KÖZÉPPONTBA. „Ezt az is bizonyítja, hogy megtanultunk instabil, rendkívül dinamikusan változó piaci környezetben növekedni. Különösen igaz ez a legnagyobb üzletágra, a futómûgyártásra, ahol erôs, két számjegyû bôvülést értünk el, ami az egész csoport eredményére pozitívan hatott. A végleges számok még nem ismertek, de úgy látszik, hogy 2012-ben mind árbevételben, mind eredményben felülmúltuk 2011-et” – hangsúlyozta a vállalatvezetô. Pintér István emlékeztetett arra, hogy beértek a korábban indított nagy projektek, így több fontos bejelentés is történt az elmúlt évben. Ezek közül az egyik legfontosabb, hogy a Rába a John Deere-rel hosszú távú, öt évre szóló szállítási megállapodást kötött. Emellett a cég újradefiniálta a szintén egyesült államokbeli Marmon-Herringtonnal kialakított üzleti modelljét, amit középtávú szállítási megállapodással sikerült megpecsételni. Ugyan-

csak lényeges feladat volt a világ egyik, ha nem a legnagyobb kormányzott traktorfutómûvének bevezetése a piacra a Claasszal közösen. A jármûüzletágban megszületett egy olyan szándéknyilatkozat, amely a magyar autóbuszpark megújításának lehetôségeit vizsgálja. Az alkatrészüzletágban befejezôdött a Volkswagen-kartámlák gyártásához szükséges infrastrukturális és technológiai beruházás, s a negyedik negyedévben elkezdôdött a sorozatgyártás. „Terveink szerint 2013 a minôség és a további hatékonyságjavítás éve lesz. Mindegyik üzletágban fontos célokat tûztünk ki magunk elé. A Futómû Kft. egyik kulcsfeladata a Claas futómû sorozatgyártásának stabilizálása lesz költséghatékonyan és megfelelô minôségben. A John Deere-rel kapcsolatban megfogalmaztuk, hogy az amerikai cég beszállítói értékelési rendszerében a minôség kategóriában idén elérjük és fenntart-

juk a legmagasabb, partneri szintet, amit néhány negyedévben már tavaly is sikerült megszereznünk. Emellett ebben az évben egy termékfejlesztési projekt befejezéseként megkezdjük a legújabb, modulárisan felépített alacsony padlós futómûvünk piaci bevezetését. A Jármû Kft.-nél meg kell teremtenünk a Volvóval közösen elhatározott tervek szerzôdéses hátterét. Az alkatrészüzletágnál a már említett kartámla sorozatgyártásának felfuttatása az egyik legfontosabb cél” – sorolta Pintér István. Az elnök-vezérigazgató beszélt arról is, hogy tavaly új, angol nyelvû szlogent dolgoztak ki: „We engineer, you drive.” Ez szabad fordításban azt üzeni a vevôknek: „A mérnöki munkát ránk bízhatja.” „Véleményünk szerint a rövid mondat hûen tükrözi, hogy a Rába olyan mérnöki tudással, kompetenciával, hagyományokkal rendelkezô cég, amely képes a jármûgyártók számára komplett

megoldásokat szállítani a koncepcionális tervezéstôl a teljes termékfejlesztésen át a vizsgálatokon keresztül a sorozatgyártásig” – fogalmazott Pintér István, majd hozzáfûzte: 2013-ra mérsékelt növekedést terveztek, s a hatékonyság további javításával a profitábilitás irányába szeretnének újabb lépéseket tenni. „Oroszországban továbbra is szállítunk régi, hagyományos partnereinknek, így az Uralnak, a Liaznak és a Kamaznak, ugyanakkor látunk esélyt arra, hogy a FÁK-térségben egy új partner révén növelni tudjuk piaci részesedésünket. Európában ugyancsak szeretnénk erôsíteni piaci helyzetünket, elsôsorban a Scania-, Volvo-csoportokra és a Claasra építve. Amerikában a John Deere számára húsz-harminc százalékkal növeljük a futómûgyártást. A John Deere-rel és a Claasszal kifejlesztett futómûveinkkel letettük a névjegyünket a mezôgazdasági szegmensben, az iparágban erre többen felfigyeltek. Ebben a kategóriában új projektet szeretnénk azonosítani idén. Elsôsorban tehát a speciális futómûvek értékesítésében várunk növekedést” – összegezte a csoport kulcsüzletágának piaci kilátásait a cégvezetô.


3 oldal

Holding 3

Új szlogen a Rábánál: „We engineer, you drive” We engineer, you drive

j kommunikációs elemmel egészül ki 2013-tól a Rába Csoport arculata. A vállalat jelmondata elsôsorban a nemzetközi vevôket szólítja meg és a fejlesztési-mérnöki képességeket, valamint a vevôközpontú szemléletet hangsúlyozza.

Ú

Az új szlogen bevezetésével párhuzamosan sor került az Arculati Kézikönyv frissítésére. Dolgozóink a Rába Magazin mellékleteként kézhez kapják az aktualizált szabályok rövidített gyûjteményét, az Arculati Kisokost. Célunk, hogy egy „kézzelfogható” iránymutatást adjunk dolgozóinknak a külsô és belsô kommunikációban általánosan használt, mindenkit érintô alapelvekrôl. Az arculat és a logó az, amely egyértelmûen beazonosít egy

céget, kifejezi annak egyedi sajátosságait és megkülönbözteti a konkurenciától. A vállalati arculat ismertsége és elfogadottsága pénzben nem kifejezhetô érték. A mindennapi munkavégzés, az üzleti partnerekkel történô kapcsolattartás során magunk is formáljuk a cégrôl kialakult képet, ezért is lényeges, hogy az arculat szigorú szabályait minden felhasználó betartsa és magára nézve kötelezô érvényûnek tekintse. A legfontosabb az egységes és színvonalas megjelenés. A RÁBA ARCULATA A Rába Jármûipari Holding Nyrt. és leányvállalatai vizuális megjelenése egységesített. A cégcsoport arculatának kialakításánál nagy hangsúlyt fektet-

tünk arra, hogy az egyedi, kifejezô és jól azonosítható legyen, minôségi garanciát, nemzetköziséget, komoly hagyományokat és modernséget tükrözzön. A stratégiai irányokkal összhangban az idei évtôl új elemmel egészül ki a vállalati arculat. Az elmúlt idôszakban a kutatás-fejlesztési munka, az innováció egyre nagyobb teret kapott a Rábánál. Vállalatunk arra törekszik, hogy a kijelölt szegmensekben a legjobbak közé, az iparág élvonalába tartozzon, a legmagasabb színvonalon szolgálja ki rangos nemzetközi vevôit és egyre többet nyújtson számukra. Ezt az üzenetet szeretnénk közvetíteni a vevôink felé új jelmondatunkkal, melyet 2013-tól a kötelezô arculati elemek közé emelünk: We engineer, you drive.

A jelmondat a vevôközpontú szemléletet és a vállalat mérnöki képességeit hangsúlyozza. Kifejezi, hogy partnereink nem csupán megbízható gyártóként számíthatnak a Rábára, hanem egy olyan fejlesztô cégként is, amely képes komplex megoldások kidolgozására a speciális vevôi igényeknek megfelelôen. Mivel a szlogennel elsôsorban a nemzetközi vevôinket kívánjuk megszólítani, így a jelmondatot hivatalosan kizárólag angol nyelven fogalmaztuk meg, csak így használható. Mindez egyúttal a vállalat nemzetközi jelenlétére is utal. A Rába Csoport arculatának általános irányelveit és a szlogen alkalmazásának szabályait a mellékelt kiadványban ismertetjük. D. MARTONICZ SZILVIA

Újra nyílt nap a Technológiai Centrumban 2013-BAN IS FOLYTATÓDIK DOLGOZÓI NYÍLT NAP SOROZATUNK A TECHNOLÓGIAI CENTRUMBAN. CÉGTÖRTÉNETI ÉRDEKESSÉGEKKEL, JÁRMÛRITKASÁGOKKAL, LEGÚJABB FEJLESZTÉSÛ TERMÉKEINKKEL ÉS FILMVETÍTÉSSEL VÁRUNK MINDEN ÉRDEKLÔDÔT!

A KÖVETKEZÔ NYÍLT NAP IDÔPONTJA: FEBRUÁR 9., 11 ÓRA. A LA,

LÁTOGATÁSHOZ BEJELENTKEZÉS SZÜKSÉGES:

20⁄574-5432, [email protected].

NÉMETH ATTI-


4 oldal

4 Jármû Kft., Alkatrész Kft. 2012-ben immár ötödik alkalommal nyerte el az S91-es midibuszunk „Az év haszonjármûve” díjat a IX. kategóriában (Minibusz, midibusz 9 méterig, 9 személytôl). Az elismerést a XVII. Camion Truck & Bus Magazin pályázata keretében kaptuk meg, melyet a lap a Magyar Gépjármûimportôrök Egyesülete támogatásával indít minden évben. A díjakat az olvasók szavazatai alapján ítélik oda 12 kategóriában. A szavazóknak három hónap áll rendelkezésükre, hogy eldöntsék, melyik haszonjármû érdemes „Az év haszongépjármûve 2012” díjra. Az eredményhirdetést, lehet mondani, már hagyományosan a Volán Egyesülés székházában tartották. A díjátadást Klézl Marina, a Truck & Bus Magazin fôszerkesztôje vezette. A díjazott

Rábás siker „Az év haszongépjármûve” pályázaton márkák képviselôi dr. Gyôzô Gábortól, a Magyar Gépjármûimportôrök Egyesülete tiszteletbeli ügyvezetô elnökétôl, Erdélyi Pétertôl, a Magyar Gépjármûimportôrök Egyesülete ügyvezetô elnökétôl és György Tibortól, a Volán Egyesülés autóbusz-közlekedési igazgatójától (mb. árufuvarozási és szállítmányozási igazgató) vehet-

tek át oklevelet. Az egyes márkák képviselôi pedig ajándékot adtak át a nyertes márkára leadott szavazatok alapján kisorsolt olvasóknak. A díj jelentôségét az adja, hogy egyszerre jelenti a szakma és a közönség elismerését. A lap olvasói ugyanis jórészt a haszonjármûipar dolgozói (sofôrök, szerelôk, érté-

kesítôk) és a jármûveket szeretô magánemberek közül kerülnek ki. Tehát egyszerre tudták nézni autóbuszunkat az utazóközönség, a mûszaki szakértôk, valamint a jármûvezetôk szemével. A jármû megítéléséhez pedig idézzük az idei nyertes, ránk szavazó olvasót, Zsíros Csabát, aki hivatásos gépkocsivezetô: „Tudom, milyen

követelményeknek kell eleget tennie a busznak az ügyfelek, a tulajdonos, a sofôr felé. Az S91est volt szerencsém vezetni is egy kiállításon. Tetszett az egyszerûsége, a jól átlátható mûszerfal, a kényelme, a sofôr- és utasbarátsága, röviden összefoglalva: egyszerû, de nagyszerû busz a Midicity!” CSIZMADIA KATALIN

ÚJ GYÁRTÁSI KÉPESSÉGEK, KAPACITÁSBÔVÍTÉS EU-TÁMOGATÁSSAL

Technológia-fejlesztési program az Alkatrész Kft-nél niós támogatásból komplex technológiafejlesztési programot valósít meg móri és sárvári üzemében a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. A 2011-ben elindított projekt új gyártási képességeket, jelentôs kapacitásbôvülést és új munkahelyeket eredményezett a Rába alkatrészüzletágánál. A fejlesztéseknek köszönhetôen a vállalat magas színvonalon képes kiszolgálni nyugat-európai vevôit a személy- és haszongépjármû-alkatrészek piacán.

U

A Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. a GOP-2.1.3-11-2011-0003 azonosítószámú projekt keretében 282 millió forintot meghaladó vissza nem térítendô támogatás felhasználásával

több mint egymilliárd forint összértékû beruházást hajt végre. A „Technológiai fejlesztés és munkahelyteremtés a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Korlátolt Felelôsségû Társaságnál gépjármûipari megrendelések teljesítése érdekében” címû program 2011-ben indult és várhatóan 2013 márciusában fejezôdik be. A projekt a móri gyáregységben elsôsorban a VW-csoport személyautóiba épülô alkatrészek sorozatgyártásának beindítását támogatta. A beruházások a gyártást, a kiszolgálást, a raktározást és a csomagolást egyaránt érintették. Móron új ponthegesztô robotok, egy 630 tonnás présgép és egy szegecselôsor kezdte meg a munkát. A KTL-festôüzemhez konvejor pályát alakítottak ki. A meg-

újult gyártócsarnok emellett egy közel 900 négyzetméteres raktárral is kiegészült, melynek segítségével biztosítható a termelés hatékony kiszolgálása és az anyagmozgatási utak minimalizálása. A móri üzemben megkezdôdött a nyugat-európai piacra szállított új termékek sorozatgyártása. A program sikerét az elsô vevôi visszajelzések is igazolják. A Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. sárvári gyárában a haszongépjármû-alkatrészek gyártástechnológiájának fejlesztése volt az elsôdleges cél. Ennek érdekében új CNC-esztergákat állítottak üzembe. A fejlesztések révén sikerült új szintre emelni a vállalat technológiai felkészültségét. A projektnek köszönhetôen 41 új munkahely jött létre.


5 oldal

Holding, Futómû Kft. 5

Volvo Bus Corporation–Rába Jármûipari Holding szándéknyilatkozat a buszpiaci együttmûködésrôl stratégiai partnerek megállapodtak abban, hogy közösen tekintik át a hazai buszpiaci igények kielégítésének lehetôségeit. A modern tömegközlekedési jármûvek elôállítása a magyar piacra kiforrott technológia alkalmazása mellett, lokalizált gyártással és maximalizált magyar tartalommal történhet.

A

A szándéknyilatkozat értelmében a Volvo és a Rába megvizsgálja üzleti együttmûködésük kiterjesztésének lehetôségét a hazai autóbuszpiacra. A szándéknyilatkozatban a két fél rögzítette a partneri kooperáció alapelveit és a megvalósítandó üzleti modell részleteit. A vizsgálat pozitív lezárása esetén a szerzôdéseket már a jövô év elsô negyedévében megkötik. A megállapodás szerint a magyarországi gyártás kiforrott termék- és technológiai bázison történik és a jármûbe épített hazai tartalom fokozatos lokalizációval elérheti a 30%-ot: a szándéknyilatkozatban

felvázolt együttmûködési lehetôség alapján az ipari kooperáció a Rába fôegységei és a magyar beszállítói alkatrészek széles körû alkalmazása mellett valósulhat meg. A felhasznált Rába- és más hazai termékek bekerülnek a Volvo globális beszerzési programjába. A felek megállapodtak abban is, hogy a cél a lokalizálás után fennmaradó import teljes körû ellentételezése Rába-, illetve hazai gyártású tételekkel. Az együttmûködés megvalósítása jelentôs stratégiai elônyöket hozhat mindkét vállalat és a hazai ipar számára is. A magyar döntési központú vállalatnál új munkahelyek jöhetnek létre a hazai igényekre szabott, világszínvonalú termékek gyártásával. Az ellentételezés nyomán tovább bôvülhet a Rába Csoport fô kompetenciakörének tekintett futómûüzletág stratégiai lehetôségeinek köre. A Rába és a Volvo együttmûködése több mint két évtizedre nyúlik vissza. A svéd partnerrel a Rába jelentôs üzleti kapcsolatokat

ápol. A társaság futómûkomponenseket szállít a svéd gyártó prémium kategóriás tehergépjármûveihez.

VOLVO BUS CORPORATION A Volvo Bus Corporation a világ egyik legnagyobb autóbusz- és távolságibusz-gyártója. Termékportfóliójában a komplett jármûvek, alvázak és autóbusz-felépítmények mellett megtalálhatóak a városi közlekedés, lízing, finanszírozás és a szolgáltatási szerzôdésen alapuló fenntartás területére kiterjedô szállításirendszer-megoldások is. A Volvo Bus Corporation a Volvo Csoport tagja, mely a világ egyik vezetô tehergépjármû-, autóbusz-, építôiparigép-, valamint hajózási és ipari alkalmazású hajtásrendszerek gyártója.

Új világrekord a Claastól

gyedülálló világrekorddal mutatkozott be a tavalyi évben a Claas új csúcskategóriás traktora, a Xerion 5000. A több mint 500 lóerôs erôgép egy Horsch Maestro szemenkénti vetôgéppel 24 óra alatt 448 hektárnyi területre vetett el kukoricát és juttatott ki mûtrágyát egyidejûleg. A világcsúcstartó Xerion modell futómûveit 2012-tôl a Rába szállítja.

E

A két meghatározó európai mezôgazdasági gépgyártó, a Claas és a Horsch közös akciójának célja egy új vetési világrekord felállítása volt. A rekordkísérletre Moszkvától 360 kilométerre, délkeletre, Csapligin közelében került sor, egy 320 és egy 170 hektáros, fekete földdel borított táblán. A 24 órás erôpróbán 16 szakember teljesített szolgálatot, négy sofôr váltotta egymást, a mûszaki támogatást három technikus biztosította. A rekordkísérlet ideje alatt a Claas Xerion 273,68 kilométert tett meg 14,7 km⁄h-s átlagsebességgel, hektáronként 3,17 liter gázolajat fogyasztott és összesen 10 tonna vetômagot és 47 tonna mûtrágyát

használt fel. A teljes folyamatot Claas Telematics rendszeren követték, amely folyamatosan felügyelte és regisztrálta a gép helyzetét, beállításait és a vetés valamennyi paraméterét. A 24 óra folyamatos munkával telt, mindössze a vetômag, mûtrágya és az üzemanyag-utánpótlás biztosítása érdekében iktattak be néhány perces szüneteket. Így egy nap alatt összesen 448,29 hektárra került kukorica, ami óránként 18,68 hektáros teljesítményt jelent. Ezzel új világrekord született, hiszen ennyi idô alatt ekkora terület vetését mûtrágyázással még soha egyetlen gépkapcsolat sem végezte el.


6 oldal

6 Futómû Kft.

Nagyon jó bizonyítványt adott a John Deere John Deere a Rába Futómû Kft. legnagyobb vevôjévé nôtte ki magát, ezért is van különös súlya annak, hogy a világszerte ismert cég miként látja a gyôri vállalat teljesítményét. Az amerikai társaság minden évben szigorú kritériumok szerint értékeli beszállítóit, legutóbb novemberben tette ezt meg.

A

A Futómû kft. „bizonyítványa” kifejezetten jó lett. A részletekrôl Vaszari Tamás regionális értékesítési menedzser, Vass István szereldetermelési menedzser, Légmán László vezetô tervezô, Rácz Imre termelési menedzser, Németh Zoltán szerelôtechnológiai vezetô, valamint Balla Gábor minôségbiztosítási mérnök számolt be lapunknak. Elmondásukból kiderült, hogy a John Deere öt szempontot vizsgál, és mindegyikben feltételes, elfogadott, kiemelt, illetve partneri minôsítést lehet elérni (értelemszerûen az elsô a legrosszabb, míg az utolsó a legjobb „osztályzat”). A Futómû kft. a termékminôség és a technológiai támogatás kategóriákban kiemelt, a kommunikációban – a folyamatos párbeszédnek, a hetente tartott telefonkonferenciáknak is köszönhetôen – partneri státust érdemelt ki. Ennél rosszabb „jegyet” csupán a költségcsökkentési hajlandóságra és a szállítási pontosságra kapott. A beszállítói minôsítés azért nagyon fontos, mert amikor a John Deere a további együttmûködés perspektíváit vizsgálja felül, ezt is figyelembe veszi. Sokatmondó, hogy a tengerentúli vállalat már döntött: szélesíteni kívánja kapcsolatát a Rábával és jelentôsen növeli a megrendelt darabszámot. A nyilatkozó szakemberek hangsúlyozták: különösen a termékminôségre kapott kiemelt státusra büszkék, de nem elégedtek meg vele, s az idei tervekben már a partneri szint elérése szerepel. A büszkeség oka, hogy a Futómû kft. rendkívül különleges futómûvet gyárt a John Deere-nek, amely az amerikai cég legerôsebb, 9000-es sorozatú traktorainak, 560–620 lóerôs motorral felszerelt gumihevederes változatába kerül. Egy hajtott hátsó, háromfokozatú, három személyautó súlyát kitevô futómûrôl van szó, amely mellé a mellsô, oszcilláló tengely is Gyôrben készül. A remek termékminôség korántsem a véletlen mûve. Ennek a futómûnek a megszületése a talán legalaposabban végigvitt projektnek köszönhetô, amelynek során a Rába szorosan együttmûködött a John Deere-rel. Jelzésértékû, hogy a termék 2007-tôl 2011-ig tartó munkával vált szériaéretté, s eközben folyamatosan zajlott a gyártás, a szerelés és a minôségirányítási rendszer fejlesztése is.


7 oldal

Futómû Kft. 7 Kihívást jelentett egyrészt, hogy mezôgazdasági futómûrôl van szó, másrészt hogy nem a hazai vagy az európai, hanem az amerikai minôségügyi elôírásoknak kellett megfelelni. A sikerben nagy szerepet játszott az, hogy a szereldét egy 2009-ben indult projekt során olyan színvonalúra emelték, amire a John Deere projektmérnöke azt mondta: Waterlooban is megállná a helyét. A szerelde folyamatai így ma már számítógép-vezé-

reltek. Emellett számos új, minôséget javító folyamatot vezettek be, például minden csavarhoz külön dedikált nyomatékkulcsot szereztek be, a csavarkötéseket hetente minôségügyi kolléga ellenôrzi, a legördülési nyomatékok beállításához pedig speciális berendezéseket alakítottak ki. A fejlesztés részeként részletes ellenôrzési rendszert és külön végátvételi procedúrát alkottak. A kiváló termékminôséget nemcsak az említett John Deere általi értékelés, hanem egy nem-

régiben elvégzett, ún. Field-teszt is bizonyítja. Ennek lényege, hogy valós körülmények között használt – sôt, az átlagosnál nagyobb terhelésnek, „erôltetett menetnek” kitett – futómûvet ellenôriznek. A John Deere legutóbb egy hatezer munkaórát dolgozott terméket küldött Gyôrbe átnézésre. A vizsgálatok során kiderült, a futómû olyan, mintha csak új lenne, amihez érdemes tudni, hogy elvárt élettartama tízezer óra.

Ötletláda: megosztott fôdíj két kollégának émeth Károly és Bakonyi Ádám lettek „az év ötletadói”. A díjazottakat a területi vezetôik és a menedzsment is köszöntötte. A kitüntetô címmel járó jutalmat karácsony elôtt vehették át, ami nyilván jól jött az ünnepek elôtt.

N

Németh Károly öt benyújtott ötletláda-pályázatából ötöt elfogadtak és díjaztak; Bakonyi Ádám négy esetében mondhatja el ugyanezt. Kollégáink kiemelkedô teljesítményét a gyárvezetés is honorálta, idén – rendhagyó módon – megosztott díjat adtak ki. Az átadáson elhangzott az egyébként is sokszor említett tény: az öt éve indult kezdeményezésnek az a lényege, hogy a dolgozókat motiválják arra, hogy munkájuk megkönnyítésére, a hibák kiküszöbölésére, a termelés hatékonyabbá tételéhez ôk maguk járuljanak hozzá. Sok esetben azok látják ugyanis leginkább a problémát, akik nap mint nap

szembesülnek vele, illetve akiknek a meghibásodásokat meg kell javítaniuk. Mivel minden hónapban be tudunk mutatni egy-egy díjazottat, így cikksorozatunk az ékes bizonyíték rá, hogy a „mag” jó táptalajba került: Németh Károlyon és Bakonyi Ádámon kívül még számos munkatárs indult és nyert az Ötletláda-pályázaton. A mostani díjazottak azt mondják, közvetlen környezetükben látnak hasonló kezdeményezô erôt másokban is, de persze nem mindenki szánja a szabadidejét arra, hogy a munkáján gondolkodjon otthon is. Míg azonban ôk ezt teszik, profitálni tud a Rába, s természetesen maguk az „ötletelôk” is, akiknek pályázatait jutalommal honorálja a cégvezetés – ha gyôztesnek hirdetik. Egy biztos, ôk ketten megerôsítést kaptak a folytatáshoz, így valószínûsíthetjük (akár biztosra is vehetjük), hogy idén is találkozni fogunk a nevükkel.

NÉMETH KÁROLY ÉS BAKONYI ÁDÁM


8 oldal

8 Alkatrész Kft., Sárvár

Dinamikusan fejlôdô kapcsolat a Pöttinger céggel elentôsen bôvülhet az elkövetkezô években a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. sárvári gyára és a Pöttinger osztrák mezôgazdasági gépgyár között több mint egy évtizede fennálló üzleti kapcsolat.

J

A sárvári gyár mûszaki vezetôjétôl, Guzmics Tamástól megtudtuk, hogy a gyár stratégiai céljai között a minél magasabb hozzáadott értékû, összetett, bonyolultabb termékek elôállítása, illetve a szerelt részegységek gyártása szerepel. Ebbe az irányvonalba jól illeszkedik az az üzletfejlesztési projekt, melynek keretében többféle szerelt kerékagy készül a jövôben Sárváron. A felfutást követôen a korábbi forgalom megduplázódhat. A megállapodás 2012 kora ôszén született meg és rövid felkészülési idôt követôen, november végén megtörtént az elsô minták gyártása, majd az elsô szériaszállítás. – A beépülô termékek gyártásához minden feltétel adott volt, csak


9 oldal

Alkatrész Kft. Sárvár, Mór 9 az összeszerelési folyamathoz kellett a szereldét kialakítani, pontosabban némileg átalakítani. A korábban a bolygótartó szerelt egység gyártásához kialakított szerelderészben lehetôséget biztosítottunk az újabb egység gyártásához. Ennek érdekében a hidraulikus sajtolóberendezést a sárvári gyár karbantartó szakemberei felújították és korszerûsítették, felszerelték a gépi zsírzó berendezést és a csapágyszereléshez szükséges célszerszámok is elkészültek. – Az elsô minták összeszerelését követôen, az elsô széria gyártásakor a megrendelô szakemberei is a helyszínen voltak – folytatta Guzmics Tamás –, ahol tanulmányozták a teljes gyártási folyamatot, ellenôrizték az elkészült egységeket. Velük egyeztetve lettek meghatározva az átvételi kritériumok. A látottakról, tapasztaltakról pozitívan nyilatkoztak a szakemberek. A készterméket speciális, ehhez a termékhez kifejlesztett visszatérô szállítókalodákban fogjuk szállítani havi rendszerességgel.

GUZMICS TAMÁS

HR-OKTATÁSOK 2013-BAN, A KÉPZÉSI HATÉKONYSÁGMÉRÉS MÓDSZERÉNEK VÁLTOZÁSAI MÓRON

Még tudatosabbak lesznek a HR-oktatások válság és a változó piaci környezet következményeként vállalatunk – mint minden döntéshozó – igyekszik tudatosabban, célirányosabban elkölteni a rendelkezésére álló pénzügyi forrásokat.

A

– A piacon lévô, képzéssel foglalkozó cégek kínálatai közül kell kiválasztanunk a megfelelô képzési formát, azt, amely mind a cégünk, mind az oktatásban részt vevô dolgozóink szempontjait figyelembe veszi – mondta el elöljáróban a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. móri gyárának HR-munkatársa, Kovács Istvánné. – Fontos, hogy garantálja a minôséget mindannyiunk számára, ezért a gyár által szervezett, illetve a külsôs partnerek által biztosított képzési formákat jól kidolgozott képzési tervek alapján szervezzük és bonyolítjuk le. Ez az elmúlt évben is így volt és terveink szerint így lesz ebben az esztendôben is. A menedzsment folyamatosan figyeli és keresi a válaszokat a cég irányításában, tevékenységében felmerülô problémákra. Nem tartja kidobott pénznek a dolgozók képzésére fordított összegeket, kiemelt feladatának tekinti mind a dolgozók, mind a közvetlen irányító munkában részt vevôk képzését. – A szinte minden területet felölelô belsô képzési formák mellett a kapcsolatrendszerben már hosszú ideje meglévô külsôs oktatási cégekkel is szervezünk tanfolyamokat. Kötelezô hatósági vizsgákat, szakmai továbbképzéseket tartunk többek között minôsített hegesztô, belsô auditor, gépkezelô szakmákban. – Fontos az oktatás hatékonyságának mérése. Tény azonban – folytatta Kovács Istvánné –, hogy egy tanfolyam hasznosságát mérni csak nehezen lehet. Objektív módszerekre van szükség, amelyek a gyakorlati alkalmaz-

hatóságot tartják szem elôtt, de természetesen figyelembe veszik a szubjektív, emberi tényezôket is. A HR-munkatárs szerint a mérés mindenkinek jó: a vállalatnak, hiszen világos képet kap arról, hogy üzletileg az adott képzés megtérült-e, illetve a képzésben részt vevôknek is, mert nô a tudásuk, szakmai magabiztosságuk, ezáltal hatékonyabbá válik a munkavégzésük. Nemrégiben lezárult a móri gyárban egy külsôs vizsgálat, mely kimutatta, hogy a cég hatékonyabban és szervezettebben mûködne, ha gyorsabb lenne az információáramlás és valamennyi, a cég mûködése szempontjából fontos információ eljutna az érintett szintekre. Ezért a tervek szerint a 2013-as évben – a 2007-ben szervezett termelésirányító-képzéshez hasonlóan – újból tanfolyamot indítanak a termelésirányítóknak és csoportvezetôknek. A 2007-es tapasztalatokból kiindulva, amikor tíz gyakorló termelésirányítónak és csoportvezetônek szerveztek tanfolyamot, most újból ezt a képzési formát indítják el. – A program célja a termelékenység és a munkahelyi elégedettség növelése, a minôség javulása, és természetesen az elôbb említett információáramlás hatékonyságának javítása. A menedzsment számára is fontos, hogy a dolgozók elégedetten végezzék munkájukat, a képzettségüknek megfelelô feladatot lássanak el, biztosítva legyen továbbképzésük és ezáltal munkájukat is megfelelô motiváltsággal végezzék. A 2013-ra tervezett hosszú távú tanfolyam összhangban van a cég stratégiájával, jól illeszkedik humánpolitikánkba, a feltárt problémák megoldására koncentrál és a munkában jól használható információk, ismeretek megszerzésére irányul.

– Valamennyien tudjuk, hogy a cég legnagyobb „tôkéje” dolgozóinak tudása és munkája. A képzési hatékonyság mérése azért is fontos, mert világos, egyértelmû visszajelzéseket ad a befektetett energiáról, pénzrôl és idôrôl, de segíthet a vállalat és az egyének fejlôdési irányainak meghatározásában, ilyen módon pedig piaci versenyelônyt jelenthet. Ez válság idején fokozott jelentôséggel bír. Nemcsak termékeinkkel, de vezetôink, dolgozóink tudásával szeretnénk a piacon megmutatni magunkat, cégünket versenyképessé tenni valamennyi vetélytársunkkal szemben – mondta végül Kovács Istvánné. KOVÁCS ISTVÁNNÉ, A RÁBA JÁRMÛIPARI ALKATRÉSZGYÁRTÓ KFT. MÓRI GYÁRÁNAK HR-MUNKATÁRSA

10 Jármû Kft.

Sikeres Védett Zárt Felépítmény-vizsgálat Sikerrel zárult a Rába Védelmi Technológia többkörös vizsgálata, melyet egy németországi független tanúsító szervezet végzett

a Rába Jármû Kft. felkérésére. A vizsgálathoz a Rába technológiai demonstrátort készített Védett Zárt Felépítmény néven (VZF),

1

NÉMETORSZÁGI MINTA.

2

A vizsgálat megtervezése, lefolymelyet egy már kiszolgált, H-sorozatú katonai tehergépjármûre tatása és kiértékelése teljes mérszerelve adott át a vizsgáló szer- tékben a tanúsító szervezet feladatkörébe tartozott, melyet a Rába az vezetnek (1. kép). alábbi szabvány maradéktalan betartásával kért elvégezni: – Lövedékek és repeszek elleni védettség – STANAG 4569 AEP55 Vol.1 Ed.1 védelmi szint 2 (2. kép) – IED robbanás elleni védettség – STANAG 4569 AEP-55 Vol. 3 Ed. 1 DRAFT védelmi szint 2 (3. kép) – Aknarobbanás elleni védettség – STANAG 4569 AEP-55 Vol. 2 Ed. 1⁄Ed. 2 védelmi szint 2b (4. kép) A Rába sikerként könyvelheti el az elmúlt másfél év fejlesztését, hiszen a vizsgálaton a technológiai demonstrátor (VZF) minden tekintetben megfelelt a szabvány elôírásainak. A tanúsító szervezettôl a vállalat megkapta az eredmények elôzetes kiértékelését és a hivatalos tanúsítványt. A részletes vizsgálati jelentés 2013 februárjában készül el. Az elôttünk álló idôszak egyik legfontosabb feladata, hogy a katonai alkalmassági vizsgálat – amely magában foglalja a haditechnikai ellenôrzô vizsgálatokat és a csapatpróbát is – eredményeit maradéktalanul átültessük a termékbe, hogy a jövôben még jobban megfeleljünk a vevôi igényeknek. HOMÉR ZOLTÁN

LÖVEDÉK- ÉS REPESZÁLLÓSÁGI VIZSGÁLAT.

IED-ROBBANÁSVIZSGÁLAT.

3 4 AKNAROBBANÁS-VIZSGÁLAT.

HR 11

Tizenöt különbözô Rábás sapka a gyûjteményben A SAPKÁKON VÁLTOZÓ LOGÓK AZ IDÔ MÚLÁSÁT, A CÉG ARCULATVÁLTÁSÁT IS MUTATJÁK. DORFINGER KÁROLY A CÉGHEZ A SAPKÁKON KERESZTÜL IS KÖTÔDIK. kája, és szeretné azt biztos kezekben tudni, akkor adja oda a kollégának, akinek jó hobbivá, ha akarjuk, kisebb szenvedélyévé vált a fejfedôk gyûjtése. Ártatlanul indult a dolog, a szakmai kiállításokra rendre készült egy-egy darab, amely Károly irodájában „landolt”. Más volt a színük, folyamatosan változott a logó is, így volt miért elrakni emlékbe egyet-egyet. Ebbôl lett az, hogy tizenhat már Dorfinger Károly irodájában pihen, ebbôl tizenöt különbözô típusú. Egy kedvenc van, egy kék színût többször használ maga a tulajdonos is, de a többséget tulajdonképpen érdekességbôl ôrzi. Nem szenvedélyes gyûjtô, annak nem vallja magát, de gyermekkorában bélyeget is vásárolt – amíg a zsebpénze bírta. Ez most olcsó hobbi, nem a pénz motiválja, s nem is az akadályozza. Kedves történet a mindennapok taposómalmában, amire szükség van. kétezres években kezdôdött a gyûjtôszenvedély: a szakmai kiállításokra készített rábás sapkákból egyet-egyet megkapott Dorfinger Károly. Tizenöt különbözô típusú gyûlt össze eddig, s bár az irodájába lépô kollégák mindig megpróbálnak kérni egyet, ezek bizony nem „eladók”.

A

„Három-négy, régebbi típusú rábás sapkára fáj még a fogam, a nyolcvanas-kilencvenes évekbôl ugyanis egyelôre nincsen példányom” – mondta elöljáróban Dorfinger Károly, s ezt egyben tekinthetjük felkérésnek is. Vagyis ha valakinek van ilyen típusú rábás sap-

Jubilánsok 40 ÉVE A RÁBÁNÁL Czinger Tibor, Rába Futómû Kft., lakatos Fülöp Zoltán, Rába Futómû Kft., hegesztô Tóth Béla, Alkatrészgyártó Kft., Sárvár, NC-esztergályos 35 ÉVE A RÁBÁNÁL Borók Attila, Rába Futómû Kft., teamvezetô Hatt Attila, Rába Futómû Kft., gyártásfejlesztô Kozári László, Rába Futómû Kft., szerelô Takács Miklós, Rába Futómû Kft., takarító 30 ÉVE A RÁBÁNÁL Dukai Ferenc, Rába Futómû Kft., NC-esztergályos Fehér László, Rába Futómû Kft., cellavezetô 25 ÉVE A RÁBÁNÁL Mike Kálmán, Alkatrészgyártó Kft., Mór, gépbeállító Suralik Tiborné, Alkatrészgyártó Kft., Mór, gépkezelô Végh Tiborné, Alkatrészgyártó Kft., Mór, szabó-varró 20 ÉVE A RÁBÁNÁL Király László, Alkatrészgyártó Kft., Mór, szerszámkarbantartó Pongrácz Aranka, Alkatrészgyártó Kft., Mór, szabó-varró Sánta Erzsébet, Alkatrészgyártó Kft., Mór, szabó-varró Steiner László, Alkatrészgyártó Kft., Mór, hegesztô Szivák Jánosné, Alkatrészgyártó Kft., Mór, minôségellenôr 15 ÉVE A RÁBÁNÁL Kónyi István, Rába Futómû Kft., karbantartó Takács Andor, gépészmérnök, Alkatrészgyártó Kft., Sárvár, mûszaki koordinátor

BODÓ ERNÔ (1942–2013) Életének 71. évében elhunyt Bodó Ernô, a Rába egykori Számítóközpontjának vezetôje, a Széchenyi István Egyetem tanszékvezetô címzetes fôiskolai docense. Bodó Ernô már villamosmérnöki tanulmányai alatt elkötelezte magát a számítástechnikával. A diploma megszerzése után, 1967-ben a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár szervezési osztályán kezdett dolgozni, majd 1969-ben a megalakuló Számítóközpontba került fejlesztômérnökként. 1974 szeptemberétôl a Széchenyi István Egyetem egykori matema-

tika tanszékén fôiskolai adjunktusként számítástechnikát oktatott. 1985-ben a Rába Számítóközpontjának vezetésével bízták meg. Több átszervezést követôen fôosztályvezetôként és informatikai szolgáltatási vezetôként is dolgozott a vállalatnál nyugdíjba vonulásáig, 2003 júniusáig. Összesen 25 évet töltött el rábás dolgozóként. Olyan projektekben vett részt, mint a COPICS, az Oracle Financials és az Oracle Manufacturing bevezetése, a 2000-es évváltási projekt. Szakértôként, nyugdíjba vonulása elôtt még segítette a Rába Szolgáltatóház Kft. kiszervezési tárgyalásait. A mindig mosolygó, barátságos Bodó Ernôt rábás és egyetemi kollégái, egykori tanítványai gyászolják, és szeretettel emlékeznek közvetlen, mindig segítôkész személyiségére, az informatika ipari alkalmazásait középpontba állító tevékenységére. Emlékét megôrizzük!


12 oldal

12 HR

Rába Teke Kupa 2012. évi eredmények A hagyományokhoz híven a szakszervezeti vezetôk és a menedzsment közös játékával zárult a 2012. évi Rába Teke Kupa. A találkozón több kategóriában díjazták a versenysorozat legjobbjait. Eredményes szereplésükhöz ezúton is gratulálunk!

Szép nyugdíjaséveket kívánunk! Talán nincs olyan rábás vagy idelátogató vendég, aki ne ismerné a személyportán dolgozó HORVÁTH LAJOSNÉ ÉVÁT. Tapasztalata, kedvessége, egyéni bája, csodálatos emlékezôképessége miatt az ideérkezô vendégek és az itt dolgozók egyaránt szerették. Most, hogy 40 év munkaviszony után nyugdíjba vonult, már érezzük hiányát... Megérdemelt pihenéséhez ezúton kívánunk egészséget, örömteli pillanatokat családja körében, és felejthetetlen nyugdíjaséveket.

Munkaügyi aktualitások, megállapodás a béren kívüli juttatásokról TÖRVÉNYI VÁLTOZÁSOK 2013. január 1-jétôl megszûnik az adóalap-kiegészítés, ezzel a jövedelem minden forintja után egységesen 16% személyi jövedelemadót kell fizetni. Megszûnik az egyéni nyugdíjjárulék-fizetésre vonatkozó felsô határ, így a munkavállalóknak a teljes éves jövedelmük után 10% nyugdíjjárulékot kell fizetniük. Nem változott, hogy az összevont adóalapját az arra jogosult magánszemély – a családban nevelt eltartottak számától függô – családi kedvezménnyel csökkentheti a kedvezményezett eltartottak után. A kedvezmény mértéke kedvezményezett eltartottanként és jogosultsági hónaponként: 1 és 2 eltartott esetén 62.500 Ft⁄hó, 3 vagy több eltartott esetén 206.150 Ft⁄hó. Családi kedvezményre fô szabályként továbbra is azok jogosult, akik a törvény alapján családi pótlékra is jogosultak, továbbá a szülôk várandóság esetén a 91. naptól a gyermek megszületéséig. 2013. január 1-jétôl a mini-

málbér a tavalyi 93.000 forintról 98.000 forintra, a garantált bérminimum a 2012-es 108.000 forintról 114.000 forintra emelkedik, az érintett dolgozóknál a munkáltatók ezt természetesen érvényesítik. MEGÁLLAPODÁS A BÉREN KÍVÜLI JUTTATÁSOKRÓL, 2013 A munkáltatók és a szakszervezetek részmegállapodást kötöttek a 2013. évi juttatásokról. Választható béren kívüli juttatások (VBK) A vállalat 2013-ban is biztosít választható béren kívüli juttatásokat munkavállalói számára évi bruttó 157.000 Ft⁄fô keretösszeggel, február hónaptól. Az igénybe vehetô juttatások köre változatlan marad. Azonban a fogyasztásra kész étel vásárlására jogosító Erzsébet-utalvány az eddigi 2500 és 5000 forintos havi összeg mellett 8000 Ft értékben is igényelhetô. A 2013. évi törvénymódosításoknak megfelelôen az átváltási szorzószámok változnak. A vbk-tájékoztatókat január végéig eljuttatjuk dolgozóinkhoz, az igénylôlapokat 2013. február

12-ig kell leadni a HR-szervezetekhez. Önkéntes nyugdíjpénztári tagdíj-hozzájárulás A vállalat 2013-ban is a mindenkori alapbér + mûszakpótlék 8%-ának, maximum a kedvezményes adózású határnak megfelelô (2013-ban havonta a minimálbér 50%-a, azaz 49.000 Ft⁄fô⁄hó) munkáltatói hozzájárulást biztosít az önkéntes nyugdíjpénztári tagok számára. Ezen juttatás esetében a munkavállalóknak két választási lehetôségük van. Kérhetik, hogy a munkáltató mind a 8%-ot az önkéntes nyugdíjpénztárba utalja, vagy dönthetnek úgy, hogy a munkáltató a 8%-ból 2%-ot a nyugdíjpénztárba utal, 6%-ot mozgóbér címén számoljon el havonta. Ebben az esetben a 6%nak megfelelô összeg után minden a munkáltatót és a munkavállalót terhelô adó- és járulékfizetési kötelezettséget teljes egészében a munkavállalónak kell viselni. A 6% mozgóbér igénylését a kiadott tájékoztatónak megfelelôen 2013. február 1jéig kell eljuttatni a HR-szervezetekhez.

RÁBA MAGAZIN – A RÁBA JÁRMÛIPARI HOLDING HAVONTA MEGJELENÔ LAPJA A MUNKATÁRSAK ÉS A PARTNEREK SZÁMÁRA. FELELÔS KIADÓ: D. MARTONICZ SZILVIA

A RÁBA NYRT. MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA A LAPCOM KFT. (9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A) FELELÔS SZERKESZTÔ: POMARANSKI LUCA TERVEZÔSZERKESZTÔ: SUDÁR ÉVA MUNKATÁRSAK: HANCZ GÁBOR, LACZÓ BALÁZS, SUDÁR ÁGNES, TÓTH GYULA FOTÓ: H. BARANYAI EDINA SZERKESZTÔSÉG: 9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A TELEFON: 96⁄504-444, FAX: 96⁄504-414. E-MAIL: [email protected] NYOMÁS: PALATIA NYOMDA ÉS KIADÓ KFT., GYÔR A RÁBA NYRT. KOMMUNIKÁCIÓS SZERVEZETE: 9027 GYÔR, MARTIN U. 1. TELEFON: 96⁄624-521

Nagyon jó bizonyítványt adott a John Deere 6 7. oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. 2013: fókuszban a minôség és hatékonyság

Recommend Documents