2008 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS
2
3
vyztuženým armokoši. Součástí kompletní stavební konstrukce propustku je i monolitický vtokový a výtokový objekt s břehovými úpravami kamennými dlažbami, větrací šachta a doplnění trubního řadu v otevřeném výkopu betonovými troubami DN 1600.
Vaše divize se také podílí na výstavbě Velkého městského okruhu v Brně, jedné z nejvýznamnějších staveb, které v současné době v Brně probíhají. Ano, zde tým pod vedením Ing. Michala Sodomky provádí kopaný protlak ocelové chrá-
V rámci závodu Pozemní stavitelství působí také divize 406 – Podzemní stavby – pod vedením Ing. Marcela Smelíka. Tato divize se zabývá zejména výstavbou vodovodů, kanalizací, stokových sítí a kolektorů. Práce provádí jak klasickým způsobem, tak i pomocí bezvýkopových technologií, které jsou poměrně novým, ale velmi dynamicky se rozvíjejícím oborem stavebnictví.
ničky 1020/10 mm v délce 22 m pro přeložku parovodu a dva 22 m protlaky ocelové chráničky 426/8 mm, které jsou vrtány technologií řízeného protlačování „Perforátor“. Tyto práce jsou prováděny pro sdružení VMO Dobrovského Brno, v rámci stavby VMO Dobrovského Brno, objekt Horkovody, I.část Královo Pole. Jelikož naše země, zejména města a obce, jsou protkány nejrůznějšími inženýrskými sítěmi, silnicemi a cestami, stěhují se nová vedení ještě hlouběji pod zem. Při jejich vý-
stavbě investoři požadují co nejmenší narušení komfortu obyvatel, proto je použití bezvýkopových technologií již běžnou součástí požadavků na realizaci staveb. OHL ŽS prostřednictvím své divize 406 Podzemní stavitelství může tuto službu nabízet našim zákazníkům jako samostatnou dodávku, nebo mohou být tyto speciální technologie využity v rámci interní spolupráce na stavbách ostatních divizí. Alžběta Trůblová Specialista obchodní
OHL ŽS je Ethnic Friendly zaměstnavatelem Akciová společnost OHL ŽS úspěšně prošla procesem certifikace a v říjnu 2008 získala značku Ethnic Friendly zaměstnavatel. Získání tohoto certifikátu potvrzuje, že společnost uplatňuje zdravou personální politiku, která stojí na principu rovnosti příležitostí.
Bezvýkopové technologie? I to umíme! Co jsou to bezvýkopové technologie, se ptáme Ing. Miroslavy Illeové, manažerky zakázky a obchodu divize Podzemní stavitelství Brno. Rekonstrukce vodovodních a kanalizačních sítí nebo pokládka kabelů pomocí bezvýkopových technologií je rychlejší, ekologičtější a až o třetinu levnější než jejich provádění klasickým způsobem. V současnosti se používají bezvýkopové technologie asi u poloviny všech stavebních prací, které vyžadují pokládku podzemních kabelů nebo potrubí. Uplatňují se všude tam, kde stavebníci nechtějí porušit stávající povrch, například u letištních ploch, železničních tratí, továrních hal nebo v historických centrech měst. Pokládka inženýrských sítí technologií horizontálního vrtání totiž umožňuje provádět práce v úzkých uličkách mezi domy nebo se vyhýbat překážkám. Způsobuje také jen minimál-
ní omezení dopravního provozu a nezvyšuje prašnost. Proto jsme rádi, že i v naší firmě můžeme zákazníkům nabídnout realizaci jejich projektů pomocí bezvýkopově prováděných protlaků.
Jaké činnosti z oblasti bezvýkopových technologií provádí vaše divize? V současné době jsme schopni provádět ražbu štíty, klasickou ražbu, kopané a vrtané protlaky a horizontálně řízené vrtání.
Na kterých stavbách se bezvýkopové technologie uplatňují nejvíce? V podstatě všude tam, kde z různých důvodů není možno narušit povrch, protože tam vede třeba silnice, kolejiště nebo inženýrské sítě. V letošním roce jsme například realizovali přeložku kanalizace v rámci stavby ČD BRNO, I.část odstavného nádraží, I. etapa,
S, SO 01-21-01 v Brně–Horních Heršpicích. Přeložka vedla zčásti přímo pod kolejištěm odstavného nádraží ČD, kde bylo nezbytné použit kombinaci bezvýkopových technologií na 38 m dlouhý protlak ocelového potrubí DN 2200 mm a 195 m dlouhou štolu. Zbylá část stavby, 144 m dlouhá kanalizace, byla provedena otevřeným výkopem. Všechny části stavby byly následně vystrojeny betonovým monolitickým průchozím profilem – stokou DN 1000/1500/500 s vystrojením kameninovým půlžlábkem DN 500 mm. Další letošní stavbou byl nový propustek vodoteče pod železničním uzlem nádraží ČD Břeclav. Tato stavba byla provedena kopaným protlakem ocelového potrubí 2340/20 mm v délce cca 61 m s definitivním vystrojením sklolaminátovým potrubím HOBAS DN 1600. Mezikruží mezi ocelovým tubusem a troubou HOBAS je vyplněno monolitickým betonem
Získání certifikátu a jeho následné užívání je podmíněno splněním podmínek, které jsou uvedeny v Pravidlech pro udělení a užívání značky Ethnic Friendly zaměstnavatel. Přímo ve firmě ucházející se o značku proběhne objektivní šetření. To se uskutečnilo také v OHL ŽS, a.s.; jeho součástí bylo i ověření stavu firemní kultury v této oblasti. Doba platnosti certifikátu o udělení značky je neomezená, držitel ale musí dodržovat zásady rovného zacházení, resp. Podmínky užívání značky Ethnic Friendly zaměstnavatel.
Značka Ethnic Friendly zaměstnavatel označuje subjekty, které se hlásí k zásadě rovného zacházení s etnicky odlišným obyvatelstvem, tuto zásadu dlouhodobě naplňují a dbají o její dodržování. Smyslem značky je podpořit fungování této zásady, nediskriminační prostředí a vztahy na trhu práce. Značka Ethnic Friendly zaměstnavatel pomáhá lidem v orientaci na trhu práce. Pokud zaměstnavatel přijímá zásady rovnosti a společenské odpovědnosti jako součást firemní kultury, jde o pozitivní signál nejen vůči veřejnosti, obchodním partnerům a dodavatelům, ale především vůči potenciálním uchazečům o zaměstnání. Značku uděluje občanské sdružení IQ Roma servis. Koncepce značky Ethnic Friendly zaměstnavatel vznikla na základě poznatků pracovníků poradny IQ Roma servisu. Jejich klienti hledající práci jsou zaměstnavateli často odmítáni pro svůj etnický původ. Tuto zkušenost má se zaměstnavateli v ČR řada
Romů i lidí, kteří mají své kořeny v zahraničí. Udílení a prezentace značky Ethnic Friendly zaměstnavatel vede ke zviditelnění zaměstnavatelů, kteří naopak dodržují zásadu rovného zacházení, zajišťují nediskriminační vztahy a svým přístupem představují jak pozitivní příklad, tak atraktivního a zodpovědného zaměstnavatele.
Rozvoj koncepce značky Ethnic Friendly zaměstnavatel je součástí projektu spolufinancovaného Evropským sociálním fondem (ESF) a státním rozpočtem ČR. Podrobné informace o značce Ethnic Friendly zaměstnavatel lze nalézt na stránkách www.ethnic-friendly.eu a www.iqrs.cz. útvar Public Relations
říjen 2008
2
3
vyztuženým armokoši. Součástí kompletní stavební konstrukce propustku je i monolitický vtokový a výtokový objekt s břehovými úpravami kamennými dlažbami, větrací šachta a doplnění trubního řadu v otevřeném výkopu betonovými troubami DN 1600.
Vaše divize se také podílí na výstavbě Velkého městského okruhu v Brně, jedné z nejvýznamnějších staveb, které v současné době v Brně probíhají. Ano, zde tým pod vedením Ing. Michala Sodomky provádí kopaný protlak ocelové chrá-
V rámci závodu Pozemní stavitelství působí také divize 406 – Podzemní stavby – pod vedením Ing. Marcela Smelíka. Tato divize se zabývá zejména výstavbou vodovodů, kanalizací, stokových sítí a kolektorů. Práce provádí jak klasickým způsobem, tak i pomocí bezvýkopových technologií, které jsou poměrně novým, ale velmi dynamicky se rozvíjejícím oborem stavebnictví.
ničky 1020/10 mm v délce 22 m pro přeložku parovodu a dva 22 m protlaky ocelové chráničky 426/8 mm, které jsou vrtány technologií řízeného protlačování „Perforátor“. Tyto práce jsou prováděny pro sdružení VMO Dobrovského Brno, v rámci stavby VMO Dobrovského Brno, objekt Horkovody, I.část Královo Pole. Jelikož naše země, zejména města a obce, jsou protkány nejrůznějšími inženýrskými sítěmi, silnicemi a cestami, stěhují se nová vedení ještě hlouběji pod zem. Při jejich vý-
stavbě investoři požadují co nejmenší narušení komfortu obyvatel, proto je použití bezvýkopových technologií již běžnou součástí požadavků na realizaci staveb. OHL ŽS prostřednictvím své divize 406 Podzemní stavitelství může tuto službu nabízet našim zákazníkům jako samostatnou dodávku, nebo mohou být tyto speciální technologie využity v rámci interní spolupráce na stavbách ostatních divizí. Alžběta Trůblová Specialista obchodní
OHL ŽS je Ethnic Friendly zaměstnavatelem Akciová společnost OHL ŽS úspěšně prošla procesem certifikace a v říjnu 2008 získala značku Ethnic Friendly zaměstnavatel. Získání tohoto certifikátu potvrzuje, že společnost uplatňuje zdravou personální politiku, která stojí na principu rovnosti příležitostí.
Bezvýkopové technologie? I to umíme! Co jsou to bezvýkopové technologie, se ptáme Ing. Miroslavy Illeové, manažerky zakázky a obchodu divize Podzemní stavitelství Brno. Rekonstrukce vodovodních a kanalizačních sítí nebo pokládka kabelů pomocí bezvýkopových technologií je rychlejší, ekologičtější a až o třetinu levnější než jejich provádění klasickým způsobem. V současnosti se používají bezvýkopové technologie asi u poloviny všech stavebních prací, které vyžadují pokládku podzemních kabelů nebo potrubí. Uplatňují se všude tam, kde stavebníci nechtějí porušit stávající povrch, například u letištních ploch, železničních tratí, továrních hal nebo v historických centrech měst. Pokládka inženýrských sítí technologií horizontálního vrtání totiž umožňuje provádět práce v úzkých uličkách mezi domy nebo se vyhýbat překážkám. Způsobuje také jen minimál-
ní omezení dopravního provozu a nezvyšuje prašnost. Proto jsme rádi, že i v naší firmě můžeme zákazníkům nabídnout realizaci jejich projektů pomocí bezvýkopově prováděných protlaků.
Jaké činnosti z oblasti bezvýkopových technologií provádí vaše divize? V současné době jsme schopni provádět ražbu štíty, klasickou ražbu, kopané a vrtané protlaky a horizontálně řízené vrtání.
Na kterých stavbách se bezvýkopové technologie uplatňují nejvíce? V podstatě všude tam, kde z různých důvodů není možno narušit povrch, protože tam vede třeba silnice, kolejiště nebo inženýrské sítě. V letošním roce jsme například realizovali přeložku kanalizace v rámci stavby ČD BRNO, I.část odstavného nádraží, I. etapa,
S, SO 01-21-01 v Brně–Horních Heršpicích. Přeložka vedla zčásti přímo pod kolejištěm odstavného nádraží ČD, kde bylo nezbytné použit kombinaci bezvýkopových technologií na 38 m dlouhý protlak ocelového potrubí DN 2200 mm a 195 m dlouhou štolu. Zbylá část stavby, 144 m dlouhá kanalizace, byla provedena otevřeným výkopem. Všechny části stavby byly následně vystrojeny betonovým monolitickým průchozím profilem – stokou DN 1000/1500/500 s vystrojením kameninovým půlžlábkem DN 500 mm. Další letošní stavbou byl nový propustek vodoteče pod železničním uzlem nádraží ČD Břeclav. Tato stavba byla provedena kopaným protlakem ocelového potrubí 2340/20 mm v délce cca 61 m s definitivním vystrojením sklolaminátovým potrubím HOBAS DN 1600. Mezikruží mezi ocelovým tubusem a troubou HOBAS je vyplněno monolitickým betonem
Získání certifikátu a jeho následné užívání je podmíněno splněním podmínek, které jsou uvedeny v Pravidlech pro udělení a užívání značky Ethnic Friendly zaměstnavatel. Přímo ve firmě ucházející se o značku proběhne objektivní šetření. To se uskutečnilo také v OHL ŽS, a.s.; jeho součástí bylo i ověření stavu firemní kultury v této oblasti. Doba platnosti certifikátu o udělení značky je neomezená, držitel ale musí dodržovat zásady rovného zacházení, resp. Podmínky užívání značky Ethnic Friendly zaměstnavatel.
Značka Ethnic Friendly zaměstnavatel označuje subjekty, které se hlásí k zásadě rovného zacházení s etnicky odlišným obyvatelstvem, tuto zásadu dlouhodobě naplňují a dbají o její dodržování. Smyslem značky je podpořit fungování této zásady, nediskriminační prostředí a vztahy na trhu práce. Značka Ethnic Friendly zaměstnavatel pomáhá lidem v orientaci na trhu práce. Pokud zaměstnavatel přijímá zásady rovnosti a společenské odpovědnosti jako součást firemní kultury, jde o pozitivní signál nejen vůči veřejnosti, obchodním partnerům a dodavatelům, ale především vůči potenciálním uchazečům o zaměstnání. Značku uděluje občanské sdružení IQ Roma servis. Koncepce značky Ethnic Friendly zaměstnavatel vznikla na základě poznatků pracovníků poradny IQ Roma servisu. Jejich klienti hledající práci jsou zaměstnavateli často odmítáni pro svůj etnický původ. Tuto zkušenost má se zaměstnavateli v ČR řada
Romů i lidí, kteří mají své kořeny v zahraničí. Udílení a prezentace značky Ethnic Friendly zaměstnavatel vede ke zviditelnění zaměstnavatelů, kteří naopak dodržují zásadu rovného zacházení, zajišťují nediskriminační vztahy a svým přístupem představují jak pozitivní příklad, tak atraktivního a zodpovědného zaměstnavatele.
Rozvoj koncepce značky Ethnic Friendly zaměstnavatel je součástí projektu spolufinancovaného Evropským sociálním fondem (ESF) a státním rozpočtem ČR. Podrobné informace o značce Ethnic Friendly zaměstnavatel lze nalézt na stránkách www.ethnic-friendly.eu a www.iqrs.cz. útvar Public Relations
říjen 2008
4
5
dí dopravní letadlo, v podlaze jsou položeny stovky metrů podlahového topení (kam jinam je můžete dát), které po spuštění začne s podlahou „smýkat“ a vy jí to musíte umožnit. Po dvouměsíční náročné přípravě začala samotná realizace a dnes, při nominaci tohoto objektu do soutěže Stavba roku, už jen vzpomínám, že jsem byl u toho.
Co pro vás znamenalo, že jste byl oceněn jako nejlepší zaměstnanec divize? To je otázka, na kterou se sluší odpovědět, že jsem byl poctěn a přitom jsem myslel na všechny, co jsou kolem mě a patří jim ocenění taky…. tak nějak to přesně bylo. Po pravdě, první, co mě napadlo, bylo: kde mám kravatu? Znamenalo to ale také to, že firmu, ve které pracuji, vzala na vědomí i má dcera a ze svých
prázdninových cest po Evropě dovezla fůru fotek s logem OHL, čímž dala najevo, že na mě myslela a že ví, do které firmy patřím. Děkuji Vám za rozhovor Alžběta Trůblová Specialista obchodní
Rekonstrukce mostu přes Jihlavu v Ivančicích skončila PŘEDSTAVENÍ OCENĚNÝCH NEJLEPŠÍCH ZAMĚSTNANCŮ ROKU 2007
Dne 24. září 2008 byl slavnostně otevřen zrekonstruovaný silniční most přes řeku Jihlavu v Ivančicích. Investorem stavby, která je součástí investiční akce „Zvýšení dopravní dostupnosti města Ivančice“, financované z dotací Evropské unie v rámci Regionálního operačního programu Jihovýchod, byl Jihomoravský kraj, zastoupený příspěvkovou organizací Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje.
Ing. Miroslav Musálek, výrobní manažer, divize Pozemní stavitelství Ostrava Pane inženýre, jaká je vaše pozice ve firmě? Co znamená být výrobním manažerem?
Podle vašeho přízvuku slyším, že nejste rodilý „Ostravak“. Odkud jste do Ostravy přišel?
Výrobní manažer zaujímá v naší divizi jakousi zastřešující pozici nad jednotlivými projektovými týmy. Mým úkolem je koordinací jednotlivých týmů najít vhodnou skladbu subdodavatelů a udržovat s nimi optimální vztahy tak, aby se spolupráce neomezovala jen na jednotlivý projekt, ale stala se pokud možno kontinuální v rámci divize. Samozřejmě to také znamená podílet se na řešení každodenních provozních problémů na stavbách, i když ne tak intenzivně jako vedoucí projektů. Součástí mé práce je také sledování ekonomiky staveb a dodržování kvality. S tím souvisí vedení výkaznictví a navazující korespondence. Tato činnost sice není z nejoblíbenějších, ale je jedním z nástrojů kontroly při realizaci projektu.
Máte pravdu, jsem rodilý Jihočech. Ostravák byl otec a časem i naše rodina skončila na Ostravsku. Už tady jsem chodil na základní a střední školu a od ukončení studia na VUT v Brně tady i pracuji. Nejprve v IPS Ostrava, poté ve firmě Alpine Ostrava a pak v malé společnosti JoTa. Před čtyřmi lety jsem nastoupil na své nynější působiště v rámci společnosti OHL ŽS.
A jak vnímáte zaměstnání ve společnosti OHL ŽS? Jako velmi pozitivní. V práci pociťuji, že jsem členem schopného týmu, který zde v Ostravě je. Jsou tu lidé, kteří svou práci umí a jsou ochotni jí věnovat hodně. Tuto konstruktivní atmosféru se nám snaží někdy pokazit doda-
vatelé, jindy investoři a projektanti, ale jak už jsem dříve řekl, i když je řešení problémů často stresující, těch vyřešených je naštěstí víc.
Stavařina jde neustále dopředu, představte čtenářům nějakou technicky zajímavou stavbu ostravské divize. V té změti ekonomických, právních a obchodních informací, příkazů a statistik málem zapomenete, že jste technik. Pak skoro „děkujete“ za první technický problém, který se tváří jako neřešitelný. Takový byl třeba projekt opravárenského centra Job air pro letadla Boeing v Mošnově. Naše divize zde realizovala podlahovou desku, která je unikátní v celé republice. Má rozměry 160 × 80 m, nemá žádné dilatace, je křížem armovaná a předepínaná. Současně jsme zde museli řešit požadavek na únosnost v případě, kdy na ploše pojíž-
říjen 2008
4
5
dí dopravní letadlo, v podlaze jsou položeny stovky metrů podlahového topení (kam jinam je můžete dát), které po spuštění začne s podlahou „smýkat“ a vy jí to musíte umožnit. Po dvouměsíční náročné přípravě začala samotná realizace a dnes, při nominaci tohoto objektu do soutěže Stavba roku, už jen vzpomínám, že jsem byl u toho.
Co pro vás znamenalo, že jste byl oceněn jako nejlepší zaměstnanec divize? To je otázka, na kterou se sluší odpovědět, že jsem byl poctěn a přitom jsem myslel na všechny, co jsou kolem mě a patří jim ocenění taky…. tak nějak to přesně bylo. Po pravdě, první, co mě napadlo, bylo: kde mám kravatu? Znamenalo to ale také to, že firmu, ve které pracuji, vzala na vědomí i má dcera a ze svých
prázdninových cest po Evropě dovezla fůru fotek s logem OHL, čímž dala najevo, že na mě myslela a že ví, do které firmy patřím. Děkuji Vám za rozhovor Alžběta Trůblová Specialista obchodní
Rekonstrukce mostu přes Jihlavu v Ivančicích skončila PŘEDSTAVENÍ OCENĚNÝCH NEJLEPŠÍCH ZAMĚSTNANCŮ ROKU 2007
Dne 24. září 2008 byl slavnostně otevřen zrekonstruovaný silniční most přes řeku Jihlavu v Ivančicích. Investorem stavby, která je součástí investiční akce „Zvýšení dopravní dostupnosti města Ivančice“, financované z dotací Evropské unie v rámci Regionálního operačního programu Jihovýchod, byl Jihomoravský kraj, zastoupený příspěvkovou organizací Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje.
Ing. Miroslav Musálek, výrobní manažer, divize Pozemní stavitelství Ostrava Pane inženýre, jaká je vaše pozice ve firmě? Co znamená být výrobním manažerem?
Podle vašeho přízvuku slyším, že nejste rodilý „Ostravak“. Odkud jste do Ostravy přišel?
Výrobní manažer zaujímá v naší divizi jakousi zastřešující pozici nad jednotlivými projektovými týmy. Mým úkolem je koordinací jednotlivých týmů najít vhodnou skladbu subdodavatelů a udržovat s nimi optimální vztahy tak, aby se spolupráce neomezovala jen na jednotlivý projekt, ale stala se pokud možno kontinuální v rámci divize. Samozřejmě to také znamená podílet se na řešení každodenních provozních problémů na stavbách, i když ne tak intenzivně jako vedoucí projektů. Součástí mé práce je také sledování ekonomiky staveb a dodržování kvality. S tím souvisí vedení výkaznictví a navazující korespondence. Tato činnost sice není z nejoblíbenějších, ale je jedním z nástrojů kontroly při realizaci projektu.
Máte pravdu, jsem rodilý Jihočech. Ostravák byl otec a časem i naše rodina skončila na Ostravsku. Už tady jsem chodil na základní a střední školu a od ukončení studia na VUT v Brně tady i pracuji. Nejprve v IPS Ostrava, poté ve firmě Alpine Ostrava a pak v malé společnosti JoTa. Před čtyřmi lety jsem nastoupil na své nynější působiště v rámci společnosti OHL ŽS.
A jak vnímáte zaměstnání ve společnosti OHL ŽS? Jako velmi pozitivní. V práci pociťuji, že jsem členem schopného týmu, který zde v Ostravě je. Jsou tu lidé, kteří svou práci umí a jsou ochotni jí věnovat hodně. Tuto konstruktivní atmosféru se nám snaží někdy pokazit doda-
vatelé, jindy investoři a projektanti, ale jak už jsem dříve řekl, i když je řešení problémů často stresující, těch vyřešených je naštěstí víc.
Stavařina jde neustále dopředu, představte čtenářům nějakou technicky zajímavou stavbu ostravské divize. V té změti ekonomických, právních a obchodních informací, příkazů a statistik málem zapomenete, že jste technik. Pak skoro „děkujete“ za první technický problém, který se tváří jako neřešitelný. Takový byl třeba projekt opravárenského centra Job air pro letadla Boeing v Mošnově. Naše divize zde realizovala podlahovou desku, která je unikátní v celé republice. Má rozměry 160 × 80 m, nemá žádné dilatace, je křížem armovaná a předepínaná. Současně jsme zde museli řešit požadavek na únosnost v případě, kdy na ploše pojíž-
říjen 2008
6
Most leží na silnici č. II/152, spojuje Ivančice a Němčice a z hlediska místní dopravy je velmi důležitou komunikací. Byl vybudován v roce 1923 a ve své původní podobě již nevyhovoval potřebám moderní dopravy. Cílem rekonstrukce bylo nejen most důkladně zrenovovat, ale také ho rozšířit tak, aby byl bezpečnější pro chodce i řidiče. Jedná se o třípolový trámový monolitický betonový most se spřaženou železobetonovou deskou. Silnice před mostem je široká cca 7,5–7,8 m, ale před rekonstrukcí se na mostě zužovala na 5,15 m. Nyní je tu komunikace široká 7 metrů, s jednostranným chodníkem širokým 2 metry. Most je po rekonstrukci celkem 10,14 m široký a 51,94 m dlouhý, zvýšila se také jeho zatižitelnost na třídu „A“. Protože byl most po celou dobu své rekonstrukce, tedy od 1. dubna letošního roku,
7
uzavřen pro veškerou dopravu, vyrostla ještě před zahájením rekonstrukčních prací provizorní lávka pro pěší. Pro automobilovou dopravu byly stanoveny objízdné trasy
bylo nutné odříznout a kvůli novému nadbetonování mostovky změnit projekt. Zpoždění se ale podařilo dohonit, takže stanovený termín dokončení v září letošního roku byl dodržen.
Vlastní rekonstrukce se neobešla bez několika komplikací. Při rozšiřování břehových opěr na jaře letošního roku vyplavila staveniště dvakrát přívalová vlna poté, co byla z přehrady Mohelno vypouštěna voda pro vodáky sjíždějící řeku Jihlavu. Vlna měla být pokaždé maximálně 20 cm vysoká, ale v obou případech byla bohužel podstatně vyšší, což způsobilo stavbařům značné problémy.
Celková cena rekonstrukce přesáhla 18,5 mil. Kč a finance vedle Regionálního operačního programu Jihovýchod poskytl také Státní fond dopravní infrastruktury. Podle projektu firmy DOSTING, spol. s r.o. rekonstrukci realizoval závod Dopravní stavby akciové společnosti OHL ŽS. „Chtěl bych poděkovat všem obyvatelům Ivančic za pochopení nutných změn v dopravě během rekonstrukce. Věřím, že jim most bude dobře sloužit alespoň dalších 85 let,“ řekl v den otevření Ing. Michal Štefl, generální ředitel a předseda představenstva OHL ŽS, a.s.
Při demontáži všech vrstev vozovky na mostě stavbaři zjistili, že tvar původní mostovky je zcela jiný, než předpokládala zadávací dokumentace stavby. To rekonstrukci o několik týdnů zdrželo, protože část původní mostovky
útvar Public Relations
Dne 26. září byla slavnostně zahájena výstavba nového stravovacího pavilonu gymnázia Olomouc – Hejčín. Investorem pavilonu, jehož cena přesáhne 119 mil Kč, je Olomoucký kraj, který stavbu financuje plně ze svého rozpočtu. Součástí pavilonu bude i nová kuchyně.
Gymnázium Olomouc – Hejčín bude mít nový stravovací pavilon Moderní gastronomický provoz je navržen pro denní výrobu 820 jídel určených k přímé konzumaci v jídelně, 1180 jídel expedovaných v teplém stavu mimo pavilon a dalších až 3000 šokově zchlazovaných jídel, které bude druhá směna v kuchyni vyrábět rovněž pro strávníky mimo školu. Budovu navrhl doc. ing. arch Vladimír Vychodil, CSc. a realizuje ji Divize stavitelství Olomouc OHL ŽS, a.s. Pavilon má zajímavý tvar – druhé nadzemní podlaží ve tvaru osmiramenné hvězdy totiž přesahuje svým půdorysem podlaží první. Místnost vzduchotechniky je umístěna v krovu budovy – nad výdejnou jídel. Neobvyklá je také poměrně složitá, středově symetrická střecha s kulovým vrchlíkem. Se starou budovou spojuje nový pavilon spojovací koridor v úrovni 2. podlaží. Během realizace zakázky bude rovněž rekonstruována kotel-
na původního objektu gymnázia, inženýrské sítě (kanalizace, vodovod, plynovod, teplovod, přípojka nízkého napětí atd.), venkovní osvětlení, odlučovač lehkých kapalin a lapák tuku. Modernizací projdou i související komunikace, zpevněné plochy a novou podobu budou mít i sadové úpravy v okolí budov. Součástí dodávky je i potřebná technologie pro kuchyň i výdejnu jídel. Výstavba bude probíhat od září 2008 do července 2009. „Studenti i profesoři gymnázia se tedy mnohou těšit na novou jídelnu již od příštího školního roku. Věřím, že budou s naší prací spokojeni,“ řekl v den zahájení Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel OHL ŽS, a.s. útvar Public Relations
říjen 2008
6
Most leží na silnici č. II/152, spojuje Ivančice a Němčice a z hlediska místní dopravy je velmi důležitou komunikací. Byl vybudován v roce 1923 a ve své původní podobě již nevyhovoval potřebám moderní dopravy. Cílem rekonstrukce bylo nejen most důkladně zrenovovat, ale také ho rozšířit tak, aby byl bezpečnější pro chodce i řidiče. Jedná se o třípolový trámový monolitický betonový most se spřaženou železobetonovou deskou. Silnice před mostem je široká cca 7,5–7,8 m, ale před rekonstrukcí se na mostě zužovala na 5,15 m. Nyní je tu komunikace široká 7 metrů, s jednostranným chodníkem širokým 2 metry. Most je po rekonstrukci celkem 10,14 m široký a 51,94 m dlouhý, zvýšila se také jeho zatižitelnost na třídu „A“. Protože byl most po celou dobu své rekonstrukce, tedy od 1. dubna letošního roku,
7
uzavřen pro veškerou dopravu, vyrostla ještě před zahájením rekonstrukčních prací provizorní lávka pro pěší. Pro automobilovou dopravu byly stanoveny objízdné trasy
bylo nutné odříznout a kvůli novému nadbetonování mostovky změnit projekt. Zpoždění se ale podařilo dohonit, takže stanovený termín dokončení v září letošního roku byl dodržen.
Vlastní rekonstrukce se neobešla bez několika komplikací. Při rozšiřování břehových opěr na jaře letošního roku vyplavila staveniště dvakrát přívalová vlna poté, co byla z přehrady Mohelno vypouštěna voda pro vodáky sjíždějící řeku Jihlavu. Vlna měla být pokaždé maximálně 20 cm vysoká, ale v obou případech byla bohužel podstatně vyšší, což způsobilo stavbařům značné problémy.
Celková cena rekonstrukce přesáhla 18,5 mil. Kč a finance vedle Regionálního operačního programu Jihovýchod poskytl také Státní fond dopravní infrastruktury. Podle projektu firmy DOSTING, spol. s r.o. rekonstrukci realizoval závod Dopravní stavby akciové společnosti OHL ŽS. „Chtěl bych poděkovat všem obyvatelům Ivančic za pochopení nutných změn v dopravě během rekonstrukce. Věřím, že jim most bude dobře sloužit alespoň dalších 85 let,“ řekl v den otevření Ing. Michal Štefl, generální ředitel a předseda představenstva OHL ŽS, a.s.
Při demontáži všech vrstev vozovky na mostě stavbaři zjistili, že tvar původní mostovky je zcela jiný, než předpokládala zadávací dokumentace stavby. To rekonstrukci o několik týdnů zdrželo, protože část původní mostovky
útvar Public Relations
Dne 26. září byla slavnostně zahájena výstavba nového stravovacího pavilonu gymnázia Olomouc – Hejčín. Investorem pavilonu, jehož cena přesáhne 119 mil Kč, je Olomoucký kraj, který stavbu financuje plně ze svého rozpočtu. Součástí pavilonu bude i nová kuchyně.
Gymnázium Olomouc – Hejčín bude mít nový stravovací pavilon Moderní gastronomický provoz je navržen pro denní výrobu 820 jídel určených k přímé konzumaci v jídelně, 1180 jídel expedovaných v teplém stavu mimo pavilon a dalších až 3000 šokově zchlazovaných jídel, které bude druhá směna v kuchyni vyrábět rovněž pro strávníky mimo školu. Budovu navrhl doc. ing. arch Vladimír Vychodil, CSc. a realizuje ji Divize stavitelství Olomouc OHL ŽS, a.s. Pavilon má zajímavý tvar – druhé nadzemní podlaží ve tvaru osmiramenné hvězdy totiž přesahuje svým půdorysem podlaží první. Místnost vzduchotechniky je umístěna v krovu budovy – nad výdejnou jídel. Neobvyklá je také poměrně složitá, středově symetrická střecha s kulovým vrchlíkem. Se starou budovou spojuje nový pavilon spojovací koridor v úrovni 2. podlaží. Během realizace zakázky bude rovněž rekonstruována kotel-
na původního objektu gymnázia, inženýrské sítě (kanalizace, vodovod, plynovod, teplovod, přípojka nízkého napětí atd.), venkovní osvětlení, odlučovač lehkých kapalin a lapák tuku. Modernizací projdou i související komunikace, zpevněné plochy a novou podobu budou mít i sadové úpravy v okolí budov. Součástí dodávky je i potřebná technologie pro kuchyň i výdejnu jídel. Výstavba bude probíhat od září 2008 do července 2009. „Studenti i profesoři gymnázia se tedy mnohou těšit na novou jídelnu již od příštího školního roku. Věřím, že budou s naší prací spokojeni,“ řekl v den zahájení Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel OHL ŽS, a.s. útvar Public Relations
říjen 2008
8
9
Závod Pozemní stavitelství má novou divizi Začátkem srpna letošního roku začala v Českých Budějovicích působit nová divize závodu Pozemní stavitelství. Zřízení této divize je naplněním dlouhodobého cíle závodu posílit svou přítomnost v jižních Čechách a na Plzeňsku.
„Již delší dobu se v pozemním stavitelství projevovala určitá nevyváženost, když na Moravě působí tři divize pozemního stavitelství a v Čechách pouze jedna, přestože jde o území s větším tržním potenciálem,“ říká ředitel závodu Pozemní stavitelství Ing. Josef Martinovský. “Vstříc našemu záměru posílit pozici na jihu Čech vyšla skutečnost, že se společnost Českobudějovické pozemní stavby (CBPS) ocitla v insolvečním řízení. Protože tuto firmu známe již dlouhá léta a její pracovníky považujeme za odborníky ve svém oboru, okamžitě tu byl nápad zformovat z nich základ nové divize.“
Ty doplňuje administrativní nadstavba – přípraváři, kalkulanti a ekonomové. Pro nejbližší období máme zajištěnu práci pro naše řemeslníky a na přípravě nových zakázek již pracujeme jako součást závodu 40.“ V nejbližší době očekáváme ještě drobné změny v obsazení některých pozic v rámci divize 407, které vyplynou z její užší integrace do struktury závodu 40 a rozvoje její zakázkové náplně. Přesto už nyní můžeme říci, že zřízením divize v Českých Budějovicích závod 40 významně posílil v oblasti nyní na trhu nedo-
Jednání o přestupu zaměstnanců, struktuře a sídle nové divize trvala několik měsíců. Obrovský kus práce zde udělali členové vedení závodu 40 ve spolupráci s odborem Řízení lidských zdrojů ředitelství společnosti, kteří připravili organizační strukturu nové divize a začlenění nových zaměstnanců. I když současný stav není ještě definitivní, již nyní můžeme říci, že naše nové „dítko“ se má k světu.
Všechny nové kolegy tímto mezi námi vítáme a věříme, že se jim práce v barvách OHL ŽS bude líbit. Bližší informace o struktuře divize Stavitelství České Budějovice a jejích zaměstnancích získáte na Portále OHL ŽS, a.s. v sekci závodu 40. Alžběta Trůblová specialista obchodní
Začátkem druhé poloviny září se v chorvatském Biogradu uskutečnilo jediné Mistrovství ČR v námořním jachtingu v tomto roce – VELKÁ CENA YFA 2008. K letošnímu vrcholu českého námořního jachtingu se přihlásilo 14 posádek a mezi nimi i brněnský tým TESTUDO v barvách OHL ŽS, s kormidelníkem Ing. Martinem Pospíšilem.
Barvy OHL ŽS vítězily i na moři Mistrovský závod byl vypsán v kategorii One Design a jel se na kajutových plachetnicích Bavaria 42 Match. Letošní model závodu přivedl závodníky do závodního prostoru u Biogradu v Pašmanském kanále a dále pak na Sali a do nové mariny Olive Island na ostrově Ugljan. Během celého závodu foukal vítr různé síly až do výše 32 uzlů. Mistrovství ČR bylo rovnoměrně rozloženo mezi kratší okruhové rozjížďky, ve kterých se jezdila tři kola, a delší navigační, které umožnily posádkám určit si vlastní nejvýhodnější cestu k otočnému bodu či cíli. Během závodu docházelo k tvrdým bojům, během kterých se tým Testudo – OHL ŽS udržel díky druhému místu v poslední rozjížďce na celkovém třetím místě a vybojoval mezi zkušenými českými mořskými vlky překvapivě krásný mistrovský bronz. Na tento úspěch navázal tým Ing. Martina Pospíšila i v polovině října, kdy se v Chorvatsku konal dvanáctý ročník České námořní rallye. Samotný závod probíhal za slabšího i silnějšího větru, rozjížďky byly delší navigační mezi ostrovy i kratší okruhové mezi bójemi. Díky prvenství ve finálových etapách vybojovala jachta v barvách OHL ŽS celkové stříbro v kategorii šedých lodí Elan 340.
Oficiálně je tedy od 4. 8. 2008 na základě Řídícího aktu – rozhodnutí generálního ředitele, zřízena na závodě 40 Pozemní stavitelství Divize 407 Stavitelství České Budějovice. Nyní má okolo devadesáti zaměstnanců, fungující organizační strukturu a připravuje nabídky do několika výběrových řízení s cílem zajistit výrobní náplň pro příští roky. Kdo jsou naši noví kolegové, na to se ptáme Ing. Jiřího Kápla, který novou divizi řídí. „Základ naší divize tvoří především řemeslníci. Máme tu osm sehraných týmů omítkářů a fasádníků, kteří umí jakoukoli hrubou stavbu vyladit tak, že každý investor odchází spokojen. Pak jsou tu zedníci a tesaři, samozřejmě mistři, stavbyvedoucí a vedoucí projektů.
statkových stavebních řemesel a současně vyplnil svou teritoriální mezeru na českém trhu.
Ing. Martin Pospíšil specialista technické přípravy
Ing. Jiří Kápl, ředitel divize Stavitelství České Budějovice
říjen 2008
8
9
Závod Pozemní stavitelství má novou divizi Začátkem srpna letošního roku začala v Českých Budějovicích působit nová divize závodu Pozemní stavitelství. Zřízení této divize je naplněním dlouhodobého cíle závodu posílit svou přítomnost v jižních Čechách a na Plzeňsku.
„Již delší dobu se v pozemním stavitelství projevovala určitá nevyváženost, když na Moravě působí tři divize pozemního stavitelství a v Čechách pouze jedna, přestože jde o území s větším tržním potenciálem,“ říká ředitel závodu Pozemní stavitelství Ing. Josef Martinovský. “Vstříc našemu záměru posílit pozici na jihu Čech vyšla skutečnost, že se společnost Českobudějovické pozemní stavby (CBPS) ocitla v insolvečním řízení. Protože tuto firmu známe již dlouhá léta a její pracovníky považujeme za odborníky ve svém oboru, okamžitě tu byl nápad zformovat z nich základ nové divize.“
Ty doplňuje administrativní nadstavba – přípraváři, kalkulanti a ekonomové. Pro nejbližší období máme zajištěnu práci pro naše řemeslníky a na přípravě nových zakázek již pracujeme jako součást závodu 40.“ V nejbližší době očekáváme ještě drobné změny v obsazení některých pozic v rámci divize 407, které vyplynou z její užší integrace do struktury závodu 40 a rozvoje její zakázkové náplně. Přesto už nyní můžeme říci, že zřízením divize v Českých Budějovicích závod 40 významně posílil v oblasti nyní na trhu nedo-
Jednání o přestupu zaměstnanců, struktuře a sídle nové divize trvala několik měsíců. Obrovský kus práce zde udělali členové vedení závodu 40 ve spolupráci s odborem Řízení lidských zdrojů ředitelství společnosti, kteří připravili organizační strukturu nové divize a začlenění nových zaměstnanců. I když současný stav není ještě definitivní, již nyní můžeme říci, že naše nové „dítko“ se má k světu.
Všechny nové kolegy tímto mezi námi vítáme a věříme, že se jim práce v barvách OHL ŽS bude líbit. Bližší informace o struktuře divize Stavitelství České Budějovice a jejích zaměstnancích získáte na Portále OHL ŽS, a.s. v sekci závodu 40. Alžběta Trůblová specialista obchodní
Začátkem druhé poloviny září se v chorvatském Biogradu uskutečnilo jediné Mistrovství ČR v námořním jachtingu v tomto roce – VELKÁ CENA YFA 2008. K letošnímu vrcholu českého námořního jachtingu se přihlásilo 14 posádek a mezi nimi i brněnský tým TESTUDO v barvách OHL ŽS, s kormidelníkem Ing. Martinem Pospíšilem.
Barvy OHL ŽS vítězily i na moři Mistrovský závod byl vypsán v kategorii One Design a jel se na kajutových plachetnicích Bavaria 42 Match. Letošní model závodu přivedl závodníky do závodního prostoru u Biogradu v Pašmanském kanále a dále pak na Sali a do nové mariny Olive Island na ostrově Ugljan. Během celého závodu foukal vítr různé síly až do výše 32 uzlů. Mistrovství ČR bylo rovnoměrně rozloženo mezi kratší okruhové rozjížďky, ve kterých se jezdila tři kola, a delší navigační, které umožnily posádkám určit si vlastní nejvýhodnější cestu k otočnému bodu či cíli. Během závodu docházelo k tvrdým bojům, během kterých se tým Testudo – OHL ŽS udržel díky druhému místu v poslední rozjížďce na celkovém třetím místě a vybojoval mezi zkušenými českými mořskými vlky překvapivě krásný mistrovský bronz. Na tento úspěch navázal tým Ing. Martina Pospíšila i v polovině října, kdy se v Chorvatsku konal dvanáctý ročník České námořní rallye. Samotný závod probíhal za slabšího i silnějšího větru, rozjížďky byly delší navigační mezi ostrovy i kratší okruhové mezi bójemi. Díky prvenství ve finálových etapách vybojovala jachta v barvách OHL ŽS celkové stříbro v kategorii šedých lodí Elan 340.
Oficiálně je tedy od 4. 8. 2008 na základě Řídícího aktu – rozhodnutí generálního ředitele, zřízena na závodě 40 Pozemní stavitelství Divize 407 Stavitelství České Budějovice. Nyní má okolo devadesáti zaměstnanců, fungující organizační strukturu a připravuje nabídky do několika výběrových řízení s cílem zajistit výrobní náplň pro příští roky. Kdo jsou naši noví kolegové, na to se ptáme Ing. Jiřího Kápla, který novou divizi řídí. „Základ naší divize tvoří především řemeslníci. Máme tu osm sehraných týmů omítkářů a fasádníků, kteří umí jakoukoli hrubou stavbu vyladit tak, že každý investor odchází spokojen. Pak jsou tu zedníci a tesaři, samozřejmě mistři, stavbyvedoucí a vedoucí projektů.
statkových stavebních řemesel a současně vyplnil svou teritoriální mezeru na českém trhu.
Ing. Martin Pospíšil specialista technické přípravy
Ing. Jiří Kápl, ředitel divize Stavitelství České Budějovice
říjen 2008
10
11
Nákupem firem Arellano Construction a Stride Constructors posílila Skupina OHL svou působnost v USA zejména v oblasti výstavby zdravotnických zařízení Skupina OHL získala většinový podíl ve stavebních firmách Arellano Construction a Stride Constructors, které působí na jihu Spojených států. Obě společnosti se už 25 let zaměřují především na budování zdravotnických zařízení a za tu dobu se na Floridě staly lídry ve svém oboru.
Podíl v obou akciových společnostech odpovídá 70%, za které Skupina zaplatila 25 milionů dolarů. V následujících dvou letech bude doplacen zbytek ceny, jehož výše není pevně daná, ale bude vypočítána v závislosti na ukazatelích EBITDA a zisku po zdanění, které vykážou společnosti za účetní období 2008 a 2009. Spodní hranice částky, kterou je třeba doplatit, je stanovena na 11,5 milionů dolarů. Skupina OHL se zavazuje získat zbývajících 30% akcií obou společností za podmínky, že majitelé těchto akcií je dají k dispozici v období mezi 31. květnem 2011 a 31. květnem 2014. Zároveň nabídne veřejný odkup akcií, který bude platit v průběhu uvedeného období. Obě firmy sídlí v Miami a jejich společný obrat v roce 2007 dosáhl částky 101,8 milionů dolarů. Tato operace upevní postavení OHL na Floridě a jejím smyslem je sjednotit potenciál firem, které mají vedoucí postavení v budování staveb pro zdravotnický sektor. Cílem, který OHL sleduje, je upevnit a rozšířit svou stavební činnost nejprve na Floridě a následně i ve zbytku Spojených států, samozřejmě pod praporem kvality a inovací, které odjakživa charakterizují činnost Skupiny OHL. Arellano Construction je jednou ze dvou nejvýznamnějších firem zabývajících se výstavbou
a rekonstrukcí zdravotnických, komerčních a správních infrastruktur na území Floridy. Ve svém úsilí zhodnotit svůj výrazný rozmach, nalezla OHL USA, což je dceřinná společnost skupiny OHL, ideálního strategického partnera, který jí poskytne finanční zázemí a knowhow nezbytné pro účast ve velkých projektech, na kterých se doposud nemohla podílet. Arellano a Stride se přidávají ke společnostem, které už OHL na Floridě vlastní. V roce 2006 Skupina získala kontrolní podíl ve firmách The Tower Group a Community Asphalt, což jsou místní společnosti zaměřené na pozemní stavitelství, respektive inženýrské stavby. Nové akvizice rozšíří dosavadní zkušenosti, které má Skupina s výstavbou pro zdravotnický sektor. Na tomto trhu zaujímá OHL vedoucí postavení nejen ve Španělsku, ale i v mezinárodním měřítku. Za dobu svého působení v této oblasti – jak na domácí půdě, tak v zahraničí – si Skupina připsala na svůj účet 150 nově postavených nemocnic, 190 rekonstrukcí a dostaveb a dalších 160 zdravotnických zařízení různého druhu. Budování zdravotnických zařízení a nemocnic je jedním z pilířů činnosti OHL a představuje cca 30% z celkového objemu pozemních staveb. Nejvýznamnější projekt z této oblasti získala Skupina letos v lednu, kdy byla vybrána jako zhotovitel nemocnice v Kataru, což je jedna z nejlépe vybavených nemocnic na světě a zároveň největší projekt zdravotnické
infrastruktury, který Skupina za dobu své existence doposud získala. Náklady na zhotovení celého projekty jsou stanoveny na 1.645,7 miliónů EUR.
Vítejte mezi námi!
Vážení zaměstnanci, v průběhu měsíce října tohoto roku nastoupila do naší společnosti řada nových zaměstnanců, které bych rád představil v této rubrice. Všechny zde uvedené zaměstnance vítám mezi námi a přeji jim mnoho úspěchů v barvách OHL ŽS, a.s.
Ing. Martin Škarek, projektant, středisko 0090
Michal Virgl, instalatér, středisko 4053
Ing. Michaela Pajtlová, specialista pro marketing, středisko 0017
Tomáš Baar, instalatér, středisko 4053
Milena Hirschová, elektromechanik, středisko 2026
Milan Tomaštík, tesař, středisko 4054
Kateřina Jurtíková, referent střediska, provozu, středisko 2139
Radim Toman, tunelář, středisko 4061
Iveta Kožíšková, referent střediska, provozu, středisko 2001
Miroslav Řepa, ŘSMV-nákladních automobilů a tahačů, středisko 4063
Jiří Mašek, zedník, středisko 2142
Jiří Hobza, obsluha zemních a příbuzných strojů, středisko 4067
Jan Mrkos, technik geodet, středisko 2082
Evženie Němečková, asistentka, středisko 4070
Blahopřání
V říjnu 2008 dosáhli někteří ze zaměstnanců společnosti významného pracovního jubilea, představovaného dvěma a více desítkami let nepřetržitého pracovního poměru u naší společnosti.
Po dobu 35 let pracuje u společnosti pan Jiří KUCHYNKA, Referent obchodního provozu, nákupčí – zásobovatel,
Bc. Martina Nieslaniková, referent střediska, provozu, středisko 2096
Ing. Jiří Kápl, ředitel divize, středisko 4070
Arellano Construction zaměstnává tým odborníků s nezanedbatelnou zkušeností a rozsáhlými znalostmi z oblasti výstavby a rekonstrukce zdravotnických, komerčních a správních zařízení. Její současný předseda Agustín R. Arellano pracuje ve společnosti od roku 1973.
Petr Novák, elektromontér, středisko 2022
Libor Navara, zedník, středisko 4070
Karel Karabina, ŘSMV-nákladních automobilů a tahačů, středisko 2053
Ing. Věra Rinešová, specialista ekonom, středisko 4070
Stanislav Krajča, traťový dělník, středisko 2045
Pavlína Bařinková, referent administrátor, středisko 4070
Děkujeme za vaši dosavadní práci,
Miroslav Pavlík, elektromontér, středisko 2024
Jana Mrázková, referent účetní-provozní, středisko 4070
dalších pracovních i osobních úspěchů.
Firma oficiálně vstoupila na trh budování zdravotnických zařízení před pětadvaceti lety. Tehdy realizovala projekt dostavby pohotovosti všeobecné nemocnice v Miami (Miami General Hospital), v současnosti nazývané Golden Glades Hospital. Na konci roku 1989 už měla na svém kontě zhruba 30 projektů výstavby zdravotnické infrastruktury na jihu Floridy.
Josef Vanek, stavební zámečník, středisko 2152
Václav Stráda, tesař, středisko 4071
Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ
Stanislav Zagroba, stavbyvedoucí, středisko 2121
Václav Stráda, zedník, středisko 4071
Aleš Hypr, tesař, středisko 2152
Josef Tolar, tesař, středisko 4071
Kamila Hrůzová, asistentka ředitele, středisko 4004
Ing. David Čapek, technik kalkulací, středisko 4071
Jiří Konečný, stavbyvedoucí, středisko 4017
Jaroslav Krýcha, zedník, středisko 4071
Jiří Volf, mistr, středisko 4017
Miloslav Zach, zedník, středisko 4071
V roce 1998 se stala jedním z předních zhotovitelů pro Columbia/HCA Healthcare Corp. (nyní HCA Healthcare Corp.), což je lídr segmentu zdravotnických zařízení s přibližně 190 nemocnicemi a 90 samostatnými chirurgickými středisky ve Spojených státech, Anglii a ve Švýcarsku. V průběhu sedmi let realizovala společnost Arellano pro HCA celkem 65 projektů ve více než 13 centrech na Floridě a v Jižní Karolíně.
Ing. Marek Ščerba, mistr, středisko 4017
František Kutiš, tesař, středisko 4071
Vladimír Vališ, specialista právník, středisko 4040
Martin Topka, vedoucí projektu, středisko 4071
Ing. Simona Janurová, referent-ekonom střediska, provozu, středisko 4041
Jan Karvánek, manažer výrobní, středisko 4071
Robert Nerad, vedoucí projektu, středisko 4041
Petr Snížek, stavbyvedoucí, středisko 4071
Tomáš Siuda, stavbyvedoucí, středisko 4042
Hana Urbánková, technik kalkulací, středisko 4071
40 let pan Petr JANDÁSEK, vedoucí střediska a rovněž 40 let pan Petr ŠEVČÍK, mistr
k výročí gratulujeme a přejeme mnoho
Jaroslav Mácha, tesař, středisko 4051
Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ OHL FINET
říjen 2008
10
11
Nákupem firem Arellano Construction a Stride Constructors posílila Skupina OHL svou působnost v USA zejména v oblasti výstavby zdravotnických zařízení Skupina OHL získala většinový podíl ve stavebních firmách Arellano Construction a Stride Constructors, které působí na jihu Spojených států. Obě společnosti se už 25 let zaměřují především na budování zdravotnických zařízení a za tu dobu se na Floridě staly lídry ve svém oboru.
Podíl v obou akciových společnostech odpovídá 70%, za které Skupina zaplatila 25 milionů dolarů. V následujících dvou letech bude doplacen zbytek ceny, jehož výše není pevně daná, ale bude vypočítána v závislosti na ukazatelích EBITDA a zisku po zdanění, které vykážou společnosti za účetní období 2008 a 2009. Spodní hranice částky, kterou je třeba doplatit, je stanovena na 11,5 milionů dolarů. Skupina OHL se zavazuje získat zbývajících 30% akcií obou společností za podmínky, že majitelé těchto akcií je dají k dispozici v období mezi 31. květnem 2011 a 31. květnem 2014. Zároveň nabídne veřejný odkup akcií, který bude platit v průběhu uvedeného období. Obě firmy sídlí v Miami a jejich společný obrat v roce 2007 dosáhl částky 101,8 milionů dolarů. Tato operace upevní postavení OHL na Floridě a jejím smyslem je sjednotit potenciál firem, které mají vedoucí postavení v budování staveb pro zdravotnický sektor. Cílem, který OHL sleduje, je upevnit a rozšířit svou stavební činnost nejprve na Floridě a následně i ve zbytku Spojených států, samozřejmě pod praporem kvality a inovací, které odjakživa charakterizují činnost Skupiny OHL. Arellano Construction je jednou ze dvou nejvýznamnějších firem zabývajících se výstavbou
a rekonstrukcí zdravotnických, komerčních a správních infrastruktur na území Floridy. Ve svém úsilí zhodnotit svůj výrazný rozmach, nalezla OHL USA, což je dceřinná společnost skupiny OHL, ideálního strategického partnera, který jí poskytne finanční zázemí a knowhow nezbytné pro účast ve velkých projektech, na kterých se doposud nemohla podílet. Arellano a Stride se přidávají ke společnostem, které už OHL na Floridě vlastní. V roce 2006 Skupina získala kontrolní podíl ve firmách The Tower Group a Community Asphalt, což jsou místní společnosti zaměřené na pozemní stavitelství, respektive inženýrské stavby. Nové akvizice rozšíří dosavadní zkušenosti, které má Skupina s výstavbou pro zdravotnický sektor. Na tomto trhu zaujímá OHL vedoucí postavení nejen ve Španělsku, ale i v mezinárodním měřítku. Za dobu svého působení v této oblasti – jak na domácí půdě, tak v zahraničí – si Skupina připsala na svůj účet 150 nově postavených nemocnic, 190 rekonstrukcí a dostaveb a dalších 160 zdravotnických zařízení různého druhu. Budování zdravotnických zařízení a nemocnic je jedním z pilířů činnosti OHL a představuje cca 30% z celkového objemu pozemních staveb. Nejvýznamnější projekt z této oblasti získala Skupina letos v lednu, kdy byla vybrána jako zhotovitel nemocnice v Kataru, což je jedna z nejlépe vybavených nemocnic na světě a zároveň největší projekt zdravotnické
infrastruktury, který Skupina za dobu své existence doposud získala. Náklady na zhotovení celého projekty jsou stanoveny na 1.645,7 miliónů EUR.
Vítejte mezi námi!
Vážení zaměstnanci, v průběhu měsíce října tohoto roku nastoupila do naší společnosti řada nových zaměstnanců, které bych rád představil v této rubrice. Všechny zde uvedené zaměstnance vítám mezi námi a přeji jim mnoho úspěchů v barvách OHL ŽS, a.s.
Ing. Martin Škarek, projektant, středisko 0090
Michal Virgl, instalatér, středisko 4053
Ing. Michaela Pajtlová, specialista pro marketing, středisko 0017
Tomáš Baar, instalatér, středisko 4053
Milena Hirschová, elektromechanik, středisko 2026
Milan Tomaštík, tesař, středisko 4054
Kateřina Jurtíková, referent střediska, provozu, středisko 2139
Radim Toman, tunelář, středisko 4061
Iveta Kožíšková, referent střediska, provozu, středisko 2001
Miroslav Řepa, ŘSMV-nákladních automobilů a tahačů, středisko 4063
Jiří Mašek, zedník, středisko 2142
Jiří Hobza, obsluha zemních a příbuzných strojů, středisko 4067
Jan Mrkos, technik geodet, středisko 2082
Evženie Němečková, asistentka, středisko 4070
Blahopřání
V říjnu 2008 dosáhli někteří ze zaměstnanců společnosti významného pracovního jubilea, představovaného dvěma a více desítkami let nepřetržitého pracovního poměru u naší společnosti.
Po dobu 35 let pracuje u společnosti pan Jiří KUCHYNKA, Referent obchodního provozu, nákupčí – zásobovatel,
Bc. Martina Nieslaniková, referent střediska, provozu, středisko 2096
Ing. Jiří Kápl, ředitel divize, středisko 4070
Arellano Construction zaměstnává tým odborníků s nezanedbatelnou zkušeností a rozsáhlými znalostmi z oblasti výstavby a rekonstrukce zdravotnických, komerčních a správních zařízení. Její současný předseda Agustín R. Arellano pracuje ve společnosti od roku 1973.
Petr Novák, elektromontér, středisko 2022
Libor Navara, zedník, středisko 4070
Karel Karabina, ŘSMV-nákladních automobilů a tahačů, středisko 2053
Ing. Věra Rinešová, specialista ekonom, středisko 4070
Stanislav Krajča, traťový dělník, středisko 2045
Pavlína Bařinková, referent administrátor, středisko 4070
Děkujeme za vaši dosavadní práci,
Miroslav Pavlík, elektromontér, středisko 2024
Jana Mrázková, referent účetní-provozní, středisko 4070
dalších pracovních i osobních úspěchů.
Firma oficiálně vstoupila na trh budování zdravotnických zařízení před pětadvaceti lety. Tehdy realizovala projekt dostavby pohotovosti všeobecné nemocnice v Miami (Miami General Hospital), v současnosti nazývané Golden Glades Hospital. Na konci roku 1989 už měla na svém kontě zhruba 30 projektů výstavby zdravotnické infrastruktury na jihu Floridy.
Josef Vanek, stavební zámečník, středisko 2152
Václav Stráda, tesař, středisko 4071
Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ
Stanislav Zagroba, stavbyvedoucí, středisko 2121
Václav Stráda, zedník, středisko 4071
Aleš Hypr, tesař, středisko 2152
Josef Tolar, tesař, středisko 4071
Kamila Hrůzová, asistentka ředitele, středisko 4004
Ing. David Čapek, technik kalkulací, středisko 4071
Jiří Konečný, stavbyvedoucí, středisko 4017
Jaroslav Krýcha, zedník, středisko 4071
Jiří Volf, mistr, středisko 4017
Miloslav Zach, zedník, středisko 4071
V roce 1998 se stala jedním z předních zhotovitelů pro Columbia/HCA Healthcare Corp. (nyní HCA Healthcare Corp.), což je lídr segmentu zdravotnických zařízení s přibližně 190 nemocnicemi a 90 samostatnými chirurgickými středisky ve Spojených státech, Anglii a ve Švýcarsku. V průběhu sedmi let realizovala společnost Arellano pro HCA celkem 65 projektů ve více než 13 centrech na Floridě a v Jižní Karolíně.
Ing. Marek Ščerba, mistr, středisko 4017
František Kutiš, tesař, středisko 4071
Vladimír Vališ, specialista právník, středisko 4040
Martin Topka, vedoucí projektu, středisko 4071
Ing. Simona Janurová, referent-ekonom střediska, provozu, středisko 4041
Jan Karvánek, manažer výrobní, středisko 4071
Robert Nerad, vedoucí projektu, středisko 4041
Petr Snížek, stavbyvedoucí, středisko 4071
Tomáš Siuda, stavbyvedoucí, středisko 4042
Hana Urbánková, technik kalkulací, středisko 4071
40 let pan Petr JANDÁSEK, vedoucí střediska a rovněž 40 let pan Petr ŠEVČÍK, mistr
k výročí gratulujeme a přejeme mnoho
Jaroslav Mácha, tesař, středisko 4051
Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ OHL FINET
říjen 2008
Vydává: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, 660 02 Brno-střed, tel.: +420 541 571 111, fax: +420 541 212 166 předseda redakční rady: Ing. Pavel Procházka, členové redakční rady: Mgr. Jan Rupp, PhDr. Taťjana Pelíšková, Ing. Antonín Kučera, Ing. Martin Blažek, Ing. Josef Jahoda, Jiří Cenek, Ing. Jan Matějka http://www.ohlzs.cz Registrováno Odborem kultury Magistrátu města Brna pod č. R-19/75 ze dne 31. října 1995.
