Měsíčník akciové společnosti OHL ŽS

Měsíčník akciové společnosti OHL ŽS

Ocenění zaměstnanců OHL ŽS, a.s. za rok 2013

strana 2

2/2014

Sportovní hala na Slovanech je po rekonstrukci opět v provozu

Most Hradecká přes rondel

strana 7

strana 9

obsah 2/2014

Ocenění zaměstnanců OHL ŽS, a.s. za rok 2013

2

Rekonstrukce lázní Juliska byla dokončena

Sportovní hala na Slovanech je po rekonstrukci opět v provozu

7

Most Hradecká přes rondel

Náš export je vidět

13

5

Konference zón Zahraničí a Rusko

6

9

Zimní vodohospodářská třicítka

12

Foto na titulní straně: Betonáž rozštěpu dvoukomorového mostu na ulici Hradecká v Brně

Vydává: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří, tel.: +420 541 571 111, fax: +420 541 212 166 Předseda redakční rady: Mgr. Jan Rupp Členové redakční rady: PhDr. Taťjana Pelíšková, Ing. Soňa Krajčová, Oldřich Sobol, Ing. Tomáš Psota, Jana Chocholová, Jana Botková http://www.ohlzs.cz Registrováno Odborem kultury Magistrátu města Brna pod č. R–19/75 ze dne 31. října 1995.

2/2014 |

úvodník

Z krize vyjdeme JAKO VÍTĚZOVÉ

Zatímco celosvětová hospodářská krize

Čeho si v tuto nelehkou dobu cením nejvíce,

pomalu doznívá a všechny sektory ekono‑

jsou zaměstnanci naší společnosti. Bez jejich

miky se vrací do kladných hodnot, podle

osobního nasazení a odborných kvalit by

aktuálních údajů Českého statistického úřadu

nebylo možné dosahovat každoročně tak

zůstává stavebnictví v ČR hluboko pod oče‑

dobrých výsledků a za to jim patří velký dík

káváním a stále mu v ruce zůstává pomyslný

a uznání. I z tohoto důvodu jsme letos slav‑

„Černý Petr“. Stavební produkce v roce 2013

nostně ocenili největší počet zaměstnanců

klesla meziročně reálně o 8,3 %. Počet vyda‑

v historii společnosti, o čemž se můžete

ných stavebních povolení meziročně klesl

dočíst hned na následující straně.

o 13,2 % a orientační hodnota těchto staveb v porovnání se stejným obdobím roku 2012

V průběhu krize jsme nejen racionalizovali

klesla o 19,1 %.

všechny procesy a reorganizovali společ‑ nost do optimální teritoriální struktury, ale

Paolo Bee, MBA, 2. místopředseda představenstva a finanční ředitel OHL ŽS, a.s.

Naše společnost již od počátku poklesu

nastavili jsme i strategický směr a tempo.

stavebního trhu v regionu střední Evropy pod‑

Díky nim se naše společnost v této náročné

nikala kroky k maximálnímu zmírnění jeho

době stabilizovala a v nejbližších letech by již

dopadů na hospodářské výsledky. Význam‑

měla objemem tržeb patřit mezi tři největší

ným strategickým rozhodnutím byla masivní

stavební firmy v České republice. Růst všech

podpora zahraničního obchodu. Ta nám

segmentů trhu ČR a také nová vláda kladoucí

v současné době přináší natolik významné

důraz na veřejné investice jsou známkou

tržby, že jsme v rámci České republiky

toho, že stavební trh v regionu střední Evropy

stavební společností s největším objemem

bude brzy v kladných číslech. Vydržme to tedy

exportu. V tomto čísle firemního časopisu se

ještě chvíli, z krize rozhodně vyjdeme jako

dozvíte o úspěších naší společnosti v sou‑

vítězové.

těži Exportér roku a o uspořádání I. konfe‑ rence závodů Zóna­‑Zahraničí a Zóna­‑Rusko, která měla za cíl podpořit zahraniční obchod OHL ŽS a definovat jasnou strategii vedoucí k dalšímu růstu v jednotlivých teritoriích.

Paolo Bee, MBA 2. místopředseda představenstva, finanční ředitel

1

2

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

úspěchy

OCENĚNÍ ZAMĚSTNANCŮ OHL ŽS, a.s. za rok 2013

V prostorách Městského divadla Brno se 17. ledna uskutečnilo šesté Podnikatelské setkání Krajské hospodářské komory jižní Moravy.

Akciová společnost OHL ŽS, jako člen

ředitel Ing. Jan Komárek, výkonný ředi‑

a aktivní přístup k řešení úkolů v oblasti

komory, využila této příležitosti pro veřejné

tel závodu Zóna­‑ČR Ing. Tomáš Nossek

provozního financování společnosti

ocenění zaměstnanců, kteří se významnou

a výkonný ředitel závodu Železnice

v tuzemsku i zahraničí

měrou podíleli na hospodářských výsledcích

Ing. Josef Rezek.

a na plnění cílů společnosti v roce 2013. Oceněným zaměstnancům pogratulovali na pódiu členové vedení společnosti – předseda představenstva a generální

Ing. Anna Králová, Za osobní přínos pro společnost byli oce‑

vedoucí útvaru Hlavní účetní,

něni tito zaměstnanci:

za dlouhodobě kvalitní práci při vedení

Ředitelství společnosti

účetnictví firmy v pozici Hlavní účetní

ředitel Ing. Michal Štefl, 2. místopřed‑

Ing. Ludmila Filová, MBA,

Mgr. Jana Hajdová,

seda představenstva a finanční ředitel

vedoucí útvaru Inkasa a platby,

referent právník,

Paolo Bee, MBA, obchodní a technický

za dlouhodobě vysoce profesionální

za trvale aktivní přístup k práci útvaru

2/2014 |

Nejlepší zaměstnanci roku 2013 krátce před převzetím ocenění

Tuzemské právo, výjimečný přínos

Ing. Petr Mikolášek,

změny Akademie věd ČR, Rekonstrukce

v rámci koordinace právní pomoci pro

manažer zakázky a obchodu,

zámecké jízdárny Lednice, FN u sv. Anny

stavební projekty v teritoriu ČR v roce

za dlouhodobé vysoké pracovní nasa‑

v Brně – ICRC, II. etapa, za jeho odborné

2013, osobní přínos při implementaci

zení a vysokou odbornost při zpracování

a organizační schopnosti a pozitivní

změn, které přináší rekodifikace soukro‑

nabídek v širokém spektru stavebních

přínos k vytváření firemní kultury a šíření

mého práva

zakázek

dobrého jména společnosti OHL ŽS

Eliška Popelová,

Ing. Ivan Nejeschleba,

Ing. Martin Polášek,

referent mzdová účetní,

vedoucí útvaru Technická kancelář,

vedoucí projektu,

za vysokou odbornost ve mzdové pro‑

za dlouholeté úspěšné působení při

za úspěšné dokončení tří technolo‑

blematice, příkladné pracovní nasazení

řízení projektů a vytvoření funkční kon‑

gických staveb v roce 2013 pro Biocel

a dlouholeté působení u společnosti

cepce práce Technické kanceláře

Paskov, a.s.

Ing. Jan Ledabyl,

Závod Zóna­‑ČR

Ing. Martin Neplech,

vedoucí útvaru Marketing a obchod,

Ing. Radim Machula,

stavbyvedoucí,

za profesionální přístup a vysoké pra‑

vedoucí projektu,

za včasné dokončení stavby Hotelu

covní nasazení při přípravě zahraničních

za příkladně zvládnuté vedení svěřených

u sportovního areálu Véska a to v poža‑

projektů

projektů: Centrum výzkumu globální

dované kvalitě i nákladech

3

4

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

Ing. Karel Mazánek,

Ing. Josef Mravec,

vedoucí projektu,

ředitel výstavby,

za úspěšné dokončení stavby Rekon‑

za úspěšné dokončení stavby „Optimali‑

strukce budovy Lázní Juliska v Praze, kde

zace trati st. hr. SR – Mosty u Jablunkova

Ing. Viera Kadúchová,

uplatnil řídicí schopnosti, umění jednat

– Bystřice nad Olší“

vedoucí technické přípravy,

se zákazníkem, důslednost a loajalitu k firmě

Teritorium Slovensko + Maďarsko za stabilizaci a progresivní systémová

pan Roman Dostálek,

opatření v oblasti přípravy výroby

ředitel divize, Václav Šálený,

po převzetí divize Technologie pokračuje

vedoucí projektu,

v úspěšném trendu získávání zakázek

za velké osobní nasazení a pracovitost,

Zvláštní ocenění za výjimečný přínos pro společnost obdrželi:

bez ohledu na svůj osobní volný čas ve

Ing. Kamil Uher,

prospěch společnosti OHL ŽS. Ocenění

specialista tvorby cen,

je uděleno s ohledem na úspěšnou

za poctivou, pečlivou a svědomitou práci

realizaci zakázky Nemocnice Jindřichův

při přípravě zakázek v oboru silnoprou‑

Ing. Zdeňka Kvasničková, PhD.,

Hradec

dých technologií

ředitel divize 1,

Zbyněk Rauš,

Ing. Hana Bejčková,

výsledky divize 1 závodu Česká repub‑

vedoucí střediska,

specialista ekonom,

lika a zvládnutí procesu implementace

za vedení týmu provádějícího živičné

za dlouhodobé kvalitní ekonomické

moderního způsobu řízení vedoucího mj.

povrchy a vrstvy aktivní zóny vozovek

vedení staveb

k posílení týmové spolupráce, transpa‑

za vynikající pracovní i ekonomické

rentních pracovních vztahů a k vytváření

a za zavádění technologie pokládky do naší firmy

Ing. Pavlína Hýžová,

loajality mezi zaměstnanci a společností

specialista ekonom, Ivana Bergmanová,

za kvalitní ekonomické vedení staveb

Ing. Vladimír Macík,

asistentka ředitele,

„Rekonstrukce žst. Přerov, 1. stavba“

ředitel výstavby,

za profesionální přístup, pečlivost

a „Modernizace trati Veselí nad Lužnicí

za úspěšné dokončení stavby „Silnice

a důslednost při plnění svěřených

– Tábor, 1. část, úsek Doubí u Tábora

I/42 Brno, VMO, Dobrovského B“

úkolů, za pozitivní vliv na chod Divize 1

– Tábor“

a brněnské kanceláře výkonného ředitele závodu ČR a za loajalitu ke společnosti OHL ŽS, kterou denně dokazuje svým vysokým pracovním nasazením

Závod Železnice

Závod Mechanizace a produkční centra

Všem oceněným gratulujeme k získání ocenění. Bez jejich osobního nasazení v řadě oblastí by se společnosti nepodařilo

Ing. Stanislav Krist,

dosahovat plnění našich strategických cílů.

manažer technické přípravy,

Bylo to právě jejich úsilí, které umožnilo

za dlouholetý přínos v technické oblasti

OHL ŽS obstát navzdory bariérám externího

Ing. Oldřich Zlámal,

pro opravárenství a mechanizaci a za

prostředí i komplikované situaci v mnoha

ředitel výstavby,

zpracování a implementaci informačního

segmentech stavebního trhu, jichž jsme

za úspěšné vedení stavby „Optimali‑

systému modulu Mechanizace, jehož je

byli v roce 2013 svědky.

zace trati Bystřice nad Olší – Český Těšín“

gestorem

a odvahu zapojit se do řízení polské stavby

Mgr. Jan Rupp a útvar Kancelář GŘ

2/2014 |

naše stavby

REKONSTRUKCE LÁZNÍ JULISKA byla dokončena

V lednu byla za účasti českých olympioniků slavnostně otevřena zrekonstruovaná budova lázní Juliska v Praze.

Projekt sestával ze dvou zásadních částí – rekonstrukce historické budovy Lázní a pří‑ stavby moderní budovy Sauny. Oba pavi‑ lony byly navzájem propojeny a s budovou atletů je nyní pojí lávka. Vznikl tak moderní sportovní komplex s výhledem na stadion a tribunu. „Časový harmonogram rekonstrukce jsme museli přizpůsobit potřebám sportovců, zejména pak jejich přípravě na londýnské olympijské hry,“ přiblížil vedoucí projektu Ing. Karel Mazánek, MBA. „Proto jsme Zrekonstruované Lázně Juliska

nejprve postavili nový pětipodlažní pavilon sauny a teprve po skončení přípravy na

Lázně poskytují rekreační a léčebné

a ukončené v prosinci loňského roku, je

Olympiádu jsme se v srpnu 2012 pustili do

služby příslušníkům armády i výkon‑

Vojenská ubytovací a stavební správa

samotné rekonstrukce budovy lázní.“

nostním a vrcholovým sportovcům

Praha. Rekonstrukci, jejíž náklady byly

Dukly Praha. Investorem celkové rekon‑

247,8 mil. Kč bez DPH, provedla divize 4

Budova lázní, která je součástí sportov‑

strukce objektu, zahájené v dubnu 2011

Praha OHL ŽS, a.s.

ního areálu Dukly Praha, byla uvedena

Zleva: Josef Dostál, kajakář, Ing. Marie Kousalíková, starostka Prahy 6, moderní pětibojař David Svoboda, ředitel ASC DUKLA plk. Ing. Jaroslav Priščák, Ph.D., generálporučík Ing. Petr Pavel, M.A., náčelník Generálního štábu AČR, Ing. Petr Hankovec, ředitel divize 2, teritorium Česká republika, OHL ŽS a.s., generál Ing. Vlastimil Picek, koulař Ladislav Prášil a veslař kpt. Ondřej Synek.

5

6

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

Technologicky náročnou částí rekon‑ strukce lázní byla především oprava plaveckého bazénu, u kterého bylo z ekonomicko­‑ provozních důvodů potřeba zvednout dno a snížit tak hloubku vody. To si vyžádalo kompletní sanaci stávajících železobetonových konstrukcí vany bazénu. Kromě bazénu je lázeňská budova vybavena moderním wellness centrem, šatnami a sociálním zařízením. Dále jsou prostory využity pro kanceláře a technologická zařízení. Spor‑ tovci by měli začít opravené prostory využívat začátkem února. V nové pětipodlažní přístavbě sauny je umístěna speciální místnost s trenažéry, šatny a umývárny. Již od března roku 2013 slouží všem vrcholovým i výkon‑ do provozu ve druhé polovině padesá‑

však areál musel počkat více než půl

tých let. Od té doby na Julisce probíhaly

století. Nevyhovující už byl jak stavebně­

pouze drobné rekonstrukce a běžná

konstrukční stav objektu, tak jeho dispo‑

údržba, na generální rekonstrukci si

ziční řešení.

nostním sportovcům Dukly Praha. Útvar Kancelář GŘ

z domova

Konference zón ZAHRANIČÍ A RUSKO

První konference závodů Zóna­‑Zahraničí a Zóna­‑Rusko se uskutečnila pod metodickým vedením 1. místopředsedy představenstva OHL ŽS, a.s. Ing. Manuela Viciany 16. ledna v brněnském hotelu Avanti.

Poprvé se tak na jednom místě setkali čle‑

zahraniční obchod přináší. Michal Štefl

majoritního vlastníka naší společnosti.

nové vedení společnosti se všemi řediteli

zmínil, že podíl zahraničního obchodu na

OHL má, jakožto velká španělská stavební

jednotlivých zahraničních teritorií.

tržbách společnosti by měl tvořit nejméně

skupina, reálnou zkušenost jak v rozvoji

60 %. Této hranici se velmi blíží objem

aktivit v zahraničí, tak s řízením zahranič‑

Konferenci uvedl krátkým příspěvkem

práce v zahraničí, který k 31. prosinci

ního obchodu. Ve svém projevu se mimo

předseda představenstva a generální ředi‑

2013 tvořil 58 % veškeré zásoby práce

jiné Manuel Viciana věnoval podmínkám

tel Ing. Michal Štefl. Na začátku svého pří‑

OHL ŽS, a.s.

životaschopnosti zahraničních dceřiných společností a organizačních složek.

spěvku připomněl důvody vstupu OHL ŽS na zahraniční trhy před 10 lety a pokra‑

Manuel Viciana, ředitel oblasti Evropa

čoval zhodnocením současných aktivit

v OHL Construcción, kam je začleněna

Ředitelé jednotlivých teritorií uvedli

včetně upozornění na rizika, která s sebou

naše společnost, představil pohled

specifika zemí, ve kterých působí,

2/2014 |

rekapitulovali svoje výsledky a předsta‑ vili vlastní střednědobé strategie. Velkou příležitostí zůstává trvající poptávka po rozvoji dopravní infrastruktury všech zemí východní a jihovýchodní Evropy a států bývalého Sovětského svazu. Mgr. Daniela Musilová, ředitelka úseku Právo, představila jeho práci v rámci projektů realizovaných v zahraničí včetně řešení claimů, věnovala se změnám v kom‑ petenčním řádu společnosti týkajících se zahraničního obchodu a také uvedla prak‑ tické zkušenosti s uplatňováním podmínek FIDIC Red Book 1999. OHL ŽS se v současné době věnuje zahra‑

Účastníci konference zahraničních zón. V popředí Ing. Zdeněk Zedníček, výkonný ředitel teritoria G - Balkán.

ničnímu obchodu na Slovensku, v Polsku,

Srbsku, Rusku, Kazachstánu a Ázerbáj‑

zahraničí tvoří téměř 30 procent na celko‑

Bulharsku, Rumunsku, Černé Hoře, Chor‑

džánu. Objem exportu OHL ŽS dosáhl za

vých tržbách společnosti.

vatsku, Slovinsku, Bosně a Hercegovině,

rok 2013 téměř 2,5 mld. Kč, podíl tržeb ze Útvar Kancelář GŘ

naše stavby

SPORTOVNÍ HALA NA SLOVANECH je po rekonstrukci opět v provozu

Rekonstrukce sportovní haly v Plzni na Slovanech byla dokončena 12. prosince 2013 divizí 5, OHL ŽS a.s, pod vedením Štěpána Robka, vedoucího projektu.

Ke stejnému dni byl vydán i kolaudační

Na základě toho musela být neprodleně

na přestavbě musely být přerušeny a bylo

souhlas. Za zhruba devět měsíců byla

postavena podpůrná ocelová konstrukce,

nutné navrhnout novou koncepci zalo‑

vyměněna nosná konstrukce a plášť

která zajistila další bezpečné provozování

žení. Kdyby nedošlo k ověření únosnosti

nadzemní části haly. Hala dostala novou

sportoviště.

základových patek, mohlo by v budoucnu dojít k nežádoucím poruchám kon‑

střechu a opravena jsou rovněž vnitřní technická zařízení a rozvody pro vytápění,

Čtrnáct sloupů, jimiž byla konstrukce

strukcí, pohybům základové půdy a tím

elektřinu a větrání.

podepřena, se v rámci rekonstrukce

i k následné deformaci nejen konstrukce,

odstranilo a nová nosná konstrukce je

ale celé stavby.

Obnovu nosné konstrukce připravovalo

postavena v kombinaci železobetonových

město od konce roku 2010, kdy byla

prefabrikovaných sloupů a ocelových

V rámci rekonstrukce byl řešen nejen

sportovní hala na základě výsledků sta‑

střešních vazníků. Při rekonstrukci byly

prostor stávající haly, ale i prostory na

tického posouzení s okamžitou platností

provedeny zkoušky pevnosti základových

stávající halu navazující tj. objekt šaten,

na tři týdny uzavřena. Dřevěná kostra

patek z původní stavby. Ty prokázaly, že

propojovací chodba do tréninkové haly

již nebyla schopna bezpečně přenášet

patky bez provedení dodatečných úprav

a vstupní část. V těchto prostorách byly

zatížení předepsané platnými normami.

pro novou konstrukci nelze využít. Práce

zejména prováděny stavební úpravy

7

8

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

Odstranění starého obvodového pláště a střechy haly

související s demolicí konstrukce stávající haly a s vedením nových instalací pro objekt haly. Městská sportovní hala na Slovanech byla uvedena do provozu již v roce 1974 a v současné době patří k největším krytým sportovním halám na západě Čech. Má kvalitní hrací plochu s rozměry 47 × 24 metrů a je využívána jednak pro tradiční sporty, jako je basketbal, házená, fotbal, volejbal, ale také pro florbal nebo ultimate frisbee. Certifikáty evropských halových soutěží a turnajů garantují nej‑ lepší podmínky pro halové sporty. Díky kvalitní zvukové aparatuře se zde konají

Základní informace o stavbě

také kulturní a jiné společenské akce. Provozovatelem sportovní haly je TJ Loko‑

Název projektu

Městská sportovní hala Plzeň­‑Slovany, Rekonstrukce nosné konstrukce sportovní haly

motiva Plzeň.

Hodnota stavební části

50 526 820 Kč bez DPH

Projektant

Plzeňský projektový a architektonický atelier s.r.o.

Investor

Statutární město Plzeň, zastoupené Odborem správy infrastruktury Magistrátu města Plzně

Dodavatel

OHL ŽS, a.s. divize 5

Termín zahájení

18. 3. 2013

Termín dokončení

12. 12. 2013

Jana Chocholová, referent obchodního provozu

První treninky na nové palubovce s proskleným výhledem

2/2014 |

naše stavby

MOST HRADECKÁ přes rondel

Most Hradecká je součástí nově budované části Velkého městského okruhu v Brně, označované jako Tunely Dobrovského podle dominantního objektu stavby.

Stavba „Silnice I/42 Brno, VMO Dob‑

Přemosťuje úrovňovou městkou křižo‑

1 m v patě. Delší křídlo opěry přímé větve

rovského B“ obdržela v roce 2013 řadu

vatku ve tvaru silničního rondelu a dvě

je navrženo jako atypické v délce 22,5 m,

ocenění. Získala titul Stavba roku 2013,

podzemní tunelové roury určené pro

neboť překlenuje dodatečně ražený tunel.

Dopravní stavba roku a Stavba roku Jiho‑

tranzitní dopravu a vytváří tak třetí patro

moravského kraje. Výjimečná je i samotná

této mimoúrovňové křižovatky. Při návrhu

Podpěry jsou navrženy jako bodové, umís‑

konstrukce mostu s názvem „Most na větvi

mostu Hradecká muselo být zohledněno

těné vždy pod středem nosné konstrukce.

H3 a H4, Hradecká přes rondel“.

i to, že se v této oblasti v důsledku ražby

Pouze podpěra v místě rozštěpu je tvořena

tunelů projeví poklesové kotliny.

dvojicí stojek. Ve spodní části jsou podpěry

Nový most Hradecká je postavený upro‑

konstantního průřezu vepsané do obdél‑

střed hustě obydleného sídliště v místě

Spodní stavba

původního mostního objektu, který byl

Opěry jsou navrženy s oboustrannými

2,9 m dochází k obloukovitému rozšíření

před započetím výstavby po částech

rovnoběžnými vetknutými křídly. Horní

podpěry na rozměr 2,5 × 1,5 m. Vnější rohy

demolován. Předpjatý dvoukomorový

povrch křídel je upraven pro osazení beto‑

podpěr jsou zaobleny. Po stranách podpěr

most Hradecká je charakteristický rozště‑

nových svodidel. Křídla jsou tedy po výšce

jsou niky pro svody a efektní zaoblené

pem na přímou rampu a rampu v oblouku.

stupňovitě odskákána z 0,4 m v hlavě po

prolisy.

Most uprostřed sídliště

níku 1,6 × 1,5 m. V horní části na délce

9

10 | MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

Rozpětí polí přímé větve je od společné opěry 20,5+28+32+28+20,5 m, roz‑ pětí polí obloukové větve je od rozštěpu 37,55+29,2+18,77 m. Spojení samostatných konstrukcí do společné části je realizováno na nadpod‑ porovém příčníku šířky 2,25 m uloženém na společné dvoustojkové podpěře. Nosná konstrukce je zhotovena ve tvaru dvouko‑ morového nosníku výšky 1,5 m s kruhovým podhledem o poloměru 4,5 m přechá‑ zejícím v přímkové konzoly. Šířka nosné konstrukce přímé větve je 7,8 m, oblou‑ kové větve 8,4 m. Horní deska má v příč‑ ném směru tloušťku 0,25 m, dolní deska (vzpěry) má tloušťku 0,2 m. Na nosnou

Zárodek obloukové větve

konstrukci je použit vnitřní a podporový (zesílený) průřez. Délky jednotlivých prů‑ řezů jsou odlišné v závislosti na umístění v nosné konstrukci. Šířka střední stojiny podporového průřezu je 2 m, šířka dutiny je 2,2 m (oblouk) a 1,9 m (přímá větev). Dutiny jsou syme‑ trické k ose nosné konstrukce. Vnitřní průřez má zvětšenou dutinu oproti podpo‑ rovému o šířku 0,4 m. Šířka stojiny v poli je 1,2 m. Vnitřní dutiny obou ramp jsou ukončeny na nadpodporovém příčníku. Za tímto příčníkem pokračuje v navazují‑ cím poli pouze jedna velká vnitřní dutina, která má trojúhelníkový půdorysný tvar. V krajním společném poli pokračuje průřez pouze s vnějšími dutinami a jednou vnitřní Výstavba obloukové rampy

stojinou proměnné šířky 3,8 až 2,4 m.

Na horní ploše podpěr jsou vedle nálitku

Nosná konstrukce

Nosná konstrukce je omezeně předpjatá

pro ložiska umístěny čtyři nálitky pro lisy

Obě rampy nového mostu jsou navrženy

za použití předpínacího systému BBV.

určené pro přizvedávání nosné konstrukce.

jako pětipolové spojité nosníky z betonu

Předepnutí bylo provedeno podélně zdvi‑

Při návrhu založení byla volbou velmi dlou‑

C30/37-XF1 spojující se ze dvou na sebe

hanými kabely 12 Ls15,7 – 1860, MPA,

hých pilot (až 25 m) zohledněna poklesová

kolmých směrů do jedné konstrukce.

umístěnými ve stojinách nosné kon‑

kotlina vzniklá následným budováním tune‑

Oblouková rampa je vedena ve směrovém

strukce. Horní deska byla předepnuta

lových trub pod mostem.

oblouku o poloměru 71,2 m. Rampy mají

podélnými kabely 7 Ls15,7 – 1860, MPA.

společnou jednu opěru a dvě podpěry.

Koncové příčníky šířky 1,35 m byly

2/2014 |

V příčném směru betonáž probíhala ve

Technické informace o stavbě

dvou fázích. Nejprve spodní část průřezu (stojina a konzoly), následně po sedmi

Typ konstrukce

spojitý dvoukomorový nosník z předpjatého betonu

Celková délka

168 m (přímá) +145 m (oblouk)

dnech horní deska nosné konstrukce.

Rozpětí

přímá 20,5+28+32+28+20,5 m oblouk 18,8+29,2+37,6+28,9+20,5 m

Betonáž nosné konstrukce probíhala

Šířka mostu

8,2 m (přímá) / 8,8 m (oblouk) / 9,7 m (spojená)

Plocha mostu

1980 m2

Použité materiály

celkem

na 1 m2

Beton NK

1385 m3

0,70 m3

Předpínací výztuž NK

54 t

27 kg

Betonářská výztuž NK

322 t

163 kg

v pěti etapách od opěry č. 6, nejprve spo‑ lečná část větve H3 a větve H4 (rozštěp) a následně ve dvou etapách byla dokon‑ čena přímá větev H3. Stavební postupy jednotlivých etap ovlivnily natolik délku výstavby, že bylo nutné se dvakrát vypořádat s nástrahami

Základní informace o stavbě

zimního období, a proto byly v době

Investor

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD)

zhoršených klimatických podmínek do

Projektant mostu

DOSING - Dopravoprojekt Brno group, spol. s r.o.

nosné konstrukce před betonáží insta‑

Zhotovitel mostu

OHL ŽS, a.s., divize Mosty

Doba výstavby

2009-2011

lovány topné kabely a teploměry pro

Náklady na realizaci stavby

69 849 644 Kč tj. 35 278 Kč/m2

kontrolu teploty uložené betonové směsi. Pro měření napjatosti betonu nosné konstrukce v průřezech nad podpěrami a uprostřed rozpětí byly osazeny tenzo‑

předepnuty kabely 7 Ls15,7 – 1860, MPA.

Výstavba mostu

Kabely se napínaly vždy z čela pracovní

Postup i délka výstavby mostu byly

dení provozu byla po zbourání zbylé části

spáry etapy. Pouze v první etapě byly

významně limitovány dopravním řeše‑

původního mostu ve dvou etapách zhoto‑

kabely napínány oboustranně z obou

ním pro zachování průjezdnosti stávají‑

vena i oblouková část nosné konstrukce,

konců mostu. Vzhledem k půdorysnému

cích významných dopravních tras (E 461)

větev H4. Po dokončení mostu a navazu‑

rozšiřování nosné konstrukce a tedy nut‑

a stavebními postupy vyplývajícími z tech‑

jících částí stavby byl v rámci stavebních

nosti zvětšení počtu kabelů, jsou přídavné

nického řešení stavby VMO jako celku.

postupů spuštěn provoz i zde.

Pro betonáž spodní stavby bylo pro

Most Hradecká výrazně ovlivnil tranzitní

základy a opěry využito panelové rámové

i místní dopravu a urbanisticky značně

Nosná konstrukce mostu je navržena jako

bednění a pro betonáž podpěr s ohledem

oživil dotčenou oblast. Stal se tak novou

jeden dilatační celek uložený na hrncových

na tvar byla vytvořena dřevěná dvoudílná

dominantou, která svým tvarem nejen

ložiscích nosnosti 3,5-13 MN. Dilatační

forma, vsazená do rámu z nosníkového

symbolicky propojuje hlavní dopravní

závěry jsou povrchové. Na samostatných

systému Vario.

tahy města Brna. Tento charakteristický

metry se systémem sběru dat. Po převe‑

kabely na nenapínané straně kotveny pomocí cibulových kotev.

dvoukomorový průřez s páteřním nos‑

opěrách je osazen typ Mageba LR2 pro celkový posun 160 mm, na společné opěře

Betonáž podpěr proběhla v jednom taktu.

níkem (stojinou) u mostních konstrukcí

je umístěn jednoduchý závěr Mageba RS80

Nosná konstrukce byla betonována na

nacházíme i na dalších stavbách Velkého

pro posun 80 mm. Na tomto mostě byla

pevné, prostorové skruži a bednění bylo

městského okruhu v Brně, a tak se toto

poprvé použita kotvená betonová svodi‑

zhotoveno z dřevěných ramenátů, nos‑

konstrukční řešení zcela jistě zařadilo mezi

dla MSK2007 vyráběná firmou Skanska

níkového systému Vario a vodovzdorné

typické architektonické prvky dopravních

Prefa a.s. Tento typ svodidel umožňuje

překližky.

tras moravské metropole.

následné osazení odrazných protihluko‑ vých stěn.

Petr Zbraněk, ředitel divize Ing. Jiří Zahrada, CSc., specialista technolog Ing. Ondřej Doubek, manažer výrobní

11

12 | MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

z domova

Zimní vodohospodářská TŘICÍTKA

V sobotu 25. ledna 2014 jsem se zúčastnil v Rejvízu 39. ročníku závodu ZVH 30. Tento třicetikilometrový běh na lyžích se vypisuje výhradně pro závodníky z oboru vodního hospodářství, kteří běží za svého zaměstnavatele.

Pro nedostatek sněhu bylo pořadateli rozhodnuto závod provést jako přespolní (či spíše přeslesní) běh délky kolem 16 km s hromadným startem všech kategorií. Sobota byla hodně mrazivá, teplota vzdu‑ chu dosahovala -14 °C, zataženo, padaly jemné vločky a byly tři centimetry sněhu. Při teplotě -15 °C by se závod pro akutní nebezpečí omrzlin musel zrušit. K tomu naštěstí nedošlo a bylo odstartováno výstřelem z děla. Závodu se zúčastnilo celkem pouze 270 běžců (176 mužů a 94 žen). Protože jsem se registroval až v sobotu ráno po

Ing. Karel Majkút repretentoval v závodě naší společnost s číslem 329

mém příjezdu do Rejvízu, a protože někteří

V mé kategorii „Muži nad 40 let věku“ jsem

Po vyhlášení vítězů a pozvání všech účast‑

závodníci pro sobotní velmi mrazivé počasí

se umístil z 88 účastníků na 36. místě.

níků na nadcházející jubilejní 40. zimní

nakonec raději neběželi, měl jsem star‑

Mé pořadí mohlo být o asi 20 minut lepší,

vodohospodářskou třicítku následoval

tovní číslo 329.

ale na druhém kilometru se přede mnou

společenský večer účastníků závodu. Na

sesypala mladá závodnice. Po zjištění pří‑

večerním posezení jsme se nakonec jako

Každý závodník se musel snažit vdecho‑

činy jsem bolestí plačícímu děvčeti č. 308

vždycky každý rozpovídali o své práci.

vat mrazivý vzduch nosem a vydecho‑

opatrně strhl těsné rukavice, rozmasíroval

Kolegy z Algomanu, SmVaKu, Povodí

vat ústy, našlapovat mimo šutry, mimo

omrzlé prsty, navlékl jí své rukavice a za

Moravy a Povodí Odry udivil rozsah vodo‑

kořeny a ledové plotny. Na občerstvova‑

soustavné slovní podpory ji doprovázel na

hospodářských staveb, které za poslední

cích bodech je třeba při tomto extrémním

nejbližší kontrolu s občerstvením (na pátém

tři roky Olomoucká divize OHL ŽS se ctí

počasí pít teplý čaj s doplněním minerálů

kilometru), kde jí půjčili rukavice náhradní.

zrealizovala a já se všech v pozici stavbyve‑

a rychlé energie.

V prstech se jí do té doby rozproudila

doucího zúčastnil.

krev, už zase je cítila a mohla pokračo‑ Trasa byla členitá, do kopce ve spádnici

vat v závodě. Postupně mi pak poodběhla

Hoši z Povodí Moravy se přiznali, že přes

neběžel nikdo. Po absolvování vrcholovky

a nepodařilo se mi už k ní dotáhnout. Já

řeku den po dni sledovali činnost na

Koberštejn (ze 710 na 933 výškových metrů

jsem zdržením totiž trošku vytuhl a po zby‑

stavbě „Protipovodňových opatření Moravy

na jednom kilometru) už každý bojoval jen

tek závodu jsem se pak potýkal s křečemi

v Olomouci, etapa 2 A“ – mou organizaci

s mrazivým vzduchem a nástupem křečí

vnitřních svalů stehen. Ale doběhl jsem!

výstavby opěrných zdí (s pomocnou břeho‑

v podchlazených svalech nohou. Běh z kopce

Děvče mě čekalo v cíli, s jejími slovy díků za

vou staveništní komunikací), protipovodňo‑

hodně bolí, jen nevytuhnout, špatně nešláp‑

pomoc v nouzi jsem hned dostal od pořada‑

vých hrází, hradidlového jezu a doprovod‑

nout a konečně dorazit do cíle!

telů rum s teplým čajem.

ných objektů. Nechtěli uvěřit, že výstavbu

2/2014 |

atypického hradidlového jezu na Mlýnském

mohl vytáhnout štětovnice levé larzenové

Byl to plodný den. Zjistil jsem, že ještě

potoce za (oproti projektu nesníženého!)

stěny a konečně mohl provést ve druhé lar‑

nepatřím po fyzické stránce do starého

průtoku vody cca 8 vteřinových kubíků

zenové jímce levobřežní zavazovací křídla.

železa a potěšilo mne velice uznání práce

jsem o vánočních svátcích naplánoval

A to jsem ještě musel odstranit „časovou

našeho „Olomouckého OHL ŽS“ od cizích

a pak vlastní realizaci do konce května

vatu“ v harmonogramu a zrychlit jednotlivé

odborně vzdělaných lidí.

řídil jen já sám. Jako školáčci s otevřenou

etapy realizace jezu, protože naši firmu

pusou poslouchali má slova o technologii

město Olomouc tlačilo na nepoužívání

Závěrem bych chtěl tímto poděkovat za

výstavby a nevratných krocích činnosti člo‑

pravého břehu Mlýnského potoka pro naši

materiální zabezpečení mé účasti na této

věka při souboji s vodním tokem.

realizaci kvůli souběhu zdejší pravobřežní

sportovní akci řediteli Olomoucké divize

výstavby tramvajové trati s komunikačním

panu Ing. Jaromíru Pelinkovi a mému sou‑

Vysvětlil jsem jim nezbytnost mého zlep‑

napojením nákupního centra Šantovka.

časnému vedoucímu projektového týmu

šováku – řešení mezietapou výstavby mezi

Paradoxem bylo, že na levý poloostrov

Ing. Radkovi Pazderovi.

1. a 2. larzenovou jímkou v toku, totiž pou‑

(do bývalého areálu MILO) mezi Moravou

žití jílového špuntu mezi larzenovými stě‑

a Mlýnským potokem se dalo dostat jen po

nami a levobřežním pilířem jezu. To abych

mostu z toho předmětného pravého břehu

zabránil zalití druhé jámy vodou po převe‑

Mlýnského potoka.

Ing. Karel Majkút, stavbyvedoucí

dení toku přes hotový stupeň jezu, zároveň

úspěchy

NÁŠ EXPORT JE VIDĚT Vyvrcholení 19. ročníku soutěže Exportér roku 2013 proběhlo 16. pro‑ since 2013 v Kaiserštejnském paláci v Praze. Slavnostního vyhlášení výsledků a pře‑

společností tato místa (podle objemu tržeb): 2. místo Exportér roku Jihomoravského kraje (1. místo připadlo FEI Czech Republic s.r.o.)

dávání ocenění vítězům se zhostili pan

9. místo

prezident Miloš Zeman, předseda Senátu

Kategorie Nárůst exportu 2011 – 2012

Parlamentu ČR Milan Štěch, místopředseda

(velcí exportéři nad 500 mil. Kč)

Senátu Přemysl Sobotka, předseda vlády Jiří Rusnok, ministr vnitra Martin Pecina a další zástupci vlády ČR.

27. místo Kategorie Objem exportu 2012 (velcí exportéři nad 500 mil. Kč)

Akciová společnost OHL ŽS obsadila

Soutěž pořádá Střední podnikatelský stav

v silné konkurenci tradičních exportních

a Asociace na podporu podnikání ČR pod záštitou Hospodářské komory ČR. Útvar Kancelář GŘ



BLAHOPŘÁNÍ

V únoru 2014 oslaví někteří naši zaměstnanci významné pracovní jubileum patnácti a více let nepřetržitého pracovního poměru v naší společnosti. 40 let pracují u společnosti Ján Grňák, zámečník kolejových konstrukcí (středisko 5421) Josef Pešta, obsluha zemních a příbuzných strojů (středisko A212) 25 let pracuje u společnosti Jiří Dörrich, prov. elektrikář (středisko 54T5) 20 let pracuje u společnosti Zbyněk Kylián, mistr střediska Stavební stroje, Doprava (středisko 6145) Děkujeme za Vaši dosavadní práci, k výročí gratulujeme a přejeme mnoho dalších pracovních i osobních úspěchů. Mgr. Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ

13

Ředitelství společnosti Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 571 111, fax: +420 541 212 166 www.ohlzs.cz, [email protected], IDS: xbicgdt

Teritorium Česká republika

Závod Železnice

Kancelář Brno Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 572 576, fax: +420 541 572 125

Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 572 212, fax: +420 541 572 542 [email protected]

Kancelář Praha Olšanská 1a, 130 00 Praha 3 tel.: +420 296 761 130 Divize 1 Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 572 576 Divize 2 Hlávkova 1, 702 04 Ostrava tel.: +420 596 157 225 Divize 3 Tovačovského 22, 772 00 Olomouc tel.: +420 585 100 333 Divize 4 Olšanská 1a, 130 00 Praha 3 tel.: +420 296 761 111 Divize 5 Vrbenská 2, 370 01 České Budějovice tel.: +420 387 022 321

Závod Mechanizace a produkční centra divize Mechanizace a doprava Kulkova 946/30 614 00 Brno Maloměřice středisko Doprava a mechanizace tel.: 541 575 797, fax.: 542 213 592 [email protected] středisko Půjčovna drobné mechanizace tel.: 541 575 537, [email protected]