ELEKTRICKÉ ŘETĚZOVÉ KLADKOSTROJE
Kladkostroj se nesmí použít, dokud si obsluha nepřečte pečlivě tuto příručku a nepodepíše formulář na zadní straně.
Elektrický řetězový kladkostroj Návod k obsluze
;
Obsah 1 Základní informace o kladkostrojích LIFTKET 1.1 Všeobecné bezpečnostní zásady 1.2 Bezpečnostní předpisy a normy platné v České republice 1.3 Součásti kladkostrojů 1.3.1 Záruční lhůta na kladkostroje 2 Technické údaje 2.1 Možnosti kombinací komponentů 2.2 Vysvětlení typového označení kladkostrojů 2.3 Součásti kladkostroje 2.4 Schematický nákres průchodu řetězu kladkostrojem 3 Montáž 3.1 Mechanická montáž 3.1.1 Hák 3.1.2 Kladnice 3.1.3 Stacionární elektrické řetězové kladkostroje 3.1.3.1 Závěs se dvěma otvory 3.1.3.2 Specielní provedení – závěs s jedním otvorem 3.1.3.3 Specielní provedení – hákový závěs 3.1.4 Odvzdušnění převodovky 3.1.5 Připevnění vaku na řetěz 3.1.5.1 Nadměrný vak na řetěz Založení řetězu u kladkostrojů s jedním řetězem (v případě dodávky bez předinstalovaného zaváděcího 3.1.6 kousku řetězu) 3.1.7. Založení řetězu u kladkostrojů s jedním řetězem (v případě dodávky s předinstalovaným zaváděcím kouskem řetězu) 3.1.8 Založení řetězu u kladkostroje se dvěma nosnými řetězy 3.1.9 Výměna řetězu a vrchního vedení řetězu 3.1.10 Elektrické řetězové kladkostroje v obrácené poloze 3.2 Elektrické zapojení 3.2.1.1 Přímé ovládání 3.2.1.2 Ovládání nízkým napětím (stykačové) 3.2.2 Jednofázové kladkostroje na napětí 230 V / 50 Hz 3.2.3 Elektrické koncové spínače zdvihu 3.2.4 Napájecí napětí 4 Elektrické řetězové kladkostroje s pojezdem 4.1 Mechanická montáž 4.1.1 Montáž pojezdu ke kladkostroji 4.1.2 Montáž pojezdu se závěsem se dvěma otvory 4.1.3 Montáž pojezdu se závěsem s jedním otvorem 4.2 Electric trolleys with counterweight 4.3 Elektrické zapojení pojezdu 4.4 Technické údaje pro výběr pojezdů se dvěma otvory 4.5 Technické údaje pro výběr pojezdů s jedním otvorem na zavěšení 5 Zkoušky a revize kladkostroje 5.1 Pravidelné inspekce 5.2 Pravidelné revize 5.3 Pravidelné revizní zkoušky 5.4 Pravidelné prohlídky 6 Obsluha 6.1 Zákazy 7 Údržba 7.1 Kontroly a údržba kladkostroje dle tabulky - viz část 1.2! 7.2 Údržba a seřízení brzdy na stejnosměrný proud 7.2.1 Popis brzdy 7.2.2 Seřízení brzdy 7.2.3 Princip funkce brzdy 7.2.4 Kontrola funkce brzdy 7.3 Kluzná spojka 7.3.1 Princip funkce kluzné spojky 7.3.2 Princip funkce kluzné spojky motoru mikrozdvihu u typu B 9.1 7.3.3 Seřízení kluzné spojky 7.3.4 Seřízení kluzné spojky motoru mikrozdvihu u typu B 9.1 7.4 Nosný řetěz 7.4.1 Mazání řetězu před uvedením do provozu a při dalším používání 7.4.2 Kontrola opotřebení řetězu 7.4.3 Rozměry řetězu pro kontrolu opotřebení a výměnu řetězu 7.5 Údržba pojezdu 7.5.1 Brzda jednorychlostního pojezdu 8 Doba provozu kladkostroje 8.1 Krátkodobý provoz kladkostroje 8.2 Dlouhodobý provoz s přestávkami na ochlazení 8.3 Příklad 9 Doba povozu elektrikých pojezdů 10 Příchytka pro zavěšení odlehčovacího lanka ovládacího kabelu 11 Mazání 11.1 Mazání pohonu kladkostroje 11.2 Mazání háku a kladnice 11.3 Mazání pojezdu 12 Opatření při dosažení teoretické doby životnosti Proškolení pracovníci
2 2 2 2 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 6 6 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 11 11 11 12 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14 15 16 16 16 16 16 16 17 17 18 18 18 18 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 21 21 21 22 22 22 22 22 23 23 23 23 23 24
1
1 Základní informace o kladkostrojích LIFTKET 1.1 Všeobecné bezpečnostní zásady Elektrické řetězové kladkostroje jsou určeny k vertikálnímu zvedání a pokládání a k horizontálnímu přemísťování břemen. Použití kladkostrojů jakymkoli jiným způsobem, obzvláště nedodržení zákazů uvedených v části 6.1, se považuje za nepřiměřené a výrobce neručí za škody vzniklé nesprávným používáním. Riziko v takovém případě ponese uživatel. Doprava osob jakéhokoli druhu je zakázána! Moderní konstrukce elektrických řetězových kladkostrojů zaručuje při správném používání jejich bezpečnou a hospodárnou funkci. Mezi motorem a brzdou je umístěna patentovaná bezpečnostní kluzná spojka, což umožňuje, aby brzda udržela břemeno v jakékoli poloze i při výpadku elektrického proudu. Před prvním použitím kladkostroje se přesvědčte, zda je správně zapojen, zda elektrické vedení není poškozené a zda lze celé zařízení vypnout hlavním vypínačem. Kladkostroj je dovoleno používat jedině tehdy, je-li správně instalován, takže řetěz může při každém zdvihu vlastní váhou spolehlivě vyjíždět z kladkostroje. V případě nedodržení tohoto návodu dojde k zablokování ve vedení řetězu a tím k poškození zdvihacího zařízení. Provozovatel odpovídá za správný výpočet všech závěsných prvků /oko, drážka,.../, tak aby bezpečně vydržely působení dynamických sil při zvedání břemene a aby provoz kladkostroje byl naprosto bezpečný. Před instalováním kladkostroje do agresívního prostředí je nezbytné schválení od výrobce. Je možné, že jednotlivé součásti budou muset být vyrobeny z jiného materiálu. • Tento návod slouží k zajištění bezpečné práce s kladkostrojem. Dále uvedené bezpečnostní předpisy musejí být dodržovány. • Tyto bezpečnostní zásady nezvyšují nároky na kompletnost.V případě dotazů, problémů či poruch se obraťte na kompetentní zastoupení. • Návod musí být neustále kompletní a v nezávadném a čitelném stavu. Neručíme za žádné škody a narušení provozu vzniklé: o špatným zacházením o svévolnými změnami v pohonném systému o nevhodným použitím kladkostroje v daném provozu o chybami obsluhy o nedodržováním návodu k obsluze 1.2 Bezpečnostní předpisy a normy platné v České republice Záruka výrobce se vztahuje pouze na elektrické kladkostroje, které jsou sestaveny,vyzkoušeny, uvedeny do provozu a udržovány v souladu s tímto provozním návodem. Věnujte mimořádnou pozornost základním bezpečnostním předpisům a normám, které jsou platné v České republice. ČSN 27 0103 ČSN 27 0607 ČSN 27 0601 ČSN 27 0140 ČSN 33 2550 ČSN 27 0608 ČSN 27 0142 ČSN ISO12480-1 ČSN ISO9927-1 ČSN ISO 12482-1
Navrhování ocelových konstrukcí a jeřábů Kladkostroje elektrické. Kontrola výroby. Kladkostroje elektrické. Všeobecné požadavky. Jeřáby a zdvihadla. Projektování a konstrukce. Jeřáby a zdvihadla. Předpisy pro elektrická zařízení. Kladkostroje elektrické. Pasport. Jeřáby a zdvihadla . Zkoušení Jeřáby – Bezpečné používání, část 1 – všeobecně Jeřáby – Inspekce část 1 – všeobecně Jeřáby – sledování stavu část 1 – všeobecně
Uvedené normy jsou platné v době vydání tohoto přepisu
Pověření odborní pracovníci musejí absolvovat teoretické proškolení provozovatelem a musejí mít zkušenosti v oblasti jeřábů a kladkostrojů. Musejí perfektně znát příslušné specielní předpisy a být kompetentní rozhodnout, zda zdvihací zařízení je schopno bezpečného provozu či ne. Musejí provést záznam do formuláře o provedení jakékoli údržbové práce, opravy či testu (např. údržbové práce na brzdě nebo spojce). Kladkostroj smí být používán pouze osobami, které důkladně znají tento návod k obsluze. Návod musí být stále k dispozici, aby bylo možno nahlédnout, kdo podepsal formulář na zadní straně tohoto návodu. Před prováděním údržby či oprav musí být vypnut hlavní přívod elektrického proudu! Nepřehlédněte upozornění pro obsluhu v části 6 a seznam zákazů v části 6.1! Záruky výrobce jsou uvedeny v této příručce. 1.3 Součásti kladkostrojů Výrobce ručí pouze za svoje originální součásti. Jiné součásti se nesmějí používat. Záruka výrobce se nevztahuje na škody vzniklé použitím jiných než originálních součástí a příslušenství!
2
1.3.1 Záruční lhůta na kladkostroje Záruční lhůta na kladkostroje činí 12 měsíců od data expedice kladkostroje od dodavatele. Výrobce nese záruku za výrobky při dodržení pokynů uvedených v tomto návodu. V případě nedodržení pokynů uvedených v tomto návodu, nebo nesprávné manipulaci s kladkostrojem (šikmé tahy apod.) nebude záruka výrobcem uznána a veškeré škody na výrobku budou hrazeny kupujícím (objednatelem). 2 Technické údaje 2.1 Možnosti kombinací komponentů
Stavebnicový systém vhodný k montáži umožňuje snadné obměňování kladkostrojů. Z toho důvodu lze vyrábět mnoho verzí: stacionární či pohyblivé kladkostroje, kladkostroje s ručním (postrkovým) nebo elektrickým pojezdem, s různou nosností a s různými výškami zdvihu. závěsné oko se šroubov. čepem
pojezd
závěs s jedním otvorem (specielní)
hákový závěs
závěs se dvěma otvory
posuvný doraz na volném konci řetězu
těleso kladkostroje hák na břemeno s gumovým dorazem
vak na řetěz
ovladač s nouzovým vypínačem
kladnice s gumovým dorazem
Obr.č 1: Možnosti kombinací komponentů 2.2 Vysvětlení typového označení kladkostrojů Příklad: typ 7.1 3200 / 2 - 3 / 0,75 mikrozdvih v m/min. hlavní rychlost zdvihu v m/min. počet nosných řetězů nosnost v kg
3
2.3 Součásti kladkostroje Obr Název součásti č. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
kryt brzdy těleso kladkostroje víko převodovky kryt svorkovnice magnet brzdy pastorková hřídel motoru tlačná pružina spojky kontramatka pro tlačnou pružinu přídržná destička brzdové obložení spojkové obložení rotor
Odkaz v návodu k obsluze
7.2 7.3 7.3 7.2 7.2 7.3 3.2.4
Obr. Název součásti č. 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
dutá hřídel spojky stator kolo IV pastorková hřídel kola I V kolo VI hřídel řetězového kola nosný řetěz vrchní vedení řetězu kladnice s hákem vak na řetěz ovládací kabel svorkovnice elektrovýzbroje
Odkaz v návodu k obsluze 7.3 3.2.4
2.4 / 7.4 3.1.9 3.1.2 3.1.5 3.2
Obr.č 2: Součásti kladkostroje
4
2.4 Schematický nákres průchodu řetězu kladkostrojem Používejte pouze originální řetěz a součásti od výrobce, neboť pouze tyto splňují požadavky na dlouhodobý a bezpečný provoz kladkostroje. řetězové kolo vrchní vedení řetězu spodní vedení řetězu vak na řetěz posuvný doraz na volném konci řetězu hák kladnice
Obr.č 3: 3.1 Kladkostroj s jedním nosným řetězem
3.2 Kladkostroj se dvěma nosnými řetězy
3 Montáž Montáž musejí provádět pouze vyškolení odborní pracovníci v souladu s normami a předpisy platnými v České republice. 3.1 Mechanická montáž 3.1.1 Hák Hák je prostředkem ke zvedání břemene kladkostrojem s jedním nosným řetězem. gumový doraz
gumový doraz gumový doraz
šroub
kryt háku štítky s rozměry řetězu
značka 4 pro rozměr řetězu na krytu
puzdro
2 šrouby s válc. hlavou
šroub
značka 5 pro rozměry řetězu na krytu
pouzdro
přítlačná podložka
kompletní hák /s ložisky
kompletní hák /s ložisky
kompletní hák /s ložisky
hák na řetěz 4x12 Obr.č 4: Popis háku
4 šrouby s válcovou hlavou
pouzdro
přítlačná podložka
Na odlitku je značka -číslice 4
2 šrouby
Na odlitku je značka -číslice 5
hák na řetěz 5x15
hák na řetěz 7x22
hák na řetěz 9x27
hák na řetěz 11x31 a 11,3x31
Pří údržbě je nutné kontrolovat stav háku (opotřebení, stav důlčíků) a gumové zarážky. U háku na řetěz 4x12 a 5x15 se navíc musí kontrolovat plastové pojistné krycí víčko, stav axiálního ložiska, pojistné klapky a zajištění matky háku. Při montáži háku i kladnice utáhněte spojovací šrouby na následuijící točivý moment: Popis háku: Max.nosnost [kg] Rozměry šroubů Počet Točivý moment [Nm] Hák na řetěz 4x12 250 Hák na řetěz 5x15 500 Hák na řetěz 7x22 1250 M10x30 DIN 912 2 51 Hák na řetěz 9x27 1600 M12x25 DIN 912 2 87 Hák na řetěz 11,3x31 3200 M12x50 DIN 912 4 87 Kladnice na řetěz 4x12 500 M5x25 DIN 912 3 6 Kladnice na řetěz 5x15 1000 M6x30 DIN 912 3 10,4 Kladnice na řetěz 7x20 2500 M8x50 DIN 912 3 25,3 Kladnice na řetěz 9x27 3200 M10x45 DIN 912 3 51 Kladnice na řetěz 11,3x31 6300 M12x55 DIN 912 2 87 M12x60 DIN 912 1 Tabulka1: Točivý moment pro spojovací šrouby na háky a kladnice 3.1.2 Kladnice Kladnice je prostředkem ke zvedání břemene kladkostrojem se dvěma nosnými řetězy. 5
gumová zarážka
3 Inbus šroub kryt s řetězovým kolem a radiálními kuličkovými ložisky řetězový pastorek zajištění matky na hákuzmenšeno kompletní hák na břemeno včetně axiálního ložiska
kladnice na řetěz 4x12, 5x15, 7x22, 9x27, 11x31 a 11,3x31 Obr.č 5: Popis háku na řetěz Při údržbě se musí kontrolovat jednotlivé součásti jako je uvedeno v části 3.1.1. Pozor! Řetězové kolo na kladnici u typu B6, B7 a B7.2 (nosnost 2000 kg) má 4 plošky a řetězové kolo u typů B 6.1 a 7.1 (nosnost 3200 kg) má 5 kapes. Pozor! Matka háku na břemeno u kladkostrojů typu 8.1 a 9.1 (nosnost 5000 kg, příp. 6300 kg ) se zajišťuje zaražením čepu příčně k ose. 3.1.3 Stacionární elektrické řetězové kladkostroje - základní provedení 3.1.3.1 Závěs se dvěma otvory Montáž: dodaný závěs vložte mezi specielní vývrty na kladkostroji a připevněte jej dvěma čepy. Použijte dodané podložky. Čepy zabezpečte pomocí závlaček
závěs šipky
Obr.č 6: Závěs se dvěma otvory pro zavěšení
6
3.1.3.2 Specielní provedení – závěs s jedním otvorem symboly pro závěs se dvěma otvory a s jedním otvorem Montáž: Dodaný závěs vložte mezi specielní vývrty na kladkostroji a připevněte jej dvěma čepy. Použijte dodané podložky. Čepy Možnost zabezpečte pomocí závlaček. přestavby Otvory pro závěs kladkostroje 1-řetěz.kladk. šipky s 1 řetězem a se 2 řetězy se liší. na 2-řetězový Jsou označeny symboly.
Pozor!
Šipka na závěsu s 1 otvorem musí být na stejné straně jako šipka na tělese kladkostroje!
Obr.č 7: Závěs s jedním otvorem 3.1.3.3 Specielní provedení – hákový závěs symbol kladnice
symbol kladnice
modrá šipka
kladnice
modrá šipka symbol háku symbol kladnice
modrá šipka
modrá šipka symbol háku
symbol háku
modrá šipka
modrá šipka
modrá šipka
modrá šipka Modrá šipka
modrá šipka
modrá
modrá šipka
modrá šipka těžiště břemene u kladk. s 1 řetězem
těžiště břemene u kladk. s1 řetězem břeme
těžiště břemene u kladk. se 2 řetězy
těžiště břemene u kladk. se 2 řetězy
hák.závěs na kladk. s řetězem 4x12
hák.závěs na kladk. s řetězem 5x15
hák.závěs na kladk. s řetězem 9x27
hák.závěs na kladk. s řetězem 7x22
těžiště břemene u kladk. s1 řetězem těžiště břemene u kladk. se 2 řetězy
hák.závěs na kladk. S řet. 11x31 a 11,3x31
Obr.č.8: Hákový závěs na kladkostroj s řetězem 4x12, 5x15 a 9x27
Obr.9:Hák.závěs na kl.s řet.7x22,11x31a11,3x31
Hákový závěs musí být vložen do specielních vývrtů na kladkostroji a připevněn v tomto místě dvěma čepy. Použijte dodané podložky a čepy. Čepy zajistěte pomocí závlaček. Pozor! Modrá šipka na závěsu musí být na stejné straně jako modrá šipka na tělese kladkostroje.
Při změně počtu řetězů je nutné dát pozor, aby modrá šipka háku na závěs byla na stejné straně jako modrá šipka na tělese kladkostroje. Změna jednořetězového kladkostroje na dvouřetězový se provede tak, že se dva čepy vsunou do odpovídajících otvorů na tělese kladkostroje. Patřičná dvojice otvorů je označena symbolem dvou otvorů.Pro kladkostroje s jedním řetězem je jiný symbol na závěsu. Čepy musejí být zajištěny matkami a závlačkami.
Při přestavbě kladkostroje s hákovým závěsem z jednořetězového na dvouřetězový musí být hák zavěšen do otvoru v závěsu, označeném žádaným symbolem (viz obr.č.8). Aby tato změna mohla být provedena, vyjme se rýhovaný čep matice háku, hák se zasune do druhého otvoru a opět se zašroubuje. Rýhovaný čep se pak musí znovu vsunout do otvoru, aby matice byla zajištěna. Dejte prosím pozor, aby čep byl zajištěn proti vypadnutí a aby závlačka zabezpečila těleso kladkostroje před spadnutím! V případě, že čep po přestavbě už nedrží pevně, musí se použít nový! Při přestavbě kladkostroje u typů 1-1.3 (řetěz 4x12) na jiný počet řetězů se navíc musí hákový závěs otočit o 180° , aby modré šipky byly opět na stejné straně.
7
3.1.4 Odvzdušnění převodovky Po provedení montáže se pod plnicí šroub převodovky, který se nachází na vrchní straně krytu a je označen červeně, umístí štěrbinová podložka (vrchní strana krytu). 3.1.5 Připevnění vaku na řetěz Následující vaky na řetěz jsou vyrobeny z plastu (viz obr.č.10a): rozměr řetězu max.délka řetězu typ vaku na řetěz 5x15 10 m 5/10 7/8 7x22 8m
Tabulka č.1: Plastový vak na řetěz
Vak na řetěz s větší kapacitou, jak je vidět v tabulce, jsou vyrobeny z plátěného materiálu (viz obr.10b). specielní matka na odvzdušnění převodovky
plastový vak na řetěz
maximální rozměr řetězu 10 m 5 mm 8 m 7 mm
plátěný vak na řetěz
Obr.č.10a Obr.č 10: Zátka na výměnu oleje a připevnění vaku na řetěz
Obr.č. 10b
Obr.č.10 zobrazuje, jak se připevňuje vak na řetěz pomocí šroubu a nylonové podložky Podložka se musí vyměnit po opakovaném použití, jakmile nylon je viditelně opotřeben. Pozor!
Zkontrolujte, zda vak na řetěz je dostačující pro délku řetězu, kterou budete používat (rozměry řetězu a velikost vaku jsou uvedeny na spodní části plátěného vaku nebo na boku plastového vaku). Vložte konec řetězu s gumovým dorazem volně do vaku. Zkontrolujte, zda vak není přetížen (tj. zda velikost vaku je dostačující k uložení žádané délky řetězu). Jakmile se celý řetěz naskládá do vaku, zkontrolujte, zda vak není přetížen (tj. zda objem řetězu nepřekračuje označení maxima na boku vaku). VAK NA ŘETĚZ NEPŘETĚŽUJTE!
3.1.5.1 Nadměrný vak na řetěz Při vlastní hmotnosti vaku s naskládaným řetězem od 20 kg výše se tento vak musí odlehčit pomocí popruhu. K napětí regulačního šroubu a napnutí popruhu dochází při hmotnosti od 10 kg. Není-li předem známo, jakým způsobem bude kladkostroj používán, musí se při případném stacionárním zavěšení objednat ud dodavatele závěs popruhu vaku na řetěz (viz obr. č. 11). Pokud je kladkostroj zavěšen na pojezd, pak se závěs nachází na přídržném vozíčku (viz obr.č. 12). V každém případě je nezbytné po montáži zajistit napětí popruhu a pravidelně je kontrolovat a korigovat. Popruh je spojen v dodané přezce. (viz obr.č. 11 a 12) závěs popruhu vaku na řetěz držák popruhu nastavitelná přezka
textilní popruh
Obr.č 11: Stacionární kladkostroj s vakem na řetěz s dodaným závěsem popruhu
Nelze použít pro pojezdy se závěsem s jedním otvorem
Obr.č 12: Kladkostroj s vakem na řetěz na přídavném pojezdu (při pohybu do zatáčky je nezbytně nutný).
8
Konec popruhu se upevní do přezky podle schématu na obrázku č. 13. volné konce popruhu
popruh s přezkou
Obr.č 13: Schéma upevnění konců popruhu do nastavitelné přezky. 3.1.6 Založení řetězu u kladkostrojů s jedním řetězem (v případě dodávky bez výrobcem předinstalovaného zaváděcího kousku řetězu) 1. Do otvoru vedení řetězu se prostrčí vhodný drát s háčkem na konci, až se drátěný háček vysune ven na protilehlé straně (obr. č. 14.1) 2. Konec řetězu (první, plochý článek – obr. č. 14.1) se pověsí na drátěný háček /vždy vedený z boku vaku na řetěz/ a drátěný háček se zatáhne do kladkostroje. 3. Přerušovaným zapínáním ovládacího tlačítka se řetěz zavede do kladkostroje (obr. č. 14.2) 4. Na konec řetězu se připevní posuvný doraz a hák na břemeno (obr. č.. 14.3) 5. Hák na břemeno se spustí do nejnižší polohy. 6. Nasadí se dodané gumové podložky na doraz (obr. 14.4) 7. Posuvný doraz se přimontuje na 7. článek od konce řetězu. 8. Zavěsí se vak na řetěz dle popisu v bodě 3.1.5, případně 3.1.5.1. 9. Řetěz se dobře namaže a nechá volně naskládat do vaku. Řetěz se musí ukládat do vaku samovolným pohybem za chodu kladkostroje, bez pomoci rukou. * Posuvný doraz na volném konci řetězu Posuvný doraz na volném konci řetězu slouží jako omezovač dolní polohy háku a zabraňuje vyjetí řetězu z vaku. Posuvný doraz na volném konci řetězu je nouzovým koncovým omezovačem vypínačem, ale nesmí se používat k najíždění při provozu.
14.1 14.2 14.3 14.4 Obr.č 14: Založení řetězu do kladkostroje s jedním řetězem (kromě typu 6.1, 8.1 und 9.1)
14.5
3.1.7 Založení řetězu u kladkostrojů s jedním řetězem (v případě dodávky s předinstalovaným zaváděcím kouskem řetězu) U těchto typů je již ve výrobním závodě předinstalován zaváděcí kus řetězu. 1. Spojí se konec dodaného spojovacího článku řetězu (článek je připevněn na boku vaku na řetěz) s řetězem na straně bližší vaku na řetěz. Dále se postupuje dle návodu v části 3.1.6. Pozor! V případě výměny nosného řetězu nebo při přestavování kladkostroje na jiný počet nosných řetězů u typů 6.1, 8.1 a 9.1 se nikdy nesmí nechat vyjet řetěz úplně z tělesa kladkostroje, ale vždy se spojí nový řetěz nebo krátký kousek zaváděcího řetězu pomocí spojovacího článku. V případě, že Vám z jakéhokoli důvodu nový řetěz vyjede z kladkostroje, objednejte si u dodavatele nové zavedení. 3.1.8 Založení řetězu u kladkostroje se dvěma nosnými řetězy 1. Prostrčte vhodný drát s háčkem na konci do otvoru vedení řetězu, až se drátěný háček vysune ven na protilehlé straně. (obr. č. 14.1) 2. Pověste konec řetězu (první plochý článek) na drátěný háček (vždy vedený z boku vaku na řetěz) a zatáhněte drátěný háček do kladkostroje (obr. č. 14.1) Pozor!
Nikdy nenechte řetěz mezi jeho výstupem z kladkostroje a kladnicí zkroucený! Pokud nelze provést montáž dle obr. č. 15.2 nebo 15.3., zkraťte ho o jeden článek.
3. Přerušovaným zapínáním řídícího tlačítka zaveďte řetěz skrz kladkostroj /obr.č. 14.2. Nejdříve vložte řetěz do základní skříňky kladkostroje dle popisu v části 3.1.6 nebo 3.1.7. /podle typu kladkostroje/ 9
4. Pomocí vtahovacího drátu prostrčte řetěz kladnicí. Pozor! Nikdy nenechte řetěz mezi jeho výstupem z kladkostroje a kladnicí zkroucený! 5. Uvolněte čtyři šrouby na spodním vedení řetězu (č. 1 na obr. č. 16) 6. Konec řetězu, který byl vytažen z vedení řetězu, musí být položen naplocho do kapsy na řetěz /detail kapsy je patrný z č. 8 na obr. 3.2 na str. 5 nebo na obr. č. 15.3 Pozor! Řetěz mezi kladnicí a tělesem kladkostroje nesmí být zkroucený! Pokud instalaci není možné provést podle obr. č. 15.2. nebo 15.3. /článek řetězu není správně natočený, pak zkraťte řetěz o jeden článek. 7. Znovu připevněte vedení řetězu na těleso kladkostroje. 8. Zkontrolujte ještě jednou, zda řetěz není zkroucený. 9. Řetěz po celé jeho délce dobře namažte.
15.1
15.2
15.3
15.4
15.5
15.6
Obr.č 15: Instalalce řetězu u kladkostroje se dvěma řetězy. 3.1.9 Výměna řetězu a vrchního vedení řetězu Při výměně řetězu se musí vyměnit spodní i vrchní vedení řetězu.
1. 2. 3. 4. 3
Nechte opotřebovaný řetěz vyjet ven. Uvolněte čtyři šrouby (1) Sundejte spodní vedení řetězu (2) Pomocí šroubováku vytlačte vrchní vedení řetězu (viz šipky na obr. č. 16) 5. Při vkládání nového vrchního vedení řetězu (3) dejte pozor, aby jeho zkosený konec směřoval k vaku na řetěz. 6. Přimontujte a pevně přišroubujte spodní vedení řetězu. 7. Zaveďte nový řetěz do kladkostroje s jedním nebo se dvěma řetězy dle předchozích návodů
2
1
Pozor!
Obr.č 16: Výměna řetězu a spodního a vrchního vedení řetězu
U typů 6.1 a 8.1 je nutné před provedením této operace uvolnit spojku povolením tlačné pružiny spojky (č. 8 na obr. č. 2).Po výměně vrchního vedení řetězu se tato musí uvést do původního stavu (viz popis v části 7.3). U typu 9.1 se uvolní pouze spojka motoru mikrozdvihu. Naražení řetězu se může provést pouze pomocí mikrozdvihu.
10
3.1.10 Elektrické řetězové kladkostroje v obrácené poloze Všechny kladkostroje kromě typu 1-1.3 mohou být dodány pro použití v obrácené poloze(vzhůru nohama). Dodatečné přestavění zakoupeného standardního kladkostroje do obrácené polohy je též možné, ovšem je nutné objednat si u výrobce příslušné potřebné součásti. Při použití kladkostroje v obrácené poloze venku je nutné zabránit tomu, aby otvorem na řetěz vnikla do kladkostroje voda. Výrobce může specielně toto zabezpečení připravit.
Zařízení na navádění řetězu do vaku
Obr.č 17: Elektrické řetězové kladkostroje v obrácené poloze Pozor!
Informace pro uživatele dle 292-2, část 5. Je-li kladkostroj používán v obrácené poloze, směřují otvory pro řetěz a konec řetězu vzhůru, takže při provozu kladkostroje musí být vyjíždějící nosný řetěz vždy napnutý. Pokud toto upozornění nebude respektováno, může dojít k zasekunutí řetězu a tím k poškození kladkostroje a k ohrožení bezpečnosti.
3.2 Elektrické zapojení Zapojení kladkostroje musí odpovídat platným předpisům a normám! Práce na elektrickém zapojení kladkostroje mohou provádět pouze odborní pracovníci provozovatele vyučení v příslušném oboru elektro a musejí splňovat podmínky uvedené v ČSN 27 0143. Zařízení musí být nejprve odpojeno od sítě. Podrobnosti týkající se elektrického zapojení kladkostroje jsou zřejmé z dodaného schématu zapojení. Kladkostroje vyhovují platným normám. 3.2.1 Hlavní přívod elektrického proudu Hlavní přívod elektrického proudu musí být odpojitelný na všech pólech prostřednictvím hlavního vypínače. Práce na elektrickém zařízení mohou provádět pouze odborní pracovníci provozovatele vyučení v příslušném oboru elektro/, kteří musejí splňovat podmínky uvedené v ČSN 27 0943. Zařízení musí být před zahájením práce odpojeno od sítě. Pojistky na 400 V jsou umístěny před hlavním vypínačem. Tabulka č. 2:
Pojistka 4A 6A 10A
Typ 1 / 1.1 / 1.3 2 / 3 / 4 / 4.1 4.2 / 5 / 5.1 / 6 / 6.1 / 7 / 7.1 / 7.2 / 8.1 / 9.1
Zkontrolujte, zda napětí na hlavním přívodu souhlasí s napětím na štítku. Zapojte přívodní kabel (případně i ovládací kabel) v souladu s údaji na výrobním štítku. Svorky L1, L2, L3 a PE jsou umístěny pod krytem svorkovnice. Na připojení stačí čtyřžílový kabel 3+PE o minimálním průřezu vodičů 1,5 mm2. Po zasvorkování zmáčkněte na ovladači tlačítko pro zvedání – směr nahoru. Pokud se břemeno posunuje směrem dolů, přehoďte přívodní fáze L1 a L2. Nejdříve ovšem vypněte přívod el. proudu! Popisky na 230 V /jednofázové napájení/ jsou umístěny před hlavním vypínačem. Tabulka č. 3:
Pojistka 6A 10A 16A
Typ 1AK / 1.1AK / 1.1AK1 2AK / 2AK1 / 3AK 5AK
Zkontrolujte, zda napětí na hlavním přívodu souhlasí s napětím na štítku. Zapojte přívodní kabel (případně ovládací kabel) v souladu s údaji na výrobním štítku. Svorky L1, N a PE jsou umístěny pod krytem svorkovnice (viz obr. č. 18). Na připojení stačí trojžílový kabel o minimálním průřezu vodičů 2,5 mm2. Po zasvorkování zmáčkněte na ovladači tlačítko pro zvedání – směr nahoru. Pokud se břemeno posunuje směrem dolů, přehoďte přívodní fáze L1 a N. (Nejdříve vypněte přívod el. proudu!) Je-li ovládání vybaveno nouzovou stopkou, je umístěna v souladu s platnými předpisy na ovládacím panelu. 3.2.1.1 Přímé ovládání svorkovnice Ovládání kladkostroje probíhá přímo spínáním fázového napětí do motoru pomocí ručních stykačů.
pomocný stykač brzdy Usměrňovač 11 Obr.č 18: Přímé ovládání
3.2.1.2 Ovládání nízkým napětím (stykačové) Tento druh ovládání lze objednat. svorkovnice se zdířkovými svorkami pojistky na primárním a sekundárním vinutí transformátoru 1,25A transformátor stykač Obr.č 19: Ovládání nízkým napětím (stykačové) Ovládání probíhá v řídícím okruhu, který je zásobován napětím 24 V přes oddělovací bezpečnostní transformátor. Tento bezpečnostní transformátor je možno dodat i na jiná sekundární napětí. Některé změny jdou provést pouhým přesvorkováním. Je-li ovládání vybaveno nouzovou stopkou, je v souladu s platnými předpisy hlavní stykač umístěn také v rozvaděči kladkostroje a tlačítko nouzové stopky se nachází na ovládacím panelu. 3.2.2 Jednofázové kladkostroje na napětí 230 V / 50 Hz Kladkostroje v provedení na jednofázové napětí 230 V / 50 Hz jsou vybaveny jednofázovým asynchronním motorem se spouštěcím kondenzátorem. Spouštěcí kondenzátor se zapíná pomocí časového relé. Podrobnosti týkající se elektrického zapojení kladkostroje jsou zřejmé z dodaného schématu zapojení. 3.2.3 Elektrické koncové spínače zdvihu Na přání zákazníka mohou být elektrické řetězové kladkostroje s ovládáním nízkým napětím vybaveny elektrickými koncovými spínači, které vymezí nejvyšší a nejnižší polohu zdvihaného břemene (pracovní koncové spínače).
Při uvedení do provozu je nezbytné zajistit, aby symboly na spínači odpovídaly směru pohybu háku /viz část 3.2.1/
elektrický koncový spínač pro vymezení dolní polohy břemene
elektrický koncový spínač pro vymezení horní polohy břemene
Obr.č 20: Přídavné elektrické koncové spínače pro kladkostroje se stykačovým ovládáním 24 V 3.2.4 Napájecí napětí Standardní elektrické řetězové kladkostroje jsou konstruovány na trvalé napájecí napětí 400 V /povolený rozsah 380415 V/, 3 fáze, 50 Hz. NA JINÉ JMENOVITÉ NAPĚTÍ JE NUTNÉ OBJEDNAT SI SPRÁVNOU ELEKTROVÝZBROJ!!! Je možno dodat elektrovýzbroj až na 600 V. Elektrické řetězové kladkostroje s jednou rychlostí zdvihu jsou vhodné pro napětí od 380-415 V /3 fáze/. Jednofázové kladkostroje jsou standardně konstuovány na provozní napětí 230 V, 1 fázi, 50 Hz. 4 Elektrické řetězové kladkostroje s pojezdem Všechny pojezdy jsou vhodné pro veškeré běžné nosníky typu I a IPE /úzké, středně široké i široké Inosníky/. Na obou koncích drážky musejí být namontovány elastické dorazy. Navíc je možné do pojezdu přidat elektrické křížové koncové spínače.Vypínací narážky koncových spínačů (nejsou součástí dodávky) musí být instalovány na nosníku uživatelem. Rádius zakřivení drážky: Je-li drážka na kladkostroj zahnutá, musí se elektrický pojezd instalovat tak, aby motor pojezdu byl na vnější straně zakřiveného rádiusu. Tabulka č. 4 nosnost pojezdu rádius zakříivení (m) do 1000 kg 1 do 3200 kg 1,5 do 6300 kg 2 12
Elektrický pojezd
Standardní ruční pojezd (/závěs se dvěma otvory)
5 2 3 4 1
Ruční pojezd-specielní provedení (závěs s jedním otvorem)
2 3 4
2 3 4 1 2 3 4 5
motor pojezdu čepy na zavěšení pojezdu distanční podložky závěs stykačové ovládání (možno objednat)
Obr.č 21: Pojezd 4.1 Mechanická montáž 4.1.1 Montáž pojezdu ke kladkostroji Kladkostroj se dvouotvorovým závěsem je popsán včetně dodávaného závěsu v části 3.1.3.1. Návod na montáž elektrických pojezdů: Provedení s přímým ovládáním
Provedení se stykačovým ovládáním
motor pojezdu
přívodní kabel do motoru
síťový přívod
přívod ke stykačům pojezdu
síťový přívod
Obr.č 22: Poloha pojezdového motoru vůči kladkostroji 4.1.2 Montáž pojezdu se závěsem se dvěma otvory Při montáži elektrických pojezdů se musí dodržovat následující návod: 1. Připevní se dodaný závěs na kladkostroj dle popisu v části 3.13.1. 2. Čepy na připevnění pojezdu se přišroubují k bočnicím tak, aby kolečka měla od nákolků vůli na drážce 1-2 mm. Šířka se přizpůsobí symetrickým vsunutím distančních podložek. Závěs je zamontován mezi distanční mezerová pouzdra na čepech pojezdu. 3. Přitáhnou se korunové matice a zajistí se závlačkou. Samojistné matice utáhněte na utahovací momenty: Tabulka č. 5:Utahovací momenty
šestihranná matka M16x1,5 M22x1,5 M36x1,5
utahovací moment 75 Nm 150 Nm 560 Nm
13
Po dokončení montáže musí být možné pohybovat zavěšeným kladkostrojem ve směru šipek na obr. 23.
Obr.č 23: Pohyblivost kladkostroje na pojezdu Pozor!
Typ použitého závěsu (N,S1,S2) záleží na typu pojezdu a hlavně na šířce příruby nosníku – traverzy. Pokud chceme kladkostroj vybavit pojezdem dodatečně, musíme zvolit závěs dle tabulky č. 8 nebo 6.
4.1.3 Montáž pojezdu se závěsem s jedním otvorem 1. Šroub na připevnění pojezdu se přišroubuje k bočnicím tak, aby kolečka měla od nákolků vůli na drážce 1-2 mm. Šířka se přizpůsobí symetrickým vsunutím distančních podložek. 2. Přitáhnou se korunové matice a zajistí se závlačkou. Distanční mezerové pouzdro nesmí být příliš utažené! Odpovídající utahovací momenty jsou uvedené v tabulce č. 5. 4.2 Elektrické pojezdy s protizávažím Pokud jsou el. pojezdy, obzvláště pojezdy dvourychlostní, aplikovány na nosníky s velmi malou šířkou, může se stát, že bude nezbytné dodat vybavení, které by zabránilo naklánění pojezdu. Protizávaží lze dodatečně namontovat ke každému kladkostroji. Nemá vliv na žádné vlastnosti standardního pojezdu, a lze jej použít, i pokud na spodní části ramene jeřábu jsou přivařeny spojovací destičky.
Obr.č.24: Protizávaží u elektrického pojezdu
4.3 Elektrické zapojení pojezdu Přímé ovládání K náležitostem elektrického pojezdu patří cca 0,5m kabelu s označenými žílami a šrouby na připojení pojezdu ke kladkostroji. Pod krytem svorkovnice kladkostroje se nacházejí svorky na připojení. Zapojení se musí provést dle schematu. Pohyb pojezdu se ovládá tlačítky na ovladači. Tlačítka na ovladači kladkostroje s dvourychlostním pojezdem jsou dvoustupňová. Ovládání nízkým napětím 24 V /stykačové/ 24 V (možno objednat) Stykače motoru pojezdu jsou umístěny ve specielním rozvaděči. Tento rozvaděč je třeba připevnit na bočnici proti motoru pojezdu pomocí dvou Inbus šroubů M 8x16. Do svorkovnice kladkostroje a do motoru pojezdu se připojí dva kabely vyčnívající z krabice dle schematu zapojení. Po připojení se musí Obr.č 25: Kladkostoj s elektrickým zkontrolovat, zda kladkostroj i pojezd správně fungují. pojezdem 4.4 Technické údaje pro výběr pojezdů se dvěma otvory ruční pojezd typ / na typ
HFN
/ B 1-3
HFS1
/ B 1-3
HFS2
/ B 1-3
HFN
/ B 4+5
HFS1
/ B 4+5
HFS2
/ B 4+5
HFN
/ B 4.1-5.1
HFS1
/ B 4.1-5.1
elektrický pojezd typ / na typ / Rychlost pojezdu m/min EFN / B1-3 / 16 EFN / B1-3 / 25 EFN / B1-3 / 5+20 EFS1 / B1-3 / 16 EFS1 / B1-3 / 25 EFS1 / B1-3 / 5+20 EFS2 / B1-3 / 16 EFS2 / B1-3 / 25 EFS2 / B1-3 / 5+20 EFN / B4+5 / 16 EFN / B4+5 / 25 EFN / B4+5 / 5+20 EFS1 / B4+5 / 16 EFS1 / B4+5 / 25 EFS1 / B4+5 / 5+20 EFS2 / B4+5 / 16 EFS2 / B4+5 / 25 EFS2 / B4.1-5.1 / 5+20 EFN / B4.1-5.1 / 16 EFN / B4.1-5.1 / 25 EFN / B4.1-5.1 / 5+20 EFS1 / B4.1-5.1 / 16 EFS1 / B4.1-5.1 / 25 EFS1 / B4.1-5.1 / 5+20
nosnost kg
šířka příruby/ rozsah nastavení mm
typ závěsu
50-106
500
110-200
210-300
66-135
1000
137-215
220-300
66-135
2000
137-215
500 N,S1 B 1,1.1,1.3
500 N,S1 B 2,3
500 S2 B 1,1.1,1.3
500 S2 B 2,3 1000 N B 4,5 1000 S1 B 4,5 1000 S2 B 4,5 2000 N B 4.1,4.2,5.1 2000 S1 B 4.1,4.2,5.1
14
/ B 6+7
EFS2 EFS2 EFS2 EFN EFN EFN EFS1 EFS1 EFS1
/ / / / / / / / /
/ B 6+7
EFS2
/ B6+7
/ 5+20
/ / / / / /
/ / / / / /
HFS2
/ B 4.1-5.1
HFN
/ B 6+7
HFS1 HFS2
B4.1-5.1 B4.1-5.1 B4.1-5.1 B6+7 B6+7 B6+7 B6+7 B6+7 B6+7
/ / / / / / / / /
82-155 2000 137-215
220-300
HFS1
/ B 6.1+7.1
HFS2
/ B 6.1+7.1
EFS2
/ B6.1+7.1
/ 5+20
220-300
HAN
/ B 8.1-9.1
EFN
/ B8.1-9.1
/ 3,5+16
90-155
HAS1
/ B 8.1-9.1
EFS1
/ B8.1-9.1
/ 3,5+16
HAS2
/ B 8.1-9.1
EFS2
/ B8.1-9.1
/ 3,5+16
240-310
HAN
/ B 8.1/52R
EFN
/ B8.1/52R
/ 3,5+16
90-155
HAS1
/ B 8.1/52R
EFS1
/ B8.1/52R
/ 3,5+16
HAS2
/ B 8.1/52R
EFS2
/ B8.1/52R
/ 3,5+16
/ B 6.1+7.1
8 12 5+20 8 12 5+20
2000 S2 B 4.1,4.2,5.1 2000 N B 6,7,7.2 2000 S1 B 6,7,7.2 2000 S2 B 6,7,7.2 3200 N B 6.1,7.1 3200 S1 B 6.1,7.1 3200 S2 B 6.1,7.1 5000 N,S1 B 8.1,9.1 5000 S2 B 8.1,9.1 6300 N,S1 B 8.1/52R 6300 S2 B 8.1/52R
220-300
EFN EFN EFN EFS1 EFS1 EFS1
HFN
B6.1+7.1 B6.1+7.1 B6.1+7.1 B6.1+7.1 B6.1+7.1 B6.1+7.1
16 25 5+20 8 12 5+20 8 12 5+20
82-155 3200 137-215
5000
6300
160-226
160-226 240-310
Tabulka č. 6: Technické údaje pro výběr pojezdů se dvěma otvory na zavěšení Vysvětlení typového značení pojezdů Pojezdy se dvěma otvory na zavěšení: HF N EF S1 EF S2
/ / /
B1-3 B1-3 B6+7
/ /
HF- ruč. pojezd se 2 otvory šířka příruby EF- el. pojezd se 2 otvory N,S1,S2 HA- ruč. pojezd se 2 otvory s řetězkou (možno jen u některých typů)
16 5+20 použitelný na typ
rychlost el. pojezdu
4.5 Technické údaje pro výběr pojezdů s jedním otvorem na zavěšení ruční pojezd typ
elektrický pojezd typ
rychlost pojezdu v m/min EHFN 1000 EEFN 1000 / 16 or 25 or 5+20 or 7,5+30 EHFS1 1000 EEFS1 1000 / 16 or 25 or 5+20 or 7,5+30 EHFS2 1000 EEFS2 1000 / 16 or 25 or 5+20 or 7,5+30 EHFN 2000 EEFN 2000 / 16 or 25 or 5+20 or 7,5+30 EHFS1 2000 EEFS1 2000 / 16 or 25 or 5+20 or 7,5+30 EHFS2 2000 EEFS2 2000 / 16 or 25 or 5+20 or 7,5+30 EHFN 3200 EEFN 3200 / 5+20 or 7,5+30 EHFS1 3200 EEFS1 3200 / 5+20 or 7,5+30 EHFS2 3200 EEFS2 3200 / 5+20 or 7,5+30 EHFN 5000 EEFN 5000 / 3,5+16 EHFS1 5000 EEFS1 5000 / 3,5+16 EHFS2 5000 EEFS2 5000 / 3,5+16 EHFN 6300 EEFN 6300 / 3,5+16 EHFS1 6300 EEFS1 6300 / 3,5+16 EHFS2 6300 EEFS2 6300 / 3,5+16 Tabulka č. 7: Technické údaje pro výběr pojezdů s jedním otvorem na zavěšení Vysvětlení typového značení pojezdů Pojezdy s jedním otvorem na zavěšení EHF N / 1000 EEF S1 / 3200 / EHF- ruční pojezd s 1 otvorem EEF – el. pojezd s 1 otvorem
šířka příruby N,S1,S2
nosnost v kg 1000
2000
3200
5000
6300
šířka příruby v mm 66-135 137-215 220-300 66-135 137-215 220-300 82-155 137-215 220-300 90-155 160-226 240-310 90-155 160-226 240-310
7,5+30 nosnost rychlost el. pojezdu v kg
Pozn. Závěsnou desku mezi kladkostrojem a pojezdem je nutné instalovat dle návodu v části 3.1.3.2. 15
5 Zkoušky a revize kladkostroje Zkoušky a revize elektrického kladkostroje musejí být prováděny dle ustanovení a v rozsahu ČSN ISO 9927-1 a ČSN 27 0142: • po dokončení montáže nového kladkostroje – individuální vyzkoušení (montážní zkouška a výchozí revize el. zařízení), kterou provádí odborný technik (revizní technik ZZ montážní organizace) a revizní technik elektro • k ověření bezpečnosti nového kladkostroje před jeho uvedením do provozu u provozovatele – ověřovací zkouška, kterou provádí odborný technik (revizní technik ZZ provozovatele) 5.1 Pravidelné inspekce Pravidelné inspekce kladkostroje se provádějí dle ČSN ISO 9927-1 1x ročně 5.2 Pravidelné revize Pravidelné revize kladkostroje se provádějí v souladu s ČSN 27 0142 dle zařazení ZZ do tříd 1x za 1 ÷ 4 roky. 5.3 Pravidelné revizní zkoušky Pravidelné revizní zkoušky kladkostroje se provádějí v souladu s ČSN 27 0142 dle zařazení ZZ do tříd 1x za 4 ÷ 8 let. Provádí je odborný technik (revizní technik ZZ provozovatele) v rozsahu ČSN 27 0142, tab. 2 5.4 Pravidelné prohlídky Pravidelné kontroly technického stavu kladkostroje provádí odborný technik v rozsahu a v termínech dle ČSN ISO 12480-1 . Kromě generální opravy a rekonstrukce musejí být prováděny zkoušky po opravách, které provádí a jejichž rozsah určí odborný technik ZZ /viz ČSN ISO 12480-1 . Pravidelné prohlídky technického stavu kladkostroje provádí odborný technik ZZ provozovatele v rozsahu a v termínech dle ČSN ISO 12480-1 , Výrobce předepisuje prohlídky technického stavu kladkostroje 1x za rok. 6 Obsluha Provozovatel zdvihacího zařízení je povinen zajistit řádně proškolenou obsluhu zdvihacího zařízení a provozovat je v souladu s ČSN ISO 12480-1, ČSN ISO 9927-1, ČSN ISO 12482-1 a dalších předpisů v platném znění! OBSLUHA KLADKOSTROJŮ A PŘEPRAVA BŘEMEN MUSÍ BÝT PROVÁDĚNA V SOULADU S ČSN ISO 12480-1 Jeřáby – bezpečné používání Obsluha kladkostrojů je velice jednoduchá. Uvolněním STOP tlačítka se kladkostroj uvede do pohotovostního stavu a stlačením tlačítka požadovaného směru pohybu se kladkostroj uvede v činnost Vázat a zavěšovat lze jen břemena známé hmotnosti, nepřevyšující nosnost zdvihacího zařízení, s výjimkou zkušebních břemen. Není-li hmotnost břemene vyznačena, nebo není-li známa, je nutno ji zjistit. Za hmotnost zavěšovaného břemene vzhledem k nosnosti zdvihacího zařízení odpovídá jeřábník, vazač, obsluhovatel. Pro vázání nebo zavěšování břemene lze použít jen k tomu určené vázací prostředky. Před prvním použitím musí být prostředek prohlédnut. Břemeno se nesmí uvazovat nebo zavěšovat v místech, kde by mohlo dojít k vysmeknutí nebo vzájemnému poškození vázacího nebo závěsného prostředku a břemene, ostré hrany břemene musí být případně chráněny vhodnými příložkami. Pohyblivé části břemen nebo volné části na břemeni se musí před přípravou řádně upevnit nebo odstranit. Po uvázání nebo zavěšení břemene je nutno nejprve pozvolna napnout vázací nebo závěsný prostředek, překontrolovat uvázání nebo závěs a teprve potom dát pokyn k jeho přepravě. Pro přepravu břemen se musí používat pouze vázací prostředky, prostředky pro uchopení břemene a další zařízení, které jsou k tomuto účelu určené a jsou označeny dovoleným zatížením. Všechny tyto prostředky se musí pravidelně kontrolovat, poškozené prostředky včas vyřadit z provozu a provézt jejich likvidaci, aby nemohly být dále používány. Při přepravě břemen musí jeřábník, vazač, obsluhovatel, sledovat břemeno. Se zavěšeným břemenem se smí pojíždět tak, aby nedošlo k většímu nebo nebezpečnému rozhoupání břemene, které by způsobilo silné rázy v nosné konstrukci, nebo ohrozilo osoby a okolní zařízení! Nebezpečná břemena, jako nádoby na stlačený plyn, nádoby s nebezpečným obsahem, např. kyseliny,louhy, hořlaviny, tekutý dehet apod., mohou být přepravovány pouze v kovových koších, klecích nebo závěsech speciálně pro tento účel konstruovaných, přičemž se nádoby ukládají do těchto zařízení ve svých původních obalech. Tato břemena se musí dopravovat opatrně, aby nebyla vystavena nebezpečným nárazům, tlakové nádoby musí mít uzavřené ventily, chráněné příslušnými kryty. Jeřábník, vazač musí sledovat břemeno po celé jeho dráze a dbát, aby nebylo přepravováno nad pracujícími nebo pojíždějícími dopravními prostředky, přičemž se nesmí sám zdržovat pod břemenem. Při ukládání břemen nesmí být zdvihová lana příliš uvolněna. Břemeno je nutno uložit na podložky dostatečné pevnosti tak, aby se nemohlo sesmeknout nebo převrátit, aby vázací prostředek nebyl poškozen a mohl být bez násilí sejmut. • • • • •
Břemeno se může zvedat jedině tehdy, když je bezpečně zavěšeno a když obsluhující osoba dostala jasný signál od osoby zavěšující břemeno (od vazače). Obsluha musí dodržovat bezpečnou vzdálenost od břemene. Uvedená doba zapnutí kladkostroje je vypočtena pro provoz kladkostroje při teplotě okolního prostředí od –20°C do +40°C. V případě provozu kladkostroje při vyšších okolních teplotách je nezbytné dobu zapnutí odpovídajícím způsobem snížit. Standardní provedení kladkostroje má krytí IP 54. Před zvedáním musí být břemeno umístěno kolmo pod kladkostrojem Směry pohybu jsou vyznačeny symboly na ovladači. 16
• Nosný řetěz se nikdy nesmí použít jako vázací prostředek a nesmí být veden přes hrany. • U kladkostroje s ručním pojezdem se může k posouvání břemene používat pouze břemeno, hák nebo kladnice. • Při použití kladkostroje v agresívním prostředí (např. kyselém, zásaditém nebo prašném) se informujte u výrobce nebo dodavatele o vhodném typu nebo provedení kladkostroje. • Použití kladkostroje k transportu hořlavých nebo jinak nebezpečných látek konzultujte s dodavatelem nebo výrobcem. • Kladnice se nesmí spustit tak, aby řetěz byl uvolněný. • Opravy smějí provádět jedině odborníci, a to po vypnutí a zajištění hlavního vypínače. Na háku či kladnici kladkostroje přitom nesmí být zavěšeno břemeno. • Kladkostroj mohou obsluhovat pouze pracovníci prokazatelně seznámení s předpisy pro obsluhu zdvihacích zařízení, s předpisy pro vázání břemen a s návodem výrobce na obsluhu kladkostroje, tzn. jeřábníci a vazači 6.1 Zákazy Je zakázáno: • Porušovat zákazy uvedené na výstražných tabulkách • typovat – opakovaně krátce zapínat a vypínat kladkostroj • Soustavně krátkodobě zapínat nebo vypínat pohyby s výjimkou poruchy • Najíždět na koncový bezpečnostní vypínač zdvihu, s výjimkou jeho funkčního přezkoušení. PŘETĚŽOVACÍ KLUZNÁ SPOJKA NESMÍ PROKLUZOVAT déle než 3 vteřiny!!! (i při zkouškách kladkostroje!!!) • Pracovat se zdvihacím zařízením při vyřazených nebo nesprávně seřízených bezpečnostních zařízeních, např. koncových vypínačích, přetěžovacích pojistkách apod • používat kladkostroje pro transport lidí • vstupovat pod břemeno nebo do jeho nebezpečné blízkosti • Přepravovat břemena nad pracujícími, nebo v jejich nebezpečné blízkosti • uvést kladkostroj do provozu před provedením revize revizním technikem nebo odborným technikem • Zvedat nebo obracet břemeno o hmotnosti převyšující nosnost zdvihacího zařízení • Zvedat břemena šikmým tahem a zbytečně vysoko • Šikmým tahem lana posunovat vozidla, vláčet břemena po zemi, nebo je obracet, pokud k tomu zdvihací zařízení není uzpůsobeno • Ovládat zdvihací zařízení tak, že se způsobí nadměrné rozhoupání břemene • Vytahovat násilně vázací nebo závěsné prostředky zpod břemen • Mít uvolněné nebo pohyblivé části břemene • Vyřazovat z funkce bezpečnostní zařízení, nebo je přestavovat s výjimkou jejich funkčního přezkoušení • Dopravovat nebezpečná břemena (tlakové nádoby apod.) magnetem, zvedat nebo přemísťovat osoby na háku nebo zavěšeném břemenu, • Opustit zdvihací zařízení při zapnutém jeřábovém spínači, zavěšeném břemenu na háku apod • Pití alkoholických nápojů a používání drog • sundávat kryty nádob, které jsou nebo mohou být přidržovány podtlakem • pohybovat pojezdem tahem za ovladač nebo ovládací kabel i v případě, že jsou odlehčené • provádění oprav bez předešlého odpojení od zdroje el. proudu a bez oprávnění dle elektropředpisů. • trvale narážet do gumových dorazů na řetězu, na háku či kladnici v nejvyšší a nejnižší poloze • provozovat kladkostroj s opotřebovanými gumovými dorazy na háku, kladnici nebo na volném konci řetězu • používat zdvihový řetěz k vázání břemene • používat řetěz větší délky než jaká se vejde do vaku na řetěz (viz bod 3.1.3 a 3.1.3.1) • překračovat povolenou dobu provozu • provozovat kladkostroj po vypršení termínu revize • manipulovat s hořlavými kapalinami • zvedat břemeno pomalou rychlostí (mikrozdvihem) po delší dobu 7 Údržba • Veškerá údržba musí být prováděna odbornými pracovníky s kvalifikací dle ČSN ISO 12480-1 . • V tabulce pro údržbu (tabulka č. 7) jsou uvedeny všechny součásti a funkce kladkostroje, které se mají kontrolovat a údržbové práce, které se mají provádět • Údržba se může provádět jedině tehdy, jestliže na kladkostroji není zavěšeno břemeno a hlavní přívod elektrického proudu je vypnutý • Závady se musejí ihned písemně sdělit provozovateli, který přes odborníka zajistí odstavení závadného zařízení • V náročnějších pracovních podmínkách, t.j. při složitých přepravních operacích, při častém zapínání, při negativních vlivech prostředí apod., se údržba musí provádět častěji Kontrola opotřebení • Zkontrolujte opotřebení háku na zavěšení a háku na břemeno (změřte rozteč důlčíků dle pasportu) - rozměry, korozi a případné trhlinky/ a jejich celkový stav • Vyměňte řetězové kolo kladnice, je-li jeho plocha opotřebená do hloubky cca 1 mm. • Vyměňte pryžové dorazy, jsou-li opotřebované! 17
7.1 Kontroly a údržba kladkostroje dle tabulky - viz část 1.2! Jestliže je kladkostroj velmi vytížený /pracuje na 2-3 směny, je po většinu času zatížen jmenovitým břemenem nebo pracuje v prašném či horkém prostředí/, musejí se tyto údržbové práce provádět v kratších intervalech. Elektrické řetězové kladkostroje jsou navrhovány v souladu s normami uvedenými v 1.2. každý den
vizuální kontrola celkového stavu kladkostroje obsluhovatelem kontrola funkce
brzdy
údržba a seřízení
brzdy
dorazu na volném konci řetězu
Kontrola každé 3 měsíce
kluzné přetěžovací spojky
kontrola opotřebení řetězu dle bodu 7.4 mazání řetězu kontrola opotřebení gumových součástí (vizuální) mazání kladnice / háku /dle bodu 11.2/ kontrola pojistky háku a pojistky matky háku všeobecné kontroly všech šroubů /šroubových spojení/
každý rok
vrchního a spodníbo vedení řetězu všech součástí zajišťujících bezpečnost provozu kontrola stavu a připevnění vaku na řetěz, zejména opotřebení tkaniny vaku Kontrola ovládacího kabelu,přívodu el. proudu a ovladače
Kontrola pojezdu, !pojezdových koleček
Tabulka č. 8 Kladkostroje odpovídají evropským předpisům FEM 9.511. Při dodržování výše předepsaných intervalů údržby se generální oprava musí provést nejpozději po 10 letech 7.2 Údržba a seřízení brzdy na stejnosměrný proud Kotoučová brzda na stejnosměrný proud vyžaduje velmi malou údržbu. 7.2.1 Popis brzdy u typů 1 - 1.3 (viz obr. č. 26.1) Kotoučová brzda na stejnosměrný proud se skládá z magnetu (1) s magnetickou toroidní (prstencovou) cívkou, kotevní destičky (2), brzdových tlačných pružin (3), 3 podpěrných pružin (4), 3 samojistících aretačních matek (5) a brzdového kotouče (6) s brzdovým obložením (7). u typů 2-9.1 (viz obr. č. 26.2) Kotoučová brzda na stejnosměrný proud se skládá z magnetu (1) s magnetickou toroidní (prstencovou) cívkou,, kotevní destičky (2), brzdových tlačných pružin (3), 3 podpěrných pružin (4), 3 samojistících aretačních matek (5), brzdového kotouče (6) se 2 kusy brzdového obložení (7) a brzdovou hlavou (8), která je tvarově spojena s brzdovým kroužkem (6) pomocí 3 kuliček (9)). 4
6
5 1
8
5 4 1 9
2 1
6 7 3
2 7 3
2 Obr.č 26.1:Popis brzdy u typů 1-1.3 Obr.č.26.2: Popis brzdy u typů 2-9.1
Meßfühler 0,4 mezera für Bauform0,4 1-1.3 Vzduchová pro verzi 1-1.3 Vzduchová mezera 0,5 pro verzi 2-5.1 Meßfühler 0,5 für Bauform 2-9.1 Vzduchová mezera 0,6 pro verzi 6-9.1
Obr.č 27: Seřízení brzdy
7.2.2 Seřízení brzdy Pozor! Jestliže se po delší době provozování /asi 500.000 zabrždění/ zvětší vzduchová mezera mezi magnetem (1) a kotevní destičkou (2) na ca 0,8 mm, je nutné brzdu seřídit takto: 1. Měrka o tloušťce se vsune mezi magnet (1) a kotevní destičku (2) – maximálně do hloubky 10 mm. 2. Třemi samojistícími aretačními matkami se otáčí směrem doprava tak dlouho, až je vzduchová štěrbina mezi magnetem (1) a kotevní destičkou /2/ velká jako štěrbina znázoněná na obr. č. 27 (matkami se pohybuje směrem ke krytu) 3. Nakonec se pomocí měrky zkontroluje přesnost a souměrnost vzduchové štěrbiny 4. Po opakovaném seřízení brzdy se samojistící matky musejí vyměnit, jestliže jejich fungování již není zaručené. U brzdy na typy B1 až B 5.1 se brzdové obložení (7) musí vyměnit , jestliže je již pouze 2,0 mm silné. 18
U brzdy na typy B6 až B 9.1 se brzdové obložení (7) musí vyměnit , jestliže je již pouze 3,0 mm silné. 7.2.3 Princip funkce brzdy Kotoučová stejnosměrná brzda je napájena přes usměrňovač. Pracuje na principu klidového proudu. Při výpadku dodávky elektrického proudu brzda vždy automaticky zabrzdí, tedy okamžitě zastaví a bezpečně udrží břemeno v jakékoli výšce. Pro zkrácení brzdné dráhy je brzda ovládána stejnosměrným proudem. Při ovládání nízkým napětím je brzda spínána jiným způsobem než při přímém řízení, jak lze zjistit na příslušném schématu zapojení. 7.2.4 Kontrola funkce brzdy Při zabržďování jmenovitého břemene v průběhu jeho spouštění by břemeno mělo být zabržděno asi po ujetí vzdálenosti dvou článků řetězu. Břemeno by nemělo být bržděno škubavým (trhavým) způsobem. 7.3 Kluzná spojka Kluzná spojka se nachází mezi motorem a brzdou, takže síla brzdy k břemeni je přenášena součástmi převodovky tvarovaným spojením. I při velkém opotřebení spojky břemeno nespadne nekontrolovaně, protože může být drženo brzdou v jakékoli poloze. Kluzná spojka funguje jako suchá spojka s bezazbestovým obložením. Rozdíl mezi statickým koeficientem a prokluzným koeficientem tření je tak malý, že nemá žádný vliv na funkční spolehlivost. Prokluzná spojka je vlastně bezpečnostní spojka a není dovoleno používat ji stále. To znamená, že kladnice, respektive hák nesmí najíždět v nejvyšší poloze na těleso kladkostroje a v nejnižší poloze na podlahu. 7.3.1 Princip funkce kluzné spojky 17 11 19 8 18 14 16
10
12 13
8 15
Rotor (17) je pevně spojen s dutou hřídelí (11). Dutá hřídel je (11) spojena s ložiskovými pouzdry (19) na pastorku motoru (10). Ložiska nevyžadují žádné mazání či údržbu. Síla motoru je přenášena dutou hřídelí (11) se spojovací přírubou (12) přes bezazbestové obložení spojky (13) do brzdové hlavy (8). Brzdová hlava (8) je pevně spojena s pastorkovou hřídelí motoru (10) prostřednictvím pera (18), takže hnací síla je vedena do převodovky. Moment spojky pro přenos síly se nastavuje vně pomocí seřizovací matice (16) na tlačném kroužku (14) přes tlačné pružiny (15).
Obr.č 28: Princip funkce kluzné spojky u typů 2-9.1
Pozor! Kluzná spojka u typů 1-1.3 a u motoru mikrozdvihu typu 9.1 je podobná oboustranně uspořádanému tělesu na obr. č. 29. Poznámka: Spojka musí být nastavena tak, aby nominální břemeno mohlo být bezpečně zvedáno za každých provozních podmínek. Kluzná spojka funguje jako přímý poháněný koncový spínač dle DIN EN 14492, část 5.2.2.2.1. Po zavěšení břemene na hák začne správně nastavená spojka prokluzovat přibližně při hmotnosti nominálního břemene130 %. Díky velmi vysokým nebo velmi nízkým rychlostem zdvihu se mohou objevit odchylky. 7.3.2 Princip funkce kluzné spojky motoru mikrozdvihu u typu B 9.1 Rotor (1) je spojen s hřídelí motoru (2) přes dvě ložisková pouzdra (4). Točivý moment motoru se přenáší přes dvě obložení spojky (5) na spojkovou hlavu (6), která je pevně spojena pery (7) s hřídelí motoru (2). Moment spojky pro přenos síly se nastavuje vně pomocí seřizovací matice na tlačném kroužku (8) přes tlačnou pružinu (10). 9
10
12
8
11
7
1
6
5
4
2
3 19
Obr.č 29: Popis kluzné spojky u motoru mikrozdvihu u typu B 9.1 7.3.3 Seřízení kluzné spojky 1 1. Otočí se tlačnou matricí (14) s přivařeným tlačným kroužkem (14) , až je drážka pojistné podložky v jedné rovíně s drážkou magnetu (1). 2. Do drážky magnetu (1) se zasune šroubovák a tlačný kroužek (14) se 14 podrží v místě s tlačnou maticí. Pak se uvolní pojistná matice (16). 3. Tlačnou maticí (14) se pevně přitáhne tlačná pružina (15) tak, aby se zvedlo zkušební břemeno (ne více!) 16 4. Tlačná matice (14) se opět zajistí pojistnou maticí (16). Ještě jednou se zkontroluje seřízení spojky tak, že se vyzvedne jmenovité břemeno do nejvyšší možné polohy a spojky se nechá proklouznout. Spojka nesmí Obr.č 30: Seřizovací matice na proklouznout víc než 2-3 vteřiny! nastavení momentu spojky
7.3.4 Seřízení kluzné spojky motoru mikrozdvihu u typu B 9.1 (uvedná čísla se nacházejí na obr. č. 29) 1. Uvolněte Inbus šrouby (11), oddalte kryt (12) a plíšky koncových spínačů na spodní části tělesa kladkostroje. 2. Uvolněte pojistnou matku (9). 3. Pomocí přítlačné matky (8) citlivě utáhněte tlačnou pružinu (10), takže se zkušební břemeno ještě zvedne. 4. Přítlačnou matku (8) opět zajistěte pomocí pojistné matky (9). 5. Ještě jednou zkontrolujte nastavení spojky zvednutním jmenovitého břemene do nejvyšší polohy a proklouznutím spojky. Proklouznutí nesmí trvat déle než 2-3 vteřiny. 6. Přimontujete zpět kryt (12) a plíšky koncových spínačů. 7.4 Nosný řetěz Řetězy kladkostrojů jsou nosné prostředky. Musejí být úředně schváleny, proto je důležité dodržovat předpisy, které se týkají článkových i ocelových řetězů pro kladkostroje, bezpečnostní předpisy, předpisy pro generální opravy a předpisy pro provádění revizí dle ČSN 27 0601,čl. 2.1 7.4.1 Mazání řetězu před uvedením do provozu a při dalším používání Před uvedením do provozu a při dalším používání se řetěz musí při chodu naprázdno mazat po celé délce libovolným převodovým olejem s velkou přilnavostí (kromě silikonového oleje). Je též možné objednat si originální olej od výrobce. Dle stupně zatížení a provozních podmínek se někdy články řetězu nejdříve musejí vyčistit a pak teprve namazat. V prostředí, kde působí vnější vlivy podporující opotřebení (písek, smirek) by se měly používat suché mazací prostředky, např. mazací lak, apod. 7.4.2 Kontrola opotřebení řetězu Dle ČSN 27 00601,č. 2.1 je neustálé sledování řetězu povinné. Řetěz musí být zkontrolován před uvedením do provozu a pak - v normálních podmínkách - po přibližně 200 provozních hodninách nebo 10.000 zdvihů, v náročných podmínkách ještě častěji. Kontrola musí zahrnovat prohlídku článků, zejména v kontaktních místech /opotřebení, vytváření trhlinek, deformace a jiné poškození. Řetěz se musí vyměnit, jestliže: • články řetězu jsou v kontaktních místech zeslabeny o 10% • jeden článek je prodloužen o 5% nebo 11 článků řetězu o 2% • články řetězu jsou zaseknuté Při výměně řetězu se musí vyměnit i vrchní a spodní vedení řetězu. Pozor! K výměně se smí použít pouze originální řetěz a součásti od výrobce! 7.4.3 Rozměry řetězu pro kontrolu opotřebení a výměnu řetězu Tabulka č. 9 Rozměry řetězu v mm Rozměry řetězu 4 x 12 5 x 15 Změřte 1 článek uvnitř max. rozměr t 12,6 15,8
7 x 22
9 x 27
11 x 31
11,3 x 31
23,1
28,4
32,6
32,6
11 článků řetězu 134,6
168,3
246,8
302,9
347,8
347,8
3,6
4,5
6,3
8,1
9,9
10,2
Změřte průměr článku řetězu dm =
d1 + d2 2
minimální rozměr dm dm=0,9d Výměna řetězu je popsána v části 3.1.6
20
7.5 Údržba pojezdu Ruční i elektrické pojezdy se musejí kontrolovat a udržovat v intervalech uvedených v tabulce č. 8 a u bodu 7.1. 7.5.1 Brzda jednorychlostního pojezdu 3 kusy M3x8 DIN 912 na limbusu o průměru 58 mm
3 1 2
motorová hřídel
6 4
Obr.č 31: Popis brzdy typu BFK 457-04 u jednorychlostního pojezdu Brzda typu BFK 457-04 funguje bez údržby.
5 Obr.č 32: Popis brzdy dvourychlostního pojezdu Jestliže brzdové obložení je tak opotřebované, že vzduchová mezera dosahuje maximálního rozměru 0,9 mm, musí se mezera znovu nastavit. 1. Sundejte kryt ventilátoru (1). 2. Uvolněte šrouby ventilátoru (2). 3. Odsuňte kroužek (3) /pův.gumové těsnění / vsuňte 0,25 mm silnou měrku mezi kotevní destičku (4) a adhezní plíšek (5). 4. Šroub (6) utáhněte tak, abyste mohli snadno vyndat měrku. 5. Utáhněte symetricky šrouby ventilátoru (2) gleichmäßig. Nejdříve utáhněte šrouby naproti peru (krouticí moment 4-5,5 Nm). 6. Znovu utáhněte šrouby (6). 7. Vyndejte měrku. 8. Přimontujte kryt ventilátoru (1). 9. Zkontrolujte funkci brzdy.
8 Doba provozu kladkostroje Je zakázáno krátkodobé zapínání a vypínání zdvihu (typování). Přípustný počet provozních cyklů /zapnutí a vypnutí a povolená doba nepřetržitého provozu nesmějí překročit. Dovolená doba nepřerušeného provozu je uvedena na štítku kladkostroje. Doba nepřetržitého provozu se rovná poměru doby provozu a doby provozu + doby přestávky kladkostroje Vzorec: soucet dob provozu Zatezovatel % (ED) = soucet dob provozu + soucet dob prestávek
výška zdvihu v metrech 1 zdvih doba provozu /zdvihání/
doba přestávky
doba provozu /spouštění/
doba přestávky
čas v min.
Doba nepřetržitého provozu je omezena přípustným stupněm zahřátí motoru zdvihu. Doba provozu je závislá na výšce zdvihu, rychlosti zdvihu a počtu zdvihů nutných pro příslušnou manipulaci /vykládání nákladních aut, posouvání strojů. V praxi je složité respektovat dobu nepřerušeného provozu při zdvihání, proto poskytujeme následující praktický návod:
21
8.1 Krátkodobý provoz kladkostroje Tabulka č. 10: Přípustná doba provozu kladkostroje bez přestávky na ochlazení motoru od zapnutí motoru do jeho zahřátí z výchozí teploty přibližně 20°C: zatěžovatel skupina hnacího doba provozu ED ústrojí (v min.) dle DIN 5684 T3 25 % 1 Bm 20 40 % 2m 40 Tento druh provozu je nepřípustný pro pomalou rychlost u dvourychlostních kladkostrojů. Po dosažení nejdelší přípustné doby provozu musejí být dodržovány předepsané přestávky.
8.2 Dlouhodobý provoz s přestávkami na ochlazení Tabulka č. 11: V závislosti na zatěžovateli motoru kladkostroje jsou nutné následující přestávky na ochlazení motoru: zatěžovatel přestávka (ED %) (min.) 15 % 20 % 25 % 30 % 40 % 50 % 60 %
5 x doba 4 x doba 3 x doba 2,5 x doba 1,5 x doba 1 x doba 0,66 x doba
Provozu Provozu Provozu Provozu Provozu Provozu Provozu
8.3 Příklad Kladkostroj typu 500/1-10 má zvedat břemeno o váze 500 kg do výšky 5 m. Údaje o kladkostoji:
nosnost rychlost zdvihu zatěžovatel
500 kg 10 m/min 40 %
Při započetí vykládání břemene má kladkostroj teplotu asi 20°C. doba provozu =
5 m zdvihu + 5 m spousteni = 1 min 10m / min rvchlost zdvihu
Při nepřerušeném provozu je možné, aby kladkostroj pracoval bez přestávky 40 minut, což představuje: Po 40 minutách provozu bez přestrávky musí být pokaždé minutě provozu 1,5 min. Přestávky, t. J. 1,4-5-násobek doby provozu (viz tabulku č. 10). Tato přestávka je obvykle nutná pro zavěšení a vyložení břemene. Důležité! Při extrémních výškách zdvihu (nad 10 m) jsou přestávky na ochlazení kladkostroje také naprosto nezbytné! Mikrozdvih u dvourychlostních kladkostrojů se smí používat po nezbytně nutnou dobu, tzn.pro mírný rozjezd při zdvihání břemene a šetrné usazení břemene. Není vhodný pro zdvihání do větší výšky. Pro trvalý provoz malou rychlostí dodáváme specielní kladkostroje. Specielní nabídka: Pro ochranu motoru proti přehřátí je možno nainstalovat do motoru teplotní čidlo. V takovém případě musí mít kladkostroj ovládání nízkým napětím 24 V. 9 Doba povozu elektrikých pojezdů Jestliže je kladkostroj vybaven pojezdem, musí provozovatel dodržovat přípustný povolenou dobu nepřerušeného provozu pojezdu. typ pojezdu zatěžovatel (ED) doba provozu (v min.) jednorychlostní 40 % 40 pojezdy dvourychlostní 40/20% 40* pojezdy Tabulka č. 12: Doba provozu elektrických pojezdů
počet provozních cyklů a *údaje o době provozu vztahují k větší rychlosti pojezdu
10 Příchytka pro zavěšení odlehčovacího lanka ovládacího kabelu Příchytka pro zavěšení odlehčovacího lanka ovládacího kabelu musí být připevněna takovým způsobem, aby chránila ovládací kabel před působením jakýchkoli tažných sil. Kladkostroj se nesmí posunovat tahem za ovládací kabel ani za odlehčovací lanko
Obr.č 33: Instalace příchytky na zavěšení odlehčovacího lanka ovládacího kabelu
22
11 Mazání 11.1 Mazání pohonu kladkostroje Pohon kladkostroje má stálou náplň od výrobce. Olej se musí vyměnit při generální opravě. S vypuštěným olejem se musí naložit podle předpisů.Používejte převodový olej 220 mm²/s při 40°C. Potřebné množství oleje je zřejmé z následující tabulky: typ kladkostroje 1 / 1.1 / 1.3 2 / 3 / 4 / 4.1 / 4.2 / 5 / 5.1 6 / 6.1 / 7 / 7.1 / 7.2 / 8.1 / 9.1
množství v litrech 0,2 0,25 0,5
Tabulka č. 13
Na výměnu je možné použít následující druhy oleje: dodavatelslá firma: Castrol ESSO Mobil Shell ELF BP
označení oleje: Alpha Zn 200 EP 200 Mobilgear 630 Omala 220 Reduktelf SP 220 XP 220 BP Energol GR
Tabulka č. 14
11.2 Mazání háku a kladnice Valivá ložiska háku a řetězové kolo se při normálním provozu musejí namazat asi po 20.000 zdvihů nebo po jednom roce, při náročnějším provozu po kratší době. Používejte specielní mazivo. 11.3 Mazání pojezdu Pastorek a ozubení nosného kolečka pojezdu se při normálním povozu musejí namazat asi po 10.000 použití nebo po roce, při náročnějším provozu po kratší době.
12 Opatření při dosažení teoretické doby životnosti Po dosažení teoretické doby životnosti se musí provést generální oprava zdvihacího zařízení a jeho komponentů nebo se s nimi musí naložit tak, aby nepoškodily životní prostředí. S mazacími prostředky jako je olej naložit způsobem odpovídajícím platným zákonům o odpadech. Kovy, gumu a plastové materiály oddělit a předat k recyklaci. Likvidace kladkostroje po skončení životnosti
* Vypustíme olej z převodovek. Olej se likviduje dle odpadového hospodářství firmy, nebo dle platných zákonů a vyhlášek v příslušném státě. • Rozdělíme díly kladkostroje na části kovové a ostatní. • Jednotlivé části likvidujeme dle odpadového hospodářství firmy nebo dle platných zákonů a vyhlášek v příslušném státě.
23
Pracovníci, kteří byli vyškoleni pro obsluhu tohoto kladkostroje a kteří prostudovali tento návod k použití, především bezpečnostní zásady a předpisy. Příjmení, jméno
Datum
Podpis
Tento návod k obsluze obsahuje pouze instrukce pro kvalifikované osoby a provoz kladkostrojů v oblasti průmyslu. Informace ohledně dalších možných způsobů použití zde nemohou být uvedeny. Při odchylkách oproti normálnímu provozu (např. neobvyklý hluk, vibrace, zvýšený příkon elektrického proudu nebo opakované vypadávání jističů) je nutné zařízení odstavit a prostor kolem břemene zabezpečit, neboť existující poruchy fungování mohou způsobit škody na majetku nebo ublížení osobám. Provozovatel či majitel musí pověřenou odbornou obsluhu seznámit se zvýšenou mírou těchto nebezpečí a musí zajistit opravu kladkostroje vyškoleným specialistou.
24
