Elektrické kladkostroje

Elektrické kladkostroje Pohneme v√ím Je®ábové systémy

Elektrické lanové kladkostroje GM firmy ABUS – Kvalita k Va√í dispozici

NejdüleΩitπj√í vlastností lanového kladkostroje je absolutní pohotovost k okamΩitému pouΩití. Aby ji bylo moΩno zaruçit i v nároçné kaΩdodenní praxi, klademe p®i v¥robπ na√ich je®ábov¥ch systémü düraz na mimo®ádnπ vysok¥ standard jakosti. Elektrické kladkostroje GM firmy ABUS se vyrábí podle nejmodernπj√ích metod a vykazují i po letech vynikající spolehlivost, bezpeçnost a Ωivotnost, a to od motoru aΩ po lano, od p®evodu aΩ k brzdπ, od elektroinstalace po elektroniku.

2

K vysoké úrovni jakosti p®ispívá i flexibilnost: elektrické lanové kladkostroje GM firmy ABUS pokr¥vají √iroké spektrum nosnosti od 1.000 kg do 120 tun. Díky velkému rozsahu sériov¥ch dodávek Vám elektrické lanové kladkostroje ABUS nabízí hodnotné základní vybavení. Pro speciální poΩadavky máte k dispozici dodateçné komponenty. S elektrick¥m lanov¥m kladkostrojem GM firmy ABUS se rozhodujete pro √piçkov¥ v¥robek dopravní techniky.

Dvojnosníkové koçky v provedení D na dvojnosníkov¥ch mostov¥ch je®ábech.

Jednonosníková koçka v provedení E na sloupovém otoçném je®ábu VS

Jednonosníková koãka v provedení E na jednonosníkovém jefiábu ELV

Jednonosníková koçka v provedení E na stropním mostovém je®ábu EDL

Pohneme v√ím Je®ábové systémy

3

Elektrické lanové kladkostroje GM firmy ABUS: kvalita v detailu

Zdvihov¥ p®evod Ploché p®evodovky lehké konstrukce se √ikm¥m ozubením s tich¥m chodem zaji√t’ují pot®ebn¥ krouticí moment pohonu. U kaΩdého modelu existují çty®i rüzné p®evodové pomπry.

Zdvihov¥ motor Robustní motory s p®epínáním pólü s válcov¥m rotorem a zabudovanou bezpeçnostní brzdou tvo®í silné jádro lanov¥ch kladkostrojü ABUS.

Vedení lana Kluzné vedení lana je z umπlé hmoty odolné proti otπru, provedené jako pruΩn¥ rozpπrn¥ krouΩek, umoΩñující p®esné vedení lana. Umπlohmotn¥ krouΩek souçasnπ √et®í lano i lanov¥ buben. Jednoduchá montáΩ p®ispívá ke snadné údrΩbπ celého agregátu.

4

Kladnice Na pohled estetické kladnice mají na v¥stupu lana profily s obl¥mi hranami. Lanové kotouçe z u√lechtilé oceli, odolné proti otπru, s mechanicky opracovan¥mi lanov¥mi dráΩkami a hákem ze zu√lechtπného kovu zaruçují vysokou bezpeçnost a dlouhou Ωivotnost.

Bezpeçnostní brzda Elektromagnetická dvoukotouçová bezpeçnostní brzda zaji√ºuje automatické zabrzdπní v p®ípadπ odpojení proudu. Brzdové obloΩení bez azbestu se Ωivotností asi 1 milion sepnutí prodluΩuje intervaly údrΩby.

ky koç π i t s lo iov rychno sér é v a o l jezd ané 2 pozinkov a po

Elektroinstalace Snadno udrΩované ovládání s ®ídicí jednotkou LIS firmy ABUS nabízí ochranu motoru, poçitadlo provozních hodin a pojistku proti p®etíΩení.

Rychlozástrçná spojka Díky p®edem namontované rychlozástrçné spojce ABUS jsou montáΩní a údrΩbá®ské práce omezeny na minimum. Celé za®ízení p®ipojíte nebo odpojíte pouze nπkolika málo hmaty. Dal√í plus: není moΩná zámπna p®i zapojování.

Pohon pojezdu koçky Dva kompaktní planetové p®evody s brzdov¥mi motory s p®epínáním pólü pohání p®ímo dvπ pojezdová kola.

Pojezdové ústrojí koçky Pojezdové ústrojí koçky se skládá ze çty® kol s nákolky, valivπ uloΩen¥mi, s trval¥m mazáním, jeΩ jsou urçeny pro provoz na dráhách s rovn¥mi p®írubami. Na p®ání je moΩno dodat kola i pro pouΩití na dráhách se √ikm¥mi p®írubami.

Omezovaç zdvihu ABUS Dva sériové spínací body v nejvy√√í poloze háku zaji√†ují dvojnásobnou bezpeçnost. V p®ípadπ pot®eby je moΩno jej roz√í®it o provozní koncov¥ vypínaç (podle volby).


5

Technologie elektrick¥ch lanov¥ch kladkostrojü ABUS

Elektrické lanové kladkostroje GM jsou zvlá√tním dükazem úrovnπ jakosti v¥robkü ABUS I

Jsou vyvinuty pomocí moderní v¥poçetní techniky

I

Jsou optimalizovány soustavn¥m p®ená√ením zku√eností z praxe a testovacích v¥sledkü

I

Technika udávající smπr: sériovπ 2 rychlosti pro zdvihové ústrojí a pojezd koçky, sériovπ funkce ochrany motoru

I

I

Jsou vyrábπny a zkou√eny na moderních za®ízeních ve vysoké a stálé kvalitπ v rámci zavedeného systému ®ízení jakosti podle ISO 9001

Jsou vybaveny znaçkou CE pro pouΩití v evropském hospodá®ském prostoru a nabízíme je jako jednotky se zaruçenou funkçností a Ωivotností v rozsahu nosnosti 1 – 120 t. Sedm základních modelü je dodáváno v rüzn¥ch konstrukcích, upraven¥ch podle úçeluu pouΩití, s rüzn¥mi rychlostmi, v¥√kami zdvihu a skupinami hnacího ústrojí.

Konstrukce zdvihacího ústrojí Paralelním uspo®ádáním lanového bubnu a zdvihového motoru s modulární skladbou a funkçním se®azením v√ech konstrukçních skupin vzniká kompaktní, snadno udrΩovatelná konstrukce s velmi v¥hodn¥mi rozmπry, která snese srovnání s konkurencí. P®ímé spoje s tvarov¥mi styky mezi zdvihov¥m motorem, p®evodovkou zdvihu, lanov¥m bubnem a koncov¥mi vypínaçi sniΩují poçet stavebních prvkü a zvy√ují spolehlivost. U nejvπt√ího modelu GM 7000 se pouΩívá zdvihov∞ p®evod s pohonem dvou motorü, nebo† dva malé motory s poloviçním v∞konem nabízejí vy√√í tepelné rezervy a men√í emise hluku neΩ jeden velk¥ motor zdvihu.

Zdvihové motory ABUS pouΩívá robustní motory s p®epínáním pólü s válcov¥m rotorem v tvarovπ estetickém bloku z hliníkového vytlaçovaného profilu se zabudovanou bezpeçnostní brzdou a snadno udrΩovatelou konektorovou p®ípojkou. Izolaçní t®ída F, druh krytí IP 55. Optimalizované statorové plechy zaji√ºují lep√í vyuΩití elekt®iny p®i vysok¥ch nárocích na chod a tepelné rezervy p®i vysoké frekvenci spínání. Ve srovnání s konvençními motory dochází ke zmen√ení rozmπrü. Strojnπ vyrábπné vinutí zaruçuje stálou kvalitu. PouΩitím vinutí s vπt√ím rozsahem napπtí a frekvencí je moΩné zahrnout více variant do jednoho typu a je zaji√tπna kompatibilita náhradních dílü kdekoli na svπtπ.

6

P®evodovky zdvihu

Brzdy zdvihacího ústrojí

P®esné p®evody s povrchovπ tvrzen¥m √ikm¥m ozubením ve sk®íních z lehkého kovu, s kvalitní povrchovou úpravou a trval¥m mazáním zaji√ºují vysokou bezpeçnost a tich¥ chod p®i minimální údrΩbπ.

Elektromagnetické dvoukotouçové brzdy automaticky zabrzdí p®i v¥padku proudu. Ekologické brzdové obloΩení s Ωivotností asi 1 milion sepnutí dovoluje dlouhé intervaly údrΩby.

Lanov¥ p®evod

Ocelová lana ABUS G G G G G

vy√√í pevnost p®i p®etrΩení vy√√í mez únavy p®i st®ídavém napπtí v ohybu vysoká pevnost struktury lep√í odolnost proti otπru vy√√í ochrana proti korozi

Lanové bubny Jsou vyvinuty a optimalizovány pomocí v¥poçetních programü metodou koneçn¥ch prvkü

Vhodné konstrukçní rozmπry a hmotnosti elektrick¥ch lanov¥ch kladkostrojü jsou hlavním p®edmπtem zájmu v¥vojov¥ch pracovníkü firmy ABUS. Proto se pouΩívají vysokopevnostní pozinkovaná drátπná lana se zhu√tπn¥mi prameny a speciální strukturou. V¥hody tπchto lan spolu s lanov¥mi bubny a kotouçi odoln¥mi proti otπru vedou k men√ím rozmπrüm lanového p®evodu, aniΩ by se sníΩila bezpeçnost a Ωivotnost.

Elektroinstalace Ovládání lanov¥ch kladkostrojü ABUS p®edstavuje vyspπlou techniku a svojí modulární skladbou zaji√t’uje √irokou oblast pouΩití. V√echny smπry pohybu jsou navrΩeny pro dvoustupñov¥ pólovπ spínan¥ provoz. Ovládání v kanálovém zapojení se snadnou údrΩbou zaruçuje bezpeçn¥ provoz díky spojení bez √roubü, které se snadno montuje.

Konstrukce nosné soustavy, pojezdového ústrojí a pohonü Integrování sériov¥ch zdvihacích ústrojí do nosn¥ch soustav optimalizovan¥ch podle zpüsobu pouΩití a do jejich kombinací s rüzn¥mi pojezdov¥mi ústrojími vede ke konstrukci koçek, popsan¥ch na stranách 8 aΩ 11. Vyznaçují se kompaktní konstrukcí, nízkou stavební v¥√kou, v¥hodn¥mi rozmπry dojezdu, praktiçností a kvalitou. P®ipojení nosníkü pojezdového ústrojí na nosné soustavy dvojnosníkov¥ch koçek je provedeno mechanicky opracovan¥mi kloubov¥mi a çepov¥mi spoji. Tím se dosáhne geometricky p®esné polohy kol. Kromπ toho je díky kloubovému p®ipojení nosníku pojezdového ústrojí zaruçeno rovnomπrné zatíΩení v√ech çty® kol a staticky urçité zatíΩení kol je®ábového mostu.

Pojezdové ústrojí je vybaveno valivπ uloΩen¥mi koly s nákolky, která jsou díky samostatn¥m pohonüm témπ® bez údrΩby. Motory s p®epínáním pólü s válcov¥m rotorem a plynul¥m rozbπhem, dodateçnou setrvaçnou hmotou na h®ídelích motoru a zabudovan¥mi kotouçov¥mi brzdami zaji√ºují vhodná, na b®emeni nezávislá zrychlení a brzdy. Elektronické p®ístroje k plynulému rozbπhu a mπniç kmitoçtu nabízejí dal√í moΩnosti zvy√ování jízdní kultury.


7

Elektrické lanové kladkostroje GM firmy ABUS pro jednonosníkové je®áby Konstrukce E – jednonosníková koçka Jednokolejnicová koçka v kompaktní konstrukci s velmi v¥hodn¥mi rozmπry se dvπma p®ím¥mi pohony pro pojezdové ústrojí. Pojezdová ústrojí koçky jsou nastavitelná na rüzné √í®ky p®írub. Cenovπ v¥hodné ®e√ení, nejçastπj√í druh konstrukce v rozsahu nosnosti 1 – 16 t.

Model

Lanov¥ p®evod 4/1

Nosnost (t) 3,2

V¥√ka zdvihu (m) 6 9 –

C (mm) 400

H (mm) 176

GM 1000

2/1 4/1

2,5 5,0

12 6

18 9

24 –

567 500

196 196

GM 2000

2/1 4/1

3,2 6,3

12 6

18 9

24 –

580 500

213 213

GM 3000

2/1 4/1 4/1

6,3 10,0 12,5

12 6 6

20 10 10

30 15 –

665 580 580

251 251 251

GM 5000

2/1 4/1

10,0 16,0

12 6

20 10

30 –

830 825

273 273

GM 6000

2/1 2/1

10,0 12,5

12 12

20 –

– –

830 830

293 293

GM 800

Konstrukce U – koçka na spodní p®írubπ Tato jednonosníková koçka je urçena pro vy√√í nosnosti a vπt√í v¥√ky zdvihu. Pojezdové ústrojí koçky s p®ím¥m pohonem bez otev®eného ozubení. Rozdπlení zatíΩení kol na 8 pojezdov¥ch kol dovoluje u jednonosníkov¥ch drah pouΩití bπΩn¥ch válcovan¥ch profilü. S touto konstrukcí koçky mohou b¥t je®áby s men√ím rozchodem provedeny jako jednonosníková verze i p®i vπt√í nosnosti. Rozsah nosnosti 6,3 – 25 t.

Model

8

Lanov¥ p®evod

Nosnost (t)

V¥√ka zdvihu (m)

C (mm)

H (mm)

GM 5000

4/1

20,0

6

GM 6000

2/1 4/1

12,5 25,0

10 15 18,5

1132

180

12 20 30 37 6 10 15 18,5

1256 1241

180 180

GM 7000

2/1

20,0

16 30 45

1615

180

–

Konstrukce S – konzolová koçka Konzolová koçka s pohybem lana vedle je®ábového mostu. Rozsah nosnosti 1 – 10 t. Optimální zdvih háku této konstrukce koçky a moΩnost dodat je®ábové mosty s rozpπtím více neΩ 35 m jako jednonosníkové znamenají v porovnání s jin¥mi konstrukcemi v¥hody p®i celkové investici. •

V porovnání s jednonosníkov¥m je®ábem s jednonosníkovou koçkou konstrukce E lze v¥√ku haly sníΩit.

•

V porovnání s dvojnosníkov¥m je®ábem dosahujeme p®i p®ibliΩnπ stejn¥ch konstrukçních v¥√kách niΩ√í zatíΩení je®ábové dráhy a budov.

Model

Lanov¥ p®evod

Nosnost (t)

V¥√ka zdvihu (m)

C (mm)

Opπrné kladky kloubovπ uloΩené

H (mm)

GM 800

4/1

3,2

6

9

–

343

238

GM 1000

4/1

5,0

6

9

–

420

278

GM 2000

4/1

6,3

6

9

–

440

280

GM 3000

2/1 4/1

5,0 10,0

12 20 – 6 10 15

700 555

280 340

Srovnání stavební v¥√ky p®i nosnosti 10 t x 25.000 mm rozpπtí Jednonosníkov¥ je®áb s jednonosníkovou koçkou konstrukce E

ELK

Dvojnosníkov¥ je®áb s dvojnosníkovou koçkou konstrukce D

Jednonosníkov¥ je®áb s konzolovou koçkou konstrukce S

ZLK

ELS


9

Elektrické lanové kladkostroje GM firmy ABUS pro dvojnosníkové je®áby Konstrukce D – dvojnosníková koçka normální konstrukce Kompaktní dvojkolejnicová koçka pro st®ední rozsah nosností s kloubov¥m p®ipojením nosníku pojezdového ústrojí zaruçuje rovnomπrné zatíΩení v√ech çty® kol, se dvπma p®ím¥mi pohony pro pojezdové ústrojí koçky. Rozsah nosnosti 1 – 63 t. Model

Lanov¥ p®evod

Nosnost (t)

V¥√ka zdvihu (m)

C (mm)

H (mm)

GM 800

4/1

3,2

6

9

–

–

149

460

GM 1000

4/1

5,0

6

9

12

–

200

500

GM 2000

2/1 4/1

3,2 6,3

12 18 24 6 9 12

– –

300 220

500 500

GM 3000

2/1 4/1 2/1 4/1 4/2

6,3 12,5 10,0 20,0 10,0

12 6 12 6 9

30 – 15 – 30 37 15 18,5 20 –

320 260 445 385 320

560 590 610 720 615

GM 5000

1)

20 10 20 10 15

GM 6000

2/1 4/1 6/1

12,5 25,0 40,0

12 20 30 37 6 10 15 18,5 4 6,6 10 12,3

520 275 611

660 900 945

GM 7000

2/1 4/1 4/2 1) 6/1 8/2 1)

20,0 40,0 20,0 63,0 40,0

16 8 7,3 5,3 4,2

572 500 236 722 521

987 995 987 1218 1015

30 15 17 10 9

45 – 22,5 27,5 27,3 – 15 – 14,2 –

1) Pouh¥ vertikální zdvih (bez p®emís†ování a otáçení háku) Zapu√tπná verze DA na poΩádání

Konstrukce DA – dvojnosníková koçka ve sníΩeném provedení Odli√nπ od konstrukci D je zde nosná traverza se zdvihacím ústrojím napojena mezi nosníky pojezdu kloubovπ. Tak se dosáhne minimální konstrukçní v¥√ky koçky – provedení p®i nízkém volném prostoru naho®e jako varianta k rovnπΩ sníΩené konstrukci DQA. Konstrukce DQA – dvojnosníková koçka nízké konstrukce Dvojnosníková koçka extrémnπ nízké konstrukce s osou lanového bubnu ve smπru pojezdu koçky, s kloubov¥m p®ipojením nosníku pojezdového ústrojí zaruçuje rovnomπrné zatíΩení v√ech çty® kol, se dvπma p®ím¥mi pohony pro pojezdové ústrojí koçky. Rozsah nosnosti 1 – 40 t. Model

10

Lanov¥ p®evod

Nosnost (t)

V¥√ka zdvihu (m)

C (mm)

H (mm)

GM 2000

2/1 4/1

3,2 6,3

12 18 6 9

– –

525 445

270 270

GM 3000

2/1 4/1

6,3 12,5

12 20 6 10

– –

640 555

270 270

GM 5000

2/1 4/1

10,0 20,0

12 20 – 6 10 15

810 715

270 305

GM 6000

2/1 4/1

12,5 25,0

12 20 – 6 10 15

870 755

270 375

GM 7000

4/1

40,0

8

970

545

15

–

Kloubové p®ipojení nosníku pojezdového ústrojí

Konstrukce Z – dvojnosníková koçka s dvojit¥m zdvihacím ústrojím Kompaktní dvojnosníková koçka s dvojit¥m zdvihacím ústrojím a kloubov¥m p®ipojením nosníku pojezdového ústrojí zaruçuje rovnomπrné zatíΩení v√ech çty® kol, se dvπma p®ím¥mi pohony pro pojezdové ústrojí koçky. Rozsah nosnosti 8 – 120 t. Model GM 5000

GM 6000

GM 7000

Lanov¥ p®evod

Nosnost (t)

V¥√ka zdvihu (m)

4/2

20,0

12 20 30

8/2

40,0

6

4/2

25,0

12 20 30

8/2

50,0

6

4/2

40,0

16 30 45

6/2

63,0

10,6 20 30

8/2

80,0

8

10/2

100,0

12 18 22

12/2

120,0

15

C (mm)

H (mm)

413

985

635

1030

419

1008

643

1080

–

473

1107

36

897

1218

915

1275

–

960

1265

–

1400

1200

37

10 15 18,5 37

10 15 18,5

15 22,5 27,5

–

–

Zapu√tπná verze ZA na poΩádání

Konstrukce ZA – dvojnosníková koçka s dvojit¥m zdvihacím ústrojím ve sníΩeném provedení Odli√nπ ke konstrukci Z je zde nosná traverza se zdvihacím ústrojím napojena mezi nosníky pojezdu kloubovπ. Tak se dosáhne minimální konstrukçní v¥√ky koçky – provedení p®i nízkém volném prostoru nahoru.

Vario-Speed pro konstrukci Z Vario-Speed nabízí 4 rüzné rychlosti zdvihu pro dvojité zdvihací ústrojí. Dosáhne se jich tím, Ωe se dva pólovπ spínané zdvihové motory ovládají podle pot®eby souçasnπ nebo st®ídavπ. Doby zapnutí zdvihov¥ch motorü ve st®ídavém zdvihu se ovládají softwarem s ohledem na p®ípustnou odchylku lana v závislosti na dráze. Kombinací souçasného a st®ídavého zdvihu vznikají 4 rychlosti zdvihu. 1/12 1/6 1/2 1/1

Pohony pojezdu koçky konstrukce Z

Prümπr pojezdového kola ≤ 280 mm Motor s planetov¥m p®evodem

⁄2 pomal¥ zdvih pomal¥ zdvih 1 ⁄2 hlavní zdvih hlavní zdvih 1

1 : 12

1:6

Prümπr pojezdového kola ≥ 350 mm Motory s plochou p®evodovkou

1:2

1:1


11

Elektrické lanové kladkostroje GM firmy ABUS: zvlá√tní konstrukce

Pro zvlá√tní p®ípady pouΩití existují rüzné varianty ®e√ení. Na√i odborní poradci Vám rádi poradí.

12

Oznaãení typu GM

800 . 2000

L - 20

4 . 4

1 . 6000 . 4 . E

100 . 20 Rychlost pojezdu (m/min) PrÛmûr kola (mm) Typ Generace Zdvih (mm) Poãet navíjen˘ch lan Lanování Skupina motoru Rychlost lana (m/min) Typ motoru Nosnost (kg) Modelová fiada (GM 800) ¤ada

Staré oznaãení

Nová fiada (36 – 43 znakÛ):

GM 820 L6-204.41.06.3.E

GM 800.2000L-204.41.6000.4.E 100.20

Schéma lanování lanov˘ch kladkostrojÛ ABUS Typová fiada 2/1 – E, D, U

Typová fiada 4/2 – D

Typová fiada 6/2 – Z

Typová fiada 4/1 – E, D, U








13

DüleΩité téma: zji√ºování provozní skupiny pohonu Ke zji√tπní provozní skupiny pohonu je vedle st®ední doby chodu tm (kumulovaná pracovní doba zdvihacího ústrojí za jeden den) nutn¥ správn¥ odhad, p®íp. zji√tπní kolektivu b®emene. Toto zji√tπní se provádí podle následujícího vzorce:

Vedle konstrukce, nosnosti, v¥√ky a rychlosti zdvihu je p®i v¥bπru zdvihacího ústrojí düleΩit¥m kritériem i provozní skupina pohonu, p®izpüsobená urçitému druhu pouΩití. Provozovatel je povinen zajistit vhodn¥mi opat®eními, Ωe skuteçnπ spot®ebovan¥ podíl Ωivnosti nebude vπt√í neΩ teoretická Ωivotnost, uvedená v návodu k obsluze. Dal√í provoz je p®ípustn¥, pokud bylo zji√tπno, Ωe prosti nπmu neexistují Ωádné pochybnosti, a pokud byly stanoveny podmínky dal√ího provozu. Zpravidla je nutná generální oprava zdvihacího ústrojí. K tomuto komplexnímu tématu podává prodrobnπj√í informace FEM 9.755. Na p®aní Vám rádi za√leme ná√ plánovací servis ABUS ke zj√tπní správn¥ch skupin pohonu.

tm =

2 x st®ední v¥√ka zdvihu (m) x v¥kon (1/h) x pracovní doba (h/den) 60 (min/h) x rychlost zdvihu (m/min)

st®ední v¥√ka zdvihu: prümπrnπ projetá dráha zdvihu v¥kon: prümπrn¥ poçet zdvihü za hodinu (1 v¥kon se skládá z jednorázového zvednutí a spu√tπní jednoho b®emene, tj. 2 x projetá dráha zdvihu) (musí se p®ipoçítat nezbytné prázdné zdvihy, av√ak projevují se na dále p®edpokládané skupinπ zatíΩení redukçnπ) pracovní doba: vykonaná pracovní doba za jeden den, bπhem níΩ byly vykonány v¥√e uvedené prümπrné v¥kony za hodinu rychlost zdvihu: prümπrná rychlost zdvihu, zpravidla minimální rychlost zdvihu, s níΩ byly v¥kony provedeny

V následující tabulce je uvedena teoretická Ωivotnost D v hodinách pro skupiny hnacího ústrojí 1Bm, 1Am, 2m, 3m a 4m.

Za®azení zdvihadla do nejbliΩ√í vy√√í skupiny FEM proto znamená u stejn¥ch provozních podmínek zdvojnásobení teoretické Ωivotnosti. Provozní ˛ádek

1Bm/M3 1Am/M4

Skupina zatíΩení

2m/M5

3m/M6

4m/M7

K tomuto komplexnímu tématu podává p®esnπj√í informace FEM 9.755 a 4. dodatek k BGV D8 UVV Vrátky, zdvihací a taΩné p®ístroje a pokyny k jejich provedení. Na p®ání vám rádi za√leme ná√ plán ABUS ke zji√tπní správné provozní skupiny pohonu, jakoΩ i odborn¥ p®íspπvek k tématu posouzení zbytkové Ωivotnosti.

Teoretická Ωivotnost D (h)

1

lehk¥

3 200

6 300

12 500

25 000

2

st®ední

1 600

3 200

6 300

12 500

50 000 25 000

3

tπΩk¥

800

1 600

3 200

6 300

12 500

4

velmi tπΩk¥

400

800

1 600

3 200

6 300

Pomocí následující tabulky zvolíte se znalostí st®ední doby chodu tm a kolektivu b®emene správnou provozní skupinu pohonu podle DIN 15020, p®íp. FEM 9.511. Definice skupiny zatíΩení

St®esení doba chodu tm za jeden pracovní den v hodinách 0 10

(k ≤ 0,50) Jen v¥jimeçnπ nejvy√√í namáhání, p®eváΩnπ velmi malé namáhání, malá mrtvá zátπΩ

50

47 20

Skupina hnacího ústrojí dle DIN 15020, p®íp. FEM 9.511

14

> 16

≤1

1–2

2–4

4–8

8 – 16

≤ 0,5

0,5 – 1

1–2

2–4

4–8

≤ 0,25

0,25 – 0,5

0,5 – 1

1–2

2–4

1Bm

1Am

2m

3m

4m

0 % doby chodu 50

100

40

0 % doby chodu

% maximální únosnosti

(0,80 < k ≤ 1) Pravidelnπ nejvy√√í namáhání, velmi vysoká mrtvá zátπΩ

8 – 16

73

0

4 (velmi tπΩk¥)

4–8

100


(0,63 < k ≤ 0,80) Çasto nejvy√√í namáhání, bπΩnπ st®ední namáhání, velká mrtvá zátπΩ

2–4

% doby chodu

0

3 (tπΩk¥)

≤2 10 0


(0,50 < k ≤ 0,63) Çastπj√í nejvy√√í namáhání, bπΩnπ malé namáhání, st®ední mrtvá zátπΩ

100

40

016,7 33,3

2 (st®ední)

50


Skupina zatíΩení 1 (lehk¥)

90 100 80

0 % doby chodu

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS * nedodává se v konstrukci S

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS pro jednonosníkové koçky, konstrukce E/S Lanov¥ p®evod 4/1

Nosnost Typ kg

FEM ISO V¥√ka zdvihu m

Lanov¥ p®evod 2/1

Rychlost zdvihu m/min

Typ



1 000

GM 810

4m

M7

6; 9

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 1010*

4m

M7

12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 250

GM 812

4m

M7

6; 9

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 1012*

4m

M7

12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 600

GM 816

4m

M7

6; 9

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 1016* GM 2016*

3m 3m

M6 M6

12; 18; 24 12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2 000

GM 820 GM 820 GM 1020

3m 4m 4m

M6 M7 M7

6; 9 6; 9 6; 9

8/1.3; 6.3/1 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 1020* GM 2020*

3m 3m

M6 M6

12; 18; 24 12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2 500

GM 825 GM 825 GM 1025

2m 3m 4m

M5 M6 M7

6; 9 6; 9 6; 9

6.3/1 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 1025* GM 2025* GM 3025

2m 2m 4m

M5 M5 M7

12; 18; 24 12; 18; 24 12; 20; 30*

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

3 200

GM 832 GM 1032 GM 2032

2m 3m 3m

M5 M6 M6

6; 9 6; 9 6; 9

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2032* 1Am GM 3032 3m GM 3032 4m

M4 M6 M7

12; 18; 24 12; 20; 30* 12; 20; 30*

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2; 10/1.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

4 000

GM 1040 GM 2040 GM 3040

3m 3m 4m

M6 M6 M7

6; 9 6; 9 6; 10; 15

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 3040 GM 3040 GM 5040* GM 5040*

2m 3m 3m 4m

M5 M6 M6 M7

12; 20; 30* 12; 20; 30* 12; 20; 30 12; 20; 30

10/1.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

5 000

GM 1050 GM 2050 GM 3050

2m 2m 4m

M5 M5 M7

6; 9 6; 9 6; 10; 15

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 3050 GM 5050* GM 6050* GM 6050*

2m 3m 3m 4m

M5 M6 M6 M7

12; 20; 30* 12; 20; 30 12; 20 12; 20

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6 300

GM 2063 GM 3063 GM 3063

1Am 3m 4m

M4 M6 M7

6; 9 6; 10; 15 6; 10; 15

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1; 5/0.8 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 3063* 1Am GM 5063* 2m GM 5063* 3m GM 6063* 2m GM 6063* 3m

M4 M5 M6 M5 M6

12; 20; 30 12; 20; 30 12; 20; 30 12; 20 12; 20

10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8 000

GM 3080 GM 3080

2m 3m

M5 M6

6; 10; 15 6; 10; 15

5/0.8 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 5080* GM 6080* GM 6080*

2m 2m 3m

M5 M5 M6

12; 20; 30 12; 20 12; 20

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2 10/1.6; 8/1.3

10 000

GM 3100 GM 5100

2m 3m

M5 M6

6; 10; 15 6; 10

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 5100* 1Am GM 6100* 2m

M4 M5

12; 20; 30 12; 20

10/1.6; 8/1.3 10/1.6; 8/1.3

12 500

GM 3125* 1Am GM 5125* 2m

M4 M5

6; 10 6; 10

5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 6125* 1Am

M4

12

8/1.3

16 000

GM 5160* 1Am

M4

6; 10

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS pro jednonosníkové koçky, konstrukce U Nosnost

Lanov¥ p®evod 4/1 Typ

kg


Lanov¥ p®evod 2/1


Typ



5000

GM 6050 GM 6050

3m 4m

M6 M7

12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37

16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6 300

GM 6063 GM 6063

2m 3m

M5 M6

12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37

16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8 000

GM 5080 GM 5080

3m 4m

M6 M7

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

8/1.3 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 6080 GM 6080

2m 3m

M5 M6

12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37

12.5/2 10/1.6; 8/1.3

10 000

GM 5100 GM 6100 GM 6100

3m 3m 4m

M6 M6 M7

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 6100 GM 7100

2m 3m

M5 M6

12; 20; 30; 37 16; 30; 45

10/1.6; 8/1.3 16/2.7; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12 500

GM 5125 GM 5125 GM 6125 GM 6125

2m 3m 2m 3m

M5 M6 M5 M6

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 6125 GM 7125 GM 7125

1Am M4 2m M5 3m M6

12; 20; 30; 37 16; 30; 45 16; 30; 45

8/1.3 16/2.7 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16 000

GM 5160 GM 6160 GM 6160

2m 2m 3m

M5 M5 M6

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1 5/0.8; 4/0.66

GM 7160

2m

M5

16; 30; 45

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

20 000

GM 5200 GM 6200

1Am 2m

M4 M5

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

5/0.8; 4/0.66 5/0.8; 4/0.66

GM 7200

1Am M4

16; 30; 45

10/1.6; 8/1.3

25 000

GM 6250

1Am

M4

6; 10; 15; 18.5

4/0.66

Technické zmπny ve smyslu pokroku jsou vyhrazeny.

15

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS pro dvojnosníkové koçky, konstrukce D/DB Nosnost

Lanov¥ p®evod 4/1 (6/1) Typ

kg


Lanov¥ p®evod 2/1


Typ



1 000

GM 810

4m

M7

6; 9

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2010

4m

M7

12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 250

GM 812

4m

M7

6; 9

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2012

4m

M7

12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 600

GM 816

4m

M7

6; 9

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2016

3m

M6

12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2 000

GM 820 GM 820 GM 1020

3m 4m 4m

M6 M7 M7

6; 9 6; 9 6; 9

8/1.3; 6.3/1 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2020

3m

M6

12; 18; 24

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2 500

GM 825 GM 825 GM 1025

2m 3m 4m

M5 M6 M7

6; 9 6; 9 6; 9; 12

6.3/1 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2025 GM 3025

2m 4m

M5 M7

12; 18; 24 12; 20; 30

16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

3 200

GM 832 GM 1032 GM 2032

2m 3m 3m

M5 M6 M6

6; 9 6; 9; 12 6; 9; 12

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 2032 GM 3032 GM 3032

1Am 3m 4m

M4 M6 M7

12; 18; 24 12; 20; 30 12; 20; 30

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2; 10/1.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

4 000

GM 1040 GM 2040 GM 3040

3m 3m 4m

M6 M6 M7

6; 9; 12 6; 9; 12 6; 10; 15

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 3040 GM 3040 GM 5040 GM 5040

2m 3m 3m 4m

M5 M6 M6 M7

12; 20; 30 12; 20; 30 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37

10/1.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

5 000

GM 1050 GM 2050 GM 3050

2m 2m 4m

M5 M5 M7

6; 9; 12 6; 9; 12 6; 10; 15

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 3050 GM 5050 GM 6050 GM 6050 GM 6050

2m 3m 3m 3m 4m

M5 M6 M6 M6 M7

12; 20; 30 12; 20; 30; 37 12; 20; 30 37 12; 20; 30

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6 300

GM 2063 GM 3063 GM 3063

1Am 3m 4m

M4 M6 M7

6; 9; 12 6; 10; 15 6; 10; 15

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1; 5/0.8 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 3063 GM 5063 GM 5063 GM 6063 GM 6063

1Am 2m 3m 2m 3m

M4 M5 M6 M5 M6

12; 20; 30 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37

10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8 000

GM 3080 GM 3080 GM 5080 GM 5080

2m 3m 3m 4m

M5 M6 M6 M7

6; 10; 15 6; 10; 15 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

5/0.8 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 5080 GM 6080 GM 6080 GM 6080 GM 7080

2m 2m 2m 3m 4m

M5 M5 M5 M6 M7

12; 20; 30; 37 12; 20; 30 37 12; 20; 30 16; 30; 45

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

10 000

GM 3100 GM 5100 GM 6100 GM 6100

2m 3m 3m 4m

M5 M6 M6 M7

6; 10; 15 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 5100 GM 6100 GM 7100 GM 7100

1Am 2m 2m 3m

M4 M5 M5 M6

12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 16; 30; 45 16; 30; 45

10/1.6; 8/1.3 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12 500

GM 3125 GM 5125 GM 5125 GM 6125 GM 6125

1Am 2m 3m 2m 3m

M4 M5 M6 M5 M6

6; 10; 15 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

5/0.8; 4/0.66 6.3/1; 8/1.3; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 6125 GM 7125 GM 7125

1Am 2m 3m

M4 M5 M6

12; 20; 30; 37 16; 30; 45 16; 30; 45

8/1.3 16/2.6; 12.5/2 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16 000

GM 5160 GM 5160 GM 6160 GM 6160 GM 7160

1Am 2m 2m 3m 4m

M4 6; 10; 15; 18.5 M5 6; 10; 15; 18.5 M5 6; 10; 15; 18.5 M6 6; 10; 15; 18.5 M7 8; 15; 22.5; 27,5

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1 5/0.8; 4/0.66 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 7160

2m

M5

16; 30; 45

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

20 000

GM 5200 GM 6200 GM 7200 GM 7200

1Am 2m 2m 3m

M4 6; 10; 15; 18.5 M5 6; 10; 15; 18.5 M5 8; 15; 22.5; 27,5 M6 8; 15; 22.5; 27,5

5/0.8; 4/0.66 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 7200

1Am

M4

16; 30; 45

10/1.6; 8/1.3

25 000

GM 6250 GM 7250 GM 7250

1Am 2m 3m

M4 6; 10; 15; 18.5 M5 8; 15; 22.5; 27,5 M6 8; 15; 22.5; 27,5

4/0.66 8/1.3; 6.3/1 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

32 000

(GM 6320) 1Am GM 7320 2m

M4 4; 6.6; 10; 12.3 M5 8; 15; 22.5; 27,5

3.3/0.5; 2.7/0.4 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40 000

(GM 6400) 1Bm GM 7400 1Am

M3 4; 6.6; 10; 12.3 M4 8; 15; 22.5; 27,5

2.7/0.4 5/0.8; 4/0.66

50 000

(GM 7500) 1Am

M4

5.3; 10; 15

4.1/0.6; 3.3/0.5; 2.6/0.4

63 000

(GM 7630) 1Bm

M3

5.3; 10; 15

3.3/0.5; 2.6/0.4


Konstrukce DA a DQA na poΩádání


16

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS 1)

Pouh¥ vertikální zdvih (bez p®emis†ování a otáçení háku)

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS pro dvojnosníkové koçky, konstrukce D/DB Lanov¥ p®evod 8/2

Nosnost Typ kg


1)

Lanov¥ p®evod 4/2


Typ


1)


6 300

GM 5063

3m

M6

9; 15; 20

10/1.6; 8/1.3

8 000

GM 5080 GM 7080

2m 4m

M5 M7

9; 15; 20 7.3; 17; 27.3

10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

10 000

GM 5100 GM 7100 GM 7100

1Am 2m 3m

M4 M5 M6

9; 15; 20 7.3; 17; 27.3 7.3; 17; 27.3

10/1.6; 8/1.3 16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12 500

GM 7125 GM 7125

2m 3m

M5 M6

7.3; 17; 27.3 7.3; 17; 27.3

16/2.6; 12.5/2 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16 000

GM 7160

4m

M7

4.2; 9; 14.2

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 7160

2m

M5

7.3; 17; 27.3

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

20 000

GM 7200 GM 7200

2m 3m

M5 M6

4.2; 9; 14.2 4.2; 9; 14.2

8/1.3 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

GM 7200

1Am

M4

7.3; 17; 27.3

10/1.6; 8/1.3

25 000

GM 7250 GM 7250

2m 3m

M5 M6

4.2; 9; 14.2 4.2; 9; 14.2

8/1.3; 6.3/1 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

32 000

GM 7320

2m

M5

4.2; 9; 14.2

6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40 000

GM 7400

1Am

M4

4.2; 9; 14.2

5/0.8; 4/0.66

Tabulky volby lanov¥ch kladkostrojü ABUS pro dvojnosníkové koçky, konstrukce Z/ZB Lanov¥ p®evod 8/2 (6/2); [10/2]; 12/2

Nosnost Typ kg


Lanov¥ p®evod 4/2


8 000 10 000

12 500

16 000

GM 5160 GM 5160

3m 4m

M6 M7

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

8/1.3 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

20 000

GM 5200 GM 6200 GM 6200

3m 3m 4m

M6 M6 M7

6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5 6; 10; 15; 18.5

8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

25 000

GM 5250 GM 5250 GM 6250 GM 6250 (GM 7250) GM 5320 GM 6320 GM 6320 (GM 7320) (GM 7320) GM 7320 GM 5400 GM 6400 (GM 7400) (GM 7400) GM 7400 GM 7400 GM 6500 (GM 7500) GM 7500 GM 7500 (GM 7630) GM 7630 [GM 7630] [GM 7630] GM 7800 [GM 7800] [GM 71000] GM 71200

2m 3m 2m 3m 4m 2m 2m 3m 2m 3m 4m 1Am 2m 2m 3m 2m 3m 1Am 2m 2m 3m 1Am 2m 2m 3m 1Am 2m 1Am 1Bm

32 000

40 000

50 000

63 000

80 000


17

100 000 120 000

M5 6; 10; 15; 18.5 M6 6; 10; 15; 18.5 M5 6; 10; 15; 18.5 M6 6; 10; 15; 18.5 M7 10.6; 20; 30; 36 M5 6; 10; 15; 18.5 M5 6; 10; 15; 18.5 M6 6; 10; 15; 18.5 M5 10.6; 20; 30; 36 M6 10.6; 20; 30; 36 M7 8; 15; 22.5; 27.5 M4 6; 10; 15; 18.5 M5 6; 10; 15; 18.5 M5 10.6; 20; 30; 36 M6 10.6; 20; 30; 36 M5 8; 15; 22.5 27.5 M6 8; 15; 22.5 27.5 M4 6; 10; 15; 18.5 M5 10.6; 20; 30; 36 M5 8; 15; 22.5 27.5 M6 8; 15; 22.5 27.5 M4 10.6; 20; 30; 36 M5 8; 15; 22.5 27.5 M5 12; 18; 22 M6 12; 18; 22 M4 8; 15; 22.5 27.5 M5 12; 18; 22 M4 12; 18; 22 M3 15

8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 8/1.3 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 10.4/1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1 5/0.8; 4/0.66 10.4/1.6 10.4/1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 5/0.8; 4/0.66 5/0.8; 4/0.66 10.4/1.6; 8.2/1.2 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 8/1.3 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 4/0.66 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 8/1.3; 6.3/1 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.6/1; 5.2/0.8 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 6.3/1 5/0.8; 4/0.66; 3.2/0.5 5/0.8; 4/0.66 5/0.8; 4/0.66; 3.2/0.5 4/0.66; 3.2/0.5 3.3/0.5; 2.7/0.4

Typ



GM 5080 GM 5080 GM 5100 GM 6100 GM 6100 GM 5125 GM 5125 GM 6125 GM 6125 GM 5160 GM 6160 GM 6160 GM 7160 GM 5200 GM 6200 GM 7200 GM 7200 GM 6250 GM 7250 GM 7250

3m 4m 3m 3m 4m 2m 3m 2m 3m 2m 2m 3m 4m 1Am 2m 2m 3m 1Am 2m 3m

M6 M7 M6 M6 M7 M5 M6 M5 M6 M5 M5 M6 M7 M4 M5 M5 M6 M4 M5 M6

12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 16; 30; 45 12; 20; 30; 37 12; 20; 30; 37 16; 30; 45 16; 30; 45 12; 20; 30; 37 16; 30; 45 16; 30; 45

16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 12.5/2 10/1.6; 8/1.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 10/1.6; 8/1.3 10/1.6; 8/1.3 16/2.6 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 8/1.3 16/2.6; 12.5/2 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 7320

2m

M5

16; 30; 45

12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 7400

1Am

M4

16; 30; 45

10/1.6; 8/1.3

Konstrukce ZA na poΩádání

Dodateçné vybavení ¸ídicí jednotka LIS firmy ABUS – inteligentní srdce lanov¥ch kladkostrojü ABUS

Jednotka vyhodnocování namπ®en¥ch signálü

Lanové kladkostroje ABUS jsou vybaveny inteligentním ovládáním zdvihacího ústrojí LIS. Je k dispozici ve dvou variantách LIS-SE nebo LIS-SV. Obπ obsahují pojistku proti p®etíΩení, která zdvihací ústrojí chrání p®ed p®etíΩením. Zatímco u LIS-SV je zátπΩ evidována pomocí tenzometrického çidla, dochází u LIS-SE p®i bπΩícím motoru k mπ®ení trojfázového proudu a napπtí. Z obou tπchto veliçin vypoçítává LIS-SE aktuální zatíΩení háku. K zobrazení vyhodnocené zátπΩe háku lze k obπma p®ístrojüm volitelnπ p®ipojit indikátor zatíΩení.

Ukazatel zatíΩení v závπsném ovladaçi

Çidlo proudu

Ke zji√tπní spot®ebované Ωivotnosti jsou v√echny ®ídicí jednotky LIS sériovπ vybaveny poçitadlem provozních hodin. Pro p®esn¥ v¥poçet spot®ebované Ωivotnosti lze jednotku LIS volitelnπ dodat s pamπtí kolektivu b®emene podle FEM 9.755. Tak je po celou dobu Ωivotnosti zdvihacího ústrojí zaruçeno bezpeçn¥ provoz. Provozovatel müΩe hodnoty pamπti kolektivu b®emene bez velké námahy na p®ístroji sám vyçíst.

Velk¥ ukazatel zatíΩení

Vedle uveden¥ch vlastností nabízí ®ídicí jednotky LIS je√tπ celou ®adu funkcí, které vedou k bezpeçnému a nenároçnému provozu v√ech lanov¥ch kladkostrojü ABUS. Kombinací elektrick¥ch a elektronick¥ch proudov¥ch obvodü v redundantním uspo®ádání splnují p®ístroje vysoké poΩadavky na bezpeçnost a vyhovují nároküm platn¥ch norem na rüznorodost a redundanci. Integrovaná ochrana proti nadproudu a fiízení rozbûhu chrání zdvihov˘ motor proti tepelnému pfietíÏení. JestliÏe proud motoru pfiekraãuje trvale maximální nastavenou hodnotu, nadproudová ochrana vypne motor. Rozbûhové funkce zaji‰Èují optimální rozbûh pohonÛ s ochranou proti tipování. Dal√í integrovanou funkcí s vysok¥m komfortem pro uΩivatele je generátorické brΩdπní. P®i kaΩdém brΩdπní z vy√√í rychlosti se otáçky motoru krátkodob¥m generátorick¥m brΩdπním sníΩí d®íve, neΩ zaçne pracovat mechanická brzda. Tím se podstatnπ zv¥√í Ωivotnost brzdového obloΩení.

Mπ®icí osa horní kladnice

Mπ®icí osa vestavπná do traverzy základních bodü

Technické charakteristiky Pojistka proti p®etíΩení Vyhodnocení zátπΩe tenzometrick¥mi çidly

Mπ®icí osa

LIS SV

LIS SE

G

G

Dal‰í moÏnosti na vyÏádání

18

LIS SV

LIS SE

G

Ukazatel zatíΩení v závπsném ovladaçi nebo na velkém ukazateli (podle volby)

G

G

G

Ukládání souboru b®emen do pamπti podle FEM 9.755 (podle volby)

G

G

G

Vyhodnocení zátπΩe mπ®ením proudu/napπtím

Technické charakteristiky Sçítání celkové zátπΩe a kontrola maximálnπ t®ech zdvihacích ústrojí

Nastavení p®ístroje integrovanou digitální obsluΩnou jednotkou se çty®místn¥m ukazatelem 7 segmentü

G

G

Funkce k ovládání zdvihacího ústrojí

G

G

Hlá√ení chyby integrovan¥m çty®místn¥m displayem nebo ukazatelem zatíΩení

G

G

Galvanicky oddπlené ovládací signály

G

G

Lze aktivovat druh¥ odpojovací bod a externí spínaç dílçí zátπΩe (podle volby)

G

G

Modulární kompaktní konstrukce

G

G

Ukládání provozních dat zdvihacího ústrojí, zaji√tπné proti v¥padku proudu

G

G

V√echny p®ípojky zástrçné

G

G

Ve spojení s pohony zdvihu zvy√uje ABULiner maximální rychlost zdvihu v závislosti na b®emenu aΩ na dvojnásobek jmenovité hodnoty (podle volby). P®edev√ím u vπt√ích v¥√ek zdvihu tím vznikají znaçné úspory çasu. Závislosti na zrychlení a zpoΩdπní se mohou nastavit oddπlenπ. Mπniç kmitoçtu ABULiner Mikroprocesorovπ ®ízen¥ ABULiner umoΩñuje plynulé regulovatelné pohyby. P®i pouΩití v koçkách nabízejí nastavené rampy pozvolné zrychlení a zpomalení. Zmπna strmosti rampy v závislosti na zatíΩení tlumí k¥vání velk¥ch b®emen.

Pro oblasti pouΩití, u nichΩ je nutná velmi nízká rychlost zdvihu, jako nap®. p®i v¥robπ nástrojü a forem, müΩe b¥t ABULiner spínán v¥luçnπ na vinutí pomalého zdvihu. U této varianty je plynule ovladatelná pouze rychlost pomalého zdvihu.

Elektronické ovládání motoru Elektronick¥ p®ístroj pro pozvoln¥ rozbπh AZS firmy ABUS, kter¥ je stejnπ vhodn¥ pro pojezd je®ábu a koçky, umoΩñuje zrychlení p®i souçasné redukci rázü. Patentované relé plynulého p®epínání SU firmy ABUS se zaktivuje vΩdy, kdyΩ se p®epíná z rychlé na pomalou rychlost pojezdu. Stará se o podstatné sníΩení generátorového brzdného momentu motoru a tím i o malé k¥vání b®emene. P®ístroj k plynulému rozbπhu a relé plynulého p®epínání SU v kombinaci dokonale spolupracují s v¥sledkem mimo®ádnπ vysokého jízdního komfortu.

Elektrické za®ízení k nouzovému spou√tπní pro pohony zdvihového ústrojí

Elektronické synchronní ovládání Elektronick¥m synchronním ovládáním se p®i souçasném provozu nπkolika zdvihacích ústrojí mohou vyrovnávat odchylky v rychlosti zdvihu závislé na zatíΩení. Patentované ovládání reguluje s minimální spot®ebou energie soubπh dvou nebo více zdvihacích ústrojü s minimální námahou – aniΩ by se v hlavním zdvihu vypínal rychleji bπΩící motor.

Elektronické synchronní ovládání se dá velmi lacino zabudovat do pólovπ spínan¥ch standardních zdvihadel bez dal√í mechanické p®estavby a elektronick¥ch regulaçních orgánü. P®ípadn¥ rozdíl v¥√ky zdvihu se dá p®ed zapoçetím zdvihu snadno vyrovnat jednotliv¥m pohonem. Teprve pak se systém nastaví na soubπh. Tím odpadne zdlouhavé p®izpüsobování délky vázacích prost®edkü.

Pomocí této systémové komponenty se b®emeno müΩe bezpeçnπ spustit i p®i v¥padku proudu. Pokud není napπtí v síti, stisknutím tlaçítka „spou√tπní“ v závπsném ovladaçi se b®emeno kontrolovanπ spustí, coΩ je moΩno kdykoli p®eru√it. P®itom se motorová brzda napájí z akumulátoru. Aby se spou√tπcí pohyb nekontrolovanπ nezvy√oval, pohání se vinutí pólovπ spínaného motoru jako generátor.

Dal‰í moÏnosti na vyÏádání


19

Standard kvality firmy ABUS: peçlivé a moderní v¥robní metody V¥roba ocelov¥ch rámü koçky probíhá pomocí 10nápravového sva®ovacího robotu.Tak jsou zaruçeny krátké prübπΩné doby a konstantní v¥sledky svá®ení.

Lanové bubny vyrábπjí na moderních CNC soustruzích, které zaruçují bezchybn¥ kruhov¥ pohyb lanov¥ch bubnü.

MontáΩ jednonosníkové koçky

20

Jefiábové systémy ABUS komplexní koncepce aÏ do detailu Jefiábové systémy a komponenty ABUS:

Mostové je®áby

Otoçné je®áby

HB-Systém

Lehk¥ portálov¥ je®áb LPK

Firma ABUS se specializuje na zdvihací a pfiepravní techniku do 120 t – zcela vûdomû. Nejen proto, Ïe se v tomto rozsahu zatíÏení odehrává absolutní vût‰ina v‰ech aplikací, n˘brÏ také proto, aby mohla co nejúãinnûji rozkr˘t potenciály jejich racionalizace. ABUS nabízí rozsáhl˘ program racionální a okamÏitû pouÏitelné pfiepravní techniky: mostové jefiáby, otoãné jefiáby, systémy se závûsn˘mi dráÏkami (HB systém), lehké portálové jefiáby, jednokolejnicové dráhy pro koãky, elektrické lanové kladkostroje, elektrické fietûzové kladkostroje a velmi bohat˘ v˘bûr komponentÛ. Nabídka pfiitom sahá od fie‰ení speciálních úkolÛ aÏ po racionalizaci kompletních systémÛ materiálov˘ch tokÛ.

Elektrické lanové kladkostroje

K tomu pfiistupuje mimofiádné pochopení vûci ze strany firmy ABUS: pokud nûco nabízíme, pak na základû prakticky zamûfieného poradenství, se zaji‰tûnou kvalitou, s individuální podporou uÏivatelÛ a s celoplo‰n˘m rychl˘m a spolehliv˘m servisem, kter˘ je k dispozici 24 hodin dennû.

Elektrické ®etπzové kladkostroje

Vysoce v¥konné komponenty


21

Faxov y´ formuláˇr

První krok k Va√emu lanovému kladkostroji ABUS Okopírujte si tuto faxovou p®edlohu a ode√lete nám ji faxem vyplnπnou. Obratem Vám za√leme první nabídku.

telefaxové çíslo + 420 5 416 14 - 508

Firma

PSÇ/Místo

Jméno

Telefon

Ulice/çíslo

Telefax

Œdaje k poΩadovanému lanovému kladkostroji. Druh konstrukce/nosnost Jednosníková koçka Konstrukce

Dvojnosníková koçka E

U

Konstrukce

D

___

Z

___

Typ podle tabulky volby1)_____________________

Typ podle tabulky volby1)_____________________

Nosnost ________________________________ kg

Lanov¥ p®evod ____________________________

Rychlost zdvihu ______________________ m/min

Rychlost pojezdu koçky ________________ m/min

Povozní skupina pohonu ____________________

Provozní napπtí _____________ V __________ Hz

V¥√ka zdvihu ____________________________ m

Ovládací napπtí __________________________ V

PouΩití jako Samostatná koçka se stykaçi zdvihu a pojezdu koçky, hlavní stykaç, ovládací transformátor a závπsn¥ ovladaç

Zvlá√tní p®íslu√enství (viz strana 18 – 19) Prosíme zaneste do nákresü hlavní rozmπry nosníku Va√í dráhy koçky/je®ábu.

Koçka na je®ábu (hlavní stykaç, ovládací transformátor a závπsn¥ ovladaç existují2))

701802/????/12.14

Hlavní rozmπry

1) Tabulky volby a vysvπtlení viz strany 14 – 17. 2) Existující ovládání je®ábu musí b¥t kompatibilní s ovládáním lanového kladkostroje ABUS; p®i cizím ovládání p®ipojte prosím schéma zapojení je®ábu.

ITECO s.r.o. Jana Babáka 2733/11 · 612 00 Brno · Czech Republic Tel.: +4 20 541 614 502-3 · Fax: +4 20 541 614 508 e-mail: [email protected] · http://www.iteco.cz


Elektrické kladkostroje

Recommend Documents