Bouwveiligheidsplan De Bongerd

era contour I TEI i

BEM1302361

gemeente Steenbergen

Bouwveiligheidsplan De Bongerd

I Behoort bij beschikking Datum: 2 mei 2013 Auteur: RKu, Afdeling logistiek, ERA Contour.

d.d.

06-05-2013

nr.(s)

ZK13000338

Omgevingsmanager

Bouwveiligheidsplan (concept) De Bongerd

contou

inhoudsopgave 1.

Voorwoord

2.

Betrokken partijen

3.

Projectomschrijving

4.

Plan van aanpak / bouwmethodiek

5.

Omgevingsscan

6.

Bereikbaarheid

7.

Leefbaarheid

8.

Veiligheid

9.

Communicatie

10.

Organisatie, overleg en planning

11.

Bijlagen


2

COIU0U

1. Voorwoord In dit Bouwveiligheidsplan is in grote lijnen aangegeven op welke wijze de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie I coördinatie tijdens de uitvoeringsfase wordt gewaarborgd. Het betreft middelen, maatregelen en overleg t.b.v. belanghebbenden zoals; bereikbaarheid gebouwen en leefbaarheid bewo¬ ners in de omgeving, risico's en maatregelen openbare wegen verkeerstechnisch, risico's maatregelen en overleg aangrenzen¬ de bouwprojecten i.v.m. aanvoer materialen en materieel.

Specifieke werkzaamheden, risico's, maatregelen, V&G-coördinatie, overleg en samenwerking met betrokken partijen, wettelijke aspecten en specifieke V&G-eisen voortvloeiend uit het V&G-plan ontwerpfase, worden aangegeven in het algemene V & G plan uitvoeringsfase van ERA Contour "projectgericht". (zie hoofdstuk 08) Het Bouwveiligheidsplan is een dynamisch plan welke in overleg met partijen regelmatig zal worden aangepast.

2. Betrokken partijen Opdrachtgever

:

Stadlander Rooseveltlaan 150 4624 DE Bergen op Zoom Postbus 203 4600 AE Bergen op Zoom Contactpersoon : Stefan van Loon t 088 562 63 68 m 06 83 65 33 80 e [email protected] w www.stadlander.nl

Architect

:

Form Oude Molstraat 36-B 2513 BB Den Haag Contactpersoon : Jörgen Haring t m 06 14 38 36 09 e [email protected] w www.form.co.nl

A d v i s e u r s constructies

:

IMd Raadgevende Ingenieurs Postbus 50521 3007 JA Rotterdam Piekstraat 77 3071 EL Rotterdam Contactpersoon : Dirk-Jan Kortman t 010 201 23 60 m 06 22 16 10 84 e [email protected] w www.imdbv.nl

Adviseur installaties

:

DWA Installatie en energie advies Duitslandweg 4 2411 NT Bodegraven Postbus 274 2410 AG Bodegraven Contactpersoon : Lambert den Dekker t 088 163 53 51 m 06 51 74 48 02 e [email protected] w www.dwa.nl


3

contou

Bouwkundig hoofdaannemer

:

Gemeente St eenbergen

:

E R A Contour B.V. Zilverstraat 39 2718 RP Zoetermeer Postbus 62 2700 AB Zoetermeer Contactpersoon : Arno V ersteeg (bedrijfsleider) t 079 317 01 70 m 06 20 71 29 24 e [email protected] w www.eracontour.nl Buiten de V este 1 4652 GA Steenbergen Postbus 6 4650 AA Steenbergen Contactpersoon : Chris Franken (omqevinqsmanaqer) t 14 0167 m e [email protected] w www.qemeente-steenberqen.nl

3. Project omschrijving Het project De Bonqerd bestaat uit het bouwen van 34 woninqen in 4 blokken. Het bouwterrein liqt tussen de Molenweq, de Oudlandsestraat en de V an Leuvenstraat, zoals onderstaand weerqeqeven in de situatietekeninqen:

v

s

ĚÊāĚmĩ f —

Bouwveiliqheidsplan (concept) De Bonqerd

'-

4

era contour | TBI

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

^

4. Plan van aanpak I bouwmethodiek Bouwsysteem ruwbouw De fundering wordt uitgevoerd met avegaar heipalen en beton funderingsbalken. Het casco bestaat uit een ribcasette begane grondvloer, prefab ankerloze betonwanden met verdiepingsvloeren van kanaalplaat.

Bouwmethode gevelsluiting Als gevelsluiting wordt een houtskeletbouw binnenspouwblad met een gemetseld buitenspouwblad en houten kozijnen toege¬ past. De gevelspouw wordt zodanig uitgevoerd dat een hoge Rc waarde wordt gehaald. De kappen worden gemaakt met scharnierende kapconstructies met de benodigde muurplaten en knieschotten. De kappen worden uitgevoerd met dakkapelen aan de noordzijde en pv-panelen aan de zuidzijde de afwerking bestaat uit dakpannen.

5. Omgevingsscan De Molenweg, de Oudlandsestraat en de Van Leuvenstraat grenzen aan het bouwterrein van het project. De vierde zijde van het project bestaat uit belendingen. Om geluids- en trillingsoverlast te voorkomen wordt het heiwerk door middel van een avegaar stelling uitgevoerd. T.z.t. zullen genoemde bewoners middels een informatie bulletin worden geïnformeerd over de (mogelijke) geluidsoverlast gedurende deze (korte) periode. De werktijden zijn van 07.00 uur tot 18.00 uur.

6. Bereikbaarheid De bereikbaarheid van de omgeving ondervindt nagenoeg geen hinder van het project in uitvoering. Het meeste bouwverkeer zal gebruik maken van de inrit aan de Van Leuvenstraat, het bestemmingsverkeer dat van deze route gebruik maakt kan lichte overlast ondervinden van het manoeuvreren van het bouwverkeer. De tweede, tijdelijke inrit aan de Oudlandsestraat kan voor overlast zorgen, om deze zo klein mogelijk te maken wordt het bouwverkeer afgestemd op de dienstregeling van de lijnbus (halte aan de Molenweg) en op de "spitsuren" van het "winkelend verkeer". Het voetgangers en fietsersverkeer zal de tijdelijke inrit blijven passeren, de transporteurs dienen hiertoe een instructie te ontvangen van ERA Contour, zodat de veiligheid van het verkeer niet in het geding komt. De afwikkeling en eventuele hinder van het bouwverkeer zal tijdens de bouw met de gemeente geëvalueerd worden. Bouwveiligheidsplan (concept) De Bongerd

5

COIU0U

Eventuele signalering van dreigende verkeershinder zal door de desbetreffende transporteur tijdig aan de uitvoering van ERA Contour kenbaar gemaakt worden (speciale transporten, zoals het transport van de prefab wanden). De inrichting van het bouwterrein, zoals bouwkranen, bouwliften, bouwinstallaties, de gevelsteigers en de bouwafrastering, inclusief de aangrenzende bouwen openbare wegen e.t.c. staan aangegeven op de bouwplaatsinrichting van het project. Tekeningnummer: BPIJD5V, d.d. 26-04-2013, bijlage n 01 o

Eveneens staan de volgende aspecten op de bouwplaatstekening aangegeven: a)

De plaats van de bouwkeet, de magazijncontainers en de zaagloods.

b)

Vanwege het eenrichtings-karakter van de bouwwegen zal het bouwverkeer achteruitrijdend de bouwplaats op gaan en vooruitrijdend verlaten.

c)

De opstelplaatsen en hijszones van de bouwkranen. Er zullen geen lasten gedraaid worden boven de belendingen en de openbare verkeersruimte.

d)

Het parkeren door bouwplaats-medewerkers zal in eerste instantie plaats vinden op de bouwplaats, bij gebrek aan vol¬ doende ruimte zal er ook in de directe omgeving van de bouwplaats worden geparkeerd (de parkeerplaatsen bij "Jumbo" zijn niet toegankelijk voor bouwplaats personeel).

e)

Bij de ingang van het bouwterrein wordt een toegangsbord met de bouwplaatsregels aangebracht. Een herkenningsbord van ERA Contour zal op de kop van het ketenpark worden aangebracht.

f)

Het bouwbord wordt na goedkeuring van de partijen geplaatst aan de rotonde Molenweg I Oudlandsestraat.

7. Leefbaarheid Het totale project wordt voorzien van deugdelijke compleet afgesloten bouwhekken welke met grote regelmaat worden nagelo¬ pen op afsluitingen en stabiliteit. De werkverlichting zal zodanig worden opgesteld dat aangrenzende kantoor- en woongebouwen geen hinder ondervinden van overmatige lichtbundels. Ook mag er geen verkeersrisico ontstaan door genoemde bouw- werkverlichting. Voor het project zal een logistiek plan worden opgesteld waarin opgenomen tijdelijke opslag materialen, materieel en bouwafvalcontainers, om te voorkomen dat er overtollig zwerfafval rondwaait en (zomogelijk) in de omgeving terechtkomt. Gedurende het ontgraven e.t.c. zal extra aandacht worden besteed aan het voorkomen van verontreinigingen van de openbare wegen en ter plaatse van de uitrit van het bouwterrein, zonodig voor rekening van ERA Contour worden verwijderd. Geluidshinder van bouwactiviteiten is niet geheel te voorkomen, doch dit zal minimaal zijn door de keuze van het bouwsysteem. Betreffende bouwen werktijden zal men zich houden aan de gemeentelijke bouwverordening en daarvoor geldende wettelijke bepalende in de Arbowet zoals het werktijdenbesluit.

Indien er (mogelijke) van invloed zijnde overlast voor de omgeving optreedt, wordt de omgeving tijdig geïnformeerd middels een informatie bulletin welke verspreid zal worden door de opdrachtgever (i.o.m. aannemer en gemeente Steenbergen). Nadere afspraken over het informeren van omwonenden worden gemaakt tijdens het Uitvoeringsoverleg. Voor de start van de werkzaamheden organiseren wij in ieder geval een informatieavond voor de buurtbewoners waarin wij hun informeren over de plannen en eventuele overlast die ze kunnen verwachten. We maken kennis met elkaar. ERA Contour is een erkend leerbedrijf. Wij werken al geruime tijd met Leerlingbouwplaatsen en ook De Bongerd zullen we aanmerken als een Leerlingbouwplaats. Daarnaast vinden we het belangrijk dat ook jonge kinderen op een leuke manier kennis maken met de bouwsector. Daarom 'adopteren' we een basisschool in de buurt die we uitnodigen op de bouwplaats te komen kijken en combineren dit met een educatief programma.

8. Veiligheid Algemeen V&G-plan uitvoeringsfase E R A Contour Voor het project wordt een V&G-plan ontwerpfase opgesteld, waarin diversen V&G-risico's, maatregelen en adviezen zijn aan¬ gegeven. Door de uitvoerende partij ERA Contour zal voor aanvang van het project een V&G-plan uitvoeringsfase worden opgesteld met als onderlegger het genoemde V&G-plan ontwerpfase. Het V&G-plan uitvoeringsfase zal worden afgestemd op het project, met risico's en doeltreffende maatregelen en vervolgend ter Goedkeuring voorgelegd worden aan de bouwdirectie. Bouwveiligheidsplan (concept) De Bongerd

6

era contour | TBI

De volgende V&G-aspecten omschreven: Standaard inhoudsopgave V&G-plan uitvoeringsfase (incl. onderaannemers) 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13

Doelstelling en wijze van invoering. V&G-coördinatie ontwerpfase I uitvoeringsfase. Betrokken partijen uitvoeringsfase. Taken en verantwoordelijkheden op het werk. VGM-Organisatieschema ERA Bouw project gebonden. Introductie I voorlichting en instructie. Inspectie I overleg en vergaderingen. Materieel I machines en gereedschappen. Bedrijfshulpverlening (EHBOIBHV) project gericht. Melding en registratie ongevallen I incidenten I milieuschade. Milieu aspecten. Plan van aanpak met specifieke V&G-risico's en maatregelen. Diverse formulieren I documenten.

Aan dit V&G-plan uitvoeringsfase worden als losse bijlagen de V&G-werkplannen toegevoegd van derden, nevenaannemers en onderaannemers. Ten behoeve van de veiligheid van de voetgangers, fietsers en brommers, ter plaatse van de inrit aan de Oudlandsestraat, zal in overleg met de gemeente, bebording met waarschuwing worden aangebracht. Doordat de inritten van de bouwplaats voorzien zijn van betonplaten, gaan wij ervan uit dat er nagenoeg geen sprake zal zijn van vervuiling van de omliggende wegen, waarvan het bouwverkeer gebruik maakt. Indien nodig zorgt ERA Contour voor het schoonmaken van de directe omgeving van de twee inritten.

9. Communicatie Op een project waar meerdere bedrijven werkzaam zijn is preventief overleg en een goede samenwerking onontbeerlijk. Ook de omgeving zowel verkeerstechnisch als bewoners en winkels moeten (zo nodig) worden betrokken bij het overleg. Het is altijd beter elkaar te informeren en preventieve maatregelen ter minimalisering van de mogelijke overlast te bepalen, dan te confronteren enIof partijen onaangekondigd voor het blok te zetten. Voor de uitvoeringsfase van De Bongerd zal een projectgebonden V&G-coördinator worden aangesteld die overleg zal voeren met de bouwdirectie, omwonenden en indien nodig met de bedrijven en instellingen in de directe omgeving. De genoemde coördinator zal de spil zijn in de communicatie voor alle partijen in de omgeving, in overleg met de bouwdirectie en de directie van ERA Contour. De projectgebonden V&G-coördinator zal veiligheidstechnisch worden begeleid door de algemene VGM-adviseur van ERA Contour. Het uitvoeringsoverleg, zoals dit 6-wekelijks wordt gehouden, dient als basis voor communicatie inzake aanpak en afstemming van de werkzaamheden. Betrokken bij dit overleg zijn vertegenwoordigers van Stadlander, ERA Contour en Gemeente Steen¬ bergen. Agendapunten zoals planning, procedures, vergunningen, kabels en leidingen, maaiveld en bouwterrein worden hier verder afgestemd. Indien de situatie daarom vraagt, zullen vertegenwoordigers van de gemeente, bouwtoezicht, wegbeheer en andere belang¬ hebbenden daarbij worden uitgenodigd.

10. Organisatie, overleg en planning Om de preventieve maatregelen ten behoeve van de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie op het project beheersbaar te maken, is het van belang om processystemen, werkzaamheden en risico's steeds te toetsen aan afspraken en haalbaarheid. Een en ander zal dan ook in het eerder genoemde uitvoeringsoverleg aan de orde worden gesteld middels een vooraf vastge¬ steld vergaderschema. Bij deze vergaderingen zullen belanghebbende partijen worden uitgenodigd in overleg met de bouwdirectie.


7

COlUOU

Bijlagen

Bijlage - 01

BPL05V, d.d. 14-03-2013

X

\

\

\

:

/Te :

i į.

í.

ì

I

:*â

. r-.ļf-rì::.".

ľ

:

I

3 *.

«

-

/7

\ :

' r

1

lU BPI 05

Bijlage 02 : K(waliteit)A(rb o)M(ilieu) b eleid E R A Contour creëert ruimte voor m e n s , stad en maatschappij ERA Contour creëert fysieke en mentale ruimte. Samen met onze klanten b edenken en maken wij b uurten en wijken. Wij werken samen met gemeenten, corporaties, consumenten en andere ontwikkelaars. Om zo plekken te maken waar mensen gelukkig en veilig leven. Wij zijn dus ruimtemakers. De klant staat b ij ons centraal. Onder één dak realiseren wij een geïntegreerd proces dat gericht is op één eindproduct. Binnen ERA Contour staat de mens centraal als b elangrijkste sleutel tot succes van de onderneming: vandaar dat b ij voortdu¬ ring wordt gewerkt aan b etrokkenheid, openheid en opleiding. Onze kernwaarden zijn daarom persoonlijk, professioneel, posi¬ tief en proactief. ERA Contour voldoet aan de actuele en van toepassing zijnde wet- en regelgeving. Hinder voor mens en omgeving wordt voorkomen waar dit mogelijk is. De directie b epaalt het Kwaliteit-, Arb o- en Milieub eleid. Dit b eleid wordt jaarlijks geëvalueerd en b ijgesteld en vervolgens door de procesleiders en afdelingshoofden in operationele plannen vertaald. De Stuurgroep Kwaliteit ziet er op toe dat de Kwaliteit- en Milieudoelstellingen in deze plannen worden gerealiseerd en ziet toe op naleving en werking van het Managementsysteem. Het hoofd van de afdeling Consument & Service heeft als taak dit managementsysteem te onderhouden en verder te verb ete¬ ren.


8

contou

Kwaliteit ERA Contour benadert Kwaliteit-, Arbo en Milieuzorg als een continu verbeterproces, waardoor verhoging van de efficiency, effectiviteit, kwaliteit en duurzaamheid wordt bereikt. Door te leren van ervaringen wordt preventief gewerkt. Een belangrijk element in dit managementsysteem is het volledig laten doorwerken van de bouwtechnische resultaten uit de projectevaluaties. Arbeidsomstandigheden Bouwen betekent meestal werken in de open lucht onder wisselende weersomstandigheden. Bouwen is ook samenwerken van mensen uit diverse vakgebieden en ondernemingen. Het doel van ons arbeidsomstandighedenbeleid is het bevorderen van: » een zo groot mogelijke mate van veiligheid; » een zo goed mogelijke bescherming van de gezondheid en » het welzijn van alle medewerkers. Het bovenstaande moet leiden tot een lager ziekteverzuim en een hogere medewerkerstevredenheid. De Arbeidsomstandigheden Coördinatie Commissie (AKK) toetst de uitvoering van het beleid en adviseert de directie ten aanzien van eventuele bijstellingen. De A K K staat onder voorzitterschap van een directielid. Milieu ERA Contour gaat vanuit maatschappelijke betrokkenheid bewust om met het leefmilieu. Daarom gaat ERA Contour haar elektra- en brandstofverbruik actief beperken. Fossiele brandstoffen zijn eindig en moeten spaarzaam worden gebruikt of vervangen door duurzame energie. De gebruikte energie moet efficiënter worden benut. Het continue streven naar verdere optimalisatie van het energieverbruik staat in dit beleid hoog in het vaandel. In 2013 streeft ERA Contour naar een reductie van haar CO2 uitstoot (gerelateerd aan de omzet) van minimaal 15"ïí) ten opzichte van 2009. Het milieubeleid van ERA Contour is gebaseerd op de optimale afstemming tussen product, proces en organisatie. Dit leidt de komende jaren tot: 1. Preventie en reductie van afval Op alle bouwplaatsen van ERA Contour streven we naar preventie en reductie van afval door "afvalbeperkt" te ontwerpen en in te kopen. Voor het resterende afval streven we naar een verbetering van het scheidingspercentage. 2. Reduceren elektraverbruik ERA Contour streeft in haar bedrijfsproces naar het continue reduceren van het energieverbruik door het identificeren, plannen en uitvoeren van energiebesparende maatregelen op zowel kantoor als onze bouwplaatsen. 3. Reduceren brandstofgebruik ERA Contour streeft naar een zo zuinig mogelijk wagenpark en besparing op brandstofgebruik. 4. Ontwikkelen en toepassen van duurzame producten Voor onze klanten ontwikkelen wij producten met een laag energieverbruik en een hoge mate van duurzaamheid. Wij hanteren de gedragscode Flora & Fauna en passen FSC hout toe op de daarvoor geselecteerde eigen ontwikkelde projecten. Zowel het eigen personeel als dat van derden wordt actief betrokken bij dit beleid door middel van samenwerking, voorlichting en instructie. ERA Contour heeft het vertrouwen dat al haar medewerkers zich conformeren aan het milieubeleid en daarmee de genoemde reductiedoelstelling halen. Het milieubeleid wordt jaarlijks geëvalueerd in het management review.

Zoetermeer, 2 november 2010.


9

Bouwveiligheidsplan De Bongerd

Recommend Documents