BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGELOLAHAN DATA Dalam proses pelayanan nya PT.GMF AeroAsia melakukan proses maintenance Carbon Brake Assembly milik pesawat Garuda Indonesia yang di lakukan sebagai berikut:
Customer/GA Gudang Part & material
Supervisor Direktur
Sekertaris SPK (surat perintah kerja)
Nota terima barang
Repair
Overhaul Pengecekan Gudang Customer
Gambar 4.1 Flow chart maintenance Carbon Brake Assembly
29 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
Pada Tabel 4.1. Merupakan jadwal kerja bagi karyawan PT.GMF AeroAsia jadwal kerja dibagi menjadi 2 groub. seperti terlihat pada tabel di bawah ini : Tabel 4.1. Jadwal Jam kerja PT.GMF AeroAsia Hari /groub1
Mulai-Selesai
Hari /groub 2
Mulai-Selesai
Senin
08.00-16.00
Senin
15.00-23.00
Selasa
08.00-16.00
Selasa
15.00-23.00
Rabu
08.00-16.00
Rabu
15.00-23.00
Kamis
08.00-16.00
Kamis
15.00-23.00
Jumat
08.00-16.00
Jumat
15.00-23.00
Sabtu/lembur
08.00-16.00
Sabtu/lembur
15.00-23.00
Sumber : PPC Brake Shop maintenance di PT.GMF AeroAsia
4.1. Kegiatan Maintenance Carbon Brake Assembly Dalam pengolahan data perbandingan TAT actual melebihi TAT standart berapa persen ditemukan dalam sebulan data selama 1 tahun dengan metode pareto dan diagram fishbone(sebab dan akibat). 4.1.1. Metode Corrective Maintenance Perawatan corrective biasannya dilakukan saat komponen atau alat menggalami kerusakan atau wear pin indicator sampai (Flush), baik terjadi secara mendadak maupun termonitor. 4.1.2. Penyebab Repair atau Overhaul Brake 1. Carbon brake assembly not operated 2. Carbon brake assembly operation 3. Wear take-up of a return piston assembly 4. Carbon brake assembly release 5. Wear
indicators
30 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
(“flush)
4.2.
Keterlambatan TAT pada maintenance Carbon Brake Assembly
Pengihitungan TAT pada setiap komponen Carbon Brake Assembly Target TAT
: min 90% (23 HARI)
Toleransi TAT
: max 10 % ( 2 HARI ) Diperbolehkan terjadinya keterlambatan TAT
Standart TAT
: 100 % (21 HARI)
perhitungan keterlambatan TAT pada maintenance Carbon Brake Assembly TAT Actual – TAT Standart = TAT Achiement Contoh 1 TAT Achiement = 2 hari 2 /21 x 100 % = 9,524 % jadi masih didalam toleransi TAT Yaitu 10 % Hasilnya 100 %-9,524 % = 90,476% Contoh 2
Contoh 3
TAT Achiemnt=0
TAT Achiement = 7 hari
Hasilnya 100%
7/21 x100% = 33,3 % jadi keterlambatan melebihi dari toleransi TAT yaitu
10% Hasilnya 100%-33,3%= 66,7%
31 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
Tabel 4.2. Daftar keterlambatan TAT Carbon Brake Assembly selama 1 tahun pada 2016. No
Komponen
Material
Description
Created on
TAT Standart
TAT Actual
TAT Achiement
Cuntomer
1
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Januari
21
21
100%
GA
2
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Januari
21
25
80%
GA
3
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Januari
21
20
100%
GA
4
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Januari
21
19
100%
GA
5
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Januari
21
30
57%
GA
6
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Januari
21
21
100%
GA
7
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Januari
21
18
100%
GA
8
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Januari
21
29
61%
GA
9
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Januari
21
20
100%
GA
10
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Januari
21
27
71%
GA
11
Brake Assy
C20225XXX
RIPAIR
Febuari
21
34
38%
GA
12
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Febuari
21
17
100%
GA
13
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Febuari
21
20
100%
GA
14
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Febuari
21
19
100%
GA
15
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Febuari
21
28
66%
GA
16
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Febuari
21
21
100%
GA
32 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
17
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Febuari
21
21
100%
GA
18
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Febuari
21
19
100%
GA
19
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Febuari
21
39
14%
GA
20
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Febuari
21
21
100%
GA
21
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Maret
21
21
100%
GA
22
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
29
61%
GA
21
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
15
100%
GA
23
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
19
100%
GA
24
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Maret
21
20
100%
GA
25
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
21
100%
GA
26
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Maret
21
18
100%
GA
26
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
32
47%
GA
27
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Maret
21
20
100%
GA
28
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
21
100%
GA
29
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Maret
21
21
100%
GA
30
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Maret
21
29
61%
GA
31
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
April
21
21
100%
GA
32
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
April
21
32
47%
GA
33
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
April
21
20
100%
GA
34
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
April
21
19
100%
GA
33 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
35
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
April
21
30
57%
GA
36
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
April
21
21
100%
GA
37
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
April
21
18
100%
GA
38
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
April
21
29
61%
GA
39
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
April
21
27
71%
GA
40
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
April
21
14
100%
GA
41
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Mei
21
21
100%
GA
42
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Mei
21
16
100%
GA
43
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Mei
21
20
100%
GA
44
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Mei
21
19
100%
GA
45
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Mei
21
25
80%
GA
46
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Mei
21
21
100%
GA
47
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Mei
21
18
100%
GA
48
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Mei
21
29
61%
GA
49
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Mei
21
30
57%
GA
50
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Mei
21
27
71%
GA
51
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juni
21
27
71%
GA
52
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juni
21
26
76%
GA
53
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juni
21
20
100%
GA
54
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juni
21
19
100%
GA
34 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
55
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juni
21
30
57%
GA
56
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juni
21
21
100%
GA
57
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juni
21
18
100%
GA
58
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juni
21
19
100%
GA
59
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juni
21
20
100%
GA
60
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juni
21
18
100%
GA
61
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juli
21
21
100%
GA
62
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juli
21
25
80%
GA
63
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juli
21
20
100%
GA
64
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juli
21
19
100%
GA
65
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juli
21
30
57%
GA
66
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juli
21
28
66%
GA
67
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juli
21
18
100%
GA
68
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juli
21
29
61%
GA
69
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Juli
21
20
100%
GA
70
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Juli
21
27
71%
GA
71
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Agustus
21
21
100%
GA
72
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Agustus
21
22
95%
GA
73
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Agustus
21
20
100%
GA
74
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Agustus
21
23
90%
GA
35 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
75
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Agustus
21
21
100%
GA
76
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Agustus
21
21
100%
GA
78
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Agustus
21
18
100%
GA
79
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Agustus
21
17
100%
GA
80
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Agustus
21
20
100%
GA
81
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
september
21
21
100%
GA
82
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
September
21
21
100%
GA
83
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
September
21
20
100%
GA
84
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
September
21
22
95%
GA
85
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
September
21
27
71%
GA
86
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
September
21
21
100%
GA
87
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
September
21
18
100%
GA
88
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
September
21
29
61%
GA
89
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
September
21
20
100%
GA
90
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
September
21
30
57%
GA
91
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Oktober
21
21
100%
GA
92
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Oktober
21
30
57%
GA
93
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Oktober
21
20
100%
GA
94
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Oktober
21
19
100%
GA
95
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Oktober
21
30
57%
GA
36 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
96
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Oktober
21
21
100%
GA
97
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Oktober
21
18
100%
GA
98
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Oktober
21
29
61%
GA
100
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Oktober
21
20
100%
GA
101
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
November
21
21
100%
GA
102
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
November
21
18
100%
GA
103
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
November
21
20
100%
GA
104
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
November
21
19
100%
GA
105
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
November
21
30
57%
GA
106
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
November
21
21
100%
GA
107
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
November
21
18
100%
GA
108
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
November
21
29
61%
GA
109
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
November
21
20
100%
GA
110
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
November
21
21
100%
GA
111
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Desember
21
22
95%
GA
112
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Desember
21
23
90%
GA
113
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Desember
21
20
100%
GA
114
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Desember
21
19
100%
GA
115
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Desember
21
30
57%
GA
116
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Desember
21
21
100%
GA
37 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
117
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Desember
21
18
100%
GA
118
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Desember
21
29
61%
GA
119
Brake Assy
C20225XXX
OVERHAUL
Desember
21
20
100%
GA
120
Brake Assy
C20225XXX
REPAIR
Desember
21
32
47%
GA
38 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
4.3.
Pengelolahan Data
Data yang dimiliki selama setahun dirubah menjadi 12 bulan untuk mengetahui
seberapa
besar
keterlambatan
TAT
untuk
memudahkan
pengihitunagan dengan grafik batang yang akan dibuat mengunakan diagram Pareto dan mengetahui Frequency setiap bulannya. 4.3.1. Data keterlambatan per bulan selama setahun Tabel 4.3. Data keterlambatan per bulan selama setahun NO BULAN
TAT DELAY/BULAN Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 6= 4 Komponen mengalamin keterlambatan
1
JANUARI
4/10 X 100% = 40% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 7= 3 Komponen mengalamin keterlambatan
2
FEBUARI
3/10 X 100% = 30% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 8= 2 Komponen mengalamin keterlambatan
3
MARET
2/10 X 100% = 20% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 6= 4 Komponen mengalamin keterlambatan
4
APRIL
4/10 X 100% = 40% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 6= 4 Komponen mengalamin keterlambatan
5
MEI
4/10 X 100% = 40% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 7= 3 Komponen mengalamin keterlambatan
6
JUNI
3/10 X 100% = 30% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 5= 3 Komponen mengalamin keterlambatan
7
JULI
5/10 X 100% = 50%
8
AGUSTUS
Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 9= 1
39 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
Komponen mengalamin keterlambatan 1/10 X 100% = 10% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 7= 3 Komponen mengalamin keterlambatan 9
SEPTEMBER
3/10 X 100% = 30% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 7= 3 Komponen mengalamin keterlambatan
10
OKTOBER
3/10 X 100% = 30% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 8= 2 Komponen mengalamin keterlambatan
11
NOVEMBER
2/10 X 100% = 20% Total komponen-Total komponen memenuhi TAT = 10 - 7= 3 Komponen mengalamin keterlambatan
12
DESEMBER
3/10 X 100% = 30%
40 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
TAT DELAY 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
Grafik 4.1. Data keterlambatan per bulan selama setahun
4.3.2. Penyebab
dan
Frequency
keterlambatan
TAT
pada
maintenance Carbon Brake Assembly selama setahun di PT.GMF Aero Asia. Tabel.4.4. Penyebab dan Frequency keterlambatan TAT
Penyebab
TAT FREQUENCY
DELAY NIL SPARE
17
EQUIPMENT
8
TOOLS
6
MAN POWER
4
B/D POWER
3
Sumber : PPC Brake Shop maintenance di PT.GMF AeroAsia
41 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
40 35
FREQUENCY
30 25 20
Series1
15
Series2
10 5 0
NIL SPARE
EQUIPMENT TOOLS MAN POWER PENYEBAB TAT DELAY
B/D POWER
Grafik 4..2. Penyebab dan Frequency keterlambatan TAT
PARETO: PENYEBAB TAT DELAY
FREQUENCY
20
100% 80%
15
60% 10 40% 5 0
20% NIL SPARE EQUIPMENT
TOOLS
MAN POWER
B/D POWER
FREQUENCY CUM.%
0%
Penyebab TAT Delay
Grafik 4.3. Penyebab dan Frequency keterlambatan TAT dirubah ke persen
42 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
4.3.3. Diagram fishbone dengan keterlambatan yang paling dominan. Manusia
Material
Part dipersiapkan untuk mechanic bekerja
Mencari alternante part Pemesanan Part lebih awal Spare diberikan code untuk memudahkan pencarian
Man power dilakukan pelatihan
Pekerjaan lebih cepat NIL Spare
SOP suport Dapat Berjalan dengan baik
Ada backup mesin
Tools yang dipergunakan disediakan cadangan
CMM harus valid SOP dapat berjalan dengan baik
Tools dapat dipergunakan Equipment dapat dipergunakan
Metode
Mesin
Gambar 4.2. keterlambatan yang paling dominan dengan diagram fishbone
43 http://digilib.mercubuana.ac.id/z
