ANALISIS FEDEX ANALISIS STRATEGIC MANAGEMENT By
Disusun oleh: General Manajer :Rimbun Anggraeni F0207106,Manajer Keuangan : Rizal Arya Setyawan F0207107, Manajer Pemasaran : Adhi Rohman Tri Widagdo F0207028, Manajaer SDM : Laily AbidahF0207137, Manajer Operasi : Mohamad Arif Budiman F0207068, Staf Keuangan : Normaning Adhitya Pranatatami F0207141, Mohammad Ari C F0205110, Staf Pemasaran : Hanifa Nur Hidayati F0207073, Andesthi Wahyu W
F0207036, Staf SDM : Aloysius Gonzaga T F027035, Sugeng Fitriono F0207115, Staf Operasi : Annisa Khairani H F0207038, Silvie Yulia N F0207114, Syahrizal Anwar F0207117
Pengantar Federal Express adalah sebuah perusahaan transportasi ekspres, didirikan pada tahun 1973 oleh Frederick W. Smith. Federal Express menjadi sukses begitu cepat karena semua kompetitor
mereka
melemah
pada
waktu
yang
sama.
Mereka
membangun super-hub di Memphis, Tennessee, di mana semua paket dari Amerika Serikat akan dimuat pada transportasi yang benar dan dikirim keluar setiap malam. Saat ini, Federal Express memiliki lebih dari 143.000 pekerja di seluruh dunia, dan memberikan lebih dari 3 juta paket ekspres untuk 200 negara setiap hari. Salah satu perubahan besar telah mempengaruhi Federal Express. Pada bulan Januari tahun 1998, Federal Express berubah menjadi FDX Corporation. FDX Corporation sekarang meliputi Federal Express, Roadway Packaging System (RPS), Viking Freight, Roberts Express, dan Caliber Logistics. Meskipun FDX memiliki semua perusahaan tersebut, Federal Express
masih
tetap
independen.
Strategi
FDX
adalah
untuk
memperkuat penjualan dan sinergi untuk semua perusahaan FDX, tetapi menjalankan operasi secara terpisah dan menjaga kekuatan masing-masing perusahaan dan pasar yang terpisah. Oleh karena itu, beberapa informasi akan mengarah tentang FDX, tapi kebanyakan akan menjadi Federal Express sebagai perusahaan sendiri. Sebagai
contoh, Frederick Smith, pendiri Federal Express, sekarang adalah Chief Executive Officer FDX. CEO Federal Express saat ini Theodore Weise.
Misi Misi
FDX adalah "untuk menghasilkan keuntungan keuangan yang
superior untuk pemegang saham, dengan menyediakan logistik nilaitambah tinggi, pengangkutan dan jasa informasi terkait melalui perusahaan beroperasi fokus".
Pengertian Stretegic management Manajemen strategik dapat diartikan sebagai seni dan ilmu dalam
memformulasikan,
mengimplementasikan
dan
mengevaluasi keputusan lintas-bidang dalam rangka membantu sebuah organisasi mencapai tujuannya. Fred R. David Tahapan dari Manajemen Strategik adalah sebagai berikut : Strategy formulation
Strategy implementation Strategy evaluation Strategy formulation Penyusunan strategi meliputi mengembangkan visi dan misi, mengidentifikasi
peluang
dan
ancaman
eksternal
perusahaan,
mengukur kekuatan dan kelemahan internal, mengembangkan tujuan jangka-panjang, menyusun strategi alternatif, dan memilih strategi tertentu untuk dilakukan.
Strategy implementation Implementasi
strategi
mengaharuskan
perusahaan
untuk
menentukan tujuan tahunan, menentukan kebijakan, memotivasi karyawan, dan mengalokasi sumber daya sehingga strategi yang telah disusun
dapat
dilakukan.
Implementasi
strategi
meliputi
mengembangkan budaya yang mendukung strategi, menciptakan struktur organisasional yang efektif, mengerahkan aksi pemasaran, menyiapkan anggaran, membangun dan melengkapi sistem informasi, dan menghubungkan pengupahan pegawai dengan kinerja organisasi. Strategy evaluation Evaluasi strategi adalah tingkat terakhir dalam manajemen strategi. Manajer-manajer harus tahu jika ada beberapa strategi yang tidak berjalan dengan baik; evaluasi strategi adalah cara utama untuk memperoleh
informasi
itu.
Semua
strategi
adalah
subjek
bagi
modifikasi masa depan karena faktor-faktor eksternal dan internal berubah secara konstan. Tiga aktivitas utama evaluasi strategi adalah (1) mereview faktor-faktor eksternal dan internalyang menjadi basis strategi saat ini, (2) menilai kinerja, dan (3) melakukan aksi perbaikan.
ANALISIS LINGKUNGAN EKSTERNAL Analisis
lingkungan
eksternal
perusahaan,
diawali
dengan
analisis lingkungan makro yang terdiri dari analisis tren ekonomi secara umum, keadaan politik, keadaan atau perkembangan teknologi industri. Makro Environment 1. Keadaan Ekonomi Secara Global Keadaan perekonomian secara keseluruhan merupakan salah satu sisi yang akan dilihat terkait dengan analisis ekstenal khususnya untuk lingkungan makro, disini analisis yang diakukan
adalah
dengan
melihat
keterkaitan
antara
indikator-indikator
perekonomian seperti persaingan antar perushaan jasa maupun dari
segi
persaingan
memburuk). mencerminkan
keadaan suatu
harga
(ketika
perekonomian keadaan
yang
terjadi secara nyaman
perekonomian global untuk
tak terus
melenggang dan terus berkembang, paling tidak berdasar wall streest journal pada saat itu harga minyak dunia yang melambung yang berkaitan serta dengan meningkatnya harga bahan bakar, dan juga tingkat suku bunga yang terus melonjak sebagai efek lain dari hal tersebut. Selain itu berdasar indentifikasi kasus, nilai mata uang dollar juga sedang mengalami penurunan dibanding nilai mata uang (hard) yang lainnya, yang tentunya akan semakin meningkatkan biaya operasi yang selanjutnya akan membuat margin fedex menurun. 2. Perkembangan Politik Perkembangan politik juga merupakan suatu hal yang perlu dibahas lebih lanjut kaitannya dengan pengaruhnya pada sepak terjang automotif dalam lingkup politis tertentu, politikal tren disini kerap muncul sebagai suatu peranan pemerintah pada lingkup makro yang sedikit banyak telah mempengaruhi atmosfer dunia otomotif di amerika.
Dengan merujuk pada data dari a national
study of political data and beliefes” dengan judul State of american Political Ideology of 2009, keadaan politis di amerika kini didodrong oleh the rising generation yang berusaia antara 18 hingga 29 tahun, yang sering disebut dengan the milennial generation, mereka telah memilih presiden terbaru amerika, Barrack Obama yang memiliki visi progresif, memberikan titik berat pada beberapa aspek seperti perdagangan internasional, kebijakan politis dan ekonomi serta telah melakukan suatu “New deals” dengan negara lainnya.
Lembaga studi amerika ini menemukan hasil
survei bahwa arah politik Mereka kurang lebih 2/3 warga amerika lebih suka pada suatu tipe kebijakan yang progresif, dengan
beberapa
diperhatikan
aspek
adalah
atau
sustainable
isu
penting
lifesyle,
yang
green
terus energy,
pendidikan, infrastruktur, bantuan finansial untuk simiski, dan juga regulasi yang melindungi pekerja nbaik dari sisi kesehatan maupun keselamatan kerja. Negara amerika kini benar-benar mendapat
sebutan “new progressive america” 3. Tren Teknologi
Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS. Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia. Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel 25 tahun lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted Dispatch System untuk mengkoordinasikan on-call pickups bagi konsumen. Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50 perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun 2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey. Berikut adalah Fitur teknologi yang sudah digunakan didalam Fedex : - Pendokumentasian data yang berupa library digital. - Fasilitas Web Internet dan Pertukaran data elektronik (EDI). - E-commerce, E-bisnis, E-tailing, barcoding scanner genggam pada paket
yang akan dikirim.
- Pengembangan strategi bisnis yang berupa sistem operasi 24 jam Untuk bersaing secara global, dimanapun bisnis berada, infrastruktur fisik (IT) harus berada di tempat yang tepat termasuk pengelolaan dan pemanfaatan aliran informasi, yang berkaitan dengan pengiriman fisik. Wujud implementasi IT yang mendukung strategi perusahaan diantaranya : 1. Tahun 1980-an, FedEx memberikan lebih dari 100.000 paket PC beserta
perangkat
lunaknya
yang
dirancang
untuk
menghubungkan pelanggan dengan system pemesanan dan pelacakan FedEx. 2. FedEx
merupakan
yang
pertama
mengeluarkan
scanner
genggam kepada pengemudi sebagai tanda bahwa customer sudah menerima pesanannya. 3. FedEx menjadi perusahaan pertama yang memulai sebuah situs website untuk mengembangkan strategi dalam e-business dan e-tailing.
Pemanfaatan teknologi yang mengedepankan pelanggan juga merupakan knowledge strategi yang penting dalam perusahaan.
FedEx
memiliki
COSMOS
yaitu
Customer,
Operations, Services – Master Online System yang didalamnya termasuk
call
center
sebagai
pelayanan
pelanggan.
Perusahaan dapat mempercepat resolusi pelanggan dan meningkatkan kepuasan pelanggan.
4. Keadaan Sosial dan Budaya FedEx melayani costumer khususnya bidang ekspedisi secara global atau lintas internasional, dengan berimbas pada pengaruh lintas
budaya di perusahaan. FedEx harus menyesuaikan dengan budaya yang ada di negara dimana FEDEX melakukan ekspansinya. Meskipun FedEx telah menetapkan standar biaya dan kinerja perusahaan, tetapi tetap saja FedEx harus melakukan penyesuaian budaya, agar layanan yang diberikan FedEx tersebut menjadi pilihan tepat bagi customer dan dapat diterima di negara ekspansinya. 5. Regulasi Pemerintah Peran
pemerintah
sangat
penting
artinya
bagi
fedex
untuk
mengembangkan jangkauan perusahaanya. Karena fedex beroperasi dilebih dari 200 negara dan teritorial, kebijakan-kebijakan yang dilakukan pemerintah dapat meningkatkan effisiensi dari operasi fedex itu sendiri. Berikut adalah kebikan dari pemerintah yang mendukung operasi dari fedex : •
Deregulasi industri airline, diijinkannya pesawat barang berbadan besar mendarat di bandara, menyebabkan turunnya operating cost FedEx.
•
Deregulasi trucking industry, diijinkannya FedEx memiliki regional trucking system.
•
Deregulasi perdagangan di Asia Pasific. Dibukanya market baru
yang
menjadi
prioritas
mengembangkan market global
INDUSTRI ENVIRONMENT
FedEx
adalah
Berikut ini adalah lima kekuatan yang dimiliki oleh FedEx Corporation :
New commers competitor
LOW to MODERATE Existing Rivals
Supplier’s Power
Buyers’ Power HIGH
HIGH
LOW
- FedEx, UPS, DHL Substitute Products
large buyers low switching cost
LOW - Shipping - commodity
Industri
pengiriman
jasa
termasuk
didalamnya
Federal
Express, mengahadapi 5 tekanan model dari kompetisi: 1. Pendatang baru potensial Industri global dari transportasi dan logistik ekspres memiliki halangan yang tinggi untuk dimasuki pemain baru karena industry ini membutuhkan sumber daya yang besar, skala ekonomis, dan identitas merk. Perusahaan besar memiliki biaya dan keuntungan dari performanya dalam industry ini. Perusahaan yang sudah ada memiliki pijakan yang kuat di pasar global. Selain itu skala ekonomis yang harus dimiliki sebuah perusahaan di bidang ini seperti: harus bisa memberikan
layanan di banyak Negara, harus bisa menghemat biaya. Hal-hal tersebut yang membuat pemain baru sulit untuk memasuki industry ini. Di industry ini hampir tidak ada perbedaan dalam produk dan layanan. Sehingga sulit untuk membuat perbedaan antar perusahaan 2. Supplier’s Power (Daya Tawar pemasok jasa)
Fedex membutuhkan armada transportasi darat dan udara untuk layanan pengiriman, serta layanan perawatan untuk kendaraan tersebut. Juga, software terbaru untuk pemantauan perangkat dan peralatan elektronik yang mendukung software
ini. Semua kebutuhan ini dapat
dengan mudah dibeli dari pemasok di pasar. Supplier tidak memiliki pengaruh yang besar karena kebutuhan Fedex merupakan kebutuhan standar dan mudah didapatkan. Fedex adalah sebuah perusahaan besar yang selalu membeli dalam volume tinggi sehingga Fedex memiliki bargaining power. Fedex bisa beralih ke pemasok lain jika pemasok
saat
ini
tidak
bisa
memenuhi
kebutuhan
perusahaan. 5. Buyer’s Power (Daya tawar pembeli)
Bargaining power pembeli sangat tinggi. Pembeli dapat dengan mudah memilih jenis jasa dari perusahaan jasa pengiriman barang yang paling mereka sukai, pembeli memiliki porsi terbesar dalam peningkatan pendapatan perusahaan. 6. Subtitute Products (Produk pengganti) Dalam industri jasa pengiriman barang subtitute product
hampir
dipastikan
tidak
ada,
karena
jasa
pengiriman barang menggunakan instrumen dan peralatan yang sama, misalkan pesawat kargo, kapal, truk dan lain sebagainya. Begitu pula jasa pengiriman barang yang lain, sampai saat ini belum ada produk pengganti yang secara signifikan
menggantikan
peran
perusahaan
jasa
pengiriman. 7. Existing Rivals (Pesaing yang masih ada sekarang)
Meskipun sudah banyak perusahaan jenis ini di berbagai negara di dunia, industri ini masih pada tahap pertumbuhan
karena
tidak
menggunakan
layanan
titipan
setiap kilat.
perusahaan
Seiring
dengan
mobilitas usaha yang berjalan semakin cepat, kebutuhan akan layanan titipan kilat akan semakin banyak dan dengan demikian pangsa pasar akan meningkat. Saat ini, ada
empat
pemain
besar
di
industri
kurir
internasional,termasuk fedex, yang menguasai sekitar sembilan puluh persen dari pasar dunia. Tiga pemain lainya adalah DHL, UPS dan TNT. Mereka menggunakan sistem pemantauan paket berbasis internet dan juga melayani penjemputan paket atas permintaan pelanggan. Semua pemain di pasar ini memiliki ukuran yang hampir sama dan membangun reputasi
yang
kesetaraan
kuat
dalam
dalam
bisnis
keunggulan
ini,
sehingga
kompetitif
ada
diantara
perusahaan yang ada. Semua perusahaan dalam industri ini
memiliki
diversifikasi
yang
beragam
yang
melibatkan bidang transportasi dan pengiriman.
masih
ANALISIS PESAING FEDERAL EXPRESS DHL
DHL merupakan perusahaan multinasional dalam bidang kurir ekspres dan logistik yang bermarkas di Bonn, Jerman dan Plantation, Florida, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1969 oleh Adrian Dalsey, Larry Hillblom, dan Robert Lynn. Saat ini DHL mempekerjakan 285.000 pekerja dan beroperasi di lebih dari 220 negara. Sejak tahun 2003 perusahaan ini berada dibawah 'payung' grup Deutsche Post Wolrd Net (DPWN) Jerman. Jumlah kantor mereka 6.500. Transportasi penerbangan berjumlah 420 serta kendaraan berjumlah 76.200. Arus pengiriman barang dan dokumen di seluruh dunia mencapai lebih dari 1 milyar kiriman per tahun DHL
melakukan
keahliannya
dalam
memberikan
layanan
Express internasional, kargo udara dan laut, transportasi jalan dan kereta api, kontrak logistik dan layanan surat internasional kepada para pelanggannya. Sebuah jaringan global yang terdiri dari lebih dari 220 negara dan teritori serta 300.000 karyawan di seluruh dunia menawarkan kualitas layanan yang unggul dan pengetahuan lokal untuk memenuhi persyaratan rantai suplai mereka.
UPS
Didirikan oleh Jim Casey dan Claude Ryan pada tahun 1907 sebagai perusahaan kurir di Amerika Serikat, UPS telah tumbuh
menjadi perusahaan multi-miliar dolar dengan berfokus pada tujuan untuk memungkinkan perdagangan di seluruh dunia. Hari ini, UPS adalah sebuah perusahaan global dengan salah satu merek yang paling dikenal dan dikagumi di dunia. UPS telah menjadi perusahaan pengiriman paket terbesar di dunia dan penyedia transportasi global terkemuka dan jasa logistik. Setiap hari, UPS mengelola aliran barang, dana, dan informasi di lebih dari 200 negara dan teritori di seluruh dunia. Saat ini UPS merupakan market leader dalam pengiriman barang parcel. TNT
TNT merupakan perusahaan internasional dalam bidang kurir yang bermarkas di Hoofddorp, Belanda. Perusahaan ini didirikan tahun 1996 dengan mempekerjakan 161.000 pekerja dan beroperasi lebih dari 200 negara. TNT mengoperasikan Royal TNT Post BV, TNT Express, TNT Logistics, dan TNT Post yang beroperasi di semua negara-negara di Eropa. TNT menyediakan berbagai layanan untuk pengiriman dokumen dan paket secara ekspres bagi pelanggan perorangan maupun korporasi di seluruh dunia. Pada tahun 2009, TNT mencatatkan pendapatan sebesar €10,4 miliar dan pendapatan operasional sebesar €648 juta. TNT terdaftar di bursa saham Amsterdam.
ANALISIS SWOT
berikut ini merupakan analisis swot kelompok kami terhadap perusahaan fedex pada tahun 2009. Strength 1. Market Leader dalam pengiriman overnight Fedex merupakan perusahaan yang menjadi market leader dalam
pengiriman
overnight
(wikinvest).
Perusahaan
ini
merupakan pionir dalam jasa pengiriman overnight. Sehingga memiliki brand image yang kuat dalam benak konsumen. Menurut laporan keuangan tahun 2009, pendapatan Fedex dari jasa pengiriman overnight merupakan yang tertinggi, yaitu sebesar 62% dari total pendapatan perusahaan ini.
2. Brand Image yang kuat Dunia pemasaran tidak akan bisa lepas dari yang apa disebut sebagai merek (brand). Segala teori dan praktik dalam marketing selalu berawal dan berujung pada merek. Bahkan, bila suatu perusahaan sedang membangun sebuah brand miliknya bisa diartikan pula bahwa ia sedang membangun jati dirinya. Merek yang kuat akan menjadi top of mind, selalu muncul
pertama
dalam
benak
konsumen.
Dan,
apabila
perusahaan mampu mengembangkan merek hingga menjadi top of mind, bisa dipastikan dia akan mampu mempertahankan diri dari serangan pesaing. Merek yang sudah menjadi simbol, berasosiasi pada sesuatu yang positif, dan menjadi top of mind merupakan merek yang sukses. Merek tersebut mengandung banyak value dan kekuatan, atau dianggap memiliki ekuitas merek (brand equity) yang tak ternilai. Seperti yang kita ketahui, brand image fedex yang dibentuk dari tahun 1973 telah mampu membuatnya dikenal diseluruh belahan dunia. Frederick W Smith telah mampu membuat brand image fedex diasosiasikan dengan kecepatan
dan ketepatan. Hal ini merupakan kekuatan yang berharga bagi fedex dan harus tetap dipertahankan jika ingin fedex menjadi nomer satu perusahaan jasa pengiriman barang. Sebagai tambahan, Fedex termasuk dalam top 100 global brands 2008 menurut
versi
BusinessWeek-Interbrand.
BusinessWeek-
Interbrand menilai merek Fedex di kisaran $ 3,359 juta di 2008.
3. Teknologi Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex,
setiap
tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS. Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia. Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel 25 tahun lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted Dispatch System
untuk
mengkoordinasikan
on-call
pickups
bagi
konsumen. Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50 perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun 2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey. Fedex telah berhasil memadukan jaringan fisik, informasi dan orang-orangnya. Investasi fedex yang sangat besar dalam teknologi
informasi
dan
orang-orang
TI
terhebat
telah
menghasilkan manfaat kecepatan internet bagi bisnis. Hasilnya, para pelanggan fedex kini menghasilkan lebih dari 2 juta pengapalan barang perhari melalui transaksi online. InternetFedEx.com mendapat sekitar 4,5 juta pengunjung per bulan, yang
menghemat
$25
juta
setiap
bulan
dengan
tanpa
melibatkan tenaga manusia dalam memproses permintaan pelacakan paket. Selain itu Fedex juga merupakan pionir dalam kemudahan konsumen untuk melacak proses pengiriman barang dengan fitur tracking yang dapat diakses melalui website perusahaan tersebut.
4. Jaringan Yang Luas Sejak tahun 1973, fedex telah berusaha untuk mengembangkan perusahaanya keseluruh dunia. Hasilnya yang terlihat sekarang adalah : -
Lebih dari 200 negara diseluruh dunia yang tercover layanan Fedex
-
705 world services center
-
1.804 fedex office location
-
664 pesawat angkut berbagai jenis dan sekitar 49.000 kendaraan darat di seluruh dunia.
Dengan jaringan yang luas, perusahaan bisa meningkatkan revenue atau pendapatan dan mengurangi biaya operasi.
5. Aliansi Strategis Fedex telah banyak bekerja sama dengan penyedia perangkat teknologi. Beberapa diantaranya adalah Sun Microsystems dalam mengembangkan sistem manajemen transportasi (SMT) yang bakal menjadi tulang punggung bisnis ini. SMT diharapkan dapat membantu Fedex menentukan jalan paling efisien dan efektif memindahkan truk, traktor, trailer dan mobil-mobil pengangkutnya di antara 29 hub-nya dan lebih dari 500 terminal pengiriman/pengangkutan.
Hasilnya
SMT
diperkirakan
menghemat biaya administrasi dan staffing sekitar US$ 100 ribu per hari, dan membuat efisien jalur pengiriman Fedex. Beberapa aliansi lainya adalah dengan perusahaan IBM, HP, Oracle, AT&T, Business Objects dan EMC
Weakness 1. Harga Produk Kelemahan dari Fedex menurut kami terletak pada harganya servicenya yang mahal dibandingkan dengan kompetitor lainya. Hal ini menjadi kelemahan karena apabila servis yang diberikan oleh Fedex tidak lebih bagus dari kompetitor lainya, maka pelanggan bisa dengan mudah berpindah menggunakan layanan pesaing lainnya.
2. Pendapatan Menurun Sejak tahun 2005 sampai tahun 2008 tren pendapatan dari fedex
cenderung
naik.
Namun
pada
tahun
2009
terjadi
penurunan pendapatan sebesar $ 2,5 miliar. Hal ini bisa mendatangkan
sentimen
negatif
dari
para
investor
yang
menyebabkan harga saham fedex turun. Hal ini terbukti dari harga saham tahun 2008 sebesar $ 91,71 turun menjadi $ 55,43 pada tahun 2009. Perusahaan harus segera memperbaiki pendapatanya agar tidak terjadi tren negatif pada tahun-tahun yang akan datang.
Opportunities 1. Efisiensi dan Efektivitas Perusahaan
Desentralisasi operasi perusahaan yang dikembangkan lewat anak perusahaan Fedex dapat meningkatkan efisiensi dan efektivitas perusahaan. Sehingga dapat meningkatkan kualitas kinerja dan pendapatan dari perusahaan. 2. Perkembangan E-Commerce Berkembangnya
bisnis
online
sangat
berpeluang
untuk
meningkatkan pendapatan Fedex. Hal ini dikarenakan peluang para konsumen baru dari bisnis online untuk menggunakan jasa perusahaan ini.
Threat 1. Melonjaknya Harga Minyak Dunia Dengan mengoperasikan lebih dari 80 ribu kendaraan darat dan 664 pesawat terbang berbagai jenis, kebutuhan fedex akan bahan bakar sangatlah tinggi. Kenaikan akan harga minyak mentah dunia dapat mengakibatkan dampak yang signifikan terhadap biaya operasional fedex. Seperti pada tahun 2009 yang terjadi lonjakan harga minyak dunia yang sangat signifikan dari level $ 40 perbarel hingga mencapai $80 perbarel. Bagaimana pun, melonjaknya harga bahan bakar juga akan mempengaruhi keseluruhan industri tidak hanya Fedex sendiri. Para pelanggan mungkin akan berpindah pada alternatif lain pada kasus ini. Ancaman
lain
adalah
para
pesaing
mungkin
akan
menurunkan harga. Bagaimana pun, hal ini tidak akan terjadi karena tiga perusahaan yang lain tidak ingin memulai perang harga. Tidak akan ada yang menang dalam perang harga. Layanan pos ekspres akan menjadi ancaman kalau mereka benar-benar dapat meningkatkan kecepatan layanan pengiriman sama dengan Fedex. Ini sangat sulit dicapai karena layanan pos ekspres hanya beroperasi dalam pasar domestik.
2. Hubungan dengan Negara Asing Dalam ekspansi Federal Express seara global, mereka tunduk pada hukum dan peraturan dari semua negara asing. Mungkin ada masalah utama di daerah ini, melemahnya pertumbuhan dan meningkatkan biaya. Inggris tidak akan membiarkan Federal Express menerbangkan pesawat mereka sendiri untuk pengiriman. Federal Express baik harus memuat kargo
pesawat
mereka
ke
Inggris,
atau
menggunakan
transportasi darat. Hal ini sangat tidak efisien untuk Federal Express, namun itu membuat kompetisi untuk perusahaan Transportasi Udara Inggris. Di mana-mana Federal Express pergi, mereka berisiko untuk menghadapi peraturan yang menghalangi operasi mereka atau efisiensi. 3. Krisis Ekonomi Dunia Pada tahun 2009 dampak dari krisis ekonomi global telah menurunkan pendapatan tapi setelah kuartal pertama 2010 dimana perekonomian dunia mulai pulih pendapatan dari FEDEX mengalami peningkatan yang hampir dua kali lipat. Oleh karena itu, bila terjadi krisis ekonomi global lagi dalam waktu dekat dapat diprediksikan FEDex akan mengalami kerugian yang sangat besar.
REKOMENDASI DAN STRATEGI YANG BISA DILAKUKAN OLEH FEDEX: 1. Global Strategy / Multicountry Strategi multicountry yang tepat untuk industri dimana dominasi persaingan multinasonal dan tanggapan lokal diperlukan. Sedangkan strategi global bekerja paling baik di pasar yang bersifat global.
Multicount ry
Global
Strategy
Countr y
Countr yA
Strategy varies somewhat across Countr nations Countr y y
B
Strategy
for
each country
Countr y
A
C
Consistent strategy
Country
C
B
Country
Country
Country
Country
D
E
D
E
FedEx yang merupakan salah satu perusahaan ekspedisi cepat didunia mereka.
dituntut mampu Karine
untuk
Skobinsky
dapat
sebagai
memperkenalkan
Manajer
Divisi
layanan
Keseluruhan
Periklanan dari FedEx bagian Amerika Latin dan Karibia menyatakan bahwa mereka mengambil tema ini dikarenakan karena mereka ingin menghubungkannya
dengan
target
yang
diinginkan.
Mereka
menyampaikan sesuatu kepada target pasar melalui humor sebagai suatu bentuk suara dalam kaitannya dengan produk mereka. Karena hal ini bukan saja mengingat iklan tersebut, melainkan juga dapat mengulang pesan, cerita, dan siapa yang mensponsorinya. Tetapi pada dasarnya bukan hanya itu saja, melainkan juga bagaimana perubahan aspek budaya didalamnya. Dimana bukan saja bagaimana memilih gaya hidup, melainkan juga apa yang menjadi nilai (dinilai), dan bagaimana berfikir serta merasakannya. Budaya
merupakan
kompleks
keseluruhan
dimana
dimasukkannya pengetahuan, keyakinan, seni, hukum, moral, adatistiadat, dan kemampuan lain apapun serta kebiasaan yang diperoleh oleh manusia sebagai anggota masyarakat. Beberapa aspek dari perlunya perluasan budaya yang terjadi pada FedEx antara lain: 1. Pertama, budaya merupakan konsep yang meliputi banyak hal (luas). Hal tersebut termasuk segala sesuatu dari pengaruh proses pemikiran individu dan perilakunya. Ketika budaya tidak menentukan sifat dasar dari frekuensi pada dorongan biologis seperti lapar atau seks, hal tersebut berpengaruh jika, kapan, dan bagaimana dorongan ini akan memberi kepuasan. 2. Kedua, budaya adalah dimasukkan
mewarisi
hal yang diperoleh. Ia nya tidak respon
dan
kecenderungan.
Bagaimanapun, semenjak perilaku manusia dari perilaku. 3. Ketiga,
kerumitan
dari
masyarakat
modern
merupakan
kesungguhan dimana budaya jarang memberikan ketentuan yang terperinci atas perilaku yang tepat.
2. Fedex sebaiknya tetap melanjutkan strategi diversifikasi horizontal Strategi diversifikasi horizontal adalah strategi dimana FEDex menambah pelayanan atau jasa baru yang tidak terkait untuk pelanggan yang sudah ada. Untuk saat ini FEDEX membuat / mendirikan anak
perusahaan
dengan
spesialisasi
yang berbeda
dibandingkan dengan FEDex sendiri. Disini FEDex mendirikan FEDex gorund (yang sebelumnya RPS) yang khusus small package lewat darat, FEDex
Express (yang sebelumnya Federal Express), FedEx
Custom Critical (yang sebelumnya Roberts Express), FedEx Logistics (yang sebelumnya Caliber Logistics), Viking Freight 3. FEDex tetap mengembangkan sistem pemakaian armada hibrid yang ramah lingkungan dengan melihat bahwa harga minyak dunia yang fluktuatif dan cadangan minyak dunia yang semakin sedikit maka diharuskan mencari sumber energi lain.
Sebuah keuntungan tambahan dari program konversi ini adalah bahwa hal tersebut memperpanjang umur kendaraan, untuk membantu mengurangi limbah. Sebuah truk retrofit hibrida diproyeksikan dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 44 persen, penurunan partikulat sebesar 96 persen dan mengurangi asap yang menyebabkan emisi (NOx) sebesar 75% dibandingkan dengan truk FEDexexpress standar
ALTERNATIF STRATEGI LAIN 1.
Bekerja sama dengan perusahaan pengiriman domestik,
Contohnya di Indonesia FEDex bekerjasama dengan RPX
2. Mengaplikasikan
teknologi
yang
meningkatkan
efisiensi
seperti Tracking via sms 3. Melakukan Promosi dengan lebih gencar terutama untuk segmen e-commerce 4. Membuat
jaringan
baru
disebuah
negara
dengan
cara
mengakuisisi perusahaan pengiriman barang domestik di negara tersebut.
