Collegevoorstel
Openbaar
Onderwerp
Verwijderen van fietsen bij het station
Programmabesluitenlijst / Programmanummer Openbare 18 december 2007 Mobiliteit / 1072 Collegevergadering no 47
BW-nummer
Portefeuillehouder
H. Beerten
Aanwezig: Samenvatting Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr. de Graafvragen Voorzitter De fractie van PvdA heeftTh. schriftelijke G910, Martijn te Lintelo, Depla, H. van sr., L. Scholten, H. Kunst, Wethouders ex art. 39 Reglement vanP.Orde gesteld overHooft de fietsenstallingen 0652373201 rondom stations. In bijgaande brief beantwoorden deze vragen. P. Lucassen, J. van derwijMeer Datum ambtelijk voorstel P. Eringa Gemeentesecretaris 29 november 2011 A. Kuil Communicatie Registratienummer M. Sofovic Verslag 11.0026336
Aldus Ter besluitvorming door het college
vastgesteld in de vergadering van:
Paraaf
Bijgaande antwoordbrief vast te stellen.
De voorzitter,
Datum
akkoord
Leidinggevende De secretaris, S. Ruta, G910
Programmamanager S. Ruta
Programmadirecteur E. van Aalzum (wnd)
Alleen ter besluitvorming door het College Besluit B&W d.d. 5 december 2011 Conform advies
Aanhouden Anders, nl.
Paraaf
nummer: 3.17
Datum
akkoord
1 Bestuursagenda
Gemeentesecretaris
Portefeuillehouder
Collegevoorstel.doc
Collegevoorstel
1
Probleemstelling
Klik en typ 2
Juridische aspecten
Klik en typ 3
Doelstelling
Klik en typ 4
Argumenten
Klik en typ 5
Klimaat
Klik en typ 6
Financiën
Klik en typ 7
Communicatie
Klik en typ 8
Uitvoering en evaluatie
Klik en typ 9
Risico
Klik en typ
Directie Grondgebied Mobiliteit Productmanagement en Beleid
Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen
Openbare besluitenlijst 18 december 2007 Collegevergadering no 47 Aan de fractie van de PvdA
Telefoon
14024
Telefax
(024) 323 93 34
E-mail
[email protected]
Tav. dhr. S. Verbruggen
Aanwezig: Voorzitter Wethouders Gemeentesecretaris Communicatie Datum 5Verslag december 2011
Postadres Postbus 9105
Th. de Graaf 6500 HG Nijmegen P. Depla, H. van Hooft sr., L. Scholten, H. Kunst, P. Lucassen, J. van der Meer P. Eringa A. Kuil Ons kenmerk Contactpersoon M. Sofovic G910/ 11.0025323 Martijn te Lintelo
Onderwerp
Datum uw brief
Direct telefoonnummer
Verwijderen van fietsen bij het station
2 november 2011
0652373201
Geachte heer Verbruggen, Op 2 november 2011 hebben wij uw schriftelijke in vragen over 'verwijderen Aldus vastgesteld de vergadering van: van fietsen bij het station’ ontvangen. Hierbij beantwoorden wij deze vragen. 1. Wanneer zijn de waarschuwingsborden over sluiting van de TPG-locatie geplaatst, wanneer zijn er labels aan fietsen gehangen en wanneer zijn de fietsen op deze locatie daadwerkelijk verwijderd? De waarschuwingsborden zijn geplaatst op 6 oktober 2011. Vanaf 10 oktober 2011 zijn er labels voorzitter, De secretaris, aan fietsen gehangen. In deDe laatste week voor de sluiting is er intensiever gelabeld. In deze week zijn er ’s ochtends ook AFAC-medewerkers ter plaatse geweest om mensen te waarschuwen voor de sluiting en zijn fietsers doorverwezen naar de tijdelijke stallingen. De fietsen zijn op deze locatie verwijderd op 20 oktober 2011 2. Wanneer er minder dan 28 dagen tussen de aankondiging en de verwijdering zaten: hoe verhoudt zich dat tot regels met betrekking tot het verwijderen van fietsen? Zijn deze fietsen rechtmatig verwijderd? Bent u bereid de kosten die eigenaren moeten betalen bij het ophalen van hun fiets kwijt te schelden? Welke lessen trekt u voor de toekomst? De 28 dagen regeling en door ons verrichte 28 dagen acties voor bijvoorbeeld het verwijderen van weesfietsen, staan los van de fietsverwijderactie op de TPG-locatie. Voor deze verwijderactie is een ander artikel uit het APV van toepassing, artikel 2.4.10. Dit artikel is gericht is op het doelmatig beheer van de weg. De fietsen zijn rechtmatig verwijderd. Juridisch biedt een waarschuwingstermijn van 14 dagen voldoende tijd om fietsen te kunnen verwijderen. Omdat de fietsen rechtmatig zijn verwijderd is er geen jurische grond om de kosten kwijt te schelden. Ten aanzien van lessen voor de toekomst zijn wij van opvatting dat wij gezien alle omstandigheden die van toepassing zijn zorgvuldig en correct hebben gehandeld. 3. Hoeveel fietsen werden er verwijderd op de TPG-locatie en hoeveel daarvan zijn er op dit moment weer opgehaald door de rechtmatige eigenaar? Er zijn uiteindelijk 142 fietsen verwijderd op de TPG locatie. Tot 10 november zijn er daarvan 46 opgehaald, maar er worden volgens de AFAC nog dagelijks fietsen opgehaald.
www.nijmegen.nl
Brief aan fractie PvdA.doc
1
Gemeente Nijmegen Directie Grondgebied Mobiliteit Productmanagement en Beleid
Vervolgvel
1
4. Wanneer zijn de waarschuwingsborden over sluiting van het fietsparkeerdek naast het station geplaatst, wanneer zijn er labels aan fietsen gehangen en wanneer zijn de fietsen op deze locatie daadwerkelijk verwijderd? De waarschuwingsborden voor de (tijdelijke) sluiting van het bovendek van de stalling naast het station –bij de taxistandplaats en kiss&ridestrook- zijn opgehangen op 14 oktober 2011. De benedenverdieping van de stalling is zoals bekend gewoon opengebleven. Vanaf 17oktober 2011 is er gelabeld. Vanaf 24 oktober is er intensiever gelabeld. Ook hier zijn AFAC-medewerkers actief geweest in het waarschuwen en doorverwijzen van fietsers Uiteindelijk zijn de fietsen op 31 oktober 2011 verwijderd. 5. Wanneer er minder dan 28 dagen tussen de aankondiging en de verwijdering zaten: hoe verhoudt zich dat tot regels met betrekking tot het verwijderen van fietsen? Zijn deze fietsen rechtmatig verwijderd? Bent u bereid de kosten die eigenaren moeten betalen bij het ophalen van hun fiets kwijt te schelden? Welke lessen trekt u voor de toekomst? Wij verwijzen u graag naar het antwoord op vraag 2. 6. Hoeveel fietsen werden er verwijderd op het fietsparkeerdek en hoeveel daarvan zijn er op dit moment weer opgehaald door de rechtmatige eigenaar? Er zijn uiteindelijk 397 fietsen verwijderd op de TPG locatie. Tot 10 november zijn er daarvan 122 opgehaald, en er worden volgens de AFAC nog dagelijks fietsen opgehaald. 7. Klopt het dat er op twee borden bij het fietsparkeerdek een verkeerd telefoonnummer van de AFAC is geplaatst? (bron: http://www.ans-online.nl/blog/fietsenstalling-ontruimd-bij-station) Is deze fout inmiddels hersteld en zo nee, waarom niet? Het telefoonnummer op deze foto (van de betreffende link) is inderdaad niet juist. Er staat 0246599499. Dit moet zijn 024-6499599. Op de standaardborden bij het fietsparkeerdek staat wel de juiste nummer. Wij controleren alle borden bij het station op het juiste nummer. 8. De tijdelijke stalling is gemaakt van de eenvoudigste fietsklemmen, dus zonder mogelijkheden om een fiets gemakkelijk met een kettingslot aan de stalling vast te zetten. Ook ontbreekt de camerabewaking, die er bijvoorbeeld in het onderste fietsparkeerdek wel is. Worden er op dit moment (de periode met de tijdelijke stallingen) meer fietsen gestolen dan normaal (dus toen beide stallingen nog in gebruik waren)? Is daar op basis van aantal aangiften bij politie al iets over te melden? De gemeente heeft geen signalen binnengekregen dat er op dit moment meer fietsen worden gestolen dan voorheen. Ook een toename van het aantal aangiften bij de politie is ons onbekend. Overigens waren de rekken in de TPG stalling dezelfde als die nu voor de tijdelijke stallingen zijn gebruikt. 9. Hoe vaak is er het afgelopen jaar een weesfietsenactie gehouden bij het station? In het afgelopen jaar 12 keer. Bureau Toezicht en Handhaving organiseert in samenwerking met de AFAC elke maand een weesfietsenactie ofwel opruimactie bij het station. 10. Bent u bereid om weesfietsen vaker te verwijderen? Nee. Er is geen ruimte –financieel maar ook fysieke opslagcapaciteit- om vaker weesfietsenacties te organiseren. Elke weesfietsenactie vergt een behoorlijke voorbereiding omdat elke fiets in de stalling vooraf moet worden voorzien van een handmatig ingevulde sticker. Vaker een
www.nijmegen.nl
Brief aan fractie PvdA.doc
Gemeente Nijmegen Directie Grondgebied Mobiliteit Productmanagement en Beleid
Vervolgvel
2
weesfietsenactie organiseren zal naar verwachting ook niet veel extra ruimte opleveren in de stallingen dan we nu reeds bereiken. 11. Bent u het met de PvdA-fractie eens dat het erg handig zou zijn om op die manier zo veel mogelijk ruimte te creeeren in de overgebleven stallingen? Wij verwachten niet dat met een preciese afstemming van de weesfietsenactie met de (tijdelijke) sluiting van de TPG stalling en het fietsparkeerdek (veel)extra ruimte voor fietsparkeren gecreëerd kon worden. De reguliere weesfietsenacties hebben zoals gebruikelijk plaatsgevonden. 12. Klopt het dat dit echter niet op deze manier is gedaan? Waarom niet? Dit klopt. De reden hiervoor is weergegeven in vraag 11
In het vertrouwen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd,
Hoogachtend, college van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, De Burgemeester,
De Gemeentesecretaris,
mr. Th.C. de Graaf
drs. B. van der Ploeg
www.nijmegen.nl
Brief aan fractie PvdA.doc
^p
PARTIJ ¥AN DE ARBEID Postbus 9105
Nijmegen, 2 november 2011
6500 HG Nijmegen T (024) 329 23 67
Aan: Van: Betreft: Onderwerp:
Het College van Burgemeester en Wethouders Stijn Verbruggen, PvdA-fractie Schrlftelijke vragen conform artikel 39 Verwijderen van fietsen bij het station
E
[email protected] w www.pvda-nijmegen.nl Bezoekadres Stadhuis, Korte Nieuwstraat 6
Geacht college, Recent zijn zowel op de TPG-locatie als op het fietsparkeerdek naast het station op grote schaal fietsen verwijderd vanwege werkzaamheden. Normaal gesproken mogen fietsen, die in de stalling staan en dus niet hinderlijk of foutgeparkeerd zijn, pas na 28 dagen verwijderd worden. Het gaat dan om zogenoemde weesfietsen: deze worden voorzien van een label en 28 dagen later mogen ze verwijderd worden. De PvdA-fractie heeft de indruk dat de waarschuwingsborden en informatievoorziening over het (tijdelijk) sluiten van de betreffende fietsenstallingen er echter korter dan 28 dagen voor de verwijdering van de fietsen hingen. Namens mijn fractie wil ik u daarom de volgende vragen stellen: TPG-locatie: 1. Wanneer zijn de waarschuwingsborden over sluiting van de TPG-locatie geplaatst, wanneer zijn er labels aan fietsen gehangen en wanneer zijn de fietsen op deze locatie daadwerkelijk verwijderd? 2. Wanneer er minder dan 28 dagen tussen de aankondiging en de verwijdering zaten: hoe verhoudt zich dat tot regels met betrekking tot het verwijderen van fietsen? Zijn deze fietsen rechtmatig verwijderd? Bent u bereid de kosten die eigenaren moeten betalen bij het ophalen van hun fiets kwijt te schelden? Welke lessen trekt u voor de toekomst? 3. Hoeveel fietsen werden er verwijderd op de TPG-locatie en hoeveel daarvan zijn er op dit moment weer opgehaald door de rechtmatige eigenaar? Fietsparkeerdek naast station: 4. Wanneer zijn de waarschuwingsborden over sluiting van het fietsparkeerdek naast het station geplaatst, wanneer zijn er labels aan fietsen gehangen en wanneer zijn de fietsen op deze locatie daadwerkelijk verwijderd? 5. Wanneer er minder dan 28 dagen tussen de aankondiging en de verwijdering zaten: hoe verhoudt zich dat tot regels met betrekking tot het verwijderen van fietsen? Zijn deze fietsen rechtmatig verwijderd? Bent u bereid de kosten die eigenaren moeten betalen bij het ophalen van hun fiets kwijt te schelden? Welke lessen trekt u voor de toekomst? 6. Hoeveel fietsen werden er verwijderd op het fietsparkeerdek en hoeveel daarvan zijn er op dit moment weer opgehaald door de rechtmatige eigenaar?
7. Klopt het dat er op twee borden bij het fietsparkeerdek een verkeerd telefoonnummer van de AFAC is geplaatst? (bron: http://www.ans-online.nl/blog/fietsenstallingontruimd-bij-station) Is deze fout inmiddels hersteld en zo nee, waarom niet? 8. De tijdelijke stalling is gemaakt van de eenvoudigste fietsklemmen, dus zonder mogelijkheden om een fiets gemakkelijk met een kettingslot aan de stalling vast te zetten. Ook ontbreekt de camerabewaking, die er bijvoorbeeld in het onderste fietsparkeerdek wel is. Worden er op dit moment (de periode met de tijdelijke stallingen) meer fietsen gestolen dan normaal (dus toen beide stallingen nog in gebruik waren)? Is daar op basis van aantal aangiften bij politie al iets over te melden? De druk op de fietsparkeervoorzieningen rond het station is groot. Het weesfietsenbeleid (na 28 dagen verwijderen) zorgt af en toe voor enige 'verlichting' van die druk. 9. Hoe vaak is er het afgelopen jaar een weesfietsenactie gehouden bij het station? 10. Bent u bereid om weesfietsen vaker te verwijderen? Ook ligt het voor de hand om, in een periode waarin de druk op de fietsparkeervoorziening enorm toeneemt door (tijdelijke) sluiting van twee stallingen, een reguliere 'weesfietsenverwijderactie' voor de resterende stallingen zo te plannen dat weesfietsen hier verwijderd kunnen worden op het moment dat de twee stallingen sluiten. Dus ongeveer 28 dagen voor de geplande sluiting van de ene stalling, juist in de andere stalling de waarschuwingslabeis voor de 28-dagen-regeling bevestigen. 11. Bent u het met de PvdA-fractie eens dat het erg handig zou zijn om op die manier zo veel mogelijk ruimte te creeeren in de overgebleven stallingen? 12. Klopt het dat dit echter niet op deze manier is gedaan'? Waarom niet? Met vriepi namprls de PvdA-fradie
.^c^tti474^J
