SPDS-APOREKO Svaz průmyslu druhotných surovin
Informační
BULLETIN 11/2008 A. Hodnocení mezinárodní situace na trhu druhotných surovin I. Železný a ocelový šrot Komentář bvse Úplné zabrzdění Rozdílná situace zakázek a s tím jdoucí rozdílná potřeba šrotu jednotlivých německých oceláren vedla v říjnu k velmi nejednotnému cenovému obrazu; cenové srážky se pohybovaly od nuly až po -70 € za tunu starého šrotu. Rozhodující pro její výši bylo datum smlouvy. Velké znejistění zapříčinila totiž 25. října všem dodavatelům šrotu rozeslaná zpráva největšího světového výrobce oceli, že všechny staré smlouvy, které byly uzavřeny před zářím, už nemohou být vyexpedovány za, až do října dohodnuté srážky 20-30 € za tunu, a nyní budou zvýšena na -70 € za tunu. Smlouvy ze září měly být splněny do 31.října. dodatečná množství nepřicházejí v úvahu.. Na základě prudké reakce ze strany obchodu šrotem byly ještě jednou původní dohody posouzeny s výsledkem, že staré smlouvy smějí být splněny a pro v říjnu již dodaná množství zůstávají ceny nového šrotu nezměněné, zatímco na starý šrot byla prosazena srážka 30 € za tunu. Staré smlouvy musí být nejdříve splněny, nové smlouvy nebudou uzavírány. Toto oznámení podnítilo ostatní spotřebitele ihned k dalšímu snížení cen. Pro obchod hraje toho času cena zčásti spíše podružnou roli, protože v první řadě jde o to, pojistit odtok množství. Celosvětový největší obchodník šrotem SIMS např. od října dočasně přestal svým provozovnám v USA určovat prodejní ceny. Ty musí nyní odpovídat strmému poklesu poptávky. Společnost odůvodnila tento krok tím, že už teď není možné vyvážet šrot za cenu pokrývající náklady a místo toho jsou volné tržní ceny základem výpočtu požadované úhrady. Sousední trhy V Itálii ležely cenové redukce pro dodávky z Německa u – 20 € až – 70 € za tunu podle druhu a odběratele. Nejvyšší srážku zaznamenalo sešrotované staré železo. Na základě masivních odbytových těžkostí omezila většina italských oceláren svou výrobu a objednávaná množství z Německa byla citelně nižší. Kromě toho dávali italští výrobci oceli přednost v dostatečné míře
2 existujícímu tuzemskému materiálu. Protože závody redukovaly ceny tuzemským dodavatelům prakticky každý týden, vykazovalo jejich zásobování až panické tahy. Následkem toho zastavily závody v poslední třetině měsíce také dodávky zahraničních dodavatelů. Z obchodních kruhů se dalo slyšet, že jednotliví spotřebitelé svévolně stáhli ceny vagónových dodávek kvůli údajné špatné kvalitě na 100-150 € za tunu. S ocelárnami v Belgii a Nizozemí nemohla být v říjnu podepsána žádná ujednání. Francouzští spotřebitelé ohlásili cenová snížení okolo 50-80 € za tunu podle druhu, nekupovali ale téměř žádná množství. Ve Švýcarsku byla na odbyt rovněž jen malá množství, také zde přišli ke slovu ve větší míře tuzemští dodavatelé. Polské ceny dosáhly německé úrovně srážkou 50 €, zatímco v Čechách zaznamenali ještě o něco vyšší. Slévárny Cenové srážky u sléváren, které nejsou napojeny na průměrnou cenu Hospodářského spolku oceli, ležely podle druhu a regionu u mínus 20 – 40 € za tunu. Na první společně tiskové konferenci Spolkového svazu německého slévárenského průmyslu (BDG) a dalších třech průmyslových svazů (DGV, GDM, VDG), uvedl dne 22.10.2008 prezident Hans-Dieter Honsel, že je hospodářská situace sléváren ještě relativně přijatelná. Ve srovnání s předešlým rokem mohly zvýšit slévárny nekovů v prvních 8 měsících tohoto roku svůj obrat o 2 procenta oproti srovnatelnému časovému období předešlého roku na cca 3,3 mld. €. Růst obratu u sléváren železa skončil výrazněji s +12 procenty na 5,9 mld.. Přesto ukazuje finanční krizí vyvolaná hospodářská krize značné stopy. Závislost sléváren na automobilovém průmyslu je opravdu značná. 60 procent slévárenské produkce se použije v automobilovém průmyslu. U barevných kovů jdou dokonce dvě třetiny výroby a u železného více než polovina do výroby vozidel. Okolo 10 procent barevných kovů a čtvrtina železných litin se dodává do strojírenství. Celkově je velká část sléváren ještě dobře zaměstnána. Aktuální vytížení kapacit společností leží podle údajů BDG v pásmu od 83 do 100 procent v závislosti na struktuře zákazníků. Podle hodnocení obchodu šrotem zkrátily slévárny železa příkup šrotu v říjnu o 20 až 25 procent. U další důležité suroviny sléváren, surového železa, ceny dále značně klesly. U ruského surového železa nyní leží okolo 340 – 360 € za tunu a u brazilského surového železa asi okolo 100 € nad tím. Oproti placeným cenám na špičce v květnu/červnu jsou kotace nižší o více jak polovinu. Zda je tím dosaženo dno, je nejisté. Trh třetích zemí Ze zámořského trhu vycházejí pouze negativní impulsy. Chybějící vývozní možnosti vedou k prudkému a značnému propadu kotací pro vývozní druhy šrotu. Už začátkem týdne padla cena za
3 druh HMS ½ (80:20) na 180-200 US $ za tunu FOB Rotterdam. Uprostřed května ležela tato cena ještě u 670 US $ za tunu. Zčásti vysoké skladové zásoby obchodu zvyšují dohromady se slabou poptávkou tlak na ceny. V Rusku je od 1. listopadu zavedeno vývozního clo na šrot ve výši. 120 – 140 US $ za tunu. Několik ruských oceláren snížilo nákupní ceny šrotu na směšných cca 30 € za tunu a živí se ze svých dřívějších původních zásob vytvořených pro zimní měsíce. Šrotaři v Pobaltí odstavili šrédry, protože byla ochromena sběrná činnost. Od 20.10. zastavil globální hráč oblasti Kuusakoski veškeré aktivity v Pobaltí a svá místa pro zpracování šrotu dočasně uzavřel. Ceny šrotu v jihovýchodní Evropě rovněž velmi klesly. Kvůli masivním odbytovým problémům výrobců oceli jsou obě strany velmi napjaté. Z informovaných kruhů se nechalo slyšet, že byly sběry šrotu z velké části zastaveny. Zamlžené výhledy Obchod určuje svou situaci souhlasně velmi pesimisticky. Přesto zůstává zachováno, že ocelárny svou výrobu nezastavily, nýbrž snížily. Přijímaná množství na říjen ležela v Německu podle odhadu u 50 – 70 procent normálního odbytového množství. Obchodníci se pokoušejí přizpůsobit příliv starého šrotu tržním danostem odpovídajícími cenovými redukcemi, které byly v měsíci částečně provedeny vícekrát, což se zdá, že se povedlo. Na straně nového šrotu se objem redukuje obzvláště z automobilové oblasti znatelně sníženou výrobou u Opelu nebo pětitýdenním zastavením pásů u Fordu. Dokonce Daimler a Audi hlásí ztráty a přizpůsobení výroby. Nikdo si netroufá dělat prognózy o dalším vývoji. Avšak zdá se, že ceny šrotu ještě nedosáhly svého nejnižšího bodu. Obchodníci, kteří na upadajícím trhu na podzim vybudovali s důvěrou v zotavení velké skladové zásoby, trpí nyní nedostatečnou likviditou. BIR, světový recyklační spolek, se na základě aktuální situace viděl jako způsobilý poukázat na vážné finanční těžkosti, kterými někteří obchodníci trpí. Padající poptávka a klesající ceny vedly k zostřené hospodářské soutěži, a když pak ještě odběratelé činí jednostranné změny smluv ve svůj prospěch, je to pro šrotové hospodářství už neúnosné. Komentář EUWID Železný a ocelový šrot Trh ocelového šrotu se v říjnu nacházel ve velkém zmatku. Sestupný trend uplynulých měsíců dále pokračoval, a také v novém měsíci vše mluví pro opětovný cenový skok. Hlavní faktory jsou nadále nepřítomná poptávka po šrotu z Turecka a Španělska, pokles poptávky po šrotu ve střední Evropě a celosvětová finanční krize, která zatím prochází reálným hospodářstvím. Sklady
4 obchodu šrotem jsou plné materiálu, který je vzhledem ke stále se propadajícímu trhu často nakupován za ceny, které nemohou být pokryty prodejními cenami. O neklid, zklamání a nevoli se postaralo chování ocelářského obra ArcelorMittal, který na trhu stanovil na přelomu září a října za druhy nového šrotu 2 a 8, stejně jako za průmyslový a úlomkový šrot (druh 3) zjevně nezměněné ceny a u dalších kvalit pokles - 30 € za tunu. Množství, která byla na tomto základu s důvěrou dodávána, měla však být dodatečně zatížena srážkou -70 € za tunu pod úrovní předešlého měsíce. Jak se dalo dozvědět, vzal ArcelorMittal v rozhovorech s obchodníky šrotem své rozhodnutí zpět a přislíbil ceny odpovídající smluvním dohodám. Další detaily nebyly oznámeny. Tato podráždění dělají problém udělat si jasný cenový obrázek o trhu. Přitěžující k tomu je, že závody u řeky Ruhr šly do října s nezměněnými cenami, za těchto podmínek podle údajů jednoho z obchodníků však nic nekoupily. Další účastníci trhu oproti tomu informovali, že u řeky Ruhr se nakupují téměř normální množství. Poptávka kolísá od závodu k závodu. ArcelorMittal v Lucemburku v říjnu nenakoupil žádný šrot, což podle údajů znamenalo výpadek poptávky 200.000 tun a znamenalo značně stresující faktor na trhu. Riva snížila nákup šrotu v říjnu rovněž fakticky na nulu. Jeden obchodník odhaduje, že dodávaní množství klesla o 50 procent. Jak těžko se dá nyní trh odhadnout, ukazuje také neúspěšná akce paketů z automobilového průmyslu na začátku měsíce. Za požadovaných 320 a 325 € nebyla fakticky prodána žádná množství. Při všech podmínkách, které na trhu tato cenová kalkulace v tomto měsíci nabízí, se dá pro starý ocelový šrot (druh 1) jmenovat široké cenové rozpětí 120 – 170 € za tunu. Za nový ocelový šrot (druhy 2 a 8) je 200 až 260 € a za průmyslový a úlomkový šrot (druh 3) 180 až 250 €. Za sešrotovanou ocel (druh 4) se ukazuje cenový rámec 160 až 220 € a pro špony (druh 5) od 80 do 120 €. Pakety pro nové plechy (druh 6) dosahují na trhu 240 až 300 € za tunu dle ocelárny. Kuplované šroty stojí 250 až 300 € za tunu podle slévárny. Firemní zprávy Voestalpine posouvá začátek stavby nové ocelárny ve východní Evropě Rakouský ocelový koncern Voestalpine pozastavuje plánování nové ocelárny ve východní Evropě. Jak krátce potvrdil mluvčí koncernu, rozhodnutí o miliardovém projektu pravděpodobně letos už nepadne. Původně koncern se sídlem v Linci (horní Rakousko) oznámil, že chce ještě do konce tohoto roku rozhodnout o místě podnikání. Spouštěčem průtahů je podle údajů společnosti aktuální finanční krize. Plány pro nový závod Voestalpine reagovaly na dosavadní ocelový boom. Protože poptávka po oceli dosáhla nových rekordních hodnot a dodatečně nebyly možné žádné kapacity, chtěl linecký
5 koncern ve východní Evropě zřídit nový závod za 5 mld. €. V rozhovoru byly na začátku Rumunsko, Bulharsko, Ukrajina a Turecko. Arcelor-Mittal snižuje výrobu Obchodní deník (22.10.) informoval, že největší světový výrobce oceli Arcelor-Mittal snížil toho času „na základě klesající poptávky výrobu celého koncernu až o 15%“. Podle mluvčího koncernu se jednalo jen o přechodná opatření. Dotčeni jsou v továrnách ve Španělsku, Belgii, Francii a Lucembursku. II.
Barevné kovy
Komentář EUWID Cenová zpráva o barevných kovech Po propadu kurzu uplynulých týdnů se ceny na trhu starých barevných kovů stabilizovaly. Velkoobchodní-nákupní ceny měděného šrotu neukázaly v posledních týdnech žádné větší změny. Podle údajů Dow Jones se bude šrot z neizolovaných měděných drátů (Kabul) obchodovat beze změny za 335 až 340 € za 100 kilogramů. To stejné platí pro sekaný šrot z měděných drátů Ia (Kasus), který zaznamenává u 330 až 335 €. Cena za sekaný šrot z měděných drátů II (Katze) leží konstantně mezi 295 a 300 €, zatímco nezušlechťovaný šrot z měděných drátů I (Kader) se bude kupovat za 300 až 305 €. Nezušlechťovaný šrot z měděných drátů II (Kanal) stojí stejně jako předtím mezi 290 a 295 € za 100 kilogramů. Šrot z těžké mědi (Keule) a šrot z lehké mědi mění vlastníka za 295 až 300 resp. 265 až 270 €. Další srážky zaznamenávají druhy mosazného šrotu. Těžký mosazný šrot (Milbe) zlevnil o 25 € na 170 až 175 € za 100 kilogramů. Cena za lehký mosazný šrot (Modus) se snížila o 15 €. Také nákupní cena mosazných špon (Maler) dále klesla a pohybuje se nyní u 205 až 210 €. Nový válcovaný mosazný šrot (Magda) trží 215 až 220 € a tím o 25 €. Cena za druh I (Radar) a druh II (Rampe) právě padá o 15 € na 250 až 255 € resp. 240 až 245 € za 100 kilogramů. Odpadní zinek dosahuje podle údajů konstantně mezi 50 a 55 €. To samé platí pro zinek druhého tavení s cenami 65 až 70 € za 100 kilogramů. Chromovaná ocel bude stejně jako předtím obchodována za 15 až 20 €. Oproti tomu padla cena chromnikloocelových odpadů V-IIa ještě o 5 € na 75 až 80 €. Také druh V-Iva zaznamenal srážky a pohybuje se nyní mezi 150 a 155 €. U hliníkového šrotu nejsou žádné změny. Obchodní cena hliníku, nového, chudého na měď, leží stabilně u 95 až 100 €. Také čistý hliníkový drát se pohybuje s cenami mezi 130 a 135 €. Cena za litinový šrot leží konstantně mezi 85 a 90 € za 100 kilogramů. Odpady z hliníkového plechu a hliníkové špony dosahují mezi 80 a 85 € resp. mezi 45 a 50 €. Hliníkové profilové odpady stojí nadále 130 až 135 €.
6 Ceny za hliníkovo-litinové slitiny poklesly o 5 €. Slitina č. 225 nyní dosahuje mezi 198 a 208 €, slitina č. 226 stojí 199 za 100 kilogramů. Cena za hliníkovo-litinovou slitinu č. 231 leží v oblasti od 208 a 218 €, slitina č. 233 trží 216 až 226 €. Firemní zprávy Scholz vychází z další konsolidace na trhu druhotného hliníku Scholz Recycling očekává v nadcházejících měsících další konsolidační vlnu na trhu druhotného hliníku spuštěnou finanční krizí, bude tlak na poptávku, úvěry a ceny. Pokles cen bloků odlitků litých pod tlakem o150 – 230 € za tunu a očekávání dalších cenových oslabení podnítil Scholz Recycling k těmto vyjádřením. Počítá s tím, že bude automobilový sektor ve 4. čtvrtletí slabší, pokles poptávky po druhotném hliníku poklesne do konce roku až na 15 až 25 procent. Protože je Scholz podle vlastních údajů široce orientován, a neorientuje se jen na jeden, nýbrž na více trhů, je si jistý, že budou vlastní suroviny postačovat k pokrytí výroby svých hliníkových bloků. Oproti konkurenci disponuje Scholz vlastními zdroji šrotu přes síť vlastních provozů. Zatímco konkurenti reagovali na aktuální tržní situaci krácením výroby, nepovažuje to Scholz za nutné. Ačkoli bude mít finanční krize dlouhodobý vliv na kovoprůmysl, ukáže se které podniky kvůli extrémnímu tlaku trhu porostou. Pro Scholze nabízí krize nové perspektivy. Chce pokračovat ve svých dosavadních podílnických aktivitách, zatímco se budou hledat nové cesty, jak optimalizovat náklady a rostoucí náklady na energii a námořní dopravu. Skupina podniků Scholze se již usadila v USA a Evropě, další možnosti růstu jsou v prahových a rozvojových zemích jako Afrika, Indie a Jižní Amerika. Přitom je Indie v obzvláštním zájmu, protože je tam trh šrotem nedostatečně vyvinutý. Pro Scholz je úspěch nástupu na cizí trhy úzce spojen s hledáním tam již úspěšně činných partnerů. Tento postup byl testován v červenci 2007, když do USA vstoupil joint venture s Liberty Iron & Metal Co a sloučil čtyři šrotařské firmy. Od 1. září byl Scholz a.s. reorganizován, a sice v Scholz Recycling, Scholz Stainless Steel a Scholz Aluminium. K Scholz Aluminium patří Alustockach, Fränkische Metallhüttenwerk a Eural.
III. Sběrový papír Komentář bvse Sběrový papír a REACH Sběrový papír je podle současného právního stavu odpad a v nařízení REACH je tím z registračních povinností REACH výslovně vyňat. Pokud by byl v budoucnu sběrový papír zařazen jako výrobek, nemusel by být na základě nařízení o výjimkách v dodatku IV nařízení REACH pro celulózu rovněž předregistrován. To druhé potvrdila Evropská komise.
7 U sběrového papíru se dá dále předpokládat, že EU brzy rozhodne kritéria pro ukončení charakteristiky odpadu a potom nejdříve od roku 2010 bude moci být produktem přinejmenším několik druhů sběrového papíru. Avšak „Competent Authorities for the Implemenattion of Regulation REACH“ (kompetentní autority pro implementaci a regulaci REACH) (CA-Gruppe) už stanovily, že se sběrový papír skládá hlavně z celulózy a ta je v dodatku IV nařízení REACH výslovně vyňata z registrační povinnosti REACH. Sběrový papír může kromě toho obsahovat podíly například barviv, inkoustu, lepidla, plnidel atd. Protože tyto v procesu zpětného získávání (recyklace) nevykonávají v materiálu (celulóze) žádné zvláštní funkce a činí méně než 20 procent váhy, jsou chápány jako znečištění, takže sběrový papír jako celek spadá do výjimkové skutkové podstaty dodatku IV. U sběrového papíru proto platí ustanovení o výjimkách dodatku IV. Nemusel by odtud pak být také (před)registrován, když by dosáhl statutu produktu. Komentář EUWID Trh sběrového papíru v Německu Situace ve vývozu na Dálný východ se v průběhu října ještě dále zhoršila. Jak to vypadá, mají být především vývozy do Číny postupem času „téměř kompletně“ ochromeny, dokonce už učiněné smlouvy by měly být částečně dodatečně stornovány, informují partneři rozhovoru EUWID. Ceny by se nacházely ve volném pádu, pročež prý nemůže být nyní stanovena žádná aktuální vývozní cena. Situace je částečně ohodnocena už jako dramatická. Vývozci se pokusili, papír určený pro vývoz na Dálný východ nyní umístit na tuzemském trhu, což vedlo ke značnému cenovému tlaku. Tímto je pro listopad samotný na základě zhroucení vývozního trhu předprogramován další cenový propad. Už se nedá vyloučit, že ceny za smíšený papír a papír z obchodních domů dle místa klesnou na nulu a z míst výskytu budou muset být znovu požadovány příplatky. Další problém tvoří sklady sběrového papíru obchodu, které byly draze nakoupeny a nyní by mohly být vyprodány pouze se ztrátou. V Německu se cenově ve srovnání se začátkem října neukazuje žádná změna. Za smíšený papír se bude nadále platit 40-45 € a za papír z obchodních domů 45-50 €/t. Za zvláštní množství, která se mají vzhledem k převisu množství a zčásti špatnému zaměstnání pracovníků naposledy znovu značně snížila, bude placeno 50-65 € resp. 65-75 €/t dle závodu. Za odpadní vlnitou lepenku II se ceny pohybovaly u 70-80 € a za novinový papír u 90-100 €/t. U deikingového zboží se rozprostírá cenový rámec pro měsíční kontrakty od 90 – 105 €, ojediněle byly jmenovány také ještě nižší ceny. Aby snížili množství, byla by také nastrčena „planá zastavení výroby“. Dlouhodobé kontrakty leží stejně jako předtím v cenovém koridoru 73-115 €/t
8 dle závodu. Barevné spisy přijdou cenově na 110-125 €/t dle závodu. Multitisk mění vlastníka za 120-140 €. Ceny za vysokohodnotné kvality bílých rotačních odpadů a bílé odřezy zůstávají v říjnu se 190-240 € resp. 360-420 €/t. dle závodu ještě nedotknuté. Pro listopad počítají znalci z branže s dalšími cenovými redukcemi. Toto očekávají také zpracovatelé, kteří proto svá odebraná množství zčásti radikálně zredukovali už v běžném měsíci, protože vycházejí z toho, že budou moci v listopadu nakupovat ještě výhodněji. Firemní zprávy - sběrový papír Zpracování papíru v Rakousku oslabuje Papír zpracující průmysl v Rakousku se dívá po skvělém prvním půlroce na těžkou druhou polovinu roku 2008. Oproti 1.polovině předešlého roku stoupl odbyt papírenského zboží o 9,2 % na 585.000 t, hodnota výroby o 10,8 % na 1 mld. €. Vývozy mohly být zvýšeny o 5,1%, dovozy vzrostly s 9,5 % skoro dvakrát tak silně. Počet zaměstnaných ležel s 9.500 o těsné 1 % nad předešlým rokem. Průmysl toto svádí na efekt převisu z dobré konjunktury roku 2007. Náhlý konec našel tento pozitivní vývoj v červenci, který přinesl značný pokles konjunktury. Očekávání pro celý rok, dosáhnout růst v rozsahu hrubého národního produktu (HNP), by proto muselo být vzato zpět přiměřeně prognózám Hospodářského výzkumného institutu asi na 1%. Je možno konstatovat, že uvedené hodnocení trhu sběrovým papírem v zásadě odpovídá situaci na trhu v České republice. IV. Staré sklo – střepy Obalové sklo Podle ifo-konjunkturního testu se obchodní klima u výrobců nápojových lahví dále ochladilo. Podle hlášení od podniků dotázaných na Ifo nově poklesl příliv zakázek, takže už jen malé množství ohodnotilo svou obchodní situaci jako dobrou. Celkově počítali účastníci ankety pro nadcházejících šest měsíců s dalším oslabením obchodů. Podniky průmyslu plochého skla (výroba základního plochého skla pro další zpracování a zušlechťování) byly s průběhem obchodu nespokojeni a to vzhledem k horší situaci poptávky, stále větším skladovým zásobám hotového zboží a klesajícím prodejním cenám. Pokud jde o další vývoj, byly firmy beze změny skeptické. Výsledky ankety upozornily na to, že budou prodejní ceny dále klesat. Firemní zprávy Vetropack: „Výroba téměř nestačí“
9 Švýcarský výrobce skleněných obalů Vetropack zaznamenává i přes finanční krizi vysokou poptávku a pracuje s plně vytíženými závody. „Trh se vyvíjí stejně jako předtím velmi potěšitelně“. Protože spotřeba obalového skla v celé Evropě dále stoupá, jsou naše kapacity plně vytíženy. Výroba téměř nestačí, je příliš málo skla“, řekl šéf Vetropacku Claude Cornaz krátce v novinovém rozhovoru. Avšak existuje prý „náznak oslabení“. Růst se ale „stejně jako předtím objevuje“. Pro běžný obchodní rok potvrzuje Cornaz dřívější výpovědi. „Naším cílem zůstává marže na aktuální úrovni. Vyšší marže by nebyla reálná“, míní. Minulý rok se jednoduše všechno přizpůsobilo. Pro příští rok je Cornaz o něco opatrnější.“ „Zda může být také udržena úroveň 2009, je dnes těžké ohodnotit. Záleží to na různých faktorech, nejen na cenách energie.“ Přes možné ochlazení stojí akvizice dále v agendě. „Zkoušíme jak příkup tak také rozšíření kapacit, ačkoli jsme pravděpodobně na výškovém bodě našeho cyklu“, řekl CEO na odpovídající otázku. Kde to bude je zatím ještě otevřené. „Naše orientace na trhy růstu ve střední a východní Evropě se doposud osvědčila jako správná. Na této strategii trváme, aniž bychom zanedbávali západní Evropu“, toliko Cornaz. Na Balkáně stejně jako na Ukrajině je ale viděn ještě potenciál.
V. Staré umělé hmoty Průběžná zpráva o starých umělých hmotách v Německu Trh druhotných plastů se v říjnu dostal pod masivní tlak. Především vývoz foliového odpadu na Dálný východ se téměř zastavil. Jako důvody byla jmenována celosvětová finanční krize a stažení výroby, stejně jako s tím kráčející silně klesnuvší ceny primárního zboží. Obzvláště odběratelé regranulátů v Číně, výrobci hraček a domácích spotřebičů mají odbytové problémy a museli by se obávat bankrotu. Dokonce i za značně snížené ceny Čína druhotné zboží sotva odebírala. Často byly smlouvy o dodávkách krátce po uzavření stornovány. Obchodníci zčásti zastavili nákup už ve 42. kalendářním týdnu. K tomu mají být z Číny již dovezené lodní dodávky, které ještě nebyly prodány, nuzné. Vývozci mluvili o dramatickém vývoji, který začal po prvním říjnovém týdnu. Jeho následkem klesly v říjnu také na německém trhu kotace pro PE-foliové odpady a PETlahve – avšak ne tak masivně jako ve vývozu na Dálný východ. Toho času jsou – pokud vůbec – už jen denní ceny. Konec soustavného poklesu prý není v dohledu. Pro listopad se proto očekávají značné cenové poklesy, které by se nedaly zastavit ani u drtí. Druhotní zpracovatelé, obchodníci a vývozci se obávají podle vlastních slov „drsné zimy“. Zotavení, resp. stabilizaci trhu už mnozí nevidí před příchodem čínského Nového roku.
10 VI.
Staré baterie
Veolia přejímá majoritní podíl v Batrec Švýcarský bateriový koncern Batrec zcela přechází do majetku Veolia. Prodávající částí jsou Kantone Bern, Zürich a Genf stejně jako supermarkety Migros a technologický koncern Ruag Holding. S úplnou přejímkou bude sjednán Public-Private-Partnership-Projekt započatý před 4mi lety. Za podíly Batrec obdrží Kanton Bern asi 3,5 milionů €, přičemž do něj před 10 lety investoval 1,6 milionů €. Podobné nárůsty hodnot by mohli docílit také další menšinoví akcionáři, sdělila prezidentka Bernu, Barbara Egger-Jenzer.
Praha, 13.11.2008 Zpracoval : sekretariát SPDS-APOREKO
