Werkplan Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Werkplan 2013 Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

ROF Werkplan 2013

3

Voorwoord

Samenwerking en Innovatie Voor u ligt het derde Werkplan uit het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2011-2015. We zijn al weer halverwege een periode en we kunnen gerust stellen dat de Friese Strategie Verkeersveiligheid z’n vruchten afwerpt. Doorgaan met Duurzaam Veilig, Integraal werken en Samenwerking uitbreiden. Gezamenlijk hebben we een klus te klaren en vrijwel iedereen heeft met z’n handtekening onder het Manifest Verkeersveiligheid 2011-2025 verklaard dat ook te willen. We werken nu aan een cluster van profit-organisaties die ook willen tekenen. Ondertussen zijn we nieuwe samenwerkingsverbanden aangegaan met bijvoorbeeld het Instituut Verantwoord Medicijngebruik (IVM) en met Sport Fryslân in het kader van (de pilot) Bob-Sport. Organisaties waar verkeersveiligheid niet de boventoon voert, maar wel organisaties die voor verkeersveiligheid uitermate nuttige netwerken hebben. In 2013 gaan we voor het eerst aan de slag met de KNMV met de training VRO-Risico. Een training die na wetenschappelijk onderzoek door de SWOV bewezen heeft nuttig te zijn. Geen extra risicogedragingen als gevolg, maar positief effect op risicoherkenning. De trainingen van de KNMV zullen starten vanaf VEC Drachten. Vanaf dit jaar geldt extra aandacht voor de fiets als vervoermiddel en de fietser als kwetsbare verkeersdeelnemer. Ik heb een Plan van Aanpak Fietsveiligheid laten maken op verzoek van Provinciale Staten en ben tevreden met deze focus. De jaren 2013 t/m 2015 zullen gebruikt worden om te trachten een omslag te bewerkstelligen in het aantal (ernstige) ongevallen met fietsers. Ik ben echt geschrokken van de statistiek dat het jaar 2012 meer dodelijk verongelukte fietsers telde dan dodelijk verongelukte autobestuurders. Innovatie is een kernwoord in deze aanpak en daarom ben ik de Minister van Infrastructuur en Milieu ook erkentelijk dat zij het project “Het Vergevingsgezinde Fietspad”, waarin het ROF participeert, heeft geselecteerd als nationaal voorbeeldproject. We trekken samen op met RoyalHaskoningDHV, de Rijks Universiteit Groningen, de Fietsersbond, politie IJsselland en de provincies Overijssel en Utrecht. Provincie Fryslân heeft een naam hoog te houden in verkeersveiligheidsland, laten we zorgen dat ook 2013 een nuttig en inspirerende jaar wordt. Sietske Poepjes Voorzitter ROF, gedeputeerde Verkeer

Basispakket Permanente Verkeers Educatie

0-4 jarigen

€

16.873

Bij deze jonge kinderen gaat het voornamelijk om de rol van de ouders/verzorgers bij de verkeersopvoeding van hun kinderen. Instellingen in de voorschoolse periode besteden met het project JONGLeren van Veilig Verkeer Nederland district Fryslân (VVN) structureel aandacht aan verkeersveilig gedrag in de activiteiten met jonge kinderen. De beroepskrachten van voorschoolse instellingen worden samen met de ouders betrokken bij praktische verkeersoefeningen met de kinderen. Optioneel is een voorlichtingsavond voor de ouders over veilig verkeersgedrag. We streven er naar om 500 kinderen en hun ouders te bereiken.

4-12 jarigen

€

168.792

Het overgrote deel van de Friese basisscholen besteedt op een goede en gestructureerde wijze aandacht aan verkeerseducatie. In samenwerking met onze uitvoeringspartners zorgen wij er voor dat scholen kunnen kiezen uit een doordacht pakket aan verkeerseducatieve projecten en activiteiten. Het project Verkeersveiligheidslabel Fryslân, uitgevoerd door VVN, biedt scholen een ondersteunende structuur die waar-

borgt dat verkeerseducatie voortdurend voldoende aandacht krijgt. Scholen die deelnemen aan het Verkeersveiligheidslabel gebruiken een goede onderwijsleermethode voor het verkeersonderwijs en doen ook aan praktische verkeerseducatie. Er zijn meer dan 125 scholen die voldoen aan de kwaliteitseisen van het Verkeersveiligheidslabel. Wij streven naar gestage uitbouw en bieden gedurende het gehele jaar ondersteuning aan de deelnemende scholen. Met het dode hoekproject Zwaar Verkeer worden scholieren uit het basis- en voortgezet onderwijs voorgelicht over de gevaarlijke situaties die kunnen ontstaan in het verkeer tussen fietsers en het vrachtverkeer. De Chauffeurs Vereniging Friesland bezoekt scholen met haar vrachtwagens om ter plekke les te geven in het in de oplegger ingerichte leslokaal. In 2013 zal op 100 scholen een les worden verzorgd. De betrokkenheid van ouders en verzorgers bij verkeerseducatie aan 4-12 jarigen is van groot belang. Daarom ondersteunen we het project Verkeersouders van VVN. Verkeersouders bevorderen de betrokkenheid van de ouders en hebben een aanjagende rol bij het bedenken en uitvoeren van verkeerseducatieve activiteiten in en om de school. Er zijn rond 140 verkeerouders actief. We streven naar verhoging van dit aantal en besteden zorg aan het onderhouden van het bestaande netwerk. Basisscholen kunnen bij VVN kosteloos een week de Verkeerskar lenen. Het materiaal in de kar is zeer geschikt om leerlingen vertrouwd te maken met de wereld van het verkeer en kan dienen als ondersteuning bij verkeerslessen. VVN heeft twee verkeerskarren beschikbaar die gedurende het gehele jaar kunnen worden aangevraagd. VVN verzorgt jaarlijks in de hele provincie de Praktische Verkeersexamens. De ANWB bezoekt Friese scholen met het praktijkproject Streetwise. ANWB-instructeurs verzorgen per leeftijdsgroep (groepen 3/4, 5/6 en 7/8) in één dag een programma op maat dat gericht is op praktische vaardigheden en gevaarherkenning. Aan bod komen onder meer veilig oversteken en de remafstand van auto’s. De Fietsersbond is in Fryslân actief met de Friese Fietsschool. De Fietsschool bevordert veilig fietsgebruik door het verhogen van de fietsen verkeersvaardigheid en de verkeerskennis van drie doelgroepen: leerlingen van basisscholen, burgers van nietNederlandse afkomst en senioren.

12-1 jarigen

€

159.594

Binnen het voortgezet onderwijs is het minder eenvoudig dan op de basisscholen om verkeerseducatie structureel op het lesrooster te krijgen. Er is voortdurend heel veel concurrentie van andere thema’s. De Stichting Bevordering Verkeerseducatie (SBV) heeft echter in de afgelopen jaren met bijna alle scholen in het voortgezet onderwijs een duurzame relatie opgebouwd. De SBV is binnen het voorgezet onderwijs actief met het Verkeersveiligheidslabel Fryslân. Met het project Verkeersmarkt wil de SBV een verbetering bewerkstelligen van praktische vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van scholieren. De Verkeersmarkt maakt onderdeel uit van de permanente verkeerseducatielijn en is bedoeld voor de brugklassen. De SBV bereikt jaarlijks rond de 6000 leerlingen met dit project. Voor het tweede en het derde leerjaar verzorgt de SBV de zogenaamde Gastlessen VEVO (verkeerseducatie voortgezet onderwijs). Gekwalificeerde instructeurs verzorgen als gastdocent in een doorgaande lijn lessen over bijvoorbeeld de risico’s van alcohol en drugs in het verkeer. Maar ook over het gevaar van al fietsend luisteren naar muziek. Er wordt gebruik gemaakt van actueel lesmateriaal en moderne multimediale midde

len. We streven er naar dat de gastdocenten van de SBV structureel op alle scholen voor het voortgezet onderwijs in onze provincie actief zijn. Op het VEC in Drachten wordt in het voorjaar het programma RoadSense van Mercedes-Benz uitgevoerd. Door middel van een gevarieerd programma maken jongeren van 14 tot 16 jaar kennis met wat medeweggebruikers denken en doen en wat zij er zelf aan kunnen bijdragen om de veiligheid in het verkeer te vergroten. In totaal zullen 500 jongeren aan RoadSense deelnemen. Op Asielzoekerscentra en op scholen met een Internationale Schakel Klas worden op deze wijze ook verkeerseducatielessen verzorgd. De Stichting NAH Zorg is binnen het voortgezet onderwijs, in samenwerking met de SBV, actief met het project Traffic Informers. Door middel van het pakkende verhaal van een verkeersslachtoffer probeert men in gesprek te raken met jongeren en hen te motiveren in het verkeer geen risico’s te nemen. De lessen met de Traffic Informer zijn bedoeld voor de oudste leerjaren en worden alleen verzorgd op scholen die verkeerseducatie een structurele plek hebben toegekend binnen het jaarprogramma. Op scholen voor het speciaal voortgezet onderwijs verzorgt de SBV in het vierde leerjaar klassikaal Bromfietscursussen waarmee de leerlingen zich kunnen voorbereiden op het CBR-examen.

Beginnende Bestuurders

€

128.952

Stichting Responsible Young Drivers Nederland (RYD) is met het nieuwe project Drive-Clean actief binnen de rijschoolbranche. Tijdens de Drive-Clean training gaat het promotieteam van RYD een intercatieve discussie aan met de leerling-bestuurders. Deze training maakt een geïntegreerd onderdeel uit van de theorielessen van de rijschoolhouder of wordt met ondersteuning van de SBV gegeven op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. De SBV Baanexploitatie B.V. biedt op 30 dagen per jaar rijschoolhouders de gelegenheid om op het oefengedeelte van het VerkeersEducatieCentrum RIS- en ROSOtrainingen te geven aan hun leerlingen. Dit om hen, als aanvulling op de reguliere rijinstructie, nog beter toe te rusten op zelfstandige verkeersdeelname. Eind 2011 is het landelijke experiment begeleid rijden 2toDrive van start gegaan. Jongeren hebben vanaf die datum de kans om eerder hun rijbewijs te halen. Tot de 18e verjaardag mag dan alleen in de auto worden gereden onder begeleiding van een geregistreerde begeleider. Ter voorbereiding op deze nieuwe rol heeft de SBV voor de begeleiders een drie uur durende cursus ontwikkeld. In 2013 wordt de cursus aan 120 begeleiders aangeboden. Aan beginnende bestuurders tot 27 jaar bieden wij het programma Trials aan. Tijdens deze praktijkdag wordt op gevarieerde wijze aandacht besteed aan het onderschatten van risico’s en het overschatten van de eigen vaardigheden. We streven voor 2013 naar een deelname van zeker 400 deelnemers. Ter voorkoming van het rijden onder invloed van jonge bestuurders is Verslavingszorg Noord Nederland actief met het project Alcoholvrij op Weg. Jongeren die nog niet zo lang hun rijbewijs hebben en regelmatig (veel) drinken maken kennis met de risico’s van het rijden onder invloed. Werving en aanmelding geschiedt via rijschoolhouders. De cursus vindt plaats op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. In 2013 worden er tien cursusdagen georganiseerd. Jaarlijks nemen er rond de 80 jongeren deel aan Alcoholvrij op Weg.

Rijbewijsbezitters

€

51.879

De mogelijkheden voor structurele verkeerseducatie aan rijbewijsbezitters van middelbare leeftijd zijn beperkt. Het ROF probeert met het geven van voorlichting, handhaving en infrastructurele maatregelen de verkeersveiligheid voor deze doelgroep te verhogen. Op commerciële basis worden op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten gedurende het gehele jaar rijvaardigheidstrainingen aangeboden voor individuele particulieren en bedrijven. Voor één specifieke doelgroep van rijbewijsbezitters spant de SBV zich echter met onze steun bijzonder in. Het betreft hier de bestuurders van landbouwvoertuigen. Ter verhoging van de verkeersveiligheid wil de SBV met de Veiligheidstraining Landbouwvoertuigen de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van bestuurders van landbouwvoertuigen verbeteren. In samenwerking met verzekeringsbedrijven worden agrariërs en loonbedrijven benaderd voor deelname. De cursus bestaat uit theorie, verkeerspraktijk en voertuigbeheersing. Rode draad vormt de gevaarlijke conflictsituatie tussen het zware landbouwverkeer en de kwetsbaardere overige verkeersdeelnemers. Inmiddels hebben een aantal Agrarische Opleidings Centra de veiligheidstraining van de SBV als vast onderdeel toegevoegd aan het lesprogramma. Naast het geven van veiligheidstrainingen is de SBV actief met het verzorgen van voorlichtingsbijeenkomsten aan agrariërs en loonwerkers over actuele thema’s en ontwikkelingen rondom landbouwverkeer en het aanstaande trekkerrijbewijs.

Met ingang van 2013 is de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) in Fryslân actief met de Verhoogde Rijopleiding Risicoinschatting. De VRO-R training heeft als doel om de gevaren die voor een motorrijder schuilen in het verkeer vroegtijdig te herkennen en te analyseren zodat het eigen verkeersgedrag daarop kan worden aangepast. De training is geschikt voor jong en oud, ongeacht de rijervaring. De KNMV organiseert de training vanuit het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. In 2013 kunnen 150 motorrijders deelnemen.

Ouderen

€

129.216

Het aandeel ouderen onder de Friese bevolking is toegenomen. In de nabije toekomst zal dit blijven groeien. Ouderen blijven langer mobiel dan vroeger. Ouderen vormen in het verkeer een kwetsbaardere doelgroep. Om die reden investeert het ROF al vele jaren in goede verkeerseducatieve producten voor senioren. Met name de SBV is op dit vlak actief. De Rijvaardigheidsdag voor Senioren bestaat uit drie onderdelen: een rijvaardigheidstest, de verkeerstheorie en een activiteitencircuit. In het onderdeel theorie informeert

10

een verkeersdocent de cursisten over de nieuwste ontwikkelingen en gedragsregels in het verkeer. Vervolgens maakt de cursist onder begeleiding van een ritadviseur in zijn of haar eigen auto een rit waarin diverse verkeerssituaties zijn opgenomen. Tijdens het activiteitencircuit zijn er allerlei informatieve stands aanwezig van verschillende organisaties en belangenverenigingen op het gebied van verkeer en verkeersveiligheid. De cursist kan gezichtssterkte en reactievermogen laten testen en een apotheker vertelt over het effect van bepaalde medicijnen op het rijgedrag. De cursus Bijtanken en Oppoetsen is uitgespreid over vijf dagdelen van 2 uur. In deze cursus wordt ruim aandacht besteed aan de nieuwste verkeers- en gedragsregels en de kennis van verkeersborden. De Scootmobielcursus duurt een dagdeel en bevat ondermeer een theorieles en een behendigheids- en vaardigheidstest. Verder gaan de deelnemers onder begeleiding van rijinstructeurs van de SBV de weg op. Tijdens deze praktijkrit worden diverse moeilijke en/of gevaarlijke verkeerssituaties doorgenomen. De Fietsersbond organiseert met de Friese Fietsschool een speciale fietscursus voor ten minste 480 senioren. Door deze cursus wordt de fietsen verkeersvaardigheid van de deelnemers verhoogd en de verkeerskennis opgefrist. Aan de cursus kan zowel worden deelgenomen met de E-bike als met de normale fiets.

11

Basispakket Publieksvoorlichting

Publieksvoorlichting

€

340.176

Gedurende het hele jaar onderneemt de verkeersveiligheidsgroep van het ROF acties om alle verkeersdeelnemers bewust te maken van risico’s in het verkeer. We doen dit aan de hand van de jaarlijkse ROF campagneplan verkeersveiligheid. Dit plan is mede gebaseerd op de nationale campagnekalender van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en bevordert een goede afstemming tussen landelijke, provinciale en lokale voorlichting. Terugkomende thema’s zijn onder andere verlichting, snelheid, gordel en alcohol (BOB). Het ROF campagneplan verkeersveiligheid 2013 kunt u downloaden via www.rof.nl. Wij bereiken de weggebruikers via onze mottoborden langs de provinciale wegen, via Omrop Fryslân door het uitzenden van radio- en tv-commercials, door het plaatsen van advertenties in regionale en lokale bladen en door stickers op bussen in het openbaar vervoer. Met ingang van 2013 maken we ook gebruik van CineFox Bioscoopreclame om de verkeersdeelnemers te bereiken. Het ROF stelt ook campagnebudget beschikbaar aan VVN. Met deze middelen organiseert VVN jaarlijks de campagne De scholen zijn weer begonnen. Met de inzet van Goochem het gordeldier wordt op basisscholen ieder jaar aandacht gevraagd voor juist

12

gebruik van kinderbeveiligingsmiddelen. Verder is VVN al een aantal jaren zeer succesvol met de Friese Fiets APK. Deze actie vindt plaats in de donkere maanden van het jaar. Alle scholen van het voortgezet onderwijs worden uitgenodigd deel te nemen. De Friese Fiets APK is een keuring waarbij de fiets op veiligheid en wettelijke regels wordt getest. Ieder jaar worden er duizenden fietsen gecheckt. We streven dit jaar naar een deelname van 4000 scholieren. Een deel van het VVN-campagnebudget wordt beschikbaar gesteld aan de lokale afdelingen. Op deze wijze worden de afdelingen in staat gesteld om op maat gesneden campagneactiviteiten te ontplooien in de eigen regio. De Stichting Responsible Young Drivers (RYD) organiseert in discotheken en bij evenementen vrijwillige alcoholen drugscontroles voor jonge bestuurders. Aan het begin van de avond worden de jongeren benaderd om mee te doen aan de actie en worden zij geïnformeerd over de gevaren van het rijden onder invloed van alcohol en/of drugs. Bestuurders die meedoen aan de actie leggen aan het einde van de avond een alcoholen/of drugstest af. Voor jongeren die onder invloed zijn, wordt een veilige oplossing gezocht. De kracht van deze actie ligt vooral in het feit dat de jongeren worden aangesproken door leeftijdsgenoten. In 2013 worden er achttien acties uitgevoerd in discotheken, feesttenten en tijdens grotere evenementen. Met de Alcokart laat RYD jongeren op een realistische manier ervaren wat de effecten zijn van alcohol en drugs op het besturen van een voertuig. De Alcokart wordt ingezet binnen het voortgezet onderwijs en tijdens evenementen. Stichting TeamAlert is in onze provincie actief met het project StreetTalk. TeamAlert richt zich met StreetTalk op de leeftijdscategorie 16 tot en met 24 jaar en heeft als doel om jongeren bewust te maken van hun eigen gedrag en verantwoordelijkheid in het verkeer. StreetTalk wordt met name ingezet in uitgaansgebieden en tijdens festivals en evenementen. In samenwerking met huisartsen, apothekers, drogisterijen en de opleidingsinstituten voor apothekersassistenten organiseert het Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik (IVM) in de tweede helft van het jaar de campagne Geneesmiddelen in het verkeer. Het doel van deze campagne is om voorlichting te geven over geneesmiddelen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. Als voortzetting op de pilot uit 2012 wordt in de zomer van dit jaar de campagne BobSport uitgevoerd. Dit campagneproject is een samenwerkingsverband met SportFryslân en NuchtereFries.nl en richt zich op sportbeoefenaars en supporters. De projectleiding is in handen van SportFryslân. Vast onderdeel van het ROF-Werkplan is het project Mobiliteitsmanagement. Dit project bestaat uit een aantal delen. Zo worden werknemers door het onderdeel ‘Elektrisch fietsen’ via hun werkgever aangespoord om meer gebruik te maken van de elektrische fiets voor het woon-werkverkeer. Een ander element is de campagne www.carpooldate.nl waarmee de mogelijkheid wordt geboden om afspraken te maken over carpoolen.

13

Probleemgebieden en innovaties

De verkeersveiligheidsanalyses van de afgelopen jaren leren ons dat er naast een daling in het aantal dodelijke verkeersslachtoffers sprake is van een stijgend aantal ziekenhuisgewonden. Bij het bestuderen van de ongevalgegevens tekenen zich hierbij duidelijke probleemgebieden af. Uit de statistieken blijkt dat we te maken hebben met een aantal structurele thema’s die wij zonder extra inzet niet adequaat kunnen beïnvloeden. Het ROF heeft er daarom voor gekozen om - naast het basispakket gericht in te zetten op de onderkende probleemgebieden en ontwikkelthema’s. We gaan dit doen met een nieuwe aanpak en met afzonderlijk gereserveerd budget.

Probleemgebieden

€

150.000

Door collega-regievoerders worden elders in het land met succes projecten ontwikkeld die zich richten op de aanpak van de door ons gedefinieerde probleemgebieden. Met een afzonderlijk budget worden samenwerkingspartners en eventuele nieuwe partijen in staat gesteld om mee te liften op deze projecten en om deze te implementeren in Fryslân. Subsidieaanvragen kunnen het gehele jaar worden ingediend. De maximale looptijd van de projecten is twee jaar. De focus van de projecten moet nadrukkelijk liggen op beïnvloeding van de probleemgebieden: beginnende fietsers, beginnende bromfietsers, beginnende automobilisten en ouderen.

1

Innovaties

€

150.000

Uit onderzoek blijkt dat alcohol, medicijnen en drugs (al dan niet in combinatie met elkaar) een steeds grotere rol zullen gaan spelen bij verkeersongevallen. Ditzelfde geldt voor snelheid en voor het thema vergrijzing (ouderen in het verkeer). Met een afzonderlijk budget wil het ROF innovatieve ontwikkelingen stimuleren die de ongevalrisico’s met betrekking tot deze thema’s positief kunnen beïnvloeden. Het moet hierbij gaan om actieve, nieuwe en ‘Frysk eigen’ initiatieven. De subsidie voor deze projecten kan tijdens het hele jaar worden aangevraagd en kan worden verleend voor hooguit twee jaar.

1

Handhaving

De politie en het Openbaar Ministerie zetten ook in 2013 onverminderd in op verkeershandhaving. In onze provincie krijgen de vijf bekende speerpunten (helmen, gordels, rood licht, alcohol en snelheid) daarbij nadrukkelijk aandacht. Ook wordt ingezet op verlichting, handheld bellen en landbouwverkeer. Als ROF ondersteunen we de Friese verkeershandhaving met een vaste overleg- en samenwerkingsstructuur. We wisselen gegevens uit en voeren gezamenlijk analyses uit op provinciale schaal maar ook op trajectniveau. Het ROF blijft verder structureel inzetten op communicatie rondom de handhavingsactiviteiten omdat wij handhaving zien als een sluitstuk van verkeersveiligheidscampagnes. VVN en Politie Noord Nederland gaan met het project Subjectieve verkeersonveiligheid de onveiligheidsgevoelens bij burgers verminderen door politie-inzet te realiseren naar aanleiding van klachten over het negeren van de maximum snelheid. Voor het project Subjectieve verkeersonveiligheid is een subsidie gereserveerd van € 7.345.

1

Fyts Feilich yn Fryslân

Met het incidentele actieprogramma Veilig gedrag stedelijk gebied besteden provincie, de vier grote steden, justitie en politie met name aandacht aan de thema’s alcohol, snelheid, voorrang, fiets en scooter. Het programma heeft een looptijd tot en met 2012. Voor de uitvoering is dit jaar een afzonderlijk bedrag van € 250.000 gereserveerd. De aanpak van fietsverkeersveiligheid in onze provincie staat verwoord in het plan Fyts Feilich yn Fryslân dat begin 2013 door het College van Gedeputeerde Staten is vastgesteld. Er wordt aan de veiligheid van het fietsverkeer gewerkt langs vier lijnen: fietsveilige infrastructuur, voorlichting en educatie, handhaven en het volgen van marktontwikkelingen. Zo zal er worden samengewerkt met de Fietsersbond om problemen op infrastructureel gebied, zoals slecht aansluitende bermen, hobbelig wegdek, onveilig geplaatste paaltjes in kaart te brengen en wegbeheerders te stimuleren deze op te lossen. Voor de activiteiten op het vlak van voorlichting en educatie wordt een actieplan fietsveiligheid 2013-2015 ontwikkeld. Aandacht wordt daarin besteed aan de nieuwe categorie verkeersongevallen: de eenzijdige fietsongevallen en (daaraan gerelateerd) het gebruik van de fietshelm. Ook wordt binnen de scoop van het actieplan een themadag Fietsverkeersveiligheid georganiseerd. In overleg met Politie Noord Nederland wordt een gericht handhavingsplan ontwikkeld ter voorkoming van fietsongevallen met bijzonder aandacht voor de onderwerpen: voorrang, snelheid en verlichting.

1

Veilig gedrag stedelijk gebied

Voor de uitvoering van Fyts Feilich yn Fryslân is dit jaar een afzonderlijk bedrag van € 250.000 gereserveerd. Onder de vlag van het incidentele actieprogramma Veilig gedrag stedelijk gebied is er door provincie, de vier grote steden, justitie en politie in de afgelopen drie jaar extra aandacht besteed aan de thema’s alcohol, snelheid, voorrang, fiets en scooter. Het grootste deel van de projecten uit het actieprogramma zijn eind 2012 afgerond. Het project Veilig door de Buurt loopt door tot medio 2013. Binnen dit project worden op aanvraag van plaatselijke belangengroeperingen op buurten wijkniveau activiteiten georganiseerd door de Fietsersbond, VVN, SBV en RYD. Door de activiteiten af te stemmen op de lokale verkeersveiligheidsproblematiek wordt getracht gedragsverandering te bereiken onder de eigen bewoners en passanten. VVN neemt met het project Burgerparticipatie het stokje over van Veilig door de Buurt. Onder Burgerparticipatie verstaat VVN alle activiteiten die zijn gerelateerd aan het meldpunt verkeersonveilige situaties, buurtacties en het buurtlabel. Het doel van Burgerparticipatie is om wijken en buurten te mobiliseren en te ondersteunen bij het zelf aanpakken van verkeersonveilige situaties in hun omgeving. Voor Burgerparticipatie is binnen dit werkplan een bedrag van € 23.211 gereserveerd.

1

Infrastructuur

De aanpak van de provinciale infrastructuur is gericht op verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Maatregelen hebben meestal invloed op meer dan één doelstelling. Door infrastructurele maatregelen zijn er in provincie Fryslân geen blackspots meer. Dat wil niet zeggen dat de infrastructuur nu klaar is, en er geen maatregelen meer nodig zijn. De aanpak van verkeersveiligheid richt zich onder andere ook op het tegengaan van sluipverkeer, het verbeteren van fietspaden en oversteken, en de verkeersveiligheid in verband met de steeds groter en zwaarder wordende landbouwvoertuigen. De maatschappij veranderd continue, en daarmee ook het verkeer. Hier moet de provincie op blijven inspelen. Nieuwe thema’s zijn bijvoorbeeld de komst van de elektrische fiets in het verkeer. Naast het gemak ervan, heeft dit ook consequenties voor de veiligheid van de bestuurder zelf en van de overige fietsers. Verder zijn er nog veel provinciale wegen die nog niet zijn ingericht volgens de beoogde functie van die wegen. In 2014/2015 zullen een aantal complexe projecten worden afgerond. Verder zullen er in de komende jaren diverse kleine infrastructuurprojecten worden uitgevoerd. Nieuwe projecten zullen voor de komende jaren meer gericht zijn op fietsers en landbouwverkeer. De provincie blijft de gemeentelijke wegbeheerders stimuleren om hun wegennet Duurzaam Veilig in te richten om de kwaliteit van het gehele Friese netwerk

20

te verbeteren en nieuwe blackspots te voorkomen. Met onze steun heeft VVN de afgelopen jaren in Fryslân het Meldpunt Verkeersonveiligheid ontwikkeld voor klachten en vragen van Friese burgers over verkeersonveiligheid. In 2011 is dit meldingssysteem centraal en op landelijke schaal ingericht en bereikbaar via de landelijke website. Met het project Verkeersveilige Schoolomgeving kijkt VVN in Fryslân speciaal naar de verkeersveiligheid op en rondom de basisscholen. Er wordt gewerkt met een stappenplan. Infrastructurele knelpunten op de schoolhuisroute worden geïnventariseerd en het brengen haalgedrag van de ouders wordt vastgelegd. Op een voorlichtingsbijeenkomst voor de ouders worden vervolgens afspraken gemaakt over een maatregelenpakket. Uiteraard is hierbij ook de gemeentelijke wegbeheerder betrokken. In 2013 worden er rond de twintig nieuwe verkeersveilige schoolprojecten gestart. Voor het project Verkeersveilige Schoolomgeving is een subsidie gereserveerd van € 35.313.

21

Onderzoek en ondersteuning

Onderzoek, analyse en verbreding samenwerking

€

40.000

Als regievoerder houdt het ROF zich doorlopend bezig met het monitoren van behaalde resultaten. Wij analyseren verkeersongevalgegevens en houden ieder jaar gerichte onderzoeken naar de effecten van ons beleid. De onderzoeksresultaten worden voor zoveel als mogelijk benut in het besluitvormingsproces bij het ontwikkelen van toekomstig beleid. Het ROF onderzoekt voortdurend mogelijkheden om de samenwerking met partners te verbreden. Een belangrijke stimulans voor samenwerking is het delen van verzamelde informatie. In 2011 is via het Platvorm Integrale Veiligheid de relatie gelegd met het gemeentelijke veiligheidsbeleid. Via dit platvorm vraagt het ROF aandacht voor de verkeersveiligheid binnen de thema’s Veilige woon- en leefomgeving, Jeugd en veiligheid, Bedrijvigheid en veiligheid en Fysieke veiligheid.

22

Ondersteuning

€

218.645

Het ROF stelt zich ten doel om al haar partners adequaat te ondersteunen bij het uitvoeren van Permanente Verkeers Educatie. Wij doen dit bijvoorbeeld door het ter beschikking stellen van voorlichtingsmateriaal en het onderhouden en beheren van verschillende websites. Verder verzorgen wij didactische ondersteuning en promoten wij het Verkeersveiligheidslabel Fryslân door het uitgeven van waardecheques. Samen met de provincies Groningen en Drenthe geven wij het blad ZEBRA uit dat over het Verkeersveiligheidslabel gaat. De Vereniging Verkeersslachtoffers Noord verzorgt tweejaarlijks een Regionale Herdenking Verkeersslachtoffers in Fryslân. Deze herdenking wordt gehouden op de derde zondag in november. Het ROF verleent ondersteuning in de meest brede zin en maakt deze plechtigheid financieel mogelijk. Het is voor de verkeersveiligheid van uitermate groot belang dat wij in onze provincie kunnen beschikken over een VerkeersEducatieCentrum. Op dit centrum in Drachten heeft de provincie een bedrijfsverzamelgebouw ingericht en in beheer waarin de samenwerkingspartners van het ROF zijn ondergebracht. Door het bijeenbrengen van denken uitvoeringskracht wordt het totaalproces merkbaar versterkt. Daarnaast heeft deze wijze van huisvesten een positief effect op de totale overheadkosten. Op het centrum ontstaat chemie en worden waardevolle contacten gelegd tussen de ideële verkeersveiligheidsorganisaties en de commerciële vervoerswereld. Ten behoeve van onze partners is op het centrum een huismeester werkzaam. Door onze activiteiten op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten hebben wij internationaal de aandacht getrokken. Een en ander heeft er toe geleid dat het ROF inmiddels deelneemt aan het Europese project AVENUE. Deze afkorting staat voor Actions for Vulnerable, Elderly, Novice drivers and road Users in Europe for the traffic safety. De startbijeenkomst van dit prestigieuze project heeft plaatsgevonden in oktober 2010 in Leeuwarden en Drachten. Binnen het project vervult het ROF met het VerkeersEducatieCentrum een referentie en voorbeeldfunctie voor Griekenland en Spanje. In beide landen wil men een soortgelijk centrum opzetten. De inbreng van Friese expertise en kennis wordt door de internationale partners bijzonder gewaardeerd. Het project heeft een looptijd tot eind 2013.

23

Manifest

In Fryslân zijn de provincie Fryslân, Rijkswaterstaat Dienst Noord Nederland, gemeenten, Openbaar Ministerie en politie Fryslân evenals Veilig Verkeer Nederland district Fryslân (VVN), ANWB Noord, Fietsersbond afdeling Fryslân, CBR, BOVAG en Vereniging Verkeersslachtoffers Noord (VVS) sterk betrokken bij het verbeteren van de verkeersveiligheid van de inwoners en bezoekers van de provincie Fryslân. Daarnaast is ook een aantal vaste uitvoeringspartners zoals de Stichting Bevordering Verkeerseducatie (SBV), Verslavingszorg Noord Nederland (VNN), Stichting Responsible Young Drivers Nederland (RYD), Chauffeurs Vereniging Friesland (CVF), Stichting NAH-zorg en een aantal toekomstige partners hierbij betrokken. Zij doen dit allen vanuit hun eigen rol en verantwoordelijkheid. Om voor de komende vijftien jaar een fundament te leggen onder de gezamenlijke uitvoering van de Friese Strategie Verkeersveiligheid 2010 - 2025, hebben alle betrokkenen het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân 2011-2025 ondertekend. Met dit manifest hebben wij onze gezamenlijke ambities en uitgangspunten vastgelegd.

24

De Friese gemeenten ontvangen op grond van het Manifest Verkeersveiligheid voor de periode 2011-2015 van de provincie Fryslân een financiële bijdrage van € 1, - per inwoner. Dit geld is bedoeld voor het uitvoeren van een jaarlijks uitvoeringsplan Permanente Verkeers Educatie, onder de voorwaarde dat zij zelf hetzelfde bedrag beschikbaar stellen. De complete tekst van het manifest en een overzicht van de voortgang van ondertekening kunt u downloaden van onze site www.rof.nl.

2

Wat is het ROF?

Het Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân is onder de regie van het Overleg Verkeer en Vervoer Fryslân een onafhankelijk overlegplatform voor alle organisaties die zich in Fryslân inzetten voor het verhogen van de verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid heeft vele aspecten. De organisaties die zich bezig houden met verkeersveiligheid zijn dan ook heel divers. Op hoofdlijnen is er een driedeling te maken tussen overheden, politie/justitie en particuliere en maatschappelijke organisaties. Kort en bondig is de missie van het ROF: het bevorderen van de verkeersveiligheid. Onze doelstellingen zijn: • Het verhogen van de inspanningen voor de verkeersveiligheid • Regie voeren over de verschillende verkeersveiligheidactiviteiten die in de regio plaatsvinden • Het coördineren van en afstemmen met de organisaties die zich in de provincie bezig houden met verkeersveiligheid. • Het ROF stemt activiteiten op elkaar af en waakt ervoor dat er geen dingen dubbel worden gedaan. Vanuit het ROF ondersteunen we organisaties met adviezen en subsidies. Maar vooral proberen we de samenwerking tussen de organisaties te bevorderen. Wij zijn van mening dat goede samenwerking een absolute voorwaarde is om de verkeersveiligheid te verhogen.

2

Hoe ziet het ROF eruit? Het ROF kent een eenvoudige structuur. De Gedeputeerde Verkeer en Vervoer van de Provinsje Fryslân is voorzitter van het ROF. De vaste medewerkers van de Verkeersveiligheidsgroep (VVGr) van het ROF zijn binnen de provinciale organisatie ondergebracht bij de Afdeling Verkeer en Vervoer. De senior beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer stuurt hen aan en coördineert de werkzaamheden. Binnen het ROF kennen we werkgroepen die zich bezighouden met verschillende beleidsonderdelen, zoals educatie, handhaving en voorlichting. De werkgroepen worden deels voorgezeten door medewerkers van het ROF. Ze werken de hoofdlijnen van het beleid uit tot concrete activiteiten. Bijvoorbeeld in de vorm van campagnes, verkeerseducatieve producten, publiciteit, enzovoorts. Voor de ondersteuning van het ROF en zijn activiteiten is een secretariaat ingericht. Het is het aanspreekpunt voor de dagelijkse gang van zaken binnen het ROF.

Wie nemen deel aan het ROF? De volgende organisaties zijn lid van het ROF: • Overheden • Provincie Fryslân • Rijkswaterstaat Dienst Noord Nederland • De gemeenten Heerenveen, Leeuwarden, Smallingerland en Súdwest-Fryslân • De gemeenten Het Bildt, Terschelling en Lemsterland op voordracht van de Vereniging van Friese Gemeenten (VFG) Politie/Justitie Politie Noord Nederland Openbaar Ministerie Leeuwarden Particuliere en Maatschappelijke Organisaties • ANWB • BOVAG (rijscholen) • CBR • Fietsersbond • VVN • Vereniging van Verkeersslachtoffers Daarnaast zijn er vele andere organisaties waarmee we, zowel structureel als ad-hoc, samenwerken op het gebied van de verkeersveiligheid.

2

2

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Bijlage: projecten

2

JONGleren in het Verkeer Uitvoeringspartner Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Aanleiding

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. JONGleren in het verkeer. € 16.837 Voorschoolse instellingen. In het kader van permanente verkeerseducatie is het van belang van wieg tot rollator aan educatie te doen. “JONGleren in het verkeer” is een educatief verkeersproject speciaal ontwikkeld voor kinderen van nul tot en met vier jaar. Hierdoor is het bij uitstek geschikt om te worden uitgevoerd op peuterspeelzalen en kinderdagverblijven. “JONGleren in het verkeer” biedt handvatten om een goede verkeersopvoeding en –educatie van baby’s, peuters én hun ouders te organiseren. Met “JONGleren in het verkeer” willen we leidsters, ouders, verzorgers en de kinderen zelf laten beleven wat veilig bewegen in het verkeer inhoudt. Doel (wat willen we met Ouders leren wat zij hun kinderen nu al kunnen het project bereiken) bijbrengen over verkeersveiligheid op deze jonge leeftijd. Het gaat dan o.a. om goed voorbeeld doet volgen en veilig vervoer van kinderen. Wat gaan we daarvoor doen De kern van het educatieve programma “JONGLeren in het verkeer” bestaat uit een themaweek over verkeer voor kinderen tot en met vier jaar op peuterspeelzalen en kinderdagverblijven en een informatiebijeenkomst voor ouders, verzorgers en leidsters. De praktische invulling van het project bestaat uit het voorlichten van de ouders van jonge kinderen over peuters/kleuters en verkeersveiligheid en hun eigen rol in de verkeersopvoeding.

Prestatie-indicatoren (kwantitatief en/of kwalitatief)

Anderzijds bestaat de invulling uit het informeren van leidsters van peuterspeelzalen en kinderdagverblijven met betrekking tot verkeersopvoeding en – educatie aan jonge kinderen. Ten behoeve van het programma “JONGleren in het verkeer” is een “Materialenkist Peuters” samengesteld. Deze materialenkist bevat allerlei materialen om concrete verkeerseducatieve activiteiten met peuters op te zetten en uit te voeren. 500 kinderen en hun ouders bereiken met het project op voorschoolse instellingen.

Verkeersveiligheidslabel Fryslân Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage

30

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Verkeersveiligheidslabel basisonderwijs Fryslân. € 94.129

Basisscholen in Fryslân. Door middel van het labelkeurmerk waarborgen dat er op basisscholen aan praktische en theoretische verkeerseducatie wordt gedaan op een kwalitatief hoog niveau en er aandacht wordt besteed aan een veilige schoolomgeving en draagkracht onder de ouders. Wat gaan we daarvoor doen • Het aantal bestaande labelscholen op niveau houden en binden door persoonlijk contact en bieden van een helpdesk. • Het acquireren van nieuwe labelscholen (versterkte werving door combinatie van projecten label en verkeersouder). • Adviseren en begeleiden in het traject naar het label toe. • Rapporteren naar labelcommissie over scholen in labeltraject. • Begeleiden naar en uitvoeren van herijkingen. Prestatie-indicatoren • Werving, begeleiding en labellen van (kwantitatief en/of • 6 nieuwe labelscholen. kwalitatief) • Handhaven van het bestaande aantal labelscholen, afronden lopende trajecten, incl. helpdesk labelscholen. • De herijkingen verrichten. • Informatie verstrekken en aanleveren stukken ten behoeve van uitgave van Zebra. • Verkeerskundige begeleiding bij labelscholen naar verkeersveilige infrastructurele omgeving. • Herzien van de criterialijst en de herijkingseisen ten behoeve van het vergroten van de gebruiksvriendelijkheid in overleg met het ROF. Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Zwaar Verkeer Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Chauffeurs Vereniging Friesland Zwaar Verkeer € 20.000 Scholen voor het basisonderwijs Kinderen uit de basis- en speciaal onderwijs toerusten met kennis en inzicht over gevaarlijke situaties die kunnen ontstaan in het samenspel tussen het vrachtverkeer en fietsers. Wat gaan we daarvoor doen De Chauffeurs Vereniging Friesland gaat met haar trekkeropleggers naar scholen toe om ter plekke lessen te verzorgen in de oplegger ingerichte mobiele leslokaal. Prestatie-indicatoren In 2013 is in Fryslân op 100 scholen een les (kwantitatief en/of van minimaal 30 minuten verzorgd. kwalitatief)

31

Verkeersouders Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland district Fryslân Opzetten en beheren verkeersoudernetwerken € 40.255 Landelijk Steunpunt Verkeersouders, basisscholen, verkeersouders en VVN-afdelingen, gemeentelijke verkeerscoördinatoren. Door het netwerk van verkeersouders een zo groot Doel (wat willen we met het project bereiken) mogelijk aantal kinderen veilig over straat laten gaan door ouders/verzorgers bewust te maken van het belang van verkeersopvoeding (zowel theoretisch als praktisch) en van de rol die zij hierin spelen. Hiermee bereiken wij dus zowel de kinderen als de ouders. Daarbij willen wij alle verkeersouders stimuleren om ieder jaar minimaal één VVN actie of project op school uit te voeren. Wat gaan we daarvoor doen • Het organiseren van een introductiebijeenkomst/ training om nieuwe verkeersouders wegwijs te maken binnen VVN. • Het organiseren van twee themabijeenkomsten om de kennis van verkeersouders te vergroten en betrokkenheid te bewaken. • Verkeersouders structureel motiveren om minimaal één VVN-actie of –project uit te voeren. • Cross-selling bewerkstelligen tussen het verkeersouderproject en overige projecten. • De helpdeskfunctie richting scholen en ouders verzorgen. • Het bevorderen van de samenwerking tussen verkeersouders en plaatselijke afdelingen van VVN. • Het opzetten van samenwerking tussen verkeersouders onderling met als doel meer samen te werken en ervaringen met projecten uit te wisselen. • Het geven van professionele ondersteuning met behulp van stappenplannen, materialen en handleidingen voor het uitzetten van acties op scholen met een verkeersouder en labelscholen (bijv. De scholen zijn weer begonnen, Op voeten en fietsen naar school en de Buitenspeeldag). • Het bijhouden van een database van verkeersoudercollega’s per school ter bevordering van continuïteit en samenwerking. • In samenwerking met ROF de GVVC-ers motiveren om bij te dragen aan het verkeersouderproject. Prestatie-indicatoren Introductiebijeenkomst/training. (kwantitatief en/of kwalitatief)

32

Verkeerskar Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Verkeerskar. € 8.193 Verkeersouders, basisonderwijs en kinderdagverblijven, vrijwilligers VVN. Doel (wat willen we met Basisschool leerlingen spelenderwijs vertrouwd maken met de complexe wereld van het verkeer. het project bereiken) Het materiaal is goed geschikt als ondersteuning bij verkeerslessen of een projectweek met thema verkeer. Wat gaan we daarvoor doen • De Verkeerskar kosteloos inzetten op scholen met een verkeersouder en labelscholen. • De inhoud en de handleiding voor de pakketten in de kar worden up to date gehouden. • De logistiek wordt georganiseerd via een vrijwilliger en de betreffende basisschool. Prestatie-indicatoren • De verkeerskarren gemiddeld 20 weken per (kwantitatief en/of • kar per jaar inzetten. kwalitatief) • De kar twee maal per jaar volledig controleren en updaten met de nadruk op een praktische invulling van de kar.

Verkeersexamens Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Verkeersexamen. € 6.215 Veilig Verkeer Nederland landelijk Steunpunt, gemeenten, politie en de VVN afdelingen district Fryslân, (verkeers)ouders. Doel (wat willen we met • Het stimuleren van deelname aan het praktisch het project bereiken) • verkeersexamen. • De algehele kwaliteit van het praktisch examen verbeteren door het informeren van afdelingen en gemeenten met betrekking tot de eisen waaraan het examen moet voldoen. Wat gaan we daarvoor doen • Aandacht vragen van grotere en kleinere media in Fryslân voor de praktische verkeersexamens. • Het aanbieden en organiseren van praktische verkeersexamens met hulp van afdelingen. • Aanbieden theoretisch verkeersexamen. Prestatie-indicatoren • Organiseren van een startmoment theoretisch (kwantitatief en/of • verkeersexamen op een school waar ook de kwalitatief) • ouders het examen afleggen. • Door middel van advertenties en redactionele stukken in gerichte media aandacht vragen voor het verkeersexamen.

33

Streetwise Aanvrager Projectnaam Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB. Streetwise. ROF-partners, Primair Onderwijs en Gemeenten. Op een goede en verantwoorde manier kinderen leren omgaan met verkeerssituaties. ANWB Streetwise is een verkeerseducatieprogramma voor kinderen op de basisschool. De ANWB bezoekt de school en biedt voor alle leeftijdsgroepen een educatief programma aan. Wat gaan we daarvoor doen • Met speciaal ontwikkelde lesmaterialen als elektro- en rijlesautos’s, zebrapaden, verkeerslichten en opblaasbare auto’s de praktijk zo veel mogelijk nabootsen. • Voor de groep 1 en 2 staat het herkennen van (gevaarlijke) verkeersgeluiden en het oefenen met oversteken centraal met het programma Toet toet. • Bij Blik en klik ligt de nadruk op de actieve verkeersveiligheid voor de kinderen in de groep 3 en 4. Ze leren veilig oversteken en begrijpen waarom ze in de auto een gordel en kinderzitje moeten gebruiken. • Hallo auto leert kinderen van groep 5 en 6 over de remweg van een auto en de invloed van reactietijd op die remweg. • Trapvaardig traint de kinderen van groep 7 en 8 in de praktische fietsvaardigheid. • Aan alle deelnemende scholen wordt per leeftijdsgroep een voorbereidingsles én een evaluatieles beschikbaar gesteld voor het digibord. Prestatie-indicatoren In 2013 zal contact worden gelegd met scholen (kwantitatief en/of en gemeenten over uitvoering van het project. kwalitatief)

Verkeersmarkten Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Doel (wat willen we met het project bereiken)

34

SBV. Verkeersmarkt (Speciaal) Voortgezet Onderwijs. € 54.016 VVN, Scholen V.O., verkeersscholen, Politie/veiligheidsorganisaties, ProRail/NS, NVBS, CVF, Medical Team, Rode Kruis/EHBO, Friese FietsAPK, Fietsersbond. De verkeersmarkt maakt onderdeel uit van de permanente verkeerseducatielijn in het (speciaal) voortgezet onderwijs. Met deze markt willen we een verbetering bewerkstelligen van praktische vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van kinderen in het voortgezet onderwijs.

Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 42 verkeersmarkten op schoollocaties voor (speciaal) voortgezet onderwijs. • Zoveel mogelijk maatwerk: een verkeersmarkt die per school zoveel mogelijk is aangepast aan de wensen, waarbij uiteraard wel binnen de kaders van PVE moet worden gewerkt. • Organiseren van een verkeersmarkt (in stukjes) op 4 locaties van het speciale onderwijs. • Evalueren per school van verkeersmarkt(en) en het op basis daarvan aanpassen. Prestatie-indicatoren Acquisitie en planning van de verkeersmarkten (kwantitatief en/of bij gemeente en scholen. kwalitatief) Totaal bereik ± 6000 leerlingen.

Verkeersveiligheidslabel Fryslân Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

SBV Verkeersveiligheidslabel (Voortgezet Onderwijs) € 14.732 Scholen, Labeladviescommissie, VVN. • Bevorderen dat scholen verkeerseducatie • structureel in hun lesprogramma opnemen. • Scholen ondersteunen bij het structureren van praktische en theoretische verkeerseducatie. • Scholen doorlopen het certificeringtraject tot ze het label hebben behaald en blijven ook hierna dit onderhouden. Wat gaan we daarvoor doen Acquisitie en begeleiding van 2 scholen in het VO voor het volgen van een labeltraject. Prestatie-indicatoren • 2 nieuwe scholen in het VO werven en (kwantitatief en/of • begeleiden voor het labeltraject. kwalitatief) • Herijking van alle daarvoor in aanmerking komende scholen. • Deelname labelprojectgroep.

Gastlessen VEVO Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met

SBV. Gastlessen VerkeersEducatie Voortgezet Onderwijs. € 63.838 Voortgezet onderwijs, verkeersscholen. • Verbetering van praktische vaardigheden, • het project bereiken) inzicht, risicoperceptie en kennis van kinderen in het voortgezet onderwijs. • Verzorgen van een doorgaande leerlijn van verkeerseducatie in het voortgezet onderwijs. Wat gaan we daarvoor doen • Verzorgen gastlessen 2e klassen. • Verzorgen gastlessen 3e klassen. • Verzorgen gastlessen 4e klassen (incidenteel).

3


• Verzorgen remproeven. • Acquisitie en planning lessen bij gemeente en scholen. • Acquisitie doen voor het project Traffic Informers. • Systeem van matchen waarbij de voorkeur van een school voor een docent kan worden gehonoreerd. • Evalueren, bij- en nascholen van de docenten in een 2-daagse cursus. • Ontwikkelen van nieuw lesmateriaal. • Totaal bereik ± 7000 leerlingen voor gastlessen • 2e-, 3e en 4e klas. • Inzet van gecertificeerde gastdocenten. • Gebruik van actueel lesmateriaal. • Gebruik van multimediale middelen. • 20 scholen/locaties zijn benaderd voor het project Traffic Informers. • Kwaliteitsbewakingsysteem functioneert • V.O.-scholen en docenten zijn naar voorkeur gekoppeld. • 2-daagse na- en bijscholingscursus is door de docenten gevolgd.

RoadSense Aanvrager Projectnaam

Mercedes-Benz Driving Academy RoadSense: Verkeerseducatieprogramma voor middelbare scholieren. Samenwerking Mercedes-Benz Nederland B.V, Veilig Verkeer Nederland, Stichting Bevordering VerkeersEducatie, Voortgezet Onderwijs. Doel (wat willen we met Doel van het programma is dat de deelnemers: het project bereiken) • Zichzelf leren inschatten. Door hun eigen sterktes en zwaktes te kennen, kunnen scholieren zich snel op een situatie instellen. • Situaties het hoofd kunnen bieden. Door hun eigen gedrag en dat van anderen juist in te schatten, wordt de veiligheid in het verkeer vergroot. • De eigen verantwoordelijkheid in het verkeer beseffen en vergroten. • De veiligheid in het verkeer voor passagiers en zichzelf kunnen inschatten. Risico’s leren inschatten en vermijden. • Bewustwording verhogen dat afleiding in het verkeer gevaarlijk is. Wat gaan we daarvoor doen In vijf aaneengesloten dagen tien maal het programma uitvoeren voor in totaal 500 scholieren. Locatie VEC Drachten. Prestatie-indicatoren • 500 scholieren hebben het programma gevolgd. (kwantitatief en/of kwalitatief)

3

Verkeerseducatie voor buitenlanders Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV Verkeerseducatie voor buitenlanders € 12.276 Asielzoekerscentra, scholen met een ISK, gemeenten en scholen voor Hoger Beroepsonderwijs. Doel (wat willen we met • Verbetering van praktische vaardigheden, • inzicht, risicoperceptie en kennis van asielzoekers het project bereiken) in AZC’s, buitenlandse jongeren op ISK’s en buitenlandse studenten en overige buitenlanders. • Ontwikkelen van geschikte lesprogramma’s voor buitenlanders. • Ontwikkelen van programma’s die geschikt zijn voor de ISK. Wat gaan we daarvoor doen • Acquisitie plegen voor nieuwe lessen • Evaluatie lessen. • Opleiden docenten voor dit type lessen. Prestatie-indicatoren • Verzorgen lessen voor asielzoekers in AZC’s, (kwantitatief en/of • scholen met een ISK en voor gemeenten. kwalitatief) • Contacten onderhouden met AZC’s, scholen met een ISK, gemeenten en scholen voor Hoger Beroepsonderwijs. • Totaal bereik 170 cursisten. • Inzet van gecertificeerde gastdocenten. • Gebruik actueel lesmateriaal. • Gebruik multimediale middelen. • Geven van praktijkles(sen): met cursisten/ leerlingen het verkeer in.

Traffic Informers Aanvrager Projectnaam Reservering budget

Stichting NAH Zorg Traffic Informers (€ 12.800) uit ondersteuning PVE Samenwerking Slachtofferhulp Noord Nederland, het voortgezet onderwijs, de Friese gemeenten en Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Doel (wat willen we met Door middel van het verhaal van het verkeershet project bereiken) slachtoffer met jongeren in gesprek raken en hen motiveren veilig verkeersgedrag toe te passen. Wat gaan we daarvoor doen • In de beslotenheid van een leslokaal en eigen groep confronteren zichtbaar gehandicapte verkeerslachtoffers jongeren met de gevolgen van hun verkeersongeval. • Selecteren, trainen, begeleiden, coördineren en coachen van Traffic Informers. • Het selecteren van scholen op geschiktheid voor deelname aan dit project. Van groot belang hierbij is aantoonbare structurele inbedding van verkeers-

3


educatie in het jaarprogramma. Het aantal sessies zal beperkt zijn tot maximaal 10 waarbij er geen sprake zal zijn van confectie maar juist van maatwerk. • Het begeleiden van scholen door onder andere het houden van een kennismakingsgesprek en evaluatie. • Regievoering en supervisie op het project. Het aantal en de kwaliteit van de daadwerkelijk uitgevoerde sessies.

Bromfietscursus Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV Bromfietscursus (klassikaal) € 14.732 Scholen voor Speciaal Voortgezet Onderwijs en verkeersscholen. Doel (wat willen we met • Verbetering van de praktische vaardigheden, het project bereiken) • inzichten, risicoperceptie en kennis van beginnende bromfietsers vanaf 15 jaar en ouder door middel van het geven van bromfietscursussen. Deze cursussen kunnen gegeven worden in het 4e leerjaar van het voortgezet onderwijs. Voor scholen in het VSO/ZML kunnen cursussen op maat worden aangeboden. • Bevorderen van een modulair traject, uiteenvallend in twee soorten: uitgebreid traject: bestaande uit theorie, voertuig-beheersing en verkeersdeelname en het standaard traject (klassikaal): theorie zonder aansluitende verkeersdeelname. Beide modellen kunnen desgewenst in overleg met de scholen op hun wensen worden aangepast. • Inspelen op landelijke ontwikkelingen rond de bromfiets als vervoermiddel. • Bij- en nascholing van de docenten/instructeurs. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren bromfietscursussen Speciaal Voortgezet Onderwijs te Dokkum en Damwoude, Leeuwarden en de Compagnie en/of voor andere groepen mensen met een handicap. • Organiseren van bromfietscursussen t.b.v lessen VE in 4e klassen V.O. • Inventariseren behoefte klassikale bromfietscursus bij het Speciaal Voortgezet Onderwijs in Fryslân en organiseren van cursussen op maat. • Organiseren van cursus om docenten/instructeurs bij- en na te scholen. Prestatie-indicatoren • Lessen op 4 scholen Speciaal Voortgezet Onderwijs. (kwantitatief en/of • Totaal bereik: 90 bromfietsers kwalitatief) • De docenten/instructeurs zijn bij- en nageschoold.

3

Drive Clean Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Stichting Responsible Young Drivers NL. Drive-Clean. € 21.710 Stichting Bevordering Verkeerseducatie en de Friese Rijschoolhouders Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders overtuigen van de ernst van de gevaren van het rijden onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol, drugs of de combinatie hiervan. Deze actie is specifiek gericht op jonge leerling bestuurders, dus jongeren die rijlessen volgen.

Het uiteindelijke doel is dat de jonge bestuurder geen alcohol en drugs gebruikt in combinatie met het besturen van een auto. Wat gaan we daarvoor doen • De promotieteamleden van RYD krijgen een training en worden opgeleid tot een goede ‘peer’ die in staat is de discussie op gang te brengen en te houden. • Tijdens de Drive Clean training gaat het promotieteam van Responsible Young Drivers een interactieve discussie aan met de leerling-bestuurders. Deze training maakt onderdeel uit van de theorielessen van de rijschoolhouder of wordt samen gegeven met een korte ROSO-training van de SBV.


De trainingen worden verzorgd door twee goed opgeleide jonge promotiemedewerker. IN het voorjaar starten we met een opfristraining voor alle promotieteamleden van RYD. • 16 trainingen/discussies: • 10 sessie op locatie van een rijschoolhouder • 6 sessie in combinatie met ROSO-training op het VEC • 16 trainingen/discussies met minimaal 12 jonge • leerling-bestuurders per training. • Tijdens elke training vullen de aankomende bestuurders 2 keer een vragenlijst in (voor en na de training) om hun bewustwording te meten.

RIS- en ROSO-trainingen Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

SBV Baanexploitatie B.V. Organiseren en begeleiden activiteiten SBV Baanexploitatie B.V. € 18.000 SBV en aangesloten leden. Het ten behoeve van de leden van de SBV exploiteren van het oefengedeelte van het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. 3

Wat gaan we daarvoor doen Gedurende in totaal 30 kalenderdagen het oefengedeelte van het VerkeersEducatieCentrum verhuren aan de leden van de SBV. Dit om leden van de SBV in staat te stellen om, als aanvulling op de reguliere rij-instructie, met hun leerlingen praktisch te oefenen op het oefencentrum en hen op deze wijze extra toe te rusten voor de aanstaande zelfstandige rijtaak. Het in het kader van de door de SBV verzorgde veiligheidstraining landbouwvoertuigen verhuren van het oefengedeelte van het VerkeersEducatieCentrum. Prestatie-indicatoren Het exploiteren van in totaal 30 baandagen. (kwantitatief en/of kwalitatief)

Cursus begeleid rijden (2toDrive) Aanvrager Projectnaam Reservering budget

SBV. Cursus begeleid rijden (2todrive). De financiële ondersteuning van dit meerjarige project komt ten laste van het ROF-Werkplan 2012. Samenwerking Verkeersscholen, gemeentes. Doel (Wat willen we met • Automobilisten die gaan optreden als begeleider het project bereiken) • goed voorbereiden op hun taak/rol. • Structurele verbetering van de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van begeleiders. Wat gaan we daarvoor doen • Uitvoeren training begeleid rijden, bestaande uit 3 onderdelen: theorie, praktijk en baanmodule. • Acquisitie plegen bij gemeentes en rijscholen en CBR. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik: 120 begeleiders. (kwantitatief en/of • Publiciteit maken via rijscholen en media voor dit kwalitatief) • project.

Trials Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Stichting Trials. Trials, the ultimate driving test. € 59.242 Verbond van Verzekeraars, Provincie Fryslân, VEC Drachten. Doel (wat willen we met Jonge automobilisten (19-26 jaar) zich bewust laten het project bereiken) worden van de invloed van hun gedrag op de verkeersveiligheid. Wat gaan we daarvoor doen • Uitvoeren programma met daarin de volgende onderdelen: • Ervaringsuitwisseling. • Uitvoeren noodstop op stroef wegdek. • Uitvoeren noodstop op glad wegdek. • Praktijkrit in personenauto.

40


• Praktijkrit in vrachtauto. • Reactie- oefening bij in de berm raken. • Inzet promotieteam. • Exploitatie van een website. • 408 deelnemers in 17 sessies.

Alcoholvrij op Weg Aanvrager

Verslavingszorg Noord Nederland, Voorlichting en Preventie, regio Friesland. Projectnaam Alcoholvrij op Weg. Gereserveerde bijdrage € 30.000 Samenwerking VNN Voorlichting & Preventie, regio Friesland, OM Arrondissementsparket Leeuwarden, Regiopolitie Friesland, Stichting Bevordering Verkeerseducatie, Veilig Verkeer Nederland Doel Preventief project, ter voorkoming van het rijden onder invloed van jonge bestuurders. Wat gaan we daarvoor doen Jongeren in de leeftijd van 18-25 jaar, die nog niet zo lang een rijbewijs hebben en regelmatig (veel) drinken, bewust kennis laten maken met de risico’s van het rijden onder invloed van alcohol. In 2013 kunnen 10 x 8 = 80 deelnemers meedoen aan een dergelijke cursus. Aanmelding geschiedt via de rijschoolhouders, die ook verantwoordelijk zijn voor het vervoer van de deelnemers van en naar het testcircuit. De dag start met een theorieles over alcohol en verkeer. Daarna beoordeelt een ter zake kundige rij-instructeur de verrichtingen, eerst tijdens een nuchtere rit, later op de dag tijdens een rit onder invloed van alcohol. Aan het eind van de cursusdag volgt de evaluatie, samen met de deelnemers. Prestatie-indicatoren • Organiseren van 10 cursusdagen (80 deelnemers). kwantitatief en/of • Rijtests onder begeleiding van een hiertoe kwalitatief) • opgeleide rij-instructeur. • Schriftelijk verslag na afloop, waarin opgenomen de scores en de evaluaties van de deelnemers.

Veiligheidstraining landbouwvoertuigen Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking


SBV. Veiligheidstraining landbouwvoertuigen (VTLV). € 31.919 Branchevereniging Cumela, BOVAG verkeersopleidingen, verkeersscholen, VEC, CBR, verzekeringsmaatschappijen, AOC’s, gemeenten. 1. Structurele verbetering van de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van bestuurders van landbouwvoertuigen. 2. Vergroten verkeersveiligheid op de weg. 41

Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van cursussen voor bestuurders van landbouwvoertuigen. • Samen met de verzekeringsbedrijven benaderen en werven van loonbedrijven • Komen tot een curriculum voor een cursus die bestaat uit een combinatie van theorie, praktijk en voertuigbehendigheid voor beginnende trekkerchauffeurs. • Het samenstellen van een bij de cursus horend leer-/werkboek. • Eventueel bijstellen en actualiseren van het theorieboek VTLV in een vierde druk. • Met AOC’s zoeken naar structuren voor samenwerking. • Acquisitie plegen onder scholen voor het verzorgen van een opleiding tot het trekkercertificaat en/of de Proeve van Bekwaamheid. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 230 bestuurders van landbouw(kwantitatief en/of • voertuigen voor de VTLV, trekkercertificaat of PvB. kwalitatief) • Er is een curriculum gemaakt voor een cursus die bestaat uit theorie, verkeerspraktijk en voertuigbeheersing voor beginnende trekkerchauffeurs. • De cursus wordt gegeven op het bedrijf zelf met als extra optie een module op de slipbaan. • Docenten hebben nascholing gevolgd.

VRO-R training Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking


42

Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV). Verhoogde Rijopleiding Risicoinschatting. € 19.960 Motorverenigingen en -clubs, ROF partners, Provincie Fryslân, de Friese gemeenten en het VEC Drachten. “Voorkomen is beter dan genezen” is de belangrijkste slogan in dit project. Als bestuurder van een motorfiets heb je altijd een minimale motorvaardigheid nodig. Echter vanuit natuurkundig oogpunt en de menselijke grenzen zijn vaardigheden tot op bepaalde hoogte gelimiteerd. Daarom heeft de KNMV de VRO Risico in het leven geroepen. Dit is een totaal nieuwe manier van training op de motor, bestemd voor jong en oud, met en zonder ervaring. De cursus VRO Risico heeft als doel om de gevaren (risico’s) die schuilen in het verkeer, te herkennen en te analyseren om vervolgens het verkeersgedrag daarop aan te passen. Groepsdiscussies met theoretische onderbouwing zijn daarom belangrijke elementen in de cursus. Hoe lastig gevaarherkenning in het verkeer soms kan zijn, kunnen de deelnemers in de twee praktijkritten zelf ervaren. U zult tijdens

deze training ook merken dat de trainer aansluit aan het individuele niveau van elke cursist. Wat gaan we daarvoor doen • Verzorgen van de VRO Risico cursus voor 150 motorrijders uit Fryslân. • Vanuit het KNMV ledenbestand motorrijders in Fryslân benaderen om ze te informeren over de actie van het ROF. • Vanuit het KNMV ledenbestand motorclubs in Fryslân benaderen om ze te informeren over de actie van het ROF. Prestatie-indicatoren • In de periode half april tot eind september 150 (kwantitatief en/of • motorrijders opleiden. kwalitatief) • Halverwege het proces zal een tussenevaluatie plaatsvinden • In oktober zal een product en procesevaluatie plaatsvinden.

Rijvaardigheidsdag voor senioren Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV. Rijvaardigheidsdag voor Senioren. € 19.642 Ouderenbonden en –organisaties, Stichting Welzijn Ouderen, VVN, politie, verkeersscholen, gemeentes, apothekers e.d. Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden, het project bereiken) • inzichten, kennis en attitude van oudere bestuurders. • Toename van het aantal oudere bestuurders dat de rijvaardigheidsdag voor senioren volgt. • Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief goede bij- en nascholings- producten. Wat gaan we daarvoor doen • Bijscholing van theoriedocenten en praktijkritadviseurs. • Perfectioneren van het model waarbij het mogelijk is ook bestuurders van fietsen, scootmobielen en brommobielen gezamenlijk met de automobilisten aan deze dag mee kunnen doen. • Acquisitie plegen bij gemeentes en ouderenbonden. • Organiseren van rijvaarigheidsdagen. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik: 250 senioren. (kwantitatief en/of • Er is een combimodel ontwikkeld voor meerdere kwalitatief) • typen voertuigen voor gezamenlijke deelname. • De theoriedocenten en de praktijkritadviseurs hebben nascholing gevolgd.

43

Bijtanken en Oppoetsen Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV. Cursus Bijtanken en Oppoetsen. € 27.008 Ouderenbonden en –organisaties, Stichting Welzijn Ouderen, garagebedrijven. Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden, inhet project bereiken) zichten, kennis en attitude van oudere bestuurders. • Toename van het aantal oudere bestuurders dat de cursus Bijtanken en Oppoetsen volgt. • Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief goede bij- en nascholings- producten. • Bevorderen dat de deelnemers mee gaan doen aan de zelfredzaamheid door het organiseren van bijeenkomsten bij een garagebedrijf. • Bevorderen dat de deelnemers een praktijkrit afleggen. • Na- en bijscholing van de instructeurs/ritbegeleider. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van cursussen bijtanken en oppoetsen. • De instructeurs/ritbegeleiders zijn in 2013 na- en bijgeschoold. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 260 senioren in Fryslân. (kwantitatief en/of kwalitatief)

Scootmobielcursus Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV Scootmobielcursus € 7.366 Leveranciers scootmobielen, Stichting Welzijn Ouderen, ouderenorganisaties en -bonden, gemeenten. Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden, het project bereiken) • inzichten, kennis en attitude van scootmobielers door het aanbieden van een combinatie van theorie, praktijk en behendigheid. • Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief goede bij- en nascholings- producten. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 10 scootmobielcursussen. • Nieuwe druk scootmobielboekje. • Evaluatie- en bijscholingsdag voor de docenten. • Meer samenwerking zoeken met leveranciers van scootmobiels. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 130 scootmobielers in Fryslân. (kwantitatief en/of • Uitreiken van theorieboekje aan deelnemers aan kwalitatief) • de scootmobielcursussen. • Herdruk scootmobielboekje. • Evaluatie- en bijscholingsdagen voor de docenten hebben plaatsgevonden.

44

Fietsschool Fryslân Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Fietsersbond Fietsschool Fryslân € 75.200 Basisscholen, gemeenten, welzijnsorganisaties, voortgezet onderwijs, SBV, VVN, ANBO en andere ouderenorganisaties, beweegdocenten en fietsspecialisten. Doelstellingen en • Algemeen doel van de Fietsschool Fryslân is het achtergrond • bevorderen van veilig fietsgebruik door het verhogen van de fietsen verkeersvaardigheid en verkeerskennis van 65-plussers en leerlingen op de basisschool. • Een ander doel van de Fietsschool is meer bekendheid genereren rondom (de aanschaf van) de e-bike, en een veilige deelname aan het verkeer met deze specifieke fiets bevorderen. De mogelijkheden en onmogelijkheden van de e-bike worden tijdens een praktijkdag niet alleen uitgelegd, maar ook praktisch uitgetest met de deelnemers. Daarnaast kunnen mensen een advies op maat krijgen over welke e-bike bij ze past. • Een derde doel is het opleiden van fietsdocenten om ook langdurig aan de vraag naar fietsvaardigheidslessen te kunnen voldoen. • Het gebruik van de elektrische fiets, kortweg e-bike, is het afgelopen jaar sterk in populariteit toegenomen. Een e-bike gaat een stuk sneller dan mensen gewend zijn en verwachten. Er gebeuren dan ook relatief veel (eenzijdige) ongevallen, doordat de berijder de e-bike niet goed onder controle heeft. Er lijkt het afgelopen jaar een toename te zijn van ongevallen met e-bikes. Op het moment doet de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) onderzoek of e-bikes inderdaad vaker betrokken zijn bij ongevallen. Wat gaan we daarvoor doen • In het voor- en najaar van 2013 Fietsvaardigheidslessen verzorgen voor: - leerlingen van basisscholen, - 65-plussers via gemeenten en ouderenorganisaties, - Een vierde Friese opleiding voor fietsdocenten verzorgen. Prestatie-indicatoren • Fietsvaardigheidsles gegeven aan: (kwantitatief en/of - 1000 kinderen (leeftijd 10–12) hebben kwalitatief) fietsvaardigheidsles gekregen. - Er zijn 16 Fietsinformatiedagen cq E-bike praktijkdagen georganiseerd. - 480 ouderen hebben tijdens deze dagen fietsvaardigheidslessen gekregen. - Er zijn ten minste 5 nieuwe fietsdocenten opgeleid.

4

Voorlichting en Campagnes Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Gereserveerd budget Samenwerking

VVN + Verkeersveiligheidsgroep ROF. Voorlichting & Campagnes. € 50.000 VVN. € 175.000 VVGr. Min. van V & W, provincie Fryslân, de Friese gemeenten, politie, ROF-partners, RYD, VNN, de NVBS, en externe communicatie bureaus. Doel (wat willen we met Alle verkeersdeelnemers bewust maken van risico’s het project bereiken) in het verkeer door in te spelen op landelijke campagnes en het zelf organiseren van regionale en lokale campagnes. Belangrijk element is het plaatsen van mottoborden langs de provinciale wegen. Wat gaan we daarvoor doen • Meerjarenprogramma Campagnes Verkeersveiligheid (MPCV): • Regie en coördinatie van alle uit het MPCV voortvloeiende regionale activiteiten. • Mottoborden: Onder de aandacht van het publiek brengen van de verkeersveiligheids-campagnes. • CineFox bioscoopreclame: Onder de aandacht van het publiek brengen van de verkeersveiligheidscampagnes. • De Internationale dag van de Witte Stok: Ondersteunen van regionale uitvoering ten behoeve van de blinde en slechtziende verkeersdeelnemers. • Campagne ‘Je ziet meer met 30’: Het aan de Friese gemeenten beschikbaar stellen van campagnemateriaal wat zich richt op verkeersveiligheid in de 30 km/u-zones. • Verstrekken campagnebudget aan VVN. Met deze middelen organiseert VVN diverse bewustwordingsacties en campagnes. Zowel op District- als op Afdelingsniveau. • Verstrekken campagnebudget aan IVM: Met dit budget organiseert het IVM een campagne die wijst op de gevaren van medicijnen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. • Verstrekken campagnebudget aan TeamAlert: Deze ondersteuning stelt TeamAlert in staat het project StreetTalk uit te voeren waarmee jongeren worden aangesproken op hun gedrag en verantwoordelijkheid in het verkeer. Prestatie-indicatoren • 6 maal wisseling van uitingen op de mottoborden. (kwantitatief en/of • 6 maal wisseling van CineFox bioscoopreclame. kwalitatief) • Ondersteunen van de organisatie van een regionale dag van de Witte Stok 15 oktober. • Gedurende het gehele jaar op aanvraag beschikbaar stellen van campagnemateriaal ‘Je ziet meer met 30’. • Beschikbaar stellen van campagnebudget aan IVM. • Beschikbaar stellen van campagnebudget aan TeamAlert.

4

Friese Fiets APK Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Friese Fiets APK. € 17.176 Voortgezet onderwijs, VVN afdelingen district Fryslân, tweewielerspecialisten. Doel (wat willen we met Het terugdringen/voorkomen van verkeersongelukhet project bereiken) ken met de fiets onder leerlingen van voortgezet onderwijs door bewustwording van de noodzaak van het hebben van een goedgekeurde, veilige fiets door middel van fietskeuringen uitgevoerd door vrijwilligers van VVN en tweewielerspecialisten. Wat gaan we daarvoor doen • Alle scholen van het voortgezet onderwijs worden uitgenodigd deel te nemen aan de Friese Fiets APK. • De Fiets APK behelst een keuring voor de fiets waarbij de fiets op veiligheid en wettelijke regels getest wordt. • Er wordt een aftrap georganiseerd waarbij de pers uitgenodigd wordt aanwezig te zijn. Prestatie-indicatoren • Alle Friese voortgezet onderwijsscholen (kwantitatief en/of • aanschrijven voor deze actie. kwalitatief) • Deelname van 4000 scholieren.

Vrijwillige alcoholen drukscontroles Aanvrager Projectnaam

Stichting Responsible Young Drivers NL. Vrijwillige alcohol-en drugcontroles voor jonge bestuurders. Gereserveerde bijdrage € 38.000 Samenwerking Verkeersveiligheidpartners in Fryslân, discotheken en organisatoren van feesten. Doel (wat willen we met Responsible Young Drivers wil een reeks van 18 het project bereiken) activiteiten organiseren in Fryslân voor jonge bestuurders, waarbij naast de gevaren van rijden onder invloed van alcohol ook specifiek op de gevaren van rijden onder invloed van drugs gewezen wordt. Einddoel is dat jongeren overtuigd raken van de ernst van de gevaren en onderling afspraken zullen maken wie van hen die avond nuchter zal blijven, geen drugs zal gebruiken en terug zal rijden. Wat gaan we daarvoor doen • 18 acties in/bij discotheken, feesttenten of evenementen: - de bestuurders krijgen aan het begin van de avond een armband omgeplakt als teken van hun gemaakte afspraak. - op het eind van de avond kunnen de bestuurders een vrijwillige alcoholen/of drugtest afleggen. - met jongeren die onder invloed van alcohol en/of drugs zijn, zoeken we een veilige oplossing.

4


• Aanwezigheid in/bij 18 discotheken, feesttenten • of evenementen, verspreid over het hele jaar met • een RYD-promotieteam van jongeren. • Van de 18 acties organiseren we op 3 Friese evenementen een interventie met een vernieuwende en grotere aanpak. • Bij alle acties alcoholen drugtesten afnemen. • Verspreiding van affiches en flyers voor en tijdens de activiteiten.

Alcokart Aanvrager Projectnaam Reservering budget

Stichting Responsible Young Drivers NL. Friese Alcokart. De financiële ondersteuning van dit project komt ten laste van het ROF-Werkplan 2012. Kosten Over de uitvoeringskosten van het project Alcokart kan informatie worden verkregen bij RYD. Samenwerking Verkeersveiligheidspartners in Fryslân, scholen, organisatoren van evenementen en jongerenwerkers. Doel (wat willen we met Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders het project bereiken) overtuigen van de ernst van de gevaren van het rijden onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol, drugs of de combinatie hiervan. Karten met drank op! Niet zomaar een kart maar een speciale ‘Alcokart’ waarmee de effecten van alcohol in het verkeer ervaren kunnen worden. De kart kan op afstand in de stand “rijden onder invloed” worden gezet. Hierdoor zal de kart reageren alsof de bestuurder onder invloed van alcohol is. Jongeren kunnen zo op een speelse en veilige manier ervaren wat de gevaren en gevolgen zijn van rijden onder invloed. Wat gaan we daarvoor doen • Onder begeleiding van personeel van RYD inzetten van de Alcokart op locatie. • Het geven van voorlichting over de risico’s van alcohol in het verkeer. • Het verstrekken van voorlichtingsmateriaal. • Er wordt gebruik gemaakt van een opblaasbare stand/tent. • In overleg met de opdrachtgever zoeken van publiciteit. Prestatie-indicatoren • 10 x inzet van de Alcokart met bijbehorend (kwantitatief en/of • materialen, voorlichting en promotie. kwalitatief)

StreetTalk Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

4

Stichting TeamAlert. StreetTalk. (€ 10.000) uit Voorlichting & Campagnes. ROF partners, gemeenten en organisatoren van evenementen en festivals.


TeamAlert richt zich met StreetTalk op jongeren van 16 t/m 24 jaar. StreetTalk heeft als doel om jongeren bewust te maken van hun eigen gedrag en verantwoordelijkheid in het verkeer. Doordat TeamAlert groepen jongeren aanspreekt wordt het onderwerp op een laagdrempelige manier bespreekbaar gemaakt in vriendengroepen en wordt er gewerkt aan een positieve norm binnen de groep. Met dit project wordt gewerkt aan een positieve intentie richting veilig gedrag in het verkeer. Wat gaan we daarvoor doen StreetTalk kan ingezet worden in binnensteden, op dorpsfeesten, kermissen, festivals of andere evenementen waar jongeren te vinden zijn. StreetTalk is een mobielproject en heeft dus geen vaste standplaats nodig. Bij StreetTalk gaan een camera- en fototeam op pad om met jongeren in gesprek te gaan. Het camerateam vraagt de jongeren om voor de camera te reageren op prikkelende vragen en stellingen. Dit alles wordt gefilmd. Het gesprek dat ontstaat tussen de vrienden wordt begeleid door een interviewer. Na de uitvoering monteert TeamAlert een filmpje hiervan.


Ook gaat er een fototeam op pad. Dit team spreekt groepen vrienden aan en zet hen op de foto. Voor de foto wordt een speciale lens gebruikt waardoor het lijkt alsof de jongeren een tunnelvisie hebben. Aan de hand van deze foto worden de effecten van alcohol in het verkeer besproken. Zowel de foto’s als het gemonteerde filmpje zijn na de uitvoering op de website van TeamAlert terug te kijken. Hier komen de jongeren nog een keer met de verkeersveilige boodschap van TeamAlert in aanraking. Aanwezigheid bij evenementen in de provincie Fryslân. Uit ervaring weten we dat per uitvoering het camerateam ongeveer 40 jongeren voor de camera krijgt, er gemiddeld 150 jongeren op de foto gezet worden en er gemiddeld 125 jongeren het filmpje terugkijken op het internet.

Campagne Geneesmiddelen in het verkeer Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget

Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik. Campagne Geneesmiddelen in het verkeer. (€ 25.000) uit Voorlichting & Campagnes Samenwerking Provinciale en lokale apothekers, huisartsen, drogisterijen en opleidingsinstituten voor apothekersassistenten. 4


• Publiek de ogen openen voor risico’s, hen • stimuleren met huisarts of apotheker(assistent) contact op te nemen bij gebruik van rijgevaarlijke geneesmiddelen. • De huisarts en apotheker(assistent) stimuleren het onderwerp actief op te pakken gedurende de campagneperiode, en de FTO-groepen stimuleren het onderwerp te agenderen. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 2 trainingen voor apothekersassistenten. • Organiseren en verzorgen van free publicity rond het thema. Prestatie-indicatoren Deelname van minimaal 20 apothekersassistenten (kwantitatief en/of In de campagneperiode is er ruim aandacht voor kwalitatief) het thema rijgevaarlijke geneesmiddelen.

Mobiliteitsmanagement Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

Provincie Fryslân. Stimuleren Fietsverkeer. Stimuleren Carpoolen. € 60.000. Provincies Groningen en Drenthe, Gemeente Leeuwarden. Doel (wat willen we met • Terugdringen van aantal autokilometers en het het project bereiken) • bevorderen van het gebruik van alternatieven zoals fiets en OV. • Het aandeel fietsverkeer tot 15 km groeit substantieel t.o.v. 2002 • De bezettingsgraad van auto’s rond de stedelijke centra neemt toe tot 1,3. Wat gaan we daarvoor doen • Voor (potentiele) gebruikers van fietsen carpoolvoorzieningen inzichtelijk maken welke voorzieningen er in Fryslân zijn. • Voorzetting van het project ‘Elektrisch fietsen’. In dit project worden werknemers via hun werkgevers gestimuleerd om in het woon-werk-verkeer meer gebruik te maken van de fiets. • Opzetten en uitvoeren van een campagne om fietsen naar de basisschool te stimuleren. • Voorzetten en versterken van het project ‘www.carpooldate.nl’ door het uitvoeren van een gerichte carpoolcampagne. • Stimuleren reizen buiten de spitstijden. Prestatie-indicatoren • Kwalitatief: de mate waarin de doelgroep bewust (kwantitatief en/of • nadenkt over de mobiliteitskeuze voor het kwalitatief) • woon-werkverkeer. • Kwantitatief: dat deel van de deelnemers dat de fiets blijvend zal gebruiken als hoofdvervoermiddel voor het woon-werk-verkeer. • Kwalitatief: de bezettingsgraad van auto’s neemt toe, waardoor de bereikbaarheid van stedelijke centra verbeterd.

0

Subjectieve verkeersonveiligheid Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking


Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Subjectieve Verkeersonveiligheid Noordoost Fryslân. € 7.345 Politie Noord Nederland, Verenigingen van plaatselijk belang in Noordoost Fryslân en de wegbeheerders in Noordoost-Fryslân. Om burgers de gelegenheid te geven gevoelens van verkeersonveiligheids in de eigen leefomgeving te melden, voert Politie Fryslân het project Team Subjectief uit. Dit doet zij in nauwe samenwerking met Veilig Verkeer Nederland en de betreffende gemeenten.

VVN dient als eerste loket via het Meldpunt Veilig Verkeer. Voor VVN is het doel gelijk aan dat van de politie, met als toevoeging dat VVN in contact wil komen met burgers en hen wil helpen bij het verbeteren van de verkeersveiligheid. Wat gaan we daarvoor doen In het handhavingsplan, dat wordt opgesteld per traject/project, worden de rollen en verantwoordelijkheden van de verschillende samenwerkingspartners beschreven. (zie bijlage)


Korte omschrijving van de te ondernemen stappen: • Via het Meldpunt Veilig Verkeer worden klachten die betrekking hebben op snelheidsoverschrijdingen binnen verblijfsgebieden (30 en 60 km) in behandeling genomen binnen het project Team Subjectief. • De klachtlokaties worden ‘geschouwd’. • Er worden nul-metingen/snelheidsmetingen uitgevoerd. • Er wordt onder bewoners en evt. betrokkenen een enquête uitgezet. • De enquete gebeurt digitaal en wordt uitgewerkt. • Op basis van bovenstaande onderzoeken en metingen wordt de aard van de problematiek in kwantitatieve termen uitgedrukt. • Er wordt eenhandhavingsinzet bepaald op basis van bovenstaande feiten. • Er vinden tussen en eindevaluaties en –metingen plaats. • Zie hiervoor het Handhavingsplan. • De politie stelt 2 Fte’s beschikbaar voor handhaving. • De inzetverdeling is: 70% controle-uren met staande houding en 30% controle-uren op kenteken.

1

Burgerparticipatie Aanvrager Projectnaam

Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Burgerparticpatie: meldpunt; buurtacties; buurtlabel. Het project Burgerparticipatie is de voortzetting van het project Veilig door de Buurt en start op 1 mei 2013. € 23.211 ROF partners, wijkagenten, welzijnsorganisaties. Wijken en buurten in Fryslân mobiliseren en ondersteunen bij het zelf aanpakken van verkeersonveilige situaties in hun omgeving. Daarnaast aandacht vragen voor verkeersonveilig gedrag van eigen bewoners en bezoekers door het opzetten en uitvoeren van buurtacties. Werkgroepen stimuleren verkeersveiligheid structureel op de agenda te zetten en daarmee in aanmerking te laten komen voor het VVN buurtlabel. Naast aandacht voor verkeersgedrag is er ondersteuning voor het in kaart brengen van verkeersknelpunten.

Werkgroepen Veilig Verkeer zijn zelf verantwoordelijk voor voortgang, financiën, communicatie en afstemming met andere partijen. VVN ondersteunt door middel van kennis, netwerk en best practices. Wat gaan we daarvoor doen De beroepsorganisatie onderhoudt de contacten met de regionale regievoerders en zorgt voor de acquisitie van buurtacties/buurtlabel. Daarnaast worden meldingen die niet (geheel) infrastructureel van aard zijn vanuit het meldpunt van VVN doorgezet naar Buurtacties/Buurtlabel. Werkgroepen worden in principe ondersteund door de coachende vrijwilligers. Deze worden vanuit Veilig Verkeer Nederland geworven en opgeleid. In de regio worden de vrijwilligers vanuit de beroepsorganisatie onder-steund en begeleid. Beleids-, en productontwikkeling, zoals handleidingen, stappenplannen en actiemateriaal worden door VVN gefinancierd. Voor de inzet van buurtacties wordt samengewerkt met de lokale partners zoals de Fietsersbond, Repsonsible Young Drivers en het SBV. De kosten van inzetten die niet uit het ROF werkplan gefinancierd worden, worden via de werkgroepen door gemeenten of elders gefinancierd. Prestatie-indicatoren Op basis van de ervaringen van het meldpunt en (kwantitatief en/of het project Veilig door de Buurt, gaan we uit van kwalitatief) 20 buurtacties per kalenderjaar. VVN buurtacties voldoen aan een aantal criteria. Buurtacties:

2

• Een VVN buurtactie is een afgebakende, laagdrempelige activiteit van, voor en door bewoners waarmee zoveel mogelijk mensen en lokale organisaties betrokken worden bij verkeersveiligheidsproblemen in de buurt. • Betreffen de acties de inrichting van de weg (infrastructuur), dan zijn de uitgangspunten van Duurzaam Veilig leidend. • De nadruk bij Buurtacties ligt op de belangen van kwetsbare verkeersdeelnemers, zijnde kinderen, senioren en mensen met een beperking. • Acties worden gedaan vanuit een positieve grondhouding en gericht op samenwerking (draagvlak in de buurt en netwerken in de omgeving). • Het doel is altijd het algemene verkeersveiligheidsbelang in straat, wijk of dorp. • Een buurt, wijk of dorp kan in aanmerking komen voor het Buurtlabel Veilig Verkeer. Dat kan indien aan een aantal criteria is voldaan. Buurlabel: • De bewonersgroep werkt samen met de gemeente in het proces om de buurt verkeersveiliger te maken. • Bewoners zijn actief betrokken bij het verbeteren van de verkeersveiligheid in de buurt. • Er is minimaal één Veilig Verkeer Nederland buurtactie georganiseerd. Een VVN Buurtactie voldoet aan de criteria, zoals hierboven beschreven. • De bewonersgroep heeft de intentie om gedurende een periode van 3 jaar minimaal eenmaal per jaar een buurtactie te organiseren. Hiermee wordt een duurzame verkeersveilige buurt beoogd. Op basis van het aantal verwachte buurtacties, gaan we uit van 2 buurtlabels per kalenderjaar.

Verkeersveilige schoolomgeving Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Verkeersveilige schoolomgeving. € 35.313 Primair Onderwijs. VVN geledingen, adviseurs, verkeersouders, coachende vrijwilligers. Buurtbewoners, Dorpsbelangen, wijkverenigingen, gemeenten. Doel (wat willen we met Het bevorderen van de verkeersveiligheid op en het project bereiken) rondom de (basis) scholen. Wat gaan we daarvoor doen • Doel is zoveel mogelijk scholen het volledige stappenplan te laten doorlopen of adviezen te geven over hoe om te gaan met verkeersveiligheidsvraagstukken bij herinrichting of nieuwbouw. Ook bij deze scholen blijft het doel deze

3


het volledige project te laten doen. Hierbij wordt het maken van gedragsafspraken nadrukkelijk meegenomen in het verkeersveilig maken van de schoolomgeving. • Het uitzetten van een stappenplan. • Het uitzetten van een ouderen kindenquête. • Het inventariseren van knelpunten op de schoolhuisroute. • Het inventariseren van infrastructurele knelpunten rondom de (basis)school. • Verkeerskundige ondersteuning. • Een gedragsonderzoek, waarbij tijdens het in- en uitgaan van de school het breng- & haalgedrag van de ouders wordt vastgelegd. • Opstellen van een maatregelen-/afsprakenpakket. • Een thema-avond organiseren voor ouders om bewustwording en draagvlak te creëren voor de gemaakte afspraken. • Scholen ondersteunen in contacten met steunorganisaties en wegbeheerder. • Verkeersouderproject en Verkeersveiligheidlabel promoten. • Onderhouden van opgestarte Verkeersveilige • schoolprojecten die in de afgelopen jaren nog niet • zijn afgerond. • Waar nodig onderhouden van afgeronde projecten. • Opstarten 20 nieuwe Verkeersveilige schoolprojecten.

Onderzoek PVE, Monitoring & Analyse Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Onderzoek, Monitoring & Analyse. € 30.000 Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart (afdeling Veiligheid), Ministerie van I&M, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid en EduConsult bureau voor educatief advies en onderzoek. Doel (wat willen we met • Monitoring van behaalde resultaten. het project bereiken) • Onderbouwing van het beleid. Wat gaan we daarvoor doen • Beleids Effect Rapportage (BER). • Periodiek Regionaal Onderzoek Verkeersveiligheid (PROV). • Rij- en drinkgewoonten onderzoek. • Kwalitatief onderzoek naar het projecten Verkeerouders en het project VerkeersVeiligheidsLabel Fryslân.

4

Prestatie –indicatoren (kwantitatief en/of kwalitatief)

• Bovengenoemde onderzoeken hebben • plaatsgevonden. • De resultaten van de onderzoeken zijn gepubliceerd. • Onderzoeksresultaten zijn meegenomen in de beleidscyclus.

Verbreding samenwerking Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

Verkeersveiligheidgroep ROF Verbreding samenwerking in Fryslân € 10.000,De Friese gemeenten, Politie Fryslân, Openbaar Ministerie, Rijkswaterstaat directie NoordNederland, Centrum voor Criminaliteitspreventie en ROF-partners. Doel (wat willen we met • Door nieuwe partners te betrekken bij verkeershet project bereiken) • veiligheidsvraagstukken, een nog bredere en integrale aanpak bewerkstelligen. • Door samenwerking met huidige en nieuwe partners aandacht en kansen creëren voor het verhogen van de verkeersveiligheid in de provincie Fryslân. • Samen met de betrokken partners verkeersveiligheidproducten en –projecten op elkaar afstemmen. • Verkeersveiligheid een vast onderdeel laten uitmaken van de integrale veiligheid (IVZ) in de provincie Fryslân. Wat gaan we daarvoor doen • Themagewijs zoeken/aantrekken nieuwe partners. • Jaarlijks organiseren van een plenaire bijeenkomst van de gemeentelijke Verkeersveiligheidcoördinatoren (GVVC) en de partners. • Jaarlijks 1 of meerdere 1 op 1 adviesgesprekken met de GVVC’ers mbt het opstellen van het gemeentelijk activiteitenplan Permanente Verkeerseducatie (PVE) in het kader van het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân 2011-2025. • Structureel deelnemen aan het Platvorm Integrale Veiligheid (IVZ) om verkeersveiligheid onder de aandacht te brengen en te houden. Prestatie-indicatoren • Afhankelijk van thema is/zijn nieuwe partner(s) (kwantitatief en/of • aangetrokken. kwalitatief) • 1 Plenaire bijeenkomst GVVC/partners heeft plaatsgevonden. • Minimaal 1 op 1 gesprekken zijn met de gemeenten gevoerd in het kader van PVE en het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân. • Aan minimaal 4 overleggen van het Platvorm IVZ is deelgenomen.

Ondersteuning PVE Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Ondersteuning PVE in Fryslân. € 70.010 ROF-partners, en externe communicatiebureaus Ondersteunen, informeren en motiveren van alle betrokkenen bij het implementatieproces PVE in Fryslân. Wat gaan we daarvoor doen • PVE activiteiten. • Het ter beschikking stellen van communicatiemateriaal zoals brochures, DVD’s en instructiemiddelen. • Didactische ondersteuning PVE: Het op aanvraag aanbieden van didactische ondersteuning aan de partners van het ROF. • Verkeersveiligheidslabel Fryslân (VVL-F): Ondersteunen van het VVL-F door het ter beschikking stellen van promotiemateriaal en PVE-waardecheques aan gelabelde scholen. • ZEBRA: In samenwerking met de provincies Groningen en Drenthe uitgeven van het blad ZEBRA ter ondersteuning van het project VVL-F. • Verzorgen van ouderbijeenkomsten. • Op aanvraag aanbieden van PVE-ouderbijeenkomsten voor het basis-onderwijs en voorschoolse instellingen. • Vrijwilligers: Ondersteunen van de vrijwilligers die ouderbijeenkomsten op scholen verzorgen door het verstrekken van vergoedingen. • Traffic Informers: Ondersteunen van Traffic Informers die lessen op scholen verzorgen door het verstrekken van vergoedingen. • Themadag Vereniging van Verkeersslachtoffer: Ondersteunen van de Vereniging Verkeersslachtoffers Noord door het bieden van een financiële bijdrage ten behoeve van de organisatie van een regionale herdenkingsbijeenkomst. Prestatie-indicatoren • Voldoen aan de vraag naar communicatie- en (kwantitatief en/of • promotiematerialen. kwalitatief) • Op aanvraag laten verzorgen van didactische scholing. • Tijdens de uitreiking van het VVL-F ontvangt iedere school van het ROF een waarde cheque die besteedt mag worden aan een verkeerseducatief doel. • 2 maal uitbrengen van het blad ZEBRA. • Op aanvraag verzorgen van PVE- ouderbijeenkomsten. • Per verzorgde ouderbijeenkomst uitkeren van een vergoeding en bijdrage in de reiskosten aan de desbetreffende vrijwilliger.

• Per lessencyclus van het project Traffic Informers de vergoeding uitkeren. • Na afloop van de Themadag de afgesproken bijdrage uitkeren aan de Vereniging Verkeersslachtoffers Noord.

Themadag Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget

Vereniging Verkeersslachtoffers Noord. Regionale Herdenking Verkeersslachtoffers. (€ 7.500) uit ondersteuning PVE Samenwerking Bureau NAH-zorg Slachtofferhulp Noord Nederland. Doel (wat willen we met Het houden van een Regionale Herdenking het project bereiken) wanneer de landelijke herdenking zich op een te grote afstand bevindt. Eventueel het laten samenvallen van de Regionale en Nationale herdenking in Fryslân. Wat gaan we daarvoor doen Het organiseren van een Regionale Herdenking. Prestatie-indicatoren De Herdenking is in samenwerking met Bureau (kwantitatief en/of NAH-zorg en Slachtofferhulp Noord Nederland kwalitatief) georganiseerd en op de derde zondag in november gehouden.

VEC Service-, beheer- en inrichtingskosten Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Verkeersveiligheidgroep ROF VEC Service-, beheer- en inrichtingskosten. € 100.000 VVGr. € 48.635 SBV. Kreeft Friesland B.V., Provinsje Fryslân en huisvestingspartners bedrijfsverzamelgebouw VEC Doel (wat willen we met Het beheren en in bedrijf houden van het bedrijfshet project bereiken) verzamelgebouw op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten en het faciliteren van de gehuisvest partners van het ROF. Wat gaan we daarvoor doen Faciliteren van de huisvestingspartners en het beheren van het bedrijfsverzamelgebouw. Prestatie-indicatoren In het bedrijfsverzamelgebouw is een huismeester (kwantitatief en/of actief welke het gebouw op een goede wijze kwalitatief) beheerd en de huisvestingspartners ondersteund op facilitair gebied.

Colofon Uitgave en tekst Ontwerp en uitvoering Druk

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân Afdeling Communicatie Provincie Fryslân Afdeling Facilitaire Zaken Provincie Fryslân

Februari 2013 Het Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân is onder de vlag van het Overleg Verkeer en Vervoer Fryslân een onafhankelijk overlegplatform voor alle organisaties die zich in Fryslân inzetten voor het verhogen van de verkeersveiligheid. Bezoekadres: Telefoon: E-mail: Webadres: Postadres: Postadres:

Tweebaksmarkt 52, 8911 KZ, Leeuwarden 058-2925354 [email protected] www.rof.nl Postbus 20120, 8900 HM, Leeuwarden Postbus 20120, 8900 HM, Leeuwarden

Werkplan Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Recommend Documents