Werkplan Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Werkplan 2014 Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

ROF Werkplan 2014

3

4

Voorwoord

Investeren op Fiets Het vierde Werkplan uit het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2011-2015 is verrijkt met een extra component Fiets. Dit is het gevolg van het driejarige Actieprogramma Fiets 2013-2015 als uitwerking van het Plan van Aanpak Fietsveiligheid. De onveiligheid van fietsers is hierdoor in het jaar 2014 een centraal thema. Friese gemeenten hebben in beeld gebracht wat zij nu doen aan de positie van de Fiets in het verkeer. Fietsambassadeur Fred Veenstra bood deze inventarisatie tijdens het nationaal Fietscongres op 21 november 2013 aan aan Minister Schultz. In 2014 gaan de gemeenten hun aanpak meer integraal uitwerken (ook naar aanliggende beleidsterreinen) conform de nationale Handreiking Fiets. Met SWOV als architect nemen we deel aan een aantal onderzoeken die van nationaal belang zijn (Safe Cycling Network; Meetnet Fiets, toepassing Globespotter). We hebben de ambitie om met de (in Fryslân gevestigde) Fietsindustrie afspraken te maken over innovatie en ontwikkelingen op voertuiggebied. Met de Fietsersbond hebben we afspraken gemaakt over de intensivering van de Friese Fietsschool om jongeren en ouderen instructie te geven over veilig fietsen, ook met de elektrische of trapondersteunde fiets. Een integrale aanpak (mens-weg-voertuig) met veel gemotiveerde partners! Reeds nu kan ik u aankondigen dat we eind van het jaar 2014 ook zicht zullen hebben op het tweede Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016-2020 met opnieuw de intentie om te komen tot een financiële Stimuleringsregeling Permanente Verkeers Educatie voor gemeenten (€ 1 voor € 1 – regeling). Tenslotte zullen we Provinciale Staten, mede door de overgang van de BDU naar het Provinciefonds, nauwer gaan betrekken bij het volgende Vijfjarenplan. Sietske Poepjes Voorzitter ROF, Gedeputeerde Verkeer

5

Basispakket Permanente Verkeers Educatie

0-4 jarigen

€

17.063

Bij deze jonge kinderen gaat het voornamelijk om de rol van de ouders/verzorgers bij de verkeersopvoeding van hun kinderen. Instellingen in de voorschoolse periode besteden met het project JONGLeren van Veilig Verkeer Nederland district Fryslân (VVN) structureel aandacht aan verkeersveilig gedrag in de activiteiten met jonge kinderen. De beroepskrachten van voorschoolse instellingen worden samen met de ouders betrokken bij praktische verkeersoefeningen met de kinderen. Optioneel is een voorlichtingsavond voor de ouders over veilig verkeersgedrag. We streven er naar om 500 kinderen en hun ouders te bereiken.

4-12 jarigen

€

242.524

Het overgrote deel van de Friese basisscholen besteedt op een goede en gestructureerde wijze aandacht aan verkeerseducatie. In samenwerking met onze uitvoeringspartners zorgen wij er voor dat scholen kunnen kiezen uit een doordacht pakket aan verkeerseducatieve projecten en activiteiten. Het project Verkeersveiligheidslabel Fryslân, uitgevoerd door VVN, biedt scholen een ondersteunende structuur die waarborgt dat

6

verkeerseducatie voortdurend voldoende aandacht krijgt. Scholen die deelnemen aan het Verkeersveiligheidslabel gebruiken een goede onderwijsleermethode voor het verkeersonderwijs en doen ook aan praktische verkeerseducatie. Er zijn meer dan 125 scholen die voldoen aan de kwaliteitseisen van het Verkeersveiligheidslabel. Wij streven naar gestage uitbouw en bieden gedurende het gehele jaar ondersteuning aan de deelnemende scholen. Met het dode hoekproject Zwaar Verkeer worden scholieren uit het basis- en voortgezet onderwijs voorgelicht over de gevaarlijke situaties die kunnen ontstaan in het verkeer tussen fietsers en het vrachtverkeer. De Chauffeurs Vereniging Friesland bezoekt scholen met haar vrachtwagens om ter plekke les te geven in het in de oplegger ingerichte leslokaal. In 2014 zal op 100 scholen een les worden verzorgd. De betrokkenheid van ouders en verzorgers bij verkeerseducatie aan 4-12 jarigen is van groot belang. Daarom ondersteunen we het project Verkeersouders van VVN. Verkeersouders bevorderen de betrokkenheid van de ouders en hebben een aanjagende rol bij het bedenken en uitvoeren van verkeerseducatieve activiteiten in en om de school. Er zijn rond 140 verkeerouders actief. We streven naar verhoging van dit aantal en besteden zorg aan het onderhouden van het bestaande netwerk. Basisscholen kunnen bij VVN kosteloos een week de Verkeerskar lenen. Het materiaal in de kar is zeer geschikt om leerlingen vertrouwd te maken met de wereld van het verkeer en kan dienen als ondersteuning bij verkeerslessen. VVN heeft twee verkeerskarren beschikbaar die gedurende het gehele jaar kunnen worden aangevraagd. VVN verzorgt jaarlijks in de hele provincie de Praktische Verkeersexamens. De ANWB bezoekt Friese scholen met het praktijkproject Streetwise. ANWB-instructeurs verzorgen per leeftijdsgroep (groepen 3/4, 5/6 en 7/8) in één dag een programma op maat dat gericht is op praktische vaardigheden en gevaarherkenning. Aan bod komen onder meer veilig oversteken en de remafstand van auto’s. De Fietsersbond is in Fryslân actief met de Friese Fietsschool. De Fietsschool bevordert veilig fietsgebruik door het verhogen van de fietsen verkeersvaardigheid en de verkeerskennis van drie doelgroepen: leerlingen van basisscholen, burgers van niet-Nederlandse afkomst en senioren.

12-16 jarigen

€

193.344

Binnen het voortgezet onderwijs is het minder eenvoudig dan op de basisscholen om verkeerseducatie structureel op het lesrooster te krijgen. Er is voortdurend heel veel concurrentie van andere thema’s. De Stichting Bevordering Verkeerseducatie (SBV) heeft echter in de afgelopen jaren met bijna alle scholen in het voortgezet onderwijs een duurzame relatie opgebouwd. De SBV is binnen het voorgezet onderwijs actief met het Verkeersveiligheidslabel Fryslân. Met het project Verkeersmarkt wil de SBV een verbetering bewerkstelligen van praktische vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van scholieren. De Verkeersmarkt maakt onderdeel uit van de permanente verkeerseducatielijn en is bedoeld voor de brugklassen. De SBV bereikt jaarlijks rond de 7000 leerlingen met dit project. Voor het tweede en het derde leerjaar verzorgt de SBV de zogenaamde Gastlessen VEVO (verkeerseducatie voortgezet onderwijs). Gekwalificeerde instructeurs verzorgen als gastdocent in een doorgaande lijn lessen over bijvoorbeeld de risico’s van alcohol en drugs in het verkeer. Maar ook over het gevaar van al fietsend luisteren naar muziek. Er wordt gebruik gemaakt van actueel lesmateriaal en moderne multimediale midde7

len. We streven er naar dat de gastdocenten van de SBV structureel op alle scholen voor het voortgezet onderwijs in onze provincie actief zijn. Op het VEC in Drachten wordt in het voorjaar het programma RoadSense van MercedesBenz uitgevoerd. Door middel van een gevarieerd programma maken jongeren van 14 tot 16 jaar kennis met wat medeweggebruikers denken en doen en wat zij er zelf aan kunnen bijdragen om de veiligheid in het verkeer te vergroten. In totaal zullen 1000 jongeren aan RoadSense deelnemen. Op Asielzoekerscentra en op scholen met een Internationale Schakel Klas worden op deze wijze ook verkeerseducatielessen verzorgd. De Stichting NAH Zorg is binnen het voortgezet onderwijs, in samenwerking met de SBV, actief met het project Traffic Informers. Door middel van het pakkende verhaal van een verkeersslachtoffer probeert men in gesprek te raken met jongeren en hen te motiveren in het verkeer geen risico’s te nemen. De lessen met de Traffic Informer zijn bedoeld voor de oudste leerjaren en worden alleen verzorgd op scholen die verkeerseducatie een structurele plek hebben toegekend binnen het jaarprogramma. Op scholen voor het speciaal voortgezet onderwijs verzorgt de SBV in het vierde leerjaar klassikaal Bromfietscursussen waarmee de leerlingen zich kunnen voorbereiden op het CBR-examen. Stichting Team Alert bezoekt in Fryslân MBO scholen met het project ScooterElite. Met een scootersimulator en een serious game worden jongeren op een interactieve manier geprikkeld om na te denken over het verkeer en hun eigen rol daarin.

Beginnende Bestuurders

€

121.898

Stichting Responsible Young Drivers Nederland (RYD) is met het nieuwe project DriveClean actief binnen de rijschoolbranche. Tijdens de Drive-Clean training gaat het promotieteam van RYD een intercatieve discussie aan met de leerling-bestuurders. Deze training maakt een geïntegreerd onderdeel uit van de theorielessen van de rijschoolhouder of wordt met ondersteuning van de SBV gegeven op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. Eind 2011 is het landelijke experiment begeleid rijden 2toDrive van start gegaan. Jongeren hebben vanaf die datum de kans om eerder hun rijbewijs te halen. Tot de 18e verjaardag mag dan alleen in de auto worden gereden onder begeleiding van een geregistreerde begeleider. Ter voorbereiding op deze nieuwe rol heeft de SBV voor de begeleiders een drie uur durende cursus ontwikkeld. In 2014 wordt de cursus aan 60 begeleiders aangeboden. Aan beginnende bestuurders tot 27 jaar bieden wij het programma Trials aan. Tijdens deze praktijkdag wordt op gevarieerde wijze aandacht besteed aan het onderschatten van risico’s en het overschatten van de eigen vaardigheden. We streven voor 2014 naar een deelname van zeker 400 deelnemers. Ter voorkoming van het rijden onder invloed van jonge bestuurders is Verslavingszorg Noord Nederland actief met het project Alcoholvrij op Weg. Jongeren die nog niet zo lang hun rijbewijs hebben en regelmatig (veel) drinken maken kennis met de risico’s van het rijden onder invloed. Werving en aanmelding geschiedt via rijschoolhouders. De cursus vindt plaats op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. In 2014 worden er tien cursusdagen georganiseerd. Jaarlijks nemen er rond de 80 jongeren deel aan Alcoholvrij op Weg.

8

Rijbewijsbezitters

€

51.880

De mogelijkheden voor structurele verkeerseducatie aan rijbewijsbezitters van middelbare leeftijd zijn beperkt. Het ROF probeert met het geven van voorlichting, handhaving en infrastructurele maatregelen de verkeersveiligheid voor deze doelgroep te verhogen. Op commerciële basis worden op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten gedurende het gehele jaar rijvaardigheidstrainingen aangeboden voor individuele particulieren en bedrijven. Voor één specifieke doelgroep van rijbewijsbezitters spant de SBV zich echter met onze steun bijzonder in. Het betreft hier de bestuurders van landbouwvoertuigen. Ter verhoging van de verkeersveiligheid wil de SBV met de Veiligheidstraining Landbouwvoertuigen de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van bestuurders van landbouwvoertuigen verbeteren. In samenwerking met verzekeringsbedrijven worden agrariërs en loonbedrijven benaderd voor deelname. De cursus bestaat uit theorie, verkeerspraktijk en voertuigbeheersing. Rode draad vormt de gevaarlijke conflictsituatie tussen het zware landbouwverkeer en de kwetsbaardere overige verkeersdeelnemers. Inmiddels hebben een aantal Agrarische Opleidings Centra de veiligheidstraining van de SBV als vast onderdeel toegevoegd aan het lesprogramma. Naast het geven van veiligheidstrainingen is de SBV actief met het verzorgen van voorlichtingsbijeenkomsten aan agrariërs en loonwerkers over actuele thema’s en ontwikkelingen rondom landbouwverkeer en het aanstaande trekkerrijbewijs. De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) is in Fryslân actief met de Verhoogde Rijopleiding Risico-inschatting. De VRO-R training heeft als doel om de gevaren die voor een motorrijder schuilen in het verkeer vroegtijdig te herkennen en te analyseren zodat het eigen verkeersgedrag daarop kan worden aangepast. De training is geschikt voor jong en oud, ongeacht de rijervaring. De KNMV organiseert de training vanuit het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. In 2014 kunnen 150 motorrijders deelnemen.

Ouderen

€

130.305

Het aandeel ouderen onder de Friese bevolking is toegenomen. In de nabije toekomst zal dit blijven groeien. Ouderen blijven langer mobiel dan vroeger. Ouderen vormen in het verkeer een kwetsbaardere doelgroep. Om die reden investeert het ROF al vele jaren in goede verkeerseducatieve producten voor senioren. Met name de SBV is op dit vlak actief. De Rijvaardigheidsdag voor Senioren bestaat uit drie onderdelen: een rijvaardigheidstest, de verkeerstheorie en een activiteitencircuit. In het onderdeel theorie informeert een verkeersdocent de cursisten over de nieuwste ontwikkelingen en gedragsregels in het verkeer. Vervolgens maakt de cursist onder begeleiding van een ritadviseur in zijn of haar eigen auto een rit waarin diverse verkeerssituaties zijn opgenomen. Tijdens het activiteitencircuit zijn er allerlei informatieve stands aanwezig van verschillende organisaties en belangenverenigingen op het gebied van verkeer en verkeersveiligheid. De cursist kan gezichtssterkte en reactievermogen laten testen en een apotheker vertelt over het effect van bepaalde medicijnen op het rijgedrag. De cursus Bijtanken en Oppoetsen is uitgespreid over vijf dagdelen van 2 uur. In deze cursus wordt ruim aandacht besteed aan de nieuwste verkeers- en gedragsregels en de kennis van verkeersborden.

9

De Scootmobielcursus duurt een dagdeel en bevat ondermeer een theorieles en een behendigheids- en vaardigheidstest. Verder gaan de deelnemers onder begeleiding van rij-instructeurs van de SBV de weg op. Tijdens deze praktijkrit worden diverse moeilijke en/of gevaarlijke verkeerssituaties doorgenomen. De Fietsersbond organiseert met de Friese Fietsschool een speciale fietscursus voor senioren. Door deze cursus wordt de fietsen verkeersvaardigheid van de deelnemers verhoogd en de verkeerskennis opgefrist. Aan de cursus kan zowel worden deelgenomen met de E-bike als met de normale fiets.

10

Basispakket Publieksvoorlichting

Voorlichting

€

378.606

Gedurende het hele jaar onderneemt de verkeersveiligheidsgroep van het ROF acties om alle verkeersdeelnemers bewust te maken van risico’s in het verkeer. We doen dit aan de hand van de jaarlijkse ROF campagneplan verkeersveiligheid. Dit plan is mede gebaseerd op de nationale campagnekalender van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en bevordert een goede afstemming tussen landelijke, provinciale en lokale voorlichting. Terugkomende thema’s zijn onder andere verlichting, snelheid, gordel en alcohol (BOB). Het ROF campagneplan verkeersveiligheid 2014 kunt u downloaden via www.rof.nl. Wij bereiken de weggebruikers via onze mottoborden langs de provinciale wegen, via Omrop Fryslân door het uitzenden van radio- en tv-commercials, door het plaatsen van advertenties in regionale en lokale bladen en door stickers op bussen in het openbaar vervoer. Ook maken we gebruik van CineFox Bioscoopreclame om ons publiek te bereiken. In de zomermaanden ondersteunen we de campagne Watervlo die zich richt op jonge bestuurders van motorboten in de pleziervaart. Het ROF stelt ook campagnebudget beschikbaar aan VVN. Met deze middelen organiseert VVN jaarlijks de campagne De scholen zijn weer begonnen. Met de inzet van Goochem het gordieldier wordt op basisscholen ieder jaar aandacht gevraagd voor juist gebruik van kinderbeveiligingsmiddelen. Verder is VVN al een aantal jaren zeer succes-

11

vol met de Friese Fiets APK. Deze actie vindt plaats in de donkere maanden van het jaar. Alle scholen van het voortgezet onderwijs worden uitgenodigd deel te nemen. De Friese Fiets APK is een keuring waarbij de fiets op veiligheid en wettelijke regels wordt getest. Ieder jaar worden er duizenden fietsen gecheckt. We streven dit jaar naar een deelname van 4000 scholieren. Een deel van het VVN-campagnebudget wordt beschikbaar gesteld aan de lokale afdelingen. Op deze wijze worden de afdelingen in staat gesteld om op maat gesneden campagneactiviteiten te ontplooien in de eigen regio. De Stichting Responsible Young Drivers (RYD) organiseert in discotheken en bij evenementen vrijwillige alcoholen drugscontroles voor jonge bestuurders. Aan het begin van de avond worden de jongeren benaderd om mee te doen aan de actie en worden zij geïnformeerd over de gevaren van het rijden onder invloed van alcohol en/of drugs. Bestuurders die meedoen aan de actie leggen aan het einde van de avond een alcoholen/of drugstest af. Voor jongeren die onder invloed zijn, wordt een veilige oplossing gezocht. Met ingang van dit jaar maakt het onderdeel Tweetdrive onderdeel uit van de controles. Tweetdrive is een systeem om het uitgaanspubliek te koppelen aan een nuchtere bestuurder. In 2014 worden er achttien acties uitgevoerd in discotheken, feesttenten en tijdens grotere evenementen. Met de Alcokart laat RYD jongeren op een realistische manier ervaren wat de effecten zijn van alcohol en drugs op het besturen van een voertuig. De Alcokart wordt ingezet binnen het voortgezet onderwijs en tijdens evenementen. Stichting TeamAlert is in onze provincie actief met het project StreetTalk. TeamAlert richt zich met StreetTalk op de leeftijdscategorie 16 tot en met 24 jaar en heeft als doel om jongeren bewust te maken van hun eigen gedrag en verantwoordelijkheid in het verkeer. StreetTalk wordt met name ingezet in uitgaansgebieden en tijdens festivals en evenementen. In samenwerking met huisartsen, apothekers, drogisterijen en de opleidingsinstituten voor apothekersassistenten organiseert het Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik (IVM) in de tweede helft van het jaar de campagne Geneesmiddelen in het verkeer. Het doel van deze campagne is om voorlichting te geven over geneesmiddelen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. In het voorjaar voeren we de campagne BobSport uit. Dit campagneproject is een samenwerkingsverband met SportFryslân en NuchtereFries.nl en richt zich op sportbeoefenaars en supporters. De projectleiding is in handen van SportFryslân. Vast onderdeel van het ROF-Werkplan is het project Mobiliteitsmanagement. Dit project bestaat uit een aantal delen. Zo worden werknemers door het onderdeel ‘Elektrisch fietsen’ via hun werkgever aangespoord om meer gebruik te maken van de elektrische fiets voor het woon-werkverkeer. Een ander element is de campagne www.carpooldate.nl waarmee de mogelijkheid wordt geboden om afspraken te maken over carpoolen. Tijdens lokale publieksmanifestaties organiseert de SBV, in opdracht van de gemeente en in samenwerking met loonbedrijven en agrariërs, een informatiemarkt. Op deze markt hebben verkeersdeelnemers de gelegenheid om kennis te maken met landbouwers, loonwerkers én hun zware materieel. Het belangrijkste doel van dit project is het over en weer tot stand brengen begrip voor elkaars positie in het verkeer. De nadruk ligt op het samenspel fiets – landbouwverkeer.

12

Probleemgebieden en innovaties

De verkeersveiligheidsanalyses van de afgelopen jaren leren ons dat er naast een daling in het aantal dodelijke verkeersslachtoffers sprake is van een stijgend aantal ziekenhuisgewonden. Bij het bestuderen van de ongevalgegevens tekenen zich hierbij duidelijke probleemgebieden af. Uit de statistieken blijkt dat we te maken hebben met een aantal structurele thema’s die wij zonder extra inzet niet adequaat kunnen beïnvloeden. Het ROF heeft er daarom voor gekozen om - naast het basispakket - gericht in te zetten op de onderkende probleemgebieden en ontwikkelthema’s. We gaan dit doen met een nieuwe aanpak en met afzonderlijk gereserveerd budget van tweemaal € 150.000.

Probleemgebieden Door collega-regievoerders worden elders in het land met succes projecten ontwikkeld die zich richten op de aanpak van de door ons gedefinieerde probleemgebieden. Met een afzonderlijk budget worden samenwerkingspartners en eventuele nieuwe partijen in staat gesteld om mee te liften op deze projecten en om deze te implementeren in Fryslân. Subsidieaanvragen kunnen het gehele jaar worden ingediend. De maximale looptijd van de projecten is twee jaar. De focus van de projecten moet nadrukkelijk liggen op beïnvloeding van de probleemgebieden: beginnende fietsers, beginnende bromfietsers, beginnende automobilisten en ouderen. De onderdelen Roadsense van Mercedes-Benz en ScooterElite van TeamAlert uit dit werkplan zijn voorbeelden die met dit speciale budget worden uitgevoerd. 13

Innovaties Uit onderzoek blijkt dat alcohol, medicijnen en drugs (al dan niet in combinatie met elkaar) een steeds grotere rol zullen gaan spelen bij verkeersongevallen. Ditzelfde geldt voor snelheid en voor het thema vergrijzing (ouderen in het verkeer). Met een afzonderlijk budget wil het ROF innovatieve ontwikkelingen stimuleren die de ongevalrisico’s met betrekking tot deze thema’s positief kunnen beïnvloeden. Het moet hierbij gaan om actieve, nieuwe en ‘Frysk eigen’ initiatieven. De subsidie voor deze projecten kan tijdens het hele jaar worden aangevraagd en kan worden verleend voor hooguit twee jaar. Voorbeelden van projecten uit het huidige basispakket die met behulp van dit geoormerkte geld worden uitgevoerd zijn de VRO-R training, de voorlichtingscampagne StreetTalk, de Alcokart en Tweetdrive. De SBV ontvangt uit het innovatiebudget ondersteuning voor het project Pilot Scootmobiel. In samenwerking met gemeenten en WMO organisaties beproeft de SBV in deze pilot een nieuwe wijze van werving voor de speciale verkeerstraining voor gebruikers van scootmobielen.

14

Handhaving

De politie en het Openbaar Ministerie zetten ook in 2014 onverminderd in op verkeershandhaving. In onze provincie krijgen de vijf bekende speerpunten (helmen, gordels, rood licht, alcohol en snelheid) daarbij nadrukkelijk aandacht. Ook wordt ingezet op verlichting, handheld bellen en landbouwverkeer. Als ROF ondersteunen we de Friese verkeershandhaving met een vaste overleg- en samenwerkingsstructuur. We wisselen gegevens uit en voeren gezamenlijk analyses uit op provinciale schaal maar ook op trajectniveau. Het ROF blijft verder structureel inzetten op communicatie rondom de handhavingsactiviteiten omdat wij handhaving zien als een sluitstuk van verkeersveiligheidscampagnes. VVN en Politie Noord Nederland gaan met het project Subjectieve verkeersonveiligheid de onveiligheidsgevoelens bij burgers verminderen door politie-inzet te realiseren naar aanleiding van klachten over het negeren van de maximum snelheid. Voor het project Subjectieve verkeersonveiligheid is een subsidie gereserveerd van € 7.769.

15

(Foto: pressvisuals.com)

Actieplan Fietsveiligheid

De aanpak van fietsverkeersveiligheid in onze provincie staat verwoord in het plan Fyts Feilich yn Fryslân dat begin 2013 door het College van Gedeputeerde Staten is vastgesteld. Er wordt aan de veiligheid van het fietsverkeer gewerkt langs vier lijnen: fietsveilige infrastructuur, voorlichting en educatie, onderzoek en handhaving. Op het thema fietsveilige infrastructuur wordt er nauw samengewerkt met de Fietsersbond. Problemen op infrastructureel gebied, zoals slecht aansluitende bermen, hobbelig wegdek en onveilig geplaatste paaltjes zijn inmiddels geïnventariseerd. Dit jaar gaat de Fietsersbond de wegbeheerders adviseren over mogelijke oplossingsrichtingen. Voor de activiteiten op het vlak van voorlichting, educatie en onderzoek is een Actieplan Fietsveiligheid 2013-2015 ontwikkeld. Als aanvulling op het reguliere budget voor de ROF-Werkplannen is er voor elk jaar van het Actieplan Fietsveiligheid een bedrag van € 250.000 beschikbaar. Binnen het raamwerk van het Actieplan heeft VVN het project Fiets zonder beats ontwikkeld voor leerlingen van groep 7 en 8 die naar het voortgezet onderwijs gaan. Fiets zonder beats is een interactieve verkeersles over de risico’s van mobiel bellen, sms’en en muziek luisteren tijdens het fietsen. Daarnaast gaat VVN dit jaar een Minicongres organiseren over de verkeersveilige inrichting van de schoolomgeving. Samen met alle

16

betrokkenen zal worden getracht een procedure te ontwikkelen die moet leiden tot een optimale en vroegtijdige afstemming tussen de verschillende partijen bij nieuw- of verbouw van scholen. Voor basisscholen in dorpen of wijken die volgens de richtlijnen van Shared Space zijn ingericht heeft VVN een lespakket vervaardigd. Het Lespakket Dielde Romte bestaat uit een theoretisch en praktisch gedeelte. Het pakket is zo gemaakt dat leerlingen in hun eigen woonomgeving de verkeerssituaties herkennen, bespreken en oefenen. Met de extra beschikbare middelen van het Actieplan worden VVN en de Fietsersbond dit jaar ook in staat gesteld om de ambities van respectievelijk de Friese Fiets APK en de Friese Fietsschool uit het basispakket te verdubbelen. Tijdens lokale publieksmanifestaties organiseert de SBV, in opdracht van de gemeente en in samenwerking met loonbedrijven en agrariërs, een informatiemarkt. Op deze markt hebben verkeersdeelnemers de gelegenheid om kennis te maken met landbouwers, loonwerkers én hun zware materieel. Het belangrijkste doel van dit project is het over en weer tot stand brengen begrip voor elkaars positie in het verkeer. De nadruk ligt op het samenspel fiets – landbouwverkeer. Samen met een aantal andere provincies en gemeenten werken we onder de vlag van het Actieplan mee aan het onderzoek van Royal Haskoning DHV naar het Vergevingsgezinde Fietspad. Met dit onderzoek proberen we bij te dragen aan het ontwikkelen van kennis over de optimale uitvoeringsvorm van fietspaden. Dit met als doel om zo veel als mogelijk enkelvoudige fietsongevallen bij senioren te vermijden. Met de ANWB zijn wij betrokken bij onderzoek naar een Veilig Fietsnetwerk wat moet leiden tot een expertsysteem dat wegbeheerders kan ondersteunen bij het in kaart brengen en prioriteren van onveilige locaties voor fietsers. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) stellen wij via het Actieplan in staat om onderzoek te doen naar Veilig Toerfietsen. Hiermee willen wij samen met de wielersportbond NTFU en de KNWU de veiligheid van toeren racefietsers op de openbare weg bevorderen. BV Sport Leeuwarden is in ons Actieplan gestart met het fietsstimuleringsproject Fyts, Fit en Feilich. Door de samenwerking met BV Sport willen we op deze manier bijdragen aan meer en veiliger fietsgebruik. De focus ligt in eerste instantie op de gemeente Leeuwarden met als bedoeling om good practices nadien breder uit te dragen. In het voorjaar van 2014 organiseren wij als onderdeel van het Actieplan een Themadag fietsveiligheid met als doel onderlinge uitwisseling van kennis en ervaringen. In overleg met Politie Noord Nederland wordt een gericht handhavingsplan ontwikkeld ter voorkoming van fietsongevallen met bijzonder aandacht voor de onderwerpen: voorrang, snelheid en verlichting.

17

Infrastructuur

De aanpak van de provinciale infrastructuur is gericht op verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Maatregelen hebben meestal invloed op meer dan één doelstelling. Door infrastructurele maatregelen zijn er in provincie Fryslân geen blackspots meer. Dat wil niet zeggen dat de infrastructuur nu klaar is, en er geen maatregelen meer nodig zijn. De aanpak van verkeersveiligheid richt zich onder andere ook op het tegengaan van sluipverkeer, het verbeteren van fietspaden en oversteken, en de verkeersveiligheid in verband met de steeds groter en zwaarder wordende landbouwvoertuigen. De maatschappij veranderd continue, en daarmee ook het verkeer. Hier moet de provincie op blijven inspelen. Nieuwe thema’s zijn bijvoorbeeld de komst van de elektrische fiets in het verkeer. Naast het gemak ervan, heeft dit ook consequenties voor de veiligheid van de bestuurder zelf en van de overige fietsers. Verder zijn er nog veel provinciale wegen die nog niet zijn ingericht volgens de beoogde functie van die wegen. In 2014/2015 zullen een aantal complexe projecten worden afgerond. Verder zullen er in de komende jaren diverse kleine infrastructuurprojecten worden uitgevoerd. Nieuwe projecten zullen voor de komende jaren meer gericht zijn op fietsers en landbouwverkeer. De provincie blijft de gemeentelijke wegbeheerders stimuleren om hun wegennet

18

Duurzaam Veilig in te richten om de kwaliteit van het gehele Friese netwerk te verbeteren en nieuwe blackspots te voorkomen. VVN heeft met onze steun in Fryslân het Meldpunt Verkeersonveiligheid ontwikkeld voor klachten en vragen van burgers over verkeersonveiligheid. Inmiddels is dit meldingssysteem centraal en op nationaal niveau ingericht en bereikbaar via de landelijke website. Onder Burgerparticipatie verstaat VVN alle activiteiten die zijn gerelateerd aan dit meldpunt verkeersonveilige situaties, buurtacties en het buurtlabel. Het doel van Burgerparticipatie is om wijken en buurten te mobiliseren en te ondersteunen bij het zelf aanpakken van verkeersonveilige situaties in hun omgeving. Voor Burgerparticipatie in Fryslân is binnen dit werkplan een bedrag van € 33.957 gereserveerd. Met het project Verkeersveilige Schoolomgeving kijkt VVN in Fryslân speciaal naar de verkeersveiligheid op en rondom de basisscholen. Er wordt gewerkt met een stappenplan. Infrastructurele knelpunten op de schoolhuisroute worden geïnventariseerd en het brengen haalgedrag van de ouders wordt vastgelegd. Op een voorlichtingsbijeenkomst voor de ouders worden vervolgens afspraken gemaakt over een maatregelenpakket. Uiteraard is hierbij ook de gemeentelijke wegbeheerder betrokken. In 2014 worden er rond de twintig nieuwe verkeersveilige schoolprojecten gestart. Voor het project Verkeersveilige Schoolomgeving is een subsidie gereserveerd van € 34.606.

19

Onderzoek en ondersteuning

Onderzoek, analyse en verbreding samenwerking

€

65.000

Als regievoerder houdt het ROF zich doorlopend bezig met het monitoren van behaalde resultaten. Wij analyseren verkeersongevalgegevens en houden ieder jaar gerichte onderzoeken naar de effecten van ons beleid. De onderzoeksresultaten worden voor zoveel als mogelijk benut in het besluitvormingsproces bij het ontwikkelen van toekomstig beleid. Samen met onder andere Politie Noord Nederland, VIA Advies en SKVV zijn wij betrokken bij een initiatief om te komen tot een alternatieve Ongevalsregistratie en Monitoring. Daarnaast doen we in nauwe samenwerking met de afdeling Mobiliteit van de Noordelijke Hogeschool Leeuwarden onderzoek naar Onbewuste Gedragsbeïnvloeding. Het ROF onderzoekt voortdurend mogelijkheden om de samenwerking met partners te verbreden. Een belangrijke stimulans voor samenwerking is het delen van verzamelde informatie. Zo is in de afgelopen jaren via het Platvorm Integrale Veiligheid de relatie gelegd met het gemeentelijke veiligheidsbeleid. Via dit platvorm vraagt het ROF aandacht voor de verkeersveiligheid binnen de thema’s Veilige woon- en leefomgeving, Jeugd en veiligheid, Bedrijvigheid en veiligheid en Fysieke veiligheid. In samenwerking met de SBV, de Dienst Sociale zaken en Werkgelegenheid van de gemeente Harlingen en de afdeling WMO van de gemeente Súdwest-Fryslân is de Pilot Scootmobiel gestart.

20

Met deze nieuwe samenwerkingsvorm proberen we op een effectievere wijze de gebruikers van een scootmobiel te werven voor het volgen van een speciale verkeerstraining.

Ondersteuning

€

223.182

Het ROF stelt zich ten doel om al haar partners adequaat te ondersteunen bij het uitvoeren van Permanente Verkeers Educatie. Wij doen dit bijvoorbeeld door het ter beschikking stellen van voorlichtingsmateriaal en het onderhouden en beheren van verschillende websites. Verder verzorgen wij didactische ondersteuning en promoten wij het Verkeersveiligheidslabel Fryslân door het uitgeven van waardecheques. De Vereniging Verkeersslachtoffers Noord verzorgt tweejaarlijks een Regionale Herdenking Verkeersslachtoffers in Fryslân. Deze herdenking wordt gehouden op de derde zondag in november. Het ROF verleent ondersteuning in de meest brede zin en maakt deze plechtigheid financieel mogelijk. Het is voor de verkeersveiligheid van uitermate groot belang dat wij in onze provincie kunnen beschikken over een VerkeersEducatieCentrum. Op dit centrum in Drachten heeft de provincie een bedrijfsverzamelgebouw ingericht en in beheer waarin de samenwerkingspartners van het ROF zijn ondergebracht. Door het bijeenbrengen van denken uitvoeringskracht wordt het totaalproces merkbaar versterkt. Daarnaast heeft deze wijze van huisvesten een positief effect op de totale overheadkosten. Op het centrum ontstaat chemie en worden waardevolle contacten gelegd tussen de ideële verkeersveiligheidsorganisaties en de commerciële vervoerswereld. Ten behoeve van onze partners is op het centrum een huismeester werkzaam.

21

Manifest

In Fryslân zijn de provincie Fryslân, Rijkswaterstaat Dienst Noord Nederland, gemeenten, Openbaar Ministerie, Politie Noord Nederland evenals Veilig Verkeer Nederland district Fryslân (VVN), ANWB Noord, Fietsersbond afdeling Fryslân, CBR, BOVAG en Vereniging Verkeersslachtoffers Noord (VVS) sterk betrokken bij het verbeteren van de verkeersveiligheid van de inwoners en bezoekers van de provincie Fryslân. Daarnaast is ook een aantal vaste uitvoeringspartners zoals de Stichting Bevordering Verkeerseducatie (SBV), Verslavingszorg Noord Nederland (VNN), Stichting Responsible Young Drivers Nederland (RYD), Chauffeurs Vereniging Friesland (CVF), Stichting NAH-zorg en een aantal toekomstige partners hierbij betrokken. Zij doen dit allen vanuit hun eigen rol en verantwoordelijkheid. Om voor de komende vijftien jaar een fundament te leggen onder de gezamenlijke uitvoering van de Friese Strategie Verkeersveiligheid 2010 - 2025, hebben alle betrokkenen het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân 2011-2025 ondertekend. Met dit manifest hebben wij onze gezamenlijke ambities en uitgangspunten vastgelegd. De Friese gemeenten ontvangen op grond van het Manifest Verkeersveiligheid voor de periode 2011-2015 van de provincie Fryslân een financiële bijdrage van € 1,- per inwoner. Dit geld is bedoeld voor het uitvoeren van een jaarlijks uitvoeringsplan Permanente Verkeers Educatie, onder de voorwaarde dat zij zelf hetzelfde bedrag beschikbaar stellen. De complete tekst van het manifest en een overzicht van de voortgang van ondertekening kunt u downloaden van onze site www.rof.nl. 22

Wat is het ROF?

Het Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân is onder de regie van het Overleg Verkeer en Vervoer Fryslân een onafhankelijk overlegplatform voor alle organisaties die zich in Fryslân inzetten voor het verhogen van de verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid heeft vele aspecten. De organisaties die zich bezig houden met verkeersveiligheid zijn dan ook heel divers. Op hoofdlijnen is er een driedeling te maken tussen overheden, politie/justitie en particuliere en maatschappelijke organisaties. Kort en bondig is de missie van het ROF: het bevorderen van de verkeersveiligheid. Onze doelstellingen zijn: • Het verhogen van de inspanningen voor de verkeersveiligheid • Regie voeren over de verschillende verkeersveiligheidactiviteiten die in de regio plaatsvinden • Het coördineren van en afstemmen met de organisaties die zich in de provincie bezig houden met verkeersveiligheid. Het ROF stemt activiteiten op elkaar af en waakt ervoor dat er geen dingen dubbel worden gedaan. Vanuit het ROF ondersteunen we organisaties met adviezen en subsidies. Maar vooral proberen we de samenwerking tussen de organisaties te bevorderen. Wij zijn van mening dat goede samenwerking een absolute voorwaarde is om de verkeersveiligheid te verhogen.

23

Hoe ziet het ROF eruit? Het ROF kent een eenvoudige structuur. De Gedeputeerde Verkeer en Vervoer van de Provinsje Fryslân is voorzitter van het ROF. De vaste medewerkers van de Verkeersveiligheidsgroep (VVGr) van het ROF zijn binnen de provinciale organisatie ondergebracht bij de afdeling Verkeer en Vervoer. De senior beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer stuurt hen aan en coördineert de werkzaamheden. Binnen het ROF kennen we werkgroepen die zich bezighouden met verschillende beleidsonderdelen, zoals educatie, handhaving en voorlichting. De werkgroepen worden deels voorgezeten door medewerkers van het ROF. Ze werken de hoofdlijnen van het beleid uit tot concrete activiteiten. Bijvoorbeeld in de vorm van campagnes, verkeerseducatieve producten, publiciteit, enzovoorts. Voor de ondersteuning van het ROF en zijn activiteiten is een secretariaat ingericht. Het is het aanspreekpunt voor de dagelijkse gang van zaken binnen het ROF.

Wie nemen deel aan het ROF? Overheden • Provincie Fryslân • Rijkswaterstaat Dienst Noord Nederland • De gemeenten Heerenveen, Leeuwarden, Smallingerland en Súdwest-Fryslân • De gemeenten Het Bildt, Terschelling en Lemsterland op voordracht van de Vereniging van Friese Gemeenten (VFG) Politie/Justitie • Politie Noord Nederland • Openbaar Ministerie Leeuwarden Particuliere en Maatschappelijke Organisaties • ANWB • BOVAG (rijscholen) • CBR • Fietsersbond • VVN • Vereniging van Verkeersslachtoffers Daarnaast zijn er vele andere organisaties waarmee we, zowel structureel als ad-hoc, samenwerken op het gebied van de verkeersveiligheid.

24

25

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Bijlage: projecten

27

JONGleren in het Verkeer Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Aanleiding

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. JONGleren in het verkeer. € 17.063 Voorschoolse instellingen. In het kader van permanente verkeerseducatie is het van belang van wieg tot rollator aan educatie te doen. “JONGleren in het verkeer" is een educatief verkeersproject speciaal ontwikkeld voor kinderen van nul tot en met vier jaar. Het wordt ingezet op peuterspeelzalen en kinderdagverblijven. Doel (wat willen we met • Kinderen maken op speelse wijze kennis met het het project bereiken) verkeer. Ouders leren wat zij hun kinderen nu al kunnen bijbrengen over verkeersveiligheid op deze jonge leeftijd. Het gaat dan o.a. om goed voorbeeld doet volgen en veilig vervoer van kinderen. Wat gaan we daarvoor doen • De kern van het educatieve programma “JONGLeren in het verkeer” bestaat uit een “Materialenkist Peuters” samengesteld met allerlei materialen om concrete verkeerseducatieve activiteiten met peuters uit te voeren. Daarnaast worden hun ouders voorgelicht over verkeersveiligheid bij peuters/kleuters en en hun eigen rol in de verkeersopvoeding. Prestatie-indicatoren • 500 kinderen en hun ouders bereiken met het (kwantitatief en/of project op voorschoolse instellingen. kwalitatief)

Verkeersveiligheidslabel Fryslân (BO) Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Verkeersveiligheidslabel Fryslân (BO). € 89.440 Basisscholen in Fryslân. • Door middel van het labelkeurmerk waarborgen dat er op basisscholen aan praktische en theoretische verkeerseducatie wordt gedaan op een kwalitatief hoog niveau en er aandacht wordt besteed aan een veilige schoolomgeving en draagkracht onder de ouders. Wat gaan we daarvoor doen • Het aantal bestaande labelscholen op niveau houden en binden. • Het acquireren van nieuwe labelscholen. • Adviseren en begeleiden in het labeltraject. • Rapporteren naar labelcommissie. • Begeleiden naar en uitvoeren van herijkingen. Prestatie-indicatoren • Werving, begeleiding en labellen van 6 nieuwe (kwantitatief en/of scholen. kwalitatief)

28

• Handhaven en herijken van het bestaande aantal labelscholen, afronden lopende trajecten, incl. helpdesk labelscholen • Verkeerskundige begeleiding bij labelscholen naar verkeersveilige infrastructurele omgeving

Zwaar Verkeer Chauffeurs Vereniging Friesland. Zwaar Verkeer. € 20.000 Scholen voor het basisonderwijs. • Kinderen uit de basis- en speciaal onderwijs toerusten met kennis en inzicht over gevaarlijke situaties die kunnen ontstaan in het samenspel tussen het vrachtverkeer en fietsers. Wat gaan we daarvoor doen • De Chauffeurs Vereniging Friesland gaat met eigen trekker opleggers naar scholen toe om ter plekke lessen te verzorgen in de als mobiel leslokaal ingerichte oplegger. Prestatie-indicatoren • In 2014 is in Fryslân op 100 scholen een les van (kwantitatief en/of minimaal 30 minuten verzorgd. kwalitatief) Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Verkeersouders Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Opzetten en beheren verkeersoudernetwerken. € 40.512 Landelijk Steunpunt Verkeersouders, basisscholen, verkeersouders en VVN-afdelingen, gemeentelijke verkeerscoördinatoren. Doel (wat willen we met • Middels het netwerk van verkeersouders een zo het project bereiken) groot mogelijk aantal kinderen veilig over straat te laten gaan door ouders/verzorgers bewust te maken van het belang van verkeersopvoeding (zowel theoretisch als praktisch) en van de rol die zij hierin spelen. Hiermee bereiken wij dus zowel de kinderen als de ouders. Daarbij willen wij alle verkeersouders stimuleren om ieder jaar minimaal één VVN actie of project op school uit te voeren. Wat gaan we daarvoor doen • Het organiseren van bijeenkomsten en trainingen om verkeersouders wegwijs te maken en om de kennis van verkeersouders te vergroten en betrokkenheid te bewaken. • Het werven en opleiden van vrijwilligers tbv het geven van ouderavonden thema verkeer. • Het opzetten van samenwerking tussen verkeersouders onderling met als doel meer samen te werken en ervaringen met projecten uit te wisselen

29

Prestatie-indicatoren (kwantitatief en/of kwalitatief)

door inzet van verkeersoudercontactpersonen (vrijwilligers). • Het geven van professionele ondersteuning met behulp van stappenplannen, materialen en handleidingen voor het uitzetten van acties op scholen met een verkeersouder en labelscholen. • Introductiebijeenkomst/training • 2 x themabijeenkomst • Minimaal 210 VVN acties op scholen met een verkeersouder • Handhaven van het bestaande aantal deelnemende scholen aan het verkeersouderproject (146) • Werven

Verkeerskar Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Verkeerskar. € 11.272 Verkeersouders, basisonderwijs en kinderdagverblijven, vrijwilligers VVN Doel (wat willen we met Basisschool leerlingen spelenderwijs vertrouwd het project bereiken) maken met de complexe wereld van het verkeer. Het materiaal is geschikt als ondersteuning bij verkeerslessen en/of een projectweek met thema verkeer. Wat gaan we daarvoor doen • De Verkeerskar kosteloos inzetten op basisscholen in Fryslân. • De inhoud en de handleiding voor de pakketten in de kar worden up to date gehouden. • De logistiek wordt georganiseerd via een vrijwilliger en de betreffende basisschool. • De verkeerskar onder de aandacht brengen bij scholen en verkeersouders • Om de verkeerskar extra te stimuleren op scholen die nog niet mee doen, wordt deze op 5 scholen met een promotieteam ingezet om alle projecten uit de kar in de praktijk te demonstreren aan verkeers(ouders) en personeel. Prestatie-indicatoren • De verkeerskarren gemiddeld 20 weken per jaar (kwantitatief en/of inzetten op basisscholen. kwalitatief) • De kar twee maal per jaar volledig controleren en updaten met de nadruk op een praktische invulling van de kar. • De Verkeerskartour langs 5 scholen laten gaan en evalueren met als doel de kar voortaan meer in te kunnen zetten.

Verkeersexamens Aanvrager

30

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân.

Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Verkeersexamen. € 6.300 Veilig Verkeer Nederland landelijk Steunpunt, gemeenten, politie, de Afdelingen van VVN district Fryslân en (verkeers)ouders. • Het stimuleren van deelname aan het praktisch Doel (wat willen we met het project bereiken) verkeersexamen. • De algehele kwaliteit van het praktisch examen verbeteren door het informeren van afdelingen en gemeenten met betrekking tot de eisen waaraan het examen moet voldoen. Wat gaan we daarvoor doen • Aandacht vragen van grotere en kleinere media in Fryslân voor de praktische verkeersexamens. • Het aanbieden en organiseren van praktische verkeersexamens met hulp van afdelingen. • Aanbieden theoretisch verkeersexamen. Prestatie-indicatoren • Organiseren van een startmoment praktisch (kwantitatief en/of verkeersexamen op een school. kwalitatief) • Door middel van persbericht media aandacht vragen voor het verkeersexamen.

Streetwise Aanvrager Projectnaam Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Koninklijke Nederlandse Toeristenbond, ANWB. Streetwise. ROF-partners, Primair Onderwijs en Gemeenten. • Op een goede en verantwoorde manier kinderen leren omgaan met verkeerssituaties. ANWB Streetwise is een verkeerseducatieprogramma voor kinderen op de basisschool. De ANWB bezoekt de school en biedt voor alle leeftijdsgroepen een educatief programma aan. Wat gaan we daarvoor doen • Met speciaal ontwikkelde lesmaterialen als elektro- en rijlesautos’s, zebrapaden, verkeerslichten en opblaasbare auto’s de praktijk zo veel mogelijk nabootsen. • Voor de groep 1 en 2 staat het herkennen van (gevaarlijke) verkeersgeluiden en het oefenen met oversteken centraal met het programma Toet toet. • Bij Blik en klik ligt de nadruk op de actieve verkeersveiligheid voor de kinderen in de groep 3 en 4. Ze leren veilig oversteken en begrijpen waarom ze in de auto een gordel en kinderzitje moeten gebruiken. • Hallo auto leert kinderen van groep 5 en 6 over de remweg van een auto en de invloed van reactietijd op die remweg. • Trapvaardig traint de kinderen van groep 7 en 8 in de praktische fietsvaardigheid. • Aan alle deelnemende scholen wordt per leeftijdsgroep een voorbereidingsles én een evaluatieles beschikbaar gesteld voor het digibord.

31


• De ambitie voor 2014 is om het project op 25 scholen uit te voeren.

Friese Fietsschool Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage

Fietsersbond. Friese Fietsschool. € 75.000 regulier budget ROF-Werkplan 2014 € 75.000 budget Actieplan Fietsveiligheid Samenwerking Basisscholen, gemeenten, ouderenbonden, welzijnsorganisaties, voortgezet onderwijs, SBV, VVN, ANBO en andere ouderenorganisaties, beweegdocenten en fietsspecialisten. Doel (wat willen we met Net zoals de voorafgaande jaren is het algemeen het project bereiken) doel van de Fietsschool Fryslân het bevorderen van veilig fietsgebruik door het verhogen van de fietsen verkeersvaardigheid en verkeerskennis van 65-plussers en leerlingen op de basisschool. Een ander doel van de Fietsschool is meer bekendheid genereren rondom (de aanschaf van) de e-bike, en een veilige deelname aan het verkeer met deze specifieke fiets bevorderen. De mogelijkheden en onmogelijkheden van de e-bike worden tijdens een praktijkdag niet alleen uitgelegd, maar ook praktisch uitgetest met de deelnemers. Daarnaast kunnen mensen een advies op maat krijgen over welke e-bike bij ze past. Een derde doel is het opleiden van fietsdocenten om ook langdurig aan de vraag naar fietsvaardigheidslessen te kunnen voldoen. Verder willen we in 2014 een aantal innovatieve projecten in Fryslân opzetten. Hiermee kunnen we nieuwe educatie verkeersproducten aanbieden en de volume van aantal lessen vergroten. Wat gaan we daarvoor doen • Fietsvaardigheidslessen verzorgen (voorjaar en najaar 2014) voor: - Leerlingen van basisscholen; - Brugklassers van voortgezet onderwijs; - 65-plussers via gemeenten en ouderenorganisaties; - Nieuwe Nederlanders; - Individuele senioren. • Opzetten van nieuwe modules voor alle bovenstaande doelgroepen. • Een Friese opleiding voor fietsdocenten verzorgen. • Opzetten van verkort E-bike programma. • Opzetten van nieuwe wervingsmethodieken: radiospots, televisiecommercial, advertenties Prestatie-indicatoren • Fietslessen aan 1.500 kinderen op basisscholen (kwantitatief en/of (‘standaard fietsvaardigheidsles, groepsfietsen en kwalitatief) voorbereiding verkeersexamen groep 8).

32

• Fietsvaardigheidslessen op verkeersmarkten op voortgezet onderwijs (250 leerlingen); • Pilot van digitale tool op 5 scholen (250 leerlingen); • 8 ‘normale’ E-bike dagen en Fietsinformatiedagen voor senioren; • 10 ‘verkorte’ E-bike dagen; • Nieuwe wervingsmaterialen en communicatiemiddelen (die ook gebruikt kunnen worden in de provincie Groningen). • Nieuwe cursus (3x) Nieuwe Nederlanders; • Opleiding fietsdocenten, buddysysteem.

Verkeersmarkten Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV. Verkeersmarkt (Speciaal) Voortgezet Onderwijs. € 54.016 Scholen V.O., verkeersscholen, VVN, Politie/veiligheidsorganisaties, ProRail/NS, Oogvereniging, CVF, Medical Team Nederland, Rode Kruis/EHBO, Friese FietsAPK, Fietsersbond Fryslân. Doel (wat willen we met De verkeersmarkt maakt onderdeel uit van de het project bereiken) permanente verkeerseducatielijn in het (speciaal) voortgezet onderwijs. Met deze markt willen we een verbetering bewerkstelligen van praktische vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van kinderen in het voortgezet onderwijs. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 42 verkeersmarkten op schoollocaties voor (speciaal) voortgezet onderwijs. • Zoveel mogelijk maatwerk: een verkeersmarkt die per school zoveel mogelijk is aangepast aan de wensen, waarbij uiteraard wel binnen de kaders van PVE moet worden gewerkt • Organiseren van een verkeersmarkt (in stukjes) op 4 locaties van het voortgezet speciaal onderwijs. • Evalueren per school van verkeersmarkt(en) en het op basis daarvan aanpassen. Prestatie-indicatoren • Acquisitie en planning van de verkeersmarkten bij (kwantitatief en/of gemeente en scholen. kwalitatief) • Totaal bereik ± 6000 leerlingen.

Verkeersveiligheidslabel Fryslân (VO) Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met

SBV. Verkeersveiligheidslabel (Voortgezet Onderwijs & Voortgezet Speciaal Onderwijs). € 14.732 Scholen, Labeladviescommissie, VVN. • Bevorderen dat scholen verkeerseducatie structureel in hun lesprogramma opnemen.

33

• Scholen ondersteunen bij het structureren van praktische en theoretische verkeerseducatie. • Scholen doorlopen het certificeringtraject tot ze het label hebben behaald en blijven dit hierna ook onderhouden. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 42 verkeersmarkten op schoollocaties voor (speciaal) voortgezet onderwijs. • Zoveel mogelijk maatwerk: een verkeersmarkt die per school zoveel mogelijk is aangepast aan de wensen, waarbij uiteraard wel binnen de kaders van PVE moet worden gewerkt • Organiseren van een verkeersmarkt (in stukjes) op 4 locaties van het voortgezet speciaal onderwijs. • Evalueren per school van verkeersmarkt(en) en het op basis daarvan aanpassen. Prestatie-indicatoren • Acquisitie en planning van de verkeersmarkten bij (kwantitatief en/of gemeente en scholen. kwalitatief) • Totaal bereik ± 6000 leerlingen.

Gastlessen VEVO Aanvrager Projectnaam

SBV. Gastlessen VerkeersEducatie Voortgezet (speciaal) Onderwijs. Gereserveerde bijdrage € 63.838 Samenwerking Voortgezet onderwijs, verkeersscholen. Doel (wat willen we met 1 Verbetering van praktische vaardigheden, inzicht, het project bereiken) risicoperceptie en kennis van kinderen in het voortgezet onderwijs. 2 Verzorgen van een doorgaande leerlijn verkeerseducatie voortgezet onderwijs. Wat gaan we daarvoor doen • Verzorgen gastlessen 2e klassen. • Verzorgen gastlessen 3e klassen. • Verzorgen gastlessen 4e klassen (incidenteel). • Verzorgen remproeven. • Acquisitie en planning lessen bij gemeentes en scholen. • Acquisitie doen voor het project Traffic Informers. • Systeem van matchen waarbij de voorkeur van een school voor een docent kan worden gehonoreerd. • Evalueren, bij- en nascholen van de docenten in een 2-daagse cursus. • Ontwikkelen van nieuw lesmateriaal. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik ± 7000 leerlingen voor gastlessen (kwantitatief en/of 2e-, 3e en 4e klas. kwalitatief) • Inzet van gecertificeerde gastdocenten. • Gebruik van actueel lesmateriaal. • Gebruik van multimediale middelen. • 20 scholen/locaties zijn benaderd voor het project Traffic Informers.

34

• Kwaliteitsbewakingssysteem functioneert • V.O.-scholen en docenten zijn naar voorkeur gekoppeld. • 2-daagse na- en bijscholingscursus is door de docenten gevolgd.

RoadSense Aanvrager Projectnaam

Mercedes-Benz Driving Academy. RoadSense: Verkeerseducatieprogramma voor middelbare scholieren. Gereserveerde bijdrage € 20.000 Samenwerking Mercedes-Benz Nederland B.V, Veilig Verkeer Nederland, Stichting Bevordering VerkeersEducatie, Voortgezet Onderwijs. Doel (wat willen we met Doel van het programma is dat de deelnemers: het project bereiken) • Zichzelf leren inschatten. Door hun eigen sterktes en zwaktes te kennen, kunnen scholieren zich snel op een situatie instellen. • Situaties het hoofd kunnen bieden. Door hun eigen gedrag en dat van anderen juist in te schatten, wordt de veiligheid in het verkeer vergroot. • De eigen verantwoordelijkheid in het verkeer beseffen en vergroten. • De veiligheid in het verkeer voor passagiers en zichzelf kunnen inschatten. Risico’s leren inschatten en vermijden. • Bewustwording verhogen dat afleiding in het verkeer gevaarlijk is. Wat gaan we daarvoor doen In twee opeenvolgende kalenderweken twintig maal het programma uitvoeren voor in totaal 1000 scholieren. Deze scholieren zijn afkomstig van verschillende scholen in Fryslân. Uitvoeringslocatie is het VEC in Drachten. Prestatie-indicatoren 1000 scholieren hebben het programma gevolgd. (kwantitatief en/of kwalitatief)

Verkeerseducatie AZC en ISK Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

SBV. Verkeerseducatie voor buitenlanders. € 12.276 Asielzoekerscentra, scholen met een ISK, gemeenten en scholen voor hoger beroepsonderwijs. • Verbetering van praktische vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van asielzoekers in AZC’s, buitenlandse jongeren op ISK’s en buitenlandse studenten en overige buitenlanders. • Ontwikkelen van geschikte lesprogramma’s voor buitenlanders.

35

• Ontwikkelen van programma’s die geschikt zijn voor de ISK. Wat gaan we daarvoor doen • Acquisitie plegen voor nieuwe lessen • Evaluatie lessen. • Opleiden docenten voor dit type lessen. • Verzorgen lessen voor asielzoekers in AZC’s, Prestatie-indicatoren (kwantitatief en/of scholen met een ISK en voor gemeenten. kwalitatief) • Contacten onderhouden met AZC’s, scholen met een ISK, gemeenten en scholen voor hoger beroepsonderwijs. • Totaal bereik 170 cursisten. • Inzet van gecertificeerde gastdocenten. • Gebruik actueel lesmateriaal. • Gebruik multimediale middelen. • Geven van praktijkles(sen): met cursisten/ leerlingen het verkeer in.

Traffic Informers Aanvrager Projectnaam Reservering budget Samenwerking

Doel (wat willen we met het project bereiken) Wat gaan we daarvoor doen


36

Stichting NAH Zorg. Traffic Informers. € 12.800 uit budget ondersteuning PVE. Slachtofferhulp Noord Nederland, het voortgezet onderwijs, de Friese gemeenten en Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Door middel van het verhaal van het verkeersslachtoffer met jongeren in gesprek raken en hen motiveren veilig verkeersgedrag toe te passen. • In de beslotenheid van een leslokaal en eigen groep confronteren zichtbaar gehandicapte verkeerslachtoffers jongeren met de gevolgen van hun verkeersongeval. • Selecteren, trainen, begeleiden, coördineren en coachen van Traffic Informers. • Het selecteren van scholen op geschiktheid voor deelname aan dit project. Van groot belang hierbij is aantoonbare structurele inbedding van verkeerseducatie in het jaarprogramma. Het aantal sessies zal beperkt zijn tot maximaal 10 waarbij er geen sprake zal zijn van confectie maar juist van maatwerk. • Het begeleiden van scholen door onder andere het houden van een kennismakingsgesprek en evaluatie. • Regievoering en supervisie op het project. Het aantal en de kwaliteit van de daadwerkelijk uitgevoerde sessies.

Bromfietscursus Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV. Bromfietscursus (Klassikaal). € 14.732 Scholen voor Speciaal Voortgezet Onderwijs en verkeersscholen. Doel (wat willen we met • Verbetering van de praktische vaardigheden, het project bereiken) inzichten, risicoperceptie en kennis van beginnende bromfietsers vanaf 15 jaar en ouder door middel van het geven van bromfietscursussen. Deze cursussen kunnen gegeven worden in het 4e leerjaar van het voortgezet onderwijs. Voor scholen in het VSO/ZML kunnen cursussen op maat worden aangeboden. • Bevorderen van een modulair traject, uiteenvallend in twee soorten: uitgebreid traject: bestaande uit verkeerstheorie voor voetganger, fietser, bromfietser bij progressie voertuig-beheersing en verkeers-deelname en het standaard traject (klassikaal): verkeerstheorie zonder aansluitende verkeersdeelname. Beide modellen kunnen desgewenst in overleg met de scholen op hun wensen worden aangepast. • Inspelen op landelijke ontwikkelingen rond de bromfiets als vervoermiddel. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren bromfietscursussen Speciaal Voortgezet Onderwijs te Dokkum, Damwoude, Leeuwarden en de Compagnie Heerenveen. • Organiseren bromfietscursussen voor andere groepen mensen met een handicap. • Organiseren van bromfietscursussen t.b.v lessen VE in 4e klassen V.O. • Inventariseren behoefte klassikale bromfietscursus bij het Speciaal Voortgezet Onderwijs in Friesland en organiseren van cursussen op maat. • Organiseren van cursus om docenten/instructeurs bij- en na te scholen. Prestatie-indicatoren • Lessen op 4 scholen Speciaal Voortgezet Onderwijs. (kwantitatief en/of • Totaal bereik: 90 bromfietsbestuurders. kwalitatief) • De docenten/instructeurs zijn bij- en nageschoold.

ScooterElite Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (Wat willen we met het project bereiken)

Stichting TeamAlert. ScooterElite. € 13.750 ROF partners, gemeenten en MBO scholen. TeamAlert richt zich met ScooterElite op jongeren tussen de leeftijd 15 en 20 jaar. ScooterElite heeft als doel jongeren op een interactieve manier te

37

prikkelen na te denken over het verkeer en hun eigen gedrag daarin en dan met name op de scooter. Met dit project wordt gewerkt aan een positieve intentie richting veilig gedrag in het verkeer. Wat gaan we daarvoor doen Het project Scooter Elite bestaat uit twee componenten. De scootersimulator en een serious game. De serious game is gelijk aan de simulator, maar kan thuis op de computer gespeeld worden. Deze serious game wordt op locatie gecommuniceerd, zodat ook leerlingen die niet plaatsnemen op de scooter de game kunnen spelen. De simulator biedt de mogelijkheid om nieuwe en complexe situaties te oefenen en te leren van fouten zonder dat er ongelukken gebeuren. Er zijn bijvoorbeeld oefeningen toegevoegd waarbij de deelnemers gedwongen worden om te anticiperen op andere weggebruikers. Hierdoor worden de jongeren bewust van de risico’s die misschien veroorzaakt kunnen worden door andere weggebruikers maar waarop zij door middel van hun rijstijl op kunnen anticiperen. De jongeren krijgen na afloop feedback op de prestatie en deze wordt nabesproken met een van de medewerkers van TeamAlert.


Om het competitie-element te vergroten, worden de beste scores genoteerd op een scorebord. Degene met de hoogste score wint een (kleine) prijs. • Aanwezigheid op MBO scholen in de provincie • Per dag kunnen er gemiddeld 60 jongeren op de simulator plaats nemen en worden gemiddeld 300 jongeren betrokken bij het project.

Drive-Clean Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Stichting Responsible Young Drivers NL. Drive-Clean. € 25.650 Stichting Bevordering Verkeerseducatie en de Friese Rijschoolhouders. Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders overtuigen van de ernst van de gevaren van het rijden onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol, drugs of de combinatie hiervan. Deze actie is specifiek gericht op jonge leerling bestuurders, dus jongeren die rijlessen volgen. Het uiteindelijke doel is dat de jonge bestuurder geen alcohol en drugs gebruikt in combinatie met het besturen van een auto.

38

Wat gaan we daarvoor doen • De promotieteamleden van RYD krijgen een training en worden opgeleid tot een goede ‘peer’ die in staat is de discussie op gang te brengen en te houden. Tijdens de Drive Clean training gaat het promotieteam van Responsible Young Drivers een interactieve discussie aan met de leerling-bestuurders. Deze training maakt onderdeel uit van de theorielessen van de rijschoolhouder of wordt samen gegeven met een korte ROSO-training van de SBV. De trainingen worden verzorgd door twee goed opgeleide jonge promotiemedewerkers. In het voorjaar starten we met een opfristraining voor alle promotieteamleden van RYD.


16 trainingen/discussies: - 6 sessie op locatie van een rijschoolhouder - 10 sessie in combinatie met ROSO-training op het VEC • 16 trainingen/discussies met minimaal 12 jonge leerling-bestuurders per training. • Tijdens elke training vullen de aankomende bestuurders 2 keer een vragenlijst in (voor en na de training) om hun bewustwording te meten.

Cursus begeleid rijden (2toDrive) Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

SBV. Cursus begeleid rijden (2todrive). € 7.500 uit budget voorlichting & campagnes Verkeersscholen, gemeentes. • Automobilisten die gaan optreden als begeleider goed voorbereiden op hun taak/rol. • Structurele verbetering van de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van begeleiders. Wat gaan we daarvoor doen • Uitvoeren training begeleid rijden, bestaande uit 3 onderdelen: theorie, praktijk en baanmodule. • Acquisitie plegen bij gemeentes en rijscholen en CBR. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik: 120 begeleiders. (kwantitatief en/of • Publiciteit maken via rijscholen en media voor kwalitatief) dit project.

Trials Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Stichting Trials. Trials, the ultimate driving test. € 58.748 Verbond van Verzekeraars, Provincie Fryslân, VEC Drachten.

39

Doel

Jonge automobilisten (19-26 jaar) zich bewust laten worden van de invloed van hun gedrag op de verkeersveiligheid. Wat gaan we daarvoor doen Uitvoeren programma met daarin de volgende onderdelen: - Ervaringsuitwisseling - Uitvoeren noodstop op stroef wegdek - Uitvoeren noodstop op glad wegdek - Praktijkrit in personenauto - Praktijkrit in vrachtauto - Reactie-oefening bij in de berm raken. Prestatie-indicatoren • Inzet promotieteam. (kwantitatief en/of • Exploitatie van een website. kwalitatief) • 408 deelnemers in 17 sessies.

Alcoholvrij op Weg Aanvrager

Verslavingszorg Noord Nederland, Voorlichting en Preventie, regio Friesland. Projectnaam Alcoholvrij op Weg. Gereserveerde bijdrage € 30.000 Samenwerking VNN Voorlichting & Preventie, regio Friesland, OM Arrondissementsparket Leeuwarden, Regiopolitie Friesland, Stichting Bevordering Verkeerseducatie, Veilig Verkeer Nederland. Doel (wat willen we met Preventief project, ter voorkoming van het rijden het project bereiken) onder invloed van jonge bestuurders. Wat gaan we daarvoor doen Jongeren in de leeftijd van 18-25 jaar, die nog niet zo lang een rijbewijs hebben en regelmatig (veel) drinken, bewust kennis laten maken met de risico’s van het rijden onder invloed van alcohol. In 2014 kunnen 10 x 8 = 80 deelnemers meedoen aan een dergelijke cursus. Aanmelding geschiedt via de rijschoolhouders, die ook verantwoordelijk zijn voor het vervoer van de deelnemers van en naar het testcircuit. De dag start met een theorieles over alcohol en verkeer. Daarna beoordeelt een ter zake kundige rijinstructeur de verrichtingen, eerst tijdens een nuchtere rit, later op de dag tijdens een rit onder invloed van alcohol. Aan het eind van de cursusdag volgt de evaluatie, samen met de deelnemers. Prestatie-indicatoren • Organiseren van 10 cursusdagen (80 deelnemers). (kwantitatief en/of • Rijtests onder begeleiding van een hiertoe kwalitatief) opgeleide rij-instructeur. • Schriftelijk verslag na afloop, waarin opgenomen de scores en de evaluaties van de deelnemers.

Veiligheidstraining landbouwvoertuigen Aanvrager

40

SBV.

Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Veiligheidstraining landbouwvoertuigen (VTLV). € 31.919 Branchevereniging Cumela, BOVAG verkeersopleidingen, verkeersscholen, VEC, CBR, verzekeringsmaatschappijen, AOC’s, gemeenten. 1. Structurele verbetering van de vaardigheden, Doel (wat willen we met het project bereiken) inzichten, kennis en attitude van bestuurders van landbouwvoertuigen. 2. Vergroten verkeersveiligheid op de weg. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van cursussen voor bestuurders van landbouwvoertuigen. • Samen met de verzekeringsbedrijven benaderen en werven van loonbedrijven • Eventueel bijstellen en actualiseren van het theorieboek VTLV in een volgende druk. • Samenwerking met AOC’s • Acquisitie plegen onder scholen voor het verzorgen van een opleiding tot het trekkercertificaat en/of de Proeve van Bekwaamheid. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 230 bestuurders van landbouw(kwantitatief en/of voertuigen voor de VTLV, trekkercertificaat of PvB. kwalitatief) • De cursus wordt gegeven op het bedrijf zelf met als extra optie een module op de slipbaan, of in het geheel op de slipbaan. • Docenten hebben nascholing gevolgd.

VRO-R training Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Doel (wat willen we met het project bereiken)

Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV). Verhoogde Rijopleiding Risicoinschatting. € 19.961 Motorverenigingen en -clubs, ROF partners, Provincie Fryslân, de Friese gemeenten en het VEC Drachten. “Voorkomen is beter dan genezen” is de belangrijkste slogan in dit project. Als bestuurder van een motorfiets heb je altijd een minimale motorvaardigheid nodig. Echter vanuit natuurkundig oogpunt en de menselijke grenzen zijn vaardigheden tot op bepaalde hoogte gelimiteerd. Daarom heeft de KNMV de VRO Risico in het leven geroepen. Dit is een totaal nieuwe manier van training op de motor, bestemd voor jong en oud, met en zonder ervaring. De cursus VRO Risico heeft als doel om de gevaren (risico’s) die schuilen in het verkeer, te herkennen en te analyseren om vervolgens het verkeersgedrag daarop aan te passen. Groepsdiscussies met theoretische onderbouwing zijn daarom belangrijke elementen in de cursus. Hoe lastig gevaarherkenning in

41

het verkeer soms kan zijn, kunnen de deelnemers in de twee praktijkritten zelf ervaren. Wat gaan we daarvoor doen • Verzorgen van de VRO Risico cursus voor 150 motorrijders uit Fryslân • Vanuit het KNMV ledenbestand motorrijders in Fryslân benaderen om ze te informeren over de actie van het ROF. • Vanuit het KNMV ledenbestand motorclubs in Fryslân benaderen om ze te informeren over de actie van het ROF. Prestatie-indicatoren In de periode half april tot eind september (kwantitatief en/of 150 motorrijders opleiden. kwalitatief)

Rijvaardigheidsdag voor senioren Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking


SBV. Rijvaardigheidsdag voor senioren. € 19.642 Ouderenbonden en –organisaties, Stichting Welzijn Ouderen, VVN, politie, verkeersscholen, gemeentes, apothekers, e.d. 1 Structurele verbetering van de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van oudere bestuurders.

2. Toename van het aantal oudere bestuurders dat de rijvaardigheidsdag voor senioren volgt. 3. Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief goede bij- en nascholingsproducten. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van rijvaardigheidsdagen • Acquisitie plegen bij gemeentes en ouderenbonden. • Bijscholing van theoriedocenten en praktijkritadviseurs. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik: 250 senioren. (kwantitatief en/of • De theoriedocenten en de praktijkritadviseurs kwalitatief) hebben nascholing gevolgd.

Bijtanken en Oppoetsen Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

42

SBV. Cursus Bijtanken en Oppoetsen. € 27.008 Gemeenten, ouderenbonden en -organisaties, Stichting Welzijn Ouderen, garagebedrijven. • Senioren zo lang mogelijk veilig en vertrouwd aan het verkeer laten deelnemen. • Structurele verbetering van de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van ‘oudere’ auto en fiets bestuurders.

• Toename van het aantal ‘oudere’ bestuurders dat de cursus Bijtanken en Oppoetsen volgt. • Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief goede leermiddelen c.q. bij- en nascholingsproducten. • Bevorderen dat de deelnemers mee gaan doen aan autotechnische zelfredzaamheid door het organiseren van bijeenkomsten bij een garagebedrijf. • Bevorderen dat de deelnemers een praktijkrit afleggen. Wat gaan we daarvoor doen • Werving deelnemers en organiseren van cursussen bijtanken en oppoetsen. • Na- en bijscholing van docenten, instructeurs / rit-begeleider. Prestatie-indicatoren Totaal bereik 260 senioren in Fryslân. (kwantitatief en/of kwalitatief)

Scootmobielcursus Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

SBV. Scootmobielcursus. € 8.655 Leveranciers scootmobielen, Stichting Welzijn Ouderen, ouderenorganisaties en -bonden, gemeenten. Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden, het project bereiken) inzichten, kennis en attitude van scootmobielers door het aanbieden van een combinatie van theorie, praktijk en behendigheid. • Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief goede bij- en nascholingsproducten. Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 10 scootmobielcursussen (groepscursus). • Nieuwe druk scootmobielboekje. • Evaluatie- en bijscholingsdag voor de docenten. • Meer samenwerking zoeken met leveranciers van scootmobiels. Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 130 scootmobielers in Fryslân. (kwantitatief en/of • Uitreiken van theorieboekje aan deelnemers kwalitatief) aan de scootmobielcursussen. • Herdruk scootmobielboekje. • Evaluatie- en bijscholingsdagen voor de docenten hebben plaatsgevonden.

Voorlichting & Campagnes Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage

VVN + Verkeersveiligheidsgroep ROF. Voorlichting & Campagnes. € 50.000 VVN.

43

Gereserveerd budget Samenwerking

€ 195.000 VVGr. Min. van V & W, provincie Fryslân, de Friese gemeenten, politie, ROF-partners, RYD, VNN, de NVBS, en externe communicatie bureaus. Doel (wat willen we met Alle verkeersdeelnemers bewust maken van risico’s het project bereiken) in het verkeer door in te spelen op landelijke campagnes en het zelf organiseren van regionale en lokale campagnes. Belangrijk element is het plaatsen van mottoborden langs de provinciale wegen. Wat gaan we daarvoor doen • Meerjarenprogramma Campagnes Verkeersveiligheid (MPCV): Regie en coördinatie van alle uit het MPCV voortvloeiende regionale activiteiten. • Mottoborden: Onder de aandacht van het publiek brengen van de verkeersveiligheids-campagnes. • CineFox bioscoopreclame: Onder de aandacht van het publiek brengen van de verkeersveiligheids-campagnes. • De Internationale dag van de Witte Stok: Ondersteunen van regionale uitvoering ten behoeve van de blinde en slechtziende verkeersdeelnemers. • Verstrekken campagnebudget aan VVN: Met deze middelen organiseer VVN diverse bewustwordingsacties en campagnes. Zowel op District- als op Afdelingsniveau. • Verstrekken campagnebudget aan IVM: Met dit budget organiseert het IVM een campagne die wijst op de gevaren van medicijnen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. • Verstrekken budget aan de SBV: Deze ondersteuning stelt de SBV in staat de voorlichting aan begeleiders uit het landelijke project 2toDrive aan te bieden. • Ondersteunen campagne Watervlo: De campagne Watervlo richt zich op jonge bestuurders van motorboten in de pleziervaart. Prestatie-indicatoren • 6 maal wisseling van uitingen op de mottoborden. (kwantitatief en/of • 6 maal wisseling van CineFox bioscoopreclame. kwalitatief) • Ondersteunen van de organisatie van een regionale dag van de Witte Stok 15 oktober. • Beschikbaar stellen van budget aan VVN, IVM en SBV. • Beschikbaar stellen van budget voor de campagne Watervlo.

Friese Fiets APK Aanvrager Projectnaam

44

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Friese Fiets APK.

Gereserveerd budget

€ 14.803 regulier budget ROF-Werkplan 2014. € 14.803 budget Actieplan Fietsveiligheid. Samenwerking Voortgezet onderwijs, VVN afdelingen district Fryslân, tweewielerspecialisten. Doel (wat willen we met Het terugdringen/voorkomen van verkeersongelukken met de fiets onder leerlingen van voortgezet het project bereiken) onderwijs door bewustwording van de noodzaak van het hebben van een goedgekeurde, veilige fiets door middel van fietskeuringen uitgevoerd door vrijwilligers van VVN en tweewielerspecialisten. Wat gaan we daarvoor doen Alle scholen van het voortgezet onderwijs worden uitgenodigd deel te nemen aan de Friese Fiets APK. De Fiets APK behelst een keuring voor de fiets waarbij de fiets op veiligheid en wettelijke regels getest wordt. Er wordt een aftrap georganiseerd waarbij de pers uitgenodigd wordt aanwezig te zijn.


Voorafgaand aan de fietskeuringen worden alle deelnemende scholen uitgenodigd mee te doen aan de Kennisquiz, waarmee leerlingen o.a. kennis vergaren over de eisen die VVN stelt aan een verkeersveilige fiets. De quiz is online beschikbaar en er is een prijsvraag aan gekoppeld, waarbij de winnende leerling een fiets kan winnen. • Kwalitatief: de mate waarin de doelgroep bewust nadenkt over de mobiliteitskeuze voor • Alle Friese voortgezet onderwijsscholen aanschrijven voor deze actie. • Toename deelnemers met 50%naar 6000 scholieren. • Ontwikkelen en uitvoeren van een online kennisquiz.

Vrijwillige alcoholen drugscontroles Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Stichting Responsible Young Drivers NL. Vrijwillige alcohol-en drugcontroles voor jonge bestuurders. € 39.000 Verkeersveiligheidpartners in Fryslân, discotheken en organisatoren van feesten. Responsible Young Drivers wil een reeks van 18 activiteiten organiseren in Fryslân voor jonge bestuurders, waarbij naast de gevaren van rijden onder invloed van alcohol ook specifiek op de gevaren van rijden onder invloed van drugs gewezen wordt. Einddoel is dat jongeren overtuigd raken van de ernst van de gevaren en onderling afspraken zullen maken wie van hen die avond nuchter zal

45

blijven, geen drugs zal gebruiken en terug zal rijden. Wat gaan we daarvoor doen 18 acties in/bij discotheken, feesttenten of evenementen: • de bestuurders krijgen aan het begin van de avond een armband omgeplakt als teken van hun gemaakte afspraak; • op het eind van de avond kunnen de bestuurders een vrijwillige alcoholen/of drugtest afleggen; • met jongeren die onder invloed van alcohol en/of drugs zijn, zoeken we een veilige oplossing. Prestatie-indicatoren • Aanwezigheid in/bij 18 discotheken, feesttenten (kwantitatief en/of of evenementen, verspreid over het hele jaar met kwalitatief) een RYD-promotieteam van jongeren. • RYD zal een fotomodule ontwikkelen waarmee foto’s van de actie op de website worden gezet. • Bij alle acties alcoholen drugtesten afnemen. • Verspreiding van affiches en flyers voor en tijdens de activiteiten.

Tweetdrive Aanvrager Projectnaam Reservering budget

Stichting Responsible Young Drivers Nederland. Tweetdrive. De financiële ondersteuning van dit tweejarige project komt ten laste van het ROF-Werkplan 2012. Samenwerking Horecaondernemers, festivals, discotheken, taxibedrijven, busmaatschappijen. Doel (wat willen we met Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders het project bereiken) overtuigen van de ernst van de gevaren van het rijden onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol, drugs of de combinatie hiervan. Tweetdrive geeft jongeren een oplossing om een nuchtere bestuurder te vinden die je thuis kan brengen als je toch niet helemaal nuchter meer bent. Wat gaan we daarvoor doen Twitteren! Tweetdrive is een systeem wat gebruik maakt van twitter om jongeren aan elkaar te koppelen. Zo kan een nuchtere bestuurder met ruimte over iemand meenemen die om vervoer verlegen zit! Op deze wijze kunnen jongeren onder invloed van alcohol, drugs, of de combinatie daarvan toch veilig thuiskomen. Prestatie-indicatoren • RYD tweetdrive inzetten tijdens alcohol en (kwantitatief en/of drugsacties. kwalitatief) • RYD tweetdrive extra naamsbekendheid geven met promotiemateriaal en inzetten op grote festivals. • Via RYD tweetdrive daadwerkelijk matches te laten maken voor jongeren, hiervoor wordt per actie een extra promotieteamlid ingezet.

46

Alcokart Aanvrager Projectnaam Reservering budget Kosten Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken

Stichting Responsible Young Drivers NL. Friese Alcokart. De financiële ondersteuning van dit tweejarige project komt ten laste van het ROF-Werkplan 2012. Over de uitvoeringskosten van het project Alcokart kan informatie worden verkregen bij RYD. Verkeersveiligheidspartners in Fryslân, scholen, organisatoren van evenementen en jongerenwerkers. Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders overtuigen van de ernst van de gevaren van het rijden onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol, drugs of de combinatie hiervan.

Karten met drank op! Niet zomaar een kart maar een speciale ‘Alcokart’ waarmee de effecten van alcohol in het verkeer ervaren kunnen worden. De kart kan op afstand in de stand “rijden onder invloed” worden gezet. Hierdoor zal de kart reageren alsof de bestuurder onder invloed van alcohol is. Jongeren kunnen zo op een speelse en veilige manier ervaren wat de gevaren en gevolgen zijn van rijden onder invloed. Wat gaan we daarvoor doen • Onder begeleiding van personeel van RYD inzetten van de Alcokart op locatie. • Het geven van voorlichting over de risico’s van alcohol in het verkeer. • Het verstrekken van voorlichtingsmateriaal. • Er wordt gebruik gemaakt van een opblaasbare stand/tent. • In overleg met de opdrachtgever zoeken van publiciteit. Prestatie-indicatoren 10 x inzet van de Alcokart met bijbehorend (kwantitatief en/of materialen, voorlichting en promotie. kwalitatief)

StreetTalk Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Stichting TeamAlert. StreetTalk. € 12.500 ROF partners, gemeenten en organisatoren van evenementen en festivals. TeamAlert richt zich met StreetTalk op jongeren van 16 t/m 24 jaar. StreetTalk heeft als doel om jongeren bewust te maken van hun eigen gedrag en verantwoordelijkheid in het verkeer. Doordat TeamAlert groepen jongeren aanspreekt wordt het onderwerp op een laagdrempelige manier bespreekbaar gemaakt in vriendengroepen en wordt er gewerkt aan

47

een positieve norm binnen de groep. Met dit project wordt gewerkt aan een positieve intentie richting veilig gedrag in het verkeer. Wat gaan we daarvoor doen StreetTalk kan ingezet worden in binnensteden, op dorpsfeesten, kermissen, festivals of andere evenementen waar jongeren te vinden zijn. StreetTalk is een mobielproject en heeft dus geen vaste standplaats nodig. Bij StreetTalk gaan een camera- en fototeam op pad om met jongeren in gesprek te gaan. Het camerateam vraagt de jongeren om voor de camera te reageren op prikkelende vragen en stellingen. Dit alles wordt gefilmd. Het gesprek dat ontstaat tussen de vrienden wordt begeleid door een interviewer. Na de uitvoering monteert TeamAlert een filmpje hiervan. Ook gaat er een fototeam op pad. Dit team spreekt groepen vrienden aan en zet hen op de foto. Voor de foto wordt een speciale lens gebruikt waardoor het lijkt alsof de jongeren een tunnelvisie hebben. Aan de hand van deze foto worden de effecten van alcohol in het verkeer besproken.


Zowel de foto’s als het gemonteerde filmpje zijn na de uitvoering op de website van TeamAlert terug te kijken. Hier komen de jongeren nog een keer met de verkeersveilige boodschap van TeamAlert in aanraking. • Aanwezigheid bij evenementen in de provincie Fryslân. • Uit ervaring weten we dat per uitvoering het camerateam ongeveer 40 jongeren voor de camera krijgt, er gemiddeld 135 jongeren op de foto gezet worden en er gemiddeld 125 jongeren het filmpje terugkijken op het internet.

Voorlichting geneesmiddelen in het verkeer Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking


48

Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik. Campagne Geneesmiddelen in het verkeer. € 25.000 uit budget voorlichting & campagnes. Provinciale en lokale apothekers, huisartsen, ziekenhuizen, drogisterijen en opleidingsinstituten voor dokters- en apothekersassistenten. • Publiek de ogen openen voor risico’s, hen stimuleren met huisarts of apotheker(assistent) contact op te nemen bij gebruik van rijgevaarlijke geneesmiddelen. • Artsen en apotheker(assistent) stimuleren het onderwerp actief op te pakken.

Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van trainingen binnen de Friese ziekenhuizen. • Organiseren en verzorgen van gastlessen aan opleidingsinstituten voor dokters- en apothekersassistenten. • Deelname van minimaal 100 deelnemers aan Prestatie-indicatoren (kwantitatief en/of de trainingen en gastlessen. kwalitatief)

Mobiliteitsmanagement Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Mobiliteitsmanagement. € 60.000 Provincies Groningen en Drenthe, Gemeente Leeuwarden. Doel (wat willen we met • Terugdringen van aantal autokilometers en het het project bereiken) bevorderen van het gebruik van alternatieven zoals fiets en OV. • Groei van het fietsverkeer binnen de reisafstand tot 15 km. • De bezettingsgraad van auto’s rond de stedelijke centra neemt toe tot 1,3. Wat gaan we daarvoor doen • Voor (potentiele) gebruikers van fietsen carpoolvoorzieningen inzichtelijk maken welke voorzieningen er in Fryslân zijn. • Stimuleren reizen buiten de spitstijden. Prestatie-indicatoren • Kwalitatief: de mate waarin de doelgroep bewust (kwantitatief en/of nadenkt over de mobiliteitskeuze voor het kwalitatief) woon-werkverkeer. • Kwantitatief: dat deel van de deelnemers dat de fiets blijvend zal gebruiken als hoofdvervoermiddel voor het woon-werkverkeer. • Kwalitatief: de bezettingsgraad van auto’s neemt toe, waardoor de bereikbaarheid van stedelijke centra verbeterd.

Subjectieve Verkeersonveiligheid Noordoost Fryslân Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking


Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Subjectieve Verkeersonveiligheid Noordoost Fryslân. € 7.769 • Politie Noord Nederland, District Fryslân. • Verenigingen van plaatselijk belang Noordoost-Fryslân. • Wegbeheerders Noordoost Fryslân. Om burgers de gelegenheid te geven gevoelens van verkeersonveiligheid in de eigen leefomgeving te melden, voert Politie Noord-Nederland, District Fryslân, het project Team Subjectief uit. Dit doet zij

49

in nauwe samenwerking met Veilig Verkeer Nederland en de betreffende gemeenten. VVN dient als eerste loket via het Meldpunt Veilig Verkeer. Voor VVN is het doel gelijk aan dat van de politie, met als toevoeging dat VVN in contact wil komen met burgers en hen wil helpen bij het verbeteren van de verkeersveiligheid. Wat gaan we daarvoor doen Stappenplan: • Via het Meldpunt Veilig Verkeer worden klachten die betrekking hebben op snelheidsoverschrijdingen binnen verblijfsgebieden (30 en 60 km) in behandeling genomen binnen het project Team Subjectief. • De klachtlokaties worden ‘geschouwd’. • Er worden nul-metingen/snelheidsmetingen uitgevoerd. • Er wordt onder bewoners een enquête uitgezet . • De enquete gebeurt digitaal en wordt uitgewerkt. • Op basis van bovenstaande onderzoeken en metingen wordt de aard van de problematiek in kwantitatieve termen uitgedrukt. • Er vinden tussen- en eindevaluaties en -metingen plaats. Prestatie-indicatoren • De politie stelt 2 Fte’s beschikbaar voor handhaving. (kwantitatief en/of • De inzetverdeling is: 70% controle-uren met staankwalitatief) dehouding en 30% gericht op kenteken.

Fiets zonder beats Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking Inleiding


50

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Fiets zonder Beats. € 24.323 Basis onderwijs, SBV. Omdat afleiding bij ongevallen een steeds grotere rol speelt, is voorlichting over de gevaren hierover belangrijk. Voordat leerlingen van groep 7 en 8 naar het voortgezet onderwijs gaan, willen we ze wijzen op de gevaren van afleiding in het verkeer. Fiets zonder beats is een interactieve verkeersles waarbij in gesprek met en met name tussen de leerlingen het eigen verkeersgedrag aan de orde komt. Wat doet het bellen, sms’en en muziek luisteren met je verkeersgedrag? Met deze les over mobiel bellen, sms’en en muziek luisteren op de fiets worden de leerlingen bewust van hun huidige gedrag, horen ze wat het wenselijke gedrag is en bedenken ze oplossingen om hun gedrag blijvend te verbeteren.

Wat gaan we daarvoor doen Naast het hebben van een veilige fiets waar het praktisch verkeersexamen in voorziet worden alle scholen van het basisonderwijs worden uitgenodigd deel te nemen aan het project Fiets zonder Beats. De lessen worden gegeven door een daartoe opgeleide docent. Prestatie-indicatoren • Alle basisscholen aanschrijven om gratis deze (kwantitatief en/of les te geven. kwalitatief) • Posters en sleutelhanger ontwikkelen en uitdelen ter ondersteuning van de boodschap. • Deelname van 2000 scholieren (80 klassen van 25 leerlingen).

Minicongres Verkeersveilige schoolomgeving Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Inleiding

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Minicongres Verkeersveilige schoolomgeving. € 20.764 Gemeentelijke beleidsafdelingen: RO, onderwijs en verkeer, onderwijskoepels, adviesbureaus, (VVN verkeers)ouders, MR scholen, architecten. Bij de uitvoering van verkeersveiligheidsprojecten rondom (basis)scholen en MFA’s met kinderactiviteiten komt het veelvuldig voor dat na realisatie van nieuwbouw problemen blijken te ontstaan in de veilige afwikkeling van het verkeer. Het is van belang dat in een vroegtijdig stadium overleg plaatsvindt tussen ontwerpers en (uiteindelijke) gebruikers en uitgangspunten voor verkeersveilig gebruik van de omgeving geformuleerd worden.

Met een congres willen we de schotten tussen de verschillende gemeentelijke beleidsafdelingen en externe betrokkenen weghalen en hen er op wijzen dat door vroegtijdig overleg en afstemming latere problemen voorkomen kunnen worden. Doel Het gezamenlijk formuleren van een handleiding als leidraad van het bovengenoemd proces. Dit moet leiden tot een optimale en tijdige afstemming tussen de verschillende partijen bij de bouw. Wat gaan we daarvoor doen • Een minicongres in 2014 voor Fryslân organiseren. • Middels workshops wordt een interactief programma opgesteld. • In 2015 een handleiding maken voor de afstemming bij de locatiekeuze en bouw van nieuwe scholen. Prestatie-indicatoren • Minimaal 50 deelnemers. (kwantitatief en/of • Vertegenwoordiging uit minimaal 10 gemeenten. kwalitatief) • Handleiding opleveren.

51

Lespakket Dielde Romte Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Lespakket Dielde Romte. € 11.187 Basisscholen en gemeenten/wegbeheerders. Basisscholen in dorpen of wijken die volgens de richtlijnen van Shared Space zijn ingericht kunnen gebruik maken van het lespakket Dielde Romte. Dit lespakket is ontwikkeld voor het gebied rondom de aan te leggen Centrale As en wordt aan scholen in dorpen die worden heringericht gratis aangeboden. Het lespakket bestaat uit een theoretisch en een praktisch gedeelte. Het lespakket is zo gemaakt dat leerlingen in hun eigen woonomgeving de verkeerssituaties herkennen, bespreken en oefenen. Wat gaan we daarvoor doen Voor ca. 40 basisscholen het lespakket produceren, aanbieden en verzenden. Prestatie-indicatoren • Lespakketten Dielde Romte voor ca. 40 scholen. kwantitatief en/of • Gemeenten informeren over het lespakket. kwalitatief) • Basisscholen in Shared Space ingerichte dorpen/wijken informeren over het lespakket.

Het Vergevingsgezinde Fietspad Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking


Wat gaan wij ervoor doen


52

RH DHV. Het Vergevingsgezinde Fietspad (HVF). € 40.000 RH DHV, RUG, Fietsersbond, Provincie Fryslân, Provincie Overijssel, Provincie Utrecht, Politie IJsselland, Gemeente Zwolle, Gemeente Súdwest-Fryslân. Het project wil een aanzet geven om te komen tot een duurzaam veilige fietsinfrastructuur waarbij het doel is om enkelvoudige fietsongevallen bij 50-plussers te vermijden. Uitvoeren programma met daarin de volgende onderdelen: • Ervaringsuitwisseling • Voorbereiding • Inventarisatie • Analyse • Pilot uitvoering • Pilot evaluatie • Communicatie • Realisatie van concrete, gedragen aanbevelingen voor vergevingsgezinde fietsinfrastructuur/ paden in beeldenboek. • Vertaalslag maken om vanuit de kennis van deze pilot te komen tot relevante richtlijnen/ handboeken.

Onderzoek Veilig Fietsnetwerk Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)



ANWB. Onderzoek Veilig Fietsnetwerk. € 20.000 Gemeentelijke/provinciale wegbeheerders. In opdracht van de ANWB heeft de SWOV een project opgestart wat moet leiden tot de ontwikkeling van een expertsysteem dat wegbeheerders kan ondersteunen bij het proactief in kaart brengen en prioriteren van onveilige locaties voor fietsers. Om dit expertsysteem goed bruikbaar te maken voor de Friese situatie wordt gekozen voor een pilotstructuur, waarbij een aantal Friese probleemlocaties kan worden vergeleken met regionale situaties elders in Nederland. Hiervoor zullen door de SWOV in de provincie de nodige relevante data worden verzameld. • De resultaten en gegevens voortvloeiende uit het project zullen worden vastgelegd in een rapportage waarover de provincie vrijelijk kan beschikken. • Vertaalslag maken om vanuit de kennis van deze pilot te komen tot relevante richtlijnen/handboeken.

Themadag fietsveiligheid Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)


Prestatie-indicatoren kwantitatief en/of kwalitatief)

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Themadag fietsveiligheid. € 50.000 Diverse interne en externe ROF-partners. Een belangrijk middel om de vergroting van de fietsveiligheid uit te dragen is via voorlichting en educatie. De provincie Fryslân neemt hierin initiatief met het organiseren van een themadag fietsveiligheid in 2014. • Op een tweetal te organiseren expertmeetings zal worden gevraagd hoe de agenda van de themadag fietsveiligheid op een succesvolle manier moet worden ingevuld. • Aan de hand van de verkregen input zal in het voorjaar 2014 een themadag worden georganiseerd. Het organiseren van een themadag fietsveiligheid op locatie in de provincie Fryslân. Afhankelijk van de resultaten zullen deze worden gebruikt voor vervolgonderzoek of -actie.

Fyts, Fit en Feilich Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

BV Sport Leeuwarden. Fiets(sport)stimulering Fyts, Feilich en Fit. € 20.000 BV Sport, 2 wielerclubs, Fietsersbond en VVN.

53




Door middel van de samenwerking een bijdrage leveren aan de provinciale beleidsdoelstellingen fietsgebruik en fietsveiligheid en een goede communicatie daar omheen. De focus ligt hier in eerste instantie op de gemeente Leeuwarden waarbij wordt gepoogd de good practices over te dragen aan relevante partijen in de provincie. • Er wordt op op vijf leeftijdsgroepen geïntervenieerd waarbij bijzondere aandacht uitgaat naar de categorie jonge tieners (11-13 jaar) en ouderen (67-85 jaar). • Alle doelgroepen zullen via peutergroepen, BO, VO, Leeuwarder bedrijven en ouderenorganisaties worden benaderd. • Per interventie wordt een aantal relevante zaken bijgehouden. • Met betrekking tot de voortgang zal een projectplanning worden opgesteld. • Met betrekking tot de borging geldt dat activiteiten na afloop zelfstandig kunnen worden voortgezet omdat de integrale kindcentra de beschikking hebben over de materialen die nodig zijn voor de theorie en praktijklessen.

Onderzoek Veiligheid Toerfietsen Aanvrager Projectnaam Gereserveerde budget Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)



54

SWOV. Sportfietsveiligheid Friese Elfsteden Rijwieltocht. € 20.000 SWOV, NTFU en de Stichting Friese Elfsteden rijwieltocht. NTFU en KNWU willen via dit project de samenwerking met relevante stakeholders de veiligheid van het toeren racefietsen op de openbare weg duurzaam bevorderen. • Om invulling aan genoemde doelstelling te geven is een aantal vraagstellingen geformuleerd. • Om de vraagstellingen te kunnen beantwoorden vindt onderzoek plaats bij toeren racefietsers die individueel op eigen initiatief trainen en bij toeren racefietsverenigingen die trainingen, toertocht evenementen en wedstrijden organiseren. • Observaties van gedrag op potentieel gevaarlijke locaties op het Elfsteden Rijwieltochtparcours. • Analyse en rapportage van resultaten. Kwantitatief: tellingen van conflicten. Kwalitatief: weergave van de gebeurtenis en aanbevelingen voor te nemen maatregelen.

Publieksvoorlichting Landbouwverkeer Aanvrager Projectnaam Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)



SBV. Samen Veilig Omgaan Met Landbouwverkeer. Branchevereniging Cumela, lokale agrariërs, gemeenten en andere verkeersveiligheidspartners. Tijdens lokale publieksmanifestaties organiseert de SBV, in opdracht van de gemeente en in samenwerking met loonbedrijven en agrariës, een informatiemarkt. Op deze markt hebben verkeersdeelnemers de gelegenheid om kennis te maken met landbouwers, loonwerkers én hun zware materieel. Het belangrijkste doel van dit project is het over en weer tot stand brengen van begrip voor elkaars positie in het verkeer. De nadruk ligt op het samenspel fiets – landbouwverkeer. Op aanvraag van en in samenwerking met de Friese gemeentes de publieksvoorlichting over het landbouwverkeer organiseren op locatie. Plannen, organiseren en uitvoeren volgens de gemaakte afspraken.

Burgerparticipatie Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)


Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân. Burgerparticpatie: meldpunt, buurtacties, buurtlabel. € 33.957 ROF partners, wijkagenten, welzijnsorganisaties. Wijken en buurten in Fryslân mobiliseren en ondersteunen bij het zelf aanpakken van verkeersonveilige situaties in hun omgeving. Daarnaast aandacht vragen voor verkeersonveilig gedrag van eigen bewoners en bezoekers door het opzetten en uitvoeren van buurtacties. Werkgroepen stimuleren verkeersveiligheid structureel op de agenda te zetten en daarmee in aanmerking te laten komen voor het VVN buurtlabel. Naast aandacht voor verkeersgedrag is er ondersteuning voor het in kaart brengen van verkeersknelpunten. • De beroepsorganisatie onderhoudt de contacten met de regionale regievoerders en zorgt voor de acquisitie van buurtacties/buurtlabel. Daarnaast worden meldingen die niet (geheel) infrastructureel van aard zijn vanuit het meldpunt van VVN doorgezet naar Buurtacties/Buurtlabel.

55


Werkgroepen worden in principe ondersteund door de coachende vrijwilligers. Deze worden vanuit Veilig Verkeer Nederland geworven en opgeleid. Op basis van de ervaringen vanuit het meldpunt en Veilig door de buurt, gaan we uit van 20 buurtacties per kalenderjaar. Een buurt, wijk of dorp kan in aanmerking komen voor het Buurtlabel Veilig Verkeer. Dat kan indien aan een aantal criteria is voldaan. Op basis van het aantal verwachte buurtacties, gaan we uit van 2 buurtlabels per kalenderjaar.

Verkeersveilige schoolomgeving Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

Veilig Verkeer Nederland district Fryslân. Verkeersveilige schoolomgeving. € 34.606 • Primair Onderwijs. • VVN geledingen, adviseurs, verkeersouders, coachende vrijwilligers. • Buurtbewoners, Dorpsbelangen, wijkverenigingen, gemeenten. Doel (wat willen we met Het bevorderen van de verkeersveiligheid op en het project bereiken) rondom de (basis) scholen. Wat gaan we daarvoor doen Doel is zoveel mogelijk scholen het volledige stappenplan te laten doorlopen of adviezen te geven over hoe om te gaan met verkeersveiligheidsvraagstukken bij herinrichting of nieuwbouw. Ook bij deze scholen blijft het doel deze het volledige project te laten doen. Hierbij wordt het maken van gedragsafspraken nadrukkelijk meegenomen in het verkeersveilig maken van de schoolomgeving. Prestatie-indicatoren • Onderhouden van opgestarte Verkeersveilige (kwantitatief en/of schoolprojecten die in de afgelopen jaren niet kwalitatief) zijn afgerond. • Actief onderhouden afgeronde projecten en eventueel nieuwe acties aanbieden, afspraken actualiseren. • Opstarten 20 nieuwe Verkeersveilige schoolprojecten.

Onderzoek, Monitoring & Analyse Aanvrager Samenwerking Gereserveerde bijdrage Samenwerking

56

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Onderzoek, Monitoring & Analyse. € 30.000 Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart (afd. Veiligheid), Ministerie van I&M, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid en EduConsult bureau voor educatief advies en onderzoek.

Doel (wat willen we met • Monitoring van behaalde resultaten. het project bereiken) • Onderbouwing van het beleid. Wat gaan we daarvoor doen • Beleids Effect Rapportage (BER). • Periodiek Regionaal Onderzoek Verkeersveiligheid (PROV). • Rij- en drinkgewoonten onderzoek. Prestatie-indicatoren • Bovengenoemde onderzoeken hebben (kwantitatief en/of plaatsgevonden. kwalitatief) • De resultaten van de onderzoeken zijn gepubliceerd. • Onderzoeksresultaten zijn meegenomen in de beleidscyclus.

Verbreding samenwerking Aanvrager Projectnaam Gereserveerde bijdrage Samenwerking

Verkeersveiligheidgroep ROF. Verbreding samenwerking in Fryslân. € 10.000 De Friese gemeenten, Politie Fryslân, Openbaar Ministerie, Rijkswaterstaat directie Noord-Nederland, Centrum voor Criminaliteitspreventie en ROF-partners. Doel (wat willen we met • Door nieuwe partners te betrekken bij verkeershet project bereiken) veiligheidsvraagstukken, een nog bredere en integrale aanpak bewerkstelligen. • Door samenwerking met huidige en nieuwe partners aandacht en kansen creëren voor het verhogen van de verkeersveiligheid in de provincie Fryslân. • Samen met de betrokken partners verkeersveiligheidproducten en -projecten op elkaar afstemmen. • Verkeersveiligheid een onderdeel laten uitmaken van de integrale veiligheid (IVZ) in de provincie Fryslân. Wat gaan we daarvoor doen • Themagewijs zoeken/aantrekken nieuwe partners. • Jaarlijks organiseren van een plenaire bijeenkomst van de gemeentelijke Verkeersveiligheidcoördinatoren (GVVC) en de partners. • Jaarlijks 1 of meerdere 1 op 1 adviesgesprekken met de GVVC’ers mbt het opstellen van het gemeentelijk activiteitenplan Permanente Verkeerseducatie (PVE) in het kader van het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân 2011-2025. • Deelnemen aan het Platvorm Integrale Veiligheid (IVZ) om verkeersveiligheid onder de aandacht te brengen en te houden.. Prestatie-indicatoren • Afhankelijk van thema is/zijn nieuwe partner(s) (kwantitatief en/of aangetrokken. kwalitatief) • 1 Plenaire bijeenkomst GVVC/partners heeft plaatsgevonden.

57

• Minimaal 1 op 1 gesprekken zijn met de gemeenten gevoerd in het kader van PVE en het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân. • Er is een bestedig contact met het Platvorm IVZ.

Ongevalsregistratie en Monitoring Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Monitoring. € 25.000 Politie Noord-Nederland, VIA Advies bv, SEH afdelingen, provincie Fryslân, IPO, VNG en SKVV. Doel (wat willen we met • Een alternatief vinden voor de verloren gegane het project bereiken) informatie uit politieregistratie; • Een instrument ontwikkelen als vervanger voor de ongevalsregistratie; • Samenwerken met drie andere regio’s in ontwikkeling van meetnetten; • Samenwerken nationaal in de ontwikkeling van ProMeV (Pro-actief Meten Verkeersveiligheid); Wat gaan we daarvoor doen • (doen) ontwerpen van meetnetten op de thema’s Alcohol, Snelheid, Fiets en DV-gehalte Infrastructuur; • Deelnemen aan nationale projectgroep ProMeV; • Deelnemen aan STAR-initiatief van VIAbv; • Toepassen van Globespotter instrumentarium van Cyclomedia. Prestatie-indicatoren • Het beschikbaar hebben van 4 meetnetten. (kwantitatief en/of • Het beschikbaar hebben van een ProMeV-instrument. kwalitatief) • Deelnemen aan STAR-initiatief. • Toepassen Globespotter techniek.

Onderzoek onbewuste Gedragsbeïnvloeding Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking Doel (wat willen we met het project bereiken)

Verkeersveiligheidgroep ROF. Onderzoek XTNT. € 19.560 NHL, afdeling Mobiliteit. Leren van beïnvloeding van onbewust gedrag door toepassingen van buiten de verkeerswereld om te werken naar toepassingen in de verkeerswereld. Wat gaan we daarvoor doen Doen uitvoeren van een onderzoek met daarin de volgende onderdelen: • Verzamelen van voorbeelden van buiten de verkeerswereld. • Inkaderen van groslijst tot max. 20 voorbeelden en eerste vertaalslag. • Werksessie waarin een aantal voorbeelden wordt “omgewerkt” naar de verkeerswereld. • Eindrapportage met een beknopt rapport en een database met verzameld materiaal.

58

Prestatie-indicatoren (kwantitatief en/of

• Inzet XTNT. • Eindrapportkwalitatief). • Database

Pilot Scootmobiel Aanvrager Projectnaam Gevraagde bijdrage

SBV. Pilot Scootmobiel. De financiële ondersteuning van dit tweejarige project komt ten laste van het ROF-Werkplan 2013. Samenwerking Dienst Sociale zaken en Werkgelegenheid van de gemeente Harlingen en de afdeling WMO van de gemeente SWF. Doel (wat willen we met Het aantal scootmobielen in het verkeer neemt het project bereiken) jaarlijks toe. De SBV heeft een speciale verkeerstraining voor deze verkeersdeelnemers. Deze training heeft als doel dat de bestuurder van de scootmobiel veiliger deelneemt aan het verkeer. In deze pilot onderzoeken we een nieuwe werkwijze van werving van deelnemers, waarbij alle personen die via de WMO een scootmobiel krijgen toegewezen de verkeerstraining volgen vlak na het moment van uitgifte van de scootmobiel. Wat gaan we daarvoor doen • Verkeerstraining één-op-één ontwikkelen. • Contacten leggen en afspraken maken met de WMO-afdelingen van de twee pilot gemeenten: Harlingen en SWF. • Via de WMO afdeling de scoomobielbestuurders werven voor de verkeerstraining • Trainers trainen voor de individuele verkeerstraining. • Uitvoering van deze nieuwe werkwijze in twee pilotgemeenten gedurende de pilot van 24 maanden. Prestatie-indicatoren • Alle nieuwe scootmobiel bestuurders worden (kwantitatief en/of benaderd voor het volgen van de cursus vlak kwalitatief) na het moment van uitgifte. • In de gemeente Harlingen ongeveer 50 verkeerstrainingen scootmobiel uitvoeren. • In de gemeente SWF ongeveer 330 verkeerstrainingen scootmobiel uitvoeren. • Tussentijdse evaluaties uitvoeren over deze nieuwe werkwijze: zowel de werving als de verkeerstraining op zich.

Ondersteuning PVE Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget Samenwerking

Verkeersveiligheidsgroep ROF. Ondersteuning PVE in Fryslân. € 70.000 ROF-partners, en externe communicatiebureaus.

59


Het houden van een Regionale Herdenking Ondersteunen, informeren en motiveren van alle betrokkenen bij het implementatieproces PVE in Fryslân. Wat gaan we daarvoor doen • PVE activiteiten Het ter beschikking stellen van communicatiemateriaal zoals brochures, DVD’s en instructiemiddelen. • Didactische ondersteuning PVE Het op aanvraag aanbieden van didactische ondersteuning aan de partners van het ROF. • Verkeersveiligheidslabel Fryslân (VVL-F) Ondersteunen van het VVL-F door het ter beschikking stellen van promotiemateriaal en PVE-waardecheques aan gelabelde scholen. • Verzorgen van ouderbijeenkomsten Op aanvraag aanbieden van PVE-ouderbijeenkomsten voor het basis-onderwijs en voorschoolse instellingen. • Vrijwilligers Ondersteunen van de vrijwilligers die ouderbijeenkomsten op scholen verzorgen door het verstrekken van vergoedingen. • Traffic Informers Ondersteunen van Traffic Informers die lessen op scholen verzorgen door het verstrekken van vergoedingen. • Themadag Vereniging van Verkeersslachtoffer Ondersteunen van de Vereniging Verkeersslachtoffers Noord door het bieden van een financiële bijdrage ten behoeve van de organisatie van een regionale herdenkingsbijeenkomst. Prestatie-indicatoren • Voldoen aan de vraag naar communicatie- en (kwantitatief en/of promotiematerialen. kwalitatief) • Op aanvraag laten verzorgen van didactische scholing. • Tijdens de uitreiking van het VVL-F ontvangt iedere school van het ROF een waarde cheque die besteedt mag worden aan een verkeerseducatief doel. • Op aanvraag verzorgen van PVE-ouderbijeenkomsten. • Per verzorgde ouderbijeenkomst uitkeren van een vergoeding en bijdrage in de reiskosten aan de desbetreffende vrijwilliger. • Per lessencyclus van het project Traffic Informers de vergoeding uitkeren. • Na afloop van de Themadag de afgesproken bijdrage uitkeren aan de Vereniging Verkeersslachtoffers Noord.

60

Themabijeenkomst Aanvrager Projectnaam

Vereniging Verkeersslachtoffers Noord. Themabijeenkomst en Herdenking Verkeersslachtoffers. € 7.500 uit budget ondersteuning PVE. Gereserveerd budget Samenwerking • Bureau NAH-zorg. • Slachtofferhulp Noord Nederland. Doel (wat willen we met Het houden van een Regionale Herdenking wanneer het project bereiken) de landelijke herdenking zich op een te grote afstand bevindt. Eventueel het laten samenvallen van de Regionale en Nationale herdenking in Fryslân. Wat gaan we daarvoor doen Het organiseren van een Regionale Herdenking. Prestatie-indicatoren De Herdenking is in samenwerking met Bureau (kwantitatief en/of NAH-zorg en Slachtofferhulp Noord-Nederland kwalitatief) georganiseerd en op of omstreeks de derde zondag in november gehouden.

VEC Service-, beheer- en inrichtingskosten Aanvrager Projectnaam Gereserveerd budget

Verkeersveiligheidgroep ROF. VEC Service-, beheer- en inrichtingskosten. € 100.000 VVGr. € 53.182 SBV. Samenwerking Kreeft Friesland B.V., Provinsje Fryslân en huisvestingspartners bedrijfsverzamelgebouw VEC. Doel (wat willen we met Het beheren en in bedrijf houden van het bedrijfshet project bereiken) verzamelgebouw op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten en het faciliteren van de gehuisvest partners van het ROF. Wat gaan we daarvoor doen Faciliteren van de huisvestingspartners en het beheren van het bedrijfsverzamelgebouw. Prestatie-indicatoren In het bedrijfsverzamelgebouw is een huismeester (kwantitatief en/of actief welke het gebouw op een goede wijze kwalitatief) beheerd en de huisvestingspartners ondersteund op facilitair gebied.

61

62

Colofon Uitgave en tekst Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân Ontwerp en uitvoering Afdeling Communicatie Provincie Fryslân Druk Afdeling Facilitaire Zaken Provincie Fryslân Januari 2014 Het Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân is onder de vlag van het Overleg Verkeer en Vervoer Fryslân een onafhankelijk overlegplatform voor alle organisaties die zich in Fryslân inzetten voor het verhogen van de verkeersveiligheid. Bezoekadres: Telefoon: E-mail: Webadres: Postadres:

Tweebaksmarkt 52, 8911 KZ, Leeuwarden 058-2925354 [email protected] www.rof.nl Postbus 20120, 8900 HM, Leeuwarden

63

Werkplan Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Recommend Documents