WagenPlan B.V. Jaarverslag 2007

WagenPlan B.V.

Jaarverslag 2007

2

Vincent van Gogh, Sterrennacht boven de Rhône 1888

| D i re c t i e ve rsl ag | Prof iel | D e organis at ie | B a l ans p e r 3 1 de cemb er 2007 | Wi nst- en verli esrekeni ng | Kasst ro omover zi cht | To eli cht i ng |

Inhoudsopgave

1 Directieverslag 2007 WagenPlan B.V. �� 4

1.1 2007 �� 6

1.2 Prognose �� 8

2 3 4 5 6 7

Profiel �� De organisatie �� Balans per 31 december 2007 �� Winst- en verliesrekening over 2007 �� Kasstroomoverzicht �� Toelichting ��

7.1 Algemeen �� 25

7.2 Grondslagen van de jaarrekening �� 25

7.3 Grondslagen voor de waardering van activa en passiva �� 25

7.4 Grondslagen voor de resultaatbepaling �� 26

7.5 Toelichting op de balans �� 27

7.6 Toelichting op de winst- en verliesrekening �� 32

7.7 Belastingen �� 34

7.8 Garanties en overige zekerheden �� 34

7.9 Overige gegevens �� 34

10 14 18 20 22 24

3

4

1 Directieverslag 2007 WagenPlan B.V.

Directie en Raad van Commissarissen WagenPlan B.V. Van links naar rechts R. Sikkel, W.B.M. Akkerman, M.J.P.M. van der Donk, H.J. Blink, R.A. Rikze en K.P. Roemeling


In 2007 is de groei van de leasemarkt in Nederland doorgezet. Naar verwachting komt de groei van het totale leasepark in 2007 op een kleine 5% uit. Hiermee wordt het herstel van de markt in 2006 verder voortgezet. Volgens de meeste analisten is in Nederland wel een natuurlijk plafond bereikt. In ongeveer 60% van de gevallen besteden bedrijven hun wagenpark uit; alleen in Engeland is sprake van een vergelijkbaar percentage. Ook daar loopt de sector tegen de grenzen van de groei aan. Wij zien hierbij de vorig jaar al aangegeven structurele verandering van de markt duidelijk vorm krijgen. Leasemaatschappijen moeten zich ontwikkelen van autogericht naar mobiliteitsaanbieders in brede zin. Binnen een aantal jaren zal er een duidelijke vraag verandering plaatsvinden van leaseauto naar mobiliteitsoplossing. De klant wil dan van punt A naar punt B op de meest snelle, kostenefficiënte en milieuvriendelijke manier. Hier is een duidelijke rol weggelegd voor de leasemaatschappijen. Milieu en kostenbesparing zijn thema’s die komende jaren de markt beheersen. Recente fiscale maatregelen zorgen ervoor dat werkgevers, maar ook werknemers, zich afvragen of het allemaal niet wat minder kan. Dat wordt nog

versterkt door belastingregels die in 2008 van kracht zijn geworden en het gebruik van milieuvriendelijke auto’s moet stimuleren. Aan de aanbodzijde verandert eveneens veel. Leasemaatschappijen beheren hun wagenpark efficiënter en proberen grip te krijgen op het rijgedrag van de werknemer. Dat past ook prima bij het duurzame beleid dat veel bedrijven zeggen te willen voeren en dat ook tot de leaseregelingen is doorgedrongen. Groen leasen betekent ook een verschuiving naar andere auto’s die met minder brandstof toekunnen. Dat hoeft niet saai te zijn. Nieuwe technologieën maken prestaties van groene auto’s mogelijk die tot voor kort nog onvoorstelbaar waren bij de consument. De verwachting is dat de komende jaren ook vanuit de overheid steeds meer uitstootgerelateerde besluiten komen die direct of indirect invloed hebben op de dienstverlening van leasemaatschappijen. De volwassenheid van de Nederlandse leasemarkt biedt vooral kansen voor aanbieders die enerzijds een continue kostenverlaging weten te realiseren en anderzijds mee durven te gaan in nieuwe ontwikkelingen op het gebied van milieubesparing en kostenefficiency. Daarnaast moet men meer aandacht voor berijders – en niet alleen wagenparkbeheerders – krijgen en een goede mix

5

6

weten te vinden tussen enerzijds (internet)efficiency en anderzijds persoonlijke aandacht. Wij geloven dat WagenPlan B.V. hiervoor, als leasemaatschappij met twee zeer sterke moeders, uitstekend is gepositioneerd. 1.1 2007 Voor WagenPlan was 2007 een succesvol jaar. Met meer dan 3.700 contracten en een omzet van € 37 miljoen heeft de organisatie zich ontwikkeld tot een volwassen leasebedrijf. De uitbreiding van het aantal contracten met 19% t.o.v. 2006 lag ruim boven de geprognosticeerde groei van 15% en is ook naar de markt kijkend, zeer gezond. De omzet van het rijdende wagenpark heeft de prognose ruimschoots overtroffen en de winstgevendheid ligt op peil. Wij zijn vooral te spreken over het feit dat de groei van de aantallen volledig toe te schrijven is aan de ontwikkeling van contracten buiten de klant Achmea. Hiermee laat WagenPlan zien dat het een zelfstandig winstpotentieel heeft en is de weg vrij om door te groeien. 2007 Is daarmee het jaar geweest waarin de in 2005 en 2006 ingezette strategie wijziging – de ontwikkeling naar een volwaardig commercieel leasebedrijf met een stevige en brede klantportefeuille – verder is vormgegeven.

Daarbij is het noemenswaardig dat de klanttevredenheid van WagenPlan, altijd een uitdaging bij organisaties met een stevige groeifocus, nog verder is verbeterd. De jaarlijkse dienstverleningsscore van het continue onderzoek dat WagenPlan uitvoert op zijn klanten laat een verdere verbetering zien ten opzichte van 2006. Met name zijn er verbeteringen gerealiseerd in de contactmomenten met de klant (bereikbaarheid, vakkennis en verwerkings snelheid van vragen). 1.1.1 Resultaat In 2007 is het bruto bedrijfsresultaat van WagenPlan t.o.v. 2006 gegroeid met 5,4% tot € 2.056.000. Dit is grotendeels te verklaren door een toename van het aantal klanten en daarmee het aantal leasecontracten, de samenstelling van de leasecontracten, alsook hogere opbrengsten bij schadekortingen en onderhoudsbonussen. Ook de ex-lease opbrengsten hebben zich het afgelopen jaar gunstiger ontwikkeld dan geprognosticeerd. Door een hogere efficiency heeft WagenPlan daarbij de kostentoename kunnen beperken; met name op het gebied van verkoopkosten en dubieuze debiteuren. In december 2007 heeft WagenPlan haar tweehonderdste klant feestelijk verwelkomd.


1.1.2 Kapitaalbeleid De solvabiliteit van WagenPlan is toegenomen van 10,9% in 2006 tot 11,1% in 2007. Dit betekent dat WagenPlan over 2007 voor de eerste maal een uitbetaling doet van € 2 miljoen aan haar aandeelhouders. Na deze uitbetaling zal de solvabiliteit 8,5% bedragen. Fortis Bank, hoofdfinancier van de onderneming, hanteert voor WagenPlan een solvabiliteitseis van 6%. De huidige kredietfaciliteit van WagenPlan bij Fortis van € 70 mio tot 2009 is inmiddels verhoogd tot € 80 mio en loopt tot 2012.

WagenPlan wil op basis van deze verantwoordelijkheid ook een concrete bijdrage leveren aan broeikasverminderende activiteiten. Een keuze voor een dergelijk beleid ondersteunt tevens de groene ambities van Centraal Beheer Achmea en versterkt het onderscheidend vermogen van WagenPlan in de commodity automarkt. WagenPlan vindt daarbij dat het niet passief moet wachten tot het door regelgeving wordt gedwongen tot aanpassing van beleid. Als bedrijf hebben wij een verantwoordelijkheid richting onze aandeelhouders. Ook op het gebied van milieu.

1.1.3 Duurzaamheid In 2007 is WagenPlan tot een aanzienlijke aanpassing van zijn positionering gekomen. Belangrijkste overwegingen hierbij zijn: • de zorg voor het milieu; • concreet invulling geven aan maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO); • een efficiëntere bedrijfsvoering en kostenbesparing; • een verbeterd imago bij klanten, investeerders en medewerkers; • inspelen op toenemende vraag uit de markt; • creëren van belangrijke commerciële kansen.

Als eerste, en voorlopig enige, leasemaatschappij in Nederland biedt WagenPlan al zijn klanten vanaf 1 augustus 2007 volledige CO2 compensatie van het wagenpark, zoals nader beschreven in paragraaf 2 van dit verslag. Hierbij is een belangrijk uitgangspunt dat WagenPlan als organisatie zelf verantwoording neemt. De kosten hiervan, ongeveer 5% van het resultaat, worden niet aan de klant doorbelast maar worden betaald uit het verkoop- en marketingbudget. De exposure in de markt is de afgelopen maanden aanzienlijk geweest en ook door prospects en klanten wordt het initiatief zeer goed ontvangen.

7

8

1.2 Prognose WagenPlan zal in 2008 zijn stevige groei moeten continueren en tevens waarde blijven bieden aan de mobiliteitsdoelstellingen van de moeders Centraal Beheer Achmea en Athlon Car Lease Nederland. Deze doelstellingen zijn belangrijker dan rendement alleen. 2008 Wordt voor WagenPlan daarom een jaar van voortzetting van het ingezette groeipad, handhaving van de goede kwaliteitsscores, verbreding van het producten dienstenaanbod en versterking van de naamsbekendheid. Daarbij ziet WagenPlan zijn rol niet langer als alleen leverancier van autolease producten; WagenPlan is leverancier van mobiliteitsdiensten en doet dat op een kritische en maatschappelijk verantwoorde, groene manier. Daarbij streeft WagenPlan met haar klanten naar verdere oplossingen voor CO2 reductie. Hieronder valt ook de uitbreiding met nieuwe producten als Save Lease en NS-diensten. De groei in aantallen is geprognosticeerd op 10% t.o.v. de portefeuille omvang per 31 december 2007 waarbij rekening is gehouden met een steeds competitievere markt. De lagere groei, weliswaar nog steeds het dubbele van de markt, moet ruimte geven om rendementen en klant tevredenheid op peil te houden. Hiervoor zijn ook blijvende aandacht voor

klachtenmanagement, verbetering van directe berijdercommunicatie en productontwikkeling belangrijk. De resultaatontwikkeling zal komend jaar naar verwachting lager uitvallen dan in het afgelopen jaar. Dat komt onder andere door hogere kosten voor het CO2 neutraal maken van het volledige WagenPlan-wagenpark, hogere relatieve personeelskosten – mede door de harmonisatie van medewerkersbeloning door de fusie van moederbedrijf Athlon met De Lage Landen – en hogere verkoopkosten. Rendementen op nieuwe producten (denk hierbij vooral aan verkoop van de NS-Business Card) zijn dit jaar, mede door investeringen in verkoop en mensen, nog niet te verwachten. 1.2.1 Controle en verantwoording WagenPlan ontwikkelt zich tot een volwassen bedrijf. WagenPlan opereert daarbij al langer als feitelijk zelfstandige onderneming, weliswaar stevig gekoppeld aan de backoffice van Athlon en frontoffice van Centraal Beheer Achmea. Deze status vraagt ook om een aantal keuzes met betrekking tot sturing, verantwoordelijkheden en controle. WagenPlan komt in 2008 daarom tot een aantal belangrijke aanpassingen. Zo


is per 1 januari 2008 het besturingsmodel technisch aangepast; de aandeelhouders vormen vanaf dat moment de Raad van Commissarissen, de operationeel verantwoordelijke manager is statutair Directeur geworden. Daarnaast zal WagenPlan zich voor de backoffice activiteiten zoveel mogelijk conformeren aan de compliance-richtlijnen van Athlon Car Lease Nederland B.V. en daarmee aan die van De Lage Landen en Rabobank. WagenPlan zal volledig gebruikmaken van de nieuwe interne regels over meldingplicht, voldoen aan het kredietbeoordelingsproces volgens Basel II en aansluiten op het Internal Audit traject van Athlon Car Lease Nederland B.V.

9

2 10

Profiel

Rembrandt Harmenszoon van Rijn, De anatomische les van dr. Nicolaes Tulp 1632

| D i re c t i e ve rsl ag | Prof iel | D e organis at ie | B a l ans p e r 31 de cemb er 2007 | Wi nst- en verli esrekeni ng | Kasst ro omover zi cht | To eli cht i ng |

WagenPlan wil zijn klanten slim mobiliteitsbeheer bieden. In de huidige zakelijke omgeving moet het mogelijk zijn snel en eenvoudig een leaseofferte te krijgen, een factuur te krijgen waarop alle soorten van gebruikt vervoer per medewerker staat, echte duidelijkheid te hebben over productinhoud en kwalitatief goed advies te krijgen over kosten, milieu en tijd. Het is aan de klant zelf te bepalen welke diensten hij wil afnemen. WagenPlan combineert daarbij de aandacht van een kleine onderneming met de kracht van haar twee grote moeders. Zo bieden wij ‘the best of both worlds’. WagenPlan biedt de klant Slim mobiliteitsbeheer. ✓ S lim In combinatie met de zakelijke verzekeringen profiteert de klant van leasing én openbaar vervoer in optima forma. De basis van WagenPlan bestaat uit de leaseauto, reparatie, onderhoud, banden en hulpverlening. Voor extra gemak bieden wij aanvullende opties, waarmee de basis naar wens kan worden uitgebreid. Kortom de klant kiest net zoveel of zo weinig als hij wilt. ✓ Slim Milieuvriendelijk autobeleid en kostenbesparing gaan samen. Met een combinatie van Ecolabels, brandstofoverzichten, openbaar vervoer, het motivatieprogramma Save Lease en echte analyse van het park (heeft iedereen wel een leaseauto nodig?) is er veel te bereiken. WagenPlan helpt. Zeker als eerste volledig klimaatneutrale organisatie!

✓ S lim Kiezen voor een eigen dealer of laat het aan ons over. In het laatste geval bedingen wij vaak een extra korting. WagenPlan geeft de verschillen gewoon aan. WagenPlan is daarbij merkonafhankelijk en beschikt over een kwalitatief zeer goede bedrijfswagenafdeling. ✓ Slim Gemak voor berijders is essentieel. Bijvoorbeeld met de extra service ‘fit-to-go’. Op het moment dat het de berijder uitkomt kan hij, zonder afspraak, terecht bij één van de 180 KwikFit vestigingen voor bandencontrole en reparatie, vervangen van lampen, olie en ruitenwisservloeistof. Ook mogelijk: mobiele bandenservice en halen en brengen bij onderhoud of reparatie. WagenPlan zorgt voor tijdsbesparing en gemak. ✓ Slim Hoe zit het ook al weer met de bpm, bijtelling of btw? Hoe beperkt de klant de schade bij berijders? Hoe verlaagt men de beheerskosten? Hoe verbetert men de mobiliteit van zijn medewerkers en wat doet men met de autoregeling? Kortom wagenparkbeheer is meer dan auto’s. WagenPlan biedt advies. Zelf of met bekende externe experts. ✓ Slim Geen kosten voor hulpdienst, rapportages of overzichten. Per berijder een overzicht van gebruikte vervoersvormen, kosten en CO2-uitstoot. Geen rekeningen bij meer dan één bandenset of kapotte ruitenwisser. Kortom bij WagenPlan wel slim, geen slimmigheden.

11

12

De strategie van WagenPlan werkt. Ook in 2007 heeft WagenPlan weer een zeer stevige groei gerealiseerd. De missie van WagenPlan is deze stevige groei voort te zetten en binnen vier jaar te ontwikkelen tot een ‘grotere kleinere’ leasemaatschappij waarbij milieu, duidelijkheid en klanttevredenheid voorop staan. Wij denken dat deze omvang de klant het meest kan bieden. Verkoop-, en inkoopkracht worden daarbij door beide moeders gegarandeerd. Met WagenPlan draagt u bij aan een beter milieu! Sinds 1 augustus 2007 compenseren wij gratis de volledige CO2-uitstoot van al onze leaserijders. Dat merkt u niet in de leaseprijs; die blijft onveranderd laag. Wij zijn de eerste leasemaatschappij die voor uw gehele wagenpark de CO2-uitstoot gratis neutraliseert. Kiest u voor WagenPlan, dan draagt u dus bij aan een beter milieu! Neutraliseren door te investeren Verkeer contribueert in stevige mate aan het broeikasprobleem. Het belangrijkste broeikasgas dat door het verkeer wordt uitgestoten is CO2. Wij weten als geen ander dat autorijden niet bijdraagt aan een schoner milieu. Tegelijkertijd zetten wij de stap om hier iets aan te doen. Voor elke hoeveelheid CO2-uitstoot van uw wagenpark kopen wij zogenoemde CO2-credits aan. Elke

credit staat voor het voorkomen van een bepaalde hoeveelheid CO2 in de toekomst. Deze credits investeren wij in duurzame energiebesparende projecten. Zo neutraliseren wij uw CO2-uitstoot in de toekomst. U steunt dus de duurzame energie van morgen. Zelf hoeft u daar niets voor te doen of te betalen, want dat doet WagenPlan al voor u. Wij compenseren de CO2-uitstoot van het wagenpark van al onze leaserijders volledig. En dit zonder de extra kosten te verhalen op de klant. Zo berekenen wij de CO2-uitstoot Hoeveel CO2 uw auto’s uitstoten hangt af van het aantal gereden kilometers en de hoeveelheid gebruikte brandstof. Als leasemaatschappij weten we precies hoeveel liter van welke brandstof elke berijder heeft gebruikt. Op basis hiervan maken wij een overzicht. De productie van uw benzine kost natuurlijk ook energie, bijvoorbeeld de raffinage en het transport. Ook dit nemen wij mee in onze berekeningen. Verder spelen technologische ontwikkelingen een rol. We passen onze berekeningsmethode daarom ieder jaar aan. Vanaf 2008 zal de wereldwijde accountantsorganisatie KPMG het hele proces beoordelen met als oogmerk het controleren of de uitgestoten hoeveelheden CO2 ook echt worden gecompenseerd. U kunt er dus zeker van zijn dat u bijdraagt aan een beter leefbaar milieu!

| D i re c t i e ve rsl ag | Prof iel | D e organis at ie | B a l ans p e r 31 de cemb er 2007 | Wi nst- en verli esrekeni ng | Kasst ro omover zi cht | To eli cht i ng |

Voorkomen is beter dan genezen WagenPlan is zich er van bewust dat voorkomen beter is dan genezen. Ons beleid is er dan ook op gericht om veel aandacht te besteden aan het vermijden en reduceren van CO2-uitstoot. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de inzet van ABC-labels, mobiliteitscombinaties met openbaar vervoer of zelfs inzet van auto’s op alternatieve brandstoffen. Ga voor een overzicht van alle maatregelen naar de Beter Bewust Scan op: www.centraalbeheer.nl/WagenPlan.

De ‘groene’ extra’s van WagenPlan • WagenPlan compenseert de CO2-uitstoot van uw wagenpark volledig en gratis. De kosten hiervoor nemen wij voor onze rekening. U krijgt dit niet doorberekend in de leaseprijs. • WagenPlan neutraliseert niet alleen de CO2-uitstoot van uw wagenpark, maar biedt nog meer op het gebied van bewust leasen. Zo kunt u kiezen voor Save Lease. Dit is een motivatieprogramma waarmee u en de berijders prijsbewuster kunnen tanken en zuiniger kunnen rijden. • Daarnaast kunt u ook kiezen om openbaar vervoer een standaard onderdeel te maken in het mobiliteitsbeleid van uw organisatie; alles op één factuur.

13

3 14

De organisatie

Johannes Vermeer, Het meisje met de parel 1666


WagenPlan is een joint venture tussen Athlon Car Lease Nederland B.V. en Achmea Schadeverzekeringen N.V. WagenPlan biedt met en via zijn verkoopkanaal Centraal Beheer Achmea autoleasing en mobiliteitsoplossingen. De leads voor WagenPlan worden gegenereerd door het accountmanagement van Centraal Beheer Achmea. Daarnaast maakt WagenPlan gebruik van de IT, backoffice faciliteiten en inkoopkracht van Athlon. In 2001 is een joint venture onder de naam WagenPlan opgezet door Athlon Car Lease Nederland B.V. en Achmea Schadeverzekeringen N.V. Deze kreeg hiermee de mogelijkheid om zijn rol als grootste wagenparkverzekeraar te ondersteunen en een volledig pakket aan autodiensten te bieden. De samenwerking bood Athlon Car Lease Nederland B.V. de mogelijkheid het marktaandeel te vergroten via klanten van Centraal Beheer Achmea. Daarnaast biedt de joint venture ook mogelijkheden tot samenwerking op andere vlakken als schademanagement en inkoop. Met WagenPlan is een combinatie totstandgekomen waarin beide partijen hun sterktes kunnen inbrengen: Athlon met inbreng van backoffice, IT en inkoopfaciliteiten, Centraal Beheer Achmea met inbreng van distributie, sales, naamsbekendheid en kennis van direct marketing.

De strategie van WagenPlan is: Door de combinatie van twee sterke dienstverleners uit de automotive/ financiële branche een toegevoegde waarde leveren op het gebied van autolease en mobiliteit in brede zin. Met deze toegevoegde waarde, waarin milieu een belangrijke rol speelt, wordt de continuïteit in de klantrelatie (Achmea) gewaarborgd en worden nieuwe markten (Athlon/DLL Car Lease) ontsloten. WagenPlan is de spil tussen Achmea en Athlon/DLL Car Lease met betrekking tot het zoeken en opzetten van nieuwe concurrerende mobiliteitsproducten. De missie van WagenPlan is: Binnen vijf jaar groeien tot een middelgroot leasebedrijf door focus op persoonlijke, mobiliteitsbrede en milieubewuste benadering, gebruikmakend van de sterke kracht van de verkoopkanalen van Achmea en de innovatieve backoffice van Athlon Car Lease Nederland B.V.

15

16

De organisatie van WagenPlan is vanaf 1 januari 2008 als volgt gestructureerd:

Athlon Car Lease Nederland B.V.

Achmea Schadeverzekeringen N.V.

Dhr. H.J. Blink & Dhr. R. Sikkel

Dhr. R. Rikze & Dhr. K.P. Roemeling

50%

WagenPlan B.V.

50%

Het relatief beperkte aantal medewerkers (9,6 FTE), de zeer korte lijnen met de klant en de effectieve samenwerking met Centraal Beheer Achmea en Athlon Car Lease Nederland B.V. maken het voor WagenPlan mogelijk direct en persoonlijk contact voor de klant te bieden en daarbij met een beperkte overhead volwaardige leaseoplossingen te bieden. Op deze wijze kan de onderneming zich concentreren op haar kernactiviteiten; serviceverlening en klantgerichte flexibiliteit.

Directeur Dhr. M.J.P.M. van der Donk Accountmanagers

Coördinator

(2x)

(1x) Commerciële Binnendienst (6x)

Na balansdatum is per 1 mei 2008 Wijnand Akkerman in dienst getreden als directeur. Hij volgt daarmee Maarten van der Donk op. De Raad van Commissarissen bedankt Maarten voor zijn inzet en enthousiasme van de afgelopen jaren en wenst hem veel succes in zijn nieuwe functie als Innovation Manager bij de Griekse operating company van Eureko/Achmea.

WagenPlan biedt lease- en mobiliteitsoplossingen zonder het ingewikkeld te maken. Slimme mobiliteit betekent ook heldere processen. WagenPlan gebruikt hiervoor de aanpak volgens het ISO 9001:2000-certificaat. Dit certificaat is uitgegroeid tot een standaardnorm voor kwaliteitszorg. Om daaraan te voldoen moet een organisatie aantonen dat processen inzichtelijk, beheersbaar en bestuurbaar zijn. Onderscheidend is dat WagenPlan een van de weinige leasemaatschappijen is met een dergelijk certificaat. In het verlengde hiervan maakt WagenPlan gebruik van continu onderzoek op berijders en wagenparkbeheerders. De dagelijks bijgewerkte informatie uit dit onderzoek helpt in het streven naar continue verbetering.


17

De ontwikkeling van WagenPlan ziet u in onderstaande grafieken: x 1.000 euro

Omzet ontwikkeling

x 1.000 euro

40.000

Resultaat voor belasting

Aantal contracten

3.500

4.000

35.000

3.000

3.500

30.000

2.500

3.000

25.000

2.000

2.500

20.000

1.500

2.000

15.000

1.000

1.500

10.000

500

1.000

5.000

0

5.00

-500

0 jaar

2001

2002

2003

Omzet

Schiphol-Rijk, 23 mei 2008

2004

2005

2006

2007

jaar

Verloop contract aantallen

0 2001

2002

Resultaat

2003

2004

2005

2006

2007

jaar

2001

2002

2003

2004

Operationele contracten

2005

2006

2007

Brandstof contracten

4 Balans per 31 december 2007 (voor resultaatbestemming) 18

Willem Claesz. Heda, Stilleven met vergulde bokaal 1635


(bedragen in duizenden Euro’s)

31-12-2007 31-12-2006 Activa Materiële vaste activa Auto’s voor leasing 64.396 53.808 Vlottende activa Voorraden 340 52 Handelsdebiteuren 3.051 2164 Overige vorderingen 1.925 1197 Liquide middelen 144 1 5.460 3.414 69.856 57.222 Passiva Eigen vermogen Geplaatst kapitaal 18 18 Agio reserve 3.850 3.850 Overige reserves 2.376 981 Wettelijke reserves 0 0 Onverdeeld resultaat 1.532 1.395 7.776 6.244 Voorzieningen 204 183 Langlopende schulden 24.923 29.145 Kortlopende schulden 36.953 21.650 69.856 57.222

Er zijn geen niet uit de balans blijkende voorwaardelijke verplichtingen. De per balansdatum bestaande investeringsverplichtingen hebben betrekking op reguliere activiteiten, zoals de inkoop van leaseauto’s. Per genoemde datum hebben deze verplichtingen een gebruikelijke omvang.

19

5 20

Winst- en verliesrekening over 2007

Jacob van Ruisdael, Gezicht op Haarlem met bleekvelden c. 1670



2007 2006 Netto-omzet 37.414 32.614 Kostprijs van de omzet 33.816 29.374 Bruto bedrijfsresultaat 3.598 3.240 Verkoopkosten 67 39 Algemene beheerskosten 1.475 1.260 Som der kosten 1.542 1.299 Resultaat voor belastingen 2.056 1.941 Belastingen 524 546 Netto winst 1.532 1.395

21

22

6 Kasstroomoverzicht

Frans Hals, De lachende cavalier 1624

| D i re c t i e ve rsl ag | Prof iel | D e organis at ie | B a l ans p e r 3 1 de cemb er 2007 | Wi nst- en verli esrekeni ng | Kasst ro omover zi cht | To eli cht i ng | (bedragen in duizenden Euro’s)

2007 2006 Resultaat na belastingen 1.532 1.395 Afschrijvingen 14.598 12.965 16.130 14.360 Mutatie voorzieningen 21 39 Mutatie werkkapitaal 13.400 354 (excl. liquide middelen en kortlopend bankkrediet) 13.421 393 Kasstroom uit operationele activiteiten 29.551 14.753 Investeringen in: Immateriële vaste activa 0 0 Materiële vaste activa -33.611 -27.452 Desinvesteringen in: -33.611 -27.452 Immateriële vaste activa 0 0 Materiële vaste activa 8.425 5.128 8.425 5.128 Kasstroom uit investeringsactiviteiten -25.186 -22.324 Aflossing langlopende schulden -4.222 -12.035 Opname langlopende schulden 0 18.005 Kasstroom uit financieringsactiviteiten -4.222 5.970 Mutatie liquide middelen 143 -1.601 Liquide middelen 1 januari 1 1602 Liquide middelen 31 december 144 1 -143 1601 0 0

De liquide middelen zijn toegenomen met 143 duizend euro. In totaliteit heeft WagenPlan de beschikking over een leningfaciliteit van 70 miljoen euro, welke in maart 2008 wordt verhoogd naar 80 miljoen euro. Van deze faciliteit wordt op dit moment ongeveer 53 miljoen euro gebruikt.

23

7

Toelichting

Anthonis Van Dyck, Portret van Frans Snyders met zijn vrouw c. 1630


7.1 Algemeen WagenPlan is een joint venture tussen Achmea Schadeverzekeringen N.V. en Athlon Car Lease Nederland B.V. De vennootschap is opgericht op 15 maart 2001 en statutair gevestigd te Schiphol-Rijk. In 2007 werd gemiddeld met 9 FTE een resultaat voor belasting van € 2.056.000 behaald (2006: € 1.941.000). Het doel van de vennootschap is het aanbieden van producten en diensten verband houdende met het beheer van wagenparken en leasing. Backoffice activiteiten worden met name uitgevoerd door Athlon Car Lease Nederland. De kosten die verband houden met het uitvoeren van deze activiteiten worden doorbelast aan WagenPlan tegen marktconforme tarieven. De sales activiteiten worden voornamelijk door Achmea Schadeverzekeringen uitgevoerd. In dit jaarverslag is rekening gehouden met de vrijstellingen voor middelgrote ondernemingen zoals opgenomen in artikel 397, lid 3 van het Burgerlijk Wetboek.

goederen en diensten zijn verricht, kosten worden toegerekend aan de periode waarop deze op grond van oorzakelijke samenhang betrekking hebben. Initiële kosten ter verwerving van leasecontracten worden direct ten laste van het resultaat genomen.

7.2 Grondslagen van de jaarrekening 7.2.1 Algemeen Waardering van activa en passiva en de bepaling van het resultaat geschieden op basis van historische kostprijzen. Voor zover niet anders vermeld, worden activa en passiva voor de nominale waarde opgenomen. Opbrengsten worden toegerekend aan de periode waarin de prestaties door verkoop en levering van

7.3 Grondslagen voor de waardering van activa en passiva 7.3.1 Auto’s voor leasing De leaseauto’s worden gewaardeerd tegen verkrijgingsprijs onder aftrek van annuïtaire afschrijvingen, die in hoofdzaak bepaald worden op basis van de looptijd en de gecalculeerde restwaarden, zoals vastgelegd in de desbetreffende lease-overeenkomsten. Het merendeel van de contracten heeft

7.2.2 Kasstroomoverzicht Het kasstroomoverzicht is opgesteld op basis van de indirecte methode. 7.2.3 Gebruik van schattingen Bij het opstellen van de jaarrekening dient de ondernemingsleiding, overeenkomstig algemeen geldende grondslagen, bepaalde schattingen en veronderstellingen te doen die medebepalend zijn voor de opgenomen bedragen. De feitelijke resultaten kunnen van deze schattingen afwijken.

25

26

een looptijd van 24 tot 60 maanden. Bij de bepaling van de verkrijgingsprijs zijn inkoopkortingen in mindering gebracht.

worden geleden, maar die voortkomen uit risico’s die op balansdatum reeds aanwezig zijn.

7.3.2 Voorraden De voorraden teruggenomen auto’s worden gewaardeerd tegen boekwaarde op het moment van terugname of lagere marktwaarde. Hierbij wordt rekening gehouden met aftrek voor incourantheid.

7.3.6 Schulden Onder de langlopende schulden is de post egalisatierekening leaseauto’s opgenomen. De post egalisatierekening leaseauto’s heeft betrekking op een juiste matching van de onderhoudsopbrengsten verkregen uit leasecontracten en de daar tegenover staande kosten.

7.3.3 Handelsdebiteuren en overige vorderingen De vorderingen worden gewaardeerd tegen nominale waarde, verminderd met een waardecorrectie voor eventuele oninbaarheid. 7.3.4 Liquide middelen Hieronder zijn begrepen alle kasmiddelen en direct opvraagbare banktegoeden. 7.3.5 Voorzieningen De onderneming vormt voorzieningen voor verplichtingen en verliezen die op balansdatum aanwezig zijn en waarvan de hoogte onzeker is maar redelijkerwijs kunnen worden ingeschat. Eveneens worden door de onderneming voorzieningen gevormd voor verliezen die waarschijnlijk in de toekomst zullen

7.4 Grondslagen voor de resultaatbepaling 7.4.1 Netto-omzet Onder netto-omzet worden aan derden gefactureerde bedragen opgenomen uit hoofde van leasecontracten, onder aftrek van gefactureerde bedragen met een voorschotkarakter, kortingen en omzetbelasting. De gefactureerde bedragen hebben nagenoeg geheel betrekking op operationele leasecontracten. Opbrengsten worden toegerekend aan de periode waarin de prestaties door verkoop en levering van goederen en diensten zijn verricht. Uitzondering op deze wijze van toerekening naar het resultaat vormen de componenten die betrekking hebben op de egalisatierekening leaseauto’s. Deze componenten worden in het resultaat verantwoord na afloop van de contractduur.


7.4.2 Kostprijs van de omzet Hieronder worden opgenomen de direct met de levering van goederen en diensten samenhangende kosten waarin mede begrepen de rentelasten die voortvloeien uit de financiering van leaseauto’s. Voor de presentatie van de interestlasten onder de kostprijs van de omzet wordt gebruik gemaakt van artikel 362 lid 4 Titel 9, Boek 2 BW. Kosten worden toegerekend aan de periode waarop deze op grond van oorzakelijke samenhang betrekking hebben.

zijn voor de periode waarin deze tijdelijke verschillen naar alle waarschijnlijkheid zullen aflopen. Belastinglatenties worden gewaardeerd tegen nominale waarde. 7.5 Toelichting op de balans 7.5.1 Auto’s voor leasing De auto’s voor leasing vertegenwoordigen de leaseportefeuille per 31 december 2007. (bedragen in duizenden Euro’s)

7.4.3 Verkoop- en algemene beheerskosten Dit betreft kosten met een algemeen karakter die niet direct toerekenbaar zijn aan de kostprijs van de omzet. 7.4.4 Belastingen Uitgangspunt voor de bepaling van de belasting in de winst- en verliesrekening is het resultaat vóór belastingen. Latente belastingvorderingen en -verplichtingen worden opgenomen voor de verwachte belastinggevolgen van tijdelijke verschillen tussen de waarde van de activa en passiva vastgesteld volgens fiscale voorschriften enerzijds en de gevolgde bedrijfseconomische grondslagen anderzijds. De hoogte van deze belastinglatenties wordt berekend met gebruikmaking van de wettelijke vastgestelde belastingtarieven die van toepassing

2007 2006 Stand per 1 januari: Aanschafwaarde 76.442 62.364 Afschrijvingen -22.633 -17.915 Boekwaarde 53.809 44.449 Aanschafwaarde: Investeringen 33.610 27.452 Desinvesteringen -19.090 -13.374 Totaal 14.520 14.078 Afschrijvingen: Afschrijvingen -14.598 -12.965 Desinvesteringen 10.665 8.246 Totaal -3.933 -4.719 Stand per 31 december: Aanschafwaarde 90.962 76.442 Afschrijvingen -26.566 -22.633 Boekwaarde 64.396 53.809

27

28

7.5.2 Voorraden De voorraden per 31 december 2007 vertegenwoordigen de leaseauto’s vanuit de beëindigde leasecontracten. 7.5.3

Handelsdebiteuren


Nominale waarde uitstaande vorderingen Af: Voorziening wegens oninbaarheid

2007 3.075 -24 3.051

2006 2.241 -77 2.164

Onder de handelsdebiteuren is een bedrag van € 1.822.000 verantwoord (2006: € 1.070.000) als vorderingen op Achmea Schadeverzekeringen N.V., voor nog openstaande leasetermijnen. Het verloop van de voorziening wegens oninbaarheid is als volgt: (bedragen in duizenden Euro’s)

Stand per 1 januari Dotatie ten laste van resultaat Vrijval ten gunste van resultaat Afgeboekt ten laste van voorziening Stand per 31 december

2007 -77 -32 0 85 -24

2006 -28 -49 0 0 -77

7.5.4

Overige vorderingen


Te ontvangen bonussen Vooruitbetaalde houderschapsbelasting Vooruitbetaalde brandstofkosten BTW te vorderen Overlopende activa

2007 676 139 380 99 631 1.925

2006 513 82 181 57 364 1.197

Per 31 december 2007 heeft WagenPlan geen overige vorderingen met een looptijd langer dan 1 jaar. Onder de overlopende activa is een bedrag van € 557.000 verantwoord (2006: € 364.000) als vorderingen voor verkochte auto’s van WagenPlan, waarvan 196.000 op Athlon Car Lease Nederland B.V. 7.5.5 Liquide middelen Hieronder zijn begrepen alle kasmiddelen en direct opvraagbare banktegoeden.


7.5.6 Eigen vermogen Het eigen vermogen in 2007 vertoont het volgende verloop. (bedragen in duizenden Euro’s)

Aandelen

Agio Overige Onverdeeld Totaal

kapitaal

reserve

reserves

2007

2007

2007

2007

2007

Stand per 1 januari

18

3.850

981

1.395

6.244

Resultaatverdeling

0

0

1.395

-1.395

0

Resultaat boekjaar

0

0

0

1.532

1.532

18

3.850

2.376

1.532

7.776

Stand per 31 december

resultaat

Het eigen vermogen in 2006 vertoont het volgende verloop. (bedragen in duizenden Euro’s)

Stand per 1 januari

Aandelen

Agio Overige Onverdeeld Totaal

kapitaal

reserve

reserves

2006

2006

2006

2006

18

3.850

395

586

Agioreserve De agioreserve bestaat uit bijstortingen op het eigen vermogen door de beide participanten. Achmea Schadeverzekeringen N.V. en Athlon Car Lease Nederland B.V. streven naar een eigen vermogen van minimaal 8% van het balanstotaal aan het einde van het desbetreffende boekjaar. Per 31 december 2007 bedraagt het eigen vermogen 11,1% van het balanstotaal (2006: 10,9%).

resultaat 2006 4.849

Resultaatverdeling

0

0

586

-586

Resultaat boekjaar

0

0

0

1.395

1.395

18

3.850

981

1.395

6.244

Stand per 31 december

Geplaatst kapitaal Het maatschappelijk kapitaal van de onderneming bedraagt € 90.000 verdeeld in 900 gewone aandelen van € 100. Hiervan zijn 180 aandelen geplaatst en volgestort voor een totaalbedrag van € 18.000.

0

Overige reserves De overige reserves bestaan uit het cumulatieve resultaat voorgaande jaren na belasting van de vennootschap en na resultaatverdeling. Onverdeeld resultaat Het onverdeeld resultaat bestaat uit het resultaat lopend boekjaar na belasting van de vennootschap.

29

30

7.5.7 Voorzieningen De voorziening latente belastingverplichtingen kan als volgt worden gespecificeerd: Latente Latente verplichting verplichting 2007 2007 Auto’s voor leasing 695 704 Herinvesteringsreserve 384 156 Overige -278 -142 801 718 Belasting percentage 25,5 25,5 Saldo latente belastingverplichtingen 204 183


De voorziening voor latente belastingverplichting voor auto’s voor leasing bestaat uit het verschil in waardering voor fiscale en commerciële doeleinden. Commercieel wordt afgeschreven volgens de annuïtaire methode terwijl fiscaal lineair afgeschreven dient te worden. De herinvesteringsreserve komt tot stand doordat commercieel de verkoopresultaten direct in de resultatenrekening worden verantwoord en fiscaal in mindering worden gebracht op de aanschafwaarde van het object dat vervangen wordt. Onder overige is met name het verschil in ROB-voorziening voor gesloten contracten opgenomen.

De berekende latente belastingverplichting zal vervallen na gemiddeld 45 maanden. Het verloop van de latente belastingverplichtingen is als volgt: (bedragen in duizenden Euro’s)

Stand 1 januari Mutatie Stand 31 december

2007 183 21 204

2006 144 39 183

7.5.8 Langlopende schulden Langlopende schulden zijn gewaardeerd tegen nominale waarde. De langlopende schulden kunnen als volgt worden gespecificeerd: (bedragen in duizenden Euro’s)

Langlopende leningen Egalisatierekening leaseauto’s

2007 2006 22.345 26.922 2.578 2.223 24.923 29.145

Langlopende leningen De langlopende leningen bestaan uit leningen met een looptijd van langer dan één jaar en korter dan vijf jaar tegen een gemiddelde rentepercentage van 4,15% (2006: 3,52%). Langlopende leningen bestaan uit leningen bij Fortis Bank.


In 2005 is WagenPlan een krediet faciliteit met Fortis Bank aangegaan van € 70.000.000, welke in 2008 zal worden verlengd tot en met 2012 en wordt verhoogd tot € 80.000.000. In de leningovereenkomst met Fortis Bank is opgenomen dat het aansprakelijk vermogen minimaal 6% van het balanstotaal dient te bedragen. Per 31 december 2007 is hieraan voldaan. WagenPlan streeft naar een solvabiliteit van 8%. Indien de solvabiliteit onder de 8% dreigt te komen zal WagenPlan haar partners verzoeken tot een kapitaalstorting.

De egalisatierekening leaseauto’s kan als volgt worden gespecificeerd: (bedragen in duizenden Euro’s)

Voorziening onderhoud Voorziening banden Voorziening vervangend vervoer

2007 1.823 504 251 2.578

2006 1.494 546 183 2.223

2007 2.223 4.217 -3.634 -228 2.578

2006 1.718 3.409 -2.835 -69 2.223

Zie hierboven voor opmerking/vraag vervangingsrecht. Het verloop van de egalisatierekening is als volgt: (bedragen in duizenden Euro’s)

Egalisatierekening leaseauto’s De post egalisatierekening leaseauto’s heeft betrekking op de per saldo vooruit ontvangen bedragen uit hoofde van leasecontracten welke naar verwachting financieel zullen worden afgewikkeld na minimaal 12 maanden. De per saldo vooruit ontvangen bedragen ontstaan door van klanten verkregen opbrengsten uit leasecontracten (welke opbrengsten betrekking hebben op door de leasemaatschappij te verzorgen onderhouds- en reparatiediensten) te verminderen met de tegenover deze baten staande kosten, onder toepassing van het voorzichtigheidsbeginsel.

31

Stand 1 januari Opbrengsten Kosten Vrijval Stand 31 december

32

7.5.9 Kortlopende schulden Kortlopende schulden kunnen als volgt worden gespecificeerd: (bedragen in duizenden Euro’s)

2007 2006 Schulden aan kredietinstellingen 32.264 17.269 Handelskredieteuren 583 1.192 Te betalen vennootschapsbelasting 705 352 Te betalen overige belastingen en premies sociale verzekeringen 79 221 Overige schulden 776 700 Overlopende passiva 2.546 1.916 36.953 21.650

De schulden aan kredietinstellingen betreft langlopende leningen bij de Fortis Bank met een looptijd korter dan één jaar tegen een gemiddeld rentepercentage van 4,22%. De overlopende passiva bestaan uit reserveringen voor nog te ontvangen kostennota’s en een schuld aan Athlon Car Lease Nederland B.V. voor een bedrag van € 1.768.000 (2006: € 1.100.000) inzake lease gerelateerde en algemene kosten.

7.6 Toelichting op de winst- en verliesrekening 7.6.1 Netto-omzet De netto-omzet is als volgt opgebouwd: (bedragen in duizenden Euro’s)

Lease Ex-lease Doorverkoop Overige

€ 29.661 5.930 30 1.793 37.414

2007 % € 79.3 25.436 15.8 4.497 0,1 8 4,8 2.673 100,0 32.614

2006 % 78,0 13.8 0,0 8.2 100,0

De netto-omzet is met 15% gestegen ten opzichte van 2006 (2006: 25% ten opzichte van 2005). Onder de netto-omzet is een bedrag van € 21.775.000 opgenomen als omzet bij Achmea Schadeverzekeringen N.V. (2006: € 21.217.000). In de netto-omzet Lease zijn de volgende rentebaten opgenomen: (bedragen in duizenden Euro’s)

Rentebaten

2007 3.235 3.235

De rentebaten bestaan uit de rentebaten uit de leaseopbrengsten.

2006 2.422 2.422


7.6.2 Kostprijs van de omzet De kostprijs van de omzet bevat de volgende componenten: componenten:2006 (bedragen in duizenden Euro’s) 2007 Lease Ex-lease Doorverkoop Overige

€ 27.789 5.708 25 294 33.816

% 82.2 16.9 0,1 0,9 100,0

€ 23.425 4.401 7 1.541 29.374

% 79,7 15.0 0,0 5.2 100,0

Onder de kostprijs van de omzet is een bedrag van € 19.613.000 opgenomen als kostprijs van de omzet bij Achmea Schadeverzekeringen N.V. (2006: € 20.334.000). Inzake de kostprijs van de omzet Lease zijn de volgende rentelasten opgenomen: (bedragen in duizenden Euro’s)

Overige financiele lasten

2007 1.931 1.931

De overige financiële lasten bestaan uit de inkoop rentes voor lang- en kortlopende leningen.

33

7.6.3 Verkoopkosten Onder verkoopkosten zijn de kosten opgenomen voor reclame, direct marketing, promotiemateriaal en CO2 compensatiekosten. 7.6.4 Algemene beheerskosten De algemene beheerskosten kunnen als volgt worden gespecificeerd: (bedragen in duizenden Euro’s)

Personeelskosten Algemene kosten Automatiseringskosten Huisvestingskosten Kosten Dubieuze debiteuren*

2007 980 160 184 110 41 1.475

2006 827 128 161 87 57 1.260

2006 935 36 9 980

2006 794 22 11 827

* inclusief incassokosten 2006 1.398 1.398

Personeelskosten De personeelskosten kunnen als volgt worden gespecificeerd: (bedragen in duizenden Euro’s)

Salarissen Sociale lasten Pensioenkosten

34

In 2007 waren gemiddeld 9 personen (2006: 7.5) bij de vennootschap werkzaam. De stijging in de salariskosten wordt veroorzaakt door een steeds groter aandeel van doorbelaste salariskosten door Achmea Schadeverzekeringen N.V. en Athlon Car Lease Nederland B.V. voor het uitlenen van personeel of het verrichten van werkzaamheden. Deze worden verantwoord onder de post salarissen. Personen die werkzaam zijn bij WagenPlan B.V. vallen onder het pensioenreglement van een van de aandeelhouders. Uit dien hoofde zijn eventuele overschotten/tekorten uit de pensioenregelingen voor rekening en risico van de aandeelhouders. 7.7 Belastingen Het nominale belastingtarief over 2007 bedraagt 25,5% (2006: 29,6%). 7.8 Garanties en overige zekerheden Ten behoeve van het verkrijgen van de krediet faciliteit van Fortis Bank aan WagenPlan ad € 70.000.000 (verhoogt in 2008 tot € 80.000.000) staat Achmea Schadeverzekeringen N.V. volledig garant voor WagenPlan als lenende partij. Athlon Car Lease Nederland B.V. heeft, als 50%-eigenaar van WagenPlan, Fortis Bank de garantie verstrekt dat zij de door haar voor WagenPlan uitgevoerde

activiteiten in lijn met de daarvoor geldende weten regelgeving zal laten plaatsvinden. 7.9 Overige gegevens 7.9.1 Statutaire winstverdeling WagenPlan wordt voor 50% van de aandelen gehouden door Athlon Car Lease Nederland B.V. (voorheen Interleasing Nederland B.V.) en voor 50% van de aandelen door Achmea Schadeverzekeringen N.V. De winst staat ter vrije beschikking van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders. De winstverdeling vindt plaats overeenkomstig artikel 34 van de statuten van WagenPlan. Het voorstel voor de winstverdeling luidt als volgt (in duizenden Euro’s): (bedragen in duizenden Euro’s)

2007 Nettowinst 1.532 Winst ter beschikking van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders 1.532

2006 1.395 1.395

7.9.2 Gebeurtenissen na balansdatum Er zijn geen gebeurtenissen na balansdatum met materiële financiële gevolgen voor de vennootschap, die toelichting in deze overige gegevens behoeven.


7.9.3 Accountantsverklaring Aan de directie van WagenPlan B.V. ACCOUNTANTSVERKLARING Verklaring betreffende de jaarrekening Wij hebben de in dit jaarverslag opgenomen jaarrekening 2007 van WagenPlan B.V. te Hoofddorp bestaande uit de balans per 31 december 2007 en de winst- en verliesrekening over 2007 met de toelichting gecontroleerd. Verantwoordelijkheid van het bestuur Het bestuur van de vennootschap is verantwoordelijk voor het opmaken van de jaarrekening die het vermogen en het resultaat getrouw dient weer te geven, alsmede voor het opstellen van het jaarverslag, beide in overeenstemming met Titel 9 Boek 2 BW. Deze verantwoordelijkheid omvat onder meer: het ontwerpen, invoeren en in stand houden van een intern beheersingssysteem relevant voor het opmaken van en getrouw weergeven in de jaarrekening van vermogen en resultaat, zodanig dat deze geen afwijkingen van materieel belang als gevolg van fraude of fouten bevat, het kiezen en toepassen van aanvaardbare grondslagen voor financiële verslaggeving en het maken van schattingen die onder de

gegeven omstandigheden redelijk zijn. Verantwoordelijkheid van de accountant Onze verantwoordelijkheid is het geven van een oordeel over de jaarrekening op basis van onze controle. Wij hebben onze controle verricht in overeenstemming met Nederlands recht. Dienovereenkomstig zijn wij verplicht te voldoen aan de voor ons geldende gedragsnormen en zijn wij gehouden onze controle zodanig te plannen en uit te voeren dat een redelijke mate van zekerheid wordt verkregen dat de jaarrekening geen afwijkingen van materieel belang bevat. Een controle omvat het uitvoeren van werkzaamheden ter verkrijging van controle-informatie over de bedragen en de toelichtingen in de jaarrekening. De keuze van de uit te voeren werkzaamheden is afhankelijk van de professionele oordeelsvorming van de accountant, waaronder begrepen zijn beoordeling van de risico’s van afwijkingen van materieel belang als gevolg van fraude of fouten. In die beoordeling neemt de accountant in aanmerking het voor het opmaken van en getrouw weergeven in de jaarrekening van vermogen en resultaat relevante interne beheersingssysteem, teneinde een verantwoorde keuze te kunnen maken van de controlewerkzaamheden die onder de gegeven omstandigheden adequaat zijn maar die niet tot doel hebben een oordeel te

35

36

geven over de effectiviteit van het interne beheersingssysteem van de vennootschap. Tevens omvat een controle onder meer een evaluatie van de aanvaardbaarheid van de toegepaste grondslagen voor financiële verslaggeving en van de redelijkheid van schattingen die het bestuur van de entiteit heeft gemaakt, alsmede een evaluatie van het algehele beeld van de jaarrekening. Wij zijn van mening dat de door ons verkregen controle-informatie voldoende en geschikt is als basis voor ons oordeel.

Oordeel Naar ons oordeel geeft de jaarrekening een getrouw beeld van de grootte en de samenstelling van het vermogen van WagenPlan B.V. per 31 december 2007 en van het resultaat over 2007 in overeenstemming met Titel 9 Boek 2 BW. Verklaring betreffende andere wettelijke voorschriften en/of voorschriften van regelgevende instanties. Op grond van de wettelijke verplichting ingevolge artikel 2:393 lid 5 onder e BW melden wij dat het jaarverslag, voor zover wij dat kunnen beoordelen, verenigbaar is met de jaarrekening zoals vereist in artikel 2:391 lid 4 BW. Amstelveen, 23 mei 2008 KPMG ACCOUNTANTS N.V. W.G. Bakker RA


7.9.4

Samenstelling Directie & Raad van Commissarissen

Raad van Commissarissen R.A. Rikze (Achmea Schadeverzekeringen N.V.) K.P. Roemeling (Achmea Schadeverzekeringen N.V.) R. Sikkel (Athlon Car Lease Nederland B.V.) H.J. Blink (Athlon Car Lease International B.V. namens Athlon Car Lease Nederland B.V.) Directie W.B.M. Akkerman Schiphol-Rijk, 23 mei 2008 WagenPlan Veluwezoom 4 1327 AG Almere Telefoon : (055) 579 8444 Fax : (055) 579 2700 K.v.K. nr. : 08090458 te Amsterdam

37

38

Colofon Het jaarverslag 2007 van WagenPlan is gedrukt op 9lives: een papiersoort dat bestaat uit 55% gerecyclede vezels en 45% FSC pulp. Vanwege deze samenstelling draagt 9lives een steentje bij aan een verantwoord milieu en komt daarmee de wensen van de maatschappij tegemoet. Vormgeving: Druk:

Achmea Studio Drukkerij Schuttersmagazijn

39

15201234

WagenPlan B.V. Jaarverslag 2007

Recommend Documents