VOLVO GROUP Truck Center Magazine
DIT MAGAZINE IS EEN UITGAVE VAN VOLVO GROUP TRUCK CENTER • NR. 3 2015
VIJF VOLVO INNOVATIES
750 pk VOOR DE OLIEBOLLEN
VAN UDEN
OPTIMUM VOOR DE KLANT
DIT MAGAZINE IS EEN UITGAVE VAN VOLVO GROUP TRUCK CENTER NR. 3 / 2015
Kees Visser
VOORWOORD
INHOUD
U BENT ONZE BASIS 2016 wordt het jaar van de waarheid. Zo voelen wij dat. Wij willen onze 7 beloftes aan u waarmaken. Het samenvoegen van vestigingen, IT en het uitnutten van de synergievoordelen zijn een feit. Daarnaast speelt de continue uitdaging om te werken aan de kwaliteit van onze organisatie. Daar hebben we u bij nodig, want u geeft ons de op- en aanmerkingen, in de doorlopende meting van TNS Nipo, die we kunnen verwerken in onze plannen. Daarom willen wij u vragen mee te werken aan de telefonische enquête. Een van de nieuwe diensten en een absolute uitdaging is het monitoren van de lopende trucks met een Gold-contract door middel van connectivity. Dit lijntje vanaf de truck naar onze werkplaatsen geeft ons de gelegenheid de staat van uw truck en zijn componenten uit te lezen. Voor bepaalde software-aanpassingen hoeft een werkplaatsbezoek al niet meer plaats te vinden, dat doen wij ‘door’ de lucht. Het zijn noviteiten, die helpen uw rendement te verbeteren. Dat geldt ook voor de brandstofeconomie van uw voertuig. Met onze brandstofcoaching geven wij u de informatie en ook de handvatten om samen met uw chauffeurs te werken aan voortdurende en blijvende verbetering. U vindt in dit magazine nog veel meer mogelijkheden. Wij helpen u graag. Wij wensen u hele fijne feestdagen en een voorspoedig 2016.
16 VIJF VOLVO INNOVATIES
24 GAD GOOI EN VECHTSTREEK
3 OLIEBOLLERIE
3
4 5
7 BESPAARTIPS
‘Volvo FH16 is gewoon de mooiste truck op de markt!’
GPS-positie
11 CONNECTIVITEIT
22 ROLLEMA TRANSPORT B.V.
10 TRACON TRAILERS
12 ELSCO DRANKENHANDEL RIJDT EEN VOLVO FL EASY CONCEPT
8 COR VALSTAR TRANSPORTKOELING
Kees Visser, Algemeen directeur Volvo Group Truck Center 14 GOEDKOOP BOUWMATERIALEN
4 VAN UDEN LOGISTICS
20 FAM. DE GROOT
DE ZOETE SMAAK VAN DE OLIEBOLLERIE Er zijn eigenlijk geen zevenhonderdvijftig paardenkrachten nodig om een oliebollenkraam te verplaatsen, maar... ... noodzaak was ook niet de drijfveer achter het besluit van de broers Jan Lubbers en Christo van der Horst om een gloednieuwe Volvo FH16 750 aan te schaffen. Lubbers kan er kort over zijn: “We werken hard, we hebben plezier in wat we doen en we zijn trots op ons bedrijf. Dat stralen we graag uit met de FH16: het is gewoon de mooiste truck op de markt!” Volvo Group Truck Center Amsterdam heeft de truck opgebouwd conform de gewenste specificaties, onder meer met een onafhankelijke voorwielophanging met luchtgeveerde vooras zodat
de truck lekker laag op de weg ligt. De truck is gespoten in Ferrari-rood, voorzien van decoratieve verlichting en afgewerkt met heel veel chroom. De Oliebollerie, met als slogan ‘The Sweet Taste of Holland’, is het familiebedrijf van Jan, Christo en hun echtgenotes Gwendelyne en Miranda. De kernactiviteit bestaat uit het uitbaten en verhuren van kramen voor oliebollen, poffertjes, stroopwafels en andere Hollandse lekkernijen. Naast verrijdbare kramen investeren de broers momenteel in semi-permanente units zonder wielen, die worden uitgevoerd door Chrisco Carrosserie in Roermond. “We zoeken steeds naar nieuwe uitdagingen. En we nemen beslissingen op sentiment”, vertelt Jan Lubbers. “Zo zijn we ook bij Volvo Group Truck Center Amsterdam uitgekomen: bij hen hadden we het beste gevoel.” ■
3
OPTIMUM
‘Het gaat om de totale performance met een sterke focus op duurzaamheid.’
VOOR DE KLANT
zorgt voor bijvoorbeeld Heineken de export vanuit Nederland via haar eigen terminal (Alpherium). Daar ontmoeten wegtransport en binnenvaart elkaar. Marten van der Laan, vlootmanager: “Wij geven onze opdrachtgevers als het ware een menukaart, waaruit zij kunnen kiezen. Wij willen ontzorgen, maar de opdrachtgever bepaalt. Door pro-actief te zijn kunnen we voor onze klanten efficiënt en duurzaam werken. Duurzaamheid die bijvoorbeeld tot uiting komt in een beladingsgraad van meer dan 90%.” GROOTSTE UITDAGING Marten van der Laan stelt dat juist het zoeken naar het optimum voor de klant de grootste uitdaging is. Dat uit zich in de manier van warehousing, transport, planning, materieel en mensen. “Je moet optimaal gebruik maken van de middelen die je ter beschikking staan. Zoeken naar de hoogste productiviteit binnen
Van Uden Logistics biedt een zo duurzaam en kostenefficiënt mogelijke logistieke keten voor haar klanten en wil die creëren op basis van de meest recente en beste supply-chain kennis. In de nieuwe huisstijl sieren de woorden food, beverage en retail de zijkanten van de opleggers. Van Uden Logistics is namelijk specialist in transport en distributie van levensmiddelen, wijnen, gedistilleerde dranken en non-food in de Benelux. Wie de hal van het kantoor en warehouse in Haaften betreedt, ziet direct een wand vitrines van de producten die Van Uden in de foodsector vervoert. Het zijn de A-merken die Van Uden transporteert vanuit de productiefaciliteiten naar de DC’s van de grote retailers. Transporteert is eigenlijk niet het goede woord: de opdrachtgever kan namelijk kiezen uit een scala aan diensten. Van warehousing en transport tot en met accijnsdienstverlening. Bovendien biedt Van Uden verschillende modaliteiten en ver4
MARTEN VAN DER LAAN
‘We zoeken naar de hoogste productiviteit binnen een zo klein mogelijke CO footprint.’ 2
een zo klein mogelijke CO2 footprint. Dat vergt veel organisatie: het bepalen van laadmomenten, de opbouw van de routes, de zuinigheid van het materieel en onder meer de doorloopsnelheid. Uitgangspunt is dat de vloer in het warehouse zo kort mogelijk bezet moet zijn. Om goed met de mensen om te gaan, zul je pieken moeten vermijden. Tegelijkertijd weet je dat je de grenzen van de bezetting steeds moet opzoeken. Als we kijken naar optimaal transport, dan is zoveel mogelijk ’s nachts rijden de beste optie. Uiteindelijk hebben we ieder etmaal circa 300 ritten.” ZUINIG LEREN RIJDEN Het eigen wagenpark van ongeveer 85 trucks – van LZV tot bakwagen – aangevuld met 40 trucks van vaste charters, zorgt ervoor dat voor meer dan 50 opdrachtgevers dagelijks goederen worden afgeleverd. Bij distributiecentra, groothandels, retail, horeca-zelf-
>>
VOLVO TRACON LZV
VAN UDEN • Opgericht in 1848 • 500 medewerkers in vaste dienst • 12 operationele werkmaatschappijen • 200.000 m2 warehousing • Ruim 125 trucks dagelijks op de weg • I nternationaal georiënteerd: kantoren in onder meer Antwerpen, Rotterdam, Qingdao • Organisatorisch functioneren de werkmaatschappijen vanuit drie divisies die elkaar aanvullen en versterken.
5
1
Bij het verlagen van uw brandstofverbruik telt iedere druppel: dat kan u - en het milieu - op jaarbasis veel opleveren. We zetten de 10 Volvo Truck’s bespaartips op een rijtje.
VAN UDEN FORWARDING Gespecialiseerd in import en export van: • Food • Beverage • Non-food (retail) • I mport van textiel en kleding uit het Verre Oosten groeit: 78 miljoen sokken per jaar!
FUEL ADVICE TOT 5% BESPARING Praktisch, begrijpelijk en gebruiksvriendelijk: de Volvo Trucks-service Fuel Advice begeleidt en motiveert chauffeurs om zo zuinig mogelijk te rijden. I-SEE TOT 5% BESPARING Dankzij een Europese topografische gegevensbank anticipeert de intelligente cruise control functie I-See op elke helling en afdaling, gebruikmakend van de kinetische energie van de truck.
VAN UDEN LOGISTICS • 6 warehouses op 5 locaties: - Waddinxveen - Haaften - Zoetermeer - Soesterberg - Nederasselt • Gespecialiseerd in opslag en distributie van food en beverage • Een wagenpark dat varieert van LZV tot bakwagen • 6.000 afleveradressen in het distributienetwerk • Circa 2,1 miljoen pallets en rolcontainers per jaar
VAN UDEN MULTIMODAL • Inland terminal Alpherium • 60.000 m2 opslagruimte • Overslagcapaciteit van 200.000 TEU per jaar • Jaarlijks 2 miljard flesjes exportbier voor Heineken naar de havens Rotterdam en Antwerpen • Bespaart zo voor Heineken 6 miljoen vrachtwagenkilometers • Verwerkt 16% van de 4 miljoen containers die de havens Rotterdam en Antwerpen overslaan voor de binnenvaart • Groene alternatieven voor wegtransport • Binnenscheepvaart • Container trucking van inland terminal naar afleverlocatie
bediening en winkels. Via het track & trace systeem kan de status van de orders realtime gevolgd worden. Er is een sterke focus op duurzaamheid. Voorbeelden van de duurzame logistiek zijn het rijden binnen ruimere venstertijden waardoor filevorming en extra CO2-uitstoot worden tegengegaan. Ook: chauffeurstrainingen om zuinig te leren rijden en het gebruik van duurzame materialen en schone energie. “Wij kijken nadrukkelijk naar de performance, dat geldt voor onze mensen, onze inzet en het materieel. We zien dat zaken als schade, anticiperend rijden en zorg voor de mensen onlosmakelijk verbonden zijn. Daarbij kijken we nadrukkelijk ook naar de totale kosten (TCO). Dat betekent dat je bijna automatisch bij premium merken terechtkomt. Het gaat om ontzorging, een proactieve instelling en oplossingen die verder gaan dan alleen maar een truck leveren. In dat kader hebben we nu ook Volvo Trucks in de vloot opgenomen. We hebben gekozen voor Volvo FH 460 6x2, waarbij we onder meer twee bakwagens hebben besteld die ingezet worden voor twee nieuwe LZV-eenheden. Ook de trekker zal ingezet worden voor een LZV. We kunnen daardoor goed vergelijken, ook met andere merken. Volvo, en eigenlijk moet ik zeggen Volvo Group Truck Center, heeft zich proactief gemanifesteerd met de service die geboden wordt en ook de support van onze dealer. En dat geeft vertrouwen. De trucks zijn met een onderhoudscontract geleverd waarbij ze de truck op afstand monitoren. Daarnaast hebben ze een goede voertuiginstructie gegeven en kijken ze ook daarmee over de schouder van de chauffeur. Dat geeft vertrouwen in de toekomst.” ■
AIRFLOW-PAKKET TOT 10% BESPARING Het Airflow-pakket combineert dak- en zijspoilers met chassisskirts voor een optimale aerodynamica. Met een snelheid vanaf 80 km/u valt een brandstofbesparing te behalen tot 10%! ORIGINELE VOLVO-SERVICE TOT 2,5% BESPARING Ondersteuning van deskundige monteurs en gebruik van originele Volvodiagnoseapparatuur en -onderdelen zorgen ervoor dat uw truck optimaal functioneert. I-SHIFT TOT 3% BESPARING Automatisch schakelen met slimme software. Door continu de hellingshoek, snelheid, acceleratie en het vereiste koppel te analyseren, kiest I-Shift steeds de goede versnelling.
3
4 5
6
7 9 10
CHAUFFEURSTRAININGEN TOT 10% BESPARING Onze Code 95 training Zuinig Rijden helpt uw chauffeurs het maximale uit hun truck te halen. DYNAFLEET FUEL & ENVIRONMENT TOT 5% BESPARING Dynafleet Fuel & Environment toont de realtime Fuel Efficiency Score en geeft effectieve feedback waarmee uw chauffeurs hun volledige potentieel kunnen benutten. WIEL- EN ASUITLIJNING TOT 6% BESPARING Met de juiste combinatie van banden, bandenspanning en uitlijning halen we het maximale uit iedere druppel brandstof en elke millimeter bandprofiel.
BRANDSTOFOPTIMALISERING TOT 11% BESPARING Brandstofoptimalisering begint bij de basis: de juiste specificatie van uw voertuigcombinatie. Na het vaststellen van de juiste aandrijflijn volgt de keuze voor de meest geschikte software, services en onderhoud. DETAILS Brandstofbesparing zit in details: dat zie je aan innovaties als I-ParkCool standkoeling, Engine Idle Shutdown en de ontkoppelbare Volvo-luchtcompressor.
BESPAARTIPS Meer weten over Fuel Advice en de chauffeurstrainingen? Neem contact op met Richard Verbree:
[email protected]
6
ONE-STOP-SHOP VOOR
KOELTRAILERS COR VALSTAR TRANSPORTKOELING
‘Stilstand is uit den boze, zeker in het transport van bederfelijke waar.’
Cor Valstar Transportkoeling (C.V.T.) heeft ruim dertig jaar ervaring en is toonaangevend in onderhoud en reparatie aan koelmotoren. Door optimale service te bieden, ook in combinatie met trailerservice en met de mobiele service Cool Care, heeft de klant één aanspreekpunt voor al het onderhoud aan getrokken materieel. Uiteraard verzorgt C.V.T. ook alle wettelijke keuringen en bieden zij vloot- en onderhoudsplanning. De service en kwaliteit wordt onderstreept door Total Quality Management en de ISO-certificering. Hans Arends: “Certificeren is natuurlijk mooi, maar in onze filosofie willen wij de klant iedere dag en altijd dezelfde hoge kwaliteit bieden. Zeker in het transport van niet-houdbare producten is stilstand uit den boze. Koelmotoren in het geconditioneerd transport moeten betrouwbaar en veilig zijn. Daarom hebben we naast de service die we in onze werkplaats verlenen ook Cool Care, een mobiele service op locatie van de klant. Hiermee kunnen we alle werkzaamheden op locatie verzorgen,
inclusief de keuringen. Dit betekent totale ontzorging aan huis. Onze doelstelling is om met onze gekwalificeerde en gemotiveerde medewerkers 100% betrouwbaarheid van uw koelmotoren te bieden. En mocht er toch een storing voorkomen, dan kunt u terugvallen op onze 24/7 service.” CARRIER C.V.T. is officieel dealer van Carrier. Dat betekent onder meer dat Cor Valstar Transportkoeling de GoldenCold/EverCold contracten van Carrier ondersteunt, garantiewerkzaamheden voor Carrier uitvoert en dat zij onderdeel is van het Europese Carrier Transicold dealernetwerk. “Voor een goed advies kan de klant bij ons terecht. Samen met hem bepalen wij de behoefte en de capaciteit, temperatuurgecontroleerd eventueel zelfs op afstand.” TRAILERSERVICE C.V.T. biedt ook trailerservice. Hiermee ontstaat een unieke one-stop-shop-formule, want onderhoud aan de koelmachine kan gecombineerd worden met onderhoud aan trailer of aanhanger. ■
DIENSTEN CERTIFICATEN • Total Quality Management • ISO • NVKL kwaliteitslabel • F-gassen-certificaat
Voor Carrier en andere merken koelmotoren levert C.V.T de volgende diensten: • Levering en montage van nieuwe en gebruikte koelunits • Overbouw, reparatie en onderhoud • Jaarlijkse keuringen (installatiecontrole) • 24-uurs servicedienst (in binnen- en buitenland) • Mobiele service op locatie • Nieuwe en gebruikte onderdelen • Temperatuurverificatierapport • Koelunits voor bestelwagens
9
24/7 ONLINE
TRACON TRAILERS
KEUZE UIT 1000 EN TOCH
SNEL BESLOTEN
ALTIJD EEN LIJNTJE MET DE GARAGE
De website van Tracon Trailers is één grote menukaart. Het bedrijf heeft geïnvesteerd in het overzichtelijk maken van het aanbod. Met behulp van de configurator kan iedere klant zijn eigen trailer samenstellen. Er is keuze uit 1.000 basismodellen en ruim 800 opties. Hans Weerheim, directeur: “Samenstellen is één, maar wij gaan daarna direct het gesprek aan. Er zijn binnen de configurator ongeveer duizend opties, wij kunnen met onze expertise helpen de juiste te selecteren. Uiteindelijk willen wij dat onze klanten 15 jaar doen met hun trailer. Het gaat ons om kwaliteit en de juiste configuratie op de juiste plaats. Wel is het zo dat je in een paar minuten een offerte op tafel hebt die richtinggevend is.” Tracon heeft ervoor gekozen het ontwerp van het chassis, de engineering en de afbouw voor zijn rekening te nemen. “Tachtig procent van wat we leveren is inkoop. Het is eenvoudig niet meer mogelijk om als totaalbouwer te opereren. De klant vraagt om een goede prijs-kwaliteitverhouding. Dat betekent dat we zoveel mogelijk uitbesteden, maar wel volgens onze kwaliteitsnormen en met vaste partners. Het voordeel van deze werkwijze is dat we flexibel zijn en snel kunnen reageren op de vragen van onze klanten.”
oplegger. Het is nu een van de meest voorkomende LZV-configuraties in Nederland.”
‘TUSSENOPLEGGER’ In 2009 kwam Tracon met de Combitrain. Hans Weerheim: “Omdat veel wagenparken van transporteurs zijn samengesteld uit trekkers en opleggers, lag het voor de hand om te zoeken naar een LZV-configuratie waar het bestaande wagenpark voor gebruikt kan worden. Wij bieden met de Combitrain de oplossing: een ‘tussenoplegger’ tussen de bestaande trekker en
MEER INFORMATIE - www.tracontrailers.nl/configurator - Voor verkoop én aftersales neem contact op met uw lokale Volvo Group Truck Center vestiging of uw accountmanager - Voor verkoop kunt u ook contact opnemen met Saskia Blijenberg, accountmanager Tracon Trailers. - www.vgtc.nl
PREMIUM MERK Sinds enige tijd werkt Tracon Trailers samen met de Volvo Trucks-dealers in Nederland en België. “Wij wilden graag aansluiting bij een premium merk. Wij zijn geen standaard product, alles wat we maken is op maat van de klant. Daarvoor is het noodzakelijk naast de klant te staan en dat spreekt ons ook aan in de organisatie van Volvo Trucks. Ook hier kijken ze naar de inzet van de trucks, naar het werk dat de klant ermee doet, dag in dag uit. Dat is voor ons ook belangrijk, onze producten zijn kwalitatief hoogwaardig en we kijken samen met de klant naar de total cost of ownership. Pas dan kunnen we adviseren wat voor hem het meest optimale is. De werkwijze van Volvo is daarin gelijk. Daarnaast zijn zij proactief naar hun klanten en garanderen de service aan onze producten.” ■
LANGE LEVENSDUUR
‘Naast de klant staan, dat spreekt ons ook aan in de organisatie van Volvo Trucks.’
De producten van Tracon zijn geconstrueerd voor langdurig en intensief gebruik. Een zeer robuust chassis met een wettelijke schoteldruk van 16 ton en technisch maar liefst 18 ton, standaard. De opbouw is geschikt voor heavy duty gebruik. Zo is het chassis thermisch verzinkt en ook het kopschot en achterportaal zijn standaard thermisch verzinkt en vervolgens gespoten. Kortom, een garantie voor een nagenoeg roestvrije oplegger. HANS WEERHEIM
10
GPS-positie
PC
Werkplaats GSM
VAS
Connectivity is een dienst waarmee de Volvo-truck, waar ook ter wereld, continu in contact staat met de werkplaats. Peter Quaak, servicecoördinator bij Volvo Group Truck Center, legt uit hoe het werkt. “Connectivity biedt twee grote voordelen: ongeplande stilstand voorkomen en stilstand voor gepland onderhoud beperken. In de nieuwe Volvo-trucks die voorzien zijn van een Volvo Gold Contract, zit een telematic gateway die in verbinding staat met het Volvo-portal. Als servicecoördinator vind ik daar actuele informatie over alle voertuigen die onder contract staan. Een voorbeeld: is de accuspanning in de truck te laag, dan zien we dat en nemen we contact op. Indien nodig maak ik een afspraak met een dealer in de buurt waar de truck zich bevindt.”
Connectiviteit biedt efficiëntie, kostenbesparing maar ook gemak: de transporteur besteedt de zorg voor onderhoud volledig aan ons uit.” ■
IN DE PRAKTIJK Chris Braanker, directeur van Braanker Logistics, heeft op zijn 16 nieuwe Volvo FH’s een Volvo Gold Contract met connectiviteit afgesloten. ”In mijn optiek is de
ONDERHOUD PROACTIEF INPLANNEN “Van elk aangesloten voertuig kan ik via het connectiviteitssysteem de kilometerstand en de realtime status van essentiële onderdelen uitlezen, zoals slijtage van remblokken, koppeling en accu”, vervolgt Quaak. “Met deze informatie plan ik in samenspraak met de transporteur het onderhoud proactief in, op een tijdstip dat past in het werkrooster van de truck. Doordat we vrij precies weten wat ons in de werkplaats te wachten staat, zijn de benodigde mensen en materialen direct beschikbaar als de truck binnenkomt. Door te acteren op de werkelijke conditie van de truck en niet op een aanname op basis van gereden kilometers, wordt de onderhoudsinterval langer en de servicetijd korter.
truck een essentieel bedrijfsmiddel. De dealer kan door de connectiviteit de conditie van het voertuig online monitoren en op die manier ongeplande stilstand helpen voorkomen. Het is een volgende stap in beschikbaarheid, waarmee Volvo Trucks enorm voorop loopt. Voor ons is de Volvo FH de perfecte mix van innovatieve veiligheid, een gunstig brandstofverbruik, beschikbaarheid en comfortabel rijgedrag. Naast het product hebben we in Volvo Group Truck Center Alblasserdam een proactieve dealer, die ons helpt het beste uit het wagenpark te halen. Uiteindelijk bepalen al die facetten de TCO (Total Cost of Ownership) van het voertuig.” 11
ELSCO DRANKENHANDEL
/
‘De truck heeft goed zicht en een kleine draaicirkel, belangrijk voor ons werk in de binnenstad.’
PARADEPAARDJE
/
IN JUPILER-ROOD
ROB VAN BUUREN
VOLVO FL EASY CONCEPT CONTACT OPNEMEN
Aanvullende diensten die Volvo aanbiedt bij de Volvo FL Easy Concept inclusief laadbak en laadklep zijn onderhoud en reparatie, financiering, verzekeringen en chauffeurstrainingen. Neem voor meer gedetailleerde informatie contact op met uw Volvo Group Truck Center. Kijk voor meer Volvo Concepts op www.transportconcept.nl
Elsco Drankenhandel rijdt sinds een half jaar met een Volvo FL Easy Concept: een stadstruck ontworpen voor veeleisende transporttaken, compleet geleverd met gesloten opbouw en hydraulische laadklep. Het verzorgingsgebied van Elsco Drankenhandel, gevestigd in Zwijndrecht, strekt zich uit van Rotterdam tot Tiel. Binnen deze regio is Elsco totaalleverancier voor de horeca; naast bieren van brouwerijketen AB-Inbev levert de groothandel onder meer frisdrank, diepvriessnacks en glaswerk. Afgelopen voorjaar stond eigenaar Rob van Buren voor de uitdaging om het wagenpark, bestaande uit een 18-tons bakwagen en een bestelbus, uit te breiden met een nieuwe distributietruck. 12
12-TONS SEGMENT Rob Van Buuren: “Ons assortiment en onze klantenkring groeit, waardoor we vooral in volume capaciteit tekort kwamen. Tegelijkertijd stappen steeds meer horecagelegenheden van 50-literfusten over op kelderbierinstallaties, die rechtstreeks door de brouwer worden afgevuld. Er wordt van ons dus minder gevraagd qua beladingsgewicht. We zijn daarom gaan rondkijken naar het aanbod van bakwagens in het 12-tonssegment. Door beneden de 12 ton te blijven, besparen we ook op het Eurovignet.” RUIMTE VOOR AANPASSINGEN Van Buuren heeft testritten gemaakt in vrachtwagens van vier merken. “De Volvo FL kwam daar als beste uit. De truck biedt goed zicht in de cabine en heeft een kleine draaicirkel, wat belangrijk is omdat we veel in de binnenstad zitten. Volvo heeft het Easy Concept scherp in de markt gezet maar biedt tegelijkertijd veel ruimte voor aanpassingen. Zo wilden wij een 250 pk
6-cilinder dieselmotor, een verzwaarde vloer en een tot het dak sluitende laadklep. De wensen zijn vertaald in de uiteindelijke truck, waarbij inzichtelijk gemaakt werd hoe de prijs tot stand kwam. Ook kon de truck in elke gewenste RAL-kleur gespoten worden. Dat werd in ons geval Jupiler-rood.” EEN AANSPREEKPUNT Met het FL Easy Concept biedt Volvo een totaalconcept voor truck, bakwagen en laadklep met het gemak van één aanspreekpunt voor service en onderhoud. “Wij rijden slechts 25.000 km per jaar, maar bevoorraden 100 tot 150 klanten per week. Dat vraagt wel wat van de laadklep. Het is een prettig idee dat alle onderdelen onder garantie van Volvo Group Truck Center valt.” ■
13
KORT NIEUWS
FH
GOEDKOOP BOUWMATERIALEN
SPIKSPLINTERNIEUW
WAGENPARK
5 VOLVO’S FH 460 GLOBETROTTER XL BIJ DE WIT TRANSPORT
ZEER ENTHOUSIASTE CHAUFFEURS De Wit Transport, gevestigd in Hillegom, is specialist in het vervoer van en naar Frankrijk, onder meer met stukgoed en bloemen en planten. Daarnaast richt het bedrijf zich op containertransport. Met de komst van de vijf Volvo’s komt het wagenpark rond de 100 trekkende eenheden. De nieuwe Volvo FH trekkers zijn rijk uitgerust met onder meer Volvo I-shift, I-See en I-ParkCool. Directeur Cees de Wit: “Voor ons is het belangrijk dat de chauffeur comfortabel kan werken.” De Volvo-trekkers brengen meer variëteit in het wagenpark van De Wit Transport. “Wij gaan voor langetermijnrelaties en hebben, door de goede relatie die we hebben opgebouwd met Volvo Group Truck Center Rijnsburg, ook nu de keuze laten vallen op Volvo. We willen de trucks goed kunnen vergelijken.”
Goedkoop Bouwmaterialen heeft opnieuw gekozen voor eigen vervoer en geïnvesteerd in een compleet nieuw wagenpark. Volvo Group Truck Center leverde zowel de trucks als de Tracon Trailers en de wissellaadbakken. Basis van de keuze: flexibiliteit en snelheid en vooral het klantencontact. Voor Goedkoop Bouwmaterialen, met vestigingen in Sassenheim, Almere, Delft en Duivendrecht, staat de klant op nummer 1. Het bedrijf dat inmiddels meer dan tachtig jaar bestaat, is de plek voor plaatmaterialen, maar ook voor deuren, hang- en sluitwerk, bevestigingsmaterialen, laminaat en andere houten vloeren, kastenwanden, systeemplafonds en scheidingswanden, isolatiematerialen, lijmen, kitten, profielen, lichtkoepels en vele andere producten. Het is juist het grote assortiment en het advies dat ervoor gezorgd heeft dat Goedkoop Bouwmaterialen de leverancier is voor hout- en bouwmaterialen in de Randstad. TOTAALAANPAK Voor de logistiek is er onlangs een geheel nieuw concept neergezet. Groei maakte dit noodzakelijk. Het bedrijf is van een aantal zeer uiteenlopende voertuigen overgegaan op standaardisering van het wagenpark. Ronald Bergisch, verantwoordelijk voor de logistiek: “Er is een trend geweest naar het uitbesteden van het transport. Wij zijn echter overtuigd van de toegevoegde waarde van eigen vervoer. Onze klanten waarderen dat. Daarnaast ben je met eigen vervoer aanzienlijk flexibeler en kun je service van een hoger niveau bieden. Professionele distributie in eigen beheer is noodzakelijk voor verdere groei.”
SELFSUPPORTING “In samenwerking met Volvo Group Truck Center hebben wij ons distributieconcept onder de loep genomen. Het heeft geresulteerd in twee Volvo FE 320 trekkers en twee Volvo FE 280 6x2 bakwagens, met een gestuurde naloopas. Alle eenheden zijn uitgerust met een meeneemheftruck, wat ze op de bouwplaats selfsupporting maakt. Volvo Group Truck Center is ook verantwoordelijk voor de levering van twee Tracon twee-assige gestuurde schuifzeilentrailers en drie wissellaadbakken. Wat ons aansprak tijdens het proces was het feit dat Volvo Group Truck Center alles kon leveren en meedacht over onze wensen in de huidige en toekomstige distributie.”
‘Professionele distributie in eigen beheer is noodzakelijk voor verdere groei.’
VOLVO EXPERT Goedkoop Bouwmaterialen heeft ook gekeken naar de service van het wagenpark en alles ondergebracht in een overkoepelend servicecontract. “We weten dat het in goede handen is. Maar dat is niet alles. We hebben voor de chauffeurs afgesproken dat zij een Volvo Expert training krijgen, waardoor er zuiniger gereden wordt. De trucks zijn geavanceerd. Het is daarmee noodzakelijk dat chauffeurs het beste uit de auto’s halen. De chauffeurs zijn overigens zeer enthousiast over de trucks, met name Volvo I-Shift wordt gezien als een enorme innovatie”, aldus Ronald Bergisch van Goedkoop Bouwmaterialen. ■
50STE VOLVO VOOR DEN OUDEN TANKTRANSPORT Den Ouden Tanktransport uit Alblasserdam is een succesvolle vervoerder van allerlei soorten vloeibare producten. Onlangs nam het bedrijf zijn 50ste Volvo-truck in gebruik, een Volvo FH 460 Globetrotter 4x2 trekker Light Concept. De 50ste Volvo is een mijlpaal. De truck maakte onderdeel uit van een totale order van zeven Volvo FH-trekkers. Inmiddels zijn er alweer drie eenheden bijbesteld. De vijftigste betreft een Light Concept. “Voor ons is gewicht en veiligheid enorm belangrijk. De trucks zijn uitgerust met Forward Collision Warning met Emergency Brake”, verklaart Jan den Ouden.
15
VOLVO INNOVATIES
2
LUCHTGEVEERD TANDEMSTEL De nieuwe combinatiemogelijkheid van een luchtgeveerd tandemstel met een aangedreven vooras biedt optimaal rijcomfort. Hoewel bladvering gewoonlijk is bedoeld voor de zwaarste gewichten, biedt luchtvering de mogelijkheid van aanpassing aan het gewicht van de lading. Dit levert minder trillingen en een soepeler
3
VOLVO DYNAMIC STEERING Baanbrekend in het bouwsegment: Volvo Dynamic Steering is nu ook beschikbaar voor dubbele voorassen. Het systeem compenseert de trillingen en bewegingen van het stuur
4
Volvo Trucks blijft de productiviteit binnen de bouw optimaliseren. In het afgelopen jaar zijn er vijf innovaties geïntroduceerd. Een overzicht. Sla vervolgens om voor vier praktijkvoorbeelden. 1
EBS VOOR TROMMELREMMEN Klanten die trommelremmen verkiezen vanwege hun werk in stoffige en natte omstandigheden, kunnen nu ook profiteren van de voordelen van Volvo’s Electronic Brake System (EBS). Dit systeem geeft toegang tot een reeks intelligente functies zoals Hill Start Aid voor een betere beheersing op steile hellingen. De veiligheid is ook verbeterd dankzij de integratie van motorrem en retarderfunctie
16
(Brake Blending). Naast de verbeterde remfunctie biedt EBS, in combinatie met de trommelremmen, ook de mogelijkheid van Volvo Dynamic Steering (niet met aandrijving op de voorwielen). Bovendien verloopt het schakelen efficiënter doordat de informatie voor I-Shift deels afkomstig is van het EBS-systeem.
waardoor een minimum aan kracht nodig is om de truck te besturen. Dit betekent makkelijker, eenvoudiger en vooral lichter manoeuvreren voor de chauffeur.
MEER BELASTING Voor Volvo-trucks met dubbele voorassen is de maximale technische capaciteit toegenomen van 18 tot 20 ton. Deze extra capaciteit vertaalt zich rechtstreeks in extra inkomsten door verbeterde productiviteit en flexibiliteit. De hogere
5
rijgedrag op en minder slijtage aan de truck, de chauffeur en het wegoppervlak. Ook op hobbelige bouwterreinen kan bovendien een hogere snelheid aangehouden worden. De luchtvering van Volvo Trucks zorgt voor een bodemvrijheid van tenminste 300 mm en een effectieve bescherming van alle kwetsbare onderdelen.
laadcapaciteit voor de voorassen maakt het ook mogelijk om meer kraanconfiguraties toe te passen en andere toepassingen met veel gewicht op de voorassen.
5-ASSERS VAN VOLVO
Om in Nederland te voldoen aan de vraag naar zwaardere trucks in de bouw komt Volvo Trucks nu met 5-assige combinaties af fabriek in 10x4 en 10x6 configuraties. De trucks hebben een gestuurde naloopas en kunnen worden voorzien van twee typen luchtvering: een standaard GR-luchtvering en een luchtvering voor offroad toepassingen. Dit laatste type G2-luchtvering heeft een hoge bodemvrijheid van 300 mm. Bovendien is de luchtbalg
verder naar voren geplaatst, wat dit type zeer geschikt maakt voor plaatsing voor een asfaltmachine. De twee voorassen van de 5-assige combinaties kunnen maximaal 20 ton aan en de drie achterassen maximaal 36 ton, met een hogere capaciteit als resultaat. Deze oplossing is ook geschikt voor betonmixers en trucks met grote kranen die een uniforme aslastverdeling vereisen.
>>
VOLLEDIG AANBOD VOOR DE BOUW Naast de Volvo FMX, Volvo FH en Volvo FH16 omvat de reeks van Volvo Trucks voor bouwvoertuigen ook de Volvo FL met vierwielaandrijving en een brutogewicht tot 16 ton, en de Volvo FE met een maximaal brutogewicht van 28 ton. Met een uitgebreid netwerk van werkplaatsen en geavanceerde services, hebben klanten nu meer flexibiliteit om veilige oplossingen op maat te realiseren. Kijk ook bij Volvo Trucks op Youtube naar ons nieuwe filmpje: Look who’s driving. De hoofdrolspelers zijn: de onverwoestbare Volvo FMX en een meisje van 4 jaar oud. De vraag is of de truck is opgewassen tegen de extreme test waarvoor zij de FMX plaatst. 17
JACO VAN DEN DOOL
ZWIEP VERMEULEN
VOLVO INNOVATIES
VEEL PROFIJT IN DE PRAKTIJK
18
/
‘Zeer koersvast dankzij Dynamic Steering.’
/
VOLVO FMX 460 8X6 WIDESPREAD EN FMX 460 10X4 VOOR KROEZE INFRA, BEESD
VOLVO FMX 420 8X2 TRIDEM VOOR J.K. VAN DEN DOOL B.V., WASSENAAR
VOLVO TRUCK MET 10-TONS VOORAS VOOR VERMEULEN GROEP, HAZERSWOUDE
VOLVO FMX 460 8X4 TRIDEM VOOR J.J. VAN DER HOEVEN EN ZN., DEN HAAG
‘VOLVO FMX IS SCHAAP MET VIJF POTEN’
‘ASLASTVERHOUDING IS OPTIMAAL’
‘VOLDOENDE LAADVERMOGEN DOOR 10-TONS VOORAS’
‘IN STEDELIJKE GEBIEDEN KUNNEN WE GOED UIT DE VOETEN’
Met twee nieuwe bouwvoertuigen, een Volvo FMX 8x6 en een Volvo FMX 10x4 verbreedt Kroeze Infra haar dienstenpakket.
Multifunctionaliteit en een laag brandstofverbruik waren doorslaggevende factoren om te kiezen voor de Volvo FMX 420 8x2 Tridem.
Vermeulen Groep, heeft onlangs de vijfde Volvo truck op rij in gebruik genomen. Het is een Volvo FM 8x4V met 10-tons vooras.
J.J. van der Hoeven heeft onlangs een Volvo FMX 460 8x4 in gebruik genomen voor het plaatsen van ondergrondse inzamelingssystemen.
Het bedrijf, dat zich landelijk profileert in de grond-, weg- en waterbouw, maakte de keuze voor Volvo op basis van de techniek, de veiligheid en het comfort voor de chauffeurs. Volvo Group Truck Center Gorinchem leverde de trucks. Herman Zeiderveld: “Wat betreft de Volvo FMX 460 8x6 zochten we een schaap met vijf poten. Een truck die we op de zandbaan konden gebruiken, een truck met een kraan en toch ook voldoende laadvermogen. De Volvo FMX betreft een widespread waarvan de achterste as stuurbaar is, deze werd verplaatst en gemodificeerd door Terberg Techniek. De manoeuvreerbaarheid van de truck is mede door de configuratie uitstekend en wordt versterkt door de Volvo I-Shift versnellingsbak. We hebben daardoor de configuratie die we wilden, met als grote voordeel dat we ook nog eens voor het meenemen van materieel een combinatie met een dieplader kunnen realiseren. Als we in het asfalt zitten, kunnen we zo een complete asfalttrein realiseren. De Volvo FMX 460 10x4 is een ander verhaal. Het transport van grondstoffen huurden we in, door de komst van de 10x4 kunnen we zelf het transport regelen. Het is het combineren van de vraag uit de markt en de wil om het in eigen hand te houden. Beide trucks zullen ook worden ingezet voor de gladheidsbestrijding.”
Het bedrijf dat regionaal onder meer toeleverancier is voor hoveniers, heeft daarnaast als specialisatie bodemverbeteraars die afgezet worden door het hele land. Voor het transport heeft J.K. van den Dool onlangs een Volvo FMX 420 8x2 in gebruik genomen. “We hebben in dit geval bewust gekozen voor een 8x2 tridem-configuratie met kraanopbouw. In de praktijk kan met deze truck, door de gestuurde voorloop- en naloopas, zeer goed gemanoeuvreerd worden. Bovendien is de aslastverhouding optimaal. De truck is voorzien van een digitaal aslast-indicatiesysteem af fabriek. Voor ons extra belangrijk, omdat we de truck multifunctioneel inzetten en met behulp van een haakarmsysteem diverse mogelijkheden tot onze beschikking hebben, bijvoorbeeld het leveren van sierbestrating. Voor ons is het de tweede Volvo FMX in het wagenpark. De truck wordt zeer gewaardeerd door onze chauffeurs en de service van Volvo Group Truck Center is meer dan uitstekend. Ooit was onze eerste truck een Volvo, dat we nu opnieuw bij het merk zijn uitgekomen heeft te maken met de service en de organisatie die achter de truck staat en uiteraard het product zelf, dat ons perfect past.”
“Die vooras is een uniek pluspunt,” aldus Zwiep Vermeulen, als commercieel directeur verantwoordelijk voor het wagenpark van Vermeulen Groep, allround dienstverlener op het gebied van grond-, weg- en waterbouw, groenvoorziening en gladheidsbestrijding. “Achter de cabine is een Palfinger-systeem gemonteerd met autolaadkraan en haakarm. Door de 10-tons vooras blijft er voldoende laadvermogen over. Het chassis is geschikt voor veel verschillende losse opbouwen. Een veelzijdige truck, waarvan de uitnutting volledig tot zijn recht komt.” De Volvo FM zal onder andere worden ingezet voor transport van gemotoriseerd materieel, maaigras, grond en zand, maar ook voor het vervoeren en verstrooien van zout. Vermeulen Groep is grootaandeelhouder van de Nederlandse zoutbank en een vaste partner van Rijkswaterstaat bij gladheidsbestrijding. De truck is voorzien van Volvo Dynamic Steering, de gepatenteerde elektronische stuurbekrachtiging waarmee zonder moeite zeer koersvast gereden kan worden, ook op ondergrond met wisselende grip. “De Volvo FM is af fabriek geleverd met DIN-plaat voorop, om montage van een sneeuwschuiver mogelijk te maken. Een andere bijzonderheid zijn de leidingen op het chassis voor gebruik van een hydraulisch aangedreven perscontainer.”
De landelijk opererende specialist koos voor Volvo vanwege de optimale aslastverhouding en de robuustheid van de Volvo FMX. De truck werd geleverd door Volvo Group Truck Center Zoetermeer. Voor het onderhoud aan de ondergrondse containers rijden er inmiddels twee Volvo FL bakwagens met autolaadkraan. Tonnie van de Hoeven, 4e generatie en directeur: “We wilden een truck die multifunctioneel inzetbaar is. Volvo Trucks heeft met deze Volvo FMX 8x4 met tridem assenstel een voor ons ideale oplossing. Door de gestuurde naloopas kunnen we in de stedelijke gebieden makkelijk uit de voeten. Daarnaast kunnen we, omdat de Volvo FMX is voorzien van een haakarmsysteem, de truck inzetten voor allerhande werkzaamheden, ook in het grond- of sloopwerk.” Het bedrijf J.J. van der Hoeven bestaat al ruim een eeuw en is gespecialiseerd in het plaatsen van ondergrondse inzamelingssystemen en is van oudsher aannemer van sloop-en grondwerk. “Vanaf 2000 hebben we het plaatsen van ondergrondse vuilcontainers tot specialisme ontwikkeld. Daardoor werken we nu landelijk en hebben we sinds 2013 ook het onderhoud van de ondergrondse containers als product in de markt gezet. Hierdoor kunnen we een totaalpakket bieden.” 19
MARIJN DE GROOT
‘Goedkeurende blikken als ik voorbijkom.’
ARIE DE GROOT
‘De eigen lusten en de eigen lasten.’
JOHAN DE GROOT
3 BROERS, 3 SCANDINAVISCHE VOLVO-HARTEN
Een transportfamilie pur sang; dat is de familie de Groot. Drie broers, drie prachtige Volvo FH trekkers, allemaal in eigen stijl, allemaal anders, maar met als gemene deler plezier in het vak!
20
‘Ik heb mijn truck zelf opgehaald in Zweden.’
MARIJN DE GROOT “Voor mij is dit de ultieme truck, een ‘old school’ nieuwe Volvo FH 540 met voorloopas, handgeschakelde versnellingsbak, laag dak en staande uitlaten. De truck heeft duidelijk Scandinavische invloeden, een Deense achterbumper en kisten. Voor mij is dit top en als ik kijk naar de reacties uit binnen- en buitenland geldt dat gelukkig voor veel mensen. Ik krijg veel goedkeurende blikken als ik voorbijkom en op Facebook kon ik duizenden likes noteren. Maar uiteindelijk gaat het natuurlijk om het werk. Met plezier stap ik iedere dag achter het stuur. Ik doe echt van alles, daarom heb ik ook een voorloopas gekozen: van containers tot tankopleggers en koelers. Deze Volvo maakt mij multifunctioneel.” ARIE DE GROOT “Transport is ons met de paplepel ingegoten: opa zat in het transport, vader zat in het transport en wij ook. Wij zijn uiteindelijk alledrie voor onszelf begonnen. Ik zeg maar zo, de eigen lusten en de eigen lasten. Dat wil niet zeggen dat we niet bijspringen als het nodig is. Mijn truck is de meest bescheiden van ons drieën. Het is een Volvo FH 500 Globetrotter 4x2 uitgevoerd met alle
mogelijke Safety-opties en I-Shift. Ik vind het echt een prima truck, mooi, netjes en een prachtige uitstraling. Ik heb emotie bij dit merk en ik moet eerlijk zeggen dat de organisatie van Volvo Group Truck Center daar een aardig steentje aan bijdraagt. Wanneer ik ook kom, ook al is het ’s avonds, ze helpen me. Zij beseffen als geen ander dat ik moet kunnen rijden.” JOHAN DE GROOT “Na twaalf jaar heb ik mijn Volvo FH ingeruild voor deze Volvo FH16 550 Globetrotter met voorloopas. Ik ben 20 jaar geleden begonnen met een Volvo F12, daarna een Volvo FH eerste generatie, tweede generatie en nu deze Volvo FH. Het is een echt Scandinavische truck geworden; veel accessoires, kisten, achterbumper en staande uitlaten. Ik heb hem zelf opgehaald in Zweden, wat al een belevenis was, zaterdagmiddag waren we terug in de Waalhaven. Speciaal voor mij hebben ze de truck toen binnengezet. Dat tekent de relatie met Volvo Group Truck Center. Ze staan altijd voor ons klaar, niets is te gek. Nu de truck helemaal af is, vind ik ‘m echt fantastisch. Het is een truck om trots op te zijn en met plezier je werk te doen.” ■ 21
‘Onze chauffeurs zijn field engineers, technici met een groot rijbewijs.’
ROLAND RATSMA
VOLVO FM ALS MOBIELE WERKPLAATS ROLLEMA TRANSPORT B.V.
Al ruim drie decennia rijdt Rollema uitsluitend met vrachtwagens van Volvo, om drie goede redenen: “Kwaliteit uitstralen richting onze opdrachtgevers, comfort bieden voor onze medewerkers en blind kunnen vertrouwen op de dealer.” Een paar uur voor het interview heeft Roland Ratsma, algemeen directeur en mede-eigenaar van Rollema Transport B.V., toevallig net weer twee nieuwe Volvo’s FM besteld. De naam Rollema Transport dekt eigenlijk de lading niet van de bedrijfsactiviteiten, vertelt Ratsma. Het bedrijf prepareert, transporteert en installeert technische apparatuur op locatie voor een veelheid aan opdrachtgevers. Rollema heeft diversiteit tot specialisme verheven: van geldautomaten, printsystemen en medische apparatuur tot frisdrankautomaten en fitnesstoestellen. Het werkgebied is Nederland en België, met hoofdkantoren in Delft en Megchelen en overslaglocaties op diverse strategische locaties in het land. In totaal zijn er 110 medewerkers in dienst. “Wij spreken niet van chauffeurs maar van field engineers,” vertelt Ratsma. “We nemen technici in dienst die daarna via ons hun groot rijbewijs halen. Het transport is voor ons een middel, geen doel. Wat overigens niets afdoet aan het belang van de trucks!” MOBIELE WERKPLAATS Van de ongeveer dertig Volvo-trucks die Rollema in gebruik heeft, is het merendeel van het type Volvo FM 4x2 bakwagen, waarvan de opbouw voorzien is van een 3-tons laadklep. Daarnaast zijn er enkele Volvo FM 6x2 bakwagens met een stuurbare naloopas, waarvan de opbouw is voorzien van een 5-tons laadklep en de autolaadkraan voor het vervoer van zware installaties zoals brandkasten. De Volvo’s FM fungeren naast transportmiddel
22
ook als mobiele werkplaats. Rollema’s eigen facilitaire dienst bouwt tegen het kopschot van elke vrachtwagen een compleet geoutilleerde werkplaats zodat de field engineers op locatie alles bij de hand hebben voor het plaatsen en gebruiksklaar maken van de machines of installaties. Het bedrijf is VCA-gecertificeerd. “We werken met gecertificeerd personeel, gekeurde gereedschappen en het beste materieel. Om een goed product te leveren moeten we goede producten bij ons hebben, zoals Volvo.“ HERKENBAAR IN HET STRAATBEELD “Wij hebben een zeer goede relatie met Volvo Group Truck Center,” vervolgt Ratsma. Dat gaat zover dat ik alleen doorgeef welke asconfiguratie ik nodig heb. Mijn accountmanager Martin van Reeuwijk van Volvo Group Truck Center in Zoetermeer weet dan dat we een vangmuilkoppeling willen, dat er zwaailichten op moeten en vult zelf alle details in. We vinden het belangrijk dat onze vrachtwagens eenheid uitstralen. Zo zijn we herkenbaar in het straatbeeld. Netheid, correctheid en respect is belangrijk, in alle geledingen en in alle richtingen. De uitstraling van Volvo past daar heel goed bij. Wij bieden onze field engineers het comfort van een veilige, betrouwbare en tot in de puntjes onderhouden wagen met goede stoelen en een hoog serviceniveau. Dat draagt uiteindelijk bij aan het bedrijfsresultaat. Voor ons is de klant koning, en dat gevoel hebben we bij Volvo ook.” ■
HOLWERDA
Almere is perfect aan te rijden!
minder stedelijke gebieden, daar waar we meer ruimte hebben om de containers op te pikken.”
GAD GOOI EN VECHTSTREEK
DE WONDERE WERELD VAN DE AFVALINZAMELING
De GAD (Grondstoffen- en Afvalstoffen Dienst) Gooi en Vechtstreek zamelt huishoudelijk afval in van huishoudens uit negen Noord-Hollandse gemeenten. Een ingenieus systeem met geavanceerde bakwagens.
‘Het veiligheidssysteem onthoudt of er zich iemand in de nabijheid van de truck begeeft’
24
De GAD heeft als missie het vergroten van het milieubewustzijn in algemene zin. De GAD draagt haar missie uit naar de bewoners van Gooi en Vechtstreek, naar haar medewerkers en naar aan de GAD verbonden partijen. Het betreft de gemeenten: Blaricum, Bussum, Hilversum, Huizen, Laren, Muiden, Naarden, Weesp en Wijdemeren. Het beleid is gericht op een efficiënte en milieubewuste bedrijfsvoering met oog voor veiligheid en dienstverlening. Kijkend naar de kerntaken zijn dat het inzamelen en vervoeren van het huishoudelijk afval uit Gooi en Vechtstreek, het handhaven op de aanbiedregels van huishoudelijk afval, het geven van voorlichting over afval(inzameling) aan de inwoners van de regio en het zorgdragen voor gescheiden en milieuverantwoorde verwerking van het huishoudelijk afval. “Om onze taak uit te voeren hebben we een vloot van 28 voertuigen.” Aan het woord is Herman van der Meer, beheerder voorzieningen. “Door de spreiding van de gemeenten en de verschillende dichtheid van de bebouwing hebben we zowel achterladers, als zijladers, twee trucks voor de ondergrondse inzameling, twee trucks voor het grofvuil en bijvoorbeeld twee trucks met een haakarmsysteem. Het is zeer divers wat we op de weg hebben. De zijladers worden ingezet in de
AFVAL SCHEIDEN BIJ DE BRON De GAD staat aan de vooravond van een grote uitdaging. Het scheidingspercentage van het ingezamelde huishoudelijk afval moet van de huidige 55% naar 75% in 2020. Dit is een door de overheid opgelegde norm. Om dit te bereiken rolt de GAD de komende jaren het programma VANG (Van Afval Naar Grondstof) uit. “Het is aan de GAD om de inwoners van de regio Gooi en Vechtstreek bewust te maken van het belang van het scheiden van hun afval, omdat op termijn de natuurlijke grondstofbronnen uitgeput raken en recycling van het grootste belang is. Gelukkig komt er steeds meer begrip hiervoor en wordt de zorg voor het milieu steeds meer een zaak van ons allemaal.” PERFECTE INZAMELTRUCK Onlangs nam de GAD drie Volvo FE 250 bakwagens met Geesinknorba zijlader opbouw in gebruik. Het betreft 4x2 chassis. “De trucks zijn uitgerust met een comfortcabine, automatische versnellingsbak en diverse veiligheidssystemen als Lisa-2-alert, greensight signalering en een 360 graden camerasysteem. Dat laatste systeem onthoudt of er zich iemand in de nabijheid van de truck bevindt. Voor ons is het de perfecte inzameltruck. Eerder hadden we 6x2 trucks, maar door een herberekening zijn we nu uitgekomen op 4x2 chassis. Een en ander heeft te maken met de beladingsgraad en een herberekening van de gewichten. Voor PMD geldt dat er maximaal 3 ton geladen wordt, terwijl het groenafval soms wel tot 9 ton oploopt.” De trucks zijn volledig in onderhoud bij Volvo Group Truck Center Almere. “We hebben gekozen voor een onderhoudscontract, zowel voor de truck als voor de opbouw. Dat is een kwestie van vertrouwen. Op Volvo Group Truck Center is werkelijk niks aan te merken. Als er iets aan de hand is dan helpen ze ons direct.” Voor de ondergrondse inzameling heeft de GAD twee Volvo’s FE 320 6x2 in bestelling staan. De eerste daarvan zal in januari geleverd worden. “Die trucks hebben een Haller opbouw, met Palfinger kraan. Voor de juiste aslastconfiguratie is de truck voorzien van een stuurbare naloopas. Voordeel is dat er goed mee te manoeuvreren is. Bovendien hebben we daar gekozen voor Volvo I-shift. In april zal de tweede truck geleverd worden.” ■
ZUINIG RIJDEN Holwerda is gespecialiseerd in distributietransport, warehousing en verhuizingen. Vooral de kwaliteit en de flexibiliteit van de Volvo FM vormden de basis voor de beslissing, maar zeker ook de aandacht die Volvo Group Truck Center geeft aan zuinig rijden en de instructie aan de chauffeurs. Van de vijf nieuwe Volvo FM bakwagens zijn er drie uitgevoerd als solo bakwagens, dit betreft Volvo FM 330 Globetrotters met een korte wielbasis, de opbouw heeft een inhoud van 40 kuub. Daarnaast zijn er nog twee Volvo FM 410 Globetrotter bakwagens, die bestemd zijn voor LZV combinaties: bakwagen, dolly en oplegger. Een combinatie die wordt ingezet voor groot-volume distributie binnen Nederland en voor aanvoer naar het eigen cross dock center in Almere. Jaap Holwerda: “We hebben bewust gekozen voor de Volvo FM vanwege de flexibiliteit van de truck. Ze zijn comfortabel, bieden een goed werkklimaat, maar zijn toch compact genoeg om in binnensteden te kunnen opereren. De trucks zijn qua motorvermogen en cabine over-gedimensioneerd, maar ook dat is bewust gedaan, omdat ze daardoor flexibel in te zetten zijn.”
GOEDE INSTRUCTIE Holwerda besteedt veel aandacht aan veiligheid en zuinig rijden. “Dat zijn zaken die hand in hand gaan. Wij hechten zeer veel waarde aan een goede instructie bij nieuwe voertuigen. Dat helpt om het maximale eruit te halen. Zo zijn we ook omgegaan met Code 95. Wanneer je inzet op zuinig rijden zie je dat niet alleen terug in het brandstofverbruik, maar ook in schades en slijtage. Het brandstofverbruik houden we nauwgezet bij en daar constateren we een daling van circa 10%. De nieuwe bakwagens zullen daar ook een positieve bijdrage aan leveren.” GOEDE RELATIE Het wagenpark van Holwerda bestaat uit circa 45 trekkende eenheden, waarvan het merendeel Volvo. “We hebben nu ook het getrokken materieel in onderhoud bij Volvo Group Truck Center Almere. We hebben op hetzelfde bedrijventerrein een aantal klanten.” ■ 25
KORT NIEUWS
NIEUW VISITEKAARTJE Met de ingebruikname van een Volvo FH16 750 Euro 6, 8x4 Globetrotter, de eerste in zijn soort geleverd in Europa, voegt specialist in exceptioneel transport Van Wijgerden, gevestigd in Molenaarsgraaf, een nieuw visitekaartje toe aan het wagenpark. De truck is bladgeveerd en
VOLVO GROUP TRUCK CENTER AMSTERDAM De vestiging van Volvo Group Truck Center in Amsterdam was de eerste in Nederland die Volvo Trucks en Renault Trucks integreerde. Een proces dat twee culturen bij elkaar bracht, maar ook kansen bracht door uitbreiding van de transportoplossingen en diensten die de vestiging kon aanbieden. De menukaart voor transportondernemers die klant zijn in Amsterdam is zeer uitgebreid. Kernwoorden zijn service, service en nog eens service. ■
vormt een combinatie met een nieuwe Nooteboom 2 bed 4 Pendel-X Eurodieplader, een bijzondere verschijning. Marinus van Wijgerden: “Het is een speciale truck. Wij kiezen voor bladvering omdat we vaak hoge ladingen hebben, door toepassing van dit type vering blijft de combinatie in onze optiek stabieler. Terberg Techniek heeft een extra 9-tons luchtgeveerde, gestuurde, hefbare voorloopas geplaatst voor een perfecte aslastverdeling en betere manoeuvreerbaarheid.” Van Wijgerden Transport is actief in exceptioneel transport, met als specialisatie het transport van buitenproportionele heftrucks en reachstackers. Het bedrijf is opgericht in 1982 door Marinus en Sjanie van Wijgerden.
GELDTRANSPORT MET VOLVO FM G4S heeft vier nieuwe Volvo FM 330 6x2 X-low geldwagens. Ze behoren tot de grootste eenheden in het omvangrijke wagenpark van het bedrijf dat voor veel banken en retailorganisaties het transport van geld en waardepapieren verzorgt. G4S ontwikkelt innovatieve beveiligingsen veiligheidsconcepten voor vrijwel alle sectoren in Nederland. Van objectbeveiliging tot mobiele surveillance en van veiligheidstrainingen tot cash management solutions is GS4 wereldwijd actief. In Nederland bestaat het wagenpark uit 800 eenheden, waarvan 200 bepantserde voertuigen. Ger Pruis verantwoordelijk voor Nieuwbouw, Fleetmanagement en
Met twee nieuwe Volvo FH-trekkers, een Volvo FH 16 650 6x4 en een Volvo FH 500 6x2 onderstreept Boterbloem Transport zijn geloof in de toekomst. De trucks worden ingezet in het zware bouwsegment, waarin tractie en vermogen een belangrijke rol spelen. Flexibiliteit en korte lijnen kenmerken Boterbloem Transport uit Hillegom. Het bedrijf, is onder meer gespecialiseerd in het transport van heipalen, breedplaatvloeren en prefab wanden. Wim Boterbloem jr., directeur: “We zitten in het zware bouwsegment en merken dat de bouw weer aantrekt. De nieuwe Volvo FH-trekkers passen wat dat betreft uitstekend in het beeld: innovatief met een perfecte uitstraling voor ons werk.”
Ger Pruis, G4S over Volvo FM: ‘De cabine is prachtig. Perfecte stoelen en door de lage motortunnel ideaal voor ons werk.’
Development: “Wij houden ons onder andere bezig met professioneel geld- en waardetransport. Dat doen we vanuit zes strategische locaties. G4S Nederland stelt hoge eisen aan de voertuigen voor geld- en waardetransport. Veiligheid staat daarbij voorop. “De nu in gebruik genomen Volvo FM trucks zijn de grootste voertuigen die we hebben. Het
6 X VOLVO FH VOOR NOVER LOGISTICS Onlangs werd met het hele team van NOVER Logistics de aflevering gevierd van de zes nieuwe Volvo FH 420 4x2 trekkers. De zes trekkers zijn deels uitbreiding en deels vervanging. NOVER
GELOOF IN DE TOEKOMST
Logistics is gespecialiseerd in het collectief vervoer van sierteeltproducten. Al bijna tien jaar verzorgt NOVER dagelijks, 24/7 het vervoer van bloemen en planten van kwekers naar veilingen en directe kopers.
GVW is 27 ton. Bij een aantal banken moeten we naar binnen, dat betekent dat je een laag chassis nodig hebt en een lage cabine.” Ger Pruis is zeer te spreken over de techniek en de veiligheid. “Volvo I-Shift, die we kunnen bedienen vanaf het dashboard, is een soepel schakelende versnellingsbak, waardoor je uitstekend kunt manoeuvreren. Zeker ook omdat de naloopas stuurbaar is.”
Vanuit de vestiging op bloemenveiling Flora Holland Naaldwijk wordt op- en overslag verzorgd en worden de twaalf auto’s en extra charters aangestuurd. Bij NOVER zijn drie waarden erg belangrijk; service, kwaliteit en betrouwbaarheid. Deze drie pijlers staan centraal in de organisatie en daar past het merk Volvo heel goed bij! De nieuwe trucks zijn voorzien van de zuinige, milieuvriendelijke Euro 6 motor en Volvo I-shift, de automatisch schakelende versnellingsbak, waar NOVER Logistics uitstekende ervaringen mee heeft. 27
De VOLVO FH PERFORMANCE EDITION is de perfecte combinatie tussen topprestaties, chauffeurscomfort, veiligheid en brandstofefficiency. Een truck die onder alle omstandigheden optimaal presteert.
Volvo fh performance edition
