Jan Schouten. Volvo Truck Nederland

Jan Schouten

Volvo Truck Nederland

Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values Volvo Truck Nederland

CO2-neutrale productie Eerste 100 % CO2-neutrale truckfabriek in Gent • Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen en diverse energie besparende maatregelen. • 90% CO2-neutrale fabrieken 2011 – Umeå – Tuve


De wegen naar CO2-neutraal transport

Effi ciën tere

v oe rtui


gen

eve i t a rn e t l A

en f f o st d n bra



Brandstofbesparing is CO2-reductie! Volvo FH, 40 ton


Zuiniger en schoner PM (g/kWh)

0.36 Eu I (1993)

Dieselmotoren • 100x schoner in 20 jaar; Euro 1 naar Euro 6 • Oude voertuigen zorgen voor relatief veel vervuiling 0.15 Eu II (1996)

0.10 Eu VI (2013)

Eu III (2001)

Eu V (2009)

Eu IV (2006)

0.02 0 0

1

2

3

4

5

NOX (g/kWh)


6

7

8

Volvo Hybride • Verlaging brandstofverbruik tot 30% • Verlaging milieu belasting • Verbetering luchtkwaliteit • Uitstekende rijeigenschappen • Stil; vollledig elektrisch rijden indien gewenst • Geschikt voor alle voertuigen binnen de Volvo groep


Brandstofbesparing Hybride techniek •

Hergebruik remenergie

•

Geen stationair draaien

•

Diesel alleen gebruiken wanneer nodig en wanneer meest efficient


Volvo Parallel hybride Conventionele aandrijflijn:

Elektrische aandrijflijn:

Dieselmotor

Koppeling

Elektromotor/Generator Elektromotor/Generator

120120 kWkW / 800 / 800Nm Nm Volvo Truck Nederland

Automatische versnellingsbak

Volledig elektrisch wegrijden Elektronica Accu Automatische start-stop Lithium-ion 600 V dieselmotor

Reiniging


Stadsdistributie


De wegen naar CO2-neutraal transport

Effi ciën tere

v oe rtui


gen

eve i t a rn e t l A

en f f o st d n bra

Fuel seminar 2007

Vloeibaar


Gas

Combinatie

Stakeholders • Voertuigleverancier • Infrastructuur/tankinstallatie • Brandstofleverancier • Vervoerder - verlader • Overheid


Vervolg: DME (Di Methyl Ether)

biodiesel (B30)


(bio)gas + (bio)diesel

Biodiesel • Normen • Invloed op wereldvoedsel voorziening – 1e / 2e generatie • ~5% zit al verplicht in alle diesel • B30 op dit moment beste oplossing • Onvoldoende grondstoffen voor B100

• Alle nieuwe Volvo trucks geschikt voor B30 en de meeste motorvarianten ook voor B100. • Service interval gaat omlaag bij gebruik biodiesel


DME • 2010-2012 Fieldtest in Zweden met 14 voertuigen Wat is DME: • Gasvormige brandstof, verbranding volgens diesel principe • Productie nu vooral uit black sludge, maar kan ook uit biomassa • Hoge energie dichtheid • Bio-DME 95% minder CO2 uitstoot • Verdere introductie hangt af van resultaten fieldtest en beschikbaarheid brandstof


Methaan-Diesel Dual Fuel; Van concept naar realiteit in 3 jaar

Inledande bild + rubrik


Methaan

Aardgas en biogas: • Aardgas = fossiele brandstof • Biogas = uit biologisch afbreekbaar materiaal Twee vormen: • Samengeperst = CNG/CBG • Vloeibaar = LNG/LBG/LBM


Waarom Methaan-Diesel?

• Actieradius LNG vs CNG • LNG is een brug naar LBG • Wereldwijd meer aardgas dan aardolie • Prijs gas < diesel • Toenemende productie biogas • Energy efficiency – effiecient omzetten van energie in beweging door het diesel principe


Methaan-Diesel basis = Volvo’s betrouwbare diesel techniek • Verbrandingsrendement dieselproces 25% beter t.o.v. Ottoproces • Substitutiecoëfficiënt: 0,7 70% diesel vervangen door methaan • Motorkarakteristiek Vermogen en driveability gelijk aan huidige dieselmotor • 100 % diesel blijft mogelijk


Componenten

LNG/LBG tank Diesel tank Ad-blue tank Methaan katalysator Vent stack


Brandstofvoorziening LNG/LBG • Niet gebonden aan aargas net • Nagenoeg zuivere methaan • Vulsnelheid


Volvo FM Methaan-Diesel

• 13 liter motor • LNG + diesel • Substitutie: ~70% • Vermogen: 460 pk • Koppel: 2400 Nm • I-SHIFT automaat • GCW: 50/60 ton • Actieradius > 500 km


Field test resultaten • CO2 reductie 5-10% met fossiel LNG, tot 70% met bio LNG


Volvo FM Methaan-Diesel • Gebruik van (bio)gas in een nieuw segment • Lagere brandstofkosten • Lagere CO2 emissies • Inzetbaarheid gegarandeerd; 100% diesel nog steeds mogelijk • Restwaarde • “Groene” uitstraling transportsector


De juiste keuze


Jan Schouten. Volvo Truck Nederland

Recommend Documents