VERSLAG VERGADERING REIZIGERS ADVIES RAAD VAN DE STADSREGIO AMSTERDAM Datum : 3 september 2015 Opgesteld door :
J. van den Heuvel – Allround Office Management BV
Aanwezig
R. Schoonveld (voorzitter), B. vd Meulen (secretaris), S. v. Dooren (2e secretaris); ROVER: C.Vonk, A. Everaarts, M. Waalewijn, F. Sam, M. van Engelshoven-Huls; Vereniging Stadsvervoerbelang: A.Markus; V. v. Lamoen, R. Visser, R. de Vrieze, H. Miedema; SBO Noord-Holland: G. Balke; Cliëntenbelang Amsterdam: B. Chevallerau, L. Hendriksen; Fietsersbond: J. Rikveld, R. Ambags; ANBO: E. van Eijk, A. Wiertz; ASVA: M. Markus, J. van Mil.
:
Voor agendapunten 2: A. zur Lage en N. Knoester (GVB) Voor agendapunt 3: G. Lammers (GVB) Voor agendapunt 4: R. de Groot en N. Blom (GVB) Voor agendapunt 10: W. vd Meulen en H. Topper (MET) Afwezig
:
M. v.d. Dool
1. Opening/mededelingen De voorzitter, dhr Schoonveld, opent de vergadering en heet iedereen welkom. De presentielijst gaat rond. Uit te delen stukken De secretaris heeft onder meer het volgende uitgedeeld: een vooraankondiging voor een uitnodiging van het CROW over collectief vervoer, een aangepast overzicht van ingestelde werkgroepen, een memo van de werkgroep over aanvullend OV en een stuk (A10) over afstemming en communicatie over dienstregelingen. De overige stukken zijn ter kennisname. Mededelingen Dhr Van den Dool is onlangs geopereerd. Hij is inmiddels weer thuis en wel bereikbaar. De voorzitter stelt voor een kaartje te sturen. Vaststellen van de agenda De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld. Actie secretaris Everaarts secretaris Ambags voorzitter
Afspraken Uitvoering nieuwe Amsterdamse abri’s op agenda RAR (uit CP) verzamelen opm gebreken aan metromaterieel M5 tbv RAR advies. RAR advies over buitendienststellingen spoor vanwege ZuidasDok Concept brief over ontbreken EBS en CXX in OV-servicewinkel IJhal Overleg Stadsregio over vorm/inhoud reactie op RAR advies lijnennetvisie
niet actueel besproken afgerond verzonden uitgevoerd
Concessiegebied Amsterdam (GVB) 2. Consumentenplatform Bij het CP van GVB kwamen de volgende onderwerpen aan de orde: rapportage van het 4e kwartaal 2014 en 2e kwartaal 2015, een presentatie van de pilot Reis voor de Reiziger op lijnen 1,2 en 5, de onvrede over de halte Carrascoplein, de onveilige donkere reclame bestickering op trams, de update van reisinformatie software op de metro en een evaluatie van de zomerafsluiting van de metro. 3. Reizigersinformatie, RAR advies Reisinformatieplan GVB Mw Lammers geeft een toelichting op de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van reisinformatie. Cruciaal is dat de reiziger centraal staat en dat informatie op maat wordt aangeboden. De Website is inmiddels interactiever en de app is verbeterd. De visie is dat iedere reiziger binnen het concessiegebied beschikt over actuele betrouwbare, eenduidige en consistente informatie van deur tot deur, op maat en op een kanaal naar keuze. Het doel is dat reizigers zich comfortabeler voelen tijdens de reis. Te nemen stappen zijn onder meer verder ontwikkelen Mijn GVB, de app meer service gericht maken, statische plattegronden verbeteren, lijnfolders op den duur afschaffen en via internet opvraagbaar maken, beeldschermen met actuele informatie in alle voertuigen en bestuurders en conducteurs beter informeren. De presentatie wordt toegezonden. Verslag RAR vergadering 3 september 2015
Pagina 1
De werkgroep onder voorzitterschap van mw Van Eijk had de presentatie eerder bij het GVB al gehoord en was in de veronderstelling dat er nog een plan op schrift zou komen waarop het advies moest worden uitgebracht. Vragen: Op de vraag van Rover over haltevertrekstaten is het antwoord dat die vooralsnog blijven bestaan. Wanneer uit onderzoek blijkt dat meer behoefte is aan actuele reisinformatie zal dit in de toekomst wellicht veranderen. Het oude wordt niet weggedaan als de behoefte daaraan nog bestaat. Wel wordt overbodige informatie weggelaten. Het antwoord op de vraag van de ASVA over de lijnennetkaart (voor nieuwkomers in de stad) is dat die blijft bestaan maar in de toekomst zal worden uitgegeven met een toegevoegde waarde zoals informatie over winkels en kroegjes. Op de vraag van Cliëntenbelang over de aanbevelingen van de RAR werkgroep die websites van vervoerders heeft beoordeeld, is het antwoord dat die worden meegenomen bij de uitwerking. Op de vraag van Cliëntenbelang of alle ontwikkelingen volledig voldoen aan de Europese toegankelijkheidscriteria moet mw Lammers het antwoord schuldig blijven. Wel is het GVB bezig met text to speech. Verder is er in de uitwerking bij alle elementen aandacht voor mensen met een beperking. Opmerkingen: Werkgroep Reisinformatieplan GVB: veel wordt digitaal waardoor deelname voor ouderen ingewikkelder wordt. Papieren versies moeten gehandhaafd blijven. Posters moeten duidelijker leesbaar zijn. De haltevertrekstaten hangen te hoog en hebben te kleine letters. Verder is het verzoekt,, in het geval DRIS panelen niet werken, wachtende mensen op de haltes op de oude manier met langsrijdende GVB auto’s te informeren over die storingen. Rover: er is weinig aandacht in het plan voor andere vervoerders. Het gaat over de agglomeratie Amsterdam en met name voor toeristen is het van belang omdat GVB bij hen onbekend is en ze ook met andere vervoerders reizen. Dit geldt ook voor DRIS panelen en haltestaten. ASVA: De app is niet beschikbaar voor Windows tablets. De voorzitter constateert dat de presentatie de vorm is waarop het plan wordt voorgelegd. Het advies moet vóór eind september worden ingediend. Hij stelt voor dat uitgezocht wordt hoe de deadline tot stand is gekomen en of er nog ruimte is, en dat het conceptadvies wordt opgesteld, met inbegrip van de reacties van de werkgroep en de vandaag gemaakte opmerkingen, en bij de vergadering van 1 oktober wordt behandeld. Eventuele opmerkingen kunnen nog doorgestuurd worden naar het secretariaat. Dhr Hendriksen wordt toegevoegd aan de werkgroep. Algemene onderwerpen 4. Betalen voor OV, ontwikkelingen anders betalen voor OV Dhr De Groot geeft een toelichting over de toekomstige andere vormen van betalen voor het reizen met het OV. Het productaanbod is te omvangrijk en moet vereenvoudigd worden. Te zien is dat meer frequente reizigers op saldo reizen en er worden minder abonnementen verkocht. Reizigers die nog wel een maandof zoneabonnementen hebben, gebruiken die wel goed. Mogelijkheden die ontwikkeld worden zijn: achteraf betalen via de backoffice, reizen met mobiel en slimme kaarten en poortjes. Op dit moment lopen er op tram, bus en metro, al dan niet in samenwerking met RET of ANWB, een aantal pilots met reizen op rekening. De looptijd van de pilot is 12 maanden en onderzocht wordt of mensen meer gaan reizen en of mensen netjes hun factuur betalen. Verder denkt GVB aan een pilot met een reisbonus of met een reisbundel, te vergelijken met een telefoonabonnement, met korting binnen en buiten de bundel en de mogelijkheden tot wijzigen/stopzetten. De komende maanden zal aan stakeholders, waaronder de RAR, gevraagd worden mee te denken. De start van het systeem staat voor halverwege 2016 gepland. De presentatie wordt opgestuurd. Vragen en opmerkingen: Op de vraag van de Fietsersbond of klanten dit allemaal gaan begrijpen en of het voor het hele OV gaat gelden, antwoordt dhr De Groot dat het wel de bedoeling is dat alles makkelijker en aantrekkelijker wordt. Uiteindelijk moet het leiden tot minder producten. Deze pilot wordt uitgevoerd bij houders van het Randstad-Noord zone abonnement en wordt uitgevoerd door meerdere vervoerders. De bedoeling is dat het systeem landelijk navolging krijgt. Op de vraag van de ASVA over de pilot en het nachtnet, antwoordt dhr De Groot dat ook in de nacht achteraf de ritprijs berekend kan worden, iets wat met op saldo reizen nog niet mogelijk is. Naar de mogelijkheid van korting in de nacht zal hij nog kijken. Op de vraag van Stadsvervoerbelang of het Randstad-Noord zoneabonnement een alternatief wordt voor alle andere producten. Dhr De Groot voorziet dat zo’n abonnementbundel in de toekomst in de plaats komt van andere producten. Verslag RAR vergadering 3 september 2015
Pagina 2
Verder zegt hij dat ook vervoerders uit andere regio's en provincies bij de pilots worden betrokken. Op het voorstel van Stadsvervoerbelang om de voorwaarden voor de reisbundel flexibeler te maken en korting te geven afhankelijk van wat de reiziger afneemt zodat er geen ongebruikt saldo verdwijnt, antwoordt dhr De Groot dat het voor reizigers makkelijk wordt gemaakt om in te schatten welke bundel past bij zijn reisgedrag. De suggestie van Cliëntenbelang om Arriva in Haarlem (Randstad-Noord) mee te nemen in de pilot zal dhr De Groot in overweging nemen. De voorzitter stelt vast dat de RAR kennis heeft genomen van de informatie over de pilot en het vervolg verder afwacht. 5. Reizigersinformatie, verwerken beoordeling websites drie vervoerders Stadsregio De werkgroep heeft een memo geschreven met heldere aandachtspunten. De belangrijkste boodschap is dat er één website moet komen met informatie van alle vervoersbedrijven in de stadsregio. Afgesproken wordt het stuk als bijlage toe te voegen aan het advies op het Reisinformatieplan van het GVB (agendapunt 3) en het punt verder aan de orde te stellen bij de consumentenplatfora van alle vervoerders. 6. Lijnennetvisie 2016, voorbereiding reactie second opinion en overleg regioraadsleden De voorzitter heeft gesproken met dhr Van Paridon over onder meer de reactie van de bestuurder op het RAR advies op de Lijnennetvisie. Verder zijn regioraadsleden uitgenodigd voor een bijeenkomst met de RAR op 22 september (A8) die plaatsvindt aansluitend op een informatiebijeenkomst over de ontwikkelingen rond de Amstelveenlijn. De bestaande werkgroep buigt zich over de second opinion die, met vertraging, vanaf 17 september beschikbaar is. De second opinion wordt ter informatie toegezonden aan de leden van de regioraad van 13 oktober. De voorzitter bereidt samen met de werkgroep de bijeenkomst voor. Het zal kort gaan over de kennismaking, samenstelling van de RAR en het advies van april. Verder moet de interactie plaatsvinden aan de hand van de Lijnennetvisie. Tevens komt de vraag aan de orde of de regioraad beter kan profiteren van de RAR. Om de groep niet te groot te laten zijn wordt afgesproken dat in ieder geval de werkgroep aanwezig is, aangevuld met vertegenwoordigers van de nog ontbrekende organisaties. Deelnemers zijn: Van Lamoen, Vonk, Ambags, M. Markus, Hendriksen en Van Eijk. De voorzitter maakt nog een afspraak ten behoeve van de voorbereiding en hij stelt voor op de dag zelf om 19.15 uur nog een voorbespreking te houden. Concessiegebied Zaanstreek (Connexxion) 7. Er zijn geen onderwerpen. Concessiegebied Amstel- & Meerlanden (Connexxion) 8. Er zijn geen onderwerpen. Concessiegebied Waterland (EBS) 9. Concessieduur, adviesverzoek verlenging concessie tot eind 2021 Onbekend is of de verlenging onder dezelfde voorwaarden plaatsvindt als de voorafgaande verleende concessie tot 2018. Mogelijk wil EBS onderhandelen over wijzigingen. De voorzitter stelt voor dat de Stadsregio hierover navraag doet om vervolgens akkoord te gaan met de concessieverlenging. Bij eventuele blijvende onduidelijkheid wordt een clausule opgenomen in het advies. Noot secretaris: In het lopende contract was al sprake van een mogelijke verlenging met 2 jaar, dit in tegenstelling tot dat voor de concessie AML. Daardoor is er voor de concessie Waterland geen nieuwe onderhandelingsronde aan de orde, dit ook weer in tegenstelling tot de concessie AML. Dienstregeling Waterland Volgende week heeft de werkgroep overleg met EBS over de dienstregeling. De wens van de RAR was om de lijn tussen Monnikendam en Purmerend weer door de Purmer te laten rijden. De gemeente Waterland en het Waterschap zijn in principe bereid om mee te werken de verkeersremmede voorzieningen (drempels) hiervoor aan te passen. Dhr Rikveld heeft vernomen dat EBS desondanks geen gebruik gaat maken van de route. Wanneer dit het geval is stelt hij voor een brief te sturen naar EBS en eventueel de pers in te lichten. De secretaris meldt dat de discussie anders is verlopen en weet dat de Stadsregio bezig is met bemiddeling tussen partijen om wel tot het gewenste resultaat te komen. Het onderwerp komt terug op de volgende vergadering.
Verslag RAR vergadering 3 september 2015
Pagina 3
Presentaties 10. Infrastructuur, stand van zaken uitwerking Amstelveenlijn Dhr Topper heeft de achtergrondinformatie, omvang project en besluitvorming, eerder toegestuurd. Hij geeft nu een presentatie over de verdere uitwerking van het ontwerp en de consequenties voor de reiziger. Het uitvoeringsbesluit wordt op 15 december genomen in de Regioraad. Start en afronding van de werkzaamheden zijn tussen 2018 en 2020. Aan de orde komen: ongelijkvloerse kruisingen (Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan), het bijbehorende beeldkwaliteitsplan, het inpassingsplan voor de tijdelijke situatie, het opstelterrein bij de huidige halte Westwijk, de vernieuwde toekomstvaste haltes met lage perrons en RNet uitstraling, nieuwe trams, het raakvlak met het project Zuidas en vervangend vervoer tijdens de verbouwing. In de tijdelijke situatie zal er busvervoer zijn tussen Westwijk en de A9. Of de eindhalte van lijn 51 op de Oranjebaan, Ouderkerkerlaan of Amstelveen Centrum komt, wordt nog nader uitgewerkt door GVB. Op het Noordelijke gedeelte blijven lijn 51 en 5 rijden en wordt de tremlijn (tijdelijk) verlegd naar de . Na de ontkoppeling van de Amstelveenboog op het metronet, rijdt 51 niet meer en wordt op het hele traject busvervoer ingezet. Lijn 5 blijft dan wel rijden. Meer informatie is te vinden op www.amstelveenlijn.nl. Vragen en opmerkingen: Op het voorstel van Stadsvervoerbelang om voor de lijnen 16 en 24 de sporen te koppelen, zegt dhr Topper dat het project Amstelveenlijn stopt bij de halte VU. Het project Zuidas onderzoekt de aansluitingen van trams op Boelenlaan en Buitenveldertselaan evenals de vraag over een ondergrondse oplossing voor de problematische situatie op kruispunt Buitenveldertselaan/Boelenlaan. De resultaten van dat onderzoek worden dit jaar verwacht. Cliëntenbelang heeft zorgen over de toegankelijkheid en er wordt een afspraak gepland om de situatie gedetailleerd te bekijken. Over het 2e stijgpunt zegt dhr Topper dat mede naar aanleiding van zienswijzen besloten is tot onderzoek naar de mogelijkheden. In december valt het definitieve besluit hierover. Op de vraag van de ASVA over fietsparkeren en de benodigde capaciteit per station, antwoordt dhr Topper dat dit onderwerp is van nadere uitwerking. Waarschijnlijk zal de capaciteit worden opgeplust. Op de vraag van ROVER naar de reden waarom bij de perrons van de haltes/stations wel rekening wordt gehouden met een toekomstige bredere metro maar bij de tunnelbakken van de ongelijkvloerse kruisingen niet (een te smalle bak kan later niet breder gemaakt worden).Mw Van der Meulen zegt dat het niet alleen gaat om tunnelbakken geschikt te maken voor breder materieel, maar dan gaat het ook om langere op- en afritten. Bovendien moeten de lijnen dan geheel vrij komen te liggen van ander verkeer. De voorzitter stelt voor een werkgroep in te stellen voor de Amstelveenlijn. Deelnemers zijn de heren Hendriksen, Waalewijn en Van Mil. De problemen rond de Zuidas komen apart aan de orde. Overige onderwerpen 11. Uitnodigingen Er is een vooraankondiging van een uitnodiging voor een bijeenkomst op 17 november van het CROW over collectief vervoer. De RAR is uitgenodigd voor bespreking van het Vervoerplan AML in de gemeenteraad van Haarlemmermeer op 15 september. Na afloop van de vergadering wordt uitgezocht wie van de leden daarbij aanwezig zal zijn. De RAR is uitgenodigd door Syntus voor een overleg over plannen in de concessie provincie Utrecht. Voor de RAR zijn alleen de aansluiting van lijnen en de tariefintegratie van belang. Afgesproken wordt een brief te sturen. Afzonderlijke lidorganisaties staat het vrij op de uitnodiging in te gaan. 12. Werkgroepen, melden voortgang en vernieuwen samenstelling Op 24 september is de bijeenkomst van de Landelijke Spoortafel en op 23 september de landsdelige tafel voor de noordvleugel. De onderwerpen die door de RAR zijn aangedragen worden als kapstok gebruikt voor de inbreng van de andere ROCOV's. Aan de werkgroep Renovatie metro oostlijn en stations (09-13) wordt dhr De Vrieze toegevoegd. Vóór 22 september moet er een advies uit op het rapport Stationsomgeving. Cor van Dam heeft verzocht een presentatie te mogen geven over de oostlijn. De werkgroep Reizigersinformatie (13-10) wordt afgevoerd. Toegevoegd worden de werkgroepen Lokaalspoor en Tarieven. Aan de schouw busstation Schiphol-Noord (15-11) doen mee de heren Chevallerau, Hendriksen, Van den Dool en Sam. Met betrekking tot afgeronde schouws verzoekt de RAR een afschrift van de rapporten naar vervoerders te sturen. Verslag RAR vergadering 3 september 2015
Pagina 4
13. Jaarplanner, aanpassen aan ontwikkelingen, toevoegen nieuwe onderwerpen Er zijn geen opmerkingen. 14. Verslag vergadering 2 juli 2015 Tekstueel: Pagina 5, punt 13, aan de zin In juni tot en met gesloten met worden toegevoegd: 1 dag op proef. Pagina 6, actiepunt 12: Oudezijds moet zijn Nieuwezijds. Het verslag wordt gewijzigd vastgesteld. 15. Rondvraag Dhr Van Lamoen heeft een presentatie bijgewoond van een onderzoek naar de wijzigingen van lijn 62. Hij vraagt of in oktober een presentatie in de RAR mogelijk is. De voorzitter zegt toe het mee te nemen in de agendacommissie. Dhr Hendriksen merkt op dat bij de oplevering van busstation Appeltjesmarkt veel fouten zijn gemaakt met geleidelijnen. Hij stelt voor het busstation te schouwen. Verder zijn op het perron van het verbouwde station Zuid de geleidelijnen in één kleurstelling aangebracht, met verkeerde markeringstegels en is er geen omroep. De voorzitter stelt voor dit in een mail naar het secretariaat te zetten zodat het voor de volgende keer geagendeerd kan worden. Dhr M.Markus vraagt nogmaals om een lijst met toezeggingen en de status van adviezen. Dhr A. Markus krijgt vragen van andere ROCOV's over de stand van zaken rond de lift bij het Amstelstation in de tijdelijke situatie. Ze willen acties van de RAR hieromtrent graag steunen. Dhr Hendriksen beklemtoont dat als de lift er niet komt, mensen met een beperking niet bij het station kunnen komen. De voorzitter bedankt de aanwezigen voor hun komst en inbreng en sluit de vergadering om 19.10 uur.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Actie secretaris Vonk NS werkgroep werkgroep leden Vd Dool SRA RAR leden Connexxion Connexxion werkgroep Balke/Chev leden werkgroep secretaris voorzitter secretaris secretaris leden
Afspraken T.z.t. lid college Rechten van de Mens uitnodigen over toegankelijkheid Melden resultaat overleg GVB activeren OV-Chipkaart bij reizen met nachtnet Wat is effect van het in-uitchecken bij bezoek aan winkels op een kortingsproduct Brief over een nieuwe veerverbinding Amsterdam Velzen ???? Uitwerking wayfinding busstation Noord Aanmeldingen en te bespreken onderwerpen melden bij secretariaat (zie ook nr 6) Gebreken bij toegankelijke bushaltes inventariseren en toelichten met foto’s Toesturen klanteisen stads-streekvervoer Zuidas Reactie op herinrichting Oudezijds Voorburgwal sturen naar secretaris Onderzoek pauze van 14 minuten bij aansluiting lijn 171 op lijn 356 in Amstelveen Gebruik en capaciteit halte Zuidas op de Stravinskylaan Schouw busstation Tramplein Purmerend Onderzoek regelgeving en vormen van aanvullend OV in de concessies Stadsregio Verzoek indienen om deel te nemen aan proces second opinion lijnennetvisie 2018 Concept advies Reisinformatieplan GVB opstellen Resultaat bevindingen websites vervoerders bespreken in de CP’s Afspraak voorbespreking overleg regioraadsleden Vragen naar voorwaarden verlenging concessie Waterland aan EBS Onderzoek naar discussie over weginrichting en buslijn 103 door de Purmer Opmerkingen uitvoering busstation Appeltjesmarkt naar secretariaat
Verslag RAR vergadering 3 september 2015
Pagina 5
