VERKEERSVEILIGHEIDSVERKENNER VOOR DE REGIO IN EEN GIS (VVR-GIS) WERKEN MET DE VVR-GIS
VERKEERSVEILIGHEIDSVERKENNER VOOR DE REGIO IN EEN GIS (VVR-GIS) WERKEN MET DE VVR-GIS
Datum: 14 november 2008
Uitvoering: VIA H.J.E (Hugo) Coppen
[email protected] Projectcode: ONL9999_503-R03 QUICK START.DOC
VIA Rembrandterf 1 Postbus 30 5260 AA Vught Tel +31 (0)73 657 91 15 Fax +31 (0)73 656 93 78 www.via.nl
INHOUDSOPGAVE 1
INTRODUCTIE
3
1.1
Verkeersveiligheid Verkenner voor de Regio
3
1.2
Groeimodel VVR
3
1.3
Definities
4
2
Quick-start
5
2.1
Inleiding
5
2.2
Aan de slag
5
2.3
Projecten
6
2.4
Totaal berekening
12
2.5
Instellingen
18
2.6
ViaStat-Online
21
1 INTRODUCTIE 1.1
Verkeersveiligheid Verkenner voor de Regio
De Verkeersveiligheid Verkenner voor de Regio (VVR) is een rekenmodel waarin de verkeersveiligheideffecten en de kosten van verschillende maatregelen bepaald worden. Hierbij wordt gerekend met de verschillende Welvaart en Leefomgeving (WLO) Scenario’s. Dit model geeft inzicht in effecten van verschillende maatregelpakketten of individuele maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid. In de kosten-batenanalyse worden de berekende effecten voor meerdere jaren opgenomen en contant gemaakt. De uitkomst van de kosten-batenanalyse geeft het maatschappelijk rendement van een maatregel aan. Alle uitkomsten van de VVR worden gepresenteerd op regionaal niveau. Een regio kan een kaderwetgebied of provincie zijn. De VVR is in ViaStat-Online geïntegreerd. Hierdoor is het mogelijk om de ongevallengegevens en wegkenmerken van Wegkenmerken+ eenvoudig als input te gebruiken voor de VVR. Het Geografische Informatie Systeem (GIS) van ViaStat-Online maakt het mogelijk om maatregelen op kaart in te voeren. Op deze manier wordt er binnen het rekenmodel rekening gehouden met de lokale situatie ten aanzien van weg- en verkeerskenmerken. De resultaten van de VVR worden in ViaStat-Online gepresenteerd en gerapporteerd. De combinatie van ViaStat-Online en de VVR wordt VVR-GIS genoemd. Voor een goede werking van de VVR is het van belang dat de wegkenmerken in Wegkenmerken+ goed zijn ingevuld voor de regio. De categorisering en de intensiteiten vormen de meest belangrijke bron. Daarnaast zijn de ongevallengegevens noodzakelijk. In ViaStat-Online zijn standaard de meest actuele ongevallengegevens opgenomen. Daarnaast beschikt iedereen over de online module Wegkenmerken+ in ViaStat-Online, waardoor iedere wegbeheerder zelf de wegkenmerken kan onderhouden. Dit document helpt u op weg bij de vele Verkeersveiligheid Verkenner voor de Regio biedt.
1.2
mogelijkheden
die
de
Groeimodel VVR
VVR is een gezamenlijke ontwikkeling van SWOV en VIA. De ontwikkeling vindt mede plaats met behulp van Transumo subsidie. Er is sprake van een groeimodel. Dat houdt in dat van de VVR tussenversies beschikbaar komen die bruikbare resultaten opleveren. De huidige versie is versie II. VIA kan een goede implementatie van de VVR in de regio binnen projecten realiseren.
3
1.3
Definities
Project Een project betreft één of meerdere maatregelen voor dezelfde locatie. Type maatregel U kunt in de VVR kiezen voor maatregelen op infrastructureel gebied of op het gebied van gedragsbeïnvloeding. Deze worden aangeduid als type maatregel. Maatregel Een maatregel is een onderdeel beschikbaar is binnen de VVR.
van
een
maatregelpakket
zoals
deze
Maatregelpakket Een maatregelpakket is een pakket bestaande uit één of meerdere maatregelen opgenomen in de VVR. Groep van maatregelpakketten De maatregelpakketten zijn onderverdeeld naar groepen. Afhankelijk van het type maatregel dat toegepast wordt, is het al dan niet mogelijk om verschillende maatregelpakketten binnen één groep te selecteren. Baselineprognose Bij de baselineprognose wordt van de huidige situatie uitgegaan en wordt de toekomstsituatie weergegeven wanneer geen maatregelen genomen zouden worden. Kosten-baten Hierin wordt berekend welke ‘besparingen’ u heeft indien de maatregelen die u geselecteerd heeft worden doorgevoerd. Deze ‘besparingen’ worden bijvoorbeeld uitgedrukt in aantal slachtoffers. Deze ‘besparingen’ worden vervolgens vertaald naar baten, welke in euro’s weergeven worden. Het implementeren en exploiteren van de maatregelen, gedurende de werkingsperiode, wordt uitgedrukt in kosten. Maatregelprognose Hierin wordt in absolute aantallen weergegeven hoeveel verkeersslachtoffers tot aan het prognosejaar minder veroorzaakt worden voor de geselecteerde maatregelpakketten.
4
2 QUICK-START 2.1
Inleiding
In dit hoofdstuk wordt u aan de hand van een aantal voorbeelden wegwijs gemaakt met de VVR-GIS. Aan de hand van schermafdrukken en toelichtende tekst bent u al snel in staat om uw eigen maatregelpakketten in te voeren en door te rekenen met de VVR-GIS.
2.2
Aan de slag Om gebruik te kunnen maken van de VVR-GIS dient u eerst in te loggen in ViaStat-Online. Bij dit document heeft u de inloggegevens van ViaStat-Online ontvangen. Hiermee krijgt u toegang tot een persoonlijk deel van de VVR-GIS. Ga naar http://web.viastat-online.nl en gebruik de inloggegevens om in te loggen. De inloggegevens zijn uitsluitend te gebruiken voor deze workshop.
Nadat u bent ingelogd, kunt u kiezen uit de verschillende modules van ViaStatOnline. Als u geen rechten heeft voor toegang tot een bepaalde module, krijgt u na het klikken op de module, informatie over de betreffende module te zien. Deze modules zijn met een gemarkeerd. Kies voor de VVR-GIS. U kunt nu de VVR-GIS gaan gebruiken. Klik links in het Hoofd menu op VVR-GIS. Vanuit het Hoofd menu kunt u de verschillende onderdelen benaderen.
5
2.3
Projecten
Kies in het Hoofd menu het onderdeel Projecten. Onder projecten treft u een overzicht aan van alle door u ingevoerde projecten. In de eerste instantie is deze lijst nog leeg. Doorloop achtereenvolgens de volgende stappen. Zie hiervoor de toelichting onder de schermafdrukken.
Nieuw project
Klik op het knopje ‘Nieuw rapport toevoegen’
6
Type maatregel
Maak een keuze voor het type maatregel. Maatregelen die betrekking hebben op gedragsbeïnvloeding hebben altijd betrekking op de gehele regio, waarvan uw beheersgebied deel uit maakt. Infrastructurele maatregelen kunnen daarentegen op de kaart worden aangegeven. Kies voor Infrastructureel.
7
Markeren locaties voor infrastructurele maatregelen
Gebruik de navigatie knoppen (zoomen en pannen) om naar een locatie te navigeren. U kunt ook gebruik maken van het zoeken op straatnaam. De kleuren van het wegennetwerk in de kaart geven de categorisering weer die met Wegkenmerken+ in ViaStat-Online zijn ingebracht. De categorisering bepaald welke maatregelen er op een weg kunnen worden toegepast. » » » » »
paars: stroomweg; oranje: gebiedsontsluitingsweg bubeko; groen: gebiedsontsluitingsweg bibeko; lichtblauw: erftoegangsweg bubeko; donkerblauw: erftoegangsweg bibeko.
Zoom in en navigeer naar een gebiedsontsluitingsweg bibeko.
8
Selecteer een route
Gebruik de route selectie functie boven in de knoppenbalk om een route te selecteren over een gebiedsontsluitingsweg bibeko. U kunt tussenpunten plaatsen om richting te geven aan de geselecteerde route (vlaggetjes in de kaart). Nadat een route is geselecteerd klikt u op de OK knop. Met de overige selectie functies kunt u ook gebieden of een enkel kruispunt markeren. Gebruik deze functies eventueel later bij het toevoegen van andere projecten.
9
Gegevens rapport project
Er verschijnt een rapport waarin gegevens zijn opgenomen over de geselecteerde route. Rechts bovenin is een overzichtskaart opgenomen van de geselecteerde route. Links daarvan treft u informatie aan over de geselecteerde locaties. Voor kruispunten worden aangesloten op de samengestelde locaties in het Nationaal WegenBestand (NWB). U kunt zien hoeveel kruispunten en hoeveel kilometer weglengte u per verschillende categorie heeft geselecteerd. Onder het kopje ‘Gegevens locatie’ vult u de volgende gegevens in: » Naam project » Startdatum project (1-1-2008) » Status realisatie U kunt dit doen door op de rode tekst ‘-Niet ingevuld-’ te klikken. Voor deze verschillende categorieën kunt u onder het kopje Configuratie maatregelpakketten selecteren. Selecteer voor de categorie gebiedsontsluitingsweg bibeko het maatregelpakket ‘Aanleggen fietspaden GOW bibeko’. Indien u op uw route ook kruispunten heeft met de categorie gebiedsontsluitingsweg/gebiedsontsluitingsweg selecteert u tevens het maatregelpakket ‘Plateaus op GOW bibeko’. U slaat het rapport nu op door te klikken op de opslaan knop boven in de knoppenbalk.
10
Overzicht projecten
U bent terug in het overzicht met projecten. Het door u opgeslagen rapport is hierin opgenomen. Herhaal het invoeren eventueel nog voor andere projecten en kies hierbij ook eens voor een type maatregel gedragsbeïnvloeding. Voer op deze wijze ook eens een maatregel in op een enkel kruispunt. Een bestaand rapport kunt u altijd weer openen door op de vetgedrukte ‘Identificatie code (ID)’ te klikken.
11
2.4
Totaal berekening
Nadat u onder het onderdeel Projecten meerdere projecten hebt toegevoegd, kiest u in het Hoofd menu het onderdeel Totaal berekening.
Totaal berekening
Klik op de knop ‘Effecten berekenen’. Alle door u ingevoerde projecten worden nu opgehaald en samengevat in een rapportage.
12
Rapportage (Baselineprognose)
Het tabblad ‘Baselineprognose’ toont u de ontwikkeling verkeersveiligheid indien de maatregelen niet worden doorgevoerd.
van
de
13
Rapportage (Maatregelen)
De rapportage is samengesteld en opgesplitst naar verschillende tabbladen. Het tabblad Maatregelen geeft een overzicht van alle ingevoerde projecten en getroffen maatregelen. Achter het kopje ‘Maatregel(en)’ ziet u de geselecteerde maatregelen met daarachter het aantal of de kilometer weglengte waarop deze zijn toegepast. Indien het aantal of de kilometer weglengte minder bedraagt dan die van de geselecteerde locaties, dan betekent dit dat de maatregel(en) reeds aanwezig zijn op het in mindering gebrachte deel (bron Wegkenmerken +). Bijvoorbeeld bij aanleg fietspad wordt rekening gehouden met het reeds aanwezige fietspad.
14
Rapportage (Maatregelprognose)
Het tabblad ‘Maatregelprognose’ toont u de ontwikkeling verkeersveiligheid indien de maatregelen wel worden doorgevoerd.
van
de
15
Rapportage (Effecten, kosten en baten)
Het tabblad ‘Effecten kosten en baten’ toont u de besparing die u kunt realiseren indien u de maatregelen doorvoert. Binnen de rapportage is uitgegaan van een prognose jaar. Dit jaar kan per regio worden vastgesteld, indien de gebruiker (regiocoördinator) hier voldoende rechten voor heeft. De werkingsduur van maatregelen kan langer zijn dan het ingestelde prognose jaar. Onder het kopje Samengevat wordt de totale besparing weergegeven met de bijbehoorde werkingsduur.
16
Rapportage (Totaal)
Het tabblad ‘Totaal’ geeft u een totaal overzicht van alle voorgaande tabbladen. Klik op de knop ‘Exporteren’ en kies voor ‘Microsoft Word document (.doc)’ om de totale rapportage als Word document te downloaden.
17
2.5
Instellingen
Kies in het Hoofd menu het onderdeel Instellingen. Hier kunt u informatie vinden over het referentiegebied en uw persoonlijke kosten per maatregel specificeren. Voor de kosten is een gemiddeld bedrag ingevuld. U kunt hier op basis van eigen ervaringen eigen bedragen opgeven.
Instellingen (Algemeen)
Het tabblad ‘Algemeen’ geeft u informatie over het gebruikte referentie gebied, uw regio.
18
Instellingen (Infrastructureel)
Het tabblad ‘Infrastructureel’ geeft u informatie over de implementatie en exploitatiekosten van maatregelen. U kunt hier zelf afwijkende kosten definiëren en met de knop ‘Opslaan kosten maatregelen’ in de knoppenbalk opslaan.
19
Instellingen (Gedragsbeïnvloeding)
Het tabblad ‘Gedragsbeïnvloeding’ geeft u informatie over de kosten van maatregelen. U kunt hier zelf afwijkende kosten definiëren en met de knop ‘Opslaan kosten maatregelen’ in de knoppenbalk opslaan.
20
2.6
ViaStat-Online
ViaStat-Online is dé internetapplicatie voor het monitoren en analyseren van uw verkeersveiligheidsgegevens. Op eenvoudige wijze ondersteunt ViaStat-Online u via internet bij uw taken en verantwoordelijkheden als verkeerskundig professional of beleidsmedewerker. Met dit systeem krijgt u inzicht in de verkeersgegevens van uw beheersgebied én de regio waar u onderdeel van uit maakt. In de basisversie van ViaStat-Online, in combinatie met de module ongevallen, beschikbaar gekomen in 2005, komen ongevallengegevens en wegkenmerken samen en worden getransformeerd tot waardevolle informatie voor de verbetering van de verkeersveiligheid. Het Rijk, provincie, gemeente, waterschap, de politie, Openbaar Ministerie en maatschappelijke organisaties kunnen met deze informatie vervolgens gericht aan de slag. ViaStat-Online fungeert zo als een virtuele organisatie die de verkeersveiligheidspartners stimuleert de aanpak van de verkeersonveiligheid op elkaar af te stemmen en te vereenvoudigen. In 2006 en de hierop volgende jaren ontwikkelde VIA nieuwe modules die een belangrijke bijdrage leveren aan verkeer- en vervoerbeleid, waaronder de programmamanager. De VVR-GIS maakt onderdeel uit van deze module. De VVR-GIS dient eind 2009 te worden opgeleverd aan Transumo. Om het product voor die tijd zo goed mogelijk aan te laten sluiten op de gebruikerswensen is VIA op zoek naar regio’s, waarbinnen op projectbasis ervaring kan worden opgedaan met de VVR-GIS. Mocht u hierin geïnteresseerd zijn dan kunt u contact op nemen met VIA. Andere producten waarmee VIA succesvol is en die relatie hebben met ViaStatOnline zijn onder andere: » InMaps (complete oplossing voor invoeren, afstemmen en communiceren van wegwerkzaamheden en evenementen) » Opwegnaarschool (een programma om de leerlingen van groep 6,7 en 8 van het basisonderwijs en de eerste 2 jaren van het voorgezet onderwijs locatiegericht verkeersonderwijs te bieden. Daarbij wordt iedereen die lokaal betrokken is bij een verkeersveilige schoolomgeving gestimuleerd om samen te werken aan een veilige omgeving) » Verkeersopinie (een programma waarmee u de mening van de burgers over de lokale verkeerssituatie in kaart brengt. Verkeersdeelnemers geven hun reactie op het gevoerde verkeersbeleid. Het levert een belangrijke input voor de beleidsontwikkeling en creëert draagvlak onder de burgers)
21
