TECHNISCH JAARVERSLAG 2010
Henk van Vliet Jaarverslag 2010
Inhoudsopgave
Algemeen
Pag 3
Kwaliteitsbeleid
Pag 4
Inbouwbedrijven
Pag 5
Certificaten
Pag 6
Organisatie kwaliteitsbewaking inbouw
Pag 9
Periodieke keuringen
Pag 11
Internetactiviteiten
Pag 12
Jaarverslag 2010
Pagina 3 van 12
ALGEMEEN Het afgelopen jaar 2010 was het zesde jaar waarin SCM Certificatie B.V. als zelfstandige certificatie-instelling de VbV Erkenningsregeling uitvoerde. Er zijn vanuit het College van Deskundigen van VbV een aantal vragen gekomen betreffende de inhoud van het jaarverslag. Er zijn een aantal aanvullingen en uitbreidingen aangebracht waarbij SCM hoopt dat dit jaarverslag meer aan de wensen van het College van Deskundigen tegemoet komt. In goede afstemming met het College van Deskundigen wordt gestreefd naar een optimale kwaliteitsbewaking. Het CvD staat op een wat grotere afstand van de directe praktijk, reden voor SCM om jaarlijks een overzicht uit te brengen van de resultaten van de steekproeven. Op basis van deze resultaten kan het CvD eventueel aanpassingen in de regelgeving of de kwaliteitsbewaking voorstellen. 2010 Is ook het laatste jaar dat SCM Certificatie een onderdeel was van CED. KIWA heeft SCM overgenomen en vanaf 1-1-2011 is SCM één van de poten van KIWA Fire Safety and Security. Er zal een nieuw automatiseringssysteem worden gebouwd zodat SCM ook daadwerkelijk helemaal is losgekoppeld van CED, ook op het gebied van automatisering.
Jaarverslag 2010
Pagina 4 van 12
KWALITEITSBELEID Binnen het kwaliteitsbeleid kunnen we de volgende hoofdactiviteiten onderscheiden: 1 Certificeren van beveiligingssystemen voor mobiele objecten op basis van de VbV Keuringsvoorschriften. 2 Controle op de kwaliteit van inbouw van deze systemen op basis van de Regeling erkenning inbouwbedrijven beveiligingsystemen VbV 2006, versie 1.1 Keuringsvoorschriften worden opgesteld door VbV i.s.m. verzekeraars, importeurs, leveranciers, RAI, ANWB, RDW, politie en de BOVAG. De keuringen worden uitgevoerd door een onafhankelijk testhuis. Voor het bewaken van de kwaliteit van inbouw worden de volgende activiteiten uitgevoerd: Bedrijfs-audit (organisatorische, administratieve en technische aspecten) van het bedrijf voor de toekenning van de erkenning. Controle op de technische aspecten bij de inbouw van goedgekeurde beveiligingssystemen door middel van steekproefcontroles door CED Automotive. Controle op de technische aspecten na de inbouw van goedgekeurde beveiligingssystemen (periodieke controles en steekproeven in opdracht van klanten). Sinds 2003 beschikt SCM over een accreditatie door de Raad voor Accreditatie conform EN 45011. In het kader van deze accreditatie worden jaarlijks door de RvA audits uitgevoerd bij SCM. Tijdens deze audit worden alle procedures en handboeken van SCM en de werkwijze waarop de procedures worden gevolgd door de RvA beoordeeld. Afwijkingen welke zijn geconstateerd dienen binnen een bepaalde (korte) periode opgelost te worden.
Jaarverslag 2010
Pagina 5 van 12
INBOUWBEDRIJVEN Grafiek 1: aantallen inbouwbedrijven Erkende inbouwstations 5000 4000 3000
Erkende inbouwstations
2000 1000 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Het totaal aantal inbouwbedrijven in 2010 is 2543. Dit zijn er zo’n 60 minder dan in 2009. Het aantal opzeggingen is wel gedaald, daar het aantal opzeggingen in 2009 nog 185 stuks bedroeg. Grafiek 2: Groepserkende bedrijven t.o.v. individueel erkende bedrijven
3000 2500 2000 1500 1000 500 0
groeps erkende bedrijven
19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10
individuele erkende bedrijven
Het aantal groepserkende bedrijven bedraagt 1300 tegenover 1243 individueel erkende. Tabel 1: Aantal inbouwbedrijven op inbouwaantallen Inbouw 2010 1-9 systemen 10-49 systemen 50-meer systemen Eindtotaal
Groep 531 242 56 829
Indiv 464 330 200 994
Eindtotaal 995 572 256 1823
Uit deze tabel blijkt dat er een heel aantal (471 stuks) groepserkende bedrijven zijn die in 2010 geen aanmeldingen hebben gedaan. De kosten voor het in stand houden van een groepserkend bedrijf zijn zo laag dat men schijnbaar graag de erkenning toch behoudt, ondanks dat er heel weinig wordt ingebouwd. Deze bedrijven voeren overigens nog wel periodieke keuringen uit, maar deze worden niet als inbouw meegeteld.
Jaarverslag 2010
Pagina 6 van 12
CERTIFICATEN TABEL 2: Aantal aanmeldingen per klasse en soort inbouwbedrijf
GROEPSERKENNING
INDIVIDUELE ERKENNING
2007
2008
2009
2010
2007
2008
2009
2010
Startonderbreker Klasse 1
158
122
112
74
4198
4274
3577
3762
Alarm Klasse 2
581
418
264
307
5027
4344
3351
3097
Alarm Klasse 3
6171
5019
3415
3104
33620
29866
24132
25351
Volgsysteem Klasse 4
838
643
356
405
5268
4274
3172
3338
Volgsysteem Klasse 5
569
383
258
208
6419
5060
3619
4090
Bedrijfsvoertuig Blokkeer B1
54
121
71
58
0
0
0
0
Bedrijfsvoertuig Alarm B2
282
299
108
72
0
0
0
0
Bedrijfsvoertuig Alarm B3
6823
7267
3775
3349
0
0
0
0
Bedrijfsvoertuig volgsysteem B4 10
28
22
7
0
0
0
0
Bedrijfsvoertuig volgsysteem B5 9
6
3
10
0
0
0
0
Motorfiets startonderbreker M1 128
160
128
122
0
0
0
0
Motorfiets alarm M2
3057
2601
2177
1832
0
0
0
0
Motorfiets volgsysteem M3
4
0
0
0
0
0
0
0
Mechanische beveiliging ST
464
503
673
952
0
0
0
1
Werkmat. Startonderbreker W1 307
245
179
108
0
0
0
1
Werkmat. Startonderbreker W2 2536
2831
1442
1299
0
0
0
4
17
4
6
0
0
0
0
Werkmat. Volgsysteem W3
18
TOTAAL 22013 20669 12988 11913 54546 47830 37862 39644 Er is een lichte stijging waar te nemen van het totaal aantal aangemelde certificaten ten op zichten van 2009. Deze stijging wordt vooral veroorzaakt door het aantal aanmeldingen op klasse 3, 4 en 5 door individueel erkende bedrijven. Het totaal aantal certificaten komt op 51557 stuks in 2010 ten opzichte van 50850 in 2009. Ook is waar te nemen dat groepserkende bedrijven vanaf 2007 de helft minder systemen zijn gaan aanmelden. De oorzaak hiervan kan zijn dat verzekeraars af fabrieks alarm systemen accepteren zonder certificaat. Bedenk hierbij wel dat Mercedes dealers individueel erkend zijn ipv groeps. Het aantal bestelde certificaten in 2010 is 51.555. Men beheert zijn voorraden dus op een zeer zuinige manier.
Jaarverslag 2010
Pagina 7 van 12
Het totaal aantal verkochte nieuwe auto’s in 2010 is 479.882 in 2009 stopte de teller op 387.180. Wanneer je er vanuit gaat dat nieuwe voertuigen vanaf € 40.000,- in aanmerking komen voor een SCM certificaat en je zet dit aantal voertuigen af tegen het aantal uitgegeven certificaten, dan krijg je het volgende: In 2010 zijn er 35.106 (7,3% van het totaal) nieuwe personenvoertuigen van meer dan € 40.000,- verkocht. Er zijn 33.248 alarm, 3.887 blokkeer en 8.061 certificaten voor voertuigvolgsystemen aangemeld. In 2009 zijn er 33.491 (8.6% van het totaal) nieuwe personenvoertuigen van meer dan € 40.000,- verkocht. Er zijn 31.164 alarm, 3.688 blokkeer en 7.438 certificaten voor voertuigvolgsystemen aangemeld. De totale groei in de verkoop van nieuwe voertuigen is bijna 25%. De groei van voertuigen boven € 40.000,- is rond de 5%. De groei in de verkoop van certificaten is ook 5 %. In de grafiek hieronder is dat duidelijk te zien. Grafiek 3: groeipercentage certificaten ten opzichte van groei >40.000 en t.o.v. totale groei 30,00% 25,00% 20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00% alarm ingebouwd blokkeer ingebouw
VVS ingebouwd
voertuigen boven € 40.000
totaal voertuigen
Opvallend is dat 2009 vergeleken met 2010 een kleien stijging vertoond in het aantal verkochte voertuigen boven € 40.000,-, terwijl de totale groei in de autoverkoop bijna 25% is. De groei van de inbouw in voertuigen is ongeveer gelijk met de groei van de voertuigen boven € 40.000,Om hier een beter beeld in te krijgen zal SCM in het volgende jaarverslag proberen dit segment aan te geven in de verkochte certificaten.
Jaarverslag 2010
Pagina 8 van 12
Grafiek 4: Aantal aangemelde certificaten per onderwerp
Uitgegeven certificaten per onderwerp 25000
Aantal
20000
15000
Af-fabriek After market
10000
5000
at er ie el W ek m
vo lg Vo er tu ig
Vr ac ht wa ge n
ot or f ie ts M
sc h ec ha ni M
Bl
Al
ok ke er
ar m
0
Onderwerp
De verdeling tussen af fabriek en aftermarket gaat omslaan naar steeds meer af fabriek systemen. Het is logischerwijs dus ook zo dat er steeds meer goedkeuringen voor af fabriek systemen worden afgegeven. Het verschil tussen af fabrieks – en aftermarket is systemen is “inbouw”. Een beveiligingssysteem welke in de fabriek reeds wordt gemonteerd en waar de dealer niet aan sleutelt, mag als af fabriek worden aangemeld. Hieronder het verloop van de certificaat verkoop per onderwerp vanaf 2007. Grafiek 5: Aantal certificaten per onderwerp vanaf 2007
60000 50000
2007
40000
2008
30000
2009
20000
2010
10000
Jaarverslag 2010
at . m W er k
vo lg Vo er tu ig
Vr ac ht wa ge n
ot or f ie ts M
ok ke er Bl
Al
ar m
0
Pagina 9 van 12
ORGANISATIE KWALITEITSBEWAKING INBOUW Steekproefcontroles Grafiek 5: Percentage steekproeven steekproef percentage 10,0% 5,0% 0,0% 2007
2008
2009
2010
Gedurende voorgaande jaren werd de steekproef berekend op het totaal aantal aangemelde inbouwen. In de loop van 2008 is een onderscheid gemaakt tussen af fabriek aanmeldingen en aftermarket aanmeldingen. Het gevolg is dat het berekende percentage hoger uitvalt. Dit wordt automatisch gecorrigeerd en is inmiddels weer op het gewenste niveau van minimaal 5 procent. Tabel 3: Steekproeven 2010 Soort aanmelding
Aantal aanmeldingen Steekproeven % steekproeven totaal
aftermarket af fabriek
23531 29523
1423 0
6,0 % 0,00%
Vorig jaar heeft SCM een plan ingediend om ook op af fabriekssystemen een steekproef te gaan uitvoeren. De reden hiervan is dat SCM van mening is dat ook de aanmelding van deze systemen moet worden gecontroleerd op functionaliteit en ter controle dat dit gelijk is aan het door de fabrikant aangeleverde beveiligingssysteem bij de type keuring van het systeem. Tevens de constatering dat er inderdaad een systeem aanwezig is en dat de aanmelding terecht is. Import voertuigen worden op dit moment misschien onterecht aangemeld op SCM certificaten. Het steekproefpercentage op af fabriekssystemen zal 2,5 % zijn. Hier is nog geen gevolg aan gegeven, maar zal op de agenda blijven staan voor de toekomst.
Jaarverslag 2010
Pagina 10 van 12
Beoordelingswijze steekproeven. Grafiek 6: percentages steekproeven per uitslag 2010
60,00%
50,00%
40,00%
Groepserkende bedrijven
30,00%
Individueel erkende bedrijven
20,00%
10,00%
0,00% Administratieve fout
Goed
Niet aanwezig
Slecht
Twijfelachtig
Vervallen
Inbouw niet aangevangen
Hier is te zien dat de inbouwstations eigenlijk dezelfde aantallen fouten maken. Ook het type fout is zo goed als gelijk. Er is weinig verschil in de fouten tussen groeps- en individueel erkende bedrijven. De uitslag vervallen verdient nog steeds aandacht en zal met de uitvoerende instantie van de steekproeven worden besproken. Hier dient het percentage flink omlaag te gaan. Meest geconstateerde afwijkingen Groepserkend Slecht
Individueel erkend Twijfelachtig
Slecht
Twijfelachtig
1
Verkeerd merk ingebouwd
Ultrasoon niet juist bevestigd
Centrale niet goed bevestigd
Centrale niet goed bevestigd
2
Handzender verkeerd gebruikt
Centrale niet goed bevestigd
Bedrading niet goed weggewerkt
Ultrasoon niet juist bevestigd
3
Certificaten niet juist opgeborgen
Meerdere fouten
Ultrasoon niet juist bevestigd
Sticker niet (juist) bevestigd
In bovenstaande tabel kan worden waargenomen dat individueel erkende bedrijven andere fouten maken dan dat groepserkende bedrijven doen. Waar groepserkende bedrijven de fout maken om het verkeerde merk voertuig nog weleens in te bouwen terwijl ze slechts voor één specifiek merk erkend zijn, maken de individueel erkende bedrijven vooral nog fouten met het bevestigen van de centrale van het beveiligingssysteem. Individueel erkende bedrijven zijn beter op de hoogte van de inbouwvoorschriften, omdat ze deze ook meer moeten hanteren. In de gemaakte fouten zijn geen verschillen met vorig jaar waar te nemen.
Jaarverslag 2010
Pagina 11 van 12
PERIODIEKE KEURINGEN Het aantal periodieke keuringen wat in 2010 is uitgevoerd is 52.454. Hiervan hebben we twee onderverdelingen gemaakt. De eerste is het aantal keuringen op éénzelfde voertuig. Grafiek 7: Aantal keuringen per certificaat 20000 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Hier ziet u dat het grootste deel van de keuringen (meer dan 18.000) voor de eerste keer wordt uitgevoerd. Hierna verloopt het erg snel. Omdat dit het eerste jaar is dat we kijken naar de aantallen periodieke keuringen kunnen we geen conclusies trekken, maar het lijkt erop dat mensen na de eerste keuring een stuk minder fanatiek worden met het laten uitvoeren van de keuring. Dit zou te maken kunnen hebben met het wisselen van eigenaar van het voertuig, of met het feit dat de verzekeraars na 3-4 jaar geen periodieke gekeurd certificaat meer eisen. Grafiek 8: Percentage gekeurde voertuigen vanaf inbouwdatum 1-1-2006 met een keuringsdatum na 1-1-2007 60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00% Alarm
Blokkeer
Vrachtwagen
Voertuigvolg
Motorfiets
Mechanisch
Werkmaterieel
In bovenstaande tabel is per onderwerp waar te nemen dat er grote verschillen zijn in de uitgevoerde periodieke keuringen. Het College van Deskundigen heeft een werkgroep opgericht om te kijken op welke manier in de toekomst de certificaten consequenter gekeurd kunnen gaan worden.
Jaarverslag 2010
Pagina 12 van 12
INTERNETACTIVITEITEN Bevragingen Om een idee te geven van het intensieve gebruik van de bevragingsfunctie, is in onderstaande tabel het gebruik vanaf 2007 te zien. Tabel 4: Aantal internet bevragingen verzekeraars achter de SCM inlog Totaal aantal bevragingen
2007
2008
2009
2010
Totaal bevragingen:
98897
94353
118227
108809
Totaal bevragingen met SCM certificaat:
69914
68689
86067
81209
Totaal bevragingen zonder SCM certificaat:
28983
25664
32160
27600
Jaarverslag 2010
