SLIMME BRILLEN SLAAN AAN. Het grootste magazine voor intralogistiek TEST LINDE E25 MET SAFETY PILOT VARO HAALT ALLES UIT DE KAST

jaargang 09

november/december 2014

Het grootste magazine voor intralogistiek

TEST LINDE E25 MET SAFETY PILOT

VARO HAALT ALLES UIT DE KAST

SLIMME BRILLEN SLAAN AAN JANUARI 2015: WET WERK EN ZEKERHEID

logistiektotaal.nl 01_Cover.indd 1

19-11-14 09:24

slim intern transport

DE NIEUWE HYSTER REACHTRUCK, DE BESTE DIE HYSTER OOIT GEMAAKT HEEFT.

> Hogere efficiëntie door hogere rijen hefsnelheden. > Uitmuntend zicht rondom door het innovatieve mastontwerp. > Toonaangevende ergonomie.

www.heffiq.nl

Voorwoord

Bavaria optimaliseert logistiek met voice Bierbrouwer Bavaria gaat zijn logistieke proces in de horeca dc’s in Lieshout en De Meern optimaliseren met het voicepicking systeem van Inter. Het systeem moet niet alleen zorgen voor een verbeterde kwaliteit en productiviteit, maar geeft ook beter inzicht in het dagelijkse proces. Op dit moment heeft Bavaria onvoldoende inzicht in de voortgang van het logistieke proces doordat gedane acties nog niet online worden geregistreerd. Met het voicepicking systeem worden de gegevens wél geregistreerd en verwerkt in het logistieke dashboard van de Inther LC software. Deze software biedt de nodige tools die overzicht geven en een goede sturing op de werkvloer mogelijk maken.

PAGERANKING

Doordat de operators handsfree kunnen werken, verbetert de productiviteit. Verder maakt Inther

ACTUEEL

ACTUEEL BEZOEK LOGISTIEK TOTA AL.NL VOOR MEER NIEUWS

gebruik van de gebruikersonafhankelijke spraakherkenning van Audora. Dit betekent dat iedereen Om de online vindbaarheid van een bedrijf,

in het magazijn een headset kan opzetten en direct aan het werk kan, zonder dat er een spraak-

product of dienst op Google te verhogen, is het

profiel van de gebruiker hoeft te worden opgenomen. Dit wordt ook wel Speaker Independent

zaak om zo hoog mogelijk op de eerste pagina

Recognition (SIR) genoemd.

te staan. Pageranking is een methode om pagina’s op internet te ordenen naar belang. Een pagina krijgt een hogere pagerank als er over en

Swisslog levert 1.000ste Autostore-robot

weer ook meer links van andere pagina’s zijn. Met andere woorden, hoe meer gerelateerde en

Swisslog heeft met een groot magazijnautomatiseringsproject de 1.000ste Autostore robot afgeleverd

gezochte vermeldingen er over en weer op het

aan Competec, een Zwitsers e-commerce IT-handelsbedrijf. De compacte Autostore-opslagtechniek

internet zijn, des te meer waarde er door Google

wordt bij de Zwitsers gecombineerd met high speed ergonomische werkstations (Click&Pick) met snelle

aan wordt toegekend, met als resultaat een

pickrates. Het geheel is geïntegreerd in het Swisslog WM warehouse managementsysteem.

hogere pageranking en vindbaarheid.

De ergonomische werkstations maken een forse verhoging van het aantal picks mogelijk, terwijl de kans

Een leuk voorbeeld is het zoeken op de tref-

op pickfouten vrijwel wordt geëlimineerd. Het WMS beheert en ondersteunt de intralogistieke processen,

woorden ‘heftruck kopen’. Dit levert heel veras-

neemt het voorraadbeheer voor zijn rekening en stuurt de systeemsoftware aan.

sende resultaten op de eerste pagina op. Een grote leverancier van een bekend A-merk staat hier hoog genoteerd, maar ook veel relatief

Wadinko neemt belang in RSW IP

kleinere aanbieders van gebruikte heftrucks. Die doen kennelijk toch iets goed om zo hoog

Participatiemaatschappij Wadinko neemt een belang van 41,8% in RSW IP. De in Zwolle gevestigde

te scoren. Online zoeken op ‘Hoe vergroot ik de

onderneming ontwikkelt hoogwaardige technologie voor het efficiënt beladen van pallets in onder

vindbaarheid van mijn website’ levert hierover

andere distributiecentra.

gigantisch veel informatie op. Het is echter niet

“We krijgen inmiddels naamsbekendheid in de distributiebranche, maar om door te stoten en onze

aan mij om dat hier uit te leggen.

naam definitief te vestigen, hebben we meer ontwikkelcapaciteit nodig”, zegt Marcel van Schijndel, di-

Samengevat concludeer ik dat frequente online

recteur van RSW. “Tevens ontbreekt het onze kleine organisatie aan voldoende referenties en demopro-

activiteit van de onderneming en veel kruisver-

jecten en zijn we nog te afhankelijk van de ontwikkelcapaciteit van onze huidige toeleveranciers. Met

banden kennelijk een grote rol spelen. En ik heb

het toetreden van Wadinko als aandeelhouder kunnen we nu heel gericht een groeistrategie uitstip-

een tip: begin eens met de vindbaarheid van uw

pelen, waarbij we volop gebruik gaan maken van alle mechatronische kennis en ervaring die aanwezig

bedrijf op onze website te verhogen door een

is binnen het netwerk van Wadinko. Zo zullen we intensief gaan samenwerken met de Triumph groep

simpele aanmelding in onze bedrijvengids voor

in Hardenberg, waarin Wadinko een belang

leveranciers. Dat kan zowel gratis met beperkte

heeft van 35%.”

mogelijkheden, als betaald met extra exposure. Op termijn kan dat voor alle gelinkte partijen voordelen in de pageranking opleveren.

... op onze website ● Copal sluit deal met Aa-Solutions

Scan deze pagina met de Layar app op uw smartphone of tablet

Martin Althoff

voor meer nieuws en

Hoofdredacteur Logistiek Totaal

de bedrijvengids.

● Fromm en Costo richten nieuw dc Nippon in

● Bidvest Deli XL realiseert CO2 -reductie met CO2

3

03_voorwoord.indd 3

19-11-14 09:52

colofon

Nummer 1 in het hart van Europa

Het grootste vakblad voor warehousing Logistiek Totaal is het vakblad voor managers in de interne logistiek, waarbij producten en diensten heel nadrukkelijk centraal staan. Het blad onderscheidt zich van de bestaande vakbladen in de branche door zijn praktische en frisse focus op alle producten en diensten waar de logistiek manager in zijn gecompliceerde arbeidsomgeving mee te maken heeft. Hierbij gaat het natuurlijk om de eerste aanschaf, maar ook om gebruik, onderhoud, uitbreiding en vervanging. Op volstrekt onafhankelijke basis worden nieuwe en bestaande producten tegen het licht gehouden, praktisch beoordeeld en bekeken. Logistiek Totaal inspireert en informeert de logistiek manager, zodat die tot de juiste keuzes kan komen bij de aanschaf en het gebruik van investeringsgoederen.

Hoofdredactie:

Commercieel advies:

Eindredactie:

Maaike Liedenbaum (088) 29 44 734 [email protected]

Martin Althoff (088) 29 44 708 [email protected] Lisette Biesenbeek (088) 29 44 711 [email protected]

Redactie o.a.:

Marcel te Lindert Buro Andersom

Redactieadres:

Eisma Industrialmedia Informaticaweg 3 7007 CP Doetinchem Postbus 361 7000 AJ Doetinchem

E-mail redactie:

[email protected]

Internet:

www.logistiektotaal.nl

Vormgeving: ZeeDesign

Druk:

Veldhuis Media

Uitgever:

Cobie te Nijenhuis

Directie:

Egbert van Hes, algemeen directeur Bouke Hoving, financieel directeur Gerbert Tiecken, uitgeefdirecteur

2015 13e internationale vakbeurs voor distributie, materiaalen informatiestromen

10 t/m 12 februari 2015 Nieuwe jaarbeurs Stuttgart, Duitsland

Menno ter Braak (088) 29 44 736 [email protected]

Demphy Hurkmans (088) 29 44 744 [email protected]

Sales manager:

Cobie te Nijenhuis (088) 29 44 735 [email protected]

Complexiteit beheersen – de toekomst intelligent vormgeven

Marketing:

Imke Hammerman (088) 29 44 760 [email protected]

Traffic:

ZeeDesign tel.: (0517) 53 16 72 fax: (0517) 53 18 10 [email protected]

Bankrelatie:

Rabobank Leeuwarden-Noordwest Friesland Postbus 769 8901BN Leeuwarden Banknr: 0365911100 IBAN: NL98RABO0365911100 BIC: RABONL2U

Abonnementen:

Publish Impuls [email protected] (088) 22 66 648

Copyright: © 2014 Eisma Industrialmedia, Leeuwarden. Algemene voorwaarden | Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of worden overgenomen, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Uitgever en auteurs aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op bedoelde informatie. Gebruikers van dit blad wordt met nadruk aangeraden deze informatie

Kom ook gart naar Stutt

niet geïsoleerd te gebruiken, maar af te gaan op hun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken informatie te controleren. Leveringsvoorwaarden: www.eismamediagroep.nl

4

Tel. +49 89 32391-253 · www.logimat-messe.de


04_colofon.indd 4

19-11-14 09:52

inhoud 14

24

06 Slimme brillen

24 Uit de kast

32 34 ‘Very good’

Wat is de toegevoegde waarde van smart-

Maas IL realiseerde voor het Belgische

Het dc van Sligro heeft een BREEAM-NL

glass technologie voor de logistiek?

Varo een tweevoudig zonepicksysteem.

drie-sterren-certificaat.

28 Duurzaam werk is ‘hot’

20 Energiegarantie

46 Pallet Stabiliteitstest

EMROL vergroot haar aanwezigheid in Ne-

Ruim 150 belangstellenden delen hun

Hoe sterk is uw folie? Neem de proef op

derland met de overname van IBG en BAT.

kennis over duurzaam werk bij Sligro.

de som met de Pallet Stabiliteitstest.

22 Ruimte in de lucht

32 WWZ

49 MediaWrap

Floramedia kreeg ruimte van Space

Invoering van de nieuwe Wet Werk en Ze-

Antalis komt met een standaard verzend-

Solutions in de vorm van een entresol.

kerheid verandert veel, ook in de logistiek.

verpakking voor smartphones en tablets.

Test Linde bewaakt veiligheid

En verder

Afgelopen voorjaar, tijdens de

14

World of Material Handling,

03 Actueel

introduceerde Linde haar Linde

10

Pabo beheert voorraad met Slim4

Safety Pilot, een systeem dat

12

Veilig laden en lossen met Truckshoe

actief waakt over de veilige

13 BMWT-column

inzet van de heftruck. Maar het

18 Equinox automatiseert Secured Mail

doet nog meer. Logistiek Totaal

30 Egemin richt magazijn Samsonite in

bekeek LSP op de jongste versie

37

van de Linde E25, die als zuiniger

40 Witron houdt open huis in Parkstein

te boek staat dan het model dat

42

Producten Logistiek Totaal

we in 2011 testten. De cijfers

49

MXRP verhoogt de lat

geven uitsluitsel.

50

Producten Verpakking Totaal

Winkels opereren als mini-dc’s

5

05_inhoud.indd 5

19-11-14 09:53

Achtergrond Tekst en foto’s: Buro Andersom

De revolutionaire smart glass-technologie lijkt een onuitputtelijke bron voor procesverbeteringen. Ook in de logistiek. Experts lichten de technologie toe en leggen uit binnen welke toepassingen de slimme bril echt toegevoegde waarde biedt.

Inzetmogelijkheden van de slimme bril reiken verder dan enkel het orderpicken

Logistiek loopt warm voor augmented reality

Slimme brillen slaan aan

6

Sinds begin dit jaar maakt Bio Bakkerij De Trog in het

Logistiek stelt andere eisen

Belgische Ieper gebruik van smart glasses om de broden te

Waar de logistieke kansen voor smart glasses liggen, werd

sorteren en distribueren. De slimme bril heeft geleid tot een

vorige maand duidelijk tijdens een LogiXperience inspiratie-

reductie van het foutpercentage met ruim 60%, terwijl de

dag in Heerenveen. Daar toonde Dirk Matheussen, oprichter

productiviteit met meer dan 25% steeg. Dit najaar stapten

van Evolar, als eerste in Nederland een bril met logistieke

ook Continental (voor ondersteuning in het productiepro-

functionaliteiten. Matheussen ontwikkelde de smartpick

ces) en Audi (voor het aanvullen van Kanban-bakken) over

applicatie, de eerste applicatie waarmee de smart glasses

op de bril. En sinds een paar weken loopt bij TNT Innight in

ook voor logistieke inzet interessant worden.

België een pilot met de innovatieve technologie. De

“Google Glass is een prachtige ontwikkeling met tal van

dienstverlener verwacht met de bril een productiviteitsstij-

mogelijkheden. Maar voor een logistieke inzet is het niet de

ging van 10 à 20% te verwezenlijken bij het uitsorteren van

juiste tool”, stelt de pionier. “Voor bijvoorbeeld orderpicking

orders. De eerste stappen van de slimme bril in de logistiek

staat de camera constant aan en moeten voortdurend

zijn een feit. En de opmars lijkt definitief begonnen.

beelden worden verwerkt. Google Glass kan dat simpelweg


06-07-09_achtergrondgoogleglass.indd 6

19-11-14 09:53

oplossing, die comfortabel draagbaar is en een lange inzet

aldus Matheussen.

mogelijk maakt. “Nadeel van die bril is echter dat het beeld

Voor logistieke toepassingen zijn andere slimme brillen

enigszins vervormt, en dat de projectie recht voor je ogen

volgens hem veel meer geschikt. “De beste optie zijn de

zit”, stelt Matheussen.

brillen van Vuzix. Die zijn qua technologie en constructie

De bril zelf bevat verder weinig kennis. Alle communicatie

veel robuuster, en dankzij de externe batterij probleemloos

met het achterliggende systeem, bijvoorbeeld het WMS,

8 uur of langer inzetbaar”, stelt Matheussen.

verloopt via het (bestaande) draadloos netwerk of via

Achtergrond

niet aan. Bovendien wordt de bril dan al snel te warm”,

Bluetooth. ‘Vereenvoudigen’ Eric Tiels van SAP sluit zich hierbij aan. De softwaregigant

Diverse inzetmogelijkheden

maakte in de zomer van 2013 bekend samen met Vuzix te

De inzetmogelijkheden reiken verder dan enkel het

werken aan de introductie van een augmented reality-op-

orderpicken. Dat blijkt wel uit de eerder genoemde

lossing die kan worden toegepast op smart glasses.

toepassingen van de smartpick applicatie. Pcdata richt zich

“Onze strategie is gericht op vereenvoudiging en ‘mobile

vooralsnog vooral op een inzet bij het uitsorteren. Hendrix:

first’. Smart glasses bieden de mogelijkheid om deze

“Daar bieden we het concept als alternatief voor put-to-

strategie direct te vertalen naar een eenvoudig bruikbare

light. Welk systeem de klant kiest, hangt af van enerzijds

oplossing en een radicaal andere gebruikersbeleving voor

zijn gevoel, en anderzijds de verhouding tussen het aantal

medewerkers op de werkvloer, gekoppeld aan het real-time

medewerkers dat met de oplossing moet werken en het

data platform en de applicaties die daarop beschikbaar zijn”,

aantal locaties. Die verhouding bepaalt immers het

licht Tiels de samenwerking toe.

investeringsniveau.”

Ook Pcdata onderkent de voordelen. De leverancier werkt

SAP ziet meer mogelijkheden van de slimme bril binnen de

nauw samen met Matheussen en presenteerde verleden

logistiek. Tiels: “Denk aan complex werk, simpel en

jaar tijdens de CeMAT Distrib AR. “Een standaard module

repeterend werk en omgevingen waarin het zeer belangrijk

van onze softwaresuite, waarbij de Vuzix bril wordt ingezet

is dat regels en voorschriften worden nageleefd, zoals het

om het uitsorteerproces te vereenvoudigen”, licht Ruud

uitvoeren van kwaliteitscontroles. Maar ook het direct

Hendrix toe.

vastleggen van issues bij goederenontvangst, bijvoorbeeld in het geval van beschadigingen, en het gebruik bij het

Brillenkeuze

afleveren van pakketjes bij de klant, kunnen heel goed met

De Vuzix-oplossing wordt eenvoudig op de bril gemonteerd

een slimme bril worden ondersteund. Eigenlijk kun je

en is daardoor in meerdere varianten verkrijgbaar; van

denken aan alles waarvoor je nu een mobile handheld

veiligheidsbril tot luxe uitvoering. De oplossing is zelfs

device inzet.”

mogelijk voor medewerkers die al een bril dragen. Het principe is gelijk aan dat van Google Glass. Een camera

Voordelen

registreert een beeld en projecteert dit op één oog. Dat kan

Wat de uiteindelijke inzet ook is, en welke variant er

zowel het rechteroog als het linkeroog zijn, afhankelijk van

uiteindelijk wordt gekozen, de voordelen die slimme brillen

de voorkeur van de gebruiker.

bieden zijn in grote lijnen hetzelfde. Doordat de medewer-

Wie de informatie liever op beide ogen geprojecteerd wil

ker beide handen vrij heeft, neemt de productiviteit toe,

hebben, kan kiezen voor de oplossing van Epson. Die voldoet

terwijl het foutpercentage daalt.

net als de Vuzix-varianten aan de eisen die gelden voor een

Vergeleken met pick-to-light zal de productiviteitsverbete-

smart glass-toepassing in de logistiek: een robuuste

ring minder groot zijn. Testen wijzen uit dat pick-to-light

u

Smart glass-pionier Dirk Matheussen demonstreert de verschillende opties, v.l.n.r.: een luxe Vuzix-bril, een veiligheidsbril van Vuzix, de slimme bril van Epson en Google Glass

7


19-11-14 09:53

Voor toepassingen in het magazijn liet SAP een app bouwen op het SAP Mobile Platform. Tiels: “Door de app te installeren op de bril, wordt een real-time verbinding tot stand gebracht met SAP Extended Warehouse Management (SAP EWM). De gebruiker bedient de bril vervolgens via spraakcommando’s en krijgt via de bril instructies over de taken die moeten worden uitgevoerd. Daarnaast is ook direct contact mogelijk via de bril tussen heftruckchauffeur en service engineer, bijvoorbeeld in geval van technische problemen. Recent kondigde SAP de SAP AR Warehouse Picker mobile app en de SAP AR Service Technician mobile app aan. Beide apps zijn in het kader van co-innovatie projecten samen met een aantal klanten ontwikkeld om de gebruikerservaring en de bedrijfsprocessen eenvoudiger te maken en verder te verbeteren.

u

nog steeds de snelste oplossing mogelijk maakt. “Maar een

bij de grond zijn aangebracht, zijn daardoor niet makkelijk

Dankzij de externe

smart glass-oplossing is wel goedkoper dan bijvoorbeeld

leesbaar”, licht hij toe.

batterij is de Vuzix-

pick-to-light of voice. Verder is het een zeer flexibele

De leesafstand van een slimme bril bedraagt bij de huidige

oplossing probleem-

oplossing. Als de situatie wijzigt, hoeft alleen de te lezen

stand van techniek maximaal ongeveer 1,5 meter. Verder kan

loos een hele shift

code op een nieuwe locatie te worden aangebracht. Verdere

condensatie, in omgevingen waar grote temperatuurschom-

inzetbaar

aanpassingen zijn niet nodig, omdat een fysieke infrastruc-

melingen optreden zoals in vrieshuizen, leiden tot problemen.

tuur ontbreekt”, vult Matheussen aan.

Andere verbeterpunten zijn de werking van de externe

Achtergrond

SAP-apps

batterij (en dan vooral de kabel die de batterij verbindt met Verbeterpunten

de bril) en het scannen van eendimensionale barcodes.

Zitten er dan helemaal geen nadelen aan de slimme bril?

Matheussen: “QR-codes worden nu al probleemloos gescand,

“Jawel”, aldus Matheussen. “Vergeleken met traditionele

maar barcodescanning moet nog worden verbeterd. De

scanners mis je logischerwijs een armlengte. Codes die laag

technologische evolutie gaat ook hier gelukkig zeer snel.”

QR-codes worden nu al probleemloos gescand. Barcodes blijken vooralsnog wat lastiger te scannen

9


19-11-14 09:53

Praktijk Tekst en foto’s: Buro Andersom

Scan dit artikel met de Layar app op uw smartphone of tablet voor een videoverslag.

De e-commerce business van Pabo is fors gestegen. Jaarlijks levert de leverancier van erotische lifestyle artikelen zo’n anderhalf miljoen orders

Pabo verhoogt inzicht en beschikbaarheid met Slim4

Perfecte voorraad controle Om de voorraden in de grillige e-commerce markt optimaal te beheren, besloot Pabo Slim4 te implementeren. Dankzij het voorraadoptimalisatie-systeem steeg de beschikbaarheid aanzienlijk en heeft de aanbieder van erotische lifestyle artikelen de complete voorraad perfect onder controle.

10

Als onderdeel van de Beate Uhse

fors gestegen”, weet director

zusterbedrijf Scala, dat de

ons vorige systeem steeds lastiger

groep, wereldwijd marktleider in

operations Dean Wielens.

B2B-markt bezorgt voor de Beate

om een goede, betrouwbare

erotische lifestyle artikelen,

Vanuit het Europees distributie-

Uhse groep. De overige inkoopor-

forecast te maken. Zeker ook met

maakte Pabo de afgelopen jaren

centrum in Walsoorden levert Pabo

ders worden rechtsreeks bij

het oog op de leadtimes. Die zijn

een ware ommezwaai van

zo’n anderhalf miljoen orders per

externe leveranciers geplaatst.

gemiddeld twee tot drie maanden,

traditionele offline verkooporgani-

jaar. De belangrijkste afzetmarkten

en dus relatief lang. En juist die

satie naar e-commerce bedrijf. “In

zijn Nederland, België, Frankrijk en

Grillige markt

betrouwbare forecast is cruciaal in

2010 werd onze omzet nog voor

Duitsland. Maar er wordt ook

Om het complete assortiment

de grillige e-commerce markt, die

een groot deel gerealiseerd door

geleverd aan Oostenrijk, Tsjechië,

optimaal te kunnen beheren,

wordt gekenmerkt door sterke

offline verkopen en werd 49%

Groot-Brittannië en Polen.

besloot Pabo het voorraadoptima-

seizoensinvloeden en de waan van

gerealiseerd via online verkopen.

Het assortiment telt in totaal ruim

lisatie-systeem Slim4 van

de dag”, vervolgt supply chain

Tegenwoordig bedraagt het

15.000 sku’s, variërend van lingerie

Slimstock te implementeren.

manager Mischa van Bremen.

aandeel online verkopen 83%.

en kleding tot erotische toys. Een

“Door de groei van onze e-com-

Zusterbedrijf Scala in Almere

Onze e-commerce business is écht

deel daarvan wordt ‘ingekocht’ bij

merce activiteiten werd het met

werkt al sinds 2001 met Slim4.


10-11_praktijkslimstock.indd 10

19-11-14 09:53

Praktijk

“Na een grondige analyse van de

tool, die destijds redelijk op maat

resultaten daar, kwamen we tot

voor ons was gemaakt, moesten

de conclusie dat Slim4 ook voor

we iedere dag het hele assorti-

Pabo de beste oplossing is”, aldus

ment analyseren om te bekijken

Van Bremen. “We hebben nog wel

welke inkooporders we zouden

gekeken of we het systeem van

plaatsen. Nu hoeven we alleen

Scala eventueel verder konden

maar te kijken naar de uitzonde-

uitrollen naar de operatie van

ringen. In één oogopslag geeft

Pabo, maar daarvoor zijn de

Slim4 een betrouwbare inzage in

markten gewoonweg té verschil-

onze voorraden en in ons

lend. Met een integrale implemen-

assortiment”, geeft hij aan.

tatie van Slim4 hadden we die

Het sturen op uitzonderingen

pieken in de e-commerce business

maakt de weg vrij naar een

van Pabo onvoldoende kunnen

efficiëntere en minder tijdrovende

opvangen.”

voorraadoptimalisatie. “Maar

In één oogopslag geeft Slim4 een betrouwbare inzage in voorraden en as-

vooralsnog is het voor ons belangrij-

sortiment

Beschikbaarheid omhoog

ker dat we de volledige scope van

Het doel dat Pabo stelde was

het vak voorraadbeheer beheersen”,

duidelijk: met Slim4 wilde het

stelt Van Bremen. “Mede dankzij de

bedrijf de beschikbaarheid van het

expertise en knowhow van

assortiment structureel fors

Slimstock is ook de kennis in onze

verhogen, met name in de drukke

eigen organisatie gestegen. We

kerstperiodes. Wielens: “We willen

hebben nu met hetzelfde aantal

minimaal 90% van de artikelen op

mensen de complete voorraad

voorraad beschikbaar hebben. In

perfect onder controle.”

het verleden was dat ongeveer 86%.” Amper een half jaar na de

Klanttevredenheid

succesvol en vlot verlopen

Het effect van die betere beheers-

implementatie van het voorraad-

baarheid is tevens terug te zien in

optimalisatie-systeem betaalt de

andere kanalen van de organisatie.

Supply chain manager Mischa van Bremen (l) en director operations Dean

investering zich ruimschoots

Doordat de forecast van Pabo veel

Wielens: “We hebben nu de complete voorraad perfect onder controle”

terug. “De beschikbaarheid is op

correcter is, wordt er bijvoorbeeld

dit moment ruim boven de target.

minder voorraad ‘weggesnoept’ bij

En dan zijn er nog meerdere

zusterbedrijf Scala. Op de eigen

optimalisatieslagen te maken”,

retail locaties van Pabo zijn de

weet Van Bremen.

voorraadposities eveneens

Naast de verbeterde beschikbaar-

verbeterd; er zijn minder nee-ver-

Uhse groep, wereldwijd marktleider in erotische

heid is ook het servicelevel

kopen en minder stock-outs.

lifestyle artikelen.

gestegen, en is het aantal

“Kortom, door de hogere beschik-

deelleveringen gehalveerd.

baarheid zijn we in staat om onze klanten, zowel intern als extern,

wie wat waarom? Wie? Pabo in Walsoorden is onderdeel van de Beate

Wat? S inds het voorjaar van 2014 worden de voorraden beheerd met Slim4, het voorraadoptimalisatiesysteem van Slimstock.

Waarom? De ommezwaai naar e-commerce maakte de

Proactief sturen

een ruimere keuze en dus een nog

De winst is volgens Wielens

betere service te bieden. De

behoefte aan een betrouwbare forecast

mogelijk doordat er tegenwoordig

klanttevredenheid is dan ook

essentieel. Met de vorige tool bleek dit echter

proactief wordt gestuurd op

behoorlijk toegenomen”, consta-

steeds lastiger te realiseren.

uitzonderingen. “Met onze oude

teert Van Bremen.

11

10-11_praktijkslimstock.indd 11

19-11-14 09:54

Paspoort tekst: Buro Andersom foto’s: Haagh Protection

Truckshoe is gebaseerd op het sleuteloverdracht-principe

Truckshoe blokkeert wielen voertuig

Veilig laad- en losproces Haagh Protection heeft haar gamma uitgebreid met de Truckshoe. De robuuste, mechanisch bedienbare wielblok kering is gebaseerd op het sleuteloverdracht-principe en garandeert een 100% veilig laad- en losproces, aldus de exclusieve distributeur. Onverwacht wegrijdende of -rollende vracht-

vrachtwagen wordt de blokkering tegen het

vereist bovendien weinig tot geen onderhoud.

wagens vormen een groot risico bij laaddocks.

wiel geplaatst en wordt de hendel op de

De Truckshoe is geschikt voor alle voertuigty-

Ze zijn een van de belangrijkste oorzaken van

Truckshoe overgehaald. Hierdoor vergrendelt

pes, ongeacht de wieldiameter. De investe-

de ongevallen die elk jaar weer plaatsvinden,

de blokkering in de vloerplaat en wordt er druk

ringskosten bedragen, afhankelijk van de

ondanks de veiligheidsmiddelen die de markt

uitgeoefend; op het wiel van de vrachtwagen,

gewenste opties, ongeveer € 4.000,-.

biedt.

op de vergrendeling én op de grondplaat. Zodra

In de strijd tegen het gevaar levert Haagh

de druk voldoende hoog is, wordt de sleutel

Protection uit Rijen sinds kort de Truckshoe.

losgelaten en is het systeem vergrendeld.

Het systeem blokkeert de wielen van het

Met dezelfde sleutel kan vervolgens de

voertuig tijdens het laad- of losproces, zodat

dockdeur worden geopend. Het laden of lossen

wegrijden of -rollen onmogelijk wordt en de

kan dus pas beginnen wanneer de Truckshoe is

veiligheid van de heftruckchauffeur gewaar-

afgesloten op het wiel van de vrachtwagen.

borgd blijft. Onderhoudsarm

12

Sleuteloverdracht

De Truckshoe is ontwikkeld door Serv Trayvou,

De Truckshoe is gebaseerd op het sleutelover-

uit Frankrijk, waar het systeem inmiddels

dracht-principe. Het is alleen mogelijk om te

enkele jaren op de markt is. Het systeem is

laden of lossen als een bepaalde veiligheids-

sinds de introductie in 2010 diverse keren

procedure wordt doorlopen voordat de

aangepast en verder verbeterd. De huidige

dockdeuren worden geopend of de dockleveller

versie betreft de derde generatie. Haagh

wordt bediend.

Protection verzorgt de exclusieve distributie in

Het systeem bestaat uit een wielblokkering en

Nederland en België. De wielblokkering is niet

een 4 meter lange metalen plaat die aan de

alleen eenvoudig te gebruiken, maar ook snel

grond is bevestigd. Na het aandocken van de

en gemakkelijk te installeren. Het systeem

Naam: Geboorteplaats: Geboortejaar: Functie:

Truckshoe Montreuil (F) 2010 wielblokkering


12_paspoorttruckshoe.indd 12

19-11-14 09:54

Column

MAGAZINE

Drie nummers gratis

INVESTEREN IN VEILIGHEID LOONT

WEBSITE

Dagelijks nieuws en achtergronden

Logistiek gaat vanzelfsprekend over beweging. Dat weet iedereen. In mijn eerste jaar als directeur van de BMWT is me duidelijk geworden wat er allemaal achter de wereld van intern transport besloten ligt. Snel-

www.logistiektotaal.nl

NIEUWSBRIEF

Gratis een wekelijkse update

heid, eisen van de klant, kosten, opslag, handling, personeel, verandering vraag consument, e-commerce etc. etc. Dat vraagt veel van een logistiek manager. En dan moet het ook nog allemaal veilig. Interessant om te zien, is dat bedrijven die veel aandacht geven aan veiligheid vaak ook beter scoren op andere bedrijfsaspecten. Minder schades spreekt wellicht voor zich. Maar ook de tevredenheid van werknemers stijgt, uitval gaat naar beneden, ziekteverzuim daalt en efficiency stijgt. Kortom, investeren in veiligheid loont. Gelukkig zien we dat meer en meer bedrijven hiervan doordrongen zijn. Zij nemen geen genoegen met een beetje minder veiligheid. Deze be-

Wegwijzer in de interne logistiek

drijven kijken voortdurend naar de mogelijkheden op technisch gebied (materieel), opleiding en ontwikkeling (mens) en de inrichting van hun magazijn (omgeving). Veiligheid wordt immers bepaald door het samenspel van deze factoren. De signalen in de markt zijn wat positiever. Het lijkt erop dat de economie weer een beetje opkrabbelt. Meer en meer bedrijven overwegen weer te gaan investeren. Het aantal veiligheidskeuringen onder het BMWT-Keur blijft groeien. Maak de juiste keuze: neem het aspect veiligheid mee in uw investeringsoverweging. Het is in het belang van het bedrijf en de werknemers. En de resultaten worden beter: wat wil een mens nog meer?

Logistiek Totaal is het vakblad voor managers in de interne logistiek, waarbij producten en diensten centraal staan. Nieuwe en bestaande producten worden in het licht gezet, praktisch beoordeeld en bekeken. Logistiek Totaal inspireert en informeert de logistiek manager, zodat die tot de juiste keuzes kan komen bij de aanschaf en het gebruik van investeringsgoederen.

Jan Hommes BMWT-directeur

13_bmwt-column12adv.indd 13

Ga voor meer informatie naar www.eisma.nl of neem direct contact op 088 2944 700

19-11-14 09:54

TEST TEKST EN FOTO’S: THEO EGBERTS, ANDERSOM TESTING

De Linde E25 kent meer veiligheid dankzij de optioneel leverbare Linde Safety Pilot

LINDE E25 MET LSP

INTELLIGENTIE VERHOOGT VEILIGHEID Tijdens de World of Material Handling, in het voorjaar van 2014, introduceerde Linde haar Linde Safety Pilot. Dit systeem waakt actief over de veilige inzet van de heftruck en doet nog veel meer. We bekeken LSP op de jongste versie van de Linde E25, die als zuiniger te boek staat dan het model dat we in 2011 testten. Zoals altijd geven de cijfers uitsluitsel. Net als drie jaar geleden is de testtruck de korte en lage

energieniveau vanwege diverse interne optimalisaties. Uit

uitvoering van de E25. Er zijn ook een langere en hogere

onze metingen blijkt dat het verbruik van toen vergelijkbaar

varianten leverbaar voor batterijen tot 775 Ah en een last-

is met het verbruik van nu als we rekening houden met de

zwaartepunt van 600 mm. Afgezien van de gelijke chassis-

eerder genoemde verschillen.

maat zijn er ook verschillen tussen de beide testtrucks. We

14

zien geen driedelige 4.700 mm mast, maar een tweedelige

DRIE INSTELBARE MODI

4.530 mm mast zonder vrije heffing en met 70 mm breder

Wat betreft de bediening is de Linde E25 van 2014 even toe-

doorzicht. Er is nu geen handbediende rijrichting, maar het

gankelijk en plezierig in de omgang als de truck in de test

tweepedalensysteem, en de beige non marking banden van

van 2011. Hij stuurt zeer strak dankzij de combi-as. Wie dit

Continental zijn nu zwarte SC15’s van Conti. Tevens kent de

systeem niet kent, zal de eerste keer bij maximale stuuruit-

huidige testtruck een compleet stalen cabine. Alleen al op

slag beslist moeten wennen aan de scherpte van de draai.

basis van het gewichtsverschil door de cabine en de keuze

Net als in 2011 rijden we de truck op de drie prestatieni-

van de banden (non marking scoort in onze test vrijwel

veaus Economy, Efficiency en Performance. Waar eerder

altijd gunstigere waarden) verwacht je een iets hoger ener-

de servicemonteur de instellingen moest activeren, daar

gieverbruik. Linde claimt met de vernieuwde E25 een lager

kunnen we dat nu zelf doen via de Linde Safety Pilot. Bin-


14-15-17_test.indd 14

19-11-14 09:55

17

16

Gemeten testverbruik in kWh

7

18 19

15 14

wa

W tt per uur (k

10 11

4

21

lo

9

5

20

ki

8

6

13

TEST

Verbruik in kWh per 100 pallets

12

ki

h)

lo

wa

W tt per uur (k

h)

Linde E25 Economy: 15,8 kWh

Linde E25 Economy: 6,20 kWh

Linde E25 Efficiency: 16,6 kWh

Linde E25 Efficiency: 6,59 kWh

Linde E25 Performance: 18,4 kWh

Linde E25 Performance: 7,51 kWh

Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton tot november 2014: 20,3 kWh

Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton tot november 2014: 8,04 kWh

nen de werkmodi zien we kleine verschillen als het gaat om

stand Economy is de productiviteit vrijwel gelijk, maar daalt

LSP toont met de witte

de balans tussen acceleratievermogen en rijsnelheid. De

het verbruik juist met 6% ten opzichte van Efficiency.

achtergrond dat alles

testtruck van 2011 was net iets beter voorspelbaar dan de

Op de stand Efficiency is de 500 Ah batterij toereikend voor een

veilig is, oranje staat

huidige testtruck.

niet al te intensieve daginzet. Wie de truck steviger gebruikt,

voor het benaderen

doet er verstandig aan de langere of hogere chassisvariant te

van de gevarenzone,

INGEBOUWDE LADER

kiezen en een grotere batterij te plaatsen. Wie batterijen wil

rood betekent gevaar;

Vergelijken we de prestaties van nu met de gemiddel-

wisselen kan dat snel en veilig zijwaarts doen. Voor het laden

het heffen stopt en

den van andere trucks in deze klasse, dan komt de E25 er

van de batterij beschikt de testtruck over een ingebouwde

rijden en de neighoek

opnieuw gunstig uit. De productiviteit is gelijk, maar het

lader. Dankzij de actieve ventilatie is het hierbij niet eens nood-

voorover worden sterk

verbruik ligt in Efficiency zo’n 18% lager dan gemiddeld. Op

zakelijk om de batterijdeksel te openen. Opnieuw valt op dat

beperkt

de stand Performance doen we 5% meer palletbewegingen

we een handgreep missen waaraan je het deksel gemakkelijk

dan in Efficiency, maar kost dat dik 15% meer energie. Op

kunt vasthouden als je hem wel zou willen openen en sluiten.

Nieuw in de armleuning zijn de jogshuttle en de twee func-

Het doorzicht door de mast is met 70 mm vergroot; het interi-

tietoetsen waarmee de chauffeur de Linde Safety Pilot kan

eur is, conform de Linde-aanpak, verzorgd



bedienen en instellen

15

14-15-17_test.indd 15

19-11-14 09:55

Pcdata BV Visuele papierloze orderverzamel systemen Pick to light - Put to light PickCart: snel en efficiënt meerdere orders tegelijk verzamelen. De perfecte oplossing voor uw e-commerce omgeving.

Goed geïnformeerd op weg Het Vaktijdschrift Truck & Transportmanagement (TTM) is een magazine voor de beide deelmarkten in het goederenverkeer over de weg: eigen vervoerders en beroepsvervoerders.

Pcdata Smart Glass orderinformatie in een oogopslag!

MaGazine

Proefabonnement 3 nummers 25,-

Website

Dagelijks nieuws en achtergronden

nieuWsbrief

Gratis een wekelijkse update Ga voor meer informatie naar www.eisma.nl of neem direct contact op 088 2944 700

www.pcdata.nl • [email protected] +31 45 544 23 43

www.ttm.nl

Logistiek in Emmeloord

Wij bieden uw bedrijf de ruimte! • Direct aan de A6 en N50/A50 • Geen files • Flexibele kavelindeling • Gunstige grondprijzen • Bouwrijpe kavels beschikbaar • Bouwhoogte tot 35 meter • Groeimogelijkheden • Maatwerk

Lieren

Informeer naar de kansen voor uw distributiecentrum, warehouse of transportbedrijf.

Spanband voor

Spanbanden

Emmeloord het verrassende alternatief!

autotransporter

Bel voor informatie: Protempo bv 126

adv. 126 93x131 mm.indd 1

Postbus 21, 6500 AA NIJMEGEN Nederland Tel. +31(0)24-3711711. Fax +31(0)24-3711700 [email protected] www.protempo.eu

emmeloordwerkt.nl

Hoge spanning zonder risico’s… …alleen mogelijk in gekeurde laadstations 11-01-2010 16:09:41

Om volstrekt veilig met laadstations en tractiebatterijen te kunnen werken en bedrijfsongevallen te voorkomen, is een periodieke keuring de enig juiste beslissing. Met het BMWT-Keur zijn alle risico’s zoals explosies, brand, lekkend of opspattend zuur maar óók alle arbo- (NEN3140) en milieurisico’s, volledig gewaarborgd.

Onze deskundige en uiteraard onafhankelijke keurmeesters staan bij het werken met en aan laders, borg voor optimale veiligheid. Kies voor de veiligheid van het BMWT-Keur en dek zo al uw bedrijfsrisico’s doeltreffend af. Meer weten, kijk op www.bmwt.nl

BMWT-KEUR

Het systeem werkt prima, al zouden we zelf de indicatie voor de vorkstand achterover (= veiliger) omdraaien en met plus aangeven en de neiging naar voren/beneden juist met

TEST

Aantal pallets per 8 uur Linde E25 Performance: 326

min. Linde overweegt bij een volgende update pijltjes te gebruiken. Zodra je de last op de vork neemt, toont LSP hoe zwaar deze is. Tevens ‘weet’ het systeem of je de last in de

Linde E25 Efficiency: 317

vorkhiel hebt of niet. Het bijbehorende lastzwaartepunt wordt eveneens grafisch getoond. DRIE SCHERMKLEUREN

Linde E25 Economy: 313

Ga je heffen, dan toont LSP niet alleen de actuele hefhoogte, maar ook de maximaal resterende veilige hefhoogte. Last niet in de hiel en een nadelige stand van de vork leveren een lagere veilige hefhoogte op. Kom je in de gevarenzone, dan wordt de witte achtergrond van het scherm eerst

Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton tot november 2014: 317

oranje als waarschuwing. Hef je verder, dan krijg je een rode schermachtergrond te zien, waarna het heffen automatisch stopt en de neighoeken worden beperkt. Zou je daarbij ook nog rijden, dan vertraagt LSP de rijsnelheid geleidelijk tot de 0

100

200

300

400

truck veilig stilstaat. Natuurlijk komen we zaken tegen die we zelf nog kritischer zouden instellen en dat kan ook via de LSP. Bij maximale



VEILIGHEID ONDER CONTROLE

heffing mag wat ons betreft de maximale neighoek voor-

En dan de Linde Safety Pilot. Bij het inschakelen van de truck

over beperkt zijn tot 1 graad, deze is nu 3 graden. Bij het ge-

schakelt ook LSP automatisch in, al zou dat best ietsje vlot-

lijktijdig rijden, sturen en heffen mag de rijen hefsnelheid

ter mogen. Eerst toont het scherm het lastdiagram, waarna

veel sterker worden beperkt zodra de vork boven de cabine

je via de jogshuttleknop op de armleuning kunt doorklik-

uitkomt. Dit motiveert chauffeurs om het werk in eerste

ken naar de overige schermen. LSP biedt een veelheid aan

instantie zelf bewust veilig te doen.

functies, van hefhoogtevoorkeuzes, snelheidsbegrenzing,

Kortom, op wat persoonlijke wensen tot finetuning na,

rijmodi, gewichtsmeting, gewichtoptelling (bij wagenla-

brengt Linde met LSP een intelligent en prachtig systeem

den), neighoekinstellingen, daalbegrenzing, hefbegrenzing

dat een waardevolle toevoeging biedt op de veilige inzet

(demping), urenstanden en ga zo maar door. Belangrijkste

van de truck. Er zijn tal van automatische functies mogelijk

en wellicht meest gekozen scherm toont de combinatie van

en instellingen te maken die je eerder niet tot de beschik-

vorkneiging, actuele hefhoogte, lastpositie en lastgewicht.

king had. Voor wie de bruto meerprijs teveel is: die kosten

Hierbij berekent LSP steeds de veilige combinaties waarbij

heb je al bij één voorkomen serieuze schade of ongeval

ook rijsnelheid, rijrichting en stuurhoek worden verrekend.

ruimschoots gecompenseerd.

Hefsnelheid met 2/3 last (in cm/s)

Rijsnelheid met 2/3 last (in km/h)

Acceleratie over 27,2 meter (in s)

Praktische inzetduur bij max. batterij (in h:min)

QUICKSCAN Pluspunten:

+ Comfort tijdens rijden

Linde E25 Performance1)

+ Prestaties + Bediengemak

Linde E25 Efficiency1)

Voor verbetering vatbaar:

Linde E25 Economy1)

- Handgreep batterijdeksel - Gewenning maximale stuuruitslag

Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton2) tot november 2014

- Beperkte verstelbaarheid stuurkolom Batterijcapaciteit: 1) 775 Ah 2) 656 Ah

17

14-15-17_test.indd 17

19-11-14 09:55

Praktijk Tekst en foto’s: Equinox MHE

Inductiestation van de Equinox Slide Tray Sorter met XL trays

Equinox automatiseert distributiecentra van Secured Mail

Toekomstbestendig turnkey sorteersysteem De groei die het Britse Secured Mail doormaakt, leidde ertoe dat de in Warrington en Crick gevestigde distributiecentra te klein werden. Daarom is onlangs in Luton een derde logistiek centrum in gebuik genomen. Secured Mail beschikt daar nu als eerste post- en pakketlogistieke dienstverlener over een volledig geautomatiseerd postsorteer systeem van het Nederlandse Equinox MHE.

18

Secured Mail begon in 2006 als

ontwerp en de implementatie van

grondige discussies met het

als ‘van levensbelang voor onze

start-up in het Verenigd Koninkrijk,

de automatiseringsoplossing is

management team van Secured

groei op de e-commerce markt’.

nadat de Engelse postmarkt werd

system integrator Equinox MHE.

Mail is eerst uitgebreid gebrain-

vrijgegeven. Acht jaar later is het

Het in Hillegom gevestigde bedrijf

stormd over een automatiserings-

Uitdagingen

bedrijf uitgegroeid tot een grote

had al eerder een bomb-bay

oplossing die aansloot bij de

Een van de belangrijkste uitdagin-

en internationaal opererende

sorteerinstallatie voor het

toekomstvisie van deze Britse

gen was dat het systeem in staat

speler op het gebied van fijnma-

distributiecentrum in Crick

postpakketverzender. Deze

moest zijn om heel diverse

zige post- en pakketlogistiek voor

geleverd. Cees van Oord, sales &

samenwerking leidde tot een

producten zoals grote postzakken

bedrijven als Amazon,

marketing manager van Equinox,

turnkey oplossing die door director

voor Royal Mail, reclamebundels,

Debenham´s en City Link.

was daar nauw bij betrokken en

operations James Wilkins van

kratten met brieven en pakketten

Verantwoordelijk voor het

trok ook weer deze kar. Tijdens

Secured Mail wordt omschreven

met afwijkende afmetingen en


18-19_praktijkequinox.indd 18

19-11-14 09:55

is 3.500 items per uur. Vervolgens

snelheid te sorteren. Een derge-

gaan de producten naar een van

lijke sorteerinstallatie, die voldeed

de twee sorteerinstallaties. Hierbij

aan dit eisenpakket, was nog niet

wordt de STS-XL ingezet voor

eerder ontworpen. Daarnaast

postzakken, reclamebundels en

moest er een oplossing komen om

kratten met brieven. De bomb-bay

post en pakketten, die ongesor-

sorteerinstallatie sorteert

teerd worden aangeleverd bij

pakketten en grote poststukken.

Praktijk

vormen adequaat en met hoge

Secured Mail, snel te identificeren, te labelen en voorsorteren.

Sorteerfuncties

De turnkey oplossing voor Luton

Met de STS-XL is Secured Mail in

bestaat uit twee voorsorteerlijnen

staat om uiteenlopende produc-

(een mixed mail separator en een

ten te sorteren. De STS-XL is een

label line) en een Slide Tray Sorter

bestaand product van Equinox

XL (afgekort als STS-XL) en een

MHE, maar de configuratie is

bomb-bay sorter. De integratie van

nieuw. De installatie is uitgerust

het hele concept in Secured Mail’s

met XL trays (Extra Large). Het

centraal management systeem

voordeel is dat pakketten met

verliep volgens Van Oord pro-

grote, zware (tot 15 kg) of

bleemloos.

afwijkende vormen en materialen

Goederen worden van de aangedreven rollerbanen in rolcontainers verzameld

zonder moeite kunnen worden Snel identificeren

gesorteerd. Omdat de trays onder

Om de aangeleverde producten zo

een hoek staan, kunnen zelfs met

snel mogelijk te identificeren en te

deze extra grote trays ook nog

voorsorteren, heeft Equinox MHE

steeds heel kleine en lichte

een voorsorteerlijn ontworpen die

voorwerpen − denk aan visite-

als ‘mixed mail separator’ wordt

kaartjes − worden gesorteerd. De

ingezet. Een tweede lijn, de

producten glijden uit de trays en

zogenaamde ‘label line’, is

komen op een van de 90 aange-

Presorteerlijn met label applicator, weeg- en meetunit en Optical Character

uitgerust met een volautomati-

dreven rollerbanen terecht,

Recognition (OCR)

sche weeg- en meetunit en Optical

waarna een operator ze in

Character Recognition (OCR) om

rolcontainers verzamelt voor

(zelfs handgeschreven) adressen te

verdere distributie. Overigens

wie wat waarom?

kunnen identificeren met een hoge

heeft de system integrator

snelheid en een minimaal aantal

inmiddels ook een dergelijke

pakketlogistieke dienstverlener in het Verenigd

operators. Bij deze lijn labelen

sorter met XL Trays geïnstalleerd

Koninkrijk over een volledig geautomatiseerd

twee label applicators aan de

in het distributiecentrum in

postsorteersysteem. Dit systeem is ontworpen en

onderzijde van het betreffende

Warrington. Deze telt 46 rollerba-

pakket een label met barcode. De

nen. De bomb-bay sorter met 98

barcode bevat alle gegevens zoals

uitgangen die een aantal jaren

een Slide Tray Sorter XL tray sorter en een bomb-

adres, herkomst, gewicht en

geleden al in Crick was geïnstal-

bay sorteerinstallatie.

afmetingen. Op basis daarvan

leerd, is verhuisd en opnieuw

wordt de klant gefactureerd. Aan

opgebouwd in Luton. Deze

systeem in staat moest zijn om heel diverse

het einde van beide lijnen worden

machine is aangepast aan de

producten zoals grote postzakken voor Royal Mail,

de items opnieuw gescand en

afmetingen van de Royal Mail

reclamebundels, kratten met brieven en

gesorteerd naar twee richtingen,

containers. E-commerce pakketten

pakketten met afwijkende afmetingen en vormen,

afhankelijk van het vervolgtraject

en grote poststukken tot 5 kg

adequaat en met hoge snelheid te sorteren,

voor verdere sortering. De

worden vanuit deze sorter direct

identificeren, labelen en voorsorteren.

maximum capaciteit van de lijnen

in de containers gesorteerd.

Wie? Secured Mail beschikt nu als eerste post- en

geïnstalleerd door Equinox MHE.

Wat? Het concept bestaat uit twee voorsorteerlijnen,

Waarom? Een van de belangrijkste uitdagingen was dat het

19

18-19_praktijkequinox.indd 19

19-11-14 09:55

Achtergrond tekst en foto’s: Buro Andersom

De AGV-batterij met lithium titanaat oxide units kent een laadtijd van slechts 7 minuten en 25.000 cycli; grotere LTO-batterijen zijn eveneens binnen 7 tot 10 minuten volledig opgeladen

Belgische batterijen veroveren Nederland

EMROL garandeert energie Met de overname van IBG en BAT zette de Belgische batterijfabrikant en energiespecialist EMROL vorig jaar al flinke stappen op weg naar een groter marktaandeel in Nederland. Een helder verhaal over de kracht van eigen engineers, volledige energiegarantie en nieuwe technologieën zoals lithium titanaat oxide maken duidelijk dat verder groeien alleen nog een kwestie van tijd is.

Met de benoeming van Paul van Bossum als Business

eigen afdeling Research & Development, waar inmiddels 7

Development Manager is het moment aangebroken voor

engineers werkzaam zijn. Zoon Stefan Louis staat nu aan het

EMROL om zich min of meer officieel voor te stellen aan de

hoofd van het familiebedrijf en is zelf ook elektrotechnisch

Nederlandse markt. Met de achtergrond van Paul als

ingenieur. In totaal zijn er 35 medewerkers actief.

directeur van Still Nederland en batterijleverancier GNB

Door stevige groei op de thuismarkt en in Luxemburg betrok

haalt het Belgische bedrijf een flinke dosis marktkennis in

EMROL in 2006 een nieuw pand in Malle, vlak over de grens

huis en wordt de stap naar Nederlandse relaties nog kleiner.

bij Breda. Daar beschikt het bedrijf over een voorraad van 550

“We waren al goed op weg door de overname van de

sku’s waarvan 52 celtypen. “Snel leveren is in deze markt een

activiteiten en servicetechnici van BAT en IBG, maar Paul

must”, stelt Paul van Bossum. “Met een actuele voorraad van

betekent voor ons echt een extra impuls”, stelt algemeen

1,7 miljoen euro is EMROL daartoe als geen ander in staat.”

directeur Pieter Jacobs. “We hebben een verhaal en een missie, tijd om deze eens goed te vertellen.”

20

100% Misbruikt de batterij Aangezien een batterij leveren niet hetzelfde is als een

Scan dit artikel met de Layar

Snelle levertijden

inzetgarantie bieden, ontwikkelde EMROL ook zelf systemen

app op uw

EMROL is in 1981 opgericht door Emma en Ronald Louis. Na

om batterijen te testen en te analyseren. Maar ook dat bleek

smartphone of

loodzuur batterijen voor de automobielindustrie volgden

niet genoeg. Hoe goed een batterij ook is, de inzetkwaliteit en

tablet voor een

batterijen voor schoonmaakmachines, hoogwerkers, golfkar-

levensduur hangen volledig af van het gebruik. Om beter

videoverslag.

ren en heftrucks. Al snel werd duidelijk dat het ‘doorverkopen’

inzicht te krijgen in het batterijleven ontwikkelde EMROL de

van ingekochte cellen niet de manier was om onderscheidend

BMS en de SMS. Het zijn beide batterijmonitoring systemen

te zijn. Technische kennis over ladertechniek, energie-efficiën-

waarbij de eerste lokaal wordt uitgelezen en de ander op

tie en batterijbeheer wel en daarom investeerde EMROL in een

afstand communiceert via de laadkabels van de laders. De


20-21_achtergrondemrol.indd 20

19-11-14 09:56

Met het zelfontwikkelde BMS- en SMS-systeem bewaakt

‘misbruikt’ de batterij, maar 0 % doet dit met opzet. Dit vraagt

EMROL de batterijinzet en wordt er 4 jaar volledige energiega-

dus om betere controle en goed advies’

rantie verleend

slimme kastjes meten celspanning, onbalans tussen de

een lithium-ion batterij korter dan die van een loodzuur

cellen, temperatuur, het aantal ladingen, tussenladingen,

batterij. Er moet dus tussentijds worden geladen en het liefst

overladingen en diepontladingen, evenals het vulniveau van

zo snel mogelijk. Tot slot is de inzetduur van een lithium-ion

het elektrolyt. Uit talloze metingen met BMS/SMS binnen de

batterij langer dan die van een loodzuur batterij, maar daar

huidige batterijpopulatie blijkt overduidelijk dat 100% van de

betaal je dan wel de prijs voor. Gelukkig kan dat ook anders.

klanten de tractiebatterij ‘misbruikt’, maar 0% dit met opzet doet. “Te diep ontladen, te kort laden, tussenladingen… een

Laden in 7 minuten

batterij loopt schade op en belandt in een vicieuze cirkel van

Gewapend met deze uitdagingen heeft EMROL gekozen voor

verder verval”, aldus Pieter Jacobs. “We moeten dus een

lithium titanaat oxide batterijen, ofwel LTO. Om volop ruimte

vinger aan de pols houden en de klant optimaal adviseren

te bieden aan deze technieken en haar batterij-gerelateerde

over het gebruik van zijn energiepakket.”

elektronica, richtte EMROL een tweede divisie op: Trineuron. Onder deze naam levert het bedrijf momenteel de laders en

Energiegarantie

batterijen voor een grote vloot AGV’s bij Delhaize. De

Dankzij nauwkeurige monitoring geeft EMROL een energiega-

batterijen bieden een rijduur van 6 uur, maar zo lang rijden

rantie van 4 jaar of 1.200 equivalente laad/ontlaadcycli op haar

de trucks nooit achter elkaar. In slechts 7 minuten tijd zijn de

EDrive tractiebatterijen. De voorwaarde hierbij is montage van

batterijen weer volledig opgeladen en daarmee houdt het

de BMS monitor en een jaarlijkse inspectie door EMROL.

besturingssysteem van de AGV netjes rekening. “We kunnen

Met het woord equivalente ladingen maken Jacobs en Van

met gemak 25.000 cycli aan en temperatuur speelt geen rol”,

Bossum duidelijk dat EMROL verder kijkt dan de batterijtrog

aldus Pieter Jacobs. “Dezelfde techniek hebben we geleverd

diep is. Een laadcyclus waarbij de batterij nog voor 50% geladen

voor elektrische stadsbussen hier in België. LTO kan ook prima

is bij aanvang, telt niet als een hele cyclus mee. Het gaat om de

regeneratiestroom opslaan. Kortom, we voorzien een goede

equivalenten van een totale laadcyclus. “Echter, de schade die

toekomst voor deze techniek en werken volop aan uitbreiding

diepontlading tot bijvoorbeeld 90% veroorzaakt is zo groot, dat

van onze systemen.”

Achtergrond

e

Pieter Jacobs (r) en Paul van Bossum: ‘100% Van de gebruikers

zo’n cyclus juist een factor 2 scoort”, verduidelijkt Pieter Jacobs. Lithium een toverwoord? Natuurlijk kijkt ook EMROL naar andere systemen als

wie wat waarom?

loodzuur en daarbij valt al snel het woord lithium-ion. Het

Wie? EMROL is een Belgische batterijfabrikant en -leverancier uit Malle.

lijkt een toverwoord als het gaat om probleemloze elektro-

Wat? Met de overname van de activiteiten van de Nederlandse

tractie, maar dat is niet op voorhand het geval. Lithium-ion is

aanbieders IBG en BAT vergroot EMROL haar aanwezigheid in

de verzamelnaam voor batterijen met een lithium-metaal-

Nederland. Het bedrijf vertelt nu waar haar kernactiviteiten

verbinding. Dat kan bijvoorbeeld kobalt (voor mobiele telefoon) of ijzer (tractie) zijn. Afgezien van de vele voordelen

en mogelijkheden liggen.

Waarom? EMROL heeft specifieke kennis en middelen in huis voor

van dergelijke li-ion batterijen, zitten er ook nadelen aan. Zo

volledige energiegarantie op tractiebatterijen. Daarnaast

is het opladen en de inzet in koel- en vrieshuizen slecht

biedt ze met haar lithium titanaat oxide batterijen de

mogelijk. Ook is de gehele monitoring en temperatuurbe-

mogelijkheden tot 24/7 elektrisch intern transport.

heersing een groot punt van zorg. Tot slot is de inzetduur van

21

20-21_achtergrondemrol.indd 21

19-11-14 09:56

Praktijk tekst: Martin Althoff foto’s: Martin Althoff, Space Solutions

De entresol van twee verdiepingen reikt 12 meter hoog en heeft een vloeroppervlak van in totaal 746 vierkante meter

Floramedia wint opslagruimte met entresol

Productie en logistiek op één locatie Nederland is bloemen- en plantenexportland nummer 1 in de wereld. Welke plant dat is en hoe deze te behandelen, staat allemaal vermeld op het plantenlabel. Floramedia in Westzaan print daartoe dagelijks 1,5 miljoen labels voor onder andere veilingen, tuinders en bloemenzaken. Al met al een enorme klus.

22

De drukpersen van Floramedia in

daarbij kan worden gerealiseerd,

Tot kwaliteits- en procesmanager

Plan van aanpak

Westzaan staan 7 dagen per week

betekent dat er meer labels kunnen

Ronald Bakker samen met Maurice

Voorwaarde was een snelle

continu plantenlabels te printen. In

worden gedrukt en verzonden.

Rijnierse van Space Solutions

realisatie en het lopende produc-

deze periodes worden alle zeilen

Voorheen gingen de plantenlabels

omhoog keken en constateerden

tieproces mocht slechts minimaal

bijgezet om aan deze enorme vraag

vrijwel direct vanuit de productie

dat er boven in de 15 meter hoge

overlast ondervinden van de

te voldoen. Elke tijdswinst die

naar twee in de regio gelegen

productiehal heel veel loze ruimte

werkzaamheden. Dat kreeg Space

opslag- en distributiecentra voor de

was. Een entresol, mezzanine of

Solutions voor elkaar; de twee

verzending. Dat vergde ook weer

tussenvloer zou de oplossing voor

verdiepingen tellende entresol

tijd en leverde vertraging op in het

het ruimteprobleem kunnen zijn.

werd in een tijdsbestek van slechts

gehele logistieke proces. Productie

In overleg werd besloten om een

twee weken opgeleverd. Er deed

en distributie op één en dezelfde

tussenvloer annex entresol met

zich wel een complicatie voor.

locatie zou het meest efficiënt zijn,

twee etages te installeren waar de

Vanwege de omvang en het

ware het niet dat het op de

geproduceerde plantenlabels op

gewicht, de maximale vloerbelas-

productielocatie in Westzaan aan

legbordstellingen worden

ting en de drassige bodem nabij

Floramedia print dagelijks 1,5

voldoende opslagruimte ontbrak.

opgeslagen. Daarbij zou de

het Noordhollandskanaal moest

miljoen plantenlabels voor onder

Het vloeroppervlak is namelijk

onderliggende magazijnvloer

het geheel eigenlijk worden

andere veilingen, tuinders en bloe-

vrijwel geheel gereserveerd voor de

vrijwel geheel beschikbaar blijven

ondersteund met heipalen. Heien

menzaken

plantenlabelproductie.

voor de productie.

in een gesloten bouwconstructie


22-23_praktijkspacesolutions.indd 22

19-11-14 09:56

Praktijk Eerst zijn 22 gaten in de vloer geboord

Daarna zijn holle stalen funderingsbuizen tot een diepte van 12 meter geplaatst en volgestort met betonmortel

De kolommen vormen de basis van de entresol

Halverwege de bouw zijn de contouren van de entresol duidelijk zichtbaar

En passant is ook de verlichting rondom de entresol gerenoveerd

Uitzicht vanaf de entresol op de productieruimte

wie wat waarom?

was uiteraard niet mogelijk.

En passant werd een kantoor

Daarom werden 22 gaten in de

gebouwd onder de entresol en de

vloer geboord, waarin evenzoveel

verouderde TL-verlichting werd

holle stalen funderingsbuizen tot

vervangen door nieuwe buizen

veilingen, tuinders en bloemenzaken.

een diepte van 12 meter werden

en/of armaturen. Space Soluti-

Wat? S pace Solutions realiseerde een entresol van twee

geplaatst. Deze werden tenslotte

ons verzorgt tevens de verhuizing

volgestort met betonmortel.

van de legbordstellingen op de

Daarop kwamen de kolommen

entresol. Inmiddels is dit project

orderverzamelen en distributie, dat elders werd

van de entresol te staan. Na het

definitief afgerond en opgeleverd.

gedaan, onderbrengen op de productielocatie,

uitharden is direct begonnen met

Hierboven een beeldverslag van de

maar had daar te weinig ruimte.

de opbouw van de entresol.

werkzaamheden.

Wie? Floramedia in Westzaan is gespecialiseerd in het drukken van plantenlabels voor onder andere

verdiepingen in de 15 meter hoge productiehal.

Waarom? Floramedia wilde het logistieke proces van

23

22-23_praktijkspacesolutions.indd 23

19-11-14 09:56

Praktijk Tekst en foto’s: Martin Althoff

Het tweevoudig zonepicksysteem bij Varo met de doorrolstellingen op de voorgrond en daarachter de Kardex-kasten

Varo zet in op zonepicking

Alles uit de kast De Belgische groothandel in doe-het-zelfgereedschappen Varo in Lier bij Antwerpen heeft met behulp van Maas Internal Logistics een tweevoudig zonepicksysteem in gebruik genomen, waarbij enerzijds Kardex-kasten met plateauliften en anderzijds doorrolstellingen worden gebruikt.

24

Het distributiecentrum van Varo

via RF met orderpickkarren. Dat

matische orderverzamelmethode

gen worden gepickt. Beide zones

behelst 20.000 m2 met overwe-

vergde − gezien de grote afstan-

te introduceren op een kleiner

zijn onderling met een aangedre-

gend palletstellingen voor

den in het magazijn − relatief veel

vloeroppervlak in de vorm van

ven rollenbaan verbonden. De

bulkopslag. Het assortiment

orderverzameltijd en leidde

zonepicking volgens het principe

inslag, uitslag en locatiebepaling

omvat 3.500 SKU’s van de

onvermijdelijk ook tot vermoeid-

‘goederen-naar-de-man’. Het

van artikelen wordt vanuit het

gereedschapmerken Powerplus en

heid en, daaruit voorvloeiend,

gekozen orderverzamelsysteem

Locus WMS aangestuurd. De

Kreator voor de DHZ-branche.

ongewenste pickfouten.

omvat nu twee pickzones; een

besturing van het totale systeem

Deze worden vanuit Lier in geheel

Logistiek manager Hervé Anthonis

zone bij de 6 Kardex-kasten (drie

verloopt via het Maas Flow Control

Europa geleverd. Voorheen werden

wilde dat drastisch verbeteren

links en drie rechts) en een zone

systeem (MFC). De operator kan op

de orders handmatig verzameld

door een efficiëntere semi-auto-

waar orders uit de doorrolstellin-

de terminal met handscanner bij


24-25-27_praktijkmaasil.indd 24

19-11-14 09:57

het plateau kan ook worden

tray en op dat moment worden de

punt vóór de Kardex-zones. Alle

inslagorder als een pickorder

afgelezen op het scherm.

tray- of doosgegevens met de

pickposities, overschuifplaten en

bijbehorende pickregels naar het

kasten zijn voorzien van een

Hervé Anthonis legt gedetailleerd

pickorder

MFC gestuurd.

PTL-display, dat worden aange-

uit hoe het systeem werkt.

Op het invoerpunt kiest de

Op het moment dat het MFC een

stuurd door het MFC.

operator een pickorder door deze

bericht ontvangt, zal de doos/tray

Op elke Kardex-kast is ook een

opstarten. Logistiek manager

inslagorder

op te starten op de RF-terminal

automatisch vertrekken. Grotere

scherm gemonteerd voor het

Artikelen die worden ingeslagen in

van Locus. Deze wordt getoond op

pickdoosformaten worden door de

tonen van de orderinformatie. Net

het systeem, worden afhankelijk

het scherm, met daarbij het

operator rechtstreeks op de

voor de zone wordt de tray (of

van het formaat in kunststof trays

benodigde formaat van de

rollenbaan geplaatst. Hierop plakt

doos) gescand. Het barcodenum-

of kartonnen dozen geplaatst. Na

pickdoos. De operator plaatst een

de operator een opvolgende barco-

mer wordt opgezocht in het MFC.

scanning van de artikelbarcode

lege tray op de eerste positie van

de van de rol en scant dit nummer.

Is de tray (of doos) bekend, dan

verschijnt op de terminal het

de rollenbaan en plaatst hierin de

Nu wordt de pickorder gekoppeld

wordt deze doorgestuurd naar de

benodigde formaat inslagdoos en

juiste formaat pickdoos. Hij scant

aan het pickdoosnummer binnen

pickzones. Is de tray (of doos) niet

het aantal artikelen. De operator

met de aan de PC gekoppelde

Locus. De tray of doos loopt via de

bekend, dan wordt een bericht

zet een lege kunststof tray op de

handscanner het nummer van de

bufferplaatsen naar het beslis-

naar Locus gestuurd. Is het een

Praktijk

het invoerpunt zowel een

u

rollenbaan en plaatst daarin de doos met het juiste aantal artikelen. De operator bevestigt dit op de terminal en scant vervolgens het traynummer. Locus koppelt nu de inslagorder aan het traynummer en stuurt de informatie naar het MFC, waarna de tray op transport gaat in het systeem. Voor grote dozen met de grondmaat 600 bij 400 mm is geen tray benodigd; deze worden als tray behandeld. De trays of dozen met de inslagartikelen lopen via een 20-tal bufferplaatsen naar het eerste beslispunt voor de Kardex-zone met een vaste

Artikelen worden afhankelijk van het formaat in kunststof trays of kartonnen dozen geplaatst

scanner. Deze scant en herkent de barcode. Daarna zal het MFC de bestemming van de tray of doos doorgeven aan de baanbesturing, om vervolgens naar de inslaglocatie te worden geleid. Als de operator de artikelen daar uit de tray of doos wil nemen, moet dit worden bevestigd door op het PTL-display van de Kardex-kast te drukken. Op het scherm wordt dan de informatie van het desbetreffende artikel weergegeven en met een led aan de voorzijde wordt de juiste afleglocatie op het plateau aangegeven. De opslagdiepte op

De beide zones zijn onderling met een aangedreven rollenbaan verbonden

25


19-11-14 09:57

voor een kraan Onder de ruim 6.000.000 bezoekers die Marktplaats elke maand trekt, bevinden zich steeds meer ondernemers. Gemiddeld zijn zo’n 50.000 advertenties exclusief voor hen bedoeld. Ook zakelijke goederen kopen of verkopen? Kijk op marktplaats.nl/bouw

Vanaf het ontstaan in 1993 is er met de oplossingsgerichtheid steeds gekeken naar de efficiëntie mbt de uitvoering van arbeidsintensieve projecten. Hierbij zijn eigen hulpmiddelen en inzet van uitvoerenden geoptimaliseerd. Geen leger aan goedkope arbeidskrachten, maar een doeltreffend systeem dat het mogelijk maakt om met een gering aantal nuchtere noordelingen te voorzien in een flexibele uitvoering. Afspraak = afspraak.

én... een kraan óók voor ondernemers

www.batech.nl

W.A. Scholtenlaan 5 9615 TG KOLHAM Tel.: 0598-382566 Email: [email protected]

‘No Read’, of een ‘No Data’, dan

PTL-display van de Kardex-kast ook

Staat de tray klaar op de pickposi-

Als de operator alle artikelen in de

komt er ook geen bericht terug

het artikelaantal worden aange-

tie, dan gaan direct alle PTL-dis-

pickdoos heeft geplaatst, bevestigt

vanuit Locus, en zal de tray (of

past als het aantal dat moet

plays branden van de artikelen die

hij dit op het display. Dan gaan

doos) stoppen en gaat er een

worden gepickt niet voorradig is.

uit de doorrolzone moeten

ook alle aantallen uit en wordt de

waarschuwingslamp branden. De

Zodra de operator de pick

worden gepickt. Ook wordt het

tray automatisch afgevoerd.

operator dient deze tray af te

bevestigt, wordt deze bevestiging

pick-aantal aangegeven. De

Aansluitend wordt een nieuwe

nemen, waarna het systeem weer

met het aantal door het MFC aan

operator pakt het aantal artikelen

tray geplaatst.

opstart.

Locus gestuurd.

en bevestigt dit op het display,

Als de doos vol raakt bij het picken,

Als de operator de artikelen in de

waarna het lampje op het display

dan kan de operator dit aangeven

Batchpicking & PTL

pickdoos heeft geplaatst, bevestigt

uitgaat, maar het aantal blijft

op het PTL-display bij de doelloca-

Heeft de tray een orderregel uit de

hij dit op het PTL-display op de

staan. De operator kan nu het

tie. De tray of doos die klaar is,

linker of rechter Kardex-zone, dan

picklocatie en zal een volgende

gepickte artikel in de pickdoos

wordt naar het einde van het

wordt gewacht tot er een vrije

orderregel op een van de Kardex-

leggen of direct het volgende

systeem getransporteerd. Hier

pickpositie is, waarna de tray

schermen worden getoond. Zodra

artikel pakken en weer bevestigen.

wordt de tray of doos afgenomen

verder wordt getransporteerd en

de doos vol is, zal de operator het

Boven de doellocatie is ook een

en via een sealmachine geplaatst

haaks overgezet op de picklocatie.

aantal artikelen op het display

PTL-display bevestigd waarop het

op een bufferlocatie. Het koppelen

Zodra de tray is geplaatst, stuurt

terugbrengen met de ‘min‘-knop.

laatst gepickte artikel en aantal is

van de pickdoos aan de juiste

het MFC de betreffende orderre-

Hierna drukt de operator de

te zien. De operator hoeft het

bufferlocatie vindt plaatst binnen

gels aan de Kardex-kasten. Het

‘F’-toets in, waarna de melding

inleggen van de artikelen niet te

Locus. Als de doos van de laatste

MFC staat standaard op de

‘FULL’ op het scherm komt te

bevestigen. Als alle artikelen zijn

positie is afgenomen, wordt de

pickstrategie van één regel picken

staan. De operator bevestigt dit

gepickt, zijn alle lampjes op de

volgende doos via de doorrolstel-

en afwerken. In het MFC is dit om

met de bevestigingsknop op het

displays bij de doorrolkanalen uit.

ling direct weer aangevoerd.

te zetten naar batching van

display. Het MFC zal de gepickte

orderregels. Hierdoor kan een

ordergegevens aan Locus

operator mogelijk een product

terugsturen, waarna Locus de

voor meerdere pickdozen die

overige pickregels bij het inslag-

klaarstaan gelijktijdig pakken.

punt aan een nieuwe orderdoos

De Kardex-kast draait het juiste

koppelt.

Praktijk

u

wie wat waarom? Wie? Varo is een Belgische groothandel in doe-hetzelfgereedschappen, gevestigd in Lier bij Antwerpen.

Wat? Maas Internal Logistics realiseerde voor Varo een

legbord voor en geeft dit door aan het MFC. Op het scherm worden

Picken uit doorrolstelling

de order en het artikel getoond

De tray (of doos) die in de

met daarbij het aantal dat moet

Kardex-zone gereed is gemaakt,

worden gepickt. Zodra de operator

wordt vervolgens naar de

pickfouten verminderen door van handmatig

dit aantal pakt en dit bevestigt op

doorrolzone getransporteerd.

orderverzamelen over te stappen naar een

het PTL-display op de Kardex-kast,

Tussen de zones van de Kardex-

semi-automatische orderverzamelmethode

zal het PTL-display gaan branden

kasten en de doorrolstellingzone is

volgens het principe ‘goederen-naar-de-man’.

bij de traylocatie. De kleur van het

voor passage van de operators een

PTL-display op de picklocatie komt

klapsectie geplaatst. Het tray- of

overeen met de kleur waarmee

doosnummer wordt net voor de

deze is bevestigd op de Kardex-

doorrolzone gescand. Heeft de

kast. Voordeel hierbij is dat

order in deze zone orderregels

gelijktijdig een tweede operator in

openstaan, dan wordt de tray naar

het systeem kan werken. Heeft

de zone gesorteerd. De trays op de

een tweede operator ook een

doorrolzone staan in een automa-

artikel voor die betreffende

tische buffer. Zodra de pickpositie

picklocatie, dan zal het PTL-display

van de doorrollocatie vrij is, wordt

gaan knipperen. De operators

automatisch een tray op deze

kunnen hierdoor direct zien dat

positie getransporteerd. Net voor

Het dc annex showroom en hoofdkantoor van Varo in Lier bestaat 8

het artikel daar geplaatst dient te

deze positie wordt de tray weer

jaar, maar ziet er nog up-to-date uit

worden. Bij het picken kan op het

gescand door een lijnscanner.

tweevoudig zonepicksysteem, met enerzijds Kardex-kasten en anderzijds doorrolstellingen.

Waarom? Varo wilde de efficiency verbeteren en het aantal

27


19-11-14 09:57

Achtergrond Tekst en foto’s: Buro Andersom

De belangstelling voor de informatiedag over duurzame inzetbaarheid was, zoals verwacht, groot

Bedrijfsleven, overheid en experts delen informatie over fysiek werk

Duurzaam werk is ‘hot’ Onder de titel ‘Aan de slag met fysieke arbeid – van zwaar naar duurzaam werk’ organiseerden het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW), TNO en Buro voor Fysieke Arbeid afgelopen maand een informatiedag bij de Sligro Food Group in Veghel. De belangstelling was groot. Logisch, want duurzaam werk is ‘hot’.

Van alle werknemers doet 42% fysiek belastend werk, 19%

het bewegingsapparaat. In de sector vervoer en opslag

moet regelmatig kracht zetten in het werk, en 35% maakt

bedraagt het percentage werknemers dat fysiek belastend

regelmatig herhalende bewegingen. Bovendien werkt 10%

werk doet maar liefst 53%.

regelmatig in ongunstige houdingen. Dat blijkt uit cijfers

28

van de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden (NEA).

Veel ruimte voor verbetering

Verder blijkt dat 30% van alle werk gerelateerde verzuimda

Zeker met het oog op de ontwikkelingen in de arbeidsmarkt

gen te wijten is aan lichamelijk belastend werk.

– waar medewerkers tot een hogere leeftijd moeten

Als BV Nederland betalen ‘we’ jaarlijks meer dan een half

doorwerken, waar werkgevers zoeken naar meer flexibiliteit,

miljard euro aan verzuimdagen door beroepsziekten aan

een hogere productiviteit en manieren om het ziektever


28-29_achtergrondfysiekearbeid.indd 28

19-11-14 09:57

Annemiek Wortman van het Ministerie van SZW: “We weten

op de kernwaarden is de investeringsbereidheid groter”

wat we kunnen, maar dat moet dan wél gebeuren”

zuim te reduceren, en waar het voor veel van die (logistieke)

flexibiliteit en aantrekkelijkheid op de arbeidsmarkt. Tevens

ondernemers steeds lastiger is om goed, gekwalificeerd

neemt het vermogen van de organisatie toe om in te spelen

personeel te vinden – mag de belangstelling voor de

op verandering in de markt. Met APK wordt gedoeld op het

informatiedag in Veghel nauwelijks verrassend worden

belang van periodiek onderzoek naar hoe het ervoor staat

genoemd. Ruim 150 belangstellenden, uit diverse sectoren

met de duurzame inzetbaarheid van medewerkers. Het

van het bedrijfsleven, kwamen naar de bijeenkomst, die in

onderzoek kan vervolgens bovendien weer worden gebruikt

het teken stond van het delen van informatie.

als aanleiding om een gesprek aan te gaan over de

“Informatie delen is essentieel, want als overheid kun je dit

loopbaan, ontwikkeling en gezondheid.

niet alleen. Daar hebben we het bedrijfsleven voor nodig”,

Meer informatie over de schijf van vijf, en andere nuttige

gaf Annemiek Wortman, programmaleider duurzame

informatie, is verzameld op de website duurzameinzetbaar

inzetbaarheid bij het Ministerie van SZW tijdens het

heid.nl, een initiatief van het Ministerie van SZW.

Achtergrond

Evelien Rijken van TNO: “Als de kosten-batenanalyse aansluit

plenaire gedeelte aan. Er is volgens haar veel ruimte voor verbetering. “We weten wat we kunnen, maar dat moet dan

Winst in productiviteitstijging

wél gebeuren”, aldus Wortman.

Wortman gaf aan dat bij het verduurzamen van de inzetbaarheid de kosten, zoals zo vaak, voor de baten uit

Schijf van vijf

gaan. “Maar”, voegde ze toe, “uit de praktijk blijkt keer op

Met haar opmerking doelde de Wortman onder andere op de

keer dat investeringen snel worden terugverdiend.”

ervaring van 100 bedrijven die reeds investeerden in duur

Daarbij zit de winst niet alleen in een lager verzuim. Sterker,

zame inzetbaarheid. Die bedrijven formuleerden 5 succes

wie enkel en alleen investeert in duurzame inzetbaarheid

factoren die de weg vrijmaken naar een duurzame inzetbaar

met als doel een lager verzuim te verwezenlijken, kan zijn

heid van het meest kostbare arbeidsmiddel; de medewerker.

geld beter investeren in andere projecten. Dat werd

De eerste factor op de ‘schijf van vijf’ is ‘betrokkenheid’. Door

duidelijk tijdens de workshop ‘Wat kosten maatregelen en

medewerkers ruimte en verantwoordelijkheid te geven,

wat leveren ze op?’, die Evelien Rijken en Reinier Könemann

neemt de betrokkenheid toe. En mensen die echt zin hebben

van TNO gaven tijdens de informatiedag. “Verzuimreductie

in hun werk, leveren betere prestaties en zijn minder vaak ziek.

levert vaak amper geld. Maar duurzame inzetbaarheid leidt

Andere succesfactoren zijn ‘organisatie’ en ‘gezondheid’.

óók tot bijvoorbeeld een hogere productiviteit. En dáár valt

Door medewerkers bewust te maken van hun gezondheid

veel meer winst te boeken”, aldus Könemann.

en een gezondere levensstijl te stimuleren, bijvoorbeeld

Natuurlijk is het belangrijk dat eventuele veranderingen

door hen te faciliteren bij sporten of stoppen met roken, zal

door de hele organisatie worden gedragen, stellen de twee.

het ziekteverzuim afnemen. Ook faciliteren door een goede

Om die kans te vergroten, is het volgens Rijken zinvol om bij

organisatie van het werk helpt.

het maken van een kosten-batenanalyse te focussen op de softe kant van de baten: “Als de kosten-batenanalyse

Ontwikkeling en onderzoek

aansluit op de kernwaarden van het bedrijf en op die van de

De schijf van vijf wordt gecompleteerd door de factoren

klant, is de investeringsbereidheid al snel groter.”

‘ontwikkeling’ en ‘APK’. Werkgevers die hun medewerkers

Een overzicht van kosten en baten, gerelateerd aan fysieke

mogelijkheden tot ontwikkeling bieden, vergroten hun

belasting is te vinden op fysiekebelastingbeoordelen.tno.nl.

29

28-29_achtergrondfysiekearbeid.indd 29

19-11-14 09:57


Een multi-diep, volautomatisch magazijn met kranen bleek de beste verhouding te bieden tussen opslagcapaciteit, ruimtebenutting, snelheid en investering

Egemin Automation realiseert volautomatisch buffermagazijn

Samsonite pakt koffers Eerder dit jaar nam Samsonite Europe een nieuw, multi-diep volautomatisch magazijn in gebruik; de Priorij. Het pand doet dienst als buffer voor de orderverzamelmagazijnen van het bedrijf, dat met de nieuwbouw afstand kon nemen van maar liefst 7 gehuurde opslaglocaties.

30

In 2010 zat Samsonite op een

European Distribution Centre bij

terreinen in Oudenaarde boden

meter hoog, 114 meter lang en

keerpunt in haar geschiedenis.

Samsonite. In de directe omgeving

geen economisch verantwoorde

85 meter breed, werd onlangs

Voorraden en verkoopvolumes

van het hoofdkantoor en EDC

oplossing. Een terrein in de

officieel in gebruik genomen.

waren laag. Mede daardoor

moest Samsonite op zoek naar

omgeving was de enige optie. In

besloot het bedrijf een nieuwe

extra opslagruimte. Op een

2012 nam Samsonite een optie op

Minimaal 20.000 pallets

weg in te slaan. ‘Back to basics’,

gegeven moment werden maar

een stuk grond op steenworp

Voor de technische uitrusting in

luidde de nieuwe strategie. “Een

liefst 7 externe magazijnen

afstand van het bestaande EDC.

het pand bekeek Samsonite

strategie die er binnen de kortste

gehuurd.

Hier werd een magazijn gereali-

verschillende opties. Een multi-

keren voor zorgde dat we met een

De business bleef groeien, en de

seerd dat dienst doet als buffer

diep, volledig automatisch

chronisch plaatsgebrek kampten”,

zoektocht naar een permanente

voor de orderverzamelmagazijnen

magazijn met kranen bleek de

weet Germain Ghys, manager

oplossing drong zich op. De eigen

van Samsonite. Het pand, 21

beste verhouding te bieden tussen


30-31_praktijkegemin.indd 30

19-11-14 09:58

dienen bovendien als fysieke

dankzij die optimalisatieslag is

Maar het belangrijkste voordeel

ting, snelheid en investering.

scheiding tussen de werkvloer

de bezettingsgraad maar liefst

is toch wel de snelle replenish-

“Een van onze fundamentele eisen

voor het laden en lossen en het

92%. Dat is beduidend hoger dan

ment van de pickvoorraden.

was dat het nieuwe magazijn

automatisch magazijn, gereali-

de beoogde 85%”, constateert

Eventuele stilstand blijft tot een

minimaal 20.000 pallets op

seerd door Egemin.

Ghys tevreden.

minimum beperkt.

voorraad moet kunnen houden”, legt Ghys uit. “Door te kiezen voor

Snel en effectief

een multi-diep concept, waarbij

Het proces in de Priorij verloopt

het gehele magazijn is uitgerust

snel en effectief. Speciaal uitgerus-

met kanalen, kon een optimale

te trailers hebben een zwevende

benuttingsgraad worden bereikt.”

vloer, die de inkomende pallets tot

In een kanaal staan meerdere

aan de deur van de trailer

pallets van dezelfde SKU achter

transporteert. Hier worden de

elkaar geplaatst. Tijdens het

pallets opgepakt door een vorkhef-

ontwerp bleek dat een kanaaldiep-

truck, die ze vervolgens naar een

te van 5 pallets de beste vullings-

palletpers brengt. “Die pers zorgt

graad toelaat. Op de totale

ervoor dat alle pallets binnen de

Germain Ghys, manager European Distribution Centre bij Samsonite:

oppervlakte, en rekening houdend

gestelde contouren zijn. De kans

“Dankzij het gekozen concept kon een optimale benuttingsgraad worden

met 7 verdiepingen, kunnen

op stilstand in het automatisch

bereikt”

daarmee 19.500 pallets op

magazijn is daarmee nihil”,

voorraad worden gehouden. “Dat

verduidelijkt Ghys.

is lager dan onze fundamentele

Nadat de contouren van de pallets

eis van minimaal 20.000 pallets”,

zijn gecontroleerd – en indien

vult Ghys aan. “Daarom hebben

nodig gecorrigeerd – worden ze

we ervoor gekozen om de ruimte

met de heftruck op de onderste rij

boven de uitslagzone uit te voeren

van de dwarsstelling plaatst en

met een tussenvloer. Die tussen-

door een van de drie kranen

vloer biedt ruimte voor nog eens

ingeslagen. De kraan rijdt hierbij

1.500 pallets. Zo wordt de gehele

in een van de 5 gangpaden, tot

ruimte dus maximaal benut en is

aan het kanaal dat door het

het pand echt tot aan de nok

warehouse management systeem

gevuld.”

is bepaald. Bij het kanaal aangeko-

Over de gehele breedte van het pand, verdeeld over meerdere niveaus, wor-

men, transporteert de shuttle de

den pallets klaargezet voor in- en uitslag

Meerdere niveaus

pallet naar de opslaglocatie. Voor

Over de gehele breedte van het

de herbevoorrading van de

pand worden de pallets klaargezet

picklocaties in de verschillende

wie wat waarom?

voor in- en uitslag. Dit gebeurt op

orderverzamelmagazijnen vindt

twee niveaus. De onderste rij, in

de omgekeerde cyclus plaats. De

koffers in talloze uitvoeringen en maten. Vanuit

totaal 50 locaties, in de stellingen

drie kranen hebben een capaciteit

het EDC in het Belgische Oudenaarde worden de

is volledig voor de inkomende

van 50 pallets (in en uit) per uur.

koffers geleverd aan klanten in heel Europa.

Praktijk

opslagcapaciteit, ruimtebenut-

Wie? Samsonite produceert en levert tassen, cases en

Wat? Op letterlijk een steenworp afstand van de

pallets. Op de bovenliggende locaties (eveneens 50 posities)

Dagelijks optimaliseren

orderverzamelmagazijnen werd een

worden de uitgaande pallets met

Doordat pallet en locatie tijdens

buffermagazijn gebouwd. De logistieke inrichting

behulp van een kraan en shuttle

het proces worden gescand, weet

van dit volautomatische magazijn is gerealiseerd

klaargezet. Op een derde niveau

het systeem exact welke pallet op

kunnen nog eens 50 pallets

welke locatie staat. Het proces

worden klaargezet, zodat deze

wordt beheerst en beheerd door

externe opslagruimte gehuurd. Bovendien

nog sneller kunnen worden

het WMS van Egemin. Dit WMS

verliepen processen minder efficiënt. De behoefte

uitgeleverd als dat nodig is.

voert tevens een dagelijkse

aan een permanente oplossing drong zich op.

De stellingen, geleverd door Stow,

voorraadoptimalisatie uit. “Mede

door Egemin Automation.

Waarom? Als gevolg van de gestage groei werd veel

31

30-31_praktijkegemin.indd 31

19-11-14 09:58

Achtergrond tekst: Buro Andersom foto’s: Tempo Team, Logistiek Totaal

De nieuwe wetgeving gaat de interne flexibiliteit fors beperken

Wet Werk en Zekerheid van kracht op 1 januari 2015

Werkzekerheid nieuw toverwoord Op 1 januari 2015 worden de eerste maatregelen van de nieuwe Wet Werk en Zekerheid (WWZ) van kracht. De wet zorgt ervoor dat medewerkers met een flexibel arbeidscontract eerder recht hebben op een vast dienstverband. Maar er verandert meer. Ook voor werkgevers in de logistiek.

32

Met de nieuwe Wet Werk en Zekerheid (WWZ), die (deels)

mer. “Als werknemer moet je ervoor zorgen dat je breed

ingaat op 1 januari 2015, speelt de overheid in op de

inzetbaar bent en blijft. De wet faciliteert in feite dat

veranderende markt. Het nieuwe toverwoord luidt

mensen een leven lang blijven werken”, licht Annette

‘werkzekerheid’. De nieuwe WWZ legt de verantwoordelijk-

Zomerdijk, Strategy & Business Development Manager bij

heid niet alleen bij de werkgever, maar óók bij de werkne-

Tempo Team Group, toe.


32-33_achtergrondwwz-wet.indd 32

19-11-14 09:58

De belangrijkste veranderingen met betrekking tot de Wet Werk en Zekerheid zijn door Tempo Team samengevat in Het Rode WWZ Boekje. Met de handzame mini-pocket weten werkgevers precies

Als de werkgever niet

wat hen te wachten staat en kunnen vervelende

tijdig aanzegt, kan de

financiële verrassingen worden voorkomen. Het

werknemer de ‘ver-

Rode WWZ Boekje is gratis en kan worden

loren’ tijd claimen en

aangevraagd via www.tempo-team.nl.

moet er langer worden doorbetaald

In de nieuwe WWZ staan drie punten centraal die de

Tot nu toe is het toegestaan om drie contracten voor

genoemde werkzekerheid moeten waarborgen: flexmaatre-

bepaalde tijd af te sluiten in een periode van drie jaar. “Als

gelen, ontslagrecht en sociale zekerheid. Ook voor werkge-

de CAO anders bepaalt, kan daarbij bovendien worden

vers in de logistiek verandert het nodige.

afgeweken in aantal, duur en onderbrekingstermijn”, vult Zomerdijk aan. Vanaf 1 juli 2015 mogen die drie bepaalde

Ontslag goedkoper

tijdscontracten echter worden afgesloten in nog maar twee

Een van de wijzigingen is de introductie van de aanzegter-

jaar. Afwijking op basis van CAO is dan alleen nog maar

mijn. Elke aflopende arbeidsovereenkomst van zes maan-

mogelijk in bijzondere situaties. Verder verdubbelt de

den of langer, dient vanaf 1 januari 2015 schriftelijk te

onderbrekingstermijn, van drie naar zes maanden.

worden aangezegd. “Dat geldt dus niet alleen voor

Zomerdijk begrijpt dat de nieuwe Wet niet voor iedere

contractbeëindiging, maar ook voor het verlengen van een

werkgever even helder is. Om financiële verrassingen en een

contract. Als de werkgever niet tijdig aanzegt, kan de

te groot verlies aan flexibiliteit te voorkomen, is het volgens

werknemer de ‘verloren’ tijd claimen, en moet er dus langer

haar dan ook goed om professioneel advies in te schakelen.

worden doorbetaald”, verduidelijkt Zomerdijk.

“Wij hebben onze medewerkers opgeleid om dit advies te

Als gevolg van de nieuwe wet wordt het ontslagrecht voor

geven. Alleen dan kan worden ingespeeld op individuele

werkgevers wel goedkoper: “Als werkgever loop je niet

bedrijfssituaties”, besluit ze.

Achtergrond

Het Rode WWZ Boekje

langer het risico een (te) hoge afkoopsom te moeten betalen”, stelt Zomerdijk. Het uit te betalen bedrag wordt wettelijk vastgelegd in de transitievergoeding, die op 1 juli

belangrijkste veranderingen

2015 zijn intrede doet, en bedraagt maximaal € 75.000, of

Per 1 januari 2015:

één jaarsalaris (als dat hoger is dan de maximum vergoe-

• Aanzegtermijn voor tijdelijke contracten van zes maanden of langer

ding). De transitievergoeding is verplicht voor iedere

• Geen proeftijd meer in een tijdelijke contract van zes maanden of

werknemer die wordt ontslagen en langer dan twee jaar in dienst was. “Die transitievergoeding is bedoeld om de begeleiding naar

minder • Een concurrentiebeding in een tijdelijk contract mag alleen in uitzonderlijke en goed onderbouwde gevallen

een nieuwe baan te versoepelen”, legt Zomerdijk uit. “De vergoeding stimuleert werknemers ook bij het zoeken naar

Per 1 juli 2015:

ander werk. Als dit binnen een maand lukt, mag hij de

• Ketenbepaling

vergoeding mooi in eigen zak steken. Lukt het niet, dan

Nu krijgt een medewerker na maximaal drie jaar een vast contract. Dat

wordt de vergoeding gebruikt voor de begeleiding naar een

wordt twee jaar. De opvolgingsperiode (de periode tussen twee

andere baan. Wie meewerkt, wordt dus beloond. Wie dat

tijdelijke contracten) wordt zes maanden in plaats van drie maanden.

niet doet, wordt bestraft.”

• Transitievergoeding De ontslagvergoeding wordt een transitievergoeding. Een medewerker

‘Flexibiliteit fors beperkt’

die ten minste twee jaar in dienst is, krijgt recht op een vergoeding van

“Maar de lastigste veranderingen voor reguliere werkgevers

een derde maandsalaris per jaar dat de arbeidsovereenkomst heeft

gaan op 1 juli 2015 in”, vervolgt Zomerdijk. “De interne

geduurd.

flexibiliteit wordt dan fors beperkt.”

33

32-33_achtergrondwwz-wet.indd 33

19-11-14 09:58

Praktijk Tekst en foto’s: Martin Althoff

Het energiezuinige Sligro dc omvat 20.000 vierkante meter voor DKW, koel-, vries- en versproducten met in totaal 32 laad- en losdocks

Sligro opereert in energiezuinig BREEAM-dc

Orderverzamelen met Pick-to-Graphics Sligro Bezorgservice heeft onlangs een nieuw hypermodern, duurzaam dc op Bedrijvenpark Oudeland in Berkel en Rodenrijs in bedrijf genomen. Hier zijn de vestigingen Den Haag en Barendrecht samengevoegd. De nieuwbouw is onderscheiden met een BREEAM-NL drie-sterren-certificaat, ofwel ‘very good’.

34

Het nieuwe dc omvat 20.000

Op detailniveau zijn echter enkele

horeca en grootverbruikers in de

De beide operations managers

vierkante meter voor DKW, koel-,

verbeteringen aangebracht, die

regio. De doorlooptijd van orders is

Leon Rutten en Willem Strijbosch

vries-, en versproducten. Het dc

hoofdzakelijk zijn gebaseerd op de

erg kort; orders die voor 23:30 uur

van Sligro geven Logistiek Totaal

beschikt over de volle breedte over

gebruikerservaringen van het

worden besteld, worden de

een kijkje in de keuken.

twee door de ingang gescheiden

collega-personeel in de Limburgse

volgende dag vanaf 05.00 uur

laadkuilen met in totaal 32

vestiging. Die gelden vooral voor

uitgeleverd. Het Sligro dc is

Energieprestatie

laad- en losdocks, met links

het ondersteunende kantoorper-

doelbewust op deze locatie

In het pand zijn de meest moderne

daarvan een grote, in het oog

soneel, die meer werkruimtes met

gebouwd vanwege de geografische

energiebesparende technieken

springende sprinklertank. De

daglicht ter beschikking hebben

centrale ligging ten opzichte van

toegepast die bijdragen aan het

bovenverdieping huisvest de

gekregen.

Den Haag, Rotterdam, Gouda en de

realiseren van de duurzaamheids-

kantoorfunctie voor de gehele

Volgens Sligro is de logistieke

Randstad en de goede aansluiting

doelstellingen van de horecagroot-

logistieke afhandeling. Daarmee is

functie van het dc volledig

naar de A12, A13 en A20. De

handel. Ook is het gebouw optimaal

dit dc een grotere kopie van de

ingericht op het tijdig en volledig

nieuwe Sligro-locatie biedt werk

geïsoleerd, zodat er zo min mogelijk

vestiging in Venray.

bezorgen van foodproducten aan

aan ongeveer 150 eigen mensen.

warmte verloren gaat in de winter


34-35_praktijksligro.indd 34

19-11-14 09:58

maatregelen hebben ertoe geleid

zomer. Door gebruik te maken van

dat het nieuwe dc een energiepres-

restwarmte uit de koel- en

tatie heeft die volgens de groot-

vriesinstallatie wordt het gehele

handel maar liefst 73% beter is ten

pand door middel van vloerverwar-

opzichte van de huidige wettelijke

ming afdoende verwarmd, zodat

eis. Alle energiestromen worden

het distributiecentrum geen

centraal en continu op afstand

gasaansluiting nodig heeft. Dit VRF

bewaakt.

klimaatsysteem dient naast

Het gehele dc is voorzien van energiezuinige led-lijnverlichting met dimmers

verwarmen in de koude maanden

Orderverzamelen

ook voor warm tapwater en het koe-

Nu we er toch zijn, kijken we ook

len en ventileren in de warme

even naar de orderverzamel-me-

zomermaanden.

thode bij Sligro. Die is niet nieuw,

You See Is What You Need’ is getest.

Verder wordt hij met diezelfde

De koel- en vriescellen zijn

maar wel opmerkelijk. Het

Dit principe zorgt voor de grafische

kleur van op grotere afstand naar

uitgerust met luchtblazende

Belgische ABM en het Nederlandse

voorstelling van pickopdrachten

de volgende parkeerplaats

koelgordijnen om de verschillende

Sligro hebben namelijk al eind

waarin elk element zorgvuldig

geroepen door verschillende

temperatuurzones strikt geschei-

2007 een nieuwe orderverzamel-

wordt afgewogen qua detaillering,

knipperende leds. Dit leidt tot een

den te houden, terwijl de toegan-

techniek ontwikkeld, die gaande-

plaatsing, voorstelling en kleur. Op

kortere zoektijd. Die parkeerplaats

kelijkheid voor het magazijnperso-

weg over de diverse Sligro-bezorg-

die manier wordt de orderverzame-

is bovendien optimaal gekozen

neel en de rondrijdende

vestigingen is uitgerold. Het betreft

laar snel verteerbare, hapklare

met het oog op de opdracht die

orderverzamelaars altijd maximaal

Pick-to-Graphics (PTG), waarbij voor

informatie aangeboden, waarbij

moet worden uitgevoerd en er is

blijft. Al het afval wordt geschei-

de orderverzamelaar precies in

snel en praktisch foutloos kan

rekening gehouden met het aantal

den. Verder is het gehele dc binnen

beeld komt wat wordt gevraagd;

worden gewerkt.

orderlijnen, colli, het gewicht en de

en buiten voorzien van energiezui-

dit maakt orderverzamelen tot een

nige led-lijnverlichting met

makkie. De pickcarts worden

Kleurrijk

dimmers en bewegingssensoren.

opgenomen door elektropallet-

Tegenwoordig is deze PTG-techniek

Batterijspecialist Hoppecke heeft

trucks. De vorken daarvan zijn extra

uitgebreid door alle pick-locaties te

het centrale laadstation ingericht

lang uitgevoerd, zodat er drie

voorzien van het nieuwste

met energiezuinige Hoog Frequent

pickcarts of 4 rolcontainers tegelijk

PTL-display van ABM, uitgerust

laders en een Trak Monitor

kunnen worden meegenomen.

met een multi-color led en

batterijmanagementsysteem, dat

Deze batchgewijze orderverzamel-

meerdere programmeerbare

het laadregime van de wisselbatte-

techniek maakt verder gebruik van

toetsen, een 2.8” kleuren TFT-

rijen regisseert en daarmee een

truckterminals en PTL-displays

scherm en verschillende interfaces.

minimaal stroomverbruik en een

boven de rolcontainers, pallets of

Iedere operator wordt zowel op

maximale levensduur van de

kratten. Dit was een voorbereiden-

het scherm als met de led continu

Orderverzamelen met Pick-to-

tractiebatterijen verzekert. Al deze

de stap, waarbij het principe ‘What

‘aangesproken’ in zijn eigen kleur.

Graphics (PTG)

en bewegingssensoren

Praktijk

en het aangenaam koel blijft in de

handelbaarheid.

wie wat waarom? Wie? S ligro Bezorgservice in Berkel en Rodenrijs levert foodproducten aan horeca en grootverbruikers in de regio.

Wat? Het nieuwe, duurzame dc van Sligro is onderscheiden met een BREEAM-NL drie-sterrencertificaat, ofwel ‘very good’.

Waarom? Dit sluit aan op de duurzaamheidsdoelstelling van de onderneming; bovendien voldoet het aan MVO en levert het een lagere energierekening op.

Het batterijlaadstation met HF-laders van Hoppecke

35

34-35_praktijksligro.indd 35

19-11-14 09:58

Laatste kans op

36% milieusubsidie

Let op:

geldig bij aanschaf in 2014!

Onze STILL RX70 hybride vorkheftrucks staan ook in 2014 weer op de positieve milieulijst MIA/VAMIL. De overheid onderstreept hiermee dus wederom haar vertrouwen in deze hybride truck. U profiteert hierdoor van maar liefst 36% Milieu Investerings Aftrek, zonder concessies te doen in het vermogen. STILL is overigens de enige intern transport leverancier op deze lijst. De huidige regeling geldt nog t/m 31 december 2014 dus schaf nú nog een STILL RX70 aan en rijd ook maximaal groen.

STILL RX 70 Maximaal vermogen, maximaal groen Bespaar ook. Kijk op www.still.nl/mia of bel 078 - 684 52 00

first in intralogistics

STILL-1464 Advertentie Logitiek Totaal RX70 truck.indd 1

13-10-14 16:03

Marty Thomas van VP Corporation: “Om winkels als mini-dc’s te kunnen inzetten, zal de voorraadbetrouwbaarheid omhoog moeten”

Winkels opereren als mini-dc’s

achtergrond

Achtergrond tekst: Marcel te Lindert

Goed, snel én goedkoop De aanhoudende groei van e-commerce dwingt VF Corporation om zijn distributienetwerk anders aan te sturen. Het bedrijf achter modemerken als Timberland en Wrangler wil over drie jaar elk product vanuit alle 5 dc’s in Europa kunnen verzenden. In dat distributienetwerk zullen winkels als mini-dc’s opereren. “Wij kunnen goed, snel of goedkoop leveren, maar onze

volledig is geautomatiseerd met een goods-to-man-sy-

klanten kunnen maximaal twee van de drie kiezen. Als we

steem”, legt Thomas uit

goed en snel leveren, zal dat niet goedkoop zijn. Als we snel en goedkoop leveren, zal de levering niet goed zijn. En als

Distributiemachine

we goed en goedkoop leveren, gaat dat allesbehalve snel.”

De tijd dat elk merk vanuit slechts één dc wordt gedistribueerd,

Dit zijn de woorden van Marty Thomas, die verantwoorde-

is straks voorbij. Dankzij het toenemende belang van e-com-

lijk is voor de Europese distributie van VF Corporation, het

merce gaat VF toe naar een situatie waarin elk merk vanuit elk

bedrijf achter modemerken zoals Timberland, Lee, Wrangler

dc naar elke bestemming kan worden verzonden. Dat betekent

en Eastpak. Hij vertelt de deelnemers aan de relatiedag van

dat de grotendeels onafhankelijk opererende dc’s moeten

WMS-leverancier Manhattan Associates dat de aansturing

samensmelten tot een geoliede distributiemachine. “Daarvoor

van zijn distributienetwerk drastisch zal veranderen. “In de

is harmonisatie nodig van processen, structuren, prestatie-indi-

toekomst kunnen we niet meer volstaan met slechts twee

catoren en informatiestromen. Dat kan niet zonder een robuust

van de drie soorten services. We zullen goed én snel én

warehouse management systeem zoals dat van Manhattan

goedkoop moeten leveren”, aldus Thomas.

Associates”, vertelt Thomas. Dat WMS draait nu in twee dc’s, maar moet in 2017 in alle 7 dc’s in gebruik zijn.

Verschillen

Van hogerhand heeft Thomas groen licht gekregen voor de

VF beschikt over 5 dc’s op het Europese vasteland en twee

harmonisatie-operatie, zolang de totale voorraadniveaus in

dc’s in Engeland. De Engelse dc’s zijn louter bestemd voor

het distributienetwerk maar niet stijgen en zolang de

kledingstalen en retouren. De 5 dc’s op het vasteland worden

logistieke kosten niet omhoog gaan. Een van de oplossingen

ingezet voor distributie van de 12 modemerken die VF in

is het inzetten van de eigen winkels als mini-dc’s voor de

Europa voert, waarbij elk merk in slechts één dc op voorraad

uitlevering van internetorders. Op dit moment heeft VF 300

ligt. Opvallend zijn de grote verschillen in inrichting. “Het dc

eigen winkels, maar dat aantal moet de komende drie jaar

voor Eastpak in het Belgische Sint Niklaas is grotendeels

verdubbelen. Manhattans oplossing voor distribution order

manueel ingericht en nog niet zo lang geleden voorzien van

management (DOM) moet VF in staat stellen om de

barcodescanning. Het Timberland-dc in Almelo beschikt met

voorraad in al die winkels optimaal voor fultilment te

de Kiva-robots weliswaar over een zeer innovatief orderpick-

kunnen inzetten. “Om al die winkels als mini-dc’s te kunnen

proces, maar is verder vrij traditioneel ingericht. In Sint-Ni-

inzetten, zal echter allereerst de voorraadbetrouwbaarheid

klaas hebben we onlangs een tweede dc geopend dat

omhoog moeten. Die is op dit moment nog slecht.”

37

37_achtergrondmanhattan.indd 37

19-11-14 09:59


Scan dit artikel met de Layar app op uw smartphone of

Voor het intern transport bij Amsterdam

tablet voor een

RAI stapte DB Schenker Logistics over van

videoverslag.

huren op projectbasis naar een vaste vloot, die voor langere tijd wordt gehuurd

DB Schenker kiest voor zekerheid

‘Groene’ witte trucks voor Amsterdam RAI Voor het intern transport bij Amsterdam RAI maakt logistiek dienstverlener DB Schenker Logistics sinds enkele maanden gebruik van 10 witte krachtpatsers uit de RX 70-serie van Still. De trucks worden voor langere periode gehuurd en bieden voor alle betrokken partijen voordelen.

38

Als laatste DB Schenker ‘vestiging’

met de leverancier van intralogis-

weet Lars Pohlmann, Director BU

trucks worden ingezet tegen de

stapte de business unit Fairs &

tieke oplossingen.

Fairs & Events bij DB Schenker

laagste total cost of ownership.

Events op Amsterdam RAI onlangs

“We doen al meer dan 20 jaar

Logistics Nederland.

over op een gloednieuwe intern

zaken met Still. De samenwerking

transportvloot, geleverd door Still.

is in al die jaren steeds verder

Vaste vloot

juist gestegen.

De overstap vloeit voort uit de

uitgebreid en in 2010 bezegeld

Volgens het raamcontract zorgen

Özkan Aksoy, Head of Fairs

Europawijde samenwerking die de

met een raamcontract voor al

de partners er gezamenlijk voor

National bij DB Schenker Logistics

logistiek diensterlener aanging

onze Nederlandse vestigingen”,

dat op elke locatie zo min mogelijk

Nederland, legt uit hoe dat komt:

Toch is de vaste vloot die DB Schenker inzet op Amsterdam RAI


38-39_praktijkstill-schenker.indd 38

19-11-14 09:59

Praktijk Özkan Aksoy, Head of Fairs National bij DB Schenker Logistics Nederland:

Alle trucks zijn volledig conform de specificaties van DB Schenker, en in de

“Een vaste vloot biedt meer flexibiliteit en stelt ons in staat een bredere

witte huiskleur, geleverd

service te verlenen”

“Voorheen werden de benodigde

oude situatie, toen alle trucks op

elektrotrucks, maar voor LPG-

nieuwe trucks worden ingezet.”

trucks altijd op projectbasis

projectbasis werden gehuurd, nog

trucks is gekozen, begrijpt hij.

De trucks zijn volledig conform de

gehuurd. Voor de opbouw of het

wel eens lastig kon zijn om

Elektrisch aangedreven trucks

specificatie van DB Schenker

afbreken van een beurs of event

schades te herleiden. “Het gaat er

waren volgens Aksoy overigens

geleverd. En hoewel het een

werd het aantal trucks gehuurd

hier vaak hectisch aan toe. Dat

ook niet rendabel geweest.

huurvloot betreft, zijn de trucks

dat de klanten op dát moment

leidt soms tot aanrijdschade, maar

“Enerzijds vanwege het aantal

zelfs in de huiskleur (wit) van de

nodig hadden. Nu hebben we er

de dader lag voorheen natuurlijk

rij-uren, anderzijds als gevolg van

dienstverlener gespoten.

bewust voor gekozen om continu

altijd op het kerkhof. Als er nu,

de specifieke inzetsituatie. Die

Voor het wisselen van de LPG-

10 trucks op locatie beschikbaar te

met de nieuwe vaste huurvloot,

wordt gekenmerkt door veel ad

tanks beschikt DB Schenker over

hebben. De 10 trucks worden voor

onverhoopt schade wordt

hoc werk, waarbij de truck altijd

meerdere goedgekeurde opslaglo-

een langere periode gehuurd. Als

gereden, is het aanzienlijk

beschikbaar moet zijn. En

caties voor wisselflessen, verspreid

er voor een bepaald event meer

eenvoudiger om te achterhalen

trouwens, deze verbranders rijden

over het terrein van Amsterdam

trucks nodig zijn, worden die extra

wat er is gebeurd. We hebben

en bedienen wel echt als elektro-

RAI. Alle trucks zijn uitgerust met

trucks gewoon bijgeleverd.”

immers goed in beeld wie op

trucks. We hebben alleen maar

twee LPG-wisseltanks, zodat ze

welke truck rijdt”, stelt hij.

positieve reacties gehad sinds de

nooit stil komen te staan.

De aanwezigheid van een vaste

‘Groene’ trucks

vloot op de locatie Amsterdam RAI

In totaal leverde Still 10 trucks, 8

biedt voordelen voor alle betrok-

drietonners en twee compacte

wie wat waarom?

ken partijen. Het biedt DB

trucks met een capaciteit van 5

Schenker meer flexibiliteit en stelt

ton. Alle trucks komen uit de RX

dienstverlener DB Schenker Logistics verzorgt

de dienstverlener in staat om de

70-lijn en zijn als LPG-uitvoering

onder andere de logistieke activiteiten bij

klanten van hún opdrachtgever

geleverd. De ‘groene’ trucks

(Amsterdam RAI) een zo breed mo-

verbruiken tot 30% minder

gelijke service te bieden.

brandstof dan de trucks die

Amsterdam RAI gebruik van een vaste intern

“En juist doordat er eerder en

voorheen werden ingezet, en

transportvloot, die bestaat uit 10 Still RX 70

vaker van die vaste vloot gebruik

produceren bovendien minder

LPG-trucks. Alle trucks worden voor een langere

wordt gemaakt, merken we dat er

uitstoot. “Dat maakt het voor ons

periode gehuurd.

meer voordelen ontstaan”, vult

extra interessant, omdat dat

Herman Nietvelt, manager

natuurlijk perfect past bij het

samenwerking tussen Still en DB Schenker, maar

Technische Dienst bij Amsterdam

imago dat wij voor ogen hebben”,

biedt daarnaast voor alle partijen voordelen.

RAI, aan. Hij legt uit dat het in de

vervolgt Nietvelt. Dat er niet voor

Voordeel voor alle partijen

Wie? De business unit Fairs & Events van logistiek

Amsterdam RAI.

Wat? S inds dit najaar maakt DB Schenker op de locatie

Waarom? De overeenkomst vloeit voort uit een Europawijde

39

38-39_praktijkstill-schenker.indd 39

19-11-14 09:59

Achtergrond teksT en foto’s: Witron

De Box Picking Machine (BPM) verzamelt in het Box Order System (BOS) individuele of gestapelde bakken voor verse levensmiddelen

Witron houdt open huis in Parkstein

Automatiseringsmodules voor e-commerce De Duitse magazijnautomatiseerder Witron hield onlangs zijn jaarlijkse persconferentie op het hoofdkantoor in Parkstein. Aan de orde kwamen onder andere de positieve bedrijfsresultaten en enkele nieuw ontwikkelde automatiseringsmodules.

Online handel wordt in hoog tempo steeds belangrijker.

flexibel en is modulair opgebouwd. Daardoor is het ook

Witron behaalt nu nog ongeveer 80% van zijn omzet bij

geschikt voor jonge e-commerce ondernemingen tijdens

traditionele klanten, maar richt zich nu sterk op omzetgroei

alle ontwikkelingsfasen. Het OFS wordt gecombineerd met

in de online handel (e-commerce) en daarmee op nieuwe

de al langer bestaande automatiseringsmodule OPS (Order

uitdagingen voor de processen in distributiecentra, zowel in

Picking System) van Witron voor het efficiënt verwerken van

food- als non-food, met name op het gebied van (detail)

veel verschillende artikelen, en met het CPS (Car Picking

handel en onderdelendistributie. Het wordt volgens Witron

System), een systeem om artikelen met een groot volume te

steeds duidelijker dat het onmogelijk is om echt geld te

verwerken. Ook nieuw is het innovatieve Food Multi Chan-

verdienen met uitsluitend handmatige distributie. De

nel (FMC)-concept, een oplossingsstrategie die verschillen-

winstgevendheid van ondernemingen in de e-commerce

de online distributiekanalen ondersteunt in de levensmid-

kan volgens de magazijnautomatiseerder alleen sterk

delendetailhandel en die geschikt is voor drooggoed,

verbeteren met nieuwe flexibele, automatische systemen.

versgoed en diepvriesproducten. De eveneens nieuw ontwikkelde Box Picking Machine (BPM) verzamelt in het

40

Flexibel en modulair

Box Order System (BOS) individuele of gestapelde bakken

Het nieuwe Order Fulfillment System (OFS) is een pickingsy-

voor verse levensmiddelen. Deze oplossing is ook geschikt

steem voor de e-commerce in de non-foodbranche. OFS is

voor drankkratten. Tijdens het transport naar de volgende


40-41_achtergrondwitron.indd 40

19-11-14 09:59

Machine (COM)

picking positie worden de bakken en kratten foutloos samengevoegd op ‘winkelvriendelijke’ pallets of rolcontainers. Foutloos leveren “Met deze systeem-gestuurde orderverzameling, het efficiënt samenvoegen van orders uit alle logistieke gebieden, de geïntegreerde verpakkingslijnen en de volledig ontwikkelde IT-functies voor het samenvoegen van orders, krijgt de klant één doos, direct gereed voor verzending”, zegt Walter Winkler, eigenaar van Witron. “Voor e-commerce is het verder ook van belang dat retourzendingen efficiënt kunnen worden afgehandeld.” Deze taak wordt primair uitgevoerd door de reeds langer

Supersnelle in- en

bestaande DPS-oplossing (Dynamic Picking System). Dit

uitslag van bakken in

leidt volgens Winkler tot foutloze levering van de bestelling,

het BOS

Achtergrond

Witrons bekende systeem voor case picking: de Case Order

op dezelfde of uiterlijk de volgende dag, in zo min mogelijk losse paketten. Bovendien leidt een fout tijdens de orderverzameling volgens Winkler er vaak toe dat een klant niet meer terugkomt.

Bedrijfsresultaten Witron realiseerde over het boekjaar 2013 een omzet van 265 miljoen euro,

Multi-channel strategie

een toename van 10% ten opzichte van het jaar ervoor. De onderneming

Het Food Multi Channel-concept is volgens Witron een

verwacht op basis van de orderportefeuille tot nu toe voor 2014 een

kostenbewuste multi-channel strategie. Het concept omvat

vergelijkbare omzetstijging. “Het grootste deel van de omzet, ongeveer

verschillende strategieën en functies om in de levensmidde-

85%, is afkomstig van projecten in de (detail)handel en distributie”, aldus

lendetailhandel goederen via alle distributiekanalen op een

algemeen directeur Helmut Prieschenk op de persconferentie. “Ongeveer

efficiënte en kostenbewuste manier te leveren; grote en

30% van onze klanten komt uit het Duitstalige gebied, 25% uit Noord-

kleine winkels, click & collect (online bestellen, afhalen in de

Amerika en 45% uit andere landen over de hele wereld. Doordat steeds

winkel), drive-in, afhaalpunt, darkstore of thuisbezorging.

meer klanten ook de exploitatie van hun systemen volledig bij Witron

Een dynamisch multi-channel distributiecentrum is altijd

onderbrengen, is service inmiddels al goed voor 25% van de totale omzet”.

de basis voor een efficiënte toeleverketen en profiteert van

Witron biedt momenteel werk aan ongeveer 2.200 medewerkers, waarvan

de synergie tussen de verschillende kanalen.

ruim de helft werkzaam is op de hoofdvestiging in Parkstein. Dochterbedrijf

Een van de onderdelen is het Drive Darkstore System (DDS).

FAS (Förder Anlagen Systeme GmbH) produceert alle mechanische systemen

Dit is een geautomatiseerde oplossing voor uiterst

voor Witron. FAS biedt werk aan ruim 300 medewerkers. Eind 2013 is de

dynamische distributiepunten (drive-in, darkstore, afhaal-

productiecapaciteit in Parkstein bijna verdrievoudigd. De fabriek voor de

punt) waar de klant goederen kan afhalen, of van waaruit

mechanische componenten beslaat nu een oppervlakte van 48.000 m2.

online besteld eten kan worden thuisbezorgd. In Duitsland

“Deze uitbreiding is een belangrijk onderdeel bij het uitbouwen van onze

zijn drive-in, darkstore en afhaalpunten tamelijk onbekende

strategie om een aanbieder van totaaloplossingen te zijn”, aldus Martin

bedrijfsmodellen. Elders in Europa en met name in

Stich, algemeen directeur van FAS.

Noord-Amerika zijn het echter zeer populaire concepten.

41

40-41_achtergrondwitron.indd 41

19-11-14 09:59

Producten Bezoek logistiek tota al.nl voor meer producten

Linde vult reachtruckrange aan Linde Material Handling heeft 4 reachtrucks toegevoegd aan zijn leveringsprogram-

RFID- terminal van Nordic voor retail en logistiek

ma. De nieuwe modellen R10B tot R16B met een capaciteit van 1,0 tot 1,6 ton vullen de huidige reeks reachtrucks aan als instapmodellen.

Nordic heeft een RFID-terminal ontwikkeld, genaamd

De trucks zijn ontworpen voor lichte tot middelzware toepassingen, met een basis-

Nordic ID Medea, voorzien van een groot (4,3”) en extra

uitrusting die chauffeurs in staat stelt comfortabel te werken. De belangrijkste eigen-

helder touch screen display. De Cross Dipole RFID-antenne

schappen van de serie Linde R14 - R20 Performance, die vorig jaar op de markt werd

is wegklapbaar en functioneert zowel in- als uitgeklapt.

gebracht, zijn ook te vinden in deze B-reeks. Dit zijn: het losgekoppelde werkstation,

Dit maakt de handterminal compact voor het opbergen in

de in lengterichting verstelbare besturingsconsole, het stuursysteem (waarmee de

een jaszak of tas.

stuurweerstand en het aantal keer draaien aan het stuur kunnen worden ingesteld),

Het operating system is de nieuwste standaard Windows

de in de hoogte verstelbare stoel, de lastwielremmen, de instelbare demping van de

Embedded Compact 7 (CE7). Dit is downwards compatible voor eerder ontwikkelde applicaties en programma’s. De Nordic ID Medea heeft een snelle 1GHz processor en een krachtige 500mW UHF engine. Uitgebreide gratis demo software is voorgeïnstalleerd. Hiermee kunnen alle gangbare RFID-functies worden uitgevoerd (zoals zoeken, schrijven, lezen enz.). Voor specifieke retail applicaties is het Nordic ID NIDA platform beschikbaar, voor bijvoorbeeld ‘goods in’, associatie van barcode met tags en koppeling naar ERP- of POS-systemen. Typische toepassingen van de Nordic ID MEDEA zijn het gebruik in de retail en logistieke processen, bijvoorbeeld voor inventarisatie of het traceren van goederen.

hefmast bij het in- en uitreachen en de eindpositie-demping voor de hefaanslag. De uitrusting van deze reeks omvat ook veiligheids-functies zoals ‘Linde Curve Assist’, waarbij de rijsnelheid proportioneel wordt aangepast in bochten met volledig onafhankelijke remsystemen én weergave van de hefhoogte boven de vrije hefhoogte.

a-Sis breidt LM Order Manager uit a-SIS heeft zijn LM Order Manager software uitgebreid met een supply

42

rules opstelt. Op basis van informatie uit het ERP- en WMS-systeem maakt

chain functionaliteit. Bedrijven kunnen hiermee pro-

LM Order Manager voorgedefinieerde orders aan die

cessen en gebeurtenissen beheren. De a-SIS software

door de verschillende sites zijn op te pakken. Hierbij

kan zelfstandig beslissingen nemen op basis van een

maakt het system gebruik van een geautomatiseerde

krachtige business rules manager. Deze is eenvoudig

plaatsbepaling en houdt het rekening met verschillende

van opzet en in te stellen op veranderende wensen

parameters, zoals voorraadbeschikbaarheid, afstand tot

en eisen. De flexibiliteit van LM Order Manager zorgt

de klant, de beschikbaarheid van personeel, distributie-

er zelfs voor dat het systeem zijn eigen management

kanaal of aflevermomenten en distributiekosten.


42-43-44_productnieuws.indd 42

19-11-14 10:00

Pneu/tec heeft een universeel til- en verplaatssysteem ontwikkeld, genaamd Unigripper, dat in combinatie met alle gangbare handlingapparatuur en industriële robots te gebruiken is. Het vacuümsysteem biedt een aantal extra’s waarmee het goed op het gebruiksdoel is af te stemmen. Zo is de tilhulp niet alleen geschikt voor het verplaatsen van pallets, dozen en kratten, maar ook voor het hanteren van allerlei bouwproducten, zoals deuren en ramen. Ook kunnen de volgende producten voortaan probleemloos en ergonomisch worden gehandled: al dan niet geperforeerd plaatmateriaal (in metaal, hout of kunststof), golfkarton, keramiek, stenen, lege of gevulde glazen potten en verpakkingen als metalen blikken en kunststof vaten. Zelfs zware producten hanteren zoals olievaten en rollen metaal, kunststof of papier – per stuk of per laag – leveren geen problemen op. Stuk voor stuk zijn het maatwerk oplossingen waarvan de afmetingen, vorm en capaciteit op de behoefte zijn aan te passen. Daartoe is elk grijpersysteem met diverse praktische accessoires uit te rusten.

Mobiele werkplektrolley van DatAction

Panoramische Hyster-mast veiliger en productiever

DatAction heeft een mobiele werkplektrolley op de markt gebracht. De trolley is in hoogte verstelbaar en kan desge-

Hyster heeft het 180 graden panoramische gezichtsveld geoptimaliseerd door

wenst worden geleverd met printer, computer, handterminal

het zicht door de hefmast met 50% te vergroten. Deze winst is verkregen door de

en/of scanner. Ook kan het voertuig worden voorzien van een

kettingen te verplaatsen en slangengroepen te herpositioneren.

hoge capaciteit accu voor de applicaties, waardoor hij twee

De nieuwe driedelige Full Freelift en tweedelige LFL mastconstructies hebben

8-uurshifts kan meedraaien.

onder meer wijzigingen in de structuur ondergaan die de stijfheid van de mast

Met deze niet aangedreven trolley heeft een orderverzamelaar

ten goede komen. Bovendien zijn de slangen beter weggewerkt waardoor deze

alles bij de hand en hoeft hij niet langer heen en weer te lopen

langer meegaan. Dit komt volgens leverancier Heffiq niet alleen de veiligheid ten

om een scanner te zoeken en de geprinte labels op te halen.

goede, het zorgt er ook voor dat de total cost of ownership van de truck daalt en

Het voertuig is in verschillende RAL-kleuren beschikbaar.

de uptime wordt verhoogd. De daalsnelheden zijn door deze aanpassingen ook

Producten

Pneu/tec ontwikkelt universele Unigripper

verbeterd. Eigen testen hebben uitgewezen dat het mogelijk is om twee extra ladingen per uur per truck te handelen. Over een hele heftruckvloot bekeken, kan dit leiden tot beduidende productiviteitsverbeteringen. Hyster heeft tevens nieuwe side-shift vorkenverstellers uitgebracht voor de nieuwe masten. Het volledig geïntegreerde ontwerp van het voorzetstuk biedt niet alleen betere restdraagvermogens dan voorzetstukken die op het vorkenbord zijn gemonteerd, maar zorgt ook voor het gemakkelijk en snel herpositioneren van de vorken, zonder dat een chauffeur van de truck hoeft te stappen. Dit resulteert ook weer in meer productieve uren.

43


19-11-14 10:00

Producten Bezoek logistiek tota al.nl voor meer producten

Kewill Move ‘in de cloud’ voor verladers en fabrikanten

Sterke deuren voor machineafscherming

softwareleverancier kewill heeft zijn move-platform ‘in de cloud’ uitgebreid Qimarox heeft het securyfence afschermsysteem uitgebreid met een

met nieuwe functies. de cloud-oplossing combineert alle supply chain-

nieuwe serie draaien schuifdeuren voor onder andere machineafscher-

functies die nodig zijn voor verladers en fabrikanten, zoals multimodaal

ming. de deuren zijn leverbaar met een breedte van 730 en 990 mm, de

transport, douane-compliance, warehousing, integratie en end-to-end visi-

afmetingen waarin ook de standaard gaaspanelen verkrijgbaar zijn. dat

bility van zendingen. de oplossing kan eenvoudig worden geïmplementeerd

betekent dat bedrijven die securyfence al toepassen voor machineaf-

door gebruiksklare templates, waardoor de roi hoog is en it-overheadkos-

scherming, in slechts enkele minuten tijd een gaaspaneel door een deur

ten laag blijven. met deze software ‘in de cloud’ hebben verladers tevens

kunnen vervangen. de deuren worden altijd volledig gemonteerd ge-

toegang tot een bijna 16.000 man sterk internationaal vervoerdersnetwerk.

leverd. Het verplaatsen van kolommen is niet langer nodig. Bijkomend

recent onderzoek van transport intelligence en kewill onder supply chain-

voordeel is dat de nieuwe deuren zowel als draaien als schuifdeur

professionals toont de omvang aan van taken die horen bij het beheren

kunnen worden

van transportpartners. de risico’s van slechte planning zijn een belangrijke

ingezet. Het

bron van zorg bij 72% van de bedrijven. Het move-platform ‘in de cloud’

gebruik van een

biedt verladers de mogelijkheid om te meten of de transportpartners

andere montage-

voldoen aan de afgesproken criteria.

set volstaat om

dit is een belangrijke functie, omdat

Scan de pagina’s Producten

een draaideur te

er waar nodig verbeteringen kun-

met de Layar app op uw

veranderen in een

nen worden aangebracht om kosten

mobiele telefoon of tablet

schuifdeur, en

laag te houden en zendingen op tijd

voor meer pro-

omgekeerd.

te leveren.

ductnieuws.

STATIONARY PALLET CHANGER SNEL WISSELEN VAN PALLETS ZONDER KANTELEN EN KLEMMEN Kenmerken • Snelle cyclustijd • Goederen worden niet geklemd • Goederen worden niet gekanteld • Unit is verplaatsbaar • Simpele robuuste constructie • Afstandsbediening met noodstop • Veiligheidscategorie CAT3/Pld • Plug & play

WWW.MSE-FORKS.COM Dealer: Griptech bv 0416 - 665001 | [email protected]


Opties • Beladingsplatform voor pallettrucks • Tweetraps snelheidsregeling • Roestvaststalen uitvoering • Licht- en geluidssignalering • Gebruik in combinatie met ROLLERFORKS® en Push/Pull

Innovative Logistic Products

19-11-14 10:00

jaargang 05


Verpakkingsbijlage voor warehousing

STOOTBESTENDIGE VERZENDVERPAKKING

CONCEPT VOOR MIXED PALLETISEREN

EXACTE FOLIEKRACHT METEN verpakking-totaal.nl 45_covervt.indd 45

19-11-14 10:01

Paspoort tekst: Erik Kruisselbrink foto’s: Erik Kruisselbrink, Tallpack

Oefent de folie te veel kracht uit op een pallet, dan worden (om)verpakkingen op de pallet beschadigd. Te weinig kracht leidt tot schuivende lading

Tallpack International introduceert Pallet Stabiliteitstest

Exacte foliekracht meten Oefent folie te veel kracht uit op een pallet, dan kunnen (om)verpakkingen op de pallet beschadigd raken. Is de pallet daarentegen te los omwikkeld, dan verschuift de lading bij plotselinge en heftige transportbewegingen. In beide gevallen kost dat veel geld.

46

Tallpack International lanceerde tijdens de

wikkelmachine, de instellingen en de kwaliteit

hadden voorheen wel een indicatie op basis

afgelopen verpakkingsbeurs Macropak de ‘Pallet

van de folie die we gebruiken voor het

van een trektest, het folieverbruik en ervaring,

Stabiliteitstest’. Met dit meetapparaat en de

omwikkelen”, verklaart accountmanager Joris

maar nooit 100% zekerheid en niet weten-

bijbehorende software kan draadloos en exact

van Os van Tallpack. “Maar we weten niet exact

schappelijk verantwoord gemeten.

worden gemeten hoeveel Newton aan kracht de

welke kracht de folie op de lading uitoefent. En

De Pallet Stabiliteitstest voegt daaraan nu

omwikkelde folie uitoefent op de palletlading;

daarmee dus ook niet of de machine-instellin-

balans toe, tot achter de komma.” Van Os nam

en daarmee hoe stabiel de pallet is.

gen en de foliekwaliteit voldoen aan de eisen

contact op met ESTL, een spin-off bedrijf van de

“We kennen de eigenschappen van de

om ook een stabiele pallet te creëren. We

Universiteit van Leuven, omdat hij wist dat ze


46-47_paspoorttallpack.indd 46

19-11-14 10:01

gaan. Dat betekent 148 gram in plaats van 225

ging het balletje rollen, dat uiteindelijk leidde

gram, oftewel een besparing van 70 gram per

tot een gedegen onderzoek en ontwikkeling

pallet. Er is een tendens geweest dat je steeds

van drie jaar. Het voordeel van een dergelijke

dunnere folie moest nemen om te bezuinigen

spin-off is dat ESTL gebruik kon maken van de

op kosten. Maar dat leverde naderhand vaak

expertise van een professor van de Universiteit

schade op, zodat bedrijven huiverig zijn

Leuven en de meewerkende studenten.”

geworden om voor dunnere folie te kiezen. Met

Tallpack heeft daarin zelf ook geparticipeerd en

de Pallet Stabiliteitstest weten we 100% zeker

heeft uiteindelijk de patenten op het meetap-

of het kan of niet. Er is inmiddels veel belang-

paraat en de bijbehorende software van ESTL

stelling vanuit de markt. We hebben 16

gekocht om deze te vermarkten.

aanvragen binnengekregen sinds Macropak.

Paspoort

daar met exact dezelfde vraag zaten. “En zo

Als volgende stap willen we graag ook een Krachtverdeling

dergelijke methode ontwikkelen voor rek

Om de palletlading te testen wordt een

hoesfolie.”

metalen hoekprofiel met sensoren op de palletlading aangebracht. Deze staan in

Meten en certificeren

verbinding met een draadloos modem dat de

De stabiliteitstest kan volgens Van Os op alle

Een meegewikkeld hoekprofiel bevat een aantal

details van de palletomwikkeling doorzendt

soorten rekwikkelaars en folie (zoals buis- en

meetmodules

naar een laptop met de desbetreffende

extrusiefolie) worden toegepast. “Testen kan

software. Daarop is in de vorm van een aantal

het beste in het bedrijf zelf, als er sprake is van

Scan dit artikel met de Layar app op uw

grafieken de opbouw van kracht op de

een volledige vast opgestelde lijn, met

smartphone of tablet voor een video over

palletlading tijdens en na de omwikkeling te

aangepaste wikkelaars. Standaard en ver-

de Pallet Stabiliteitstest.

zien. En ook hoe die kracht over de pallet is

plaatsbare wikkelmachines kunnen desge-

verdeeld. Daaruit is onder andere ook gebleken

wenst ook bij Tallpack worden getest. In alle

dat een ander omwikkelpatroon soms beter is

gevallen wordt eerst een basismeting gedaan,

voor een bepaalde lading. “We hebben een

gevolgd door een transporttest. Een versnel-

grote klant die het probleem had dat de

lingsmeting − bij het versneld optrekken of

hoeken van de dozen op de pallet werden

remmen tijdens transport − toont aan hoe de

ingedrukt. Daar zat dus duidelijk te veel kracht

lading zich houdt in een bocht. Een bedrijf kan

op. De metingen wezen dat ook uit.”

zich vervolgens ook laten certificeren conform de EN 12.195 norm, die wettelijk voorschrijft

Kostenbesparing

hoe een vrachtwagen en een pallet beladen

“Als je alle parameters over het krachtenprofiel

moeten zijn. Daarin begeleiden wij het bedrijf

hebt − machine, machine-instellingen en soort

en leveren alle gegevens, maar doen uiteraard

folie − en je weet nauwkeurig hoeveel kracht

niet zelf de certificering. De meest uitgebreide

de folie op het product uitoefent, dan kun je

meting is een ‘continuïteitscheck’, waarbij na

daarmee ook variëren”, stelt Van Os. “Het kan

een jaar opnieuw alle parameters van het

heel goed zijn dat je uiteindelijk toekunt met

omwikkelproces worden gemeten en een

een dunnere folie. Daarmee kunnen de kosten

foliepaspoort wordt opgesteld. Het kan

per pallet omlaag. Op deze manier kunnen

namelijk zo zijn dat de productverpakking of

flinke besparingen op de folie worden

palletsamenstelling ondertussen is veranderd,

gerealiseerd. Bij een grote klant zijn we nu aan

of voor een andere folie is gekozen, waardoor

het kijken of we van 20 naar 15 My kunnen

de palletstabiliteit is veranderd”, aldus Van Os.

Naam: Functie: Leverancier:

Pallet Stabiliteitstest krachtenmeting voor palletstabiliteit Tallpack International

47

46-47_paspoorttallpack.indd 47

19-11-14 10:01

Paspoort tekst: Martin Althoff foto’s: Antalis

De MediaWrap is een standaard verzendverpakking voor smartphones en tablets

Smartphones en tablets schadevrij verzenden

Stootbestendige MediaWrap De grote populariteit van smartphones en tablets zorgt voor een explosieve toename van het aantal verzendingen. Die moeten dan wel onbeschadigd arriveren.

Tot voor kort was er geen degelijke standaard

hardhandig wordt mishandeld, door deze op

standaardkleur is bruin, maar de verpakking is

verpakking beschikbaar om kwetsbare

straat te gooien en er vervolgens met een

op aanvraag ook in het wit te verkrijgen en

mediaproducten zoals smartphones en

auto overheen te rijden. Desondanks blijkt de

kan desgewenst worden bedrukt met een

tablets veilig heen en weer te versturen

telefoon na het uitpakken geheel onbescha-

bedrijfslogo of anderszins. De verkoopeenheid

tussen leverancier, consument en repair

digd te zijn. Het volledig omsluitende

per doos bevat 5 of 10 stuks.

centra. Door de verschillende afmetingen van

foam-element heeft kennelijk alle optredende

de apparaten worden deze artikelen soms

krachten gelijkmatig verspreid en geabsor-

verpakt in veel te ruime dozen die, ter

beerd. Bovendien beschermt het foam het

Scan dit artikel met de Layar app op

bescherming van de kwetsbare apparatuur,

artikel ook nog tegen stof en vocht.

uw smartphone of tablet voor een

rijkelijk worden afgevuld met (soms milieuon-

videoverslag.

vriendelijke) opvulmaterialen. Met de

Kostenreductie

MediaWrap, een nauwsluitende en bescher-

Toepassing van de MediaWrap als verzendver-

mende alles-in-1 verpakkingsoplossing, kan

pakking leidt volgens de leverancier en

dat volgens leverancier Antalis een stuk

vergeleken met een conventionele en te grote

eenvoudiger en goedkoper.

verpakking tot een dubbele kostenreductie. De volumevermindering levert − om te beginnen −

Mishandeling

al een besparing op van 30% tot 50% in de

Er zijn twee standaard modellen van de

verzendkosten. Ook het inpakken van een artikel

MediaWrap beschikbaar voor alle types smart-

gaat met de MediaWrap proefondervindelijk

phone en twee voor alle tablet-varianten.

20% tot 30% sneller. Dat is dus weer een flinke

Deze verzendverpakking bestaat uit een stevig

tijdsbesparing. Bovendien heeft deze verzend-

kartonnen omhulsel, waarvan de binnenzijde

verpakking een retoursluiting, waardoor de

is voorzien van beschermende foamdelen. Die

verpakking nog een keer kan worden gebruikt.

vangen de druk op bij een val of een ander

48

incident, zodat er geen beschadiging optreedt.

Uitvoeringen

De leverancier toont dat in een videofilmpje

Antalis heeft de MediaWrap in 4 formaten op

(te zien op onze website en via Layar) waarin

voorraad (lxbxh): 510x215x5 mm; 510x172x5

een ingepakte smartphone bijzonder

mm; 775x500x8 mm; 685x395x8 mm. De

Naam: Functie: Leverancier:

MediaWrap Beschermende, standaard verzendverpakking voor elektronica Antalis, Almere


48_paspoortmediawrap.indd 48

19-11-14 10:02

De MXRP kan tot 5 verschillende producten onafhankelijk van elkaar positioneren en in één slag stapelen

Uniek concept voor mixed palletiseren

Paspoort

Paspoort tekst: Buro Andersom foto’s: RSW

MXRP verhoogt de lat Met de MiXed Row Palletizer heeft RSW een unieke oplossing in huis voor het automatisch palletiseren van gemixte pallets. Het systeem stapelt compacter, stabieler en sneller dan traditionele oplossingen, stelt de producent.

De MiXed Row Palletizer (MXRP) van RSW

gelijktijdig worden opgepakt (op het pickup

stapelingen mogelijk en kunnen goederen op

gooide onlangs hoge ogen in de MKB Innovatie

deel, aan het einde van de conveyor).

de millimeter nauwkeurig worden genest. Een nieuw ontwikkelde banderolleer unit,

Top 100. Eerder werden al verschillende internationale innovatieprijzen gewonnen,

Flexibel en snel

geïntegreerd onder de pallet in de conveyor,

waaronder de Edison Award USA en drie

De grijper kan de producten – die qua afmeting,

plaatst – indien gewenst – tijdens het stapelen

Mercury Awards in Australië. Het innovatieve

soort, vorm en gewicht totaal verschillend

wikkelfolie om de mixed pallet. Vanaf januari

concept, dat afgelopen jaar voor het eerst te

kunnen zijn – onafhankelijk van elkaar positio-

2015 is de MXRP ook leverbaar als ‘light’

zien was tijdens de vakbeurs ProMAT in

neren conform de berekening van de software,

variant, met twee, drie of vier vorken, voor de

Chicago, is uniek in zijn aard.

zodat ze in één slag op de pallet kunnen worden

kleinere logistieke (end-of-line) operaties.

gestapeld. Een unieke eigenschap, aldus RSW. Unieke oplossing

De maximale capaciteit van de MXRP bedraagt

De oplossing bestaat uit een unieke grijper,

1.500 producten per uur. Daarmee is het

waarmee tot 5 verschillende producten tegelijk

systeem volgens de leverancier het enige

kunnen worden gestapeld, een palletiseerrobot

mixed palletiseersysteem wereldwijd dat zo’n

(kan elk merk zijn), een speciaal ontwikkelde

hoge productiviteit mogelijk maakt. Met het

formeer en pickup conveyor en zelfontwikkelde

systeem kan compacter dan ooit worden

stapelsoftware.

gestapeld. Ook zijn verschillende, complexere

De pickup conveyor kan aan elke end-of-line conveyor worden gekoppeld. Op de conveyor worden de producten – aangeleverd vanuit een automatisch orderverzamelsysteem, zoals een

Scan dit artikel met de Layar app op uw

miniload of shuttle – in een door de software

smartphone of tablet voor een video over

berekende optimale volgorde getransporteerd.

de MXRP-techniek.

Vervolgens wordt een rij van maximaal 5 producten gemaakt, die door de grijper

Naam: Geboorteplaats: Geboortejaar: Functie: Maximale capaciteit:

MXRP Zwolle 2012 mixed palletizer 1.500 goederen per uur

49

49_paspoortrsw.indd 49

19-11-14 10:02

PRODUCTEN BEZOEK VERPAKKING-TOTA AL.NL VOOR MEER PRODUCTEN

SATO breidt uit met industriële barcodelabelprinters

Palletiseermachine voor zakgoed

De Japanse prin-

Verbruggen Palletizing Solutions heeft een palletiseermachine ont-

ter-, etiketten- en

wikkeld om zakgoed snel en ergonomisch te palletiseren. De VPM-5

RFID-fabrikant SATO

palletiseermachine is geschikt voor palletmaten tot maximaal 1.600

heeft twee nieuwe

x 1.200 mm (havenpallet) en daardoor veelzijdig inzetbaar.

industriële barcode-

Een toepassingsvoorbeeld is de agrarische pootgoedsector. Door zijn

labelprinters in het

relatief compacte omvang kan de VPM-5 palletiseermachine overal

assortiment. Het

gemakkelijk worden geplaatst. De geïntegreerde lift transporteert

betreft de S84-ex en

de zakken omhoog naar de grijpermanipulator met ingebouwde

S86-ex voor doos-,

centreerkleppen. Deze constructie leidt tot een nauwkeurig stapel-

pallet- en product-

resultaat. De pallets worden gepositioneerd door een palletaanslag

etikettering en iden-

op de vloer. Optioneel is de machine uit te breiden met automatisch

tificatie. Hoofdken-

pallettransport en een palletmagazijn met pallettransportbanen en

merken zijn de snelle

een wikkelmachine.

doorvoersnelheid, eenvoudige bediening, installatie en onderhoud. De nieuwe printers hebben twee gekleurde led- en lcd-schermen, zodat gebruikers gemakkelijk van een afstand kunnen zien wat de status is van de printer. Zo wordt het scherm bijvoorbeeld rood bij een ‘error’. Daarnaast kunnen instellingen en lettertypen gemakkelijk worden gedownload en geüpload zonder het gebruik van software dankzij de SDen USB-poort. De S84-ex kan tot 4 inch breed printen en de S86-ex tot 6 inch, beide zowel direct thermisch als thermal transfer. Er is ook een alleen direct thermisch model en een Ribbon Saver model voor de S84-ex.

Container pallets met hoog laadvermogen Cabka-IPS, leverancier van duurzame kunststof pallets en dozen, heeft

meer dan een Euro pallet. Dit bespaart aanzienlijk veel ruimte, iets wat

zijn assortiment uitgebreid met twee nieuwe kunststof container pal-

de pallet bovendien goedkoper maakt om goederen te vervoeren. De pal-

lets: de Endur S7 en de C7.2. De pallets hebben een laadvermogen van

let is tevens groot genoeg om 200 liter-vaten te transporteren.

1.250 kilo in hoge rekken.

Naast een versie met drie runners is de pallet ook verkrijgbaar met 6

Naast het laadvermogen worden de pallets gekenmerkt door hun vier-

runners, wat ze uitermate geschikt maakt voor blokstapelen. De pallets

kante vorm, robuuste ontwerp en slagvastheid. Beide pallets kunnen

kunnen worden geleverd met een open of gesloten bovendek, dat optio-

worden gebruikt om bijvoorbeeld FIBC’s, ofwel

neel kan worden voorzien van anti-slip strips.

bigbags, op te slaan in hoogbouwmagazijnen. Het verschil tussen de twee pallets zit ‘m in de grootte: de C7.2 heeft een afmeting van 1.140 x 1.140mm en is speciaal ontwikkeld voor

Scan de pagina’s Producten

het transport in ISO

met de Layar app op uw

containers; de S7 is verkrijgbaar in

mobiele telefoon of tablet

de afmeting 1.200 x 1.200mm, wat neerkomt op ruimte

voor meer pro-

voor 6 module-eenheden (600 x 400mm) per locatie. Dit betekent dat

ductnieuws.

de S7 20% meer goederen kan dragen dan een industriële pallet en 50%

50


50_productnieuws.indd 50

19-11-14 10:02

BY JOINING FORCES, WE CAN MEET YOUR CHALLENGES LIKE NEVER BEFORE.

Vijf grote namen. Eén bedrijf. UniCarriers. Dé nieuwe specialist in intern transport. In UniCarriers komen Atlet, Nissan Forklift en TCM samen doordat de bedrijven Crepa en UniCarriers Netherlands hun krachten bundelen. Elk met zijn eigen specialisme. Er staat nu één ijzersterke, complementaire combinatie die u ongeëvenaarde totaaloplossingen in leasing, warehousing en heftrucks biedt. Wereldwijd. Geen uitdaging is te groot.

UNI 21409036 AD 230x300 The UniCarriers.indd 1

IJzersteden 28, 7547 TB Enschede, tel.: 053 484 84 84 Fleminglaan 5, 2289 CP Rijswijk, tel.: 070 413 55 55 weareunicarriers.nl

17-10-14 10:59

www.renault.nl

WAT ALS UW BEDRIJFSWAGEN GELD VOOR U BESPAART? SLECHTS 5,9L/100KM

VANAF € 16.990,ALL-IN-ONE VANAF € 72,- PER WEEK INCL. 5 JAAR ONDERHOUD EN GARANTIE

DE NIEUWE RENAULT TRAFIC UW SUCCESBOOSTER

DRIVE THE CHANGE

Vanaf prijzen zijn exclusief BTW, BPM en kosten rijklaar maken. De vanafprijs is gebaseerd op de uitvoering Renault Trafic Générique dCi 90. Vanafprijs geldig vanaf 1 juni 2014. Op elke nieuwe Renault Trafic geldt een fabrieksgarantie van 2 jr. zonder kilometerbeperking en 12 jr. plaatwerkgarantie. Getoonde modellen kunnen afwijken van standaarduitvoering. Drukfouten, prijs- en specificatiewijzigingen voorbehouden. Voor meer informatie en/of de voorwaarden bel gratis 0800- 0303 of kijk op renault.nl. Min./max. verbruik: 5,9 - 6,5 l/100 km. Resp. 16,9 - 15,4 km /l. CO 2 155 - 170 g/km.

100008140 Trafic BS 230x300_verbruik.indd 1

22-09-14 16:42

SLIMME BRILLEN SLAAN AAN. Het grootste magazine voor intralogistiek TEST LINDE E25 MET SAFETY PILOT VARO HAALT ALLES UIT DE KAST

Recommend Documents