Papp Tibor Karbantartási menedzser Sinergy Kft

Gázmotor üzemeltetés új kihívásai a Virtuális Erőmű (VE) korszakban, az üzemeltető tapasztalatai XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia Balatonfüred, 2015. március 26. Papp Tibor Karbantartási menedzser Sinergy Kft.

Gázmotor üzemeltetés új kihívásai a VE korszakban, a karbantartó tapasztalatai XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia Balatonfüred, 2015. március 26. Barna Nándor Szervizigazgató Power Szerviz Kft.

XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

„NÉHA AZ EMBERNEK SZAKÍTANIA KELL A MÚLTJÁVAL, HOGY LEGYEN JÖVŐJE. EZT SOHA NEM KÖNNYŰ MEGTENNI. EZ AZ EGYIK KÜLÖNBSÉG A TÚLÉLŐK ÉS AZ ÁLDOZATOK KÖZÖTT. ELENGEDNI AZT, AMI VOLT, HOGY TÚLÉLJE AZT, AMI VAN.” KAREN MARIE MONING


„Mindenki tudja, hogy bizonyos dolgokat nem lehet megvalósítani, mígnem jön valaki, aki erről nem tud, és megvalósítja.” (Einstein)

„Vannak dolgok, amiket csak a fele elménkkel kell hinnünk. A másik felét szabadon kell hagyni, hogy szükség esetén az ellenkezőjét is befogadhassuk.” (Fontanelle)


Tartalom  Üzemeltetési adatok alakulása a 2011 – 2014. év

időszakban  VE szempontok, követelményei

 Megbízhatóság, rendelkezésre állás  Gázmotorok megfeleltetése a VE igényeknek


Fogalmak 

Virtuális Erőmű Virtuális Erőmű: a Telephelyek és a Termelő Berendezések olyan Virtuális Erőmű Szabályozó Rendszerrel vezérelt fizikai és logikai kapcsolata, amely egy képzett (virtuális) elszámolási ponton keresztül lehetővé teszi a Telephelyek és a Termelő Berendezések egy egységként történő kezelését a villamosenergia- és a Rendszerszintű Szolgáltatások piacokon.



Bázis erőmű Bázis igény kielégítésre, elsőként lép be a rendszerbe és utolsóként lép ki



Csúcs erőmű Bázistól eltérő igények kielégítésére, le- és felterheléseknél működik


ÜZEMELTETÉSI ADATOK ALAKULÁSA A 2011 – 2014. ÉV IDŐSZAKBAN


Üzemórák 2011 – 2014.év Bázis

Csúcs


Teljesítmény átlagok 2011 – 2014.év Bázis

Csúcs


Indítások 2011 – 2014.év Bázis

Csúcs


Kiesések 2011 – 2014.év Bázis

Csúcs


Megbízhatóságok 2011 – 2014.év Bázis

Csúcs


Megállapítások, következtetések  rövidebb éves üzemidő  részterheléses üzemeltetés,  névleges hő- és villamos teljesítmény alatti üzemeltetés  indítások számának a növekedése  üzemidők közötti állásidők hosszabbodása


Gázmotor működés napi egy indítás esetén


Gázmotor működés napi többszöri kibekapcsolással


Gázmotor működés teljesítményszabályozással, minimalizált leállásokkal


A Jenbacher technikai utasítása alapján a karbantartási ütemterv 1:12 átlagos indítási és üzemóra aránnyal számol. Szignifikánsan nagyobb számú indítás mindkét karbantartási típusnál (megelőző és javító) magasabb költséget eredményez. Ez az alkatrészek élettartamára (a gyújtógyertyára, előkamra gázszelepre, indítómotorra) is hatással lesz. 1:7 átlagos indítási és üzemóra aránynál vagy az alatt, a főtengely csapágyak, a hajtókar csapágyak és más alkatrészek cseréje is gyakrabban szükségessé válhat az égéstérben. (GE Jenbacher) XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

VIRTUÁLIS ERŐMŰ SZEMPONTOK, KÖVETELMÉNYEK


VE döntési szempontjai az üzemeltetésénél  projekt nyereségessége – számos tényezőnek az összessége  gépegység villamos hatásfoka  kiadható hasznos hő  Gépegység megbízhatósága - járulékos


VE műszaki követelmények - adottságok a) távfelügyeletes üzemeltethetőség b) gyors felterhelhetőség c) magas részterheléses hatásfok d) alacsony részterhelésen történő üzemeltethetőség


VE műszaki követelmények - befolyásolhatók a) megbízható indíthatóság b) gyors indíthatóság – leállítás utáni gyors visszaindíthatóság c) megbízható motor technológiai rendszer – magas megbízhatóság d) gyors hibaelhárítás e) leállási idők pontos betartása


A kipufogógáz összetétele a lambda függvényében


A gázmotor üzemállapotai különböző működés és teljesítmény esetén


MEGBÍZHATÓSÁG, RENDELKEZÉSRE ÁLLÁS


Fogalmak - hagyományos Rendelkezésreállás (Availability)


Fogalmak - hagyományos Megbízhatóság (Reliability)


Megbízhatóság értékelésének sajátosságai  Éves értékelés - év közbeni értékelés hiánya  Gépegységre vetített  A „tervezett karbantartás” fogalmának tisztázatlansága  Értéke 95 – 97%  Kötbér felelősség mértéke a karbantartási szerződés

összegéhez kötött


Fogalmak – elméleti meghatározás Karbantartásszervezés és ökonómiája Dr. Szántó Jenő (2013)

A megbízhatóság fogalmi összetevőinek meghatározása A megbízhatóság fogalmi összetevői: - használhatóság - hibamentesség - karbantarthatóság - karbantartás-ellátás képessége


Megbízhatóság a VE szemszögéből  Erőműre vetített  Napi értékelés  15 perces felbontás  Napi visszajelzés a teljesítésről  A „tervezett karbantartás” fogalmának értelmezése -

VPP adatszolgáltatás igényei szerinti (napi/heti/havi/Rendelkezésre állási terv)

 Értéke 99 % (elvárt) XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

Karbantartási stratégiák


Állapotfüggő karbantartás


Állapotfüggő karbantartás előnyei  A gépek jól, 90-95%-ig kihasználhatók (rendelkezésre állás!!)  Alkatrészek cseréje műszeres mérés alapján  Csökkenti a raktárkészletet  Csak a hibás alkatrészt cserélik


Állapotfüggő karbantartás hátrányai    

Drága műszerpark beszerzése Hozzáértő, képzett szerviz személyzet fenntartása Folyamatos, gyakori ellenőrzés, mérés elvégzése Ismerni kell az egyes alkatrészek gyártói (nem OEM gyártóműi!) által meghatározott alkatrész élettartamot.


GÁZMOTOROK MEGFELELTETÉSE A VE IGÉNYEKNEK


Gázmotorok VE rendszerbe illesztésénél  Távfelügyelet üzemeltethetőség kialakítása

 Részterheléses üzemeltethetőség felülvizsgálata minimum terhelésen történő üzemeltethetőség

felülvizsgálata  Üresjárati üzemeltethetőség felülvizsgálata

 Indítási idő felülvizsgálata  Leállás utáni szellőztetési idő felülvizsgálata XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

Gázmotorok üzemeltetéséhez kapcsolódóan

 Gázmotor „előírt” paramétereinek a biztosítása

 Ütemezett karbantartások pontos ütemezése és végrehajtása

 Váratlan kiesések minimalizálása


Eszközök a követelmények biztosításához  paraméter diagnosztikai – üzemeltető (karbantartó – távfelügyelet), gázmotor paraméterek, üzemelési jellemzők napi figyelemmel kísérése  Karbantartási szerződések felülvizsgálata, új igények szerinti módosítása  hiba események nyomon követése, értékelése, megoldás kidolgozása, szigorú hibaelhárítás nyomon követési rendszer kialakítása  védelmi eszközök beállítási értékeinek a felülvizsgálata (terepi eszközök, védelmi egységek) XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

Eszközök a követelmények biztosításához  tartalék alkatrész állomány felülvizsgálata, optimalizálása  fokozott figyelem a villamos rendszerek működésére és karbantartására (villamos diagnosztika)  kisegítő és segéd rendszerek (gázmotor egységen kívül miden alrendszer ilyennek tekinthető) karbantartási gyakorlatának a felülvizsgálata


Minőségi Szervizszolgáltatás összetevői  Szakképzett személyzet, külső –és belső képzések  Minőségileg felszerelt szerviz gépjármű  Alkatrész ellátottság mind a szerviz gépjármű, mind a szervizbázis oldalán  Távfelügyelet és távdiagnosztika: folyamatos ellenőrzés és kapcsolat az üzemeltetővel  Helpdesk működtetése  24/7 ügyeleti rendszer XVIII. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

VÉGÜL NÉHÁNY PÉLDA ARRA, HOGY VAN MÉG MIT TENNI AZ ÜZEMELTETÉS ÉS A KARBANTARTÁS TERÜLETÉN AVAGY:

AMI ELROMOLHAT, AZ EL IS ROMLIK











„NEM AZÉRT NEM MERJÜK, MERT NEHÉZ, HANEM AZÉRT NEHÉZ, MERT NEM MERJÜK.” SENECA


Köszönjük a figyelmüket!

XVI. Kapcsolt Hő- és Villamos energia termelési Konferencia

Papp Tibor Karbantartási menedzser Sinergy Kft

Recommend Documents