ORGAAN VAN NEDERLANDSE VERENIGING VAN TECHNICI OP SCHEEPVAARTGEBIED CENTRALE BOND V A N SCHEEPSBOUWMEESTERS IN NEDERLAND

S c h ip 14-DAAGS

TIJDSCHRIFT,

GEWIJD

AAN

en W e r f SCHEEPSBOUW,

SCHEEPVAART

EN

O R G AAN VAN NEDERLANDSE VERENIGING V A N TECHNICI OP SCHEEPVAARTGEBIED CENTRALE BOND V A N SCHEEPSBOUWMEESTERS IN NEDERLAND INSTITUUT VO O R SCHEEPVAART EN LUCHTVAART NEDERLANDSCH SCHEEPSBOUWKUNDIG PROEFSTATION

VIERENDERTIGSTE JAARGANG

UITGEVERS WYT - ROTTERDAM

H A V EN B EL A N G EN

I N H O U D V IE R E N D E R T IG S T E J A A R G A N G 1967 A

blz.

„A afje” (U K 106). Proeftocht m o to r k o tte r ...................................... Aandrijvingen. Perm anentm agneten voor absoluut dichte — , door F. X. C. van Swaay ( g e ïll.) ............................................... Aandrijvingen en besturingen voor hanger- en geilieren. E lek­ trische — , door K arl-E rich R euter en Ir. E. T. Olie. (geïll.) Aandrijvingssystemen. Oplossing van het probleem der torsietrillingen in scheeps — , door Dipl. Ing. H elm ut D roscha. (geïll.) ............................................................................................. A anlegplaatsen voor m am m oettankers (Japan) .......................... „A ardenburgh”. Proeftocht m .s......................................................... Adel. D. den t ........................................................................................ Adreswijzigingen: Am erican Bureau of Shipping, R otterdam ............................ Bureau voor Scheepsbouw ir. P. H . de G ro o t N.V., Bloem endaal .................................................................................... Boiler Service N .V ., R otterdam ............................................... Internationaal M otor T ransport „I.M .T .”, N .V ., R otterdam Inverbo. A. V., A m sterdam ........................................................ Pannevis & Zn., U trecht. N.V. M achinefabriek v /h — , (geïll.) ............................................................................................. Schottel-N ederland N .V 381, Seffle-N ederland ........................................................................... Advies- en V oorlichtingscentrum voor Staal. Staalcentrum N ederland opgericht ................................................................... A EI autom atische regel-apparatuur voor Shell tankers ............ A EI krijgt eerste Britse opdracht voor voortstuw ingsturbines van containerschepen ............................................................... Aerosol em itted by heated 80 % N i — 20 % C r alloy, door P. G oldsm ith en F. G . M ay .......................................................... A fm eten en opwikkelen van staaldraad en kabel. N ieuw e appara­ tu u r voor — , (geïll.) .............................................................. A fstandregistratie, zonder sleepringen, K oppelm eting aan scheepsassen m et — , (M aihak/Shell), (geïll.) ..................... Afstandsbediening en autom atisering van Scheepsinstallaties. Enkele opm erkingen betreffende — , door Ir. W. de Jong en Ir. A. V allianatos. ( g e ïll.) ..................................................... Afvalw aterprobleem . D e industrie en het — , (Studiedagen N IR IA ) .......................................................................................... AGA N ederland N .V ., A m sterdam . 50-jarig bestaan ............ Aken. Spieloze scheepsschroeven, door J. A. van — en J. J. van Beekhoven, (geïll.) ....................................... 598, 626, „Alam eda” . Tew aterlating m .s.......................................................... „A iam eda” . m.s. — te R otterdam ................................................ „A laska” . Tew aterlating m .t. — voor vloeibare am m oniak . . . . Albatros Raffinaderij te A ntw erpen. D estilleer-toren, bestemd voor — , (geïll.) ............................................................................ „Alcee” . Tew aterlating m o to rv ra c h tsc h ip ....................................... „Alcee” . Proeftocht m o to rv ra c h ts c h ip ............................................ A LFA -LA V A L A /B neem t vertegenwoordiging van hun produkten over van K oopm an & Co. Technische H andelM aatschappij N .V ........................................................................ „Ali” (SCH 110). Tew aterlating ....................................... 154, Alum inium in de scheepsbouw, door Chester H. H oltyn (geïll.) 547, A M CON (Coöperatieve Vereniging A m sterdam C ontainer C onsolidation G roup). Sam enwerking bij het container­ vervoer .......................................................................................... A m erican B ureau of Shipping. Klassering van com m erciële d u ik b o o t.......................................................................................... American Bureau of Shipping. Adreswijziging R otterdam . . . . American Bureau of Shipping. Rules voor ijsversterking goed­ gekeurd door de Finse autoriteiten ....................................... Am erican Bureau of Shipping. Schepen in a a n b o u w ..................... „A m steldyk”. H A L verkoopt s.s. — , ............................................ „A m stelpark”, Tew aterlating b u lk c a rrie r— , (g e ïll.)..................... „A m stelstroom ” . Tew aterlating m .s................................................ „A m stelstroom ” . P r o e f to c h t.............................................................. „A m stelstroom ” . Beschrijving, (geïll.) ............................................ A m sterdam sche D roogdok M aatschappij N.V., A m sterdam . 90-jarig b e s ta a n ............................................................................ „A njo” . Proeftocht m .s........................................................................ Ansul cursus „E erste hulp bij brand” ............................................ „A ntarctica” . Tew aterlating m.t. — voor vloeibare am m oniak „A ntares” . D ubbelschroef m eetvaartuig. Beschrijving (geïll.) . .

594 Antisubmarine W arfare Tactical School. Z eeoorlog binnenshuis. (geïll.) ............................................................................................. 480 536 286 Antwerpen. Philips’ radar voor nieuwe h av en van — , ................... „Antwerpen IV ”. Tewaterlating sleepzuiger ........................ 181, 237 „Antwerpen IV ”. Overdracht sleepzuiger ............................... . . 509 518 „A patit”. (Koelschip voor vis ten doop gehouden), m.s. (geïll.) 102 Appingedammer Bronsmotorenfabriek, A ppingedam . N.V., 60jarig bestaan .................................................................................... 235 293 Arbeidsstudie van het m achinekam erpersoneel van m oderne 99 lijnvrachtschepen. E en — , door H. W . F alconer en W . N. 49 Maguire, (g e ïll.)............................................................................... 492 235 „A rbon”. Tewaterlating m .s.................................................................. 593 207 „A rosia”. M otorvrachtschip — heeft R otterdam se haven aan­ gedaan ............................................................................................. 291 617 662 „Arpec V” . Tewaterlating m otorsleepboot ...................................... 663 126 „Arpec V” . Proeftocht motorsleepboot ........................................... Asfaltmengsels. Kapitaal vaartuig voor het sto rten van warm e — 592 onder w ater .................................................................................... 595 592 Asgeneratoren. Nieuwe mogelijkheden op h e t gebied van — , 422 door M . J. Ringelberg. ( g e ïll.) .................................................... 528 Asgeneratorinstallatie voor zeeschepen. D raaistroom — , door 498 Ir. E. T. Olie ( g e ïll.) . 451 458 Associated Electrical Industries Ltd. in G root-B rittannië. Bezoek aan de fabrieken van de — , ( g e ï l l .) ............................ 385 339 404 A.S.T.M. Chromium-nickel-alloy head- an d corrosion resisting castings (A 560-66) ...................................................................... 144 590 Atlantic. N.V. Technische Handel M ij., R otterdam . N aam gewijzigd ..................................................................................... 97 313 Atlantic Container Line. Cunard treedt toe t o t .............................. 24 Atlantic Container Line (Rotterdam) N .V . (O verdracht van 497 A tlantic Container Line Ltd. door H .A .L . aan — ) ............... 643 Atlantic Container Line stelt haar vertegenw oordigers aan . . . . 404 64 Atlantic C ontainer Line. Zes nieuwe schepen voor — besteld (roll-on/roll-off) ........................................................................... 458 Atlantic C ontainer Lines schepen met extra g rote zij-laadpoorten 226 (geïll.) ............................................................................................. 612 „A tlantic Star”. Tewaterlating m .s..................................................... 363 507 „A tlantic Star” . Containerschip van de H olland-A m erika Lijn 288 te R o tte r d a m ................................................................................. 643 Atoomforum. Voorlichtingsdagen N ederlands — , ........................ 235 646 „A trevida”. Tewaterlating m.s.............................................................. 617 181 Automatisering van scheepsinstallatie. E n k e le opm erkingen 644 betreffende afstandsbediening en — , d o o r Ir. W. de Jong 25 en Ir. A. Vallianatos. (g e ïll.)...................................................... 226 Automatisering aan boord van schepen, d o o r W. K öhrm ann. 314 (geïll.) _ .......................................................................................... 556 97 Automatisering. Engels-Franse sam enw erking op het gebied van 291 de — , (Elliott-Automation Ltd. en C . G . A. tekenen een 616 overeenkomst) ............................................................................. Autoveerboot. (Holwerd-Ameland). T ew aterlating ..................... 316 592 „Averdyk” verkocht ............................................................................. 291 264 573 356 50 207 236 536 565 232 265 364 485 535 154 289 26 231

B „Bab-T”. Tewaterlating m .s................................................................... Baggerbouw. Bundeling in — .............................................................. Baggeren bij Emden. Nederlandse aannem ers — , ........................ Baggermolen van 800 liter em m erinhoud. E erste sectie van hydraulische — g e p la a ts t........................................................... Baggermolen, de „Bottenopp”. Scandinavië’s grootste — , (geïll.) Baggermolen ,,’s-Gravenhage”. O verdracht dieselelektrische — , (geïll.) ’ Bakker. H., A fs c h e id ............................................................................. „Balder”. Proeftocht m .s........................................................................ Bandar Abbas. 60-tons drijvende bok voor — , ( g e ïll.) ................. Bantry Bay. G ulf Oil Terminals (Ireland) L td. contracteert sleepdienst voor — , ....................................................................... „BAR 279”. Tewaterlating pijpen-ingraver, ( g e ï l l .) ........................ „Bartel W ilton”. O verdracht m otorsleepboot. ( g e ïll.) .................... Beekhoven. Spieloze scheepsschroeven, d o o r J. A. van A ken en J. A. van — , (g e ïll.) ........................................ 5 9 3 , 626, Bedrijfsscooter. R. S. Stokvis ontwikkelde e en — , (geïll.) Beek. J. H. van — , t ......... 507

593 617

363 73

186231 24 93

589 jg 2 362 156 646 401

Bekink. Prof. ir. J., H e t w erk van de K EM A in het algemeen en in het bijzonder voor de m arine en de koopvaardij. (V oordracht voor de A fd. „R otterdam ” en „G roningen” v. d. Ned. Ver. v. T. op Sch.). ( g e ïll.).................................... 157 Bell G roup bestelt 750 containers. G eorge — , .............................. 183 Bell Lijn gestart, (geïll.) .................................................................. 533 Benelux-Havenstudiedagen 1966. V oordracht „D e overslag van goederen in zeehavens”, d oor Prof. Ir. G. Prins, (geïll.) . . 2 Benelux-H avenstudiedagen 1966. V oordracht „D e economische consequenties van de ontw ikkeling in de scheepsbouw- en overslagtechniek voor de havens” , door drs. J. M . C. H agenaar ..................................................................................... 15 Berg. Ir. J. van den, A f s c h e id ......................................................... 481 „B ergetun”. O verdracht m .t.s............................................................. 663 Beuningen. J. W . van, f ................................................................... 288 „Beverwijk 31” . Tew aterlating c u tte rz u ig e r.................................. 662 „Beverwijk 3 9 ”. O verdracht diepzuiger, (geïll.)............................ 342 Beweging van ondergedom pelde cilindrische licham en in golven. 462 Verticale — , door M. F. van Sluijs ( g e ïll.)......................... „Biesbosch”. D ordrecht. 50-jarig jubileum N .V . Scheepswerf en M achinefabriek „D e — ” ..................................................... 69 Bilge-water. T ien stations voor h et lossen van — , (geïll.) . . . . 526 Billiton — M & T in h et Sloegebied nabij Vlissingen. Bedrijf van — , (geïll.) ............................................................................ 524 Björkström. Lezing m et film over fabricage van „D aros” zuiger­ veren door A. — , (Ned. Ver. v. T. op Sch., afd. „R otter­ dam ”) ............................................................................................... 23 „B jörn Ragne” bij K ockum s te w ater gelaten. Ertstanker — , (g e ïll.)....................................................................................... 234 „B.K. 1801”. Tew aterlating duw bak ............................................ 617 Blokkenstorters ..................................................................................... 5 65 Blokker. M., A fscheid ........................................................................ 47 Blokland Visser. J., t ............................................................................ 151 Blue Funnel Line. Eerste reis van m.s. „Priam ” van — (geïll.) . . 40 Blue Funnel Line. Laatste van vier snelle schepen voor — , („Protesilaus”).......................................................................... 430 Blue Funnel Line. N ieuw transito-com plex van — te Kowloon, H ongkong (geïll.) ........................................................................ 81 Boele’s Scheepswerven en M achinefabriek N .V . neemt N.V . Scheepsbouwwerf Gebrs. P o t o v e r .................................... 24 B oele’s Scheepswerven en M achinefabriek N .V . Nieuw dok . . 339 Boilerservice N .V ., R otterdam , v e r h u is d ....................................... 126 Bok „Falakhan” voor B andar A bbas. 60-tons drijvende — , (geïll.) .......................................................................................... 589 Bolier, Dordrecht. M aK N ed erlan d N.V. door N .V . M achine­ fabriek C.P. — als dochterondernem ing opgenomen . . . . 338 Bols. Grootscheepse sam enw erking tussen K .N .M .I. en Lucas — , (geïll.) .......................................................................................... 68 B ond voor M aterialen k en n is,’s-Gravenhage 48, 97, 152, 236, ..................................................................................... 457, 482, 536 Booreiland. Zelf heffend — , (in aanbouw bij Jonker & Stans te H . I. A m bacht voor Six Construct) ................................. 339 Booreiland „N orrig 5”. N ederlands ontwerp voor diepdrijvend — , (geïll.) ...................................................................................... 660 Booreiland „Sedneth I ” te w ater gelaten, ( g e ïll.) ................. 455 Booreiland „Sedneth 5” . O verdracht ............................................ 643 Booreilanden. V oordracht door Ir. F. de Jong. (geïll.) .............. 28 Boorinstallatie voor G ulf Oil.N ieuw e N oordzee — , ................ 25 Boorvaartuig. W alvisvaarder w ordt grootste — ter wereld („Cruz del S ur”) . . . ................................................................. 459 Bos-Groep. N ieuw e vestiging V an den — , ................................... 315 Bosch. A „ t .......................................................................................... 643 Bosman. J. E „ t ............................................................................ 125 Boterenbrood. D . P . , f ........................................................................ 615 Boterenbrood. J. C ., t ........................................................................ 591 „B ottenopp” . Scandinavië’s grootste baggermolen de — , (geïll.) 186 Bouwdok voor 300.000-tonners in gebruik. Kaw asaki n am — 236 Bouwen in staal, R otterdam . Stichting C entrum ■ —•, (Uitgave „H andleiding voor het stralen van staalconstructies m et behulp v an persluchtapparatuur”) ............................................ 25 Braam , J. — & Co. Consulting Engineers and M arine Surveyors, Rotterdam , verhuisd ................................................................... 126 Branddeur volgens brandklasse „A ” ( g e ïll.) ................................... 504 B randstoffen voor scheepsdieselmotoren. Reiniging v a n residuale — , door Ir. M. V erw oest en F . J. Colon (geïll.) . . 306 id. Deel II, door Ir. A. de M ooy, Ir. M. V erw oest en D rs. G. G . van der Meuleri (geïll.) .............................................................. 328

Brandstoftoevoegingen. D e werking van — , door H. M. J. v. d. Heuvel, (geïll.) ............................................................................ 57 Bras. J., t .............................................................................................. 47 Breedveld. M., t ................................................................................ 615 Breejen van den Bout, T. den t ......................................................... 338 B rinkm an & Niem eijer N .V ., Zutphen. Nieuw bedrijfspand . . 428 Bristol Siddeley gasturbinem otoren voor onderzeebootjagers be­ reiken 700 draai-uren. D e nieuwe — ,( g e ïll.)....................... 233 „B ritsum ”, Tew aterlating bulkcarrier ............................................ 182 Bronsm otorenfabriek, A ppingedam . 60-jarig bestaan N.V. Appingedam m er — , ................................................................... 235 „Brouw ersgracht”. Tew aterlating m.s...................................... 209 „Brouw ersgracht”. O verdracht c o a s t e r .................................. 382 Brow n & Root (U.K.) Ltd. Tewaterlating „BAR 279” bij D e Rotterdam sche D roogdok Mij. N.V. bestemd voor — , (geïll.) .......................................................................................... 361 Bruinhof Beheermaatschappij N .V., Rotterdam heeft alleen­ vertegenwoordiging van K vaerner Brug G m bH. te Brem en 535 „B rundlund”. Tewaterlating m.s............................................... 566 „Brundlund” . Proeftocht m .s.................................................... 663 Bulkcarriervloot. V erdere groei der — , door C.V erm ey . . . . 511 Buil N ederland. Naamswijziging ..................................................... 48 Büller. De Supram ar vleugelboot 150-DC in juni 1968 in de vaart, door Dipl.-Ing. K. — , (g e ïll.).............................. 261 Büller. Vleugelboten en h u n ontwikkeling in de toekom st, door Dipl.-Ing. K arl J. — , (geïll.) ..................................................... 466 B ureau voor Scheepsbouw Ir. P. H. de G root N .V., Bloemen662 daal. Adreswijziging .................................................................. B ureau Veritas. Speciaal klasseteken voor geautom atiseerde installaties aan boord van schepen ....................................... 46 Bureau Veritas. Reglem ent 1967 ..................................................... 315 Bureau Veritas. A anvullende regels voor de bouw van zeer 535 grote tankers ................................................................................ Bureau W ijsmuller N .V. In 1966 tien maal rond de wereld gesleept .......................................................................................... 305 B ureau Wijsmuller, IJm uiden. N.V. O pdracht voor acht sleep­ reizen m et betonnen caissons ................................................ 359 Burm eister & W ain staakt n ie u w b o u w ..................................... 301 Buschman. Explosie in schip na kolentransport, door Ir. C. H „ 402

c Caltex-Esso M aatschap. Uitbreiding havenfaciliteiten — , . . . . 126 Caltex N ederland heeft nieuwe moeder (Chevron Oil Incor­ porated) .......................................................................................... 265 Caltex tankers w orden Chevron ..................................................... 362 Cebosine m et grotere stand op E u ro p o rt’6 7 ......................... 126 „Cecilie M aersk”. O verdracht m .s.......................................... 663 „Cementexpress 3”. Tew aterlating ................................................ 429 Cementschepen in N ederland. De ontwikkeling van de bouw van zelflossende — , door Ir. J. J. J. Crul. ( g e ïll.) .............. 619 Centrale Bond van Scheepsbouwmeesters. Een halve eeuw . . . . 152 Chevron Oil Incorporated. Nieuwe M aatschappij neem t Caltex N ederland over 265, 362 Chromium-nickel-alloy head- and corrosionresisting castings: A.S.T.M. A 560-66 .................................................................. 144 Chrom ium -oxide aerosol em itted by heated 80 % N i-20 % Cr alloy, door P. G oldsm ith en F. G. M a y ....................... 313 Cilindrische licham en in golven. V erticale beweging van onder­ gedompelde — , door M. F . van Sluijs. ( g e ïll.) ............. 462 „Clarissa”. Proeftocht m .s........................................................... 181 Classificatiebureaus te H am burg. U niform e sterkteberekeningen bepleit. Vergadering van -—, ..................................................... 429 „Clyde Bay”. Tew aterlating g rijp e rk ra a n ................................ 265 Coasters. The im pact of specialisation on seaborne trade with particular respect to — , door M r. T. M acduff (geïll.) . . . . 634 Coles mobiele containerkraan, model BL30 (DBPa) (geïll.) . . 478 College voor Scheepsbouw. Instelling -— ....................................... 25 College voor Scheepsbouw. Nieuwe v o o rz itte r....................... 315 Colon. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheeps­ dieselmotoren, door Ir. M. Verwoest en F. J. — , (geïll.) . . 306 Conferentie over uitwateringsproblem en in Veritas H ouse . . . . 208 Congres voor Elektrow arm te en Elektrochemie, M aastricht. 16e Internationale — , ....................................................................... 125 Congress. International Ship Structure — (I.S.S.C.), Oslo . . . . 403 C ontainercentrum nabij New York. Nieuw openbaar — , . . . . 240

C o ntain er H a n d b u c h ................................................................................ C ontainerkraan, m odel BL30 (DBPa). Coles mobiele — , (geïll.) C ontainerkraan voor de haven van K obe (g e ïll.) ......................... C ontainerkraan in de Prinses M argriethaven te R otterdam . E erste — , (geïll.) ........................................................................... C ontainer-ondernem ing. Scheepvaartm aatschappijen vorm en — , (Japan) ........................................................................................... C ontainers. G eorge Bell G roup bestelt 750 — , ................................. Containers. Eisen v an L loyd’s Register voor vracht— , ................... C ontainerschepen. V oordracht door Jam es J. H enry en H enry J. K arsch (geïll.) ............................................................... 242, C ontainerschepen besteld door A tlantic C ontainer Line. Zes nieuw e ro ll-o n /ro ll-o ff — , ........................................................ C ontainerschepen. A E I krijgt eerste Britse opdracht voor voortstuw ingsturbines v o o r — , ............................................................. C ontainerschepen in nieuw e M arA d-program m a. D rie nucleaire —, C ontainerschip voor binnenscheepvaart (Hoebée, D ordrecht) (geïll.) ........................................................................................... C ontainer Stichting opgericht. N ederland — ............................... C ontainer sym posium , K ensington ................................................. C ontain ertentoonstelling in G enua. Internationale — , ............ C ontainervervoer. Rederijen bestuderen — , ................................... C ontainervervoer en a s s u r a n tie .......................................................... C ontainervervoer. M eco-system en voor massaal — , door P. M eeusen, Ing. ( g e ïll.) ................................................................... C ontainervervoer. Sam enwerking bij h et — , (A M CO N ) . . . . C ontainervervoer v an gekoelde en bevroren produkten, door Ir. J. A . K n o b b o u t (geïll.) ............................................................... id. R ectificatie ............................................................................. C oöperatieve V ereniging A m sterdam C ontainer C onsolidation G roup (A M CO N ). Sam enw erking bij het containervervoer Corrosie. O ntstaan en bestrijding van — , door S. H uizinga (geïll.) ........................................................................................... C orrosie. W erkgroep gevorm d ter bestudering van de fundam en­ tele m ethoden voor onderzoek en controle van — , ............ C orrosion on heat-resisting m aterials. Electron-probe study of the effects o f high-tem perature exposure and — , door J. Bruch, C. L öffler en U. G r i s a r ................................................. C ruise d ’A zur. H A L organiseert in sam enwerking m et Sun Line 20-daagse — , ........................................................................ C rul. D e ontw ikkeling van de bouw van zelflossende cementschepen in N ederland, door Ir. J. J. J. — , ( g e ïll.) „C ruz del Sur” („Z uiderkruis”). W alvisvaarder w ordt grootste boorvaartuig ter w ereld .......................................................... C u n ard treed t toe to t A tlantic C ontainer L i n e .............................. C unarder. D e nieuw e — , ................................................................... C uragao. Spoedig to t 90.000 ton dokken op — , „ C u rra n ”. Tew aterlating containerschip ....................................... Cursus „K ostprijsberekening voor lakspuiterijen” ..................... „C utty S ark” h erdacht ........................................................................

370 Dokken op Curagao. Spoedig tot 90.000 to n — ......................... 478 Dongen. D. van — , Afscheid .......................................................... 506„D orcasia”. Opgeleverd m.t. (geïll.) ............................................ D orchester Club., Internationale samenwerking in de scheeps­ 522 bouw. D e — , (Samenwerking V erolm e U nited Shipyards m et buitenlandse werven) .......................................................... 73 Draaistroom -asgeneratorinstallatie voor zeeschepen, door Ir. 183 E. T. Olie (geïll.) ...................................................................... 239 „D raga Colombia”. Tewaterlating sle ep h o p p erz u ig er................ D riekantige m otor. Vergelijking tussen de benodigde ruim te 271 voor m otoren m et heen-en-weergaande zuiger en de NSUW ankelm otor met epicyclische zuiger en — , door E. Fezer 458 (geïll.) ......................................................................................... Drijvende bok „Falakhan” voor B andar Abbas, 60-tons — , 590 ......................................................................................... (geïll-) „Drillship”. In Noorwegen gereed gekom en schip voor olie­ 210 boringen ......................................................................................... Droogdok in Spanje voor 2 0 0 .0 0 0 -to n n e rs................................... 470 Droogdok verkrijgt grote opdracht. M alta — , .............................. 73 Droscha. Oplossing van het probleem der torsietrillingen in 662 scheepsaandrijvingssystemen, door Dipl. Ing. H elm utt — , 362 (geïll.) .......................................................................................... 73 „DSRV”. Reddingsexpeditie met diepzee-reddingboot— , (geïll.) 94 Dubbelschroef-installaties. Een door M A N nieuw ontwikkelde éénhandelbediening voor — , ................................................ 320 Dudock. E. M., A fs c h e id ................................................................... 356 „Dunvegan H ead”. Tewaterlating b u lk c a r r ie r .............................. „D uurt I” . Proeftocht m.s.................................................................. 431 Dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen en m odelonder­ 507 zoek. M etingen bij het — , door Prof. Ir. J. H . Krietemeijer, met medewerking van F. W. van de Stadt, J. Versluis 356 en I. S. Thung (geïll.) ..................................................... 539, Dwarsscheepse tewaterlating van het m.s. „Schippersgracht”, door J. Versluis ( g e ïll.) .............................................................. 43

405 451 97

441 589 536 430 430 283 67 335 616 663 364

568 611

482

E 313 404 619 459 24 341 564 49 152 662

D „D. & S. 53”. T ew aterlating elevatorklepbak/onderlosser . . . . D eense firm a’s. Sam enw erking m et — , (Project D a ta Sheets) . . „D eep Q uest”. L ockheed diepzee-duikboot begint m et p ro ef­ vaarten. (geïll.) ............................................................................. D estilleertoren, bestem d voor A lbatros Raffinaderij te A nt­ w erpen (geïll.) ............................................................................. „D iane” . R eparatie m otortankschip — , (g e ïll.) 360, Diels. Alles over Japan. R apporten door Ir. J. C. — , ................ D iepzee-duikboot begint m et proefvaarten. L ockheed— , („D eep Q uest”) (geïll.) ............................................................................. D iepzee-reddingboot „D R SV ” . Reddingsexpeditie m et — , (geïll.) ........................................................................................... D iepzuiger „Beverwijk 39”. O verdracht, (geïll.) .......................... D ieselm otoren. Enige problem en van moderne — , door P ro f ir. A. H . de K lerck. (V oordracht voor Ned. Ver. v. T. op Sch. afd. „R o tterd am ” en „A m sterdam ”), (g e ïll.) ................ idem Rectificatie ........................................................................ D ieselm otoren v oor een D uitse scheepvaartm aatschappij. Engelse •—-, D ijkhuis. Ir. R. W „ t ............................................................................. „D ione” . O verdracht m .t.s. (geïll.) ................................................. D irkzw ager N .V . K oninklijke Scheepsagentuur — , M aassluis . . D o k in H am burg v oor 100.000-tonners. D rijvend — , ................

564 507 262

339 590 480 314 500 265 480 67 342 108 180 239 23 95 289 98

„E 17”. Tewaterlating p o n t o n .......................................................... 265 „Eben H aëzer” (GO 8 ). O verdracht h e k k o tte r ................ 26, 49 Economische consequenties van de ontwikkeling in de scheeps­ bouw- en overslagtechniek voor de havens. D e — , door Drs. J. M . C. H agenaar ....................................................................... 15 Edelstaal M aatschappij N.V., A m sterdam . N ieuw e vertegen­ woordiging ..................................................................................... 207 „Eendracht” . Tewaterlating k ra a n p o n to n ....................................... 316 Éénhandelbediening voor dubbelschroef-installaties. Een door M A N nieuw ontwikkelde — ..................................................... 335 „Eenheidsschip”. Een Nederlands ontw erp voor de vervanging van Liberty-schepen. H et — , ( g e ïll.)....................................... 225 „Eichsfeld”. Tewaterlating m.s. (geïll.) ........................................ 88 Eigenfrekwenties van de dubbele bodem van een schip door middel van een „sandwich”-theorie. Benadering van de — , door Ir. S. Hylarides. (Rapport N o. 89S v.h. N ed. Scheeps402, 603 studiecentrum TNO) ........................................................ „Electron”. Proeftocht m.s.................................................................. 98 Electron-probe study of the effects of high-tem perature exposure and corrosion on heat-resisting materials, door J. Bruch, C. Löffler en U . G r i s a r ............................................................ 313 Electrostoom N.V., Rotterdam . E. M „ 75-jarig jubileum . . . . 428 Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hanger- en geilieren, door Karl-Erich R euter en Ir. E. T. Olie (geïll.) 518 Elektrische kabels en leidingen voor de scheepsbouw, door Dipl. Ing. H ans Schädlich (geïll.) ..................................................... 257 Elevatorklepbak. (voor Bagger Mij. „H olland”). Tew ater­ lating ................................................................................... 363, 459 Elliott-Autom ation Ltd. en C.G.A. tekenen een overeenkom st. Engels-Franse samenwerking op het gebied van de auto­ matisering ..................................................................................... 616 Emden. Nederlandse aannemers baggeren b i j .............................. 363 „Em pire” . Tew aterlating k u s tv a a r tu ig ............................................ 237 „Em pire” . Proeftocht kustvaartuig ................................................. 364 Endress & Co. H olland N.V., Bussum. N ieuw e uitgave huis­ orgaan .......................................................................................... 592 Engeland. V erdere samensmelting van kleinere werven en reparatieinrichtingen in — , .......................................................... 643 Engelsdorp Gastelaars. J. van — , f ................................................. 125

Engelse havens. E en dringend pleidooi voor modernisering der — , d o o r C. V e r m e y ........................................................... 1 Engelse plat. De w erkzaam heden van Shell U.K. Exploration and P ro d u c tio n Ltd. op het — (geïll.) ....................................... 520 Engelse scheepsbouw. D e — , door C. Vermey .......................... 129 Engelse scheepsbouwindustrie. Statistiek van de — , ............. 402 Engelse scheepswerven. Nieuwe financieringsmogelijkheden v o o r — , ......................................................................................... 301 E picyclische zuiger en driekantige m otor. Vergelijking tussen de benodigde ruim te voor m otoren met heen-en-weergaande z u ig e r en de N SU -W ankelm otor m et — , door E. Fezer. (geïll.) .............................................................................................. 441 Epicycloïdische zuigerm otor. Benodigde ruimte voor de N SU W an k e l— , door E. Fezer. ( g e ïll.) ...................................... 387 „Erik H elleskov” . Tew aterlating m .s.......................................... 382 „Erik H ellesk o v ”. Proeftocht m .s.................................................... 594 „Essex S h o re”. Tew aterlating bevoorradingsschip ..................... 593 „Esso B a ltic a ”. M otortankschip. Tewaterlating .......................... 483 „Esso M alaysia”. Tew aterlating tanker ....................................... 459 „Esso M e rc ia ”. Tew aterlating tanker ............................................ 459 Esso overw eegt p lan voor bouw van re u z e n ta n k e rs ..................... 98 Esso. O pleidingscentrum voor de kapiteins van reuzentankers. U n ie k initiatief van — .............................................................. 208 Esso te g e n w aterverontreiniging. Initiatief van — , (geïll.) . . . . 526 Esso In tern atio n al Inc. O pdracht bouw van vijf m am m oet-tank e r s van 240.000 ton bij twee werven in E uropa (geïll.) . . 502 Esso-schepen. Veiligheid op — ................................................... 126 Esso-supertankers. G rote Stal-Laval turbines v o o r — , .......... 239 E u ro p o o rt ontvangt grootste tan k er („Niso”). (geïll.) ................ 67 E u ro p o o rt. M am m oetwerf in — , ..................................................... 565 E u ro p o rt ’67. Cebosine m et grotere stand op— , . .................. 126 E u ro p o rt ’67. M aritieme v ak ten to o n stellin g ................................... 482 E u ro p o rt Congress 1967. „T he im pact of specialisation on sea­ b o r n e traffic with particular respect to coasters” . Lezing d o o r Mr. T. M acduff, (geïll.) ................................................ 634 Exam encom m issie Scheepswerktuigkundigen . . . . 152,289, 362 E x p loitatie van vrachtlijndiensten. Economische aspecten bij de — , door E. S t o r e y ........................................................................ 89 E xplosie in schip na kolentransport, door Ir. C.H . B uschm ann 402 „E yvind Sif”. Tew aterlating m .s......................................................... 508 643 „E yvind Sif” . Proeftocht m .s.............................................................

F „ F a la k h a n ” voor B andar Abbas. 60-tons drijvende bok — , (geïll.) .......................................................................................... 589 F alco n er. Een arbeidsstudie van het m achinekam erpersoneel v a n moderne lijnvrachtschepen, door W. H. — en W . M. M ag u ire (geïll.) ............................................................................ 492 182 „F a rm su m ”. Oplevering b u lk c a r r ie r ................................................ F ed eratie M etaal- en Electrotechnische Industrie F M E 381 Felixstow e. H avenuitbreiding van — , (geïll.) .............................. 590 Fezer. Benodigde ruim te voor de NSU-W ankel epicycloïdische zuigerm otor, door E. — , (geïll.) ............................................ 387 Fezer. Vergelijking tussen de benodigde ruim te voor m otoren m e t heen-en-weergaande zuiger en de N SU -W ankelm otor m e t epicyclische zuiger en driekantige m otor, door E. — (geïll.) .......................................................................................... 441 F ijnhouthandel N .V ., A m sterdam . Wijziging structuur Fijnhout M aatschappij de — , ......................................... 71 Film C e n tru m medio 1968 n aar Velp. Technisch — , (geïll.) . . 640 F ilm festival in Lissabon. Industrieel — , ....................................... 381 Filters in hydraulische systemen. Colloquium over — , ................ 536 Financieringsm ogelijkheden voor Engelse scheepswerven. N ieu w e — ..................................................................................... 301 „F lae m in g ”. Tew aterlating m .s.......................................................... 72 Flat-bed-trailers. Sea-Land introduceert — , .............................. 50 F lu m e stabilisatiesysteem toegepast op grote Zweedse tanker . . 594 „ F o lla fjo rd ”. Proeftocht m o to rk u stv a a rtu ig ................................... 663 „ F o rc e M ajeur” . O verdracht kraanponton ................................... 49 „ F o rth Bridge”. Plaatsing bijzondere schoorsteen op de bulk­ c a rrie r .—■, ..................................................................................... 379 F ra n se scheepsbouw m oet rationaliseren. Ook — ..................... 50 Fusie in de Britse sc h e e p sb o u w .......................................................... 379 F y n h o u t. Wijziging structuur M aatschappij de Fijnhouthandel N .V ., A m sterdam ....................................................................... 71

G asgeneratoren aan boord van schepen. H et gebruik van inert— , door H. K o o p s ....................................................... 336 G asturbine in Zwitserland. K lein type — , (geïll.) ..................... 401 G asturbine aandrijving Italiaanse torpedojager „San G iorgio” . G ecom bineerde diesel — , ............................................................. 26 G asturbinem otoren voor onderzeebootjagers bereiken 700 draai-uren. D e nieuwe Bristol Siddeley — , ( g e ïll.) ............ 233 „G avia”. Tewaterlating duw boot .................................................... 617 G eautom atiseerde installaties aan boord van schepen. Speciaal klasseteken van Bureau Veritas voor — .............................. 46 „G edser”. Tewaterlating veerpont ................................................ 644 G edser-Travemiinde. N ieuw e pont voor het autovervoer — , . . 644 Geilieren. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hangeren — , door K arl-Erich R euter en Ir. E. T. Olie (geïll.) . . . . 519 G em eten mijl te huur. (geïll.) ......................................................... 523 G eneral Steam N avigation Com pany, London. O prichting van een H overcraftafdeling ................................................................. 564 „G eopotes IX ”. Sleephopperzuiger, (geïll.) .................................. 202 „G erd a Priva”. Tewaterlating coaster ....................................... 237 „G erd a Priva”. Proeftocht coaster ................................................ 363 G erm anischer Lloyd. Richtlijnen van de — voor tijdelijk onbe­ m ande machinekamers, door Dipl. Ing. G. Giitschow . . . . 125 G erm anischer Lloyd. 100 j a a r — ..................................................... 152 Ginkel. G. N. v a n — , A fs c h e id ......................................................... 615 Glasvezel-versterkte kunststoffen. Mijnenvegers van — , door K. B. Spaulding en R. J. D elia Rocca, bewerkt door Ir. H. J. W immers ....................................................... 33, 52, 77, 103 „G O 8 ” („Eben Haëzer”). O verdracht hekkotter — , 26, 49 „G oeree”. Tew aterlating onderlosser ........................................... 508 „G orgol”. Tewaterlating vriesschip ................................................ 566 Götaverken. Een nieuw type voortstuwingsmotor van — . . . . 210 Götaverken. 4 tankers van 228.000 ton besteld bij — . (Arendalwerf) .................................................................................................. 509 G raaninhoud en bijbehorend zw aartepunt in het voorontwerpstadium, door Ir. J. J. W oortm an en Jhr. Ir. F . J. de Ranitz. (geïll.) .............................................................................................. 216 97 G renco N.V., Rotterdam. A dresw ijziging................................. „G retin a H olwerda”. Tew aterlating m.s.................................... 134 „G retina Holw erda” . Proeftocht m .s......................................... 363 „G rim aldi”. Tewaterlating m .s............................................................ 236 „G rim aldi”. Proeftocht m.s........................................................... 364 G roeneveld-D ordrecht N .V . Nieuw ruim zichtm asker S3 . . . . 458 Groenings. J. C., Voordracht: „Gasbooglassen” ................... 535 G roenpol, Groep Verkoop, Amsterdam. Nieuwe vertegen­ woordiging .................................................................. 236 G root. lac. de — , t ........................................................................... 457 G root N.V., Bloemendaal. Bureau voor Scheepsbouw Ir. P. H. de — , A dresw ijziging............................................................ 662 Guldenaar. N., V oordracht: „Elektriciteit aan boord van schepen” .................................................................................... 206 G ulf Oil. Nieuwe N oordzee boorinstallatie voor — ......... 25 G ulf Oil Terminals (Ireland) Ltd. contracteert sleepdienst voor Bantry Bay ................................................................................... 182 G ulf in West-Afrika. Belangrijke olie-exploitatie van — ,. . . . 509 G unboat „Tucum cari” . H ydrofoil receives „wings”. (geïll.) . . 372 Giitschow. Richtlijnen van de Germanischer Lloyd voor tijde­ lijk onbem ande machinekam ers, door Dipl. Ing. G.— , . . 125

H H aas, Maassluis. Vernieuwde reparatiehelling N .V . Scheeps­ bouw werf de — , ....................................................................... H agenaar. De economische consequenties van de ontwikkeling in de scheepsbouw- en overslagtechniek voor de havens, door Drs. I. M. C. — , .............................................................. H A L organiseert in samenwerking met Sun Line 20-daagse „Cruise d’A zur” ........................................................................... H A L verkoopt s.s. „Am steldyk” .................................................... H A M gaat in Noorwegen b a g g e r e n ................................................ „H A M 308” . O pdracht D.S. sleephopperzuiger ■ — ■, ................. H am burg voor 100.000-tonners. Drijvend dok in — , ................ Hanger- en geilieren. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor — , door K arl-Erich Reuter en Ir. E. T.Olie (geïll.) Harderij-symposium, Eindhoven .................................................... H arm s. Trawlnetlieren, ontwerp en berekening m et een kostenvergelijking tussen hydraulische- en elektrische aandrijving. V oordracht door D ipl.-Ing. H. — , (geïll.)...... ......................

315 15 404 565 595 208 98 518 153 187

blz. „H arp aly ce” . m .s. V erlenging door N .D .S.M ................................. H artogh. J. M ., A dviesbureau voor Public Relations en Be­ drijfsorganisatie N .V ., R otterdam . Nieuwe behuizing . . H asselt. A . van — , A f s c h e i d .............................................................. „H augness”. T ew aterlating m .s.......................................................... H avenforum R o tterd am ................................................................... H avenm ond H oek van H olland beëindigd. Eerste fase van de w erkzaam heden — , d oor H . A. C. ( g e ïll.).......................... H avens. D e econom ische consequenties van de ontw ikkeling in de scheepsbouw - en overslagtechniek voor de — , door D rs. J. M . C. H ag en aar ................................................................... H avens. E e n dringend pleidooi voor modernisering der Engelse — , d oor C. V erm ey ................................................................... H avenuitbreiding van Felixstow e (geïll.) ....................................... H av erm an L. H ., (Am. Bur. of Shipping). A f s c h e i d ................... H eesen. V. X. t ..................... ........... .................................................... H efeilan d „R io P a ra n a ” van A m sterdam naar A rgentinië. „ U tre c h t” m et — , ........................................................................ „H ega P rin s”. P ro efto ch t k u s tv a a r tu ig ............................................ H eibok. T ew aterlating van e e n .......................................................... H elling. W ater kan een -—• óp strom en (g e ïll.).............................. „H en d rik a Jo h a n n a ”. P roefto ch t hektrawler .............................. „H en rik Sif” . T ew aterlating m .s......................................................... ..H enrik Sif” . P ro efto ch t m .s. .......................................................... H enry. C o n tain er schepen. V oordracht door James J. — en J. K arsch. (geïll.) .............................................................. 242, „ H erm eto n ” . T ew aterlating bunker/w erkschip .......................... H esso-C hem a N .V ., H aarlem . A andelen verworven door N .V . V ernis- en V erffab riek v /h H . Vettewinkel & Z onen, A m ­ sterdam ........................................................................................... H euvel. D e w erking van brandstoftoevoegingen, door H . M . J. v. d. — , (geïll.) ................................................................................. H oebée, D ord rech t N .V . Scheepsw erf „D e Rijn” v /h F irm a P. — , ( g e ï l l . ) .............................................. H oebée, D ord rech t. C ontainerschip voor binnenscheepvaart H oek van H olland. E erste fase van de werkzaam heden haven­ m ond — beëindigd, d oor H. A. C. ( g e ïll.).......................... (geïll.) ......................................................................................... „H olger Sif” . T ew aterlating m.s. ..................................................... „H olger Sif”. P ro efto ch t m .s. .. ....................................... „H o llan d I” . T ew aterlating dïesel-hydr. b a g g e rm o le n ................ H olland-A m erika Lijn verkoopt s.s. „A ndyk” .............................. H olland-A m erik a Lijn organiseert in samenwerking m et Sun L ine 20-daagse „C ruise d’A zu r” ........................................... H oltyn. A lum inium en de scheepsbouw, door C hester H . — , ........................................................................................... (geïll.) H olw erda. R „ t .............. .................................................. H oop N .V . E lectrotechnische Industrie A. de — , R otterdam . 75-jarig bestaan . . . . ............................................................ H overcraftafdeling. G eneral Steam Navigation Com pany, L o n ­ don. O prichting v an een — , ..................................................... H udig. J „ Jaarred e, uitgesproken door de heer — , V oorzitter van de K oninklijke N ederlandsche Reedersvereeniging 75, H uizinga. O ntstaan en bestrijding van corrosie, door S. — , (geïll.) ........................................................................................... H upse. F. G. t ................................................................. ........................ H ydrodynam ics. 7th Sym posium on Naval — ................... H ydrofoil receives „w ings” . („Tucum cari”) (geïll.) . . . 372, H y d ro lift vervangt dokken en hellingen. Meco systemen, door P. M eeusen, Ing. (geïll.) ......................................................... H ylarides. Schatting van de eigenfrekwenties van de dubbele bodem van een schip m et behulp van een „sandw ich” theorie, door Ir. S. — . (Ned Scheepsstudiecentrum T N O , R ap p o rt N o. 89S). (geïll.) .........................................................

404 48 616 508 597 632 15

1 590 643 362 182 26 363 638 663 236 663 271 593 381

In M em oriam . Niet-leden: Beuningen. J. W. van, ............................................................... Bosch. A., ...................................................................................... Bras. J., .......................................................................................... G root. Jac. de, ............................................................................. Hupse. F. G . , .................................................................................... K am pm an. W . F . , ........................................................................ Landheer. C . , ................................................................................. Odinot. Ir. A. J., ........................................................................... Pem berton, C.Eng. M r. H. N . , .................................................... Steen. A., Stork. Ir. C. T., ............................................................................. Thierens. Prof. Ir. E. J. F . , ........................................................ Toorn. Ir. O. van den, .................................................................. Veder. A nthony, ........................................................................ Verschure. A. J. M., ...................................................................... Versluys. A. M., .............................................................. 535, Voorwinde. P. J. A., ......................................................................

241 658 507 457 336 370 315 288 643 47 457 315 642 47 362 208 125 263 380 47 481 642 563 288

547 125

Instituut voor Scheepvaart en L uchtvaart . 152,288, 315, .............................................................. 381, 429, 536, 592, 643 „Instrum ent”. Tentoonstelling „H et — 1967” ,U trecht . . 563 „Instrum ent”. Discussie over instrum entatie aan boord van sche­ pen tijdens de tentoonstelling „H et ■ — 1967” . 481, 585 International M otor T ransport „I.M .T .” N .V ., R otterdam . Adreswijziging ................................................... . ... 592 International Offshore Services (Holland) N .V . neem t kantoren te R otterdam in g e b r u i k ............................................................. 316 Internationale N autische H andelm aatschappij, ’s-G ravenhage N .V . — , V ertegenwoordiging van G W V entilation A /S , Kopenhagen .................................................................................... 564 Inverbo. A.V., Am sterdam . A d re sw ijz ig in g ...................................... 592 „Irish E lm ”. Tew aterlating bulkcarrier ........................................... 566 „Isaac Sweers” . Tewaterlating fregat........... .................................... 180 Israël. Twee tew aterlatingen voor — ,........... .................................... 536

457

J

564

„Jacob V erolm e”. Berging ............................................................... 124 „Jacom ina” . Tew aterlating m .s..................................................... 209 „Jacom ina” . O verdracht bergingsvaartuig/overslagschip . . . . 383 „Jacom ina”. P r o e f to c h t........................................................................... 404 Jaeger. Vouwschotten. V oordracht door Prof. Ir. H. E. — , (geïll.) ................................................................................. 235, 343 „Jan Tavenier”. Proeftocht m .s.................................................... 98 Japan. Alles over — , Rapporten door Ir. J.C.D i e l s ............... 265 Japan. A antal orders in scheepsbouw neem t af in — , 595 Japanse m arkt. D e — , Uitgave v. d. Econ. V oorlichtingsdienst 565 Japanse regering geeft toestemming voor de uitbreiding van dokcapaciteiten to t 400.000 ton (K ure Zosen). (geïll.) . . 491 Japanse scheepsbouw ervaart concurrentie van W est-E uropa . . 99 „Johan M ansson” met 11 „satellief’-s'oepen ............................... 73 „Johnny” verkocht ............................................................................. 459 Jong. Ir. F. de, V oordracht: „B ooreilanden” , (geïll).............. 28 Jong. Enkele opm erkingen betreffende afstandsbediening en autom atisering van scheepsinstallaties, door Ir. W. de — en Ir. A. Vallianatos. ( g e ïll.) ................................................ 226 Jonker & Stans, H. I. A m bacht, bouwt zelfheffend booreiland voor Six C o n s tr u c t.................................................................. 339 Jubilea: A G A N ederland N.V., A m sterdam . 50-jarig . . . 288 Appingedam m er B ronsm otorenfabriek, A ppingedam ; N .V., 60-jarig ............................................................ 235 A m sterdam sche D roogdok M aatschappij N .V ., A m ster­ dam. 9 0 - ja r ig ........................................................................... 535

57

314 632 470 317 483 459 565 404

293 43 315 536 453 396

603

I IC I-installatie. E erste gecom bineerde procédé voor ontvetting en nabehandeling in één installatie ..................................... Ideeënbus-enquête 1966 N IV E IH C H o llan d gaat op N oordzee boren. D ochterbedrijf — , . . Ijsb erg en in de A tlantische O ceaan. Rode — , .............................. „IJsselm eer” . T ew aterlating stationaire z u ig e r .............................. IJsversterking. ABS rules voor — zijn goedgekeurd door de F inse autoriteiten ....................................... IM C O . W egens ram p bij L an d ’s End. Ook Nederland vraagt — bijeen te k o m e n ............................................................................

IM CO bijeen naar aanleiding van „T orrey C anyon” ................ Inductief loskrim pen van pijpeinden uit keteldrum s. H et — , (Verolme IJsselm onde/Sm it Nijmegen), (geïll.) ................ Industrie en het afvalwaterprobleem . D e — , (Studiedagen N IR IA ) ................................................................... Industriële Handelscom binatie H olland E xploratie opgericht.. N.V . — , ........................................................................................... Inert-gasgeneratoren aan boord van schepen. H et gebruik van — , door H . K o o p s ........................................................................ Ingalls-scheepswerf. Litton overweegt autom atisering van de — Ingenieursbureau M arcon (M arine Consultants) N .V ....................

291 71 457 183 25 236 210

Scheepswerf en M achinefabriek „D e Biesbosch” N .V ., D ordrecht. 50-jarig .................................................................. Electrostoom . N.V., E. M., Rotterdam . 7 5 - ja r ig .................. H oop N.V. Electrotechnische Industrie, A. de — , R otter­ dam . 75-jarig ............................................................................ K eiler. A., 25-jarig .................................................................. Klepke. A. H ., 4 0 - ja r ig .............................................................. K rom hout M otoren Fabriek N .V ., Am sterdam . 100-jarig 206, L loyd’s Register of Shipping, A ntw erpen. 100-jarig . . Pietersen Elektriciteit N .V . C., Vlaardingen. 50-jarig . . Veen. M achinefabriek G ebr. van der — , Rotterdam . 50-jarig ......................................................................................... W ilton. Ir. B., 25-jarig ..............................................................

69 428 457 96 263 263 535 381 206 125

K Kabel. N ieuw e apparatuur voor afm eten en opwikkelen van staaldraad en — , (geïll.) ......................................................... 497 Kalenders, agenda’s enz. Ontvangen •—, ....................................... 76 K aM eW a-schroef voor tanker van 130.000 ton ......................... 211 K am pm an. W. F ., t ........................................................................... 642 K andidaatsexam en in de technische wetenschappen en in de wiskunde en natuurwetenschappen? H oe staat het met het —, 270 K arsch. C ontainer schepen. V oordracht door Jam es J. H enry en H enry J. ( g e ïll.)........................................................... 242, 271 K aw asaki nam bouw dok voor 300.000-tonners in gebruik . . . . 236 509 K azar. O verdracht hefponton ......................................................... K E M A . H et werk van de — in h et algemeen en in het bijzonder voor de m arine en de koopvaardij. V oordracht door Prof. Ir. J. Bekink voor de afd. „R otterdam ” en „G roningen” van de N ed. Ver. v. T. op Sch. ( g e ïll.) .................................. 157 K E M A . Organisaties bereikbaar in A r n h e m .................................. 289 Keteldrum s. H et inductief loskrim pen van pijpeinden uit — , (Verolm e IJsselm onde/Sm it Nijmegen),(geïll.) ................... 658 „K harsis” . Tew aterlating m .s...................................................... 382, 404 594 „K harsis”. O verdracht m .s.................................................................. Kieft. „Land te w ater” . Lezing voor N C R V -radio door M. C. 365 Kielleggingen: „R ode Z ee”. M otorsleepboot ................................................ „Straat A m sterdam ”, m .s............................................................. „Straat A uckland”. m .s................................................................. „Sedneth II” . Booreiland ......................................................... T anker 23.000 t o n .......................................................................

508 316 316 290 290

K .J.C .P.L . M iljoenenorder voor werven ....................................... 71 „K j 0 n n 0 ”. Tew aterlating m .s.............................................................. 483 K lassering van commerciële duikboot (A.B.S.) ......................... 50 K lepke. A. H ., 40-jarig ju b ile u m ..................................................... 263 K lerck. Enige problem en van m oderne dieselmotoren. V oor­ dracht door Prof. Ir. A. H. de — , voor N ed. Ver. v. T. op Sch. ( g e ïll.) ..................................................................................... 108 id. Rectificatie ............................................................................ 180 K lingeren. V oordracht: Ontwikkeling van half-autom atische lasapparatuur, door K. van — , ..................................................... 338 K .N .M .I. en Lucas Bols. G rootscheepse samenwerking tussen — , (geïll.) ..................................................................................... 68 K nobbout. Containervervoer van gekoelde en bevroren produkten, door Ir. J. A. — , (geïll.) ............................................ 431 idem Rectificatie ....................................................................... 507 K noop. L. H ., A fs c h e id ....................................................................... 643 „K nud Danielsen” . Tewaterlating m .s............................................... 382 „K nud D anielsen”. Proeftocht m .s.................................................... 594 K obe. C ontainerkraan voor de haven van — ,( g e ïll.) .................. 506 K ockum s. E rtstanker „Björn R agne” bij — te water gelaten. (geïll.) .......................................................................................... 234 Koelschip. G rootste — ter wereld is Brits. („P o rt Chalm ers”). (geïll.) .......................................................................................... 638 K ohnert. A utom atische verhaallieren m et drievoudig poolomschakelbare draaistroom kooianker m otoren, door R ein­ 302 hard — , (geïll.) ............................................................................ K öhrm ann. Autom atisering aan boord van schepen, door W . — . (geïll.) ......................................................................................... 556 K olentransport. Explosie in schip na — , door Ir. C. H . Buschnianii .............................................................................................. 402

Koning. Ir. J. G., Afscheid ............................................................. Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen. M iljoenenorder voor werven ......................................................................................... Koninklijke Nederlandsche Reedersvereeniging. Bestuur — id. Jaarrede, uitgesproken door de heer J. Hudig, V oor­ zitter van de — .................................................................. 75, id. Ir. A. van der T oorn directeur Technische en N autische Zaken bij d e — , ................ Koninklijke M aatschappij „D e Schelde”. Nieuwe opdracht voor N .V . — , (g e ïll.) .................................................................... 523 id. wil reparatiedok bouwen voor schepen van 70.000 tot 80.000 ton .............................................................................. id. krijgt reparatiemogelijkheden te Terneuzen (geïll.) . . id. Opdrachten ter w aarde van zes miljoen g u ld e n .......... „K dnnd”. Proeftocht m .s.............................................................. 594 Kooianker-motoren. A utom atische verhaallieren m et drie­ voudig poolomschakelbare draaistroom '—, door Reinhard Kohnert. (g e ïll.) ................................................................... 302 Koopm an & Co. Technische Handel-M aatschappij N.V. ALFALA VAL A /B neem t vertegenwoordiging van hun produkten over van — , .................................................................. Koops. H et gebruik van inert-gasgeneratoren aan boord van schepen, door H. — , .......................................................... 336 Koopvaardijschepen. E en algemeen overzicht. Verliezen aan — , 580 door C. V. M anley. ( g e ïll.) ............................................ Koppelmeting aan scheepsassen m et afstandregistratie, zonder sleepringen (M aihak/Shell), (geïll.) ....................................... K orte Lijnvaart. Samenwerking — , ................................................ Kowloon, Hongkong. N ieuw transito-complex van Blue Funnel te — , (geïll.) ................................................................................ Krietemeijer. Voordracht: Dwarsscheepse tewaterlatingen, door Prof. — , .................................................................... Krietemeijer. Metingen bij het dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen en modelonderzoek, door Prof. Ir. J. H . — , m et medewerking van F. W. van de Stadt, J. Versluis en I. S. Thung. (geïll.) 539, Kroeskamp. K., Afscheid .................................................. K rom hout M otoren Fabriek, Amsterdam. 100-jarig bestaan 206, Kunststoffen. Mijnenvegers van glasvezel-versterkte — , door K . J. Spaulding en R. J. Della Rocca, bewerkt door Ir. H . J. Wimmers. (geïll.) ................................ 33, 52 77, K ure Zosen. D e Japanse regering geeft toestemming voor de uit­ breiding van dokcapaciteiten tot 400.000 ton. (geïll.) . . . . Kustvaartuigen en modelonderzoek. Metingen bij het dwars­ scheeps te w ater laten van — , door Prof. Ir. J. H . K riete­ meijer, m et medewerking van F. W. van de Stadt, J. Ver­ sluis en I. S. Thung. (geïll.) 539,

564 71 288

293 535

595 639 662

592

64 126 81 288

568 616 263 103 491

568

L Laadgerei zonder geien. Zw aar — , door J. Oudenaarden, (geïll.) Laadgerei der W -Kerken schepen. Zwaar —-, door J. O udenaar­ den. (geïll.) ................................................................................ Laadlijnconventie. Nieuwe —-, Vereist quotum is b e r e ik t „Lady Beth”. Tew aterlating b ev oorradingsschip ......................... „Lady Jane” . Tew aterlating m.s. (roll-on/roll-off) ..................... „Lady K aren”. O verdracht bevoorradingsschip ...................... „L am ara”. Tewaterlating m .s.............................................................. ,.kam ara”. Proeftocht m .s................................................................... Land te water. Lezing voor NCRV-radio door M.C. K ieft . . . . Landheer. C., t ................................................................................ Landm an & Zoon, N.V., Rotterdam . Staalconstructiebedrijf-, Alleenvertegenwoordigingen .................................................... Landré & Glinderm an N.V . Vertegenwoordiging van StavelyAsquith group................................................................................ Landré & Glinderm an N .V . A dresw ijziging.................................. Langman. Prof. mr. drs. H . — , Benoeming te verwachten tot directeur van de Stichting „Nederlandse Scheepsbouw In ­ dustrie” ......................................................................................... Land’s End. Ook N ederland vraagt IMCO bijeen te kom en wegens ramp bij — , .................................................................. Laselektrode. N ieuw e versie Philips 56 S — , Lasers voor precisiemeting. Nieuwe — , (geïll.)..... ...................... Lassen aan geïsoleerde scheepsruimen. H et — , door P. E. van Riesen ( g e ïll.) ................................................................................ Lennep. De centrale plaats van de vervoersontwikkeling in het zeehavenbeleid, door Jhr. H. van — ,

82 145 428 317 483 182 127 317 365 47 127 48 71 616 210

49 505 86

121

M argueira Scheepsw erf van Lisnave S.A .R .L. O pening door de President van Portugal, ( g e ïll.) .................................................. „M arietje B öhm er” . P roeftocht m .s................................................. M arifoon. N ieuw e geheel getransistoriseerde draagbare — , . . M arinite L im ited te L onden levert schotten en beschietingen voor de „H o lm su n d ”, „B ritannic” en „M ajestic” ............ M atbro S 120. N ieuw e vorkheftruck com bineert voorlader en zijlader door m iddel van een 90° zw enking van de hefm ast. (geïll.) ...................................................................... _............ M attson. S., A anvullend bericht op artikel door — in Schip en W erf van 16 decem ber 1966 ...................................................... M eco-system en voor m assaal containervervoer, door P. M eeusen, Ing. (geïll.) ....................................................................................... M eco-system en. D e H ydrolift vervangt dokken en hellingen, d oor P. M eeusen, Ing. (g e ïll.)...................................................... M eerm otorige scheepsaandrijving m.s. „T en to ” . E nige bijzon­ derheden over — , ......................................................................... M eetvaartuig „A n tares”. D u b b e lsc h ro ef— , ( g e ïll.) ..................... M eeusen, Ing. M eco-system en voor m assaal containervervoer, door P. — , ( g e ïll.) ......................................................................... M eeusen, Ing. M eco-systemen. D e H ydrolift vervangt dokken en hellingen, door P . — , (g e ïll.).................................................. Meewis. D e W ankelm otor, door Ir. H . J. — , ( g e ïll.) .................. M eijer. Ir. M . C., benoem d to t lector in D e l f t .............................. „M ercurius” . m.s. ( g e ïll.) 131, M eting van zeeschepen, in h et bijzonder m et betrekking to t „shelterdek” en andere „open” ruim ten. W ijziging van de v oorschriften voor de — , (geïll.) ............................................ M etingen bij h et dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen en m odelonderzoek, door Prof. Ir. J. H . Krietem eijer, m e t m edew erking van F . W. van de Stadt, J. V ersluis en I. S. T hung. (geïll.) 539, M etzlar. V oordracht: M otorschip „M ercurius”, door Ir. N . D ijkshoorn en Ir. O. R. — ........................................................... Meulen. R einiging van residuale brandstoffen voor scheepsdieselm otoren. Deel II, door Ir. A. de M ooy, Ir. M. V erw oest en D rs. G . G . van der — , ( g e ïll.) ............................................. Viever. H . A . H . W. t ......................................................................... Mijl te huur. G em eten — , ( g e ïll.) ...................................................... M ijnenvegers van glasvezel-versterkte kunststoffen, door K. B. Spaulding en R. J. D ella R occa, bew erkt door Ir. H . J. W im m ers. (geïll.) ............................................. 33, 52, 77, M iljoenen order voor werven (K .J.C .P.L.) ................................... M „M ineral G e n t” . Tew aterlating m.s. ( g e ïll.) ................................... M odelonderzoek. M etingen bij het dwarsscheeps te w ater laten M acduff. T he im pact of specialisation on seaborne traffic with van kustvaartuigen en — , door Prof. Ir. J. H . K rietem eijer, particu lar respect to coasters, door Mr. T. — , (geïll.) . . . . 634 m et m edew erking van F. W. van de Stadt, J. Versluis en M achinekam erpersoneel van m oderne lijnvrachtschepen. Een a r­ I. S. T hu n g (geïll.) 539, beidsstudie van het — , door W. H. Falconer en W. M. M odernisering der Engelse havens. E en dringend pleidooi voor M aguire, (geïll.) ............................................................................ 492 — , door C. V erm ey .................................................................... M achinekam ers. Richtlijnen van de G erm anischer Lloyd voor M oer. Pilgrim — , (geïll.) .................................................................... tijdelijk onbem ande — , door Dipl. Ing. G. Giitschow . . . . 125 M achinisten. Schip zonder — , ............................................................. 609 M olenaar. C. P., V oordracht: V raagstukken bij het opzetten van pijpleidingsysteem a /b van schepen ........................................ „M adza Cosm o” sportw agen m et W a n k e lm o to r.............. 405 M onsanto. N ieuw e brochure van — over Santotherm w arm teM aguire. Een arbeidsstudie van h et m achinekam erpersoneel van overdrachtsvloeistoffen ................................................................ m oderne lijnvrachtschepen, door W. H . Falconer en W . M. Mooy. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheepsdiesel— , (geïll.) ...................................................................................... 492 m otoren, D eel II, door Ir. A. de — , Ir. M. V erw oest en M aK N ederland N .V . door N .V . M achinefabriek C. P. Bolier te D rs. G . G. van der M eulen (g e ïll.) ............................................. D ordrecht als dochterondernem ing opgenomen ................... 338 „M osli” . m .t. (geïll.) .............................................................................. M alta droogdok verkrijgt grote opdracht ....................................... 430 M ostert. P., A f s c h e id ............................................................................. M am m oetschepen geeft aan de scheepsbouwers triom fen en M otoren m et heen-en-w eergaande zuiger en de N SU -W ankelm oeilijkheden. D e eeuw van de •— , ....................................... 610 m otor m et epicyclische zuiger en driekantige m otor. V er­ M am m oettankers. A anlegplaatsen voor — , (Japan) ................ 99 gelijking tussen de benodigde ruim te voor — , door E. M am m oettankers. O pdracht bouw van vijf — van 240.000 ton Fezer. (geïll.) ................................................................................... bij twee werven in E u ro p a (Esso International Inc.). (geïll.) 502 M otorenfabriek „D e Industrie”, Alphen a. d. Rijn N .V ., N ieuw M am m oetw erf in E u r o p o o r t.............................................................. 565 filiaal ................................................................................................. M A N . E en door — nieuw ontwikkelde éénhandelbediening „M oyle” . T ew aterlating containerschip ........................................ voor dubbelschroefinstallaties ................................................... 335 „M oyle” . P ro efto ch t c o n ta in e rs c h ip .................................................. M anitoba. Snijkopzuiger voor m ijnbouw project in — , (geïll.) 502 M ulti carrier systeem. D uitse w erf toont m odel van nieuw type M anley. Verliezen aan koopvaardijschepen •— Een algemeen vrachtschip .................................................................................. overzicht, door C. V. — , (geïll.) ............................................ 580 M anotherm , R otterdam . N .V ., N ieuw e vertegenwoordigingen. M utaties: 207, 535 „M arag Sea” . P roeftocht m .s.............................................................. 49 A m erican Bureau of Shipping in D u its la n d .......................... „M arag Sky” . Tew aterlating m .s........................................................ 209 A m sterdam sche D roogdok-M aatschappij N .V ., A m sterdam „M arag Sky” . P roeftocht m .s................................................................ 317 Bell Lijn N .V ., R o tte r d a m ........................................................... „M ardien ”. P roeftocht m .s..................................................................... 154 Benzine en Petroleum H andel M aatschappij N .V ., A m ­ sterdam ............................................................................................ „M are Jad a” . Tew aterlating m .s........................................... 566, 617

„Leon-Sif”. T ew aterlating m . s . .......................................................... 154 „Leon-Sif” . P roeftocht m .s................................................................... 317 Liberty-schepen. H et „Eenheidsschip”. E en N ederlands ontwerp 225 voor de vervanging van — , (geïll.) ....................................... id. C om m entaar ........................................................................ 356 „L idrott” . Tew aterlating m .s......................................................... 508 Lijnvaart. Sam enw erking K orte — , .......................................... 126 Lijnvrachtschepen. E en arbeidsstudie van het m achinekam erpersoneel van m oderne — , door W. H . Falconer & W . M. M aguire, ( g e ïll.) ...................................................................... 492 Linden. Drs. C. A. M. van der — , Rectificatie van artikel „D ynam ische verschijnselen bij de voortstuwing van m otor­ schepen” (Schip en W erf, van 20 dec. 1966, blz. 717) . . . . 47 „L ion of M arath o n ”. Proeftocht m .s........................................... 483 Lisnave-w erf te Lissabon door de President van Portugal. O pening — ( g e ïll.) ................................................................. 367 Lissabon. Industrieel filmfestival in — , ..................................... 381 L itton overweegt autom atisering van de Ingalls-scheepswerf . , 370 Lloyd’s ontw erp voor een tanker van 500.000 dwt. (geïll.) . . . . 41 Lloyd’s Register of Shipping. R ecent rule changes ..................... 71 id. Eisen van — voor vrachtcontainers welke onder survey zullen w orden g e b o u w d ........................................................ 239 id. U itbreiding der dienstverlening door — , ..................... 429 id. celebrates 100 years in A n tw e r p .......................................... 535 id. O verzicht 3e kw artaal 1966 ............................................ 18 id. Overzicht 4e kw artaal 1966 ............................................ 172 id. Overzicht le kw artaal 1967 ............................................. 373 id. Overzicht 2e kw artaal 1967 ............................................ 471 id. O verzicht 3e kw artaal 1967 ............................................. 651 id. M r. H . N . Pem berton C. Eng. f ................................. 208 Lockheed diepzee-duikboot begint m et proefvaarten („D eep Q uest”), (geïll.) ............................................................................ 480 „Loire Lloyd” . O verdracht m otorvrachtschip .............................. 594 Londense haven speciaal ten aanzien van de verhouding van deze haven ten opzichte van E uropa. D e laatste ontw ik­ 153 keling in de — , ............................................................................ „L ondon Bridge”. O verdracht bulkcarrier ................................... 238 „Long H ope”, m.s. ( g e ïll.) ................................................................... 530 Loskrim pen van pijpeinden u it keteldrum s. H et inductief — , (V erolm e IJsselm onde/S m it Nijmegen), (geïll.) ................ 658

367 26 536 404 177 70 320 396 371 231 320 306 297 180 163 213

568 150 328 591 523 103 71 454

568 1

601 338 383 328 92 47

441 126 98 210 99

662 23 24 47

Bos & Kalis N .V ., P a p e n d r e c h t................................................. Eekels N .V . H erm an G ., H o o g e z a n d ........................................ Electriciteit M aatschappij E lectrostroom N.V., R otterdam Federatie M etaal- en E lectrotechnische Industrie (FM E) G eneral Steam T ransport C om pany (G eneral Steam C on­ tainer Div.) ................................................................................. Groenveld, van der Poll & Co’s Electrotechnische F a ­ briek N .V ., A m s te r d a m ............................................................... G u lf Oil M arine Agency, A ntw erpen ................................... H alcyon Lijn N .V ., R o tte r d a m ................................................. H avam Technische Im p o rt M aatschappij N .V ., Venlo . Hensen. N.V. M achinefabriek — , R o tte r d a m ..................... H olland Traders N.V., H o ofddorp ....................................... Indum y N .V ., ’s-G ravenhage ................................................ K oninklijke N ederlandse J a a r b e u r s ........................................ K oninklijke M achinefabriek G ebr. Stork & Co. N .V., H engelo ........................................................................................... K oninklijke M aatschappij „D e Schelde” N.V., Vlissingen K oninklijke H ollandsche Lloyd. N.V. t.v.v. De — , A m ­ sterdam ........................................................................ K oninklijke N ederlandse Hoogovens en Staalfabrieken N .V., IJm uiden ............................................................................. K oninklijke N ederlandsche Reedersvereeniging, ’s-G raven­ hage ........................................................................ 288, 535, M errem & L a Porte N .V ., A m sterdam .............................. M eyer & C o’s Scheepvaart Mij. N.V., Rotterdam . . . . N ederlandsche D ok- en Scheepsbouw M aatschappij v.o.f., A m sterdam .......................................... N ederlandsche Pacific T ankvaart M aatschappij N .V . (Chevron G roep) ........................................................................ O m m eren N .V . Phs. van, R o tte r d a m 47, O ranje Lijn (M aatschappij Zeetransport) N.V., R otterdam R otterdam sche D roogdok M aatschappij N.V. D e — , R o t­ terdam ......................... . . . Scheepswerf & M achinefabriek „D e K lop” N .V ., Sliedrecht S.H.V., U t r e c h t ............................................................................. Smit Jr. N .V ., M achinefabriek & Scheepswerf van P. — , R otterdam ................ ..................................... .... T a k ’s Bergingsbedrijf N .V . W. A. v. d. ■ — , R otterdam Technische Hogeschool, D e l f t 151 V eder & Co. A . , ............................................................................. Vereenigde Tankreederij. N .V ., Rotterdam .......................... Verenigde M achinefabrieken N .V ........................................... Vereniging ter Bevordering van het Zeevaartonderwijs . . V erm aas’ Scheepvaart B edrijf N.V., J., R otterdam . . . V erolm e U nited Shïpyards . . W alraven N .V . K oeltechnisch Bedrijf, H eerjansdam . . . .

97 24 23 381 96 381 381 564 48 564 23 483 96 643 152 362

591 43 4S2 564 482 381 47 362 315 315 315 48 180 483 643 643 591 535 207, 591 288

Naamswijzigingen: N edexim po van 1949, A m sterdam N .V . .315 N E K E F — Ned. K jellberg E lectroden Fabriek N .V ., A m ­ sterdam ........................................................................................... 592 Veluvine V erffabrieken N .V . „D e Veluwe”, N unspeet . . 381 „N aess C ourier”. P roeftocht b u lk / oil c a r r i e r ........................ 26 N aval H ydrodynam ics. 7th Sym posium o n — , ........................ 536 N ederlands A toom forum , ’s-G ravenhage. Voorlichtingsdagen 235 „N eder Linge”. O verdracht m .s .— , ( g e ïll.)......................... 382, 529 71 236 339

N ederlands Instituut van Register-Ingenieurs en A fgestudeerden van H ogere Technische Scholen, ’s-Gravenhage: Studiedagen .................................................................................. 507 Uitgave „C ontact H .T.S. — N IR IA 1968” ................... 616 N ederlands Scheeps-Studiecentrum TNO: R app o rt No. 89 S 402, R apport No. 90.S ....................................................................... R apport N o. 97.S ....................................................................... R apport No. 98.S ....................................................................... R apport N o. 99.S .............

Nederlandse Vereniging van T echnici op Scheepvaartgebied: Jaardiner met m uzikaal aperitief (Afd. „R otterdam ”) . . . . Huishoudelijk Reglem ent. C oncept ....................................... Redactiewijziging „Schip en W erf” ....................................... Mededeling voor belangstellenden (gewoon lidm aatschap) Sinterklaas-attracties en K e rst-w ild b ilja rte n .......................... Verkiezing nieuw H o o fdbestuur ............................................ Vergaderingen van de afdeling „G roningen” 206, 338, ............................................................................................... 535, Vergaderingen van de afdeling „R otterdam ” 23, 70, 380,

47

N

N ederlands Instituut voor Efficiency: Ideeënbus ■ — enquête 1966 V o o rja a rs— Efficiencydagen 1967 207, Speciaal T E D num m er ...............................................................

N ederlandsche Dok- en Scheepsbouw M aatschappij (v.o.f.) Amsterdam: N ieuw jaarsbijeenkom st .......................................................... O pdracht voor verlenging m.s. „H arpalyce” .......................... Belangrijke opdracht voor reparatiebedrijf ......................... „N ederlandse Scheepsbouw In d u strie” . Benoeming te verw achten van Prof. Mr. Drs. H . L angm an tot directeur van de Stichting ...................................................................................... N E D E X tentoonstelling ................................... 362, 507, 528,

603 349 587 506 587

Voordrachten: Bekink. Het werk van de K E M A in het algemeen en in het bijzonder voor de m arin e en de koopvaardij, door P rof. Ir. J. — , (geïll.) .................................................................................. Björkström. Fabricage van „D aro s” zuigerveren (met film), door A. — , ...................................................................................... Crul. D e ontwikkeling van de bouw van zelflossende cementschepen in N ederland, door Ir. J. J. J., (geïll.) . . 619, Dijkshoorn en Ir. O. R. M etzlar. M otorschip „M ercurius” , door Ir. N., .................................................................................. Groenings. G asbooglassen, door J. C . , ................................... Guldenaar. E lektriciteit aan boord van schepen, door N ., Harm s. Traw lnetlieren, ontw erp en berekening m et een kostenvergelijking tussen hydraulische- en elektrische aan­ drijving door Dipl. Ing. H „ (geïll.) ....................................... Jaeger. Vouwschotten, door Prof. Ir. H. E., (geïll.) . . 235, Jong. Booreilanden, door Ir. F. de, (geïll.) .......................... Klerck. Enige problem en van m oderne dieselm otoren, door Prof. Ir. A. H . de, ( g e ïll.) ......................................... 108, Klingeren. O ntw ikkeling van half-autom atische lasapparatuur, door K. van, ........................................................................ Krietemeijer. D w arsscheepse tew aterlatingen, door Prof. Ir. J. II.. ............................................................................... 288, Krietemeijer. M etingen bij h e t dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen en m odelonderzoek, door Prof. Ir. J. H ., m et medewerking van F . W. van de Stadt, J. Versluis en I. S. Thung. ( g e ïll.) .......................................................... M olenaar. V raagstukken bij het opzetten van pijpleidingsysteem a/b van schepen, door C. P .......................... Neelen. De Philips-Stirlingm otor, door ir. G. T. M. 380, Nijman. M oderne ontw ikkeling in bouw en m ontage van werfkranen, door ir. Jos, ( g e ïll.)................................................ Sarnes. Inertgas-generatoren aan boord van schepen, door R ............................................................................................... 615, Schneiders. Is een verstelbare schroef verantwoord op een coaster? door ir. C. C. M ............................................................. Filmvoorstellingen: Fabricage van „ D a ro s” z u ig e rv e r e n ....................................... Bouw, transport en plaatsing grote portaalkraan over nieuw dok bij W ilton-Fijenoord .......................................................... Transport van een grote torenkraan naar Scandinavië . . . In Memoriam: Adel. D. d e n , .................................................................................. Beek. J. H. van, ........................................................................... Blokland Visser. J.,......................................................................... Bosman. J. E.,.................................................................................. Boterenbrood. D. P . , ................................................................... Boterenbrood. J. C., ................................................................... Breedveld. M., ............................................................................. Breejen van den Bout. T. den, ................................................ Dijkhuis. Ir. R. W., ................................................................... Engelsdorp Gastel aars. J. v a n , ................................ Heesen. V. X., ................................................. Holwerda. R., ............................................

48 404 593 616 592 96 178 186 380 591 641 615 534

157 23 642 150 535 206 187 343 28 180 338 534

539 338 407 350 642 206 23 70 70 235 507 151 125 615 591 615 338 23 125 362 125

Meyer. H. A. H. W . , ................................................................. Oele. J. H. L„ .......................................................................... Puinbroek. G., Rie. J. A. de, ............................................................................... Starrenburg, Ing. C. D. L . , ........................................................ Thiecke. J. W.. .......................................................................... Vernie. K „ ................................................................................... Wei Ier. F. H., Weijer. H. F. A., Werf. H. van der, ...................................................................... Wijk. C. van, ............................................................................... Wulfers. I. CS., ..........................................................................

591 662 288 403 288 151 .125 263 125 564 263 662

Ballotage: Aarts. S. O., Andreolo. J. M. R. H , ............................................................. Anjou. J. Th. d ’, Appels. Th. L. J., Bats. A. de, ............................................................................... Baumann. F. W., Beekhuysen. F., .......................................................................... Bekius. P. J., ............................................................................... Berg. Ir. R. W. van den, ........................................................ Besten. K. den, .......................................................................... Beuman. W. A . , .......................................................................... Bezemer. G. M. d e n , ................................................................. Bezuijen. J. C., Biesterbos. G. J., Biezen. J. C. van d e r , ................................................................. Bisschop. B. M . , ......................................................................... Bochove. A. J. van, ................................................................. Boer. L. de, ............................................................................... Bom. C. J , ...................................................................... Boom. P. J. M. van den, ........................................................ Bosselaar. H. C. J., ............................................................... Brandenburg, w.i. Ir. P. J., Brinkman. U., Broersma. S., ............................................................................... Buis. K „ ........................................................................................ Corba. O., ................................................................................... Crul. w.i. Ir. J. J. J., ................................................................ Damme. K. L. A. J. M. v a n , .................................................... Dekker. A. P., Dijk. S. van, ............................................................................... Donker. L. J., Douglas. P. S., Driel. F. P. v a n .......................................................................... Drost. v.i. Ir. K.. Dudock. J. C., Duin. H. C. van, ..................................................................... Duitm an. G., .............................................................................. F.ekhout. P.. Elleswijk. W., Engelsdorp Gastelaars. Ir. B. v a n , ........................................... Esch. W., Ess. K. van. ............................................................................ Evegroen. C. H., Franssen. H. M., Fukken. B., G raaf. H. van d e r , .......................................... Groenendijk. J . , .......................................................................... Groenevelci. II.. G ruiter. C. J. van de, ............................................................. Guldemond. J. I.., ...................................................................... Habes. P. H. M., H am . .VI., Ham. L. A. J. van der, ............................................................. H artm an. D. A., H artog. F. J. den, ...................................................................... Hartog. W. J. d e n , ...................................................................... Heringa. J., Hettinga. J., Holierhoek. H. A. M., Hout. H. v a n ,............................................................................... Houtm an. C . , ............................................................................... Huitem a. L. M., Iddekinge. H. H. van, .............................................................

206 204 402 481 206 204 205 481 204 402 481 204 204 206 661 661 204 402 206 204 403 403 337 661 206 204 661 204 661 337 204 337 481 661 204 337 481 204 337 204 662 206 337 205 204 205 204 661 204 661 204 205 661 337 205 403 204 204 205 204 661 661 204

Japink. ...................................................................................... Jocker. A. H . P. M . , .................................................................... 44' Joon. P. N ., «61 Kampinga. R. D ., ..................................................... ................... Kapsenberg. Ir. A., .................................................................... Keemink. A . , .................................................................................. 337 Keijzer. G., 337 Klop. A., 205 Koenes. K., 4 ^3 K ornaat. K. P., ............................................................................. 204 Kraal. N ., 481 Kraayeveld. J. A., ........................................................................ 481 K rot. K., 206 Kuiper. A., 2^4 Kuiper. C . , ...................................................................................... 204 Laet. Ir. E. E. F. d e , .................................................................... 204 Laforce. J. T. J., 204 Leeuwen. C. van, ......................................................................... 2.04 Lieshout, G. C h r . , ......................................................................... 205 Ligt. M. de, .................. 205 Linden. C. M. van d e r , ................................................................ 205 Littm an le M aitre. A. A . , ...................................................................205 206 Loevendie. R. H., ................................................. Maas. J. L. van der, .................................................................... 205 Male. I. W. van, ........................................................................ 205 M athu. Th. J. J„ ........................................................................ 206 Mollerus. Jhr. A. P. H. J . , ........................................................... 337 M ostert. J. A. K., ........................................................................ 205 M ulder, w.i. Ir. E. H., 661 205 M ulder. J., ...................................................................................... M unter. J. G . A., ........................................................................ 205 N auta. K. J., ................................................................................. 205 Nederlof. J„ .................................................................................. 205 Nie. Ir. L. W. H. d e , .................................................................... 205 Nieveld. D., 205 N oord. C. van, ............................................................................. 205 N oorduin. H., 661 Odyk. F. J., 661 Oever. B. C. A. van d e n , ...................................................... 205 Overweg. A. J . , ............................................................................. 661 Paans. A., ...................................................................................... 206 Pinkster. P., 205 Ploeg. C. W. P .................................................................................. 481 Poelstra. F., 205 Postmus. S. A., ............................................................................. 662 Prins. D., ...................................................................................... 337 Reinders. J. W . , ............................................................................. 661 Roelfzema. J . , .................................................................................. 337 Ruiter. C. d e , .................................................................................. 661 Ruys, s.i. Ir. A. W., 661 Sachs. P. C., 205 Sanders. I . , ...................................................................................... 337 Schoehuys. M. J., ......................................................................... 403 Schoutens. J. Ch., ......................................................................... 403 Schrier. C . , ...................................................................................... 403 Selow. H . H . van, ......................................................................... 661 Simons. S. L . , .................................................................................. 337 Sliep. E. H ., .................................................................................. 205 Spaan. A. I., 205 Stadt, s.i. Ir. F. W. van d e , ...................................................... 661 Sterkenburg. M. W. L . , ................................................................ 205 Tussenbroek. Ir. A. v a n , ................................................................ 3 3 7 U ittenbogaart. G . A . , .................................................................... 206 Veerman. W. A., 205 Veldhuysen. W . , ............................................................................. 662 Verhage. W., .................................................................................. 337 Verhoef, G.. .................................................................................. 205 V erhoeff. J., .................................................................................. 205 Verkroost. W., 493 Verleun. C. F., 493 Visser. H ., ...................................................................................... 205 Visser. H., ............................................................................. 661 Vreugd. R. M., ............................................................................. 493 Vreugd. W. de, ................................................................. 205 Vries. A. de, ............................................................... 295 Wal. Ir. H. van der, . . . 205 Weg. J. S. van de ................................................... 99^

W egenhousen. B. P. Th., .......................................................... Weij. R. van der, ........................................................................ Wely. J. H . v a n , ............................................................................ W erf. J. van d e r,............................................................................ W erff. W . van d e r , ........................................................................ W ilton. J. D . , ................................................................................ Zoek. J . , .......................................................................................... Zw art. P. A., ................................................................................ N eelen. Ir. G. T. M., V oordracht: D e Philips-Stirlingmotor (geïll.) ....................................................................... 263, 380, „N eptunus”. Tew aterlating rn.s............................................................ „N eptunus”. O verdracht m.s. ( g e ïll.) ................................................ Nescos-G roep-w erven kunnen schepen tot 16 m eter breedte bouw en .......................................................................................... N e tu m a r m otorvrachtschepen. Technische gegevens van de — , (V erolm e Estaleiros Reunidos do Brasil S . A . ) .................... „N everita”. Tew aterlating m otortankschip, (geïll.) .................... „N ieuw A m sterdam ” blijft in de v a a r t ...........................................

205 662 205 205 205 206 662 205

407 237 640 536 127 499 428

N ieuw e uitgaven: „Beginselen hogere w iskunde” , door Ir. J. M . Reichert en N . P. Z w ikker ;;•••• „B ehandeling van lassen van de scheepshuid vóór het aanbrengen van het scheepshuidverfsysteem, door A. M. van L onden en W. M ulder. (TNO C om m unication N o. 12 C) ..................................................................................... „Beginselen der w erktuigkunde”, Deel III, door Ir. G. K nop w.i.......................................................................................... „C entralized and A utom atic C ontrols in Ships”, door D. G ray ............................................................................................... „C om parative investigation on some pretreatm ent methods in use in the shipbuilding industry, door A. M. van Londen. (TN O R ep o rt 7 9 C ) .............................................................. 85 „C ontainer H andbuch”. Uitg. D eutscher Verkehrs-Verlag, H am burg ..................................................................................... „D e G lorie van het Schip; kunst en kunstnijverheid van scheepsbouwers en zeelieden” . Uitg. N .V . Uitg. Mij. Elsevier, A ’dam ............................................................................... „Elektrotechnische vraagstukken”, Deel I, Gelijkstroom, door Ir. J. R. G. Isbriicker, bew erkt door Ir. J. van der K reek ................................................................................................. „Fysica voor het H .T .O . Inleiding to t de Fysica”,door Drs. J. C. M. v an der Linden en Drs. H. L. H. Sprenkels . . . „Fysica voor het H .T.O . Inleiding tot de M echanica”, door D rs. J. C. M. van der Linden en Drs. H. L. H. Sprenkels ........................................................................................ „Fysica voor het H .T.O . W arm te”, door Drs. J. C. M. van der L inden „Fysica voor het H .T .O ., D eel 2: Trillingsleer, geluid en licht”, door Ir. A. C. van den Bergen en Drs. J. C. M. van der Linden ............................................................................ „G ids voor E xporteurs” . Uitg. Econ. Voorlichtingsdienst, ’s-G ravenhage ............................................................................ „In de buik van de walvis” , door K. N o r e l.............................. „Laagspanningsbreuken (lage last-breuken)” Uitgave door T.H .S. Twente, Enschede .......................................................... „M achinetekenen voor de opleiding to t scheepswerktuigkundige” , d oor J. La H ey en L. A. de B r u y n ..................... „M etallografie”, door J. G. C. Stegwee, Ir. J. W. M. Vaessen en Ir. R. C. van der E i j k ............................................ „M oorm ans Jaarboek v oor Scheepvaart en Scheepsbouw 1967” . Uitg. M oorm ans Periodieke Pers, ’s-Gravenhage . . „N um erieke besturing gereedschapswerktuigen”. Uitgave door M etaalinstituut TN O , D e l f t ............................................ „Ports of the W orld 1967”. Uitg. Shipping W orld Ltd., Londen .......................................................................................... W .M ulder. (TNO R eport N o. 8 0 C ) ....................................... „R ecom m ended practice for protection of ships’ under­ w ater and boottopping plating fro m corrosion and fouling” . Uitg. The British Ship Research A s s o c ia tio n ..................... „Scheepsbeschieten”, Deel I, d oor J. J. R o z e n d a a l „Snijgereedschappen en gereedschapswerktuigen”, 3e dr., door Ir. H. M. van der M aas en Ir. E. T. W. Zweekhorst

120

85

„Theoretische m echanica” , D eel I, door Ir. J. M olenaar s.i. en Ir. J. M. R eichert e.i......................................................... „V adem ecum O ppervlaktetechnieken M etalen”, 2e druk U itg. M etalen V .O .M ., U trech t ............................................ „V akleer booglassen”. U itg. Techn. Uitg. H . S t a m „W atersport”, Deel 2, onder redactie van Jaap A. M. K ram er ........................................................................................... N ieuw e W aterweg. Proefgeul voor m ond — v o lto o id ................ „N ieuw land”. T ew aterlating m o to rv ra c h tsc h ip .............................. Niggelie. A., A fscheid ........................................................................ N ijm an. M oderne ontw ikkeling in bouw en montage van werfkranen, door Ir. Jos — , ( g e ïll.) ................................................ Nijverheidsonderwijs 1966/1967. Statistiek van h e t — , ........... „N ikolaj Sif” . T ew aterlating m .s..................................................... „Nikolaj Sif” . Proeftocht m .s............................................................. „N iobe” . Tew aterlating m otorvrachtschip .................................. „N iobe” . Proeftocht m otorvrachtschip ....................................... N IR IA Studiedagen: „D e industrie en het afvalw aterprobleem ” N IR IA . Uitgave „C ontact H .T .S.-N IR IA 1968” ......................... „N iso” . Tanker — in R otterdam -E uropoort binnengelopen (geïll) ............................................................................................... N oordzeekanaal. Excursie — , (geïll.) ............................................ N oorse koopvaardijvloot. D e — , door C. V e r m e y ..................... „N ordvard”. O verdracht bitum encarrier (geïll.) ......................... „N orfolk Shore”. T ew aterlating b ev o o rradingsschip..................... „N orrig 5 ”. N ederlands ontw erp voor diepdrijvend booreiland .................................................................................. — , (geïll.) N orske Veritas akkoord m et onbem ande m achinekam er. D et — ,

370 639 360 612 612 612 301 379 522 482 617

482 522 85

359 210 663 288 350 564 73 209 363 429 507 616 67 567 51 479 209 660 362

A nkerrnaehines ontw erpen ..................................................... 602 ...................................................................................... 614 Asemden Ashoogten van drijvende en gedreven m a c h in e s ................ 50 Beugels voor stalen p i j p e n .......................................................... 450 526 Bordessen en t r a p p e n ................................................................... Buigstaat (betonconstructie) ..................................................... 430 E lektrodenkeuring voor booglassen ....................................... 664 G ietstukken Cu- en A l-le g e rin g e n ............................................ 526 IJzer en staal. K e u rin g se ise n ............................................... 99, 201 ................................................................................. 45 Kapbeugels K erfnagels ...................................................................................... 43 0 L aadgerei ...................................................................................... 240 Lagers ........................................................................................... 430 Lastangen ...................................................................................... 240 260 Pijpleidingen. Sym bolen .......................................................... Rijwielsch roefdraad ................................................................... 497 Scheepsschroeven ........................................................................ 613 Schroefdraad ................................................................................. 240 Schroeven, m oeren, sluitringen, b o u t e n ....................... 401, 602 Staalkabels ................................................................................. 107 Stoelbeugels ................................................................................. 45 Tekeningen op elektrotechnisch gebied (scheepsinstallaties) 505 V erhaalrollen m et kunststof lagerbus ................................... 107 Vermogens van voortstuwingsdieselm otoren voor de kust­ vaart. D e f in itie s ............................................................................. 50 V-riem en zonder e i n d ................................................................... 211 H erdenking 50-jarig bestaan ................................ 48, 91, 206 Afscheid G. M . de B e e r ............................................................... 381 Leergang norm alisatie en bedrijf ............................................ 644 Belgische norm ontw erpen ook als N ederlandse ontw erpen beschouwd ................................................................................. 107

66

506

617 644

N orm alisatiebladen en andere publikaties:

120

644

120

N SU-W ankel epicycloïdische zuigerm otor. Benodigde ruim te voor de — , door E. F ezer ( g e ïll.)............................................ N SU -W ankelm otor m et epicyclische zuiger en driekantige m otor. Vergelijking tussen de benodigde ruim te voor m otoren met heen-en w eergaande zuiger en de — , door E. Fezer. (geïll.) N ucleaire „C ontainerschepen” in nieuwe M arA d-program m a. Drie — , ...........................................................................................

387 441 210

O 664 572 572

Odinot. Ir. A. J. f ................................................................................. Oele. J. H. L. t ...................................................................................... O ffshore Services (H olland) N .V . neem t kantoren te Rotterdam in gebruik. International — , .....................................................

362 662 316

blz. Olie. D raaistroom -asgeneratorinstallatie voor zeeschepen, door Ir. E. T. — , (geïll.) .................................................................. Olie. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hanger- en geilieren, door K arl-E rich R euter en Ir. E. T. — , (geïll) Olieboringen. In N oorw egen gereed gekomen schip voor — , („D rillship”) ................................................................................ Olie-exploitatie van G ulf in W est-Afrika. Belangrijke — , . . . . Olievoorziening in W est-E uropa niet in gevaar. Crisis brengt — , Omega-systeem. Ruim tevaart-navigatie voor zeeschepen 405, O nbem ande m achinekam er. D et norske Veritas akkoord m et — , Ondergedom pelde cilindrische licham en in golven. Verticale beweging van — , door M . F. van Sluijs. ( g e ïll.) ................ Onderlosser-elevatorklepbak. T e w a te rla tin g ..................................

451 518 536 509 356 430 362 462 290

Onderscheidingen, Koninklijke: Aarens. L. F. F . , ........................................................................... Annes. G., ..................................................................................... Barkmeijer. P., ........................................................................... Beckering Vinckers. Ir. J. A . , .................................................... Disselkoen. A. P., ....................................................................... Drijver. Ir. A., ........................................................................... Eijk. C. W. E. v a n , ....................................................................... G oedkoop. P., ........................................................................... Greebe. Mr. A. C. A. J . , ............................................................. Hockemeijer. Ch. M ., .............................................................. Hulsteede. W., ........................................................................... Hylkem a. Ir. Ff. T., .................................................................. Iseger. J. G., ................................................................................ Jong. A. de, ................................................................................ K orver. H. J . , ................................................................................ Last. A.. ......................................................................................... Ruys. Th. A. W., ....................................................................... Starrenburg. Ir. W. F. G. L., ................................................ Stulla-Götz. D r. J . , ....................................................................... Teensma. J., ................................................................................ Verploegen. A. L . , ....................................................................... Vlietstra. J. W., ........................................................................... Vogels. R. J . , ................................................................................ Wal. Dr. G. van d e r , ..................................................................

264 24 428 264 24 264 264 264 264 24 24 24 24 264 264 24 264 264 592 457 24 24 264 264

Buitenlandse: Berg. Ir. J. van den, .................................................................. Onderzeebootbestrijdingsfregat „T jerk Hiddes”. Indienststelling — , (geïll.) .................................................................................... O ntvetting en nabehandeling in één installatie. Eerste gecom­ bineerde procédé voor — , (Nieuwe ICI-installatie) . . . . Ontwikkeling in de scheepsbouw- en overslagtechniek voor de havens. De economische consequenties van de — , door Drs. J. M. C. F la g e n a a r............................................................. „O ostm eep” . Tew aterlating m .s........................................................ Opleidingscentrum voor de kapiteins van reuzentankers. U niek initiatief van Esso ....................................................................... Opwikkelen van staaldraad en kabel. Nieuwe apparatuur voor afm eten en — , (geïll.) .............................................................

338 533 291 15 508 208 497

Opdrachten. Nieuwe: Vrachtschepen ........... 71, 97, 127, 290, 403, 507, Tankers 97, 429, V eerboten .................................................................. 49, 508, Sleepboten ....................................................................... 208, Visfabrieksschepen ............................................. 483, 508, Blokkenstorter ........................................................................... Sleuvengraver ........................................................................... Bevoorradingsschepen ............................................................. Beunschip ..................................................................................... W erkschip ..................................................................................... Loodsboot ..................................................................................... Onderlosser ................................................................................ Zuigers ................................................................................ 208, Em m erbaggerm olen .................................................................. Duw boten en -bakken ............................................................. Elevatorklepbakken .................................................................. Ringnetter ..................................................................................... Scheepsm otoren D A F (24) .................................................... Ketels (2 ) .....................................................................................

566 537 588 382 565 565 71 537 566 566 566 458 458 403 264 429 264 403 382

„Orwell F isher”. Tew aterlating containerschip ........................ „O slofjord” . V erbouw ing voltooid ............................................... „O tto D anielsen”. P roeftocht m.s...................................................... O udenaarden. Z w aar laadgerei zonder geien, door J. —•, (geïll.) O udenaarden. Z w aar laadgerei der W -kerken schepen, door J. — , (geïll.) .................................................................................... „O urthe”. Tew aterlating sle ep h o p p erzu ig er.................................

508 130 49 82 145 237

O verdrachten: „A ntw erpen IV ”. S leep h o p p erzu ig er..................................... 509 „Bartel W ilton”. M otorsleepboot (geïll.) ............................ 156 „B ergetun”. m .t.s.......................................................................... 663 „Beverwijk 39”. D iepzuiger. (geïll.) ..................................... 342 „B rouw ersgracht”. C oaster ................................................... 382 „Cecilie M aersk”. m .s................................................................ 663 „D ione”. m.t.s. (geïll.) ............................................................ 95 „D orcasia” . m .t.............................................................................. 262 „E ben Flaëzer” (GO 8 ). H ekkotter ................................. 26, 49 „F arm sum ” . B ulkcarrier ........................................................ 182 „F orce M ajeur”. K ra a n p o n to n ............................................... 49 „G eopotes IX ” . Sleephopperzuiger, (geïll.) ........................ 202 „Jacom ina”. Bergingsvaartuig/overslagschip .................... 383 „K azar”. H efponton ................................................................. 509 „K harsis”. M o to rv ra c h tsc h ip ...................................... 594 182 „L ady K aren ” . Bevoorradingsschip ..................................... „Loire L loyd” . M otorvrachtschip ..................................... 594 „L ondon Bridge”. Bulkcarrier .............................................. 238 „M ercurius” . m.s. (geïll.) ........................................................ 131 „N eder Linge”. m .s..................................................................... 382 „N eptunus”. m.s. (geïll.) ........................................................ 640 „N ordvard”. Bitum entanker. (geïll.) ................................. 479 „S. A. H exrivier” . m.s. (geïll.) .............................................. 68 „Schouwen D uiveland” . Motorpassagiersschip (geïll.) . . . . 427 „Sedneth I ”. Booreiland ........................................................ 643 ,,’s-G ravenhage” . D ieselelektrische baggerm olen............... 231 „Sigridur”. M o to rh o p p e rz u ig e r.............................................. 594 „Sm it Lloyd 11” . Bevoorradingsschip ................................. 238 „Sm it Lloyd 14”. Bevoorradingsschip ................................. 383 „T jerk H iddes”. Onderzeebootbestrijdingsfregat. (geïll.) . . 533 „U K 2” . B oom kor-kotter (geïll.) .......................................... 612 „V an N es”. O nderzeebootbestrijdingsfregat........................ 429 „V an Speijk” . Onderzeebootbestrijdingsfregat (geïll.) . . . . 203 „W esterkerk” . m.s......................................................................... 594 „W illie”. M otorbeunschip ........................................................ 595 ........................................................ 382 „Z odiak” . Viskoelschip Z eilvarende zandzuiger ........................................................ 98 Overslag van goederen in zeehavens. D e — , door Prof. Ir. G. Prins (geïll.) ............................................................................... O verslagtechniek voor de havens. D e economische consequenties van de ontw ikkeling in de scheepsbouw- en — , door Drs. J. M. C. H a g e n a a r ...................................................................... O vertoom Gereedschappen-Bedrijfsinrichting Den Dolder. Inbedrijfnam e N .V . — , (geïll.) ...................................................

2 15 149

P Pannevis & Zn., U trecht, in nieuwe behuizing. N.V. Machine­ fabriek v /h — , (geïll.) ............................................................. Passagiersschip voor de Rotterdam sche Tramweg Maatschappij te R otterdam tewatergelaten. Dubbelschroef— , ............... Pem berton, C. Eng. M r. H. N. t ................................................... Perkins. V oornaam ste punten uit de toespraak van de heer D udley — over de laatste ontwikkelingen in de Londense haven ............................................................................................. „P er K n u t”. Tew aterlating m .s........................................................... Perm anentm agneten voor absoluut dichte aandrijvingen, door F. X. C. van Swaay. (geïll.) ................................................. Philips 56 S-laselektrode. N ieuw e versie — , ................................. Philips’ ra d a r voor nieuwe haven van A n tw e rp e n .................... Philips-Stirlingm otor. D e — , Lezing door Ir. G. T. M. Neelen (geïll.) 263, Pietersen Electriciteit N .V. P. — , 50-jarig b e s ta a n .................... Pijpeinden uit keteldrum s. H et inductief loskrimpen van — (Verolme IJsselm onde/Sm it Nijmegen), (geïll.) ............... Pijpen-ingraver „BA R 279” . Tewaterlating, (g e ïll.).................... Pilgrim m oer. (geïll.) ..........................................................................

528 181 208 153 483 286 49 536 407 381 658 361 601

„Pionier”. D uitse werf toont model van nieuw type vrachtschip (multi carrier systeem — ) ..................................................... 99 Plibrico. N .V . Rotterdam , verhuisd ................................................ 126 „ P o rt Chalm ers”. G rootste koelschip te wereld is Brits, (geïll.) 638 P ort of London A uthority (P.L.A.) met grote stand op „N edex” te R otterdam . De — , (g e ïll.)............................................... 528 Postakadem iale Vorm ing Gezondheidszorg, Delft. Stichting — , 207 Pot. Boele’s Scheepswerven en M achinefabriek N .V . neem t N .V . Scheepsbouwwerf Gebrs. — o v e r ...................................... 24 P . P. G. Industries vestigt Europese hoofdkantoor in Brussel . . 482 Precisiemeting. Nieuwe lasers voor — , (g e ïll.) ........................ 505 „Priam ” . E erste reis van m.s. — van Blue Funnel Line, (geïll.) 40 Prins. D., Afscheid ............................................................................ 96 Prins. De overslag van goederen in zeehavens, door Prof. Ir. 2 G. — , ( g e ïll.) .......................................................................... „Prins der N ederlanden” , m.s. — na reparatie terug in Am sterdam 98 „Prins der N ederlanden”. Tew aterlating sleepzuiger ................ 663 364 „Prins W illem IV ” . Proeftocht a u to v e e rb o o t............................ „Prinsenstad” . Tew aterlating m o to rb e u n sc h ip ........................ 459 „Prinsenstad”. Proeftocht m otorbeunschip ................................... 594 „Prinses C hristina” . Tew aterlating D.-E. veerpont ..................... 593 Prinses M argriethaven te Rotterdam . Eerste containerkraan in de — , (geïll.) ................................................................................. 522 Proefgeul voor m ond Nieuwe W aterweg voltooid ..................... 210 Proeftochten: 594 „A afje” (U K 106). M otorkotter ............................................ „A ardenburgh”. m .s....................................................................... 49 „Alcee”. M otorvrachtschip ..................................................... 291 „A m stelstroom ”. m .s.................................................................... 364 154 „Anjo” . m .s..................................................................................... „A ntares”. D.S. M eetvaartuig. (geïll.) ................................... 231 „Arpec V ” . M otorsleepboot ..................................................... 663 „Balder”, m .s.................................................................................. 98 „B rundlund” . m .s.................................................................. 663 181 „Clarissa” , m .s......................................................................... „D uurt I ”. m .s................................................................................ 364 „Electron”, m .s.............................................................................. 98 „Em pire”. K ustvaartuig .......................................................... 364 „Erik Helleskov”. m .s.................................................................. 594 „Eyvind Sif” . m.s........................................................................... 643 663 „Follafjord”. M otorkustvaartuig ............................................ „G erda Priva”. C o a s te r .............................................................. 363 „G retina H olw erda”. m . s . .......................................................... 363 „G rim aldi”, m.s............................................................................. 364 „H ega Prins” . K ustvaartuig ..................................................... 26 663 „H endrika Johanna”. H e k tr a w le r ............................................ „H enrik Sif”. m .s........................................................................... 364 483 „H olger Sif”. m .s........................................................................... „Jacom ina”. Bergingsvaartuig .................... 404 „Jan T avenier”. m .s....................................................................... 98 „Knud D anielsen”. m.s............................................................... 594 „K 0 nn 0 ” . m .s.................................................................................. 594 „L am ara”. m .s................................................................................ 317 „Leon Sif”. m.s................................................................................ 317 „Lion of M arathon”, m.s. .......................................................... 483 „M arag Sea”. m.s.................................................................... 49 „M arag Sky” . m.s........................................................................... 317 „M ardien”. m .s................................................................................ 154 „M arietje Böhm er” . m .s.............................................................. 26 „M oyle” . Containerschip .......................................................... 210 „Naess C ourier”. B ulk/oil c a r r ie r ............................................ 26 „Nicolaj Sif”. m.s........................................................................... 209 „N iobe”. M otorvrachtschip ..................................................... 429 „Otto D anielsen”. m .s................................................................... 49 „Prins W illem IV ”. A u to v e e rb o o t............................................ 364 „Prinsenstad”. M otorbeunschip ............................................ 594 „Stacia Smits”. C o a s te r ............................................................... 181 „Stella Sirius’, m .t........................................................................... 181 „Tacom a” . M otortanker .......................................................... 404 „Tyro”. M o to rv ra c h tsc h ip .......................................................... 594 U K 106 („A afje”). M otorkotter ............................................ 594 „V alkensw aard”. m .s...................................................................... 154 „Vedette” , m.s. ............................................................................ 663 „W ietex” („W R 79”). K o k k e lv isv a a rtu ig .............................. 364 „W R 79” („W ietex”). K o k k e lv isv a a rtu ig .............................. 364

Project D ata Sheets. (Sam enw erking m et Deense firm a’s) . . . . „Protesilaus” . Laatste van vier snelle schepen voor Blue Funnel Line ................................................................................................ „Protesilaus” voor h e t eerst in R otterdam , ( g e ïll.) ..................... Puinbroek. G., f .................................................................................. PX-15. Klassering van com m erciële duikboot (A.B.S.) ............

590 430 588 288 50

Q Q 4. D e nieuwe C u n a r d e r .................................................................... Q 4 heet nu „Q ueen Elizabeth I I ” (geïll.) ...................................

341 525

R R adar voor nieuw e haven van A ntw erpen. Philips’■—, ............. Radio-H olland N.V . K oninklijke onderscheidingen bij — . . . . Raffinaderij-capaciteit w ordt uitgebreid. (W est-Europa) Ranitz. G raaninhoud en bijbehorend zw aartepunt in h e t voorontw erpstadium , door lr. J. J. W oortm an en Jhr. Ir. F. d e — , ( g e ïll.) ............................................................................. Reactoren. K apitaalkosten p er pk in scheeps — .......................... Readhead fuseren. Swan H u n te r en John — , ................................... Reddingsexpeditie m et diepzee-reddingboot D SRV . (geïll.) . . . . Reiniging van residuale b randstoffen voor scheepsdiesel m otoren, Deel II, door Ir. A. de M ooy, Ir. M . V erw oest en D rs. G. G. van der M eulen. (geïll.) ..................... Research van Zweedse scheepsw erven en rederijen. G em een­ schappelijke — , .................................................................................. Reuter. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hangeren geilieren, door K arl-E rich — en Ir. E.T . Olie. (geïll.) Rie. J. A. de, + ....................................................................................... Riesen. H et lassen aan geïsoleerde scheepsruim en, door P. E. van -—, (geïll.) ............................................................................. „Rijn”. N.V. Scheepsw erf „D e — ” v /h F irm a P. Hoebée, D ordrecht, (geïll.) ...................................................................... Rijn-Schelde G roep. R .D .M . sloot contract m et twee Japanse werven ........................................................................................... Rijn-Schelde G roep. N ieuw bouw order van 100 miljoen voor de — , ..................................................................................................... Ringelberg. N ieuw e m ogelijkheden op het gebied van asgene­ ratoren, door M. J. — , (geïll.) ................................................. „Rio P aran a ” van A m sterdam n a ar Argentinië. „U trech t” met hef eiland — , ....................................................................................... Rocca. M ijnenvegers van glasvezel-versterlcte kunststoffen, door K. B. Spaulding en R . J. D ella — , (bewerkt door Ir. H . J. W immers). (geïll.) ............................................... 33, 52, 77, „Rode Zee”. O pdracht bergingszeesleepboot .............................. „Rode Zee”. Kiellegging .................................................................... Roemeense regeringsdelegatie bezocht V M F .............................. Rolls-Royce. Belangrijke nieuw e ■ — a f d e lin g .............................. Rolls-Royce dieselm otoren voor een D uitse scheepvaartm aat­ schappij ........................................................................................... Rotterdam . Eerste co n tainerkraan in de Prinses M argriethaven te — , (geïll.) .................................................................................. „R otterdam ” . W ereldcruise — in 1968 viaK aap de Goede H oop Rotterdam sche D roogdok M aatschappij N .V ., D e — sloot con­ tract m et twee Japanse w e r v e n ................................................. Rotterdam sche D roogdok M aatschappij N.V. Tew aterlating „BAR 279” bij D e — bestem d voor Brown & R oot (U.K.) Ltd. (g e ïll.)....................................................................................... „R ow in”. Tew aterlating m otorkustvaartuig R.T.M . te R otterdam . T ew aterlating D.S. Passagiersschip voor —, Ruim tevaart-navigatie voor zeeschepen (Omega-systeem) . . . . Ruim zichtm asker 3 S. N ieuw — , ( A U E R /M S A )..........................

536 24 183 216 98 483 67 328 211

518 403 86

314 153 290 422 182 103 208 508 405 239 239 522 482 153 361 97 181 405 458

s „S.A. H exrivier”. O verdracht m.s. (geïll.) ................................... „S.A. N ederburg” . T ew aterlating m . s . ............................................ „S.A. Zebediela” . T ew aterlating koelschip . . Samensmelting van kleinere w erven en reparatieinrichtingen in Engeland. V erdere — .................................................................... „Sanderus”. T ew aterlating sle e p h o p p e rz u ig e r.............................. „Sandwich”-theorie. B enadering van de eigenfrekwenties van de dubbele bodem van een schip door middel van een — , door ir. S. H ylarides. (R apport N o. 89 S v.h. Ned. ScheepsStudie-centrum T N O ) 402,

68

238 509 643 643

603

blz. „San G eorgio”. Italiaanse torpedojager — met diesel-gasturbine a a n d r ijv in g ..................................................................................... Santotherm w arm te-overdrachtsvloeistoffen. Nieuwe brochure van M onsanto over — .............................................................. Sarnes. R., V oordracht: „Inertgas-generatoren aan boord van ..................................................................................... schepen” „Satelliet”-sloepen. Zw eedse scheepvaarinspectie gebruikt nieuw schip m et 11 — ................................................................................. Saval, Breda, heeft depot geopend in H o o g v lie t.......................... „Savannah” uit de vaart. D e — ......................................................... „Savannah”. N S — w eer n a a r het V erre O o s te n ......................... „SCH 110” („Ali”). T ew aterlating h e k tra w le r..................... 154, Schädlich. Elektrische kabels en leidingen voor de scheepsbouw, door Dipl. Ing. H ans — , (geïll.) ........................................... Scheepsaandrijvingssystem en. Oplossing van het probleem der torsietrillingen in — , door Dipl. Ing. H elm ut Droscha. (geïll.) .......................................................................................... Scheepsassen m et afstandregistratie, zonder sleepringen. K oppelm eting a a n — , (M aihak/Shell). (g e ïll.) .................................. Scheepsbewegingen in zeegang. Onderzoek aangaande een bere­ keningsm ethode voor h et bepalen van — . (Bespreking rap p o rt N o. 90 S v.h. N ederlands Scheeps-Studiecentrum T N O ) ............................................................................................... Scheepsbouw. De Engelse — , door C. Vermey .......................... Scheepsbouw. Japanse — ervaart concurrentie van W est-Europa Scheepsbouw. A lum inium in de -—, door Chester H. H oltyn (geïll.) ................................................................................. 547, Scheepsbouw- en overslagtechniek voor de havens. D e econo­ mische consequenties van de ontwikkeling in de — , door drs. J. M. C. H a g e n a a r .............................................................. Scheepsbouw m oet rationaliseren. Ook Franse — , ..................... Scheepsbouw. Steunverlening aan — , .................................. 101, Scheepsbouw vereniging „H oogezand” . W erktijdverkorting op enkele noordelijke w e r v e n ......................................................... Scheepsbouwstaal. D rie T N O -rapporten betreffende voor­ behandeling van — , ................................................................... Scheepsreactoren. K apitaalkosten per pk in — , .............................. Scheepsreparatieinrichtingen in Engeland. Verdere sam ensm el­ ting van kleinere w erven en — , ........................................... Scheepsruim en. H e t lassen aan geïsoleerde — , door P. E. van Riesen, (geïll.) ............................................................................ Scheepsschroeven. Spieloze — , door J. A. van Aken en J. A. van Beekhoven, (geïll.) .................................................. 598, 626, Scheepswerf „D e R ijn” v / h F irm a P. Hoebée, D ordrecht (geïll.) Scheepsw erktuigkundigen te A m sterdam . Opening van de nieuwe hogere zeevaartschool voor — , (geïll.) .............................. Scheepswerven. N ieuw e financieringsmogelijkheden voor E n ­ gelse — , .......................................................................................... Scheepswerven hebben 4 m iljoen ton in orderportefeuille. Zwedens — , .......................................................................................... „Schelde”, Vlissingen. K oninklijke Maatschappij „D e — N ieuw e opdracht, (geïll.) ......................................................... Wil reparatied o k bouw en voor schepen van 70.000 tot 80.000 to n ...................................................................................... K rijgt reparatiem ogelijkheden te Terneuzen. (g e ïll.)............ O pdrachten ter w aarde van zes miljoen g u ld e n ..................... Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. Sommertagung te R ot­ te rd a m ................................................................................................ Schip zonder m a c h in is te n ................................................................... Schiphol. H et nieuw e — , ................................................................... „Schippersgracht”. D w arsscheeps tewaterlating van het m.s. — , door J. Versluis, (geïll.) .............................................................. Schoorsteen op de bulkcarrier „F o rth Bridge”. Plaatsing bij­ zondere .......................................................................................... Schottel-N ederland N .V ., ’s-Gravenhage. Adreswijziging . . . . N ieuw e fabriek ............................................................................ „Schouw en D uiveland”. m.s. — bestemd voor de R .T .M . te R otterdam . O pgeleverd (geïll.) ................................................ Schroef voor tan k er van 130.000 ton. KaM eW a — , ................ Scooter. R.S. Stokvis ontwikkelde een bedrijfs-, (geïll.) ............ Seaborne traffic with particular respect to coasters. The im pact of specialisation on — , door mr. T. Macduff. (geïll.) . . . . Sea-Land introduceert „flat-bed-trailers” ....................................... „Sedneth I” . T ew aterlating booreiland (g e ïll.).............................. „Sedneth I”. O verdracht b o o r e ila n d ................................................ Seffle-N ederland N .V . A d re sw ijz ig in g ........................................... Service-station. V arend — („TransQ uest”). (geïll.) .....................

26 383 615 73 338 183 500 265 257 283 64

349 129 99 573 15 50 289 458 85 98 643 86 646 314 267 301 99 523 595 639 662 264 609 211

611 379 381 498 427 211

401 634 50 455 643 458 282

,,’s-G ravenhage”. Overdracht dieselelektrische baggermolen. (geïll.) ....................................................................................... Shell tankers. A EI automatische regelapparatuur voor — , . . . . Shell U.K. Exploration and Production Ltd. op het Engelse plat. D e werkzaamheden van — , (g e ïll.)...................................... Shipbuilders and Repairers National Association. Statistiek van de Engelse scheepsbouw industrie.......................................... Shipbuilders and Repairers National Association. Bestuur . . . . Ship’s G ear International ’6 8 ........................................................ Ships Radio Service, Schiedam. Opdracht voor AEI Export Ltd. voor r a d a r s .......................................................................... „Sigridur”. Overdracht m oto rh o p p erzu ig er.................................. „Sim onskerk” weer in de vaart. Verbouwde — ......................... Six Construct. Zelfheffend booreiland voor — in aanbouw bij Jonker & Stans, H. I. A m b a c h t............................................... Sleephopperzuiger „Geopotes IX ”. (geïll.) ................................. Sleepreizen ............................................................................................ Sleepzuiger. Tewaterlating zelfvarende — , ................................. Sloegebied. Bedrijf van Billiton-M & T in het — nabij Vlissin­ gen (geïll.) ................................................................................... Sluijs. Verticale beweging van ondergedompelde cilindrische lichamen in golven, door M. F. van — , (g eïll.).................... Sm it’s sleepboten. Hulpverlening d o o r—■,............................. 50, Smit & Co. Sleepreizen voor — , .................................... 73, 301, Smit Nijmegen Electrotechnische Fabrieken N.V., Nijmegen. Wijziging adressen van afd elin g en .......................................... Smit. Ir. F., A fsc h e id ......................................................................... Smit & Co’s Transformatorenfabriek N.V., Nijmegen. Willem •— , Naamswijziging ................................................................. „Smit-Lloyd 11” . Tewaterlating bevoorradingsschip ........... „Smit-Lloyd 11” . Overdracht bevoorradingsschip ................. „Smit-Lloyd 14”. Overdracht bevoorradingsschip .................... „Smit-Lloyd 34”. Bestelling bevoorradingsschip ........................ Snijkopzuiger voor mijnbouwproject in Manitoba. (geïll.) . . . . Society of Naval Architects and Marine Engineers, New York. Te houden 75ste ja arv erg ad e rin g .......................................... „S 0 rfold”. Verbouwing m.s. — , (geïll.) ...................................... Spanje. D roogdok in — voor 200.00 0 -to n n ers............................. Spaulding. Mijnenvegers van glasvezel-versterkte kunststoffen, door K. B. — en R. J. Della Rocca (bewerkt door ir. H. J. Wimmers). (geïll.) .......................................... 33, 52, 77, Spieloze scheepsschroeven, door J. A. van Aken en J. A. van Beekhoven, (geïll.) ................................................. 598, 626, Staalcentrum Nederland opgericht. Advies- en Voorlichtings­ centrum voor Staal ................................................................. Staaldraad en kabel. Nieuwe apparatuur voor afmeten en op­ wikkelen — , (geïll.) ................................................................. Stabilisatiesysteem toegepast op grote Zweedse tanker. Flume — „Stacia Smits”. Tewaterlating m otorkustvaartuig ........................ „Stacia Smits”. Proeftocht m o to rk u stv aartu ig ............................. Stadt. Metingen bij het dwarsscheeps te water laten van kustvaar­ tuigen en modelonderzoek, door prof. ir. J. H. Krietemeijer, m et medewerking van F. W. van de — , J. Versluis en I. S. Thung (g e ïll.)..................................................................... 539, Stal-Laval turbines voor Esso-supertankers. Grote — , ............. Stam p- en dompbewegingen van een schip. Onderzoek aan­ gaande het beperken van de — , (Bespreking rapport No. 8 8 S v.h. Nederlands Scheeps-Studiecentrum TNO) . . Starrenburg. Ing. D. C. L. t ............................................................ Stations voor het lossen van bilge-water. Tien •— ,(geïll.) . . . . Steen. A„ f ............................................................................................ „Stella Sirius”. Tewaterlating m .t..................................................... „Stella Sirius”. Proeftocht m.t........................................................... Sterkteberekeningen bepleit. Vergadering van classificatie­ bureaus te Hamburg. Uniforme — , ...................................... „Sterna”. Tewaterlating duwboot ................................................... Steunverlening aan scheepsbouw .......................................... 101, Stichting Amsterdams Nautisch en Weerkundig Instituut, Am­ sterdam. Gemeentelijke — , Tariefswijziging..... .................. Stichting Centrum Bouwen in Staal, R o tte rd a m ......................... Stichting Nederlands Instituut voor Elektrowarmte en Elektro­ chemie, Arnhem. 16e Nationale Congress voor Elektro­ w arm te en Elektrochemie. M a a s tric h t.................................. Stichting „Nederlandse Scheepsbouw Industrie”. Benoeming te verwachten van Prof. Mr. Drs. H. Langman tot directeur van de — , ...................................................................................

231 404 529 402 616 507 592 594 370 339

202 182 290 524 462 291 379 315 24 71 154 238 383 537 502 536 614 430 103 646 339 497 594 72 181

568 239 46 288 526 125 73 181 429 617 289 339 25 125 616

S tichting Postakademiale V orm ing Gezondheidstechniek, D elft Stirlingm otor. De Philips — , Lezing door ir. G. T. M. N eelen S tokvis ontwikkelde een bedrijfsscooter. R. S. — , (geïll.) . . . . S torey, Economische aspecten bij de exploitatie van vrachtlijndiensten, door E. — .................................................................. S to rk dieselmotor bereikte een wereldrecordvermogen van 3500 e p k per cilinder, ( g e ïll.)............................................................. S tork Vlaardingen N.V., Rotterdam . Nieuwe vertegenwoor­ diging................................................................................................ S tork. Ir. C. T., f ................................................................................ S tralen van staalconstructies m et behulp van persluchtapparatu u r. H andleiding voor h e t — , (Uitgave door Stichting C entrum Bouwen in Staal, R o tte rd a m )...................................... Sun L in e 20-daagse „Cruise d’A zur”. H A L organiseert in sam en­ w erking met — ........................................................................... S u p ra m a r vleugelboot 150-DC in juni 1968 in de vaart, door D ipl. Ing. K. Bliller. (geïll.) ....................................................... S w aay. Perm anentmagneten voor absoluut dichte aandrijvingen, d o o r F. X. C. van, ( g e ïll.)........................................................... Sw an H unter en John R eadhead f u s e r e n ........................... 483 „S ylvia III”. Tewaterlating m .s............................................. 593

207 263 401 89 333 207 263 25 404 261 286

T „ T a c o m a ”. Tewaterlating m o to rta n k e r.............................................. „ T a c o m a ”. Proeftocht m o to r ta n k e r ............................................... „ T a k e n t”. Tewaterlating vriesschip .................................................. T a n k e r van 500.000 dwt. Lloyd’s ontwerp voor een ■ — , (geïll.) T a n k e rs. Aanlegplaatsen voor m am m oet — , ( J a p a n ) ................ T a n k e rs van 228.000 ton besteld bij Götaverken (Arendal-werf). V ie r — , ............................................................................................ T a n k e rs van 220.000 ton bij een Noorse werf. Bestelling van — , T a n k e rs make crude oil transport cheaper? Will the 300,000 D .W . — , (Uit „E urope & Oil”, Sept 1967).(g e ïll.) Tankschepen. Esso overweegt plan voor bouw van reuzen — , T echnisch Film centrum medio 1968 n aar Velp. ( g e ïll.) T echnische Hogeschool, D elft: Geslaagden . . 24, 71, 152, ....................................... 236, 289, 362, 381, 403, 536,

403 404 566 41 99 509 536 656 98 640 592

M utaties ............................................................................................ 151 V akantiecursus in drinkwatervoorziening „Fysische tech­ nologie van de w aterzuivering”. 2 0 e — , T eensm a. B. D., A f s c h e id ..................................................................... 206 „ T e n to ” . Enige bijzonderheden over meermotorige scheepsaan­ drijving m.s. — ........................................................................... 371 Tentoonstellingen enz.: Containertentoonstelling in Genua. Internationale — , . . . . „T h e Sea and Small C raft” . Engelse boeken en tijdschriften E uroport ’67. Cebosine m et grotere s t a n d ......................... E uro p o rt ’67. Diverse gegevens ........................................... H e t Instrum ent, U trecht ............................................... 563, International Boat Show 1968 te L o n d e n .............................. International C ontainer Service and Equipment,Olympia N avigare ’67 te Helsinki ......................................................... N E D E X ......................................................... 362, 507, 528, S h ip ’s G ear International ’6 8 T em euzen . N.V. Koninklijke M aatschappij „De Schelde” krijgt reparatiem ogelijkheden te — , (geïll.) .................................. T ew aterlaten van kustvaartuigen en modelonderzoek. Metingen bij het dwarsscheeps — , door prof. ir. J. H. Krietemeijer, m et medewerking van F. W. van de Stadt, J. Versluis en I. S. Thung. (geïll.) 539, Tew aterlatingen: Vrachtschepen: m .s. ,,Alameda” ........................................................................... m .s. „Alcee” ................................................................................ m .s. „Amstelstroom” .................................................................. m .s. „A rbon” ................................................................................ m .s. „Atrevida” ........................................................................... m .s. „Bab-T” ........................................................................... m .s. „Brouwersgracht” ................ m .s. „Brundlund” ....................................................................... m .s. „Cementexpress 3” . (bulkcem enttankschip)................ m .s. „Eichsfeld” (geïll.) ......................................................... m .s. „Em pire” ........................................................................... m .s. „Erik Helleskov” .............................................................

362 592 126 482 585 643 564 457 592 507 639

568

181 97 265 593 617 593 209 566 429 88

237 382

m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s. m.s.

„Esso B altica”. Tankschip ............................................ „Eyvind Sif” ........................................................................ „Flaem ing” ........................................................................ „G erda Priva” ................................................................... „G orgol” (vriesschip) ................................................ „G retina H olw erda” .......................................................... ........................................................................ „G rim aldi” „H augnes” ............................................................................ „H enrik Sif” ........................................................................ „H olger Sif” ........................................................................ „K harsis” .................................................................. 382, „K j 0 nn 0 ” ............................................................................. „K nud D anielsen” .............................................................. „Lade Jane”, (ro ll-o n /ro ll-o ff)....................................... „L am ara” ............................................................................ „Leon Sif” .......................................................................... „L idrott” ............................................................................ „M arag Sky” ........................................................................ „M are Jada” ............................................................. 566, „N eptunus” ........................................................................ „Nikolaj Sif” ........................................................................ „N iobe” ................................................................................. „Oostmeep” ........................................................................ „P er K nut” ........................................................................ „Rowin” ............................................................................ „S. A. N ederburg” .............................................................. „S. A. Zebediela” .............................................................. „Schippersgracht” (geüll.) ................................................ „Stacia Smits” ................................................................... „Sylvia III” ........................................................................ „T akent” (v riessch ip ).......................................................... „Tyro” ................................................................................. „V edette” .............................................................. „Vibeke Theilgaard” .......................................................... „W aalekerk” ............................................................. 643, „W esterkerk”. (geüll.).......................................................... „W illemskerk” . (geüll.) ..................................................... „W issekerk” . (geüll.) .......................................................... „Zam bia Challenge” .......................................................... „Zodiak”. (geüll.) ..............................................................

616 Bulkcarriers: m.s. „A m stelpark” . (geüll.).......................................................... m.s. „Britsum ” ............................................................................. m.s. „Björn Ragne” (ertstanker). (g eü ll.).............................. m.s. „D unvegan H ead ” .......................................................... m.s. „Irish Elm ” ........................................................................ m.s. „M ineral G ent” (geüll.) ..................................................... Containerschepen: m.s. „A tlantic Star” ................................................................... m.s. ,,C urran” ............................................................................ m.s. „M oyle” ................................................................................. m.s. „N ieuw land” ........................................................................ m.s. ,,Orwell Fisher” .............................................................. Tankschepen: m.s. „A laska” (vloeibare ammoniak) ................................... m.s. „A ntarctica” (vloeibare a m m o n ia k ).............................. s.s. „Esso M alaysia” .............................................................. s.s. „Esso M ercia” ................................................................... m.s. „N everita” , (geüll.) .......................................................... m.s. „Stella Sirius” ........................................................................ m.s. „Tacom a” ............................................................................. s.s. „Texaco G hent” (geüll.)..................................................... Veerboten: D.-E. „Prinses C hristina” .......................................................... Auto-veerboot (Holwerd-Am eland) .......................................

483 508 72 237 566 154 236 508 236 317 404 483 382 483 127 154 508 209 617 237 73 363 508 483 97 238 509 611 72 593 566 363 566 566 662 358 503 285 459 91 232 182 234 663 566 454 363 49

98 663 508 25 26 459 459

499 73

403 386 593

316

Passagiersschepen: D.S. voor de R.T.M ., R o tte r d a m .................................................. 181 Sleepboten: m.s. „A rpec V ” .............................................................................

617

Duwboten: m.s. „G avia” ................................................................................. m.s. „Sterna” .................................................................................

617 617

Visserijschepen: m.s. „Ali” (SCH 110). H ektraw ler ............................. 154, m.s. „W R 155” . H ekkotter ..................................................... H ekkotter ..................................................................................... G root visserijvaartuig voor U rk ...........................................

264 593 593 316

Bevoorradingsvaartuigen: m.s. „Essex Shore” ................................................................. 593 m.s. „Lady Beth” ...................................................................... 317 m.s. „N orfolk Shore” ............................................................. 209 m.s. „Smit-Lloyd 11” 154 Zuiger „A ntw erpen IV ” ................................................ 181, 237 „ „Beverwijk 31” ............................................................... 662 „ „D raga C olom bia” ..................................................... 97 25 „ „IJsselm eer” ................................................................... ,, „O urthe” ........................................................................ 237 „ „Prins der N ederlanden” ............................................ 663 „ „Sanderus” ........................................................................ 643 „ „T riton” ............................................................................. 509 „ Zelfvarende sleep- .......................................................... 290 Em m erbaggerm olen „H olland I” ........................................... 459 O nderlosser/elevatorbak „D & S 53” .................................. 339 Onderlosser „G oeree” .............................................................. 508 „ „T ham es Bay” ..................................................... 72 „ „Tyne Bay” ......................................................... 72 „v. N. 21” .............................................................. 237 „ „V oorne" .............................................................. 508 O nderlosser/elevatorbak ......................................................... 290 Elevatorklepbak „vH en Bt 5501” ....................................... 429 459 „v.H . en B. 5502” ........................................ „v.H . en B. 5504” ........................................ 566 316 „v.N. 22” ............................. ................................................................. 363,459 73 Elevatorbak „V 201” ................................................................... „V 203” ................................................................... 154 M otorbeunschip „Prinsenstad” ................................................ 459 M otorbergingsvaartuig „Jacom ina” ............................. 209, 236 B unker/w erkschip „H erm eton” ........................................... 593 Duwbak „B.K. 1801” .............................................................. 617 180 Fregat „Isaac Sweers” .............................................................. Pijpen-ingraver „BA R 279” (geïll.) ........................................ 361 Booreiland „Sedneth I” . (g e ïll.) ................................................ 455 H efponton „K azar” .................................................................. 317 K raanponton „E endracht” ......................................................... 316 Ponton „E 17” ............................................................................ 265 G rijperkraan „Clyde Bay” ......................................................... 265 H eibok .......................................................................................... 363 72 Drijvend droogdok „W aiam edok” ....................................... „Texaco Ghent” . Tew aterlating Stoom turbinetanker. (geïll.). . „Tham es Bay” . Tew aterlating onderlosser .................................. Thiecke J. W. t ..................................................................................... Thierens. Prof. ir. E. J. F. t .............................................................. Thung. M etingen bij het dwarsscheeps te w ater laten van kust­ vaartuigen en m odelonderzoek, door Prof. Ir. I. H . K rietemeijer, m et m edew erking van F. W. van de Stadt, J. V er­ sluis en I. S. — , (g e ïll.) 539, „Tjerk Hiddes” . Indienststelling onderzeebootbestrijdingsfre g a t— , (g e ïll.)............................................................................

386 72 151 380

568 533

TN O -Publikaties: Onderzoek aangaande het beperken van de stam p- en dompbewegingen van een schip. (Bespreking rapport No. 8 8 S v. h. N ed. Scheeps-S tudiecentrum ).................................. 46 D rie rapporten betreffende voorbehandeling van scheepsbouwstaal (No. 12C, 79C, 80C) ........................................... 85 Besprekingen rap p o rt N o. 90S over onderzoek aangaande een berekeningsm ethode voor h et bepalen van scheepsbewegingen in zeegang ................................................................... 349 Schatting van de eigenfrekwenties van de dubbele bodem van een schip m et behulp van een „sandwich” m ethode, door Ir. S. H ylarides. (R apport 89S). ( g e ïll.) 402, 603 V akantieleergang voor w arm tetechniek 1967 van het C en­ traal Technisch Instituut ......................................................... 338 Adreswijziging ............................................................................ 71 Toho Line ook op R otterdam ......................................................... T oom . Ir. O. van den t .......................................................................

430 47

Toorn. Ir. A. van der, Directeur Technische en Nautische Zaken bij de Koninklijke Nederlandscbe Reedersvereeniging te ’s-Gravenhage ........................................................................... 535 „Torrey Canyon”. Ook Nederland vraagt IMCO bijeen te komen wegens ram p bij Land’s E n d ................................. 210 „Torrey Canyon”. IM CO bijeen naar aanleiding van — , ........... 241 Torsietrillingen in scheepsaandrijvingssystemen. Oplossing van het probleem der — , door Dipl. Ing. H elm utt Droscha. (geïll.) ......................................................................................... 283 Traffic with particular respect to coasters. The im pact of specialisation on seaborne — , door Mr. T. M acduff. (geïll.) 634 Transito-complex van Blue Funnel te Kowloon, Hongkong. Nieuw — , (geïll.) ...................................................................... 81 „TransQuest”. Varend service-station. (geïll.) .............................. 282 Trawlnetlieren, ontwerp en berekening m et een kostenvergelijking tussen hydraulische en elektrische aandrijving. Voor­ dracht door Dipl.-Ing. H . Harm s. (geïll.) ............................. 187 „Triton” . Tewaterlating profielzuiger ........................................... 509 372 „Tucum cari”. Hydrofoil receives „wings”. (geïll.) .................... „Tucum cari”. Tewaterlating hydrofoil ( g e ïll.) . 453 „Tyne Bay”. Tewaterlating onderlosser ....................................... 72 Tyneside Shipbuilding M e r g e r ................................................... 379 „Tyro”. Tewaterlating motorvrachtschip ....................................... 363 594 „Tyro” . Proeftocht motorvrachtschip ...........................................

u Uitwateringsproblemen in Veritas House. Conferentie over — , 208 „U K 2 ”. O verdracht boomkor-kotter — , ( g e ïll.) ................... 612 „U K 106” („Aafje”). Proeftocht m o to r k o tte r ....................... 594 Urker vissers vernieuwen hun vloot, (g e ïll.) ............................ 232 „Utrecht” met hefeiland „Rio Parana” van A m sterdam naar Argentinië ................................................................................ 182

V „V 201”. Elevatorbak. Tewaterlating ........................................... 73 „V 203”. Elevatorbak. Tewaterlating ........................................... 154 „vH en Bt 5501”. Tewaterlating elev ato rk lep b ak .................. 429 „v.H. en B. 5502”. Tewaterlating zelfvarende elevatorklepbak 459 „v.H. en B. 5504”. Tewaterlating zelfvarende elevatorklepbak 566 „v.N. 21”. Tewaterlating onderlosser ........................................... 237 „v.N. 22” . Tewaterlating elevatorklepbak .................................. 316 VAF. Vloeistofmeetapparatenfabriek — verhuist naar D or­ drecht ........................................................................................ 289 154 „Valkenswaard” . Proeftocht m.s................................................. Vallianatos. Enkele opmerkingen betreffende afstandsbediening en automatisering van scheepsinstallaties, door Ir. W. de Jong en Ir. A. — , (geïll.) ......................................................... 203 „Van Nes”. Onderzeebootbestrijdingsfregat •—■in dienst gesteld 429 „Van Speijk”. Overdracht onderzeebootbestrijdingsfregat. ......................................................................................... 203 (geïll.) „Vedette”. Tewaterlating m.s...................................................... 566 „Vedette”. Proeftocht m.s........................................................... -663 Veen. M achinefabriek Gebr. van der — , Rotterdam . 50-jarig bestaan ......................................................................................... 206 Veerboot met boegbesturing voor de W adden. O pdracht voor 2e — (geïll.) .................................................................................... 588 Veiligheid op Esso-schepen .............................................................. 126 Veiligheid op zee opnieuw verbeterd. (Omega navigatiesysteem) 430 Venteville. Nautisch- en Technisch Bureau — , Rotterdam . Ver­ tegenwoordiging van Laurence Scott & Electrom otors Ltd. 289 Verbouwing m.s. „S 0 rfold”. (geïll.) ................................................ 614 Vereenigde Kolenmaatschappijen, Rotterdam . Naamswijziging 24 Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij, ’s-Gravenhage N.V. Nieuw hoofdkantoor ........................................... 126 Verenigde M achinefabrieken N.V. Stork-W erkspoor. Wijziging verkoop-organisatie .................................................................. 207 Verenigde M achinefabrieken N.V. Stork-W erkspoor. Roe­ meense delegatie bezocht — .................................................... 405 Vereniging voor Oppervlaktetechnieken van M etalen . . 152, 535 Verhaallieren met drievoudige poolomschakelbare draaistroom kooiankermotoren. Automatische — , door R einhard Kohnert. (geïll.) ................................................................................ 302 Verhagen. Prof. C. J. D. M., Rector-magnificus van de THD elft ............................................................................................. 151

Verkochte schepen: „Amsteldyk” .............................................................................. „Averdyk” ............................................................................... „Em m apolder” .......................................................................... „G erry S” ................................................................................... „Johnny” ................................................................................... „Joost” ....................................................................................... „K eerkring” .............................................................................. ..................................................................... „Oranjefontein” „Soestdyk” .............................................................................. Verliezen aan koopvaardijschepen — Een algmeen overzicht door C. V. Manley. (geïll.) .................................................... Vermey. C.: Een dringend pleidooi voor modernisering der Engelse havens .......................................................................... D e Noorse koopvaardijvloot ............................................... D e Engelse scheepsbouw ........................................................ Verdere groei der bulkcarriervloot ...................................... V em ie. K. t ....................................................................................... Verolm e Estaleiros Reunidos do Brasil S.A. Technische ge­ gevens van de N etum ar motorvrachtschepen .................... Verolm e IJsselmonde. Bedrijfsschool u itg e b re id ......................... V erolm e United Shipyards. Samenwerking met buitenlandse werven. De „Dorchester Club” ............................................... Verolm e Dok- en Scheepsbouw Mij., Rozenburg, (reparatie m .t. „Diane”) 360, V erolm e kondigt bouw aan van een monster helling en dok. D e heer C. ■ — , (geïll.) ............................................................. Verschure. A. J. M. t ..................................................................... Versluis en I. S. Thung. Metingen bij het dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen en modelonderzoek, door Prof. Ir. J. H. Krietemeijer, met medewerking van F. W. van de Stadt, J. — , (geïll.) ........................................................ 539, Versluis. Dwarsscheepse tewaterlating van het m.s. „Schippers­ gracht”, door J. — , (geïll.) .................................................... Versluys. A. M., In Memoriam. (g e ïll.)........................................... Vervoersontwikkeling in het zeehavenbeleid. De centrale plaats van de — , door Jhr. H. van Lennep .................................. Verwoest. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheepsdieselmotoren, door Ir. M. — en F. J. Colon. (geïll.) . . . . Verwoest. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheepsdieselmotoren. Deel II, door Ir. A. de Mooy, Ir. M. — , en Drs. G. G. van der M e u le n ............................................... Vettewinkel & Zonen, Amsterdam, heeft aandelen van HessoChem a N.V. te H aarlem verworven. N.V. Vernis- en V erffabriek v /h H. — , ............................................................ Vettewinkel & Zonen, Amsterdam. Contracten voor Colturiet Coatings in Zweden ................................................................. „V ibeke Theilgaard”. Tewaterlating m.s.......................................... Vinke. B. W., Afscheid ...................................................................... Vissersvaartuig voor U rk tewatergelaten. Groot — , ................ Visverwerkingskoelschepen voor de S ow jet-U nie......................... Vleugelboot 150-DC. De Supram ar — in juni 1968 in de vaart, door Dipl. Ing. K. Büller (geïll.) ........................................... Vleugelboten en hun ontwikkeling in de toekomst, door Dipl.Ing. J. Büller. (geïll.) ................................................................. Vloeistofmeetapparatenfabriek V AF verhuist naar D ordrecht Volkeraksluizen. Ingebruikstelling — , (g e ïll.)............................. „V oom e”. Tewaterlating onderlosser ........................................... Voortstuwingsturbines van containerschepen. AEI krijgt eerste Britse opdracht v o o r— , ............................................................. Voorwinde. P. J. A., t ...................................................................... V orkheftruck. Nieuwe — combineert voorlader en zijlader door middel van een 90° zwenking van de hefmast. (geïll.) Vouwschotten. Voordracht door Prof. ir. H. E. Jaeger,(geïll.) Vrachtcontainers. Eisen van Lloyd’s Register voor ■ — ........... Vrachtlijndiensten. Economische aspecten bij de exploitatie van — , door E. Storey ................................................................. Vrachtschip. Duitse werf toont model van nieuw type — , . . . . Vroon. H. J., Afscheid .....................................................................

565 291 430 430 459 430 430 430 430 580 1 51 129 511 125 127 264 405 500 501 642

568 611 563 121 306 328 381 457 566 70 316 290 261 466 289 613 508 590 288 177 343 239 89 99 457

w „W R 79” („Wietex”). Proeftocht kokkelvisvaartuig ................ „W R 195”. Tewaterlating m o to rk o tte r........................................... „W aalkerk”. Tewaterlating motorvrachtschip 643, W adden. Opdracht voor 2e veerboot met boegbesturing voor de — , (geïll.) ................................................................................... „W aiam edok”. Tewaterlating drijvend d ro o g d o k .........................

364 593 662 588 72

Walvisvaarder wordt grootste boorvaartuig ter wereld („Cruz del Sur”) .................................................................................... W ankel. Epicyclische zuigermotor. Benodigde ruimte voor de NSU— , door E. Fezer. (g e ïll.) ............................................... W ankelmotor. De — , door Ir. H. J. Meewis, (g e ïll.) ................ W ankelmotor. „M adza Cosm o” sportwagen met — , ..................... W armte-overdrachtsvloeistoffen. Nieuwe brochure van M on­ santo over S antotherm — ........................................................ Warmtetechniek 1967. Vakantieleergang Centraal Technisch Instituut TNO ........................................................................... W ater kan een helling óp strom en (geïll.) .................................. „W atergeus”. Verbouwing sleepboot — , (geïll.) ......................... W aterverontreiniging. Intitiatief van Esso tegen — , (geïll.) . . . . Waterzuivering. 20e V akantiecursus in drinkwatervoorziening „Fysische technologie van de — ”, T. H. D e l f t ..................... Weijer. H. F. A. f ............................................................................... Weller. F. H. f .................................................................................... W ereldkoopvaardijvloot. G roei ■ — , ............................................... Werf. H. van der t ........................................................................... W erfkranen. Moderne ontwikkeling in bouw en montage v a n — , Voordracht door Ir. Jos Nijman. (geïll.) ............................. Werktijdverkorting op enkele noordelijke werven ..................... „W esterkerk” . Tewaterlating motorvrachtschip. (geïll.) ........... „W esterkerk”. O verdracht m otorvrachtschip ............................. Westerschelde gevaarlijkste vaarw ater in W est-Europa ........... ..Wietex” („WR 79”). Proeftocht kokkelvisvaartuig..................... Wijk. C. van, t .................................................................................... Wijsmuller. N.V. Bureau ■ — , In 1966 tien maal rond de wereld gesleept ........................................................................................ Wijsmuller. N.V. Bureau — , O pdracht voor acht sleepreizen met betonnen caissons ...................................................................... „Willemskerk”. Tewaterlating motorvrachtschip. (geïll.) . . . . „William Froude”. Scheepsbouwkundig Gezelschap, D elft . . . . .......................................................................................... 48, 96, „W illie” . Overdracht motorbeunschip ...................................... Wilton. Ir. B., 25 jaar verbonden aan de Dok- en W erf Maatschappij W ilton-Fijenoord N.V., door Prof. dr. ir. W . P. A. van Lammeren, (g e ïll.)........................................... Wimmers. Mijnenvegers van glasvezel-versterkte kunststoffen, door K. B. Spaulding en R. J. Della Rocca, bewerkt door Ir. H. J. — , (geïll.) ...................................... 33, 52, 77, „W issekerk”. Tewaterlating motorvrachtschip. (g e ïll.)................ „W issekerk”. Beschrijving m.s. •— , (geïll.) .................................. W oodward G ovem or N ederland N.V. te Hoofddorp. Opening door Z.K.H. Prins Bernhard van de nieuwe fabriek voor — , (geïll.) .................................................................................... W oortman. G raaninhoud en bijbehorend zwaartepunt in het voorontwerpstadium, door Ir. J. J. — , en Jhr. Ir. F. J. de Ranitz. (geïll.) ........................................................................... Wulfers. J. G „ t ....................................................................................

459 387 297 405 383 338 638 93 526 616 125 263 215 564 350 458 358 594 595 364 263 305 359 503 482 595 155 103 285 512 355 216 662

Z „Zam bia Challenge”. Tew aterlating m.s.......................................... Zandzuiger. Overdracht z e lfv a re n d e ............................................... Zeehavenbeleid. D e centrale plaats van de vervoersontwikkeling in het — , door Jhr. H. van L e n n e p ...................................... Zeehavens. De overslag van goederen in — , door Prof. ir. G. Prins, (geïll.) ............................................. Zeeoorlog binnenshuis. (Antisubmarine Warfare Tactical School) (geïll.) ................ Zeeschepen, in het bijzonder met betrekking tot „shelterdek” en andere „open” ruimten. Wijziging van de voorschriften voor de meting van — , (g e ïll.) ............................................... Zeevaartschool voor Scheepswerktuigkundigen te Amsterdam. Opening van de nieuwe H o g ere— , (geïll.) ........................... Zelflossende cementschepen in Nederland. De ontwikkeling van de bouw van — , door Ir. J. J. J. Crul. (geïll.) ........... Zij-laadpoorten. Atlantic C ontainer Lines schepen met extra grote — , (geïll.) ........................................................................... „Zodiak”. Tewaterlating m.s. (g e ïll.) ............................................... „Zodiak”. Overdracht m .s..................................................................... „Zwaartepunt in het voorontwerpstadium. Graaninhoud en bij­ behorend — , door Ir. J. J. W oortman en Jhr. F. J. de Ranitz. (geïll.) ........................................................................... Zwedens scheepswerven hebben 4 miljoen ton in orderporte­ feuille ........................................................................................ Zweedse scheepswerven en rederijen. Gemeenschappelijke re­ search van — , ...........................................................................

459 98 121 2 480 213 267 619 612 91

382 216 99 211

S ch a a rd ijk 145 R otterdam Tel. 11 30 30

STEEDS GROTER .

•

.

wordt de vraag naar

a u

BAGGERM A T E R IA A L EMMERBOUTEN EMMERBUSSEN SCHALMBUSSEN SCHALMEN

DE UNIVERSELE

u it 1 2 -1 4 %

en la g e r g e le g e e rd s lijtv a s t sta a l

PAKKINGPLAAT

U E R D IN G E R H A M M E R W E R K KREFELD

voor hete oliën, oplosmiddelen, zuren, alkaliën, stoom, enz. fabrikaat Beldam Asbestos Co. Ltd., Hounslow (M id dx.) England

A lle e n v e rte g e n w o o rd ig e r

Alleenvertegenw oordigers:

£T\

_ * -

Hfr

^ AM STERDAM

m a n g a a n staal

F A B R IE K E N N.V. VAN ASBEST, RUBBER EN BBANDWEERNIATERIALEN

NeW. „S T A A L -IJZ E R ” A M STER D A M - Vondelstraat 146 - Tel. 020-1884 36

t e l . 0 2 0 - 5 4 0 0 1 - P O S T B U S 4105

ROTTERDAM / G RO N IN G EN / EINDHOVEN

/ EN SC H ED E / SN EEK

ADR. VAN DER VOORT N.V. K W IN TS H EU L

Bovendijk 37

Tel. 0 1 7 4 2 -3 1 31 (13 lijnen)

Telex 32082

Pi

STALEN BUIZEN Prijs vragen kost U niets. U heeft een keuze uit een voorraad van 3000 ton. Nu ook naadloze dïkw andige pijpen! W ij leveren alle maten ook met fabrieksattest uit Duitse voorraden.

#

Levertijd: É É N

WE E K

N.V. T E C H N I S C H E M A A T S C H A P P I J

B ERGMANN P O S T B U S 752 - R O T T E R D A M

K a n to o r on m a g a z ijn : Berkel en R o d e n rijs In d u s trie w e g 47-49. T e le fo o n 01891 -3944