Jaarrapportage. Jaar Projectnummer Projectnaam Datum Penvoerder Projectleider

Jaarrapportage Jaar Projectnummer Projectnaam Datum Penvoerder Projectleider

2005 GL 05.022a Prognostic Integrated Logistics (PILOT) 28 februari 2006 Technische Universiteit Delft Prof.dr.ir. Gabriel Lodewijks

Versie 28 februari 2006 (CONCEPT) Toelichting: Zoals aangegeven in onze brief aan TRANSUMO van 24 februari (kenmerk GL/BAP/js/06.075) zijn wij niet in staat de volledige jaarrapportage 2005 voor 1 maart 2005 op te leveren. Vooral de accountantsverklaringen blijken veel lastige en tijdrovender dan verwacht. Om het TRANSUMO management toch op tijd inzicht te geven in de inhoudelijke voortgang, hebben wij gemeend deze jaarrapport 2005 (versie 28 februari 2005) als concept op te moeten leveren. In deze versie ontbreekt echter het financiële/administratieve overzicht (punt 9 van het jaarrapport). Dit financiële overzicht zal zo snel mogelijk worden nagestuurd inclusief goedkeurende accountantsverklaring. Volgens de huidige inschattingen van ons accountant (KPMG) zou dit, als alle participanten meewerken, medio maart 2006 mogelijke moeten zijn. Hopend u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Prof.dr.ir. G. Lodewijks Dr.ir. B.A. Pielage

1. Projectuitvoering Door verlate officiële goedkeuring zijn in de uitvoering van het project enige afwijkingen opgetreden t.o.v. het oorspronkelijke projectvoorstel. Vooral de participerende bedrijven hadden moeite met het steeds weer uitstellen van het project. Toch hebben de participerende kennisinstituten, vooral op eigen risico, zoveel mogelijk getracht de oorspronkelijke doelstellingen voor 2005 te halen. De doelstelling voor 2005 zijn grotendeels behaald. Dit blijkt ook uit de deliverables besproken onder punt 7. Wel is de samenstelling van het projectconsortium gewijzigd t.o.v. het goedgekeurde projectvoorstel. Dit wordt verder besproken onder punt2.

2. Projectconsortium Samenwerking en onderlinge communicatie binnen het project zijn vooral in de beginfase van het project nog niet ideaal. De PILOT dag, georganiseerd op 12 december 2005 bij Connekt, heeft de samenwerking, taakverdeling en onderlinge communicatie verduidelijkt en verbeterd. Duidelijke doelstelling voor 2006 is verdere samenwerking en integratie binnen het project. Enkele partijen, genoemd in het goedgekeurde projectvoorstel, hebben de overeenkomst voor 2005 niet willen of kunnen tekenen. Hieronder volgt een korte uiteenzetting. Door de integratie van AirFrance en KLM heeft het RFID project bij KLM vertraging opgelopen. Mede hierom heeft KLM geen uren gemaakt op het project. Voor 2006 is de verwachting dat het project bij KLM, zij het verlaat, alsnog van start gaat. In de loop van 2005 zijn er contacten gelegd met verschillende andere bedrijven geïnteresseerd in RFID en prognostische logistiek. Deze zijn (nog) niet als participant genoemd, maar er wordt wel mee samengewerkt. Dit blijkt ook uit de inhoudelijke deliverables besproken onder punt 7. Voestalpine Railpro en NedTrain Services zijn wel inhoudelijk betrokken bij het project, maar hebben aangegeven de overeenkomsten niet te tekenen vanwege de relatief zware administratieve belasting t.o.v. het geringe aantal uren. Fokker Services en Stork hebben de overeenkomst voor 2005 wel getekend. De betrokkenheid van de vier bedrijven blijkt vooral uit hun participatie in de baseline studies die zijn uitgevoerd (zie deliverables onder punt 7). Croon Elektrotechniek heeft, mede gezien een interne reorganisatie, aangegeven niet in staat te zijn een bijdrage te leveren aan het project. Gezien de omvang van de bijdrage van IHC in 2005, die groter was dan verwacht, en het voornemen deze mate van samenwerking te continueren in 2006, zullen binnen dit deelproject vooralsnog geen nieuwe partij aangetrokken worden. Hoewel wij natuurlijk betreuren dat niet alle in eerste instantie betrokken partijen hebben getekend, is dit naar onze mening geen belemmering voor het project. Er zijn nog voldoende partijen die officieel participeren en er wordt actief samengewerkt met partijen die (nog) niet als officiële participant zijn opgenomen in het projectvoorstel. Dit blijkt ook uit de inhoudelijke deliverables, besproken onder punt 7 en als bijlage bijgevoegd. Wij verwachten voor 2005 de totale inzet (totale projectkosten) van 177.734 euro in te vullen met de huidige (officiële) participanten. Er wordt nog steeds hard gewerkt aan de definitieve financiële afronding van 2005 inclusief accountantsverklaring. Deze zal zo spoedig mogelijk volgen.

Transumo Format jaarrapportage

versie herzien: december 2005 beheer: J. Klinkenberg

1

3. Kennisverspreiding en communicatie De kennisverspreiding en communicatie rondom het project is in het afgelopen jaar over het algemeen goed verlopen. Er zijn verschillende rapporten en papers geschreven en bijeenkomsten georganiseerd. De betrokkenheid van de eindgebruikers komt tot uiting via de participerende bedrijven en nieuwe samenwerkingsverbanden die worden gelegd. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de bijeenkomsten, publicaties, activiteiten en communicatiemomenten: Datum

Activiteit

23-05-2005 1-12-2004 8-11-2005

PILOT Kick-Off 23 mei 2005 RFID workshop met GLORI 1 december 2004 Presentatie PILOT project op Round Table Bijeenkomst georgainseerd door ERIM (Erasmus Research Institute of Management) en ACTP (Academic Centre Transport) op 8 november 2005 Bezoeken en presentaties onderzoeker Veeke en Lodewijks aan: Carrier Bedrijfskoeling (januari en oktober 2005) Broekman (april 2005) Fokker (april 2005) Sony (mei 2005) LUMC (november 2005) KLM Engineering (januari en oktober 2005). Research Paper “Reliability of RFID in Logistic Systems” van G. Lodewijks, H. Veeke en A.M. Lopez de la Cruz (to be published/presented in 2006) Research Paper “Prognostics in the control of logistic systems” van A.M. Lopeze de la Cruz, H. Veeke en G. Lodewijks. (to be published in 2006) Bezoeken en lezingen onderzoekers Zuidwijk (Januari 2005) en Krikke (November 2005) aan TU Braunschweig (Spengler). Lezing Zuidwijk (April 2005) internationaal congres “POMS 2005” te Chicago Research paper “Last-time-buy, inventory control and repair policies for installed base support in plant control systems” door Krikke en Van der Laan. (to be published/presented in 2006) Research paper “Developing a Maritime Service Centre in the Port of Rotterdam” door Veenstra, Zuidwijk en De Zwaan. Presentatie resultaten service logistiek Dekker op bedrijfscongressen Logicon 2005 in Dusseldorf, december en RLT Shows Amsterdam, juni., Aryana congres Tehran, augustus, IMEC Congres in Toronto november Presentatie wetenschappelijke resultaten Dekker op INFORMS Congres in San Fransisco, november, bij Universiteit van Thessaloniki in oktober Lezing van Dekker over waarde van RFID op DHL workshop 24 februari Presentatie Service Logistiek research door Dekker bij SLF workshop, bij Philips Medical in Best 2 maart Bedrijfsbezoeken Nedtrain April, Railpro Mei, Fokker mei, Railpro Juni, TNT auguatus, Ortec Consultants oktober.

Meerdere data in 2005

Meerdere data in 2005 April 2005 7-9-2005 Meerdere data in 2005 November 2005 Meerdere data in 2005


Draagt bij aan mijlpalen SenterNovem (zie bijlage 1) W3 K4 K5

W2 W2 K5 K5 W2 W2 K 4/5

K4/5 K5


2

Juli-nov 2005 Meerdere data in 2005 28-9-2005 Juni 2005 -

12-12-2005

Indiening en revisie research paper over voorraadbeheersing reservedelen bij Shell Pernis door Dekker Bedrijfsbezoeken aan Stork, RailPro, Fokker Services (participanten) vanuit UT (van der Heijden) Bedrijfsbezoeken aan Thales en Netherlands Aerospace Group (alwaar dit onderzoek is besproken) Presentatie over baseline studies (deelproject 2) tijdens meeting Service Logistiek Forum Research op 28 september 2005 (Dekker, van der Heijden) Project is onder de aandacht gebracht tijdens een presentatie voor de EVO (Supply Chain Management dag aan de Universiteit Twente in juni 2005). Schrijven + revisie paper over relatie tussen spare part voorraadbeheer en onderhoudsplanning: K.S. de Smidt-Destombes, M.C. van der Heijden and A. van Harten, On the interaction between maintenance, spare part inventories and repair capacity for a k-out-of-N system with wear-out, to appear in European Journal of Operational Research TRANSUMO-PILOT Projectendag bij Connekt p 12 december 2005

W2 K5

K4 K5 W2

-

Geschat wordt dat ongeveer 25% van het budget besteed wordt aan kennisverspreiding en communicatie. Bovengenoemde kennisverspreiding en communicatie activiteiten zijn gericht op en/of houden rekeningen met de volgende mechanismen: • Het bedrijfsleven dat participeert in projecten en direct beschikking krijgt over de resultaten. • De projecten zodanig opgezet worden dat ze als voorbeeld kunnen dienen voor de rest van de industrie. • Ph.D. studenten welke publiceren in de vorm van een proefschrift, journal papers en congres bijdragen. • M.Sc. studenten die participeren in PILOT projecten en vaak zullen afstuderen bij de participerende bedrijven • Kennistransfer naar partijen buiten het project, via workshops, congressen en artikelen. • Kennistransfer naar/binnen reeds bestaande samenwerkingsverbanden en fora, zoals het Service logistics forum • Kennistransfer via het internet, net namen via www.transumo.nl. (de rapportages zullen als PDF bestand aangeboden worden op deze website) De in de tabel genoemde deelresultaten worden op de aangegeven manier verspreid onder de genoemde doelgroepen. Er zijn geen afwijkingen ten opzichte van het goedgekeurde jaarplan.



3

4. Inhoudelijke focus Doelstelling van het project is de mogelijkheden te onderzoeken voor een substantiële transitie in het gebruik en de besturing van grootschalige technische systemen, waarin werktuigen of vervoersmiddelen operationeel zijn, door het gebruik van prognostische logistiek. Inzet van prognostische logistiek, of in andere woorden het slimmer/beter besturen van processen, wordt gezien als onmisbaar voor het “logistieke” Nederlandse bedrijfsleven. Wil Nederland zijn toonaangevende positie op het gebied van handel en transport handhaven dan zal deze moeten blijven innoveren. Afgelopen jaar heeft het project zich met name geconcentreerd op de “state-of-the-art”. Dit is de eerste stap in een wetenschappelijke verantwoorde project opbouw. Er is zo inzicht verkregen, niet alleen in de huidige stand der techniek, maar ook in de mogelijkheden bij de verschillende bedrijven. In het goedgekeurde projectplan was voor het eerste jaar de focus gericht op de state-of-the art. Hoewel de studies bij KLM en Croon niet konden worden uitgevoerd, zoals besproken onder punt 2, is dit opgevangen door de andere participanten en additionele studies bij bedrijven die (nog) niet als officiële participant zijn opgenomen in het projectvoorstel. Er zijn verder geen afwijkingen.

5. Bijdrage aan vernieuwing kennisinfrastructuur Het project heeft geleid tot een samenwerkingsverband tussen de Universiteit van Tilburg en Twente, de Erasmus Universiteit en de TU Delft en met bedrijven als Mieloo & Alexander, IHC Holland NV, Bluewater, Contell Asset Support, Fokker Services, NedTrain en voestalpine Railpro en Stork Food Services. Verder zijn er in de loop van het jaar verschillende andere bedrijven bij het onderwerp aangehaakt. Er wordt nog gezocht naar overheidspartijen. Verder is het door PILOT geïnitieerde onderzoek gepositioneerd binnen programma’s als TRCD (Transport Research Centre Delft), DCA (Delft Center for Aviation ), SIM (Samenwerking Innovatie Mainport) en ACTP (Academisch Center Transport /Broekman) Het onderzoek is verder gepositioneerd binnen ERIM (Erasmus Research Institute of Management) en TRAIL (Onderzoekschool voor Transport, Infrastructuur en Logistiek).



4

6. Bijdrage aan internationalisering Het project krijgt internationaal aandacht middels het deelnemen aan en organiseren van een aantal internationale conferenties (zie punt 3). Verder krijgt het project internationale aandacht door samenwerkingsverbanden binnen GLORI. Er wordt gewerkt aan het opzetten van een cursus over service logistiek in 2006 in Bangkok (later Singapore) en Shanghai Een samenwerking met de Nanyang Technical University Singapore (dr. R. Piplani) is opgestart. Deze heeft een projectvoorstel ingediend, waarbij Prof. Dekker als adviseur zal optreden. Daarnaast heeft Prof. Dekker een samenwerkingsverband met de Aritotle University of Thessaloniki (Prof. Tagaras) waarbij het de bedoeling is dat een of twee aio’s van die universiteit een tijd op de Erasmus University Rotterdam zullen verblijven. Zij zullen ook gaan werken aan retour en service logistiek.

7. Bijdrage aan output Transumo Een overzicht van de deliverables voor 2005 worden in onderstaande tabel weergegeven. De opgeleverde resultaten en producten zijn als bijlage bijgevoegd. Deliverable

Opgeleverd

0.1 1.0 1.1 1.2

Jan. 2005 Feb 2005 1-12-2004 Juni 2005

Draagt bij aan mijlpalen SenterNovem (zie bijlage 1) M2 K2 W3 K7

Jan. 2006

K7

Juni 2005

K7

Aug. 2005 Feb. 2006

K7 K7

Juli 2005

K7

Dec. 2005 Dec. 2005 Dec 2005

K1 K1 W2

Dec 2005

W2

1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11

Notitie proces totstandbrenging project Overzicht Notitie Deelproject1 / state-of-the-art Internationaal symposium “Prognostics integrated Logistics” Scriptie “Benefits and Challenges of RFID in Operations and Control” Scriptie “Logistiek gestuurd op project doorlooptijd” (Fokker Services) Scriptie “Implementing UHF RFID technology within part of Sony’s Supply Chain” Scriptie The intelligent conveyor belt” (Ammeraal Beltech) Scriptie “Technische assistentie voor optimalisatie telprocedure bij Operaties” (LUMC) Scriptie “Implementation of a RFID system” (Broekman Car Center Rotterdam) Notitie - TU Delft RFID Lab Poster - RFID lab Paper “Reliability of RFID in Logistic Systems” van G. Lodewijks, H. Veeke en A.M. Lopez de la Cruz Paper “Prognostics in the control of logistic systems” van A.M. Lopeze de la Cruz, H. Veeke en G. Lodewijks.



5

2.0 2.1 2.1a 2.2

2.3

2.4 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8

Overzicht Notitie Deelproject2 / state-of-the-art Opzet baselinestudies PILOT 2005 Voorlopige rapportage baselinestudies PILOT 2005 Paper “An inventory control system for spare parts at a refinery: An empirical comparison of different reorder point methods” Paper “On the interaction between maintenance, spare part inventories and repair capacity for a k-out-of-N system with wear-out” SOO Cursus brochure Overzicht Notitie Deelproject3 / state-of-the-art Workshops IHC en ketenpartner Boskalis Scriptie “Improvement of Maintenance and Repair Services by using Monitored Data” Scriptie “Spare parts supply chain of Gate Valves for IHC and Boskalis” Research Paper “Maintenance logistics in the Dutch Dredging Industry” Research paper “Developing a Maritime Service Centre in the Port of Rotterdam” Onderzoeksrapport Bluewater (tussenversie) Workshop in samenwerking met Contell over sensoren

3.9

Research paper “Last-time-buy, inventory control and repair policies for installed base support in plant control systems” Bezoek en lezing Zuidwijk aan TU Braunschweig (Spengler)

3.10

Bezoek en lezing Krikke aan TU Braunschweig (Spengler)

3.11

Lezing Zuidwijk internationaal congres “POMS 2005” te Chicago.


Feb 2006 Mei 2005 Jan 2006 Dec 2005

K2 K2 K2 W2

Dec 2005

W2

Dec 2005 Feb 2005 30 mei en 6 oktober 2005 (ter inzage) 22 december 2005 (samenvatting pdf) 31 december 2005 (samenvatting pdf) 31 december 2005 (pdf)

? K2 ?

3 juli 2005 (pdf)

W2

31 december 2005 (pdf) 11 maart 2005 (presentatie pdf) 31 december 2005 (pdf)

K2 K4

19 januari 2005 (presentatie pdf) 13 november 2005 (presentatie pdf) 29 april 2005 (presentatie pdf)

W5

K7 K7 W2

K2

W5 W2


6

8. Bijdrage aan mijlpalen Transumo In beide tabellen onder punt 3 en 6 wordt in de laatste kolom aangegeven aan welke mijlpalen wordt bijgedragen (volgens de categorisatie van bijlage 1) Daarnaast draagt het project onder andere bij aan: Mijlpalen W1 W4 M1 M5 M7a en M7b K1

Bijdrage van het project Er zijn meerdere promovendi / promotietrajecten betrokken bij het project Er wordt samengewerkt met internationale programma’s en netwerken zoals GLORI Het projectteam bestaat uit meerdere partijen met verschillende disciplines. Binnen het project wordt kennis opgedaan over technische vernieuwingen (bijvoorbeeld rond RFID) en over mogelijk nieuwe toepassingen van de bestaande technologie. Middels bedrijf cases wordt gewerkt aan de gebruikersoriëntatie (nut van onderzoek voor bedrijf) en de gebruikersparticipatie (bij zowel officiële als niet officiële participanten) Verschillende communicatie uitingen via, TRANSUMO web site, factsheets, brochures e.d.

9. Financieel/administratief (max. 0,5 A4) Volgt na afronding financieel overzicht met goedkeurende accountantsverklaringen.



7

10. Ondertekening Ondergetekenden verklaren hierbij dat zij akkoord zijn met weergave van de activiteiten en financiën van het afgelopen jaar, als omschreven in deze jaarrapportage. Projectleider Organisatie E-mail contactpersoon Postadres organisatie Handtekening Clustermanager Organisatie E-mail contactpersoon Postadres organisatie Handtekening


Prof.dr.ir. Gabriel Lodewijks TU Delft [email protected] Mekelweg 2, 2628 CD Delft ________________________

________________________


8

Bijlage 1

Mijlpalen SenterNovem

De deliverables van Transumo dienen gecategoriseerd te worden in de outputcategorieën W (Wetenschappelijke output), M (Economische en maatschappelijke output) en K (Innovatietraject en kennistransfer). Door middel van wetenschappelijke publicaties worden de relevante) resultaten van Transumo wereldkundig gemaakt. W1 Promotietrajecten – Aantal afgeronde dissertaties/theses; W2 Wetenschappelijke publicaties (alleen als ze onderworpen zijn geweest aan een internationale reviewprocedure; ook gereviewde congresproceedings); W3 Wetenschappelijke seminars (voor, door of met Transumo georganiseerd); W4 Activiteiten die aansluiten bij internationale programma’s en netwerken (publieke en private initiatieven zoals de EU KP’s, National Science Foundation etc. W5 Participatie internationale onderzoekers; W6 Wetenschappelijke doorwerking/toepassingen/valorisaties (rapportages waarin aangegeven wordt hoe Transumo resultaten worden toegepast). Duurzame kennisinfrastructuur: M1 Meer-partij, interdisciplinaire onderzoekstrajecten; M2 Best Practices samenwerking (rapportages over best-practices in (het opzetten van) succesvolle samenwerking); M3 Samenwerkingsverbanden (duurzaam, verankerd in convenanten tussen kennisinstellingen, bedrijven en overheden). Kennis over duurzame mobiliteit: Transumo genereert ook nieuwe kennis over duurzame mobiliteit die vervolgens toegepast kan worden in de praktijk. M4 Ontwikkelde concepten (nieuwe diensten, optimaliseringsprocessen e.d.); M5 Kennis over technologische vernieuwing en nieuwe toepassingen van bestaande technologieën (accent ligt op de transitie- en implementatievraagstukken); M6 Kennis van gebruikers (alleen als er expliciet onderzoek wordt gedaan naar gebruikerswensen/behoeften). Ervaring t.b.v. succesvolle implementatietrajecten: Transumo wil benaderingswijzen die tot succesvolle implementaties en transities in de mobiliteitssector kunnen leiden aanschouwelijk en aantoonbaar maken. M7a Gebruikersoriëntatie in projecten (projecten waarin concreet is aangegeven wat het nut van het onderzoek is voor (eind-) gebruikers); M7b Gebruikersparticipatie in projecten (projecten waarin gebruikers feitelijk participeren); M8 Praktijkcases (waar concepten/ideeën in de praktijk worden getoetst en op basis van bevindingen van praktijkcases worden aangepast); M9 Proeftuinprojecten (projecten die uitgevoerd worden binnen een proeftuin); M10 Bijdragen aan of benutten van transitiekennis (projecten waarin expliciete aandacht aan het verwerven/toepassen van transitiekennis wordt gegeven). Concretiseringen: M11 Investeringsprojecten (aankondigingen van feitelijke investeringsvoornemens of besluiten); M12 Ontwikkelde commerciële of vercommercialiseerbare tools.



9

Communicatie-uitingen: Transumo-brede communicatie K1a Website; K1b Factsheets; K1c Leaflets; K1d Jaarverslagen; K1e (Jaar)congressen. Toegepaste publicaties: K2 Onderzoeks(tussen)rapportages (jaarlijks); K3 Vakpublicatie (publicatie van (tussen)resultaten van in niet wetenschappelijke tijdschriften, kranten e.d.); K4 (Bijdragen) Vaksymposia (presentaties/papers tijdens door derden georganiseerde vaksymposia); K5 Lezingen, interviews. Onderwijs: K6 Onderwijscases HBO/WO (door Transumo ontwikkelde en aangeboden onderwijscases); K7 Afstudeerprojecten/stages HBO/WO; K8 Communities/Networks of Practice (mede door Transumo ingesteld).



10

Jaarrapportage. Jaar Projectnummer Projectnaam Datum Penvoerder Projectleider

Recommend Documents