HESTEGOVINY
3
září 2 0 15
Vdechujeme plechu život Zpravodaj pro zaměstnance společnosti HESTEGO
U v n i t ř č t ě te Ocenění RED DOT Winner Nový typ informačních kiosků
Vážené kolegyně a kolegové, v červnu letošního roku společnost HESTEGO oslavila společně se svými zákazníky, obchodními partnery a zaměstnanci 20. výročí založení firmy. DĚKUJEME VÁM VŠEM ZA VELIKOU PODPORU A ZA ÚČAST NA OSLAVÁCH. Velice si vážíme toho, že jste tuto radostnou událost sdíleli s námi v tak hojném počtu. HESTEGO má pověst dynamické firmy, která dokáže velmi rychle reagovat na potřeby a přání svých zákazníků. V posledních letech se řada našich obchodních partnerů zabývá designem a inovativními způsoby řešení. HESTEGO sestavilo tým vývojových pracovníků, kteří ve spolupráci s divizními konstruktéry dokáží nové designové řešení stroje upravit tak, aby splňovalo rovněž požadavky vyrobitelnosti v optimálních nákladech. Ukázkou jejich práce je krytování a kabina stroje FCW 150 vytvořené ve spolupráci s designérem Martinem Tvarůžkem. Za tento produkt získalo HESTEGO ocenění RED DOT AWARD. Cena byla udělena poprvé v historii za designové řešení a precizní řemeslné zpracování v oblasti obráběcích strojů. Gratulujeme vývojářům, konstruktérům a v neposlední řadě všem zaměstnancům divize zakázkové výroby, kteří se na této zakázce podíleli. Inovace, rozvoj, nové přístupy jsou prvky, které musíme implementovat i do jiných oblastí. Ráda bych na tomto místě zmínila důležitost práce týmu projektových manažerů. Na všech divizích velmi pomáhají s organizací a řízením nových projektů a zabývají se také zaváděním procesních zlepšení a změn. Jedním z jejich dítek je projekt kapacitního plánování TPV, který po sérii testování spouštíme od 1. 9. 2015 do ostrého provozu. HESTEGO neustále pracuje na tom, aby se stalo globální firmou. Naše aktivity směřují stále více do zahraničí. V současnosti je HESTEGO významným partnerem největšího výrobce obráběcích strojů společnosti Deckel Maho Mori Seiky při jejich expanzi na ruský trh. V rámci rozvoje produktového portfolia rozšiřuje HESTEGO spolupráci se zákazníky z jiných segmentů než jsou obráběcí stroje. Rádi v naší rodině přivítáme jedničku na trhu výroby potravinářských technologií společnost Bühler, významného hráče na trhu dřevoobráběcích strojů společnost Homag, či výrobce krbových kamen společnost Hoxter. Děkujeme Vám všem za podporu a spolupráci.
Monika Šimánková
Projekty aktuálně
Seriál štíhlá výroba KANBAN Kanban je jednoduchý a přehledný systém řízení výroby s dobře vizualizovanými procesy, který je jedním ze stavebních kamenů štíhlé výroby. Metoda byla vyvinuta v automobilce Toyota a základní myšlenkou při vývoji byl průběh doplňování zboží v supermarketech. Hlavním smyslem této metody je vyrábět pouze tehdy, když zákazník odebere zboží z kanbanového skladu a tím aktivuje požadavek – signál k realizaci další dávky. Informaci přenáší štítek – karta, která se v japonštině nazývá KANBAN a překládá se KAN – karta a BAN – signál. Na kartě jsou uvedeny všechny potřebné informace o zboží a dávce (číslo a název výrobku, množství, nákres produktu, adresa dodavatele a odběratele atd.). Tato karta putuje společně s dávkou a interní odběratel ji po odebrání zboží vloží do kanbanové schránky, ze které se ve stanovených intervalech vyjme a přemístí zpět na kanbanovou tabuli uvedeného dodavatele. Tímto vznikne signál k zahájení dodávky – výroby další dávky. Tato tabule je rozdělena na tří barevná pásma (zelené – nízký, žluté – střední a červené – kritický požadavek na výrobu) a horní hrana sloupce prázdných karet, který prochází napříč barevnými poli, signalizuje urgentnost zahájení výroby. Interním dodavatelem a odběratelem v tomto systému je každé výrobní a skladové pracoviště. Při vzniku dalšího požadavku od zákazníka se celý proces opakuje. Přínos zavedení metody. • Snížení plýtvání – redukce nadprodukce a výrobních dávek • Malá a stálá úroveň zásob – snižuje požadavky na prostor • Nižší nároky na plánování a řízení výroby – snížení personálních nákladů • Vyšší flexibilita na poptávku – pružnější reakce na potřeby zákazníka • Zpřehlednění toku výroby – všechny informace jsou uvedeny na kanbanové tabuli
Jan Boštík
Ocenění RED DOT Winner Komplexní facelift stroje FCW 150 včetně kabiny obsluhy navržený designérem Martinem Tvarůžkem, zkonstruovaný a vyrobený v HESTEGU získal cenu Red Dot Winner v mezinárodní soutěži Red Dot Award: Product Design 2015. V šedesátileté historii Red Dot jde o první oceněný design českého obráběcího stroje. Konstruktéři HESTEGA přijali výzvu Skoda Machine Tool a vytvořili nový standard horizontálních vyvrtávaček SMT. Výkonné jádro a nosná struktura stroje zůstaly zachovány. Kompaktní krytí stojanu s integrovaným vedením měchu s celkovou výškou 6m dokázal vývojový konstruktér HESTEGA Roman Pavelka zkonstruovat s nižšími náklady na materiál, podařilo se snížit náklady na opracování svařenců. Motor vřetene o výkonu 40kW je chráněn krytem lehké konstrukce s absorbéry vibrací a hluku. Tvrdá práce na detailně perfektním zpracování kabiny obsluhy pod velením Martina Tvarůžka přinesla úspěch a radost z dobře vykonané práce. Odměnou za práci na projektu bylo uznání poroty a bohatý program po předávání cen. Winner’s diner a afterparty Designer’s night probíhala v industriálních halách Essenských uhelných dolů. Jak se podařilo dosáhnout úspěchu? Produktu jsme věnovali nadstandardní péči. Designér s konstruktéry hledali skutečnou funkční hodnotu pro zákazníka, nebáli se v průběhu projektu rozpracované návrhy přetvořit a optimalizovat finální podobu krytování. Podařilo se zvládnout krizové situace a udržet pozitivní tvůrčí prostředí, zejména řízením komunikace mezi zákazníkem – designérem – konstrukcí a výrobou. Do soutěže byl přihlášen reálný stroj, významnou roli mělo perfektní řemeslné zpracování všech detailů krytování, dokonalá povrchová úprava dílců a finální montáž krytů na stroj. Děkuji všem, kteří se na tomto významném úspěchu HESTEGA podíleli.
Josef Vosolsobě
Power week Koncem srpna jsme v Německu navštívili jednoho z našich nových zákazníků. Cílem návštěvy bylo dohodnout obchodní podmínky, porovnat a společně snížit ceny nakupovaných položek, načerpat dlouhodobé zkušenosti zákazníka s výrobou našeho prototypu a pokračovat v budování vzájemného vztahu. Mohli jsme si projít celý výrobní proces vytvořený pro sériovou výrobu. Viděli jsme spoustu zajímavých řešení, ale také občasné plýtvání časem nebo prostorem. Například v úseku dělení materiálu odkládají odpadní materiál do kontejneru přistaveného přímo vedle laserů. Kontejner zabírá hodně místa využitelného i jinak. K vidění bylo i velké množství zásob a rozpracované výroby. Ale chci se věnovat spíše těm inspirativním momentům. Před vstupem do výroby jsme si museli všichni nazout gumové návleky na boty se zpevněnou špičkou. Bezpečnost je zde to nejdůležitější. Na začátku jsme si prohlédli nástěnky s layoutem haly a se jmény pracovníků odpovědných za jednotlivé úseky. Ihned po vstupu nás překvapilo, že jsme nikde nemohli najít žádné regály s materiálem. Všechny polotovary byly uloženy na mobilních vozících! Výrazně se tím zjednodušila celková manipulace. Musím podotknout, že prostor haly byl opravdu rozlehlý a tak zde toto řešení bylo možné. U nás s prostorem bojujeme a regálům se zkrátka nevyhneme. Hodně nás zaujalo technologické řešení dopravníku práškové lakovny. V HESTEGU se snažíme plánovat výrobu tak, aby často nedocházelo k zastavení dopravníku, a už z důvodu výměny barvy, různé technologické náročnosti, nebo navěšování těžkých polotovarů. Naši němečtí kolegové vytvořili v místě navěšování nezávislé paralelní rameno. To může být na libovolnou dobu pozastaveno pro účely navěšení bez ohledu na průběh lakování ostatních dílů. Proces tak není ovlivněn žádným zastavováním linky. Nemůže se tak nikdy stát, že díl zůstane v peci déle, než je požadováno. Stejný princip funguje i při sundávání dílů. Mimochodem, vstup i výstup lakovny je v jednom místě a provádějí ho dva stejní pracovníci. Navíc každý segment linky je označen pořadovým číslem, které zjednodušuje přehled mezi lakovanými dílci. Velice se nám líbilo školící centrum pro nové pracovníky, kteří se učili jak montovat a obsluhovat dopravníky a jejich příslušenství. Dále jsme viděli montážní linku, která měla několik sériově umístěných pracoviš. Práce probíhala v přesně vymezených časových taktech. Na vstupu se nacházely komponenty uložené na pojízdných vozících. Výstupem byl hotový, smontovaný výrobek. Chtěli jsme se něco naučit, utužit vzájemnou spolupráci a nasát trošku německé „dokonalosti“ a zjistili jsme, že něco by se mohli němečtí kolegové učit i od nás. To platí minimálně ve standardech štíhlé výroby.
Ondřej Hostinský
Nový typ informačních kiosků S informačními terminály přišel v HESTEGU do styku asi každý. Většina z nás je používá jako nástroj pro evidenci práce, tzv. „nakliknutí“, ale nemusí to být nutně jediný způsob, jak je využívat. HESTEGO v současné době vyrábí dva typy informačních terminálů. Jsou to nástěnné Infoboxy a volně stojící Infokiosky. Vzhledem k rostoucímu hladu po informacích v reálném čase se zvýšila i poptávka po jakýchkoliv informačních terminálech, které dokáží ušetřit čas, usnadnit výrobu a zvýšit produktivitu práce. Proto jsme se rozhodli vymyslet nový typ informačního terminálu, který má pracovní označení Kombox. Hlavní předností Komboxu je jeho stupeň krytí IP 54 a úprava antivandal. Stupeň chránění IP se skládá ze dvou číslic. První vyjadřuje odolnost proti vniknutí cizích předmětů a druhá udává odolnost proti vniknutí vody. IP54 pak znamená, že do Komboxu se nelze dostat ničím, co by ohrozilo chod stroje nebo zdraví člověka a současně se do něj nedostane ani prach. Číslo 4 z uvedeného dvojčíslí pak vyjadřuje, že Kombox odolá stříkající vodě ve všech úhlech. Po rozsáhlém interním testování u nás v HESTEGU byl Kombox připraven na zkoušku v certifikované zkušebně v Brně, kam byl odvezen v půlce srpna. Kombox vydržel osm hodin v komoře plné zvířeného prachu a deset minut pod tryskami zkušební růžice. V obou případech odolal bez zaváhání, a proto splnil podmínky pro udělení certifikace IP54. Nejtěžší část vývoje je tedy za ním a nezbývá než doufat, že se bude těšit velkému úspěchu u zákazníků.
Tomáš Janeček
Výdejní automaty na režijní materiál „Výdejní automaty, resp. automatické skladové systémy, představují pro HESTEGO nové řešení skladování skýtající velké množství výhod, přičemž primárně lze v jejich výčtu skloňovat slovo úspora a efektivita“ (specifikace firmy MacteVend). S prvotní myšlenkou instalace automatů na režijní materiál přišel ředitel divize TSK Roman Šerý, a to zejména z těchto důvodů: • finanční úspory • zefektivnění práce manipulačních dělníků • BOZP manipulantů tzn., nebudou se pohybovat mezi stroji • efektivnější využívání režijního materiálu. Stejné řešení jsme nabídli i divizím KAP a ZAV. Zájem o ně projevila divize ZAV z důvodu zvýšení kontroly spotřebovaného materiálu. V posledních měsících má tato divize větší spotřebu brusiva než v minulosti a je zapotřebí přesně identifikovat příčinu. Díky výdejnímu automatu budeme mít přehled, jaké položky resp. materiály, a v jakém množství byly vydány konkrétním osobám. Co vlastně výdejní automat umožní: skladování námi určených položek v námi určeném množství výdej v určitém množství výdej na čipovou kartu zaměstnance limitování čipové karty na počet kusů na den či týden omezení čipové karty na výběr konkrétních položek reporting sledování stavu režijního materiálu on-line zkušební provoz 2 měsíce (poté se můžeme rozhodnout, zda automat chceme nebo ne) možnost generování výdejek ze systému Helios (bude projednáno s IT během zkušebního provozu) • možnost změny sortimentu dle našich potřeb
• • • • • • • • •
Automaty byly poptány u 3 dodavatelů, a to MacteVend, Artifex, Haberkon. Po vyhodnocení výběrového řízení jsme zvolili firmu MacteVend, která nabídla nejlepší podmínky v kompletním servisu, operativě, doplňování zboží obratem či zřízením konsignačního skladu ve Vyškově. Z výše uvedených funkcí a možností automatu je zřejmé, že jsme museli zajistit a nastavit spoustu věcí. Prvním krokem byl reporting spotřeb materiálu na obou divizích. Pak proběhla domluva s mistry a řediteli divizí, které položky do automatu umístíme. Dále byly odeslány vzorky materiálů do společnosti MacteVend, aby mohli automat nakonfigurovat na námi požadované položky. Samozřejmě jsme také museli určit zaměstnance, kteří budou mít do automatů přístup. Pro zkušební provoz na divizi ZAV mají prozatím všichni určení zaměstnanci přístup ke všem materiálům. Na divizi TSK již máme určeny pro zaměstnance práva na konkrétní položky, které si budou moci z automatu vyzvednout. Věřím, že rozhodnutí pro pořízení výdejních automatů bylo správné a že naší společnosti přinese samá pozitiva.
Petra Hlobilová
Výsledky zlepšovatelského programu Kaizen V našem zlepšovatelském programu Kaizen bylo v prvním pololetí roku 2015 podáno 754 návrhů, zapojilo se 74 % zaměstnanců. K realizaci jich bylo zatím schváleno 451, což nám přinese úsporu 3,147 mil. Kč. Cíle, které jsme nastavili na začátku letošního roku, se daří plnit téměř všechny. Rezervy máme v podávání návrhů na zvýšení produktivity. V soutěži malých kroužků kvality zatím vede kroužek divize TSK pod vedením Jaromíra Julínka, na druhém a třetím místě jsou kroužky z kapotáží vedené Lenkou Plhalovou a Martinem Dudkem.
Eva Vavrouchová
Kapacitní plánování TPV Od konce srpna máme v HESTEGU k dispozici nový nástroj pro plánování předvýrobních etap navržený na míru podle našich potřeb. Nástroj především umožňuje optimální využití lidských zdrojů a sledování aktuálního vývoje naplánovaných úkolů v reálném čase. Výstupem je grafické zobrazení plánu nad jednotlivými divizemi. Množství výhod přináší zejména propojení plánovacího nástroje s procesem nabídkového řízení a softwarem pro evidenci práce. Absolutní přehled nad aktuálním vytížením lidských zdrojů je nepostradatelným faktorem v okamžiku přijímání nových zakázek. Nástroj navíc umožňuje simulaci vývoje stavu kapacit v případě přijetí zakázky, zahrnuje i funkcionalitu pro rezervaci kapacit zakázek, které jsou prozatím ve stavu nabídky a také možnost kvalifikovaného odhadu termínu výroby již ve fázi zakázky, kdy ještě není k dispozici výkresová dokumentace. Propojení plánovacího modulu s evidencí práce významně zkracuje potřebný obslužný čas, jelikož aktualizace stavu probíhá automaticky v závislosti na vykázaných činnostech běžného uživatele, ale především dává vedoucím pracovníkům aktuální přehled nad stavem zakázek, možnost včas zasáhnout v případě rodícího se problému a tím mít pod kontrolou plnění termínu slíbeného zákazníkovi již v předvýrobní fázi zakázky. Výše popsané skutečnosti nám významně pomohou v plnění termínů, které jsou nově podloženy komplexním plánem. Máme jasný termín TPV, stále aktuální frontu práce zohledňující rozpracovanost zakázek v konstrukci a technologii a průběžnou kontrolu nad aktuálním stavem. Samozřejmostí je rozšíření možností následného vyhodnocování zakázek.
Martin Bláha
Projekty aktuálně V roce 2015 jsme již uzavřeli 4 projekty (Kancelář Německo, Zvýšení úrovně interní komunikace, Hestegonarozeniny, Synot Řecko) a dalších 12 projektů momentálně běží. Seznam těchto projektů si můžete prohlédnout na projektové nástěnce ve vestibulu budovy Z. Brzy budou dokončeny projekty: • PRI14-007 Lokace – Etapa 2 - přináší zefektivnění práce a zkrácení manipulačních časů • PRI15-002 Kapacitní plánování TPV - bude zefektivňovat práci všech oddělení TPV • PRI14-017 Nové typy infokiosků - nový infokiosek bude v nejbližší době představen na MSV Brno a EMO Miláno. Děkuji všem projektovým vedoucím za důslednou a vytrvalou práci, kterou na projektech odvádějí.
Milan Pešl
Pracovní výročí a životní jubilea ve 3. čtvrtletí roku 2015 Ve třetím čtvrtletí letošního roku předává personální úsek odměnu při dosažení pracovního výročí čtrnácti zaměstnancům naší firmy. Už celých 15 let pracuje na divizi teleskopických krytů svářeč David Babirád. Patří k nejzkušenějším krytařům a kolegové ví, že se na něj mohou vždy spolehnout. Čtyři z jubilantů strávili v pracovním poměru v HESTEGU již 10 let. Jedná se o manipulačního dělníka na divizi kapotáže Petra Suchánka, pracovníka lakovny Jindřicha Sochora, leadera pracoviště montáže na divizi zakázková výroba Petra Valu a programátora CNC ohraňovacích lisů na téže divizi Aleše Buriana. A pak tu máme devět kolegů, kteří s námi pracují už 5 let. Na lakovně je to pan Jaroslav Gavenda, na divizi teleskopických krytů vždy usměvavá Jana Zajacová, dále dva strojírenští dělníci pánové Pavel Vaverka a Milan Charvát a David Chludil obsluhující CNC ohraňovací lis. Divize zakázkové výroby má v tomto čtvrtletí dva jubilanty, na brusírně je to David Arendáš a na pracovišti ohraňovacích lisů Martin Mindek. Na divizi kapotáží slaví pracovní výročí obráběč kovů pan Radek Otevřel. Poslední jubilant je ze skladu a je to skladník pan František Nádherný. Ke kulatinám jsme v srpnu poblahopřáli panu Miroslavu Rusňákovi z divize teleskopických krytů a v září budeme přát Miroslavu Fukanovi z divize kapotáží a Zdenku Vágnerovi z divize zakázkové výroby. Všem děkujeme za skvělou práci, kterou v HESTEGU odvedli, a přejeme jim, aby se jim u nás i nadále dobře dařilo.
Eva Vavrouchová
Nové technologie na SOU a SOŠ Sochorova Zaměstnavatelé v okrese Vyškov neustále bojují s nedostatkem odborníků v profesích jako jsou obsluha CNC ohraňovacího lisu nebo obsluha CNC laseru. Na naší partnerské škole SOU a SOŠ Sochorova už několik let pracují na tom, aby obsah vzdělávání mladých strojařů co nejvíce přiblížili potřebám praxe. Díky těmto snahám byla nedávno dokončena nová hala o rozloze 600 m2 určená pro praktickou výuku v oblasti zpracování plechů. Na konci srpna dorazily do této haly špičkové stroje ze Švýcarska z firmy Bystronic. Naši odborníci na dělící techniku byli u jejich instalace a přinesli několik informací o jejich technických parametrech. Ohraňovací lis Hämmerle 100/2100 3P je v celosvětovém měřítku uznáván jako jeden z nejpřesnějších ohraňovacích lisů. Vysoké přesnosti ohybu je dosaženo speciální konstrukcí beranu, který je tvořen hydraulickými polštáři, které zajišují konstantní rozložení ohýbací síly. Díky této jedinečné funkci je stroj schopen dosahovat vysoké opakované přesnosti ohýbaného dílce. Lis umí vytvořit lisovací tlak 1000 kN na ohýbací délku 2100 mm. Stroj ByJet Smart 3015 je určen pro řezání vodním paprskem. Tento stroj disponuje pracovní plochou o rozměrech 3000 × 1500 mm a umožní studentům řezat různé typy materiálů například plast, hliník, ocel, molitan, kámen a mnoho dalších. Vodním paprskem lze řezat fólie od tloušky 0,1 mm až po titanové desky o tloušce 200 mm. Velkou výhodou této technologie je neovlivnění struktury materiálu, jako jsou zakalení a mikrotrhliny. Laserový řezací stroj ByVention 3015 patří do kategorie CO2 laserových strojů a je vybaven laserovým zdrojem o výkonu 2 200 W. Díky tomu budou moci studenti zkoušet zpracovávat různé materiály jako je konstrukční ocel do tl. 12 mm, ušlechtilá ocel do tl. 6 mm a materiály ze slitin hliníku do tl. 4 mm. Stroj ByVention má pracovní prostor 3000 × 1500 mm. Je vhodný především na kusovou a malosériovou výrobu. Studenti se budou učit programování v nejnovějším programovacím SW BySoft 7, kde mohou využít speciální funkci optimalizace naskládaných dílců na plech tak, aby prořez byl co nejnižší. V průběhu září poběží všechna zařízení ve zkušebním provozu a od října bude zahájeno praktické vyučování. U prvních ročníků se bude jednat jen o teoretické seznámení s těmito technologiemi. Studenti vyšších ročníků už budou na strojích pracovat. Bude se jednat přibližně o 18 žáků oboru strojní mechanik, 19 žáků oboru obráběč kovů a 20 studentů maturitního oboru strojírenství. Není vyloučeno, že někteří z našich zkušených zaměstnanců budou v průběhu školního roku 2015–2016 pomáhat na škole se zaváděním nového typu praktického výcviku.
Eva Vavrouchová a Jakub Doležel
Noví kolegové V měsících červnu, červenci a srpnu nastoupilo do společnosti HESTEGO a.s. velké množství nových kolegů, celkem 19. Nejvýrazněji posílil obchodní úsek, kam v červnu přijali novou marketingovou referentku Lucii Školařovou, obchodní referenty Marka Nečesala a Markétu Hořavovou. Tři nové kolegy mají také na lakovně, kde přešli na nepřetržitý provoz a kde tedy bylo nutné navýšit počet zaměstnanců obsluhujících linku. Nově zde tedy najdeme Gabrielu Vránovou, Libora Kupčíka a Patrika Volfa. Programátoři na středisku dělení materiálů mezi sebou přivítali Jiřího Maršálka a dočasně také studenta Petra Podaného, který se ale v září vrací po prázdninové brigádě zpět ke studiu. K laseristům nastoupil Jozef Hofierka. Na divizi teleskopických krytů se od července připravuje k převzetí kontrolorské štafety Michal Prokop. Jeden ze zakladatelů HESTEGA, stávající kontrolor Miroslav Rusňák, už nám totiž oznámil svůj úmysl odejít na zasloužený odpočinek. Dále mají na teleskopech nového expedienta Nicka Valehracha a novou konstruktérku Petru Závackou. Kapotáže si od července zapracovávají také nové kolegy, na ohraňovacím lisu se zaučuje David Fíbek a tým montážníků posílil Josef Jureček. K menším personálním změnám došlo na brusírně divize zakázkové výroby, kam nastoupil Viktor Uhlirzh, na finančím úseku, kde přijali účetní Kristýnu Zahradníčkovou, na správě majetku, kde se vedení ujala Jana Dusíková, a v týmu projektových manažerů, který se rozšířil o Michala Chrabačku. Na recepci nahradila Marcela Redková dosavadní Ivu Ševčíkovou, Iva se posouvá na personální útvar, odkud odchází na mateřskou dovolenou Lucka Dvořáková. Lucce přejeme všichni hodně radosti s očekávaným miminkem. Všem našim novým spolupracovníkům přejeme, aby se jim v HESTEGU líbilo a aby zde našli nejen zajímavou a smysluplnou práci ale také spoustu nových přátel.
Eva Vavrouchová
Hestegokvíz Vážení příznivci vědomostních soutěží, přinášíme Vám další Hestegokvíz: 1. Na obrázku je vyznačeno území jisté říše. Kdo je největším vůdcem v dějinách této říše? 2. V čem drží rekord malá obec Prostředkovice u Jihlavy? 3. Ve kterém městě byla pořízena tato fotografie? 4. Co mají společného lety: Let Korean Air 007, Let Iran Air 655 a Let Libyan Arab Airlines 114? 5. Z jakého filmu je tato fotografie? 6. Jak lze rozdělit kulatý dort na 8 stejných dílů třemi řezy? 7. Co je na obrázku? 8. Den jeho pohřbu měl být dnem jeho svatby. Zemřel na choleru. O kom je řeč? 9. Letadlo vystartuje a letí 100 km přímo na sever. Pak zahne a letí 100 km na východ. Pak opět zahne a letí 100 km na jih. Poté letadlo přistane na stejném místě, odkud vzlétlo. Odkud letadlo startovalo? Jsou 2 řešení, za každé 1 bod. 10. Stojíte před zavřenou místností, ve které jsou tři žárovky. Před místností jsou tři vypínače v poloze vypnuto. Můžete kterýkoli vypínač zapnout i vypnout. Jak určíte, který vypínač patří ke které žárovce? Do místnosti můžete vstoupit jen jednou.
3.
5.
Tomáš Hloušek 1.
7.
Jak se HESTEGO v létě opíralo do pedálů Soutěž HESTEGO opřené do pedálů, kterou jsme zahájili v květnu letošního roku, stále zvyšuje svou popularitu. Za čtyři měsíce (květen, červen, červenec a srpen) už bylo najeto celkem 15 069 km včetně prémií. S velikým ohlasem se setkala prázdninová výzva „přesvědčit k cestě do práce na kole některého z vrcholových manažerů“. Tým, za který se manažer do soutěže zapojil, získal jeho ujeté kilometry a ještě dalších 100 km navíc. Své kilometry už ujeli – manažer logistiky Jaroslav Vlach, obchodní ředitelka Dáša Hořavová, finanční ředitelka Katka Honemannová a ředitel divize zakázková výroba Ondra Vintr. Ještě ale stále zbývá dost manažerů, kteří by se možná dali přesvědčit a tak organizátor soutěže Tomáš Janeček prodloužil výzvu i na poslední měsíc soutěže, na měsíc září. V soutěži zatím vede tým Best of ve složení: Vláa Vejrosta, Romča Klimková, Jarda Sekanina, Lenka Sekaninová a Honza Julínek. V jednotlivcích si nejlépe vedou Pepa Vosolsobě, Vašek Trojánek a David Babirád. Ale máme před sebou ještě spoustu dní a spoustu možných kilometrů. Teprve na začátku října se uvidí, kdo budou koneční vítězové.
Eva Vavrouchová
Automobilové modelářství Petr Štemberk se narodil v Brně a celý svůj život žije ve Vyškově. Je mu 55 let a vyučil se jako nástrojář v Rostexu ve Vyškově, kde pracoval 20 let. Také byl zaměstnaný 15 let v Železničním stavitelství v Brně. V HESTEGU pracuje 3,5 roku na pozici zámečník na divizi Teleskopické kryty. Jak jste se k modelářství aut dostal? Když mi bylo 8 let, díval jsem se jednou na televizi, kde běžely výsledky formulí a hned v prvním okamžiku mě to velmi zaujalo. Začal jsem si lepit obrázky závodních automobilů a formulí do sešitu. Přibližně za rok už jsem zkoušel modelovat první auta. V roce 1968 jsem zjistil, že vychází časopis Modelář, kde byly plánky a obrázky modelů aut, letadel, lodí, raket a železnic. Plánků v té době bylo málo, třeba jen dva za rok. Pak začaly vycházet časopisy Automobil a Svět motorů. Podle obrázků jsem si namaloval plánek co nejvěrohodnější a tak začalo moje stavění autíček. Tyto modely se z počátku stavěly z balzy, nebo se dělala dřevěná kopyta a odlévala se do sádrových forem a do těchto forem se dělala laminátová karoserie. Takto se modely vyráběly do revoluce. Po revoluci se začaly dovážet komerční modely významnějších firem větší kvality jízdních vlastností, které se ještě upravovaly. Vyměňoval se motorek, kola, převody, aby se dosáhlo lepší kvality. A tak to je dodnes. Jak dlouho se tomu věnujete? Přibližně od osmi let až do současnosti. Od desíti let jsem navštěvoval Okresní dům pionýrů a mládeže (ODPM) v takzvaném „Kaáku – kino svět“ ve Vyškově, kde byly autodráhy k dispozici. ODPM se časem přestěhoval do jiné budovy a stal se z něj Dům dětí a mládeže (DDM). Vznikaly nové kroužky a společně s kamarády jsme také postavili novou autodráhu. Začal jsem pomáhat vedoucímu s odbornější výchovou dětí přes výrobu autíček. Někteří jsou dodnes mými dobrými kamarády. Tuto činnost jsem vykonával do roku 2011, než se rapidně snížil zájem dětí o tento druh zábavy. Te jezdím do Olomouce. Máme tam šestidrážkovou autodráhu dlouhou 32 m. Navštěvuji klub SRC, kde je nás asi 6–8 členů, kteří stále stavíme tyto modely. Na jaké typy aut se specializujete? Nejvíce mě baví modelovat všechny typy závodních automobilů současných i historických pro autodráhy SRC. Doma mám svoji autodráhu, kterou si sem tam postavím a zase složím. Kolik modelů už máte? Sbírám modely dráhových autíček, které jsou jednak na ježdění a jednak výstavní – do vitríny. Výstavních modelů mám přibližně 140. Jsou to modely, které jsou něčím výjimečné pro mě (výhra v závodě, významný jezdec atd.). Pak mám modely na ježdění, těch mám přibližně 30. Jsou to automobily, které jsou rozděleny do různých kategorií, kterých se zúčastňujeme při závodech. Máte to jen pro sebe a pro svoji radost nebo třeba někde vystavujete/ soutěžíte? Modely ve vitríně mám pro svoji radost a potěšení. S modely na ježdění se zúčastňuji závodů. Tyto závody pořádá distributor firmy Slot-it. Seriál je celorepublikový, probíhá například v Nové Pace, kde vznikl první kroužek a to v roce 1958. Jeden závod se koná také na Slovensku v Revuci a má zde velkou tradici. Slovenští závodníci se zúčastňují i našich závodů. Vypsáno je asi 10 závodů na 6–8 drážkových drahách o délce 35–50 m. Na závodě se sejde přibližně 25 soutěžících. Já se závodů zúčastňuji pro zábavu. Hlavním cílem je debata se super kolektivem. Umisuji se většinou ve 2. polovině. Kdybych chtěl jezdit o první místa, musel bych tuto zálibu více financovat. Autíčko stojí přibližně 1300 Kč, součásti jako například motorek, kolečka, převod stojí přibližně 700 Kč. Regulátor – ovladač 2500 Kč. Na jaký svůj model jste nejvíc pyšný? Jsem pyšný na všechny své modely, jak vyrobené tak i na ty, co mám ve vitríně. Jednou jsem si postavil autíčko podle fotografií. Bylo jich přibližně 10. Podle fotek jsem dolepoval, obrušoval. Za 5 let se objevil plánek a po měření jsem zjistil, že jsem model vytvořil na 80 % přesnosti. Na to jsem byl opravdu pyšný. Dá se přibližně říct, kolik času Vám zabere vytvořit jeden model? Dřív jsem si musel namalovat plánek sám, to zabralo více času. Již zmíněný model, který jsem vytvořil podle fotek, mi trval přibližně 1 měsíc. Byla to kompletní vlastní výroba kromě převodu a motoru. Modelujete jen auta, nebo jste zkoušel i něco jiného? Nejvíce modeluji auta, ty mě také nejvíce baví. Zkoušel jsem také lodě, letadla, vláčky nebo rakety. Nejsložitější byla letadla. Vzpomínám, jak jsme jednou modely raket pouštěli na letišti ve Vyškově. V té době tehdy stál motorek 5 Kč. Ten se zapálil, raketa vzlítla a potom s padáčkem spadla zpátky na zem. Máte model svého automobilu? Svůj automobil nemám. Vždy jsem modeloval jen závodní automobily. Nejvíce mě baví modely z dob 70–80 let.
Rozhovor zaznamenala Iva Tichá
Co nás neutopí, to nás posílí.
Etický kodex v praxi
Letos jsme se po velkém úspěchu loňské pirátské výpravy rozhodli opět vyrazit do jihočeských luhů a hájů a pokořit divokou řeku Vltavu. Ona není zas tak divoká svým tokem, jako tím, co se na ní děje. Na technické přípravě divize TSK jsme ale všichni zocelení a absolutně odolní, takže jsme se nebáli, že by nad námi nějaké to pokušení či neřest mohly zvítězit. Proto jsme ve čtvrtek 2. 7. po práci nasedli na vlak v klasických pruhovaných dresech vltavských námořníků a vyrazili k vodě. Cesta ubíhala jak jinak než rychle. Dorazili jsme všichni včas a v pořádku. Ubytování v kempu proběhlo podle hesla: „Lehni si, kde chceš, ale dej pozor, jestli už pod tebou náhodou někdo neleží.“ Zabrali jsme si tedy fleky na spaní a dlouho do noci se toulali po přeplněném kempu a doplňovali kulturní vystoupení různých zpěváků a kytaristů. Nejsložitější byl konečný orientační závod v hledání toho místa, kde jsme si rozestlali. Nechápali jsme to, ale bu se to místo neustále přesouvalo po kempu, nebo někdo neustále měnil jeho okolí, aby nás zmátl. Konečně bylo ráno. Vyzvedli jsme si lodě – klasická plastová kánoe, jeden parník, a protože nás bylo licho, tak i jeden jednomotorový kajak. V kempu to bzučelo jako u nás v dílně. Všude pohyb. Každý něco dělal. Každý přesně věděl, kam patří. Jak říkám, jako u nás v dílně. Přenesli jsme lodě k řece, která se po ránu vlnila na klidné hladině. Zní to divně, ale bylo to tak. Někteří z nás neodolali a seznámili se s řekou celým povrchem svého těla. Někteří sice nechtěli, ale taky se seznámili. Slunce pálilo. Vyrazili jsme. První jez je vždy testem sehranosti dvojic v lodích. Bylo vidět, že některé jsou prostě sehranější. Ty méně sehrané byly zkrátka mokré, což samozřejmě v nádherném parném počasí vůbec nevadilo. Našeho kajakáře, který byl na Vltavě snad jediný, někteří považovali za říční policii a schovávali před ním alkohol. Těžko říct, jestli ze strachu před pokutou, nebo z toho, že jim ho vypije. Je fakt, že k tomu silně přispěly černé brýle, helma a jeho rychlý pohyb po hladině a pod hladinou. Plavba ubíhala klidně a pod lodí se střídala postupně voda, kameny a tráva podle toho, jestli jsme zrovna pluli, trčeli na mělčině, nebo v baru, kterých je kolem řeky nepočítaně. Takto jsme se proplavili celkem dvěma dny a padesáti kilometry. Po cestě jsme mohli shlédnout Rožmberk, nádherné město Český Krumlov a klášter Zlatá Koruna, kde jsme, stejně jako loni, nepohrdli kulturou a šli večer na divadelní představení. Jeho úroveň sice nebyla valná a trochu nás zklamala, ale i tak to byl zážitek. Teambuilding se opět vydařil. Nikdo se neutopil, takže nás to všechny posílilo. Fyzicky, duševně a hlavně kolektivně. Prostě voda je voda a jako kolektivní akce je k nezaplacení…
Tomáš Habarta
Konstrukce divize TSK dostala od jednoho brněnského zákazníka novou zakázku na teleskopické kryty. Rozběhlo se konstruování modelu krytu, ale podle podkladů od zákazníka nebylo vše úplně zřejmé a tak došlo k vyjasňování přes email. Bohužel styčná osoba byla pořád někde na cestách a tak emaily zůstávaly bez odezvy nebo se až po dvou či třech urgencích přes naše obchodní oddělení konečně věci pohnuly. Protože kryt měl atypické vedení na stroji a konstruktér nechtěl nechat nic náhodě, nechal vyrobit kontrolní šablonu s tím, že ji přijede k zákazníkovi odzkoušet. Styčná osoba byla opět na cestách, ale bylo přislíbeno zastupování vedoucím výroby a dohodnuto místo a čas setkání. Konstruktér měl sice zrovna odpolední směnu, ale zrovna to dopoledne měl nějaké zařizování v Brně. Nabídl se tedy, že to vyřídí v rámci osobního volna vždy to bylo ve Střelicích kousek od Brna. A tak v den „D“ vyrazil k zákazníkovi, ale ouha – na uvedené adrese stály rodinné domy a nějaká firma nebo hala nikde. Nakonec se zjistilo, že tato adresa je pouze fakturační a že výrobní hala je v Zastávce u Brna. Tak následoval přesun do Zastávky, kde skutečně čekal vedoucí výroby a mohla se odzkoušet šablona vedení na stroji - a ta přesně pasovala. To byla šastná tečka za celou kalvárií a konstruktér mohl s klidným svědomím vydat v termínu výrobní dokumentaci. P.S. Výše uvedený konstruktér si nepřál být jmenován, bere celou záležitost jako samozřejmost. Vždy v Etickém kodexu se píše, že nás a naše rodiny živí zákazník a zákazník je pro nás na prvním místě.
Jaromír Julínek
Nová parkovací místa Od 10. 8. 2015 má společnost HESTEGO a.s. pronajato 30 parkovacích míst v obchodním areálu naproti budovy A (areál bývalé Primy). Tato místa jsou označena cedulkou HESTEGO a vzhledem k provoznímu režimu areálu jsou vhodná zejména pro THP zaměstnance. Areál je pro parkování otevřen každý všední den od 5.45 hod. do 18.00 hod. Po uzavření v 18.00 hod. už není možné se do areálu dostat. Počet parkovacích míst se díky tomuto opatření zvýšil z 99 na 129.
Eva Vavrouchová
Oslavy 20. výročí založení HESTEGA Ve dnech 18. a 19. 6. 2015 proběhly v areálu společnosti HESTEGA oslavy 20. výročí založení firmy. První den byl vlastně dnem otevřených dveří pro naše zákazníky, dodavatele, partnery, představitele důležitých úřadů a institucí. Všichni návštěvníci měli možnost prohlédnout si výrobu jednotlivých divizí a středisek a dovědět se od našich odborníků nejrůznější zajímavosti. Ve velkém party stanu, postaveném po dobu oslav na parkovišti u haly kapotáží, mohli pak všichni posedět u slavnostně prostřených stolů a ochutnat speciality z připraveného rautu. Příjemnou atmosféru dokreslovalo vystoupení exotické zpěvačky Zuzany Gamboa. V pátek 19. 6. odpoledne usedli do party stanu naši zaměstnanci. Po slavnostních projevech pana majitele a paní ředitelky nás všechny moc potěšilo a pobavilo vystoupení dětí z družinky ze ZŠ Morávkova. Pak už se každý mohl bavit podle svých vlastních představ. Někteří se věnovali ochutnávce různých druhů piv, jiní zase holdovali ruletě nebo black jacku v mobilní herně. Někteří sledoval práci dvou karikaturistů kreslících nádherné portréty přítomných, další tančili nebo poslouchali písničky v podání hudební skupiny Standa Banda. Když na vyškovské radnici odbíjela hodina desátá – hodina nočního klidu, nechtělo se nikomu z přítomných končit. Poděkování za organizaci obou dvou slavnostních dnů si zaslouží tým pod vedením Lucky Trávníčkové z obchodního úseku. Jejich zásluhou jsme všichni důstojně a zároveň vesele a spontánně oslavili naše HESTEGONAROZENINY.
Eva Vavrouchová
HESTEGOVINY, zpravodaj společnosti HESTEGO a. s. Číslo 3/2015 vyšlo v září 2015. Redakční rada Eva Vavrouchová, Lucie Trávníčková, Jaromír Julínek, Tomáš Hloušek, Ondřej Hostinský a Iva Tichá. Své náměty a články posílejte na adresu: HESTEGO a. s., Na Nouzce 470/7, 682 01 Vyškov tel.: 517 321 011, fax: 517 321 010, e‑mail:
[email protected] Pro vnitřní potřeby, zdarma.
