FEBELAUTO JAARVERSLAG 2013

FEBELAUTO JAARVERSLAG 2013

Onderweg naar 2015

Het Febelauto-team

INHOUDSTAFEL

6

10 16 6 VOORWOORD 10 2013 IN BEELD 16 TABELLEN EN CIJFERS 26

22 BALANS 26 CONTROLEVERSLAGEN 34 RAAD VAN BESTUUR

10

6

Febelauto Jaarverslag 2013

DEPOLLUEREN (WW., DEPOLLUEERDE, HEEFT GEDEPOLLUEERD)

ZUIVEREN, VAN (MILIEU) VERVUILENDE ONDERDELEN EN SUBSTANTIES ONTDOEN


7

1

VOORWOORD

8



B

ij alle inspanningen die Febelauto leverde in de voorbije jaren, hadden we steeds een duidelijk doel voor ogen: 95% recyclage, hergebruik en energetische valorisatie tegen 2015. Ook dit jaar hebben we weer beslissende stappen in die richting gezet. Voor het eerst wisten niet minder dan 53 erkende centra de doelstelling van 95% te bereiken en zelfs te overschrijden. We willen dit jaarverslag dan ook starten met felicitaties aan het adres van deze centra (u vindt hun precieze gegevens op onze website). Met hun inspanningen leverden ze een belangrijke bijdrage aan het totale recyclagepercentage, dat in 2013 eindigde op een knappe 94%. Dat is een stijging van 1% ten opzichte van het voorgaande jaar. TECHNOLOGISCHE VOORSPRONG Deze nieuwe mijlpaal is het resultaat van vruchtbare samenwerkingen binnen de hele waardeketen en een volgehouden focus op innovatie. Vooruitstrevende projecten zoals het Phoenix-project, waarbij de organische restfractie van geshredderde wagens wordt ingezet als brandstof voor cogeneratie, zorgen ervoor dat ons land zijn pioniersrol op het vlak van postshreddertechnologie behoudt. We kunnen zonder meer trots zijn op de technologische expertise en knowhow van onze Belgische shredderbedrijven. De recyclagecijfers van ons land behoren niet toevallig tot de

allerbeste in Europa. Om de beslissende sprong naar 2015 te maken, blijven we technologisch onderzoek dan ook volop aanmoedigen en ondersteunen.

DOELSTELLING VAN 2015 BINNEN BEREIK

9

NOOD AAN GESLOTEN TRACEERBAARHEID Hoewel de bovengenoemde oorzaken de dalende inzamelcijfers enigszins in perspectief plaatsen, is er nog een andere belangrijke oorzaak voor deze terugval. Te veel afgedankte voertuigen worden geëxporteerd naar het buitenland. Zonder gesloten traceerbaarheid – zoals het project Mobivis van de federale overheid beoogt – is het echter onmogelijk om hierover conclusies te trekken of maatregelen voor te stellen. Een snelle afhandeling van dit dossier dringt zich meer dan ooit op. Om onze inzamelcijfers te verbeteren, zetten we ook in 2014 onze strijd tegen de oneerlijke concurrentie van illegale centra onverminderd verder. Dat doen we onder meer door grondige controles uit te voeren, nauw samen te werken met de gewestelijke overheden en particulieren verder te sensibiliseren.

SAMEN OP NAAR 2015 TERUGVALLENDE INZAMELCIJFERS De inzamelcijfers van 2013 vertonen een opvallende daling. Het voorbije jaar registreerden we 134.506 autowrakken. Ten opzichte van 2012 is dat een terugval met 16%. In dat jaar werden 160.615 afgedankte voertuigen ingezameld via de erkende centra. Voornaamste redenen voor deze vermindering zijn de crisis en de dalende autoverkoop sinds 2012.

De knappe resultaten van 2013 hebben we zoals steeds te danken aan de volgehouden toewijding van onze erkende centra en alle andere spelers die betrokken zijn in het inzamel- en recyclageproces. Met gebundelde krachten willen we in 2014 nog betere recycleren en ons beheersplan 2011 – 2016 verder tot uitvoering brengen. Paul de Rooij voorzitter Catherine Lenaerts directeur

10


ONTMANTELEN (WW., ONTMANTELDE, HEEFT ONTMANTELD)

HET VERWIJDEREN VAN ONDERDELEN, VOORNAMELIJK OM ZE TE HERGEBRUIKEN


11

2

2013 IN BEELD

12



MINISTER SCHAUVLIEGE RECYCLEERT ANDERHALF MILJOENSTE AUTOWRAK

ACTIEPLAN VOOR MORGEN

Op 1 oktober tekende Minister

boeken, zette Febelauto de

van Leefmilieu, Natuur en Cultuur

lijnen van een nieuw actieplan

Joke Schauvliege voor een

uit. De drie speerpunten van

belangrijke mijlpaal. Ze de-

dit plan zijn een roadshow bij

monteerde de banden van

de dealernetwerken, een ver-

de

miljoenste

dere sanering van illegale cen-

afgedankte wagen sinds de

tra en een prioritaire aanpak

oprichting van Febelauto in

van MOBIVIS, de toekomstige

1999.

anderhalf

Sinds

die

oprichting

heeft België het uitstekend gedaan op het vlak van auto-

Om

OPVALLEND MEER BANDEN INGEZAMELD

recyclage, dankzij een vrucht-

Het

bare samenwerking tussen tal

opvallend

van spelers in de milieusector.

ingezameld. De grootschalige

voorbije veel om

jaar

werden

autobanden steeds

vijf

banden per wrak in te leveren, heeft duidelijk zijn effect niet gemist. Onze target is inmid-

CENTRA ONTDEKKEN IDIS MET EEN QUIZ Tijdens de kerstperiode lieten we onze erkende

“De stand van Febelauto op het Autosalon lokte ook prominente nieuwsgierigen.”

met het Internationaal Demontage Informatiesysteem (IDIS). Deze online informatiebron is

tisch resultaat is. Een belangrijke kanttekening is echter dat er niet méér dan vijf banden worden om het systeem van

EEN MEER DAN GESLAAGD AUTOSALON

ontwikkeld door autofabrikanten uit Europa,

In 2013 werd hard gewerkt aan de voorbereiding

Japan, Maleisië, Zuid-Korea en de Verenigde

op het 92ste Auto- en Motorsalon. Die inspan-

Staten. Het bundelt veiligheidsvoorschriften en

ningen wierpen vruchten af. Onze interactieve

ontmantelingsrichtlijnen voor meer dan 880

stand in Paleis 4 — in de zone ‘Cleaner Mobility’ —

automodellen — met in totaal meer dan 1800

lokte heel wat nieuwsgierigen en kreeg opval-

varianten — van 69 automerken.

lend veel aandacht in de pers.

“De quiz was een fijne manier om IDIS te leren kennen. En er viel een prijs uit de bus: voortaan koelen wij onze champagne in een ijsemmer gemaakt van gerecycleerde plastics.”

dels behaald, wat een fantas-

per wrak aangeboden mogen

centra aan de hand van een quiz kennismaken

ook

in

de

komende

jaren vooruitgang te blijven

campagne

Enzo Lapin / Autoafbraak Lapin Blankenberge

13

inzameling houden.

FEBELAUTO STEEKT LICHT OP BIJ RHENOY Op 23 september bezochten we samen met onze inspectiediensten en de collega’s uit Nederland het demontagebedrijf Rhenoy in het Nederlandse

Om autofanaten warm te maken voor onze

Waardenburg. Het bedrijf is gespecialiseerd in

boodschap, kregen bezoekers op de standen

grootschalige ontmanteling en runt onder meer

van deelnemende automerken — Volkswagen,

een bijzondere fabriek in Polen. Daar slaagt

Renault, Volvo, Toyota en SsangYong — een

Rhenoy erin om de gedemonteerde afgedankte

gepersonaliseerd dekseltje. Wie hiermee naar

motoren op zo’n kwalitatief hoogstaande manier

de stand van Febelauto kwam, kreeg gratis het

terug op te werken dat ze door BMW hergebruikt

bijbehorende autovuilnisbakje dat live op de

kunnen worden. Het leverde interessante inzichten

stand werd gemaakt door studenten plasturgie.

op die ook in ons plan van aanpak voor her-

De actie was een schot in de roos!

gebruik een meerwaarde kunnen betekenen.

doeltreffend

te

kruispuntbank voor voertuigen.

14



15

ERKENDE CENTRA WORDEN KLAARGESTOOMD VOOR ELEKTRISCHE BATTERIJEN

FEBELAUTO PLEIT MEE VOOR UNIFORME EXPORTREGELING

LEASINGMAATSCHAPPIJEN ZETTEN SCHOUDERS ONDER RECYCLAGE EN HERGEBRUIK

Op 9 september werd in

Van de leasingmaatschappijen ontving Febel-

Naarmate er meer hybride

Antwerpen

conferentie

auto een positief signaal over het naleven

en elektrische voertuigen op

gehouden rond ‘illegal ship-

van de milieuwetgeving inzake technische

de markt komen, krijgen onze

ment of waste’. Samen met

totaalverliezen. Een uitgebrand voertuig of een

erkende centra ook te maken

de Vlaamse regering pleitte

voertuig dat langdurig in het water heeft gele-

met elektrische high voltage-

Febelauto er voor een uni-

gen, kan niet meer hergebruikt worden. Vanaf

batterijen. Omdat deze een

forme aanpak van tweede-

dan wordt de wagen een afvalstof en moet de

heel

handsvoertuigen

andere

verwerkings-

een

bestemd

methode dan klassieke lood-

voor export in de drie grote

startbatterijen vragen, zoekt

Europese havens (Hamburg,

Febelauto

Rotterdam

naar

de

beste

oplossing. Zo ontwikkelen we in samen-

OVAM LEGT DE LAT HOGER VOOR DEPOLLUTIE

en

FEBELAUTO SPREEKT OP VMP-CONGRES OVER URBAN MINING

Antwerpen).

Op dinsdag 12 november organiseerde OVAM in

Een eengemaakte checklist

het kader van het Vlaams Materialenprogramma

moet bepalen welke voertui-

(VMP) een congres over de ‘moderne stads-

gen afgedankt zijn en welke

mijn’. Het evenement zette in de verf dat in het

nog

verstedelijkte Vlaanderen een schat aan mate-

werking met EDUCAM een

Om de milieu-impact van af-

cursus die onze erkende cen-

gedankte voertuigen verder

tra moet informeren over de

te verlagen, stimuleert de

veilige behandeling van high

Openbare

Afval-

Deze regeling moet er ener-

voltage-batterijen, zowel wat

stoffenmaatschappij (OVAM)

zijds voor zorgen dat er min-

Ook Febelauto nam het woord tijdens de bij-

stockage

depollutie bij erkende centra.

der afval wordt afgevoerd

eenkomst in het Mechelse Lamot-centrum.

Hiervoor hebben Febelauto,

naar derdewereldlanden en

De inzameling en recyclage van afgedankte

haar partners en OVAM een

anderzijds

dat

voertuigen spelen immers een belangrijke rol in

lijst van criteria uitgewerkt

kostbare grondstoffen wor-

het sluiten van de materiaalkringlopen. Directeur

die bepalen of een erkend

den verscheept naar landen

Catherine Lenaerts pleitte er voor een nog betere

centrum in aanmerking komt

waar

recyclage-

samenwerking met de hele keten — waaronder

voor een tweejaarlijkse keu-

infrastructuur beschikbaar is.

invoerders, garagisten, ontmantelaars, schred-

ring (i.p.v. jaarlijks). Op basis

Om

ders, toeleveranciers, gewestelijke en federale

van de resultaten van 2012

het probleem te voorkomen,

voldeden 15 bedrijven aan de

is een aanpak op Europese

criteria.

schaal noodzakelijk.

als

ontmanteling

betreft.

RAAD VAN BESTUUR BIJ ARCELORMITTAL Febelauto hield op 29 maart Raad van Bestuur bij staalproducent ArcelorMittal. We maakten er kennis met de milieuvoordelen van staal, een legering die 100% en oneindig recycleerbaar is. Vooral de warmwalserij, die als één van de referenties in Europa wordt beschouwd, werd uitvoerig belicht.

Vlaamse

geëxporteerd

kunnen

worden als handelswaar.

er een

vermijden

geen

verschuiving

rialen schuilt die hergebruikt of gerecycleerd

van

“ArcelorMittal Gent biedt autoconstructeurs innovatieve staaloplossingen om het gewicht van voertuigen verder te verlagen.” —Jan Bollen, Environment Product Manager

kunnen worden.

overheden, universiteiten en onderzoekscentra.

milieuwetgeving

ondubbelzinnig

nagevolgd

worden. Enkel erkende centra kunnen het voertuig dan nog inkopen voor recyclage.

“LeasePlan heeft de milieuwetgeving aandachtig bekeken en zorgt ervoor dat afgedankte voertuigen zoals technische totaal verliezen enkel nog aan de erkende centra verkocht worden. We lijden hier geen noemenswaardige financiële nadelen mee. Zo willen we meewerken aan een groenere toekomst.” — Michel van den Broeck, CEO LeasePlan

16


COMPACTEREN (WW., COMPACTEERDE, HEEFT GECOMPACTEERD)

HET VOLUME VAN DE WRAKKEN KLEINER MAKEN OM DE TRANSPORTKOSTEN TE DRUKKEN


17

3

TABELLEN EN CIJFERS

18



LAATSTE HOUDERS IN 2013

NIEUWE VOERTUIGEN IN 2013 # NIEUWE VOERTUIGEN

GEWESTEN

M1*

N1**

78.306

Brussel – Hoofdstad

8.104

19

EVOLUTIE AFGEDANKTE VOERTUIGEN vs NIEUWE INSCHRIJVINGEN

MASSA NIEUWE VOERTUIGEN (KG)

TOTAAL

86.410

M1*

N1**

TOTAAL

112.093.952

13.110.895

125.204.847

Vlaanderen

267.860

31.581

299.441

385.681.920

52.302.210

437.984.130

Wallonië

139.899

13.734

153.633

191.063.971

22.539.281

213.603.252

TOTAAL

486.065

53.419

539.484

688.839.843

87.952.386

776.792.229

* personenwagens

** lichte vracht tot 3,5 ton

36,79% 29,46%

Privépersoon

11,03% 10,46% 7,75%

Multimerk

Merkendealer Sloper

4,04% 0,25%

Publieke sector

650.000

Constructeur

600.000

0,20% 0,03%

Verzekering

550.000

Leasing / Renting

500.000 170.562

170.000

DE MEEST VERWERKTE MERKEN IN 2013 10,16% 13.680 auto’s

12,31% 16.569 auto’s

541.305

527.444

Berging

165.016

160.000 150.000 140.000

AFGEDANKTE VOERTUIGEN IN 2013

633.652 599.856 539.484

160.615

140.993

134.506

130.000 2009

2010

2011

2012

2013

Aantal nieuwe inschrijvingen GEWESTEN

# INGEZAMELDE AGV

MASSA (KG) INGEZAMELDE AGV

AGV MET DOCUMENTEN

GEÏDENTIFICEERDE AGV

AGV GEPOLLUEERD IN ERKENDE CENTRA

Brussel – Hoofdstad

17.728

14.442.583

22,1%

60,6%

35,8%

Vlaanderen

69.624

70.465.750

59,6%

80,2%

95,7%

Wallonië

47.154

48.598.404

64,4%

65,7%

92,5%

TOTAAL

134.506

133.506.737

56,3%

72,6%

86,7%

10,25% 13.802 auto’s

11,55% 15.552 auto’s

Aantal verwerkte afgedankte voertuigen

Ten opzichte van het voorgaande jaar is het 10,58% 14.243 auto’s

10,92% 14.699 auto’s

aantal nieuwe inschrijvingen relatief stabiel gebleven. In 2013 lag dat aantal een kleine

Samen goed voor 65,77% van de in totaal

0,33% lager dan in 2012. Het aantal ingele-

134.506 verwerkte voertuigen.

verde afgedankte voertuigen viel wel sterk terug: in 2013 werden er 16% minder wrakken ingezameld. Daarvoor zijn verschillende

GRAAD VAN NUTTIGE TOEPASSING

EVOLUTIE VAN INLEVERING MET OF ZONDER BOORDDOCUMENTEN IN 2013

oorzaken aan te wijzen. Ten eerste is het zo dat we nu de impact voelen van de sterke

Na een lichte stijging in 2012 is het percentage

60%

van voertuigen dat werd ingeleverd met

50%

de boorddocumenten opnieuw gedaald in 2013. Het omgekeerde geldt voor de

40%

voertuigen

30%

ingeleverd

zonder

boord-

CATEGORIE

RESULTATEN

terugval van het aantal nieuwe inschrijvingen

Hergebruik

15%

in 2012. Daarnaast zorgen de economisch

Recyclage

73%

moeilijkere omstandigheden ervoor dat men-

Energetische valorisatie Nuttige toepassing

documenten: na een lichte daling in 2012

Storten

20%

werd vorig jaar weer een stijging opgete-

Totaal

10%

kend. Om deze negatieve trend tegen te gaan, blijft een gesloten traceerbaarheid

0 2010 Documenten

2011

2012

Zonder documenten

2013 Buitenland

— zoals het project Mobivis beoogt — absoluut noodzakelijk.

6%

sen hun wagen langer in gebruik houden.

94% 6%

Een andere belangrijke factor is de enorme

100 %

toename van de export. Te veel afgedankte voertuigen worden verscheept naar het

De Europese Richtlijn en de regionale wet-

buitenland. Zonder gesloten traceerbaar-

geving leggen ons voor de verwerking van

heid kunnen hierover echter geen sluitende

afgedankte voertuigen een norm op van

conclusies getrokken worden. Een versnel-

85% nuttige toepassing, waarvan 80% her-

de uitvoering van het project Mobivis zou

gebruik en recyclage.

hieraan tegemoet kunnen komen.

20


DE LEEFTIJD VAN AFGEDANKTE VOERTUIGEN IN 2013

MASSABALANS (verband tussen de inkomende en de uitgaande massa bij de erkende centra) HOEVEELHEID

TYPE MATERIALEN INGEZAMELDE VOERTUIGEN

TOTAAL

134.506

Totaal AGV

17.936

Voorafgaandelijk gedepollueerde AGV

116.570

AGV gedepollueerd in de centra

GEMIDDELDE (KG)

Massa nieuwe voertuigen (M0)

145.651.970

1.082,9

Massa AGV — input EC (M1)

133.506.737

992,6

Massa wrakken — output (M2)

107.286.554

797,6

NUTTIG TOEGEPASTE MATERIALEN

TOTAAL (KG)

GEMIDDELDE (KG)

32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

leeftijd

TOTAAL (KG)

Airco vloeistof

1.538

0,0

1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

aantal

17 23 44 65 99 145 209 373 537 793 1099 1653 2020 3188 3984 5585 6458 7373 7701 7292 5713 4750 3478 2449 1390 972 590 388 222 124 106 66 76

MASSA VAN DE VOERTUIGEN

bouwjaar

21


Banden

4.555.304

39,1

Batterijen

De gemiddelde leeftijd van ingeleverde voertuigen steeg licht ten opzichte van vorig jaar, van 14,3 jaar naar 14,5 jaar. Daarmee belanden we weer terug op hetzelfde

gemiddelde als in 2011. Deze cijfers hebben uiteraard enkel betrekking op voertuigen

12,6

365.287

3,1

Dieselolie

385.659

3,3

1.288

0,0

die ingeleverd werden met boorddocu-

Explosieve onderdelen

menten.

Ferrometalen

VIJF MEEST VERWERKENDE CENTRA IN 2013 15.000 13.238 11.632

12.000

1.465.015

Benzine

4.632.920

39,7

Filters

24.272

0,2

Glas

32.888

0,3

4.947

0,0

Katalysatoren

154.436

1,3

Koelvloeistof

236.532

2,0

Kunststoffen

82.826

0,7

3.610

0,0

14.086

0,1

569.902

4,9

1.023.120

8,8

Hydraulische olie

LPG-tanks 9.516

9.000

Mengsel brandstoffen

9.387

Motor / versnellingsbakolie 5.832

6.000

Non-ferrometalen

146.634

1,3

12.282.200

105,4

Remvloeistof

18.943

0,2

Ruitensproeivloeistof

75.230

0,6

4.058

0,0

Oliewaterslib 3.000

Onderdelen

0 Galloo Wallonie Ghislengien

George & Cie Bxl

Galloo Menen

Staelens Recup

Stevens & co

Tank- en Vatenreiniging

22


SHREDDEREN (WW., SHREDDERDE, HEEFT GESHREDDERD)

HET VERMALEN VAN WRAKKEN TOT STUKKEN VAN EEN VUIST GROOT


23

4

BALANS

24



TOELICHTING BIJ DE JAARREKENING

FINANCIEEL VERSLAG

Verslag van de Raad van Bestuur aan de Algemene Vergadering over de financiële resultaten

Balans op 31 december 2013 ACTIVA

(in euro)

4.567

Materiële

637

Financiële

800

VLOTTENDE ACTIVA

200.913

Beleggingen

–

Overlopende rekeningen TOTAAL

(in euro)

33.139

Sociaal Fonds

488.346

Overgedragen winst

SCHULDEN

Vorderingen

Liquide middelen

PASSIVA EIGEN VERMOGEN

VASTE ACTIVA Immateriële

Schulden op ten hoogste 1 / jaar

468.143

762.244 33.361 1.002.522

12.894

Overlopende rekeningen

1.002.522

TOTAAL

Resultatenrekening op 31 december 2013 RESULTATEN 2013 (in euro)

RESULTATEN 2012 (in euro)

Lidgelden en bijdragen

466.286

442.968

Financiële opbrengsten

8.544

7.129

—

0

OPBRENGSTEN

Overige opbrengsten

531.659

781.600

1.006.489

1.231.697

Diverse goederen en diensten

248.093

200.351

Inzameling banden

530.550

768.420

Bezoldigingen en sociale lasten

198.733

170.926

Afschrijvingen

3.259

2.135

Andere bedrijfskosten

2.691

1.762

291

265

Facturatie banden TOTAAL KOSTEN

Financiële kosten Uitzonderlijke kosten TOTAAL RESULTAAT

25

0

0

983.617

1.143.859

22.872

87.838

Het is de taak van Febelauto om de gegevensstroom binnen het netwerk van erkende centra op te volgen en hierover te rapporteren. De uiteindelijke doelstelling is de inzameling, verwerking en recyclage van afgedankte voertuigen te organiseren en verder te verbeteren.

OPBRENGSTEN Febelauto wordt gemandateerd door haar leden zodat zij kunnen voldoen aan hun wettelijke informatieverplichtingen. Daarvoor betalen de leden jaarlijks lidgeld en een bijdrage. Dit vertegenwoordigt het leeuwendeel van de opbrengsten in de resultatenrekening. Met de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid kreeg Febelauto een bijkomende opdracht. Om te voldoen aan de wettelijke verplichtingen van invoerders inzake de inzameling en verwerking van afvalbanden, hebben we een operationeel systeem voor de inzameling van de afvalbanden opgezet en in goede banen geleid. Om dit systeem te bekostigen werd voor 531.659 euro doorgefactureerd aan de invoerders voor de recyclage van de afvalbanden.

KOSTEN De kostenzijde bevat de uitgaven die Febelauto doet om haar hoofdtaak te kunnen uitvoeren. Het gaat hier voornamelijk om personeelskosten, huurgeld, afschrijvingen en onderhoudskosten van het online monitoringsysteem EMS. Dankzij deze softwareapplicatie kon het Febelautoteam in 2013 de gegevens over 134.506 afgedankte voertuigen in 121 erkende centra opvolgen, analyseren en rapporteren. Daarnaast vertegenwoordigt het operationeel systeem voor de inzameling van de afvalbanden een extra kost. De afvalbanden worden door Comet Tyre Recycling (CTR) bij alle erkende centra ingezameld en gerecycleerd. Dit betekent een uitgave van 530.550 euro. Alle banden worden inmiddels door de erkende centra ingezameld zodat Febelauto geen vergoeding meer moet betalen aan Recytyre. De resultatenrekening werd op 31 december 2013 met een positief saldo van 22.872 euro afgesloten. Het personeelsbestand van Febelauto bedraagt twee voltijdse bedienden met een vast contract.

PST (POST-SHREDDER TECHNOLOGIE) HET TERUGWINNEN VAN DE MATERIALEN UIT HET SHREDDERRESIDU

5 CONTROLEVERSLAGEN

28



CONTROLEVERSLAG BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST

I

n het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bevinden zich momenteel drie door Febelauto erkende centra, waaronder twee vernietigingscentra en een demonteercentrum dat gemachtigd is om certificaten van vernietiging af te leveren.

Naast deze drie erkende centra, zijn 23 geregistreerde demonteercentra actief. Deze centra nemen de depollutie en ontmanteling van afgedankte voertuigen voor hun rekening. Van daaruit vertrekken de afgedankte voertuigen voor vernietiging naar een erkend centrum. Het BIM ontvangt van deze demonteercentra per trimester een voertuigenregister dat wordt gecontroleerd en steekproefsgewijs vergeleken met de registers van de erkende centra. Bij vaststelling van onregelmatigheden, worden verdere acties ondernomen.

gevolgd. Het merendeel betreft exploitanten van een geregistreerd demonteercentrum die niet in orde zijn met de aangifte van hun voertuigenregister of die de exploitatievoorwaarden van de milieuvergunning niet respecteren. Deze werden schriftelijk aangemaand zich in regel te stellen. Er werden ook een aantal opslagplaatsen voor afgedankte voertuigen gecontroleerd.

CONTROLES IN DE GARAGESECTOR De bedrijven die tot de geklasseerde inrichtingen behoren, moeten een milieu-

Daarnaast werden 32 inspectiedossiers m.b.t. afgedankte voertuigen verder op-

vergunning hebben om hun werkzaamheden te mogen uitvoeren. Controles op de milieuvergunning van garages worden uitgevoerd voor of na de toekenning van een milieuvergunning. In dat laatste geval controleren de inspecteurs of de exploitatievoorwaarden worden nageleefd. De inspecteurs proberen door middel van dialoog de uitbaters ertoe aan te zetten zich in orde te stellen met de reglementering. Bij uitblijven van reactie kan een proces-verbaal worden opgesteld. Dit kan eventueel leiden tot het opleggen van een administratieve geldboete.

BESCHIKBAAR PERSONEEL

CONTROLEACTIES Om de strijd aan te gaan tegen illegale demontageactiviteiten werden in de loop van 2013 twintig nieuwe inspectiedossiers m.b.t. het beheer van afgedankte voertuigen geopend. Hoewel de operatoren zorgvuldig werden uitgekozen, kon op het opgegeven adres zelden activiteit inzake afgedankte voertuigen worden vastgesteld. Vier dossiers hiervan worden nog verder opgevolgd.

29

De controles bij garages, demonteurs en vernietigingscentra van afgedankte voertuigen in 2013 Aantal bezoeken

76

Aantal verstuurde waarschuwingen

21

Aantal verstuurde herinneringen voor ingebrekestellingen

30

Aantal verstuurde ingebrekestellingen

20

Aantal processen-verbaal

2

De geïntegreerde controles in de garagesector gebeuren door meerdere inspecteurs bij het BIM (ongeveer één VTE). Daarnaast houdt één inspecteur zich deeltijds bezig met de terugnameplicht van afgedankte voertuigen en een andere inspecteur deeltijds met illegale transporten van afvalstoffen. Ook enkele gemeenten en politiezones stellen personeel ter beschikking om controles uit te voeren.

30



CONTROLEVERSLAG VLAAMS GEWEST

I

n het Vlaams Gewest gebeurt de handhaving op de regelgeving voor afgedankte voertuigen door verschillende instanties: zowel de OVAM als de afdeling milieu-inspectie voeren controles uit. Daarnaast zijn ook de gemeentebesturen en de politiediensten bevoegd voor handhaving. Voor het controleren van de aanvaardingsplichten waren in 2013 vier inspecteurs actief bij OVAM.

CONTROLEACTIES In 2013 werden 158 controles uitgevoerd. Het betroffen voornamelijk garages, verwerkers van afgedankte voertuigen zonder erkenning als centrum, handelaars in tweedehandsvoertuigen en schroothandelaars. Ook bij een aantal erkende centra voor het depollueren, ontmantelen en vernietigen van afgedankte voertuigen is nagegaan of de depollutieverplichtingen werden nageleefd. Deze controles resulteerden in:

• 110 aanmaningen om zich in regel te stellen; • 6 processen-verbaal die ofwel onmiddellijk werden opgesteld door de aard van de overtreding, ofwel in opvolging van aanmaningen die eerder werden opgesteld.

VOORNAAMSTE OVERTREDINGEN

31

erkenning komt in absolute cijfers nog evenveel voor als in 2012.

De meest voorkomende overtredingen bij de controles voor afgedankte voer- Een groot aantal gecontroleerde garatuigen in 2013 betroffen: ges voerde op kleine schaal demontageactiviteiten uit. Ze hadden een beperkte 1 overschrijding van de wettelijke verkoop van onderdelen, maar stocafvoertermijn voor afgedankte voer- keerden meer dan de maximaal vijf tuigen (16%); toegestane afgedankte voertuigen. Deze 2 niet voldoen aan de opslagvoorwaarden garages zijn aangemaand om hiermee te (15%); stoppen. 3 behandeling als niet-erkend centrum (7%) en het niet conform de opslag- RESULTATEN voorwaarden stockeren van geacci- Naar aanleiding van onze controles denteerde voertuigen (7%); hebben vier gecontroleerde bedrijven in 4 opslag van meer dan vijf voertuig- 2013 een erkenning verkregen als cenwrakken voor onderdelen door trum. Vier andere doorlopen momengarages zonder erkenning als centrum teel de procedure om erkend te worden. (6%); Nog achttien anderen hebben beslist 5 het niet beschikken over een milieu- om hun demontage-activiteiten stop te vergunning voor de opslag of behan- zetten en geen aanvraag voor een erdeling van afgedankte voertuigen kend centrum in te dienen. (6%). Het overschrijden van de wettelijke afvoertermijnen voor afgedankte voertuigen komt bij het merendeel van de gecontroleerde bedrijven voor. Als de afvoertermijnen overschreden zijn, wordt aangemaand om de afgedankte voertuigen onmiddellijk af te voeren naar een erkend centrum. De behandeling van afgedankte voertuigen zonder

Overzicht aantal Vlaamse controles wrakken van 2007 tot 2013 158

160 139

140 120 100

101

80 55

60

43

40

28

26

2009

2010

20 0 2007

2008

2011

2012

2013

32



CONTROLEVERSLAG WAALS GEWEST

D

e controles op de terugnameplicht in het Waals Gewest worden gezamenlijk uitgevoerd door het ‘Office Wallon des Déchets’, het departement van Politie en Controles (DPC) en de douane.

33

STRENGER TOEZICHT Sinds 2009 werden voor deze strijd meer middelen ter beschikking gesteld. De inspectiediensten openden heel wat juridische dossiers en verschillende terreinen en bedrijven werden gesloten. Andere bedrijven kregen dan weer administratieve of juridische zegels opgelegd. Daarenboven werden verschillende bewarende inbeslagnemingen uitgevoerd met het oog op verbeurdverklaringen na eventuele vonnissen.

GEZAMENLIJKE AANPAK

In 2013 richtte de Directie van het Afvalstoffenbeleid (DPD) de aandacht integraal op exportcontroles. De Repressie-eenheid tegen Vervuiling (URP), die deel uitmaakt van het departement van Politie en Controles, heeft het toezicht op internationale overdracht van afvalstoffen stevig opgedreven. Inbreuken die betrekking hebben op deze activiteiten zullen nauwgezet worden opgevolgd.

slag, ontmanteling, sanering en vernietiging van afgedankte voertuigen kreeg een bijzondere aandacht. Bij elke overtreding volgde een procesverbaal en indien nodig werden sites gesloten. Om een latent gevoel van straffeloosheid bij kleinere inbreuken te bestrijden, breidden de politieparketten de reikwijdte van administratieve boetes verder uit.

CONTROLES IN 2013 In 2013 werden regelmatig gerichte controles uitgevoerd. Deze bestonden voornamelijk uit het nazicht van overdrachtsdocumenten en valorisatiecertificaten. Ook het toezicht op het naleven van de voorwaarden voor tijdelijke op-

Controles op internationale overdracht van afvalstoffen, schroothandelaars en verwerkingscentra voor afgedankte voertuigen zijn een prioriteit voor het URP. In 2014 worden deze controles dan ook verdergezet.

Tijdens een reeks vergaderingen werden de verschillende betrokken partijen – Procureurs des Konings, federale en lokale politie, douane en de Direction Générale Contrôle des Lois Sociales – bewust gemaakt van de problematiek en gesensibiliseerd. Deze partners kiezen voluit voor een gezamenlijke globale aanpak voor het controleren van afgedankte voertuigen en schroothandelaars. Inbreuken worden dan ook vaak vastgesteld in het kader van bredere onderzoeken naar diefstal, verzekeringsfraude, autozwendel en andere sociale en fiscale inbreuken. In 2014 staan trimestriële, bilaterale ontmoetingen tussen de verschillende partners op het programma om de vooruitgang op dit vlak te evalueren.

RAAD VAN BESTUUR 2013 VOORZITTER De heer Paul de Rooij Ondervoorzitter FEBIAC vzw

VICE-VOORZITTER De heer Jan Vermoesen Gedelegeerd bestuurder COBEREC vzw

BESTUURDERS De heer Dany Vermeulen Commercieel directeur Wisselstukken en Diensten Citroën Belux NV De heer Guy Vandenbranden Commercieel directeur Onderdelen en Services Renault België Luxemburg N.V. De heer Jean-Paul Renaux Algemeen Directeur Renault België Luxemburg N.V. en Renault Nederland N.V. De heer Nico Van Hauwermeiren Director After Sales Toyota Belgium N.V. De heer Luc Vinckx Manager General Motors Coordination Center

De heer Philippe Pirson Afgevaardigd bestuurder Federauto vzw

De heer Gustaaf Bos Manager Kunststoffen en Composieten FEDERPLAST.be vzw

De heer Guy Reynaers Afgevaardigd bestuurder Garage Reynaers

SECRETARIS

Mevrouw Ilse Vervloet Milieuadviseur Federauto vzw

De heer Jean-Paul Heine Adviseur Milieu FEBIAC vzw

De heer Rik Debaere Algemeen directeur Group Galloo N.V.

PERMANENTE WAARNEMERS IN DE RAAD VAN BESTUUR

Mevrouw Caroline Craenhals Bestuurder Belgian Scrap Terminal N.V.

Mevrouw Lies Verlinden Deskundige OVAM

De heer Frédéricq Peigneux Communication and Development Manager Cometsambre N.V. De heer Erik Es Zaakvoerder ES N.V. De heer Johan Lambeets Zaakvoerder Enviro Engineering bvba De heer Bruno Eggermont Milieuadviseur FEDUSTRIA vzw De heer Jan Renneboog Business development manager transport systems & solutions AGORIA vzw

De heer Marco Jadot Attaché Departement afvalstoffen – terugnameplichten BIM De heer Stefan De Keijser Attaché Departement Economie in Transitie BIM De heer Alain Ghodsi Directeur DSD-OWD Mevrouw Emilie Thomasset Attachée DSD-OWD

[email protected] www.febelauto.be

Verantwoordelijke uitgever: Catherine Lenaerts – Woluwedal 46 bus 13, 1200 Brussel – Gedrukt op milieuvriendelijk papier

Woluwedal 46, bus 13 1200 Brussel

FEBELAUTO JAARVERSLAG 2013

Recommend Documents