STRATEGIE BALENÍ VE ŠKODA AUTO

STRATEGIE BALENÍ VE ŠKODA AUTO Konference SpeedChain 2016

Ing. Radek Hruška ŠKODA AUTO, PLL/1 03.11.2016

Strategie balení ve ŠKODA AUTO Co se dnes dozvíte?  Jak pojem obal chápeme ve ŠKODA AUTO

 Jak u nás probíhá proces vývoje obalu

V

I

vize

inovace

 Jaké jsou trendy v balení dílů, naše vize  Jaká inovativní řešení používáme  Co očekáváme od výrobců obalů

2

Strategie balení ve ŠKODA AUTO, Ing. Radek Hruška, 03.11.2016

O

očekávání

Kdo jsme? Tým logistiky značky ŠKODA PL Logistika značky Jiří Cee

PLC

PLL

PLP

PLD

PLV

PLT

PLO

CKD Centrum

Plánování logistiky

Plánování a řízení programu

Dispozice

Předsériová logistika

ŠKOTRANS

Operativní logistika

Lubor Šrámek

David Strnad

Jens Drescher

Robert Bartoníček

Iliyan Ivanov

Tomáš Mečíř

Tomáš Kubica

PLL/1 Vývoj a plánování obalů

Radek Hruška

3


Kdo jsme? Tým plánování obalů ŠKODA AUTO PLL/1

Tým 15 projektantů plánuje balení všech dílů ve ŠKODA AUTO

Vývoj a plánování obalů Radek Hruška

Lisovny domácí výlisky Jan Vávra

Svařovny domácí a nakupované svařence Petr Bouška

Michal Novotný

Otakar Brückner

Montáže

Komponenty

díly pro montážní linky

motory, převodovky nápravy

Jana Cindrová

Dana Paurová

Petr Stříbrný

Michaela Voříšková

Eva Dvořáková

Petra Kličková

4


Univerzální obaly Zuzana Šolcová

Zahraniční projekty CKD/SKD/MKD Jakub Pšenička

Veronika Kovářová

Pavel Kůrka

Co je to obal?  Obal je základní prvek logistiky!  Ovlivňuje celý logistický tok!  Dobrý a kvalitně udělaný obal šetří náklady, životní prostředí a ulehčuje práci výrobního dělníka.  Naopak špatný koncept obalu způsobuje kvalitativní problémy, vícenáklady při transportech a neergonomické procesy.

Jaké musí mít vlastnosti? standardizovaný

zabezpečit kvalitu dílu

ekologický

ergonomický snadno manipulovatelný

5


ekonomický

flexibilně využitelný

Proces vývoje nového obalu Díl

Výlisek blatníku SUPERB

6


Koncept balení

3D model

Sériový obal

Proces vývoje nového obalu Nultá série 0S

Start sériové výroby SOP

2 roky do startu projektu Vytvoření konceptů balení

Objednání vývoje

Odsouhlasení konceptů balení

1 rok do startu projektu Prototypové obaly

Předseriové obaly

Vývojová fáze obalů

7


Objednání série Sériové obaly

Fáze sériových dodávek obalů

Výroba

50%

Zkušební série PVS

Náběhová křivka 100%

Časová osa projektu

Proces vývoje nového obalu Co je třeba při vývoji zohlednit? 2. Díl Zajištění kvality dílu Tvar dílu

1. Člověk Bezpečnost práce Ergonomie


4. Logistický tok Transportní koncept Max. vytížení přepravního prostředku

Vývoj obalu

6. Hospodárnost Přestavba starších obalů Optimalizace balení

8

3. Zákazník Hmotnostní limity Způsob vyjímání dílů

5. Dodavatel Lisovací/výrobní dávka Způsob zakládání dílu

Dělení obalů

GLT – Grossladungsträger od 15 kg výše

Univerzální

Speciální

Pro více druhů dílů

Pouze pro jeden druh dílů

KLT – Kleinladungsträger do 15 kg 9


Dělení obalů Podle materiálu

Kov

O

očekávání

10

Plasty

Očekáváme od svých dodavatelů návrhy nových materiálů.


Dřevo

Karton

Druhy obalů a priority jejich použití Priorita 1

Priorita 2

Obaly ve vlastnictví Behältermanagementu

Obaly ve vlastnictví Behältermanagementu

Univerzální • nájemné za obal/den • investuje Behältermanagement

Speciální • pro platformové díly • podíl investuje ŠKODA

GLT

Víka KLT Podlážky

11


?

Co je to Behältermanagement? • Dceřiná společnost koncernu VW • Zabývá se správou obalů

Druhy obalů a priority jejich použití Priorita 3

Priorita 4

Priorita 5

Speciální palety pro více druhů dílů

Speciální palety pro konkrétní díl

Jednocestné a několikaoběhové

GLT

12

Ocel

KLT

EPP/ Plast

Podlážky/víka

Robotické palety


Několikaoběhový obal na agregáty

Několikaoběhové obaly jsou dřevěné nebo kartonové obaly, které se Jednocestný využívají na několik oběhů, zpravidla 6-10. u nich obalJe s díly do nutná kontrola a oprava po každém oběhu. Indie

Jednocestný karton GLT

Obaly dle cílové destinace

Mladá Boleslav, Kvasiny, Vrchlabí - Vratné obaly - Jednocestné obaly

Usť-Kamenogorsk Kazachstán - Jednocestné obaly

Aurangabad, Pune Indie - Jednocestné obaly

Anchieta, Curitiba Brazílie - Jednocestné obaly


Solomonovo Ukrajina - Vratné obaly - Několikaoběhové obaly

Shanghai Čína - Jednocestné obaly

Puebla Mexiko - Jednocestné obaly

13

Nizhniy Novgorod, Kaluga Rusko - Vratné obaly - Několikaoběhové obaly - Jednocestné obaly

Uitenhage JAR - Jednocestné obaly

Ve ŠKODA AUTO se používá Typů obalů

Kusů obalů Celkem:

14

1 220 000

1 900

ŠKODA speciální obaly:

670 000

55%

1 865

98%

Univerzální obaly:

550 000

45%

35

2%


Tok výroby vozů ŠKODA Z pohledu obalů se dělí do pěti základních výrobních oblastí: Lisovna

Svařovna

Montáž

Komponenty

Zahraniční projekty CKD/MKD/SKD

15


Obaly pro výlisky Střecha RAPID Lisovna

I

Automatické sloupky „Wire fingers“ od firmy TOWERS AUTOMOTIVE IT Výhoda:

inovace

při přestavbě palety na jiný typ vozu se mění jen tvarovaný drát

Svařovna

Montáž

Komponenty Zahraniční projekty CKD/MKD/SKD

Při přestavbě obalů na novou generaci vozu RAPID nám toto řešení uspoří více jak 3 mil. Kč

16


Obaly pro výlisky Postranice KODIAQ

V vize

Lisovna

Skládací obaly na postranici KODIAQ spoří přepravní kapacitu při zpětném transportu prázdných obalů ze závodu Kvasiny do Mladé Boleslavi.


Toto řešení nám na trase Mladá Boleslav – Kvasiny uspoří 90 tisíc m3 ročně!


Montáž

Komponenty

Naší vizí je nasadit do provozu co nejvíce takových obalů!

17

Svařovna

Obaly pro svařence Robotické palety

O

očekávání

Lisovna

U robotických obalů jsou díly zakládány, nebo vyjímány automaticky. Pro obaly to představuje vysoké nároky na přesnost jejich provedení a robustní konstrukci. Očekáváme, že v budoucnu tyto nároky dokáže plnit více dodavatelů.

18


Svařovna

Montáž


Obaly pro montážní linku Těsnění dveřních skel KODIAQ

V vize

Lisovna

Nový koncept obalu je lehčí o 1 kg na jedné proložce a je v něm dvojnásobný počet dílů.


Pro pracovníky se sníží kumulativní manipulovaná hmotnost o 1 tunu za směnu


Montáž

Komponenty

Proložky se manipulují ručně, nový koncept sníží zatížení pracovníků.

19

Svařovna

Obaly pro montážní linku Střešní nosič KODIAQ

V vize

Lisovna

Využití lehčích materiálů: obal na střešní nosič pro vůz KODIAQ je vyroben z lehkého karton-plastu, dojde tím k úspoře 140 kg na jeden obal.

Roční úspora přepravované hmotnosti je 400 tun!

20


Svařovna

Montáž


Obaly zahraniční projekty Obal pro karoserie KODIAQ a SEAT ATECA

V vize

Lisovna

Přestavby již nepotřebných obalů: Přepravní obal pro karoserie vozů KODIAQ a SEAT ATECA vzniká přestavbou obalu FABIA II. generace, který se již nevyužívá.

Svařovna

Montáž


Dojde tím k úspoře 9 mil. Kč oproti pořízení nových obalů pro tyto projekty

21


Optimalizace balení Co je to optimalizace balení?  Zvýšení počtu dílů v již definovaném balení

Před

Po

20 dílů

 Změna typu přepravního balení

Před

Po

15 dílů Rozměry: 1200 x 1000 x 758

22


30 dílů

35 dílů Rozměry: 1400 x 1200 x 758

Optimalizace balení Výsledky akce Optimalizace balení 2015  celkem bylo prověřeno 13.563 dílů

13.563

 2.116 návrhů na změnu balení

 1.330 balení bylo změněno

2.116

1.330

0

5.000

Celková úspora dosažené díky Optimalizaci balení 11,6 miliónů Kč za rok

23


10.000

15.000 dílů

Shrnutí:  Jsme otevřeni novým konstrukčním řešením,  novým materiálům,  a novým dodavatelům.

Chceme: flexibilně využitelné obaly

skládací obaly lehčí obaly

nové technologické prvky

24


inovace

hospodárná řešení

Děkuji za pozornost!

Ing. Radek Hruška, PLL/1-Vývoj a plánování obalů T +420 605 293 569, [email protected] ŠKODA AUTO a.s., tř. Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic

STRATEGIE BALENÍ VE ŠKODA AUTO

Recommend Documents