Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
Strategie parkování ve městě Brně SPOLEČNÉ PRINCIPY ŘEŠENÍ PARKOVÁNÍ V BRNĚ REZIDENTNÍ PARKOVÁNÍ
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
ÚVODNÍ STUDIE: STRATEGIE PARKOVÁNÍ VE MĚSTĚ BRNĚ ANALYTICKÁ ČÁST – Dokončena:
3./2013
NÁVRHOVÁ ČÁST – Dokončena: Projednána v ZMB:
4./2014 9./2014
2
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
ZÁMĚR REALIZAČNÍHO PROJEKTU STRATEGIE PARKOVÁNÍ
ZÁMĚR REALIZAČNÍHO PROJEKTU KE STRATEGII PARKOVÁNÍ Dokumentace dokončena: Projednána v RMB:
10./2014 3./2015
3
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
ZÁJEM MČ O ZAVEDENÍ OPS NA JEJICH ÚZEMÍ
4
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
LEGALIZACE PARKOVÁNÍ LEGALIZACE PARKOVÁNÍ JE ZÁKLADNÍM PŘEDPOKLADEM PRO ZAVEDENÍ REZIDENTNÍHO PARKOVÁNÍ V BRNĚ. JEJÍM HLAVNÍM VÝZNAMEM JE: ZAJIŠTĚNÍ VYMAHATELNOSTI PRÁVA. V současné době je na území města cca: -
-
138.000 legálních parkovacích míst (mimo soukromá obchodní a administrativní centra) 19.000 nelegálních parkovacích míst
5
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
REZIDENTNÍ PARKOVÁNÍ – ZÁKLADNÍ POJMY REZIDENTNÍ PARKOVÁNÍ (OBECNÁ DEFINICE) A. parkování silničních motorových vozidel provozovaných fyzickou nebo právnickou osobou za účelem podnikání podle zvláštního právního předpisu, která má sídlo nebo provozovnu ve vymezené oblasti obce nebo B. k stání silničního motorového vozidla fyzické osoby, která má místo trvalého pobytu nebo je vlastníkem nemovitosti ve vymezené oblasti obce, s platnou parkovací kartou. NÁVŠTĚVNICKÉ PARKOVÁNÍ
parkování přístupné všem s platným parkovacím dokladem, lístkem z parkovacího automatu nebo návštěvnickým předplatním lístkem
6
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
LEGALIZACE PARKOVÁNÍ NA ÚZEMÍ MĚSTA BRNA Příklad rozdělení MČ Brno - střed na podoblasti placeného stání
7
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PARKOVÁNÍ V ULIČNÍM PROSTORU – DOPRAVNÍ ZNAČENÍ OBLASTÍ Dopravní značení pro dopravní zóny
Dopravní značení pro jednotlivé úseky Parkovací stání navrženo v oblasti vyznačit vodorovným dopravním značením V 10d, V 10e.
Doplněk DZ: Informační tabule
Parkovací stání navrženo v oblasti vyznačit vodorovným dopravním značením V 10a, V 10b, V10c, V 10d.
Nejedná se o dopravní značení, tabule jsou určeny pro poskytnutí informace o způsobu parkování v dané oblasti.
8
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PARKOVÁNÍ V ULIČNÍM PROSTORU – OBLASTI PLACENÉHO STÁNÍ OBLASTI PLACENÉHO STÁNÍ JSOU VE STRATEGII PARKOVÁNÍ NAVRHOVÁNY VŽDY JAKO SMÍŠENÉ ZÓNY PRO MAXIMÁLNÍ VYUŽITÍ PLOCHY VÍCE SKUPINAMI PARKUJÍCÍCH ZÁKLADNÍ SKUPINY PARKUJÍCÍCH: 1. REZIDENTI/ABONENTI 2. NÁVŠTĚVNÍCI Pro současná místa pod parkovacími automaty je navržena kombinace rezidentního a návštěvnického režimu
Návrh nastavení provozní doby
Pro současná vyhrazená místa (na RZ) je navržena kombinace abonentního a rezidentního režimu
Návrh nastavení provozní doby
9
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PARKOVÁNÍ V ULIČNÍM PROSTORU – OBLASTI PLACENÉHO STÁNÍ Pro současná místa v sídlištních částech města je navržena kombinace rezidentního a volného režimu
Návrh nastavení provozní doby
Pro současná místa v činžovní zástavbě je navržena kombinace rezidentního a návštěvnického režimu
Návrh nastavení provozní doby
10
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PILOTNÍ PROJEKT V RÁMCI PROJEKTU CIVITAS 2MOVE2 DETEKCE PARKOVACÍCH MÍST NA ULICI ROOSEVELTOVA
3
V září 2014 byly na části ulice Rooseveltova u Janáčkovy opery osazeny stávající parkovací místa pro PA detektory pro sledování jejich obsazenosti vč. sběru a přenosu dat na CTD. Současně byla zprovozněna pilotní SW aplikace pro dohled nad platební kázní parkujících:
2
ulice Rooseveltova, Brno před Janáčkovým divadlem
Počet parkovacích stání Počet parkovacích automatů
43 2 1+8
Stručné shrnutí pilotní instalace: - Reálně ověřena systémová funkčnost pilotní instalace - Vytvořena pilotní SW vazba mezi Centrálou detekce obsazenosti a stávající Centrálou PA Siemens - Zprovozněno nové dohledové pracoviště na CTD BKOM - Zprovozněna možnost sledování obsazenost míst pod PA a počtu zaplacených parkování v lokalitě - Zprovozněno zpracování dat: vizualizace, statistiky, grafy - Zprovozněna funkce finančního porovnání předpokládaného a skutečného výnosu z parkování
1
LOKALITA
Konfigurace pilotní instalace: Počet osazených parkovacích míst: Počet parkovacích automatů v lokalitě: Počet datových kolektorů (Master/Slave):
45 3
11
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PILOTNÍ PROJEKT V RÁMCI PROJEKTU CIVITAS 2MOVE2 DETEKCE PARKOVACÍCH MÍST NA ULICI ROOSEVELTOVA
Na pilotní realizaci se podíleli:
Webová aplikace
Magistrát města Brna Brněnské komunikace a.s. ELTODO a.s. CITIQ s.r.o.
Server
Ústředna
Přenosová síť
Data kolektor_A
Data kolektor_B
Data kolektor_C
Přenosová síť
PA_01
PA_01
PA_01
PD_01
STÁVAJÍCÍ VYBAVENÍ LOKALITA
PD_03
PD_43
PD_44
PD_45
NOVÉ VYBAVENÍ NOVÉ VYBAVENÍ
ulice Rooseveltova, Brno před Janáčkovým divadlem
LEGENDA PA PD
PD_02
- Parkovací automat - Parkovací detektor
Počet parkovacích stání Počet parkovacích automatů
45 3
Detektory DM-21 spol. CITIQ s.r.o. a ukázka jejich instalace
12
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PILOTNÍ PROJEKT V RÁMCI PROJEKTU CIVITAS 2MOVE2 DETEKCE PARKOVACÍCH MÍST NA ULICI ROOSEVELTOVA Ukázka vizualizace webové aplikace veřejně přístupné na adrese www.brnoparking.cz:
Roletové menu C Roletové menu A Přehled o aplikaci s vyhodnocením
Roletové menu B Stručný popis o aplikaci
Zobrazení aktuálního stavu parkoviště - Počet prodaných lístků z PA - Obsazenost parkovacích stání - Kapacita parkoviště
Roletové menu D Aktuální stav PD - Obsazeno - Volno - V poruše
(červeně (zeleně) (fialově)
13
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
PILOTNÍ PROJEKT V RÁMCI PROJEKTU CIVITAS 2MOVE2 DETEKCE PARKOVACÍCH MÍST NA ULICI ROOSEVELTOVA Ukázka statistických výstupů na webové aplikaci www.brnoparking.cz: Statistické výstupy: Historie výběru plateb Znázornění případných finančních ztrát při výběru plateb
Obsazenost vybraných parkovišť v Brně
14
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
HROMADNÉ PARKOVACÍ KAPACITY - PARKOVIŠTĚ TYPU P+R (Park and Ride) Základní podmínky pro zařazení plochy do výběru: - kapacita plochy s více jak 100 parkovacími místy a docházková vzdálenost do 300 od linky MHD s přímou vazbou na centrum města
11 VYBRANÝCH LOKALIT P+R a. Plochy pro dopravu 1. Přístavní 2. Královo pole garáže 5. Pisárky 6. Olomoucká – Ostravská 7. Campus square I 8. Campus square II. 10. Jemelkova u smyčky 11. Bohunická b. Plochy pro veřejnou vybavenost 3. Šumavská 9. Nemocnice Bohunice c. Plocha smíšená pro obchod a služby 4. Ponava
15
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
HROMADNÉ PARKOVACÍ KAPACITY - PARKOVIŠTĚ TYPU P+R (Park and Ride) Příklad - lokalita:
ŠUMAVSKÁ Základní charakteristika plochy: Současná funkce: Velikost plochy: Počet parkovacích míst: Plocha ve vlastnictví SMB:
parkoviště 9.300 m2 363 + 9 ZTP Ano
Návrh umístění zpracován ve dvou variantách: -jedno patro: celkem 590 míst -dvě patra: celkem 870 míst
16
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
HROMADNÉ PARKOVACÍ KAPACITY - MONTOVANÉ OCELOVÉ PARKOVACÍ DOMY Stavby vhodné pro velké kapacitní parkovací plochy P+R nebo P+G Výhody: - Nízké náklady na výstavbu - Dlouhá životnost - Možnost rozebrání stavby - Jednoduchost postavení - Možnost modifikace stavby
Investiční náklady se podle dostupných podkladů výrobců pohybují v cenové úrovni cca: 150.000 - 300.000 Kč / 1 parkovací místo
17
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
NAVÁDĚNÍ NA VYBRANÉ PARKOVACÍ OBJEKTY V září 2013 byla na BKOM pro OD MMB zpracována „Studie navádění na vybrané parkovací objekty“, která je zpracována jako podklad pro investiční záměr SMB. Základní principy řešení uvedené ve Studii: - Město rozděleno na ZÓNY - Princip navádění nejprve na ZÓNY, dále na jednotlivé parkoviště v ZÓNĚ
Návrh základního rozčlenění města do parkovacích ZÓN
18
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
NAVÁDĚNÍ NA VYBRANÉ PARKOVACÍ OBJEKTY
Návrh řešení různých typů proměnných tabulí pro navádění na vybrané parkovací objekty.
19
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
NAVÁDĚNÍ NA VYBRANÉ PARKOVACÍ OBJEKTY Předpokládané zapojení PD do systému navádění: 1. Etapa – objekty již v provozu: -Plocha Benešova 80 míst -Plocha Veveří 140 míst -Hotel Slovan 140 míst -Garáže Janáčkovo divadlo 390 míst -PD Rozmarýn 400 míst -OC Vaňkovka 943 míst -Milenium Center 134 míst -PD Kopečná 88 míst 2. Etapa – objekty v realizaci -PD Besední (JKC) 191 míst -PD Panenská 360 míst 3. Etapa – objekty plánované -PD Šumavská 870 míst -OC Centrum 1.500 míst -OD Tesco 2 213 míst Přehledové schéma řešení naváděcího systému
20
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ CENTRUM BRNO Webová a mobilní aplikace DIC Brno www.doprava-brno.cz Ukázka z webové aplikace
Obsazenost parkovacích ploch
21
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ CENTRUM BRNO Ukázka mobilní aplikace – DOPRAVNÍ SITUACE:
a. průjezdnost komunikací b. volná parkovací místa c. snímky z kamerového systému
22
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ CENTRUM BRNO Ukázka mobilní aplikace – VEŘEJNÁ DOPRAVA:
a. on-line polohy vozidel VHD vč. regionálních vlakových linek b. informace o vybraných linkách, jízdní řády, vyhledávání spojení c. on-line informace o zpoždění spoje proti jízdnímu řádu 23
Brněnské komunikace a. s. Útvar dopravního inženýrství
Statutární město Brno
ZÁVĚR
DĚKUJEME ZA POZORNOST Kolektiv zpracovatelů Útvaru dopravního inženýrství BKOM a Odboru dopravy MMB
24