Mobiliteit binnen sociaal overleg 09-12-2014
Familiehulp? • VZW • 12.000 medewerkers • Verspreiding in Vlaanderen en Brussel
• Thuiszorg • ≠ diensten: zorg, pd, PIT, karwei, kinderopvang, …
2
Sociaal overleg? • Centraal - OR, OR PIT, CPBW
▫ Maandelijks ▫ Wie zetelt: 14 tot 30 lokale afgevaardigden - Onderhandelingscomité (ad hoc) • Lokaal
- Syndicale afgevaardigden (maandelijks) 3
Mobiliteit • Thuiszorgsector: bepaalde karakteristieken - Verplaatsingspatroon: geen typische pendel, frequente verplaatsingen - Profiel van de medewerkers: zorg
professioneel en privé - Deeltijdse medewerkers
4
Mobiliteit • < 2008 • Opzet tot een mobiliteitsbeleid (2008) - Met ondersteuning van subsidie pendelfonds
- 2 pijlers • Doel: ingrijpen in verplaatsingspatroon van onze medewerkers. 5
2 pijlers (70%) Creatie van een vervoersbegeleidingsdienst: communicatie, sensibiliseren
(30%) Aanbieden van duurzame alternatieven: fiets, openbaar vervoer, stimuli.. {Omvattend geheel} 6
Mobiliteit 2010 ging project van start maar • Effect van de crisis • 50/50 subsidie
• gedwongen tot beperkte opstart 4 regio’s • Gevolg: einde 2010 beperkte resultaten / impact 7
Sociaal Overleg: lokaal • Opstart van lokale overleggroepen mobiliteit binnen de 4 zorgregio’s met alle vertegenwoordigingen present: directeur, mobiliteitscoördinator,
sectorverantwoordelijken, leden synd. delegatie (met verschillende vervoersachtergrond)
8
Sociaal Overleg: lokaal • Goede samenwerking leidt tot goodwill, tot gedragen projecten en tot resultaten! Maar:
• Gewenste resultaat desondanks niet overal haalbaar: vb. van fietsleasing
9
Sociaal Overleg: vzw • Gezamenlijke zoektocht naar oplossingen • Samenkomen van een overlegorgaan mobiliteit met stuurgroep (vertgw.
werkgever) & vakbondsafgevaardigden “bijsturing”
10
Sociaal Overleg: vzw • Gezamenlijke zoektocht naar oplossingen: “en-en verhaal” oa: • Herverdeling van de 2 pijlers. Werknemers voorstander van 20%-80%
• Uitbreiding regio naar vzw • Uitbreiding naar cliëntengedrag • Aandacht voor kwaliteit • Mobiliteit wordt vast agendapunt op OR, CPBW 11
Sociaal overleg: vzw • Bijsturing van project, ‘tegenstellingen’ overbrugd en eerste cruciale stappen naar: Mobiliteitsvisie vzw Uitbouw vervoersbegeleidingsdienst naar hele vzw Opstart projecten, incentives en vervoersalternatieven voor alle
medewerkers 12
Mobiliteitsvisie VZW OA • Mobiliteitsbeleid werd verankerd - Nieuwe visie volgens STOP principe
- 8 resultaatsdomeinen voor VLAM!dienst • Bepalen van noodzakelijke verplaatsingen bij cliënten 13
Vervoersbegeleiding • Sept 2011: start VLAM! OA • Carpool naar vormingen • Kantoordag
• introductie CTOL (nmbs) • analyse PITdienst • intranet, nieuwsbrieven, vb van collega’s •… 14
Incentives voor fietsgedrag • In 2013 complete regenoutfit voor 1.000 medewerkers gebaseerd op reëel fietsgedrag
• Voor bedienden: bike to work + eigen competitie tussen kantoren
15
Vervoersalternatieven OA • Leasing - Uitbreiding naar opportuniteiten in heel
Vlaanderen (in verstedelijkte kernen) • 2 projecten (in 2010) 9 in 2013 • In 2014: Antwerpen via Velo Antwerpen
16
Vervoersalternatieven OA Aanbod kwaliteitsvolle fiets • Keuze stadsfiets, plooifiets + elektrische fiets (nieuwe actieradius)
• Keuze voor kwaliteit (expertise werkgroepen vb. verende vork) • tegen aantrekkelijke voorwaarden - Oa Afbetalingsmogelijkheden 850 fietsen / 7% werknemers 17
Resultaten? • Hoofdaandeel wagen daalt licht • Multimodaliteit wel sterk gestegen (= alternatieven)
• Sterk effect van gestegen fietskilometers in 2013 • Verder dan enkel mobiliteit: wijziging in aanwervingsbeleid, klantengedrag, … 18
Syndicaal overleg • Betrokkenheid / gedragenheid lokaal als vzw • “hefboom”functie • Mobiliteit is geen eiland op zich..
19
Toekomst? • Sectoraal overleg - Vorig overleg had te weinig oog voor
duurzame mobiliteit in akkoorden • Politiek
- Algemeen succes van mobiliteitsbudget vereist minimaal fiscale gelijkstelling tussen wagengebruik en duurzame alternatieven
20
