gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest
bijlage IIIa: toelichtingsnota tekst
1 Inhoudsopgave 1
Inhoudsopgave ..................................................................................................................................................... 2
2
Inleiding ................................................................................................................................................................. 4
3
Doelstelling, reikwijdte en detailleringsgraad van het plan ............................................................................ 5 3.1 Aanleiding voor het project ........................................................................................................................... 5 3.2 Situering ............................................................................................................................................................ 6
4
Relatie met het Ruimtelijk Structuurplan.......................................................................................................... 8 4.1 Het richtinggevend gedeelte........................................................................................................................... 8
5
Bestaande feitelijke en juridische toestand .....................................................................................................10 5.1 Bestaande feitelijke toestand ........................................................................................................................10 5.2 Bestaande juridische toestand......................................................................................................................11
6
Beoordelingen van het voorgenomen plan en de planonderdelen vanuit sectorale regelgeving ...........13 6.1 Onderzoek tot milieueffectrapportage .......................................................................................................13 6.1.1
Relevante elementen uit de MER-beoordeling en doorvertaling in het GRUP ........................13
6.2 Passende beoordeling ten aanzien van als speciale beschermingszones te beschouwen gebieden ..22 6.3 Watertoets .......................................................................................................................................................23 6.4 Veiligheidsaspecten – Sevesorichtlijn .........................................................................................................23 6.5 Archeologie.....................................................................................................................................................23 7
Gewenste ruimtelijke ontwikkeling .................................................................................................................25 7.1 Tracé ................................................................................................................................................................25 7.2 Bundeling ........................................................................................................................................................25 7.3 Milderen van milieu-effecten door aangepaste technieken .....................................................................25 7.4 Drukreduceerstation in Webbekom ...........................................................................................................26 7.5 Ruimtebalans ..................................................................................................................................................26 7.6 Vertaling naar verordenende stedenbouwkundige voorschriften en op te heffen voorschriften ....27 7.7 Op te heffen bepalingen ...............................................................................................................................31
1
Inhoudsopgave ...................................................................................................................................................37
2
Inleiding ...............................................................................................................................................................38
3
Toelichting bij het register ................................................................................................................................39 3.1 Planschade ......................................................................................................................................................39 3.1.1
Het begrip planschade .........................................................................................................................39
3.1.2
Het bedrag van de vergoeding............................................................................................................39
3.1.3
Toekenning van planschadevergoeding ............................................................................................39
3.1.4
Uitzonderingen en vrijstellingen ........................................................................................................39
3.1.5
Meer informatie over planschade ......................................................................................................39
3.2 Planbaten.........................................................................................................................................................40
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 2
3.2.1
Het begrip planbaten ...........................................................................................................................40
3.2.2
Het bedrag van de heffing ..................................................................................................................40
3.2.3
Inning van de planbatenheffing .........................................................................................................40
3.2.4
Uitzonderingen en vrijstellingen ........................................................................................................40
3.2.5
Meer informatie over planbaten.........................................................................................................40
3.3 Kapitaalschade ...............................................................................................................................................41 3.3.1
Het begrip kapitaalschade ...................................................................................................................41
3.3.2
Het bedrag van de kapitaalschadecompensatie ...............................................................................41
3.3.3
Toekenning van de kapitaalschadecompensatie ..............................................................................41
3.3.4
Voorwaarden .........................................................................................................................................41
3.3.5
Meer informatie over kapitaalschadecompensatie ..........................................................................41
3.4 Gebruikersschade ..........................................................................................................................................42 3.4.1
Het begrip gebruikersschade ..............................................................................................................42
3.4.2
Het bedrag van de gebruikerscompensatie ......................................................................................42
3.4.3
Toekenning van de gebruikerscompensatie .....................................................................................42
3.4.4
Voorwaarden .........................................................................................................................................42
3.4.5
Meer informatie over gebruikerscompensatie .................................................................................42
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 3
2 Inleiding Voorliggend document is een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan in de zin van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening. Een ruimtelijk uitvoeringsplan bevat (Art. 2.2.2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening): -
een grafisch plan dat aangeeft voor welk gebied of welke gebieden het plan van toepassing is;
-
de bijhorende stedenbouwkundige voorschriften inzake de bestemming, de inrichtingen en/of het beheer, en, desgevallend de normen, vermeld in artikel 4.1.12 en 4.1.13 van het decreet van 27 maart 2009 betreffende het grond- en pandenbeleid;
-
een weergave van de feitelijke en juridische toestand;
-
de relatie met het ruimtelijk structuurplan of de ruimtelijke structuurplannen waarvan het een uitvoering is;
-
in voorkomend geval, een zo limitatief mogelijke opgave van de voorschriften die strijdig zijn met het ruimtelijk uitvoeringsplan en die opgeheven worden;
-
in voorkomend geval, een overzicht van de conclusies van (a) het planmilieueffectenrapport, (b) de passende beoordeling, (c) het ruimtelijk veiligheidsrapport, (d) andere verplicht voorgeschreven effectenrapporten;
-
in voorkomend geval, een register, al dan niet grafisch, van de percelen waarop een bestemmingswijziging wordt doorgevoerd die aanleiding kan geven tot een planschadevergoeding, vermeld in artikel 2.6.1, een planbatenheffing, vermeld in artikel 2.6.4, of een compensatie, vermeld in boek 6, titel 2 of titel 3, van het decreet van 27 maart 2009 betreffende het grond- en pandenbeleid.
-
in voorkomend geval, een register, al dan niet grafisch, van de percelen waarop een bestemmingswijziging wordt doorgevoerd die aanleiding kan geven tot een gebruikerschadecompensatie vermeld in het decreet van 27 maart 2009 houdende vaststelling van een kader voor de gebruikerscompensatie bij bestemmingswijzigingen, overdrukken en erfdienstbaarheden tot openbaar nut.
Het grafisch plan en de erbij horende stedenbouwkundige voorschriften hebben verordenende kracht. De teksten en grafische plannen van de toelichtingsnota hebben als dusdanig geen verordenende kracht, maar behouden hun waarde als inhoudelijk onderdeel van het geheel van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan. De weergave van de voorschriften die opgeheven worden is opgenomen in hoofdstuk 7. Het voorliggend plan betreft evenwel het aanduiden van een leidingstraat. Dit gebeurt door een aanduiding in overdruk zonder dat de onderliggende bestemming wordt gewijzigd. De aanduiding van een zone voor gemeenschapsvoorzieningen, wat noodzakelijk is om een drukreduceerstation te kunnen bouwen, vormt hierop de enige uitzondering. De conclusies van de noodzakelijke effectrapporten: het planmilieueffectenrapport, de passende beoordeling en de watertoets zijn opgenomen in hoofdstuk 6. Dit grup bevat, met uitzondering van de zone die voorzien wordt voor een drukreduceerstation, geen bestemmingswijzigingen die aanleiding kunnen geven tot planschade, planbaten of een compensatie zoals vermeld in het grond- en pandendecreet. Dit grup bevat ook geen bestemmingswijzigingen, overdrukken of erfdienstbaarheden die aanleiding kunnen geven tot gebruikerschadecompensatie. Het grafisch register inzake planschade, planbaten is opgenomen in een afzonderlijke bijlage (bijlage IV).
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 4
3 Doelstelling, reikwijdte en detailleringsgraad van het plan De doelstelling van het ruimtelijk uitvoeringsplan is de aanleg van een hoge druk aardgasleiding tussen Tessenderlo en Diest mogelijk te maken. Gezien de doelstelling in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen om leidingen te bundelen wordt geopteerd voor een leidingstraat. Het bundelen van leidingen beperkt de ruimtelijke impact. Het plan legt de noodzakelijke bestemmingen en stedenbouwkundige voorschriften vast op perceelsniveau. Om de gebundelde aanleg van één of meer leidingen tussen Tessenderlo en Diest mogelijk te maken wordt een leidingstraat aangeduid ter hoogte van het ruimtelijk meest verantwoorde tracé. De aanduiding van een leidingstraat gebeurt in “overdruk” over de bestaande bestemmingen. De op vandaag bestaande bestemmingen blijven dus geldig. In zones waar het aangewezen is de impact op de omgeving te beperken wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod opgelegd op de aanleg door middel van een open sleuf. De aanleg zal hier gebeuren met toepassing van boring of persing zodat vergraving, bodemverstoring, direct biotoopverlies en bemaling vermeden wordt. Bovendien wordt op het eindpunt van de verbinding in Webbekom (Diest) een gebied aangeduid om een drukreduceerstation te kunnen bouwen.
3.1
Aanleiding voor het project Fluxys voorziet in de aanleg van een aardgasvervoerleiding tussen Tessenderlo (Schoonhees) en Diest (Webbekom). In Diest wordt hiervoor een nieuw drukreduceerstation gebouwd. Omwille van de toename van het gebruik van aardgas zowel bij gezinnen als bedrijven is een versterking van het netwerk van aardgasvervoersleidingen noodzakelijk om de bevoorradingszekerheid in België te kunnen verzekeren. De nood aan investeringen in het transportnetwerk zijn ook het gevolg van het feit dat België niet over eigen aardgasbronnen beschikt. Om bij toenemend gebruik de bevoorradingszekerheid blijvend te kunnen garanderen zijn voor sommige regio’s nieuwe transportverbindingen nodig. De aanleg van deze leiding kadert in de versterking van het openbaar distributienet van IVERLEK Hageland rond de stad Diest en de omliggende gemeenten om de bevoorradingszekerheid van aardgas via dit net te kunnen garanderen. Door deze verwezenlijking zal de te verwachten toename van het verbruik van de openbare distributie kunnen worden opgevangen. Tevens zorgt deze nieuwe aardgasvervoersleiding en afnamepunt in Diest ervoor dat het openbare distributienet van INTER-ENERGA (gasbevoorrading van aanpalende gemeenten in provincie Limburg) ontlast wordt en ook aldaar de bevoorradingszekerheid van aardgas blijvend kan gegarandeerd worden. De Federale Regering heeft Fluxys Belgium aangesteld als enige netbeheerder in België die moet instaan voor ontwikkeling van het net: het ministerieel besluit van 23 juni 2010 dat Fluxys Belgium aanstelt als enige beheerder van het hogedruknetwerk voor aardgas, overeenkomstig artikel 8, §1 van de Federale Gaswet. De ontwikkeling van het net gebeurt onder meer in functie van het garanderen van de bevoorradingszekerheid. Het rapport van de CREG (F)070913CREG-691 met betrekking tot “Investeringsstop L-gasmarkt en omschakeling op H-gas” stelt dat een versterking van het L-gasnet in de omgeving van Diest vereist is om de bevoorradingszekerheid ten minste op hetzelfde niveau te houden, gezien de groei van het aardgasverbruik in de regio. Deze vaststellingen van de CREG zijn bepalend voor de timing van het project van Fluxys. Het project kadert in het Aardgasdecreet van 6/7/2001 van de Vlaamse Regering dat voorziet in de realisatie van een aansluitbaarheid van de woningen en gebouwen van 95% en 99% tegen respectievelijk 2015 en 2020. Uit het rapport van de VREG (Rapp-2011-8) met betrekking tot de investeringsplannen 2012-2014 blijkt dat Iverlek nog maar voor minder dan 60% aangesloten woningen heeft en Inter-Energa een goede 40%. Deze regio heeft dus nog een zeer duidelijke groeimarge. De voorziene leiding komt aan deze wettelijke verplichting tegemoet.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 5
3.2
Situering De leidingstraat situeert zich in de provincies Limburg en Vlaams-Brabant, in de gemeenten Tessenderlo en Lummen en de steden Halen, Beringen en Diest (Figuur 1). Het tracé voor de leidingsstraat is gebaseerd op het concrete project voor een Fluxys-leiding zodat in de toekomst ruimte beschikbaar is op de verbinding Tessenderlo-Diest. De door Fluxys geplande leiding takt af van de leiding Kwaadmechelen – Tessenderlo (Dorp). De geplande leiding heeft een lengte van ongeveer 18 km en start in de bocht van de Fabrieksstraat in de bufferzone van het industriegebied Schoonhees te Tessenderlo, naast de spoorweg. Fluxys voorziet daar een nieuwe verbinding met de bestaande leiding Kwaadmechelen-Tessenderlo (Dorp) en een ondergronds afsluitersknooppunt. De voorziene leiding loopt parallel met de Fabrieksstraat en met de Industrieweg in de bufferzone en in landbouwgebied. Fluxys voorziet de kruisingen van de Fabrieksstraat en de Industrieweg door middel van een persing. Vervolgens buigt het tracé in zuidelijke richting doorheen landbouwgebied, waarbij verschillende kleinere wegen en waterlopen gekruist worden, tot aan de Beringenbaan (N29). Deze wordt gekruist door middel van een persing, waarna de leiding in open sleuf verder door landbouwgebied en groengebied gaat. De leiding buigt dan ten oosten van Mellaar iets af naar het westen om de N725 door middel van een persing te kruisen. De leiding loopt dan verder naar het zuiden tot aan de autosnelweg E314/A2. De leiding kruist de autosnelweg via een persing en volgt deze dan naar het westen. De spoorlijn Leuven-DiestHasselt wordt gekruist door middel van een horizontaal gestuurde boring (HGB). Verder naar het westen worden dan de Zwarte Beek, de E314 en de Demer gekruist door middel van een HGB. Op het eindpunt te Diest (Webbekom) wordt een nieuw drukreduceerstation (opp. ong. 2.725 m²) gebouwd en wordt een verbinding gemaakt met het net van de openbare distributie IVERLEK Hageland. In het aardgasproject wordt een leiding met een diameter van 250 mm voorzien. Die wordt aangelegd met een gronddekking van minstens 110 cm. De leiding zal ter hoogte van de ecologisch waardevolle zones (kwelzones en natuurreservaten) aangelegd worden door middel van een sleufloze techniek, met name een horizontaal gestuurde boring.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 6
Figuur 1: Situering gepland tracé
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 7
4 Relatie met het Ruimtelijk Structuurplan
4.1
Het richtinggevend gedeelte Hoofdtransportleidingen voorzien in de gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen Het richtinggevend gedeelte van het ruimtelijk structuurplan Vlaanderen1 bepaalt dat hoofdtransportleidingen op Vlaams niveau worden geselecteerd en in ruimtelijke uitvoeringsplannen vastgelegd. Tot de hoofdtransportleidingen behoren: − de internationale transitleidingen op het grondgebied van het Vlaams Gewest; − de transportleidingen op het grondgebied van het Vlaams gewest die een rechtstreekse aansluiting vormen met de internationale transitleidingen; − de transportleidingen die de poorten, de economische knooppunten en de economische netwerken onderling verbinden. De verbinding Tessenderlo – Diest is een hoofdtransportleiding omdat deze leiding de economische knooppunten en economische netwerken onderling verbindt. Deze leiding maakt een verbinding met de hoofdtransportleiding Kwaadmechelen – Tessenderlo (Dorp) en het openbaar distributienet van IVERLEK Hageland. De verbinding is noodzakelijk voor de versterking van het transportnetwerk in functie van de bevoorrading van de omgeving van Diest en delen van Limburg. Bundelingsprincipe
In functie van een efficiënt ruimtegebruik en om te verhinderen dat de toename van pijpleidingen en elektriciteitsleidingen de onbebouwde ruimte verder versnippert, de ruimtelijke kwaliteit vermindert en tot aantasting van het fysisch systeem en het ecologisch functioneren leidt, wordt voor de toekomstige ontwikkeling een maximale bundeling met lijninfrastructuren van Vlaams niveau vooropgesteld. Pijpleidingen worden zoveel mogelijk aangelegd in leidingstroken en gebundeld met lijninfrastructuren van Vlaams niveau (= hoofdwegen, primaire wegen, hoofdwaterwegen, bestaande hoofdtransportleidingen, ....). Volgende principes staan daarbij voorop: • de aan te leggen leiding verhindert niet het functioneren en de ontwikkelingsmogelijkheden van de lijninfrastructuur waarmee gebundeld wordt; • de bundeling verhindert niet het functioneren en de ontwikkelingsmogelijkheden van de pijpleiding zelf; • bundeling houdt in dat de pijpleiding ‘zo dicht als mogelijk’ bij de lijninfrastructuur wordt aangelegd; • voor de toepassing van de bundeling worden alle technische oplossingen in overweging genomen; • de toepassing van het bundelingsprincipe gebeurt binnen de wettelijke voorschriften en veiligheidsnormen en binnen het BATNEEC-principe. In het licht van dit bundelingsprincipe werden tijdens de voorstudie alternatieve tracés onderzocht, waarbij leidingtracés gezocht worden die parallel liggen aan bestaande infrastructuren. Zo werd 1 Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen, Gewenste Ruimtelijke Structuur, Pijpleidingen en elektriciteitsleidingen, p. 514.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 8
gezocht naar een tracé dat zo veel als mogelijk bestaande leidingen volgt (bvb. Hannut-Diest) en werd een tracé nagegaan waarbij zo veel als mogelijk de bestaande autosnelweg E314 wordt gevolgd (Leuven-Diest). Gezien de aanzienlijke meerlengtes van deze tracés werden deze niet weerhouden. Een tracé evenwijdig met de spoorlijn tussen Tessenderlo en Diest werd overwogen maar voor het veilig kruisen van de woonkernen Tessenderlo en Schaffen is onvoldoende ruimte beschikbaar. Bovendien zouden verderop gebieden met belangrijke natuurwaarden gekruist moeten worden. Omdat er langsheen het voorgenomen tracé weinig infrastructuur van Vlaams niveau beschikbaar is, kan er niet overal gebundeld worden. Het voorgestelde tracé van de leidingstraat loopt op het grondgebied van Lummen en Halen over een afstand van ongeveer 4,3 km parallel met de hoofdtransportweg E314. Voor het bepalen van het tracé waar bundeling niet mogelijk is, werd er zo veel mogelijk rekening gehouden met de bestaande functies en gewestplanbestemmingen als wonen, bedrijvigheid en natuurwaarden. In toepassing van het bundelingsprincipe wordt het tracé van de aan te leggen leiding voorzien als een leidingstraat. Daardoor kan het tracé in de toekomst eventueel gebruikt worden voor bijkomende leidingen. Een leidingstraat is een symbolische aanduiding in overdruk die geldt als juridische basis voor de beoordeling van stedenbouwkundige vergunningen voor leidingen in parallellisme met de bestaande leiding(en). De aanduiding in overdruk houdt in dat de bestemmingen van de plannen van aanleg (de gewestplannen) van toepassing blijven. Een leidingstraat heeft geen specifiek bepaalde breedte en bepaalt ook niet het aantal leidingen dat gerealiseerd kan worden, of de tussenafstand tussen leidingen. Wel is bepaald dat de beschikbare ruimte optimaal gebruikt moet worden. Onnodige ruimteconsumptie moet dus vermeden worden. Bij de beoordeling van concrete aanvragen voor stedenbouwkundige vergunningen moet dus beoordeeld worden of de aanvraag verenigbaar is met deze bepalingen van het ruimtelijk uitvoeringsplan en eventuele andere juridische regels. Het aanduiden van een leidingstraat heft uiteraard ook geen andere juridische bepalingen op, zoals bijvoorbeeld uit de milieuwetgeving. In het MER wordt de afbakening van de leidingstraat in enkele, vanuit milieuoogpunt waardevolle zones, als negatief beoordeeld en dit omwille van mogelijke negatieve effecten in de verschillende disciplines zoals o.a. bodem, water, fauna en flora. De negatieve effecten hebben o.a. betrekking op de mogelijke bodemverstoring, verstoring van de hydrologische eigenschappen (verstoring kwelgebieden) en biotoopverlies. Teneinde de negatieve effecten in te perken worden er in het MER maatregelen voorgesteld die deze effecten milderen, zoals het voorzien van een leidingstrook of in de stedenbouwkundige voorschriften op te leggen dat de aanleg van leiding dient te gebeuren door middel van aangepaste technieken, met name het gebruik van sleufloze technieken, waardoor vergraving, direct biotoopverlies en bemaling vermeden worden. In hoofdstuk 6 wordt dieper ingegaan op de wijze waarop de resultaten van het milieuonderzoek en de milderende maatregelen worden vertaald in het voorontwerp GRUP. In het industriegebied te Diest, aan het eindpunt van de leiding, wordt een specifieke zone voor gemeenschapsvoorzieningen ingetekend om de realisatie van het drukreduceerstation toe te laten. Dit perceel is in eigendom van Fluxys.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 9
5 Bestaande feitelijke en juridische toestand
5.1
Bestaande feitelijke toestand De bestaande feitelijke toestand wordt grafisch weergegeven op de hieronder vermelde kaarten. Kaart 0. Situering plangebieden Kaart 1. Bestaande feitelijke toestand: luchtfoto met aanduidingen Opmerking: Het tracé is louter ter informatie weergegeven op de situering en op de luchtfoto omwille van de leesbaarheid. Enkel de aanduiding van het plangebied op de bijlage I, verordenend grafisch plan, heeft een verordenende waarde. Er wordt een tracé voor een leidingstraat voorzien tussen het bedrijventerrein ter hoogte van de Fabriekstraat in Tessenderlo en Webbekom in Diest. Vanaf de kruising met de E314 verloopt het tracé parallel met de E314 tot aan het eindpunt in Webbekom. Het tracé is gelegen in een grotendeels onbebouwd gebied met een menging van landbouwgebruik en natuurwaarden. Het gaat om een gebied dat belangrijke waarde heeft voor de professionele landbouw, onderdeel van het Haspengouw. De natuurwaarden in het gebied zijn voornamelijk gekoppeld aan de riviervalleien van de Zwarte Beek, Kleine Beek, Grote Beek (bekken van de Winterbeek) en de Demer. De omgeving waarin de leidingstraat wordt voorzien heeft in het algemeen ook grote landschappelijke kwaliteit. Specifiek is de landschapswaarde erkend als traditioneel landschap ‘Demerland’ en het traditionele landschap ‘Dijle-, Demer, en Getevallei: subeenheden Vallei van de Herk en de Mombeek, vallei van de Zwarte Beek, Demervallei’.
Het tracé ligt in een gebied met belangrijke landschappelijke en archeologische waarde door de aanwezigheid van ankerplaatsen en relictzones. Het landschap is relatief kleinschalig gebleven met talrijke kleine landschapselementen en waardevolle biotopen. Ter hoogte van de Venusberg wordt een van de laatste gebieden met rijke akkerflora doorsneden. Er komen ook verschillende gekende archeologische sites voor zodat aangepast aanlegtechnieken noodzakelijk zijn om deze kwetsbare gebieden te kruisen. In het gebied komen woonkernen en verspreide bebouwing voor. Het startpunt van de leiding is gelegen aansluitend bij het bedrijventerrein ter hoogte van de Fabriekstraat in Tessenderlo. Verder is er op het tracé voornamelijk verspreide bebouwing gelegen, meestal gaat het om woonstraten. Waar mogelijk is vermeden om woonstraten te kruisen.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 10
5.2
Bestaande juridische toestand De bestaande juridische toestand wordt grafisch weergegeven op de hieronder vermelde kaarten. Kaart 2: Bestaande juridische toestand: gewestplan, gewestplanwijzigingen en ruimtelijke uitvoeringsplannen. Kaart 3: Bestaande juridische toestand: andere plannen Opmerking: Het tracé is louter ter informatie weergegeven op de kaarten juridische toestand omwille van de leesbaarheid. Enkel de aanduiding op de bijlage I, verordenend grafisch plan heeft een verordenende waarde. De relevante elementen van de bestaande juridische toestand worden tekstueel aangegeven in de onderstaande tabel. Tabel 1.
Bestaande juridische toestand
Type plan Gewestplan
Gewestplan Hasselt-Genk (KB 3.04.1977 en BVR 12/10/98)
Gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen
GRUP “Leidingstraat Lommel-Ham-Tessenderlo” (BVR 15.05.2009)
Provinciale ruimtelijke uitvoeringsplannen
Geen.
Algemene of bijzondere plannen van aanleg / Gemeentelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen
Geen
Verkavelingsvergunningen
Geen
Habitatrichtlijngebieden, vogelrichtlijngebieden
Vogelrichtlijngebied “De Demervallei” (BE2223316)
Beschermde dorpsgezichten, landschappen, monumenten en stadsgezichten
Geen
Overige erfgoedelementen
Ankerplaats “Asdonkbeek, Grote Beek en Kleine Beek”
Natuur- en bosreservaten
Natuurreservaat “De Vallei van de Zwarte Beek” (Lummen)
Gewestplan Aarschot-Diest (KB 7.11.1978 en BVR 7/4/98)
Habitatrichtlijngebied “De Demervallei” (BE2400014)
Natuurreservaat “De Vallei van de Drie Beken” (Diest) Gebieden van het Vlaams Ecologisch Netwerk (VEN), decreet Natuurbehoud
VEN-gebied 553 “De Vallei van de Drie Beken” (Beringen) VEN-gebied 438 “De Midden- en benedenloop Zwarte Beek” (Lummen) VEN-gebied 437 “Het Rot- , Gorenbroek en Diesters Broek” (Halen)
Beschermingszones grondwater
Geen
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 11
In het gebied zijn géén provinciale ruimtelijke uitvoeringsplannen, gemeentelijke plannen van aanleg of ruimtelijke uitvoeringsplannen, verkavelingsvergunningen, beschermde landschappen, beschermde monumenten, ramsargebieden, beschermde duingebieden of voor de landbouw belangrijke duingebieden gelegen die relevant zijn voor dit gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan. Er wordt een Habitatrichtlijngebied en een Vogelrichtlijngebied doorkruist door de voorziene leidingstraat. Het betreft de SBZ-H BE 2400014 “De Demervallei” en SBZ-V BE2223316 “De Demervallei”. De in deze gebieden voorkomende en beschermde habitats zijn voedselrijke ruigten, oude zuurminnende bossen met Quercus robur op zandvlakten en overblijvende of relictbossen op alluviale grond met de bijbehorende plant- en diersoorten. Voor het deelgebied van de SBZ-V en SBZ-H waarin de leidingstraat wordt voorzien, zijn er nog geen gebiedspecifieke instandhoudingsdoelstellingen bepaald.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 12
6 Beoordelingen van het voorgenomen plan en de planonderdelen vanuit sectorale regelgeving
6.1
Onderzoek tot milieueffectrapportage In uitvoering van artikel 4.2.5 van het decreet van 27 april 2007 houdende de wijziging van titel IV van het decreet van 5 april 1995 houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid (DABM) is voorafgaand aan de opmaak van dit ruimtelijk uitvoeringsplan een planMER opgemaakt. Het planMER werd goedgekeurd door de dienst MER van LNE op 25 mei 2012. Het planMER en het goedkeuringsverslag is opgenomen als bijlage bij dit GRUP. Het dossier (goedkeuringsverslag, niet-technische samenvatting, planMER) is raadpleegbaar op www.ruimtelijkeordening.be en op de website van dienst MER. (http://www.lne.be/themas/milieueffectrapportage/raadplegenmilieueffectrapportages/dossierdatabank, dossier PLIR0055). In het MER komt de vergelijking van alternatieven aan bod. Het MER behandelt en onderzoekt enkele kleine en grote tracéalternatieven. Voor de verschillende besproken disciplines wordt het basistracé en twee beperkte alternatieven (alt. 1 en 3) ten opzichte van elkaar afgewogen, alsook een afweging ten opzichte van een uitgebreid locatie-alternatief (alt. 2). Vanuit milieuoogpunt heeft het basistracé de voorkeur.
6.1.1
Relevante elementen uit de MER-beoordeling en doorvertaling in het GRUP Vanuit milieuoogpunt heeft het zogenaamde basistracé minder negatieve effecten dan de alternatieven en heeft het basistracé de voorkeur op die alternatieven. Algemeen leidt het milieuonderzoek tot de conclusie dat de realisatie van de voorgestelde aardgasverbinding geen aanleiding geeft tot significante effecten indien de milderende maatregelen worden uitgevoerd. Er worden specifieke maatregelen voorgesteld om de impact van de aanleg te verminderen: aanleg met sleufloze technieken (gestuurde boring en persing) en het versmallen van de breedte van de leidingstraat (werken met een leidingstrook met een juridisch vastgelegde breedte). In het MER wordt de voorziene leidingstraat in enkele, vanuit milieuoogpunt waardevolle zones, als negatief beoordeeld en dit omwille van mogelijke negatieve effecten in de verschillende disciplines zoals o.a. bodem, water, fauna en flora. Deze zones betreffen de valleigebieden van de Drie Beken en de valleigebieden van de Zwarte Beek. Deze gebieden worden als zeer waardevol beschouwd en zijn ook deels als natuurreservaat aangeduid. De negatieve effecten hebben o.a. betrekking op de mogelijke bodemverstoring, verstoring van de hydrologische eigenschappen (verstoring kwelgebieden) en biotoopverlies. Teneinde de negatieve effecten in te perken worden er in het MER maatregelen voorgesteld die deze effecten zodanig milderen, dat de aanduiding van een leidingstraat in het GRUP en de aanleg van de aardgasleiding Tessenderlo-Diest vanuit milieuoogpunt mogelijk worden geacht zonder aanzienlijke milieueffecten. In het algemeen kan gesteld worden dat in een GRUP enkel bepalingen worden opgenomen die ruimtelijk van aard zijn en dat elementen die
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 13
op kaart lokaliseerbaar zijn, en die met voldoende zekerheid kunnen worden vastgelegd, kunnen opgenomen worden in het grafisch plan. Overige maatregelen die tot de ruimtelijke ordening behoren kunnen verordenend worden vastgelegd in de stedenbouwkundige voorschriften. In concreto komt het er op neer dat in het MER wordt voorgesteld om de afbakening van de leidingstraat in breedte te beperken of in de stedenbouwkundige voorschriften op te leggen dat de aanleg van leiding dient te gebeuren door middel van aangepaste technieken, met name het gebruik van sleufloze technieken, waardoor vergraving, direct biotoopverlies en bemaling vermeden worden. Om de milieuimpact te beperken is het op sommige plaatsen noodzakelijk de leiding aan te leggen door middel van een sleufloze techniek. Het betreft hier de delen waar de leidingstraat zeer verstoringsgevoelige kwelzones met waardevolle vegetatie doorkruist, met name de Vallei van de Drie Beken (Kleine Beek, Grote Beek/Winterbeek, Middelbeek, Rijselsestraatvliet), de vallei van het Zwarte Water en de vallei van de Demer met onder meer Webbekoms Broek. Deze gebieden krijgen een specifieke aanduiding op het grafisch plan. In de stedenbouwkundige voorschriften van het GRUP wordt opgenomen dat op die locaties een uitvoering door middel van open sleuf niet is toegelaten. Daar zal gebruik gemaakt worden van een (gestuurde) boring of persing van de leiding. In de stedenbouwkundige voorschriften wordt voor deze gebieden eveneens de bouw van aanhorigheden (stations, controleputten) verboden. In de werfsituatie is het toegelaten om de in- en uittredepunten in te richten die noodzakelijk zijn voor de sleufloze techniek en de aansluiting met de opensleuf te realiseren. In de valleigebieden van de Drie Beken en van de Zwarte Beek zijn er, naast die uiterst kwetsbare zones zoals hierboven vermeld, ook nog kwetsbare zones die in natuurreservaat gelegen zijn (reeds afgebakend of visiegebied). In deze zones wordt het niet noodzakelijk geacht om de aanleg via sleufloze technieken te verplichten, maar wordt, aangezien deze wel in natuurreservaat gelegen aangeraden om de leidingstraat in breedte te beperken. Deze gebieden worden aangeduid op het grafisch plan als leidingstraat, waarbij in de stedenbouwkundige voorschriften een specifieke bijkomende bepaling wordt opgenomen die luidt als volgt: “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd (..) en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Dit houdt de garantie in dat de randvoorwaarden die in het planMER zijn geformuleerd inzake bebouwing, landschappelijke waarden, vegetatie ook in de praktijk zullen doorwerken. In het MER worden buiten de valleigebieden, lokaal nog meer zones aangeduid waar negatieve effecten verwacht worden ten gevolge van de aanduiding van een leidingstraat. Op niveau van het GRUP wordt in het MER ook in deze zones voorgesteld om de leidingstraat in breedte te beperken. De effecten in deze zones zijn echter ook te beperken door het nemen van maatregelen in de uitvoeringsfase, bij aanleg van de leiding. Hoewel deze maatregelen ruimtelijk relevant zijn, wordt dit niet opgenomen in het verordenend grafisch plan en in de stedenbouwkundige voorschriften. Deze maatregelen worden verder bepaald bij vergunningverlening. Deze maatregelen, dewelke de negatieve effecten van de aanleg van de leiding dienen te milderen, worden hier verder ter informatie weergegeven. In het planMER worden bijvoorbeeld volgende maatregelen vermeld die in de aanlegfase en het verlenen van een stedenbouwkundige vergunning geconcretiseerd zullen worden: - Nemen van preventieve maatregelen zoals gebruik van een zandbaan of rupsvoertuigen om verdichting van de bodem te vermijden. - Scheiding van bodemhorizonten bij uitgraving van plaggenbodems en podzolen. - Gebruik van aangepaste uitvoeringstechnieken bij bemaling binnen gevoelige zones bij aanleg in open sleuf en bij persputten en ontvangstputten. - Analyse en eventuele zuivering van bemalingswater, strikt naleven van regelgeving inzake grondverzet in zones met gekende verontreiniging (zone rond Winterbeek).
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 14
- Indien er werken plaatsvinden tijdens broedperiodes in de valleigebieden en aan bosvegetatie, moet de aanwezige opgaande vegetatie voorafgaandelijk aan het broedseizoen verwijderd worden en wordt het terrein voorafgaandelijk gefreesd. - Aanleg van leiding onder Webbekoms Broek op voldoende diepte om werking overstromingsgebied niet te hypothekeren. - Werkstrook en oppervlakte-inname beperken in zones met biologisch zeer waardevolle percelen, opgaande vegetatie (beeldbepalende bospercelen en bomenrijen), lineaire landschapselementen. - Herstel vegetatie en lineaire landschapselementen, heraanplant houtige elementen - Kruising holle weg (Hollestraat) door middel van aangepaste technieken - Landschappelijke inpassing aanhorigheden en geval-per-geval beoordeling van de effectieve impact. - Intensiteit bebakening afstemmen op landschappelijke belevingswaarde - Vastleggen werfroutes en omleidingsroutes in samenspraak met verantwoordelijke diensten - Beperken verstoring cultuurhistorisch relict “Schans” Tabel 1 Vertaling van de milderende maatregelen uit het planMer in het voorontwerp GRUP Nummer Deeltracé
Wenselijke beperkingen vanuit milieu op planniveau
Vertaling in voorontwerp GRUP
2 Beperking in breedte omwille van waardevolle bodemprofielen
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het zo veel mogelijk behouden van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle bodemprofielen.
3 Beperking in breedte omwille van nabije bewoning, nabije bouwkundig erfgoed en puntrelict, waardevolle vegetatie, risico structuurwijziging
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het zo veel mogelijk behouden van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de bewoning, bouwkundig erfgoed, relicten, waardevolle vegetatie en bodemprofielen.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 15
Nummer Deeltracé
Wenselijke beperkingen vanuit milieu op planniveau
Vertaling in voorontwerp GRUP
4 Beperking in breedte en gepaste uitvoeringsmethode /sleufloze techniek (deels, bij kruising waterlopen) omwille van aanwezigheid kwelzone, waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, verdichtingsgevoelig, risico wijziging bodem- en grondwaterkwaliteit, risico aantasting landschapsbeeld
Ter hoogte van de kruising van de waterloop wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op aanleg via techniek open sleuf opgelegd. De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat voldoende rekening wordt gehouden met de aanwezigheid van een kwelzone, waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, verdichtingsgevoelige gebieden, bodem- en grondwaterkwaliteit, landschapsbeeld.
5 Beperking in breedte omwille van waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie en nabije bouwing.
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de (waterafhankelijke) vegetatie en nabije bebouwing.
6 Beperking in breedte of gepaste uitvoeringsmethode /sleufloze techniek omwille van aanwezigheid kwelzone, waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, risico structuurwijziging, risico aantasting landschapsbeeld
Ter hoogte van het gebied met kwelzone, waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, risico structuurwijziging, risico aantasting landschapsbeeld wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op aanleg via techniek open sleuf opgelegd. Voor het overige tracégedeelte wordt gebruik gemaakt van het stedenbouwkundig voorschrift leidingstraat waarbij de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving” garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat voldoende rekening wordt gehouden met de omgeving.
7 Gepaste uitvoeringsmethode /sleufloze techniek omwille van aanwezigheid waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, kwelzone verdichtingsgevoelig, risico aantasting landschapsbeeld
Ter hoogte van het gebied met waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, kwelzone verdichtingsgevoelig, risico aantasting landschapsbeeld wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op aanleg via techniek open sleuf opgelegd.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 16
Nummer Deeltracé
Wenselijke beperkingen vanuit milieu op planniveau
Vertaling in voorontwerp GRUP
8 Beperking in breedte omwille van de aanwezigheid waardevolle vegetatie, verdichtingsgevoelig, risico aantasting landschapsbeeld
Ter hoogte van de verdichtingsgevoelige bodems wordt een verbod op aanleg met techniek open sleuf opgelegd. Voor de overige tracédelen bevatten de stedenbouwkundige voorschriften (leidingstraat) de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van waardevolle vegetatie, verdichtingsgevoelige gebieden en het landschapsbeeld.
9 Beperking in breedte omwille van de aanwezigheid waardevolle vegetatie en risico aantasting landschapsbeeld
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van waardevolle vegetatie en het landschapsbeeld.
10 Beperking in breedte omwille van de aanwezigheid waardevolle vegetatie, risico aantasting landschapsbeeld
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat waardevolle vegetatie en het landschapsbeeld zo weinig mogelijk verstoord wordt.
12 Waardevolle vegetatie, nabije bewoning, risico aantasting landschapsbeeld
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie, bewoning en het landschapsbeeld.
14 Beperking in breedte omwille van waardevolle vegetatie, risico aantasting landschapsbeeld, risico aantasting cultuurhistorische element (holle weg)
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie en
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 17
Nummer Deeltracé
Wenselijke beperkingen vanuit milieu op planniveau
Vertaling in voorontwerp GRUP het landschapsbeeld en de holle weg.
16 Beperking in breedte of gepaste uitvoeringsmethode Ter hoogte van de kwelzone, het gebied met waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie en /sleufloze techniek omwille van de aanwezigheid van het verdichtingsgevoelig gebied wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een een kwelzone, waardevolle (waterafhankelijke) verbod op aanleg via techniek open sleuf opgelegd. vegetatie, verdichtingsgevoelig 19 Beperking in breedte omwille van waardevolle vegetatie, nabije bewoning, risico aantasting landschapsbeeld
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie, de bewoning en het landschapsbeeld.
20 Beperking in breedte omwille van waardevolle vegetatie, risico aantasting landschapsbeeld
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het zo veel mogelijk behouden van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie en het landschapsbeeld.
21 Beperking in breedte omwille van waardevolle vegetatie, nabije bewoning, risico aantasting landschapsbeeld
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie, de bewoning en het landschapsbeeld.
22 Beperking in breedte omwille van waardevolle vegetatie
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie.
23 Beperking in breedte of gepaste uitvoeringsmethode Ter hoogte van het gebied met waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie en het /sleufloze techniek omwille van de aanwezigheid van verdichtingsgevoelig gebied wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 18
Nummer Deeltracé
Wenselijke beperkingen vanuit milieu op planniveau waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, verdichtingsgevoelig, risico aantasting landschapsbeeld
Vertaling in voorontwerp GRUP aanleg via techniek open sleuf opgelegd.
24 Beperking in breedte omwille van waardevolle vegetatie
Ter hoogte van het gebied met waardevolle vegetatie wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op aanleg via techniek open sleuf opgelegd.
25 Beperking in breedte omwille van nabije bewoning
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de bewoning.
26 Beperking in breedte omwille van waardevolle profielen en waardevolle vegetatie
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle profielen en vegetatie.
27 Beperking in breedte omwille van waardevolle profielen en waardevolle vegetatie
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle profielen en vegetatie.
28 Beperking in breedte omwille van waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, nabije bewoning verdichtingsgevoelig,
De stedenbouwkundige voorschriften bevatten de bepaling “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving”. Deze bepaling garandeert dat de ruimteinname bij uitvoering zo beperkt mogelijk wordt gehouden en dat rekening wordt gehouden met het zo weinig mogelijk verstoren van de waardevolle vegetatie, de bewoning en het verdichtingsgevoelig gebied.
30 Gepaste uitvoeringsmethode /sleufloze techniek
Ter hoogte van het gebied met waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie en het
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 19
Nummer Deeltracé
Wenselijke beperkingen vanuit milieu op plan- Vertaling in voorontwerp GRUP niveau omwille van waardevolle waterafhankelijke vegetatie, overstromingsgebied wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op functie overstromingsgebied aanleg via techniek open sleuf opgelegd.
31 Gepaste uitvoeringsmethode /sleufloze techniek Ter hoogte van het gebied met waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, kwelzone en het omwille van waardevolle waterafhankelijke vegetatie, overstromingsgebied wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op kwelzone, functie overstromingsgebied aanleg via techniek open sleuf opgelegd. 32 Gepaste uitvoeringsmethode /sleufloze techniek omwille van waardevolle vegetatie, functie overstromingsgebied
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Ter hoogte van het gebied met waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie en het overstromingsgebied wordt in de stedenbouwkundige voorschriften een verbod op aanleg via techniek open sleuf opgelegd.
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 20
Figuur 2: Voorgestelde maatregelen uit het plan-MER (Het betreft een weergaven van de voorgestelde maatregelen. De wijze van doorvertaling verschilt hiervan en is opgenomen in tabel 1)
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 21
6.2
Passende beoordeling ten aanzien van als speciale beschermingszones te beschouwen gebieden Het decreet Natuurbehoud bepaalt dat ieder plan dat - afzonderlijk of in combinatie met één of meerdere bestaande of voorgestelde activiteiten, plannen of programma’s - een betekenisvolle aantasting van de natuurlijke kenmerken van een als speciale beschermingszone te beschouwen gebied kan veroorzaken, dient onderworpen te worden aan een passende beoordeling. Er wordt een Habitatrichtlijngebied en een Vogelrichtlijngebied doorkruist door de voorziene leidingstraat. Het betreft de SBZ-H BE 2400014 “De Demervallei” en SBZ-V BE2223316 “De Demervallei”. Bij opmaak van het plan-MER werd tevens een Passende Beoordeling opgemaakt, die aan ANB voor advies werd voorgelegd. De passende beoordeling geeft voor deze speciale beschermingszones volgende eindbeoordeling: Van alle besproken soorten en habitats uit de SBZ-H ‘Demervallei’ en de SBZ-V ‘Demervallei’ zijn er in totaal een 3-tal habitats en een 10-tal soorten die potentieel een negatief effect zouden kunnen ondervinden van de geplande werkzaamheden, nl.: • 6430 Voedselrijke ruigten • 9190 Oude zuurminnende bossen met Quercus robur op zandvlakten • 91E0 Overblijvende of relictbossen op alluviale grond (Alnion glutinoso-incanae) • Laatvlieger • Baardvleermuis sp. • Watervleermuis • Rosse vleermuis • Gewone dwergvleermuis • Grootoorvleermuis sp. • Blauwborst • IJsvogel • Wespendief • Zwarte specht Soorten die mogelijk zeer sporadisch tijdens de trekperiode ter hoogte van het plangebied aanwezig kunnen zijn worden hier niet opnieuw aangehaald, gezien de verwachte effecten ten opzichte van deze soorten als uiterst beperkt beschouwd worden. De aanduiding van de leidingstraat kan een aantasting van de lokale natuurwaarden mogelijk maken. De aanleg van leidingen ter hoogte van de leidingstraat brengt immers mogelijk nadelige effecten ten opzichte van de SBZ-H met zich mee. Om de verbinding tussen Tessenderlo en Diest te realiseren is het kruisen van de valleigebieden echter noodzakelijk. De valleigebieden zijn met uitzondering van de woonkernen bijna volledig aangeduid als Natura 2000-gebied. Om de mogelijke impact op de SBZ-H tot een minimum te beperken lijkt de locatiekeuze zeker te verantwoorden gezien de leidingstraat de SBZ’s veelal op hun smalste plaatsen snijdt. Tevens wordt de leidingstraat ter hoogte van de SBZ-V gebundeld met de E314. Beperking van de breedte van de leidingstraat of het verplichten van de aanleg van leidingen door middel van een sleufloze techniek ter hoogte van de aangemelde habitats zullen noodzakelijk zijn om significant negatieve effecten ten opzichte van de SBZ-H te vermijden. Deze beperkingen worden dan ook opgenomen in de milderende maatregelen (§ 6.1.1) en worden doorvertaald in het GRUP. In de stedenbouwkundige voorschriften wordt opgenomen dat de leidingaanleg dient te gebeuren door middel van een sleufloze techniek in deze zones ter hoogte van de aangemelde habitats. Wel dient het mogelijk te blijven om in de SBZ’s de in- en
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 22
uittredepunten (buiten de waardevolle habitats) in te richten om de aanleg via sleufloze technieken en de aansluitingswerken met het gedeelte in open sleuf mogelijk te maken. De passende beoordeling geeft voor het habitatrichtlijngebied ‘De Demervallei” en Vogelrichtlijngebied ‘De Demervallei’ dat de effecten niet significant zijn mits het nemen van de voorgestelde milderende maatregelen. Voor het deelgebied van de SBZ-V en SBZ-H waarin de leidingstraat gelegen is, zijn er nog geen gebiedsspecifieke instandhoudingsdoelstellingen beschikbaar.
6.3
Watertoets Artikel 8 § 1 van het decreet betreffende het integraal waterbeleid van 18 juli 2003 stelt dat de watertoets moet toegepast worden op alle overheidsbeslissingen inzake vergunningen, plannen of programma’s. Het plan betreft de afbakening van een leidingstraat tussen Tessenderlo (Schoonhees) en Diest (Webbekom). Er worden hierbij een aantal waterlopen en overstromingsgevoelige zones gekruist, evenals kwetsbare gebieden voor grondwaterstandsverlaging (waaronder onder andere enkele kwelgebieden). In het onderzoek tot milieueffectrapportage wordt besloten dat een significante impact op het watersysteem niet te verwachten is. Daarbij moet er rekening mee worden gehouden dat de gewestelijke verordening inzake hemelwater van toepassing is en het feit dat aanvragen voor stedenbouwkundige vergunningen onderworpen blijven aan de bepalingen van de watertoets en indien nodig op dat niveau bijkomende remediërende of compenserende maatregelen opgelegd kunnen worden. In de meest kwetsbare gebieden wordt in het GRUP opgenomen dat de aanleg van de leidingen dient te gebeuren door middel van sleufloze technieken. Mits het respecteren van die randvoorwaarde kan gesteld kan worden dat hier geen significant negatieve effecten te verwachten zijn. De geklasseerde waterlopen die gekruist worden door de geplande leidingstraat hebben hoofdzakelijk een zwakke tot matige structuurkwaliteit. Gezien deze beperkte structuurkwaliteit van de gekruiste waterlopen worden er weinig negatieve effecten verwacht. Als algemene conclusie kan gesteld worden dat het watersysteem eventueel tijdelijk beïnvloed wordt door de geplande werken, maar dat er geen permanente effecten met betrekking tot het watersysteem te verwachten zijn, wanneer de milderende maatregelen (plaatselijk toepassen van sleufloze technieken) in acht worden genomen.
6.4
Veiligheidsaspecten – Sevesorichtlijn Veiligheidsaspecten komen aan bod in het MER. Leidingen behoren niet tot de Sevesoinrichtingen. In het MER worden de door Fluxys voorgestelde maatregelen en de door haar gevoerde veiligheidspolitiek voldoende beschouwd om het risico op calamiteiten tot een absoluut minimum te beperken.
6.5
Archeologie In het plan-MER wordt het aspect archeologie behandeld in de discpline Landschap, Bouwkundig Erfgoed en Archeologie. De zone rondom de Venusberg en de Zwarte Beek worden als archeologisch waardevol aangeduid. Enkele tientallen vindplaatsen zijn opgenomen ter hoogte van Webbekom en Zelem en in de vallei van de Zwarte Beek, ter hoogte van Geenrode en Meldert en ter hoogte van de Venusberg. In het kader van archeologische relicten is het evident dat de kans op vondsten groter is in de archeologisch waardevolle zones. Dit wil echter niet zeggen dat in de overige zones geen archeologisch potentieel aanwezig is. De geldende wetgeving inzake vondsten dient hieromtrent gevolgd te worden. Archeologisch vooronderzoek (inclusief een
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 23
terreinverkenning) is wenselijk en dient, in toepassing van de toepasselijke regelgeving op projectniveau ingevuld te worden. Het is dus niet noodzakelijk specifieke elementen over archeologie op te nemen in de stedenbouwkundige voorschriften.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 24
7 Gewenste ruimtelijke ontwikkeling
7.1
Tracé In functie van de te realiseren ondergrondse aardgasverbinding tussen de Fabriekstraat in Tessenderlo en Webbekom in Diest werd een tracé bepaald met een zo beperkt mogelijk ruimtelijke impact en met een zo beperkt mogelijke milieu-impact. Om technische en financiële redenen wordt het tracé ook zo kort mogelijk gehouden. Tracé-alternatieven en varianten werden ruimtelijk onderzocht en werden ook afgewogen op hun milieu-effecten. Het gekozen tracé heeft de minste milieu-effecten en vanuit ruimtelijk oogpunt de voorkeur. Belangrijke natuurwaarden en concentraties van bebouwing zijn zoveel als mogelijk uit de weg gegaan.
7.2
Bundeling Bij de tracékeuze wordt maximaal gebundeld met bestaande leidingen of infrastructuur. Het voorgestelde tracé van de leidingstraat loopt op het grondgebied van Lummen en Halen over een afstand van ongeveer 4,3 km parallel met de hoofdtransportweg E314. Op de verbinding tussen Tessenderlo en Diest is een bundeling over de volledige lengte niet mogelijk omdat er geen infrastructuur van Vlaams niveau beschikbaar is. Met het oog op bundeling van leidingen in de toekomst wordt het tracé aangeduid als een leidingstraat.
7.3
Milderen van milieu-effecten door aangepaste technieken Het gekozen tracé heeft ondanks het vermijden van bebouwing en landschaps- en natuurwaarden, plaatselijk toch een significante impact op het milieu. In het planMER worden specifieke milderende maatregelen aangegeven: het beperken van de breedte waar leidingen kunnen worden aangelegd (leidingstrook) en het plaatselijk opleggen van aangepaste technieken, concreet de toepassing van de gestuurde boring en persing. Dit zijn sleufloze technieken. In overeenstemming met het planMER wordt in de stedenbouwkundige voorschriften opgelegd dat ter hoogte van de meest waardevolle plaatsen de techniek van open sleuf niet kan worden toegepast. Het gaat om de tracédelen ter hoogte van de waardevolle valleien van Drie Beken (Kleine Beek, Grote Beek/Winterbeek, Middelbeek, Rijselsestraatvliet), Zwart Water en Demer ter hoogte van Webbekoms Broek. Ook voor enkele tracédelen waar in het planMER wordt voorgesteld om de breedte van de leidingstraat te beperken wordt geopteerd om gebruik te maken van sleufloze technieken. (deeltracé 4, 15 (deels), 17 (deels), 24 en 29). Naast de maatregelen voor de meest kwetsbare gebieden doorkruist het tracé ook gebieden met een belangrijke natuurwaarde, landschappelijke waarde, risico’s op profielverstoring en bebouwing. In het planMER wordt voorgesteld om lokaal de breedte van de leidingstraat te beperken en een leidingstrook aan te duiden ter bescherming van deze waarden. In het RUP wordt deze maatregel vertaald door in de stedenbouwkundige voorschriften een specifieke bepaling toe te voegen die luidt als volgt: “Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving.”. Deze bepaling garandeert dat in de fase van de stedenbouwkundige vergunning nadrukkelijk rekening moet worden gehouden met de aandachtspunten die in het planMER zijn aangegeven. In de toelichtende kolom bij de stedenbouwkundige voorschriften wordt daarom ook nadrukkelijk verwezen naar de aandachtspunten die in het planMER zijn beschreven. Tabel 1 bevat bovendien een samenvatting
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 25
in algemene termen van deze aandachtspunten. Er wordt niet geopteerd voor de toepassing van een leidingstrook over grote delen van het tracé. In het planMER worden de natuur- en landschapswaarden en de aandachtspunten op het vlak van bodemprofiel, waterbeheersing, erfgoed en bebouwing in algemene termen beschreven zodat het niet altijd mogelijk is op basis daarvan op perceelsniveau een leidingstraat in te tekenen. Het inschrijven van specifieke maatregelen in de stedenbouwkundige voorschriften kan daarentegen wel de vereiste garanties bieden dat in de fase van vergunningverlening rekening zal worden gehouden met de aandachtspunten zoals geformuleerd in het planMER. In die fase zal op basis van verder nauwkeurig terreinonderzoek een meer gedetailleerde afweging moeten gebeuren. Op die manier zal op bepaalde plaatsen de natuuren landschapswaarden behouden kunnen blijven en kan er bodemprofielverstoring vermeden worden door een gerichte keuze van de aanlegplaats. Bij een eventuele tweede leiding kan op basis van die aandachtspunten op sommige plaatsen ook effectief worden opgelegd dat minder breedte kan worden ingenomen. Om de impact van de aanleg te beperken in waardevolle gebieden voorziet het planMER tenslotte nog specifieke voorwaarden voor de aanleg. Het gaat bijvoorbeeld over gebruik van een zandbaan of rupsvoertuigen om verdichting van de bodem te vermijden, scheiding van bodemhorizonten bij uitgraving van plaggenbodems en podzolen, specifieke bemalingstechnieken, zuivering van bemalingswater, aanleg op grotere diepte, beperking van de werkstrook en vastleggen van werfroutes, herstel van vegetatie en lineaire landschapselementen, intensiteit van de bebakening in landschappelijk waardevolle zones en dergelijke. Deze maatregelen zullen verder bepaald worden in de uitvoeringsfase en worden vastgelegd bij de vergunningverlening. Ze worden niet vastgelegd op planniveau in het GRUP.
7.4
Drukreduceerstation in Webbekom Op het eindpunt van de verbinding wordt een drukreduceerstation gebouwd. Dit station is noodzakelijk om het gas dat op hogedruk wordt aangevoerd op het distributienet te kunnen brengen. Er is een locatie gekozen aansluitend bij de infrastructuur van de E314. De inplanting van een drukreduceerstation op deze locatie vereist, bovenop de gebruikelijke zorg voor landschappelijke inpassing, geen bijzondere maatregelen op het vlak van buffering of andere.
7.5
Ruimtebalans De invloed van de bestemmingswijzigingen in dit gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan op de ruimteboekhouding uit het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) is weergegeven in volgende ruimtebalans. De ruimtebalans geeft de vergelijking tussen de oppervlakte per bestemming voor de inwerkingtreding van het GRUP en de oppervlakte die in het GRUP wordt vastgelegd. De impact is beperkt tot de bestemmingswijziging voor het drukreduceerstation te Diest. De aanduiding van leidingstraat gebeurt door middel van een overdruk en die heeft geen invloed op de ruimtebalans. Tabel 2.
Ruimtebalans
Bestemmingscategorie
Voor
Na
0,3 ha
0 ha
- 0,3 ha
Gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut
0 ha
0,3 ha
+ 0,3 ha
Overig groen
0,05
0
- 0,05
Industriegebied
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Verschil
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 26
7.6
Vertaling naar verordenende stedenbouwkundige voorschriften en op te heffen voorschriften
Ruimtelijke opties
Stedenbouwkundig voorschrift
symbolische aanduiding in overdruk
Art. 1. Leidingstraat Deze overdruk heeft geen eigen bestemmingscategorie maar volgt de bestemmingscategorie van de grondkleur.
Een leidingstraat wordt symbolisch aangegeven als een overdruk wat betekent dat de grenzen van de leidingstraat niet vast liggen. Aanhorigheden van een leidingstraat zijn de constructies of gebouwen die nodig of nuttig zijn om de leidingen te kunnen exploiteren. De aanhorigheden kunnen bovengronds of ondergronds aangebracht zijn. Voor welke stoffen de leidingen gebruikt zullen worden, wordt niet vastgelegd; dit is niet ruimtelijk relevant. In de stedenbouwkundige voorschriften wordt opgelegd dat bij de aanleg aandacht moet zijn van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving. In het planMER is per onderdeel concreet gemaakt welke kwaliteiten aandacht vereisen. Tracédeel 2: waardevolle bodemprofielen
In het gebied, aangeduid met deze overdruk, zijn alle werken, handelingen en wijzigingen toegelaten voor de aanleg, de exploitatie en wijzigingen van ondergrondse transportleidingen en hun aanhorigheden. Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving. De aanvragen voor vergunningen voor een transportleiding en aanhorigheden worden beoordeeld rekening houdend met de in grondkleur aangegeven bestemming. De in grondkleur aangegeven bestemming is van toepassing voor zover de aanleg, de exploitatie en wijzigingen van de leidingen en hun aanhorigheden niet in het gedrang worden gebracht.
Tracédeel 3: Bewoning, bouwkundig erfgoed en puntrelict, waardevolle vegetatie, risico structuurwijziging Tracédeel 5: waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie en nabije bebouwing Tracédeel 8: waardevolle vegetatie, verdichtingsgevoelig en landschapsbeeld Tracédeel 9: waardevolle vegetatie en landschapsbeeld
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 27
Ruimtelijke opties
Stedenbouwkundig voorschrift
Tracédeel 10: waardevolle vegetatie, landschapsbeeld Tracédeel 12: Waardevolle vegetatie, nabije bewoning, landschapsbeeld Tracédeel 14: waardevolle vegetatie, landschapsbeeld, cultuurhistorische element (holle weg) Tracédeel 19: waardevolle vegetatie, nabije bewoning, landschapsbeeld Tracédeel 20: waardevolle vegetatie, landschapsbeeld Tracédeel 21: waardevolle vegetatie, nabije bewoning, landschapsbeeld Tracédeel 22: waardevolle vegetatie Tracédeel 25: nabije bewoning Tracédeel 26: waardevolle profielen en waardevolle vegetatie Tracédeel 27: waardevolle profielen en waardevolle vegetatie Tracédeel 28: waardevolle (waterafhankelijke) vegetatie, nabije bewoning, verdichtingsgevoelig Voor een meer volledige omschrijving wordt verwezen naar het planMER (bijlage).
symbolische aanduiding in overdruk
Art. 2 Leidingstraat met verbod op opensleuftechniek Deze overdruk heeft geen eigen bestemmingscategorie maar volgt de bestemmingscategorie van de grondkleur.
Een leidingstraat wordt symbolisch aangegeven als een overdruk wat betekent dat de grenzen van de leidingstraat niet vast liggen.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
In het gebied, aangeduid met deze overdruk, zijn alle werken, handelingen en wijzigingen toegelaten voor de aanleg, de exploitatie en wijzigingen van ondergrondse transportleidingen, voor zover voor de aanleg gebruik gemaakt wordt van een sleufloze techniek.
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 28
Ruimtelijke opties
Stedenbouwkundig voorschrift
In overeenstemming met de milderende maatregelen opgenomen in het planMER wordt voor bepaalde delen van het tracé een verbod opgelegd om de aanleg uit te voeren met toepassing van de techniek open sleuf. De open sleuf techniek (het uitgraven van een sleuf waarin de leiding wordt gelegd en nadien terugbrengen van de uitgegraven bodem) is de meest gebruikelijke techniek voor de aanleg van leidingen. Op plaatsen met belangrijke natuur- en landschapswaarden wordt nu opgelegd dat enkel gebruik gemaakt kan worden van technieken die een veel beperktere impact hebben zoals de gestuurde boring of de persing. De stedenbouwkundige voorschriften laten ook andere technieken (die vandaag niet gebruikelijk of gekend zijn maar in de toekomst gebruikelijk kunnen worden) toe voor zover de impact op de omgeving beperkt is en voor zover er geen vergraving van de bodem voor nodig is (dit verwijst opnieuw naar de open sleuftechniek). Graafwerken die nodig zijn om de intrede en uittrede van de sleufleuze technieken mogelijk te maken en voor de aansluiting van sleufloze op sleuftechniek worden in de stedenbouwkundige voorschriften wel toegelaten.
Nieuwe leidingen worden gerealiseerd in functie van het optimaal ruimtegebruik van de leidingstraat en met het oog op het behoud van de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving. De aanvragen voor vergunningen voor een transportleiding worden beoordeeld rekening houdend met de in grondkleur aangegeven bestemming.
Bovengrondse en ondergrondse aanhorigheden, die in overeenstemming met het planMER niet toegelaten worden in sommige delen van het tracé, zijn de constructies of gebouwen die nodig of nuttig zijn om de leidingen te kunnen exploiteren.
In het gebied zijn volgende werken, handelingen en wijzigingen niet toegelaten •
De aanleg van leiding met toepassing van een open sleuf techniek.
•
Vergraving van de bodem in functie van de aanleg van een leiding, met uitzondering van graafwerken noodzakelijk voor de in en uittrede voor sleufloze technieken.
•
De aanleg van aanhorigheden behorende bij een ondergrondse transportleiding.
De in grondkleur aangegeven bestemming is van toepassing voor zover de aanleg, de exploitatie en wijzigingen van de leidingen niet in het gedrang worden gebracht.
Voor welke stoffen de leidingen gebruikt zullen worden, wordt niet vastgelegd; dit is niet ruimtelijk relevant.
Art. 3. Gebied voor gemeenschaps- en openbare nutsvoorzieningen Dit gebied behoort tot de bestemmingscategorie ‘gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nutsvoorzieningen’
Het gebied wordt bestemd als gebied voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen, concreet voor een station voor transport van aardgas.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Het gebied is bestemd als gebied voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen, meer bepaald voor boven- en
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 29
Ruimtelijke opties
Stedenbouwkundig voorschrift
De betrokken werken, handelingen en wijzigingen kunnen worden toegelaten ongeacht het publiek- of privaatrechtelijk statuut van de initiatiefnemer of het al dan niet aanwezig zijn van winstoogmerk.
ondergrondse constructies en installaties die noodzakelijk zijn voor de exploitatie van ondergrondse leidingen.
Indien ervoor wordt geopteerd om de visuele inpassing te realiseren door afscherming van de constructies en installaties, gebeurt dit bij voorkeur door het aanleggen van een groenscherm.
Voor de bovengrondse constructies en installaties moeten maatregelen genomen worden voor een ruimtelijke en visuele inpassing in de omgeving.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Alle werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor het aanbieden van deze specifieke gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen zijn toegelaten.
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 30
7.7
Op te heffen bepalingen
De bestemming industriegebied en bufferzone wordt opgeheven in de zone voorzien voor het nieuw te bouwen drukreduceerstation te Diest. De andere bestemmingen van het gewestplan blijven geldig, de leidingstraat (artikel 1) en de leidingstraat met verbod op opensleuftechniek zijn overdrukken.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 31
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_00343_00001 “Leidingstraat voor hoofdtransportleidingen Tessenderlo - Diest”
Bijlage III Toelichtingsnota (tekst) 32