603506-B55-04.qxd:603373-B55-WB-Info-okt-06
18-04-2007
09:18
Pagina 3
Wim Bosman Info, negentiende jaargang, nummer 2, april 2007.
Daikin Europe:
‘Logistiek kan het verschil maken’ Begin jaren 70 neemt Daikin Europe N.V. contact op met Maenhout, een bescheiden Belgisch transportbedrijf. Of ze de airco's die Daikin dan nog op kleine schaal in Oostende produceert willen verpakken. Maenhout ziet wel brood in een samenwerking met die Japanners en gaat de uitdaging aan. Het begin van een jarenlange samenwerking die vandaag intenser is dan ooit. Geert Snoeck, industrieel ingenieur en department manager logistics bij Daikin Europe, doet het verhaal en blikt vooruit.
INFO
De logistiek, bijvoorbeeld. Daikin Europe produceert vandaag vooral voor de commerciële markt, maar we zijn ook het supply center van afgewerkte producten voor heel Europa, Afrika en het Midden-Oosten."
Van verpakken naar opslaan Als Daikin na verloop van tijd extra opslagruimte nodig heeft, kloppen ze opnieuw bij Maenhout aan. "Zo begon een nieuwe fase in de samenwerking", vertelt Geert Snoeck (41). "Intussen waren we alle twee ook op hetzelfde industrieterrein gevestigd. De toestellen die we in Oostende produceerden, sloegen we nog zelf op. Maar alles wat van overzee kwam, ging naar Maenhout. In het begin nog kleine volumes, maar daar zou snel verandering in komen."
"Daikin is een specialist in airconditioning. Ongewoon, want de meeste van onze concurrenten doen ook andere dingen. De ontwikkeling en productie van klimaatregeling is onze corebusiness. We zijn toonaangevend, zowel voor residentiële als commerciële toepassingen, en willen dat ook blijven. Alles wat niets met onze kernactiviteit te maken heeft, besteden we daarom het liefst uit aan gespecialiseerde partners.
Vanaf de jaren 90 legt Daikin Europe zich ook toe op de snel groeiende residentiële markt. ▲
Vervolg: pagina 3
Wim Bosman investeert in groei
In dit nummer o.a. Pagina 1
• Daikin Europe: ‘Logistiek kan het verschil maken’ • Wim Bosman investeert in groei • Voorwoord Wim Bosman
Pagina 2 • Oostenrijk • Douane-infopunt: de Bindende Tariefinlichting • Masterclass Erasmus Universiteit • Klanttevredenheidsonderzoek • Wim Bosman on ice • Wim Bosman Groep vestigt zich in Rusland
Pagina 3 • Daikin Europe: ‘Logistiek kan het verschil maken’ (vervolg pagina 1) • Gezondheidsmanagement • Bijzonder vervoer • Wim Bosman Air & Ocean goes Global • Wim Bosman Parijs op nationale televisie! • Gevarenkaart
Pagina 4 • Gallagher Europe heeft bijna alle nevenmagazijnen gesloten: ‘We leveren liever centraal vanuit Groningen’ • Wim Bosman Groep opent nieuw kantoor in Arad • Campbell Freight Ltd • Windows Vista
De Wim Bosman Groep Uitbreiding pand Christa
Wim Bosman investeert in 2007 fors in zijn bedrijf. Dit gebeurt onder andere door het aankopen van ruim 190 nieuwe vrachtwageneenheden en uitbreiding van diverse bedrijfspanden met bijna 70.000 m2. In totaal bestaat het wagenpark uit 1400 transporteenheden.
Uitbreiding pand Ans
De totale oppervlakte aan bedrijfspanden beslaat 260.000 m2.
De nieuwe trekkende eenheden voldoen aan de Euro 5 norm.
De trekkers, opleggers, aanhangers, containerchassis, terminaltrekkers en bestelbussen worden aangeschaft ter vervanging en uitbreiding van het huidige wagenpark.
Naast de uitbreiding van het wagenpark, worden ook de gebouwen uitgebreid. In Nederland, België, Frankrijk en Roemenië wordt in totaal bijna 70.000 m2 aan cross dock-,
warehouse- en kantoorruimte bijgebouwd. De huidige locaties hebben hun maximale capaciteit bereikt en uitbreiding is noodzakelijk om de constante groei en kwaliteit van dienstverlening te waarborgen ■
Voorwoord Wim Bosman
De Wim Bosman Groep is een logistiek dienstverlener met een sterk Europees netwerk voor klantspecifieke en bij voorkeur geïntegreerde warehousing, transport en distributieoplossingen. De Wim Bosman Groep levert vijf groepen aan diensten: • Warehousing en Value Added Activiteiten • Europese Groupage • Systeemdistributie (SystemPlus) • Wereldwijde zee- en luchtvracht • Internationaal wegtransport (incl. Rutges Cargo) De Wim Bosman Groep heeft onder andere vestigingen in: Nederland : ’s-Heerenberg, Amsterdam, Rotterdam, Geleen, Hoofddorp en Schiphol Duitsland : Frankfurt België : Antwerpen, Genk en Oostende Frankrijk : Parijs Engeland : Londen Polen : Warschau Roemenië : Arad, Câmpina en Ploies¸ti Rusland : St. Petersburg
Colofon De lente is alweer in volle gang. Met het thema “Lente in je lijf ” besteedt de Wim Bosman Groep aandacht aan de leefstijl van haar medewerkers. In samenwerking met Active Living bieden wij onze medewerkers een health check aan. Een onderneming is immers zo gezond als de mensen die er werken.
Wim Bosman
In deze editie van de Wim Bosman Info besteden wij niet alleen aandacht aan de gezondheid van ons personeel; ook de tevredenheid en samenwerking met onze klanten en partners staan centraal. De tevredenheid van onze klanten staat bij ons hoog in het vaandel. Daarom wijzen wij u in deze Wim Bosman Info op ons klanttevredenheidsonderzoek. Door middel van uw mening kunnen wij onze dienst-
verlening nog beter aan uw wensen aanpassen. Op dit moment is de expansie van de Wim Bosman Groep op het gebied van nieuwbouw en materieel zowel in ’s-Heerenberg als in België (Oostende en Genk) in volle gang. Details hierover leest u op deze pagina. Zoals gezegd is een goede en nauwe samenwerking met onze klanten en partners een belangrijk item. Zo kunt u lezen over het trailerkoppelverkeer van en naar Oostenrijk van Wim Bosman Expeditie in samenwerking met Gebrüder Weiss en de nauwe samenwerking van Wim Bosman Air & Ocean met Campbell Freight Ltd.
Daikin Europe, specialist in airconditioning, licht in een interview de samenwerking met de Wim Bosman Groep toe. Sinds de jaren 70 is Maenhout de logistieke partner voor Daikin. Geert Snoeck van Daikin Europe doet verslag en blikt vooruit. Op pagina 4 kunt u verder lezen over ons nieuwe kantoor in Arad (WestRoemenië). Tevens is vanaf 1 maart 2007 het kantoor van Wim Bosman RUS in St. Petersburg (Rusland) operationeel. Hierover leest u meer op pagina 2.
De Wim Bosman Info wordt verspreid onder geïnteresseerden in de activiteiten van logistiek dienstverlener Wim Bosman. Het blad wordt gratis toegezonden en kan worden aangevraagd bij: Wim Bosman Holding B.V., afdeling Marketingcommunicatie, postbus 18, 7040 AA ’s-Heerenberg. T : +31 (0) 314 678 111 E :
[email protected] I : www.wimbosman.nl Realisatie: Afdeling Marketingcommunicatie i.s.m. Drukkerij Loor BV, www.loor.nl Fotografie: o.a. Beeldredaktie Zwolle M.m.v. Edith Kok, journaliste, Nijmegen Druk: Drukkerij Loor BV., Varsseveld
De Wim Bosman Groep bouwt aan de toekomst door proactief te werken, kansen te benutten en vooral goed te luisteren naar de behoeften van u als onze klant en partner ■
w w w. w i m b o s m a n . c o m
1
603506-B55-04.qxd:603373-B55-WB-Info-okt-06
18-04-2007
09:18
Pagina 4
Oostenrijk
Douane-infopunt: de Bindende Tariefinlichting Wanneer u goederen wilt invoeren, wilt u natuurlijk van tevoren weten hoeveel invoerrechten u moet betalen. Dat kan, als u een Bindende Tariefinlichting (BTI) bij de douane aanvraagt.
Jurgen Lukassen – Traffic Manager Central Europe over de dienstverlening op Oostenrijk: In Oostenrijk werkt Wim Bosman al jaren samen met Gebrüder Weiss, een zeer gerenommeerd bedrijf. Het bedrijf is evenals de Wim Bosman Groep volledig in privé eigendom, telt in totaal 3900 medewerkers en heeft alleen in Oostenrijk al 14 filialen. Ook Gebrüder Weiss is aangesloten bij het succesvolle samenwerkingsverband System Alliance Europe. Een voordeel hiervan is dat wij volledige tracking & tracing kunnen aanbieden in heel Oostenrijk. Voor transporten van en naar Oostenrijk maken wij veelal gebruik van een zogenaamd trailerkoppelverkeer. Wat betekent dat we dagelijks
vanuit Nederland en Oostenrijk vertrekken en halverwege trailers uitwisselen. Hierdoor kunnen wij zeer korte transittijden garanderen. Zo worden bijvoorbeeld Wenen en Linz binnen 48 uur geleverd. Dit geldt overigens ook voor milieugevaarlijke goederen. Dankzij deze samenwerking in combinatie met het trailerkoppelverkeer kunnen wij een top service bieden tegen een eerlijke prijs. Indien u vragen heeft of nadere informatie wenst, wij staan voor u klaar! Jurgen Lukassen Tel: 0314 678 391
[email protected] ■
Klanttevredenheidsonderzoek Hoe tevreden bent u? Voor Wim Bosman is het erg belangrijk te weten in hoeverre u tevreden bent over onze dienstverlening. Daarom versturen wij in week 16 en 17 een digitale enquête. Deze vragenlijst gaat in op aspecten die belangrijk zijn voor u als klant en hoe Wim Bosman daar naar uw mening op scoort. Met behulp van de resultaten willen wij onze dienstverlening verder optimaliseren en beter afstemmen op uw wensen.
Wij stellen uw mening erg op prijs en willen u dan ook vragen de enquête in te vullen. Als extra stimulans doneren wij voor iedere retour ontvangen vragenlijst € 1 aan het goede doel, in dit geval de Moeder Theresa Stichting te Ulft. Heeft u geen enquête per e-mail ontvangen, bezoek dan onze website www.wimbosman.nl om daar de enquête in te vullen. Uiteraard informeren wij u over de uitkomsten van het onderzoek ■
Wim Bosman on ice
Het aanvragen van een BTI is vooral handig als het gaat om goederen die nog niet op grote schaal in de EU worden geïmporteerd. Een BTI geeft namelijk vooraf duidelijkheid over welke goederencode van toepassing is. U bent er dan zeker van dat de goederen die u in het vrije verkeer van de EU wilt brengen, correct worden aangegeven. Dat voorkomt eventuele naheffingen. Bovendien bent u ook volgens de Fenedex-voorwaarden waaronder Wim Bosman uw opdrachten uitvoert, verplicht een correcte opgave te doen.
Een bijkomend voordeel is, dat de douane in andere EU-lidstaten zich ook aan deze BTI moeten houden en geen nieuwe onderzoeken hoeven te doen. Dat kan veel tijd schelen bij doorvoer naar en de uiteindelijke invoer van de goederen in andere EU landen. Een BTI is normaal gesproken zes jaar geldig. Er zijn drie redenen waarom een BTI kan wijzigen. Dat is als: • de EU de goederencode wijzigt, • de EU een andere indeling bij verordening voorschrijft of • de Europese rechter bij uitspraak anders bepaalt. Iedere natuurlijke persoon of rechtspersoon die binnen de EU woont of is gevestigd, kan een BTI aanvragen.
De procedure bij de douane duurt vier tot twaalf weken. Onze douaneafdelingen helpen u graag bij de aanvraagprocedure. Neem vrijblijvend contact op voor meer informatie en vraag naar onze tarieven. Fred Martens (vestiging ’s-Heerenberg) T +31 (0) 314 678 253 E
[email protected] Mels van Egmond (vestiging Hoofddorp) T +31 (0) 20 587 4825 E
[email protected] Arthur van Amen (vestiging Rotterdam) T +31 (0) 10 299 2860 E
[email protected] ■
Masterclass Erasmus Universiteit Wim Bosman heeft recentelijk in samenwerking met de studieverenigingen Star en Transito van de Erasmus Universiteit uit Rotterdam een aantal masterclasses voor Supply Chain Management studenten georganiseerd. Deze interactieve masterclass had als thema ”Supply Chain Management in Eastern Europe”. De laatste jaars studenten gingen na een korte introductie in separate groepjes een actueel supply chain vraagstuk uit Oost-Europa invullen. Tijdens het gezamenlijk bespreken van de case werd de oplossing van de studenten gecombineerd met de praktijk ervaring van Wim Bosman. Bovendien heeft een deel van de
Intensief wordt er gezamenlijk aan de case gewerkt
studenten ook een in-house dag op onze vestiging in Rotterdam doorgebracht. Zowel de studenten als Wim Bosman zijn erg enthousiast over
deze manier van informatie uitwisseling waarbij ook de do’s en don’t van het zaken doen in Oost Europa ruimschoots de aandacht kregen ■
Wim Bosman Groep vestigt zich in Rusland Op 19 januari jl. is de joint venture tussen de Wim Bosman Groep en de Russische partner Baltic Transmodal Center getekend. Het nieuwe bedrijf zal opereren onder de naam ‘Wim Bosman RUS’ en is gevestigd in St. Petersburg. Wim Bosman RUS is operationeel vanaf 1 maart 2007. Medio 2007 zal Wim Bosman RUS worden uitgebreid met een kantoor in Moskou.
CONtrailer Wim Bosman RUS richt zich op de intermodale transport van 20”, 40”, en 45” containers die via de havens van St. Petersburg en Finland Rusland binnenkomen. Hiervoor verzorgt Wim Bosman RUS de handling, inklaringen en het transport naar de eindbestemming. Daarnaast focust Wim Bosman RUS zich op groupage en deel- en compleetladingen over de weg.
Wim Bosman RUS beschikt over een warehouse van 70.000 m2 ■
advertentie
2
Wim Bosman komt naar je toe… Dat was het achterliggende gedachte van de klantendag die op 13 maart jl. in het Thialf stadion te Heerenveen gehouden werd. Omdat het voor veel klanten wegens de reisafstand minder interessant is om naar een klantendag in ’s-Heerenberg te komen werd er besloten om voor onze klanten in het noorden van Nederland een schaatsclinic in het Thialf stadion te organiseren.
sukerbolle in de Business Club van het stadion ontvangen. Na een welkomstwoord van Ruud Tousain en Wim Bosman werd het woord gegeven aan bondscoach Wopke de Vegt. Nadat hij ruim een uur enthousiast zijn verhaal deed, werd het tijd om actie op het ijs te ondernemen. Wopke gaf verschillende tips om je schaatstechniek te verbeteren en er werd fanatiek gesport. Na de clinic op het ijs werd de dag afgesloten met een hapje en drankje.
Om 14.00 uur werden de klanten met een kopje koffie en een Fryske
Wij kijken met tevredenheid terug op een geslaagde dag! ■
Lo g i s t i c Se r v i c e s - Sy s t e e m d i s t r i b u t i e - E u ro p e s e E x p e d i t i e - We g t ra n
603506-B55-04.qxd:603373-B55-WB-Info-okt-06
18-04-2007
09:18
Pagina 5
Daikin Europe:
‘Logistiek kan het verschil maken’ Er wordt zwaar geïnvesteerd en de oppervlakte van de fabriek groeit van 3.000 naar 22.000 m2. Voortaan stockeert Maenhout ook de afgewerkte goederen van de Oostendse productieeenheid en nog iets later zelfs onderdelen voor de fabriek. "In het begin lagen Daikin en Maenhout elk aan één kant van dit industrieterrein. Alle bedrijven ertussen gingen één voor één failliet, zodat we ter plaatse konden uitbreiden. Vandaag staan we aan elkaars deur. Ik schat dat Daikin goed is voor minstens 95 procent van de afdeling logistiek van Maenhout. Transport is een andere kwestie. Onze distributeurs moeten dat zelf regelen en kiezen vaak voor lokale transporteurs. Maar Maenhout pikt natuurlijk wel een graantje mee. Voor de invoer uit het Verre Oosten organiseert Japan een global bid." Nood aan optimale efficiëntie Uit de fabriek in Oostende zullen binnen de vier jaar dubbel zoveel afgewerkte producten rollen. Verwacht wordt dat ook de verkoop zal verdubbelen. "Aangezien uitbreiden hier niet langer mogelijk is, moeten we de productiecapaciteit van de huidige fabriek maximaliseren", verklaart Geert Snoeck. Geert Snoeck komt uit de verkoop en is nog maar drie jaar bezig met de opslag en logistiek van afgewerkte producten. "Ik heb mijn tweede roeping gevonden", geeft hij toe. "Een modern productiebedrijf moet
beseffen dat logistiek geen noodzakelijk kwaad is waarin je het beste zo weinig mogelijk geld stopt. Logistiek kan juist het verschil maken, als je er maar voldoende in investeert. Daikin heeft dat de jongste jaren volop gedaan en de resultaten spreken boekdelen. Alles verloopt nu al veel vlotter en efficiënter. Het is niet altijd makkelijk, want prognoses en forecasts zijn in deze sector zelden of nooit accuraat. Het blijft toch altijd koffiedik kijken, vooral in de residentiële markt. Een hittegolf kan de verkoop plots doen pieken. Daar moeten we altijd rekening mee houden en dat geldt natuurlijk ook voor onze logistieke partners." Toekomstgerichte investeringen Vreemd misschien dat Daikin Europe en Maenhout ondanks de nauwe samenwerking toch niet voor hetzelfde ERP-pakket kozen. "Wij werken met SAP, terwijl Maenhout destijds de voorkeur gaf aan Navision. In de praktijk kunnen beide systemen uitstekend met elkaar communiceren. Dat gebeurt rechtstreeks, via een glasvezelkabel. Het is voor ons van levensbelang dat de communicatie vlot verloopt en honderd procent betrouwbaar is. Tegen april volgend jaar moeten we J-SOx-compliant zijn, de Japanse versie van de Amerikaanse Sarbanes-Oxley regelgeving voor deugdelijk ondernemingsbestuur. ICT speelt daarin een belangrijke rol. Nog eerder, tegen januari 2008, willen we ook het Europese AEO-certificaat halen.
(vervolg pagina 1)
Als Authorised Economic Operator zul je vanaf dan immers minder last hebben van de verscherpte controles en strengere douanewetgeving sinds de aanslagen van 11 september 2001. De gesprekken met Maenhout in dit verband zijn nu volop bezig." In 2005 sloten Wim Bosman en Maenhout een samenwerkingsakkoord. Begin 2006 nam Wim Bosman een meerderheidsparticipatie en werd Maenhout Transport & Logistics een business unit van de groep. Daikin Europe is enthousiast: "We groeiden zo snel dat onze belangrijkste logistieke partner amper kon volgen. Ik hield, eerlijk gezegd, mijn hart vast. De komst van Wim Bosman verandert alles. We willen geen logistieke partner die alleen maar doet wat we vragen. We willen een partner die meedenkt, zelf voorstellen doet, zelf problemen oplost en kansen benut die wij nog niet eens hebben bemerkt. Wellicht slaagt Maenhout er nu ook beter in om goede krachten aan te trekken en een langetermijnvisie te ontwikkelen. Wij zijn niet de enige klant van Wim Bosman en dat is een goede zaak. Zo kunnen we profiteren van hun ervaring. Ik denk dat Maenhout via Wim Bosman nu ook veel meer kansen heeft in internationale projecten van Daikin, zeker in Oost-Europa." Geert Snoeck sluit af met een uitdaging voor Wim Bosman: "Wij maken de beste airconditioning. Om aan de top te blijven, willen we ook de beste logistieke partners." ■
Wim Bosman Parijs op nationale televisie! Op 8 maart jl. was Wim Bosman France S.A. te zien in het dagelijkse nieuws van de nationale televisiezenders. Meer dan vijf miljoen mensen hebben naar de reportage gekeken. Wilt u de uitzending ook zien, bezoek dan onze website www.wimbosman.nl om reportage te downloaden ■
Bijzonder vervoer Dat Wim Bosman meer doet dan alleen regulier vervoer is de laatste tijd wel duidelijk geworden. Zo heeft Urgent & Special Services ervoor gezorgd dat de betonnen dakliggers, van 33,5 meter elk, voor de bouw bij pand Ans in ’s-Heerenberg gekomen zijn. Tevens heeft Expeditiebedrijf Wim Bosman Antwerpen in samenwerking met Wim Bosman Air & Ocean in Rotterdam hebben twee cockpits vervoerd. Op woensdag 28 februari jl. zijn de eerste twaalf betonnen dakliggers (goed voor één hal) voor de uitbreiding van pand Ans in ’s-Heerenberg aangekomen. Een spektakel om te zien! Deze liggers van elk bijna twintig ton waren de vrijdag ervoor in Lier (België) in een binnenschip geladen. Vanuit de haven van Emmerich (Duitsland) zijn ze de laatste kilometers via speciale combinaties naar ’s-Heerenberg is vervoerd.
Ook Expeditiebedrijf Wim Bosman Antwerpen is in samenwerking met Wim Bosman Air & Ocean te Rotterdam actief geweest op het gebied van bijzonder transport. Zij stonden onlangs in voor het transport van twee cockpits die als vluchtsimulator gebruikt zullen worden. Het ging om de cockpit van een Boeing B737-300 van 1.4 ton en om die van een Airbus A320 van 2.7 ton. Wallenius Wilhelmsen Logistics bracht deze cockpits vanuit Long Beach (VS) over naar Zeebrugge. Vandaar vertrokken ze op een lichter naar Lisse (NL). Voor het lossen van de lichter en het laden op de truck is gezorgd voor de nodige kranen, om verder via speciaal wegtransport hun eindbestemming bij Sim Industries in Sassenheim te bereiken. Alwaar zij ook weer voor het kraanwerk hebben gezorgd om de goederen in het magazijn te leveren ■
Gezondheidsmanagement “Een onderneming is zo gezond als de mensen die er werken”. Met deze gedachte zet Wim Bosman zich in voor de gezondheid van zijn medewerkers door ze de mogelijkheid te geven om deel te nemen aan een zogenaamde health check.
Het doel van gezondheidsmanagement binnen de Wim Bosman Groep is om
medewerkers gedurende hun dienstverband fysiek, mentaal en professioneel fit te houden. Door de HR afdeling van Wim Bosman is beleid geformuleerd aangaande gezondheidsmanagement. Eén onderdeel hiervan is het leefstijlbeleid.
Met het aanbieden van de health checks wil Wim Bosman medewerkers stimuleren een gezonde en actieve leefstijl aan te nemen. Daarnaast wil Wim Bosman medewerkers met gezondheidsrisico’s begeleiden naar een gezonde en actieve leefstijl. Naar aanleiding van de resultaten van de testen kunnen medewerkers dan ook persoonlijke begeleiding en coaching krijgen. Ook zullen groepsgewijze trainingen gegeven gaan worden, bijvoorbeeld ter voorkoming van rug-, nek- en schouderklachten ■
Wim Bosman Air & Ocean goes Global Zoals u weet is het Air & Ocean product van Wim Bosman werelddekkend. Om hier ook voor u als klant inhoud aan te geven doen wij er alles aan om een zo nauw mogelijk contact te onderhouden met uw leveranciers en/of klanten alsmede met ons eigen wereldwijde agenten netwerk. Dit is één van de middelen waarmee wij ons qua service en kwaliteit trachten te onderscheiden binnen de markt. Wim Bosman Air & Ocean is er namelijk van overtuigd dat alleen door dicht bij onze klanten en producten te staan en onszelf goed te realiseren dat datgene wat wij doen voornamelijk “people’s business” betreft, wij een zeer belangrijk stuk toegevoegde waarde geven aan de relatie met onze klanten. Om ook woord bij daad te voegen
Medewerkers Wim bosman op Ensign Agency Conference
reizen wij met enige regelmaat de wereld over waarbij de nadruk op het Verre Oosten, Amerika en Canada ligt. Zo zijn wij het afgelopen jaar onder andere in Singapore, Thailand,
Indonesië, India, Bangladesh, Pakistan, Maleisië, Zuid Korea, China, Amerika en Canada geweest en hebben wij voor 2007 een voorlopige planning gemaakt waarbij onder andere landen zoals Vietnam, Thailand, Pakistan, India, Duitsland, Midden Oosten, Maleisië, Ierland, China, USA en Canada worden aangedaan. Wilt u meer hierover weten of zou u graag zien dat wij uw (potentiële) fabrikant, leverancier of klant bezoeken, laat het ons dan weten. Gezamenlijk kunnen we dan kijken wat de mogelijkheden zijn en binnen welke termijn de eventuele samenwerking realiseerbaar is. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze Commercial Manager Niek Hoogervorst (
[email protected]) ■
a n s p o r t - We re l d w i j d e Ze e - e n L u c h t v ra c h t
Wim Bosman heeft het mede mogelijk gemaakt om deze cockpit van de VS naar Duitsland te vervoeren
Gevarenkaart In verband met de steeds strengere interne en externe controle op naleving van de “Wet Vervoer Gevaarlijke Stoffen” en vergaande veiligheidsvoorschiften is het voor ons noodzakelijk om voor het vervoeren van goederen die onder de categorie gevaarlijke stoffen vallen, van de afzender een schriftelijke instructie te ontvangen voordat het voertuig geladen wordt. Deze schriftelijke instructie, veelal gevarenkaart genoemd, moet door de afzender uiterlijk voor belading aan de chauffeur worden verstrekt. Bij het geven van een vervoersopdracht moeten deze gegevens reeds bekend zijn zodat de transporteur alle noodzakelijke maatregelen kan treffen om te waarborgen dat de betrokken werknemers (planners, chauffeurs, magazijnmedewerkers) met deze instructies bekend zijn.
Omdat nagenoeg al onze zendingen groupagevervoer betreffen, vragen wij u ook in geval van vrijgestelde zendingen (< 1.000 punten) deze schriftelijke instructie mee te geven. In geval van zendingen overzee, ook al betreft het Limited Quantities, altijd verplicht een gevarenkaart meegeven. Let op dat de gevarenkaarten ook beschikbaar zijn in de taal van de landen waardoor het transport plaatsvindt. Wij verzoeken u dringend dit intern te controleren. Mochten we geen gevarenkaart ontvangen voor het beladen van gevaarlijke stoffen, zijn we helaas wettelijk genoodzaakt de zending te weigeren. Mochten er nog vragen zijn, neem dan gerust contact met ons op. Alvast dank voor uw medewerking.
✂
Op vrijdag 30 maart jl. gaf Wim Bosman persoonlijk het startsein door als eerste alle testen te ondergaan. Deze leefstijlen werkgerelateerde testen worden uitgevoerd door Active Living. Naast deze testen is er ook een mentale vitaliteitstest. De testbus staat een maand lang op het bedrijventerrein in ’s-Heerenberg en zal ook de andere vestigingen van Wim Bosman aandoen.
De leefstijl van medewerkers heeft namelijk veel effect op hun fysieke én mentale gezondheid. En het welbevinden van medewerkers heeft een grote invloed op het functioneren van de organisatie.
Veiligheidsfunctionarissen Wim Bosman Groep ■
MAKING YOUR LOGISTICS WORK
3
603506-B55-04.qxd:603373-B55-WB-Info-okt-06
18-04-2007
09:18
Pagina 2
Gallagher Europe heeft bijna alle nevenmagazijnen gesloten
‘We leveren liever centraal vanuit Groningen’ “We kunnen overal in Europa wel materiaal opslaan, maar liever houden we alles centraal in Groningen. Zo kunnen we de voorraadwaarde veel beter vaststellen én verminderen”, stelt George Berkhout, warehousemanager bij Gallagher Europe. Sinds de leverancier van elektronische afrasteringsystemen uit het Groningse Adorp vrijwel alle nevenmagazijnen heeft gesloten, is de totale voorraadwaarde zelfs enorm gedaald. Binnenkort springt Gallagher Europe in een geheel nieuwe markt die naar verwachting de helft van de omzet gaat uitmaken: elektronische oormerken. Meindert Dijkstra is de zoon van medeoprichter Dooitze Frederik Dijkstra, die met zwager Jan Anne Veldman in 1978 de handelsmaatschappij stichtte. Beide heren genieten inmiddels van hun pensioen maar de oorspronkelijke firmanaam Veldman & Dijkstra wordt in Nederland nog altijd gevoerd. In het buitenland handelt de organisatie onder ‘Gallagher Europe’, refererend naar haar belangrijkste leverancier. Niettemin is de onderneming een zelfstandig familiebedrijf met aan het roer Meindert Dijkstra en zijn echtgenote Sytie. De onderneming vertegenwoordigt evengoed andere producten zoals een veulen-geboortemelder en landbouwminiaturen. Bestemd voor dezelfde doelgroep – de agrarische sector - en een antwoord op de winterluwe handel in afrasteringen. Toen de naamgevers in aanraking kwamen met het schrikdraad van Gallagher, zeiden ze hun agrarische onderneming vaarwel en richtten ze zich op het exclusieve importeurschap voor Europa van Gallagher. Dit is nog altijd het geval maar de ontwikkelingen van het draad/hekwerk gaan continu door. Meindert Dijkstra: “Vooral Powerfence, waarmee we nu ruim tien jaar op de markt zijn, betekende een revolutie. Het bijzondere is dat dit elektronische afrasteringsysteem werkt op digitale prikkels. In tegenstelling tot traditioneel schrikdraad garandeert dit op iedere plek een blij-
Nieuw pand Gallagher Europe
vende en constante stroomstoot, ongeacht of er groen tegenaan groeit. Bij schrikdraad loopt de spanning dan vaak weg. Powerfence valt eveneens te gebruiken voor de beveiliging van terreinen. Door het te koppelen aan Cardex, dat zorgt voor toegangscontrole en -beheersing, leveren we aldus een combinatie van afschrik en detectie. Veilig en zeer efficiënt. Vanwege de sterk toenemende behoefte aan beveiliging, krijgen we daarom ook steeds meer klanten uit bedrijfswereld en industrie.” Aan de aanbiederskant is er juist sprake van concentratie. Meindert Dijkstra verwacht zelfs dat er slechts enkele overblijven waaronder Gallagher Europe. De onderneming levert aan 6500 verkooppunten in geheel Europa en beschikt daarbij over eigen vestigingen in alle Beneluxlanden, Groot Brittannië, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, Zwitserland en Zweden, het aantal medewerkers bedraagt 120. “Er valt nog genoeg te doen”, verkondigt Dijkstra. De doelstelling is dat Gallagher in elk land ten minste de helft van alle elektronische afrasteringen voor rekening neemt. “Dit is in
veel landen al het geval, elders wordt eraan gewerkt.” Oormerken Daarnaast lonkt de markt van de elektronische oormerken. De EU wil ze verplicht stellen om rampen als de MKZ-crises in de toekomst te voorkomen. Meindert Dijkstra: “Het vee kan op deze manier centraal worden geregistreerd met als grote voordeel dat je binnen 24 uur kunt vaststellen welke dieren bij elkaar zijn geweest. De EU kan echter moeilijk tot overeenstemming komen omdat landen als Griekenland zich afvragen of keuterboeren met slechts enkele dieren hieraan eveneens moeten voldoen. De kosten zijn aanzienlijk. De oormerken zullen stijgen van vijftig cent naar 3,50 euro, bovendien dient de boer randapparatuur aan te schaffen zoals een scanner, weegschaal (€ 2500) en een loadbar (€ 1000). Niettemin ziet het ernaar uit dat de elektronische oormerken per 2008 verplicht worden voor schapen en geiten met een implementatietijd van vier jaar.” Gallagher heeft zich gestort op de genoemde randapparatuur, de know-
how komt overeen met die van de afrasteringsystemen. Wat invoering kan betekenen toont de situatie in Australië. Meindert Dijkstra: “Evenals in Nieuw-Zeeland – waar tevens het moederbedrijf van Gallagher zit – loopt de industrialisatie van de boer wel tien jaar voor op die van Europa. De elektronische oormerken zijn er al verplicht. Bij onze zusterorganisatie aldaar omvat de afzet hiervan nu de helft van de omzet. Gallagher is er in één keer nummer één mee geworden in die nieuwe markt.” Hoewel hij verwacht dat ook bij zijn onderneming de ‘oormarkt’ de helft van de omzet kan gaan uitmaken, verwacht Dijkstra in Europa niet de hectiek die dat in ‘Downunder’ met zich meebracht. “Gallagher zat nog volop in de ontwikkeling van de apparatuur maar is nu veel verder. Hier ligt het zwaartepunt op marketing en de supply chain.” George Berkhout voegt toe: “Bij het vervoer verandert weinig omdat de verkooppunten gelijk zijn, in ons magazijn hebben we de ruimte en de middelen. Wel moeten de magazijnmedewerkers leren dat het materiaal van een geheel andere categorie is dan ons draad. Het ziet er voor een deel weliswaar simpel uit maar het kan ook erg teer zijn en moeilijk te repareren. Dat kost bij een weegschaal bijvoorbeeld tien keer zoveel tijd als dat we bezig zijn met een kapotte afrastering.” Samenwerking Wim Bosman Groep Gallagher Europe heeft wel eens nagedacht over het uitbesteden van de warehouseactiviteiten, maar vooral omdat de organisatie aan detailpicking doet, ligt dat niet zo eenvoudig, verkondigt Berkhout. Liever richt de firma zich op de genoemde centralisatie. In België, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Zweden zijn voormalige centra inmiddels afgestoten. Zwitserland en Engeland hebben nog wel eigen magazijnen. De samenwerking met Wim Bosman kwam begin 2002 tot stand toen Gallagher Europe haar warehouse in
Wim Bosman Groep opent nieuw kantoor in Arad Nadat Wim Bosman in 2005 een warehouse in Ploies¸ti geopend heeft, is hij nu gestart met een tweede Roemeense vestiging om in dit land het distributienetwerk te vergroten. Op 26 maart jl. is het kantoor in Arad door Wim Bosman S.R.L. geopend. Deze nieuwe vestiging is onderdeel van de strategie om het Roemeense distributienetwerk te vergroten met als uiteindelijke doel geheel Roemenië binnen 48 uur te kunnen beleveren. Een belangrijk voordeel van deze extra
De zendingen van en naar West-Europa komen via lijndiensten in het cross dock centrum in Arad binnen en worden vanuit daar verder vervoerd naar de verschillende regio’s in Roemenië. Behalve een cross dock van 500 m2, heeft Wim Bosman ook 1.000 m2 warehouseruimte ter beschikking dat tevens als kantoorruimte voor expeditie en sales kan dienen. Het adres van Wim Bosman S.R.L. in Arad is: Wim Bosman SRL, Parcul Industrial UTA Str. Poetului 1C - Hala 7A RO-310345 Arad ■
Officiële opening
vestiging is dat Wim Bosman S.R.L. vanaf nu snelle en betrouwbare groupagediensten aan kan bieden.
Windows Vista Na de succesvolle operatie voorafgaand aan de introductie van de welbekende en zeer populaire Microsoft X-box spelcomputer, was nu de introductie voor het nieuwe besturingssysteem van Microsoft: Windows Vista aan de beurt. Wederom moesten er een aantal demonstratiezuilen bij de retailers geplaatst worden en werd ook voor dit project de hulp van Wim Bosman’s afdeling Urgent & Special Services ingeroepen. Met de ervaring die wij
4
reeds hadden hebben wij samen met Logipress, onze opdrachtgever, dit project gerealiseerd. Een dagproject welke Wim Bosman graag voor Logipress op zich nam. Op maandag 29 januari jl. werd met vier distributietrucks met dubbele bemanning het promotiemateriaal getransporteerd en opgebouwd in grote winkelketens. De planning werd door Logipress gerealiseerd. Een goede samenwerking die geleid heeft tot een succesvolle afronding van deze opdracht! ■
vrachtwagen geladen
De samenwerking tussen Gallagher en Wim Bosman verloopt goed. Tuurlijk zijn er ook wel eens kleine problemen, maar deze worden ook altijd opgelost.
Gallagher Europe en Wim Bosman delegatie
Berkhout zegt vooral tevreden te zijn over het pro-actief handelen van Wim Bosman. “Ze zijn me vaak zelfs een slag voor! Zo gebeurt het wel eens dat zij berichten dat een zending ergens is blijven staan terwijl onze werkmaatschappij nog niets doorheeft. We kunnen dan op tijd de klant inlichten. Verder zweren we bij e-shipment. Wij behoorden tot de eersten die daarmee werkten en het gaat hartstikke goed. Het is heel gemakkelijk en je hebt alleen maar Internet nodig!” ■
Campbell Freight Ltd Sinds november 2006 werkt Wim Bosman Air & Ocean nauw samen met Campbell Freight Ltd te Belfast, Irish shipping en freight forwarder of the year, marktleider in ocean shipping in Ierland. Campbell Freight staat al zo’n dertig jaar aan de top van de freight forwarding industry. In de vier kantoren in Belfast, Dublin, Cork en Shannon werken zo’n tachtig personeelsleden. Ze zijn momenteel de nummer één IATA luchtvracht agent in NoordIerland en de grootste zeevracht expediteur met meer dan 20.000 TEUS per jaar (import en export). Daarnaast werken ze met eigen trailers naar en vanuit veel plaatsen in Europa. Ze hebben een zeer gezonde en snelgroeiende groepage service vanuit Azië en China en zijn op zoek naar manieren ter verbetering van snelheid en kosten. Omdat Belfast zeer goed verbonden is met de belangrijke transhipment hub van Rotterdam waren zij op zoek naar een geschikte partner die kon helpen met de transhipments van zendingen naar Belfast.
Windows Vista demonstratiezuil wordt uit de
Poitiers verruilde voor een samenwerking met SystemPlus en Wim Bosman Expeditie. SystemPlus vervoerde dagelijks een groot deel van de zendingen vanuit Groningen via ’s-Heerenberg naar Frankrijk. Het resultaat was soms zelfs sneller dan toen de distributie vanuit het land zelf verliep. Berkhout geeft aan dat het totaalplaatje zeker goedkoper is! Gallagher was positief over de samenwerking met Wim Bosman en daarom verzorgt de Wim Bosman Groep nu het vervoer naar meerdere Europese landen. Het vervoer naar Duitsland en Oostenrijk wordt nog wel traditiegetrouw met andere, gespecialiseerde partners gedaan. George Berkhout: “Enerzijds zouden we de activiteiten graag in één hand leggen, bij een totaalpakket is het gewoon beter zaken doen. Anderzijds willen we niet maar op één paard wedden.”
De voorkeur ging er naar uit dat deze partner zowel ervaring had in deepsea
w w w. s y s t e m p l u s . n l
en shortsea vrachten, als ook wilde werken aan ontwikkeling. Omdat zowel Wim Bosman Air & Ocean B.V. en Campbell Freight partner van RH freight zijn heeft het tot deze samenwerking geleid. Al snel bleken beide bedrijven dezelfde gedachtegangen en ambities te hebben. Onmiddellijk is er begonnen met het promoten van de wekelijkse verbinding tussen Rotterdam en Belfast. De eerste consol box ging begin februari 2007 weg en nu worden er met succes wekelijks volle containers geladen. Deze volumes zijn veelbelovend en het ziet er naar uit dat dit een lange en vruchtbare samenwerking gaat worden! ■
603506-B55-04.qxd:603373-B55-WB-Info-okt-06
18-04-2007
09:18
Informeer mij over: O O O O O O O
SystemPlus Wim Bosman C.E.E. Guaranteed Express Logistic Services Wim Bosman Air & Ocean Urgent/Special Services Europese Expeditie
O Maak een afspraak met mij. O Bedankt, ik ben niet meer geïnteresseerd. Verwijder mij uit uw mailbestand. O De gegevens in uw mailbestand zijn niet correct. Hieronder staan de juiste gegevens vermeld. Bedrijfsnaam: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Contactpersoon: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Relatienummer: (zie adresdrager)
Adres: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Postcode/Plaats: ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Land: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Telefoon:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– E-mail:––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Wim Bosman InfoMail Andere tijden andere behoeften Al 19 jaar informeren wij u ieder kwartaal met onze Wim Bosman Info over actuele onderwerpen. Vanuit de markt constateerden wij echter een groeiende behoefte aan digitale informatie. Wij hebben daarom een jaar geleden de Wim Bosman Infomail geïntroduceerd. Deze digitale nieuwsservice wordt twee maandelijks verstuurd en bevat informatie over alle disciplines binnen de organisatie. Voor deze gratis service kunt u zich middels één van de volgende mogelijkheden aanmelden:
• Per E-mail aan:
[email protected] • Per telefoon: +31 (0) 314 678 111 En u kunt ook deze antwoordkaart invullen en naar keuze faxen naar: +31 (0) 314 678 409 of gewoon per post verzenden. Bedrijfsnaam: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Contactpersoon: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Relatienummer: (zie adresdrager)
✂
Adres: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Postcode/Plaats: ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Land: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Telefoon:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– E-mail:––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Pagina 6
Wim Bosman Holding B.V. T.a.v. afd. Marketingcommunicatie Antwoordnummer 5507 7040 ZX ’s-Heerenberg Nederland
Wim Bosman Holding B.V.
T.a.v. afd. Marketingcommunicatie Antwoordnummer 5507 7040 ZX ’s-Heerenberg Nederland
09:18
postzegel niet nodig
18-04-2007
postzegel niet nodig
603506-B55-04.qxd:603373-B55-WB-Info-okt-06 Pagina 1
