De Maand van Hemus. april Hemus bruist

De M aand v an He m us april 2012 BAK

JEUGD|SKIFF|TWEE| GEWONE HEAD

Arjan Kastelein probeert hem

pagina 3

pagina 4

24 maart: start van de lessen aab tientallen nieuwe proefleden

Ruim drie maanden ver in 2012 en Hemus bruist als nooit tevoren. Ruim tachtig nieuwe leden hebben we mogen verwelkomen. Door snel schakelen van de Roeischool is de opvang adequaat geregeld. Door de toeloop ontstond er wat krapte in met name het C4-materiaal maar dit is opgevangen door een gebruikte C4 van Cornelis Tromp over en in gebruik te nemen. Na de vorige zomer is een grote groep jeugdleden gestart met roeien. Door de goede begeleiding van alle

jeugdcoaches heeft dit ertoe geleid dat er bij de Jeugdhead tweemaal blik werd getrokken door onze jongste jeugd. Maar ook de oudere jeugd deed goed mee in de diverse velden van 15/16 en 17/18 jaar. En ook de oudere generatie was nadrukkelijk aanwezig bij de openingsklassiekers, de 'Heineken Roeivierkamp' en de 'Head of The River' onder de ludieke namen als

Eindsprint

Hemus bruist HOLA, JoHOLA en de Mamaacht werd er goed tegenstand geboden. Na alle problemen met de roeibak hebben we hem gelukkig definitief in gebruik kunnen nemen. Onder grote belangstelling is de bak gedoopt, 'het blijft uiteindelijk wel een ding dat drijft'. Ook hebben we de eerste C1 gedoopt, de Elzenaar.

woensdag 9 mei

Voorjaars-ALV

Ik begon er bijna in te geloven, die nieuwbouw. De gemeente staat achter de toezegging, de grond is geregeld, de dijk maakt een ommetje en het ziekenhuis maakt geen bezwaar. Wie had dat een jaar geleden kunnen bedenken? Zelfs de financiering lijkt haalbaar ondanks dat het steeds moeilijker is om aan geld te komen. De zinsnede 'nieuwbouw dichterbij' was na al die jaren zo sleets geworden dat we 'm in De Maand niet meer durfden te gebruiken. Maar ik dacht het de laatste tijd stiekem wel. Maar nu lijkt de belangrijkste bedreiging van de nieuwbouw van binnenuit te komen. Een aantal leden wil het bestuur namelijk financiële beperkingen opleggen. Voor bedragen hoger dan 5.000 euro zou twee derde van alle leden akkoord

Binnenkort meer standaardgebouw wordt hopen we een gekozen met panelen aan de buitentweede nieuwe zijde in plaats van hout. Dit materiC1 in gebruik te aal is in vele kleuren te krijgen. Een nemen. Tijdens bijkomend voordeel is dat het nagezo'n doop lijkt het heel vanzelfsprekend dat we boten hebben Waarde materiaalman, De klussers hebben 't volgende gedaan: om in te roeien. Omdat we er - Nimmerdor; gebroken spoorstok vervannog niet in geslaagd zijn een gen door Alu. dito. materiaalcommissaris te vin- Geus; probleem verholpen. den en ik tijdelijk deze rol erbij - Botenwagen Kalf; Spatbord vrij gemaakt heb zie je wat een grote inspanvan de band. Veiligheidskabel nog niet verning de materiaalmensen plevangen. Blijft uit de vaart. gen. Zo kreeg ik dit mailtje van - Hete Choco; schade gerepareerd. ons aller Henk van den Belt [zie - Zoys; Riemblad middels vijlen weer in orde. kader]. Het lijkt allemaal zo - Roeibak; nog niet fijn getuned. Hebben ze vanzelfsprekend. bij Tromp ook een jaar over gedaan. - Amersfoirde; de delen weer samen En dan de nieuwbouw. Graag gebouwd; opgeriggerd en schoongemaakt. hadden we al een volledig - Nieuwe C 1 van z'n naam voorzien. Is beeld van de daadwerkelijke klaar voor doop. kosten gehad. Maar helaas er is - Van de door Cisca geproduceerde ballennog onduidelijkheid over de voorraad is reeds veel weer in 't water verdkabel. De nieuwbouwcommis- wenen. Groet, Henk. sie heeft een aanzienlijke kostenbesparing gerealiseerd door een kostenraming op te vragen bij noeg onderhoudsvrij is omdat en bedrijf dat standaardhallen gebruik gemaakt wordt van bijvoorbouwt. Dat betekent niet dat het beeld aluminium kozijnen die in gebouw minder mooi wordt of op houtkleur gemoffeld zijn. een kaal industriegebouw gaat lijken. De grootste besparingen zitten hem erin dat er voor een min of -- lees verder op pagina 3

Op woensdag 9 mei wordt de halfjaarlijkse Algemene Ledenvergadering gehouden. De leden krijgen daarvoor per nieuwsbrief binnenkort een uitnodiging met de agenda. De agendapunten zijn tamelijk standaard, namelijk een terugblik op 2011, met de financiële verantwoording, en informatie over de voortgang rond de nieuwbouw. De vergadering begint om 20 uur en de plek wordt in de uitnodiging vermeld. Er zijn nog steeds bestuursfuncties vacant: vicevoorzitter en materiaalcommissaris. Wil je een poostje meedraaien in het bestuur, mail dan even naar [email protected].

What’s up?

moeten gaan. Zoiets. Dat zo'n maatregel de slagkracht van de vereniging tot nul reduceert, en dat de ALV reeds onder voorwaarden heeft ingestemd met de nieuwbouwplannen lijkt de initiatiefnemers niet te deren. Mij doet het denken aan een acht op weg naar de finish waarvan een aantal roeiers opeens hun paal in het water steekt om te gaan houden. [JW]

zaterdag 28 april: open dag woensdag 9 mei: ALV vrijdag 18 mei: start Elfsteden Roeimarathon vrijdag 25 mei: toertocht Alkmaar zondag 27 mei: Hemus bij de Vogalonga zaterdag 9 juni: Vechttocht

De Maand van Hemus wordt negen- à tienmaal per jaar aan alle leden van Roeivereniging Hemus toegezonden. Redactie: Ellen van Leeuwen, Koos Termorshuizen, Jos Wassink, Gerben van IJken. Niet meer op papier? Adreswijziging? Mail naar [email protected] Kopij, foto’s en tips naar [email protected]

Sponsor: Drukkerij Stampij, Amersfoort

De Maand van Hemus pagina

april 2012

2

Eerste open dag enorm succes

Groot aantal proefleden gestart We doen dit jaar dik: twee open dag, de eerste is achter de rug. Die was zo’n succes, dat we de tweede minder groot aanpakken. Want we willen wel iedereen die zich aanmeldt, goed kunnen opvangen. -- door Koos Termorshuizen

De aanloop naar de open dag van 10 maart was al goed. We kregen met hulp van SRO een halve pagina in de NU-bladen. En we liepen met een skiff door het centrum om mensen op ons bestaan te wijzen. Ons grote spandoek hing goed bij Ponnoplastics.

Grote drukte op 24 maart, en niet alleen beginners! foto Koos Termorshuizen

En dan is het toch nog spannend of er mensen komen. Maar die kwamen, en met serieuze belangstelling. We noteerden zoveel proefleden dat alle klasjes vol kwamen: dat hadden we nauwelijks durven hopen. Uitgangspunt voor deze actie was dat we de bekendheid van de roeisport wilden verhogen, en wilden laten blijken dat er in Amersfoort een laagdrempeligre roeiclub is. Dat is dus gelukt - en dat wordt landelijk ook de boodschap van de open dag op 28 april. Inmiddels zijn de nieuwe proefleden allemaal al flink op stoom, zowel doordeweek als op zaterdag, en overdag en ‘s avonds.

zaterdag 28 april

Open dag Van 21 t/m 28 april is het de Nationale Sportweek. NOC*NSF en SRO organiseren die. En op de laatste zaterdag van die week is het Nationale Open Roeidag. Hemus doet dus mee!

Een open dag is niet alleen om leden te werven: je mag ook je familie, je buren een keertje meenemen. Of de kleine kids, ook al zijn ze te jong om zelf te gaan roeien.

Hemus in 1990 in de stad

foto Suzanne Heijbrock

Materiaalgebrek? Proefleden krijgen les in C4. Desnoods in C2. En soms in een wherry, bijvoorbeeld om angst te overwinnen. Nou hadden we net vorig jaar een C4, de Phalerus, weggedaan, toen de Zuyderzee binnenkwam. Plaatsgebrek. Maar als we stevig les willen geven, en ook nog toertochten roeien, dan gaat het knellen met de C4’s. Daarom heeft het bestuur aan alle Natroweemus-verenigingen gevraagd of er soms nog een ongebruikte C4 lag die geschikt is voor instructiedoeleinden. En zowaar, Tromp reageerde en daar werd snel een deal mee gemaakt. Geen nieuwe boot uiteraard, maar wel een normale C4, precies goed voor z’n doel. Op het moment dat je dit leest is hij wellicht al in de vaart, de blauwe ‘De With’. En plaatsgebrek? Deze boot krijgt een plekje buiten.

De ‘De With’. Nu op de Eem. foto Koos Termorshuizen

Die Nationale Open Roeidag is een initiatief van de KNRB en de Delftse studentenverenigingen Laga en Proteus, en wordt ondersteund door KNRB-hoofdsponsor Aegon. KNRB-sponsor Aegon gaat op 21 april er met enkele publiciteitsstunts voor zorgen dat het roeien landelijk onder de aandacht komt, en wij krijgen als deelnemende vereniging publiciteitsmateriaal. En bovendien ondersteunt SRO dit met zijn publiciteit over de Nationale Sportweek.

De Maand van Hemus pagina

april 2012

3

C1, roeibak

Boten, bakken en dopen

Bram Elzenaar doopt de naar hem genoemde C1 Deze tekst had Suzanne Heijbrock willen uitspreken - maar doordat niemand anders dat wist, ging dat de mist in...

Hemus is deze week 22 jaar geworden en zo’n 21 jaar zitten we op deze plek. Een loods waar altijd boten in lagen en liggen, maar steeds meer boten van Hemus en steeds minder boten van Elzenaar. Het is de bedoeling dat we vertrekken van deze plek en een paar honderd meter verderop gaan wonen. Nu staat er nog met grote letters ‘Jachtwerf Elzenaar’ op onze loods, dan komt er waarschijnlijk ‘Roeivereniging Hemus’ op te staan. Meneer Elzenaar is onze huurbaas en onze buurman. Hij is verbonden

met Hemus dus daarom noemen wij deze boot: Elzenaar! De heer Elzenaar heeft eerder, in 1993, iets gedoopt, samen met zijn vrouw: De Geus, ons drijvende clubhuis. Dat liep niet zo goed af. Dat moment zie je op deze foto uit het rijke archief van Hemus, dat je helemaal op de site kunt vinden.

Astrid van Ekeren doopt de Roeibak Astrid van Ekeren doopte de bak namens de Rabobank Amersfoort. Die bank en het Bentinck Fonds hebben deze bak financieel mogelijk gemaakt. Achtergrond van de financiële steun is dat de roeibak ook gehandicapten en mensen met bijvoorbeled zwakke knieën of met evenwichtsproblemen kan helpen de sport te leren.

De komst van de bak heeft een lange historie van pech en ellende die je via De Maand zo’n beetje hebt kunnen volgen. Wim Broekhuizen en Willem Beulink zijn anderhalf jaar lang onvermoeibaar op en neer gereden naar de werf, en bezig geweest het ding goed te krijgen. Daarvoor werden ze bescheiden in de zon gezet. De Roeibak (met een hoofdletter: het is de naam!) is direct zeer intensief en enthousiast in gebruik genomen door de Roeischool. Wie er gebruik van wil maken moet even een korte instructie aan Wim Broekhuizen vragen. Hij is alleen bestemd voor instructie. -- tekst en foto’s Koos Termorshuizen

Hemus bruist verder -- vervolg van pagina 1 Als bestuur vinden we het belangrijk dat er volledige openheid is, en dat er door deskundige leden meegedacht wordt. Onder leiding van John van de Coevering zijn er sessies om alle informatie te delen en zo tot een gedegen besluitvorming te kunnen komen. Ook voor de komende maanden staan er weer veel leuke evenementen op stapel. Momenteel zijn we in gesprek met de roeivereniging Naarden over de NATROWEEMUS. Door de nieuwbouw van Naarden zijn zij niet instaat deze onderlinge mixachtenwedstrijd tussen de verenigingen Naarden, Cornelis Tromp, Weesp, De Eem en Hemus te organiseren en hebben ze ons gevraagd om op de ongetwijfeld mooie zomeravond van 20 juni deze wedstrijd gezamenlijk bij ons te organiseren. Kortom het is erg leuk om op Hemus te zijn en er zitten mooie periodes aan te komen. -- Peter Slagter, voorzitter

niet zo

maar zo

Boot op het land. Vlaggetje erop. Geen gezicht.

Varen zal je! Gebruikt worden! Slijten!

• afgeroeid G1: Anne-Maria Berlinicke - Pip Passchier S1: Rutger Heijboer - Sebastiaan Kamp - Douwe Rietveld S1/G1: Jostijn Hazelhoff-Roelfzema - Noam van der Schroeff - Stefan Slagter - Kees Geelhoed - Gerbrand van Dieijen SO1: Rutger Heijboer SO2/1x: Alex Nap SO3: Anniek Verhagen BO2: Max van Essen, Esmee Marlet Inklimmen: Rens Melet - Jelle Koopman - Ben van Brussel - Sophia de Laat - Céline Budding - Elsbeth Hoogers - Babeth Nijenhuis - Berend Klink - Gabino Dorigo - Gerard Pruis - Bas de Lange

• in Anniek Verhagen - Jolijn Welberg - Kees Luykx Lotte Doude van Troostwijk - Ludwin Halewijn Esmee Marlet

• uit Gelske Nederlof - Noortje van Kamer

De Maand van Hemus pagina

april 2012

4

Spetteren op wedstrijden

Jeugdafdeling knalt ‘t voorjaar in De grens van 50 jeugdleden is gepasseerd. En tijdens de Jeugdhead op een stormachtige Amstel werden twee prachtige blikken getrokken. De jeugdafdeling prijst zich gelukkig met zoveel enthousiaste roeiers die er elke zaterdag trouw en fanatiek een sportief feestje van maken. Maar de wachtlijst is nog niet weg, nog meer jeugdcoaches zijn nodig om de doorstroming van jeugdleden te garanderen, opdat nieuwe beginnersploegen kun- Jeugdcoaches gezocht nen worden opgeleid. Ondanks de nieuwe instroom is de wachtlijst nog altijd niet weggewerkt. En Hemus kiest ervoor om kinderen, uit veiligheidsoverwegingen, niet zelfstandig het water op te laten gaan.

-- tekst Egbert Broers; foto’s Wim Kok en Egbert Broers

David van Baalen

plaats voor Tromp. Hugo, Rens de Vries, Floris, Sebastiaan en Anneleen (stuurvrouw) behaalden een 7e plek (van 10) in de J16 4X+ en Milan, Marijn, Martijn, Guus en Evelien (stuurvrouw) de 2e (van 2) in de J16 C4X+.

Goede winter Na twee winters met behoorlijk lange roeipauzes wegens vorst was de winter van 2011-2012 er eentje om niet over te klagen. De vier weken vorst werden vrolijk gevuld met de Hemus Ergometerkampioenschappen, circuittraining, ergometertraining en heuse werkcolleges materiaalkennis door onze veelgeprezen klussers Wim Broekhuizen en Henk van den Belt. Hoogtepunt was evenwel de historische schaatstocht over de Eem naar Baarn en weer terug, een unicum sinds vele jaren.

Dat maakt het begeleiden van de jeugdafdeling weliswaar intensief, maar ook zeer bevredigend, gezien de goede sfeer, de constructieve bijdrage van ouders en de prima sportieve prestaties van de kinderen. We proberen ploegen klein te houden, en bovendien door twee vaste coaches te laten begeleiden.

We zijn blij dat er bij elke wedstrijd een paar ouders bereid zijn te rijden en te helpen waar nodig. Aan de gezichten te zien We trainen wekelijks op zaterdag vanaf hadden de vaders van Martijn, Guus, Ben, 11:30. Kom eens kijken, of mail voor Dylan, Maarten en Rens een hele leuke informatie naar [email protected]. dag. En ook tijdens de wedstrijden doken plotseling nog meer familieleden of andere bekenden op om het spektakel langs de Amstel mee te maken.

Vette blikken op de Jeugdhead Godelieve Bellomo

Afgeroeid

De Twentse Winterwedstrijden waren afgelast wegens vorst, met als gevolg dat een flink aantal jeugdroeiers hun wedstrijddebuut moesten uitstellen tot 31 maart. Maar dat was dan ook meteen de nationale Jeugdhead op het heiligste water van allemaal: de Amstel. De winnende jongens14-C4 Alle zichzelf respecterende jeugdafdelingen van Nederland waren vertegenwoordigd met een recordaantal van ruim 400 deelnemers. Hemus had nog nooit eerder 24 jeugdleden op de Amstel, en van de 8 boten trokken er 2 blikken die er mochten zijn. Céline Budding en David van Baalen (stuur) werden met een voorsprong van bijna anderhalve minuut overtuigend eerste in een combi met de Eem in het Mix 14 4X+-veld (4 ploegen). Bij de 14-jarige jongens roeiden Ben van Brussel, Rens Marlet, Douwe Rietveld, Jostijn Hazelhoff Roelfzema, gestuurd door Marieke Faber, maarliefst 10 concurrenten op een halve minuut of meer. Alle Hemusploegen bleken goed opgewassen tegen de harde tegenwind op het laatste stuk vanaf de Berlagebrug. De stuurlieden wisten allemaal de Omval scherp langs bakboord aan te snijden, hetgeen ze veel luwte en tientallen meters opleverde. Glunderende vaders zagen verder hoe Maarten en Dylan in de J162X (12e van de 20) en Annika en Anneleen in de M16 2X (9e van de 20) geconcentreerd en technisch in orde goed meekwamen in deze traditioneel grote en sterk bezette velden. Anne-Lynn en Evelien beukten naar een 14e plaats bij de M16 2X. Victor en Stijn voeren naar een vijfde plaats (van 8) in het J182Xveld met zoveel ervaring van andere verenigingen. ExHemuslid Louis Stolper behaalde daar overigens de 3e

Maarten & Dylan

De roeiers die in september gestart zijn hadden begin april hun eerste afroei-examen. Floris en Myrthe hadden hen bezielend en trouw begeleid, en waren dan ook oprecht benieuwd of hun inspanningen met een positief resultaat konden worden afgesloten. Douwe, Noam, Annamaria, Jostijn, Godelieve, Stefan, Rutger en Sebastiaan lieten aan de afroeicommissie zien wat ze in huis hadden. Er werd zoals altijd welwillend, streng en rechtvaardig beoordeeld en voor zes van de acht kandidaten had dat een positief resultaat. De anderen wacht op 30 juni de volgende mogelijkheid.

Nieuwe ploeg Om het voorjaarsgevoel compleet te maken, is op 7 april ook nog een complete nieuwe beginnersploeg gestart met debuterende coaches: Rieneke en Esmee, welbekend binnen Hemus als succesvolle exjeugdroeiers. Zes jongens in de leeftijd van 13-15 jaar roeiden een verdienstelijke eerste training, op weg naar hun eerste roeiexamen op 30 juni.

De nieuwe ploeg

De Maand van Hemus pagina

april 2012

5

Volans

Uit de werkplaats

Botenwagen, C1, afschrijfboek ontwikkelt zeeskiff en weer die bak

-- door Jos Wassink

-- door Wim Broekhuizen

Ondanks een spetterende start van het roeiseizoen met een Head, een Tweehead en een Skiffhead valt de schade aan de diverse boten (gelukkig) heel erg mee. Alleen de botenwagens moeten het helaas steeds ontgelden. Ook vorig jaar was dat al zo en de eerste resultaten dit jaar zijn op dat gebied niet erg hoopgevend.

Er is vorig jaar geen enkel weekeinde geweest waarin een botenwagen werd gebruikt die niet geheel of gedeeltelijk defect retour is gekomen. Een paar paaltjes gepakt of achteruitgereden met als gevolg schade aan spatborden, achterlichten, beveiligingsstangen of een gebroken staaldraad die de rem van de boten-

waren afspraken over reparatie van de boot snel gemaakt. De boot is dan ook weer in de vaart.

Een van de nieuwe C1’s van Wiersma is gearriveerd en is als je dit leest inmiddels gedoopt en in de vaart. Foto’s en berichten over de doop vind je elders in deze uitgave. De tweede bestelde C1 wordt op korte termijn verwacht.

De Roeibak is na wat aanpassingen met groot enthousiasme in gebruik genomen door de Roeischool en zijn instructeurs. Een verslag van de doop vind je eveneens elders in deze uitgave. Schrijf de Roeibak gewoon af als je hem als instructeur gaat gebruiken. Wij krijgen zo een goede indruk van het gebruik ervan. Kom je mankementen tegen, dan is het schadeboek het middel om dat kenbaar te maken.

Het afschrijboek heeft onlangs een update gehad. Afschrijven via

een smartphone en ‘via een pod en een pad’ is nu mogelijk. Als je het afschrijfboek ziet, log je in met je inlognaam en wachtwoord en je schrijft een boot af. Zie je een ander scherm met o.a connect, dan log je eerst in met HA1 of HA2 en daarna met wachtwoord Hemus (hoofdlettergevoelig). De Klusgroep houdt zich de komende tijd bezig met de voorkomende klachten, wieltje, schroefje, moertje, bankje, afstelling en hopelijk niet met grote schades. Het voorjaar breekt aan en zoals het wat ouderen betaamt gaan wij af en toe (soms zelfs wat vaker) met vakantie. Het noodzakelijke werk zal echter wel doorgaan.

Volans, de Nederlandse bouwer van de skiff met de rolrigger, werkt aan een zeewaardige variant. Industrieel ontwerpster Anne van Schaijk studeerde af aan de TU Delft op de Volans Coastal. -- door Jos Wassink

Volans op de Eemhead De Volans is vooral een recreatieboot. Naar verwachting zal op de komende Eemhead te zien zijn dat een Volans minder snel is dan een gewone skiff vanwege de bredere en kortere romp. Die rompvorm maakt het echter wel makkelijker om de boot op het dak van een personenauto mee te nemen en ergens lekker recreatief te gaan roeien. Een ander verschil met een gewone skiff is dat de roeier op een vaste plek zit, maar dat het voetenbankje vastzit aan de riggers zodat je tijdens de haal je riggers van je aftrapt en zo de haal verlengt. Doordat de roeier op een vaste plek blijft zitten is de boot minder gevoelig voor het ‘dompen’ en kan daardoor korter uitgevoerd worden. Tot zover het idee achter de Volans.

De Volans Coastal

wagen bedient als hij losschiet van de kogel. Piet van Gent, botenwagen beheerder heeft het er knap druk mee.

Belast de Roeibak niet met Wij wensen iedereen ook meer dan 3 personen. Als er een mooi voorjaar met heel veel roeiplezier. veel mensen op die bak staan gaat

Je zult al wel gemerkt hebben dat

hij nogal hangen in zijn scharnieren, met alle gevolgen vandien. En:

de Schans weer in de vaart is. Dat was voorlopig de laatste grote (winter)klus. We vertrouwen erop dat de boot met liefde wordt behandeld. Hij wordt al wat ouder en daardoor ook kwetsbaarder. Dat laatste is de reden dat in overleg met het bestuur is besloten dat de Schans niet meer op transport gaat. Op de Head heeft de

Amersfoirde een kleine aanvaring gehad met een 8+ van Orca. De schade viel gelukkig mee; de Amersfoirde een half open gereten deel van de taft bij de boeg en de Orca 8+ een rigger krom. Totale schade ca. € 470. Door aanwezigheid vande importeur van de Amersfoirde [en Wim Broekhuizen, red.] op de Head

gebruik alleen de speciale Roeibakriemen! Het afschrijfboek in de botenloods heeft een verandering ondergaan. De oude opstelling is rigoreus verwijderd. Willem Beulink heeft met hulp van de Klusgroep een nieuwe opstelling gemaakt. Er wordt nu gebruik gemaakt van een klein netwerk, waardoor uitval van de PC’s snel kan worden opgevangen. De laastste paar weken is hard gewerkt aan het stabiel krijgen van de installatie en het lijkt erop dat dat nu gaat lukken. Het is echter veel werk en tijd is niet altijd beschikbaar, dus even geduld.

Met de maritieme variant Volans Coastal zoeken de ontwikkelaars een nieuwe speeltuin op: de branding en het kustwater. IO-afstudeerder Anne van Schaik ontwikkelde een rompvorm met het oog op recreatief gebruik op zee en keek daarbij kritisch naar een andere zeeskiff, de Virus Turbo Skiff uit Florida. De boot moet zowel goed door de branding kunnen snijden, als op de golven kunnen surfen. Van Schaik komt uit op een rompvorm die vanaf een scherpe punt snel uitmondt in een brede vlakke onderkant. Voor de koersstabiliteit is een ophaalbaar skegje gepland dat automatisch inklapt bij contact met de bodem. Er is een waterkering voorzien, maar al het water dat toch in de kuip loopt, stroomt er via zelflozers aan de achterkant weer uit. De boot heeft twee afsluitbare bergingen, een handvat aan de boeg en draagriemen op het achterschip. De lengte bedraagt 5,20 meter, de breedte 56 centimeter. Het gewicht is met 24,6 kilo aan de forse kant. Vandaar dat Van Schaik ook een setje wieltjes heeft ontwikkeld dat aan de achterkant bevestigd kan worden.

De grote vraag is natuurlijk: hoe vaart dat ding? Helaas, dat weet nog niemand. Een prototype moet nog gebouwd worden, en mogelijk moeten er dan nog wat zaken bijgesteld worden. Zo wordt gedacht over de gescheiden luchtcompartimenten voor de veiligheid bij aanvaring, en over klepjes die voorkomen dat water naar binnenstroomt via de zelflozers. De ervaring zal het uitwijzen. De foto’s bij dit artikel zijn dan ook niet meer dan fraaie trucages.

De Maand van Hemus pagina

april 2012

6

Voor ‘t eerst

De hele Eem af De vernieuwde toercommissie is ambitieus van start gegaan. Je moet je tegenwoordig via de website aanmelden, en velen hebben die weg al gevonden. Op 1 april was de tocht naar ‘t Raboes, waarvan Eugenie Collard in woord en Marieke Bos in beeld verslag doet. En natuurlijk de aankondiging van de aanstaande tochten.

Na enige aarzeling besloot ik mee te doen met de toertocht naar 't Raboes, dat dit keer georganiseerd was door Nicolette Buiter en Marieke Bos, het duo dat de toertochtcommissie sinds kort versterkt. Na de koffie en na enig overleg over de bootindeling konden we met veertien man sterk 2 wherry's en 2 C2's te water laten, zodat we rond 10 uur op deze mooie zonnige 1 aprildag konden vertrekken richting Eemmeer. Bij de roeivereniging in Baarn gingen de koeken en andere versnaperingen rond bij de koffie, terwijl we op het terras konden genieten van het uitzicht en het zonnetje. “Een kwart van de tocht zat erop” waren de bemoedigende woorden van Anton Vogelaar (Bekende Nederlander van “Man bijt hond”) waarna we gesterkt en gelaafd verder roeiden. Vanaf dat punt was de tocht nieuw voor mij, aangezien we tij-

dens de open inloop niet verder roeien dan het wisselvlot of Baarn. Ploeggenoot Piet Hilhorst vertelde dat het houten huis dat vlak naast de roeivereniging staat, al 15 jaar onbewoond is aangezien dat gebouwd is zonder bouwvergunning. Tjonge, wat moet dat zuur zijn voor de eigenaar. We probeerden bij elkaar in de buurt te blijven roeien, maar aangezien onze boot bij Eembrugge een slalom linksaf nam, richting kanoclub, lukte dat niet helemaal. Maar na enig doorroeien zagen we de andere boten weer en konden we lunchpauze nemen in de jachthaven van ’t Raboes. Er is geen horecagelegenheid open op zondag, zodat we aangewezen waren op een picknick in de open lucht. Het was gelukkig mooi en af en toe flink zonnig en droog weer. Dus dat was geen probleem. Het was gezellig praten met elkaar en na enkele foto’s en een bezoek aan het toilet (dat kon gelukkig

Op vrijdag 25 mei

Toertocht Alkmaar - Waarland -- door Corry Vlot Op vrijdag 25 mei gaan we bij Alkmaar is het Rondje Waarland roeien. We beginnen bij de Alkmaarse AZRV en een aantal leden van de roeivereniging gaan met ons mee. Het wordt een heel mooie tocht door een open landschap. We roeien over een stukje kanaal, een vaart, passeren een sluis, komen langs het natuurgebied “Het Waartje”, zien de Poldermolen die waarschijnlijk voor 1571 is gebouwd. Ook zien we bij Zijdewind de Slootgaardmalen, die rond 1590 werd gebouwd om het meertje Slootgaard droog te malen. We kunnen onderweg aanleggen bij een restaurant, kortom voor elk wat wils!

Het wordt een mooie en bijzondere tocht. Waarland betekent laagland. De geschiedenis van het dorp Waarland hangt nauw samen met de strijd tegen het water. Het geheel bestond lange tijd uit verschillende eilandjes en meren die later werden drooggelegd. De Slootgaard, de Bleekmeer, de Schaapskuilmeer, de Speketer, de Koetenburg, en het Koog waren allemaal meren die zijn drooggelegd. De Waarlandpolder is in 1575 met behulp van een van de eerste watermolens drooggelegd. De Oude Slootgaard werd in 1590 drooggelegd, die lag binnen de ringdijk van de polder Heerhugowaard en werd later bij het Waarland gevoegd. In 1745 werd het gebied waar Waarland in ligt, voor het eerst gemeld als "d'Waert polder". Waert, en het latere "waard", betekent een stuk land aan het water, soms ook een eiland. Maar in het geval van Waarland gaat om stuk land aan een rivier, de Boomervaart.

wel open!) werd de bootindeling door elkaar gehusseld en konden we aan de terugtocht beginnen. Wat heeft ons landje toch mooie en stille plekjes; ik ben zeker van plan deze omgeving nog eens op de fiets te verkennen en gebruik te maken van het pontje, dat dagelijks (behalve ’s zondags en 's winters) bij Eemdijk vaart. Vorig jaar heb ik deze route voor het eerst gevaren met de fietsboot vanaf Spakenburg, maar ik vind het leuk om deze rivier zelf geroeid en gestuurd te hebben. Na een theepauze in Baarn keerden we gezamenlijk aan het eind van de middag terug bij Hemus. Het was, ondanks de minder goede weersvoorspelling een mooie en vooral gezellige dag. Hulde voor de organisatie en ploegleden: bedankt voor het sportieve samenzijn.

Voor ‘t eerst:

Skiffhead -- door Max van Essen et is lastig te bedenken waar ik zou moeten beginnen over mijn ervaringen op de skiffhead. Laat ik daarom maar beginnen bij de aanvang van de dag. Ik was een beetje bang dat het hard zou gaan waaien. Ik skiff nog niet zo heel erg lang, dus wind maakt het roeien er voor mij niet veel makkelijker op. Gelukkig leek het mee te vallen, alhoewel later maar weer eens bevestigd werd hoe wisselvallig het weer in Nederland kan zijn. Eenmaal in Amsterdam aangekomen werd het toch wel wat spannender. Ik had nog nooit op de Amstel gevaren in mijn eentje, dus vanuit de skiff zag alles er wel anders uit dan uit de vier. Twee weken ervoor wel de Head of the River gevaren maar eigenlijk bar weinig meegekregen van de omgeving. Waarschijnlijk te druk bezig geweest met andere dingen, roeien of zo. Het oproeien ging eigenlijk nog best wel lekker ondanks dat mijn eerste inschattingsfoutje net na de Utrechtsebrug mij bijna in de woonboten deed varen. Na mijzelf even streng toegesproken te hebben dat niet tijdens de wedstrijd te doen, ben ik in een lekker tempo naar de start geroeid. Bij de start was het flink klungelen met bootjes. Toch wel leuk al die skiffs bij elkaar! Eindelijk mocht ik dan van start: Hemus bouwt u op. De eerste kilometer ging erg lekker, goed tempo, sterke halen en ik liep al een beetje uit op mijn achtervolger. In die eerste kilometer zit je nog vol met adrenaline dus die gaat vrij snel voorbij. De rest van de wedstrijd heb ik mij voornamelijk bezig moeten houden met het in en uit de kant sturen van mijn boot. Het lukte me niet goed om een goed tempo vast te houden en daardoor zakte ik erg terug in snelheid. Ik denk dat ik in de hele wedstrijd zo’n drie keer in de kant ben gevaren, met alle gevolgen van dien. Zo’n twee keer zelfs bijna stilgelegen. Een keer doordat ik tegen een steiger aan voer en een keer door een gigantische beschamende snoek. Gelukkig sloeg ik die net achter een woonboot dus ik hoop dat niemand hem heeft gezien. In eerste instantie baalde ik flink van de wedstrijd, ik had en heb nog steeds het gevoel dat er veel meer in had gezeten als ik niet zo vaak de kant in was gevaren. Toch moet je het ook kunnen relativeren en daarom zie ik het nu ook meer als een leermoment. Het sturen blijkt toch maar weer flink lastig. De Skiffhead is echt een mooie wedstrijd met een heel andere sfeer dan bij de Head of the River. Ik denk dat dit komt doordat het skiffen toch een stuk technischer is en, zo blijkt maar weer, ervaring eigenlijk wel een vereiste is. Afsluitend wil ik nog even Esmee bedanken voor de coaching en aanmoediging! Toch erg fijn als je iemand hebt die weet hoe alles gaat en moet.

De Maand van Hemus pagina

april 2012

7

‘Een plek maken’ Buiten de boot vormt Hemuslid Josita van de Kerk met haar gezin een soort reizend theatergezelschap. Zondag 15 april speelden ze De Kleine Prins in het Amersfoorts theater De Lieve Vrouw. -- tekst en foto Jos Wassink

het andere te nemen. In dit stuk, De Kleine Prins, heb ik dat heel minimalistisch gedaan. Een ruimte van vier houten palen is al genoeg. Dat geeft ruimte voor links en rechts, binnen en buiten. Het is helemaal open, maar het geeft wel plekken.”

Het verhaal is gebaseerd op het boek van de Franse piloot, avonturier en schrijver Antoine de Saint Exupéry. Het speelt in de Sahara, vertelt Josita, waar een piloot is neergestort. Hij is op zoek naar de weg terug, en naar zichzelf. Daarbij ontmoet hij onder meer een vos, een slang, een hautaine roos en een prins van een andere planeet. Ondertussen droomt hij van het Parijs waar hij naar terugverlangt. Uiteindelijk vindt hij de weg terug. Het hele gezin is bij de productie betrokken. Vader Jan van der Smissen, bij Hemus tevens bekend als voormalig drukker Stampij van het clubblad, speelt de piloot. Zoon Michel van der Smissen, tevens jeugdroeier bij Hemus, speelt de prins en moeder Josita van de Kerk deed het decor. Eerder speelde Jan de monoloog Spreken in Tongen van Sam

In totaal zijn er vijf acteurs bij het stuk betrokken en twee muzikanten. En natuurlijk een neergestort vliegtuig. “Het is geen vliegtuig, maar toch wel een vliegtuig”, zegt Josita. Op werkfoto’s is te zien dat daar een vouwladder voor gebruikt wordt.

Josita van de Kerk

Sheperd, en vorig jaar speelde hij De vrouw en de Golf dat onder meer bij Spoffin en andere theaterfestivals is opgevoerd. Michel had daar ook een rol in, en speelde

muziek. Josita verzorgde decor, licht en kostuums. “Het gaat erom een sfeer neer te zetten zonder het verhaal te illustreren”, vertelt ze. “Ik maak eigenlijk alleen plekken om het publiek van het ene deel van het verhaal naar

Ank en Nico: een Hemus-huwelijk We kennen elkaar 7 jaar en wonen 6 jaar samen. We stapten op 29 maart in Amersfoort in de huwelijksboot. We hadden veel gasten: niet iedereen had een zitplaats in de trouwzaal We hebben nageborreld en heerlijk gegeten bij Hemusvriend "Eten bij de Vereeniging" met onze gasten. We kijken terug op een heerlijke dag en een dubbeltwee roeit beter dan een skiff. Nico en Ank

Het geheel is een zelfstandige en ongesubsidieerde onderneming, waar doorgaans meer geld ingestoken wordt dan dat er revenuen zijn. “Er is meer dan geld alleen”, lacht Josita, “denk maar aan Bhutan met zijn geluksindex.”

De Maand van Hemus pagina

april 2012

8

JoHOLA debuteert op Heineken Hemus was met een acht aanwezig op de Heineken op 10 en 11 maart. Een stel vijftigers had elkaar na jaren weer opgezocht en kregen in Amsterdam wat ze verdienden: een voldaan gevoel en een matig resultaat. -- tekst en geen foto’s Jos Wassink Sterker en jonger Eind vorig jaar was er een initiatief om in navolging van de legendarische Hola-ploeg een stel ‘oude mannen’ bij elkaar te zoeken voor een acht. Maar dan sterker en jonger. Een soort jonge Hola dus. En zo werd de JoHola geboren. Omdat we wilden varen in de Grebbeliniedijk – alleen het beste was goed genoeg – zijn enkele mannen die nog geen boord-3 niveau hadden gehaald in het najaar daarvoor afgeroeid waarna de pret kon beginnen. De winter begon zoals u allen weet nogal mild, zodat er zowat wekelijks getraind kon worden onder aanvoering van mede-initiatiefnemer Marien Mortier en met Evelien van der Meer en Babeth Nijenhuis als stuur. Soms viel een training uit vanwege teveel wind. Maar aan het eind van de

winter sloeg de kou alsnog toe en kwam er van trainen niet veel meer terecht dan een beetje op de ergometers hengsten, waarvan de displays en de batterijen dan meestal bevroren bleken. Alles op gevoel dus maar. Het doel van de exercitie was mee te doen aan de Head (en zeker voor de Hola te eindigen) en als voorbereiding was ook de Heineken Vierkamp ingepland.

en gaf commando’s. Dat deed ze opmerkelijk goed. Tijdens het oproeien af en toe een opzetje, dan weer een noodstop voor een acht die plots rondmaakte. Het op de plaats manoeuvreren van de boot in het startveld – het ging allemaal heel rustig en beheerst. “Boegen klapje op. Bedankt. Bakboord slagen strijken. Bedankt.” Dat werk. En dan oproeien naar de voorstart van de 2500 meter.

Het wedstrijdweekend

uitpuffen en ter hoogte van De Hoop weer een plek opzoeken voor het circusnummer van de Heineken: 250 meter. Ofwel: opbouw en 30 klappen voluit. Goed dat we dat geoefend hadden, want op de 2500 meter waren we met 08:45 achtste van de negen veteranen-D ploegen. Maar met 48 seconden voor de 250 meter waren we zesde van het veld. Toch weer wat gewonnen.

Zondag de 5 kilometer En toen ging de ploeg los

Boot poetsen en afriggeren, op de botenwagen en naar RIC rijden in Amsterdam. Daar snel het water op richting Oudekerk. De boot liep goed. Marien en Peter van der Mark op slag, dan Jos Wassink en Erik Lysen. En als boegen: Peter Slagter, Jan Breg, Jan Dirk Heesbeen en Piet Kunst. Babeth trok aan de touwtjes

Babeth schreeuwde ons er doorheen, eiste tussensprintjes, corrigeerde onbalans en stuurde scherp door de bochten. Prima werk. Maar wel knobbelig water en veel gespetter. Na alles uit de kast richting Berlagebrug en een sprint tot de finish waren we goed kapot. Even

Het werd een mooie voorjaarsdag en we roeiden in een kleurige Armada op richting Oudekerk tot voorbij de Grote Bocht (alleen ‘provincialen’ zeggen ‘Hoerenbocht’, leerde ik van Hans Veenstra). Van de race zelf herinner ik me niet veel meer, wat geloof ik een goed teken is. Behalve dat het na de Omval

recht tegen de wind in ging en dat we moesten laten zien dat we het konden. Nou, dat hebben we geprobeerd. Wederom voluit naar de Berlagebrug en een finish vlak erna. Dat kostte ons 18 minuut 54; goed voor een zevende plaats in ons veld. Tijdens de evaluatie met bier en een broodje kroket hoorden we dat de ploeg van Breda (die tweede werd na RIC) wel vier keer in de week had getraind. Ja, zeg. Dat klonk een beetje alsof ze aan de EPO waren geweest. Vier keer per week, tssss. Daar hebben wij als drukke succesvolle vijftigers (en een enkele pensionado) toch helemaal geen tijd voor. Kom zeg. En zo voelde het resultaat helemaal niet zo beroerd. Bovendien hadden we lekker gevaren en was het een schitterende dag geweest. Tevreden reden we huiswaarts.

18 mei - Hoeveel Hemus-ploegen roeien dit jaar de tocht der tochten?

Elfstedentocht in voorbereiding Gaat het in 2012 weer lukken met een flink aantal Hemus ploegen mee te doen aan de tocht der tochten? Op vrijdag 18 mei om 20.00 uur weten we het definitief: dan valt in de Prinsentuin het startschot voor de 27ste ElfstedenRoeimarathon. -- door Martijn Reinhold -- [email protected]

Estafette voor C2’s Het gaat om een estafetterace in C2’s voor ploegen van maximaal 12 roeiers en het doel is zo snel mogelijk, in elk geval binnen 24 uur, terug te zijn in Leeuwarden. Of de immer succesvolle Hemus Eco-ploeg mee zal doen is de vraag. Een van de initiatiefnemers en jarenlang trekker Egbert Broers heeft dit jaar aangegeven dat hij de Elfstedentocht in de Ecoversie wil roeien maar dit jaar de coördinatie graag aan iemand anders overlaat. Mocht iemand de tocht der tochten in de Eco style willen roeien en het leuk vindt om de coördinatie van deze ploeg wilt opnemen stuur dan een e-mail naar [email protected].

Ploegen Ondanks de korte strenge winter met enkele weken roeiverbod zijn de voorbereidingen in volle gang. De ploeg van Anton Vogelaar heeft al te kennen gegeven in 2012 voor de vierde keer in nagenoeg dezelfde samenstelling als de vorige keren

mee te willen doen. Hun streven is om weer een tijdsverbetering neer te zetten. Hierbij gaat speciale aandacht uit naar het wisselen. Zij denken dat daarmee nog tijdwinst te behalen valt. Naast roeien is een goede logistiek en catering onontbeerlijk. Wie roeit ’s nachts, wie roeit overdag? Hoe lang maken we de etappes? Waar kun je het beste wisselen? Hoe kan de volgploeg het beste rijden? Dankzij internet zijn de waterkaarten van de tocht beschikbaar voor alle ploegen. En de ervaring van eerdere Hemus-ploegen maakt het de debutanten gemakkelijker om in te schatten hoe moeilijk de tocht kan zijn en waar de lastige stukken zitten.

Goede voorbereiding cruciaal Om de tocht der tochten binnen de 24 uur te kunnen volbrengen is een goede training een voorwaarde. Al met al roei je in een estafetteploeg binnen 24 uur de afstand Amersfoort – Raboes – Amersfoort, waarbij je Amersfoort – Baarn in rond de veertig minuten in een C2 moet kunnen roeien. Naast flink doortrappen is het van belang vooraf goed de route op de kaart door te nemen. Met deze voorbereidingen is de Elfstedentocht goed te doen. En mocht je het niet binnen 24 uur halen, dan krijg je een grootsere ontvangst dan de winnaar.

Egbert met zijn ploeg die in 2011 de door Hemus ingestelde Eco-kei won.

Hemus is de bedenker van de Eco Elfstedentocht De formule is simpel: geen auto’s gebruiken tijdens de toch maar fietsen. Wij-van-de-redactie [Jos en Koos] hebben aan beide varianten verschillende keren meegedaan, en kunnen uit eigen ervaring zeggen dat de Ecotocht veel lekkerder is dan de reguliere. Met als heel belangrijk voordeel: je houdt je spieren lekker warm. Daarnaast zie je fietsend door het vlakke land de zon opkomen. En je komt overal met gemak bij het wisselpunt, je gooit je fiets neer en daar sta je. Waarom we dan dit jaar niet meedoen? Soms moet je eens wat anders, dit keer fietsen we in die week van Lübeck naar Stettin, met een groepje Hemussers die allemaal de Eco-Elfstedentocht een paar keer geroeid hebben!

Doe de Eco-Elfstedentocht!