Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004

Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004

Samenvatting van de resultaten

Connexxion Afdeling Marketing & Verkoop

December 2004

Resultaten Internetpanel Zuid-Holland – Connexxion - 2004

1. Inleiding In het voorjaar van 2004 konden busreizigers in Zuid-Holland deelnemen aan het Connexxion Internetpanel. Via het panel konden de reizigers aangeven op welke wijze ze de bus gebruiken en hoe ze de bus beoordelen; over welke aspecten is men tevreden en welke aspecten worden negatief beoordeeld? Ook was het mogelijk om een aantal concrete suggesties en ideeën te geven met betrekking tot het busvervoer in het eigen gebied. De gegevens uit het Internetpanel zijn, in combinatie met de uitkomsten van andere onderzoeken, gebruikt om de nieuwe vervoersplannen en marketingplannen voor het gebied zo goed mogelijk te laten aansluiten op de wensen van de reizigers. Deze plannen waren tevens onderdeel van de offerte die Connexxion heeft geschreven voor de aanbesteding van de concessies (vervoersgebieden): -

Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland

Wij zijn dan ook verheugd dat deze aanbesteding, mede dankzij uw medewerking, door Connexxion is gewonnen. De resultaten van het Internetpanel worden hieronder gepresenteerd. Om een gedetailleerd beeld te krijgen, worden daarbij negen afzonderlijke gebieden onderscheiden: • • • • • • • • •

Duin- en Bollenstreek Leiden Rijnstreek Krimpenerwaard Midden Holland Gouda Alphen Haaglanden Streekvervoer Delft Zoetermeer

De vervoersgebieden Haaglanden Streekvervoer, Delft en Zoetermeer behoorden niet tot de aanbesteding maar maakten wel deel uit van het onderzoek. Wij danken u voor uw medewerking aan het Internetpanel. Vriendelijke groet, Connexxion Afdeling Marketing & Verkoop

Voor vragen en opmerkingen kunt u het volgende email adres gebruiken: [email protected]

2


2. Opbouw van de rapportage De rapportage is opgebouwd uit de volgende onderdelen:

Reizigersprofiel Tevredenheid Verbetersuggesties

Bij het reizigersprofiel gaat het zowel om persoonskenmerken van de respondenten als om het reisgedrag met de bus. Bij het onderdeel tevredenheid worden eerst de gemiddelde rapportcijfers voor het busvervoer gegeven. Daarna wordt per gebied in beeld gebracht over welke aspecten de respondenten het minst tevreden zijn, met andere woorden: wat zijn de belangrijkste verbeterprioriteiten. Een belangrijk onderdeel van het Internetpanel zijn de suggesties. Alle respondenten hebben de mogelijkheid gekregen om maximaal drie concrete suggesties te geven. In de vorm van een grafiek zal worden aangegeven hoe het aantal suggesties is verdeeld over verschillende onderdelen van de dienstverlening.

3. Resultaten I. Reizigersprofiel Het profiel van de deelnemers aan het Internetpanel worden aan de hand van de volgende kenmerken beschreven:

Leeftijd Geslacht Kaartsoort Reismotief Frequentie Gebruik van ander OV tijdens de reis

De resultaten worden per vervoersgebied weergegeven in een tabel door middel van percentages. Daarbij wordt tevens het totaal aantal respondenten aangegeven dat de vraag heeft beantwoord. Aangezien de respons voor de verschillende stadsdiensten vrij laag is, zijn deze resultaten bij elkaar gevoegd.

3


Tabel: reizigersprofiel per vervoersgebied

Rijnstreek

Krimpenerwaard Midden.Holl.

Haaglanden Streekvervoer

Stadsdiensten

Totaal

4% 32% 29% 32% 3% 158

10% 26% 28% 34% 2% 61

3% 28% 12% 55% 2% 65

11% 25% 26% 35% 3% 189

2% 30% 25% 38% 5% 135

6% 28% 25% 37% 3% 608

Man-vrouw Vrouw Man Totaal (absoluut aantal)

45% 55% 159

53% 47% 64

25% 75% 63

39% 61% 194

42% 58% 137

41% 59% 617

Kaartsoort Blauwe strippenkaart (15/45) Roze strippenkaart (reductie) 2/3/8 strippenkaart Weekabonnement Maandabonnement Jaarabonnement OV-jaarkaart OV-studentenkaart Stad/Streekdeel OV-kaarten Anders Totaal (absoluut aantal)

28% 2% 0% 1% 8% 23% 8% 19% 1% 10% 169

16% 0% 0% 0% 10% 49% 5% 19% 0% 2% 63

10% 1% 0% 0% 9% 48% 7% 19% 3% 1% 67

24% 3% 1% 1% 12% 38% 4% 13% 1% 2% 202

34% 5% 0% 1% 9% 15% 7% 17% 5% 5% 149

25% 3% 0% 1% 10% 31% 6% 17% 2% 4% 650

Reismotief Woon-werk verkeer School, onderwijs Recreatie/ontspanning/sport Bezoek familie/vrienden Winkelen Zakelijke reis Arts/ziekenhuis Anders Totaal (absoluut aantal)

62% 21% 5% 6% 2% 2% 1% 3% 169

71% 23% 0% 3% 0% 2% 0% 2% 65

72% 22% 3% 3% 0% 0% 0% 0% 67

56% 21% 3% 7% 3% 0% 2% 6% 201

52% 20% 4% 13% 6% 1% 0% 5% 148

60% 21% 4% 7% 3% 1% 1% 4% 650

Reisfrequentie Méér dan 5 dagen per week 5 dagen per week 4 dagen per week 3 dagen per week 2 dagen per week 1 dag per week Minder dan 1 dag per week Totaal (absoluut aantal)

11% 40% 19% 9% 7% 5% 8% 166

11% 50% 20% 9% 3% 2% 5% 64

8% 55% 24% 5% 5% 2% 3% 66

10% 47% 15% 10% 8% 7% 6% 200

15% 33% 14% 12% 11% 9% 6% 149

11% 43% 17% 9% 7% 6% 6% 645

Gebruik van ander OV tijdens de reis? Nee Ja, van een andere bus Ja, van de trein Ja, zowel van trein als andere bus Totaal (absoluut aantal)

52% 21% 17% 10% 162

55% 28% 9% 8% 65

45% 18% 24% 13% 67

44% 35% 12% 9% 195

27% 28% 30% 15% 141

43% 27% 18% 11% 630

Duin- en Bollenstreek

Leeftijd < 18 jaar 18-30 jaar 30-45 jaar 45-65 jaar 65+ Totaal (absoluut aantal)

Categorie

4


II. Tevredenheid Rapportcijfers De respondenten konden een algemeen rapportcijfer geven aan het busvervoer. In de onderstaande tabel worden per gebied de gemiddelde rapportcijfers weergegeven. Tevens wordt het aantal enquêtes getoond waarop het rapportcijfer is gebaseerd. Zoals gezegd is het aantal enquêtes in een aantal gebieden beperkt. Gebied Enquêtes Rapportcijfer Duin- en Bollenstreek 171 6.8 Leiden 97 6.7 Rijnstreek 65 6.4 Alphen a/d Rijn 9 6.7 Krimpenerwaard Midden Holland 67 6.7 Gouda 10 5.8 Haaglanden Streekvervoer 206 6.5 Delft 23 6.7 Zoetermeer 10 6.7

Verbeterprioriteiten Een centrale vraag bij het Internetpanel was: Over welke aspecten van de dienstverlening bent u het minst tevreden? Daarbij had de deelnemer de mogelijkheid om uit circa 40 aspecten, de vijf belangrijkste te kiezen. Door deze vraag wordt een goed beeld verkregen van de door de reizigers ervaren knelpunten. Tegelijk vormen dit voor Connexxion de belangrijkste verbeterprioriteiten. In de grafiek op de volgende pagina worden de totaalresultaten bij van deze vraag gepresenteerd. Daarna wordt ingezoomd op de verschillende vervoersgebieden, zodat de specifieke knelpunten per gebied duidelijk worden en de gebieden onderling kunnen worden vergeleken.

5


Grafiek: Verbeterprioriteiten (totaalresultaten )

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein Op tijd vertrekken Tijdstip van de laatste rit Op tijd aankomen Haltes: bescherming tegen wind en regen Aansluiting bus-bus Rijstijl chauffeur Wachten met wegrijden tot iedereen zit Kans op een zitplaats De beenruimte Verwarming en ventilatie Klantvriendelijkheid chauffeur Snelheid van de reis / reisduur Tijdstip van de eerste rit Reinheid van het interieur Informatie over geplande omleidingen Informatie over wijziging van de dienstregeling Bereikbaarheid van de opstaphalte Gedrag van medepassagiers Zitcomfort van de stoel Informatie over de dienstregeling Actuele informatie door de chauffeur Opbergmogelijkheden Haltes: verzorging en uitstraling Wegligging bus / rijcomfort Informatie over tarieven en zones Connexxion Klantenservice Informatie over de route en de haltes De verkrijgbaarheid van vervoerbewijzen Begroeting door de chauffeur Haltes: gevoel van veiligheid Haltes: informatievoorziening Toegankelijkheid (gemak in- en uitstappen) Controle van plaatsbewijzen Sfeer/ambiance in de bus De Connexxion Internetsite Uiterlijke verzorging chauffeur Fysieke veiligheid in de bus Gevoel van veiligheid in de bus

6


Verbeterprioriteiten per vervoersgebied

Duin- en Bollenstreek 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein Op tijd aankomen Kans op een zitplaats Op tijd vertrekken Tijdstip van de laatste rit Rijstijl chauffeur Aansluiting bus-bus Haltes: bescherming tegen wind en regen Wachten met wegrijden tot iedereen zit Verwarming en ventilatie Klantvriendelijkheid chauffeur De beenruimte Tijdstip van de eerste rit

Leiden 0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

10%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein Wachten met wegrijden tot iedereen zit Rijstijl chauffeur Haltes: bescherming tegen wind en regen Aansluiting bus-bus Op tijd aankomen De beenruimte Op tijd vertrekken Klantvriendelijkheid chauffeur Verwarming en ventilatie Reinheid van het interieur Opbergmogelijkheden Tijdstip van de laatste rit Informatie over wijziging van de dienstregeling Zitcomfort van de stoel

7


Rijnstreek 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

Frequentie (het aantal bussen per uur Tijdstip van de laatste rit Op tijd vertrekken Verwarming en ventilatie Op tijd aankomen Haltes: bescherming tegen wind en regen Aansluiting bus-bus Aansluiting bus-trein Rijstijl chauffeur Informatie over geplande omleidingen Reinheid van het interieur Tijdstip van de eerste rit Snelheid van de reis / reisduur Klantvriendelijkheid chauffeur De beenruimte

Krimpenerwaard Midden Holland 0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein Tijdstip van de laatste rit Haltes: bescherming tegen wind en regen Op tijd aankomen De beenruimte Op tijd vertrekken Wachten met wegrijden tot iedereen zit Aansluiting bus-bus Kans op een zitplaats Zitcomfort van de stoel

8


Gouda 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

Aansluiting bus-trein Informatie over wijziging van de dienstregeling Aansluiting bus-bus Informatie over de dienstregeling Informatie over de route en de haltes Tijdstip van de laatste rit Op tijd aankomen Op tijd vertrekken Haltes: informatievoorziening Haltes: verzorging en uitstraling Haltes: bescherming tegen wind en regen De beenruimte Wegligging bus / rijcomfort

Alphen a/d Rijn 0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein Op tijd aankomen Op tijd vertrekken De verkrijgbaarheid van vervoerbewijzen Tijdstip van de laatste rit Informatie over tarieven en zones Haltes: verzorging en uitstraling Haltes: bescherming tegen wind en regen Begroeting door de chauffeur Klantvriendelijkheid chauffeur Reinheid van het interieur Wachten met wegrijden tot iedereen zit Rijstijl chauffeur De Connexxion Internetsite

9


Delft 0%

2%

4%

6%

8%

10% 12% 14% 16% 18%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein Op tijd vertrekken Aansluiting bus-bus Haltes: bescherming tegen wind en regen Op tijd aankomen Tijdstip van de laatste rit Tijdstip van de eerste rit De beenruimte

Zoetermeer 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

Frequentie (het aantal bussen per uur Aansluiting bus-trein De beenruimte Gedrag van medepassagiers Op tijd aankomen Op tijd vertrekken Informatie over wijziging van de dienstregeling Haltes: bescherming tegen wind en regen Klantvriendelijkheid chauffeur

Haaglanden Streekvervoer 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

Frequentie (het aantal bussen per uur Op tijd vertrekken Aansluiting bus-bus Tijdstip van de laatste rit Haltes: bescherming tegen wind en regen Aansluiting bus-trein Op tijd aankomen Snelheid van de reis / reisduur Kans op een zitplaats Tijdstip van de eerste rit Bereikbaarheid van de opstaphalte Informatie over geplande omleidingen De beenruimte Verwarming en ventilatie

10


III. Suggesties Bij het Internetpanel was het mogelijk om maximaal drie concrete suggesties te geven voor verbetering van het busvervoer. Daarbij diende eerst de categorie van de suggestie te worden aangegeven, waarna de suggestie/het idee zelf kon worden beschreven. In totaal zijn via het Internetpanel meer dan 500 suggesties gegeven. De haalbare en bruikbare ideeën zijn verwerkt bij het maken van de verschillende vervoersplannen. Hieronder wordt per vervoersgebied de verdeling de suggesties gegeven op basis van de gehanteerde categorieën.

Duin- en Bollenstreek 0%

5%

10%

15%

20%

25%

Dienstregeling: frequentie Dienstregeling: aansluiting bus-trein Dienstregeling: tijdstip begin/eind De chauffeur Het op tijd rijden (stiptheid) Anders De route van de bus Dienstregeling: aansluiting bus-bus Het voertuig (de bus) De haltes: locatie/bereikbaarheid De voorzieningen in de bus Reisinformatie De haltes: kw aliteit De veiligheid Tarieven De Internetsite w w w .connexxion.nl Vervoerbew ijzen/kaartverkoop Zones De haltes: informatievoorziening Connexxion Klantenservice

Leiden 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

Dienstregeling: aansluiting bus-trein De route van de bus Dienstregeling: frequentie Het op tijd rijden (stiptheid) Anders Het voertuig (de bus) Dienstregeling: aansluiting bus-bus De chauffeur Dienstregeling: tijdstip begin/eind De haltes: locatie/bereikbaarheid De voorzieningen in de bus Reisinformatie De haltes: kw aliteit De haltes: informatievoorziening Vervoerbew ijzen/kaartverkoop De veiligheid Zones

11


Rijnstreek 0%

5%

10%

15%

20%

25%

20%

25%

Dienstregeling: frequentie Dienstregeling: tijdstip begin/eind Het op tijd rijden (stiptheid) Anders De chauffeur Het voertuig (de bus) De route van de bus Dienstregeling: aansluiting bus-bus Dienstregeling: aansluiting bus-trein De voorzieningen in de bus Tarieven Vervoerbew ijzen/kaartverkoop De haltes: kw aliteit Connexxion Klantenservice De haltes: locatie/bereikbaarheid De haltes: informatievoorziening Reisinformatie Zones De veiligheid

Krimpenerwaard Midden Holland 0%

5%

10%

15%

Dienstregeling: tijdstip begin/eind Dienstregeling: frequentie De route van de bus Dienstregeling: aansluiting bus-trein De chauffeur Het voertuig (de bus) Het op tijd rijden (stiptheid) De haltes: locatie/bereikbaarheid De haltes: kw aliteit Dienstregeling: aansluiting bus-bus Anders Reisinformatie De voorzieningen in de bus Vervoerbew ijzen/kaartverkoop De haltes: informatievoorziening

12


Gouda 0%

5%

10%

15%

20%

25%

De route van de bus Anders Dienstregeling: aansluiting bus-trein Dienstregeling: frequentie Dienstregeling: tijdstip begin/eind Dienstregeling: aansluiting bus-bus De haltes: kwaliteit De chauffeur Het voertuig (de bus) Het op tijd rijden (stiptheid) Reisinformatie Tarieven De haltes: locatie/bereikbaarheid De haltes: informatievoorziening De voorzieningen in de bus Connexxion Klantenservice

Alphen 0%

5%

10%

15%

20%

25%

Dienstregeling: aansluiting bus-trein De chauffeur

Dienstregeling: frequentie

Anders De route van de bus

Het op tijd rijden (stiptheid)

Dienstregeling: tijdstip begin/eind De haltes: locatie/bereikbaarheid

De haltes: kw aliteit

Het voertuig (de bus) De voorzieningen in de bus

13


Delft 0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Dienstregeling: frequentie Dienstregeling: tijdstip begin/eind

De route van de bus

Dienstregeling: aansluiting bus-trein Anders

Dienstregeling: aansluiting bus-bus

De haltes: locatie/bereikbaarheid Het op tijd rijden (stiptheid)

Het voertuig (de bus)

De voorzieningen in de bus De Internetsite w w w .connexxion.nl

Zoetermeer 0%

5%

10%

15%

20%

25%

Dienstregeling: frequentie

Het op tijd rijden (stiptheid)

Dienstregeling: aansluiting bus-trein

De chauffeur

Tarieven

De route van de bus

Dienstregeling: aansluiting bus-bus

De haltes: informatievoorziening

De voorzieningen in de bus

14


Haaglanden Streekvervoer

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

Dienstregeling: frequentie De route van de bus Het op tijd rijden (stiptheid) Dienstregeling: tijdstip begin/eind Dienstregeling: aansluiting bus-bus Dienstregeling: aansluiting bus-trein De haltes: locatie/bereikbaarheid De haltes: kwaliteit Anders De chauffeur Het voertuig (de bus) Tarieven Reisinformatie De haltes: informatievoorziening De Internetsite www.connexxion.nl Zones De veiligheid Connexxion Klantenservice

15

Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004

Recommend Documents