Beter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT

Beter Benutten ITS Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT 20 januari 2015

Doel • C-ITS: Connected en Coöperatief. • Alle 12 Beter Benutten regio’s: Formulering van knelpunten (probleemstelling) en gewenste oplossingsrichtingen. • Bovenregionale bundeling t.b.v. marktvolume en aantrekkelijke verdienmodellen: “landelijke massa” (via archetypen). • Aanpak in bovenregionale projecten: gezamenlijk inhoudelijke en randvoorwaardelijke afspraken, uitvoering in meerdere regio’s. • Zekerheid voor gebruikers en dienstverleners dat vanaf datum X in voldoende gebieden, trajecten, knelpunten met diensten ‘live’ kunnen gaan.

Beter Benutten ITS

Archetypen knelpunten Archetypen probleemsituaties – ‘Grootste Gemene Deler’ Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Zwaar belaste HWN / PWN verbinding van/naar stedelijke gebied. Stedelijke ringweg met veel in- en uitvoegend verkeer. Conflicten afrit, terugslag van OWN naar HWN (onveiligheid). Toestroom verkeer naar stedelijk gebied, samenhang inprikkers. Stedelijke inprikkers: bundels, assen corridors (ook i.r.t. fiets en OV). Zoekverkeer / parkeren. Wegwerkzaamheden. Verstoringen (niet alleen incidenten). Stedelijke distributie en logistiek. Fiets (probleem/oplossing?) Hot spots (leefbaarheid, veiligheid,…)

Beter Benutten ITS

Archetypen oplossingsrichtingen C-ITS oplossingsrichtingen – Grootse Gemene Deler Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.

Continu snelheidsadvies (“soepel rijden”) Rijstrookadvies ("virtueel ontvlechten") Multimodale begeleiding stad in Begeleiding ingaande voertuigen stad in (o.b.v. kenmerken & situatie), al dan niet gefaciliteerd door de weginfrastructuur Fietsbegeleiding, incl. fietsparkeren Intelligent kruispunt ("coöperatieve VRI'') Slim parkeren Data over verstoringen (niet ongevallen), o.b.v. hiervan wellicht zelfs tot diensten bij verstoringen "Obstruction warning" (WIU, slagbomen, locaties, situaties, voertuigen, … [Uit: Day One Services Amsterdam Group / ITS Corridor]

Beter Benutten ITS

Archetypen probleemsituaties – ‘Grootste Gemene Deler’

Regio Twente

Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

1 1b 1

3 4 5

4

Zwaar belaste HWN / PWN verbinding van/naar stedelijke gebied. Stedelijke ringweg met veel in- en uitvoegend verkeer. Conflicten afrit, terugslag van OWN naar HWN (onveiligheid). Toestroom verkeer naar stedelijk gebied, samenhang inprikkers. Stedelijke inprikkers: bundels, assen corridors (ook i.r.t. fiets en OV). Zoekverkeer / parkeren. Wegwerkzaamheden. Verstoringen (niet alleen incidenten). Stedelijke distributie en logistiek. Fiets (probleem/oplossing?) x Hot spots (leefbaarheid, veiligheid,…)

5

3 4

7

1

3

1 2 7 C-ITS oplossingsrichtingen – Grootse Gemene Deler Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

3

1. Continu snelheidsadvies (“soepel rijden”) a. HWN b. PWN/ N-weg

5

4

4

2. Rijstrookadvies ("virtueel ontvlechten") 3a. Multimodale begeleiding stad in 3b. Begeleiding ingaande voertuigen stad in (o.b.v. kenmerken & situatie), al dan niet gefaciliteerd door de weginfrastructuur 3c. Fietsbegeleiding, incl. fietsparkeren 4. Intelligent kruispunt ("coöperatieve VRI'') 5. Slim parkeren 6. Data over verstoringen (niet ongevallen), o.b.v. hiervan wellicht zelfs tot diensten bij verstoringen 7. "Obstruction warning" (WIU, slagbomen, locaties, situaties, voertuigen, … [Uit: Day One Services Amsterdam Group / ITS Corridor]

4

4

5

x

4

5

7

5

6 3 4

4

5

6

5

Leeuwarden 3ac

2 5

5 4 6 5 10 5

5

4 10

2

6

2 11 4

6

6

3ac 3ac 5 5

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.

C-ITS oplossingsrichtingen – Grootse Gemene Deler




Continu snelheidsadvies (“soepel rijden”) a. HWN b. PWN/ N-weg Rijstrookadvies ("virtueel ontvlechten") Multimodale begeleiding stad in Begeleiding ingaande voertuigen stad in (o.b.v. kenmerken & situatie), al dan niet gefaciliteerd door de weginfrastructuur Fietsbegeleiding, incl. fietsparkeren Intelligent kruispunt ("coöperatieve VRI'') Slim parkeren Data over verstoringen (niet ongevallen), o.b.v. hiervan wellicht zelfs tot diensten bij verstoringen "Obstruction warning" (WIU, slagbomen, locaties, situaties, voertuigen, … [Uit: Day One Services Amsterdam Group / ITS Corridor]

x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Zwaar belaste HWN / PWN verbinding van/naar stedelijke gebied. Stedelijke ringweg met veel in- en uitvoegend verkeer. Conflicten afrit, terugslag van OWN naar HWN (onveiligheid). Toestroom verkeer naar stedelijk gebied, samenhang inprikkers. Stedelijke inprikkers: bundels, assen corridors (ook i.r.t. fiets en OV). Zoekverkeer / parkeren. Wegwerkzaamheden. Verstoringen (niet alleen incidenten). Stedelijke distributie en logistiek. Fiets (probleem/oplossing?) Hot spots (leefbaarheid, veiligheid,…) 7 x

Regio Brabant 8

8 8 3

8 3b

4

4

1 2

5

4 1

1

9

5

6

9

5

6

5

3b 5

3b

9

2

5

1 4 1

6

1

4

3

2

2

6 1

7

1

1 2

7

4

1

1 6

X1 9

5

1

3c

4

3c. 4. 5. 6. 7.

2

4

6

7 2

1

4

5

1

4 3a

1. 2. 3a. 3b.

3b 2

7

4

6 1

7






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Zwaar belaste HWN / PWN verbinding van/naar stedelijke gebied. Stedelijke ringweg met veel in- en uitvoegend verkeer. Conflicten afrit, terugslag van OWN naar HWN (onveiligheid). Toestroom verkeer naar stedelijk gebied, samenhang inprikkers. Stedelijke inprikkers: bundels, assen corridors (ook i.r.t. fiets en OV). Zoekverkeer / parkeren. Wegwerkzaamheden. Verstoringen (niet alleen incidenten). Stedelijke distributie en logistiek. Fiets (probleem/oplossing?) Hot spots (leefbaarheid, veiligheid,…) x

Regio Arnhem - Nijmegen

8

1 8

1

3ab

2 8 4 3b 11 4 6

4

5

5 5 4 3b

4 3b 2

1 2

8 4

8 1

1 2 1

11

8 1

2

7

3

5 3ab

6

2 3ab 5

2

3 5

3bc 10

1 1

8 2

5 1

2

6 4 11

1 4 2 4 3ab 5 10 5 5

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Midden – NL (1-4) 1

1

2

7 8

1

1

4

3b

4

1 7 1

4

1

4

1 1

2 9

5

4 3 4

4 5

1

7.

5

4

4

6 3 1

3b

1

4

4

5

4

4

4

3c. 4. 5. 6.

3b

2

3b 3b

1. 2. 3a. 3b.

4

1

1

5

5

4

1

4

1

2

1

2

4 4

5






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Midden – NL (2-4) 5

4

4 5

5 5

4 5

4

4

4

4

10

4

3

10

1

5

3

4

4

5

4

2 10

10 3c

3

5

4

4

4 10 4

10 3c

3

4

5 5

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.

4

4

3b 4 3b

4






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Midden – NL (3-4) 1 1

2

11

1

1

1 2

11

1

1

2

11

1

4

3 10 5

4

3abc

5

10

5 5

4

3c

3abc

5

10

5 6

10

10

5

5 5

3

3abc

4

3c

4

4

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Midden – NL (4-4)

4 Archetypen probleemsituaties – ‘Grootste Gemene Deler’ Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

5 4


4

4

5

4

4

4

3c

5

5

10

4

4

3c

10

10

4

3c

4

10

5

3c

4 C-ITS oplossingsrichtingen – Grootse Gemene Deler Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

10

1. Continu snelheidsadvies (“soepel rijden”) a. HWN b. PWN/ N-weg

2. Rijstrookadvies ("virtueel ontvlechten") 3a. Multimodale begeleiding stad in 3b. Begeleiding ingaande voertuigen stad in (o.b.v. kenmerken & situatie), al dan niet gefaciliteerd door de weginfrastructuur 3c. Fietsbegeleiding, incl. fietsparkeren 4. Intelligent kruispunt ("coöperatieve VRI'') 5. Slim parkeren 6. Data over verstoringen (niet ongevallen), o.b.v. hiervan wellicht zelfs tot diensten bij verstoringen 7. "Obstruction warning" (WIU, slagbomen, locaties, situaties, voertuigen, … [Uit: Day One Services Amsterdam Group / ITS Corridor]

x

3c

4

4

5 5

4 4

4

4

Regio Haaglanden – Leiden (1/2) 6

5

4

4

1

5 4 6 9 11

3

5

3

2

4 3

2

3

5

4

1

2

1

2 3

5 6

2

3 2

2

1 1 7

1

5 4

8 6

3 9

2

2

9

3c. 4. 5. 6. 7.

3

6

5 4

3

5

3

1. 2. 3a. 3b.

5

3






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Haaglanden – Leiden (2/2) 1

9

3 4

5

4 3

1

6

5

5

4

5

3 1

1

5

1

6 1

5 3

6

1

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.

4 5

4

5






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Amsterdam 1

7 3

1 4 4

4

2

4

6

5

10

5 1

4

9 4

7 3

7

5 7

7

1

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.

4

1 3ab






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Rotterdam 7

1

2 2

1 2 9 4

3

4

9

2

5

2 2

7 9 2 2

4

4

3

10

6 11

2

2 4

3

4

4

6 9

1

1

2 1

4

1

4

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Zwolle – Kampen (1/2) 2 1 1

1

8

1

5 2 2

7

1

1 4 1

3 2

4

4

1

3 3C

7 3

4

3B

4 4 6

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.

4 3B

3B 2

3ABC 2 4

5

5 5

4

5

4 5

4

6 3C






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Zwolle – Kampen (2/2)

1

7

2

3B

4

1 3B

3

2

7 1

3

2

6 3

4

1 5

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


. . a. b.

c. . . .

.

Regio Stedendriehoek

3

2

3

2

5 10 6 10

4

3

5

4 6

10

3 10 3 4 8

10

3

3

4

8 1 6 8 3 5 1

3 3

10

1

3 4

10 4

3

3 1

3

10 3

6

4 3

8 4

6

8

10

6

3

3

8 6

4

10 1

4 3

3 4 3

8






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


Regio Groningen - Assen 4 6

3C

9

10

3B

7 12

3C

6

4

6

4

3B

4 6

3B

7

6

3

7

6 3B 7

6

5

5 1 1

4

8 7

7

8

3B

7

6

7

8

6

7 7 4

7

8 7

8

6

8

7

2

5

6

6

4

7

3B 11 3B

4

7

6

4

3B

7

6

4

4

4

3B

8 2

1 2

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6. 7.






x

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.


5

Regio Limburg (1/2)

1

1

1

Archetypen probleemsituaties – ‘Grootste Gemene Deler’ Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

1


1

5 3

3c. 4. 5. 6. 7.

6 1

6 1


6

3 5


x

5

1


1. 2. 3a. 3b.

1 4

1

4 3

1

5 3

1

5

2

4

2 4 4 2 1 2

4

1 3

1

Regio Limburg (2/2)

2 Archetypen probleemsituaties – ‘Grootste Gemene Deler’ Met kansen voor (C-)ITS t.a.v. effecten e/o efficiëntie

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

3a 3b 3a

3

1

4

5

5

4

4

5

4

6

6 9

4

4

4

5 4

2

4

1. 2. 3a. 3b.

3c. 4. 5. 6.

4

7

4

6 4

3c

6

4

4

5 1

7

5

3b


4

5

7

3c

2

3a


1

5

7

4

5

1

4

4

2

3b

3

5

4

4

3a

3a

4

3b


7.

Continu snelheidsadvies (“soepel rijden”) a. HWN b. PWN/ N-weg Rijstrookadvies ("virtueel ontvlechten") Multimodale begeleiding stad in Begeleiding ingaande voertuigen stad in (o.b.v. kenmerken & situatie), al dan niet gefaciliteerd door de weginfrastructuur Fietsbegeleiding, incl. fietsparkeren Intelligent kruispunt ("coöperatieve VRI'') Slim parkeren Data over verstoringen (niet ongevallen), o.b.v. hiervan wellicht zelfs tot diensten bij verstoringen "Obstruction warning" (WIU, slagbomen, locaties, situaties, voertuigen, … x [Uit: Day One Services Amsterdam Group / ITS Corridor]

3c

4

5

5

1

4 4

2

4

5

1 3a 3b

3a

3b

Nadere informatie per knelpunten: voorbeelden

Aantallen Ernst

Herkomsten en bestemming + Bedrijven

Richtingen

Beter Benutten ITS

Gezamenlijke publiek private uitwerking van oplossingsrichtingen • Publieke ideeën zijn / worden ‘uitgelijnd’ en gebundeld • De aankomende tijd gezamenlijk met marktpartijen verder uitwerken

Beter Benutten ITS

15

Beter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT

Recommend Documents