Actieplan Centrum Delfzijl

Nieuwsbrief Centrum Nieuwsbrief juli 2013: Jaargang 4, nummer 5

Actieplan Centrum Delfzijl INHOUD

Actieplan Centrum Delfzijl

1

Ondernemer aan het woord

3

Heden en verleden: De Zeevaartschool en het Eemskanaal

5

Bewoner aan het woord

7

Wijkbudget centrum Delfzijl Parkeerbeleid

9 10

Activiteitenprogramma t/m augustus

10

Het Actieplan Centrum Delfzijl wil Delfzijl weer een gezond, mooi en bruisend hart geven. Daarbij worden bestaande problemen in het centrum van de havenstad aangepakt en nieuwe perspectieven ontwikkeld op het gebied van recreatie en toerisme. Zo wil Delfzijl aantrekkelijker worden voor bewoners en bezoekers, een impuls geven aan het midden- en kleinbedrijf en zorgen voor nieuwe werkgelegenheid. De plannen zijn het antwoord op de daling van het aantal inwoners. Delfzijl kent sterke krimp, maar dat mag niet leiden tot leegstand en achteruitgang of verloedering maar moet juist uitdagen om met minder mensen beter te wonen, werken en recreëren. Werkwijze Het actieplan is in nauwe samenwerking met de provincie Groningen opgesteld.

De speerpunten Het actieplan is gericht op een kwaliteitsimpuls voor het centrum, met inzet op drie sporen. Het eerste spoor is versterking van het centrum, het tweede draait om herstel van de oude vestingstructuur en het derde bevat de verbinding met de zee. Versterking van het stadshart Het bestaande winkelcentrum vraagt om impulsen, want er is leegstand en het bezoekersaantal daalt. Het nieuwe kernwinkelgebied wordt compact en geconcentreerd in het oude hart van Delfzijl. Door verplaatsing van winkels, verbetering van gevels en straten en goed en royaal parkeren krijgt het weer de kwaliteit die nodig is. De in 1970 gebouwde winkels aan het Vennenplein worden verplaatst naar de kern en de Vennenflat wordt op termijn gesloopt. >>

Het plan is een vervolg op het Integraal Investeringsprogramma 2012-2022 (IIP) dat de gemeenteraad in februari 2013 vaststelde. Daarbij waren veel partijen betrokken. Het actieplan geeft invulling aan de afspraken en ideeën die daarbij op tafel kwamen. Het plan is inmiddels ter goedkeuring aangeboden aan de gemeenteraad van Delfzijl. Die beslist op 20 juni in een openbare raadsvergadering. Financiering Met de realisatie van het plan is tot 2020 een bedrag van 29,9 miljoen gemoeid. Dankzij de financiële steun van de provincie Groningen en eigen bijdragen van de gemeente Delfzijl en de regio Eemsdelta is inmiddels een bedrag van ongeveer twintig miljoen beschikbaar voor het plan. Bij de inzet van het beschikbare budget geeft de gemeente voorrang aan de aanpak van het bestaande stadshart.

2

<< Gaten in de bebouwing worden ingevuld met 20 tot 30 nieuwe woningen, die op maat zijn voor de bewoners van de Vennenflat en andere gegadigden. In het gebied De Vennen is ruimte voor een stadsboerderij, een combinatie van kinderboerderij met activiteiten voor volwassenen. En na het slopen van de flat is er ook plaats voor andere bestemmingen, zoals woningbouw, tuinen of parkeren. De verkeersstructuur blijft in het centrum onveranderd, alleen bij het Johan van den Kornputplein wordt een slinger uit de buitenring gehaald. Daarnaast worden de Stationsweg en de Oosterveldweg in de toekomst smaller, omdat het verkeer geleidelijk afneemt. Ook het aantal parkeerplaatsen, momenteel 1070 plaatsen, blijft minimaal gelijk, maar er komt meer parkeerruimte aan de randen van het centrum, op het rangeerterrein bij het station en mogelijk ook de Damsterkade. Bij de versterking van het centrum horen ook goede sociale en medische voorzieningen, actieve ondersteuning van bewoners en een bruisend cultureel programma. Delfzijl krijgt elk jaar in de zomer een groot publieksevenement, waaronder in 2016 Delfsail en in 2014 het evenement De laatste vriend van Napoleon. Daarnaast zijn er voorstellingen en concerten.

Herstel vesting Het tweede spoor in het actieplan is het herstel van de historische vestingstructuur van Delfzijl. Daardoor krijgt het centrum een groene begrenzing, verbetert de entree per trein en auto en wordt Delfzijl aantrekkelijker voor bewoners en bezoekers. Langs de Damstersingel wordt de oude vestinggracht tot aan het station in ere hersteld, het Stationsplein wordt een voetgangersplein met bomen en ook verderop, langs de Stationsweg en de Oosterveldweg wordt de vesting herkenbaar in het aan te brengen groen. De Zeedijk krijgt aan de binnenkant een Samen vormen de recreatieve bekleding met gras, net als en toeristische voorzieningen een vroeger, en ook de buitenkant nieuwe, aantrekkelijke poort naar wordt opgeknapt. de Waddenzee. Een poort naar de Waddenzee De verbinding van het centrum met de zee is het derde spoor van het actieplan. Het zeestrand wordt verbeterd en uitgebreid, rekening houdend met de natuurontwikkeling en de waterhuishouding in het Eems/Dollardgebied. Voor evenementen is het strand minder geschikt, daarom wordt het terrein van de fabriek van Maring daarvoor ingericht met de dijken als natuurlijke tribune. Het gebied van het voormalige zwembad is geschikt voor andere toeristische trekkers, zoals een waddencentrum, uitkijkpunt en badpaviljoen.

Uitvoering Het actieplan onderscheidt 42 projecten die Delfzijl wil uitvoeren om het einddoel te bereiken. Onderzocht is wat het verband tussen de projecten is en hoeveel tijd de realisatie kost. Ook is er een uitvoeringsplanning opgesteld. Zichtbare resultaten zijn er al vanaf 2013. Dan zijn de eerste winkels verplaatst naar het nieuwe centrum en worden strategische locaties aangepakt. In 2014 volgt de nieuwe inrichting van de eerste winkelstraten, er komen bouwplannen voor de lege plekken en de Zeedijk wordt verbeterd. Het actieplan kan vrijwel helemaal voor 2020 uitgevoerd zijn.

3

Ondernemer aan het woord Vandaag lopen Tini Heijn en ik richting de Havenboulevard, waar we in gesprek zullen gaan met Arie Heuvelman (65) getrouwd met Marianne Heuvelman-Kooi (63). Samen hebben ze 4 zonen. Hartelijk worden we ontvangen in het kantoor op de bovenste etage dat zeer ruimtelijk is en een prachtig uitzicht biedt over de jachthaven. Het kantoor is nautisch ingericht met mahonie kasten in combinatie met zwart leren stoelen en bank. We mogen plaatsnemen aan de heer Heuvelman zijn kompas, een ronde tafel die hij heeft laten maken en beschilderd is door de heer Bos, die schilder is geweest bij Bé Kerbof. Arie Heuvelman als kapitein van zijn bedrijf

Geschiedenis van het bedrijf Het gesprek begint met de geschiedenis van het bedrijf en we keren terug naar 1969, het jaar waarin het allemaal begon. Toen is door de huidige directeur Arie Heuvelman de BV Bagger en overslagbedrijf Heuvelman Ibis opgericht in Krimpen a/d IJssel. De tot kraanschip omgebouwde ex- zeilklipper uit 1902 ‘Ibis’ was het eerste schip van de vloot. Het werd met succes ingezet op diverse grote waterbouwkundige werken, zoals de aanleg van de dijk tussen Lelystad en Enkhuizen, begin jaren ’70 van de vorige eeuw.

VERHUIZEN NAAR DELFZIJL

In 1975 kwam het bedrijf voor de aanleg van het nieuwe zeehavenkanaal in Delfzijl, naar het noorden van het land. Na een uitvoerings-periode van twee jaar, bleek deze tijdelijke verhuizing permanent en werd een kantoorpand en bedrijfsterrein aan de Koperweg in Farmsum in gebruik genomen. In deze jaren volgde een behoorlijke uitbreiding van vloot, machines en mensen en zo werd in 1981 in eigen beheer een zeewaardig, zelf varend kraanponton gebouwd. Met de opkomst van een grootschalige chemische industrie in

Delfzijl, werden ook de overslagactiviteiten flink uitgebreid en was het bedrijf veelvuldig actief met het onderhoud van de Overijsselse Vecht en de bouw van vistrappen op deze rivier. Ook werden er veel baggerwerkzaamheden uitgevoerd bij de Eemshaven. ACTIEF OP VELE TERREINEN

Door de jaren heen werd het bedrijf steeds actiever op verschillende terreinen. Zo was het in 1983 actief in het ruimen van explosieven. In samenwerking met de Koninklijke Marine werd bijvoorbeeld een in de Tweede Wereldoorlog door Engelse vliegtuigbommen tot zinken gebracht vrachtschip bij Terschelling ontdaan van haar ‘explosieve’ lading. In 1996 werd in samenwerking met het Bouwfonds gestart met de projectontwikkeling van het voormalige Roggenkampterrein in Delfzijl. Het waterrijke woonplan ‘de Doklanden’ is hiervan het resultaat. DE HAVENBOULEVARD

Ook de Havenboulevard Delfzijl hebben wij te danken aan Heuvelman Ibis die >>

4

<< samenwerkte met Groningen Seaports om in 2002 dit project te voltooien. Het bedrijf nam hier ook een nieuw kantoorpand in gebruik, waar het sindsdien gevestigd is. Tevens startte Marianne haar eigen restaurant ‘De Boegschroef’, die later met 24 hotelkamers werd uitgebreid. Nu is het restaurant en hotel verpacht aan Paul Oldenburg, die hier een fantastisch bedrijf mee voortzet. Er zijn plannen om binnenkort aan de voorkant nog een wintertuin te bouwen, zodat, ook als het weer tegenzit, er nog optimaal van het buitengebeuren genoten kan worden. Verder is op de boulevard een evenementenhal gerealiseerd en is de waterpolitie en een uitzendbureau gehuisvest.

BINNEN– EN BUITENLAND

Als inventieve en innovatieve onderneming wordt Heuvelman Ibis steeds vaker gevraagd ook werken in het buitenland uit te voeren. Er werden bagger- en waterbouwkundige werken uitgevoerd in Engeland, Frankrijk, Ierland en Duitsland. En om de Duitse markt optimaal te kunnen bedienen werd in 2005 zelfs Heuvelman Ibis GmbH opgericht.

Heuvelman Ibis is een toonaangevend bedrijf met een uitgebreide vloot van meer dan 30 schepen en circa 100 werknemers in zowel binnenals buitenland. Van deze 100 werknemers komen er zo’n 80 uit Delfzijl. Het is streven dan ook om altijd zoveel mogelijk mensen uit de regio te werven.

De Damsterkade

Een volle agenda

Na de geschiedenis en ontwikkeling van het bedrijf, komt de Damsterkade ter sprake, die 6 jaar geleden door Arie Heuvelman is aangekocht. Voor vele Delfzijlsters is de huidige toestand een doorn in het oog, wat Arie zich terdege realiseert. Inmiddels heeft hij een intentieverklaring getekend met het Noorderpoort College en de Zeevaartschool voor studentenhuisvesting, één van de plannen die in onze vorige nieuwsbrief ook is beschreven.

Naast de plannen voor de Damsterkade, staat er nog meer op de agenda. Op 26 juni 2013 wordt het startsein gegeven voor de bouw van een hotel met 28 kamers, 3 schuurappartementen en 6 woningen in Termunterzijl. De woningen zullen worden verhuurd door woningstichting het Groningerhuis. Dit is een enorm project in de Mello Coendersbuurt en een impuls voor Termunterzijl.

“Vaak denken mensen dat de gemeente hier dwars ligt, maar officieel is er nog geen bouwvergunning aangevraagd. Dit gebeurt pas op het moment dat blijkt dat de bouwplannen voor alle partijen haalbaar zijn”, aldus Arie. Medio volgend jaar zal de loods van een zijkant ontdaan worden, om daarna als podium te dienen voor de viering van het vertrek van de Fransen, 200 jaar geleden. Daarna zal de loods volledig afgebroken worden. Het watergebied van de Damsterkade kan dienen als jachthaven voor grotere boten en als havenmuseum. Arie heeft een aanmelding voor een werk/leertraject en hiervoor zal de Noordborg coaster (vroeger van Wagenborg Shipping) worden gebruikt. Afbeelding rechts: De Noordborg Coaster

Naast zijn zakenleven is de heer Heuvelman 16 jaar actief in de politiek. In 2009 werd hij tot lijsttrekker gekozen voor de VVD. Tini Heijn en Arie halen samen vele herinneringen op uit de periode dat haar man wijlen Wim Heijn en Arie samen politiek bedreven. >>

5

<< Volgens Arie is er veel veranderd in het centrum van Delfzijl: “Alles wat afgebroken kon worden, is weggehaald. Jammer van de vuurtoren op de dijk, deze hoort bij een nautisch Delfzijl. Net als de schutsluis (nu alleen spuisluis) gebouwd in 1986 en waar Delfzijl zijn naam aan heeft te danken. Delfzijl is naar binnen gebouwd, maar het was beter geweest om naar buiten te bouwen. Dan waren velen karakteristieke panden bewaard gebleven.”

“Een goed plan, maar ik zou de duiker aan de Rijksweg verwijderen en een brug plaatsen om zo de uitbreiding van de gracht toegankelijk te maken voor boten. Dit komt ten goede aan de levendigheid in het centrum.” In het lange gesprek heb ik een man leren kennen die voor de buitenwereld soms wat nors overkomt, maar in werkelijkheid

een zeer gedreven persoonlijkheid is met een hart van goud. Arie Heuvelman heeft al die jaren niet alleen voor zichzelf gewerkt, maar zoals blijkt uit dit gesprek, ook voor de vele ontwikkelingen in Delfzijl. Daar mogen wij als inwoners van Delfzijl trots op zijn. Hendrik Smaal in gesprek met Arie Heuvelman

WAT ZOU U DOEN ALS U EEN WEEK BESTUURDER VAN DELFZIJL MOCHT ZIJN?

Op mijn vraag wat de heer Heuvelman zou doen als hij een week bestuurder mocht zijn, komt het IIP (Integraal Investerings Plan) aan de orde: Op de grond bij Dockstate worden 7 levensloopbestendige woningen gebouwd, één van de projecten van Heuvelman Ibis.

Heden en Verleden: Zeevaartopleiding en Eemskanaal Sinds 2012 staat bij de spuisluis tussen het oude Eemskanaal en de Damsterhaven, de “School voor zeevaart, energie en productietechnologie” van het Noorderpoortcollege.

De Spuisluis van Delfzijl met op de achtergrond de Zeevaartschool.

Het onderdeel zeevaartschool “Abel Tasman” is genoemd naar Abel Jansz Tasman, geboren in 1603 en opgegroeid in Lutjegast. In 1642 leidde hij een ambitieuze ontdekkingsreis voor de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Met twee schepen, het jacht Heemskerck en de fluit Zeehaen (de laatste had een groot laadvermogen voor voedselvoorraden en reservematerialen) >>

6 Begonnen in een paar gehuurde kamers van “de Grote Kazerne” verhuisde de school binnen twee pen werd gezocht naar het “Onbekende Zuidjaar naar de Landstraat, waar het ruim 70 jaar geland”. Hij vertrok op 14 augustus 1642 van de rede vestigd zou blijven. Daarna verhuisde de school van Batavia (het huidige Jakarta, hoofdstad van Indonesië, tot 1950 Nederlands Oost Indië geheten) naar het Abel Tasmanplein en later naar het Zwet. om er op 15 juni 1643 terug te keren; Abel Tasman Op de foto zien wij dus de vijfde locatie van de zeevaartopleiding in Delfzijl. ontdekte als eerste Europeaan Nieuw Zeeland.

>> en een gezamenlijke bemanning van 110 kop-

De zeevaartschool leidt op tot de functies van stuurman, scheepswerktuigkundige en maritiem officier. Deze opleidingen worden sinds 17 november 1856 verzorgd voor veel jongens die hogerop wilden in de scheepshiërarchie. De school ontstond op initiatief van de Delfzijlster hoofdmeester Sissingh en de Delfzijlster reder E.H. Roggenkamp. HET EEMSKANAAL De huidige zeevaartopleiding staat op een historische plek. Een gebied dat sterk bepalend is geweest voor de ontwikkeling van Delfzijl, als belangrijkste noordelijke zeehaven van Nederland. De vaarweg Lemmer – Delfzijl v.v. is één van de belangrijkste en drukste waterwegen van ons land. Het vervoer van goederen blijft groeien en ook de pleziervaart neemt toe! Nog altijd spreken wij over de ‘staande mast verbinding’ Delfzijl-Amsterdam v.v. [Dat is de vaarroute Eemskanaal, Van Starkenborghkanaal, Prinses Margrietkanaal, uitkomend in Lemmer en dan via de IJsselmeerroute (Lemmer | Enkhuizen | Muiden) uitkomend in het IJmeer tussen Amsterdam en Almere.]

Bronnen: “Delfzijl historiaal” (november 2009) van Hans Beukema, uitgeverij Ten Brink, Meppel en “Het Journaal van Abel Tasman” met Inleiding en vertaling van Vibeke Roeper en Diederick Wildeman, Nationaal Archief, Den Haag en Waanders Uitgevers, Zwolle (2006).

Een foto van het oude Eemskanaal gezien vanaf de zeekant en daterend van voor 1958.

via een schutsluis werd geblokkeerd. Deze schutsluis deed daarna enkel dienst als spuisluis. Zowel de aansturing van deze spuisluis, als de oude deuren werden op 4 september 1986 vervangen door een geheel nieuw De foto met het oude Eemskaen geautomatiseerd systeem. Omdat naal dateert waarschijnlijk van de sluis zelf intact bleef, is het verval voor 1958, omdat toen de bij hoog (Eemskanaal) en laag water loop van het Eemskanaal, hier (eb) een boeiend gezicht. gezien vanaf de zeekant, werd verlegd. De verbinding van Het Eemskanaal is aangelegd tijdens het Eemskanaal met de Dam- de regeerperiode van Koning Willem sterhaven (en daarmee met III en werd in 1877 afgerond. De de Eemsdelta c.q. open zee) bouw nam 10 jaar in beslag, van 1866 tot 1876.

Het kanaal werd in 1963 verbreed, is 26,5 km lang en 60 meter breed. De bruggen hebben een breedte van minimaal 16 meter. De vaarweg is vanaf 2015 geschikt voor beroepsvaarschepen met een laadvermogen van 1.500 tot 3.000 ton (één ton = 1000 kilogram); waarschijnlijk heel wat meer dan de fluit Zeehaen van Abel Tasman kon bergen. Bronnen: Internet, o.a. Google, Wikipedia, YouTube, Facebook (google  vesting delfzijl).

7

Bewoner aan het woord Gastvrij word ik binnengelaten door Trijn Guikema-Bakker (69), echtgenoot van Anko Guikema (72). Samen hebben ze een zoon, schoondochter en een kleindochter. De fam. Guikema woont in een van de mooiste appartementen aan de Landstraat, namelijk boven de Limburgia en de Phone House, waar vroeger scheepvaartkantoor Poseidon was gehuisvest.

Mevrouw Guikema is een schippersdochter en vestigde zich ook in de Oosterpoortwijk. Nadat ze waren getrouwd, was het de bedoeling de zaak over te nemen, maar doordat de samenstelling van bewoners veranderde, besloten ze een andere kant op te gaan. Vele gezinnen vertrokken namelijk naar nieuwere wijken en studenten kwamen hier voor in de plaats. Daarmee kwamen de bestedingen ook anders te liggen en zo besloten de heer en mevr. Guikema Het begon allemaal in de Oosterpoortwijk in in 1974 een bakkerszaak over te nemen in Delfzijl de stad Groningen. De fam. Guikema was van aan de Landstraat. Delfzijl zou een groeikern het Westerkwartier naar Groningen verhuisd worden met ruim 60.000 inwoners en hier waren om daar een bakkerij te beginnen. veel mogelijkheden voor expansie.

Feestelijke heropening ter ere van een succesvolle verbouwing

De eerste jaren vonden ze moeilijk. Ze moesten wennen aan de omgeving, hard werken en de zaak opbouwen. Maar hun doorzetting werd beloond, want in 1978 was het tijd voor de eerste verbouwing, waarna er nog twee volgden in 1983 en 1993. Het waren enorme ingrepen in zowel de bakkerij als de winkel.

“Het centrum is levendig en de mensen in de winkels zijn vriendelijk: Dus wij gaan hier nooit meer weg!”

Het laatste interieur van de bakkerij, volledig aangepast aan de eisen destijds

De wetgeving werd aangescherpt en daardoor werd de kwaliteit van de producten naar een hoger niveau getild. Daarnaast werd de winkel volledig gemoderniseerd met prachtige koelvitrines voor gebak en presentatiestellingen voor brood en gelijksoortige producten. Eigenlijk wilden ze in 1999 weer verbouwen, zodat ze klaar zouden zijn voor de volgende eeuw. Echter vragen de investeringen een groot offer, net als het harde werken. Gezien hun leeftijd hebben ze daarom besloten om van de verbouwing af te zien en het pand te huur/ te koop te

zetten. Al was het wel met pijn in hun hart, want de zaak was alles voor de fam. Guikema. Nadat ze het pand een paar jaar in de verhuur hadden aan collega bakkers, diende zich een koper aan. Nu moest er een andere woning komen, en het liefst in het centrum. Het centrum is levendig, alles onder handbereik, vertelt meneer Guikema: “Als er iets georganiseerd wordt dan zitten we er boven op”. Meneer en mevrouw Guikema vinden het nieuw ontwikkelde Molenbergen Commandementsplein prachtig: “Daarbij komt dat de mensen in de winkels vriendelijk zijn, ze maken altijd even een >>

8

<<praatje. Dus wij gaan hier nooit weer weg.” Op mijn vraag of er veel veranderd is in het centrum, antwoordt de heer Guikema: “Er is veel afgebroken, dat is misschien jammer, maar je moet het ook in de tijd zien. De eisen die aan woningen gesteld werden, werden hoger en doordat veel woningen hier niet aan voldeden, werden ze afgebroken.” De familie vindt dat veel mensen zeggen dat de gezelligheid weg is in het centrum, maar men moet zich wel realiseren dat de mensen zelf ook minder gezellig doen: “De automatisering heeft zich doorgezet, met als gevolg een ander koopgedrag. Kopen via webwinkels komt steeds meer voor en door de grotere mobiliteit is winkelen in een andere stad ook aantrekkelijk. Daarnaast zijn jonge gezinnen in de weekenden vaak bezig met de sporten of andere clubjes van de kinderen. En als opa en oma ga je hierin mee, het is toch leuk om te zien wat je kleinkind doet. Maar dit heeft wel als gevolg dat er minder aandacht is voor winkelen. Feit blijft, dat je met de tijd mee moet gaan en deze ontwikkelingen moet volgen. Vroeger was er meer saamhorigheid, nu leeft ieder voor zich wat toch een zekere vervlakking veroorzaakt.” Volgens de familie Guikema blijft Delfzijl mooi, alleen zien de mensen het niet meer: “Als je bezoekers spreekt, zeggen ze altijd dat Delfzijl heel mooi is, daar moeten we ons voordeel mee doen.” De fam. Guikema vindt daarom de plannen voor het centrum, die de gemeente Delfzijl onlangs heeft gepresenteerd, geweldig: “Het is een enorme impuls voor Delfzijl. Wij hopen dit nog in goede gezondheid mee te mogen maken.” Mevrouw Guikema doet als hobby aan pergamano, oftwel het maken van werkstukken van perkamentpapier.

Samen kijken we naar de kunstwerken die ze heeft gemaakt, van lantaarns tot kaartjes en cadeauzakjes aan toe. Werkelijk allemaal kunstwerken op zich.

Samen doen ze ook regelmatig vrijwilligerswerk voor de Handelsvereniging Delfzijl, dingen waar de

ondernemers geen tijd voor hebben. Daar heb ik alle bewondering voor, want ze doen het allemaal voor ons, De heer Guikema is koster bewoners, bezoekers en ondervan de Centrumkerk, die nemers van het centrum. Daarom tussen het Molenbergplein en geef ik alle complimenten voor de het Commandementsplein positieve inzet van de familie. staat. Daar verzorgt hij klein Ten slotte, lopen we nog eens door onderhoud, zoals grasmaaien het mooie appartement richting het en de schoonmaak. Dit dakterras, waar we genieten van het verdient het kerkje, die helaas uitzicht over het Commandementniet op de monumentenlijst plein en de kerk. Even kijk ik opzij, staat, omdat er in de jaren waar de fam. Guikema staat. Ik zie ‘50 een koepel aan is twee bewoners die genieten van het gebouwd. Het is wel een mooie centrum van Delfzijl. gezichtsbepalend pand. De HENDRIK SMAAL IN GESPREK MET ANKO EN TRIJN kerk wordt weinig gebruikt, GUIKEMA een enkele keer voor een huwelijk, uitvaart of een “Even kijk ik opzij en zie concert. Meneer Guikema hoopt dan ook dat er nog twee bewoners die eens een permanente genieten van het centrum bestemming voor wordt van Delfzijl” gevonden.

9

Wijkbudget centrum Delfzijl Wat is het wijkbudget centrum De BCC verzamelt alle ingeDelfzijl? diende plannen en beoordeelt deze aan de hand van de Dat is een bedrag dat bevoorwaarden die de gemeenschikbaar gesteld wordt door te heeft gesteld. De BCC inforde gemeente Delfzijl om promeert de inwoners van het jecten, plannen en ideeën centrum via een uitvoeringsvoor, door en van de inwoners voorstel. Dit voorstel wordt opin het centrum van Delfzijl uit genomen in onze Nieuwsbrief. te voeren. Het wijkbudget bestaat uit een basisbedrag van Hoe kunt u een initiatief, plan indienen? € 4.000,= aangevuld met € 3,30 per inwoner. Dat kan via een aanvraagformulier. Het aanvraagformulier Met het wijkbudget kan de Bewonerscommissie Centrum kunt u op twee manieren Delfzijl (verder BCC genoemd) vinden: samen met u, inwoners van 1. Op de website van de gehet centrum van Delfzijl, aan meente; de slag. Met het wijkbudget kunnen projecten worden uit- 2. Door een e-mail te sturen aan de contactpersoon van gevoerd op het gebied van de Nieuwsbrief. welzijn, cultuur (historie), gezondheid, sport, recreatie, De BCC verzamelt de planeducatie, natuur of milieu. De nen / initiatieven en komt met idee erachter is dat de beleeen uitvoeringsvoorstel, dat in ving van ons centrum aan de Nieuwsbrief komt te staan. kwaliteit en herkenbaarheid De plannen, initiatieven of prowint. Het gaat dus om één of jecten die aan de voorwaarmeer projecten die iets extra’s den voldoen komen voor uitvoor het centrum opleveren voering in aanmerking. Als er qua leefbaarheid. Het proces meer voorstellen zijn, dan er van aanvragen, toekennen budget is, volgt nader beraad en verantwoorden loopt via over hoe verder te gaan. Blijft de BCC. het voorstel of de voorstellen

Verantwoorden van het uitgevoerde initiatief Voor de betaling tijdens of na de afronding van het initiatief, kunt u een declaratie sturen aan de BCC. Zij zullen de gemaakte kosten vergoeden conform gemaakte afspraken. Wilt u tijdens de uitvoering een voorschot op de geraamde kosten, dan kunt u dat specifiek en gemotiveerd aangeven in de aanvraag.

Verantwoording door de BCC. Het budget wordt in drie gelijke termijnen door de gemeente overgemaakt op de rekening binnen het budget, dan worHet is goed te weten dat van de BCC. Omdat de rekening den de goedgekeurde initiatieiedere wijkbewoner individuvan de BCC nu nog in beheer is eel of in groepsverband plan- ven en plannen gepubliceerd bij de gemeente Delfzijl, vindt in de nieuwsbrief BCC. betaling plaats op basis van de projectaanvraagformulieren. U weet als bewoner van het centrum het beste wat er in

uw leefomgeving moet veranderen. Mist u iets op het gebied van welzijn, cultuur (historie), gezondheid, sport, recreatie, educatie of natuur en milieu? Denk dan met ons mee over projecten en plannen die met het wijkbudget uitgevoerd kunnen worden. Heeft u een goed idee? Of wilt u meer informatie? Neem dan contact op met de contactpersoon van de Nieuwsbrief of kijk op de website van de gemeente Delfzijl.

De vierde termijn (de afrekening) volgt na overleg en verantwoording van het budgetjaar. De uiterste datum voor het inleveren van de totale financiële verantwoording bij de gemeente, inclusief bonnen, is vastgesteld op 15 januari van het jaar daarop volgend. Ook moet de BCC in haar Nieuwsbrief publiceren wat met het budget is gerealiseerd.>>

10 CONTACTPERSOON

Hendrik Smaal Landstraat 69 9934 BK Delfzijl

Telefoonnummer 06-52681905

<< Laatste nieuws

te worden vernieuwd en moeten deze opnieuw worden verankerd. De BCC heeft in zijn 49e vergadering Want het kan stevig waaien op de van woensdag 26 juni jl. besloten om dijk. De grote en kleurrijke vlaggen een projectaanvraag in te dienen [waaronder een hele mooie van voor herstel van de Wapperkunst op Marthe Röling] geven dit gebied, de zeedijk. De masten zijn door zeker in de zomermaanden, een brand in een opslagplaats verloren vrolijke en aanstekelijke aantrekgegaan. Om de vlaggen weer te kingskracht. Wordt vervolgd. laten wapperen dienen de masten

Parkeerbeleid Centrum Delfzijl In de nieuwsbrief van April (jaargang 4, nummer 3) deden wij verslag van het Parkeeronderzoek in het centrum van Delfzijl. De BCC is van mening dat ondanks dat het onderzoek niet op de juiste dagen is uitgevoerd (de donderdag is immers de rustigste dag van de week), de knelpunten wel duidelijk naar voren zijn gekomen: het Molenbergplein, Commandementsplein, de Singels, de Oude Schans en ook het Johan van den Kornputplein zijn parkeerplaatsen die vaak vol staan met langparkeerders.

Tijdens een ronde tafelgesprek op 6 juni jl. heeft de BCC haar mening gegeven over het huidige parkeerbeleid. Een nieuw onderzoek is niet nodig, maar een oplossing wel. De BCC geeft de voorkeur aan een blauwe zone, een ontheffing voor de bewoners van het centrum, mogelijke bevoorrading van de winkels tot 13.00 uur en een langparkeerdersplek vlak buiten het centrum. Wij houden u op de hoogte van de laatste ontwikkelingen en wachten het besluit van de gemeenteraad af.

Activiteitenprogramma t/m augustus

ONZE COMMISSIELEDEN

Bé Kerbof Dick Baar Hendrik Smaal Rob van Heukelem Tini Heijn-Hooft (voorzitter) Willy Stam

OVERIGE MEDEWERKERS

Florentina Smaal (vormgever nieuwsbrief en notuliste) Harry Boer (gemeenteregisseur)

 Wekelijks

Woensdag 9.00—17.00 warenmarkt Vrijdagavond koopavond



Galerie Hop (in het oude postkantoor) Openingstijden: wo. en za. Van 13.00 – 17.00, gratis entree

 Vanaf 1 mei Haven Delfzijl: wo, vr, za. Om 10.40u of 16.50. Met de boot naar Emden/ Ditzen/ Knock.

 Vanaf 16 mei Haven Delfzijl: vr, za, zo. Vanaf 8.00. Met de boot naar Borkum.  7 juni

Muzeeaquarium expositie ‘De kern van zout’. Openingstijden: ma t/m zo. Van 10.00—16.30 uur.

 juli/aug

vakantieperiode Molen Adam. Nieuwe expositie vanaf 24 aug. Openingstijden: wo, za, zo van 14.00 – 17.00 uur.

 10 juli

Bibliotheek Delfzijl: Leesuurtje voor kinderen van 4 t/m 8 jaar. 14 aug Bibliotheek Delfzijl: Leesuurtje voor kinderen van 4 t/m 8 jaar. t/m 31 aug Bibliotheek Delfzijl. Zomerexpositie. Dagelijks geopend, zondags gesloten, gratis entree.

 14 juli

Muziek in het centrum.

 24 aug

Uitdag Delfzijl van 14.00 – 17.00 uur. Plein Molenberg, kunst, cultuur en sport.

 31 aug en 1 september: Havenfestival Delfzijl 29 juni