Bestek
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
AANBESTEDENDE OVERHEID: Provincie Antwerpen Koningin Elisabethlei 22 2018 Antwerpen GUNNINGSWIJZE: Open Offerteaanvraag SOORT OPDRACHT: Overheidsopdracht voor diensten
VOORWERP VAN DE OPDRACHT: Opmaak van een ontwerp en begeleiden van de uitvoering van de verschillende deelopdrachten tot realisatie van de fietsostrade Antwerpen - Lier.
PLAATS VAN UITVOERING: Provincie Antwerpen REFERENTIENUMMER OPDRACHT: FIETS-PROJ-2015-0001 CONTACTPERSOON EN -GEGEVENS: Tina Caers – 03 240 50 57
[email protected] Ellen Bernaerts - 03 240 56 98 UITERSTE DATUM EN TIJDSTIP VOOR INDIENING OFFERTES: Maandag 8 juni 2015 om 15:00u DATUM EN TIJDSTIP OPENINGSZITTING: Maandag 8 juni 2015 om 15:15u PLAATS OPENINGSZITTING: Provinciehuis aan de Singel, Desguinlei 100, 2018 Antwerpen Gelijkvloers – vergaderzaal Salens
ADRES VOOR INDIENING OFFERTES: Afgifteadres Provinciehuis aan de Singel Desguinlei 100 2018 Antwerpen Postadres Provincie Antwerpen Koningin Elisabethlei 22 2018 Antwerpen AFWIJKINGEN VAN DE Art 45 en 154 ALGEMENE UITVOERINGSREGELS:
pagina 2 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Inhoudstafel ADMINISTRATIEF LUIK ............................................................................................. 4 1.1 BEPALINGEN MET BETREKKING TOT DE GUNNING VAN DE OPDRACHT ....................... 4 1.1.1 Aanbestedende overheid ................................................................................. 4 1.1.2 Gunningswijze ............................................................................................... 4 1.1.3 Voorwerp van de opdracht .............................................................................. 4 Classificatie ........................................................................................................... 4 Beschrijving van de diensten ................................................................................... 4 1.1.4 Toepasselijke wettelijke bepalingen .................................................................. 4 1.1.5 Overige algemeen toepasselijke bepalingen ....................................................... 5 Bijkomende prestaties ............................................................................................ 5 Contractuele voorwaarden....................................................................................... 5 1.1.6 Indiening en opening van de offertes (art. 90 KB 15/07/2011) ............................. 5 1.1.7 Vorm en inhoud van de offerte (art. 80, 81 en 82 KB 15/07/2011) ....................... 5 1.1.8 Toegangsrecht en kwalitatieve selectie ............................................................. 6 Uitsluitingscriteria (art. 60 t.e.m. 66 KB 15/07/2011).................................................. 6 Financiële en economische criteria (art. 67 KB 15/07/2011) ......................................... 7 Technische bekwaamheid (art. 68 en 72 KB 15/07/2011) ............................................ 7 1.1.9 Prijsvaststelling (art. 68 en 72 KB 15/07/2011).................................................. 7 1.1.10 Prijsopgave (art. 16 KB 15/07/2011) ............................................................. 7 1.1.11 Prijsherziening (art. 20 KB 15/07/2011) ......................................................... 7 1.1.12 Gunningscriteria (art. 101 KB 15/07/2011) ..................................................... 8 Prijs ..................................................................................................................... 8 Ontwerpteam ........................................................................................................ 8 Plan van aanpak .................................................................................................... 9 1.1.13 Varianten (art. 9 KB 15/07/2011).................................................................. 9 1.1.14 Verbintenistermijn (art. 57 KB 15/07/2011) .................................................... 9 1.2 BEPALINGEN MET BETREKKING TOT DE UITVOERING VAN DE OPDRACHT ................. 10 1.2.1 Toepasselijke documenten ............................................................................ 10 1.2.2 Leidend ambtenaar (art. 11 KB 14/01/2013) ................................................... 10 1.2.3 Vertrouwelijkheid (art. 18 KB 14/01/2013) ...................................................... 10 1.2.4 Borgtocht (art. 25 KB 14/01/2013) ................................................................ 12 1.2.5 Actiemiddelen van de aanbestedende overheid (art. 44 t.e.m. 51, art. 71, 72, 154 en 155 KB 14/01/2013) ........................................................................................... 12 1.2.6 Uitvoeringstermijn (art. 147 KB 14/01/2013)................................................... 13 1.2.7 Hoeveelheden (art. 148 KB 14/01/2013) ......................................................... 13 1.2.8 Modaliteiten inzake prestaties (art. 149 KB 14/01/2013) ................................... 13 1.2.9 Oplevering (art. 64 en 156 KB 14/01/2013) .................................................... 13 1.2.10 Betaling van de diensten (art. 66 en 160 KB 14/01/2013)............................... 13 1.2.10.1 Betalingen van de ontwerpopdracht per deelproject: .................................. 13 1.2.10.2 De betaling van de onteigeningsdossiers................................................... 14 1.2.10.3 De betaling van de bezettingsdossiers ...................................................... 14 1.2.10.4 De betaling van de start- en projectnota ................................................... 14 1.2.10.5 De betaling van de veiligheidscoördinatie .................................................. 14 1.2.11 Te leveren documenten.............................................................................. 15 1.2.11.1 Vormvereisten ...................................................................................... 15 1.2.11.2 Aantal exemplaren ................................................................................ 16 1.2.11.3 Bestanden voor tekenwerk ..................................................................... 17 1.2.11.4 Termijnen ............................................................................................ 17 2 TECHNISCH LUIK................................................................................................... 18 1
pagina 3 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
2.1 Omschrijving van de opdracht ............................................................................. 18 2.2 Voorwerp van de opdracht .................................................................................. 18 2.3 Werkenprogramma ............................................................................................ 19 2.3.1 Coördinatie van de opdracht .......................................................................... 19 2.3.1.1 De administratieve afhandeling van de dossiers en betaling van en toezicht op de werken 21 2.3.1.2 Stabiliteitsstudie en studies technische installaties ...................................... 22 2.3.1.3 Veiligheidscoördinatie ............................................................................. 24 2.3.1.4 Bodemonderzoeken en geotechnische onderzoeken ..................................... 25 2.3.1.5 Het milieuhygiënisch bodemonderzoek ...................................................... 25 2.3.1.6 Het geotechnisch onderzoek .................................................................... 26 2.3.1.7 Het grondmechanisch onderzoek .............................................................. 26 2.3.1.8 Het onteigeningsplan .............................................................................. 27 2.3.2 Engagementen van de opdrachtgever ............ Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 2.3.3 Communicatie ............................................................................................. 32 2.4 Beschrijving van de deelopdrachten ..................................................................... 33 2.4.1 Deelproject 1: van Ringfietspad tot Vosstraat .................................................. 33 2.4.2 Deelproject 2: van Vosstraat tot R11 (Krijgsbaan) ............................................ 35 2.4.3 Deelproject 3: van R11 tot station Boechout .................................................... 36 2.4.4 Deelproject 4: van station Berchem tot kruispunt Ernest Claeslaan te Lier............ 37 2.4.5 Deelproject 5: van Ernest Claeslaan tot station Lier .......................................... 37 3 BIJLAGEN ............................................................................................................. 40 3.1 OFFERTEFORMULIER.......................................................................................... 40 3.2 INVENTARIS ..................................................................................................... 42 3.3 Bezettingsplan .................................................................................................. 43 3.4 De startnota DEELPROJECT 2: SPOORLIJN ANTWERPEN – LIER ................................ 43 3.5 Schetsprofielen Saffierstraat ............................................................................... 43
pagina 4 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
1 ADMINISTRATIEF LUIK 1.1 BEPALINGEN MET BETREKKING TOT DE GUNNING VAN DE OPDRACHT 1.1.1 Aanbestedende overheid Dienst Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit Provincie Antwerpen Koningin Elisabethlei 22 2018 Antwerpen Voor bijkomende informatie en vragen betreffende deze gunningsprocedure kan u contact opnemen met: Tina Caers, teamverantwoordelijke Fietsbeleid Tel 03 240 50 57 E-mail
[email protected]
1.1.2 Gunningswijze De gunning van deze overheidsopdracht gebeurt via de open offerteaanvraag.
1.1.3 Voorwerp van de opdracht Classificatie Deze opdracht is een opdracht voor diensten. CPV code: 71000000- Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie. Beschrijving van de diensten
Het onderzoeken van verschillende tracévarianten en de tracékeuze voor de fietsostrade Antwerpen-Lier Het opmaken van een start en projectnota1 voor de fietsostrade Antwerpen-Lier Het opmaken van een ontwerp en begeleiding van de uitvoering van de verschillende deelopdrachten tot realisatie van de fietsostrade Antwerpen-Lier
In deel 2 van dit bestek vindt u een meer nauwkeurige en uitvoerige beschrijving van de dienstverlening.
1.1.4 Toepasselijke wettelijke bepalingen Op deze opdracht zijn onder meer toepasselijk:
1
Volgens de projectmethodologie http://www.mobielvlaanderen.be/overheden/artikel.php?nav=11&id=1374
pagina 5 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
-
Wet van 15 juni 2006 inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. Wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. KB van 15 juli 2011 betreffende de plaatsing van overheidsopdrachten klassieke sectoren. KB van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken.
en alle latere aanvullingen en wijzigingen.
1.1.5 Overige algemeen toepasselijke bepalingen Bijkomende prestaties Krachtens artikel 26, §1, 2°b) van de Wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten, behoudt de Provincie Antwerpen zich de mogelijkheid voor om extra prestaties van soortgelijke aard te bestellen. Contractuele voorwaarden Met de overhandiging van zijn offerte verzaakt de inschrijver automatisch aan zijn algemene of bijzondere verkoopsvoorwaarden, ook als deze worden vermeld in een of meerdere bijlagen van zijn offerte. Door het indienen van een offerte verbinden de inschrijvers zich ertoe de bepalingen van onderhavig bestek na te leven.
1.1.6 Indiening en opening van de offertes (art. 90 KB 15/07/2011) De offertes moeten worden gestuurd naar of ingediend op het adres voor indiening van offertes zoals opgegeven op het voorblad van dit bestek. De uiterste datum en tijdstip voor indiening van de offertes zijn opgegeven op het voorblad van dit bestek. De offerte wordt in een definitief gesloten envelop gestoken met vermelding van: - de op het voorblad vermelde adres- en contactgegevens - de datum waarop de offertes worden geopend - de verwijzing naar het referentienummer en het voorwerp van de opdracht De offerte die per post wordt verzonden wordt in een tweede definitief gesloten envelop gestoken met vermelding van: - de op het voorblad vermelde adres- en contactgegevens - de verwijzing naar het referentienummer en het voorwerp van de opdracht - OFFERTE – NIET OPENEN De opening van de offertes vindt plaats in openbare zitting in het lokaal en op de datum en het tijdstip vermeld op het voorblad van dit bestek.
1.1.7 Vorm en inhoud van de offerte (art. 80, 81 en 82 KB 15/07/2011)
pagina 6 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De inschrijver maakt zijn offerte op en vult de inventaris in op de bij het bestek horende formulieren. Deze formulieren vindt u in deel 3, bij de bijlagen bij dit bestek. De offerte wordt in één exemplaar op papier ingediend (origineel) en in één exemplaar elektronisch op cd-rom of USB-stick. Op elke offerte en inventaris die op een ander document is opgemaakt, moet de inschrijver op document de volgende verklaring vermelden. “Ik, ondergetekende ……………………, verklaar te hebben nagezien dat de hierna vermelde gegevens volstrekt overeenstemmen met de vermeldingen van het bij het bestek behorende formulier en de inventaris en neem daarvoor de volledige verantwoordelijkheid op” De documenten moeten door de inschrijver of zijn gemachtigde worden ondertekend. Het bewijs van de handtekeningsbevoegdheid van deze persoon moet bij de offerte worden gevoegd. De offerte dient de vorm te hebben die hierna wordt beschreven. Elk deel dient gescheiden te worden door middel van een tabblad. Vóór het eerste tabblad zitten de begeleidingsbrief en inhoudstafel. De inschrijver dient zowel op papier als op cd-rom of USB-stick zijn offerte als volgt in te delen: Deel 1: documenten met betrekking tot offerteformulier, handtekenbevoegdheid: o offerteformulier o documenten betreffende de handtekenbevoegdheid van de ondertekenaar Deel 2: documenten met betrekking tot het eerste gunningscriterium (prijs) Deel 3 : documenten met betrekking tot het tweede gunningscriterium (ontwerpteam) Deel 4 : documenten met betrekking tot het derde gunningscriterium (plan van aanpak) Deel 5 : andere
1.1.8 Toegangsrecht en kwalitatieve selectie Uitsluitingscriteria (art. 60 t.e.m. 66 KB 15/07/2011) Door in te schrijven op deze opdracht verklaart de inschrijver zich niet in een toestand van uitsluiting te bevinden, zoals bedoeld in artikel 61 van het KB plaatsing van 15 juli 2011. Daar de provincie Antwerpen zelf toegang heeft tot bepaalde inlichtingen betreffende de situatie van de inschrijver, zal zij zelf deze inlichtingen nagaan en hoeft de inschrijver de volgende attesten NIET bij te voegen: Een attest van niet-faillissement, afgeleverd door de Rechtbank van Koophandel, waaruit blijkt dat de inschrijver geen aangifte heeft gedaan van faillissement, geen gerechtelijke reorganisatie aangevraagd heeft of niet in staat van faillissement, vereffening of een gelijkaardige situatie verkeert; een RSZ-attest waaruit blijkt dat de inschrijver voldoet aan de voorschriften inzake bijdragen voor de sociale zekerheid en bestaanszekerheid. Een attest tot bewijs van betaling van fiscale schulden. Belangrijke opmerking: inschrijvers die niet aan de Belgische wetgeving onderworpen zijn, dienen WEL evenwaardige attesten bij te voegen, overeenkomstig de wettelijke bepalingen van het land waar zij gevestigd zijn (overeenkomstig art. 61, 62 en 63 van het KB van 15 juli 2011).
pagina 7 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Financiële en economische criteria (art. 67 KB 15/07/2011) 1. 2.
het bewijs van verzekering tegen beroepsrisico’s die de verplichtingen van de inschrijver dekt rekening houdend met de omvang van de opdracht. een certificaat opgesteld door een bedrijfsrevisor of een erkend account, waaruit blijkt dat de gemiddelde jaaromzet aan erelonen in één of meerdere van de disciplines wegen, rioleringen, en stedenbouwkundige inrichting van straten en pleinen in de laatste drie boekjaren telkens minstens 500.000 EUR excl. btw bedroeg. In geval van een tijdelijke vereniging met enerzijds twee en anderzijds drie of meerdere partners wordt de gevraagde omzet bepaald op respectievelijk 1,5 miljoen EUR en 2 miljoen EUR.
Technische bekwaamheid (art. 68 en 72 KB 15/07/2011) 1.
een lijst met de bezetting en de studie- en beroepskwalificaties van al het tewerkgestelde personeel, een volledig gedetailleerde beschrijving, inbegrepen organigram van het bedrijf (organisatie) Uit deze lijst met de bezetting moet blijken dat onderstaande profielen beschikbaar zijn: minimum 1 burgerlijk ingenieur minimum 2 industrieel ingenieurs minstens 1 verkeerskundige 1 erkend stedenbouwkundige 1 bodemsaneringsdeskundige 1 landschapsarchitect een veiligheidscoördinator niveau A Indien dit niet het geval is moet de inschrijver aantonen dat hij zich voor deze opdracht laat bijstaan door derden die wel over de vereiste kwalificaties beschikken.
2.
een lijst van de infrastructuur en de technische middelen, mogelijkheden en bijzondere vaardigheden om de opdracht naar behoren en kwaliteitsvol te kunnen uitvoeren.
3.
3 relevante referentieprojecten, beknopt voorgesteld, waarvan de studieopdracht en de begeleiding van de uitvoering werd uitgevoerd in de laatste 3 jaar en waarvan het ramingsbedrag of uitvoeringsbedrag minstens 1 miljoen EUR excl. btw of meer bedraagt.
1.1.9 Prijsvaststelling (art. 68 en 72 KB 15/07/2011) Wat de prijsbepaling betreft wordt deze opdracht aanzien als een opdracht volgens prijslijst, bestaande uit uitsluitend posten met een vermoedelijke hoeveelheid, waarbij alleen de eenheidsprijzen voor de prestaties forfaitair zijn.
1.1.10 Prijsopgave (art. 16 KB 15/07/2011) Alle kosten en heffingen welke de opdracht belasten met uitzondering van de btw vallen ten laste van de inschrijver en worden verondersteld te zijn inbegrepen in de globale prijzen en de eenheidsprijzen van de opdracht. De prijzen worden verplicht in euro opgegeven tot op 2 cijfers na de komma.
1.1.11 Prijsherziening (art. 20 KB 15/07/2011)
pagina 8 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De tarieven, met forfaitaire eenheidsprijzen voor de prestaties, zijn onderhevig aan indexaanpassingen. De indexaanpassing gebeurt van rechtswege jaarlijks, op de verjaardag van de overeenkomst, en rekening houdend met de gezondheidsindex bij aanvang van de maand, voorafgaand aan deze verjaardag en in overeenstemming met deze prijsindexeringsformule: P=P0 * [(0,8 * I1/I0) + 0,2] P= P0 = I0 = I1 =
geïndexeerde prijs oorspronkelijke prijs Gezondheidsindex op de Effectieve Datum Gezondheidsindex bij aanvang van de maand, voorafgaand aan de verjaardag
Voor het ontwerp en het toezicht op de uitvoering zit de prijsherziening vervat in de werkelijke kostprijs van de werken.
1.1.12 Gunningscriteria (art. 101 KB 15/07/2011) De provincie Antwerpen kiest de economisch voordeligste offerte op basis van volgende gunningscriteria. De gunningscriteria zijn, samen met het hen toegekende gewicht: Prijs 50 punten Ontwerpteam 25 punten Plan van aanpak 25 punten Prijs De score in dit criterium wordt berekend aan de hand van de volgende formule: S = 50 – {[(Px – Pl) / Px] x 50} S = score Px = prijs beoordeelde offerte (na rekenkundig nazicht) Pl = prijs voordeligste offerte (na rekenkundig nazicht) Ontwerpteam De inschrijver geeft in zijn offerte duidelijk aan welk team van medewerkers zal worden ingezet voor de uitvoering van de aangeboden dienstverlening en welke rol deze daarin bekleden. Bovendien geeft de inschrijver voor elke opgegeven medewerker(s) een mogelijke vervanger op. Van al deze personen wordt een CV bij de offerte gevoegd. Elke CV bevat enerzijds informatie over ervaring, competenties en diploma’s en anderzijds informatie over kennis en kunde met betrekking tot het ontwerpen voor infrastructuurwerken in een overheidscontext (overheidsopdrachten). Indien een team van meerdere medewerkers wordt ingezet wordt er in de offerte een duidelijke beschrijving opgegeven van de rolverdeling tussen de opgegeven medewerkers, dit zowel met betrekking tot de inhoud van de rol als met betrekking tot de werktijdverdeling. Continuïteit van de dienstverlening: de dienstverlener verbindt zich ertoe, behalve in geval van overmacht, de opdracht te laten uitvoeren door de in de offerte opgegeven persoon (personen). De vermelde persoon (personen) of hun vervangers worden geacht effectief deel te nemen aan de opdracht:
De opdracht zal worden uitgevoerd door de persoon, vermeld in de offerte van dienstverlener.
pagina 9 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De dienstverlener zal die persoon enkel mogen vervangen om reden van overmacht, en dan nog enkel door een persoon met minstens equivalente kwalificaties, en mits het schriftelijk akkoord van de provincie Antwerpen.
Indien de provincie Antwerpen van oordeel is dat de door de dienstverlener voorgestelde persoon niet geschikt is om de opdracht mee uit te voeren, zal provincie Antwerpen de dienstverlener daar gemotiveerd van op de hoogte brengen en de dienstverlener verzoeken deze te vervangen.
Indien er een vervanging van een persoon dient te gebeuren, valt de kennisoverdracht volledig ten laste van de dienstverlener.
Plan van aanpak De inschrijver geeft in zijn offerte een beschrijving van het plan van aanpak, dit is een scenario van concept tot realisatie van de ontwerpopdracht én uitvoering van het project door de aannemer, met minimaal de volgende onderdelen: - Een beschrijving van de eigen visie op, en interpretatie van de doelstellingen van het project, de complexiteit, probleemgebieden en opportuniteiten, alsook de vereiste aanpak om tot het best mogelijke resultaat te komen. - Een uitgewerkt plan van aanpak met stappenplan, tijdschema, projectstructuur. Bij de opmaak van het stappenplan houdt de inschrijver rekening met de onderstaande randvoorwaarden: o de startnota dient 4 maanden na aanvangsbevel klaar te zijn. o de projectnota dient 8 maanden na aanvangsbevel klaar te zijn o 50% van de deelprojecten van het werkenprogramma dient 12 maanden na aanvangsbevel 100% aanbestedingsklaar te zijn. o 100% van het werkenprogramma dient 24 maanden na aanvangsbevel aanbestedingsklaar te zijn. De ontwerper houdt in zijn voorstel rekening met de genoemde factoren om tot een prioriteiten volgorde van uit te voeren werken te komen. Een voldoende gedetailleerde weergave van de prestaties en producten die de dienstverlener in elke fase en onderdeel van het projectverloop zal opleveren, met een timing. Het plan van aanpak is maximaal 5 pagina’s lang.
1.1.13 Varianten (art. 9 KB 15/07/2011) Varianten zijn niet toegelaten.
1.1.14 Verbintenistermijn (art. 57 KB 15/07/2011) De inschrijvers blijven gebonden door hun offerte gedurende een termijn van 180 kalenderdagen, ingaand vanaf de uiterste datum voor ontvangst van de offertes.
pagina 10 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
1.2 BEPALINGEN MET BETREKKING TOT DE UITVOERING VAN DE OPDRACHT 1.2.1 Toepasselijke documenten Onderstaande lijst is niet limitatief:
Standaardbestek 250 voor de wegenbouw versie 3.1 Het Vademecum Fietsvoorzieningen van de Vlaamse overheid, versie 2014 De startnota DEELPROJECT 2: SPOORLIJN ANTWERPEN – LIER BOVENLOKALE FIETSROUTES UIT HET MASTERPLAN 2020 MOBILITEIT ANTWERPEN Opdrachtgever: Vlaams Gewest Afdeling MOW – BMV Antwerpen Projectnummer: BE0112.000818 | Versie C | 03-10-2013
-
het Besluit van de Vlaamse Regering tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking voor het mobiliteitsbeleid (dd 25/01/2013)
1.2.2 Leidend ambtenaar (art. 11 KB 14/01/2013) De leidend ambtenaar is Wim Lux, departementshoofd Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit (DROM).
1.2.3 Vertrouwelijkheid (art. 18 KB 14/01/2013) Door in te schrijven op deze opdracht, verbindt de opdrachtnemer zich niet alleen tot het respecteren van het beroepsgeheim, maar ook tot neutraliteit en discretie ten overstaan van het personeel van de provincie Antwerpen. Deze verplichting blijft ook na de uitvoering van de opdracht bestaan. De opdrachtnemer verbindt zich tot geheimhouding, zowel tijdens als na de uitvoering van de opdracht, van alle informatie, van welke aard ook, die hem zal worden meegedeeld of waarvan hij in de loop van de opdracht kennis zal nemen. Met het oog op de toepassing van dit bestek wordt onder “informatie” verstaan: alle inlichtingen toevertrouwd aan personeelsleden van de opdrachtnemer in het kader van de opdracht, alle elektronische bestanden waartoe ze toegang krijgen, alle documenten die hen worden toevertrouwd, alle vergaderingen waaraan ze deelnemen. Deze informatie wordt als strikt vertrouwelijk beschouwd. Deze opsomming is niet exhaustief. De informatie in kwestie: - kan zijn vastgelegd op eender welke informatiedrager, zoals papier, film, magneetband, cd-rom, diskette, USB-stick; - kan mondeling of visueel aan de opdrachtnemer worden verstrekt, voor of na een demonstratie en/of overdracht van een informatiedrager met de gewenste informatie; - kan aan de opdrachtnemer zijn verstrekt via het verlenen van de toegang tot het gehele of gedeelte van het netwerk van de provincie Antwerpen dat de opdrachtnemer nodig heeft voor de uitvoering van de opdracht. Deze opsomming is niet exhaustief. De opdrachtnemer garandeert dat zijn personeel, aangestelden en zijn onderaannemers de vertrouwelijkheid van deze gegevens zullen respecteren. Hij verbindt zich ertoe deze gegevens niet te verstrekken aan derden, inbegrepen eventuele filialen en andere ondernemingen die met
pagina 11 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
de opdrachtnemer zijn geassocieerd. Hij zal aan zijn personeelsleden en aan die van zijn onderaannemers die rechtstreeks bij de uitvoering betrokken zijn, enkel de gegevens bekendmaken die noodzakelijk zijn voor de uitvoering van de opdracht. De hierboven genoemde verplichtingen zijn niet van toepassing op informatie van de provincie Antwerpen: - waarvan de opdrachtnemer op een voor die overheid aanvaardbare wijze kan aantonen dat ze reeds in zijn bezit was op het ogenblik dat ze hem voor het eerst door de provincie Antwerpen; - werd meegedeeld; - die, op het moment dat ze bekend werd bij de provincie Antwerpen, reeds openbaar was; - die, nadat ze bekend werd bij de provincie Antwerpen, regelmatig openbaar werd gemaakt op een andere wijze dan door toedoen van de opdrachtnemer; - die de opdrachtnemer van een derde heeft verkregen die te goeder trouw beschikte over de informatie van de provincie Antwerpen en die was gemachtigd om deze mee te delen aan de opdrachtnemer. De opdrachtnemer verbindt er zich toe : - om als een zorgvuldig persoon en naar eer en geweten om te gaan met de hem toevertrouwde informatiesystemen, documenten en informatie; - om zich geen toegang te verschaffen of proberen te verschaffen tot het geheel of gedeelte van de informatiesystemen of informatie indien daarvoor geen expliciete toegangsmogelijkheid werd gecreëerd; - om in geen geval privé-gegevens aan het netwerk van de provincie Antwerpen toe te voegen, te verwijderen of te veranderen; - om de wachtwoorden of andere authenticatiesystemen die hem met het oog op de uitvoering van zijn opdracht zijn ter beschikking gesteld, niet mee te delen aan derden noch te bewaren op een plaats waar derden er kennis van kunnen nemen; - om de aangeboden informatiesystemen en informatie uitsluitend te gebruiken in samenwerking met de provincie Antwerpen in het kader van de uitvoering van de opdracht; - om de informatie van de provincie Antwerpen niet te kopiëren, vast te leggen op een informatiedrager of ter beschikking te stellen van derden, behoudens daartoe verleende uitdrukkelijke schriftelijke voorafgaande toestemming. Alle informatie die door de provincie Antwerpen aan de opdrachtnemer ter beschikking wordt gesteld, en elke informatiedrager met informatie van de provincie Antwerpen die aan de opdrachtnemer door de provincie Antwerpen wordt toevertrouwd, blijft de exclusieve eigendom van de provincie Antwerpen, zoals ook elke informatiedrager waarop de opdrachtnemer informatie van de provincie Antwerpen heeft gekopieerd of vastgelegd, de integrale eigendom is van de provincie Antwerpen. Door informatie ter beschikking te stellen, verleent de provincie Antwerpen geen enkel licentierecht, expliciet noch impliciet, op patenten, auteursrechten of andere intellectuele rechten. De provincie Antwerpen behoudt op elk ogenblik het recht om aan de opdrachtnemer te verzoeken om het geheel of een gedeelte van de informatiedragers waarop de opdrachtnemer de informatie van de provincie Antwerpen heeft opgeslagen en/of de hem toevertrouwde verificatie- en toegangscodes van welke aard ook, badges en sleutels terug te bezorgen en/of om de opdrachtnemer de hem verleende toegang tot het netwerk van de provincie Antwerpen te ontnemen. De opdrachtnemer verbindt zich ertoe de gevraagde informatie , verificatie- en
pagina 12 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
toegangscodes van welke aard ook en de badges en sleutels onmiddellijk terug te bezorgen zonder ze te kopiëren. De opdrachtnemer verbindt zich ertoe om na afloop van de opdracht zonder verwijl aan de provincie Antwerpen alle informatiedragers terug te bezorgen die informatie van de provincie Antwerpen bevatten evenals alle verificatie- en toegangscodes van welke aard ook evenals de badges en sleutels die aan de opdrachtnemer worden ter beschikking gesteld met het oog op de uitvoering van de opdracht. De opdrachtnemer verbindt zich ertoe om zich te onthouden van alle industriële toepassingen van de informatie van de provincie Antwerpen en om die informatie voor geen andere doeleinden te gebruiken dan voor de uitvoering van onderhavige opdracht of van een taak die hem door de provincie Antwerpen werd toevertrouwd in het kader van de onderhavige opdracht. De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor alle schade waar de provincie Antwerpen of derden het slachtoffer van zouden zijn ten gevolge van het niet respecteren door de opdrachtnemer zelf, door leden van zijn personeel of aangestelden van de verplichtingen die hem worden opgelegd krachtens dit artikel. In geval van inbreuken op dit artikel kan de provincie Antwerpen overgaan tot de onmiddellijke eenzijdige beëindiging van het contract of het opleggen van een schadevergoeding, conform artikel 60 van het KB van 14 januari 2013, dit alles onverminderd mogelijke strafrechtelijke vervolging.
1.2.4 Borgtocht (art. 25 KB 14/01/2013) Voor deze opdracht wordt een borgtocht geëist t.b.v. 5% van het oorspronkelijke inschrijvingsbedrag excl. btw van de opdracht.
1.2.5 Actiemiddelen van de aanbestedende overheid (art. 44 t.e.m. 51, art. 71, 72, 154 en 155 KB 14/01/2013)
Dit bestek wijkt af van artikel 45 en 154 AUR. De afwijking op bovengenoemde artikels wordt gemotiveerd door het feit dat het in gebreke blijven van de dienstverlener een veel groter financieel nadeel voor de provincie Antwerpen kan opleveren dan de financiële omvang van zijn eigen opdracht, dit als gevolg van koppeling aan het te realiseren infrastructuurproject . De boete die ten laste gelegd wordt van de dienstverlener wegens het niet naleven van de contractuele termijnen van de omschreven deelprestaties, wordt in afwijking op artikel 154 AUR bepaald op 200,00 EUR per kalenderdag vertraging. De straffen voorzien onder 45 AUR worden berekend zoals voorzien in het voormeld KB, echter zonder toepassing van de gestelde maxima per straf. De bijzondere aandacht wordt gevestigd op het respecteren van de reglementaire termijnen voor administratieve afhandeling van betalingsaanvragen (vorderingsstaten), en dergelijke. Verwijlintresten of andere kosten als gevolg van nalatigheid zullen worden doorgerekend aan de in gebreke blijvende partij.
pagina 13 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
1.2.6 Uitvoeringstermijn (art. 147 KB 14/01/2013) De looptijd van de opdracht bedraagt in principe 48 maanden, maar is afhankelijk van de effectieve beëindiging van de werken.
1.2.7 Hoeveelheden (art. 148 KB 14/01/2013) Deze opdracht betreft een opdracht met vermoedelijke hoeveelheden.
1.2.8 Modaliteiten inzake prestaties (art. 149 KB 14/01/2013) De dienstverlening wordt uitgevoerd in de provincie Antwerpen.
1.2.9 Oplevering (art. 64 en 156 KB 14/01/2013) De oplevering (of weigering van oplevering) gebeurt bij de beëindiging van het laatste onderdeel van de dienstprestaties. Voor de onderdelen van de opdracht die verband houden met de uitvoering van werken kan de oplevering pas gebeuren bij de definitieve oplevering van het laatste onderdeel van het project waarop de opdracht betrekking heeft.
1.2.10 Betaling van de diensten (art. 66 en 160 KB 14/01/2013) De diensten kunnen pas gefactureerd worden na verstrekte en aanvaarde diensten De uitbetaling van het ereloon geschiedt bij afkortingen en tegen voorlegging van ondertekende en gedagtekende schuldvorderingen in drievoud. 1.2.10.1
Betalingen van de ontwerpopdracht per deelproject:
Indien de aannemer boeten, prijskortingen of prijsverminderingen mocht verschuldigd zijn ingevolge enigerlei fout of nalatigheid, zullen deze niet in mindering worden gebracht voor het berekenen van het ereloon. Betaling fase VOORONTWERP -
Na aanvaarding door de provincie Antwerpen van het ingediende voorontwerp: 20 % van het globale ereloon volgens de offerte, voorlopig berekend op basis van de beknopte raming behorend bij het voorontwerp der werken.
Betaling fase definitief ONTWERP -
Na aanvaarding door de provincie Antwerpen van de ingediende uitvoeringsontwerpen en aanbestedingsdossiers: 50 % van het globale ereloon volgens de offerte, voorlopig berekend op basis van de gedetailleerde ramingsprijs der werken, mits aftrek van het reeds gevorderd ereloon in de fase VOORONTWERP hiervoor.
Betaling fase AANBESTEDING -
Na de gunning van de werken aan de laagste regelmatige inschrijver ingevolge de gehouden aanbesteding, offerteaanvraag of onderhandelingsprocedure : 60 % van het globale ereloon volgens de offerte, voorlopig berekend op basis van dat gunningsbedrag, mits aftrek van het reeds gevorderde ereloon ingevolge de fasen VOORONTWERP en ONTWERP hiervoor.
pagina 14 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Betaling fase UITVOERING -
Na aanvang van de uitvoering der werken, kan volgend ereloon worden gevorderd: tot 95 % van het globale ereloon volgens de offerte, berekend op de werkelijke kostprijs der werken, aangepast met de contractuele herzieningen en mits aftrek van de reeds gevorderde erelonen ingevolge VOORONTWERP, ONTWERP, AANBESTEDING en UITVOERING - hiervoor, bij het indienen van de eindafrekening of na de voorlopige oplevering der werken, waarbij de som die als waarborg wordt behouden tot aan de definitieve aanvaarding minimum 2500,00 EUR zal bedragen.
Betaling SALDO Het saldo van het globale ereloon volgens de offerte, kan worden gevorderd na de definitieve oplevering van de werken of na het verstrijken van de waarborgtermijn volgens het bestek van deze werken. 1.2.10.2
De betaling van de onteigeningsdossiers
Het ereloon voor onteigeningsdossiers kan worden gevorderd na goedkeuring en overhandiging van het definitieve onteigeningsplan en –staat aan de opdrachtgever. 1.2.10.3
De betaling van de bezettingsdossiers
Het ereloon voor bezettingsdossiers kan worden gevorderd na goedkeuring en overhandiging van het definitieve bezettingsplan en –staat aan de opdrachtgever. 1.2.10.4
De betaling van de start- en projectnota
Het ereloon voor de start- en projectnota kan worden gevorderd na overhandiging van de documenten aan de opdrachtgever en de goedkeuring door de subsidiërende overheid: ereloon voor startnota: 100% van het ereloon na goedkeuring door de subsidiërende overheid; ereloon voor projectnota: 100% van het ereloon na goedkeuring door de subsidiërende overheid. 1.2.10.5
De betaling van de veiligheidscoördinatie
Het ereloon voor de veiligheidscoördinatie kan worden gevorderd na goedkeuring door de opdrachtgever en voorlegging van de gedagtekende schuldvorderingen: ereloon voor veiligheidscoördinator-ontwerp: na overhandiging en aanvaarding van het veiligheids- en gezondheidsplan en het coördinatiedagboek aan de opdrachtgever; ereloon voor veiligheidscoördinator-uitvoering: na overhandiging en aanvaarding van het proces-verbaal tot vaststelling van de overdracht van het geactualiseerde veiligheids- en gezondheidsplan, het geactualiseerde coördinatiedagboek en het postinterventiedossier aan de opdrachtgever. Elke factuur moet de volgende informatie bevatten: de referentie van dit bestek: zie voorblad van dit document; de detaillering van de gepresteerde diensten; het nummer van de vorderingsstaat met vermelding van de referentie naar de opdracht, vermelding van de referentie naar de deelopdracht(en);
pagina 15 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
de referentie naar de specifieke opdracht, aanvaardingsdocument van de specifieke opdracht; het totaal te betalen bedrag exclusief btw; het tarief en het bedrag van de btw; het totaal te betalen bedrag, btw inbegrepen.
Elke factuur zal gestuurd worden naar het volgende adres: Provincie Antwerpen Dienst Boekhouding Koningin Elisabethlei 22 2018 Antwerpen met vermelding van: dienst Mobiliteit en de bestelbonnummer de referentie van de opdracht het nummer van de vorderingsstaat
1.2.11 Te leveren documenten Het ereloon omvat het opmaken, leveren en verspreiden van alle documenten die nodig zijn in alle fasen van de opdracht. 1.2.11.1
Vormvereisten
Alle documenten moeten stevig worden ingebonden. De bladen moeten aan beide zijden worden bedrukt (niet voor plannen en presentaties). Alle documenten moeten ook onder de vorm van universeel leesbare digitale gegevensbestanden worden geleverd, af te stemmen met de opdrachtgever. 1.2.11.1.1
Onteigeningsplan
Het onteigeningsplan heeft tot doel om op een eenduidige manier de gronden en/of de gebouwen te identificeren die de opdrachtgever dient te verwerven in het kader van een onteigeningsprocedure. Het proces van de opmaak van onteigeningsplannen met de tussentijdse resultaten, het eindresultaat, de vooropgestelde timing en terugkoppelmomenten worden uitgebreid beschreven onder punt 2.3.1.8. Het onteigeningsplan. 1.2.11.1.2
Bezettingsplan
De opmaak van bezettingsplannen dient te gebeuren op basis van opmetingsplannen en grensbepaling volgens het voorbeeld in bijlage 3.3 Bezettingsplan 1.2.11.1.3
Start- en projectnota
Het opmaken van de start- en projectnota en het aanpassen ervan op vraag van de opdrachtgever met het oog op het verkrijgen van subsidies. De nota’s worden opgesteld conform de projectmethodologie zoals beschreven in het Besluit van de Vlaamse Regering tot
pagina 16 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking voor het mobiliteitsbeleid (dd 25/01/2013). De startnota omvat: Probleemstelling en doelstellingen Planningscontext en randvoorwaarden: ruimtelijk-planologisch, verkeersplanologisch en juridisch Analyse: ruimtelijke analyse, verkeerskundige analyse en synthese probleemstelling Voorstellen van oplossingsrichtingen/concepten Onderzoek van de oplossingsrichtingen & varianten Afweging van de oplossingsrichtingen en keuze van de oplossing Procedure Financiële raming De projectnota omvat: Inleiding en situering Samenvatting van het concept van de startnota Verbeteringen, aanvullingen van en afwijkingen op de startnota Concrete uitwerking van het project: technische uitwerking, specifieke ontwerpdetails, voorontwerp en flankerende maatregelen Procedure Raming Er wordt in principe voor deze fietsostrade één start- en één projectnota opgemaakt. 1.2.11.1.4
As-builtplan
Voor de actualisatie van het Grootschalig Referentiebestand (GRB) zijn gestandaardiseerde asbuiltplannen verplicht. As-builtplannen moeten voldoen aan GRB-skeletspecificaties om snel en vlot geïntegreerd te kunnen worden in het GRB. Op die manier wordt samengewerkt aan een actueel GRB dat bij terreinveranderingen snel wordt bijgewerkt. Het is ook een decretale verplichting: het GRB-decreet (16 april 2004) Deze specificaties zijn beschikbaar via de volgende link: https://www.agiv.be/producten/grb/meer-over/grb-skelet/nieuweskeletspecificaties/documenten-templates-en-voorbeelden 1.2.11.2
Aantal exemplaren
De levering van documenten moet zo nodig worden hernieuwd, na aanpassing of bij herneming van procedures, tot wanneer het doel per fase bereikt is. Voorstudies Voorontwerp Startnota Projectnota Onteigeningsplan Bezettingsplan Bouwaanvraag Ontwerp Aanbesteding Uitvoeringsdocumenten
4 exemplaren 4 exemplaren 4 exemplaren 4 exemplaren 12 exemplaren 12 exemplaren 12 exemplaren 4 exemplaren 1 per inschrijver, te leveren aan vermelde prijzen 4 exemplaren
pagina 17 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
As-builtdossier
3 exemplaren
Veiligheids- en gezondheidsplan, coördinatiedagboek en postinterventiedossier in de ontwerpfase: 3 exemplaren Geactualiseerde veiligheids- en gezondheidsplan, geactualiseerd coördinatiedagboek, postinterventiedossier en proces-verbaal van overdracht aan de provincie Antwerpen in de uitvoeringsfase: 3 exemplaren De reproductiekosten voor bijkomende papieren exemplaren of CD’s/DVD’s kunnen bijkomend worden aangerekend tegen het volgende tarief (exclusief btw – zonder onderscheid voor zwartwit of kleurendruk): Pagina A4: 0,15 EUR / stuk Pagina A3: 0,25 EUR / stuk Blad groter formaat (planafdruk): 2,50 EUR / m2 CD of DVD: 15,00 EUR / stuk 1.2.11.3
Bestanden voor tekenwerk
Bijzondere eisen worden gesteld aan de opmaak van bestanden voor tekeningen. Deze moeten in overeenstemming zijn met de systematische opbouw van het databestand aangaande het provinciaal patrimonium. Indien provincie Antwerpen beschikt over plannen en opmetingen van gebouwen en terreinen worden deze uitsluitend ter beschikking gesteld in het originele Autocad.dwg formaat. Alle elementen van de terreinopmeting refereren aan het Lambert coördinatenstelsel. Dit met het oog op het later verder verwerken van de tekeningen en het eventueel gebruik van andere programma’s zoals Gis, terreinmodellering, enz. Bijkomende eisen kunnen bij uitvoering worden gesteld aan de opmaak van het bouwtechnisch tekenwerk : referentiestructuur, gebruik van layers, maateenheden, enz. 1.2.11.4
Termijnen
De ontwerper levert de documenten conform de richtlijnen en de bepalingen in dit bestek binnen de volgende termijnen: •
• • •
Voorstudie, ontwerpen en verslagen betreffende de werken: o De ontwerper neemt alle nodige initiatieven in verband met de opdracht en brengt van elke actie schriftelijk verslag uit bij de provinciale diensten (opmaak van verslagen van vergaderingen, besprekingen, werfcontrole, enz.). o De ontwerper is verantwoordelijk voor het tijdig opmaken en indienen van alle documenten en adviezen die in elk stadium van het project nodig zijn voor het uitlokken van besluitvorming door de deputatie en de provincieraad, de gemeentelijke, gewestelijke en Europese overheden. Vorderingsstaten: binnen 10 kalenderdagen na ontvangst van de betreffende vorderingsstaten. Eindstaat: binnen 30 kalenderdagen na ontvangst van de eindstaat van de aannemer. Het geactualiseerde veiligheids- en gezondheidsplan, het geactualiseerde coördinatiedagboek en het postinterventiedossier en het proces-verbaal van overdracht aan de opdrachtgever in de uitvoeringsfase: 30 dagen na de voorlopige oplevering van de werken.
pagina 18 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
2 TECHNISCH LUIK 2.1 Omschrijving van de opdracht De opdracht omvat de diensten zoals beschreven in de hierna volgende punten, en alle diensten die redelijkerwijze deel uitmaken van een ontwerpopdracht, zoals: • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
volledige administratieve afhandeling, de coördinatie en het projectmanagement terreinonderzoek en bepaling van het tracé van het fietspad; opmetingen ten behoeve van zowel het ontwerp als de onteigeningsplannen het opmaken van het voorontwerp in verschillende varianten; opmaak van start- en projectnota ter voorlegging aan de GBC en RMC inclusief alle voorbereiding en deelname aan deze overlegmomenten; coördinatie van de veiligheid en de gezondheid op de bouwplaats zowel in de ontwerp- als in de uitvoeringsfase, zoals omschreven in het koninklijk besluit van 25 januari 2001 betreffende de tijdelijke of mobiele bouwplaatsen (B.S. van 7 februari 2001) het opmaken van het ontwerp; opmaak van de aanbestedingsdossiers; opmaak van de dossiers betreffende de bodem- en geotechnische onderzoeken organiseren van grondmechanisch onderzoek; het opmaken van de dossiers voor overheidsopdrachten voor werken en de opvolging van deze procedure tot en met de gunning; organiseren van coördinatievergaderingen (zoals met nutsmaatschappijen) opmaak van onteigeningsplannen en bezettingsplannen; opmaak en indienen en opvolgen van het bouwvergunningsdossier; controle en toezicht op de uitvoering van de werken; informatie aan de bevolking; opvolgen van de proeven; nazicht van de vorderingsstaten; bijstand bij de opleveringen.
Bovenstaande lijst is niet limitatief.
2.2 Voorwerp van de opdracht De opdracht bestaat uit het opstellen van de planning en uitwerking van een werkenprogramma voor de aanleg van de fietsostrade langs de spoorlijn Antwerpen - Lier (spoorlijn 15), het opmaken van de ontwerpen en de controle en het toezicht op de uitvoering van de werken en de volledige administratieve afhandeling van de werken- en studiedossiers, de coördinatie van de veiligheid en de gezondheid op de bouwplaatsen, zowel in de ontwerp- als in de uitvoeringsfase, en de opmaak van de dossiers betreffende de bodem- en geotechnische onderzoeken. Voor het deel vanaf het Ringfietspad in Antwerpen tot de Spoorweglei in Boechout werd er in het kader van het Masterplan 2020 door de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid een startnota opgemaakt en voorgelegd aan de gemeentelijke begeleidingscommissie (GBC). De ontwerper kan deze startnota gebruiken als achtergrondinformatie maar niet als uitgangspunt voor het ontwerp of voor de opmaak van de start en projectnota in het kader van de Fietsfondssubsidie. Voor het deel vanaf het kruispunt met de Alexander Franckstraat te Boechout en het station van Lier dient de ligging van de fietsostrade t.o.v. de spoorlijn nog bepaald te worden.
pagina 19 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Voor de uitvoering van deze opdracht stelt de ontwerper voor de ganse duur ervan een opdrachtteam ter beschikking van de provincie Antwerpen.
2.3 Werkenprogramma De opdracht wordt als een geheel toegekend, maar is verdeeld in verschillende deelprojecten. De deelprojecten vormen in de afhandeling van de procedures een afzonderlijke opdracht: tijdschema, prestaties en honorering kunnen verschillen. Toch zal de ontwerper de grootst mogelijke efficiëntie nastreven door zoveel mogelijk deelprojecten parallel te laten verlopen (indienen van ontwerpen, aanbestedingsprocedures, overlegvergaderingen, vergunnings- en subsidieprocedures, enz.). Het verband tussen de deelopdrachten is het gemeenschappelijke kwalitatieve eisenpakket en de centrale organisatie rond overleg, besluitvorming en controle. De methodische aanpak van de globale opdracht is van groot belang. De ontwerper organiseert de projectwerking met de opdrachtgever, de provincie Antwerpen, vertegenwoordigd door de dienst Mobiliteit, en staat in voor de volledige dossierafhandeling. Het werkenprogramma omvat het onderzoek naar het meest ideale tracé en het ontwerp tot de begeleiding van de uitvoering van het weerhouden tracé: Deelproject 1
Locatie Antwerpen-Berchem: vanaf de aansluiting met het Ringfietspad tot en met kruispunt Vosstraat Antwerpen-Berchem/Deurne & Mortsel: kruispunt Vosstraat te Deurne tot en met de tunnel onder de R11 te Mortsel
Lengte tracé 1750m
3
Mortsel & Boechout: van tunnel R11 te Mortsel tot en met station Boechout
3000m
4
Boechout & Lier: van station Boechout tot en met kruispunt Ernest Claeslaan te Lier
4350m
5
Lier: van Ernest Claeslaan tot station Lier
1750m
2
1500m
Deze lijst is niet limitatief en de inhoud ervan kan gewijzigd worden. Aanpassingen aan het programma kunnen steeds voorgelegd worden en bij aanvaarding, opgenomen in de meerjarenplanning. Deze opdracht kan uitgebreid worden met werken ten laste van de gemeenten of andere betrokken besturen, instellingen of vennootschappen (Infrabel, NMBS, Aquafin nv, nutsmaatschappijen).
2.3.1 Coördinatie van de opdracht De ontwerper staat in voor de coördinatie met betrekking tot de werken en diensten die tot de huidige opdracht horen, zowel in de ontwerpfase als in de uitvoeringsfase. De ontwerper staat in voor de organisatie en de leiding van alle overleg nodig binnen het kader van deze opdracht, alsook de opmaak en bedeling van de verslagen. De ontwerper treedt op als projectleider en verzorgt in die hoedanigheid het projectmanagement van alle werken en diensten die tot de opdracht behoren. Daartoe levert hij aan de opdrachtgever op basis van maandrapporten overzichten van de financiële planning en de voortgangsplanning van de verschillende deelprojecten volgens de door de opdrachtgever op te geven standaarden.
pagina 20 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De coördinatie van de opdracht omvat alle prestaties die nodig zijn om de realisatie van het project te sturen en te begeleiden vanaf het bevel tot uitvoering van onderhavige dienstenopdracht tot de definitieve oplevering van de gerealiseerde werken. Onder meer (niet limitatieve lijst): 1. de organisatie van het overleg in alle stadia van het project met alle betrokken partijen, zoals Infrabel, de gemeenten, districten en de Vlaamse overheid, de politie, maatschappijen van nutsleidingen, e.a. 2. opmetingen: gedetailleerde diagnose van de huidige toestand op een voldoende wijze om op een kwaliteitsvolle manier het ontwerp te kunnen maken grensbepaling van de aanliggende percelen 3. het ter beschikking stellen van de nodige gegevens en documenten voor het aanvragen en verkrijgen van de nodige vergunningen; 4. het opmaken van de voorontwerpen en het aanpassen ervan op vraag van de opdrachtgever: de uitwerking van één of meer ontwerpstudies met onderzoek van alternatieven; raming op basis van een elementenbegroting per onderdeel van de werken voor ieder deelproject; sturing van het overleg aangaande de keuzes van de beste oplossing; 5. het opmaken van de uitvoeringsontwerpen en de aanpassingen eraan op vraag van de opdrachtgever: uitwerking van de uitvoeringsplannen, voldoende gedetailleerd en op schaal, om toe te laten over te gaan tot de aanbesteding en tot de uitvoering van de werken; overeenkomstig de wetgeving op de overheidsopdrachten, opstellen van bestekken of technische specificaties, gedetailleerde of beschrijvende en samenvattende opmetingen en ramingen opmaken van technische documenten, die nodig zijn voor het bekomen van de vereiste vergunningen, samenstelling van het vergunningsdossier en deze bezorgen aan de bevoegde overheden aanpassing van ontwerpen de ontwerper past, zonder bijkomende vergoeding, zo nodig het ontwerp aan om te voldoen aan de bemerkingen van de opdrachtgever voor zover deze kaderen binnen het opgelegde bouwprogramma 6. de voorbereiding van het dossier voor het ter goedkeuring voorleggen van de ontwerpen aan de deputatie en/of de provincieraad naargelang hun respectieve bevoegdheden; 7. de medewerking bij de bouwaanvraag: samenstelling van het dossier voor de bouwaanvraag indienen van de bouwaanvraag, overmaken van de bemerkingen, beslissingen en bouwvergunningen aan de opdrachtgever 8. de medewerking bij de aanbesteding: samenstelling van het aanbestedingsdossier aankondigingen van de aanbestedingen de levering van de aanbestedingsdocumenten of offerteformulieren inclusief bijlagen aan de kandidaat-aannemers tegen de volgende kostprijzen: o lastenboeken: 0,20 EUR/blad o plannen: 3,10 EUR/m² bijstand aan de provincie Antwerpen voor de aanbesteding of de prijsaanvraag en het verschaffen van aanvullende inlichtingen aan de inschrijvers om hen de mogelijkheid te bieden hun offerte op te maken advisering van provincie Antwerpen aangaande de toewijzing van de opdrachten verstrekken van informatie aan elke belanghebbende derde partij betrokken bij de uitvoering van de werken informatie aan de bevolking (organiseren en bijwonen van bewonersvergaderingen);
pagina 21 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
9.
10.
Controle van de werken: Controle van de uitvoering en van de vordering van de werken op de werven. De ontwerper coördineert de uitvoering van de werken. Indien nodig stelt hij daarbij het in gebreke blijven van de aannemer(s) vast en neemt hij de nodige maatregelen teneinde tot een continu verloop van de werken te komen en de werken te laten voltooien binnen de voorgeschreven uitvoeringstermijn Materiaal- en uitvoeringscontrole Organisatie in overleg met de opdrachtgever van een werfvergadering met de aannemer(s) en de opdrachtgever minstens eenmaal per week. De ontwerper stelt een verslag op van elke werfvergadering en bezorgt dit binnen de 3 werkdagen aan de betrokken partijen Geven van de nodige instructies, opmerkingen en aanwijzingen aan de aannemer(s) om de uitvoering te doen beantwoorden aan de door de opdrachtgever bestelde werken. De ontwerper houdt daarbij rekening met de bijzondere administratieve en technische eisen gesteld door een openbaar werk en met de financiële voorzieningen en mogelijkheden van de opdrachtgever De ontwerper bestelt geen bijkomende werken of brengt geen wijzigingen aan in de uitvoering waarvoor de opdrachtgever vooraf geen toestemming heeft verleend Onderzoek van de verslagen over proeven en testen van de materialen met interpretatie van de opmerkingen over de bekomen resultaten leidend tot de aanvaarding of de verwerping van de bouwmaterialen, leveringen en uitgevoerde werken Metingen van de uitgevoerde werken voor de controle van de juiste uitvoering en van de juiste hoeveelheden Nazicht van de vorderingsstaten en de eindafrekening van de aannemer(s). De ontwerper adviseert de opdrachtgever aangaande de geldigheid van de ingediende schuldvorderingen De opleveringen van de werken: De voorlopige oplevering De ontwerper: controleert het geheel van de uitvoering, met inbegrip van het nazicht van de as built-plannen en gebruiks- en onderhoudsinstructies bepaalt het programma van de nog uit te voeren proeven en ziet de resultaten ervan na controleert de goede uitvoering en ziet de resultaten ervan na maakt alle nodige verslagen, nota’s en aanmaningen naar aannemers toe op bezorgt aan de opdrachtgever een verslag met een voorstel tot voorlopige oplevering of tot weigering ervan dat de opdrachtgever toelaat het procesverbaal op te stellen van voorlopige oplevering of niet-oplevering De definitieve oplevering De ontwerper: controleert de in de periode tussen voorlopige en definitieve oplevering aan de aannemer(s) opgedragen werken voert de controle uit en het nazicht van de proeven eventueel vereist gedurende de periode begrepen tussen de voorlopige en definitieve oplevering bezorgt aan de opdrachtgever een verslag met een voorstel tot definitieve oplevering of tot weigering ervan dat de opdrachtgever toelaat het procesverbaal op te stellen van definitieve oplevering of niet-oplevering
2.3.1.1 De administratieve afhandeling van de dossiers en betaling van en toezicht op de werken
pagina 22 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De hieraan verbonden taken bedoelen de overname door de ontwerper van de inhoudelijke en administratieve werking van de dienst Mobiliteit voor de volledige inhoud van onderhavige opdracht. In het bijzonder wordt bedoeld: • • •
het verzorgen van de volledige communicatie en inhoudelijke verwerking van de inkomende en uitgaande briefwisseling; het beantwoorden van vragen, klachten, verzoeken, … van alle belanghebbenden; aangaande de betalingen: het volledig nazien van de ingediende vorderingsstaten en het aanbrengen van de nodige verbeteringen; het opstellen van processen-verbaal van betaling; het kennisgeven aan de aannemer van de aldus voor betaling aanvaarde bedragen met het verzoek tot het indienen van de passende facturen; advies aan de dienst Mobiliteit in verband met verrekeningen ingevolge wijzigingen in de uitvoering van de werken, tekortkomingen van de aannemer tijdens de uitvoering van de werken, klachten en verzoeken van de aannemer, onderbrekingen van de werken, enz.
De projectleider zal op afroep en minimaal eenmaal per maand deelnemen aan een overleg in de kantoren van de dienst Mobiliteit. De ontwerper staat in voor de inhoudelijke en administratieve voorbereiding en opvolging van deze vergaderingen. Naast de projectleider dient een werfverantwoordelijke tijdens de hele duur van de opdracht ter beschikking gesteld van provincie Antwerpen. De werfverantwoordelijke is de directe medewerker van de projectleider en treedt op als bestendig toezichter tijdens de uitvoering van de werken. Het bestendig toezicht houdt minimum de volgende prestaties in: • dagelijkse aanwezigheid op de werven bij de werken in uitvoering • dagelijkse controle op de kwaliteit van de uitvoeringswijze • dagelijkse controle op de kwaliteit van de gebruikte materialen • bijhouden van het dagboek van de werken in verband met de kwalificaties van het personeel op de werf en de hoeveelheid en de aard van de gebruikte materialen • controle op de werkelijk aangevulde en/of afgevoerde hoeveelheden grond • noteren van speciale voorvallen of bemerkingen, bijvoorbeeld uitzonderlijk druk verkeer of filevorming, klachten van buurtbewoners of weggebruikers, moeilijkheden/hinder tijdens de uitvoering van de werken, e.a. Dit met het oog op een realistisch beeld van de evolutie van de werkzaamheden. 2.3.1.2 Stabiliteitsstudie en studies technische installaties De studie omvat de stabiliteitsstudie, meer bepaald van: de funderingswerken in beton of staal van het gebouw en van de constructies, met uitsluiting van de voorbereidende werkzaamheden eigen aan de door de aannemer gekozen uitvoeringswijzen (bv. stuttingen, schoringen, tijdelijke grondkeringen, enz.); de structurele elementen in beton, staal, dragend metselwerk of andere materialen voor zover zij bijdragen tot de algemene stabiliteit van het bouwwerk; Dit omvat de volgende stappen: VOORONTWERP Op basis van het vastgelegde bouwprogramma en het goedgekeurde architecturale voorontwerp stelt de ingenieur zijn studie van het voorontwerp op. Deze omvat:
pagina 23 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
het opmaken van de technische specificaties van het grondonderzoek, de organisatie van een prijsaanvraag, en het opmaken van een verslag van de prijsoffertes voor grondonderzoek, dat zal worden uitgevoerd door derden. interpretatie van het grondonderzoekrapport en, zo nodig, het specificeren van bijkomende bodemproeven. schetsen (maximaal drie) van de bestudeerde variante technische oplossingen. een studieontwerp omvattende de eerste grafische weergave en voordimensionering van de weerhouden oplossing. een beschrijvende nota en een beknopte en benaderende raming, berekend op basis van eenheidsprijzen per eenheid van oppervlakte of volume.
ONTWERP Op basis van het goedgekeurde architecturaal ontwerp en het goedgekeurde voorontwerp worden de ontwerptekeningen en de vereiste documenten opgesteld. Deze prestaties omvatten: de stabiliteitsberekening; de bekistingsplannen; de algemene tekeningen voor de eventuele staalconstructie; het implementeren van de maatregelen voorzien in het veiligheids- en gezondheidsplan (afgekort vgp), in het ontwerp. de opstelling van de documenten door de coördinator in zijn bestek in te lassen: o De algemene en technische voorschriften; o De gedetailleerde en samenvattende meetstaten van beton- en staalconstructies. De tekeningen worden opgemaakt op gepaste schalen om de uitvoering volgens de regels van goed vakmanschap toe te laten. AANBESTEDING • Leveren aan de inschrijvers van alle nodige inlichtingen voor het opmaken van de offerte; • Technisch nazicht van de offertes op de conformiteit met de randvoorwaarden zoals voorzien in het bestek van het gedeelte betreffende de stabiliteitsstudie en kennisgeving van de bevindingen aan de coördinator. UITVOERINGSONTWERP Uitwerken van de nodige uitvoeringsdocumenten voor het gedeelte van de stabiliteitsstudie. Deze prestaties omvatten: Het opstellen van de wapeningsplannen voor ter plaatse gestort beton. Het opstellen van buigstaten van de hoeveelheden betonstaal. Het assisteren van de coördinator bij de opstelling van een algemene basisplanning en kostenraming. CONTROLE VAN DE WERKEN Verstrekken van technische raadgevingen aan diegene die belast is met de leiding der werken; Het nazicht van legplannen en berekeningsnota’s van welfsels, vloeren, prefab elementen enz. op de conformiteit met de randvoorwaarden zoals voorzien in het bestek. Periodieke controle van de kwaliteit en interpretatie van de resultaten van de proeven. Deelnemen op afroep door de coördinator aan de werfvergaderingen. Controle van het gedeelte der vorderingsstaten met betrekking tot de stabiliteitsstudie indien deze staten door de coördinator worden overgemaakt. OPLEVERING Onderzoek van de staat van uitvoering van de werken op het tijdstip van voorlopige en definitieve oplevering en adviseren van de provincie Antwerpen–eventueel de coördinatie hierover.
pagina 24 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
2.3.1.3 Veiligheidscoördinatie A. In de ontwerpfase De veiligheidscoördinator-ontwerp heeft de volgende taken: de coördinatie van het in acht nemen van de algemene preventiebeginselen bij de bouwkundige, technische of organisatorische keuzen, in verband met de planning van de verschillende werken of werkfasen die tegelijkertijd of na elkaar plaatsvinden evenals bij de raming van de duur van de verwezenlijking van de verschillende werken of werkfasen; de opstelling van een veiligheids- en gezondheidsplan; de samenstelling van een dossier aangepast aan de kenmerken van het werk met vermelding van nuttige gegevens over veiligheid en gezondheid waarmee bij eventuele latere werkzaamheden rekening moet worden gehouden; het overmaken van elementen uit het veiligheids- en gezondheidsplan aan de tussenkomende partijen; de controle van het gedeelte van de offertes dat betrekking heeft op het veiligheids- en gezondheidsplan; het openen en aanvullen van het coördinatiedagboek en het postinterventiedossier; het overdragen van het veiligheids- en gezondheidsplan en het coördinatiedagboek aan de opdrachtgever. B. In de uitvoeringsfase De veiligheidscoördinator-uitvoering heeft de volgende taken:
de uitvoering coördineren van de algemene beginselen inzake preventie en veiligheid bij de technische of organisatorische keuzes met het oog op de planning van de verschillende werken of werkfasen die tegelijkertijd of na elkaar worden uitgevoerd, evenals bij de raming van de duur van de uitvoering van deze verschillende werken of werkfasen; de uitvoering coördineren van de relevante bepalingen om ervoor te zorgen dat de aannemers: o de algemene preventiebeginselen en de na te leven beginselen tijdens de verwezenlijking van de werken coherent toepassen; o het veiligheids- en gezondheidsplan toepassen; de eventuele aanpassingen aanbrengen in het veiligheids- en gezondheidsplan en het postinterventiedossier naargelang de voortgang van de werken en de eventueel daarin aangehaalde wijzigingen; de samenwerking en de coördinatie organiseren van de aannemers, ook van diegene die elkaar op de bouwplaats opvolgen, met het oog op de bescherming van de werknemers en de preventie van ongevallen en van beroepsmatige gezondheidsrisico’s, alsmede de wederzijdse informatie; de coördinatie van de controle op de juiste toepassing van de werkprocedures; de nodige maatregelen treffen zodanig dat alleen bevoegde personen de bouwplaats kunnen betreden; het aangepaste veiligheids- en gezondheidsplan overmaken aan de tussenkomende partijen; het coördinatiedagboek bijhouden en aanvullen; de tekortkomingen van de tussenkomende partijen in het coördinatiedagboek noteren en de opdrachtgever hiervan in kennis stellen; de opmerkingen van de aannemers in het coördinatiedagboek noteren en door de betrokken partijen laten viseren;
pagina 25 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
bij de voorlopige oplevering van de werken het geactualiseerde veiligheids- en gezondheidsplan, het geactualiseerde coördinatiedagboek en het postinterventiedossier overmaken aan de opdrachtgever en in een proces-verbaal dat bij het postinterventiedossier wordt gevoegd deze overdracht vaststellen.
2.3.1.4 Bodemonderzoeken en geotechnische onderzoeken De ontwerper beschikt over een bodemsaneringsdeskundige die instaat voor het opstellen en afhandelen van een bodemsaneringsdossier. De ontwerper is verantwoordelijk voor de coördinatie en uitvoering van alle taken en handelingen die nodig zijn om de bodemonderzoeken en geotechnische onderzoeken te laten plannen en uitvoeren. De ontwerper stelt de nodige documenten ter beschikking aan de bodemsaneringsdeskundige, zoals bijvoorbeeld: plannen van de werken berekening van het grondverzet afweging naar hergebruik van de uitgegraven bodem binnen de kadastrale werkzone, afvoer en mogelijke bestemmingsplaats of hergebruik als bouwstof aanwijzing aan de bodemsaneringsdeskundige door de ontwerper van de herbruikbaarheid van de uitgegraven bodem en voor welke doeleinden eventuele geotechnische onderzoeken eventuele oriënterende bodemonderzoeken tijdelijke opslagplaatsen grondoverschotten worden eigendom van de aannemer afvoer naar een grondreinigingsinstallatie/stortplaats afpaling van de kadastrale werkzone, met inbegrip van de tijdelijke opslagplaatsen binnen de werkzone. Deze oplijsting is niet limitatief. 2.3.1.4.1 Het milieuhygiënisch bodemonderzoek De bodemsaneringsdeskundige voert een milieuhygiënisch bodemonderzoek uit volgens de bepalingen beschreven in het Vlaams reglement betreffende de bodemsanering (Vlarebo): 1.
Voorafgaand onderzoek van de grond: register van verontreinigde gronden administratief-historisch onderzoek indicaties van mogelijke bodemverontreiniging bodemattest
Grondverzet (indien niet ter beschikking gesteld door de ontwerper): bepaling van de omvang opstelling van een voorlopig grondplan met aanduidingen aanduiden op plan van de kadastrale werkzone, inclusief de nodige gegevens opmetingstabel van het grondverzet eventuele indeling van de kadastrale werkzone in deelgebieden
2.
3. Opstellen van een bemonsteringsprocedure en deze voorleggen aan de ontwerper ter inpassing in het ontwerp. Verder deze bemonsteringsprocedure ter goedkeuring voorleggen aan OVAM. Nazicht van het voorziene aantal monsters aan de codes van goede praktijk met eventuele aanpassingen aan het bemonsteringsplan. 4. Laten uitvoeren van bemonstering van uit te graven bodem of op gronden waarop de uitgegraven bodem wordt gebruikt. Staalnamen en analyses worden uitgevoerd door een erkend laboratorium.
pagina 26 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
5. Afpaling van de eventuele verontreinigingen. Eventuele bijkomende staalnamen en analyses. 6.
Volledig milieuhygiënisch onderzoek van de ontvangende grond: studie van de ontvangende grond voor aanvullingen binnen de werkzone onderzoek naar overschrijding van de R-waarde grens bij de ontvangende grond gedetailleerde nota in één document laten uitvoeren van bemonstering van de gronden waarop de uitgegraven bodem wordt gebruikt bemonstering van de ontvangende grond bij aanvullingen of ophogingen
7. Het organiseren van een offertevraag voor de uitvoering van het milieuhygiënisch onderzoek waarbij ten minste 3 bevoegde instanties gevraagd worden om een offerte in te dienen 8. Opstellen van een technisch verslag volgens het Standaard technisch verslag van de Grondbank. Het technisch verslag bevat de resultaten van de analyses van de uitgegraven bodem en beschrijft de milieuhygiënische kwaliteit van de uit te graven bodem volgens het model van de vzw Grondbank. Verder legt het technisch verslag de bestemmingen, de werkwijzen, de afvoer- en grondreinigingsinstallaties, stortplaatsen en het eigenaarschap van de aannemer van de afgegraven bodem vast. 9. Overleg met de ontwerper in verband met zijn aanbevelingen en de inpassing in het ontwerp of mogelijke alternatieven. De bodemsaneringsdeskundige formuleert voorstellen aan de ontwerper naar de herbruikbaarheid van de uitgegraven bodem en naar haar doeleinden. De ontwerper op zijn beurt doet de uiteindelijke aanwijzing van de herbruikbaarheid van de uitgegraven bodem en voor welke doeleinden deze kan aangewend worden aan de bodemsaneringsdeskundige. Vervolgens wordt het definitief technisch verslag opgemaakt. 10. Overmaken van het bodemsaneringsdossier aan een bodembeheerorganisatie met het oog op het afleveren van de nodige attesten en vervoersbewijzen. 11.
Opvolging van de uitvoering van de bodemtransporten, de tijdelijke opslagplaatsen, de toepassing van de codes van goede praktijk, de aflevering van en de controle op de vervoersdocumenten.
2.3.1.4.2 Het geotechnisch onderzoek De bodemsaneringsdeskundige voert een geotechnisch onderzoek: nagaan van de aard (steenslag of andere puin) en de dikte van de eventuele bestaande verharding en fundering kwaliteitsonderzoek van de ondergrond zowel qua samenstelling als draagkracht uitvoeren van teeronderzoek in asfalt en verhardingen. Bij overschrijding van het toelaatbare teergehalte de verharding of fundering afvoeren naar een daarvoor bestemde stortplaats verlenen van de nodige informatie in dit verband aan de ontwerper 2.3.1.4.3 Het grondmechanisch onderzoek
pagina 27 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De bodemsaneringsdeskundige voert een grondmechanisch onderzoek: opstellen van een grondplan met aanduiding van de locaties voor boringen en/of sonderingen laten uitvoeren van boringen en/of sonderingen op de aangeduide locaties. De uitvoering en de analyses worden gedaan door een erkend laboratorium. 2.3.1.5 Het onteigeningsplan 2.3.1.5.1 Onteigeningsplan Het onteigeningsplan heeft tot doel om op een eenduidige manier de gronden en/of de gebouwen te identificeren die de opdrachtgever dient te verwerven in het kader van een onteigeningsprocedure. Het eenduidig identificeren van de gronden en/of gebouwen gebeurt op basis van een landmeetkundig correct plan. Dit plan moet opgemaakt worden door een landmeter-expert. De opmaak van het onteigeningsplan omvat 4 essentiële fases: ‐
FASE 1: De topografisch opmeting en de opmaak van het digitaal bestand
‐
FASE 2: De opmaak van het juridisch plan met volledige grensbepaling
‐
FASE 3: De opmaak van het eigenlijke onteigeningsplan
‐
FASE 4: Interne kwaliteitscontrole onteigeningsplan
2.3.1.5.2 FASE 1: De topografische opmeting en de opmaak van het digitaal bestand De topografische opmeting houdt de inventarisatie in van de in 2.4 in detail besproken deelopdrachten. Met de inventarisatie wordt bedoeld “alle metingen en handelingen die nodig zijn voor het in kaart brengen van de bestaande toestand van de terreinsituatie in de opdrachtzone(s) conform de specificaties van de volgende GRB-skeletcomponenten: GRB-basis, laatste versie GRB-skeletaanvulling Detail versie 2.0.0 GRB-skeletoptie Virtuele grenzen m.b.t. privaatrechtelijke grenzen, laatste versie (dit wordt in fase 2 en 3 toegevoegd) Deze specificaties zijn beschikbaar via volgende link: https://www.agiv.be/producten/grb/meerover/grb-skelet/nieuwe-skeletspecificaties/documenten-templates-en-voorbeelden Deze specificaties houden onder meer in dat: de opmeting gebeurt in Lambert 72 (BEREF2003) en TAW. Er wordt voor GNSS-metingen gebruik gemaakt van de FLEPOS-dienstverlening. GNSS-metingen worden uitgevoerd conform de aanbeveling A-GIS-VL-008-1.4 voor het uitvoeren van GNSS-metingen met behulp van FLEPOS . Deze aanbeveling is beschikbaar via volgende link https://www.agiv.be/producten/flepos/meer-over/ondersteuning/aanbev-gps-metingenflepos de opmeting gebeurt rekening houdende met de GRB-objectencatalogus. Elke DXF-layer is in detail gespecificeerd op vlak van definitie, meetcriteria, voorwaarden, geometrie en kwaliteit de meetopdracht gebeurt in 3D
pagina 28 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
de opmeting resulteert in een DXF-bestand. Het DXF-bestand voldoet aan de specificaties die in de GRB-basis, GRB-skeletaanvulling Detail en de GRB-skeletoptie Virtuele grenzen m.b.t. privaatrechtelijke grenzen vermeld staan. de opmeting wordt doorgestuurd naar het AGIV en door het AGIV gecontroleerd op: 1. digitale consistentie (is het DXF-bestand opgebouwd conform de hierboven gestelde voorwaarden?) 2. positionele nauwkeurigheid (voldoet de kartering aan de volgens GRB geldende eisen naar absolute precisie ten opzichte van de FLEPOSantennes?) 3. volledigheid en juistheid (zijn alle terreinfenomenen opgenomen volgens de meetcriteria en zijn er niet teveel opgenomen? Zijn ze gekarteerd onder de juiste DXF-layer?) De controle van de opmeting zal gebeuren conform de specificaties kwaliteitscontrole GRB-basis die beschikbaar zijn op https://www.agiv.be/~/media/agiv/producten/grb/documenten/grbskelet/rldm141124av0as%20builtkwaliteitsspecificatiesv100.pdf
Volgend eindproduct wordt aangeleverd: een DXFr2000-bestand dat de opmeting omvat, conform de bepalingen van GRB-basis, GRBskeletaanvulling Detail en de GRB-skeletoptie Virtuele grenzen m.b.t. privaatrechtelijke grenzen. Er wordt eveneens een 2,5D plan aangeleverd. 2.3.1.5.3 FASE 2: De opmaak van het juridisch plan met volledige grensbepaling Onder juridisch plan of afbakeningsplan verstaan we het opmaken van plannen die moeten dienen voor een grenserkenning, voor een mutatie of voor het identificeren van een grondeigendom, hierbij wordt rekening gehouden met al de aspecten die de ligging van de grens kunnen beïnvloeden. Voor de opmaak van dit juridisch plan moet de landmeter-expert een volledig onderzoek naar de ligging van de juridische grenzen van de percelen uitvoeren. Dit houdt onder andere in: de opzoeking van al de bij authentieke aktes gevoegde plannen die de ligging van de grens kunnen beïnvloeden, het inwinnen van al de nuttige inlichtingen bij openbare besturen (atlas der buurtwegen, atlas der waterlopen, bestemmingsplannen raadplegen, …), opzoekingen bij collega landmeters, bij het kadaster, in het Rijksarchief, … . Al de nodige elementen om een kwalitatieve grensbepaling uit te voeren dienen opgezocht te worden. Dit onderzoek wordt dikwijls onderschat maar het moet sowieso uiterst secuur gevoerd worden omdat de correcte ligging van de grens de essentie van het plan uitmaakt. Op basis van de uitgevoerde opzoekingen en de opgemeten bestaande toestand voert de landmeter-expert de grensbepaling uit. Het resultaat van de grensbepaling wordt verwerkt tot het juridisch plan. De opdrachtnemer houdt een gedetailleerd dossier bij van de grensbepaling. De opdrachtgever kan desgewenst dit dossier opvragen. De opdrachtnemer maakt voor de opmaak van het digitaal juridisch plan maximaal gebruik van de specificaties uit de GRB-skeletoptie Virtuele grenzen m.b.t. privaatrechtelijke grenzen, laatste versie. Het opgemaakte juridisch plan moet aan al de eisen van de PRECAD-regelgeving
pagina 29 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
voldoen. Hierbij verwijzen we expliciet naar het Koninklijk Besluit en Ministerieel Besluit van 18/11/2013. De landmeter-expert die de plannen ondertekent draagt de verantwoordelijkheid voor de juistheid van dit juridisch plan. Het juridisch plan omvat volgende elementen : (uit Onroerend Goed in de Praktijk, dossier XIV.I met aanpassingen) 1. Ligging der percelen: gemeente, straat, kadastrale gegevens: afdeling, sectie, nr. 2. Schaal van het plan en de noordpijl 3. In geval van een verkaveling, het nummer van de kavel en nummer en datum van de verkavelingsvergunning 4. Het aan de percelen grenzende openbaar domein met vermelding van de juiste benaming en/of nummer van de weg (bv. atlas der buurtwegen) of waterloop ( bv. atlas der onbevaarbare waterlopen). Alle informatie betreffende: het statuut van de wegen (gewestweg, gemeenteweg, buurtweg) of de waterlopen (1ste, 2de, 3de categorie, oude atlas, bevaarbare waterloop,…), het nummer, de gegevens (wettelijke breedte, rooilijn,…) 5. Beknopte beschrijving van de aard van de perceelsgrenzen door middel van de symbolen of voluit geschreven aanduidingen in de tekst of op het plan (bv. gemene haag, private muur, midden gracht, enz.) 6. Beschrijving van de hoekpunten van de percelen (bv. hoek gebouw), van de gevonden palen.. 7. Situering van de bestaande gebouwen op het plan met aanduiding van de aard (bv. woonhuis, garage, enz.) 8. Ligging van waardevolle bomen met soortnaam 9. Een afzonderlijke nota met aangifte van zichtbare erfdienstbaarheden ten laste of ten voordele van het opgemeten erf, zonder interpretatie over de wettelijke grond ervan. 10. De gemeten of berekende lengte van alle zijden (grenzen) van het opgemeten perceel. 11. Voldoende meetgegevens (meetlijnen, coördinaten, hoeken, parameters van nietrechtlijnige grenzen, enz.) zodat de geometrische vorm van de percelen volledig vastligt; de gegevens moeten toelaten de oppervlakte van de percelen op ondubbelzinnige wijze te berekenen. 12. Aanduiding op elk plan van de hoekpunten van de eigendom en de gebouwen in Lambert 72/50 (BEREF2003). Coördinaten van voldoende vaste punten in de omgeving, waaraan het perceel moet worden vastgelegd. 13. De oppervlakte van de gemeten percelen tot op de vierkante meter nauwkeurig. 14. Opgave van de voor de meting geraadpleegde documenten. 15. Kadastrale gegevens en de eigenaars van de aanpalende percelen: aanduiding op elk plan van een tabel met de perceelnummers (met inbegrip van deze van de aanpalende percelen), gevolgd door de naam van al de betrokken eigenaars en met een vakje voor zijn handtekening; 16. Bestaande wegverhardingen 17. Breedte van de openbare weg of van de erfdienstbaarheid van overgang of uitweg 18. Situatieplan 19. Datum van opmeting 20. Naam, voornaam en adres van de beëdigd landmeter-expert + vermelding plaats en datum eedaflegging; inschrijvingsnummer bij de Federale Raad van de Landmetersexperten; de naam van de verzekeraar en het polisnummer van de verplichte verzekering voor burgerlijke aansprakelijkheid.
pagina 30 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
21. 22. 23.
Datum en handtekening van de landmeter-expert Bij de meting toegepaste meetmethode en aangewende instrumenten De aanwezigheid, ligging en positie van hoogspanningspalen, nuts- en pijpleidingen dient te worden weergegeven.
2.3.1.5.4 FASE 3: De opmaak van het eigenlijke onteigeningsplan Het onteigeningsplan moet opgemaakt worden op basis van het juridisch plan of afbakeningsplan. De op het juridisch plan vermelde gegevens worden ook op het onteigeningsplan gezet. De onteigeningsgrens wordt bepaald in overleg met de opdrachtgever. Hierbij zal rekening gehouden worden met het ontwerp en het juridisch plan. De onteigeningsgrens kan samenvallen met een bestaande eigendomsgrens doch in veel gevallen zal er echter een nieuw perceel gecreëerd worden. De nieuw gecreëerde grenzen dienen op dezelfde wijze beschreven te worden als op het juridisch plan (afbakeningsplan). Het onteigeningsplan zal gebruikt worden om te hechten aan authentieke akten en vonnissen waardoor de hierboven vermelde PRECAD-regelgeving onverminderd van toepassing is. De landmeter-expert van de opdrachtnemer staat in voor de uitwisseling van de gegevens met de AAPD (Algemene Administratie van de Patrimoniumdocumentatie). Per gemeente moet er een apart onteigeningsplan opgemaakt worden. De opdrachtnemer maakt voor de opmaak van het digitaal onteigeningsplan maximaal gebruik van de specificaties uit de GRB-skeletoptie Virtuele grenzen m.b.t. privaatrechtelijke grenzen, laatste versie. Het onteigeningsplan bestaat uit: 1. 2. 3. 4.
titelblad situatieplan / liggingsplan tabel met innemingen onteigeningsplan
1.
Titelblad De titelkaders worden opgemaakt naar het model ter beschikking gesteld door het bestuur. Op het titelblad wordt “onteigeningsplan” vermeld. Het plan bevat de indicatie “onteigenende instantie: Provincie Antwerpen”.
2. Situatieplan/liggingsplan Een uittreksel uit het kadasterplan, topografische kaart of stratenplan dat de situering aangeeft van het project. 3. Onteigeningstabel De onteigeningstabel is een tabel met per inneming volgende gegevens:
innemingsnummer (*) kadastrale identificatie (**) eigenaars en eventuele houders van andere zakelijke rechten, met vermelding van de aard van het zakelijk recht en het aandeel in de eigendom (***) totale oppervlakte van het perceel, hetzij volgens kadaster, hetzij volgens meting te onteigenen oppervlakte met vermelding en verdeling van de: o oppervlakte volgens zonering o oppervlakte belast met erfdienstbaarheden, openbare en private oppervlakte ondergrondse inneming
pagina 31 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
oppervlakte te vestigen erfdienstbaarheid huidige stedenbouwkundige bestemming van het goed volgens het gewestplan, het BPA, het RUP,…(****) aard van het terrein.
(*) de innemingen worden voor het volledige project doorlopend genummerd startend vanaf nummer 1. (**) deze gegevens dienen overeen te komen met de meest recente kadastrale legger op de datum van de opmaak van het plan. (***) in geval van onverdeelde eigendom dienen alle eigenaars (ook vruchtgebruikers en naakte eigenaars) vermeld. Indien deze niet kadastraal gekend zijn moeten opzoekingen gebeuren via het registratiekantoor. (****) de huidige stedenbouwkundige bestemming dient door de opdrachtnemer opgezocht te worden. indien delen van eenzelfde kadastraal perceel verschillende stedenbouwkundige bestemmingen hebben, dient de inneming te worden opgesplitst per stedenbouwkundige bestemming. De verschillende delen worden benoemd door aan de nummering van de inneming een alfabetische index toe te voegen (voorbeeld: inneming 2a – 2b – 2c…). Per deel wordt apart een oppervlakte bepaald. 4. Onteigeningsplan Dit plan dient te worden opgesteld op basis van het juridisch plan: De aard van de percelen moet aangegeven worden, samen met het kadastraal perceelsnummer. Planvervuiling (ontwerp, arceringen,..) moet zoveel mogelijk vermeden worden. De gegevens op het plan moeten beperkt worden tot deze welke nuttig zijn in het kader van de aankoop - onteigening. Volgende kleuren moeten gebruikt worden: Geel: zone te onteigenen Groen: zone voor te vestigen wettelijke erfdienstbaarheid (Wet van 28 december 1967, artikel 17 op de onbevaarbare waterlopen) of andere erfdienstbaarheid Blauw: zone voor ondergrondse inneming met bovengrondse erfdienstbaarheid. Hierbij dient ook aangegeven over welke diepte het gaat (TAW-peilen vermelden) groene arcering voor tijdelijke erfdienstbaarheid / werkzone
Per
inneming een tabelletje met: innemingsnummer. kadastraal perceelsnummer totale oppervlakte van het perceel gemeten oppervlakte van de inneming (met verdeling volgens bestemming gewestplan, en grondstroken belast met erfdienstbaarheden)
2.3.1.5.5 FASE 4: Interne kwaliteitscontrole onteigeningsplan Vooraleer het afgewerkte onteigeningsplan aan de opdrachtgever over te maken controleert de opdrachtnemer de afwerking van de onteigeningsplannen minutieus zodat de plannen aan al de eisen van de opdrachtgever voldoen. Deze controle moet ervoor zorgen dat het geven van opmerkingen op de plannen door de opdrachtgever tot een minimum herleid wordt. Aldus zal het mogelijk worden om de termijnen expliciet vast te leggen.
pagina 32 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
2.3.1.5.6 OPLEVERING van de onteigeningsplannen
De eerste aanlevering van de onteigeningsplannen moet zowel digitaal (DWG r2012 en PDF) als op papier geschieden. De plannen worden op papier in tweevoud aangeleverd. De opdrachtgever zal na de aanlevering de plannen grondig controleren. Aangezien de opdrachtnemer zelf de plannen al grondig controleerde zal deze controle weinig of geen opmerkingen opleveren. De opdrachtnemer krijgt 28 kalenderdagen om de plannen aan te passen aan de opmerkingen. Wanneer deze termijn verlopen is begint er zonder ingebrekestelling de dagelijkse boete voor laattijdige levering te lopen.
Na de tweede aanlevering van de plannen (wederom in tweevoud op papier en digitaal) zal de opdrachtgever de plannen opnieuw controleren. Als er nog opmerkingen zijn dan krijgt de opdrachtnemer na ontvangst van de opmerkingen 14 kalenderdagen tijd om de plannen te corrigeren. Na deze 14 kalenderdagen begint de dagelijkse boete voor laattijdige levering te lopen.
Na de derde aanlevering (wederom in tweevoud op papier en digitaal) moeten de plannen voldoen aan al de gestelde eisen. Wanneer de plannen toch niet voldoen dan begint de dagelijkse boete te lopen na ontvangst van de opmerkingen.
Nadat de opdrachtgever de plannen heeft goedgekeurd zal de landmeter-expert van de opdrachtnemer de onteigeningsplannen voorleggen aan het AAPD met het oog op het verkrijgen van een PRECAD planreferte. Nadat de planreferte verkregen werd worden de plannen in 12-voud afgedrukt en door de landmeter-expert ondertekend. De PRECAD planreferte wordt manueel aan het plan toegevoegd. Na de goedkeuring door de opdrachtgever heeft de opdrachtnemer 28 kalenderdagen om de plannen aan de opdrachtgever over te maken. Wederom beginnen na deze 28 dagen de dagelijkse boetes voor laattijdige levering te lopen.
2.3.1.6 Communicatie
Elke vorm van externe communicatie gebeurt steeds in overleg met de opdrachtgever. Verwijzingen naar het project in communicatie van de inschrijver ( nieuwsbrieven, congressen, sociale media,…) kan enkel na voorafgaandelijk akkoord van en in overleg met de opdrachtgever Rol bij infovergaderingen, officiële openingen,…: het aanleveren van plannen en eventuele andere documenten gebeurt steeds met vermelding van de naam en het logo van de opdrachtgever. De opdrachtnemer is hierbij steeds aanwezig. De inschrijver staat mee in voor het naleven van deze richtlijnen door de (onder)aannemer en andere betrokken partijen.
pagina 33 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
2.4 Beschrijving van de deelopdrachten Voorafgaand aan de opmaak van deze studieopdracht werden alle betrokken gemeenten gevraagd naar de mogelijke tracés en varianten voor het realiseren van de fietsostrade Antwerpen-Lier. In de volgende punten worden alle voorstellen weergegeven, in het kader van deze studieopdracht en de opmaak van de startnota zal elk voorstel als mogelijke oplossingsrichting worden onderzocht en beoordeeld. De opdrachtnemer zoekt bovendien proactief naar eventuele mogelijke andere varianten die hij binnen het kader van de opdracht mee voorstelt, verwerkt en beoordeelt.
2.4.1 Deelproject 1: van Ringfietspad tot Vosstraat Aansluiting FOS Antwerpen-Lier op het fietsnetwerk van de stad Antwerpen
Om de FOS Antwerpen-Lier (FOS A-L) aan te sluiten op het fietspaden netwerk van de stad Antwerpen zou het ideaal zijn om de Ring te kruisen met een nieuwe fietsbrug. De huidige voet- en fietsbrug die in de spoorweg geïntegreerd is, is te smal en is aan de twee uiteinden toegankelijk via trappen met wielgootjes. De voet- en fietsbrug dient aangepast (= vernieuwd) en voorzien van aanloophellingen. Aan de zuidelijke zijde van de brug is ruimte om een helling aan te leggen, aan de noordzijde (nog) niet. Bij de aanpassing van het station Antwerpen-Berchem is die mogelijkheid wel voorzien maar dat is een project op lange termijn.
pagina 34 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
De aansluiting van de FOS A-L dient in afwachting te gebeuren via het Ringfietspad en de FOS Antwerpen-Mechelen (FOS A-M) of via de Arbeidersstraat. Er zijn 4 mogelijke tracés voor de verbinding van de FOS A-L naar Antwerpen centrum. Ringfietspad
1
2
FOS Antw.-Lier
3
4
FOS Antw.Mechelen Figuur: tracévarianten deelproject 1 Tracé 1: verbinding via Ringfietspad – Is oké voor aansluiting van FOS A-L naar het Ringfietspad, maar voor de aansluiting naar het stadscentrum (via FOS-A-M) is er een grote omrijfactor. Een optimalisatie van de aansluiting op het Ringfietspad kan erin bestaan een rechtstreekse doorsteek doorheen de berm te voorzien. Evenwel kan het hoogteverschil tussen de Saffierstraat/Edgar Tinelstraat een probleem zijn en is te onderzoeken. De verharding van de Edgar Tinelstraat dient aangepast (nu kasseien).
pagina 35 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Tracé 2: verbinding via Arbeidersstraat – Is de kortste verbinding naar de FOS A-M maar zorgt voor een conflictpunt aan de rotonde Saffierstraat/Arbeidersstraat/Edelgesteentenstraat. Ook aan de verkeerslichten Arbeidersstraat-Roderveltlaan vreest het district Berchem voor problemen, zowel voor het fiets- als het autoverkeer. Het district Berchem voorziet de aanleg van enkelrichtingsfietspaden in de Arbeidersstraat en Edelgesteentenstraat. De stad/district zal plannen hiervan aan de provincie Antwerpen bezorgen. Tracé 3: Via de brug onder het spoor ter hoogte van de Bikschotelaan, het (te verbreden) fietspad door de wijk Ter Nieuwerbrugge en de fietstunnel onder het spoor aan de Berchem Stadionstraat waarvan de vernieuwing gepland is. Dit lijkt niet de echt geschiktste weg maar kan toch een aan te raden tracé zijn om het wellicht drukke tracé 2 te ontlasten. Mits bewegwijzering kan een deel van het fietsverkeer verdeeld worden over de tracés 2 en 3. Tracé 4: Via een ondertunneling onder het spoor (2 x 2 sporen) ter hoogte van de Fruithoflaan, richting Zilverbeeklaan en Vosstraat. Deze optie is al onderzocht in het kader van de aanleg van de districtenroute en bleek moeilijk haalbaar gezien de niveauverschillen van de twee spoorlijnen. Saffierstraat
De startnota voorzag de aanleg van de FOS in de strook tussen de Saffierstraat en het spoortalud, nu ingenomen door volkstuinen. Op die manier kan de inrichting van de Saffierstraat behouden blijven zoals nu. De aanleg van de FOS buiten de volkstuinen maakt deels het weglaten van een aantal parkeerplaatsen noodzakelijk en het rooien van een deel van de bomenrij. Bemerking is dat de bomen wellicht op korte termijn zullen afsterven (ziekte bij paardekastanjelaars). Voor de Saffierstraat zijn een viertal profielen in de startnota opgenomen. De provincie Antwerpen heeft per profiel een schetsvoorstel van aanleg (zie bijlage 3.5 Schetsprofielen Saffierstraat). De breedte van de fietspaden bedraagt 3 m maar deze zouden op 4 m ontworpen moeten worden.
Kruising zijstraten Saffierstraat
In de startnota zijn gelijkgrondse kruisingen voorgesteld maar een de bouw van fietsbruggen is (misschien) verantwoord voor een fietsostrade. Verkeerstellingen kunnen de keuze brug/gelijkgrondse oversteek motiveren.
2.4.2 Deelproject 2: van Vosstraat tot R11 (Krijgsbaan)
Het tracé loopt deels over de rand van de parking van de Luchthaven en verder tussen de huidige versleten betonbaan en het talud van de spoorlijn. Bij de bouwvergunning van de heraanleg van de parking/parkeergebouw luchthaven is de vrijwaring van een strook voor de FOS opgenomen. De directie van de luchthaven dient nauw bij het dossier betrokken. Er is sprake van de inrichting van een stopplaats ‘Luchthaven’ op de spoorlijn. Evenwel zijn er nog geen concrete plannen. Ook is er een nieuwe ontsluitingsweg van de Luchthaven naar de R11 in de planning. De vergadering meent dat er voldoende ruimte is voor zowel de ontsluitingsweg als de FOS binnen het huidig profiel. De stad Mortsel vraagt ook de verbinding te onderzoeken van de FOS naar de Waesdonkstraat (fietstunnel). Kruising R11
pagina 36 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Onder de brug van de R11 verloopt op dit ogenblik zowel fiets- als autoverkeer naar de sportvelden in twee richtingen over een profiel dat nauwelijks één richting aankan. De brug is in zeer slechte staat. Een vernieuwing is echter niet aan de orde aangezien de brug zal hersteld worden in haar huidige vorm. Er dient onderzocht of het talud aan het landhoofd onder de brug kan aangepast worden. Moeten de sportvelden aan de luchthaven verdwijnen en geherlokaliseerd in het nieuwe sportpark zodat het autoverkeer onder de brug zal verdwijnen en het toch nog nodige verkeer kan verlopen via de nieuwe ontsluitingsweg van de luchthaven ? In afwachting van de ontsluitingsweg en/of herlokalisering van de sportvelden dient een verkeerslichtenregeling onder de brug overwogen. Een andere oplossing is om geen autoverkeer meer onder de brug toe te laten maar een kruispunt met verkeerslichten te voorzien aan de voet van de brug, zijde Borsbeek.
2.4.3 Deelproject 3: van R11 tot station Boechout Deel van R11 tot Veldkant (Boechout) Tussen sportcomplex en spoorlijn is een strook gereserveerd. Verder door weiden en velden naast het spoor. Twee hoogspanningsmasten dienen ontweken. Het bestaande fietstunneltje aan de Pater Renaat Devosstraat kan overgestoken worden + aansluiting van FOS naar het tunneltje is mogelijk. Veldkant en kruising spoorlijn in Boechout Veldkant is een smalle straat waar KMO’s gelegen zijn met zwaar vrachtverkeer. In de bocht vóór Veldkant staat een woning die dicht tegen het spoor is gelegen. De FOS moet aansluiten op de bestaande voetgangerstunnel (ook door fietsers gebruikt maar in niet comfortabele omstandigheden) aan de Oude Staanweg/Binnensteenweg. De startnota voorziet de aanpassing van de bestaande tunnel; de provincie Antwerpen ziet meer in de bouw van een nieuwe tunnel. Onderzocht moet worden of de KMO’s op een andere wijze kunnen ontsloten worden (via Nijverheidsstraat ? – de gemeente zal dat nazien) om het verkeer in Veldkant te beperken. Veldkant kan geknipt worden ter hoogte van de viaduct van de N10. De aanwezige huizen voorbij de viaduct zijn bereikbaar via de Oude Baan.
pagina 37 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Alternatieve tracés voor Veldkant
Tracé 1: via Oude Steenweg en Victor Heylenlei met fietstunnel onder spoorlijn – probleem KMO’s Veldkant is vermeden maar niet de woning dichtbij het spoor Tracé 2: via Oude Steenweg, ondertunneling N10 (Eco-tunnel in combinatie met Koude Beek) en fietstunnel onder de spoorlijn
2.4.4 Deelproject 4: van station Berchem tot kruispunt Ernest Claeslaan te Lier Deel van Spoorweglei tot Alexander Franckstraat De bestaande fietsweg is over een 150 m te smal en dient aangepast. De oversteek aan de Alexander Franckstraat dient beter beveiligd. Er is een toename van verkeer via de Alexander Franckstraat omdat een deel van het verkeer in het centrum geweerd wordt. De gemeente Boechout zal verkeerstellingen houden. Deel Langsweg – Hockeyweg Nu deels een sluipweg waar zeer snel gereden wordt en ook toegangsweg tot hockeyvelden met eveneens snel verkeer. De stad Lier gaat na of de hockeyvelden geherlokaliseerd kunnen worden en de Hockeyweg kan worden geknipt. Verkeersremmers zijn in afwachting nodig maar dat dient zorgvuldig bestudeerd. Er is ook een veiligheidsprobleem aan de bocht rond een hoeve.
2.4.5 Deelproject 5: van Ernest Claeslaan tot station Lier Deel Ernest Claeslaan tot Ring Tracé 1: de FOS A-L aan de Ernest Claeslaan naar de noordzijde van de spoorlijn brengen. Daar is echter weinig ruimte en er zullen moeilijke onteigeningen nodig zijn.
pagina 38 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
Tracé 2: de FOS A-L sluit via Galgeveld aan op de FOS Lint-Lier ter hoogte van de Tramweglei. Het tracé langs Tramweglei komt in gedrang door een gepland toegangscomplex van de Ring naar het station. Tracé 3: de beide FOS’s samenbrengen en via een tunnel onder de Ring laten doorsteken op grond van NMBS is een mogelijke oplossing. De NMBS liet weten dat naast de beide spoorlijnen Antwerpen-Lier en Lint-Lier er eventueel stroken beschikbaar zijn tot tegen de Ring.
FOS A-L
1 2 3 FOS Lint-Lier Tramweglei
Deel Ring tot station Lier Tracé 1: Een fietstunnel onder de spoorlijn Antwerpen-Lier met aansluiting naar de Antwerpse Steenweg. Is de opbraak van een rangeerspoor te overwegen ? Vervolgens kan aangesloten worden op de FOS’s Lier-Aarschot en Lier-Herentals. Ook sluit deze optie aan op het door de stad Lier geplande fietspad langs de oude spoorwegbedding richting SAFI-pad. Tracé 2: Een fietstunnel onder de spoorlijn Lint-Lier en aansluiten op de heraan te leggen stationsomgeving. Dit geeft een betere aansluiting op het centrum van de stad. De beide aansluitingen (naar de FOS’s en naar het centrum) zijn belangrijk. Omdat de uitwisseling aan het station/Antwerpse Steenweg moet gebeuren via een voetgangerstunnel die moeilijk aan te passen is naar een fietstunnel zou het ideaal zijn om zowel de optie van de fietstunnel onder de spoorlijn Antwerpen-Lier als die van de spoorlijn Lint-Lier te realiseren.
pagina 39 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
pagina 40 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
3 BIJLAGEN 3.1 OFFERTEFORMULIER Overheidsopdracht via open offerteaanvraag voor de opmaak van een ontwerp en begeleiding van de uitvoering tot realisatie van de fietsostrade Antwerpen-Lier. De firma (volledige benaming en rechtsvorm) met als adres van de maatschappelijke zetel: (straat) (postnr en gemeente) (land) Ingeschreven bij de Kruispuntbank van de Ondernemingen onder nummer en waarvoor Mijnheer/Mevrouw (*)
(naam) (functie)
gedomicilieerd op het adres (straat) (postnr en gemeente) (land) als inschrijver of gevolmachtigde (bewijs bij te voegen) optreedt en hieronder ondertekent, verbindt zich tot de uitvoering, overeenkomstig de voorwaarden en bepalingen van het bestek FIETS-PROJ-2015-0001 van de opdracht voor de opmaak van een ontwerp en begeleiding van de uitvoering tot realisatie van de fietsostrade Antwerpen-Lier, tegen de hieronder vermelde prijs van:
in letters en in cijfers in EURO waarbij de btw dient te worden gevoegd voor een bedrag van:
pagina 41 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
in letters en in cijfers in EURO wat een bedrag, inclusief btw, geeft van:
in letters en in cijfers in EURO In het geval deze offerte wordt goedgekeurd, zal de borgtocht worden gesteld overeenkomstig de in het bestek gestelde voorwaarden en termijnen. In de offerte is de vertrouwelijke informatie en/of de informatie die betrekking heeft op technische of commerciële geheimen duidelijk aangeduid. Het betalingsorganisme van de aanbestedende overheid zal de verschuldigde sommen betalen door overschrijving op: het rekeningnummer IBAN BIC Alle briefwisseling betreffende de gunning en de uitvoering van de opdracht moet worden gestuurd naar: (contactpersoon) (straat) (postnr. en gemeente) (telefoon en faxnummer) (emailadres)
Gedaan:
Te
op
De inschrijver of gevolmachtigde: (naam) (functie) (handtekening)
pagina 42 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
3.2 INVENTARIS De inventaris is bijgevoegd als Exceltabel EHP= eenheidsprijs VH = vermoedelijke hoeveelheid FH = forfaitaire (vaste) hoeveelheid TP = totale Prijs FP = forfaitaire prijs Naam: Datum: Handtekening:
pagina 43 van 43 BESTEK: studieopdracht fietsostrade Antwerpen - Lier
DIENST Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit
3.3 Bezettingsplan Het bezettingsplan wordt toegevoegd als bijlage
3.4 De startnota DEELPROJECT 2: SPOORLIJN ANTWERPEN – LIER BOVENLOKALE FIETSROUTES UIT HET MASTERPLAN 2020 MOBILITEIT ANTWERPEN Wordt toegevoerd als bijlage
3.5 Schetsprofielen Saffierstraat Wordt toegevoerd als bijlage